MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCIILOR l TURISMULUI

ORDINUL nr. 1719 din 17.10.2002

pentru aprobarea reglementrii tehnice
Normativ pentru executarea lucrrilor de reparaii a
drumurilor cu beton rutier fluidifiant", indicativ NE 015-02
Avnd n vedere avizul Comitetului Tehnico-tiinific nr. 62/

22.03.2001,
n conformitate cu prevederile art. 38 alin. 2 din Legea nr. 10/
1995 privind calitatea n construcii,
n temeiul art. 2 pct. 45 i ale art. 4 alin. (3) din Hotrrea
Guvernului nr. 3/2001 privind organizarea i funcionarea Ministerului
Transporturilor, Construciilor i Turismului,
Ministrul transporturilor, construciilor i turismului emite urmtorul
ORDIN:
Art. 1. - Se aprob reglementarea tehnic Normativ pentru
executarea lucrrilor de reparaii a drumurilor cu beton rutier
fluidifiant", indicativ NE 015-02, elaborat de INCERTRANS S.A.
-Bucureti i prevzut n anexa care face parte integrant din
prezentul ordin.
Art. 2. - Prezentul ordin se public n Buletinul Construciilor i n
broura tiprit de INCERTRANS, prin grija Direciei Generale Tehnice.
Art. 3. - La aceeai dat i nceteaz valabilitatea regle mentarea tehnic Instruciuni tehnice pentru execuia lucrrilor de
reparare a drumurilor cu beton rutier fluidizat cu aditiv FLUBET", indicativ
CD 146-84.
Art. 4. - Direcia General Tehnic va aduce la ndeplinire
prevederile prezentului ordin.
MINISTRU, MIRON
TUDOR MITREA
183

MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCIILOR l

TURISMULUI

CUPRINS
NORMATIV PENTRU EXECUTAREA LUCRRILOR DE
REPARAII A DRUMURILOR CU BETON RUTIER
FLUIDIFIAT
INDICATIV NE 015-2002

Elaborat de:
Institutul de Cercetri n Transporturi
INCERTRANS - Bucureti
Departamentul Betoane de Ciment Rutier i Piste Aeroportuare

Director general:
ef departament:
Responsabil tem:

mg. |0an CUNCEV

dr. ing. Viorel PRVU
dr. ing. Viorel PRVU

1. Prevederi generale................................................................. 187

1.1. Obiect i domeniu de aplicare ....................................... 187

1.2. Termeni. Definiii ......................................................... 188
1.3. Principalele acte normative n domeniu ......................... 190
2. Condiii tehnice...................................................................... 192
2.1 Elemente geometrice ..................................................... 192
2.2. Betonul ........................................................................ 193
2.3. Materiale....................................................................... 197
3. Stabilirea compoziiei betonului ........................................... 197
4. Utilaje i echipamente............................................................ 197
5. Prepararea betonului ............................................................ 198
6. Transportul betonului ............................................................ 199
7. Execuia lucrrilor de reparaii i betonare......................... 200

Avizat de:
DIRECIA GENERAL TEHNIC - M.T.C.T.
Director general:

Ing. Ion STNESCU

Responsabil de tem:

ing. Ion NICULESCU

184

7.1. Pregtirea mbrcminii n cazul lucrrilor de reparaii ... 200

7.2. Pregtirea platformei n cazul lucrrilor de betonare
n spaii nguste............................................................ 201
7.3. Tratarea dalelor ce necesit nlocuire parial ................ 202
7.4. Tratarea dalelor ce necesit nlocuire total ................... 202
7.5. Tratarea dalelor cu coroziuni de profunzime................... 203
185

7.6. Punerea n oper a betonului ........................................... 203

7.7. Protejarea betonului......................................................... 204
7.8. Darea n circulaie........................................................... 205

NORMATIV PENTRU EXECUTAREA

LUCRRILOR DE REPARAII A
DRUMURILOR CU BETON
RUTIER FLUIDIFIAT

Indicativ NE 015 - 2002

8. Controlul calitii lucrrilor.................................................. 205

9. Recepia lucrrilor ................................................................ 206
10. Msuri de tehnica securitii muncii i P.S.I......................... 206

1. PREVEDERI GENERALE
1.1. Obiect i domeniu de aplicare

ANEXE
Anexa 1.-Controlul calitii materialelor ............................... 208
Anexa 2. - Controlul calitii betonului de ciment rutier
fluidifiat preparat n staie fix sau mobil............ 211

1.1.1. Prezentul normativ se refer la executarea lucrrilor de

reparaii ale drumurilor i de betonare a anexelor acestora (benzi de
ncadrare, acostamente, banchete, supralrgiri n curbe etc.) cu beton
de ciment rutier fluidifiat.
1.1.2. Fluidifierea betonului se realizeaz cu ajutorul aditivilor
superplastifiani reductori de ap, care confer o lucrabilitate sporit
betonului n stare proaspt, cu efecte favorabile asupra rezistenelor
mecanice i structurii betoanelor ntrite.
1.1.3. Betonul de ciment rutier fluidifiat asigur o tehnologie de
punere n oper simpl, fr folosirea utilajelor specifice betonului
rutier clasic, precum i posibilitatea reducerii timpului de ntrerupere a
circulaiei.

Elaborat de:
Institutul de Cercetri
n Transporturi INCERTRANS Bucureti

186

Aprobat de: MINISTRUL

LUCRRILOR PUBLICE I
AMENAJRII TERITORIULUI,
cu ordinul nr. 1719 din 17.10.2002

187

1.1.4. Domeniile de utilizare ale betonului de ciment rutier

fluidifiat sunt urmtoarele:
- repararea defeciunilor mbrcminilor rutiere din beton
de ciment manifestate prin: ruperea colurilor dalelor, ruperea
dalelor de-a lungul rosturilor;
- nlocuirea parial sau total a unor dale, izolate, degradate;
- lucrri de betonare n spaii nguste cum ar fi: benzile de
ncadrare, acostamente, banchete, supralrgiri n curbe etc.
1.1.5. Prevederile prezentului normativ, vor fi adaptate i
completate prin Caiete de sarcini speciale i specifice fiecrei lucrri
ntocmite de proiectant.
1.1.6. La utilizarea aditivilor pentru prepararea betoanelor de
ciment rutiere fluidifiate se au n vedere prevederile cap.4.4. din
Codul de practic NE 012-99.

modific dup necesiti proprietile acestuia n stare proaspt i/

sau ntrit.
1.2.2. Aditivi superplastiflani: Noi tipuri de aditivi fluidizani
produi de industria chimic de sintez, a cror utilizare la prepararea
betoanelor conduce la reducerea cantitii de ap de amestecare,
mbuntirea lucrabilitii, creterea coeziunii amestecului i redu cerea tendinei de segregare a betonului.
1.2.3. Adaos: Materialul ce se adaug n compoziia betoanelor
pentru mbuntirea caracteristicilor fizico-mecanice, n scopuri
economice, de corectare a granulozitii etc.
1.2.4. Agregate: Materiale granulare naturale (de balastier sau
carier) adecvate ca form i mrime realizrii betonului.

1.1.7. Prepararea i punerea n oper a betonului de ciment

rutier fluidifiat se execut n intervalul de temperaturi atmosferice:
+ 5...+ 35C. Temperatura betonului la punerea n oper nu va fi mai
mare de + 30C.

1.2.5. Aditiv antrenor de aer: Substan tensioactiv cu caracter

hidrofobizant utilizat pentru mrirea rezistenei la nghe-dezghe a
betonului.

1.1.8. Punerea n oper a betonului de ciment rutier fluidifiat se

efectueaz ntr-un singur strat de minimum 10 cm.

1.2.6. Beton de ciment rutier fluidifiat: Beton de ciment rutier

la a crei preparare s-au utilizat aditivi superplastiflani, care-i mresc
lucrabilitatea pentru a fi uor pus n oper.

1.2. Termeni. Definiii

1.2.1. Aditiv: Produs chimic care introdus n cantiti mici fa
de masa cimentului, nainte sau n timpul amestecrii betonului

' n mod excepional n intervalul 0...+ 5C se pot efectua lucrri de reparaii numai
cu avizul beneficiarului i luarea msurilor prevzute n Normativul pentru realizarea
pe timp friguros a lucrrilor de construcii i a instalaiilor aferente, indicativ C 16.
188

1.2.7. Beton pus n oper: Beton preluat de executant de la

productor i pus n lucrare.
1.2.8. Beton proaspt: Starea betonului din momentul
amestecrii componenilor pn la nceputul prizei cimentului.
1.2.9. Suprafa erodat: Suprafa foarte poroas cu adncituri de profunzime rezultate din dezagregarea betonului de ciment
rutier existent n zona superioar a dalelor.
189

1.3. Principalele acte normative n domeniu

Agregate naturale i produse din piatr
SR 662-2002

Ap

Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier.

SR 667-2001

Agregate i piatr prelucrat pentru drumuri.

Condiii tehnice generale de calitate.

STAS 4606-80 Agregate naturale grele pentru betoane i mortare

cu liani minerali. Metode de ncercare.
STAS 730-89 Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i
drumuri. Metode de ncercare.
SR EN 933-2:1998 ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor. Partea 2: Analiz granulometric - Site de control, dimensiuni nominale ale
ochiuri lor.
Ciment
STAS 10092-78

Ciment pentru drumuri i piste de aeroporturi.

SREN 197-1:2002

Ciment. Partea 1: Compoziie, specificaii i

criterii de conformitate ale cimenturilor uzuale

SR EN 196-1:1995

Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 1:

Determinarea rezistenelor mecanice.

SR EN 196-2 :1995

Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 2:

Analiza chimic a cimenturilor.
Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 3:
Determinarea timpului de priz i a stabilitii.

SR EN 196-3 :1995
SR EN 196-6 :1994

190

SR EN 196-7 :1995 Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 7:

Metode de prelevare i pregtire a probelor de
ciment.

Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 6:

Determinarea fineii.

STAS 790-84

Ap pentru betoane i mortare.

Betoane

STAS 1759-88 ncercri pe betoane, ncercri pe betonul proaspt.

Determinarea densitii aparente, a lucrabilitii, a
coninutului de agregate fine i a nceputului de
priz.
STAS 1275-88 ncercri pe betoane, ncercri pe betonul ntrit.
Determinarea rezistenelor mecanice.
STAS 1799-88 Construcii de beton, beton armat i beton precomprimat. Tipul i frecvena verificrilor calitii
materialelor i betoanelor destinate executrii lucrrilor de construcii.
STAS 3518-89 ncercri pe betoane. Determinarea rezistenei la nghedezghe.
STAS 5479-88 ncercri de laborator ale betoanelor. Determinarea
volumului de aer din betonul proaspt.
NE 012-99

Cod de practic pentru executarea lucrrilor din

beton, beton armat i beton precomprimat.

NE 014-2002 Normativ pentru executarea mbrcminilor rutiere

din beton de ciment n sistemele cofraje fixe i glisante.
C16-84

Normativ pentru realizarea pe timp friguros a

lucrrilor de construcii i a instalaiilor aferente.

191

Lucrri de drumuri
SR 183-1:1995

mbrcmini din beton de ciment executate n

cofraje fixe. Condiii tehnice de calitate.

STAS 6400-84

Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie.

Condiii tehnice generale de calitate.

STAS 8849-83

Lucrri de drumuri. Rugozitatea mbrcminilor

rutiere. Metoda de msurare i valori limit.

STAS 2914-84 Lucrri de drumuri. Terasamente. Condiii tehnice

generale de calitate.
SR 4032/1:2001 Lucrri de drumuri. Terminologie.
AND 547/1998 Normativ pentru prevenirea i remedierea defeciunilor mbrcminilor rutiere moderne.
AND 554/2002 Normativ privind ntreinerea i repararea drumurilor
publice.
AND 514/2000 Regulament privind efectuarea recepiilor lucrrilor
i serviciilor de ntreinere i reparaii curente la
drumurile publice.

2. CONDIII TEHNICE
2.1. Elemente geometrice
2.1.1. Elementele geometrice ale suprafeelor reparate sau ale
anexelor drumului, executate cu beton de ciment fluidifiat, trebuie s
se ncadreze n prescripiile tehnice ale lucrrilor din care acestea fac
parte integrant.
192

2.1.2. Denivelrile maxime admisibile ale suprafeelor de beton

reparate nu trebuie s depeasc 5 mm.
2.1.3. Panta maxim admisibil pentru betoanele de ciment
rutiere fluidifiate utilizate la reparaii este de maximum 3 %.
2.1.4. Pentru pante cuprinse ntre 3 % i 5 % betonul de ciment
rutier fluidifiat se utilizeaz cu condiia reducerii lucrabilitii acestuia
prin diminuarea procentului de pri fine sau prin punerea n oper n
dou straturi.

2.2. Betonul
2.2.1. Adoptarea clasei betonului de ciment rutier pentru reparaii se face de ctre proiectant n funcie de condiiile specifice locale.
Orientativ, n tabelul l sunt prezentate tipurile de lucrri n
corelare cu clasele de betoane de ciment rutiere recomandate pentru
tratarea acestora.
Tabelul l

4-8, cribluri din roci eruptive n sorturile 8-16 i 16-25, ap, ciment,
aditivi superplastifiani reductori de ap i aditivi antrenori de aer, n
conformitate cu prevederile urmtoare:
a. Limitele zonelor de granulozitate pentru ncadrarea agregatului natural total 0...16 mm n cazul betoanelor de ciment rutiere
fluidifiate de clas BcR 4,0 sunt cele prezentate n tabelul 2, iar cele
pentru ncadrarea agregatului natural total 0...25 mm n cazul
betoanelor fluidifiate de clas BcR 4,5 sunt prezentate n tabelul 3.
Tabelul 2
Limitele zonelor de granulozitate
pentru agregate 0...16 mm

2.3. Materiale
2.3.1. Cimenturile, agregatele naturale, apa i aditivii trebuie s
ndeplineasc condiiile prevzute de Normativul NE 014-2002.

2.2.4. Caracteristicile betonului de ciment rutier fluidifiat ntrit

trebuie s fie urmtoarele:
a. n cazul betoanelor cu agregate 0... 16 mm:
Rezistena caracteristic la ncovoiere pe epruvete prismatice de 150 x 150 x 600 mm, conform Normativ NE 014-2002
.......................................................................................... 4,0 MPa;

Rezistena medie la compresiune determinat pe fragmente

(capete) de prisme cu latura de 150 mm, conform Normativ
NE 014-2002....................................................min. 35 MPa;

Gradul de gelivitate conform STAS 3518...................G 100.

b. n cazul betoanelor cu agregate 0...25 mm:
Rezistena caracteristic la ncovoiere pe epruvete prismatice
de 150 x 150 x 600 mm, conform Normativ NE 014-2002
..........................................................................................4,5 MPa;

Rezistena medie la compresiune determinat pe fragmente

(capete) de prisme cu latura de 150 mm, conform Normativ
NE 014-2002.................................................... min. 40 MPa;

Gradul de gelivitate conform STAS 3518 G................... 100.

196

Note:
Aditivii trebuie s ndeplineasc cerinele din reglementrile specifice
sau agrementele tehnice n vigoare.
Stabilirea tipului de aditiv sau a combinaiei de aditivi se face dup
caz de proiectant, executant sau furnizorul de beton.
n cazurile n care se folosesc concomitent dou tipuri de aditivi a
cror compatibilitate i comportare comun nu este cunoscut, este
obligatorie efectuarea de ncercri preliminare i avizul unui institut
de specialitate.
Cantitatea total de aditivi nu va depi 50 g / kg ciment i nu va fi
mai mic de 2 g / kg ciment.
Aditivii lichizi n cantiti mai mari de 3 dmVm 3 trebuie luai n
considerare la calculul raportului A/C.

3. STABILIREA COMPOZIIEI BETONULUI

3.1. Stabilirea compoziiei betonului de ciment rutier fluidifiat
se va face n conformitate cu prevederile Normativului NE 014-2002
i pct. 2. 2. din prezentul normativ.

4. UTILAJE I ECHIPAMENTE
La execuia lucrrilor de reparaii ale drumurilor cu beton de
ciment rutier fluidifiat se folosesc urmtoarele utilaje i echipamente:
- Betoniere cu amestec forat sau cu cdere liber n staie
fix sau mobil;
197

Automalaxoare (CIFE);
Main de tiat beton cu discuri diamantate;
Ciocan pneumatic;
Grind vibratoare;
Pervibratoare electrice de interior;
Grup electrogen;
Autocistern cu ap;
Dulapi de lemn sau longrine metalice;
Picamere, lopei, mistrii, perii, dric, dreptar;
Aparat pentru stropit soluia de protecie.

5.4. Prepararea betonului n betoniera mobil se face cu

respectarea urmtoarelor condiii:
- depozitele de agregate s fie amenajate la punctul de
lucru sau pe autoremorc;
- dozarea agregatelor i a cimentului s se fac gravimetric
sau volumetric folosind vase etalonate n prealabil. Abaterile
admise la dozare vor fi aceleai ca la prepararea betonului n
staie fix.

6. TRANSPORTUL BETONULUI
5. PREPARAREA BETONULUI

6.1. Transportul betonului de ciment rutier fluidifiat se face cu

autoagitatoare tip CIFA.

5.1. n funcie de volumul lucrrilor de executat preparare;

betonului de ciment rutier fluidifiat se face :

6.2. Durata de transport se consider din momentul ncrcrii

mijlocului de transport i sfritul descrcrii acestuia i nu poate
depi valorile orientative prezentate n tabelul 7.

a. n staie fix, n instalaii prevzute cu betonier cu

amestec forat sau cu cdere liber;
b. la punctul de lucru pe drum, n betoniera mobil, cu
amestec forat sau cu cdere liber.

5.2. Prepararea betonului n staie fix se face n conformitate

cu prevederile Normativului NE 014-2002, cu excepia duratei de
amestecare a componenilor betonului care trebuie mrit conform
prevederilor agrementelor tehnice ale aditivilor respectivi.
5.3. n scopul punerii n eviden a caracterului fluidificator al
aditivului i realizrii unei mai bune omogeniti a amestecului, este
necesar ca timpul de malaxare s fie mai mare dect n cazul
betoanelor fr aditiv.
198

Tabelul 7

ctre un institut de specialitate sau un laborator autorizat a unei

tehnologii adecvate de preparare, transport, punere n oper i tratare a
betonului i folosirea unor aditivi ntrzietori eficieni etc.
6.5. Avnd n vedere, c aditivii superplastifiani uneori prezint
particularitatea de reducere a lucrabilitii iniiale dup cea. 30 minute,
n vederea redobndirii acesteia, se adug o cantitate suplimentar de
aditivi corespunztoare volumului de beton i proporiei stabilite direct
n autoagitator. Aceast supradozare de aditiv nu are efecte negative
asupra caracteristicilor betonului, permind totodat asigurarea unei
durate de transport i mai mare a betonului.

7. EXECUIA LUCRRILOR DE REPARAII

I BETONARE
7.1. Pregtirea mbrcminii n cazul
lucrrilor de reparaii
7.1.1. nainte de nceperea lucrrilor pe sectorul de drum ce
urmeaz s fie supus la lucrri de reparaii, se vor executa amenajrile
necesare cu echipamente de semnalizare i de protecie conform
reglementrilor tehnice n vigoare n vederea instituirii restriciei de
circulaie pn la darea sectorului respectiv n circulaie.
7.1.2. nainte de nceperea executrii lucrrilor de reparaii se
fac constatri privind cauzele care au dus la degradarea mbrcminilor existente i se vor lua msuri n vederea eliminrii lor.
7.1.3. Pregtirea suprafeelor de reparat:
Suprafaa betonului vechi trebuie s fie curat, s nu prezinte
buci de beton neaderente sau praf;
200

Dalele care prezint degradri pe mai mult de jumtate din

suprafa se sparg cu ciocanul pneumatic sau cu piconul pe
toat grosimea lor i se nlocuiesc n ntregime, n acest caz,
stratul de fundaie se pregtete conform Normativului
NE 014-2002. Cofrajul noii dale va fi alctuit din dalele
vechi existente i dulapi de lemn sau longrine care se pun la
marginea dinspre acostament.
Dalele care conin suprafee degradate de tipul: ruperea
marginilor dalelor, ruperi de-a lungul rosturilor i ruperea
colurilor dalelor se sparg n zona degradrii dup forme
geometrice regulate, cu laturi paralele i perpendiculare pe
ax, la o distan cu 10 cm n plus fa de marginea degradrii, pe toat grosimea dalei. Latura cea mic a zonei
decapate nu trebuie s fie mai mic de 0,5 m.
Dalele care prezint eroziuni de profunzime ale suprafeei se
frezeaz cu ajutorul autofrezelor cu dini diamantai pe
grosimi de 10... 15 cm pn Ia nivelul betonului sntos.
Pregtirea suprafeei betonului vechi pentru reparaii se
execut cu cel puin 2 ore nainte de aplicarea betonului de
ciment rutier fluidifiat, perioad n care suprafeele betonului
vechi existent cu rol de cofraj se spal cu ap i se menin n
stare umed. Aceast operaie este strict necesar pentru
asigurarea aderenei betonului de ciment rutier fluidifiat la
betonul vechi.1

7.2. Pregtirea platformei n cazul lucrrilor de

betonare n spaii nguste
7.2.1. Pregtirea platformei n vederea lucrrilor de betonare n spaii
nguste se execut conform prevederilor Normativului NE 014-2002 cu
1
O atenie deosebit trebuie acordat refacerii rosturilor, astfel nct acestea s-i
recapete dup executarea lucrrilor de reparaii, funcia lor iniial.

201

meniunea, c n locul longrinelor metalice montate pe benzi de beton se

utilizeaz cofraje simple din dulapi de lemn.
7.2.2. Indiferent de tipul lucrrii executate cu beton de ciment
rutier fluidifiat se menine poziia rosturilor longitudinale sau transversale, tratarea acestora efectundu-se conform Normativului NE 0142002.

dalei;

Se verific i se recepioneaz fundaia conform STAS 6400

prin verificarea elementelor geometrice i abaterilor limit ale denivelrilor.1

Pe stratul de fundaie din balast, astfel pregtit, se aeaz un

strat de nisip de 2 cm grosime dup compactare, iar peste acesta se
ntinde fr pliuri o folie de polietilen.

7.3. Tratarea dalelor ce necesit nlocuire parial

Se marcheaz o zon ptrat sau dreptunghiular n jurul
poriunii din dala ce necesit a fi nlocuit;
Se execut cu discul diamantat o tiere pe cea. 12 cm
adncime pe marcajul astfel realizat;
Se continu decaparea betonului existent prin spargere eu
picamerul;
Se ndeprteaz molozul rezultat;
Se scarific i se completeaz cu material corespunztor
stratul de fundaie existent;
Se compacteaz manual sau mecanic cu echipament specific
stratul de fundaie;
Se aeaz pe stratul de fundaie din balast un strat de nisip de
2 cm grosime dup compactare, iar peste acesta se ntinde fr pliuri o
folie de polietilen.

7.4. Tratarea dalelor ce necesit nlocuire total

Se execut cu piconul sau ciocanul pneumatic (picamer) o
spargere a dalei n centrul su geometric;
Se execut cu discul diamantat o tiere pe conturul dalei la
cca. 15 cm de muchiile acesteia i pe o adncime de cea. 12 cm;
Se continu decaparea (desprinderea betonului prin spargere
cu picamerul);
202

Se ndeprteaz blocurile de beton rezultate n urma spargerii

7.5. Tratarea dalelor cu eroziuni de profunzime

Se frezeaz n straturi de 2...4 cm grosime betonul alterat cu

autofreze cu dini diamantai pn Ia stratul de beton sntos;

Se ndeprteaz molozul rezultat;

Se cur suprafaa astfel pregtit cu jet de ap sub presiune;

2Se amorseaz suprafaa frezat cu lapte de ciment (cca.
0,5 kg/m ).

7.6. Punerea n oper a betonului

Punerea n oper a betonului de ciment rutier fluidifiat cuprinde
urmtoarele etape:
nainte de turnarea betonului de ciment rutier fluidifiat se
amorseaz suprafeele verticale ale dalelor-cofraj, care nu sunt rosturi,
cu lapte de ciment (cu coninut de cea. 50 % ciment). Aplicarea amorsajului se face prin ntinderea lui cu o perie, frecndu-se suprafaa de
amorsat, astfel ca materialul s ptrund n porii betonului vechi.
Suprafeele verticale care sunt rosturi vor fi reconstituite, astfel nct
s corespund destinaiei lor iniiale;
1

Nu se trece la executarea betonrii pn cnd nu se execut remedierile necesare

prin scarificarea i completarea cu material corespunztor stratului de fundaie.

203

Turnarea betonului de ciment rutier fluidifiat se realizeaz

prin curgere liber direct din mijlocul de transport sau din betoniera
mobil, n interiorul cofrajului format pentru zona degradat sau
pentru betonarea n spaii nguste;

Aducerea la cot a suprafeei betonului de ciment rutier

fluidifiat se execut cu dreptarul efectundu-se coreciile necesare
nainte de compactare;

Compactarea betonului rutier de ciment fluidifiat se face de

regul cu grinda vibrant sau n cazul dalelor nlocuite total sau parial
cu pervibratoare electrice de interior cu diametrul de maximum
70 mm i grinda vibrant;

Finisarea suprafeei se efectueaz manual cu dreptar sau dric

n funcie de mrimea suprafeei, iar strierea cu perii cu fire din
material plastic.1

7.7. Protejarea betonului

7.7.1. Protejarea betonului de ciment rutier fluidifiat este
obligatorie i se efectueaz cu ajutorul unor pnze de sac aternute pe
suprafeele de beton reparate, la cea. o or dup finisarea acestora,
meninute umede 3...4 zile sau prin realizarea unei pelicule de
protecie prin pulverizarea unei soluii chimice speciale, conform
specificaiilor tehnice de produs i a agrementelor tehnice respective.
7.7.2. innd seama de cantitatea redus de ap de amestecare a
betoanelor cu aditivi superplastifiani trebuie s se acorde o atenie
deosebit protejrii betonului pus n lucrare pentru a se asigura
meninerea umiditii necesare ntririi betonului n condiii normale.
1

n cazul n care la locul de punere n oper se constat ca betonul nu mai are

fluiditatea corespunztoare, se adaug direct n automalaxor o cantitate de aditiv
fluidizant proporional cu volumul betonului transportat, conform prevederilor
agrementului tehnic respectiv, fr a se aduga ap suplimentar, dup care se
continu malaxarea cca. 2 minute.
204

7.8. Darea n circulaie

7.8.1. Zonele de drum reparate cu 'beton de ciment rutier
fluidifiat sau lucrrile de betonare n spaii nguste se vor da n
circulaie la:
- minimum 7 zile de la execuie, cnd temperatura atmosferic este de peste + 25C;
- minimum 10 zile de la execuie, cnd temperatura atmosferic este sub + 25C.

8. CONTROLUL CALITII LUCRRILOR

8.1. Controlul calitii lucrrilor de reparaii se face n conformitate cu prevederile Normativului NE 014-2002, innd seama i de
specificul lucrrilor cu beton rutier de ciment fluidifiat.
8.2. Calitatea materialelor componente ale betonului de ciment
rutier fluidifiat se verific conform Anexei 1 la prezentul normativ.
8.3. Calitatea betonului de ciment rutier fluidifiat proaspt
i ntrit preparat n staii fixe sau mobile se va verifica conform
Anexei 2. Betonul trebuie s corespund condiiilor tehnice prevzute
la pct. 2.2.
8.4. n timpul executrii reparaiilor sau a betonrilor n spaii
nguste se va verifica:
- pregtirea suprafeei de reparat sau a platformei pentru
betonare s fie executat conform prevederilor cap. 7;
- lucrabilitatea betonului de ciment rutier fluidifiat s
corespund prevederilor din tabelele 5 i 6;
205

- s fi asigurate condiiile de punere n oper i compactare

n conformitate cu prevederile pct. 7.6.;
- s se respecte prevederile privind protejarea betonului
proaspt, conform pct. 7.7.

9. RECEPIA LUCRRILOR
Recepia lucrrilor de reparaii ale drumurilor cu beton de
ciment rutier fluidifiat se efectueaz ntr-o singur etap n conformitate cu Regulamentul privind efectuarea recepiei lucrrilor i serviciilor de ntreinere i reparaii curente la drumuri publice, indicativ
AND 514/2000.

10. MSURI DE TEHNICA SECURITII

MUNCII I PSI

-Norme generale PSI /1991;

- Norme specifice de securitatea muncii pentru prepararea,
transportul, turnarea betonului i executarea lucrrilor de B. A.
i B. P., aprobate de M.M.P.S. cu Ordinul nr. 136/14.04.1995;
- Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri,
de ntreinerea, repararea i exploatarea drumurilor i podurilor,
aprobate cu Ordinul A.N.D. nr. 116/1999;
- Norme specifice de protecie a muncii pentru ntreinere,
exploatare i administrare drumuri i poduri, aprobate cu
Ordinul M.M.P.S. nr. 357/1998;
- Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu
mijloace tehnice de stingere pentru unitile M.L.P.T.L.,
indicativ NP 073-02.
10.3. Actele normative menionate la pct. 10.2. nu sunt limitative, ele putnd fi completate de uniti cu msuri specifice fiecrui
loc de munc.

10.1. nainte de nceperea lucrrilor, n vederea asigurrii

circulaiei pe timpul execuiei acestora, se vor aplica prevederile din
Normele metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i
de instituire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de
lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului,
aprobate prin ordin MT/MI nr. 1112/411/2000.
10.2. Pe ntreaga perioad de execuie a lucrrilor de reparaii
cu beton de ciment rutier fluidifiat a mbrcminilor din beton de
ciment se vor respecta normele generale i specifice de protecia
muncii, prevenire i stingere a incendiilor n vigoare i anume:
- Legea nr. 90/1996 privind protecia muncii;
- Norme generale de protecia muncii ale M.M.P.S. i
M.S.;
206
207