UNIVERSITATEA TEHNIC GH.

ASACHI IAI
FACULTATEA DE CONSTRUCII I INSTALAII

TEHNOLOGII SPECIALE IN
CONSTRUCTII

Titular
sl. dr. ing. Radu
LUPTEANU

2013 -

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE

COMPLEXE
2.1
SAPATUR
MECANIZAT
CU
EXCAVATORUL

TRANSPORT PAMANT CU AUTO

2.1.1.
SELECTAREA EXCAVATORULUI I A MIJLOACELOR DE
TRANSPORT Factori de influen
A.SELECTAREA EXCAVATORULUI:

Mrimea/Volumul lucrrii: Volumele mari de lucrri (mii mc)

necesit fie un excavator de capacitate mare (q=min 1,20 mc), fie
mai multe excavatoare de capacitate mai mic (q
1,00 mc).
Restricii de timp: Termenele scurte impuse pentru finalizarea
lucrarilor de excavaii pot determina antreprenorii s adopte
excavatoare de capacitate mare i eventual adoptarea unor
scheme de lucru cu mai multe excavatoare.
Disponibilitatea de echipamente: Uneori echipamentele
optime sunt indisponibile la data la care este nevoie.
Costul transportului echipamentului la punctul de lucru:
Depinde de mrimea echipamentului, distana de transport,
mijlocul de transport.

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

Tipul lucrrii: Sptur/Umplutur; Spturi in spaii
largi/Spturi n anuri. Utilajul adecvat pentru una din lucrri
nu este intotdeauna adecvat i pentru celelalte.
Caracteristicile terenului: Productivitatea echipamentului
depinde de tipul pmntului i condiiile de lucru.
Geometria abatajului: Impune tipul echipamentului
(excavator cu lingur dreapt/invers/draglin/incrctor
frontal/screper, etc).
Spaii inguste: Limitri datorate vecintilor (cldiri, utiliti,
cursuri de ap), ci de acces, etc. Influeneaz tipul i
productivitatea echipamentului.
Characteristicile mijlocului de transport: In situaii
particulare (indisponibilitate), mrimea excavatorului este
condiionat de capacitatea camioanelor.

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

B. SELECTAREA AUTOBASCULANTEI:

Tipul i numrul de autobasculante se determin pornind de la

necesitatea c numrul de autobasculante trebuie astfel ales nct
pmntul spat s fie indeprtat ct mai repede, in condiii de
minimiyare a costului lucrrii n ansamblu. Factorii de care trebuie
s se in seama la alegerea tipului i numrului de autobasculante
sunt:
Productivitatea excavatorului: Determin volumul (zilnic) de
pmnt excavat.
Distana pn la locul de descrcare/depozit: E de preferat ca
atunci cnd este posibil, o parte din pmntul excavat s fie
depozitat in antier pentru refolosire la umpluturi.
Viteza meie probabil: Determin durata unui ciclu de lucru al
autobasculantei (pn i de la locul de descrcare).
Cantitatea/Volumul de material spat: Pmntul spat trebuie
indeprtat in cel mai scurt timp posibil.
Restricii de spaiu i tonaj: Mrimea (volumul) i greutatea
(total) trebuie s satisfac cerinele specifice antierului i
traseului.

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

CAPACITATEA AUTOBASCULANTEI I A EXCAVATORULUI
Capacitatea autobasculantei cantitatea de pmnt exprimat
n tone
Capacitate nominal = cantitatea de pmnt transportat cu
material la limita benei. Rmne neschimbat pentru un anumit tip de
auto.
Capacitatea efectiv = cantitatea de pmnt (volumul) transportat
in mod efectiv la o curs cu materialul depind lateralele benei.
Depinde de tipul /umiditatea pmntului, condiii de trafic, starea
tehnic a vehicolului, etc. Este limitat de regul masa maxim pe osie
a autovehicolului.
Q ef
Q nom

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

Capacitatea excavatorului
Cnd se coreleaz productivitatea excavatorului cu cea a
autobasculantei se ine seama de infoierea pmntului (Swf).
V a = V in situ * Coef. de infoiere
Cupa excavatorului nu se umple la capacitatea nominala.
Cantitatea de pamant se ajusteaza cu coeficientul de umplere a
cupei (ku).
Table 4.10. Coeficienti de infoiere (Swf) si coeficienti de umplere a
cupei excavatorului (Ku)
Type of soil

Soil
class

Common earth, sandy

clay
Clay
Hard clay, earth and
gravel
Clay shale

InSwell
Place
Factor
Density (Swf)
- t/m31.65
1.15

Fill-in
Factor
(Ku)
0.87

II
III

1.80
1.90

1.25
1.30

0.83
0.80

IV

2.00

1.35

0.75

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

CORELAREA AUTOBASCULANTEI CU EXCAVATORUL
Avantajele autobasculantelor mici comparativ cu cele mari
-

Usurina in manevrare
Posibilitate de deplasare cu viteze mai mari
Pierderi financiare mai mici in caz de defectiune (intr-un convoi).
Mai usor de corelat cu productivitatea excavatorului.

Dezavantajele autobasculantelor mici comparativ cu cele

mari

- Mai dificil de a fi incarcate de excavator (loc mai putin).

- Numar mai mare Timp total de manevra mai mare.

- Numar mai mare - oferi mai muli.
- Numar mai mare Investiie iniial mai mare, Cheltuieli de
mentenan mai mari.

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

Table 4.13. Autobasculante uzuale in Romania.

No

Type of truck

Marime (Capacitate
nominala)

Cost mediu
(lei / 2013)

(t)

Pe ora

Pe Km

1. Autobasculanta
R6135

5.0

30

1.5

2. Autobasculanta
R8135

6.5

45

2.5

3. Autobasculanta
R10215

8.5

50

4. Autobasculanta
R19125

16.0

65

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

ETAPELE CORELRII AUTOBASCULANTEI CU
EXCAVATORUL

1.Stabilirea mijloacelor auto ADECVATE pentru un anumit tip de

Excavator
2.Stabilirea de mijlocului auto OPTIM pentru un anumit tip de
Excavator Criteriul Cost
3.Calculul duratei de realizare a unei lucrari complexe Sapatura cu
excavator - TRA

1.
autoAdecvat
ADECVATE
Un Mijloacelor
mijloc auto este
unui Excavator daca raportul intre
capacitile celor dou utileje se situeaz in intervalul 2 10 (funcie
de tipul mijlocului de sapat), conform relaiei de mai jos (4.27):

q S wf
P
Ti

qE B

(4.27)

P
Ti

r qE B

S wf

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

3...8 cupe excavator

r 5...10 cupe draglina

2...5 cupe incarcator

(4.28)

Unde:
r = raportul intre capacitatea autobasculantei i capacitatea cupei
excavatorului

qTiP = tipul (tipurile) adecvat(e) de autobasculanta care se inscrie in

intervalul definit de r. Aceste autobasculante vor forma baza de
selectie pentru etapa urmatoare (de determinare a tipului optim de
autobasculanta care deserveste un excavator).
B = densitatea pamantului in stare naturala (in situ)

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

2. Stabilirea de mijlocului auto OPTIM pentru un anumit
tip de Excavator Criteriul Cost
2.1 Numr de cupe de excavator care umplu o autobasculant
Se consider acele auto rezultate adecvate.
The Numrul standard de cupe de excavator care umplu mijlocul auto
(Eq.4.29). The calculation is performed for each of the trucks having proper
size.
q T S wf
s
nb
B qE ku

(4.29)

where
nbs = numarul teoretic (standard) de cupe de excavator care umplu un mijloc
de transport auto;
qT = capacitatea nominala (standard) a autobasculantei (t);
qE capacitatea nominala (standard) a cupei excavatorului(m3);
B = densitatea pamantului in stare naturala (t/m3);
Swf = coeficient de infoiere;
ku = coeficient
umplere
cupei
excavatorului.
Numrul
realdede
cupeade
excavator
prin rotunjire

(Eq.4.30).

nba rot nbs;

(4.30)

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

2.2 Cantitatea (real/actual)de pmnt transportat de
auto la o curs. (qTa)
(4.31)

a
n
B q E ku
a
b
qT
S wf

;(t)

Cantitatea real de pmnt transportat la fiecare curs va diferi de

capacitatea nominal/standard a (qT) Se va calcula Coeficientul de
incrcare a autobasculantei (Truck loading factor) - lfT (Eq.4.32). In
(4.32)
mod obisnuit variaz
qTa in intervalul 0.80 - 1.05.

l fT

qT

0.80 1.05 / 1.10

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

2.3 Productivitatea zilnic a Excavatorului (PuE)
E
d

PdE

E
Pu

(4.33)

m3
d s ;
day

(4.34)

m
1

d
;
s
E
N Tu
day
3

OBSERVAII: Rezultatele obinute cu relaiile de mai sus pot fi de

cele mai multe ori prea optimiste. De aceea se recomand a fi
afectate cu un coeficient de folosire a timpului de lucru al
utilajului (care) depinde atat de conditiile organizatorice de
management cat si de cele specifice amplasamentului/santierului
job conditions)
K
Table 4.14. Coef. de folosire a timpului de
E
Fu

lucru al utilajului
Job
Management Conditions
Conditions

Excelle
Good
Fair
Poor
nt
Excellent
0.85
0.81
0.76
0.70
Good

0.78

0.75

0.71

0.65

Fair

0.72

0.69

0.65

0.60

Poor

0.63

0.61

0.57

0.52

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

2.4 Durata unui ciclu de lucru al autobasculantei - TT(round
trip cycle for a truck)
(4.35)
TT tl tD td tD tm
; (min)
tl = timp de incarcare (loading time)
E
60 q aT N Tu
tl
100 B

(4.36)

; (min)

tD , tD timp de transport dus/intors - depinde de distan i

viteza medie/tipul carosabilului. (4.37)
D
;(min)
t D t 'D

td timp pentru basculare (Dumping time ) Depinde de

mrimea autobasculantei (Tabel 4.16)
Dumping Capacitatea auto - qT
time
(tone)

<16 16.....25 >25

td; (min)
0.5
0.75
1

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

tm Timp de manevr; (min) depinde de condiiile de
antier i de trafic

2 min; if D 5 km
3 min; if D = 5 9 km

tm
4 min; if D = 10 19 km
5 min; if D = 20 30 km

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

2.5 Numrul de cicluri pe zi pentru o autobasculant (N cyT)
Se determina presupunand ca excavatorul nu asteapta: (Eq.4.40)

60 d s
T
N
k FU
TT
T
cy

where:

numar de cicluri
;

zi

KFuT Coeficient de folosire a timpului de lucru al autobasculantei

(truck productivity factor). Initial poate fi considerat a avea valori intre
0.900.95.rezultat din calcul este de regul un numr zecimal. Se
Valoarea
rotunjete la urmtorul numr intreg.

K Ta
Fu

T
N cy
Ta
N cy

(4.41)

K TFu

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

2.6 Productivitatea zilnic a autobasculantei (PdT) ec.
4.42 - Semnific i cantitatea de pmnt transportat zilnic

PdT

N Ta
cy

t
;

day

q aT

(4.42)

2.7 Numrul de autobasculante necesare pentru ca

excavatorul s funcioneze fr ateptare (NTE) ec. 4.43
PdE
sau 4.44
E

NT

rot

N TE

; ( auto );

PdT
or

TT
tl

; ( auto);

2.8 Distana medie zilnic pentru autobasculant ec.

4.45

D AD 2 D

N Ta
cy

km
;

day

CAPITOLUL 2 TERASAMENTE - PROCESE COMPLEXE

2.9 Costul unitar al transportului pentru o autobasculant
(cd) ec. 4.46

cd

Cd

PdT

lei
;

where:

Cd Costul unei zile de lucru al autobasculantei. Depinde att de

numrul de ore de inchiriere pe zi ct i de distana zilnic
parcurs.(Eq. 4.47)
C d C h d s C D D AD C o N Ta
;( lei )
cy
unde:
Ch cost orar de inchiriere a autobasculantei
(lei/hour);
ds nr. Ore de inchiriere/zi (h);
DAD Distana medie zilnic parcurs (km);
CD costul pe km al autobasculantei (lei/km) ;
Co 2.1-2.9
cost suplimentar
pentru
fiecareFIECARE
basculareAUTO
ETAPELE
SE PARCURG
PENTRU
(lei/cycle);
ADECVAT.
AUTOBASCULANTA PENTRU CARE COSTUL UNITAR
Ta
Ncy nr. de cicluri
zi parcurseMINIMA
de
AL TRANSPORTULUI
AREpe
VALOAREA
ESTE SOLUIA
autobasculant (cicluri).

2.10 Costul total al unei zile de lucru pentru toate auto.

optime (CTd) ec. 4.48
(4.48)
E
C Td N T C d ;(lei / day)
3. Calculul duratei de realizare a unei lucrari complexe

Sapatura Mec.
Q TRA

Tex 4.49
rot SAU
;4.50)
( zile)
(Ec.
E
P

or
Tex

Q N
ds

E
Tu

; ( zile)

Q cantitatea de pamant ce urmeaza a

fi excavata (m3)

Durata efectiv (Texa) se va rotunji la (Tex) asfel inct Texa>Tex.

Ea
Prin aceasta, factorul real de productivitate (coeficientul
Kde
FU
utilizare a timpului de lucru)
pentru excavator va fi:
Tex
Ea
E
K FU a K Fu 0.85
Tex

CAPITOLUL 1 LUCRARI DE TERASAMENTE