Istoricul staiunii Mamaia

Situat la 6 km nord de Constana, Mamaia este cea mai mare sta iune de pe litoralul
romnesc al Mrii Negre, cunoscut i sub numele de Perla Mrii Negre. Perla rivierei
romneti este situat pe cordonul de nisip ce separ apele srate ale Mrii Negre de apele
dulci ale lacului Siutghiol.
Legenda spune c o frumoas fecioar a fost furat de turci pentru a fi dus n haremul
lor din Orient. Disperat, fata a strigat dup ajutor Mama, mama!, iptul su, purtat de
valuri, ajungnd de pe corabie la trm, iar satul pescresc s-a numit de atunci Mamaia.
La nceputul secolului XX, Mamaia era o mic aezare de pescari, adunat pe locul
nisipos, batut de vnturi i transformat ntr-o succesiune de dune a cror nlime atingea 4-5
m, acolo unde se gsete astzi localitatea Mamaia Sat.
Mamaia a aprut din necesitatea ca oraul Constana s aib o plaj modern. La
inceputul secolului XX, principala plaj a Constanei era situat La Vii, spre faleza de sud a
oraului, ntr-o zon de vegetaie abundent, a crei legtur cu oraul era facilitat din 1883,
de o cale ferat. Construcia portului maritim al Constanei, care a demarat practic, in 1899, a
impus mutarea acestei plaje. Se impunea, prin urmare, crearea unei noi plaje, corespunztoare
unei staiuni estivale moderne. Meritul revine profesorului Ion Bnescu, primar al Constanei
n anii 1905-1907, fiind considerat adevratul ntemeietor al Mamaiei. Din iniiativa i la
insistenele sale, Consiliul Comunal hottte, n anul 1905, amenajarea unei viitoare sta iuni
pe limita de nisip n nordul Constanei, cu suprafaa de 193 ha. Zona viitoarei sta iuni era n
acea perioad dect un cordon litoral pustiu, cu dune ce atingeau chiar i nl imi de 5-7 m, la
captul cruia se aflau casele rare ale staiunii Mamaia, modest aezare de pescari, strjuit
la captul dinspre lacul Siutghil, de o vestit moar de ap.
Din 1906, considerat primul an n care noua staiune a funcionat, ncepe configurarea
construciilor ce vor individualiza Mamaia, n principal, prin nl area pavilionului de bi.
Conceput de arhitectul Petre Antonescu, stabilimentul, ridicat din lemne, semna cu o cas de
munte romneasc i consta din dou pavilioane lungi, terminate cu cte un elegant foisor ;
fiecare adpostea cte 56 de cabine. De asemenea, n acea prim var, staiunea mai avea n
dotare 45 de gherete mobile pentru brbai i 35 pentru femei. Aceste instalaii de nceput erau
foarte importante pentru acea perioad. Ziarul bucuretean La Roumanie afirma, anticipnd:
Constana dispune azi de o plaj care o va pune n rndul marilor staiuni balneare din
Orient.
Inaugurarea oficial a staiunii a avut loc pe 22 august 1906, cnd dou trenuri (deja se
construise i o cale ferat, gara fiind situat n zona actualului restaurant Tic-Tac) au
strbtut drumul de la Constana pn la Mamaia ntr-o or i jumtate. Staiunea Bile
Mamaia, cum era denumit, era arendat prin licitaie unui antreprenor, administraia oraului
avnd obligaia s supravegheze asigurarea cureniei; n fiecare cabin existau: perie,
pieptene, papuci, oglind, costum de baie.
Statisticile primriei constnene consemneaz i numrul primilor turiti: peste 45000
n 1906. Autoritile contracteaz cu arhitectul francez Ed. Redon ntocmirea planului de
sistematizare i parcelare a plajei n vederea unei valorificri complete, prin construcia de
hoteluri, vile, parcuri, etc. Dar planul nu a prins contur, pn la Primul Rzboi Mondial nu s-a
nlat mai nimic n afara pavilionului de bi: perimetrul construibil al staiunii este parcelat,

multe loturi sunt vndute, apar i cteva vile mici, n 1913 ncepe amenajarea unui parcaciuni ntrerupte de rzboi.
n anii interbelici apar cca. 35 de vile situate mai ales n jurul actualului edificiu
modernizat al clubului Castel. De asemenea, tot n aceast zon se construiesc n 1935,
dou importante edificii ale staiunii: cazinoul i Casa Brcilor. Tot din 1935 dateaz i noul
plan de parcelare al Mamaiei: perimetrul dintre actualul club Castel i satul Mamaia este
mprit n 600 de loturi pentru vile i 12 loturi mai mari rezervate sanatoriilor i hotelurilor.
n anul precedent fusese construit i prima vil mai mare, cu regim de hotel- vila Albatros,
iar ntre anii 1936-1938 se construiete un hotel propriu-zis : Grand Hotel Rex. Capacitatea
celor doua hoteluri i 35 de vile, era estimat n 1938, la 1067 de locuri, iar n 1939, conform
statisticilor, staiunea a fost frecventat de 110506 turiti.
Dup cel de-al Doilea Rzboi Mondial, timp de peste un deceniu, nu s-au fcut
amenajri noi. Hotelul Bucureti (actualul Yaky) i restaurantul cu acelai nume (1957),
amenajarea hotelului Albatros i a restaurantului bar Cazinou (ambele n 1958) sunt primele
schimbri care se fac dup rzboi.
Primele ansambluri hoteliere ale Mamaiei se nal n doar trei ani (1959-1962) pe
locul unor mlatini desecate i acoperite cu nisip scos din lacul Siutghiol i de-a lungul
acestuia se construiete oseaua. Acest prim ansamblu hotelier (cca. 10000 locuri) se ntinde
ntre punctul Pescrie i extremitatea de atunci a staiunii unde sunt hotelurile Modern ,
Palas, Central, Pelican. n acelai an, n vecintatea nordic a staiunii, se nal
hotelurile Tomis, Midia i Histria. Urmeaz, n anii 1960-1961, hotelurile lam , cu 810 etaje, perpendiculare pe falez: Aurora, Meridian, Doina, Flora i Victoria, ntre
care se construiesc hoteluri mai mici, cu 4 etaje: Dunrea, Neptun, Ovidiu. n 1962 i
primesc oaspeii cele dou mari hoteluri la intrarea n Mamaia, cu 14 etaje: Parc i Perla,
printre care se regsesc 5 hoteluri mai mici: Dacia, Pescru, Delfin, Lotus i
Select. ntregul ansamblu hotelier era nsoit de magazine, bufete de plaj, tonete, un
complex comercial. n 1963, se d n folosin cldirea Teatrului de Var. innd seama de
caracterul linear al reliefului, pentru a-i sparge monotonia, arhitecii au alternat construciile
nalte cu altele mai mici.
O a doua etap n extinderea staiunii debuteaz n 1966, cnd sunt date n folosin
hotelurile Siret, Bicaz i Dorna, iar n anul urmtor, n vecintatea clubului Castel se
nal hotelurile Naional i Unirea (12 etaje) i Patria (14 etaje). n anul 1968, se deschid
hotelurile Riviera (14 etaje) i Majestic (10 etaje), Astoria, Metropol, Mercur i
Minerva. n anul urmtor, se construiesc alte 3 hoteluri plomb : Junona, Jupiter i
Apollo.
Indispensabile agrementului sunt i restaurantele; astefel, alturi de Melody bar se
deschid restaurantele cu specific, Orient, Vatra i Hanul Pirailor (toate construite n 1976), o
sal de jocuri mecanice i popice (1968). De asemenea, n iulie 1967 i ncepea emisiunile
estivale Radio Vacana, unicul post de radio estival din lume care emite zilnic n 5 limbi.
Construirea n 1970 a celor 10 minihoteluri i vile din extremitatea nordic a sta iunii,
a oficiului potal, a hotelului Caraiman I, amenajarea restaurantului Castel i intrarea n
circuitul public la ntreaga capacitate a Satului de Vacan (1973) ncheie o nou etap n
structura Mamaiei. n 1971 s-a dat n folosin staia Peco de pe B-dul Lenin, a nceput
circulaia minicarelor, s-a nfiinat discoteca Sunquest i au fost construite primele piscine.

Deceniul urmtor (1975-1985) se construiesc alte hoteluri (Caraiman II, Condor,

Alcor, Vega, Amiral, Ambasador, Savoi i Lido), care se particularizeaz fa de
cele precedente prin calitatea i diversitatea dotrilor.
n ceea ce privete agrementul, se cosntruiete o pist de teleschi pe lacul Siutghiol
(1975), mai multe debarcadere, terenuri de tenis, se deschid discoteci, baze nautice pentru
practicarea windsurfului, se instaleaz tobogane acvatice, etc. n august, 1985 este dat n
folosin i popasul turistic Mamaia, situat la 2 km de ultima cldire a staiunii (cel mai mare
i mai modern de pe ntreg litoralul).
n 1987 i-au petrecut vacana aici, n mod organizat, peste 352000 de turiti, dintre
care 90000 au fost de peste hotare.
ncepnd cu anii 90 pn n ziua de azi, s-au fcut diverse investi ii n sta iunea
Mamaia, construindu-se i reamenajndu-se n special cluburi, terase, restaurante, dar i
hoteluri de 4 i 5 stele, majoritatea n partea de nord a staiunii (n ultimii ani : Phoenicia
Holiday Resort, Hotel Marina Regia Residence, Hotel Vega , Complex Verona, Hotel
Golden Tulip).

Delimitarea staiunii Mamaia

Staiunea Mamaia este delimitat la sud de Hotel Perla i se ntinde pe o lungime de

cca. 10 km pn n partea de nord, la Campingul Hanul Pirailor.
Componenta sudic a staiunii este delimitat de Hotelul Perla n sud i de Cazino, n
partea central.

Ci de acces

Ci de acces ctre Constana

Majoritatea turitilor fac cunotin cu litoralul romnesc al Mrii Negre la Constana,
un ora aglomerat principalul port maritim al rii.
Pentru a ajunge la mare, sunt posibile aproape toate mijloacele de transport: rutier,
feroviar i aerian.
Considernd ca punct de plecare capitala, avem urmtoarele opiuni:
Transportul rutier cu maina personal este cel mai des utilizat pentru a ajunge la
destinaia dorit. De aceea, n sezonul estival, traseele se aglomereaz, apar blocaje n trafic,
se st la cozi infernale, iar ce 223 km (Bucureti- Constan a) se parcurg n cateva ore, de i, n
mod normal, traseul ar trebui parcurs n dou ore i jumtate. Pentru a ajunge n timpul
precizat, este indicat s plecai de acas ct mai devreme (de preferat noaptea), astfel ncat s
fii n Bucureti n jurul orei 6:00 (dac este cazul s trecei prin Bucureti). Pentru aceast
rut, cosurile combustibilului sunt n jur de 130 lei.

Transportul rutier cu autocatul este un alt mod de a ajunge la mare, pentru cei cu mai
puine posibiliti. De la Bucureti se fac curse zilnic spre Constana la intervale de o or,
maxim dou ore. Durata cltoriei este de trei ore i jumtate, iar preul este cuprins ntre 35 i
55 lei n funcie de firma de transport cu care plecai.
Transportul feroviar este o alt metod de transport, tot pentru cei cu posibiliti mai
reduse. Distana de la Bucureti la Constana, trenul o parcurge n dou ore i jumtate sau trei
ore, iar costul unui bilet la pre ntreg, clasa a II-a variaz ntre 50 i 65 lei.
Constana este deservit de aeroportul Mihail Koglniceanu (0241/258378), situat la
25 km NV de ora. Costurile unei curse dus-ntors variz ntre 300 i 400 (plecare din
aeroportul Henri Coand) i timpul n care se parcurge distana este de aproximativ o or. De
aici, cltoria pn n centru oraului dureaz o jumtate de or (taxi cca. 30 lei). Pe oseauna
principal din faa aeroportului trec maxi-taxiu-uri spre autogara Sud (principal) din
Constana din or n or (ntre 6:00-20:00). Aceasta este situat la fel ca i gara la 2 km vest
de centru, iar n gar este un birou de bagaje deschis non-stop.
Ci de acces ctre Mamaia
Vara, autobuzele 32 i 41 circul de la gara din Constana pn n captul ndeprtat al
Mamaiei; n afara sezonului, autobuzul 40 (dei are afiat ca destinaie Mamaia) oprete la
Pescrie, nainte cu o staie de marginea sudic a staiunii, de unde putei lua unul din
autobuzele galbene care circul frecvent, fcnd legtura cu localitatea Nvodari. Programul
autobuzelor este 5:00-23:00 (5:45-23:00 n weekend), i de la majoritatea chiocurilor se pot
cumpra bilete, inclusiv de dou cltorii, valabile dou cltorii n Constana sau un drum
pn la Mamaia. Controlorii sunt foarte vigileni, iar amenzile usturtoare, daca sunte i prini
cltorind fr bilet. Odata urcai, nu uitai sa compostai biletul (la ambele capete)!General
Taxi (0241/617844) i Romaris (0241/690000) sunt dou dintre cele mai bune companii de
taxi din ora.
Dinspre Bucureti (pe oseaua Hrova-Constana) sau dinspre Tulcea i Brila,
accesul spre Mamaia se face prin abatere la stnga, pe B-dul. Aurel Vlaicu (fr a se intra n
Constana).
Dinspre cetatea Histria sau din oraul Nvodari se poate ajunge la Mamaia prin
traversarea, pe podul rutier, a canalului Poarta Alb- Midia- Nvodari.

Resursele turistice ale zonei

Staiunea Mamaia este cea mai frumoas a litoralului romnesc, cu o plaj ce se

ntinde pe cca. 10 km i o lime de 100-200 m, n nord i 50-100 m n sud. Panta lin ce
caracterizeaz platforma litoral i lipsa stncilor de pe fund, nisipul foarte fin de origine
cochilifer, prezena brizei de zi i de noapte sunt principalele caliti ale plajei staiunii.
Marea Neagr, se afl pe locul trei din Europa dup Marea Mediteran i cea a
Nordului, cu suprafaa de 411.540 kmp. Adncimea maxim de 2.246 m, cea medie de 1.200
m o fac s ocupe locul al II-lea dupa Marea Mediteran potrivit parametrilor i volumului.
Salinitatea este mult mai sczut dect a celorlalte mri, iar o caracteristic este c nu are
maree, iar temperatura pturilor de la suprafa urmeaz evoluia temperaturii apei, atingnd

n timpul verii 26- 28C. Una dintre cele mai importante caracteristici este lipsa faunei
periculoase. Clima este maritim de litoral, caracterizat de un mare grad de stabilitate
termic a atmosferei, temperatura medie anual fiind de 11C, media n iulie 22C, iar n
ianuarie peste 0C. Plaja, orientat ctre est, este nsorit aproape tot timpul zilei, nisipul fin
ce atinge n timpul verii temperatura de 45C este ideal pentru aeroterapie i bi de nisip.
Cu o istorie de aproximativ opt decenii, Complexul Cazino din Mamaia a fost
modernizat, oferindu-i posibilitatea unui nou nceput. Construcia Cazinooului a fost finalizat
n 5 ani (1930-1935), la inaugurarea lui participnd Regele Carol al II-lea, membrii
Guvernului i a municipalitii din Constana.
Pasarela de la Cazino, cu o lungime de 105 m devenise n scurt timp o atrac ie
imoprtant a staiunii. Pentru un timp destul de lung, pasarela din Mamaia a fost o construc ie
reprezentativ pentru staiune, ns acest lucru s-a schimbat peste ani datorit lipsei implicrii
autoritilor pentru atraciile turistice, pasarela devenind o ruin.

Cazinoul din Mamaia (1941)

Pasarela Cazino (1941)

Insula Ovidiu este situat pe lacul Siutghiol, la o distan de 5 km de malul sta iunii
Mamaia i 500 m de cel al oraului Ovidiu. Insula reprezint cel mai inedit loc de pe
litoralului romnesc, constituind unica atracie turistic care funcioneaz pe o insul natural.
Pentru a ajunge pe insula Ovidiu, putei lua fie vaporaul, fie alupa, i veti avea parte de o
plimbare scurt, ns lin i plcut. Insula Ovidiu ofer turistilor i posibilitatea de cazare,
avnd la dispozitia acestora un numr de 20 de locuri de cazare, n 10 csute de 3 stele;
fiecare csu este dotat cu un pat matrimonial, grup sanitar propriu, aer condiionat,
televiziune prin cablu. Aici se mai poate ntlni i o teras rustic de 100 de locuri i
principal atracie a insulei - un restaurant cu o capacitate de 500 de persoane, unde
specialitatea casei o reprezint meniurile pescreti i mncrurile tradiionale.
Lacul Siutghiol se ntinde pe o suprafa de 1 900 hectare, avnd o l ime de 7,5 km i
o lungime de 2,5 km. Pe ntreaga sa suprafa se practic sporturi de ap (schi nautic,
yachting).
Cei care nu au venit la Mamaia doar pentru plaja fin i sunt dornici s vad lucruri
noi, pot face o vizit n oraul Constana, s viziteze urmtoarele:
Acvariul se deschide la 1 mai 1958 ca primul acvariu public din Romnia. Este o destina ie
care nu trebuie s lipseasc din itinerariul oricrui turist care viziteaz Constana. Construit pe
faleza Cazinoului, adpostete o mare varietate de peti de ap dulce i srat, att de la noi
ct i din alte zone (gzduiete 2000 de peti din 60 de specii). Acvariul se poate vizita zilnic
ntre orele 9:00-16:00, iarna i 9:00-20:00, vara, iar intrarea cost 10 lei pentru studeni i 20
lei pentru aduli.
Cazinoul, ridicat ntre anii 1904-1909, pe falez, foarte aproape de acvariu, este una dintre
construciile monumentale ale oraului i loc de promenad pentru turiti.

 Delfinariul, deschis la 1 iunie 1972, este o mare atracie pentru turi ti. Frumoasele mamifere
nzestrate cu o inteligen deosebit uimesc i se distreaz n acelai timp. De-a lungul anilor
au aprut alturi de delfini, n acelai bazin i foci sau pinguini, completnd spectacolul
acvatic. Delfinariul se poate vizita la orele 9:00,11:00, 15:00, 17:00, 19:00 n sezonul estival
(piscin n aer liber) i 10:00, 13:00, 15:00 n extrasezon (piscin acoperit).
Farul genovez este situat tot pe faleze, la captul nordic al parcului. Se consider n general
c el a fost construit de ctre genovezi pentru a-i asigura cluzirea corbiilor ce se ndreptau
spre golful Constana, n jurul anului 1300. nalt de 8 metri, farul a fost refcut n forma
actual de ctre englezi n anii 1860-1861 i constituie un interesant monument de arhitectur.
Razboaiele i-au cauzat multe avarii de-a lungul timpului i a fost restaurat n anul 1948.
Alte obiective care merit vizitate n oraul Constana sunt : Muzeul Marinei Romne
(1969), Muzeul de Art (1961), Muzeul de Arheologie (1878), Moscheea Constana (1910),
Biserica romano-catolic Sf. Anton (1937), Catedrala ortodox Sinii Apostoli Petru i
Pavel (1885), Biserica greac Schimbarea la fa (1865).
La aproximativ 60 km de Constana, drum care se parcurge ntr-o or, se afl Histria,
care este cel mai vechi ora de pe actualul teritiriu al Romniei. n prezent, ruinele sale se afl
n comunia Istria. Cetatea Histria a fost ntemeiat de colonitii greci din Millet, n jurul
anului 657 .H. ca port la Marea Neagr i distrus n secolul al VII-lea de invaziile avaro
slave. Ruinele cetii, aflate pe malul lacului Sinoe, pot fi vizitate de cei pasiona i de istorie.
n prezent, se pot vedea: zidul de aprare, cu turnuri i bastioane, ruinele conservate ale
templelor greceti, stzi pavate i cartiere de locuine sau ateliere, mai ales romane, terme i
bazilici civile i cretine, n centrul oraului fiind una dintre cele mai vechi bazilici din
regiune, datnd din secolul VI d.H.
Histria a fost nscris prima pe lista celor 5 zone de interes arheologic prioritar, iar n
data de 13 februarie 2007, cetatea a fost nscris oficial pe Lista Patrimoniului European.

Infrastructura turistic actual

Infrastructura de transport
Cea mai ieftin modalitate de transport este mersul pe jos. n mai puin de jumatate de
or, putei strbate toat staiunea de la un capt pn la cellalt. Dac mersul pe jos v
obosete, v putei urca ntr-unul din mini-trenuleele care mpnzesc staiunea Mamaia .
Telegondola, inaugurat n 2004, este o instalaie pe cablu ce le d posibilitatea turitilor s
admire marea i staiunea la o nalime de aproximativ 50 m, pe o distana de 2,2 km. Doritorii
se pot mbarca n dou staii, prima n zona Perla, iar cea de-a doua n zona Cazino.
Capacitatea unei gondole este de 8 locuri, traseul l parcurge n 7 minute, iar preul unei
cltorii este de 10-15 lei. O alt modalitate de deplasare este bicicleta pentru una sau mai
multe persoane, care sunt taxate cu ora. Seara, taxiurile sunt cea mai comod modalitate de
transport. Avei grij n ce taxi v urcai pentru c exist muli oferi care ncarc nota de
plat. Recomandat este s facei comanda prin telefon.
Autobuzele supraetajate fac un tur turistic al Constanei i al Staiunii Mamaia
Constana City Tour care are traseul de la Gara Constan a pn n zona Butoaie din
Mamaia. Turul atinge mai multe atracii turistice ale oraului, dintre care : centru, cu harta
arheoloic a oraului, Farul Genovez, Cazino Constana, Acvariu, Piaa Ovidiu, Delfinariu,

Aqua Magic, Cazino Mamaia. Autobuzele sunt noi, supraetajate i nivelul superior este
descoperit. Autobuzul are 4 metri nlime i ofer astfel o plimbare placut la nl ime.
Traseul ntreg are 120 de minute, iar biletele sunt cu o valabilitate de 3, 6 si 12 ore, astfel nct
turitii pot cobor i urca din autobuz oricnd doresc, pe toata valabilitatea biletului, putnd
astfel s viziteze oraul i staiunea ntre staii. Biletele se pot procura i din autobuz.
Alte posibiliti de transport ar fi autobuzele sau maxi taxi-urile care circul la
intervale destul de mici i trsurile trase de caii frumos ngrijii, care i ateapt clien ii
nerbdtori pe strada principal.
Infrastructura de agrement
n staiune se regsesc numeroase posibiliti de agrement. La cele pe care le-am
enumerat anterior (telegondola, plimbri cu trsura, diferite sporturi de ap pe lacul Siutghiol)
se adaug:
8 baze de agrement (4 pe lacul Siutghiol i 4 pe malul Mrii Negre), unde turi tii se pot
bucura de plimbri cu hidrobicicle, ridicri cu parauta, scufundri, windsurfing i coala de
yachting, tractri cu banana sau colaci gonflabili, plimbri cu alupa sau cu vaporaul;
Aqua Magic, realizat n premier n Romnia, este delimitat de hotelurile Aurora i
Dunrea i se ntinde pe o suprafa de 27200 mp. n zonele destinate copiilor exist i
supraveghetori dei este un perimetru cu grad de protecie ridicat. Aqua Magic dispune de
centre de alimentaie cum ar fi: restaurante, baruri, cofetrii, fast-food-uri dar i de suveniruri
i ilustrate.
Satul de vacan reprezint zona pitoresc a staiunii, ce gzduiete 31 de restaurante
tradiionale romnesti, fiecare decorate n stil rustic, conform regiunii pe care o reprezint.
Este locul preferat al copiilor deoarece gzduiete Luna Parc, care ii atrage pe copii cu
difeite trenulee, tiribombe, masinue i alte mijloace de distracie.
Teatrul de var, situat n zona Perla, organizeaz n fiecare sear, pe perioada verii
spectacole de divertisment, de diferite genuri teatru, muzic popular, muzica uoar etc.
Cel mai cunscut spectacol este Festivalul de la Mamaia, care se desfasoar la sfritul lunii
august sau nceputul lunii septembrie, sub forma de concurs. Festivalul este televizat de
posturi naionale de televiziune.
numeroasele cluburi i discoteci n aer liber deshise pn n zori, precum i Bowling-ul din
sudul staiunii sunt alte metode de agrement pentru cei tineri.

Infrastrucutra de cazare

Partea de sud a staiunii Mamaia dispune de 25 de hoteluri, majoritatea fiind clasificate

la 2 stele: Lotus, Delfin, Pescru, Select, Aurora, Dunrea, Neptun,
Meridian, Delta, Doina, Sulina, Ovidiu i Hefaistos. Cei mai pretenioi si cu un
buget mai mare se pot caza la hoteluri de 3 stele (Perla, Dacia Sud , Sirena , Flora ,

Victoria, Elegance), sau de 4 stele (Bavaria Blu, Parc, Malibu, Del Mar,
Laguna i Florida). n Mamaia Sud nc nu este niciun hotel de 5 stele.
n sezonul de vrf, un sejur la un hotel de 2 stele variaz ntre 600 i 750 lei, la un
hotel de 3 stele ntre 750 i 900 lei, iar la un hotel de 4 stele ntre 1000 i1200 lei. Pre urile
sunt n lei/persoan/sejur 6 nopi. Anumite hoteluri acord o noapte gratuit n anumite
perioade sau tot sezonul estival. n sudul staiunii niciun hotel nu ofer clien ilor all
inclusive.
Dac nu ai fcut rezervare, mergei la unul dintre dispeceratele de cazare : Litoral SA
(mai-septembire, zilnic 8:00-19:00; octombrie-aprilie, luni-vineri 9:00-17:00), tel.
0241/831517 sau Agenia de Turism Mamaia, imediat la vest de hotelul Condor
(0241/831517) sau n faa hotelului Hefaistos (0241/831000). Aceleai agenii organizeaz i
excursii de o zi n Delta Dunrii, n Transilvania sau excursii de o jumtate de zi la Histria,
Adamclisi i podgoriile Murfatlar.

Proiecte de investiii n staiunea Mamaia

Mamaia Port (pasarel pietonal i port de agrement Mamaia)

valoarea estimat: 8 milioane euro (etapa 1- 4 milioane euro, etapa 2- 4 milioane euro);
sursa de finanare: fonduri europene n conformitate cu Programul Opera ional Rgegional i
bugetul Primriei Municipiului Constana sau Bugetul Primriei Municipiului Constana;
descrierea proiectului: Pe locaia ruinei din faa Cazinoului din Mamaia se va construi o
nou pasarel pietonal pe piloni, cu o lungime de 310 m i o lime de 4 m, pn n dreptul
digului de protecie din larg, care va avea, n capt, un cheu de acostare. Adncimea apei la
acostare va fi de 5 m (etapa 1). Construirea unei marine cu o suprafa de 3,5 ha, care va
cuprinde cheul de acostare i digul de protecie de 870 m, cu o capacitate de 129 ambarcaiuni
inclusiv vase de pasageri (etapa 2);
acest proiect va fi realizat dac se primesc n administrare sau n concesiune direct terenul cu
suprafaa de 10 ha, aflat n prezent, n proprietatea public a statului i n administrarea
Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului.

Teleschi nautic pe lacul Siutghiol

valoare estimat: 1 milion euro;
sursa de finanare: fonduri europene i bugetul Primriei Municipiului Constana sau bugetul
Primriei Municipiului Constana;
proiectul va fi realizat numai cu acceptul Autoritilor publice Centrale.

Prelungirea falezei de promenad Mamaia Nord

valoare estimat: 10 005 lei, aproximativ 300000 euro;
sursa de finanare: bugetul Primriei Municipiului Constana.

Orel lacustru pentru distracie

descriere sumar: la aproximativ 500 m de malul lacului Siutghiol se va construi o insul pe
piloni, strbtut de canale, cu locaii pentru cluburi de muzic, baruri, discoteci, restaurante,
taverne, terase, cu marina amenajat; suprafaa orelului lacustru va fi de 3 sau 4 ha;
sursa de finanare: Primria Municipiului Constana, fonduri europene i/sau fonduri private;
acest proiect va fi realizat doar cu aviz de mediu.

Plantri masive de pomi i arbuti

valoarea investiiei: aproximativ 10 000 lei;
sursa de finanare: Primria Municipiului Constana.

Servicii ce vor fi oferite turitilor

paz (231 ageni de paz, 11 posturi i 2 echipe de interveneie auto);
irigaii spaii verzi (56 ha, cu un numr de 84 de hidrani);
spectacole estivale gratuite;

 evenimente.

Propuneri de amenajare a staiunii

Pentru a se mri fluxul turistic, att din ar ct i din strintate, n sudul sta iunii
Mamaia trebuie fcute schimbri majore.
O problem cu care se confrunt majoritatea turitilor cel puion o dat n timpul
concediului petrecut la Mamaia este legat de locurile de parcare. Consider c o parcare
suprateran sau de ce nu, subteran, ar fi foarte bine primit de turi tii care pierd zeci de
minute cutnd un loc de parcare.
Amenajarea plajei este probabil cea mai importan pentru a atrage ct mai mui turiti.
De aceea, trebuie vor fi amplasate toalete pentru brbai i femei i duuri, la fiecare 500 m.
Acestea vor fi curate zilnic i, cel mai important, intrarea va fi gratuit.
Amenajarea, pe plaj, a dou locuri de joac supravegheate pentru copii pentru prin ii
care vor s se relaxeze pentru cteva ore sau i doresc ca cei mici s se distreze mai bine sau
s i fac noi prieteni. n plus, ar trebui construit un club special destinat copiilor, unde pot
face cursuri de dans, aerobic, not sau se pot distra la teatru, animaie sau face painting, etc.
O alt problem cu care se confrunt majoritatea plajelor din Romnia este cea a
pubelelor de gunoi. Deja sunt amplasate pubele separate pentru metal, hrtie i plastic, dar nu
sunt sufieciente. Acestea ar trebui amplasate la fiecare 50 m, pentru ca resturile s nu mai fie
lsate pe nisip.
Apa murdar, plin de alge, pe tot parcursul sezonului estival este una din problemele
la care trebuie s se gseasc soluii pn cnd se deschide oficial sezonul estival. Trebuie
luate msuri pentru a evita problemele de genul acesta, curarea zilnic a zonelor- problem
fiind un prim pas pentru a elimina acest aspect care i deranjeaz att de tare pe turiti.
Reamenajarea i reclasificarea hotelurilor este un alt punct care trebuie atins pentru ca
staiunea s atrag i mai muli turisi romni i, de ce nu i strini? Exceptnd hotelul Flora
care a fost modernizat i reclasificat la 3 stele anul acesta, majoritatea hotelurilor care sunt
construite de zeci de ani i sunt clasificate la 2 stele, nu au schimbat aproape nimic (unele au
modernizat doar recepia). Majoritatea hotelurilor (n general cele de 2 stele) trebuie s sufere
urmtoarele modificri: schimbarea mobilierului, reamenajarea bilor, revopsirea camerelor,
construirea balcoanelor unde nu sunt, revopsirea, mprosptarea exteriorului hotelului. Pentru
a acorda o not de veselie n camerele care i ateap clienii, se va pune cte un buchet de
flori. Tinerii cstorii, veniti la Mamaia n luna de miere vor primi mici cadouri din partea
casei (ex: o sticl de ampanie, cteva dulciuri, aranjamente florale, un coule cu fructe, etc.).
n hotelurile de 3 si de 4 stele, copii beneficiaz de urmtoarele faciliti:
ntre 0 i 2 ani: baby cot (ptu special pentru copii), scunel special pentru servit masa,
sistem de nclzire a apei, sistem de sterilizare a biberoanelor, early check-in (cazarea se va
face pn n ora 12, n limita disponibilitii);

 ntre 2 i 7 ani: pat suplimentar (n dubl superioar), jumtate din meniu adult (mic dejun),
scunel special pentru servit masa, sistem de nclzire a apei, early check-in, desert n
intervalul 1300- 1500, prosop plaj;
ntre 7 i 12 ani: pat suplimentar (n dubl superioar), early check-in.
n zona hotelului Meridian a amenaja un foior, cu personal calificat care s presteze
servicii de masaj clienilor doritori, la un pre acceptabil.
Un alt pas important n dezvoltarea turismului n Mamaia Sud este construitea unor
pasarele de la malul mrii, pn n larg. De la sfritul anului 2011 au nceput lucrrile pentru
pasarela pietonal i debarcader, situat n dreptul hotelului Ovidiu. Pasarela va avea o
lungime de 420 m i o lime de 4 m, iar debarcaderul este proiectat cu o lungime de 40 m i o
lime de 6 m. Pentru acest proiect au fost alocate 1,5 milioane de euro, suma cu care Primria
contribuie cu un sfert. Un mare avantaj este c se va elimina problema schi - jet-urilor care i
deranjau pn acum pe cei aflai la plaj: amatorii sporturilor nautice se vor mbarca de la
captul pasarelei i nu de lng mal, ca pn acum. Consider c acest proiect va fi un succes i
va atrage foarte muli turiti sezonul acesta.
Primria Constanei mai are n proiect
construcia altor trei pasarele, doar pietonale, n
staiunea Mamaia. Acestea vor fi construite n
form de val, yacht i nvod cu pescrui i
totodat se va amenaja o promenad turistic
modern, cu zone de odihn i piste pentru
biciclete. Proiectul va fi realizat prin accesarea
de fonduri europene n valoare de 18 milioane
de euro.
Eu sunt de prere c n sudul staiunii trebuie construite trei pasarele. Exceptnd cea
care este aproape gata, pe celelalte dou le-a poziiona la Cazino i la hotel Del Mar .
Pasarela de la Cazino va fi mai complex i, n locul unui debarcader sau de 40 m, va fi o
mic teras, frumos amenajat, cu cteva mese i scaune din lemn, unde se poate servi o bere,
o butur rcoritoare, o ngheat sau o prjitur delicioas. Comanda va fi adus de la o
teras care se afl la malul mrii. Pasarela din dreptul hotelului Del Mar va fi asemntoare
cu cea din dreptul hotelului Ovidiu.
Plantarea masiv de palmieri i arbuti este foarte important n buna func ionare a
turismului n staiune. Ar trebui plantai pe spaiile verzi din faa hotelurilor, pe marginea
falezei, pe care circul toi turitii, chiar si pe plaj, pentru c n zilele toride, la orele de vrf,
este nevoie de umbr pentru a evita arsurile solare i insolaia.
De multe ori s-a pus problema introducerii sistemului all inclusive . n stintate,
majoritatea hotelurilor care au implementat acest sistem au succes, atrgnd foarte muli
turiti, cu preuri atractive. Se pare ca la noi acest sistem nu ar avea succes deoarece hotelierii
ctig mai mult din mncare dect daca ar apela la all inclusive, chiar dac acest sistem lear aduce mai muli turiti. Preedintele Federaiei Patronatelor de Turism din Romnia,
Mohammad Murad, susine c sistemul all inclusive duneaz grav snt ii. El duce la
obezitate, consum mare de alcool i risip. n Mamaia Sud nu este niciun hotel cu sistem
all inclusive. Pe de alt parte, ministrul Dezvoltrii Regionale a Turismului, Cristian
Petrescu, are cu totul alt prere. El afirm c hotelierii ar trebui s neleag c un profit mai

mic adus de la mai muli turiti poate fi egal cu un profit mai mare de la mai puini turiti i de
accea implantarea sistemului va cauza nicio pierdere hotelierilor.
Amplasarea unui patinoar pe plaj ar fi un proiect interesant, care cred ca ar avea
succes. Muli turiti sunt pasionai de extreme i consider c ar fi interesai s patineze
mbrcai sumar sau chiar n costume de baie i, n acelai timp s priveasc nisipul auriu i
valurile linitite care se sparg la malul mrii.
O ultim schimbare, dar nu cea din urm, care ar trebuie aplicat n staiune este legat
de ezlonguri. Cele albe, din plastic ar trebui nlocuite cu altele de calitate mai ridicat, care s
se dezinfecteze foarte uor, fr a mai fi nevoie de saltelele acelea murdare, folosite de mii de
persoane de-a lungul anilor, iar n preul de 15 sau 20 lei (ct cost nchirierea unui ezlong pe
o zi ntreag), trebuie inclus o butur rcoritoare din partea casei (la alegere fresh de
portocale, cola sau bere). Modelele de mai jos ar fi ideale pentru nlocuirea ezlongurilor
vechi, preul lor fiind ntre 300 i 400 lei.

n viitorul cel mai apropiat, staiunea Mamaia va trebui s arate astfel:

Msuri pentru conservarea i protecia mediului nconjurtor

Mediul nconjurtor reprezint un element esenial al existenei umane i reprezint
rezultatul interferenelor unor elemente naturale - sol, aer, ap, clim, biosfera - cu elemente
create prin activitatea uman. Toate acestea interacioneaz i influeneaz condiiile
existeniale i posibilitile de dezvoltare viitoare a societtii.
Exist mai multe msuri care trebuie adoptate pentru protejarea mediului, dar n zona
Mrii Negre un prim pas ar fi interzicerea deversrii deeurilor n ap mrii. Alte surse de
poluare pentru mare sunt substanele i deeurile toxice aduse de Dunre i activitatea

portuar intens. n 2007, a fost colectat cea mai mare cantitate de alge de pe plaje: 39.000
de metri cubi. O alta surs important de poluare sunt cele 50.000 de nave care traverseaz
anual Marea Neagr.
Cel mai important rol n pstrarea intact a mediului nconjurtor i n asigurarea unui
turism durabil l are educaia omului.
Bibliografie

Andronic, Gh. i col, Litoralul romnesc al Mrii Negre, editura Sport-turism, Bucureti, 1989
Dunreanu, I., Litoralul romnesc al Mrii Negre, editura Meridian, Bucureti, 1967
Berbecaru, I., Botez M., Teoria i practica amenajrii turistice, editura Sport-turism, Bucure ti, 1977
Longley, N., Burford T., Rough Guides Romnia, editura Litera, 2010
Ghidul Verde Michelin, editura Meteor Press, 2011
www.viaromania.eu
www.tourismguide.ro

www.cazare-mamaia-constanta.ro
www.infoghidromania.com
www.cjc.ro