Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Stabilirea
preliminara a tipului de productie
1.3.1. Calculul fondului anual real de timp (Fr)
Fr Z c Z d Z s n s t s k p [ore/an]
unde:
- Zc este numarul zilelor calendaristice dintr-un an; Zc = 365 zile/an
- Zd este numarul zilelor libere la sfarsit de saptamana dintr-un an ; Zd =104 zile/an
- Zs este numarul zilelor sarbatorilor legale Zs = 6 zile/an
- ns este numarul de schimburi, dat prin tema ns = 2 schimburi/zi
- ts este durata unui schimb; ts = 8 ore/schimb
- kp este un coeficient ce tine seama de pierderile de timp datorate reparatiilor
executate in timpul normal de lucru; pentru ns = 2, kp = 0,96
Fr= [365 (104 6)] 2 8 0.96 3916.8ore / an
unde:
- Np este planul de productie pentru produs; din tema Np = 180.000 bucati
- n este numarul de piese de acelasi tip, n=1
- Nr este numarul de piese de rezerva, livrate odata cu produsul; Nr =0
- Nrc este numarul de piese de rezerva livrate la cerere; se alege Nrc
=50%(nNp)=90.000 piese/an
- Nri este numarul de piese rebutate la prelucrare; se adopta Nri
=1%(Npn+Nr+Nrc)=1500 piese/an
Npp= 180.000 1 0 90.000 1500 271.500 piese / an
(1.3)
unde:
- Fr=3916,8 ore/an fondul anual real de timp;
N tot
N pp Z r
Zl
271.500 5
5323.52 piese / lot
255
(1.5)
unde:
- Zr=5 zile numarul de zile pentru care trebuie sa existe rezerva de piese;
- Zl=Zc-(Zd+Zs)=365-(104+6)=255 zile numarul de zile lucratoare.
Bbibliografie:
1. ,,Sisteme de frnare ale autovehiculelor Gheorghe Fril, Gheorghe Mrculescu,
Editura Tehnic Bucureti 1986
2. ,,Calculul i construcia automobilelor M.Untaru, Gh. Fril, Gh. Poincu, Editura
Didactic i Pedagogic Bucureti 1982
3. ,,Automobile Gh. Poincu, V.Hara, I.Tabacu, Editura Didactic i Pedagogic Bucureti
1980
4. ,,Fabricarea si repararea autovehiculelor rutiere D. Marinca, Editura Didactic i
Pedagogic Bucureti 1982
5.,,Tehnologia Turnrii - F. Diaconescu , G. Barbu , I. Ioni -2002