Cursuri An 3

Observatii:
1. Slide-urile sunt completate la curs cu observatii/explicatii/discutii;

2. Bibliografie
Discutiile de la curs/Note de curs
P. Moga, St. Gutiu: Proiectarea elementelor din otel sau Bazele proiectarii elementelor din otel
St . Gutiu, C. Moga:
C-tii si poduri metalice. Otelul
P. Moga, St. Gutiu:

C-tii si poduri metalice. Imbinarea elementelor
6/4/2013
Poduri metalice I
4 credite
PODURI
METALICE
Curs: 14
x 3 ore
Lucrari (proiect): 14x2 ore

Conf. dr. ing. tefan I. GUIU
Forma de verificare EXAMEN:

predare/sustinere lucrari; problema (1 h); teorie (1 h)
examen scris + o discutie orala pe marginea lucrarii scrise
NOTA reflecta intreaga activitate din timpul semestrului
III CFDP, semestrul II, 2013
Lucrari: 14x2 ore
Lucrari: 14x2 ore
Lucrari: 14x2 ore

S se ntocmeasc proiectul pentru suprastructura unui pod
metalic de cale ferat:
Partea I - anul III :
Schema geometric;
Stabilirea dimensiunilor principale ale tablierului n varianta:
- grinzi principale cu zbrele
Seciune transversal/longitudinala de principiu;
Evaluarea aciunilor;
Calcul static manual;
Predimensionare; Modelarea structurii Prokon;
Alctuirea i calculul grinzilor principale n varianta grinzi principale cu zbrele.
Partea II anul IV:
Stabilirea dimensiunilor principale ale tablierului n varianta:
- grinzi principale cu inim plin
Alctuirea i calculul lonjeronilor;
Alctuirea i calculul antretoazelor;
Alctuirea i calculul grinzilor principale n
varianta grinzi cu inim plin.
Organizarea cursului
1.
Proiectul va cuprinde:
Piesele desenate se vor edita n format A4 sau A3, cu respectarea normelor n

vigoare de desen tehnic, referitoare la:
- reprezentare grafic n construcii;
- sistemul de cotare i mrimea caracterelor;
- scara grafic (dup caz: 1:100; 1:50; 1:20; 1:10; 1:5).
Piesele desenate se pot ntocmi prin desen manual n creion sau utiliznd un
program de grafic inginereasc.
Dosar cu pagin de identificare (copert interioar) i urmtoarele documente:

Partea I: Sem 2 Anul III
tema de proiectare cu datele personale;
studiu documentar;
gabarite de liber trecere;
alegerea dimensiunilor principale ale tablierului;
schema geometric a tablierului;
dimensionarea i verificarea grinzilor principale cu zbrele. Imbinari
Prezentare generala. Notiuni introductive
2, 3. Materiale folosite in domeniul podurilor metalice

Otelul structural. Calitati de oteluri
Produse metalice
Comportarea otelului la diferite solicitari
4. Coeficieni pariali de siguran.
Caracteristici de calcul utilizate n EC 3
5. Elemente solicitate la eforturi axiale. ntindere
6, 7, 8. Elemente solicitate la eforturi axiale.
Bare comprimate cu seciune unitar.
Bare comprimate cu seciune compus
Partea II: Sem 1 Anul IV

alctuirea i verificarea lonjeronilor;
alctuirea i verificarea antretoazelor;
alctuirea i verificarea grinzilor principale cu inim plin.
ATENTIE:
9. Grinzi cu zbrele. Bazele proiectrii
Nu se accept ca notele de calcul s fie

redactate in MATHCAD !!!
Piese desenate:
elevaie structur + seciune longitudinal;
vedere plan + seciune orizontal;
seciune transversal;
piese desenate pentru execuia elementelor de rezisten;
Nu se accepta proiecte copiate !!!
10, 11. Imbinari nituite. Imbinari cu suruburi obisnuite / SIRP:

alcatuire / comportare / calcul
12, 13. Imbinari sudate: alcatuire / comportare / calcul
14. Discutii / intrebari
Cursul are la baza normele EUROCODE, adoptate de

Romania sub forma SR EN
Elaborarea otelului. Produse metalice
Obiective:
Cerine prealabile:
Bibliografie:
Cunotine generale de mecanica construciilor, rezistena

materialelor, statica construciilor, bazele proiectarii podurilor
Discutiile de la curs/Note de curs
Abiliti dobndite:
St . Gutiu, C. Moga: C-tii si poduri metalice. Otelul,

UTPRESS 2013
iniiere n practica de proiectare

P. Moga, St. Gutiu: Bazele proiectarii elementelor din otel,
Cunotine teoretice:
- materiale utilizate pentru construcia podurilor metalice
- procedee pentru mbinarea elementelor metalice
- comportarea i calculul elementelor ntinse/comprimate/rsucite
Deprinderi dobndite:
- alegerea materialului de construcie
- proiectarea mbinrilor elementelor podurilor metalice
- proiectarea elementelor metalice ntinse/comprimate/rsucite
UTPRESS 2012
P. Moga, St. Gutiu: C-tii si poduri metalice. Imbinarea elementelor,

UTPRESS 2013
Euronorme: EN 1993 (EUROCODE 3) SR EN 1993
Surse internet (wikipedia, google, corusconstruction, arcelormittal )
Cursul are la baza normele EUROCODE, adoptate de

Romania sub forma SR EN
6/4/2013
Mic istoric. Poduri naturale. Arches National Park, Utah
Mic istoric. Poduri naturale. Wadi-rum-bridge, Iordania
Mic istoric. Poduri naturale. Podul lui Dumnezeu
Unul dintre cele mai mari poduri naturale din

lume si singurul circulabil.
Deschidere 89 m
Comuna Ponoarele, judetul Mehedinti
nlime 32 m
Mic istoric. Poduri naturale.
Mic istoric. Poduri naturale. Tarr Steps. Anglia
Mic istoric. Poduri pe liane
Podul Tarr Steps peste rul Barle, este probabil una din cele mai elaborate lucrri preistorice, avnd
17 deschideri realizate din piatr de granit, totaliznd o lungime de 55 m.
Mic istoric
Date importante in evolutia podurilor

46 BC 472 AD extinderea Imperiului Roman
-se construiesc poduri in scop comercial sau de cucerire. S-a ajuns la tehnici remarcabile in constructii (liant
hidraulic), meseria de podar era la mare cinste
Podul lui Apollodor din Damasc, 103-105, n apropiere de oraul actual Drobeta Turnu Severin, n timpul
rzboiului cu Dacia. 1 135 m lungime, 15 m lime i 19 m nlime (de la suprafaa apei), fiind realizat din arce
din lemn, cu deschiderea de 38 m, fixate pe 20 pile din zidrie executat cu mortar de ciment.
6/4/2013
Podul Alcntara, Spania

Podul a fost construit n timpul mpratului
roman Traian, n anul 100 AD.
Podul peste rul Tajo, este realizat din ase
arce semicirculare cu nlimea de 28.8 m din
zidrie de piatr de granit, fr mortar, construcia
avnd nlimea de 57 m i lungimea de 194 m.

Evul Mediu (VI-X)
- organizare de tip feudal. Raurile, fluviile, prapastiile devin granite intre proprietati
- nu se mai construiesc poduri, cele existente se distrug
Evul Mediu
Evul Mediu
Evul Mediu
-apar podurile basculante si podurile provizorii
-apar podurile basculante si podurile provizorii
-meseria de constructor s-a pastrat doar inauntrul manastirilor si al breslelor
- s-au pierdut o serie de practici si metode de lucru in constructia podurilor

Evul Mediu

Sfarsitul sec al X-lea
-incep pelerinajele, cruciadele, razboaiele de cucerire: se relanseaza constructia de drumuri si poduri
Renasterea
- epoca de innoire culturala si stiintifica: apar primele notiuni de rezistenta materialelor, se dezvolta
teoriile matematice, se fac descoperiri asupra metalului ca material de constructie
1716 Franta
- se instituie Corpul inginerilor de drumuri si poduri
15 sept 1830 se da in exploatare linia CF Liverpool-Manchester

- celelalte cai de comunicatie decad, apar retele dese de CF
- creste nivelul tehnic la constructia podurilor
- se fac cercetari asupra proprietatilor si rezistentei materialelor de constructie
(lemn, zidarie, fonta, otel)
- apar noi metode de calcul, se concep forme noi de structuri pentru poduri, determinate de
cresterea greutatii convoaielor
dupa 1925
- perioada de avant inregistrata odata cu aparitia automobilului
6/4/2013
Pentru a construi deschideri cat mai mari, poduri cat mai suple si mai spectaculoase, s-a apelat la
materiale care sa nu-si schimbe caracteristicile in timp.
Un astfel de material este otelul.
Poduri metalice
Sunt poduri cu suprastructura de rezisten realizat integral sau n cea mai
mare parte, din font, fier forjat, oel sau aliaje de aluminiu.
Se foloseste de cca 2 secole, fiind un material nou.
Primul pod metalic: 1706, China, cca 100 m deschidere, pod pe lanturi cu zale de fier
In prezent, se fabrica oteluri tot mai performante, cu proprietati fizico-mecanice tot mai mari.
Ironbridge, Coalbrookdale. Anglia 1781. Primul pod din font, peste rul Severn
1810
Podul a fost construit de

Abraham Darby, dup un
proiect al arhitectului
Thomas Pritchard,
constnd dintr-un arc
semicircular din font cu
deschiderea de 30.6 m,
ntre culei din zidrie.
Pentru Turnul Eiffel (1888), s-au

folosit cca 7000 t otel.
Azi, s-ar folosi cca 2000 t.
1850 Britannia bridge
1859 - Sibiu
- Primul pod important avnd seciunea tubular este Podul Britannia (Wales).
Acest pod a fost construit de George Stephenson ntre anii1846-1850 pentru traversarea liniilor de cale ferat
Chester i Holylead peste strmtoarea (golful) Menai. Podul are patru deschideri: 1x77 m+2x152 m+1x77 m, fiind
cel mai mare pod construit pn la sfritul celui de-al II-lea rzboi mondial. Proiectarea s-a bazat pe o serie de
ncercri experimentale pe modele i pe analizele matematice dezvoltate anterior de W. Fairbairn i E.
Hodgkinson.
Podul peste Dunre de la Cernavod, dat n funciune n anul 1895, proiectat de

ingineri romni sub conducerea lui Anghel Saligny.
26 sept 1895
convoi 15 locomotive la 85 km/h
Cateva principii ale proiectarii podurilor
Necesitatea investitiei
Podul se construieste acolo unde este un drum (CF) pe care-l deserveste si din care face parte nemijlocit.
Amplasament. Studii topo+geo
In afara rolului de a sustine vehiculele care trec de pe un mal pe altul, podul trebuie sa asigure curgerea pe sub el
a apelor, viiturilor si gheturilor, fara a obstrua albia, respectiv sa asigure gabaritul de trecere a vehiculelor pe calea
de comunicatie peste care este construit.
Studii de fezabilitate
Alegerea solutiei optime pentru traversare
In cazul drumurilor, incarcarile date de vehicule se transmit terenului prin straturile drumului in orice punct
(incarcari continue, relativ uniform distribuite), in timp ce de pe pod ele se transmit in cateva locuri izolate (forte
concentrate), prin fundatii, la teren.
Optim:
arhitectura, schema statica, materiale, impact asupra mediului, durata de executie, cost
Diferentele importante dintre constructii civile si poduri:
Proiect tehnic. Detalii de executie
- podurile sunt supuse in permanenta si in totalitate fortelor naturii;

- podurile preiau sarcini mobile importante.
Executia constructiei. Darea in folosinta. Intretinere (perioada de garantie, reparatii)
6/4/2013
A bridge between two islands in the St. Lawrence River
Etapele proiectarii pot prea ca un lan liniar simplu, dar procesul de proiectare este unul
extrem de complex, innd seama de faptul c toi factorii implicai n proces sunt
interdependeni ntr-o msura mai mare sau mai mic.
There is a bridge going between two islands - the larger island is apparently in
Ontario, Canada, while the smaller one (with the cross on it) is in New York,
USA. There is a Canadian flag on one side of the bridge and an American flag
on the other side.
Exist o mare varietate de metode pentru
a rezolva o tem de proiectare;
sugerez urmtoarea abordare
metodic:
Ingineria in constructii este arta de a imbina materiale pe care nu reusim sa le

intelegem in totalitate, in forme pe care nu le putem analiza precis, astfel incat sa
reziste la forte pe care nu reusim sa le evaluam complet, in asemenea mod incat
societatea in majoritatea ei sa nu aiba niciun motiv de banuiala asupra masurii
ignorantei noastre.
1. Recunoate faptul c orice proiect nou

este o provocare i definete n mod
clar obiectivele generale pentru
proiectare;
2. Documenteaz-te n vederea obinerii
de informaii referitoare la proiect,
analizeaz eventuale situaii
asemntoare;
3. Dezvolt posibile variante de
rezolvare a temei de proiectare;
! Incarcari: evaluare incorecta
4. Decide care este cea mai bun soluie

i perfecioneaz-o, stabilind prioriti
clare de aciune (n ceea ce privete
construcia, ntreinerea i
funcionarea structurii);
! Materiale: neintelegerea comportarii

! Modelarea structurala
! Imperfectiuni structurale
5. Comunic deciziile altor persoane

implicate n proiect.
The world's smallest international bridge is in the Thousand Islands, an

archepelago in the St. Lawrence River between Canada and the United States.
The bridge, a foot bridge about 30 feet long (10 meters) is between a small
island on the Canadian side, which contains a house, and a smaller island on
the
U.S.
side
which
serves
as
the
home's
back
yard.
Prin urmare, fazele de proiectare vor urma schema prezentat, procesul proiectrii
devenind unul extrem de laborios dar, n acelai timp, foarte sigur; pentru
rapiditatea procesului, innd seama de buclele formate, n majoritatea
cazurilor este necesar proiectarea asistat de calculator (CAD).
Prima lege a calitatii in constructii:

King Hummarabi, Babylon, 2200 iCh
Atunci cand un constructor ridica o structura si nu

face acea structura trainica, iar structura se
darama
si
cauzeaza
moartea
proprietarului,
vs.
constructorul va fi omorat si el. In cazul in care

caderea constructiei il omoara pe fiul proprietarului,
fiul constructorului va fi omorat si el. Daca moare
sclavul proprietarului, constructorul il va despagubi
pe proprietar cu un alt sclav, de valoare egala
ARHITECTURA
STRUCTURA
INSTALATII
(dupa V. Gioncu)
Tipuri structurale / scheme statice
6/4/2013

finalizat
2009
Chaotianmen Bridge . 2009 deschidere centrala 552 m. (190 m - 552 m - 190 m)

cca 360 milioane USD
Lupu bridge. China. $302 million 2003 deschidere centrala 550 m
6/4/2013
Viaductul Millau Frana, 2001-2004
Tatara bridge. Japonia 1999, 890 m
Tablierul, pentru care s-au folosit 23500 t oel S355 i 12500 t oel S460,
se afl situat la 270 m deasupra rului Tarn. Cca 400 milioane Euro

Tablierul, pentru care s-au folosit 23500 t oel S355 i 12500 t oel S460,
se afl situat la 270 m deasupra rului Tarn
6/4/2013
Podul El Alamillo Spania, 200 m deschidere principala
Messina bridge - 3300 m deschidere centrala
Akashi-Kaiky Bridge 1991 m deschidere centrala, finalizat 1998
6/4/2013
Podul Golden Gate. San Francisco - 1937
Podul Sydney Harbour Australia - 1924-1932 , 503 m
Podul Bayonne (New York) - 1928-1931 ; 503,6 m
New River George Bridge. West Virginia - 1978; 518 m
6/4/2013
Viaductul Garabit. Frana - 1888; 165 m deschiderea arcului; Gustave Eiffel
Puente de las Amercas (Podul Americilor). Panama - 1962

TIPURI STRUCTURALE vs DESCHIDERE
Type of Bridge
Length Range
Multi-beam/Composite deck
(grinzi metalice / compuse)
15 m < 100 m
Box grider (grinzi casetate)
45 m - 180 m
Truss (grinzi cu zabrele)
40 m - 500+ m
Arch (arce)
30 m - 500 m
Cable-stayed (hobanate)
200 m - 850+ m
Suspension (suspendate)
850+ m
10
6/4/2013
11
6/4/2013
12
6/4/2013
PODURI
METALICE
Curs 2 - 3
2.1.
2.2.
3.1.
3.2.
Fonta si otelul
Produse metalice
Notarea otelului
Incercari asupra otelului
ALEGEREA MATERIALELOR DE CONSTRUCIE A PODURILOR
Piatra sub form de zidrie:
Lemnul:
Betonul (simplu;
armat/precomprimat):
Materiale metalice:
fonta
oelul
aliajele de aluminiu
6/4/2013
Problema alegerii materialului de execuie a unui pod trebuie analizat pe baza indicelui de energie nglobat n
lucrare i necesar la exploatarea lucrrii pe durata proiectat. Din acest punct de vedere oelul a fost, pentru
ramura construciilor, un material deficitar, impunndu-se soluia cu consum redus de oel.
La ora actual, oelul revine spectaculos; pentru deschideri mijlocii, varianta ideal este combinarea oelului cu o
dal de beton armat sau precomprimat.
Structuri compuse otel beton (mixte, compozite) optional anul IV, master
Nomenclatura podurilor. Elemente constitutive de baz
6/4/2013
*Criterii de ordin constructiv:

- nlimea de construcie. Diferena de nivel ntre cota cii pe pod (stabilit de proiectul traseului) i cota maxim
a spaiului de liber trecere de sub pod, constituie spaiul n care trebuie s se ncadreze nlimea de construcie
a podului, oelul oferind cele mai mici nlimi de construcie;
- deschiderea, n general nu creeaz dificulti la alegerea materialului; la noi n ar problema alegerii materialului
funcie de deschidere se poate pune la podurile peste Dunre;
- alctuirea cii pe pod. n acest caz, cu excepia podurilor de deschidere mare, pentru continuitatea cii, soluia
este pod compus oel-beton sau de beton;
- mobilitatea, total sau a unei pri a suprastructurii podului impune alegerea oelului ca material de construcie
(sau eventual a aliajelor de aluminiu).
6/4/2013
Reconstrucia
Pentru podurile sub circulaie reconstrucia este posibil la cele metalice; la podurile din beton
armat sau beton precomprimat operaiile de manipulare sunt greoaie datorit greutii proprii
mari sau a pericolului degradrii i distrugerii acestora.
Criterii de ordin economic:
- costul materialului;
-consumul de material.
Capacitatea de a primi sporuri de ncrcri
Podurile masive sunt superioare podurilor metalice.
Durata de serviciu
Podurile din zidrie de piatr i podurile din beton armat au o durabilitate mare; cu condiia unei
ntreineri corespunztoare i podurile metalice pot avea o durabilitate mare.
Lucrrile de ntreinere
Din acest punct de vedere podurile metalice sunt mai dezavantajoase comparativ cu podurile
masive.
6/4/2013
Avantajele i dezavantajele oelului ca material de construcie a podurilor

metalice
Oelul s-a impus ca material de construcie datorit calitilor remarcabile pe care
le prezint n comparaie cu materialele tradiionale (piatra, lemnul, crmida,
betonul), avantaje ce pot fi sintetizate dup cum urmeaz:
-sigurana n exploatare a structurilor metalice obinut prin buna
concordan ntre ipotezele de calcul (calcul static i de rezisten) i
comportarea efectiv n exploatare. Oelul este unul din materialele de construcii
cele mai perfecte, fiind un material omogen, elastic i izotrop, calitile acestuia
corespunznd aproape integral unui material ideal;
- rezistenele nalte ale oelului permit realizarea unor structuri avnd greuti
proprii inferioare celor realizate din alte materiale, fapt remarcabil n cazul
construciilor de deschideri importante, la care eforturile secionale din ncrcri
permanente sunt superioare celor din aciunile de lung sau scurt durat.
-modulul de elasticitate E al lui Young ridicat confer rigiditi mari elementelor

(la sgeat, oscilaii), fr consum mare de material (2.1E6 daN/cmp vs 0.33E6);
-tenacitatea sau capacitatea de nmagazinare a lucrului mecanic confer
elementelor de construcie din oel siguran suplimentar n cazul eventualelor
depiri locale a eforturilor unitare de curgere, c.
-oelul este produs n condiii optime de fabricaie asigurndu-se o dozare
optim a elementelor din compoziie;
-elementele de construcii metalice se pot realiza n ateliere specializate, de
mare productivitate, cu muncitori calificai, ateliere n care controlul de calitate este
mai bun dect cel efectuat pe antiere;
- timp scurt de execuie i independent de anotimp. Structurile metalice sunt
construcii prefabricate, elementele fiind realizate cu tolerane de execuie foarte
mici, din care cauz operaiile de montaj sunt mai simple i, n general, nu necesit
ajustri la faa locului. Confecionarea elementelor metalice se poate realiza
simultan cu unele lucrri de pe antier (spturi, terasamente, fundaii), scurtnduse n acest fel timpul de execuie;
-posibiliti de modificare, de consolidare sau de adaptare a structurii altor

condiii de exploatare dect cele iniiale.
Unele schimbri ale condiiilor de exploatare datorate unor noi condiii de trafic
(vitez de circulaie, sarcini pe osie etc.) impun anumite modificri i consolidri
ale structurilor existente, operaii la care acestea se preteaz cu o relativ
uurin, comparativ cu structurile masive;
-posibiliti de recuperare total a materialului metalic n circuitul economic.
Dac o structur metalic a ajuns n situaia de uzur moral sau fizic i nu mai
poate fi recuperat prin consolidare (ar necesita cheltuieli prea mari), materialul
metalic poate fi demontat i recuperat n vederea unei refolosiri sau, n situaia
ultim poate fi retopit i transformat n produse laminate;
- nu se observ fenomenul de fluaj (curgere lent n cazul betonului).
FONTA I OELUL
Pe lng avantajele menionate, structurile din oel prezint i unele
dezavantaje i anume:
-rezisten slab a oelului la aciunea umiditii atmosferice i a
altor factori corosivi
-rezistena oelului scade la temperaturi nalte, dezavantaj care, n
cazul podurilor nu condiioneaz alegerea otelului ca material de
construcie, pierderea capacitii portante din cauza temperaturii nalte
fiind o situaie cu totul excepional (explozia unui material inflamabil la
trecerea convoiului pe pod);
- rigiditate relativ redus la sarcini dinamice sau la fenomenul de
fluturare a construciilor suspendate. Acest neajuns a cauzat avarii i
accidente grave, conducnd chiar la prbuirea unor poduri metalice,
motiv pentru care ulterior i s-a acordat o atenie deosebit.
Materialul folosit la majoritatea podurilor

metalice este oelul; n ultimul timp se
ncearc utilizarea aliajelor de aluminiu.
Oelul este un aliaj al fierului cu carbonul i
eventual cu alte elemente de aliere,
constituentul de baz fiind fierul ce intr n
aliaj n proporie de 98...99.
Pentru oelurile utilizate la podurile
metalice se recomand ca procentul
maxim de carbon s nu depeasc
0,25.
Oelul se obine prin reducerea coninutului
de carbon (procedeu numit afinare) al fontei
prin oxidare.
Fonta este un aliaj al fierului cu carbonul , n
fonte procentul de carbon depind
1,7,pentru fonte speciale acesta ajungnd
la 6,67. (folosita - 1800)
6/4/2013
Oeluri
Elaborarea oelulul
Procedeele de a obine oel din font n stare lichid au aprut i s-au perfecionat
n a doua jumtate a secolului IX. La nceput, neputndu-se obine n cuptoare
temperatura necesar topirii oelului (temperatur superioar topirii fontei), oelul se
elabora sub form de past, zgura eliminnd-se prin forjare, iar oelul obinut se
numea oel pudlat. Oelul rezultat prin topire, n stare lichid se numete oel de
fuziune. Acest oel se poate obine prin mai multe procedee i anume: procedeul
Bessemer, procedeul Thomas, procedeul Simens-Martin, procedeul electric.
Productia
mondiala de otel
1950-2006
A tonne (unit symbol t) or metric ton
(U.S.),sometimes abbreviated as mt,also
referred to as a metric tonne, is a unit of
mass equal to 1,000 kg or 2,204.62262 lb.
Elaborarea otelului
Ianuarie 2008
Clasamentul firmelor producatoare
-productia de otel:
Romania: 0,550 mmt
Total: 1130,39 mmt
in 2005 s-au produs, in mmt
China: 408,92 mmt
Mittal Steel 63.0 /
Uzinele Krupp
Bessemer
Arcelor 46.7
Procedeul Bessemer a fost descoperit n 1855 i permite

obinerea oelului din fonte srace n fosfor, dar bogate n siliciu,
ntr-un cuptor cu cptual acid numit convertizor. Acesta are
o capacitate de 20-60 t.
Bessemer
6/4/2013
Bessemer
Bessemer
Simens Martin
Bessemer
Procedeul Simens Martin, descoperit n 1864, permite elaborarea celor mai variate oeluri
folosind fonte de orice calitate i adaosuri de deeuri de fier vechi. Elaborarea oelului
dureaz 6-12 ore (funcie de capacitatea cuptorului, de combustibil i de materia prim),
timp suficient pentru controlul compoziiei chimice, oelurile Simens-Martin rezult mai bune
i mai omogene dect cele de convertizor.
Linz-Donawitz
Procedeul L.D. (Linz-Donawitz) a cpatat o mare raspndire n ultimul timp datorit
productivitii ridicate i a calitii bune a oelurilor, calitate comparabil cu cea a otelurilor
Simens-Martin.
Procedeul electric servete la fabricarea otelurilor de calitate. Dei oelurile elaborate n

astfel de cuptoare, numite oeluri electrice, prezint caliti deosebite, din cauza costului
ridicat al energiei consumate, acest procedeu este folosit n principal la elaborarea
oelurilor speciale.
6/4/2013
Compoziia chimic a oelurilor
Tratamentele termice ale oelurilor

Foarte multe din piesele metalice utilizate astzi n construcii sunt supuse unor tratamente
termice.
Tratamentele termice urmresc s modifice proprietile metalelor corespunztor unor anumite
scopuri de utilizare. n timpul prelucrrilor care au loc la cald (turnare, laminare, forjare) i la
rece (tragere, ambutisare, laminare la rece) rezult structuri i stri de tensiuni remanente
nedorite, caracteristicile mecanice ale metalelor rezultnd neconvenabile n urma acestor
prelucrri. Supunnd piesele unor tratamente termice, aceste defecte pot fi eliminate.
Tratamentele termice constau n principiu n nclzirea pieselor si rcirea lor n condiii
determinate, obinndu-se astfel modificarea dorit a proprietilor metalului prin modificarea
structurii cristaline fr a afecta compoziia chimic a oelului.
Parametri ce caracterizeaz tratamentele termice sunt: temperatura maxim la care este
nclzit materialul, durata de meninere la aceast temperatur, viteza de nclzire i viteza de
rcire.
Proprietile mecanice ale oelului depind n mare msur de compoziia lui chimic. Pe lng
fier i carbon, oelurile mai conin i alte elemente ca: mangan, siliciu, sulf, fosfor, cupru, nichel,
molibden etc.
Oelurile folosite n construcii au procentul de carbon cuprins ntre 0,12-0,25.
Dac celelalte elemente amintite mai sus se gsesc n oel n cantiti mici, oelurile se numesc
oeluri carbon. n situaia n care aceste elemente se introduc n mod intenionat, sub form de
elemente de aliere, dar n cantiti reduse, oelurile se numesc oeluri slab aliate. Prin
adugarea unor cantiti mai mari de elemente de aliere, se obin oelurile aliate, oeluri
ntrebuinate la execuia elementelor puternic solicitate. n construciile metalice sunt utilizate
frecvent oelurile carbon obinuite i oelurile slab aliate. Diferitele elemente care intr n
compoziia chimic a oelului:
Favorabile: c a r b o n u l, m a n g a n u l, s i l i c i u l, c u p r u l, a l um i n i u l, n i c h e l u l
Defavorabile: sulful i fosforul, oxigenul, hidrogenul, azotul.
Procedee de fabricare
Produsele semifabricate i laminatele finite se obin prin urmtoarele procedee de fabricaie:
- l a m i n a r e a, ce const n trecerea repetat a lingourilor, nclzite n prealabil la
1100oC, printre cilindrii laminoarelor pn la obinerea laminatelor finite. Prin laminare
se urmrete i schimbarea structurii lingoului i obinerea unui material mai dens i
cu o structur mai fin.
6/4/2013
6/4/2013
Laminarea tevilor
Laminarea tevilor
10
6/4/2013
UTILIZAREA PROFILELOR LAMINATE
11
6/4/2013
UTILIZAREA PROFILELOR LAMINATE
12
6/4/2013
13
6/4/2013
*t u r n a r e a permite obinerea pieselor att din font ct i din oel. La construcii se

folosesc piese turnate ntr-o msur redus. Se realizeaz piese turnate pentru plci de
reazeme, rulouri pentru articulaii din oel sau font.
Sortimentul de produse formate la rece

Profilele din tabl subire formate la rece permit realizarea unor construcii cu un consum
redus de oel datorit faptului c la aceste profile materialul este dispus mai raional n
seciunea transversal, putnu-se obine profile de forme variate, iar prin asamblarea lor se
obin seciuni de diferite forme. Profilele formate la rece se utilizeaz la alctuirea
urmtoarelor elemente de construcii: pane, ferme, stlpi, rigle, precum i la realizarea
tmplriei metalice
*f o r j a r e a este operaia care const n a da piesei o anumit form geometric prin lovire
sau presare. Se execut la temperaturi de 770oC-970oC. Forjarea mpreun cu turnarea sunt
operaii de prelucrare a metalelor cunoscute din cele mai vechi timpuri.
*a m b u t i s a r e a este operaia de ndoire i rsfrngere a unei table pentru a-i da o
anumit form. Ambutisarea se face la cald,
*t r a g e r e a s a u t r e f i l a r e a este operaia prin care se confecioneaz srmele. Ea
const n trecerea forat a unui element de seciune mic i lungime mare printr-un calibru
fix cu seciunea orificiului mai mic dect a elementului. Prin tragere se obin evi, bare
profilate cu perei subiri, srme. Tragerea srmelor se numete trefilare i se execut la rece.
*f o r m a r e a la r e c e se folosete pentru elementele de construcie cu perei subiri, cu
diferite forme ale seciunii transversale.
14
6/4/2013
15
6/4/2013
CONCLUZII
Criterii in alegerea materialului de constructie a podurilor (lemn?, piatra?,
b.a?, b.p?, fonta?, otel?, aluminiu?)
Avantajele i dezavantajele oelului ca material de construcie a podurilor
metalice
Elaborarea oelului - pentru oelurile utilizate la podurile metalice se recomand ca
procentul maxim de carbon s nu depeasc 0,25.
3.1. Notarea otelului

3.2. Incercari asupra otelului
Tratamentele termice ale oelurilor - urmresc s modifice proprietile metalelor

corespunztor unor anumite scopuri de utilizare. Tratamentele termice constau n
principiu n nclzirea pieselor si rcirea lor n condiii determinate, obinndu-se
astfel modificarea dorit a proprietilor metalului prin modificarea structurii cristaline
fr a afecta compoziia chimic a oelului.
Procedee de fabricare
- l a m i n a r e a cel mai important!
- turnarea, forjarea, ambutisarea, formarea la rece etc
Notarea otelului

Sistemul de definire a oelului include urmtoarele simboluri:
Conform normativelor romneti, notarea mrcii se face prin simbolul OL urmat de un grup de cifre ce reprezint
rezistena minim de rupere la traciune n daN/mm2, de o cifr ce reprezint clasa de calitate i de o liter ce
reprezint gradul de dezoxidare.
Sistemul principal de simboluri, dat n funcie de domeniul de utilizare. Oelul pentru construcii are simbolul
principal "S".
S355J2C+N
Ex. OL 37.2.k
oel de uz general pentru construcii avnd
rezistena de rupere la traciune 37 daN/mm2,
clasa de calitate 2, livrat calmat
La alegerea oelurilor pentru construcii se vor utiliza normele EN 10025 -1...6:

EN 10025-1:2004 Condiii generale de livrare
EN 10025-2:2004 Condiii tehnice de livrare pentru oeluri structurale nealiate
EN 10025-3:2004 Condiii tehnice de livrare pentru oeluri cu granulaie fin
normalizate/oeluri laminate sudabile
EN 10025-4:2004 Condiii tehnice de livrare pentru oeluri cu granulaie fin
laminate termomecanic
EN 10025-5:2004 Condiii tehnice de livrare pentru oeluri rezistente la coroziune
atmosferic
EN 10025-6:2004 Condiii tehnice de livrare pentru table din oeluri cu limita de
curgere ridicat
Funcie de valorile caracteristicilor mecanice i de compoziia chimic, pentru oelurile de uz general exist mai
multe mrci.
Sistemul suplimentar de simboluri pentru oeluri de construcii:

2.1. Simbol care precizeaz starea de livrare:
M - laminare termomecanic;
N - normalizat prin tratament termic sau normalizat prin laminare;
Q - mbuntit.
2.2. Simbol ce precizeaz energia de rupere la ncovoiere prin oc:
J = 27 Joule;
K = 40 Joule;
L = 50 Joule.
2.3. Simbol alfanumeric care indic temperatura la care se garanteaz energia de rupere:
R - pentru temperatura de 20oC;
0 - pentru temperatura de 0oC;
2 - pentru temperatura de -20 oC.
3. Sisteme de simboluri speciale:
C - pentru oeluri prelucrate la rece;
L - pentru oeluri cu tenacitate ridicat la temperaturi joase;
W - pentru oeluri rezistente la mediul coroziv.
16
6/4/2013

EN 10025-2:2004 Oeluri structurale nealiate
S...
Oel structural
235
Limita de curgere minim (fy=Reh) n MPa pentru t=16 mm
...JR
Reziliena Charpy (V) = 27 J la +200C
...J0
Reziliena Charpy (V) = 27 J la 00C
...J2
Reziliena Charpy (V) = 27 J la -200C
...K2
...+AR
Livrat n condiii de laminare
...+N
Normalizat/normalizat prin laminare
Opional client:
...C
Formare la rece
...Z
Proprieti mbuntite la destrmare lamelar
(normale pe suprafa)
Exemple: S235JR+AR; S355J2C+N
EN 10025-3:2004 Oeluri cu granulaie fin normalizate;

oeluri laminate sudabile
S...
Oel structural
275
...N
Reziliena garantat pn la -20oC
...NL
Reziliena garantat pn la -50oC
Opional client:
...Z
Exemple: S275N; S275NL

EN 10025-5:2004 Oeluri rezistente la coroziune atmosferic
S...
Oel structural
355
...J0
Reziliena Charpy (V) = 27 J la 00C
...J2
...K2
...W
Rezisten mrit la coroziune atmosferic
...P
Coninut ridicat de fosfor (numai la marca 355)
...+AR
Livrat n condiii de laminare
...+N
Normalizat/normalizat prin laminare
Opional client:
...Z
Exemple: S235JOW+AR; S355J2W+N
EN 10025-6:2004 Table din oeluri cu limita de curgere

ridicat la temperaturi sczute
S...
Oel structural
460
...Q
Reziliena garantat pn la -200C
...QL
...QL1
Opional client:
...Z
Exemple: S460Q; S690QL
S 355 J2 G3 - oel de construcii, avnd limita de curgere la elementele de dimensiune

minim 355 N/mm2, energia de rupere la ncovoiere prin oc 27 J pentru epruveta Charpy V
n lungime, la -20oC, normalizat prin tratament termic sau prin laminare
Caracteristicile otelului structural
Caracteristicile otelului structural

EC 3
Producatori
17
6/4/2013
Valorile grosimilor maxime admise. Alegerea materialului
18
6/4/2013
Comportarea oelurilor la diferite solicitri

Determinarea caracteristicilor mecanice ale oelurilor utilizate pentru executarea
construciilor metalice se face n urma unor ncercri de laborator a cror scop
este de a stabili modul de comportare a oelurilor n anumite condiii.
Cele mai importante ncercri mecanice, prevzute de standarde, pentru
construciile metalice sunt:
- ncercarea la traciune,
- ncercarea de duritate,
- ncercarea la ncovoiere prin oc,
- ncercarea la ndoire.
1.NCERCAREA LA TRACIUNE
ncercarea la traciune se efectueaz
conform normelor SR EN 10002-1:1995.
ncercarea const n aplicarea lent,
continu, progresiv i fr ocuri, n
general pn la rupere, pe direcia axei
longitudinale a epruvetei, a unei sarcini
de traciune n vederea determinrii
urmtoarelor caracteristici mecanice:
*limita de curgere superioar;
*limita de curgere inferioar;
*limita de curgere convenional;
*rezistena la traciune;
*coeficientul de gtuire (Z) care
reprezint variaia maxim a ariei
seciunii transversale produs prin
ncercare;
*alungirea procentual dup rupere (A)
ce reprezint alungirea remanent a
lungimii ntre repere dup rupere;
Diagramele caracteristice ale metalelor: cu sau fara palier de curgere
Incercarea la tractiune
Pentru calcule practice se admit diagrame cu forme simplificate.
19
6/4/2013
20
6/4/2013
Din punct de vedere al

comportrii la rupere, materialele
se mpart n dou grupe:
- fragile (casante)
- tenace (plastice)
Diagramele fr palier de curgere
sunt caracteristice oelurilor cu
procent mare de carbon, oelurilor
aliate, aliajelor de aluminiu.
21
6/4/2013
Incercarea de duritate Brinell (SR EN 10003-1:1997)

Aceast ncercare are ca scop determinarea duritii metalelor, duritatea definindu-se ca fiind rezistena opus
de un metal la ptrunderea n stratul su superficial a unui corp numit penetrator.
ncercarea de duritate Brinell face parte din metodele statice de ncercare i const n apsarea unei bile cu
diametrul D, cu o sarcin F, constant ntr-un interval de timp dat, asupra piesei de ncercat.
Duritatea Brinell, HB, este raportul dintre sarcina de ncercare aplicat F i aria urmei sferice
lsate de bila cu diametrul D pe piesa de ncercat .
Incercarea de duritate Brinell
Incercarea la incovoiere prin soc

ncercarea const din ruperea dintr-o singur lovitur, cu un ciocan pendul, a unei epruvete prevzut cu
cresttur n form de U (epruvete tip Mesnager) sau n form de V (epruvete tip Charpy).
Aceast ncercare servete la aprecierea tenacitii oelului, respectiv a capacitii acestuia de a nmagazina
lucru mecanic. In funcie de condiiile de solicitare, acelai material poate evidenia la rupere fie o comportare
tenace fie o comportare fragil.
Comportarea unui material se
consider tenace dac ruperea
lui este precedat de o
deformaie plastic nsemnat.
Comportarea este fragil dac
deformaia plastic respectiv
este mic sau nensemnat. Din
cauza absenei deformaiilor
plastice ruperile fragile nu sunt
n general previzibile. Pentru a
evita astfel de ruperi, ncercrile
statice au fost completate cu
ncercri dinamice prin oc. Prin
aceste ncercri se urmrete
evidenierea
sensibilitii
la
rupere fragil a unor metale n
condiii asemntoare celor ce
pot interveni n practic.
22
6/4/2013
Incercarea incovoiere prin soc
Incercarea de indoire
Scopul ncercrii este de a aprecia capacitatea

de deformare plastic a metalelor.
ncercarea const n deformarea plastic prin
ndoire lent, continu i fr ocuri a unei
epruvete rectilinii, n jurul unei piese denumite
mandrin (dorn) pn la un anumit unghi ntre
faa unei ramuri a epruvetei ndoite i
prelungirea celeilalte ramuri, sau pn la
apariia unei fisuri de minim 5mm lungime.
23
6/4/2013
24
6/4/2013
Proiectarea elementelor metalice
CLASIFICAREA SECIUNILOR TRANSVERSALE

Scopul clasificrii seciunilor transversale este acela de a identifica n ce msur
rezistena lor i capacitatea de rotire sunt limitate de apariia pierderii stabilitii
locale.
PODURI
METALICE
Curs 4
4.1. Clasificarea sectiunilor transversale
CLASIFICAREA
SECIUNILOR
TRANSVERSALE
Sunt definite patru clase de seciuni transversale:

Seciuni transversale Clasa 1 sunt cele care permit formarea articulaiilor plastice, care pot
atinge, fr reducerea rezistenei, capacitatea de rotire cerut de modelul de calcul plastic.
Seciuni transversale Clasa 2 sunt cele care permit dezvoltarea momentului de ncovoiere plastic
al seciunii, dar care posed o capacitate de rotire limitat din cauza pierderii stabilitii locale.
Calculul de rezistenta si stabilitate a

structurilor metalice depinde de clasa
sectiunilor:
1,2,3,4
Seciuni transversale Clasa 3 permit dezvoltarea numai a momentului de ncovoiere elastic al

seciunii, dar pentru care pierderea stabilitii locale poate mpiedica dezvoltarea momentului plastic.
Seciuni transversale Clasa 4 sunt cele pentru care pierderea stabilitii locale se produce n
unul sau mai muli perei ai seciunii transversale, nainte de a atinge limita de curgere.

Stabilirea clasei seciunii transversale depinde de raportul lime pe grosime a pereilor
supui la compresiune.
Prin perei supui la compresiune se nelege fiecare perete al seciunii transversale,
parial sau total comprimat, sub efectul gruprii de ncrcri considerate.
Pereii comprimai ai unei seciuni transversale (inim sau talp) pot fi n general de clase
diferite, clasa unei seciuni transversale fiind definit prin clasa cea mai mare a pereilor si
comprimai. De asemenea clasa seciunii transversale poate fi diferit pentru solicitarea de
compresiune axial sau pentru solicitarea de ncovoiere.
6/4/2013
CLASA 1
CLASA 1
CLASA 2
CLASA 4
Seciuni brute
CLASA 2
CLASA 3
CLASA 3
Seciuni eficace
CLASA 4
(mai slabe)
!!! Calculul caracteristicilor seciunilor eficace ale seciunilor transversale

de CLASA 4 se bazeaz pe limile eficace ale pereilor comprimai !!!
Coeficient de reducere
6/4/2013
Cum se determin ?
Axa neutr (trecnd prin centrul de greutate) a seciunii eficace se va decala cu o distan e fa de cea a
seciunii brute i, dac seciunea este supus la efort axial, se va ine cont de momentul suplimentar:
1. Zveltetea relativa (redusa) a placii:
fy
cr
bp / t
28,4 k
bp - limea peretelui considerat,
235
fy
M N eN
- coeficientul de voalare (tabel)
t grosimea peretelui considerat
2. Coeficientul de reducere:
perei interiori ai seciunii:
1
pentru p 0.673
p 0,055 (3 )
1 pentru p 0.673, unde (3 ) 0
2
p
perei comprimai n consol:
1
pentru p 0.748
p 0,188
1 pentru p 0.748
2
p
n practic aceast deplasare a axei neutre se poate neglija, ceea ce permite o evaluare mai rapid a
capacitii portante, doar sub solicitarea de compresiune centric, conducnd la o uoar supraestimare a
capacitii elementului.
FACTORI PARIALI DE SIGURAN

evaluarea diferitelor rezistene caracteristice
In EUROCODE-uri au valori
recomandate.
Aceste valori pot sa fie modificate
de Anexele Nationale.
Pentru poduri
CALCULUL BARELOR SOLICITATE LA EFORTURI AXIALE

Barele drepte solicitate la eforturi axiale intr de regul n alctuirea grinzilor cu zbrele (grinzi
principale, contravantuiri), dar pot fi ntlnite i ca elemente independente.
Barele cu solicitri reduse se alctuiesc din unul sau mai multe profile laminate, iar cele mai
puternic solicitate se realizeaz de seciune compus, din profile laminate U sau I, solidarizate
ntre ele continuu sau discontinuu. De asemenea pot fi utilizate bare alctuite din platbande
mbinate ntre ele prin sudur sau nituire. Barele solicitate la eforturi axiale au cel puin o ax de
simetrie, aflat n planul de simetrie al structurii i care este totodat i plan al aciunii ncrcrilor
exterioare.
6/4/2013
Solidarizarea elementelor componente

ale seciunii transversale
Barele de seciune compus pot fi realizate n una din

variantele:
- bare din elemente alipite;
- bare din elemente puin deprtate;
- bare din elemente mult deprtate.
Elementele componente ale seciunilor barelor

compuse se solidarizeaz astfel nct s li se asigure
o comportare de ansamblu apropiat celor de
seciune unitar.
La alctuirea barelor solicitate axial, trebuie avute n vedere urmtoarele

recomandri i prescripii normative:
Nu se admit seciuni compuse la care ambele axe principale ale seciunii
transversale sunt imateriale (nu taie materialul ramurilor);
Barele compuse din elemente mult

deprtate se solidarizeaz cu plcue,
zbrelue sau diafragme. n cazul
solidarizrii cu plcue a elementelor
barelor compuse, numrul plcuelor
trebuie s fie par (numrul de intervale
dintre plcue s fie impar);
La barele alctuite din elemente puin deprtate, intervalul dintre elemente trebuie
s permit accesul n vederea ntreinerii (curire i vopsire) a pieselor componente:
n cazul solidarizrii cu zbrelue, cele mai utilizate moduri de zbrelire sunt:
Dac distana tg, a barelor compuse ndeplinete condiiile

tg h / 6
t g 15 mm
i
spaiile dintre feele nvecinate ale pieselor se las libere, n caz contrar acest spaiu
se umple cu o furur continu:
Seciunile unitare cele mai des folosite sunt urmtoarele:

seciuni dublu T;
seciuni cheson deschise, p;
seciuni cheson nchise.
6/4/2013
Pentru barele comprimate ale grinzilor cu zbrele principale se folosesc n special seciuni
cheson deschis sau nchis.
n acest caz, solidarizrile barelor comprimate ndeplinesc urmtoarele funciuni:
- leag pereii chesonului, oblignd conlucrarea lor;
- stabilizeaz pereii mpotriva voalrii, avnd deci rolul de rigidizri;
- mpiedic deformarea pereilor n cazul unor aciuni locale.
Solidarizarea barelor compuse n dreptul guseelor

Pentru ca barele cu seciune compus s se comporte
ca o seciune unitar, acestea se solidarizeaz n
dreptul guseului.
Bare cu seciune
compus, realizate din
dou ramuri, solidarizate
ntre ele cu plcue sau
zbrelue
Solidarizarea se realizeaz att n interiorul guseelor, ct i imediat n afar.

Solidarizrile se pot realiza din plcue sau cupoane de profile laminate:
Compensatori de pierdere de seciune

n cazul prinderii barelor n noduri cu nituri sau uruburi se produce slbirea seciunii barei n zona
de prindere datorit gurilor care trebuie practicate.
Pentru ca bara s aib aria net egal cu aria din restul lungimii ei, n dreptul mbinrilor se
realizeaz compensatori de pierdere a seciunii.
Compensatorii constau n nlocuirea elementelor curente ale barelor cu altele mai groase sau
mai late, sau cu ajutorul unor elemente suprapuse, astfel nct aria net a seciunii n dreptul
slbirilor s fie cel puin egal cu aria brut a seciunii curente.
6/4/2013
CALCULUL BARELOR SOLICITATE LA
NTINDERE AXIAL
Problema compensrii
pierderii de seciune se
pune n cazul barelor
solicitate la eforturi de
ntindere.
n cazul barelor
comprimate unde
dimensionarea s-a fcut
ndeosebi din condiia de
stabilitate, capacitatea
portant a barei nu se
reduce prin gurile
practicate la capete.
A b.nec
fora axial maxim de ntindere, n cea

mai defavorabil grupare de aciuni;
NEd
fy
1
0.85...0.90
Rezistena seciunii transversale
Predimensionarea barelor intinse
calitatea oelului;
considerente de natur constructiv
- la construcii sudate;
- la construcii nituite sau mbinate cu uruburi.
!!! n cazul n care se prevd compensatori de pierdere de seciune

se va lua =1.
NEd Nt.Rd
fora axial maxim de ntindere, n cea
mai defavorabil grupare de aciuni
NEd
1
Nt.Rd
N t.Rd
A fy
Npl.Rd
Mo
0,9 A net fu
min Nu.Rd
M2
A net f y
Nnet .Rd
Mo
Pentru o comportare ductil: Npl.Rd
Nu.Rd
NEd
1
Nt.Rd
sau
Verificarea condiiei de rigiditate
- rezistena de proiectare n domeniul

plastic a seciunii transversale brute
- rezistena ultim de proiectare a seciunii

transversale nete, considernd slbirile date
de gurile mbinrilor
rezistena plastic de proiectare a

seciunii nete, considernd slbirile date de
gurile
mbinrilor,
pentru
mbinri
proiectate s reziste la lunecare, n starea
limit ultim (uruburi de nalt rezisten
pretensionate cu strngere controlat, la
care lunecarea nu trebuie s se produc n
starea limit ultim)
Barele solicitate la ntindere axial trebuie s ndeplineasc condiia unei rigiditi minime:
max
L
a
imin
Tip bar
Tlpi ntinse
Diagonale ntinse
Montanii ntini care fac parte din structura de rezisten
Montanii ntini care nu fac parte din structura de rezisten
Diagonalele contravntuirilor
Riglele ntinse ale contravntuirilor
a
150
200
A fy M
0,9 net 2
A fu Mo
6/4/2013
Calculul ariei nete
Aria net a seciunii transversale este egal cu aria brut din care se scad slbirile datorate gurilor sau a
altor goluri.
APLICATIE
S se evalueze efortul capabil al unei bare solicitate la ntindere axial, cunoscnd urmtoarele date de calcul:
-
seciunea transversal a barei: 2 X UE 240 ( Ab 2 30.60 cm ) ;

oel S 235;
prinderea barei la capete realizat cu uruburi M24;
sunt prevzui compensatori de pierdere de seciune din tabl de 8 x 180 mm.
2
6/4/2013
PODURI
METALICE
Curs 5
ELEMENTE COMPRIMATE CENTRIC.
BARE CU SECIUNE UNITAR
Teoria clasic a stabilitii precizeaz condiiile n care un sistem structural, sau un element
structural aflat iniial n stare de echilibru, nceteaz a mai fi stabil.
n termeni generali, stabilitatea unui sistem fizic poate fi definit ca abilitatea sistemului
respectiv de a se ntoarce n starea de echilibru iniial, dup ce a fost uor perturbat.
6/4/2013
Comportamentul barei ideale comprimate poate fi definit prin caracteristica for de compresiune
sgeat la mijlocul barei deformate:
Punctul critic din acest grafic, corespunztor atingerii forei Ncr, dup care, pentru o for
perturbatoare foarte mic deplasrile sistemului devin mari i se produce flambajul barei, se
numete punct de bifurcare.
Pierderea stabilitii echilibrului unui element structural (sau a unei structuri), la care n punctul
de bifurcare sunt posibile dou forme de echilibru, una descris de caracteristica for-deplasare
primar de echilibru (echilibru instabil n configuraia nedeformat), respectiv de caracteristica
secundar de echilibru, n configuraia deformat (curba post-critic), se numete pierdere de
stabilitate prin bifurcarea echilibrului, sau flambaj prin bifurcare.
Flambajul prin ncovoiere
Flexural buckling
Flambajul barelor zvelte comprimate centric se produce, n general,

prin ncovoiere n jurul axei principale minime de inerie a seciunii
transversale, sub fora de compresiune critic, Ncr
Flexural buckling
Flexural buckling
Flambajul barelor zvelte comprimate centric se produce, n general,

prin ncovoiere n jurul axei principale minime de inerie a seciunii
transversale, sub fora de compresiune critic, Ncr
Flambaj prin ncovoiere
n jurul axei z
n jurul axei y
axa principal
minim de inerie
Flambajul prin rsucire
Torsional buckling
Flambajul prin ncovoierersucire
Torsional-Flexural buckling
Flambajul prin ncovoierersucire, sub fora critic de

compresiune, Ncr,TF, apare la barele cu seciune transversal
deschis mono-simetric sau cu seciune oarecare, pentru
care rigiditatea la ncovoiere n raport cu axa de simetrie are
valori apropiate de rigiditatea la ncovoiere n raport cu axa
perpendicular pe axa de simetrie. Flambajul prin ncovoiere
rsucire se produce prin rotirea seciunii transversale n
jurul axei longitudinale, concomitent cu ncovoierea
elementului n lungul axei.
n cazul barelor cu seciune transversal deschis, dublusimetric, sau chiar cu seciune mono-simetric (T, corniere cu
aripi egale), la care rigiditile la ncovoiere n raport cu axele
principale sunt apropiate ca valoare, poate s apar flambajul
prin rsucire sau torsiune, sub fora de compresiune critic, Ncr,T.
Flambajul prin rsucire se produce prin rotirea seciunii
transversale n jurul axei longitudinale.
Pierderea de stabilitate prin ncovoiere rsucire este caracteristic

elementelor comprimate cu seciune transversal deschis, cum ar fi
spre exemplu corniere, profile U, sau seciuni n T, pentru care
rigiditatea la torsiune este redus.
Barele comprimate cu seciuni tubulare, circulare sau rectangulare,
pot fi considerate ferite de pierderea stabilitii prin ncovoiere rsucire.
6/4/2013
Calculul ncrcrii critice de flambaj prin ncovoiere

la bare ideale comprimate centric
Ncr (ncrcarea critic Euler), este valoarea forei de compresiune pentru care, o bar ideal,
ncrcat exclusiv cu fora axial, poate s prezinte si deplasri laterale.
Ncr
2EI
L2
Pentru o bar ideal, ncrcarea critic elastic de pierdere a stabilitii depinde de rigiditatea la
ncovoiere, de lungimea acesteia si de condiiile de rezemare.
Pentru alte condiii de rezemare, ncrcarea critic poate fi obinut direct, nlocuind n formul
lungimea real L cu lungimea de flambaj Lcr.
Lungimea de flambaj Lcr a unui element este definit ca lungimea barei echivalente dublu
articulate, pentru care ncrcarea critic este egal cu ncrcarea critic a barei reale
Tensiunea critic se obine mprind ncrcarea critic la aria seciunii transversale a barei
Ncr
2EI
L cr / i
L2
- zvelteea barei
cr
2EI
AL2cr
i I/ A
2E
2
- raza de giraie a seciunii
Pentru o bar fr imperfeciuni, cu un material avnd un comportament elasto-plastic , cedarea

se produce prin flambaj n domeniul elastic, dac tensiunea critic este inferioar limitei de
curgere fy.
Pentru o bar scurt, cu zveltee redus, cedarea se produce prin curgerea seciunii transversale,
cnd tensiunea aplicat este egal cu limita de curgere, adic atunci cnd: N / A fy
Limita dintre cele dou tipuri de comportament:
cr
2E
21
fy
E
fy
Zvelteea relativ a barei (adimensional):
Af y
Ncr
6/4/2013
BARE CU SECIUNE UNITAR. FORE CRITICE DE FLAMBAJ
Bara i pierde stabilitatea prin rsucire dac:
Bare cu perei subiri (BPS) profil deschis

Barele cu perei subiri solicitate la compresiune centric pot s-i piard stabilitatea prin
ncovoiere, prin rsucire sau prin flambaj cuplat ncovoiere-rsucire.
Ncr.T Ny.cr
Ncr.T Nz.cr
Ecuaiile difereniale care permit determinarea sarcinii critice Ncr

EI z
EI y
EI
d2u
dx 2
d2 v
dx
d4
dx 4
N u N zc 0
N v N yc 0
d2 v
I d2
d2u
GI t 0 N 2 N y c
zc
0
dx 2
A dx
dx 2
I0 Iy Iz A y c2 z c2 i02 A
prin rsucire:
axa y:
axa z:
Ncr.T
Ny.cr
Nz.cr
- moment de inertie polar
Pentru sectiuni cu doua axa de simetrie, yc=zc=0:

N y.cr
Ncr.T
2EI y
l 2fy
Nz.cr
2EI z
L cr.T k w L
Nr.
1
2
(Lcr lf )
l 2fz
Ag
GI t EI
N
I0
L2cr.T
- fora critic de pierdere a stabilitii prin rsucire
Legturile barei la capete

Reazeme articulate de tip furc, cu posibiliti de deplanare la capete
Bar ncastrat la capete
kw
1
0.5
EI z
EI y
EI
d2u
dx 2
d2 v
dx 2
d4
dx 4
n cazul barei a crei seciune are o singur ax de simetrie:
Pentru sectiuni oarecare (fara axe de simetrie):

N u N zc 0
N v N yc 0
Se obine ecuaia cubic n N:
f N i02 N Ny.cr
i02 N Ny.cr N N N2 y c2 0
d2 v
I d2
d2u
GI t 0 N 2 N y c
zc
0
2
A dx
dx 2
dx
N Nz.cr N N N2 zc2 N Ny.cr N2 y c2 N Nz.cr 0
Ecuaia are trei rdcini reale pozitive; n toate cazurile una din rdcini este mai mic dect:
minNy.cr ;Nz.cr ;N
Rezult fora critic pentru flambajul prin ncovoiere-rsucire:
flambaj prin ncovoierersucire
iar alta este mai mare dect:
max Ny.cr ;Nz.cr ;N
Nmin Ncr.TF
Ncr,T
(I y Iz )
I0
(Ncr.y Ncr.T ) (Ncr.y Ncr.T ) 2 4
Ncr.y Ncr.T
2 (I y Iz )
I0
Ag
2EI
GIt 2
I0
L cr.T
I0 I y Iz A g y c2 i02 A g
n cazul seciunilor dublu T, sistemul de axe care se adopt este (axa z-z axa de simetrie):
Bare cu perei subiri (BPS) profil nchis
i2d N Ncr.z N N N2 zc2 0
Ncr min N1;N2
Fora de compresiune critic pentru flambajul prin rsucire sau prin ncovoiere-rsucire este:
Ncr
Ag
GI t EI flambaj prin rasucire
Ncr.T
I0
L2cr.T
min .
Iy Iz
I0
2
Ncr.z Ncr.T
Ncr.TF 2 I I ( Ncr.z Ncr.T ) ( Ncr.z Ncr.T ) 4 I
y
z
0
Pentru seciunile dublu simetrice, avem egalitatea:
Ncr.T Ncr.TF
sarcina critic pentru flambajul prin ncovoiere rsucire a BPS

profil nchis, la care seciunea transversal are o ax de simetrie
(axa z-z)
2EI
G Ir
2
E I 2
i2d 2
G
Id
Ir
Id
i 2d
Id
A
Datorit rigiditii mari la rsucire, barele cu perei subiri de seciune nchis sunt mai
puin susceptibile de a-i pierde stabilitatea prin ncovoiere rsucire, de cele mai
multe ori fenomenul flambajului prin ncovoiere este cel determinant.
6/4/2013
Evaluarea capacitii portante la compresiune centric a barei n conformitate cu EC 3

Valoarea de calcul a forei de compresiune
NEd
1.0
Nc.Rd
Nc.Rd
Rezistena de calcul la compresiune axial
A fy
sec tiuni transversale clasele 1, 2, 3
M0
A eff fy
sec tiuni transversale clasa 4

M0
A lim
pentru tensiuni lim ita
M0
se va trata la stabilitatea plcilor
Pentru elementele structurale solicitate la compresiune axial nu este nevoie s se in seama

de slbirile produse de gurile pentru mijloacele de mbinare (nituri, uruburi), cu excepia
gurilor sau degajrilor de dimensiuni mari.
OBS: n cazul seciunilor nesimetrice de Clasa 4
Rezistena la flambaj
NEd
1.0
Nb.Rd
Rezistena de calcul (capacitatea portant sau efortul capabil) la flambaj
A fy
M1
Nb.Rd
A eff f y
M1
coeficient de reducere
sec tiuni Clasa 1, 2 sau 3

sec tiuni Clasa 4
coeficientul de zveltee redus
A fy
Ncr
A eff f y
Ncr
2
0,51 0,2
factor de imperfeciune
Curba de flambaj
a0
Factor de imperfeciune
0.13
0,21
0,34
0,49
0,76
Clasa 1,2,3
Clasa 4
Evaluarea
capacitii portante la compresiune centric a barei n conformitate cu EC 3
-
Flambajul prin rsucire sau prin ncovoiere rsucire
A fy
L 1
cr
i 1
Ncr
A eff
A f
L
eff
y
A
cr
N
i
1
cr
Clasa 1,2,3
235
fy
E Iy
Ncr minNy.cr
;
2
L cr y
Sau:
A A fy
Ncr
fy
k
Nz.cr
A A fy
Ncr
A fy
Ncr
E Iz
2
L cr z
2
cu:
fy
k
k cr
k min T ; TF
sau
Ag
Ncr.T
I0
L2cr.T
min .
Iy Iz
I0
( Ncr.z Ncr.T ) ( Ncr.z Ncr.T ) 2 4

Ncr.z Ncr.T
Ncr.TF
2 Iy Iz
I0
Ncr
Pentru seciuni monosimetrice se va lua: Ncr min Ncr.T ;Ncr.TF
Ncr
Cu notaia:
Clase 1, 2, 3
1
A
A eff / A Clasa 4
A A fy
N
k cr cr
A
Lcr lungimea de flambaj n planul de flambaj considerat;

i - raza de giraie a seciunii n raport cu axa considerat, calculat cu aria brut;
E
1
93.9
fy
Clasa 4
Pentru seciunile dublu simetrice:

A
2EI
Ncr.T Ncr.TF g GIt 2
I0
L cr.T
Pentru seciuni fr simetrie, Ncr se obine din ecuaia:
Ne.y
N
min e.y
; e.z e.z
A
A
f N i02 N Ny.cr
6/4/2013
Element
flambajul prin incovoiere pasi de calcul
Concluzii:
max y ; z
1
- Tlpi comprimate
- Diagonalele finale ale grinzilor fr montani finali
- Diagonale i montani
A fy
M1
Nb.Rd
A eff f y
M1
NEd
1.0
Nb.Rd

sec tiuni Clasa 4
???
Clasa: 1,2,3,4 ?
100
120
Clasa
seciunii
Caracteristici
geometrice
brute, efective
Coef de
zveltee
x , y
Coef de
zveltee
redus
x , y
y Lcr.y / iy
Pt sect
bruta
iz
Iz
A
z Lcr.z / iy
iy
Iy
1 93.9
(Cls 4)
A eff
235
fy
Coef de
reducere
(tabelar)
x , y
y y
A eff
A
1
z z
A eff
A
1
min
min
Nb.Rd
Capacitate
portant
min A eff fy
M1
tabelar
sau
formula
6/4/2013
PODURI
METALICE

BARE CU SECIUNE COMPUSA
Curs 5 Sinteza
BARE CU SECIUNE UNITARA
Teoria clasic a stabilitii precizeaz condiiile n care un sistem structural, sau un element
structural aflat iniial n stare de echilibru, nceteaz a mai fi stabil.
n termeni generali, stabilitatea unui sistem fizic poate fi definit ca abilitatea sistemului
respectiv de a se ntoarce n starea de echilibru iniial, dup ce a fost uor perturbat.
Comportamentul barei ideale comprimate poate fi definit prin caracteristica for de compresiune
sgeat la mijlocul barei deformate:
Punctul critic din acest grafic, corespunztor atingerii forei Ncr, dup care, pentru o for
perturbatoare foarte mic deplasrile sistemului devin mari i se produce flambajul barei, se
numete punct de bifurcare.
Pierderea stabilitii echilibrului unui element structural (sau a unei structuri), la care n punctul
de bifurcare sunt posibile dou forme de echilibru, una descris de caracteristica for-deplasare
primar de echilibru (echilibru instabil n configuraia nedeformat), respectiv de caracteristica
secundar de echilibru, n configuraia deformat (curba post-critic), se numete pierdere de
stabilitate prin bifurcarea echilibrului, sau flambaj prin bifurcare.
Forme de instabilitate a barelor comprimate centric
Flambajul prin
ncovoiere
Flambajul
prin rsucire
Flambajul prin
ncovoierersucire
6/4/2013
Flexural buckling
Flambajul prin rsucire
Torsional buckling
Flambaj prin ncovoiere
n jurul axei z
n cazul barelor cu seciune transversal deschis, dublusimetric, sau chiar cu seciune mono-simetric (T, corniere cu
aripi egale), la care rigiditile la ncovoiere n raport cu axele
principale sunt apropiate ca valoare, poate s apar flambajul
prin rsucire sau torsiune, sub fora de compresiune critic, Ncr,T.
Flambajul prin rsucire se produce prin rotirea seciunii
transversale n jurul axei longitudinale.
n jurul axei y
Flambajul prin ncovoierersucire
Torsional-Flexural buckling
Lungimea de flambaj Lcr a unui element este definit ca lungimea barei

echivalente dublu articulate, pentru care ncrcarea critic este egal cu
ncrcarea critic a barei reale
Flambajul prin ncovoierersucire, sub fora critic de

compresiune, Ncr,TF, apare la barele cu seciune transversal
deschis mono-simetric sau cu seciune oarecare, pentru
care rigiditatea la ncovoiere n raport cu axa de simetrie are
valori apropiate de rigiditatea la ncovoiere n raport cu axa
perpendicular pe axa de simetrie. Flambajul prin ncovoiere
rsucire se produce prin rotirea seciunii transversale n
jurul axei longitudinale, concomitent cu ncovoierea
elementului n lungul axei.
Pierderea de stabilitate prin ncovoiere rsucire este caracteristic

elementelor comprimate cu seciune transversal deschis, cum ar fi
spre exemplu corniere, profile U, sau seciuni n T, pentru care
rigiditatea la torsiune este redus.
Barele comprimate cu seciuni tubulare, circulare sau rectangulare,
pot fi considerate ferite de pierderea stabilitii prin ncovoiere rsucire.
Bara i pierde stabilitatea prin rsucire dac:
Ncr.T Ny.cr
Ncr.T Nz.cr
prin rsucire:
axa y:
axa z:
Ncr.T
Ny.cr
Nz.cr
6/4/2013

Valoarea de calcul a forei de compresiune
NEd
1.0
Nc.Rd
Rezistena de calcul la compresiune axial
A fy
sec tiuni transversale clasele1, 2, 3
M0
Nc.Rd
A eff fy sec tiuni transversale clasa 4
M0
Rezistena la flambaj
NEd
1.0
Nb.Rd
Rezistena de calcul (capacitatea portant sau efortul capabil) la flambaj
A fy
M1
Nb.Rd
A eff f y
M1

sec tiuni Clasa 4
A fy
Ncr
A eff f y
Ncr
2
0,51 0,2
factor de imperfeciune
Curba de flambaj
a0
Factor de imperfeciune
0.13
0,21
0,34
0,49
0,76
Clasa 1,2,3
Clasa 4
Evaluarea
capacitii portante la compresiune centric a barei n conformitate cu EC 3
-
Flambajul prin rsucire sau prin ncovoiere rsucire
A fy
L 1
cr
i 1
Ncr
A eff
A f
L
eff
y
A
cr
N
i
1
cr
Clasa 1,2,3
235
fy
E Iy
Ncr minNy.cr
;
2
L cr y
Sau:
A A fy
Ncr
fy
k
Nz.cr
Ncr
A fy
Ncr
E Iz
2
L cr z
2
cu:
k cr
k min T ; TF
sau
Ag
Ncr.T
I0
L2cr.T
min .
Iy Iz
I0
( Ncr.z Ncr.T ) ( Ncr.z Ncr.T ) 2 4

Ncr.z Ncr.T
Ncr.TF
2 Iy Iz
I0
A A fy
Ncr
Ncr
A
Pentru seciuni monosimetrice se va lua: Ncr min Ncr.T ;Ncr.TF
Ncr
Cu notaia:
Clase 1, 2, 3
1
A
A eff / A Clasa 4
A A fy
k cr
Lcr lungimea de flambaj n planul de flambaj considerat;

i - raza de giraie a seciunii n raport cu axa considerat, calculat cu aria brut;
E
1
93.9
fy
Clasa 4
Pentru seciunile dublu simetrice:

A
2EI
Ncr.T Ncr.TF g GIt 2
I0
L cr.T
Pentru seciuni fr simetrie, Ncr se obine din ecuaia:
Ne.y
N
min e.y
; e.z e.z
A
A
f N i02 N Ny.cr
6/4/2013
max y ; z
- Tlpi comprimate
- Diagonalele finale ale grinzilor fr montani finali
- Diagonale i montani
A fy
M1
Nb.Rd
A eff f y
M1
NEd
1.0
Nb.Rd
Element
flambajul prin incovoiere pasi de calcul
Concluzii:

sec tiuni Clasa 4
???
Clasa: 1,2,3,4 ?
100
120
Clasa
seciunii
Caracteristici
geometrice
Coef de
zveltee
x , y
brute, efective
Coef de
zveltee
redus
x , y
y Lcr.y / iy
Pt sect
bruta
iz
Iz
A
z Lcr.z / iy
iy
Iy
1 93.9
(Cls 4)
235
fy
x , y
y y
A eff
A
1
z z
A eff
A
1
A eff
BARE CU SECIUNE COMPUS
Coef de
reducere
(tabelar)
min
min
Nb.Rd
Capacitate
portant
min A eff fy
M1
tabelar
sau
formula
BARE CU SECIUNE COMPUS
EC3 (SR EN 1993):

verificarea stabilitii barelor comprimate cu seciune compus se face
la flambaj prin ncovoiere dup cele doua axe principale de inerie ale seciunii compuse i de
asemenea se verific ramurile componente pe distana dintre elementele de solidarizare,
flambajul prin ncovoiere-rsucire fiind nespecific acestor elemente, datorit rigiditii mari la
rsucire a seciunii.
marca oelului
Verificarea stabilitii barei comprimate
fy
Verificarea la flambaj fa de axa material
coeficienii de zveltee redui ai barei

Coeficienii de reducere
legturile barei la capete i caracteristicile seciunii
Verificarea la flambaj fa de axa imaterial

Verificarea unei ramuri la jumtatea lungimii barei
forma seciunii transversale a barei

curba de flambaj c
= 0,49
Verificarea elementelor de rigidizare (plcue sau zbrelue)
6/4/2013
Verificarea la flambaj fa de axa material
Verificarea la flambaj fa de axa imaterial
NEd
1 .0
Nby.Rdy
NEd
1 .0
Nbz.Rdz
Rezistena de calcul (fora capabil) la flambaj
Rezistena de calcul (fora capabil) la flambaj
Nby.Ry y A A f y
d
A
eff
A
235
fy
sau
M1
y A fy
M1
y
Nby.Rd
y A eff f y
M1

sec tiuni Clasa 4
Nbz.Rzd z A A fy
1
E
93.9
fy
1
M1
L cr.z
iz
z f ( z
iz
z
A )
1
Momentul de inerie efectiv fa de axa imaterial
Ieff
2 A ch
Aria unei ramuri
Solidarizare cu plcue:
1
E
93.9
fy
y
1
(tabelar)
L cr.y
iy
factor de eficacitate
sau
0.5 1 y 0.2
2y
= 0.49 (curba c )
Solidarizare cu zbrelue:
Ieff 0.5 h02 A ch 2 Ich
1
2 2y
L cr.z
i0
i0
I1
2 A ch
2
75
75
pentru
pentru
Ieff 0.5 h02 A ch
75 150
150
pentru
I1 0.5 h02 A ch 2 Ich
Verificarea unei ramuri (componente) la jumtatea lungimii barei

Barele compuse cu seciune uniform, solicitate la compresiune centric i articulate
la extremiti se consider ca un stlp avnd o imperfeciune n arc L/500.
Nch.Ed
1
Nbf .Rd
Fora de compresiune ntr-o ramur a seciunii, la mijlocul lungimii barei:
plcue
Nch.Ed 0.5 NEd
MEd
NEd e 0 M1Ed
NEd NEd
1 N S
cr
v
zbrelue
MEd h0 A ch
2 Ieff
Nch.Ed 0.5 NEd
MEd
h0
Sistem de
zbrelire
momentul ncovoietor maxim de ordinul I,

la mijlocul elementului
Ncr
momentul ncovoietor de calcul la mijlocul

elementului considernd efectele de ordinul II
2EI eff
e0
L2
L
500
rigiditatea la forfecare a unui panou rigidizat

cu plcue sau cu zbrelue
Sv
n E A d a h0 2
n E A d a h0 2
2 d3
d3
n E A d a h0 2
A h 3
d3 1 d 03
A v d
n numrul planurilor de zbrelire

Ad ; Av se refer la un singur plan de zbrelire
Sv
24 E Ich
2
2I
h
a 1 ch 0
nIb a
dar
Sv
2 2E Ich
a
tabelar
n - numrul planurilor de zbrelire (obinuit n=2)
Efortul capabil al unei ramuri

Verificarea elementelor de rigidizare
Nbf Rd z1 A A ch f y
1
M1
Plcue de solidarizare
z1
coeficient de reducere z1
l fz 1
i z1
L ch
i z1
z1 z1 A
1
i z1
Zbrelue de solidarizare
Ich
A ch
VEd
MEd
E
93.9
fy
MEd
L
NEd e 0 M1Ed
NEd NEd
1
Ncr
S v
Efortul maxim de compresiune n zbrelue
Fora tietoare din plcu
Vb
1
a
VEd
2
h0
Nd
1 VEd d
n h0
n - numrul planurilor de zbrelire (obinuit n=2)
6/4/2013
APLICATIE
S se evalueze capacitatea portant (rezistena) la compresiune axial a
barei avnd seciunea transversal din figura:
Bare compuse din elemente puin deprtate
Oel: S 355
L cr.y 8.0 m
L cr.z L cr.T 4.0 m
ca pentru o bar cu seciune unitar
verificarea la flambaj
Clasa
seciunii
Caracteristici
geometrice
brute, efective
Tip de bar compus

Ramuri legate cu uruburi sau cordoane de sudur
Ramuri legate prin perechi de plcue
*) - distana ntre centrele plcuelor de solidarizare
imin - raza de giraie minim a unei ramuri sau cornier
Distana maxim ntre

elementele de legtur *)
15 imin
70 imin
Coef de
zveltee
x , y
Coef de
zveltee
redus
x , y
y Lcr.y / iy
Pt sect
bruta
iz
Iz
A
z Lcr.z / iy
iy
Iy
1 93.9
(Cls 4)
Grinzi cu zbrele
235
fy
Coef de
reducere
(tabelar)
x , y
y y
A eff
A
1
z z
A eff
A
1
min
min
Capacitate
portant
Nb.Rd
min A eff fy
M1
A eff
Grinzi cu zbrele
Domeniul de folosire a grinzilor principale cu zbrele se nscrie n cel al

deschiderilor mijlocii i mari, ele fiind mai economice comparativ cu grinzile cu inim
plin, pentru deschideri mai mari de cca. 33 m.
Eforturi unitare n:
a) barele grinzilor cu zbrele;
b) grinda cu inim plin
Din punct de vedere mecanic, grinzile cu zbrele se definesc ca structuri realizate
din bare, legate ntre ele prin articulaii, astfel nct s formeze sisteme indeformabile
geometric.
1 talp superioar; 2 talp inferioar; 3 montant; 4 diagonal;

5 noduri; 6 contravntuiri longitudinale.
Un consum minim de oel pentru zbrele conduce la unghiuri de nclinare a

diagonalelor cu orizontala cu valori 35 50 , unghiurile optime din punct de
vedere a execuiei fiind de
.
n alegerea seciunilor transversale ale barelor se pleac de la seciunea tlpii

comprimate. Stabilind dimensiunile seciunii transversale a tlpii, nlimea h i
limea b, acestea se menin constante n lungul grinzii, adaptarea seciunii la variaia
eforturilor se face prin variaia grosimii platbandelor la seciunile sudate.
Prinderea barelor n noduri
relaiile lui SCHAPER:

hcm Lm L2 m / 400
bcm hcm 0,1 Lm
L<50 m
bcm hcm 0,2 Lm
relaiile HARTMANN:
bcm 20 0,4 Lm
hcm bcm 0,1 Lm
6/4/2013
Sistem cu diagonale alternante
Sistem cu diagonale alternante i montani
Sistem cu diagonale alternante subdivizate
Sistem de submprire n K
Sistem de zbrelire pentru tablier cale sus
Sistem cu submprire multipl
6/4/2013
Alctuirea barelor grinzilor cu zbrele
Seciunile barelor alctuite nituit, cu doi perei

Seciunile barelor alctuite nituit, cu un perete
Seciunile barelor sudate, cu doi perei
Seciunile barelor sudate,

cu un perete
6/4/2013
6/4/2013
Imbinarea elementelor metalice
MBINAREA ELEMENTELOR METALICE

Exploatat i ntreinut normal, un pod metalic poate s dureze peste 100 de ani. Datorit
unor cauze diverse, cum ar fi uzura fizic, static i dinamic, aceast durat poate s
scad. Din acest punct de vedere, o atenie deosebit trebuie acordat mbinrilor
elementelor metalice.
PODURI
METALICE
Elementele construciilor metalice sunt alctuite din unul sau mai multe profile laminate, pe
principiul alctuirii unor seciuni transversale raionale dpdv constructiv i eficiente dpdv
economic, respectiv cu utilizarea unui numr ct mai redus de profile laminate, care s permit
solidarizarea n modul cel mai clar i mai simplu cu putin.
mbinrile reprezint puncte mai slabe ale construciilor, ele conducnd n general la o
reducere a seciunii active a elementelor. Sunt cunoscute multe accidente i avarii la
podurile metalice, datorit realizrii incorecte sau poziionrii incorecte a mbinrilor.
6/4/2013
Considerente avute n vedere la stabilirea poziiei i la realizarea mbinrilor (n atelier sau

pe antier - mbinri de montaj)
-mbinrile se vor plasa n zone cu eforturi ct mai reduse;
- numrul de mbinri trebuie s fie minim, pt a evita consumul suplimentar de material i

manoper;
- dac elementul se realizeaz din mai multe tronsoane, acestea trebuie s fie ct mai multe
identice pentru a simplifica montajul i construcia;
6/4/2013
- mbinrile de montaj se vor realiza innd cont de posibilitile de transport, manipulare,

ordine de montaj.
6/4/2013
6/4/2013
Condiii ce trebuie ndeplinite n cazul nndirii barelor:

- condiia capacitii portante: n zona mbinrii, elementul s prezinte cel puin capacitatea
portant din restul barei. Ae>A, We>W;
- condiia de simetrie a elementelor de nndire, care trebuie s fie pe ct posibil aceeai cu al
elementului pe care-l nndim, astfel nct centrul de greutate a elementelor de nndire i
centrul de greutate al barei s coincid sau s fie apropiate. n caz contrar, n mbinare apar
eforturi suplimentare;
- toate prile barei nndite s fie acoperite cu eclise, astfel nct s se asigure o trecere ct mai
direct a efortului de la un tronson la cellalt;
6/4/2013
- condiia constructiv i economic: nndirea s fie ct mai simpl dpdv constructiv, uor de
realizat, s fie ct mai scurt.
n funcie de soluia folosit pentru realizarea mbinrii avem:
-mbinri cu buloane de articulaie (c-ii spaiale)

-mbinri nituite
-mbinri cu uruburi (obinuite sau uruburi de nalt rezistent pretensionate - SIRP)
-mbinri cu sudur
-mbinri prin lipire cu cleiuri sintetice (n faz experimental)
6/4/2013
Tehnologie
IMBINARI CU NITURI / SURUBURI

Comportare
(Bolted joints)
Calcul
MBINRI NITUITE
1830
-acum, utilizat doar pentru unele
construcii grele supuse la solicitri
dinamice, precum si la restaurari
6/4/2013
Nitul trebuie nclzit n prealabil la 1050-1150 oC
Nitul trebuie nclzit n prealabil la 1050-1150 oC
Operaia de nituire se recomand a se termina la 500-600 oC;

Ca urmare a rcirii, in tija nitului, rmne un efort de ntindere de 600-800 daN/cmp
6/4/2013
Pentru construcii din oel, niturile se confecioneaz din oel care, pe lng
caliti de rezisten corespunztoare calitii pieselor ce se nituiesc, trebuie s
aib i caliti plastice bune pentru a se putea forma capul la batere fr ca
materialul s fisureze.
Pentru piese din oeluri S275, se pot folosi nituri din

S235; pentru piese din oeluri slab aliate, ca S355, se pot
folosi nituri din oel slab aliat S275. In general, niturile sunt
realizate din otel S235.
NIT: RIVET (klinknagels, gujon)
Nit cu cap conic: cone-head rivet
Nit cu cap necat: counter-sunk rivet, flush rivet
Nit cu cap plat: flat-head rivet
Nit cu cap seminecat: round-top counter-sunk-head rivet
6/4/2013
Lungimea tijei nitului se alege astfel nct prin refulare s se umple complet
gaura i s se formeze cel de-al doilea cap i anume:
l ls
7
d
4
4
l ls d
3
pentru batere manuala
pentru batere mecanica
unde:d-diametrul nominal al nitului;

ls-grosimea pachetului de piese ce se mbin.
Grosimea pieselor ce urmeaz a fi mbinate este limitat:
ls 5d
Grosimea pieselor ce urmeaz a fi mbinate este limitat din motive de batere i

din faptul c niturile cu lungimi mari au o comportare mai puin bun.
Pentru simplificarea execuiei, trebuie ca la acelai element s fie folosit
acelai diametru de nit sau cel mult dou diametre.
Dup batere nitul umplnd complet gaura, rezult c diametrul de calcul al nitului este egal cu
diametrul gurii (do),fiind cu 1mm mai mare dect diametrul nitului brut (diametrul nominal al
nitului).
n funcie de grosimea elementelor ce urmeaz a fi mbinate, diametrul nitului se alege astfel nct
s fie ndeplinite condiiile:
*nitul s asigure o strngere corespunztoare a elementelor mbinate; n cazul niturilor cu cap
semirotund se cere ca grosimea pachetului de piese ce se mbin s nu depeasc 5d;
*pe ct posibil eforturile capabile la forfecare i presiune pe gaur s fie egale;
d 5t a
*pentru mbinarea tablelor, diametrul nitului se poate determina cu relaia:
unde:t-grosimea celui mai subire element de la marginea pachetului care se asambleaz,
n cm;
a-factor de corecie care se ia:
a=0,2-pentru mbinri de rezisten;
a=0,4-pentru mbinri de rezisten-etanare realizate prin suprapunere;
a=0,6-pentru mbinri de rezisten-etanare realizate cu eclise.
*la profilele laminate se va asigura posibilitatea executrii niturilor i respectrii distanelor minime;
n acest sens, diametrul nitului nu trebuie s depasc diametrul maxim dat n tabelele cu date
constructive pentru profilele laminate;
Aezarea niturilor n mbinare poate fi n iruri paralele sau n ah.
10
6/4/2013
ntr-o mbinare, suruburile si niturile se aeaz la distane cuprinse ntre distanele minime i
maxime, aceste distane fiind stabilite pe baza unor criterii de rezisten i constructive. Distanele
minime sunt impuse de necesiti de execuie, spre a se evita deformrile n timpul baterii, i de
condiii de rezisten, pentru a se evita forfecarea n intervalul dintre dou nituri.
Distanele maxime sunt impuse de necesitatea unei bune strngeri a elementelor ce se mbin.
Comportarea niturilor la diferite solicitri

Niturile dintr-o mbinare pot prelua att eforturi care pot provoca alunecarea relativ a pieselor ct
i eforturi care tind s produc desprinderea pieselor.
Cnd sunt mai multe nituri pe o linie, cele marginale se ncarc mai mult dect cele centrale,
diferena de efort fiind cu att mai mare cu ct sunt mai multe nituri.
Datorit acestui lucru, n cazul mbinrilor solicitate la efort axial de ntindere sau compresiune,
prescripiile recomand limitarea la 6 a numrului de nituri dispuse pe un ir.
11
6/4/2013
Fv,Rd - Fora capabil la forfecare

Fb,Rd - Fora capabil la presiune pe gaur
Ft,Rd - Fora capabil la ntindere
Bp,Rd - Rezistena de calcul la forfecare prin strpungere
Nnet,Rd - rezistena plastic de calcul n seciunea net la gurile pentru uruburi
Prin rcirea nitului n urma baterii, se realizeaz strngerea pieselor, n tija nitului
dezvoltndu-se eforturi de ntindere iar asupra pieselor exercitndu-se presiuni.
Sub aciunea solicitrilor din planul mbinrii piesele tind s se deplaseze, deplasarea
fiind mpiedicat de forele de frecare ce apar pe suprafeele n contact.
Aceste fore nu se iau n considerare la calculul mbinrilor nituite la poduri.
n momentul n care fora de frecare este depit, se produce o mic deplasare a
pieselor, realizndu-se contactul ntre tija nitului i pereii gurii. Manifestarea strivirii
apare destul de devreme, n momentul n care tija nitului ia contact cu pereii gurii.
Distrugerea prin strivire se produce ns mai trziu, cnd presiunile cresc mult, gaura
nitului alungindu-se iar materialul din faa nitului deformndu-se.
Strivire
e2
1.7
2.8
d0
pentru suruburi de m arg ine
min.
2.5
k1
p2
1 .4
1.7
min.
d0
pentru suruburi int erioare
2.5
k f dt
Fb.Rd 1 b u
M2
b min.
fub
fu
1.0
e1
pentru suruburi de capat
3d
0
p1 1 pentru suruburi int erioare

3d0 4
Strivirea peretelui gurii se produce cnd diametrul nitului este mare comparativ cu
grosimea pieselor ce se mbin.
12
6/4/2013
Forfecare
Intindere
Fv.Rd
0.6 fur A 0
M2
Ft.Rd
0.6 fur A 0
M2
Prin deplasarea pieselor din mbinare apare o tendin de forfecare a tijei nitului.
Efortul unitar de forfecare se consider uniform repartizat pe suprafaa tijei nitului. Pentru ca
nitul s nu se foarfece trebuie s nu s depasc rezistena la forfecare a materialului tijei,
Forfecarea tijei nitului se produce n situaia n care diametrul nitului este mic
comparativ cu grosimea pieselor.
Ruperea unui nit care lucreaz la ntindere n tij se produce de

obicei n seciunea de sub cap, zon unde apar concentrri de
eforturi.
Verificarea la ntindere se efectueaz innd seama de eforturile de
ntindere datorate contraciei, micornd ca atare rezistena de calcul
la ntindere.
Un nit este bine folosit atunci cnd efortul capabil la forfecare este egal cu efortul capabil la
presiune pe gaur.
Intindere
Slbirea seciunii dat de gurile dispozitivelor de prindere

Calculul ariei nete
Aria net a seciunii transversale este egal cu aria brut din care se scad slbirile
datorate gurilor sau a altor goluri.
Dac gurile de fixare sunt dispuse n zig - zag, aria total a slbirilor se consider
cea mai mare valoare dintre:
- Aria slbirilor pentru guri care nu sunt dispuse n zig-zag - linia de cedare (2)
-
s2
t nd0
4p
- pentru linia de cedare (1)
Slbirea seciunii dat de gurile dispozitivelor de prindere

Calculul ariei nete
Calculul mbinrilor cu nituri

Calculul mbinrilor cu nituri ncepe cu alegerea diametrului nitului i a calitii materialului
acestuia. n continuare, calculul mbinrilor se reduce la determinarea numrului de nituri
necesar mbinrii (pentru mbinri solicitate la efort axial) sau la verificarea nitului cel mai
solicitat (n cazul mbinrilor solicitate la moment ncovoietor).
13
6/4/2013
14
6/4/2013
15
6/4/2013
MBINRI CU SURUBURI
mbinrile cu uruburi, nlocuite o perioad de mbinrile cu nituri, au nceput s fie

utilizate din nou datorit avantajelor pe care le prezint i anume: sunt demontabile i se
execut uor.
Se utilizeaz la:
-realizarea mbinrilor de antier;
-mbinri ce produc eforturi de ntindere n tija urubului;
-mbinarea pieselor groase ( t 5d );
-mbinarea construciilor provizorii;
-mbinri n spaii nguste unde nu se pot bate nituri sau nu se poate efectua sudura.
Pentru mbinarea podurilor i construciilor metalice se folosesc urmtoarele tipuri de
uruburi: uruburi obinuite (grosolane, semiprecise, psuite), uruburi de nalt
rezisten (SIRP), uruburi de ancoraj, uruburi de articulaie.
16
6/4/2013
Forma filetului n seciune poate fi triunghiular, trapezoidal sau rotund, n

construcii utilizdu-se n mod curent uruburile cu filet triunghiular.
Date constructive
Lungimea total a tijei, l , este egal cu

lungimea de strns ls (suma grosimii
pieselor din pachet), la care se adaug
grosimea aibei (s),nlimea piuliei (m) i
o poriune de 3...7mm ce reprezint
nlimea calotei i poriunea din tij care
iese n afara piuliei.
l ls s m (3...7)mm
Obinuit n construcii se utilizeaz uruburi cu filet metric, simbolul pentru acestea fiind
litera M urmat de un numr ce reprezint diametrul exterior al filetului n mm.
17
6/4/2013
Funcie de modul de prelucrare al tijei i funcie de raportul

ntre diametrul tijei i diametrul gurii, uruburile pot fi:
- u r u b u r i b r u t e (grosolane) ce au tija neprelucrat, aa
cum rezult din confecionare; diametrul exterior al filetului
este egal cu diametrul tijei; diametrul gurii se va realiza cu
1...2mm mai mare dect diametrul tijei. Datorit diferenei
mari ntre diametrul gurii i diametrul tijei, aceste uruburi
lucreaz dezavantajos la forfecare i strivire, recomandnduse pentru mbinrile solicitate la ntindere n tij.
- u r u b u r i p s u i t e ce au tija i faa dinspre tij a
capului prelucrate fin sau mediu, diametrul exterior al tijei fiind
ceva mai mare dect diametrul filetului. Aceste uruburi se
introduc, prin batere, n guri alezate, diferena ntre diametrul
gurii i al tijei fiind de 0,3mm. Datorit diferenei mici ntre
diametrul gurii i diametrul tijei, uruburile psuite se
consider c lucreaz analog niturilor att la forfecare ct i la
presiune pe gaur. Se recomand utilizarea acestor uruburi
att pentru mbinrile solicitate n planul mbinrii (mbinarea
lucrnd la forfecare sau presiune pe gaur), ct i n plan
normal pe planul mbinrii (mbinri ce produc eforturi de
ntindere n tija urubului).

Pentru realizarea mbinrilor cu urburi se folosesc i unele accesorii cum ar fi:
-r o n d e l e l e (aibele),ce se aeaz sub piuli astfel nct filetul s nu ptrund n gaura piesei, forfecarea tijei
neputndu-se face n zona filetat ce reprezint o seciune slbit a urubului. aibele obinuite au suprafeele
fin prelucrate, grosimea s=2-6mm;
- a i b e l e t e i t e. Pentru mbinrile cu uruburi ale profilelor dublu T i U se folosesc aibe teite, aibe ce
au una din fee nclinat corespunztor nclinrii tlpii profilului.
mpiedicarea deurubrii piuliei
La mbinrile cu uruburi,
este necesar, n anumite
cazuri (cu precdere n
cazul solicitrilor dinamice),
s se ia msuri pentru
mpiedicarea
deurubrii
piuliei. Asigurarea piuliei se
face cu: aibe resort, cu
piuli dubl (contrapiuli)
sau cu plint.
18
6/4/2013
Prin strngerea piuliei n tija urubului se dezvolt un efort de ntindere de civa zeci de daN,
asigurndu-se astfel o bun alipire a pieselor.
Sub aciunea solicitrilor exterioare din planul mbinrii, eforturile nvingnd frecrile dintre
piese, acestea se deplaseaz, astfel c uruburile lucreaz prin contactul tijei cu peretele gurii,
mbinarea cednd prin forfecarea tijei sau prin strivirea peretelui gurii.
n cazul uruburilor obinuite, diametrul gurilor fiind mai mare dect diametrul tijei, se produc
deplasri mari i o repartizare neuniform a solicitrilor ntre uruburile mbinrii. uruburile
psuite, din cauza diferenei mici ntre diametrul gurii i al tijei i datorit prelucrrii tijei i gurii
se comport la forfecare ca i niturile.
19
6/4/2013
- toate prile barei nndite s fie acoperite cu eclise, astfel nct s se asigure o trecere ct mai
direct a efortului de la un tronson la cellalt;
Calitatea unui urub este evideniat

prin grupa acestuia notat printr-un
grup de dou cifre, produsul lor
reprezentnd, n daN/mm2, limita de
curgere a oelului din care este
confecionat urubul.
ntr-o mbinare, suruburile se aeaz la distane cuprinse ntre distanele minime i maxime,
aceste distane fiind stabilite pe baza unor criterii de rezisten i constructive. Distanele minime
sunt impuse de necesiti de execuie, spre a se evita deformrile n timpul baterii, i de condiii
de rezisten, pentru a se evita forfecarea n intervalul dintre dou nituri.
Distanele maxime sunt impuse de necesitatea unei bune strngeri a elementelor ce se mbin.
20
6/4/2013
21
6/4/2013
Rezistena de calcul a dispozitivelor de fixare individuale

Fora capabil la forfecare pentru un plan de forfecare (suruburi / nituri)
Fv.Rd
v fub A
M2
Fv.Rd
0.6 fur A 0
M2
A s aria neta in zona filetata
daca planul de forfecare trece prin zona filetata

A
A b aria bruta a tijei surubului
daca planul de forfecare trece prin zona nefiletata
0.6 pentru grupele 4.6, 5.6, 8.8

v
0.5 pentru grupele 4.8, 5.8, 6.8, 10.9
M2 Coeficient parial de siguran (=1,25)
Fora capabil la ntindere (suruburi / nituri)
Fora capabil la presiune pe gaur (suruburi si nituri)

k f A
Ft.Rd 2 ub s
M2
k f dt
Fb.Rd 1 b u
M2
e2
1.7
2.8
d0
pentru suruburi de m arg ine
min.
2.5
k1
p2
1 .4
1.7
min.
d0
pentru suruburi int erioare
2.5
b min.
fub
fu
1.0
Ft.Rd
0.6 fur A 0
M2
0.63 suruburi cu cap inecat

k2
0.90 celelaltesuruburi
e1
pentru suruburi de capat
3d
0
p1 1 pentru suruburi int erioare

3d0 4
d diametrul nominal
do diametrul gaurii
22
6/4/2013
OBSERVATII
Pentru mbinrile cu un singur plan de forfecare i un singur rnd de uruburi, uruburile vor fi prevzute cu
aibe att sub piuli ct i sub capul urubului.
Fora capabil la presiune pe gaur pentru fiecare urub este limitat la:
Fb.Rd 1.5 fu d t / M2
La mbinrile cu nituri sau cu uruburi solicitate la forfecare care sunt prevzute cu plci de compensare cu o
grosime total tp mai mare dect o treime din diametrul nominal d, fora capabil la forfecare F v.Rd se va
multiplica cu un factor de reducere, calculat cu relaia:
9d
; p 1
8d 3t p
Pt 2 placi de compensare (dou planuri

de forfecare) se ia cea mai mica tp
Dac distana Lj dintre centrele dispozitivelor de fixare de capt, msurat pe direcia de transmitere a forei,
este mai mare de 15d, fora capabil la forfecare Fv.Rd se reduce prin multiplicare cu un factor de reducere:
Lf 1
L j 15d
200d
0.75 Lj 1.0
23
6/4/2013
Verificarea barei intinse
24
6/4/2013
25
6/4/2013
26
6/4/2013
Categorii de mbinri cu SIRP
PODURI METALICE
Categoria B: mbinri rezistente la lunecare n starea limit a exploatrii normale (SLS)

- se utilizeaz uruburi pretensionate.
- lunecarea nu trebuie s se produc n starea limit de exploatare normal.
- fora de forfecare de calcul la starea limit de exploatare normal nu trebuie s depeasc
rezistena de calcul la lunecare.
- fora de forfecare ultim de calcul nu trebuie s depeasc rezistena de calcul la forfecare i nici
fora capabil la presiune pe gaur.
Categoria C: mbinri rezistente la lunecare la starea limit ultim (SLU)
- in aceast categorie se utilizeaz uruburi la care lunecarea nu trebuie s se produc la starea
limit ultim.
- fora de forfecare de calcul ultim nu trebuie s depeasc rezistena de calcul la lunecare i nici
rezistena la presiune pe gaur.
- pentru mbinrile care sunt supuse la ntindere, se verific suplimentar rezistena plastic de calcul
n seciunea net la gurile pentru uruburi, la starea limit ultim.
n aceaste categorii se utilizeaz uruburile din clasele de calitate 8.8 i 10.9.
MBINRI CU SIRP
SLU: sunt asociate cu colapsul sau cu alte forme de cedri structurale ce pun in pericol sigurana oamenilor:
ruperea sectiunii/ pierderea stabilitatii
SLS: sunt cele care corespund strilor dincolo de care anumite criterii de exploatare nu mai sunt ndeplinite:
sageata
uruburile de nalt rezisten (SIRP) se confecioneaz din oeluri cu

caracteristici mecanice superioare (oeluri slab aliate, oel carbon de
calitate). Ele au forma i dimensiunile uruburilor obinuite, cu unele
prevederi de prelucrare. Se cere o prelucrare mai bun a feei interioare a
capului i a piuliei n scopul repartizrii ct mai uniforme a presiunilor pe
suprafaa pieselor. Piuliele i aibele se fac din acelai material ca i
uruburile.
E
Suruburi metrice IP (HV) de inalta rezistenta, folosite cu pretensionare
Dimensiuni disponibile: de la M12 la M36 in diverse lungimi
Clase de rezistenta: 10.9 si 12.9
Acoperire: negre sau zincate termic
Utilizare: suruburi folosite la montajul structurilor metalice
Produse UE cu certificat CE.
La comanda, se pot furniza si dimeniuni mai mari sau alte acoperiri
Standarde conexe: DIN6914, EN 14399, STAS 8796/1, UNI 5712
Cod: EN 14399 DIN 6914
Fv,Rd - Fora capabil la forfecare

Fb,Rd - Fora capabil la presiune pe gaur
Ft,Rd - Fora capabil la ntindere
Bp,Rd - Rezistena de calcul la forfecare prin strpungere
Nnet,Rd - rezistena plastic de calcul n seciunea net la gurile pentru uruburi
Dup montare se introduc eforturi de ntindere n tij.

Prin strngerea puternic a piuliei, n tija urubului se introduce un important efort
de ntindere, a crui valoare este de cca.70-75 din limita de curgere a materialului
din care se confecioneaz urubul, pe suprafeele n contact ale pieselor
exercitndu-se presiuni pe o zon n jurul urubului. Datorit acestui fapt, piesele ce
se mbin sunt strnse foarte puternic, astfel nct, sub aciunea unui efort normal pe
tija urubului, deplasarea relativ a pieselor este mpiedicat de forele de frecare ce
se produc pe suprafeele n contact.
6/4/2013
Strngerea pentru pretensionare se face n general n dou etape, pentru a se

evita deformarea ecliselor, strngerea ncepnd de la mijlocul mbinrii spre
margini. Strngerea piuliei se face cu chei dinamometrice care dau valoarea
momentului de strngere Mt sau permit msurarea rotirii piuliei. ntre efortul de
ntindere Nt i momentul de strngere Mt exist relaia: Mt=kdNt (coeficientul k
se poate lua aproximativ 0,2).
Spre deosebire de mbinrile cu nituri
i uruburi obinuite, mbinrile cu
uruburi de nalt rezisten supuse la
solicitri exterioare vor rezista prin
frecarea dintre piese.
Efortul de prentindere crete prin
creterea caracteristicilor mecanice ale
oelului din care este confecionat
urubul.
Suprafeele de frecare se vor
prelucra prin sablare sau
decapare cu flacra. Sablarea
se poate face cu nisip cuaros
sau printr-un tratament
superficial cu alice din font
Nu trebuie sa apara contactul intre piese si tija surubului (spre deosebire de

nituri si suruburi obisnuite)
Modul de comportare al mbinrii nu se deosebete de modul de lucru al pieselor

n afara mbinrii.
Datorit acestui mod de comportare (deplasarea relativ a pieselor este
mpiedicat de forele de frecare ce se produc pe suprafeele n contact), n
unele ri, se admite combinarea uruburilor de nalt rezisten i a sudurii
n aceeai mbinare.
uruburile de nalt rezisten au aceleai caracteristici ca i uruburile obinuite,

grosimea aibei fiind ceva mai mare. Se vor dispune aibe att sub capul
urubului ct i sub piuli. Aezarea uruburilor de nalt rezisten, distanele
ntre uruburi i de la axul lor la marginea pieselor sunt aceleai ca la uruburile
obinuite.

Conform SR EN 1993-1-8:2006 3.4.1 pentru Categoria C: mbinri rezistente la lunecare la starea limit
ultim, se utilizeaz uruburi din clasele de calitate (grupele) 8.8 i 10.9, iar lunecarea nu trebuie s se
produc la starea limit ultim.
Fora de forfecare de calcul ultim nu trebuie s depeasc rezistena de calcul la lunecare i rezistena la
presiune pe gaur.
Conform SR EN 1993-1-8:2006 3.9.1, rezistena de calcul la lunecare a unui urub pretensionat din
grupa 8.8 sau 10.9 se determin cu relaia:
Fs.Rd
Se recomand distane
apropiate de cele minime
pentru
o
repartizare
uniform a presiunilor de
contact
ntre
piese.
Gurile sunt executate
obinuit i au diametrul
cu 1-2mm mai mare
dect diametrul tijei.
ks n
Fp.C
M3
Fp.C 0.7 fub A s
Fp.C 0.7 fub A s
Fp.C [kN]
6/4/2013
Momentul de strangere
Fora capabil la presiune pe gaur
Fb.Rd
k f dt
1 b u
M2
Rezistena plastic de calcul n seciunea net
Nnet .u.Rd 0.9
A net fu
M2
Calculul ariei nete

Aria net a seciunii transversale este egal cu aria brut din care se scad slbirile datorate gurilor sau a altor goluri.
Dac gurile de fixare sunt dispuse n zig - zag, aria total a slbirilor se consider cea mai mare valoare dintre:
Aria slbirilor pentru guri care nu sunt dispuse n zig-zag (linia de cedare (2) );
s2
t nd0
4p
- pentru linia de cedare (1)
-s pasul n zig-zag, respectiv interaxul ntre dou guri consecutive, msurat paralel cu axa barei;
-p interaxul msurat perpendicular pe axa barei;
-t grosimea piesei;
-n numrul gurilor situate pe linie diagonal sau n zig-zag;
-d0 diametrul gurii.
6/4/2013
Traciune combinat cu forfecare
Traciune combinat cu forfecare
Dac n urub apare i un efort de ntindere din aciunile exterioare, efortul capabil al
unui SIRP se micoreaz corespunztor
Dac o mbinare pretensionat este supus unui efort de ntindere de calcul, F t,Ed
sau Ft,Ed,serv, suplimentar efortului de forfecare de calcul F v,Ed sau Fv,Ed,serv, care are
tendina s produc lunecare, rezistena de calcul la lunecare a unui urub se
determin astfel:
k n
Fs.Rd.ser s
(Fp.C 0.8 Ft.Ed.ser )
- pentru mbinri din categoria B:
M3.ser
- pentru mbinri din categoria C:
Fs.Rd
Calculul ruperii n bloc
ks n
(Fp.C 0.8 Ft.Ed )
M3
Controlul calitii mbinrilor cu SIRP
- ruperea n bloc const n cedarea la forfecare de-a lungul unui rnd de uruburi n suprafaa de
forfecare a grupului de guri, nsoit de ruperea la ntindere de-a lungul liniei de guri n suprafaa
ntins a grupului de uruburi.
Suprafeele pieselor ce se mbin trebuie curate n prealabil cu substane degresante i apoi

supuse unui tratament de sablare sau ardere cu flacra oxiacetilenic.
Contactul dintre eclise i piese s fie perfect pentru a permite dezvoltarea forelor de frecare.
Dup strngerea cu cheia de mn, prealabil nceperii pretensionrii tijei uruburilor, lama unui
spion de 0,2mm i de 0,1mm dup strngerea definitiv, nu trebuie s ptrund pe o adncime
mai mare ca 20mm de la marginea pieselor sau, n jurul uruburilor marginale, nu mai aproape
de 1.25 d0 de axa fiecarui surub.
Pentru un grup simetric de uruburi solicitat la o ncrcare centric, rezistena la rupere n bloc este :
Veff .1.Rd fu A nt / M2 (fy / 3 )A nv / M0

Pentru un grup de uruburi solicitat la o ncrcare excentric, rezistena la rupere n bloc este
Veff .1.Rd 0.5 fu A nt / M2 (fy / 3 )A nv / M0

Ant aria net solicitat la ntindere
Anv aria net solicitat la forfecare.
Controlul calitii mbinrilor cu SIRP

Strngerea pentru pretensionare se face n general n dou etape, pentru a se evita
deformarea ecliselor, strngerea ncepnd de la mijlocul mbinrii spre margini.
Controlul execuiei mbinrilor cu uruburi de nalt rezisten se face pe parcurs,
ncepnd de la operaia de curire a pieselor, asamblare, strngere pn la strngerea
definitiv.
Avnd n vedere c prin tratarea suprafeelor de contact ale pieselor prin sablare aceste
suprafee devin sensibile la coroziune, se vor lua msuri pentru a mpiedica ptrunderea
factorilor corosivi la aceste suprafee. n acest scop se vor nchide cu chituri cu miniu de
plumb sau alte produse elastice rosturile dintre elementele mbinate, evitndu-se utilizarea
acestor mbinri n medii puternic corozive.
6/4/2013
Indicatori de efort tip saiba compresibila
EXEMPLU NUMERIC
6/4/2013
6/4/2013
Imbinari cu suruburi solicitate complex: M, N, T
6/4/2013
Calculul mbinrilor solicitate la for tietoare, for axial i

moment ncovoietor normal pe planul mbinrii
Aplicatie !
6/4/2013
6/4/2013
MBINRI SUDATE
Sudarea este un procedeu tehnologic prin care se realizeaz o mbinare

nedemontabil ntre dou sau mai multe piese. Prin sudare rezult o
mbinare sudat, ca urmare a combinrii moleculare a metalelor n
contact, cu sau fr folosirea unui material de adaos similar cu metalul
elementelor care se mbin.
Este n prezent mijlocul de mbinare cel mai utilizat n construciile
metalice.
- simplitatea execuiei
- mod mai direct de scurgere a fluxului de eforturi
Construciile sudate impun o gndire tehnic specific sudrii, adic un mod
de a judeca cum trebuie procedat n fiecare caz, att din punct de vedere
constructiv, ct i din punct de vedere al posibilitilor de execuie pentru a se
obine avantaje tehnico-economice maxime.
O construcie sudat poate fi realizat mult mai raional i mai economic dect
o construcie nituit.
Curs 10, III CFDP, semestrul II, 2013
Se urmrete ca prin sudare s se realizeze o mbinare cu caliti echivalente

calitilor materialului care se sudeaz, asigurndu-se o continuitate ct mai
perfect a pieselor ce se mbin.
Procedee de sudare
-procedee de sudare prin topire;
-procedee de sudare prin presiune
PROCEDEE DE SUDARE PRIN TOPIRE
a) sudarea cu flacr oxiacetilenic (ineficient) i
b) sudarea cu arc electric (28,6% din procedeele de sudare)
-sudarea cu arc electric descoperit;
-sudarea cu arc acoperit sub strat de flux;
-sudarea cu arc electric n mediu de gaz protector
Sudarea cu arc electric descoperit
Sudarea cu arc electric descoperit se execut manual.
Este cel mai accesibil procedeu.
Se pot executa cordoane de sudura indiferent de pozitia acestora.
Productivitate scazuta
Prin topirea nveliului se formeaz zgura ce are rol de a proteja
cordonul de sudur de contactul cu atmosfera. Dup rcire, zgura se
nltur cu ciocanul, iar cordonul de sudur se cur cu peria de
srm, naintea depunerii urmtorului strat de sudur.
PROCEDEE DE SUDARE PRIN TOPIRE

Sudarea cu arc acoperit sub strat de flux
Sudarea cu arc acoperit sub strat de flux este procedeul
cel mai rspndit pentru executarea sudurii automate
sau semiautomate. Locul electrodului, este luat de o
srm nenvelit ce este nfurat pe un tambur,
de pe care se deruleaz pe msur ce se consum. Acest procedeu se caracterizeaz prin
faptul c arcul electric este acoperit cu un strat de flux. Fluxul, ce reprezint o pulbere
mineral, este depus pe piesele ce se sudeaz n faa aparatului de sudur, cu ajutorul unui
buncr, fiind mpiedicat s se mprtie n afara custurii de nite ghidaje.
Dup efectuarea sudurii, fluxul neconsumat este recuperat cu ajutorul unui furtun de
recuperare.
Fluxul are rol de stabilizator, protector al arcului i de furnizor de elemente de aliere.
Avantaje: productivitate mare (de 5-10 ori mai mare ca la sudarea manual),calitate superioar
a cordonului de sudur (cusatura omogena si uniforma), consum redus de electrozi, consum
mic de energie electric (arcul fiind acoperit, cldura lui este concentrat pentru topire, fr a
exista pierderi de cldur n aer), nu necesit o pregtire special a sudorilor, deoarece
calitatea sudurii nu depinde prea mult de calificarea sudorilor.
Dezavantaje: procedeul c nu poate fi utilizat dect pentru suduri n plan orizontal sau puin
nclinate i de lungime mare (>1m).
6/4/2013
Sudarea cu arc electric n mediu de gaz protector

Protecia bii de metal topit se realizeaz printr-un
curent de gaz inert care acoper arcul format ntre
electrod i pies.
-sudarea cu electrod nefuzibil (din wolfram

sau tungsten WIG sau TIG) i sudarea cu
electrod fuzibil (MIG sau MAG)
Se remarca cresterea masiva si continua a volumului de aplicare a sudarii MAG, in

detrimentul sudarii cu electrozi inveliti (63,3 % fata de 14,7%)
Manual Metal
Arc (MMA)
Metal Active Gas

(MAG)
6/4/2013
CLASIFICAREA MBINRILOR SUDATE

PROCEDEE DE SUDARE PRIN PRESIUNE
Dup poziia pieselor una fa de alta
25,7 % din procedeele de sudare. Sudarea prin presiune se realizeaz fr adaos de material, n
diferite variante, nclzind local piesele n zona de mbinare i aplicnd fore exterioare ce aduc
piesele n contact, astfel ca prin deformare plastic s se realizeze sudura.
Sudarea cap la cap prin rezisten
Sudarea prin puncte
mbinri sudate
cap la cap
mbinri sudate
prin suprapunere
Sudarea n linie
mbinri sudate n T

Dup poziia pieselor una fa de alta
mbinri sudate n cruce
mbinrile sudate cap la cap: piesele sunt dispuse una n

prelungirea celeilalte, cordonul de sudur realizndu-se
n rostul dintre piese, rost ce poate fi prelucrat sau
neprelucrat. Aceste mbinri sunt cel mai des utilizate
datorit unei bune comportri la aciunea forelor
exterioare.
mbinri sudate prin suprapunere: Dezavantajul acestor
mbinri este c se consum material prin suprapunerea
pieselor, iar comportarea la aciunea solicitrilor
exterioare este necorespunztoare, n mbinare, datorit
necoliniaritii pieselor.
mbinri sudate n T : sunt specifice construciilor

sudate,
ele realizndu-se
ntre
dou
piese
perpendiculare una pe alta, utilizndu-se cordoanele de
sudur n relief sau n adncime.
mbinri n cruce: mbinrile la care una din piese este
continu n mbinare, iar cealalt este realizat din
dou buci dispuse perpendicular pe piesa continu.

Dup felul custurilor utilizate la realizarea mbinrilor
MBINRI CU CUSTURI N ADNCIME
mbinrile cu custuri n adncime se caracterizeaz prin faptul c, custura de sudur se
realizeaz n rostul dintre piese, rost ce poate fi neprelucrat sau prelucrat.
mbinri sudate multiple: n cazul mbinrii a trei sau mai multe piese dispuse
sub diferite unghiuri, custurile utilizate fiind custuri n relief.
mbinri sudate cu eclise: piesele se dispun n acelai plan, una n
prelungirea celeilalte. Realizarea mbinrii cu ajutorul custurilor n relief se
face prin dispunerea unor eclise pe o fa a pieselor sau pe ambele fee,
eclise ce se prind cu cordoane de sudur n relief de cele dou piese ce se
mbin.
Sudarea pieselor mai groase se execut de obicei din mai multe treceri. Dup executarea fiecrui strat i
solidificarea metalului topit, se ndeprteaz zgura i apoi se execut stratul urmtor.
Cnd piesele au grosimi diferite, racordarea se face prin sudur dac diferena de grosime este de pn la
2mm. Dac aceast diferen este mai mare, racordarea se face prin prelucrare mecanic.

Dup felul custurilor utilizate la realizarea mbinrilor
MBINRI CU CUSTURI N RELIEF
- se ntlnesc, n general, la mbinarea pieselor ce nu sunt cuprinse n aceleai plan
Dup forma seciunii transversale a cordonului de sudur, sudurile n relief pot fi plane,
convexe, concave sau uor alungite.
Sudurile in relief pot fi utilizate pentru a asambla elemente ale caror fete formeaza un unghi
cuprins intre 60 si 120 grade.
6/4/2013

Dup poziia pe care o au piesele n momentul execuiei mbinrilor
*pentru mbinri cu custuri n adncime:

Dup poziia pe care o au piesele n momentul execuiei mbinrilor
*pentru mbinrile cu custuri n relief
Tipuri de mbinri dup poziia lor.
-orizontale n plan orizontal;
1,2-sudur orizontal n plan orizontal;
-n jgheab;
3-sudur orizontal n plan vertical;

4-sudur vertical n plan vertical;
-de plafon;
5-sudur de plafon.
- verticale n plan vertical

Dup forma cordonului de sudur
-mbinri cu cordoane drepte;

-mbinri cu cordoane n guri.
Dup modul de dispunere a cordonului
-mbinri cu cusaturi continui;

-mbinri cu custuri ntrerupte.
6/4/2013
CARACTERISTICILE GEOMETRICE ALE CUSTURILOR DE SUDUR

Dimensiunile caracteristice ale custurilor de sudur sunt grosimea i lungimea custurii.
-pentru custurile n adncime

Drept grosime a cordonului de sudur se ia grosimea celei mai subiri piese care se sudeaz
Lungimea sudurii se definete ca lungime efectiv (ls) a sudurii, lungime egal cu

s
limea pieselor ce se sudeaz i ca lungime de calcul: l c l s 2a
Pentru profile laminate:

-pentru custurile n relief
Grosimea a a cordonului de sudur se ia egal cu nlimea triunghiului, de obicei dreptunghic

isoscel, nscris n conturul exterior al seciunii de sudur, fr a lua n considerare ptrunderea
cordonului n materialul de baz, avnd valoarea cuprins ntre amin i amax=0,7tmin unde amin
se d tabelar, funcie de grosimea celui mai gros element care se sudeaz, iar tmin este grosimea
celei mai subiri piese ce se sudeaz.
6/4/2013
Cordoanele de sudur n relief aezate perpendicular pe direcia eforturilor se numesc frontale iar
cele paralele cu direcia eforturilor se numesc laterale.
Cordoanele de sudur pot fi continue sau ntrerupte. Cordoanele continue, la care cordonul se execut fr
ntrerupere pe toat lungimea, se utilizeaz, n general, pentru mbinrile de rezisten i etanare iar cele
ntrerupte se folosesc la mbinrile de asamblare.
Seciunea de calcul (seciunea de rupere probabil) este produsul dintre grosimea de calcul a i lungimea de
calcul a custurii. Seciunea de calcul se consider situat n planul bisector al unghiului format din cele dou
laturi ale custurii i trecnd prin rdcina teoretic a sudurii.
Pentru unele tipuri de mbinri n col, grosimea de calcul se ia funcie de modul de prelucrare a muchiilor i
de adncimea de ptrundere a custurii de sudur, spre exemplu:
lcs l s 2a
Lungimea de calcul se ia la fel ca la sudurile n adncime

pentru mbinri cu
custuri laterale
pentru custuri frontale
pentru prinderea
profilelor laminate
l 6a
l 40mm
lcs 40mm
lcs 40mm
lcs 4a
lcs 15a
s
c
s
c
lcs 60a
lcs b
Dac b 25t se recomand

ca prinderea s se efectueze
cu custuri n crestturi sau n
guri ovale.
lcs 60a
CALCULUL MBINRILOR CU CUSTURI N ADNCIME

Pentru calculul mbinrilor se determin eforturile maxime n seciunea probabil de rupere, eforturi ce se
compar cu rezistenele admisibile ale cordonului de sudur.
mbinrile realizate n adncime se comport foarte bine la solicitrile la care sunt supuse, comportarea fiind
superioar mbinrilor cu custuri n relief.
VERIFICAREA MBINRILOR CU CUSTURI N ADNCIME

Pentru calcul se presupune c seciunea probabil de rupere este normal la axa pieselor i trece prin axa
cordonului de sudur.
1.mbinri solicitate la efort axial
Rezistena de calcul a sudurilor cap la cap

Suduri cap la cap cu ptrundere complet
!!! Rezistena de calcul a sudurilor cap la cap cu ptrundere complet se ia egal
cu rezistena de calcul a celei mai slabe piese mbinate, cu condiia ca sudura s fie
fcut cu materiale consumabile corespunztoare, care s asigure obinerea
epruvetelor de traciune realizate din metalul depus prin sudare, cu o limita minim
de curgere i o rezistena minim de rupere, cel puin egale cu cele ale materialului
de baz.
N
As
lls
A s a lcs
lcs ls 2a b 2t
s
2.mbinri solicitate la moment ncovoietor

mbinri solicitate la moment ncovoietor ce acioneaz normal pe planul mbinrii
mbinri solicitate la moment ncovoietor ce acioneaz n planul mbinrii
f
N
0.9 u
t(b 2t )
M2
sau
F sin
As
F cos
As
lcs ls b
s
N
bt
CALCULUL MBINRILOR REALIZATE CU CUSTURI N RELIEF

1.Verificarea custurilor de sudur de col
ll; ;ll;
Pentru custurile de sudur supuse la solicitri compuse se verific att fiecare efort unitar n parte (care nu
trebuie s depeasc rezistena admisibil corespunztoare), ct i efortul unitar principal i echivalent,
calculate cu relaiile:
s
l s a2 ( b 2a ) a2 ( b 2t ) t 2
Ws c
6
6
6
Ws
b t2
6
M
Ws
Ws
Ws
a( lcs )2
6
t b2
6
a( b 2a )2
6
t ( b 2t )2
1
[( ll ) (ll )2 4( ll2 2 ) ]
2
ech 2 ll2 ll 32
suduri de col
suduri de adncime
n aceste relaii se introduc eforturile unitare simultane provenind din aceeai ncrcare i care dau combinaia
cea mai defavorabil.
6/4/2013
2.Calculul eforturilor unitare n custurile de col
Relaiile de calcul pentru eforturile unitare din custurile de colt, normale i tangeniale, sunt stabilite n ipoteza
c acestea sunt uniform repartizate pe grosimea custurii .
Cazuri curente de proiectare:
E5.mbinare cu dou custuri longitudinale i dou custuri frontale, figura E5
6/4/2013
6/4/2013

Cursuri An 3

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Cursuri An 3

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Observatii:

1. Slide-urile sunt completate la curs cu observatii/explicatii/discutii;

P. Moga, St. Gutiu:

Lucrari (proiect): 14x2 ore

Forma de verificare EXAMEN:

III CFDP, semestrul II, 2013

III CFDP, semestrul II, 2013

Lucrari: 14x2 ore

Lucrari: 14x2 ore

Lucrari: 14x2 ore

Piesele desenate se vor edita n format A4 sau A3, cu respectarea normelor n

Dosar cu pagin de identificare (copert interioar) i urmtoarele documente:

Prezentare generala. Notiuni introductive

2, 3. Materiale folosite in domeniul podurilor metalice

Partea II: Sem 1 Anul IV

9. Grinzi cu zbrele. Bazele proiectrii

Nu se accept ca notele de calcul s fie

Nu se accepta proiecte copiate !!!

10, 11. Imbinari nituite. Imbinari cu suruburi obisnuite / SIRP:

Cursul are la baza normele EUROCODE, adoptate de

Elaborarea otelului. Produse metalice

Prezentare generala. Notiuni introductive

Cunotine generale de mecanica construciilor, rezistena

Discutiile de la curs/Note de curs

St . Gutiu, C. Moga: C-tii si poduri metalice. Otelul,

iniiere n practica de proiectare

P. Moga, St. Gutiu: C-tii si poduri metalice. Imbinarea elementelor,

Cursul are la baza normele EUROCODE, adoptate de

Prezentare generala. Notiuni introductive

Mic istoric. Poduri naturale. Arches National Park, Utah

Prezentare generala. Notiuni introductive

Mic istoric. Poduri naturale. Wadi-rum-bridge, Iordania

Prezentare generala. Notiuni introductive

Mic istoric. Poduri naturale. Podul lui Dumnezeu

Unul dintre cele mai mari poduri naturale din

Comuna Ponoarele, judetul Mehedinti

Prezentare generala. Notiuni introductive

Mic istoric. Poduri naturale.

Prezentare generala. Notiuni introductive

Mic istoric. Poduri naturale. Tarr Steps. Anglia

Prezentare generala. Notiuni introductive

Mic istoric. Poduri pe liane

Prezentare generala. Notiuni introductive

Prezentare generala. Notiuni introductive

Prezentare generala. Notiuni introductive

Date importante in evolutia podurilor

Prezentare generala. Notiuni introductive

Date importante in evolutia podurilor

Podul Alcntara, Spania

Prezentare generala. Notiuni introductive

Date importante in evolutia podurilor

Prezentare generala. Notiuni introductive

Date importante in evolutia podurilor

Prezentare generala. Notiuni introductive

Prezentare generala. Notiuni introductive

Prezentare generala. Notiuni introductive

Date importante in evolutia podurilor

Date importante in evolutia podurilor

Date importante in evolutia podurilor

-apar podurile basculante si podurile provizorii

-apar podurile basculante si podurile provizorii

-meseria de constructor s-a pastrat doar inauntrul manastirilor si al breslelor

- s-au pierdut o serie de practici si metode de lucru in constructia podurilor