MINISTERUL LUCRRILOR PUBLICE l AMENAJRII TERITORIULUI

MINISTERUL LUCRRILOR PUBLICE l AMENAJRII TERITORIULUI

ORDINUL nr. 66/N/ din 07.09.1999 Avnd n vedere: Avizul Comitetului Tehnico-tiinific al MLPAT nr. 70/16.07.1999, n temeiul Hotrrii Guvernului nr. 456/1994 republicat privind organizarea i funcionarea Ministerului Lucrrilor Publice i Amenajrii Teritoriului, n conformitate cu Hotrrea Parlamentului nr. 6/1998 i a Decretului nr. 132/1998, Ministerul Lucrrilor Publice i Amenajrii Teritoriului emite urmtorul:

ORDIN Art. 1 - Se aprob "Specificaie tehnic privind proiectarea, execuia i exploatarea drumurilor comunale i vicinale cu o singur band de circulaie din mediu rural", indicativ ST-022-1999. Art. 1 - Specificaia tehnic de la art. 1 se publica n Buletinul Construciilor i n broura separat de ctre PROED Bucureti. Art. 3 - Prezentul ordin intr n vigoare la data publicrii lui n Buletinul Construciilor. Art. 4 - Direcia Programe de Cercetare i Reglementri Tehnice va duce la ndeplinire prezentul ordin.

SPECIFICAIE TEHNIC PRIVIND PROIECTAREA, EXECUIA l EXPLOATAREA DRUMURILOR COMUNALE l VICINALE CU O SINGUR BAND DE CIRCULAIE DIN MEDIUL RURAL INDICATIV ST 022 - 99

Director general Director tehnic ef proiect

dr. ing. V. Moldoveanu ing. A. Gheorghiu ing. M. Semovin

MINISTRU, NICOLAE NOICA

CUPRINS

1. Generaliti................................................................................101 1.1. Condiii de aplicare.....................................................101 1.2. Definiii.......................................................................101 2. Proiectarea drumurilor...............................................................102 2.1. Studiu geotehnic.........................................................102 2.2. Ampriza drumului.......................................................102 2.3. Platforma drumului.....................................................102 2.4. Partea carosabil.......................................................102 2.5. Acostamente..............................................................102 2.6. Elementele profilului transversal..................................103 2.7. Profil longitudinal........................................................103 2.8. Elementele geometrice...............................................103 2.9. Amenajarea sectoarelor de drum fr vizibilitate n plan vertical i orizontal.............................................................103 2.10. Principii de proiectare a complexelor rutiere...............103 2.11. Durata normal de exploatare....................................104 3. Execuia drumurilor de interes local.............................................105 4. Exploatare i ntreinere...............................................................107 - Anexa 1 Lista legilor, standardelor, hotrrilor de guvern, actelor normative i reglementrilor n vigoare...............................108 - Anexa 2 Tabelul 1 din Ordinul M.T. 45/1998 privind corelarea categoriilor de drumuri.......................................................111 - Anexa 3 Profil transversal..........................................................112

1. GENERALITI 1.1. Condiii de aplicare 1.1.1. Prezenta reglementare tehnic cuprinde prevederi tehnice privind proiectarea, execuia i exploatarea drumurilor de interes local, respectiv drumuri comunale, vicinale i strzi din mediul rural, att existente ct i noi. 1.1.2. Acestea se caracterizeaz prin benzi de circulaie cu lime minim de 2,75 3,00 m. 1.1.3. Drumurile de interes local sunt drumuri cu trafic redus i foarte redus din mediul rural, care n prezent, n cea mai mare parte sunt greu accesibile i chiar impracticabile n perioade lungi de timp. 1.1.4. n prima etap se va realiza o singur band de circulaie pentru asigurarea accesibilitii i confortului minim, amplasat n axa drumului (conform Ord. M.T. 45/98), urmnd ca n viitor, de la caz la caz pe msura dezvoltrii traf icului s se realizeze benzile urmtoare. 1.1.5. Drumurile de interes local din mediul rural vor fi proiectate, executate, exploatate i ntreinute n conformitate cu actele normative n vigoare. 1.1.6. Ampriza general a drumurilor i alinierea construciilor n lungul acestora trebuie s respecte prevederile din Planul de Urbanism i Amenajare a Teritoriului. 1.1.7. Prin aceasta se urmrete i o legtur direct ntre sistemul constructiv al drumului i perspectiva lui de dezvoltare n concordan cu prevederile din Planul de Urbanism i Amenajare a Teritoriului. 1.1.8. Datorit acestui lucru a aprut necesitatea elaborrii unui normativ pentru proiectarea, execuia i exploatarea drumurilor din mediul rural cu o singur band de circulaie, n prima etap. 1.2. Definiii n conformitate cu prevederile H.G. nr. 45, 49 i 50 din 27.01.1998 se definesc: Drumurile comunale sunt drumuri publice care asigur legturile dintre orae sau reedinele de comun i satele care le aparin.

100

101

Drumurile vicinale sunt drumuri care deservesc mai multe proprieti, fiind situate la limita acestora. Strzile de categoria IV sunt drumurile publice din interiorul localitilor care asigur accesul la locuine i servicii curente sau ocazionale din zonele cu trafic foarte redus. Strzile secundare din localitile rurale sunt drumuri publice cu o singur band de circulaie pentru trafic de intensitate redus.
2. PROIECTAREA DRUMURILOR DE INTERES LOCAL

2.1. Studiu geotehnic se va efectua conform prevederilor standardelor n vigoare: STAS 1242/1-89, 1242/2-83, 1242/3-87, 1242/4-85, 1242/5-88,1242/6,9-76,1242/7-84, va cuprinde obligatoriu identificarea stratului de fundare conform STAS 1243-88 i se va determina sensibilitatea la nghe-dezghe conform STAS 1709/1,2,3 -75. Volumul, natura i programul cercetrilor se stabilete de la caz la caz de ctre proiectant de comun acord cu realizatorii studiilor geotehice. 2.2. Ampriza drumului i alinierea construciilor n lungul strzilor trebuie s respecte prevederile din Planul de Urbanism i Amenajarea Teritoriului. 2.3. Platforma drumului va respecta prevederile din Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 45,49,50 din 27 ian. 1998. 2.4. Partea carosabil n prima etap se va realiza pentru o singur band de circulaie pentru asigurarea accesibilitii i a confortului minim (nlturarea noroiului, prafului, etc.), cu platforme de ntlnire care vor fi stabilite funcie de intensitatea traficului i de condiiile locale n conformitate cu Ordinul M.T. nr. 45/1998 (anexa 2). Pentru asigurarea depirilor i circulaia n ambele sensuri se vor prevedea amplasarea unor platforme de ntlnire n funcie de intensitatea traficului din sectorul respectiv, la o distan de vizibilitate nu mai mare de 300 m. Partea carosabil format dintr-o singur band de circulaie se amplaseaz de regul n axa drumului. 2.5. Acostamentele vor fi realizate cu lime diferit n funcie de dimensiunile normate ale platformei, avnd o band consolidat de 0,50 m. Panta transversal va fi de 5%, iar banda consolidat pe 0,50 m va avea grosime medie de 0,15 m.

102

2.6. Elementele profilului transversal (anexa 3) 2.6.1. Panta transversal n profilul normal va fi de 5%, att a prii carosabile, ct i a acostamentelor cu o toleran de 1 %, pentru scurgerea complet a apelor. 2.6.2. Drumul se realizeaz de regul n rambleu (minim 0,50 m deasupra terenului natural), cnd nu este posibil se vor realiza anuri avnd adncimea de minim 0,5 m i limea pe fundul anului. 0,40 m. 2.6.3. Descrcarea apelor din anuri se va face la distane ct mai mici funcie de configuraia terenului pentru a evita stagnarea apelor n zona drumului (conf. STAS 10796/2-79 i STAS 10796/1 -77). 2.6.4. Podurile i podeele vor fi proiectate i executate pentru soluia definitiv prevzut n Planul de Urbanism i Amenajare a Teritoriului. 2.6.5. Taluzele se vor stabili de ctre proiectant pe baza studiilor geotehnice de laborator (de specialitate), funcie de natura terenului, de nlimea rambleului i/sau de adncimea debleului conform STAS 2914-84 i STAS 2916-87. 2.7. Profilul longitudinal se proiecteaz conform STAS 4958-91, STAS 863-85 i STAS 10144/3-81. Linia proiectat din profilul longitudinal al drumului va trebui s fie cu cea. 0,50 m mai sus fa de nivelul apelor extraordinare, cu excepia drumurilor vicinale temporar inundabile. Linia proiectat din profilul longitudinal al strzilor, se va realiza de preferin din succesiuni de decliviti n acelai sens evitndu-se alternanele de rampe i pante. 2.8. Elementele geometrice ale traseului vor fi proiectate pentru soluia final a drumului prevzut n Planul de Urbanism i Amenajare a Teritoriului (P.U.A.T.), conform cu H.G. 525/1996 referitoare la aprobarea reglementrilor generale de urbanism. 2.9. Amenajarea sectoarelor de drum fr vizibilitate n plan vertical i orizontal. Pentru evitarea accidentelor pe sectoarele de drum cu lips de vizibilitate i n cazul rambleelor nalte, este obligatorie executarea celor dou benzi de circulaie ale drumului, att pe lungimea fr vizibilitate, ct i pe un spaiu de siguran de 25 m nainte i dup lungimea sectorului fr vizibilitate. 2.10. Principii de proiectare a complexelor rutiere 2.10.1. Pentru terasamente gradul de compactare PROCTOR modificat trebuie s fie 95-98% i deformabilitatea cu prghia

103

Benkelman se va verifica la umiditate optim de compactare conform Instruciunilor tehnice departamentale CD 31/93. 2.10.2. Stratul de form proiectat trebuie s aib o deflexiune de maxim 2 mm. Stratul de form se execut conform STAS 12253-84, iar grosimea lui se stabilete prin calcule conform STAS 1339-79. Amenajarea stratului de form se va realiza pe ntreaga platform a drumului cu pante transversale de 5% cu o tolerant de 1%. La nivelul stratului de form este obligatorie realizarea drenrii apelor de infiltraie printr-un strat drenant.

interes local din mediul rural, n soluiile prezentate n documentaie este de 3 5 ani. Dup 3 5 ani de exploatare se va adopta soluia tehnic de refacere a drumurilor de interes local din mediul rural innd cont i de traficul atras recenzat. 3. EXECUIA DRUMURILOR DE INTERES LOCAL 3.1. n funcie de soluia adoptat de proiectant i acceptat de beneficiar se vor executa lucrrile conform reglementrilor tehnice n vigoare. 3.2. Posibiliti de realizare a stratului de fundaie cu tehnologii curente (clasice) i tehnologii noi performante: 3.2.1. Tehnologii curente (clasice) pentru strat de fundaie din:

2.10.3. Stratul drenant Pe stratul de form se prevede obligatoriu un strat drenant de minim 10 cm pe toat platforma drumului (pn la taluzuri). Stratul drenant va fi executat cu cel puin 7 cm mai sus fa de anurile laterale ale drumului (conf. STAS 10796/77). 2.10.4. Stratul de fundaie se proiecteaz pentru o singur band de circulaie conform punctului 2.4. Stratul de fundaie trebuie s fie proiectat pentru un modul de deformaie echivalent de minim 350 daN/cmp, determinat conform STAS 2914-89. Pentru realizarea stratului de fundaie se pot aplica soluii alternative funcie de resursele locale pe baz de calcule tehnicoeconomice utiliznd tehnologii performante. 2.10.5. Suprafaa de rulare i impermeabilizare Avnd n vedere c drumurile sunt cu trafic redus i foarte redus se va aplica metoda consolidrilor succesive, proiectarea i execuia drumurilor cu o singur band de circulaie se va opri la nivelul de fundaie, executndu-se obligatoriu o impermeabilizare cu tratament bituminos n dou straturi pe partea carosabil i pe benzile consolidate ale acostamentelor. 2.10.6. Impermeabilizarea suprafeei de rulare mrete durata de exploatare i nltur apariia polurii prin dispariia prafului, asigurnd condiii minime de confort. 2.10.7. Impermeabilizarea suprafeei de rulare se aplic la straturile de fundaie realizate din agregate naturale sau macadamuri asfaltice executate la sfritul campaniei de execuie. 2.10.8. Proiectantul este obligat s analizeze soluia de proiectare i funcie de resursele locale. 2.11. Durata normal de exploatare pentru drumurile de

a. Pmnturi stabilizate mecanic:

- materialele din care se execut stratul de fundaie: pmnturi necoezive conform STAS 1243-88, materiale rezultat din mpietruirile existente scarificate, balasturi i pietriuri concasate i resturi de carier; - proprietile fizice ale materialelor: indicele de plasticitate Ip = 6...8% i echivalentul de nisip EN 30%, granulozitatea materialelor conform limitelor din diagrama curbei de granulozitate avnd partea fin (sub 0,071 mm) cuprins ntre 6...12%, iar dimensiunea maxim a granulelor s nu depeasc 71 mm, umiditatea optim de compactare Wopt. conform STAS 1913/13-83, coninutul n elemente moi i gelive max. 5%. - grosimea minim admis a unui strat de pmnt stabilizat mecanic este de 10 cm dup compactare;

b. Agregate naturale sau pmnturi stabilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici: - stabilizare cu liani hidraulici: ciment Portland P 40-SR 388-80, ciment cu adaosuri PC 35 SR 1500-96, ciment pentru drumuri CD 40 STAS 10092-78; - stabilizare cu liani puzzolanici: zgur de furnal SR 648 - 96, cenu de termocentral STAS 8819 - 88 cu coninut de subcombustibil (PC) max. 6%, var bulgri SRENV 459-1:97, var nehidratat STAS 9310-77, var hidratat n pulbere SRENV 459-1:97, clorur de calciu tehnic STAS 2073-75. - grosime minim dup compactare 15 cm cu abatere de -1 cm, +2 cm, hidraulici sau puzzolanici;

104

105

c. Macadam asfaltic semipenetrat i penetrat; - materiale: piatra spart sort 40-63 STAS 667-90, split sort 8-16 sau 16-25 STAS 667-90, criblur sort 3-8, 8-16 sau 16-25 STAS 667-90, nisip sort 0-7 STAS 662-89; - liani pentru penetrare: bitum neparafinos pentru drumuri tip D 80/120 STAS 754-86, emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid STAS 8877-72; - grosimea dup compactarea definitiv este de 10 cm cu abateri limit de 10%. d. Macadam protejat cu tratament bituminos dublu: - tratamentul bituminos dublu se execut cu bitum D 80/120 la prima stropire i se acoper cu criblur 8 -16mm compactat i cu bitum D 180/200 la a doua stropire urmat de aternerea criblurii 3-8 mm, se continu compactarea pn la fixarea criblurii; - nainte de aplicarea tratamentului bituminos dublu stratul de fundaie de macadam se cur perfect de noroi i praf i se amorseaz cu 0,7-1,0 kg/mp bitum; - grosimea minim dup compactare: 10 cm. e. Macadam ndopat cu nisip bituminos: - piatr de rezisten sort 40-63, fixat prin cilindrare, n ale crui goluri se introduce criblur sau split bitumat (piatr de ndopare). Piatra de ndopare se aterne n dou reprize, prima repriz servind pentru ndoparea sortului de rezisten, iar a doua repriz ca strat se uzur pentru mbrcminte; - macadamul ndopat se nchide cu tratament bituminos; - a doua repriz de aternere a spitului bitumat poate fi nlocuit n funcie de necesiti i posibiliti cu un covor asfaltic; - splitul pentru ndopare i uzur se bitumeaz cu bitum tip D 80/120, n cantitate de 4-4,5% din masa splitului, iar nisipul pentru nchiderea porilor se bitumeaz uor, cu bitum de acelai tip, n cantitate de 2% din masa splitului; - nainte de bitumare splitul trebuie s fie uscat i fr praf; - pentru bitumare splitul va avea temperatura de 100-300C, iar bitumul circa 150C; - peste stratul de uzur definitiv compactat se rspndete uniform i se cilindreaz nisipul bitumat pentru nchiderea porilor. Dup aceast operaie mbrcmintea se d n circulaie.

f. Pietruiri impregnate cu emulsii bituminoase: - se pot utiliza emulsii bituminoase pentru impregnarea mpietruirilor: emulsii cu rupere rapid, emulsii speciale pentru impregnare, emulsii suprastabile (emulsie cationic cu un procent mai mare de emulgator de tip amin pentru mrirea timpului de rupere, facilitnd penetrarea emulsiei n pietruire). 3.2.2. Tehnologii noi utilizate n alte ri, agrementate i n curs, de experimentare n ara noastr. 3.2.2.1. Sector de drum existent modernizat care are balast n sistemul rutier: - strat de baz din agregate naturale concasate i compactate (folosind zestrea existent a drumului), cea 20 cm; - strat de uzur din baton asfaltic de 6 cm. 3.2.2.2. Sectoare n curs de experimentare pe drumuri existente care au balast n sistemul rutier: a. scarificare, concasare sistem rutier existent pe 20cm adncime; - profilarea i compactarea stratului de fundaie; - protejarea cu un strat de mixtur asfaltic de 4 cm; b. tehnologia de execuie de la pct. 3.2.2.2. a, cu aplicarea unei protecii cu un covor de mixtur bituminoas; c. reabilitri de drumuri comunale care au n sistemul rutier existent cel puin 15-20% argil prfoas: - scarificarea pmntului existent; - amestecarea acestuia cu materiale cu putere de liant care s asigure creterea capacitii portante i stabilitate la agenii hidrotermici; - profilarea i compactarea platformei; - executarea unui tratament superficial cu emulsie bituminoas.
4. EXPLOATARE l NTREINERE

4.1. Se impune obligativitatea urmririi atente i remedierii prompte a tuturor eventualelor degradri produse, pentru asigurarea att a integritii drumului pe ntreaga ampriz, ct i pentru asigurarea condiiilor de extindere viitoare a acestuia la limea final. 4.2. Se vor respecta "Normativul de ntreinere", i precum i "Nomenclatorul activitilor de ntreinere" pentru lucrrile de drumuri (vezi anexa 1).

106

107

ANEXA 1

- LISTA LEGILOR, STANDARDELOR, HOTRRILOR DE GUVERN, ACTELOR NORMATIVE l REGLEMENTRILOR N VIGOARE 1. Legea 82/98 Legea privind regimul juridic al drumurilor; 2. Legea nr. 43/97 Pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor; 3. Legea nr. 50/91 Republicat n 1997, privind autorizarea executrii constr. i unele msuri pentru realizarea locuinelor; 4. Legea nr. 137/95 Privind protecia mediului nconjurtor; 5. Ordinul 34 Norme republicane de protecia muncii; 6. Decret 290/77 Norme generale de protecie mpotriva incendiilor la proiectarea i realizarea construciilor i instalaiilor; 7. H.G. nr. 925/95 Hotrrea pentru aprobarea Regulamentelor de verificare i expertizare tehnic de calitate a proiectelor, a execuiei lucrrilor i construciilor; 8. H.G.R. nr. 525/96 Regulament general de urbanism; 9. Legea nr. 10/95 Privind calitatea n construcii; 10. C175-75 Normativ de ntreinere pentru drumuri (revizuit 1999); 11. Ord. M.T. nr. 78/99 Nomenclatorul activitilor de administrare, exploatare, ntreinere i reparaii la drumuri publice; 12. Proiect tip T 3121 Sisteme rutiere tip rigide i suple pentru strzi ISLGC/86; 13. SR179-95 Lucrri de drumuri. Macadam. Condiii tehnice generale de calitate; 14. STAS 174-83 Lucrri de drumuri, mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii tehnice generale de calitate. 15. STAS 662-89 Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier; 16. STAS 667-90 Agregate naturale i piatr prelucrat pentru drumuri. Condiii tehnice generale de calitate; 17. STAS 730-89 Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i drumuri. Metode de ncercare; 18. STAS 863-85 Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripii de proiectare; 19. STAS 1120-95 Lucrri de drumuri. Straturi de baz i mbrcmini bituminoase de macadam semipenetrat i penetrat; 20. STAS 1242/2-83 Teren de fundare. Cercetri geologice-tehnice specifice traseelor de drumuri;

108

21. STAS 1243-88 Teren de fundare. Clasificarea i identificarea pmnturilor; 22. STAS 1598/2-89 Lucrri de drumuri, ncadrarea mbrcminilor la lucrri de construcii noi i modernizri de drumuri; 23. STAS 1709/1-89 Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Adncimea de nghe n complexul rutier. Prescripii de calcul; 24. STAS 1709/2-90 Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Prevenirea i remedierea degradrilor din nghe-dezghe. Prescripii tehnice; 25. STAS 1709/3-90 Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Determinarea sensibilitii la nghe a pmnturilor de fundaie. Metoda de determinare; 26. STAS 1913/13-83 Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare, ncercarea PROCTOR; 27. STAS 2900-89 Lucrri de drumuri. Limea drumurilor; 28. STAS 2914-94 Lucrri de drumuri. Terasamente. Condiii tehnice generale de calitate; 29. STAS 3300/1 -85 Teren de fundare. Principii generale de calcul; 30. STAS 3300/2-85 Teren de fundare. Calculul terenului de fundare n cazul fundrii directe; 31. STAS 6400-84 Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii tehnice generale de calitate; 32. STAS 8840-83 Lucrri de drumuri. Straturi de fundaii din pmnturi stabilizate mecanic. Condiii tehnice generale de calitate; 33. STAS 9095-90 Lucrri de drumuri. Pavaje din piatr brut sau bolovani; 34. STAS 10144/1-90 Strzi. Profiluri transversale. Prescripii de proiectare; 35. STAS 10144/2-91 Strzi. Trotuare, alei de pietoni i piste de cicliti. Prescripii de proiectare; 36. STAS 10144/3-91 Elemente geometrice ale strzilor. Prescripii de proiectare; 37. STAS 10144/4-95 Amenajarea interseciilor pe strzi. Clasificare i prescripii de proiectare; 38. STAS 10473/1-87 Lucrri de drumuri. Straturi din agregate naturale sau pmnturi stabilizate cu ciment. Condiii tehnice generale de calitate; 39. STAS 10473/2-86 Lucrri de drumuri. Straturi rutiere din agregate naturale sau pmnturi stabilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici.

109

Metode de determinare i ncercare; 40. STAS 10796/1-77 Lucrri de drumuri. Construcii anexe pentru colectarea i evacuarea apelor, rigole, anuri i casiuri. Prescripii de proiectare i execuie; 41. STAS 10796/2-79 Lucrri de drumuri. Construcii anexe pentru colectarea i evacuarea apelor, rigole, anuri i casiuri. Prescripii de proiectare i execuie; 42. STAS 10796/3-88 Lucrri de drumuri. Construcii pentru colectarea apelor. Drenuri de colectare a apelor. Prescripii de proiectare i amplasare; 43. STAS 12253-84 Lucrri de drumuri. Straturi de form. Condiii tehnice generale de calitate.

110