Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
8 October 2013
Petrol
Gaze
naturale
Minereu
de fier
Bauxit
Cereale
2007
11 060
812
4 773
3 177
1 610
Cinci tipuri
principale
de
marf
vrac
16 390
2008
11 241
865
5 000
3 260
1 721
16 646
2009
10 371
862
5 569
3 060
1 693
14 988
2010
10 960
1 059
6 121
3 540
1 948
16 829
2011
11 112
1 155
6 608
3 664
1 920
17 861
2012
11 367
1 278
6 948
3 763
1 940
18 754
8 October 2013
China
44
China
45
Japonia
UE 27
11
SUA
America de Nord
Rusia
CIS
India
Orientul Mijlociu
Korea
America de Sud
Germania
Africa
8 October 2013
Ucraina
Brazilia
Turcia
Altele
19
Altele
22
Australia
40
China
61
Brazilia
31
Japonia
14
India
10
UE 15
11
Africa de Sud
Corea
Canada
Orientul Mijlociu
Suedia
Altele
Altele
8 October 2013
Japonia
Europa
China
India
Korea
Taiwan
Canada
China
Altele
3
2
3
SUA
Tailanda
Malaezia
Brazilia
Altele
2
2
2
1
10
8 October 2013
8 October 2013
8 October 2013
balastare al navelor de acest tip (format din tancurile superioare, inferioare, din dublul fund
i picurile) asigur pescajul corespunztor i o stabilitate convenabil, iar la navele ca
magazii de lungimi diferite, una din magaziile scurte poate fi balastat, cu condiia s aib
perei longitudinali despritori n cazul cnd magazia respectiv ocup toat limea navei.
2. Vrachiere cu doi perei despritori longitudinali. Aceti perei se ntind pe toat
lungimea magaziilor, la o distan ntre ei egal cu limea gurii de magazie, ncepnd de
la punte pn la o anumit distan de paiol. In cazul transportrii minereurilor se umple
ntregul spaiu dintre cei doi perei longitudinali, o parte din ncrctur ptrunde prin
spaiile de la fundul magaziei n ambele borduri, dar aceast ptrundere este limitat de
forma nclinat a tancurilor de balast inferioare.
Volumul spaiului central al magaziilor este n general proiectat s primeasc o
ncrctur complet de minereu uor. Dac se transport minereu greu, una din magazii
rmine ne unplut. Cnd se transport cereale, se ncarc att spaiul central ct i cele
laterale, n acest scop exist guri de ncrcare laterale de dimensiuni mici. Existena
pereilor longitudinali permite i ncrcarea parial a magaziilor fr completare cu
scrie.
Pentru transportul crbunilor acest tip de nav este mai puin potrivit, deoarece
spaiile laterale se descarc cu mari dificulti din cauza dimensiunilor mici ale gurilor de
ncrcare laterale. Spaiul destinat balastrii este format din tancurile de gurn, cele din
dublul fund i picuri, din care cauz stabilitatea pe timpul navigaiei n balast este
excesiv.
Unele nave de acest tip au pereii longitudinali pe ntreaga nlime a magaziei,
astfel c spaiul de ncrcare este compartimentat n trei pri distincte. Aceste nave pot
transporta n condiii bune numai minereuri i cereale.
3. Vrachiere cu magazii superioare de tip tweendeck. Acest tip de nav are ntre
magaziile normale, compartimente mult nlate fa de chil, de volum mic n form de V
sau U, numite magazii superioare. Spaiul fiecrei magazii superioare este mprit prin doi
perei longitudinali n trei compartimente: unul central i dou laterale. In compartimentul
central se ncarc prin gura de magazie normal, iar n cele din borduri prin guri laterale
mici, ceea ce limiteaz folosirea lor pentru anumite ncrcturi.
Cnd se transport cereale uoare se ncarc toate magaziile inclusiv
compartimentele laterale ale magaziilor superioare. Dac se transport cereale grele se
ncarc complet magaziile principale i complet sau parial magaziile superioare. In cazul
minereului de fier se ncarc parial magaziile principale i complet magaziile superioare.
Crbunii se ncarc n magaziile principale i n compartimentele centrale ale magaziilor
superioare. ieiul se ncarc n toate magaziile, iar spaiile gurilor de magazii ndeplinesc
rolul de spaii de expansiune.
Vrachiere combinate. Sunt nave cu dubl folosin, fcnd parte din grupa navelor
parial universalizate. Ele pot transporta minereu sau crbuni nr-o direcie i petrol n
cltoria de ntoarcere. Snt nave cu ajutorul crora s-a rezolvat problema navlului de
8 October 2013
separaiile longitudinale;
puurile de alimentare
8 October 2013
10
BIBLIOGRAFIE
Popa C., Economia transporturilor maritime, Ed. Academiei Navale Mircea cel
Btrn, Constana, 2008
Martin Stopford, Maritime Economics, Routlege, London, 2009
8 October 2013
11