ROMANIAN EXPERIENCE IN ICING MANAGEMENT

M.L.GOIA,consultant.
mirongoia@gmail.com
ABSTRACT

Sistemul Energetic din Romania s-a confruntat anual cu numeroase incidente i avarii datorate
aciunii vantului i a depunerilor de ghea, care s-au amplificat ca rezultat al schimbrilor
climato-meteorologice, determinate de fenomene variate (erupii solare, el nino, poate nclzirea
global, etc.). Lucrarea prezint preocuparea specialitilor romni i a autoritilor departamentale
(competente) de a diminua efectele negative ale factorilor meteorologici asupra liniilor electrice
aeriene. Pentru aceasta au fost folosite metode precum initierea si materializarea de studii i
cercetriin situ despre efectul real al vntului i al depunerilor de ghea asupra elementelor
LEA,s-a imbunit zonarea meteo a teritoriului , s-au promovat noi normative de proiectare linii i
s-au aplicat cele mai moderne i operaionale mijloace de deschiciurare cu caracter preven tiv
i/sau efectiv.
O important contribuie la adoptarea i implementarea acestor obiective au avut-o specialistii
romani din Transelectrica, ISPE, ICEMENERG- Institutul de Cercetri i Modernizri Energetice,
INMH- Insitutul National de Meteorologie. Metodele adoptate i efectele lor pozitive sunt
prezentate pe scurt,impreuna cu citeva nereusite care fac necesare unele ameliorari ale solutiilor
prezentate. Lucrarea are un caracter pragmatic, permitind atit informarea specialitilor ct i
iniierea unor discuii i a schimbului de opinii n cadrul FOREN.

Cuvinte Cheie: LEA, meteorologie, schimbri climatice, proiectare, deschiciurare.

1. INTRODUCERE

In ultimii ani, n Romania nu au fost mari schimbri sau nouti in domeniul depunerilor de
ghea pe elementele LEA precum n SUA, Canada sau Japonia. Msurile care au fost luate n
trecut au oferit rezultate satisfctoare, mai ales ca recenta perioada de timp a fost una uoara din
punct de vedere meteorologic.
Bazate pe experiena obinut n decada a 8- a secolului trecut ,principalele msuri aplicate, au
avut un efect pozitiv pn n prezent. Dei se constat o diminuare a influentelor vntului i
depunerilor de chiciur pe elementele LEA n Romania, totui specialitii n domeniu continu
cercetrile. Probabil, viitorul va confirma corectitudinea acestor opinii.
Intre 1970 i 1997 evoluia principalilor indicatori ai incidentelor LEA , n special a
conductoarelor i a stlpilor, influenati de depunerile de ghea, a fost monitorizata.
Evoluia anual a cestor indicatori, arat ca avarierea conductoarelor i a stalpilor s-a produs mai
ales din cauza depirii condiiilor de proiectare luate in prescriptiile romneti (Fig.1).

ncrcrile luate in calcul nu pot fi majorate peste cele
economice aceast soluie conducnd la linii neeconomice.
Pe de alt parte, majoritatea LEA n funciune nu pot fi uor
upgradate , asta insemnnd c metodele operaionale
trebuie deasemenea utilizate pentru protecia lor. Acest fapt
justifica strategia romaneasc adoptat pentru protecia LEA
mpotriva efectelor negative ale aciunii depunerilor de
ghea i a vntului pentru LEA.

Fig.1Evolutia indicilor de deteriorare a elementelor LEA



2. NCRCRILE DE CALCUL
Pentru a preveni incidentele i a diminua efectele neplacute ale factorilor climato-meteorologici pe
elementele Sistemului Energetic National(SEN),s-a acionat prin imprirea teritoriului n zone
meteo, adoptndu-se valori mai elaborate, pentru viteza vntului i grosimea stratului de chiciur,
s-au modernizat metodele de proiectare ale LEA si ale elementelor lor structurale precum i pe
baza ameliorarii metodelor de exploatare operaional.
Acest lucru este posibil prin aplicarea metodelor speciale de avertizare asupra depunerilor de
ghea, folosind soluii de prevenire a depunerilor de ghea i mbuntind metodele de
deschiciurare, mai ales cele electrice.
Primele valori (1950) ale parametrilor de baz n proiectarea unei LEA , asa numite incrcari de
calcul precum viteza vntului v, grosimea stratului de chiciur b, greutatea specific a chiciurei g,
i diferena de temperatura sunt prezentate n tabelul 1[1].

VALORI INITIALE pentru v, b, and g
TABLE1
TEMPERATURA AERULUI
0
C

ZONA
METEO
VITEZA
VNTULUI
v
m/s
VITEZA
VNTULUI
v CU
GHEA
m/s
GROSIMEA
STRATULUI
DE
GHEA
b mm
GREUTATEA
SPECIFIC
A GHEII
g kg/dm
3

max. min. med. ice
Is 30 15 17 0,5 + 40 - 30 + 15 - 5
I 25 15 17 0,5 + 40 - 30 + 15 - 5
II 25 10 13 0,5 + 40 - 30 + 15
(+10)*
- 5
*temperature medie la nlimi pn la 1000m

Aceste valori au fost selectate pentru a fi asemanatoare cu cele prevzute n normativul de pro-
iectare al Uniunii Sovietice, si corespundeau celor 3 zone meteo: I, II si Is. Dup aceat period, n
anii 70, pe baza rezultatelor obinute de la INMH, care a analizat datele de la aprox. 150 staii
meteo, distribuite uniform pe teritoriul romanesc n peste 35 de ani, zonarea iniial a fost
schimbat i mbuntit.
Datele inregistrate , cu o distribuie normal pentru v i b permit determinarea dispersiei medii si
valorile corespunztoare unei perioade de revenire de 1:5; 1:10;1:15 i 1:20 ani.
Cu media si dispersia valorilor pentru diferite frecvene de apariie s-au stabilit valorile v si b
pentru proiectarea LEA corespunztoare unei perioade de revenire de o dat la 10 ani pentru LEA
cu tensiune nominal inclusiv110 kV i o dat la 15 ani pentru LEA cu tensiune mai mare de 110
kV.
In afara lanului Carpatic, unde viteza vntului este mai mare, au fost adoptate valori mai mari i
pentru grosimea stratului de chiciur. Astfel teritoriul romanesc a fost imprit numai in dou zone
meteo identice din punct de vedere al celor doi factori.Zonele meteo de pe teritoriu romnesc sunt
prezentate in Fig.2.
Metodele de prenclzire pentru evitarea depunerilor de ghea sau procedeele de topire a gheii
pentru eliminarea ei, permit adoptarea unor valori mai mici pentru aceast combinaie de factori,
viteza vntului combinat cu depuneri de chiciur.
Valorile actuale pentru v ,b sunt prezentate n tabelul 2.

VALORI ACTUALE pentru v, b, si g*
TABELUL 2
ZONA METEO
v
m/s
v + chiciur
m/s
b
mm
g
kg/dm
3

I > 110 kV 36 22 24 0,75
II > 110 kV 32 19 20 0,75
I 110 kV 33 19 22 0,75
II 110 kV 26 14 16 0,75
* Valori mai mari se admit pe baza experienei de exploatare
In comparaie cu ediiile precedente ale prescripiei de proiectare LEA, aceast reglementare
prevede c pe baza experienei din exploatare si a informaiilor obinute de la INMH, se pot folosi
valori de proiectare mai severe pentru proiectele noi de linii. Liniile noi de interconexiune cu
UCTE(EU) au fost proiectate n aceast manier, avnd mai mult fiabilitate. Pentru aceasta s-a
adoptat metoda statistico probabilistic de proiectare conform IEC-826[2].
Pentru temperatura aerului s-au folosit date de la 300 de staii meteo, de-a lungul a 80 de ani. Din
acest punct de vedere , Romnia nu are zonari dup temperatura maxim, minim si de producere
a gheii care sunt +40,-30 and -5C. Numai temperatura medie prezint o diferen, pentru zone cu
altitudini peste 1000 m, unde este considerat 10 C fa de restul teritoriului de 15C.
Pentru c staiile meteo nu au aceast posibilitate, datele de proiectare sunt nc perfectibile.Astfel,
variaia vitezei vntului cu nlimea (h) s-a luat din literatura iar densitatea chiciurei a fost aleasa
aceeai:0,75 kg/dm3,indiferent de tipul depunerilor,evident mult diferite.

Variaia grosimii stratului de chiciur b cu nlimea h rmne necunoscut ,ca i influena
rsucirii conductorului cand stratul de chiciur este btut de vnt. Aceste ipoteze sunt imperfecte,
n multe dintre rile vecine sunt cu totul alte opinii[3] dar , deasemenea diferite metodologii si
experiene de proiectare

3. PREVENIREA ACUMULARILOR DE GHEA.
Prevenirea efectelor negative ale aciunii vntului asupra depunerilor de chiciur poate fi fcut
prin proiectare i metode operaionale. In faza de proiectare este posibil de a alege traseul liniei
astfel nct s se evite acumulri mari de ghea pe conductoarele liniilor. In faza de exploatare o
soluie ar fi prenclzirea conductoarelor, de a menine temperatura lor peste 2..3 C.

3.1 Alegerea optim a traseului
n mod obinuit proiectanii au puine anse de a alege traseul liniei din motivele cunoscute
economice i administrative. Cnd au modalitatea de a lua n considerare argumente privitoare la
diminuarea acumulrilor de ghea este indicat de a urma recomandrile din urmtoarele dou
figuri, figura 3 i 4. In figura 3 este prezentat o soluie de evitare a traseului prin vrf de munte,
perpendicular pe direcia vntului, fr o cretere a lungimii liniei. In figura 4 , prin modificarea
uoar a traseului liniei, linia este mai protejat de aciunea factorilor meteo. In alte cazuri este
necesar de a consolida numai o parte( un tronson )al liniei pentru a evita efectul combinat al
sarcinilor combinate pe ntraga linie.














3.2.Prenclzirea preventiv
Una dintre cele mai eficiente metode de evitare a acumulrilor de ghea pe conductoarele liniilor
este prenclzirea preventiv, prin meninerea temperaturii lor la cteva grade Celsiuspeste zero.
Astfel gheaa nu se formeaz, soluia de prenclzire este uoar i energia este mult mai mic
dect cea de topire a gheii deja formate..
De aceea aceast metod este preferat n Romania. Soluiile necesare pentru prenclzirea
preventiv constau n fortarea circulaiei de puteri active i/sau reactive , cu/ fr a schimba
schemele de alimentare din exploatare.

(Fig 5 i 6)Curenii necesari nclzirii conductoarelor depind de temperatura aerului i de viteza
vntului i sunt prezentai n figura 7 pentru diferite seciuni ale conductoarelor de oel-
aluminiu[3]. Pentru a utiliza aceast tehnologie este necesar utilizarea prognozei meteorologice
sau a altor semnale de la un sistem de avertizare, descris n [4].




Fig 5. Preincalzire prin fortarea Fig. 6. Preincalzire prin fortarea
sarcinii active sarcinii reactive



Fig. 3 Fig. 4

3.3 Limitator de traciune

Liniile de medie tensiune cu izolaie
elastic i coronament deformabil
sunt protejate mpotriva
suprancrcrii cauzate de aciunea
vntului pe depunerea de ghea cu
ajutorul unui dispozitiv numit LSD,
prezentat mai jos.
Traciunea n conductoarele liniei
poate fi redus prin creterea
sgeii conductoarelor n anumite
limite.
In acest scop a fost realizat
dispozitivul prezentat n Fig. 8.a+b.
n poziie normal, LSD, este montat
ca n figura 8b.
Cnd fora axial din conductor
(traciunea) depete o valoare
determinat, un fusibil este uor
rupt, fr ocuri, ca n figura 8a i
sgeata conductorului crete.
Astfel, se diminueaz solicitarea n
conductoare, stlp i console la o anumit valoare , evitdu-se extinderea avariei.
Revenirea la situaia iniial este foarte simpl prin retensionarea conductorului, comprimarea
dispozitivului i schimbarea fusibilului.

2
5
0
100 100 100
2
4
5


Fig.8 Medie tensiune limitator de traciune

3.4.Protejarea stilpilor.
Rezultate bune n micorarea indicilor de
reparaie cauzati de vnt/depuneri de ghea au
fost obinute prin instalarea unui nou dispozitiv
DMP pentru protecia stlpilor de nalt
tensiune, artat n figura 9.El a fost proiectat ,
fabricat i experimentat n colaborare de ISPE i
ICEMENERG.Acesta acioneaz la fore
transversale( vnt, vnt cu chiciur), fore
verticale din ghea crescute i fore
longitudinale neechilibrate rezultate din
ncrcri asimetrice n deschiderile adiacente.
Fig. 9 DPM pole protector
P
Fig. 7 Curent de prenclzire preveventiv I(A)
Principalul element al DMP este un urub de care este agat un pendul P cu lanul de izolatoare.

4.SOLUII DE DESCHICIURARE.

Soluiile de deschiciurare pot fi electrice sau mecanice.
Soluia mecanic consist n aplicarea de frnghii izolante pe conductorul acoperit cu ghea i
tragndu-le de-a lungul deschiderii. Soluia este dificil i are o productivitate mic,la fiecare stlp
fiind necesara demontarea frnghiei pe fiecare faz.
La liniile de medie tensiune se folosesc i prjini izolante.
Ambele soluii se folosesc in cazuri rare, cnd alte soluii nu sunt posibile i pericolul de avarie
este iminent.

Cea mai folosit i cunoscut metod n Romnia , n zone cu depuneri mari de ghea (chiciur,
promoroac) care depesc valorile limit, este topirea stratului de ghea. La noi, cele mai
cunoscute linii de 220 i 110 kV cu acest tip de probleme, sunt cele care traverseaz lanul
munilor Carpai. Metoda poate fi folosit i la liniile de medie tensiune, dar numai n situaii limit
unde sursa de energie este pregtit dinainte.
n SEN s-au creat soluii i diagrame pentru soluia de topire a gheii , pentru toate liniile de 110
de kV i pentru cteva linii de medie tensiune, ca i pentru liniile de 220 kV care traverseaz
Carpaii Meridionali, Apuseni si Occidentali. In prezent, nu este posibil de a aplica aceast meto-
d de deschiciurare la LEA de 400 kV; practica a demonstrat c acest lucru nu este nc necesar.
In realitate, posibilitatea de a crea curentul necesar topirii stratului de ghea pentru conductorul
AL-OL cu seciunea de 300 mm
2
este posibil doar prin alimentarea n curent continuu.
Metoda de topire a ghieii este aplicat numai cnd metodele de prenclzire nu sunt eficiente,
pentru c necesarul de energie pentru aceast metodologie este de 2-3 ori mai mare dect cea de
prevenire a formrii gheii.
Oportunitatea acestei metode constituie subiectul a serioase discuii i dezbateri conducnd
aproape la opinii i orientri contrare.
Prima opinie consider c metoda de topire este greoaie i complicata de realizat,iar imple-
mentarea ei duce la eforturi mari n exploatare pentru a menine toti consumatorii alimentai.
Incertitudinea legat de comportarea liniei dac procesul de deschiciurare nu a fost aplicat
diminueaz interesul n aplicarea acestei metode i considerarea ei eficient.
A doua orientare consider c soluia de deschiciurare este o metod fiabil, aplicabil pe scar
larg cu efecte miraculoase n ceea ce privete mbuntirea comportamentului liniilor i de aici
a securitii sistemului.
Evident, chiar i o abordare superficial a aspectelor n legtura cu datele obiective,stiiifice, care
pot conduce la o decizie corect,arata ca aplicarea metodei de deschiciurare prin topire are un
caracter opional.
In Romnia , metoda este aplicat pe scar larg, dar nu n ultima perioad cnd clima a fost
dramatic modificat. Preocuparea de a menine interesul n aceast tehnologie ramne in
continuare deschis.
O soluie folositoare pentru o decizie obiectiv n aplicarea topirii electrice a stratului de ghea
este sistemul de avertizare bazat pe telecontrolul greutii gheii [4].
Insa, orict s-ar imbuntii metodele de deschiciurare i orict s-ar upgrada echipamentul folosit
incidente majore datorate depunerilor de polei n combinaie cu viteze marie ale vntului pot sa
produca incidente care nu pot fi evitate.Acest lucru a fost demonstrat cu prisosinta recent in tari
evoluate ca de exemplu Canada,SUA sau Japonia
Schema preferat n practic de ctre SEN const n conectarea n serie a liniilor care s asigure
ncrcarea de la o bar de 110 kV, sau alt tensiune, pentru obinerea curentului de nclzire
necesar, funcie de seciunea conductorului care s asigure topirea n mai puin de o or.




5. CONCLUZII
Experiena obinut n Romnia n ultimile decenii ale dezvoltrii SEN permite asigurarea unor
indicatori satisfctori ai comportamentului liniilor electrice aeriene. In acest scop s-au folosit
diferite soluii dintre care de preferat este cea preventiv. Metoda efectiv consist n topirea
stratului de ghea din jurul conductorului.
Caracterul stohastic al ncrcrilor LEA nu asigur c n viitor nu vor fi serioase incidente
cauzate de aciunea depunerilor de ghea si de vnt, sau de combinaia lor pe LEA.
Din acest motiv,preocuparile in acest domeniu ar trebui mentinute in Stand-By!


6 .Referine
[1]PC-52-Prescriptii privind proiectarea LEA-MEE 1952
[2]CEI 826-Loading and strenght of OHL
[3]Goia,L.M.a.o.Study about designing of OHL of COMECOM 1983/ICEMENERG.
[4]Copoiu,Aa.o.Protectia stilpilor LEA impotriva suprasarcinilor mecanice.In Revista
Energetica 1998.
[5]Coroiu,N.a.o Warning solutions against OEL white frost .IWAIS.Brno.2002Proceedings.