MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCIILOR I

TURISMULUI
ORDINUL
nr. 478
din 8 octombrie 2003
pentru aprobarea reglementrii tehnice
GHID PRIVIND TEHNOLOGIA DE EXECUIE A
STRATURILOR DE FUNDAIE DIN BALAST"
(revizuire CD 1481!8"#
$ndicativ CD 1482003
%n con&ormitate cu prevederile art. 3 8 alin. 2 din 'egea nr. l ()1!!"* privind
calitatea +n con,truc-ii* cu modi&icrile ulterioare*
+n temeiul prevederilor art. 2 pct. 4" .i le art. " alin. (4# din /otr0rea
1uvernului nr. 740)2003 privind organizarea .i &unc-ionarea 2ini,terului
3ran,porturilor* Con,truc-iilor .i 3uri,mului*
av0nd +n vedere avizul nr. "1 din 23 mai 2003 al Comitetului 3ehnic de
4pecialitateC34!* mini,trul tran,porturilor* con,truc-iilor .i turi,mului*
emite urmtorul
ORDIN:
Art. 1. 4e aprob reglementarea tehnic GHID PRIVIND
TEHNOLOGIA DE EXECUIE A STRATURILOR DE FUNDAIE
DIN BALAST" indicativ CD 1482003* elaborat de 4.C. $5C6737854
4.8. .i prevzut +n ane9a care &ace parte integrant din prezentul ordin.
Art. . :rezentul ordin va &i publicat +n 2onitorul (&icial al 7om0niei*
:artea 1.
Art. !. Direc-ia 1eneral 3ehnic va aduce la +ndeplinire prevederile
prezentului ordin.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; BULETIN TEHNIC RUTIER
2)2004
A"#$% &' (r)*"+& MTCT "r. ,-. )*" . (/t(01r*# 22!
GHID
PRIVIND TEHNOLOGIA DE EXECUIE A
STRATURILOR DE FUNDAIE DIN BALAST
I")*/'t*3: CD 1482003
E&'1(r't(r: 4.C. $5C6737854 4.8.
CUPRINS
C8:$3('<' $. :rincipii generale...........................................................=
4ec-iunea l (biect .i domeniu de aplicare...........................................=
4ec-iunea a 2a 5o-iuni generale .i terminologie...................................=
4ec-iunea a 3a 7e&erin-e......................................................................8
C8:$3('<' $$. Condi-ii tehnice de e9ecu-ie.......................................10
4ec-iunea l 8c-iuni preliminare...................................................... 10
4ec-iunea a 2a 2ateriale....................................................................10
C8:$3('<' $$$. 69ecu-ia ,traturilor de &unda-ie din bala,t ,au din bala,t
ame,tec optim...........................................................11
4ec-iunea la :regtirea ,tratului ,uport..............................................11
4ec-iunea a 2a 8nalizarea bala,tului aprovizionat.............................12
4ec-iunea a 3a 6chipamente .i utila>e.................................................13
4ec-iunea a 4a 69ecu-ia ,traturilor de &unda-ie din bala,t....................13
4ec-iunea a "a ?eri&icarea calit-ii lucrrilor....................................1"
C8:$3('<' $?. 7ecep-ia lucrrilor.......................................................1=
C8:$3('<' ?. 2,uri de tehnica ,ecurit-ii muncii.............................17
856@8 :arametrii de e9ecu-ie pentru compactarea ,tratului de &unda-ie
din bala,t cu compactorul greu de tip ? ? 200..........................17
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;BULETIN TEHNIC RUTIER
anul III, nr. 2, februarie 2004
GHID PRIVIND TEHNOLOGIA DE
EXECUIE A STRATURILOR DE I")*/'t*3: CD 1,.422!
FUNDAIE DIN BALAST
C8:$3('<' I
Pr*"/*5** 6#"#r'&#
SECIUNEA &
O1*#/t 7* )(0#"*+ )# '5&*/'r#
Art. &. :rezentul ghid ,e re&er la tehnologia de e9ecu-ie a ,traturilor de
&unda-ie din bala,t* +n condi-iile a,igurrii calit-ii pre,cri,e pentru lucrrile
e9ecutate .i a unei e&iciente ma9ime.
Art. . 'a redactarea prezentului ghid ,a -inut ,eama de ,tandardele .i
in,truc-iunile tehnice +n vigoare la data elaborrii ,ale* men-ionate +n ,ec-iunea
3 art. 1"* de con-inutul unor norme europene a&late +n cur, de preluare* precum
.i de tendin-ele .i practicile e9i,tente +n -rile cu o tehnologie avan,at +n
domeniul rutier.
Art. !. <tilizarea prezentului ghid ,e va &ace cu re,pectarea pre,crip-iilor
tehnice legal aprobate la data realizrii lucrrilor.
SECIUNEA ' 4'
N(8*+"* 6#"#r'&# 7* t#r0*"(&(6*#
Art ,. 'a proiectarea ,tratului de &unda-ie din bala,t* pentru alegerea
materialului utilizat .i la e9ecu-ie trebuie avute +n vedere rolurile pe care
ace,t ,trat rutier trebuie ,au poate , le +ndeplinea,c .i anumeA
rol de rezi,ten-B
rol drenantB
rol anticapilarB
6laborat deA
$n,titutul de Cercetri 3ran,porturi
4.C. $5C6737854 4.8.
8probat deA
2$5$437<' 37854:(73<7$'(7*
C(5437<CC$$'(7 D$
3<7$42<'<$
Cu (rdinul 478 din 08.10.2003
rol antigelB
rol de izolator (anticontaminant#.
Art. 9. 7olul de ,trat de rezi,ten- e,te a,igurat de capacitatea ,tratului
de &unda-ie de a prelua e&orturile din tra&ic tran,mi,e de ,traturile rutiere
,uperioare .i de a le tran,mite .i repartiza ,tratului imediat in&erior ,au
terenului de &undare* a,igur0nd +ncadrarea e&orturilor +n limitele capacit-ii
portante a ace,tora.
Capacitatea ,tratului de &unda-ie de a a,igura rezi,ten-a nece,ar ,e ob-ine
prinA
prevederea prin proiectare a unei gro,imi ,u&iciente pentru
repartizarea uni&orm a e&orturilor verticaleB
compactare ridicat +n ,copul ob-inerii unei de&ormabilit-i c0t mai
redu,eB
utilizarea de agregate cu rezi,ten-e mecanice bune.
Art. :. 8tunci c0nd ,tratul ,uperior de &unda-ie +ndepline.te .i rolul de
,trat de baz ,e va a,igura prin proiectare .i e9ecu-ie capacitatea ace,tuia de
a prelua pe l0ng e&orturile normale .i alte e&orturi generate de tra&ic .i
tran,mi,e de +mbrcmintea rutier (.ocuri* vibra-ii* e&orturi tangen-iale* etc.#B
Art. -. 7olul drenant e,te dat de capacitatea ,tratului de &unda-ie e9ecutat
din bala,t de a drena .i evacua apele in&iltrate +n ,tructura rutier +mpiedic0nd
,tagnarea ace,tora la nivelul patului drumului. 4traturile drenante trebuie ,
aib o gro,ime de min 10 cm dup compactare.
Art. .. 4e con,ider c ,tratul de &unda-ie +ndepline.te .i rolul de ,trat
anticapilar dac are capacitatea de a +ntrerupe a,cen,iunea capilar a apelor
,ubterane* +n ace,t ,cop bala,tul trebuie , aib un coe&icient de permeabilitate
E de min. 3*"910
3
cm), .i un coe&icient de neuni&ormitate <n 1". 1ro,imea
,tratului de bala,t trebuie , &ie de min 1" cm dup compactare .i mai mare
dec0t +nl-imea capilar a apei ,ubterane.
Art. ;. 4traturile rutiere e9ecutate din bala,t +ndepline,c .i rolul de ,trat
antigel +mpiedic0nd propagarea +nghe-ului la nivelul patului drumului .i ,e
iau +n con,iderare la veri&icarea la +nghe- dezghe- a ,tructurii rutiere* +n
cazurile c0nd ,e dore.te o protec-ie ,pecial +mpotriva +nghe-ului ,e poate
prevede e9ecu-ia unui ,trat din materiale cu conductibilitate termic ,czut.
Art. 12. 4traturile de &unda-ie din bala,t pot +ndeplini .i rol izolator
(anticontaminant# dac au capacitatea de a opri ptrunderea &rac-iunii &ine
din terenul de &undare ,pre ,traturile rutiere ,uperioare. 8ce,t lucru ,e
realizeaz numai +n cazul +n care bala,tul con-ine pe,te "0 F ni,ip care
+ndepline.te ,uplimentar urmtoarele condi-iiA
con-inut de &rac-iuni ,ub 0*1 mm G 14 FB
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;BULETIN TEHNIC RUTIER
anul III, nr. 2, februarie 2004
coe&icient de permeabilitate H = 9 10
3
cm),B
condi-iile de &iltru inver, &a- de pm0ntul din terenul de &undare*
re,pectivA
"d1"pGd1"&G"d8"p .i d"0&G2"d"0p
undeA
dI"p* d1"&* d"0&* d"0p* d8"p reprezint diametrele granulelor core,punztoare
unor treceri de 1"F* "0F .i re,pectiv 8"F din curbele granulometrice ale
materialelorA
p pm0ntul din terenul de &undareB
& &iltru* re,pectiv bala,tul din ,tratul de &unda-ie
condi-ia de ,imilitudine +ntre curba granulometric a pm0ntului
din terenul de &undare .i cea a bala,tului.
Art. 11. 8v0nd +n vedere condi-iile de granulozitate impu,e pentru bala,tul
ame,tec optim .i prevederile art. 10* ,traturile de &unda-ie e9ecutate din
ace,t material nu pot +ndeplini rolul de ,trat izolator.
Art. 1. Dac ,traturile de &unda-ie nu pot realiza unul ,au mai multe din
rolurile men-ionate ,e vor realiza ,traturi de protec-ie care , preia re,pectivele
&unc-ii.
Art. 1!. 3erminologia utilizat e,te con&orm 47 40321.
Art. 1,. :rincipalii termeni de ,pecialitate utiliza-i +n prezentul ghid ,untA
a# balast - ame,tec de ni,ip .i pietri.* cu dimen,iunea ma9im a granulei
de =3 mm* provenit din ,&r0marea natural a rocilor. 4e livreaz +n
,orturile 08* 01=* 02"* 031 .i 0=3.
b# balast amestec optim - bala,t av0nd curba granulometric +n,cri,
+ntrun domeniu pre,cri,* con,iderat optim pentru ob-inerea unei
den,it-i ma9ime +n urma compactrii.
c# strat de fundaie - ,trat (,traturi# rutiere* din materiale prelucrate
core,punztor* ,ituat ,ub ,tratul de baz ,au ,ub +mbrcminte*
de,tinat a prelua* diminua* repartiza uni&orm .i tran,mite
tera,amentelor ,olicitrile tra&icului.
SECIUNEA ' !4'
R#<#r*"8#
Art. 19. 7eglementrile la care ,e &ace re&erire +n prezentul ghid ,untA
a# 'egea nr. 10)1!!" privind calitatea +n con,truc-iiB
b# 4tandarde europene adoptate ca ,tandarde rom0neA
47 65 !321A1!!8 %ncercri pentru determinarea caracteri,ticilor ge
nerale ale agregatelor. :artea lA 2etode de e.antionare.
47 65 !331A2002 +ncercri pentru determinarea caracteri,ticilor
geometrice ale agregatelor. :artea 1A 8naliza
granulometric prin cernere.
4765 !332A1!!8 %ncercri pentru determinarea caracteri,ticilor
generale ale agregatelor. :artea 2A 8naliza
granulometric. 4ite de control* dimen,iuni
nominale ale ochiurilor.
47 65 !334A2002 %ncercri pentru determinarea caracteri,ticilor
geometrice ale agregatelor. :artea 4A Coe&icientul
de &orm.
47 65 10!73A2002 %ncercri pentru determinarea caracteri,ticilor
mecanice .i &izice ale agregatelor. :artea 3A 2etoda
pentru determinarea ma,ei volumice +n vrac .i a
porozit-ii intergranulare.
47 65 4"014A2000 Criterii generale pentru declara-ia de con&ormitate
a &urnizorului*
c# 4tandarde rom0ne.ti A
47 ==22002 'ucrri de drumuri. 8gregate naturale de bala,tier.
Condi-ii tehnice de calitate.
4384 7308! 8gregate naturale pentru lucrri de ci &erate .i
drumuri. 2etode de +ncercare.
4384 124388 3eren de &undare. Cla,i&icarea .i identi&icarea
pm0nturilor.
4384 1!13)=7= 3eren de &undare. Determinarea permeabilit-ii +n
laborator.
4384 1!13)1383 3eren de &undare. Determinarea caracteri,ticilor de
compactare* +ncercarea :roctor.
4384 2!1484 'ucrri de drumuri. 3era,amente. Condi-ii tehnice
generale de calitate.
47 40321A200 'ucrri de drumuri. 3erminologie.
4384 4=0=80 8gregate naturale grele pentru mortare .i betoane
cu lian-i minerali. 2etode de +ncercare.
4384 =40084 4traturi de baz .i de &unda-ie. Condi-ii tehnice
generale de calitate.
4384 122"384 'ucrri de drumuri. 4traturi de &orm. Condi-ii
tehnice generale de calitate.
4384 122888" 'ucrri de drumuri. Determinarea den,it-ii
,traturilor rutiere cu di,pozitivul cu con .i ni,ip.
;;;;;;;;;;___________________________________________________________BULETIN TEHNIC RUTIER
anul III, nr. 2, februarie 2004
d# $n,truc-iuni tehnice
CD !1422 5ormativ pentru determinarea prin de&lectogra&ie
.i de&lectometrie a capacit-ii portante a ,tructurilor
,uple .i ,emirigide.
AND 9!24;- $n,truc-iuni privind controlul calit-ii tera,amen
telor rutiere.
e# 5orme generale de protec-ia muncii ) 2002 51:2.
i
C8:$3('<' $$
C(5D$C$$ 36/5$C6 D6 6@6C<C$6
SECIUNEA &
A/8*+"* 5r#&*0*"'r#
Art. 1:. 1ro,imile .i elementele geometrice ale ,traturilor de &unda-ie*
vor &i ,tabilite +n con&ormitate cu prevederile 4384 =400 .i vor &i precizate
de documenta-ia de proiectare.
Art. 1-. %n &unc-ie de rolurile prevzute a &i +ndeplinite de ,tratul de
&unda-ie* ,e vor ,tabili condi-iile pentru bala,tul utilizat la e9ecu-ie con&orm
prevederilor 47 ==2.
Art. 1.. :e baza condi-iilor ,tabilite pentru bala,t con&orm art. 17* +n
con&ormitate cu 'egea 10)1!!"* ,e va identi&ica un &urnizor certi&icat pentru
procurarea materialelor nece,are.
Art. 1;. %n cazul +n care pe baza analizelor granulometrice e&ectuate
rezult c bala,tul are un con-inut redu, de &rac-iuni &ine* +n ,copul unei
bune compactri* vor &i luate m,uri pentru corectarea granulozit-ii prin
adao, de ni,ipuri pr&oa,e* cenu. de termocentral* etc.* +n &unc-ie de
materialele di,ponibile +n zona lucrrilor.
SECIUNEA ' 4'
M't#r*'&#
Art. 2. :entru veri&icarea con&ormit-ii bala,tului cu cerin-ele ,tabilite
,e vor e&ectua urmtoarele determinri A
determinarea granulozit-ii con&orm 47 65 !331 .i 47 65 !332.
determinarea coe&icientului de neuni&ormitate <n con&orm
4384 730.
determinarea echivalentului de ni,ip 65 - con&orm 4384 730.
determinarea rezi,ten-ei la uzur cu ma.ina 'o, 8ngele, con&orm
4384 730.
Art. 1. Dac e,te nece,ar ,e vor e&ectua ,uplimentar A
determinarea coe&icientului de permeabilitate con&orm 4384
1!13)=.
determinarea condi-iei de &iltru inver, pe baza curbelor
granulometrice a bala,tului .i a pm0ntului din ,tratul de &undare con&orm
condi-iei prezentate +n art. 10.
Art. . %n cazul determinrilor e&ectuate de un laborator pe aceea.i prob
de bala,t* pentru a,igurarea repetabilit-ii* di&eren-a +ntre rezultatele ob-inute
la dou +ncercri di&erite trebuie , &ie mai mic de 4F din valoare* +n cazul
determinrilor e&ectuate de dou ,au mai multe laboratoare pe acela.i bala,t*
pentru a,igurarea reproductibilit-ii* di&eren-a +ntre rezultatele ob-inute
trebuie , &ie mai mic de 8F din valoare.
Art. !. 7ecep-ia cantitativ .i calitativ a bala,tului ,e &ace de ctre
per,oane +mputernicite de con,tructor +n calitate de bene&iciar. 6a ,e poate
e&ectua &ie la &urnizor* &ie la con,tructor +n locul de depozitare ,au la punerea
+n oper.
Art. ,. 7ecep-ia cantitativ ,e e&ectueaz pe baz de ma, volumic +n
vrac* determinat +n prealabil con&orm 47 65 10!73.
Art. 9. :entru certi&icarea calit-ii bala,tului &urnizorul va prezenta la
livrare o declara-ie de con&ormitate pe baza rezultatelor determinrilor
periodice .i pe lot e&ectuate* con,emnate +n rapoarte de +ncercri.
Art. :. 8tunci c0nd e,te cazul* depozitarea bala,tului p0n la punerea
,a +n oper ,e &ace pe plat&orme betonate care , +mpiedice impuri&icarea
materialului.
CAPITOLUL III
6@6C<C$8 43783<7$'(7 D6 J<5D8C$6 D$5
K8'843 48< D$5 K8'843 826436C (:3$2
SECIUNEA 14'
Pr#6%t*r#' =tr't+&+* =+5(rt
Art. -. 69ecu-ia ,tratului de &unda-ie ,e +ncepe numai dup recep-ia
tera,amentelor* con&orm prevederilor 4384 2!14 ,au a ,ub,tratului de
&unda-ie* con&orm prevederilor 4384 =400.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; BU1ETIN TEHNIC RUTIER
anul III, nr. 2, februarie 2004
Art. .. %n tabelul 1 ,unt prezentate* +n &unc-ie de tipul de pm0nt valorile
admi,ibile ale de&le9iunii core,punztoare vehiculului etalon* la nivelul
terenului de &undare +n cazul tera,amentelor &r ,trat de &orm* con&orm
L5ormativului pentru determinarea prin de&lectogra&ie .i de&lectometrie a
capacit-ii portante a ,tructurilor rutiere ,uple .i ,emirigideL ind. CD 31.
T'1#& &
SECIUNEA ' 4'
A"'&*># 5r#0#r6%t('r# 5+"#r** ?" (5#r%
Art. ;. 'a &iecare 400 de tone de bala,t aprovizionat ,e vor e&ectua
veri&icri a,upra calit-ii materialului* con&orm art. 20 .i art. 21 din prezentul
ghid.
Art. !2. 4e vor e9ecuta determinri ale caracteri,ticilor de compactare
ale bala,tului re,pectiv umiditatea optim de compactare Mopt .i den,itatea
ma9im +n ,tare u,cat d
ma9
. (rientativ ,e poate aprecia c un bala,t av0nd
curba granulometric +ncadrat +n domeniul prevzut de 47 ==2 are o
umiditate optim de compactare variind +ntre 4 .i =F.
Art. !1. (1# Deoarece granulozitatea materialului in&luen-eaz puternic
po,ibilit-ile de compactare .i calitatea &inal a lucrrii* ,e vor lua m,uri de
corectare a ace,tui parametru prin adao,uri de alte materiale* ori de c0te ori
analizele granulometrice e&ectuate indic abateri de la domeniile ,tabilite +n
47 ==2* +n &unc-ie de utilizri.
(2# 4e va evita at0t e9ce,ul de parte &in care conduce la compactare
di&icil* in,tabilitate .i rezi,ten- ,czut la +nghe-dezghe- c0t .i e9i,ten-a
unei cantit-i prea mici de pr-i &ine care conduce la tendin-e de ,egregare .i
de a,emenea la o compactare di&icil.
Art. !. %n cazul corectrii granulozit-ii bala,tului cu materiale de adao,
veri&icrile prevzute la art. 2! .i art. 30 ,e vor e&ectua pe materialul nou
ob-inut.
anul III, nr. 2, februarie 2004
Art. !!. :entru determinarea gro,imii optime la a.ternere .i ,tabilirea
numrului de treceri ale compactorului* nece,are atingerii gradului de
compactare pre,cri,* cu materialul care va &i pu, +n oper .i cu utila>ele de
compactare din dotare ,e va e&ectua un tron,on e9perimental +n lungime de
2" m.
SECIUNEA ' !4'
E/@*5'0#"t# 7* +t*&'A#
Art. !,. :entru realizarea lucrrilor prevzute de prezentul ghid ,unt
nece,are urmtoarele echipamente .i utila>e A
a# 6chipamente de laborator A
,et de ,ite pentru analize granulometrice con&orm 47 ==2 .i 47 65
!332B
echipament pentru determinarea echivalentului de ni,ip con&orm 4384
730B
ma.in 'o, 8ngele, pentru determinarea rezi,ten-ei la uzur con
&orm 4384 730B
echipament :roctor modi&icat pentru determinarea caracteri,ticilor de
compactare ale bala,tului con&orm 4384 1!13)13B
echipament pentru determinarea den,it-ii in ,itu (con cu ni,ip# con
&orm 4384 12288B
de&lectometru KenEelman pentru determinarea uni&ormit-ii e9ecu-iei
.i a capacit-ii portante con&orm CD 31.
b# <tila>e pentru tran,port materiale autoba,culante.
c# <tila>e pentru realizarea +mpr.tierii .i pro&ilrii bala,tuluiA
buldozere
autogredere
d# <tila>e pentru corectarea umidit-ii autoci,tern cu ,tropitoare.
e# <tila>e de compactareA
compactor cu rulouri netede ,au cu pneuri
compactor cu vibrare.
SECIUNEA ' ,4'
E$#/+8*' =tr't+r*&(r )# <+")'8*# )*" 1'&'=t
Art. !9. De,crcarea bala,tului la locul de punere +n oper ,e va &ace
prin ba,culare* de pre&erin- din mer,.
Art. !:. %mpr.tierea .i nivelarea bala,tului ,e &ace cu autogrederul ,au
buldozerul cu re,pectarea caracteri,ticilor geometrice ,tabilite anterior
anul III, nr. 2, februarie 2004
(gro,ime ,trat* pante* etc# evit0ndu,e pe c0t po,ibil manipulrile repetate +n
vederea evitrii ,egregrii.
Art. !-. 4e determin umiditatea bala,tului a.ternut* +nainte de
compactare* +n min. 3 puncte la 2"0 m band ,au la 1000 m
2
,upra&a- .i ,e
compar valoarea ob-inut cu valoarea umidit-ii optime de compactare
,tabilit +n laborator. 4unt de pre&erat metode rapide pentru a ,curta perioada
dintre prelevarea probei .i +nceperea compactrii* alt&el put0nd avea loc
varia-ii mari ale umidit-ii bala,tului a.ternut ,ub e&ectul &actorilor climatici.
Art. 38. <miditatea bala,tului determinat +nainte de compactare* trebuie
, &ie egal cu MoptNl. <midit-i mai mici conduc la compactare di&icil
datorit ,iturii bala,tului +n apropierea umidit-ii critice iar la umidit-i
mari materialul devine in,tabil* &iind de a,emenea greu de compactat.
Art. !;. %n cazul +n care valorile umidit-ii bala,tului ,unt mai mici dec0t
limita in&erioar domeniului optim de umiditate de compactare* caz +nt0lnit
+n general +n perioadele de timp cu in,ola-ie puternic .i cu temperaturi
atmo,&erice ridicate* e,te nece,ar , ,e adauge ap +n vederea +n,crierii
umidit-ii +n domeniul optim* +n ace,t ,en,* &unc-ie de debitul a,igurat* ,e
vor ,tabili pentru ci,terna prevzut , e9ecute opera-ia* viteza de depla,are
.i numrul de treceri nece,ar.
Art. ,2. %n cazul +n care valorile umidit-ii bala,tului ,unt mai mari dec0t
limita ,uperioar a domeniului optim* caz +nt0lnit dup perioade de precipita-ii
abundente ,au la utilizarea direct dup e9tragerea din bala,tier* opera-ia de
compactare ,e va +ncepe numai dup pierderea par-ial a apei +nc0t umiditatea
de compactare , ,e ,itueze +n domeniul optim.
Art. ,1. Compactarea cu a>utorul compactoarelor cu pneuri ,e recomand
pentru bala,turile cu echivalent de ni,ip de 2"...40F* iar compactoarele
vibratoare pentru bala,turi cu echivalentul de ni,ip de min. 40F.
Art. ,. 8co,tamentele ,e completeaz .i ,e compacteaz odat cu
,taturile de &unda-ie* a,t&el +nc0t ace,tea , &ie in permanen- +ncadrate de
aco,tamente a,igur0ndu,e m,urile de evacuare a apei.
Art. ,!. Compactarea ,e +ncepe de la margine +n ,en,ul lungimii a.ternute*
avan,0nd progre,iv ctre a9ul drumului* prin treceri ,ucce,ive. J0.iile
,ucce,ive trebuie , ,e ,uprapun pe minimum 20 cm. $nver,area ,en,ului
de mer, al utila>elor de compactare trebuie &cut lin pentru a ,e evita vlurirea
,upra&e-eiB de a,emenea* compactarea trebuie a,t&el &cut +nc0t la terminarea
ei* &iecare punct al ,upra&e-ei , &ie ,upu, apro9imativ aceluia.i numr de
treceri. 4e vor evita mer,ul .erpuit .i +ntoarcerile utila>elor de compactare
pe ,upra&a-a ,tratului.
Art. ,,. Dup primele treceri ale utila>ului de compactare ,e veri&ic
uni&ormitatea ,upra&e-ei ,tratului .i realizarea pantelor tran,ver,ale prevzute
+n proiect* &c0ndu,e eventualele modi&icri* completri .i +nlocuiri de
materiale +n zonele de ,egregri* a,t&el +nc0t dup terminarea compactrii ,
,e a,igure gro,imea .i ,upra&a-area core,punztoare a ,tratului.
Art. ,9. %n cazul compactrii prin vibrare* pentru a,igurarea calit-ii
,upra&e-ei ,tratului compactat* +n condi-iile prevzute de 4384 =400* ,unt
nece,are la &inal 2...4 treceri &r vibrare* eventual precedate de o u.oar
umezire a ,tratului (cca. " l ap)m
2
#.
Art. ,:. %n cazul compactrii prin comprimare* e,te nece,ar ca prima
trecere , ,e e&ectueze la viteze care , nu dep.ea,c 2*0...2*" Em)h* iar
urmtoarele treceri , &ie e&ectuate la viteze de 8... 12 Em)h.
Art. ,-. %n cazul compactrii prin vibrare* viteza de depla,are ,e
recomand , ,e ,itueze +ntre 2 Em)h .i 4 Em)h.
Art. ,.. Compactarea ,e con,ider terminat dac la determinarea
gradului de compactare ,e ob-in cel pu-in valorile minime pre,cri,e pentru
ace,ta.
Art. ,;. 8v0nd +n vedere importan-a deo,ebit pe care o are compactarea
corect a ,tratului de &unda-ie a,upra calit-ii de an,amblu a lucrrii rutiere
e9ecutate* ,e recomand ca pe l0ng metodele ,tandardizate* bazate pe
+nlocuire (cu ap ,au ni,ip 4384 12288# , &ie utilizate metode de veri&icare
tehnologic continu ,au pa, cu pa, pentru determinarea den,it-ii ,au di
rect a gradului de compactare pe ,tratul realizat. 4e realizeaz a,t&el*
po,ibilitatea cre.terii ,ub,tan-iale a numrului determinrilor e&ectuate .i ,e
d po,ibilitatea unei interven-ii prompte +n ,copul a,igurrii uni&ormit-ii
calit-ii lucrrilor e9ecutate prin ,emnalarea .i +nlturarea ,ingularit-ilor
de calitate necore,punztoare.
Art. 92. %nainte de e9ecu-ia ,tratului rutier urmtor* eventualele denivelri
ale ,tratului de bala,t* ca urmare a circula-iei* vor &i remediate prin repro&ilare
cu autogrederul* umezire .i compactare.
SECIUNEA ' 94'
V#r*<*/'r#' /'&*t%8** &+/r%r*&(r
Art. 91. Calitatea bala,tului pu, +n oper ,e veri&ic pe toat durata
e9ecu-iei lucrrilor.
Art. 9. ?eri&icarea elementelor geometrice ,e &ace pe baza datelor din
proiect .i cu re,pectarea prevederilor 4384 =400.
Art. 9!. 1radul de compactare al bala,tului trebuie , +ndeplinea,c
condi-iile men-ionate +n tabelul 2.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;BULETIN TEHNIC RUTIER
anul III, nr. 2, februarie 2004
Not: 1radul de compactare al bala,tului reprezint raportul dintre den,itatea +n ,tare
u,cat a bala,tului din ,trat .i den,itatea ma9im +n ,tare u,cat* din domeniul LumedL al curbei
:roctor* determinat prin +ncercarea :roctor modi&icat* e&ectuat con&orm 4384 1!13)13.
Art. 9,. 'a nivelul ,uperior al ,tratului de &unda-ie din bala,t valoarea
admi,ibil a de&le9iunii e,te &unc-ie de gro,imea ,tratului de bala,t .i de
modul de alctuire al ,tratului ,uperior al tera,amentelor* con&orm tabelului 3.
T'1#&+& !
Art. 99. 4e con,ider realizat capacitatea portant nece,ar* dac
de&le9iunea are valori mai mari dec0t cea admi,ibil +n cel mult 10F din
punctele de m,urare.
anul III, nr. 2, februarie 2004
Art. 9:. <ni&ormitatea e9ecu-iei ,tratului de &unda-ie ,e con,ider ,ati,&
ctoare dac valoarea coe&icientului de varia-ie a de&le9iunii e,te ,ub 3"F.
Art. 9-. 3oate opera-iile care prive,c controlul calit-ii materialelor .i al
e9ecu-iei lucrrilor vor &i urmrite .i veri&icate de bene&iciar.
Art. 9.. 7ezultatele tuturor m,urtorilor* determinrilor .i veri&icrilor
,peci&icate de prezentul ghid .i de 4384 =400 vor &i -inute la zi +n
documenta-ia de e9ecu-ie a .antierului* ce va con,titui documenta-ia de con
trol +n vederea recep-iei lucrrilor.
CAPITOLUL IV
R#/#58*' &+/r%r*&(r
Art. 9;. 7ecep-ia lucrrilor ,e e&ectueaz +n con&ormitate cu legi,la-ia +n
vigoare.
CAPITOLUL V
M%=+r* )# t#@"*/' =#/+r*t%8** 0+"/**
Art. :2. 'a e9ecu-ia ,tratului de &unda-ie din bala,t ,e vor re,pecta
prevederile dinA
a# 5ormele generale de protec-ia muncii 51:2)2002.
b# L$n,truc-iuni proprii de ,ecuritatea muncii pentru lucrri de
+ntre-inere* reparare .i e9ploatare a drumurilor .i podurilor.L
aprobate prin (rdin 85D nr. 11=)1!!!.
Art. :1. %n ,copul a,igurrii circula-iei pe timpul e9ecu-iei ,e vor aplica
prevederile L5ormelor metodologice privind condi-iile de +nchidere a
circula-iei .i de in,tituire a re,tric-iilor de circula-ie +n vederea e9ecutrii de
lucrri +n zona drumului public .i),au pentru prote>area drumului L aprobate
prin (rdin 23)2$ 411)1112)2000.
ANEXA
PARAMETRII DE EXECUIE PENTRU COMPACTAREA
STRATULUI DE FUNDAIE DIN BALAST CU
COMPACTORUL GREU DE TIP B 22
%n acea,t ane9 ,unt prezenta-i orientativ parametrii de e9ecu-ie pentru
compactarea ,tratului de &unda-ie din bala,t* cu compactorul greu de tip
??
BULETIN TEHNIC RUTIER
; anul III, nr. 2, februarie 2004
200* caracteri,ticile tehnice ale utila>ului* gro,imea de compactare .i
parametri de compactare ,tabili-i pe baza unor +ncercri e9perimentale av0nd
la baz prevederile ace,tui normativ.
1. Caracteristici tehnice:
2a,a total 20.800 Eg
2a,a a9 &a- 10.=00 Eg
2a,a a9 ,pate 10.200 Eg
2a,a)cm generatoare vibrant 4= Eg
Jor-a perturbatoare 13.000 ".000 da5
Jrecven-a vibra-iilor 182" /z
?iteza de tran,la-ie 04B 012 Em)h
'-imea tamburului &a- 2.300 mm
Diametrul tamburului &a- 1.=00 mm
Dimen,iunea pneuri ,pate 2=*" 9 2"L
:re,iunea pneuri ,pate 0*120*1= 2:a
2. Grosimea stratului compactat 4 2 cm
3. Parametrii de compactare: