Sunteți pe pagina 1din 161

3

asiu
30A

GENERALITI

31A

ELEMENTE PORTANTE FA

33A

ELEMENTE PORTANTE SPATE

35A

ROI I PNEURI

36A

ANSAMBLU DIRECIE

36B

DIRECIE ASISTAT

37A

COMENZI ELEMENTE MECANICE

38C

ANTIBLOCARE ROI

X90
DECEMBRIE 2005
"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabilite
n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data redactrii documentului.
Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor n
fabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale."

EDITION ROUMAINE

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.


Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizarea
sistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaia
scris i prealabil din partea Renault.

Renault s.a.s. 2006

LOGAN - Capitolul 3

LOGAN - Capitolul 3CuprinsPagina

Cuprins
Pagina

30A

GENERALITI

ELEMENTE PORTANTE FA

Schem de principiu circuit


de frnare

30A-1

Suport etrier de frn fa:


Demontare - Remontare

31A-6

Racord i conducte circuit de


frnare

30A-2

Protector disc de frn fa:


Demontare - Remontare

31A-8

Lichid de frn

30A-3

Circuit de frnare: Purjare

30A-4

Disc de frn fa:


Demontare - Remontare

31A-9

Frn: Caracteristici

30A-6

Bare antiruliu: Caracteristici

30A-8

Cuplu de strngere tren fa

30A-9

Cuplu de strngere tren


spate

31A

31A

30A-11

Disc de frn fa: Descriere

31A-11

Portbutuc semitren fa:


Demontare - Remontare

31A-12

Rulment portbutuc fa:


Demontare - Remontare

31A-15

Arc i amortizor fa:


Demontare - Remontare

31A-18

Bra inferior semitren fa:


Demontare - Remontare

31A-23

Cuplu de strngere sistem


de frnare

30A-12

Cuplu de strngere direcie

30A-13

nlimi sub caroserie

30A-14

Bar antiruliu fa:


Demontare - Remontare

31A-26

Valori i reglri tren rulant


fa

30A-15

Cadru tren fa: Demontare Remontare

31A-27

Tren fa: Valori de reglare

30A-17

Valori i reglaje tren rulant


spate

30A-19

Comportament vehicul:
Diagnosticare

30A-21

ELEMENTE PORTANTE FA
Plcue de frn fa:
Demontare - Remontare

31A-1

Fur tun flexibil de frn fa:


Demontare - Remontare

31A-2

Etrier de frn fa:


Demontare - Remontare

31A-4

33A

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Conduct rigid de frn:
Demontare - Remontare

33A-1

Garnitur de frn spate:


Demontare - Remontare

33A-2

Cilindru de frn spate:


Demontare - Remontare

33A-8

Tambur de frn spate:


Demontare - Remontare

33A-9

Tambur de frn spate:


Descriere

33A-10

Cuprins

33A

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Rulment: Demontare Remontare
Arc de suspensie spate:
Demontare - Remontare

36B

33A-11
33A-12

Amortizor: Demontare Remontare

33A-14

Tren spate complet:


Demontare - Remontare

33A-15

Tren spate: Reglare

33A-18
37A

35A

36A

ROI I PNEURI
Presiune de umflare:
Identificare

35A-1

Jant: Identificare

35A-2

Identificare pneuri

35A-3

Roat: Echilibrare

35A-4

ANSAMBLU DIRECIE
Caset de direcie:
Demontare - Remontare
Bielet cu rotul axial:
Demontare - Remontare
Coloan de direcie:
Demontare - Remontare
Garnitur tablier: Demontare
- Remontare

36A-1
36A-3
36A-7
36A-10

DIRECIE ASISTAT
Fulie pomp direcie
asistat: Demontare Remontare

36B-17

Presiune pomp direcie


asistat: Control

36B-18

Grup electropomp direcie


asistat: Demontare Remontare

36B-23

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Cilindru principal: Demontare
- Remontare

37A-1

Pomp de vid: Demontare Remontare

37A-2

Compensator de frnare:
Demontare - Remontare

37A-3

Amplificator de frnare:
Demontare - Remontare

37A-6

Amplificator de frnare:
Control

37A-8

Supap de reinere
amplificator de frnare

37A-9

Pedal de frn: Demontare


- Remontare

37A-10

Pedal de acceleraie:
Demontare - Remontare

37A-13

Ansamblu pedalier frn ambreiaj: Demontare Remontare

37A-15

Contactor stop: Demontare Remontare


36B

DIRECIE ASISTAT

Cabluri frn de parcare:


Demontare - Remontare

37A-17
37A-20

Caset de direcie asistat:


Demontare - Remontare

36B-1

Levier frn de parcare:


Demontare - Remontare

Coloan de direcie:
Demontare - Remontare

36B-5

Comand ambreiaj: List i


localizare elemente

37A-22

Pomp direcie asistat:


Demontare - Remontare

Comand ambreiaj: Reglare

37A-23

36B-8

Cuprins

37A

38C

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Pedal de ambreiaj:
Demontare - Remontare

37A-24

Cablu de ambreiaj:
Demontare - Remontare

37A-26

Circuit ambreiaj: Purjare

37A-27

Comand extern viteze:


Descriere

37A-29

Comand extern viteze:


Demontare - Remontare

37A-30

Ansamblu unitate de
comand viteze: Demontare
- Remontare

37A-32

ANTIBLOCARE ROI
Prezentare

38C-1

ABS fr ESP: Descriere

38C-2

Grup hidraulic fr ESP:


Prezentare

38C-4

Grup hidraulic fr ESP:


Demontare - Remontare

38C-5

GENERALITI
Schem de principiu circuit de frnare
Frnare n X cu compensator dependent de
sarcin

30A

Frnare n X cu ABS

108548

IMPORTANT
Aceasta este o schem de principiu general; nu o
luai ca referin pentru elementele de racordare i
alocarea circuitelor. n momentul nlocuirii unuia
dintre elementele constitutive ale circuitului de frnare al unui vehicul, reperai ntotdeauna reelele
de conducte nainte de demontare pentru a le
brana obligatoriu n poziiile lor iniiale.

105586

IMPORTANT
Aceasta este o schem de principiu general; nu o
luai ca referin pentru elementele de racordare i
alocarea circuitelor. n momentul nlocuirii unuia
dintre elementele constitutive ale circuitului de frnare al unui vehicul, reperai ntotdeauna reelele
de conducte nainte de demontare pentru a le
brana obligatoriu n poziiile lor iniiale.

30A-1

GENERALITI
Racord i conducte circuit de frnare
L90

ATENIE
- Branarea conductelor pe cilindru principal,
etriere, compensator i grup hidraulic este efectuat prin intermediul racordurilor filetate cu pas
metric.
- n consecin, nu utilizai dect piese care figureaz n catalogul de piese de schimb ale acestui
vehicul.

78491

Identificare piese:
- form cap conducte din oel sau cupru (A),
- form locauri filetate pe organe (B),
- form racorduri (C): 6 laturi exterioare de 11 mm .

30A-2

30A

GENERALITI
Lichid de frn
PERIODICITATE DE NLOCUIRE LICHID DE FRN
Tehnologia frnelor noastre, i n special, a frnelor
noastre cu discuri (pistoane cu caviti interioare care
transmit slab cldura, cantitate sczut de lichid n cilindru, etriere culisante care evit s aib o rezerv de
lichid n zona cel mai puin rcit a roii), ne permite s
respingem la maxim riscul de vapor-lock , chiar n
cazul unei utilizri intensive a frnelor (zon montan).
Lichidele de frn actuale suport totui o degradare
uoar n cursul primelor luni de utilizare ca urmare a
unei uoare prize de umiditate. Ceea ce determin s
se recomande o schimbare a lichidului: consultai carnet de ntreinere al vehiculului .
1 - Completare nivel
Uzura plcuelor de frn provoac o scdere progresiv a nivelului de lichid de frn n rezervorul su.
Nu compensai aceast scdere, nivelul este restabilit
n momentul urmtoarei schimbri a plcuelor. Nivelul
de lichid de frn nu trebuie totui s coboare sub reperul minim.
2 - Lichid de frn omologat
Amestecul n circuitul de frnare a dou lichide de
frn necompatibile poate antrena riscuri importante
de scurgeri datorate n principal deteriorrii cupelelor.
Pentru a evita astfel de riscuri, limitai-v obligatoriu la
lichidele de frn controlate i omologate de laboratoarele noastre i conforme cu norma SAE J 1703-DOT4.
Pentru o utilizare optim a frnrii, RENAULT recomand un lichid de frn cu vscozitate slab la rece
(maxim 750 mm2/ s la - 40C ).

30A-3

30A

GENERALITI
Circuit de frnare: Purjare

30A

a Purjai circuitul deschiznd uruburile de purjare n


ordinea urmtoare:

Material indispensabil

- circuitul spate dreapta,

aparat de purjare circuite de frnare

- circuitul fa stnga,
tester de diagnosticare

- circuitul spate stnga,


- circuitul fa dreapta.

Cupluri de strngerem
uruburile de purjare

a Strngei la cuplu uruburile de purjare (6 N.m) .


6 N.m

Precauii de respectat n timpul operaiei de purjare a


aerului din circuitul de frnare:

a Cu contactul ntrerupt, controlai cursa pedalei; dac


nu este corect, rencepei aceast procedur de
purjare.

- Controlai nivelurile de lichid de frn din circuitul de


frnare i aparatul de purjare.

a Completai nivelul lichidului de frn n rezervor


dup ce ai debranat aparat de purjare circuite de
frnare.

- Circuitul de reglare a frnrii trebuie s fie lipsit de orice defect hidraulic i electric.

a Curai urmele de lichid de frn.

I - PURJARE CIRCUIT DE FRNARE CU I FR


SISTEM ANTIBLOCARE ROI

a Controlai strngerea uruburilor de purjare i prezena capuoanelor de etaneitate.


a Efectuai un test rutier, pentru a verifica dac, cursa
pedalei de frn este corect. Dac, cursa pedalei
devine incorect n cursul testului rutier:

a
ATENIE

- urmai procedura de purjare a circuitului de reglare


a frnrii dac vehiculul este echipat cu sistem antiblocare roi,

Precauie special de respectat n timpul


operaiei de purjare a circuitului de frnare: contactul vehiculului trebuie s fie ntrerupt pentru a
nu activa electrovanele grupului hidraulic (dac
vehiculul este echipat).

- refacei o purjare a circuitului de frnare dac vehiculul nu este echipat cu sistem antiblocare roi.

a Aceast procedur este aplicabil ca urmare a unei


demontri sau nlocuirii unuia dintre urmtoarele
elemente:

II - PURJARE CIRCUIT DE REGLARE FRNARE


(NUMAI CU SISTEM ANTIBLOCARE ROI)
a Aceast procedur este aplicabil n urma unei
purjri a circuitului de frnare n afara sistemului de
reglare i a unui test rutier cu reglare a frnrii n
cursul cruia cursa pedalei devine incorect.

- compensatorul,
- cilindrul principal,
- lichidul de frn,
- grupul hidraulic (nou i preumplut),

ATENIE

- o conduct rigid,

Nu purjai niciodat circuitul de reglare a frnrii


nainte de a purja circuitul de frnare n afara
reglrii.

- un flexibil,
- rezervorul,

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

- un etrier,

a Racordai (consultai manualul de utilizare al aparatului):

- amplificatorul,

- dispozitivul aparat de purjare circuite de frnare


la circuitul de frnare al vehiculului,

- cilindrul receptor.
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

- tester de diagnosticare.

a Racordai aparat de purjare circuite de frnare la


rezervorul de lichid de frn al vehiculului (consultai
manualul de utilizare al aparatului).

a Montai rezervoarele de golire pe uruburile de purjare.

a Montai rezervoarele de golire pe uruburile de purjare.

a Efectuai o purjare a circuitului de reglare cu ajutorul


tester de diagnosticare.

30A-4

GENERALITI
Circuit de frnare: Purjare
a Activai comanda SC006 purjare grup hidraulic
i circuite de frnare .
a Urmai instruciunile tester de diagnosticare.
Not:
De-a lungul ntregii proceduri de purjare, apsai
i eliberai alternativ pedala de frn (aciune de
pompare).
a Debranai aparat de purjare circuite de frnare.
a Completai nivelul lichidului de frn n rezervor.
a Curai urmele de lichid de frn.
a Controlai strngerea uruburilor de purjare i prezena buoanelor de etaneitate.
a Provocai o reglare a frnrii, n cursul unui test rutier, pentru a verifica dac, cursa pedalei de frn
este corect. Dac, cursa pedalei devine incorect
n cursul testului rutier, urmai procedura de purjare
a circuitului de reglare a frnrii.
n consecin, o cantitate de lichid de frn mai mare
dect capacitatea circuitului poate fi utilizat.

30A-5

30A

GENERALITI
Frn: Caracteristici

30A

TAPV

LS0A - LS0B - LS0C - LS0D - LS0E LS0F - LS0G - LS0H


Frne fa (mm)

Diametru pistoane

48

52

Diametru discuri

238

259

Grosime discuri

12

12

Grosime minim discuri (1)

10,6

10,6

Btaie maxim discuri

0,07

0,07

Grosime garnituri (suport inclus)

18

18

Grosime minim garnituri (suport inclus)

Frne spate (mm)


Diametru cilindri receptor

19

Diametru tamburi

180.25

203,3

Diametru maxim tamburi pentru nlocuire

181,25

204,45

Grosime garnituri (suport inclus)

179,4

202,45

Grosime garnituri primar

4,6

Grosime garnituri secundar

3,3
Cilindru principal (mm)

Diametru

20,6

Curs

32

(1) Discurile de frne nu sunt rectificabile. Zgrieturi


sau uzuri prea importante impun nlocuirea.

30A-6

GENERALITI
Frn: Caracteristici

30A

L90, i K9K, i 790

Tip vehicul

LS0A - LS0B - LS0C - LS0D - LS0E LS0F - LS0G - LS0H


Frne fa (mm)

Diametru pistoane

48

52

Diametru discuri

238

259

Grosime discuri

12

12

Grosime minim discuri(1)

10,6

10,6

Btaie maxim discuri

0,07

0,07

Grosime garnituri (suport inclus)

18

18

Grosime minim garnituri (suport inclus)

Diametru cilindri receptor

19

17,78

Diametru tamburi

180,25

203,3

Diametru maxim tamburi pentru nlocuire

181,25

204,45

Grosime garnituri (suport inclus)

179,4

202,45

Frne spate (mm)

Grosime garnituri primare

4,6

Grosime garnituri secundare

3,3
Cilindru principal (mm)

Diametru

20,6

Curs

32

(1) Discurile

de frn nu sunt rectificabile. Zgrieturi sau


uzuri prea importante impun nlocuirea.

30A-7

GENERALITI
Bare antiruliu: Caracteristici
L90
Diametru bar antiruliu fa: 24,5 mm .

30A-8

30A

GENERALITI
Cuplu de strngere tren fa

30A

L90

8
9
4

6
3

5
109718

Reper

Denumire

Cuplu de strngere
(N.m)

(1)

Piuli de fixare a ansamblului combinat arc - amortizor pe caroserie

44

(2)

Bulon bra inferior

105

(3)

urub de fixare inferior al tirantului cadrului

62

(4)

Piuli de rotul de direcie

37

(5)

uruburi de fixare a palierului barei antiruliu i a cadrului

105

(6)

Piuli de fixare a palierului barei antiruliu

(7)

uruburi suport etrier

105

(8)

urub de fixare superior al tirantului cadrului pe lonjeron

21

(9)

Bulon de fixare a amortizorului la portbutuc

105

uruburi cadru fa

105

uruburi de fixare a casetei de direcie pe cadru

105

30A-9

GENERALITI
Cuplu de strngere tren fa

30A

L90

11

17
16

15

14
18
12

13

109719

Reper

Denumire

Cuplu de strngere
(N.m)

(11)

Piuli amortizor pentru cupel arc

62

(12)

Piuli de rotul bielet de retransmitere bar antiruliu

14

(13)

Bulon rotul bra inferior

62

(14)

Piuli transmisie

280

(15)

uruburi de fixare a roii

105

(16)

Contrapiuli de reglare paralelism

50

(17)

Fixare rotul axial pe caset de direcie

34

(18)

uruburi de fixare a discului

14

30A-10

GENERALITI
Cuplu de strngere tren spate

30A

2
4
6

7
1
5

3
109717

Reper

Denumire

Cuplu de strngere (N.m)

(1)

Piuli tambur

175

(2)

uruburi de fixare a palierului

62

(3)

urub de fixare inferioar a amortizorului

105

(4)

Piuli de fixare a articulaiei elastice

125

(5)

Conduct rigid de frn pe cilindru de frn

14

(6)

Racord de conduct rigid pe flexibil

14

(7)

uruburi de fixare a platoului de frn pe tren spate

80

30A-11

GENERALITI
Cuplu de strngere sistem de frnare
I - FRNARE FA I SPATE

Denumire

Denumire

Cuplu

Cuplu

de strngere

de strngere

(N.m)

(N.m)
urub de purjare etrier fa

urub de purjare cilindru spate

Flexibil de frn intrare etrier fa

17

Conducte de frn intrare cilindru


spate

14

Flexibil de frn pe conduct de


frn

14

uruburi de colonete frn fa

34

uruburi suport etrier

105

Conduct de frn pe compensator

14

Conduct de frn pe cilindru principal

14

Conduct de frn pe flexibil

14

uruburi de fixare a discului

14

uruburi de fixare a cilindrului pe


platoul de frn

14

II - COMAND FRN

Denumire

30A

Cuplu
de strngere
(N.m)

Piuli de fixare a amplificatorului


de frnare

21

Piulie de fixare a cilindrului principal

21

Conduct ieire cilindru principal

14

uruburi de fixare grup hidraulic pe


suportul su

Racorduri conducte grup hidraulic

14

30A-12

Piulie de fixare a comenzii frnei


de staionare

21

uruburi de fixare a suportului grupului hidraulic pe caroserie

21

uruburi de fixare a compensatorului

12

GENERALITI
Cuplu de strngere direcie

30A

L90
Denumire
Denumire

Cuplu

Cuplu

de strngere

de strngere

(N.m)

(N.m)
Piulie de fixare a

21

uruburi caset de direcie

105

Piuli de rotul de direcie

37

Rotul axial

34

coloanei de direcie
urub furc rabatabil

21

Contrapiuli de reglare paralelism

50

DIRECIE ASISTAT

Denumire

Cuplu
de strngere
(N.m)

Presostat pe conduct de nalt presiune

12

Racord conduct de nalt presiune i joas presiune pe caset de direcie

21

Racord conduct de nalt presiune pe pomp


de direcie

21

urub de fixare a conductei de joas presiune


pe cadru

21

uruburi de fixare a pompei DA pe suport

21

30A-13

GENERALITI
nlimi sub caroserie

30A

PUNCTE DE MSURARE

W2

R1

R2

109317

Cota(R1)se msoar ntre sol i axa roii fa.


Cota(R2)se msoar ntre sol i axa roii spate.
108937

Cota(W2)se msoar n spate, ntre sol i axul de fixare a articulaiei elastice pe palier.

W1

108936

Cota(W1)se msoar n fa, ntre sol i partea inferioar a cadrului la nivelul gurii din centrul braului inferior.

30A-14

GENERALITI
Valori i reglri tren rulant fa
nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante, controlai obligatoriu presiunea de umflare
a pneurilor (consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune
de umflare ).

30A

2 - nchidere (sau clete)

ATENIE
n momentul controlului valorilor trenurilor rulante,
vehiculul trebuie s fie gol (nici un bagaj, nimeni la
bord) cu plinul la jumtate.
Avei grij s poziionai volanul drept n timpul
reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai
poziia unghiular fa de poziia dreapt a roilor
fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu
poziia roilor ar genera un retur client.
93011-1

Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac
garda la sol nu este conform cu specificaiile,
ncercai s o reglai cobornd sau ridicnd caroseria.

ATENIE
Convenie de semne practicat mai sus, + = nchidere (sau clete).

I - CONVENIE DE SEMNE
II - UNGHI DE FUG
Nereglabil.

1 - Deschidere

93012

93011

ATENIE

Valoare

Poziie trenuri (mm)

Convenie de semne practicat mai sus, - = deschidere.

2 42 30

Jant 14":

Diferen
dreapta/
stnga maxim = 1

- W1 = 188,38 10,5
- W2 = 291,6 10,5
Jant 15":
- W1 = 192,5 10,5
- W2 = 293,96 10,5

30A-15

GENERALITI
Valori i reglri tren rulant fa

30A

III - UNGHI DE CAROSAJ

V - PARALELISM

Nereglabil.

Reglare prin rotire manoane bielet de direcie.

93011

93013

Valoare

Poziie tren fa (mm)

- 0 10 30

Jant 14":

Diferen
dreapta/
stnga maxim = 1

- W1 = 188,38 10,5
Jant 15":

Valoare

Poziie tren fa (mm)

(Pentru dou roi)

Jant 14":

Deschidere - 0 10
10

- W1 = 188,38 10,5

jante 14": 1,034 mm


1,034 mm

- W1 = 192,5 10,5

Jant 15":
- W1 = 192,5 10,5

jante 15": 1,108 mm


1,108 mm

IV - UNGHI PIVOT
Nereglabil.

VI - BLOCARE ARTICULAII ELASTICE


Consultai 31A, Elemente portante fa, bra inferior
.

93014

Valoare

Poziie tren fa (mm)

10 17 30

Jant 14":

Diferen
dreapta/
stnga maxim = 1

- W1 = 188,38 10,5
Jant 15":
- W1 = 192,5 10,5

30A-16

GENERALITI
Tren fa: Valori de reglare

30A

L90, i K9K, i 790


nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante, controlai obligatoriu presiunea de umflare
a pneurilor (consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune
de umflare ).

2 - nchidere (sau clete)

ATENIE
n momentul controlului valorilor trenurilor rulante,
vehiculul trebuie s fie gol (nici un bagaj, nimeni la
bord) cu plinul la jumtate.
Avei grij s poziionai volanul drept n timpul
reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai
poziia unghiular fa de poziia dreapt a roilor
fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu
poziia roilor ar genera un retur client.
93011-1

Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac
garda la sol nu este conform cu specificaiile,
ncercai s o reglai cobornd sau ridicnd caroseria.

ATENIE
Convenie de semne practicat mai sus, + = nchidere (sau clete).

I - CONVENIE DE SEMNE
II - UNGHI DE FUG
Nereglabil.

1 - Deschidere

93012

93011

ATENIE

Valoare

Poziie trenuri (mm)

Convenie de semne practicat mai sus, - = deschidere.

2 42 30

Jant 14":

Diferen
dreapta/
stnga maxim = 1

- W1 = 188,38 10,5
- W2 = 291,6 10,5
Jant 15":
- W1 = 192,5 10,5
- W2 = 293,96 10,5

30A-17

GENERALITI
Tren fa: Valori de reglare

30A

L90, i K9K, i 790


III - UNGHI DE CAROSAJ

V - PARALELISM

Nereglabil.

Reglare prin rotire manoane bielet de direcie.

93011

93013

Valoare

Poziie tren fa (mm)

Valoare

Poziie tren fa (mm)

- 0 10 30

Jant 14":

(Pentru dou roi)

Jant 14":

Diferen
dreapta/
stnga maxim = 1

- W1 = 188,38 10,5

Deschidere - 0 10
10

- W1 = 188,38 10,5

Jant 15":

Jant 15":
- W1 = 192,5 10,5

- W1 = 192,5 10,5
IV - UNGHI PIVOT

VI - BLOCARE ARTICULAII ELASTICE

Nereglabil.

Consultai 31A, Elemente portante fa, bra inferior


.

93014

Valoare

Poziie tren fa (mm)

10 17 30

Jant 14":

Diferen
dreapta/
stnga maxim = 1

- W1 = 188,38 10,5
Jant 15":
- W1 = 192,5 10,5

30A-18

GENERALITI
Valori i reglaje tren rulant spate
nainte de orice utilizare a bancului de control al trenurilor rulante, controlai obligatoriu presiunea de umflare
a pneurilor (consultai 35A, Roi i pneuri, Presiune
de umflare ).

30A

2 - nchidere (sau clete)

ATENIE
n momentul controlului valorilor trenurilor rulante,
vehiculul trebuie s fie gol (nici un bagaj, nimeni la
bord) cu plinul la jumtate.
Avei grij s poziionai volanul drept n timpul
reglrii paralelismului astfel nct s nu decalai
poziia unghiular fa de poziia dreapt a roilor
fa. Un decalaj unghiular al volanului n raport cu
poziia roilor ar genera un retur client.
Reglai garda la sol a vehiculului conform specificaiilor nainte de a verifica geometria roilor. Dac
garda la sol nu este conform cu specificaiile,
ncercai s o reglai cobornd sau ridicnd caroseria.

93011-1

ATENIE
Convenie de semne practicat mai sus, + = nchidere (sau clete).

I - CONVENIE DE SEMNE
II - UNGHI DE CAROSAJ

1 - Deschidere

Nereglabil.

93011
93013-1

ATENIE
Convenie de semne practicat mai sus, - = deschidere.

Valoare

Poziie tren spate

- 0 51 15

W2 = 291,6 10,5 (jant


14")
W2 = 293,96 10,5 (jant
15")

III - PARALELISM
Nereglabil.

30A-19

GENERALITI
Valori i reglaje tren rulant spate

93011-1

Valoare

Poziie tren
spate

(Pentru dou roi)


Prindere + 0 44 15

W2 = 291,6 10,5
(jant 14")
W2 = 293,96 10,5
(jant 15")

IV - BLOCARE ARTICULAII ELASTICE


Consultai 33A, Elemente portante spate, Strngere
n poziie tren .

30A-20

30A

GENERALITI
Comportament vehicul: Diagnosticare

30A

L90
Shimmy*: vibraie volan direcie ntre 100 i 120 Km/
or.
Cauz
/simptom

Uzur
plcu
e de
frn

Uzur
neregulat
plcu
e de
frn

Zgomot la
frnare

Zgomot
permane
nt

Btaie
axial
disc
de
frn

Uzur
disc
de
frn

Gripare
piston
etrier
de
frn

I - FRNARE

Coroziune
disc
de
frn

Uzur
neregulat
disc
de
frn

Defec
iune
amplificator de
frnare

Aer n
circuitul de
frnare

Scurgere
intern

la
circuitul de
frnare

Scurgere
extern

la
circuitul de
frnare

Trepidaii
la frnare

Vibraii
la
pedal

Pedal
dur

Pedal

moale

Pedal

lung

Pedal

la
plane
u
Frnare
permane
nt

30A-21

GENERALITI
Comportament vehicul: Diagnosticare

30A

L90
II - DIRECIE

Cauz
/
simptom

Nivel
de
ulei
direc
ie
asistat
insuficien
t

Aer
n circuitul de
direc
ie
asistat

Joc
n
direc
ie

Zgomot

Defec
t presiune
la
ieire
pomp

Defec
t tensionare
curea
de
antre
nare

Deteriorare
coloa
n de
direc
ie

Defec
t de
montare
coloa
n de
direc
ie

Trepidaii

Defec
t asisten
la
vitez
redus

direci
e
asistat
variabil
hidra
ulic

Defec
t gestionare
electronic
asisten

Vibra
ii

Revenire
necorespunz
toare
la
centru a
volanului

Defec
t
unghi
uri
tren
fa
(ung
hi de
fug)

30A-22

Gripare
recep
tor
de
frnare
(piston
sau
cilindru)

Defec
t
pneu

GENERALITI
Comportament vehicul: Diagnosticare

30A

L90
Cauz
/
simptom

Nivel
de
ulei
direc
ie
asistat
insuficien
t

Aer
n circuitul de
direc
ie
asistat

Joc
n
direc
ie

Defec
t presiune
la
ieire
pomp

Defec
t tensionare
curea
de
antre
nare

Deteriorare
coloa
n de
direc
ie

Defec
t
unghi
uri
tren
fa
(ung
hi de
fug)

Defec
t gestionare
electronic
asisten

Exces
de
asisten
la
vitez
ridicat
direci
e
asistat
variabil
hidra
ulic
sau
electric
Defec
t asisten
direci
e
asistat
variabil
hidra
ulic
sau
electric

Defec
t de
montare
coloa
n de
direc
ie

30A-23

Gripare
recep
tor
de
frnare
(piston
sau
cilindru)

Defec
t
pneu

GENERALITI
Comportament vehicul: Diagnosticare

30A

L90
Cauz
/
simptom

Nivel
de
ulei
direc
ie
asistat
insuficien
t

Aer
n circuitul de
direc
ie
asistat

Joc
n
direc
ie

Defec
t presiune
la
ieire
pomp

Defec
t tensionare
curea
de
antre
nare

Deteriorare
coloa
n de
direc
ie

Tragere
la
vitez
stabilizat

Defec
t de
montare
coloa
n de
direc
ie

Defec
t
unghi
uri
tren
fa
(ung
hi de
fug)

Defec
t gestionare
electronic
asisten

Gripare
recep
tor
de
frnare
(piston
sau
cilindru)

Tragere
la frnare

Defec
t
pneu

III - ROI I PNEURI

Cauz /
simptom

Vibraii

Defect
presiune
pneuri

Tren i
suspensie fa

Deformare
sau
degradare
ro i i
pneuri

Defect
band
de
rulare
pneu

Echilibrare
necorespunzto
are
pneuri

Neconformitate
mrime
pneuri

Defect
de paralelism

(consultai
tabel
Tren
i suspensie
fa

Shimmy
*
inut
de drum
proast

30A-24

Frnare
(consultai
tabel
Frna
re

Direcie
(consultai
tabel
Direc
ie

x
x

GENERALITI
Comportament vehicul: Diagnosticare

30A

L90
Cauz /
simptom

Echilibrare
necorespunzto
are
pneuri

Defect
presiune
pneuri

Deformare
sau
degradare
ro i i
pneuri

Defect
band
de
rulare
pneu

Neconformitate
mrime
pneuri

Uzur
prematur
pneu

Defect
de paralelism

(consultai
tabel
Tren
i suspensie
fa
x

Uzur
neregulat
pneu

Tren i
suspensie fa

Frnare
(consultai
tabel
Frna
re

Direcie
(consultai
tabel
Direc
ie

IV - TRENURI I SUSPENSIE
Cadru - tren i suspensie fa
Cauz

/
simptom

Defor
mare
amor
tizor

Zgomot
Vibra
ii

Degr
adare
fixri
ansa
mblu
combinat
arcamor
tizor
pe
caroserie

Contact
cu
piese
ncon
jurt
oare

Uzur

amor
tizor
de
suspensie

Stare
arc
de
suspensie

Uzur

bar
antiruliu
sau
palier
e

Shim
my*
inut
de
drum
proas
t

Defec
t de
aliniere
trenuri
fa
i
spate

x
x

30A-25

Defec
t de
montare
sau
de
strn
gere
piese
cadru
sau
tren
fa

Deteriorare
rulment
portb
utuc

Dezechilibru
ntre
suspensii
stng
a i
dreap
ta

Defec
t
unghi
uri
trenuri
rulan
te

Frnare
(consulta
i
tabel
Fr
nare

x
x

GENERALITI
Comportament vehicul: Diagnosticare

30A

L90
Tren i suspensie spate
Cauz

/
simptom

Defor
mare
amor
tizor

Zgomot

Degr
adare
fixri
ansa
mblu
combinat
arcamor
tizor
pe
caroserie

Contact
cu
piese
ncon
jurt
oare

Uzur

amor
tizor
de
suspensie

Stare
arc
de
suspensie

Uzur

bar
antiruliu
sau
palier
e

Vibra
ie
Shim
my*
inut
de
drum
proas
t

Defec
t de
aliniere
roi

Defec
t de
montare
sau
de
strn
gere
piese
cadru
sau
tren
fa

Deteriorare
rulment
portb
utuc

x
x

Dezechilibru
ntre
suspensiile
stng
a i
dreap
ta

Defec
t
unghi
uri
trenuri
rulan
te

x
x

Geometrie tren fa
Incidente

Cauze posibile

Unghi de fug necorespunztor

-Bra deformat
-Lonjeron deformat

Unghi de carosaj plus unghi pivot corespunztor dar:

-Bra deformat

Unghi de carosaj necorespunztor

-Lonjeron deformat

Unghi pivot necorespunztor


Unghi de carosaj corespunztor dar:

Portfuzet deformat

Unghi pivot necorespunztor


Unghi pivot corespunztor dar:

Portfuzet deformat

Unghi de carosaj necorespunztor


Variaie paralelism necorespunztoare

Consultai unghi de fug necorespunztor

Paralelism necorespunztor mai mare de 6mm

Portfuzet dreapta sau stnga deformat

30A-26

Frnare
(consulta
i
tabel
Fr
nare

ELEMENTE PORTANTE FA
Plcue de frn fa: Demontare - Remontare

31A

a Montai plcuele noi ncepnd din interior.


Cupluri de strngerem
ATENIE
urubul de colonet
uruburile de fixare a
roii

34 N.m

- Fixai cablajele senzorului de vitez roat, dac


au fost degrafate (dac vehiculul este echipat).

105 N.m

- Nu deteriorai flexibilul de frn.

n momentul nlocuirii plcuelor de frn, nlocuii obligatoriu plcuele din partea opus

- Nu rsucii flexibilul de frn.


a Procedai n ordinea invers demontrii.
a Strngei la cupluri:

DEMONTARE

- urubul de colonet (34 N.m) ,

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

- uruburile de fixare a roii (105 N.m) .

a Deblocai volanul de direcie.

IMPORTANT

a Demontai roile fa.

Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.

Not:
Nivelul de lichid de frn trebuie s se situeze
ntre reperele MINIM i MAXIM de pe
rezervor.

108349

a Demontai urubul(1)inferior de colonet.


a Rotii etrierul n sus.
a Demontai plcuele.
a Verificai starea elementelor de frnare.
a nlocuii piesele defecte.
a Curai suporturile etrierelor i etrierele.

REMONTARE
a mpingei pistonul pn cnd se afl pe fundul alezajului su.

31A-1

ELEMENTE PORTANTE FA
Furtun flexibil de frn fa: Demontare - Remontare

31A

Material indispensabil
presor-pedal

1
Cupluri de strngerem
flexibilul de frn pe
etrier

17 N.m

flexibilul de frn pe
racord

14 N.m

urubul de purjare

6 N.m

IMPORTANT
Respectai obligatoriu ordinea operaiilor descrise
n metoda de mai jos.
108922

a Defiletai:
- racordul conductei(1), ceea ce elibereaz flexibilul
din caneluri,
- flexibilul etrierului(2).

ATENIE
Controlai starea flexibilului de frn. nlocuii
dac este necesar.

REMONTARE
108919

a Remontai flexibilul de frn lng etrier.

DEMONTARE
ATENIE

a Montai dispozitivul presor-pedal pe pedala de


frn pentru a limita scurgerea lichidului de frn.

Nu rsucii flexibilul de frn, ndreptai roile


deoarece bracarea favorizeaz montarea
rsucit.

ATENIE

Asigurai-v de absena contactului ntre flexibilul


de frn i elementele nconjurtoare.

Prevedei scurgerea lichidului de frn, pentru a


evita orice deteriorare a pieselor mecanice i a
caroseriei la periferia sistemului de frnare.

Not:
Flexibilele livrate ca piese de schimb sunt nconjurate de un arc pentru a evita s le rsucii n
momentul remontrii.
a Strngei la cupluri:
- flexibilul de frn pe etrier (17 N.m) ,
- flexibilul de frn pe racord (14 N.m) .

31A-2

ELEMENTE PORTANTE FA
Furtun flexibil de frn fa: Demontare - Remontare
a Poziionai extremitatea mam a flexibilului de frn
pe braul de meninere, fr constrngere de
rsucire.
a Verificai dac, capul se anclaneaz liber n canelurile braului.
a Montai:
- arcul,
- conducta rigid pe flexibilul de frn avnd grij ca
flexibilul s nu se rsuceasc nfiletnd conducta
rigid.
a Purjai circuitul de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare ).
a Strngei la cuplu urubul de purjare (6 N.m) .

31A-3

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Etrier de frn fa: Demontare - Remontare

31A

Material indispensabil

presor-pedal

Cupluri de strngerem
uruburile de colonet

34 N.m

flexibilul de frn

17 N.m

urubul de purjare
uruburile de fixare a
roii

6 N.m
105 N.m

n momentul nlocuirii unui disc, nlocuii obligatoriu


plcuele i discul din partea opus.

Not:

108349

a Demontai:

Etrierele livrate ca piese de schimb sunt preumplute.

- uruburile(1)de colonete,
- etrierul de frn,

DEMONTARE

- plcuele de frn.

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

Not:
ATENIE

n momentul remontrii, punei uruburile n


amplasamentul lor iniial.

Prevedei scurgerea lichidului de frn, pentru a


evita orice deteriorare a pieselor mecanice i a
caroseriei la periferia sistemului de frnare.

a Verificai starea elementelor de frnare (nlocuii piesele defecte).

a Deblocai volanul de direcie.


a Montai dispozitivul presor-pedal pe pedala de
frn pentru a limita scurgerea lichidului de frn.
a Demontai roile fa.
a Deblocai flexibilul de frn de pe etrierul de frn.

a Curai suporturile etrierelor i etrierele.

REMONTARE
a mpingei pistonul pn cnd se afl pe fundul alezajului su.
a Montai plcuele ncepnd din interior.
a Remontai:
- etrierul,
- urubul de colonet.

31A-4

ELEMENTE PORTANTE FA
Etrier de frn fa: Demontare - Remontare
a Strngei la cupluri:
- uruburile de colonet (34 N.m) ,
- flexibilul de frn (17 N.m) .
ATENIE
- Fixai cablajele senzorului de vitez roat, dac
au fost degrafate (dac vehiculul este echipat).
- Nu rsucii flexibilul de frn.
a Remontai roile.
a Strngei la cupluri:
- urubul de purjare (6 N.m) ,
- uruburile de fixare a roii (105 N.m) .
a Efectuai o purjare parial a circuitului de frnare,
dac rezervorul de compensare nu s-a golit complet
n cursul operaiei. n caz contrar efectuai o purjare
complet (consultai, 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare ).
IMPORTANT
Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.

Not:
Nivelul de lichid de frn trebuie s se situeze
ntre reperele MINIM i MAXIM de pe
rezervor.

31A-5

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Suport etrier de frn fa: Demontare - Remontare

31A

Cupluri de strngerem
uruburile suportului
etrierului

105 N.m

uruburile de colonete

34 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

n momentul nlocuirii unui disc, nlocuii obligatoriu


plcuele i discul din partea opus.

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
a Deblocai volanul de direcie.
a Demontai roile fa.
108350

a Demontai:

- plcuele,
- uruburile(2)ale suportului etrierului,
- suportul etrierului.
a Verificai starea elementelor de frnare (nlocuii piesele defecte).
a Curai suporturile etrierelor i etrierele.

REMONTARE
a mpingei pistonul pn cnd se afl pe fundul locaului su.
a Aplicai pe uruburile suportului etrierului un strat de
produs de tip LOCTITE FRENBLOC naintea
montrii lor.
108349

a Remontai:

a Demontai uruburile(1)de colonete.

- suportul etrierului,

a Suspendai etrierul de frn de arcul de suspensie.

- uruburile de fixare a suportului etrierului.


a Strngei la cuplu uruburile suportului etrierului
(105 N.m) .
a Montai plcuele ncepnd din interior.

31A-6

ELEMENTE PORTANTE FA
Suport etrier de frn fa: Demontare - Remontare
a Remontai:
- etrierul,
- uruburile de colonete.
ATENIE
- Fixai flexibilul de frn i cablajul senzorului de
vitez roat dac au fost degrafate.
- Nu deteriorai flexibilul de frn.
- Nu rsucii flexibilul de frn.
a Strngei la cuplu uruburile de colonete (34 N.m)
.
a Remontai roile.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a roii (105
N.m) .
IMPORTANT
Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.

Not:
Nivelul de lichid de frn trebuie s se situeze
ntre reperele MINIM i MAXIM de pe
rezervor.

31A-7

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Protector disc de frn fa: Demontare - Remontare

Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
protectorului de disc de
frn

7 N.m

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
a Demontai discul de frn (consultai 31A, Elemente portante fa, Disc de frn ).

2
24683

a Demontai:
- uruburile de fixare(1)a protectorului discului de
frn,
- protectorul de disc(2)de frn fa.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.
a Remontai discul de frn (consultai 31A, Elemente portante fa, Disc de frn ).
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a protectorului de disc de frn (7 N.m) .

31A-8

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Disc de frn fa: Demontare - Remontare

31A

Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
discului

14 N.m

urubul suportului etrierului

105 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

Discurile de frn nu sunt rectificabile. Zgrieturi sau


uzuri prea importante impun nlocuirea lor.
n momentul nlocuirii unui disc de frn, nlocuii obligatoriu plcuele i discul din partea opus.

DEMONTARE

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.


a Deblocai volanul de direcie.

108921

a Demontai

a Demontai roile fa.

- suportul etrierului,
- uruburile(2)de fixare a discului,
- discul.
a Curai suporturile etrierului i etrierele.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.
ATENIE
- Fixai cablajele senzorului de vitez roat, dac
au fost degrafate (dac vehiculul este echipat).

- Nu deteriorai flexibilul de frn.


- Nu rsucii flexibilul de frn.
a Strngei la cupluri:
- uruburile de fixare a discului (14 N.m) ,
108350

a Demontai uruburile(1)ale suportului etrierului.


a Suspendai ansamblul "etrier - suport etrier".

- urubul suportului etrierului (105 N.m) .


a Aplicai pe uruburile suportului etrierului un strat de
produs de tip LOCTITE FRENBLOC naintea
montrii lor.
a Remontai roile.

31A-9

ELEMENTE PORTANTE FA
Disc de frn fa: Demontare - Remontare
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a roii (105
N.m) .
IMPORTANT
Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.

Not:
Nivelul de lichid de frn trebuie s se situeze
ntre reperele MINIM i MAXIM de pe
rezervor.

31A-10

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Disc de frn fa: Descriere
I - ETAP DE PREGTIRE LA CONTROL
Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare
i ridicare ).
Demontai roata fa aferent(consultai Roat: Demontare - Remontare).

II - ETAP DE CONTROL A PIESEI STUDIATE

Not:
Pentru a controla grosimea discului, utilizai un dispozitiv de tip: Palmer .
Punei dispozitivul Palmer pentru a msura grosimea
discului.

88310

Msurai n ordine grosimea discului n 4 puncte (distanate la 90).


Comparai valorile cu cele ale constructorului(consultai 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin
30A-6).

III - ETAP FINAL


nlocuii discul dac este necesar(consultai 31A, Elemente portante fa, Disc de frn fa: Demontare
- Remontare, pagin 31A-9).
Remontai roata fa aferent(consultai Roat: Demontare - Remontare).

31A-11

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Rou. 604-01

Dispozitiv de imobilizare butuci.

Tav. 476

Extractor de rotul.

Tav. 1050-04

mpingtor transmisie
universal (platou i
gheare, fr cilindru).

Tav. 1420-01

Cilindru cu urub pentru


d i s p o z i t i vele
Tav.1420, Tav.1050-02,
Tav.1050-04
i
Tar.1454.

Cupluri de strngerem
buloanele piciorului
amortizorului

105 N.m

bulonul de rotul inferioar

62 N.m

piulia de rotul
direcie

de

37 N.m

uruburile de fixare a
discului de frn

14 N.m

piulia de butuc

280 N.m

uruburile de fixare a
suportului etrierului de
frn

105 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
a Deblocai volanul de direcie.
a Demontai roata fa n partea respectiv.
a Defiletai clema de fixare a cablului senzorului de vitez (dac vehiculul este echipat).
a Declipsai senzorul de vitez roat (dac vehiculul
este echipat).

31A-12

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare

31A

- buloanele(4)de fixare inferioar a amortizorului.


a Extragei rotulele cu ajutorul dispozitivului (Tav.
476).

3
108350

8
24683

a Demontai:
- urubul(7)de fixare a protectorului de disc de frn
fa (dac vehiculul este echipat),
- protectorul de disc(8)de frn fa (dac vehiculul
este echipat).
a Extragei portbutucul semitrenului fa, rotindu-l spre
interiorul vehiculului sau cu ajutorul dispozitivelor
(Tav. 1050-04) i (Tav. 1420-01) dac este necesar.

5
2

IMPORTANT
Avei grij s nu v rnii cu piciorul amortizorului
cnd se retrage din portbutuc.

6
108921

a Demontai uruburile(1)ale suportului etrierului de


frn fa.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.

a Suspendai ansamblul etrier - suport etrier de


frn fa de arcul de suspensie.
a Demontai:
- piulia(5)de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.
604-01) ,
- uruburile(6)de fixare a discului,
- discul,
- piulia(2)de rotul de direcie,
- bulonul(3)de rotul inferioar,

31A-13

Not:
Aplicai pe uruburile suportului etrierului un strat
de produs de tip LOCTITE FRENBLOC naintea
montrii lor

ELEMENTE PORTANTE FA
Portbutuc semitren fa: Demontare - Remontare
a Strngei la cupluri:
- buloanele piciorului amortizorului (105 N.m) ,
- bulonul de rotul inferioar (62 N.m) ,
- piulia de rotul de direcie (37 N.m) ,
- uruburile de fixare a discului de frn (14 N.m)
,
- piulia de butuc (280 N.m) ,
- uruburile de fixare a suportului etrierului de
frn (105 N.m) ,
- uruburile de fixare a roii (105 N.m) .
IMPORTANT
Apsai de mai multe ori pe pedala de frn pentru a pune n contact pistoanele, plcuele i discurile de frn.
a Reglai trenurile rulante (consultai 30A, Generaliti, Valori i reglaje tren rulant fa ).

31A-14

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare
DEMONTARE

Scule i dispozitive specializate indispensabile


Tav. 1050-04

mpingtor transmisie
universal (platou i
gheare, fr cilindru).

Tav. 1420-01

Cilindru cu urub pentru


d i s p o z i t i vele
Tav.1420, Tav.1050-02,
Tav.1050-04
i
Tar.1454.

Rou. 604-01

Dispozitiv de imobilizare butuci.

Tav. 476

Extractor de rotul.

31A

a Demontai portbutucul (consultai 31A, Elemente


portante fa, Portbutuc ).

Cupluri de strngerem
bulonul de rotul inferioar

62 N.m

piulia de rotul
direcie

37 N.m

de

20786

piulia transmisiei

280 N.m

buloanele piciorului
amortizorului

105 N.m

urubul de fixare a discului

14 N.m

urubul suportului etrierului

105 N.m

urubul de fixare a roii

105 N.m

a Demontai butucul, la pres, apsnd pe butuc cu


un tub cu diametrul exterior de 36,5 mm cu ajutorul
unui extractor(1).

Aceast metod necesit utilizarea urmtoarelor dispozitive:


- dispozitiv (Tav. 1050-04) ,
- dispozitiv (Tav. 1420-01) ,
- dispozitiv (Rou. 604-01) ,

- dispozitiv (Tav. 476) ,


- extractor.

ATENIE
Rulmentul este pilotat, avei grij s nu marcai inta
senzorului de vitez roat n momentul remontrii
(dac vehiculul este echipat).

101230

a Extragei din butuc inelul inferior cu ajutorul unui extractor cu flci(1).


a Plasai flcile extractorului n canalul inelului interior
al butucului pentru a-l extrage.
a Demontai inelul elastic de meninere a rulmentului.

31A-15

ELEMENTE PORTANTE FA
Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare

31A

20787

a Demontai rulmentul apsnd pe inelul interior cu un


tub cu diametrul exterior de 65 mm.

ATENIE

101934

a Remontai portsenzorul (dac vehiculul este echipat).


a Poziionai portsenzorul la(x)adic 35 5 de axa
vertical a portbutucului, aceast poziie corespunde centrului locaului (dac vehiculul este echipat).

Nu apsai pe portsenzor (dac vehiculul este


echipat).

REMONTARE
a
ATENIE
Nu deplasai vehiculul neechipat cu transmisiile
sale strnse la cuplu pe butuc, nerespectarea
acestei reguli risc s antreneze distrugerea rulmenilor roilor i deteriorarea intei ABS.

ATENIE
- Verificai obligatoriu starea suprafeei butucului
i alezajului portbutucului nainte de remontarea
rulmentului. nlocuii portbutucul dac portbutucul este defect.
Curai:
- suprafeele interioare i exterioare ale rulmentului nou, n contact cu portfuzeta i butucul,

20788

a Apsai pe inelul exterior al rulmentului cu un tub cu


diametrul exterior de 70 mm .

- suprafeele portfuzetei n contact cu rulmentul


nou,

ATENIE
Nu apsai pe inelul interior al rulmentului pentru
a nu deteriora rulmentul (efort de mbinare foarte
impor tant).

- suprafeele butucului n contact cu rulmentul


nou.

31A-16

ELEMENTE PORTANTE FA
Rulment portbutuc fa: Demontare - Remontare
a Remontai inelul elastic de meninere a rulmentului.

20789

a Apsai pe inelul interior al rulmentului cu un tub cu


diametrul exterior de 50 mm .
a Remontai ansamblul "portbutuc - rulment - butuc"
pe vehicul (consultai 31A, Elemente portante fa,
Portbutuc ).
a Strngei la cupluri:
- bulonul de rotul inferioar (62 N.m) ,
- piulia de rotul de direcie (37 N.m) ,
- piulia transmisiei (280 N.m) ,
- buloanele piciorului amortizorului (105 N.m) ,
- urubul de fixare a discului (14 N.m) ,
- urubul suportului etrierului (105 N.m) ,
- urubul de fixare a roii (105 N.m) .

31A-17

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

Material indispensabil

31A

pres comprimare arc

Cupluri de strngerem
piulia amortizorului
pentru cupel arc

62 N.m

piulia amortizorului pe
caroserie

44 N.m

buloanele piciorului
amortizorului

105 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

DEMONTARE

108350

a Demontai uruburile(2)de fixare a suportului etrierului, suspendai-l.

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.


ATENIE

a Demontai buloanele(1)ale piciorului amortizorului.

Asigurai-v c, culorile arcurilor i amortizoarelor sunt identice cu piesele de schimb.

a Scoatei piciorul amortizorului din portfuzet


apsnd pe portbutuc.
a Suspendai portbutucul.

a Deblocai volanul de direcie.


a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
a Demontai roile fa.
a Defiletai clema de fixare a cablului senzorului de vitez (dac vehiculul este echipat).
a Declipsai senzorii de vitez roat (dac vehiculul
este echipat).

31A-18

ELEMENTE PORTANTE FA
Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

31A

108978

a Demontai:
- piulia capelei amortizorului cu ajutorul unui imbus
tat i al unei chei cu ochi,
- capela(3),
- ansamblul combinat arc - amortizor .
a Montai cupelele adecvate pe pres comprimare
arc i poziionai ansamblul pe arc.

108980

a Demontai piulia tijei amortizorului cu ajutorul unui


imbus tat i al unei chei cu ochi.
a Separai diferitele elemente care constituie ansamblul combinat arc - amortizor .

REMONTARE
a Plasai pres comprimare arc ntr-o menghin.

a Dezlipii arcul de cupele comprimnd arcul.

31A-19

ELEMENTE PORTANTE FA
Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

95435

a
Not:
n caz de nlocuire a arcului, pentru a facilita
remontarea, respectai poziia i orientarea arcului i a cupelelor dispozitivului.

31A-20

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

31A

108979

a Poziionai arcul n canalul cupelei.

31A-21

ELEMENTE PORTANTE FA
Arc i amortizor fa: Demontare - Remontare

31A

108978

a nlocuii obligatoriu piulia tijei amortizorului.


a Strngei la cuplu piulia amortizorului pentru cupel arc (62 N.m) .
a Decomprimai arcul.
a Scoatei pres comprimare arc.
108981

a Procedai n ordinea invers demontrii.

a Respectai ordinea i sensul de montare a pieselor


constitutive.

ATENIE
- Fixai cablajul senzorului de vitez roat, dac
au fost degrafate (dac vehiculul este echipat).
- Nu rsucii flexibilul de frn.
a Strngei la cupluri:
- piulia amortizorului pe caroserie (44 N.m) ,
- buloanele piciorului amortizorului (105 N.m) ,
- uruburile de fixare a roii (105 N.m) .
ATENIE
Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv;
efectuai programrile necesare (consultai 80A,
Baterie, Demontare - remontare ).

31A-22

ELEMENTE PORTANTE FA
Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare

31A

Scule i dispozitive specializate indispensabile


Tav. 476

Extractor de rotul.

Sus. 1413

Dispozitiv de comprimare blocuri amortizoare pentru montare


bar antiruliu. (parte
roat).

Sus. 1734

Adaptor pentru montare bar antiruliu.


Material indispensabil

cilindru de organe

Cupluri de strngerem
1
buloanele de fixare
spate i fa a braului
inferior pe cadru

105 N.m

piulia de fixare inferioar a tirantului cadrului

62 N.m

urubul superior al tirantului cadrului

21 N.m

piuliele de rotul bielet


de retransmitere bar
antiruliu

35 N.m

piulia de rotul inferioar

62 N.m

uruburile de fixare a
roii fa

105 N.m

2
108349

ATENIE
Nu apsai niciodat pe braul inferior cu un sistem
de ridicare.

107934

a Demontai:
- bulonul de rotul inferioar(1),

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
a Deblocai volanul de direcie.

- piulia inferioar de bielet bar antiruliu(2).


a Extragei rotula cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476).
a Slbii urubul superior al tirantului cadrului(3).
a Demontai:

a Demontai:

- piulia de fixare inferioar a tirantului cadrului(4).

- roata fa,

- buloanele de fixare spate i fa a braului inferior(5),

- aprtoarea de noroi lateral.

- braul inferior.

31A-23

ELEMENTE PORTANTE FA
Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare

31A

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.
ATENIE
nlocuii obligatoriu uruburile braului.

X1

W1

109835

a Scoatei cilindru de organe.

a Remontai rotula inferioar n portbutuc.

ATENIE
n momentul remontrii, poziionai braul inferior
pentru a obine o cot de antrax(X1)= 24 mm
ntre partea inferioar a rotulei(6)a braului inferior i partea inferioar a cadrului la nivelul gurii
din centrul braului inferior(W1), pentru strngerea articulaiilor elastice fr constrngere.
a Punei n contact cilindru de organe pe partea inferioar a cadrului la nivelul gurii din centrul braului
inferior(W1).
a Cobori cilindru de organe cu(X1)= 24 mm .
a Punei partea inferioar a rotulei(6)a braului inferior
pe cilindru de organe fr s modificai reglajul.
a Strngei la cuplu buloanele de fixare spate i fa
a braului inferior pe cadru (105 N.m) n aceast
poziie.

31A-24

ELEMENTE PORTANTE FA
Bra inferior semitren fa: Demontare - Remontare
a Remontai i strngei la cupluri:
- piulia de fixare inferioar a tirantului cadrului
(62 N.m) ,
- urubul superior al tirantului cadrului (21 N.m) ,
- piuliele de rotul bielet de retransmitere bar
antiruliu (35 N.m) ,
- piulia de rotul inferioar (62 N.m) ,
- roile fa i uruburile de fixare a roii fa (105
N.m) .
Not:
Montai bieleta barei antiruliu cu ajutorul dispozitivului (Sus. 1413) i a adaptorului (Sus. 1734).

ATENIE
Reglai trenurile rulante (consultai 30A, Generaliti, Valoare i reglaje tren rulant fa ).

31A-25

31A

ELEMENTE PORTANTE FA
Bar antiruliu fa: Demontare - Remontare

31A

Scule i dispozitive specializate indispensabile


Sus. 1413

Dispozitiv de comprimare blocuri amortizoare pentru montare


bar antiruliu. (parte
roat).

Sus. 1734

Adaptor pentru montare bar antiruliu.

4
Material indispensabil

cilindru de organe

109145

a Demontai:

Cupluri de strngerem
piuliele bieletei barei
antiruliu

14 N.m

uruburile palierelor
centrale ale barei antiruliu

105 N.m

- piuliele(3)ale palierelor centrale ale barei antiruliu,


- uruburile(4)ale palierelor centrale ale barei antiruliu (uruburi de fixare spate a cadrului),
- piuliele inferioare(5)ale bieletei barei antiruliu,
- bara antiruliu.
a Verificai starea palierelor centrale i a bieletelor, nlocuii-le dac este necesar.

DEMONTARE

REMONTARE

a Procedai n ordinea invers demontrii.


ATENIE
nlocuii obligatoriu uruburile cadrului.

ATENIE

Poziionai mai nti palierele centrale cu


uruburile lor.
Ridicai braele inferioare cu ajutorul unui cilindru de organe.

108351

a Demontai piuliele speciale(1)de fixare a ecranului


termic.

Montai bieleta barei antiruliu cu ajutorul dispozitivului (Sus. 1413) i al dispozitivului (Sus.
1734).

a Decalai uor ecranul termic(2)pentru a putea defileta piulia palierului dreapta al barei antiruliu.

a Strngei la cupluri:
ATENIE

- piuliele bieletei barei antiruliu (14 N.m) ,

nlocuii obligatoriu orice ecran termic deteriorat.

- uruburile palierelor centrale ale barei antiruliu


(105 N.m) .
ATENIE
Respectai obligatoriu ordinea de strngere a
barei antiruliu.

31A-26

ELEMENTE PORTANTE FA
Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K


Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 1199-01

Dispozitiv de tiere
tuburi eapament diam
35/50 mm i diam 50/
95mm.
Ansamblu
complet n cutie.

Mot. 1390

Suport pentru demontare - remontare grup


motopropulsor.

Tav. 1747

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane
(consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare ).
a Demontai roile fa(consultai Roat: Demontare Remontare).
a Strngei cu chingi radiatorul de rcire pe traversa
superioar fa.

Tije filetate pentru


intervenie cadru.
Material indispensabil

ching de securitate

Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
cadrului

105 N.m

urubul de fixare a conductei de joas presiune


de direcie asistat pe
cadru

21 N.m

uruburile de fixare a
casetei de direcie

105 N.m

urubul de fixare a
braului de meninere a
bieletei de preluare
cuplu pe cutia de viteze

105 N.m

urubul de fixare a bieletei de preluare cuplu


pe cutia de viteze

105 N.m

uruburile de fixare a
protectorului termic al
casetei de direcie

21 N.m

urubul superior al tirantului cadrului

21 N.m

buloanele de rotul inferioar

62 N.m

108629

a Demontai:
- uruburile(1)de fixare inferioar a barei paraoc
fa pe cadru,
- agrafele de fixare a celor dou aprtori de noroi
laterale,
- cele dou aprtori de noroi laterale,
- protectorul de sub motor.

ATENIE
Nu apsai niciodat pe braul inferior cu un sistem
de ridicare.

31A-27

ELEMENTE PORTANTE FA
Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M, i DIRECIE ASISTAT

K7J sau K7M

108351

116657

a Degrafai fasciculul de cabluri electrice al sondei de


oxigen de pe protectorul termic.
a Demontai:
- uruburile de fixare(5)a protectorului termic,
- protectorul termic.

107926

a Declipsai i debranai conectorul sondei de oxigen(2).


a Tiai linia de eapament cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1199-01) ntre cele dou puncte de tiere(3).
a Demontai:
- fixrile(4)ale catalizatorului de pe colectorul de
eapament,
- catalizatorul.

31A-28

ELEMENTE PORTANTE FA
Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

107921

a Demontai:
- urubul de fixare(9)a bieletei de preluare cuplu pe
cutia de viteze,
- urubul de fixare(10)a picioruului de meninere a
bieletei de preluare cuplu,

108353

a Demontai:

- picioruul de meninere,

- uruburile superioare(6)ale tirantului cadrului,

- fixrile casetei de direcie pe cadru.

- buloanele(7)de rotule inferioare.

a Ataai caseta de direcie pe caroserie.

a Extragei cele dou rotule inferioare.

a Plasai dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.


a Cobori elevatorul i reglai patinele pentru a asigura o bun stabilitate a cadrului pe dispozitiv.

L90, i DIRECIE ASISTAT

II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24762

a Demontai urubul(8)de fixare a conductei de joas


presiune de direcie asistat pe cadru.

107924

a Demontai uruburile de fixare(11)i(12)a cadrului


pe caroserie.

31A-29

ELEMENTE PORTANTE FA
Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

114836

114837

a Strngei cu chingi cadrul cu dispozitivul (Mot.


1390).

a Punei dou tije filetate M12(13)ale dispozitivului


(Tav. 1747) n amplasamentul uruburilor de fixare
fa a cadrului, pentru a ghida cadrul n momentul
remontrii sale.

a Ridicai elevatorul pentru a separa cadrul de caroserie.


a Scoatei echipamentele cadrului.

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE
a nlocuii sistematic la fiecare demontare uruburile
de fixare a cadrului.
a
ATENIE
nlocuii obligatoriu orice ecran termic deteriorat.
Etaneitatea ntre colectorul de eapament i
catalizator trebuie s fie perfect.

107924

a Remontai:

nlocuii sistematic toate garniturile demontate.

- cadrul,

n momentul demontrii-remontrii, nu deteriorai catalizatorul.

- uruburile de fixare a cadrului pe caroserie.


a Strngei n ordine i pn la contact uruburile de
fixare a cadrului.

II - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontai echipamentele cadrului.

a Strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a


cadrului (105 N.m) .

a Prezentai cadrul cu ajutorul dispozitivului (Mot.


1390).

a Demontai ching de securitate.


a Ridicai elevatorul.

31A-30

ELEMENTE PORTANTE FA
Cadru tren fa: Demontare - Remontare

31A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

L90, i DIRECIE ASISTAT


a Remontai urubul de fixare a conductei de joas
presiune de direcie asistat pe cadru.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a conductei de
joas presiune de direcie asistat pe cadru (21
N.m) .

a Remontai:
- uruburile de fixare a casetei de direcie pe cadru,
- braul de meninere a bieletei de preluare cuplu,
- urubul de fixare a braului de meninere a bieletei
de preluare cuplu pe cutia de viteze,
- urubul de fixare a bieletei de preluare cuplu pe cutia de viteze.
a Strngei la cupluri:

113735

- uruburile de fixare a casetei de direcie (105


N.m) ,
- urubul de fixare a braului de meninere a bieletei de preluare cuplu pe cutia de viteze (105
N.m) ,
- urubul de fixare a bieletei de preluare cuplu pe
cutia de viteze (105 N.m) .

a
ATENIE
Controlai poziionarea corespunztoare a bucei
pe rotula braului inferior.
a Remontai:
- rotulele inferioare n portbutuc,
- buloanele de rotule inferioare,

K4M, i DIRECIE ASISTAT

- uruburile superioare ale tirantului cadrului.

a Remontai uruburile de fixare a protectorului termic


al casetei.

a Strngei la cupluri:
- urubul superior al tirantului cadrului (21 N.m) ,

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a protectorului termic al casetei de direcie (21 N.m) .

- buloanele de rotul inferioar (62 N.m) .

a Agrafai fasciculul de cabluri electrice al sondei de


oxigen pe protectorul termic.

K7J sau K7M


a Remontai catalizatorul (consultai
19B,
Eapament, Catalizator: Demontare - Remontare
).
a Rebranai i clipsai conectorul sondei de oxigen.

a Remontai:
- protectorul de sub motor,
- cele dou aprtori de noroi laterale,
- agrafele de fixare a celor dou aprtori de noroi
laterale,
- uruburile inferioare de fixare a barei paraoc fa
pe cadru.

31A-31

ELEMENTE PORTANTE FA
Cadru tren fa: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K
III - ETAP FINAL
a ndeprtai ching de securitate de radiatorul de
rcire.
a Remontai roile fa(consultai Roat: Demontare Remontare).
a Controlai valorile trenurilor rulante(consultai 30A,
Generaliti, Valori i reglri tren rulant fa, pagin 30A-15).

31A-32

31A

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Conduct rigid de frn: Demontare - Remontare

33A

II - CONDUCT RIGID DE FRN SPATE


DREAPTA

Material indispensabil
presor-pedal

4
Cupluri de strngerem
racordul conductei
rigide de frn la nivelul
trenului spate

14 N.m

racordul conductei
rigide de frn la nivelul
cilindrului de frn

14 N.m

Conductele prezint o parte rigid i o parte flexibil.


108928

a Defiletai:

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

- conducta rigid de frn la nivelul trenului spate(3),

a Montai dispozitivul presor-pedal pe pedala de


frn pentru a limita scurgerea lichidului de frn.

- conducta rigid de frn la nivelul cilindrului de


frn(4).
a Declipsai conducta rigid de frn din trenul spate.

I - CONDUCT RIGID DE FRN SPATE STNGA

a Demontai conducta rigid de frn.

REMONTARE

2
1

a Procedai n ordinea invers demontrii.


a Strngei la cupluri:
- racordul conductei rigide de frn la nivelul trenului spate (14 N.m) ,
- racordul conductei rigide de frn la nivelul cilindrului de frn (14 N.m) .
ATENIE
Nu rsucii flexibilul de frn.
108927

Asigurai-v de absena contactului ntre flexibilul


de frn i elementele nconjurtoare.

- conducta rigid de frn la nivelul trenului spate(1),

nlocuii obligatoriu agrafele de fixare a conductelor rigide de frn.

a Defiletai:

- conducta rigid de frn la nivelul cilindrului de


frn(2).
a Declipsai conducta rigid de frn din trenul spate.

a Purjai circuitul de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare ).

a Demontai conducta rigid de frn.

33A-1

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Garnitur de frn spate: Demontare - Remontare

33A

DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

Cupluri de strngerem
piulia de butuc spate

175 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

a Destindei la maxim cablurile de frn de mn.


a Demontai tamburul de frn (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn ).

Componen frn (compensare automat


incrementat).

5
A

B
2

3
4

98993

a Demontai arcul inferior(2)cu un clete pentru segment de frn.

2
98992

(A)

Segment primar

(B)

Segment secundar

(C)

Punct fix

(D)

Picior segment de frn

(F)

Compensare automat joc

(1)

Arc de revenire superior

(2)

Arc de revenire inferior (picior)

(3)

Meninere lateral

(4)

Arc de revenire levier frn de


mn

(5)

Arc sistem de compensare joc


incrementat

a Poziionai un clete pe pistoanele cilindrului receptor.

IMPORTANT
Efectuai nlocuirea garniturilor prin tren complet, nu
montai niciodat garnituri de mrci i de caliti
diferite.

33A-2

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Garnitur de frn spate: Demontare - Remontare

33A

DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT


a Procedai n ordinea invers demontrii.
ATENIE
Constituenii mecanismului de frn sunt specifici prii dreapta i prii stnga, este obligatoriu
s nu-i amestecai.

Not:
Pe frna parte stnga: pasul de urub este pe
dreapta.

Pe frna parte dreapta: pasul de urub este pe


stnga

5
3

REGLARE

X1

A
D
C
98994

a Demontai:
- arcul superior de meninere(1)desprinzndu-l nti
de garnitura spate cu un clete pentru segment de
frn,
- arcul sistemului de compensare joc incrementat(5),
- meninerile laterale(3)meninnd tija de legtur n
contact cu platoul de frn,
- levierul de compensare joc incrementat(F),
a Scoatei alternativ fiecare picior segment(D)din
punctul fix(C).

98992

a Cu ajutorul unei urubelnie, ajustai reglajul diametral al segmenilor prin bielet pentru a obine un diametru(X1)de 179,4 mm 0,25 .
a Efectuai aceeai reglare pe cealalt parte.

a Degrafai cablul de frn de parcare din garnitur.


a Demontai garniturile(B)i(A).
a Desprfuii tamburii i platourile cu agent de
curare frn.

REMONTARE
a Gresai uor filetul bieletei de reazem(F).

33A-3

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Garnitur de frn spate: Demontare - Remontare
DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT

98992-2

a Reglai frna de mn dac levierul rmne rezemat


ntre prima i a doua poziie a cursei levierului de
frn de parcare (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cabluri de frn de staionare ).
a Remontai tamburul.
a Reglai garniturile prin apsri repetate pe pedala de
frn.
a Asigurai-v de funcionarea corespunztoare a
Compensrii automate incrementate ("clic" caracteristic la nivelul tamburilor).
a Strngei la cupluri:
- piulia de butuc spate (175 N.m) ,
- uruburile de fixare a roii (105 N.m) .

33A-4

33A

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Garnitur de frn spate: Demontare - Remontare

33A

DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT

DEMONTARE
Cupluri de strngerem
piulia de butuc spate

175 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

Componen frn (compensare automat


incrementat).

F
1

3
5
B

A
86561

a Destindei la maxim cablurile de frn de mn.

a Demontai:
- tamburul de frn (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn ),

D
C

- arcul inferior(1), apoi arcul superior(2)cu un clete


pentru segment de frn.

1
108343

(A)

Segment primar

(B)

Segment secundar

(C)

Punct fix

(D)

Picior segment de frn

(F)

Compensare automat joc

(1)

Arc de revenire inferior (picior)

(2)

Arc de revenire superior

(3)

Meninere lateral

(4)

Arc de revenire levier frn de


mn

(5)

Arc sistem de compensare joc


incrementat

IMPORTANT
Efectuai nlocuirea garniturilor prin tren complet,
nu montai niciodat garnituri de mrci i de
caliti diferite.
a Montai un clete pe pistoanele cilindrilor receptori.

33A-5

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Garnitur de frn spate: Demontare - Remontare

33A

DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT

R
E
T
A

G
F
B

86559

a Demontai de la segmentul primar:

- arcul(G),
- levierul de reglare(H).
a Desprfuii tamburii i platourile cu agent de
curare frn.
86560

a Demontai:

REMONTARE

- arcurile(R)de meninere lateral a segmenilor


meninnd tija de legtur(T)n contact cu platoul
de frn(E),

a Gresai uor filetul bieletei de reazem.


ATENIE

- segmentul primar(A),

Constituenii mecanismului de frn sunt specifici prii dreapta i prii stnga, este obligatoriu
s nu-i amestecai.

- bieleta(F),
- segmentul secundar(B).
a Decuplai cablul de frn de mn din levierul de
frn de mn.

Not:
Pe frna parte stnga: pasul de urub este pe
dreapta.
Pe frna parte dreapta: pasul de urub este pe
stnga
a Remontai pe segmentul primar:
- levierul de reglare,
- arcul.
a Fixai din nou cablul de frn de mn pe segmentul
secundar.
a Montai:
- segmentul secundar i fixai-l,

33A-6

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Garnitur de frn spate: Demontare - Remontare
DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT
- bieleta de reazem orientnd decuplarea mpingtorului filetat pe partea levierului de reglare,
- segmentul primar i fixai-l.
a Demontai cletii de pe pistoanele cilindrilor receptori, apoi remontai:
- arcul superior,
- arcul inferior.

REGLARE

86557

a Cu ajutorul unei urubelnie, ajustai reglajul diametral al segmenilor prin bielet pentru a obine un diametru de 202,45 mm 0,25 .
a Efectuai aceeai reglare pe cealalt parte.
a Reglai frna de mn dac levierul rmne rezemat
ntre prima i a doua poziie a cursei levierului de
frn de parcare (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cabluri de frn de staionare ).
a Remontai tamburul.
a Reglai garniturile prin aplicaii repetate pe pedala
de frn.
a Asigurai-v de funcionarea corespunztoare a
Compensrii automate incrementate ("clic" caracteristic la nivelul tamburilor).
a Strngei la cupluri:
- piulia de butuc spate (175 N.m) ,
- uruburile de fixare a roii (105 N.m) .

33A-7

33A

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Cilindru de frn spate: Demontare - Remontare

33A

a Procedai n ordinea invers demontrii.


a Strngei la cupluri:

Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
cilindrului pe platou de
frn

14 N.m

racordul conductei
rigide pe cilindrul receptor

14 N.m

- uruburile de fixare a cilindrului pe platou de


frn (14 N.m) ,
- racordul conductei rigide pe cilindrul receptor
(14 N.m) ,
- urubul de purjare (6 N.m) ,
- piulia tamburului (175 N.m) ,

urubul de purjare

- i uruburile de fixare a roii (105 N.m) .

6 N.m

piulia tamburului

175 N.m

a Purjai circuitul de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare ).

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

a Reglai garniturile prin aplicaii repetate pe pedala


de frn.
a Verificai presiunea de ntrerupere (consultai 37A,
Comenzi elemente mecanice, Compensator de
frnare ).

DEMONTARE
a Demontai:
- tamburul de frn (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn ),
- arcul de revenire superior cu ajutorul unui clete de
segmeni de frn (consultai 33A, Elemente portante spate, Garnitur de frn spate ).
a Distanai segmenii.

108341

a Defiletai:
- racordul(1)al conductei rigide de pe cilindrul receptor (prevedei scurgerea lichidului de frn),
- uruburile(2)de fixare a cilindrului pe platoul de
frn.
a Demontai cilindrul de frn.

REMONTARE
a Desprfuii tamburii, garniturile i platourile de frn
cu agent de curare frn.

33A-8

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Tambur de frn spate: Demontare - Remontare

a Reglai frna de mn dac levierul rmne rezemat


ntre prima i a doua poziie a cursei levierului de
frn de parcare (consultai 37A, Comenzi elemente mecanice, Cabluri de frn de staionare ).

Scule i dispozitive specializate indispensabile


Tav. 1050-04

Tav. 1420-01

33A

mpingtor transmisie
universal (platou i
gheare, fr cilindru).

a Montai:
- tamburul,

Cilindru cu urub pentru


d i s p o z i t i vele
Tav.1420, Tav.1050-02,
Tav.1050-04
i
Tar.1454.

- piulia de butuc.
a Strngei la cuplu piulia de butuc (175 N.m) .
a Montai buonul butucului.
a Reglai garniturile prin aplicaii repetate pe pedala
de frn.

Cupluri de strngerem
piulia de butuc

175 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

IMPORTANT
Cei doi tamburi de frne trebuie s fie de acelai
diametru, rectificarea unui tambur o antreneaz
obligatoriu pe cea a celuilalt. Diametrul maxim
este gravat n tambur.

DEMONTARE

a Remontai roata i strngei la cuplu uruburile de


fixare a roii (105 N.m) .

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.


a Desfacei levierul de frn de parcare.

3
2
1

109374

a Demontai:
- roata aferent,
- buonul butucului(1)cu ajutorul unei dli i al unui
ciocan,
- piulia de butuc(2),
- tamburul(3)cu ajutorul dispozitivelor (Tav. 105004) i (Tav. 1420-01) , dac este necesar.

REMONTARE
a Desprfuii tamburii, garniturile i platourile cu ajutorul unui agent de curare frn.

33A-9

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Tambur de frn spate: Descriere

33A

III - ETAP FINAL


Material indispensabil

nlocuii tamburul spate aferent dac este necesar(consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de
frn spate: Demontare - Remontare, pagin 33A9).

picior cu culis

Remontai roata spate aferent(consultai Roat: Demontare - Remontare).

I - ETAP DE PREGTIRE LA CONTROL


Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare
i ridicare ).
Demontai roata spate aferent(consultai Roat: Demontare - Remontare).
Demontai tamburul de frn spate aferent(consultai
33A, Elemente portante spate, Tambur de frn
spate: Demontare - Remontare, pagin 33A-9).
II - ETAP DE CONTROL A PIESEI STUDIATE

Not:
Pentru a controla diametrul interior al tamburului,
utilizai dispozitivul de tip: picior cu culis.

116995

Punei picior cu culis pentru a msura diametrele interioare ale tamburului de frn.
Msurai diametrele interioare ale tamburului de frn
pe axele perpendiculare(1)i(2).
Comparai valorile cu cele ale constructorului(consultai 30A, Generaliti, Frn: Caracteristici, pagin
30A-6).

33A-10

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Rulment: Demontare - Remontare

33A

a Strngei la cupluri:
- piulia de butuc (17,5 daN.m) ,

Cupluri de strngerem
piulia de butuc

17,5 daN.m

urubul de fixare a roii

10,5 daN.m

- urubul de fixare a roii (10,5 daN.m) .

CONTROL
a Verificai cu ajutorul unui comparator fixat pe tambur
ca jocul axial s fie cuprins ntre 0 i 0,03 mm
maxim.

DEMONTARE
a Demontai tamburul (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn ).

2
1

109373

a Extragei din butuc:


- clipsul de meninere a rulmentului(1),
- rulmentul(2)cu ajutorul unui tub cu diametrul exterior de 49 mm i al unei prese.
Not:
Verificai ca tubul s apese bine pe inelul exterior
al rulmentului.

REMONTARE
a Urcai rulmentul pn la rezemarea sa pe guler cu
ajutorul unui tub cu diametrul exterior de 50 mm i al
unei prese.
a Montai:
- un clips nou,
- tamburul pe fuzeta uns n prealabil (consultai
33A, Elemente portante spate, Tambur de frn
).

33A-11

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Arc de suspensie spate: Demontare - Remontare

33A

Material indispensabil
cilindru de organe

Cupluri de strngerem
urubul de fixare inferioar a amortizorului

105 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

n momentul demontrii, reperai culorile amortizoarelor i arcurilor pentru a v asigura de conformitatea pieselor de remontat.

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
108924

a Demontai roile spate.

a Demontai arcul(3)cu reazemul su inferior.


ATENIE
Dac reazemul superior este declipsat, nlocuii
reazemul superior.

ATENIE
Facei cte o parte odat.

REMONTARE
2

a Remontai:

1
108341

- reazemul inferior pe trenul spate (poziionai bine


ghidul),

a Punei dispozitivul cilindru de organe (2)n contact,


cu o cal, sub cupela arcului, fr a-l constrnge pe
acesta.
a Reperai poziia de montare a arcului.
a Demontai urubul(1)de fixare inferioar a amortizorului.
a Scoatei dispozitivul cilindru de organe.

- arcul cu reazemul su superior n locaul lor reperat, ncepnd cu partea superioar.


a Punei dispozitivul cilindru de organe n contact, cu
o cal, sub cupela arcului.
a Comprimai trenul spate pentru a putea prestrnge
urubul de fixare inferioar a amortizorului.
ATENIE
Strngerea fixrilor amortizoarelor se face numai
cu roile vehiculului pe sol.
a Scoatei dispozitivul cilindru de organe.
a Remontai roata spate.
a Cobori elevatorul pentru a pune roile n contact cu
solul.

33A-12

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Arc de suspensie spate: Demontare - Remontare
a Strngei la cuplu urubul de fixare inferioar a
amortizorului (105 N.m) i uruburile de fixare a
roii (105 N.m) .

33A-13

33A

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Amortizor: Demontare - Remontare

33A

Cupluri de strngerem
piuliele superioare de
fixare a amortizoarelor

14 N.m

uruburile inferioare de
fixare a amortizoarelor

105 N.m

uruburile de fixare a
roilor

105 N.m

n momentul demontrii, reperai culorile amortizoarelor i arcurilor pentru a v asigura de conformitatea pieselor de remontat.
108341

ATENIE

a Ridicai vehiculul i demontai urubul inferior al


amortizorului(3).

- Nu apsai niciodat pe trenul spate cu un sistem


de ridicare.

a Demontai amortizorul.

- n momentul nlocuirii unui amortizor, nlocuii obligatoriu amortizorul din partea opus.

ATENIE
Facei cte o parte odat.

DEMONTARE
REMONTARE

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

a Procedai n ordinea invers demontrii


a Prestrngei fixarea inferioar a amortizorului.
ATENIE

Strngerea fixrilor amortizoarelor se face numai


cu roile vehiculului pe sol.

a Poziionai capul amortizorului n locaul su.


a Cobori elevatorul pentru a pune roile n contact cu
solul.
a Aliniai capul amortizorului cu gaura din portbagaj.
108340

a Punei vehiculul pe roile sale, demontai din portbagaj:

a Remontai piulia de fixare superioar a amortizorului.

- garnitura pasajului de roat,

a Prestrngei piulia de fixare superioar a amortizorului.

- piulia(1)i cuzinetul elastic(2).

a Repetai operaia pe partea opus.


a Strngei la cupluri:
- piuliele superioare de fixare a amortizoarelor
(14 N.m) innd capul de urub,
- uruburile inferioare de fixare a amortizoarelor
(105 N.m) ,
- uruburile de fixare a roilor (105 N.m) .
a Remontai garnitura pasajului de roat.

33A-14

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Tren spate complet: Demontare - Remontare

33A

L90, i K7J sau K7M

Material indispensabil
ching de securitate
presor-pedal
cilindru de organe

Cupluri de strngerem

uruburile de fixare a
palierelor

62 N.m

uruburile de fixare a
platourilor de frn

80 N.m

racordurile conductelor
rigide pe cilindrii de
frn

14 N.m

racordurile conductelor
rigide de frn pe flexibile

14 N.m

10

98992

a Scoatei cablurile de frn de parcare(8)mpingnd


levierul(9)cu ajutorul unui clete i al unei
urubelnie.

piuliele tamburului

175 N.m

a Declipsai cablurile de frn de parcare(10).

fixrile inferioare ale


amortizoarelor

105 N.m

a Defiletai senzorii de vitez roat (dac vehiculul


este echipat).

uruburile de fixare a
roilor

105 N.m

a Declipsai cablurile de vitez roat ale trenului spate


(dac vehiculul este echipat).

DEMONTARE
a Deblocai frna de parcare.
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
IMPORTANT
- n timpul acestei operaii, arimai vehiculul pe
elevator cu ajutorul unei ching de securitate ,
pentru a evita un dezechilibru.
- Pentru procedura de montare a ching de
securitate , consultai 02A, Mijloace de ridicare, Punte de prindere sub caroserie .
a Demontai:
- roile spate,
- tamburii de frn (consultai 33A, Elemente portante spate, Tambur de frn ).
a Montai dispozitivul presor-pedal pe pedala de
frn pentru a limita scurgerea lichidului de frn.

33A-15

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Tren spate complet: Demontare - Remontare

33A

L90, i K7J sau K7M

11
12
2
5
1

108926

108924

a Defiletai racordurile conductelor rigide de pe flexibilele de frn(1).

a Demontai arcul(5)cu reazemul su inferior.

a Detaai tija compensatorului(2)de trenul spate


(dac vehiculul este echipat).

a Slbii racordurile conductelor rigide de frn(12)de


pe cilindrii de frn.
a Demontai platourile de frn(11).
a Procedai la fel pentru cealalt parte.

ATENIE
Dac reazemul superior este declipsat, nlocuii
reazemul superior.

6
108341

a Punei dispozitivul cilindru de organe (3)n contact


cu o cal, sub cupela arcului dreapta, fr a-l constrnge pe acesta.
a Reperai poziia de montare a arcului.
a Demontai urubul de fixare inferioar a amortizorului(4)cu ajutorul unei dulii lungi.

a Scoatei dispozitivul cilindru de organe.


108931

a Plasai dispozitivul cilindru de organe (3)n centrul


trenului spate.
a Arimai trenul spate pe cilindru de organe cu ajutorul unei ching de securitate(6).

33A-16

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Tren spate complet: Demontare - Remontare

33A

L90, i K7J sau K7M


a Strngei la cupluri:
- uruburile de fixare a palierelor (62 N.m) ,
- uruburile de fixare a platourilor de frn (80
N.m) ,
- racordurile conductelor rigide pe cilindrii de
frn (14 N.m) ,

- racordurile conductelor rigide de frn pe flexibile (14 N.m) .


a Remontai cablurile de frn de parcare.

a Verificai ca opritoarele cablurilor de frn de


staionare s fie corect introduse n locaul lor.
a Remontai:
- tamburii,
- reazemele pe arcuri,
108923

a Slbii uruburile palierelor(7).

- arcurile n locaul lor.

a Cobori trenul spate cu cilindru de organe.

a Remontai cablurile i senzorii de vitez roat.

REMONTARE

a Rebranai cablajele unitii de comand a frnei de


parcare pe palonier.
a Punei dispozitivul cilindru de organe n contact cu
o cal sub cupela arcului.
a Comprimai trenul spate.
a Remontai fixrile inferioare ale amortizorului.

ATENIE
Facei cte o parte odat.

ATENIE
Strngerea fixrilor amortizoarelor se face numai
cu roile vehiculului pe sol.

108932

a Strngei cu chingi trenul spate pe dispozitivul cilindru de organe.


a Poziionai trenul sub vehicul.
a Poziionai centrorii palierelor n faa gurilor de centrare.

a Remontai roile spate.


a Cobori elevatorul.
a Strngei la cupluri:

a Remontai uruburile de fixare ncepnd cu palierul


stnga.

- piuliele tamburului (175 N.m) ,

a Poziionai conductele de frn n locaul lor.

- fixrile inferioare ale amortizoarelor (105 N.m) ,

a Scoatei ching de securitate i cilindru de organe.

- uruburile de fixare a roilor (105 N.m) .

a Remontai platourile de frn.

a Efectuai o purjare a circuitului de frnare (consultai


30A, Generaliti, purjare circuit de frnare ).

33A-17

ELEMENTE PORTANTE SPATE


Tren spate: Reglare

33A

Material indispensabil
ching de securitate
cilindru de organe

Cupluri de strngerem
buloanele de fixare a
articulaiilor

125 N.m

DEMONTARE
3312

a Deblocai piulia articulaiei elastice.


a Demontai ansamblul trenului spate (consultai 33A,
Elemente portante spate, Ansamblu tren spate .

a Poziionai trenul spate cu ajutorul dispozitivului cilindru de organe , pentru a obine o cot ntre centrul butucului spate i lonjeronul spate
corespunztoare unei lungimi de 8,2 mm 3 .
a Strngei la cuplu buloanele de fixare a articulaiilor (125 N.m) .

IMPORTANT
- n timpul acestei operaii, arimai vehiculul pe
elevator cu ajutorul unei ching de securitate ,
pentru a evita un dezechilibru.
- Pentru procedura de montare a ching de
securitate , consultai 02A, Mijloace de ridicare, Punte de prindere sub caroserie: securitate .

108932

a Demontai:
- buloanele de fixare(1),
- palierele(2).

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii
a Operaia este realizat cu fixarea inferioar a amortizoarelor demontat.

33A-18

ROI I PNEURI
Presiune de umflare: Identificare

35A

L90
I - UMFLARE
Presiune de umflare la rece (bari).
Presiune de umflare n utilizare normal (bari)
Jant

Pneu
Fa

Spate

5,5 J 14

165/80 R14

6 J 15

185/65 R15

2,0

2,2

6 J 15*

185/65 R15

2,0

2,2

* Jant din aluminiu


II - CONTROL I ADUCERE LA NIVELUL DE
CONFORMITATE
Cuplu de strngere uruburi de fixare a roii (105
N.m) .
Btaie jant maxim controlat pe diametrul exterior al
jantei:
- jant din tabl: 0,8 mm ,
- jant din aluminiu: 0,3 mm .
Btaie radial maxim controlat pe faa jantei: 0,7
mm .
Deplasare roat:
- jant din tabl: 44 mm ,
- jant din aluminiu: 47 mm .
Pentru montarea lanurilor (consultai Manual de utilizare a vehiculului ).

ATENIE
n caz de control al presiunii la cald, inei cont de
creterea presiunii de la 0,2 la 0 bari i nu dezumflai niciodat.

35A-1

ROI I PNEURI
Jant: Identificare
Marcajul de identificare a jantelor se prezint sub dou
forme :
- marcaj gravat pentru jantele din tabl,
- marcaj turntorie pentru jantele din aluminiu.
El permite s cunoatei principalele criterii dimensionale ale jantei.
Acest marcaj poate fi:
- complet, de exemplu 5 1/2 J 144 CH 36;
- simplificat, de exemplu 5 1/2 J14.

Tip de roat

5,5 J14

Lime (n oli)

5,5

Profil margine jant

Diametru nominal (n oli)

14

Numr de guri

Profil de acroare pneu

CH

Deplasare (n mm)

36

100988

uruburile de roi sunt nscrise pe un diametru de 100


mm (patru uruburi de fixare).
uruburile care fixeaz roile din aluminiu nu pot fi utilizate pentru a fixa roile din tabl.
Btaia maxim este msurat pe marginea jantei.

35A-2

35A

ROI I PNEURI
Identificare pneuri
Exemplu de marcaj de identificare a unui pneu: 205/55
R 16 91 V.
l

101008

205

Lime pneu n mm (l)

55

Raport h/l

Structur radial

16

Diametru interior exprimat n oli (d)

91

Indice de sarcin

Indice de vitez

Coresponden a indicilor de vitez:


Vitez maxim

km/h

170

180

190

200

210

240

ZR

mai mare de
240

35A-3

35A

ROI I PNEURI
Roat: Echilibrare

Material indispensabil

35A
Cupluri de strngerem

presor-pedal

uruburilor de fixare a
roii

30 N.m

Buc de 60 mm
MARC

TIP MAIN

DIAMETRU ARBORE

REFERIN
(FURNIZOR)

BALCO

BALCO 995

28,6 mm

77 11 239 076

MULLER BEM

1605-1610-1620-16251630-1460-1650

30 mm

77 11 239 077

MULLER BEM

4605-5604-5605

35 mm

77 11 239 078

RAVAGLIOLI

G120-G121-G122

36 mm

77 11 239 079

CORGHI

Toate tipurile

38 mm

77 11 239 080

MULLER BEM

1611-1626-1627-16361638-1639-1690

40 mm

77 11 239 081

FACOM

Toate tipurile

40 mm

77 11 239 081

HOFMANN

Toate tipurile

40 mm

77 11 239 081

BEISSBARTH

Toate tipurile

40 mm

77 11 239 081

Comandai buca la fabricantul dumneavoastr de material.

B U C

Resentiment ofer
a O echilibrare necorespunztoare provoac vibraii n
volan i/sau n planeul vehiculului.

I - CONDIII PREALABILE ECHILIBRRII ROILOR

Aceste vibraii apar ntre 90 i 150 km/h .

a Echilibrarea roilor este o operaie de msurare.


Mai multe condiii trebuie s fie reunite pentru a
obine un rezultat fiabil ntr-o singur operaie.
Maina de echilibrat trebuie s fie instalat conform
instruciunilor fabricantului su.
Reetalonai obligatoriu n funcie de periodicitatea
recomandat de fabricant.

a Ajustai presiunea pneurilor(consultai Roat: Demontare - Remontare).


a Efectuai obligatoriu un rulaj pe drum de 2 km minim
naintea operaiei de echilibrare a roilor, pentru a
elimina o zon plat format pe banda de rulare ca
urmare a imobilizrii vehiculului.
a Dup rulaj:

Nu ungei niciodat axul filetat.

- ridicai imediat vehiculul,

Verificai starea elementelor de reazem, de centrare


i de fixare.

- lsai cele patru roi libere,

nlocuii piesele defecte (consultai recomandrile


fabricantului mainii).
Roata i maina de echilibrat trebuie s fie curate.

35A-4

- eliberai frna de parcare.

ROI I PNEURI
Roat: Echilibrare

35A

II - DEMONTARE I ECHILIBRARE ROI


a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane
imediat dup rulaj (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare ).
a Slbii uruburile de fixare a roii.
a Ridicai vehiculul.
a Deblocai frna de parcare.
a Verificai dac roata nu prezint deformri cauzate
de ocuri accidentale (dac este cazul, procedai la
nlocuirea elementelor care prezint o deformare).
a Poziionai valva roii n sus.
a Punei dispozitivul presor-pedal.
a Demontai:
- uruburile de fixare a roii,
- roata.
105870

a Pentru a reproduce un montaj de roat identic cu cel


al vehiculului, punei obligatoriu pe maina de echilibrat roata o buc(1)cu diametrul de 60 mm .
a Exist 3 tipuri de mase:

a Curai obligatoriu suprafeele de reazem ale roii i


ale discului (sau tambur).
a Avei grij s pstrai curate suprafaa de reazem a
mainii de echilibrat i toate accesoriile de centrare
(buc, platou de mpingere etc...).
a Avei grij s nu zgriai janta (din aluminiu) cu dispozitivul de strngere a roii.

113742

a (2)pentru jant din aluminiu cu margine ndoit


105871

(3)pentru jant din aluminiu fr margine ndoit

a Montarea de roat de realizat pe maina de echilibrat este urmtoarea:

(4)pentru jant din tabl cu margine ndoit


a n anumite ri, utilizarea maselor din plumb este interzis, este recomandat n loc utilizarea masei ZAMAK.
Utilizai exclusiv masele furnizate la schimb.

- platou main de echilibrat(5),


- inel cu diametrul de 60 mm (6),
- roat(7),

35A-5

ROI I PNEURI
Roat: Echilibrare

35A

- dispozitiv de strngere a roii(8)(anumite jante din


aluminiu necesit un dispozitiv cu diametrul de 200
mm pentru a asigura o strngere corespunztoare),
- (9)plan roat exterior.

113180

a Efectuai o prestrngere a uruburilor de fixare a


roii (30 N.m) , cu roata liber ncepnd cu
uruburile din partea inferioar(10)i terminnd cu
uruburile situate n partea superioar(11).
100681

a Poziionai pe maina de echilibrat roat valva n


partea superioar.

a Demontai dispozitivul presor-pedal.

a Efectuai strngerea.
a La pornirea mainii de echilibrat i n momentul introducerii parametrilor specifici roii, alegei modul
de echilibrare "fin" .
a Suprimai pietriul nepenit eventual n profilurile
pneului.
a Introducei parametrii specifici ai roii la pornirea
mainii de echilibrat.
a Pornii maina de echilibrat i verificai echilibrarea
roii care trebuie s fie egal cu 0 g pe fiecare plan
al roii.
a Dac nu este cazul, suprimai vechile mase de echilibrare i refacei procedura de echilibrare a roii care
trebuie s fie egal cu 0 g pe fiecare plan al roii.
116558

ATENIE

a Efectuai o rotire a roii de 180 pentru a aduce valva(12)n poziie joas.

Pentru a evita desprinderile maselor de echilibrare, utilizai exclusiv mase de echilibrare care
corespund jantelor montate pe vehicul.

a Punei vehiculul pe roile sale.

III - REMONTARE ROI PE VEHICUL

a Strngei la cuplu uruburile roii(consultai Roat:


Demontare - Remontare).

a Remontai roata pe vehicul respectnd poziia sa n


momentul demontrii i poziionnd valva n sus.

a Reproducei aceste operaii pe celelalte roi ale vehiculului.

35A-6

ROI I PNEURI
Roat: Echilibrare
a Efectuai un test de confirmare n funcie de efectul
client iniial.

35A-7

35A

ANSAMBLU DIRECIE
Caset de direcie: Demontare - Remontare

36A

DIRECIE MANUAL
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Tav. 476

Extractor de rotul.

Tav. 1747

Tije filetate pentru


intervenie cadru.
Material indispensabil

cilindru de organe

Cupluri de strngerem
uruburile cadrului trenului

105 N.m

uruburile suportului de
preluare cuplu pe cutia
de viteze

105 N.m

uruburile pentru caseta


de direcie

105 N.m

piulia de rotul
direcie

de

107926

a Demontai:
37 N.m

urubul furcii rabatabile

21 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

- protectorul de sub motor,


- roile fa,
- aprtorile de noroi laterale,
- piuliele(6)ale tubului de coborre eapament la nivelul colectorului de eapament,
- rotulele de direcie cu ajutorul dispozitivului (Tav.
476).

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

- uruburile de fixare a casetei de direcie.

a ndreptai roile.
a Demontai urubul furcii rabatabile (de lng pedalier).

1
2

107921

a Slbii urubul(1)de fixare a suportului.


a Demontai urubul(2)de fixare preluare cuplu pe cutia de viteze.
a Rotii suportul(3).

36A-1

ANSAMBLU DIRECIE
Caset de direcie: Demontare - Remontare

36A

DIRECIE MANUAL

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.
ATENIE
Verificai anclanarea inferioar a radiatorului pe
traversa fa a cadrului trenului n momentul
remontrii sale.

a Strngei la cupluri:

- uruburile cadrului trenului (105 N.m) ,


- uruburile suportului de preluare cuplu pe cutia de viteze (105 N.m) ,
108934

a Punei un cilindru de organe (4)pentru a susine


spatele cadrului trenului.
a nlocuii cele dou uruburi de fixare fa a cadrului
trenului cu dou tije ale dispozitivului (Tav. 1747)
(5)pentru a cobor uor faa cadrului trenului.

- uruburile pentru caseta de direcie (105 N.m) ,


- piulia de rotul de direcie (37 N.m) ,
- urubul furcii rabatabile (21 N.m) ,
- uruburile de fixare a roii (105 N.m) .
ATENIE
Controlai obligatoriu unghiurile trenului fa
(reglai dac este necesar) (consultai 30A,
Generaliti, Valori i reglaje tren rulant fa ).

107934

a Demontai:
- uruburile(7)de fixare superioar a tirantului cadrului trenului,
- uruburile de fixare spate a cadrului trenului.
a Cobori cadrul trenului cu cilindru de organe.
a Demontai caseta de direcie spre stnga.

36A-2

ANSAMBLU DIRECIE
Bielet cu rotul axial: Demontare - Remontare

36A

a Demontai:

Scule i dispozitive specializate indispensabile

- cutia rotul,
Tav. 476

Extractor de rotul.

Dir. 1306-01

Dispozitiv de blocare
bar
cremalier
direcie (TRW).

Dir. 1305-01

- contrapiulia,
- colierele de meninere a burdufului,
- burduful.

Dispozitiv de demontare - remontare rotul


axial diam 35 mm
pn la 41 mm.

ATENIE
Avei grij s nu deformai burdufurile: risc de
deteriorare ireversibil.

Cupluri de strngerem
rotula axial

34 N.m

contrapiulia de reglaj al
paralelismului

50 N.m

piulia de rotul
direcie

de

37 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

1
2
102206

DEMONTARE

a Montai dispozitivul (Dir. 1306-01) (1)pe bara cremalier de direcie de lng pinion.

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

a Deblocai rotula axial cu ajutorul dispozitivului (Dir.


1305-01)(2).

Not:
n momentul acestei operaii, caseta de direcie
trebuie s fie montat pe vehicul.

REMONTARE

a Deblocai volanul de direcie.


a Demontai roata fa.
a Reperai poziia contrapiuliei cu ajutorul unui marcator.
a Slbii contrapiulia de reglaj al paralelismului.

a Extragei rotula de direcie cu ajutorul dispozitivului


(Tav. 476).
a Defiletai rotula de direcie i reperai numrul de
ture de filet prins pentru a preregla paralelismul n
momentul remontrii.

108414

a Punei LOCTITE FRENBLOC pe filetul rotulei axiale.


a Remontai rotula axial(3).
a Strngei la cuplu rotula axial (34 N.m) cu ajutorul
dispozitivului (Dir. 1305-01).

36A-3

ANSAMBLU DIRECIE
Bielet cu rotul axial: Demontare - Remontare
a Aplicai un strat de unsoare cu litiu:
- pe burduf,
- pe cremalier,
- pe rotula axial.
a Remontai:
- pe burduf,
- colierul nou de meninere a burdufului,
- contrapiulia,
- cutia rotul.
a Renfiletai din nou cutia rotul de direcie cu un
numr de ture reperat n momentul demontrii.
a Punei la loc rotula de direcie.
a Strngei la cupluri:
- contrapiulia de reglaj al paralelismului (50
N.m) ,
- piulia de rotul de direcie (37 N.m) ,
- uruburile de fixare a roii (105 N.m) .
a Reglai trenul rulant fa (consultai 07B, Generaliti vehicul, Valori i reglaj trenuri rulante ).

36A-4

36A

ANSAMBLU DIRECIE
Bielet cu rotul axial: Demontare - Remontare

36A

L90, i K9K, i 790


a Demontai:

Scule i dispozitive specializate indispensabile

- cutia rotul,
Tav. 476

Extractor de rotul.

Dir. 1306-01

Dispozitiv de blocare
bar
cremalier
direcie (TRW).

- contrapiulia,

Dir. 1305-01

- colierele de meninere a burdufului,


- burduful.

Dispozitiv de demontare - remontare rotul


axial diam 35 mm
pn la 41 mm.

ATENIE
Avei grij s nu deformai burdufurile: risc de
deteriorare ireversibil.

Cupluri de strngerem
rotula axial

34 N.m

contrapiulia de reglaj al
paralelismului

50 N.m

piulia de rotul
direcie

de

37 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

DEMONTARE

102206

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

a Montai dispozitivul (Dir. 1306-01) (1)pe bara cremalier de direcie de lng pinion.

Not:

a Deblocai rotula axial cu ajutorul dispozitivului (Dir.


1305-01)(2).

n momentul acestei operaii, caseta de direcie


trebuie s fie montat pe vehicul.
a Deblocai volanul de direcie.

REMONTARE

a Demontai roata fa.


a Slbii contrapiulia de reglaj al paralelismului.
a Extragei rotula de direcie cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476).
a Defiletai rotula de direcie i reperai numrul de
ture de filet prins pentru a preregla paralelismul n
momentul remontrii.

108414

a Punei LOCTITE FRENBLOC pe filetul rotulei axiale.


a Remontai rotula axial(3).

36A-5

ANSAMBLU DIRECIE
Bielet cu rotul axial: Demontare - Remontare
L90, i K9K, i 790
a Strngei la cuplu rotula axial (34 N.m) cu ajutorul
dispozitivului (Dir. 1305-01).
a Aplicai un strat de unsoare cu litiu:
- pe burduf,
- pe cremalier,
- pe rotula axial.
a Remontai:
- pe burduf,
- colierul nou de meninere a burdufului,
- contrapiulia,
- cutia rotul.
a nurubai din nou cutia rotul de direcie cu un
numr de ture reperat n momentul demontrii.
a Punei la loc rotula de direcie.
a Strngei la cupluri:
- contrapiulia de reglaj al paralelismului (50
N.m) ,
- piulia de rotul de direcie (37 N.m) ,
- uruburile de fixare a roii (105 N.m) .
a Reglai trenul rulant fa (consultai 30A, Generaliti vehicul, Tren fa: Valori de reglaj ).

36A-6

36A

ANSAMBLU DIRECIE
Coloan de direcie: Demontare - Remontare

36A

Material indispensabil

tester de diagnosticare

Cupluri de strngerem
piuliele de fixare a
coloanei de direcie

21 N.m

urubul furcii rabatabile

21 N.m

4
IMPORTANT
naintea oricrei intervenii asupra unui element al
sistemului de securitate sau din apropiere, blocai
obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester
de diagnosticare (consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator
airbag ). Atunci cnd aceast funcie este activat,
toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul
luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde
continuu (contact pus).

3
108914

Aceast operaie nu necesit elevator.

DEMONTARE
a ndreptai roile vehiculului.
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
a Demontai plana de bord, cochilia i volanul (consultai 57A, Accesorii interioare, Plan de bord ).

3
1
107849

a Declipsai antidemarajul(2)cu
urubelnie plate.

ajutorul

unei

a Debranai conectorul(3)al contactorului de demaraj


cu ajutorul unei urubelnie plate.
a Demontai:
- uruburile(4)de fixare a coloanei de direcie,
108913

a Demontai urubul furcii rabatabile(1).

36A-7

- coloana de direcie.

ANSAMBLU DIRECIE
Coloan de direcie: Demontare - Remontare

36A

7
5
6

108915

a Deschidei colierul(5)de meninere a firelor contactorului de demaraj.


a Demontai urubul(6)al contactorului de demaraj.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.
ATENIE
- Volanul trebuie s intre liber pe caneluri (canelurile au profile de eliminare a erorilor la montaj).

- Nu deteriorai canelurile profilelor de eliminare a


erorilor la montaj.
- nlocuii obligatoriu urubul volanului dup fiecare demontare.

Not:

106522

a Punei cheia pe contactorul de demaraj i rotii-o cu


un sfert de tur(8).
a Demontai contactorul de demaraj apsnd pe blocarea (7).

36A-8

- nlocuii obligatoriu urubul i piulia-cam a furcii rabatabile dup fiecare demontare.


- Pe o coloan de direcie nou, piulia-cam a
furcii rabatabile este premontat.

ANSAMBLU DIRECIE
Coloan de direcie: Demontare - Remontare
a Respectai sensul de montare a urubului i a piuliei-cam a furcii rabatabile.
Apropiai piulia-cam i urubul furcii.
a Imobilizai piulia-cam n locaul su (orificiu pe furca rabatabil).
a Strngei la cupluri:
- piuliele de fixare a coloanei de direcie (21
N.m) ,
- urubul furcii rabatabile (21 N.m) .
ATENIE
Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv.
- Efectuai programrile necesare (consultai
80A, Baterie: Demontare - remontare ).
- Efectuai un control complet cu ajutorul tester
de diagnosticare.
- tergei defectul generat cu ajutorul tester de
diagnosticare.

36A-9

36A

ANSAMBLU DIRECIE
Garnitur tablier: Demontare - Remontare
DEMONTARE
a Demontai cadrul trenului fa (consultai 31A, Elemente portante fa, Cadru tren ).

101352

a Declipsai garnitura tablierului cu ajutorul unei


urubelnie.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.

36A-10

36A

DIRECIE ASISTAT
Caset de direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

K4M sau K7J sau K7M sau K9K


Scule i dispozitive specializate indispensabile
Tav. 476

Extractor de rotul.

Tav. 1747

Tije filetate pentru


intervenie cadru.
Material indispensabil

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane
(consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare ).
a ndreptai roile.

cilindru de organe

a Demontai:
- roile fa(consultai Roat: Demontare - Remontare),

Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
casetei de direcie

105 N.m

racordurile conductei de
nalt presiune pe
caseta de direcie

21 N.m

racordurile conductei de
joas
presiune pe
caseta de direcie

21 N.m

uruburile de fixare a
protectorului termic al
casetei de direcie

21 N.m

uruburile de fixare a
cadrului fa

105 N.m

piuliele de fixare a
tubului de coborre
eapament

21 N.m

piuliele de rotul de
direcie

37 N.m

uruburile de fixare
superioar a tirantului
cadrului trenului fa

21 N.m

uruburile ntriturii bieletei de preluare cuplu


pe cutia de viteze

105 N.m

urubul furcii rabatabile

21 N.m

- protectorul de sub motor,


- aprtorile de noroi laterale,
- urubul furcii rabatabile (de lng pedalier),
- rotulele de direcie cu ajutorul dispozitivului (Tav.
476).
a ndeprtai furca rabatabil din caseta de direcie.
a Montai un clete-Durit pe conducta de joas presiune, pentru a limita scurgerea lichidului de direcie
asistat.

K7J sau K7M

107926

a Demontai piuliele(1)ale tubului de coborre


eapament la nivelul colectorului de eapament.

36B-1

DIRECIE ASISTAT
Caset de direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

K4M sau K7J sau K7M sau K9K


II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

107921

a Slbii urubul de fixare(2)a ntriturii bieletei de preluare cuplu pe cutia de viteze.


a Demontai urubul de fixare(3)a bieletei de preluare
cuplu pe cutia de viteze.
a Rotii ntritura(4).

107934

a Demontai:
- uruburile superioare de fixare(7)a tirantului cadrului trenului fa,
- uruburile de fixare spate a cadrului trenului fa.
a Cobori cadrul trenului cu cilindru de organe.
a Demontai:
- racordul conductei de nalt presiune de pe caseta
de direcie,
- racordul conductei de joas presiune de pe caseta
de direcie.

108934

a Punei un cilindru de organe (5)pentru a susine


spatele cadrului trenului fa.
a nlocuii cele dou uruburi de fixare fa a cadrului
trenului fa cu dou tije ale dispozitivului (Tav.
1747) (6)pentru a cobor uor faa cadrului trenului
fa.

K4M
a Demontai:
- uruburile de fixare a protectorul termic al casetei
de direcie,
- protectorul termic al casetei de direcie.

a Demontai:
- uruburile de fixare a casetei de direcie,
- caseta de direcie spre stnga.

36B-2

DIRECIE ASISTAT
Caset de direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE
a nlocuii sistematic dup fiecare demontare:
- urubul i piulia furcii rabatabile,
- uruburile de fixare a cadrului trenului fa.
II - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontai:
- caseta de direcie introducnd-o pe partea stng
a vehiculului,
- uruburile de fixare a casetei de direcie.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a casetei de
direcie (105 N.m) .
a Remontai:

107924

a Strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a


cadrului fa (105 N.m)
a Punei n poziie ntritura bieletei de preluare cuplu.
a Remontai:
- urubul de fixare a bieletei de preluare cuplu,

- racordul conductei de nalt presiune pe caseta de


direcie,
- racordul conductei de joas presiune pe caseta de
direcie.

- urubul de fixare a ntriturii bieletei de preluare cuplu.


III - ETAP FINAL

a Strngei la cupluri:
- racordurile conductei de nalt presiune pe caseta de direcie (21 N.m) ,
- racordurile conductei de joas presiune pe caseta de direcie (21 N.m) .

K7J sau K7M


a Remontai piuliele de fixare a tubului de coborre
eapament la nivelul colectorului de eapament.
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a tubului de
coborre eapament (21 N.m)

K4M
a Remontai:
- protectorul termic pe caseta de direcie,
- uruburile de fixare a protectorului termic pe caseta
de direcie i pe conducta de joas presiune a direciei asistate.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a protectorului termic al casetei de direcie (21 N.m) .

a Punei n poziie cadrul tren fa.


a nlocuii cele dou tije ale dispozitivului (Tav. 1747)
cu cele dou uruburi de fixare fa a cadrului trenului fa.
a Remontai cele dou uruburi de fixare spate a cadrului trenului fa.

36B-3

DIRECIE ASISTAT
Caset de direcie asistat: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M sau K9K
a Remontai:
- furca rabatabil,
- urubul i piulia nou a furcii rabatabile,
- rotulele de direcie,
- uruburile de fixare superioar a tiranilor cadrului
de tren.
a Strngei la cupluri:
- piuliele de rotul de direcie (37 N.m) ,
- uruburile de fixare superioar a tirantului cadrului trenului fa (21 N.m) ,
- uruburile ntriturii bieletei de preluare cuplu
pe cutia de viteze (105 N.m)
- urubul furcii rabatabile (21 N.m) .
a Remontai roile fa(consultai Roat: Demontare Remontare).
a
ATENIE
Controlai obligatoriu unghiurile trenului fa
(reglai dac este necesar)(consulta i 30A,
Generaliti, Valori i reglri tren rulant fa,
pagin 30A-15).
a Demontai cletele-Durit.
a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELFRENAULTMATIC D2 ).
a Purjai circuitul manevrnd volanul de la tampon la
tampon, cu motorul oprit ntr-o prim faz.
a Purjai circuitul manevrnd volanul de la tampon la
tampon, cu motorul n funciune.
a Completai nivelul de ulei n rezervor.
a Asigurai-v de absena scurgerilor.

36B-4

36B

DIRECIE ASISTAT
Coloan de direcie: Demontare - Remontare

36B

Material indispensabil

tester de diagnosticare

Cupluri de strngerem
piuliele de fixare a
coloanei de direcie

21 N.m

urubul furcii rabatabile

21 N.m

4
IMPORTANT
naintea oricrei intervenii asupra unui element al
sistemului de securitate sau din apropiere, blocai
obligatoriu calculatorul airbag-ului cu ajutorul tester
de diagnosticare (consultai 88C, Airbag i pretensionatoare, Procedur de blocare calculator
airbag ). Atunci cnd aceast funcie este activat,
toate liniile de declanare sunt inhibate i martorul
luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde
continuu (contact pus).

3
108914

Aceast operaie nu necesit elevator.

DEMONTARE
a ndreptai roile vehiculului.
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
a Demontai plana de bord, cochilia i volanul (consultai 57A, Accesorii interioare, Plan de bord ).

3
1
107849

a Declipsai antidemarajul(2)cu
urubelnie plate.

ajutorul

unei

a Debranai conectorul(3)al contactorului de demaraj


cu ajutorul unei urubelnie plate.
a Demontai:
- uruburile(4)de fixare a coloanei de direcie,
108913

a Demontai urubul furcii rabatabile(1).

36B-5

- coloana de direcie.

DIRECIE ASISTAT
Coloan de direcie: Demontare - Remontare

36B

7
5
6

108915

a Deschidei colierul(5)de meninere a firelor contactorului de demaraj.


a Demontai urubul(6)al contactorului de demaraj.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.
ATENIE
- Volanul trebuie s intre liber pe caneluri (canelurile au profile de eliminare a erorilor la montaj).

- Nu deteriorai canelurile profilelor de eliminare a


erorilor la montaj.
- nlocuii obligatoriu urubul volanului dup fiecare demontare.

Not:

106522

a Punei cheia pe contactorul de demaraj i rotii-o cu


un sfert de tur(8).
a Demontai contactorul de demaraj apsnd pe blocarea (7).

36B-6

- nlocuii obligatoriu urubul i piulia-cam a furcii rabatabile dup fiecare demontare.


- Pe o coloan de direcie nou, piulia-cam a
furcii rabatabile este premontat.

DIRECIE ASISTAT
Coloan de direcie: Demontare - Remontare
a Respectai sensul de montare a urubului i a piuliei-cam a furcii rabatabile.
Apropiai piulia-cam i urubul furcii.
a Imobilizai piulia-cam n locaul su (orificiu pe furca rabatabil).
a Strngei la cupluri:
- piuliele de fixare a coloanei de direcie (21
N.m) ,
- urubul furcii rabatabile (21 N.m) .
ATENIE
Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv.
- Efectuai programrile necesare (consultai
80A, Baterie: Demontare - remontare ).
- Efectuai un control complet cu ajutorul tester
de diagnosticare.
- tergei defectul generat cu ajutorul tester de
diagnosticare.

36B-7

36B

DIRECIE ASISTAT
Pomp direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

AER CONDIIONAT
a Plasai buoane n orificiile conductelor i ale pompei de direcie asistat pentru a evita toate impuritile.

Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
pompei DA

21 N.m

racordul de nalt presiune pe DA

21 N.m

ATENIE
Protejai alternatorul de scurgerea uleiului de
direcie asistat.

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
a Demontai:
- protectorul de sub motor,
- roata fa dreapta,

- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii ).


a Instalai cletii-Durit pe conducta de intrare i de
ieire hidraulic a pompei de direcie asistat.

108929

1
108929

a Demontai colierul(2)al duritului de intrare hidraulic


de pe pomp.
a Debranai Duritul de intrare(3).

108930

a Defiletai racordul conductei de nalt presiune a


pompei.

a Demontai:

a Demontai conducta de nalt presiune la nivelul


pompei.

36B-8

- cele trei uruburi(1)de fixare pe suportul multifuncional,


- pompa de direcie asistat.

DIRECIE ASISTAT
Pomp direcie asistat: Demontare - Remontare
AER CONDIIONAT

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.
a Strngei la cupluri:
- uruburile de fixare a pompei DA (21 N.m) ,
- racordul de nalt presiune pe DA (21 N.m) .
ATENIE
Strngei mai nti la cuplu cele dou uruburi de
pe partea curelei de accesorii, apoi ur ubul de
pe cealalt parte.

ATENIE
nlocuii obligatoriu o curea demontat
n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu
galeii ntinztori i nfurtori.
a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELFRENAULTMATIC D2 ).
a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul
cu motorul oprit ntr-o prim faz.
a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul
cu motorul n funciune.
a Completai nivelul de ulei n rezervor.
a Asigurai-v de absena scurgerii.
a Remontai protectorul sub motor.

36B-9

36B

DIRECIE ASISTAT
Pomp direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

NCLZIRE OBINUIT

Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
pompei DA

21 N.m

racordul P pe DA

21 N.m

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
a Demontai:
- protectorul de sub motor,
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii ),

- bara paraoc fa (consultai 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa ).


a Instalai cletii-Durit pe conducta de intrare i de
ieire hidraulic a pompei de direcie asistat.

109225

a Demontai colierul Duritului de intrare hidraulic de


pe pomp.
a Debranai Duritul de intrare.
a Defiletai racordul conductei de nalt presiune a
pompei.
a ndeprtai conducta de nalt presiune a pompei.
a Plasai buoane n orificiile conductelor i ale pompei de direcie asistat pentru a evita toate impuritile.

109235

a Demontai:
- uruburile(1)de fixare pe suportul multifuncional,
- pompa de direcie asistat.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.

36B-10

DIRECIE ASISTAT
Pomp direcie asistat: Demontare - Remontare
NCLZIRE OBINUIT
a Strngei la cupluri:
- uruburile de fixare a pompei DA (21 N.m) ,
- racordul P pe DA (21 N.m) .
ATENIE
Strngei la cuplu mai nti cele dou uruburi de
pe partea curelei de accesorii, apoi ur ubul de
pe cealalt parte.

ATENIE
nlocuii obligatoriu o curea demontat
n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu
galeii ntinztori i nfurtori.
a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELFRENAULTMATIC D2 ).
a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul
cu motorul oprit ntr-o prim faz.
a Purjai circuitul manevrnd de la un limitator la altul
cu motorul n funciune.
a Completai nivelul de ulei n rezervor.
a Asigurai-v de absena scurgerii.
a Remontai protectorul sub motor.

36B-11

36B

DIRECIE ASISTAT
Pomp direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

L90, i K9K, i NCLZIRE OBINUIT


Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 1202-02

Clete pentru colier


elastic (model mic).

Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
pompei de direcie asistat

21 N.m

racordul de nalt presiune pe pompa de


direcie asistat

21 N.m

urubul de fixare a
suportului pompei de
direcie asistat pe carterul inferior

21 N.m

urubul de fixare a
suportului conductei de
nalt presiune pe
pompa de direcie asistat

21 N.m

24736

a Debranai Duritul de intrare(1).


a Demontai urubul de fixare(2)a suportului conductei
de nalt presiune pe pompa de direcie asistat.
a Defiletai racordul(3)al conductei de nalt presiune
de pe pompa de direcie asistat.

DEMONTARE

a ndeprtai conducta de nalt presiune din pompa


de direcie asistat.

I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE


a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane
(consultai 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare ).

a Plasai buoane n orificiile conductelor i ale pompei de direcie asistat pentru a evita orice impuritate.
a Demontai uruburile de fixare(4)a pompei de direcie asistat pe suportul multifuncional.

a Demontai:
- roata fa dreapta,
- protectorul de sub motor,
- aprtoarea de noroi fa dreapta (consultai MR
388, 55A, Protecie exterioar, Ecran pasaj de
roat fa: Demontare - Remontare ),
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curele accesorii: Demontare - Remontare ).
II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Instalai cletii-Durit pe conducta de intrare i de
ieire hidraulic a pompei de direcie asistat.
a Demontai colierul Duritului de intrare hidraulic de
pe pomp cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02).

36B-12

DIRECIE ASISTAT
Pomp direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

L90, i K9K, i NCLZIRE OBINUIT


a Renfiletai racordul conductei de nalt presiune a
pompei.
a Remontai urubul de fixare a suportului conductei
de nalt presiune pe pompa de direcie asistat.
a Strngei la cuplu:
- uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (21 N.m) ,
- racordul de nalt presiune pe pompa de direcie asistat (21 N.m) ,
- urubul de fixare a suportului pompei de direcie asistat pe carterul inferior (21 N.m) ,
- urubul de fixare a suportului conductei de
nalt presiune pe pompa de direcie asistat
(21 N.m) .
24761

a Demontai:

Not:

- urubul de fixare(5)a suportului pompei de direcie


asistat pe carterul inferior,

Strngei la cuplu mai nti cele dou uruburi de


pe partea curelei de accesorii, apoi urubul de
pe cealalt parte.

- urubul de fixare(6)a pompei de direcie asistat pe


suportul multifuncional,

a Branai Duritul de intrare.

- pompa de direcie asistat.

REMONTARE

a Remontai colierul Duritului de admisie hidraulic pe


pomp cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02).

I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE

a Demontai cletii-Durit de pe conducta de intrare i


de ieire hidraulic a pompei de direcie asistat.

a
III - ETAP FINAL

ATENIE
nlocuii obligatoriu o curea demontat.
n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu
galeii ntinztori i nfurtori.

a Remontai cureaua de accesorii (consultai 11A,


Parte superioar i fa motor, Curele accesorii:
Demontare - Remontare ).

ATENIE

a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELF


RENAULT MATIC D2 ).

Nu scoatei buoanele dect n ultimul moment


pentru fiecare din organe.

a Purjai circuitul manevrnd volanul de la tampon la


tampon, cu motorul oprit ntr-o prim faz.

II - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Purjai circuitul manevrnd volanul de la tampon la


tampon, cu motorul n funciune.

a Remontai:
- pompa de direcie asistat,

a Completai nivelul de ulei n rezervor.

- uruburile de fixare a suportului pompei de direcie


asistat pe carterul inferior.

a Asigurai-v de absena scurgerii.

a Scoatei buoanele de pe orificiile conductelor.

a Remontai protectorul sub motor.

36B-13

DIRECIE ASISTAT
Pomp direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

L90, i K4M, i AER CONDIIONAT


Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 1202-02

Clete pentru colier


elastic (model mic).

Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
pompei de direcie asistat pe suportul multifuncional

21 N.m

racordul de nalt presiune pe pompa de


direcie asistat

21 N.m

urubul de fixare a conductei de nalt presiune pe blocul motor

21 N.m

piuliele de fixare a protectorului de ramp de


injecie

21 N.m

116658

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane
(consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare ).
a Demontai:
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare ),
- protectorul de ramp de injecie.
116646

a Demontai colierul(1)al Duritului de intrare hidraulic


de pe pompa de direcie asistat cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02).

ATENIE
Protejai alternatorul de scurgerea uleiului de
direcie asistat.

a Debranai Duritul de intrare(2).

a Golii rezervorul de ulei de direcie asistat cu ajutorul unei seringi.

a Degrafai conducta butelie deshidratant-supap de


destindere de pe grupul motoventilator.
a Demontai:

II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- urubul de fixare a conductei de nalt presiune pe


blocul motor,

a Instalai cletii-Durit pe conducta de intrare i de


ieire hidraulic a pompei de direcie asistat.

- racordul(3)al conductei de nalt presiune a pompei de direcie asistat.

36B-14

DIRECIE ASISTAT
Pomp direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

L90, i K4M, i AER CONDIIONAT


a ndeprtai conducta de nalt presiune din pompa
de direcie asistat.
a Plasai buoane n orificiile conductelor i ale pompei de direcie asistat pentru a evita orice impuriti.

II - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontai:
- pompa de direcie asistat,
- uruburile de fixare a pompei de direcie asistat
pe suportul multifuncional.

a demontai:
- (4)uruburile de fixare a pompei de direcie asistat
pe suportul multifuncional,
- pompa de direcie asistat spre grupul motoventilator.

a Scoatei buoanele de pe orificiile conductelor.


a Remontai:
- racordul conductei de nalt presiune a pompei de
direcie asistat,
- urubul de fixare a conductei de nalt presiune pe
blocul motor.

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE

a Strngei la cupluri:

- uruburile de fixare a pompei de direcie asistat pe suportul multifuncional (21 N.m) ,


ATENIE

- racordul de nalt presiune pe pompa de direcie asistat (21 N.m) ,

Nu scoatei buoanele dect n ultimul moment


pentru fiecare din organe.

- urubul de fixare a conductei de nalt presiune


pe blocul motor (21 N.m) .
a
Not:
Strngei la cuplu mai nti cele dou uruburi de
pe partea curelei de accesorii, apoi uruburile de
pe cealalt parte.
a Agrafai conducta butelie deshidratant-supap de
destindere pe grupul motoventilator.
a Rebranai Duritul de intrare.
a Remontai colierul Duritului de intrare hidraulic pe
pompa de direcie asistat cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1202-02).
a Demontai cletii-Durit de pe conducta de intrare i
de ieire hidraulic a pompei de direcie asistat.

36B-15

DIRECIE ASISTAT
Pomp direcie asistat: Demontare - Remontare
L90, i K4M, i AER CONDIIONAT
III - ETAP FINAL
a Remontai:
- protectorul de ramp de injecie,
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare ).
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a protectorului de ramp de injecie (21 N.m) .
a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELF
RENAULT MATIC D2 ).
a Purjai circuitul manevrnd volanul de la tampon la
tampon, cu motorul oprit ntr-o prim faz.
a Purjai circuitul manevrnd volanul de la tampon la
tampon, cu motorul n funciune.
a Completai nivelul de ulei n rezervor.
a Asigurai-v de absena scurgerilor.

36B-16

36B

DIRECIE ASISTAT

36B

Fulie pomp direcie asistat: Demontare - Remontare


L90, i K7J sau K7M
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Dir. 1083-01

Dispozitiv de remontare fulie pomp


direcie asistat.

DEMONTARE
a Demontai pompa de direcie asistat (consultai
36B, Direcie asistat, Pomp direcie asistat ).
a Utilizai presa mpreun cu un extractor cu falc.

REMONTARE

18159

a Respectai cota de mbinare a fuliei, X = 25,4 mm


0,4 .

90317

a mbinai fulia cu ajutorul dispozitivului (Dir. 1083-01)


(1)pn la obinerea cotei de mbinare (gresai
abundent filetul i reazemul de pe fulie).

36B-17

DIRECIE ASISTAT
Presiune pomp direcie asistat: Control

36B

L90, i K7J sau K7M sau K9K


Scule i dispozitive specializate indispensabile
K7J sau K7M, i AER CONDIIONAT
Dir. 1204

Racord
pentru
msurare presiune pe
conduct de nalt
presiune direcie asistat.

Fre. 244-03

Manometru de control
al circuitului de frnare: de la 0 pn la
160 bari.

Dir. 803

Racord
pentru
msurare presiune
ulei servodirecie. Filet
pas metric.

Fre. 284-06

Legtur supl pentru


manometru Fre.24403 Fre.1085-01.

a
ATENIE
Protejai alternatorul de scurgerea uleiului de
direcie asistat.

K7J sau K7M

Cupluri de strngerem

presostatul

12 N.m

racordul de nalt presiune ieire pomp


direcie asistat

21 N.m

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane


(consultai 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare ).
a Demontai protectorul de sub motor.

108912

a Punei un clete-Durit pe conducta de admisie ulei


de pe pompa de direcie asistat pentru a limita
scurgerea.
K7J sau K7M, i NCLZIRE OBINUIT
a

a Debranai conectorul presostatului.


a Demontai presostatul.
a Punei dispozitivul (Dir. 1204) n locul presostatului(1).
a Racordai dispozitivul (Fre. 244-03) pe dispozitivul
(Dir. 1204).

Not:
Dac vehiculul nu este echipat cu aer
condiionat, pompa de DA se situeaz sub alternator dar metoda rmne identic.

36B-18

DIRECIE ASISTAT
Presiune pomp direcie asistat: Control

36B

L90, i K7J sau K7M sau K9K


a Controlai presiunea pompei de direcie asistat cu
volanul de direcie drept i fr aciune, valoarea nu
trebuie s depeasc 5 pn la 7 bari .

K9K

a Controlai presiunea pompei de direcie asistat cu


volanul la tampon, valoarea maxim trebuie s fie
de 79 pn la 86 bari .
a Oprii motorul.
a Ridicai vehiculul.
a Punei un clete-Durit pe conducta de admisie ulei
de pe pompa de direcie asistat pentru a limita
scurgerea.
a Demontai dispozitivul (Fre. 244-03) apoi adaptorul
su (Dir. 1204).
108935

a Demontai fixarea racordului conductei de nalt presiune ieire pomp direcie asistat.

ATENIE
nlocuii obligatoriu inelele "O" ale racordurilor de
direcie asistat care au fost demontate.

a Punei dispozitivul (Dir. 803) (2)ntre pompa de direcie asistat i racordul de nalt presiune de ieire
a pompei de direcie asistat.
a Racordai dispozitivul (Fre. 244-03) (3)i dispozitivul
(Fre. 284-06) pe dispozitivul (Dir. 803).

K7J sau K7M


a Demontai dispozitivul (Fre. 244-03) i racordul su
(Dir. 1204).
a Repunei presostatul.

a Demontai cletele-Durit.
a Cobori vehiculul.

a Strngei la cuplu presostatul (12 N.m) .

a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELF


RENAULT MATIC D2 ).

a Branai conectorul su.

a Purjai circuitul manevrnd de la tampon la tampon


cu motorul oprit ntr-o prim faz.
K9K

ATENIE
n momentul purjrii circuitului de direcie asistat, nu meninei volanul la tampon pentru a nu
risca distrugerea sistemului hidraulic.

a Demontai dispozitivul (Fre. 244-03) i racordul su


(Dir. 803).
a Remontai racordul de nalt presiune ieire pomp
direcie asistat.

a ndreptai roile.
a Purjai circuitul manevrnd de la tampon la tampon
cu motorul n funciune.

a Strngei la cuplu racordul de nalt presiune


ieire pomp direcie asistat (21 N.m) .

a Completai nivelul de ulei n rezervor.


a Demontai:
- aprtoarea de noroi fa dreapta (consultai MR
388, 55A, Protecii exterioare, Ecran pasaj de
roat fa: Demontare - Remontare ),
- roata fa dreapta.

a Demontai cletele-Durit.
a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELF
RENAULT MATIC D2 ).

36B-19

DIRECIE ASISTAT
Presiune pomp direcie asistat: Control
L90, i K7J sau K7M sau K9K
a Purjai circuitul manevrnd de la tampon la tampon
cu motorul oprit ntr-o prim faz.
ATENIE
n momentul purjrii circuitului de direcie asistat, nu meninei volanul la tampon pentru a nu
risca distrugerea sistemului hidraulic.
a ndreptai roile.
a Purjai circuitul manevrnd de la tampon la tampon
cu motorul n funciune.
a Completai nivelul de ulei n rezervor.
a Remontai:
- aprtoarea de noroi fa dreapta (consultai MR
388, 55A, Protecii exterioare, Ecran pasaj de
roat fa: Demontare - Remontare ),
- roata fa dreapta.
a Asigurai-v de absena scurgerii.
a Remontai protectorul sub motor.

36B-20

36B

DIRECIE ASISTAT
Presiune pomp direcie asistat: Control

36B

L90, i K9K, i AER CONDIIONAT


a Strngei la cuplu urubul de fixare a racordului
conductei de nalt presiune pe grupul electropomp (21 N.m) .

Scule i dispozitive specializate indispensabile


Dir. 1798

Racord msurare presiune direcie asistat.

Mot. 836-05

Ansamblu
de
msurare presiune
ulei n cutie.

a Racordai manometrul dispozitivului (Mot. 836-05)


pe dispozitivul (Dir. 1798) utiliznd racordul "C" .
a Demontai cletele-Durit.
a Cobori vehiculul.
a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELF
RENAULT MATIC D2 ).

Cupluri de strngerem
urubul de fixare a
racordului conductei de
nalt presiune pe grupul electropomp

21 N.m

urubul de fixare a
racordului conductei de
nalt presiune pe grupul electropomp

21 N.m

a Purjai circuitul manevrnd volanul de la tampon la


tampon cu motorul oprit ntr-o prim faz.
a Purjai circuitul manevrnd volanul de la tampon la
tampon cu motorul n funciune.
a Completai nivelul de ulei n rezervor dac este necesar.

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane


(consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare ).
a Demontai:
- roata fa stnga(consultai Roat: Demontare Remontare),

a Controlai presiunea grupului electropomp de direcie asistat cu volanul la tampon, valoarea


maxim trebuie s fie de 90 bari .
a Oprii motorul.
a Ridicai vehiculul.
a punei un clete Durit pe conducta supl a grupului
electropomp de direcie asistat.
a

- bara paraoc fa (consultai MR 389 Caroserie,


55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare ),

Not:
nlocuii obligatoriu inelele "O" ale racordurilor de
direcie asistat care au fost demontate.

- aprtoarea de noroi fa stnga,


a Demontai:

- fixrile grupului electropomp de direcie asistat.


a Punei un clete Durit pe conducta supl a grupului
electropomp de direcie asistat.

- manometrul dispozitivului (Mot. 836-05) i racordul


su "C" ,

- urubul de fixare a dispozitivului (Dir. 1798) i a racordului conductei de nalt presiune pe grupul
electropomp de direcie asistat.

Not:
Prevedei curgerea uleiului de direcie asistat.

a Rebranai racordul conductei de nalt presiune pe


grupul electropomp de direcie asistat.

a Demontai urubul de fixare a racordului conductei


de nalt presiune pe grupul electropomp de direcie asistat.

a Remontai urubul de fixare a racordului conductei


de nalt presiune pe grupul electropomp de direcie asistat.

a Debranai conducta de nalt presiune de pe grupul


electropomp de direcie asistat.
a Punei dispozitivul (Dir. 1798) ntre grupul electropomp de direcie asistat i racordul de nalt presiune de ieire a grupului electropomp de direcie
asistat.
a Remontai urubul de fixare a racordului conductei
de nalt presiune i a dispozitivului (Dir. 1798) pe
grupul electropomp de direcie asistat.

a Strngei la cuplu urubul de fixare a racordului


conductei de nalt presiune pe grupul electropomp (21 N.m) .
a Demontai cletele-Durit.
a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (tip: ELF
RENAULT MATIC D2 ).
a Purjai circuitul manevrnd volanul de la tampon la
tampon, cu motorul oprit ntr-o prim faz.

36B-21

DIRECIE ASISTAT
Presiune pomp direcie asistat: Control
L90, i K9K, i AER CONDIIONAT
a Purjai circuitul manevrnd volanul de la tampon la
tampon, cu motorul n funciune.
a Completai nivelul de ulei n rezervor dac este necesar.
a Asigurai-v de absena scurgerilor.
a Remontai:
- fixrile grupului electropomp de direcie asistat,
- aprtoarea de noroi fa stnga,
- bara paraoc fa (consultai MR 389 Caroserie,
55A, Protecii exterioare, bar paraoc fa: Demontare - Remontare ),
- roata fa stnga(consultai Roat: Demontare Remontare).

36B-22

36B

DIRECIE ASISTAT
Grup electropomp direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

K9K, i AER CONDIIONAT


a Demontai:

Scule i dispozitive specializate indispensabile

- roata fa stnga,
Ms. 583

Cleti pentru
ducte.

Mot. 1202-02

Clete pentru colier


elastic (model mic).

Mot. 1448

con-

- bara paraoc fa (consultai MR 389 Caroserie,


55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare-remontare ),
- elementul de nchidere a aprtorii de noroi fa
stnga,

Clete la distan pentru coliere elastice.

- elementul lateral al aprtorii de noroi fa stnga,


- aprtoarea de noroi fa stnga.

Material indispensabil
Not:

tester de diagnosticare

Prevedei curgerea uleiului de direcie asistat.


Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
grupului electropomp
direcie asistat

21 N.m

uruburile de fixare a
racordului de nalt Presiune pe grupul electropomp direcie asistat

21 N.m

a Golii rezervorul de ulei de DA cu ajutorul unei seringi.

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE
a
IMPORTANT
Debranai bateria n momentul oricrei intervenii asupra trenului fa, oricare ar fi intervenia, pentru a elimina riscul de a imobiliza o
persoan ntre o roat i caroserie n caz de
declanare accidental a asistenei de direcie, la
o defeciune a sistemului GEP.
Punei vehiculul pe elevator (consultai 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare ).
a Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare ).

36B-23

DIRECIE ASISTAT
Grup electropomp direcie asistat: Demontare - Remontare

36B

K9K, i AER CONDIIONAT


II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24777
24776

a Debranai conectorii(1)ai grupului electropomp.


a Montai un clete Durit (Ms. 583) pe conducta supl(2)de la intrarea grupului electropomp direcie
asistat.

a Degrafai fasciculul de cabluri electrice(5)al grupului


electropomp direcie asistat.
a Demontai:
- uruburile de fixare(6)a grupului electropomp direcie asistat,

a Demontai colierul(3)de fixare a conductei suple pe


rezervorul direciei asistate cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448).
a Debranai conducta supl de pe rezervorul direciei
asistate.
a Demontai urubul de fixare(4)a racordului conductei de nalt Presiune pe grupul electropomp direcie asistat.
a Debranai conducta de nalt Presiune a grupului
electropomp direcie asistat.
a Plasai buoane n orificiile conductelor i ale grupului electropomp direcie asistat pentru a evita orice introducere de impuriti n circuit.

- grupul electropomp direcie asistat.

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE
a nlocuii obligatoriu inelele "O" ale racordurilor de direcie asistat demontate.
II - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Montai grupul electropomp direcie asistat.
a Remontai uruburile de fixare(6)a grupului electropomp direcie asistat.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a grupului
electropomp direcie asistat (21 N.m) .
a Scoatei buoanele din orificiile conductelor grupului
electropomp direcie asistat.
a Montai inelul "O" pe conducta de nalt Presiune.
a Branai conducta de nalt Presiune pe grupul electropomp direcie asistat.
a Remontai urubul de fixare a racordului conductei
de nalt Presiune pe grupul electropomp direcie
asistat.

36B-24

DIRECIE ASISTAT
Grup electropomp direcie asistat: Demontare - Remontare
K9K, i AER CONDIIONAT
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a racordului
de nalt Presiune pe grupul electropomp direcie asistat (21 N.m) .
a Branai conducta supl pe rezervorul direciei asistate cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-02) sau
(Mot. 1448).
a Demontai cletele Durit (Ms. 583) de pe conducta
supl a grupului electropomp direcie asistat.
a Agrafai fasciculul de cabluri electrice(5)al grupului
electropomp direcie asistat.
a Branai conectorii(1)ai grupului electropomp direcie asistat.

III - ETAP FINAL


a Umplei circuitul cu ulei de direcie asistat (ELF RENAULT MATIC D2).
a Purjai circuitul manevrnd volanul de la un limitator
la altul cu motorul oprit.
a Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie:
Demontare-remontare ).
a Purjai circuitul manevrnd volanul de la un limitator
la altul cu motorul n funciune.
a Completai nivelul de ulei n rezervor (dac este necesar).
a Asigurai-v de absena scurgerii.
a Remontai:
- aprtoarea de noroi fa stnga,
- elementul lateral al aprtorii de noroi fa stnga,
- elementul de nchidere al aprtorii de noroi fa
stnga,
- bara paraoc fa (consultai MR 389 Caroserie,
55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare-remontare ),
- roata fa stnga.

Not:
Configurai calculatorul grupului electropomp
direcie asistat cu ajutorul tester de diagnosticare , n caz de nlocuire a calculatorului.

36B-25

36B

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Cilindru principal: Demontare - Remontare

37A

L90
- cilindrul principal de frn.
Cupluri de strngerem
racordurile de conducte
pe cilindrul principal

14 N.m

piuliele de fixare pe
amplificatorului de frnare

21 N.m

REMONTARE

ATENIE
Prevedei curgerea lichidului de frn, pentru a
evita orice deteriorare a pieselor mecanice i a
caroseriei la periferia sistemului de frnare.

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

108920

a nclichetai corect rezervorul de lichid de frn pe cilindrul principal(6).

ATENIE
nlocuii obligatoriu garnitura(7)a cilindrului principal.
a Punei cilindrul principal n aliniere cu amplificatorul
de frnare pentru ca tija de mpingere s intre n locaul cilindrului principal.
a Procedai n ordinea invers demontrii.
a Strngei la cupluri:
- racordurile de conducte pe cilindrul principal
(14 N.m) ,
- piuliele de fixare pe amplificatorului de frnare
(21 N.m) .
108344

a Debranai conectorul(1)al detectorului de nivel de


lichid de frn.
a Demontai buonul(2)al rezervorului de lichid de
frn.

a Umplei rezervorul de lichid de frn.


a Efectuai o purjare a circuitului de frnare
(consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de
frnare ).

a Golii rezervorul de lichid de frn cu ajutorul unei


seringi.
a Demontai:
- rezervorul de lichid de frn(5),
- racordurile de conducte de frn(3)din cilindrul
principal i reperai poziia lor,
- piuliele de fixare de pe amplificatorul de frnare(4),

37A-1

Not:
nlocuii obligatoriu ansamblul cilindru principalamplificator de frnare n situaia de scurgeri din
cilindrul principal n interiorul amplificatorului de
frnare.
Amplificatorul de frnare cu membrana din cauciuc contaminat cu lichid de frnare devine inutilizabil pe vehicul.

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Pomp de vid: Demontare - Remontare

37A

L90, i K9K
a nlocuii garnitura de etaneitate.
Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
pompei de vid

II - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT


21 N.m

a Remontai:
- pompa de vid,
- uruburile de fixare a pompei de vid.

DEMONTARE

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a pompei


de vid (21 N.m) pe chiulas.

I - ETAP DE PREGTIRE PENTRU DEMONTARE

a Branai conducta de depresiune pe pompa de vid.

a Demontai:
- capacul motorului

III - ETAP FINAL

- conducta de admisie aer.

a Remontai:

a Distanai uor cutia filtrului de aer pentru a putea


demonta uruburile de fixare a pompei de vid.

- cutia filtrului de aer,


- conducta de admisie aer,
- capacul motorului.

II - ETAP DE DEMONTARE PIES STUDIAT

24753

a Debranai conducta de depresiune(1)de pe pompa


de vid.
Demontai:
- uruburile de fixare(2)a pompei de vid pe chiulas,
- pompa de vid.

REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE PENTRU REMONTARE
a Curai suprafaa de reazem a pompei de vid pe
chiulas.

37A-2

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Compensator de frnare: Demontare - Remontare

a Purjai circuitul de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare ).

Scule i dispozitive specializate indispensabile


Fre. 1085-01

37A

a Strngei la cupluri:

Manometru de control
presiune circuit de frnare de la 0 la 250
bari.

- racordurile conductei pe compensator (14 N.m)


,
- uruburile de fixare a compensatorului (12 N.m)
.

Material indispensabil

a Efectuai un control al compensatorului de frnare.

presor-pedal

CONTROL
Cupluri de strngerem
racordurile conductei pe
compensator

14 N.m

I - PRINCIPIU DE CONTROL

uruburile de fixare a
compensatorului

12 N.m

a Citirea presiunii se efectueaz n X prin comparaie


ntre presiunea pe roile spate i o presiune dat pe
roile fa.

Vehiculele echipate cu ABS nu au compensator.

Not:

Punei un presor-pedal pentru a limita scurgerea.

Controlai obligatoriu cele dou circuite.

DEMONTARE

Fa dreapta/spate stnga i fa stnga/spate


dreapta.

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

a Reglarea permite s ajustai presiunea spate n


funcie de presiunea fa.
Reglarea acioneaz simultan asupra celor dou roi
spate.

n caz de presiune incorect pe una singur dintre


cele dou roi spate, nlocuii compensatorul.

108925

a Debranai cele patru conducte de frn(1).


a Scoatei tija(2)a compensatorului trenului spate.
a Demontai uruburile(3)de fixare a compensatorului
de frnare.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.

37A-3

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Compensator de frnare: Demontare - Remontare

37A

II - CONTROL
a Branai dou manometre ale dispozitivului (Fre.
1085-01) (schema 1):
- unul n fa dreapta,
- unul n spate stnga.
a Purjai circuitul de frnare prin urubul de purjare al
manometrului.
a Pornii motorul.
a Apsai progresiv pe pedala de frn pn la
obinerea pe roile fa a presiunii de 100 bari .
a Citii atunci presiunea corespunztoare de pe roile
spate (consultai valoare de control); corectai-o
dac este necesar.
a Procedai la fel pe cellalt circuit (schema 2).
a n caz de diferen important (valoare n afara toleranelor), procedai la nlocuirea compensatorului,
nici o intervenie nefiind autorizat.

Not:
Diferena de presiune ntre cele dou roi spate
trebuie s fie mai mic de 4 bari , oricare ar fi
ncrcarea pe trenul spate.
a Purjai circuitul de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare ).

III - VALORI DE CONTROL

1 - Fr balans:
a Pentru nivelul de echipare E0, presiunea spate trebuie s fie cuprins ntre 27 i 38 bari pentru o presiune de 100 bari n fa.

85925

a Controlul i reglarea compensatorului de frnare trebuie s fie efectuate, cu vehiculul pe sol, o persoan
la bord.

Pentru nivelul de echipare E1, presiunea spate trebuie s fie cuprins ntre 32 i 43,8 bari pentru o
presiune de 100 bari n fa.
Pentru nivelul de echipare E2, presiunea spate trebuie s fie cuprins ntre 33,8 i 46 bari pentru o
presiune de 100 bari n fa.

ATENIE
Controlai presiunea, cu rezervorul de carburant
plin.

37A-4

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Compensator de frnare: Demontare - Remontare
2 - Cu balans:
a Controlai presiunile pentru urmtoarele dou
ncrcturi:
- Pentru o ncrctur pe trenul spate de 425 kg i o
presiune de 100 bari n fa, presiunea n circuitul
spate trebuie s fie cuprins ntre 27,7 i 39,6 bari
,
- Pentru o ncrctur pe trenul spate de 550 kg i o
presiune de 100 bari n fa, presiunea n circuitul
spate trebuie s fie cuprins ntre 45,4 i 57,3 bari
.

REGLARE

108342

a Rotii piulia(4)pn la obinerea valorii corecte.

37A-5

37A

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Amplificator de frnare: Demontare - Remontare

37A

Cupluri de strngerem
piuliele de fixare a
amplificatorului de frnare

21 N.m

piuliele cilindrului principal

21 N.m

racordurile conductelor
rigide pe cilindrul principal

14 N.m

108348

ATENIE
Prevedei scurgerea lichidului de frn, pentru a
evita orice deteriorare a pieselor mecanice i a
caroseriei la periferia sistemului de frnare.

DEMONTARE

a Demontai cilindrul principal (consultai 37A,


Comenzi elemente mecanice, Cilindru principal
).

109879

108933

a Demontai, pe partea habitaclului, axul dubl securitate(2)ntre tija de mpingere a amplificatorului de


frnare i pedala de frn, dup ce ai basculat axul
de legtur n sus.

a Demontai supapa de reinere(1)a amplificatorului


de frnare.

37A-6

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Amplificator de frnare: Demontare - Remontare

37A

REMONTARE

3
X1

3
4

109449

a Demontai piuliele speciale(4)ale buretelui izolant.

91101

a Decalai uor buretele izolant.

a nainte de remontare, verificai cota:

a Demontai:
- piuliele(3)de fixare a amplificatorului de frnare,
parte habitaclu (piulie care fixeaz suportul pedalier mpreun cu amplificatorul),

- (X1)= 145,8 mm 0,5 .


a Procedai n ordinea invers demontrii.

- amplificatorul de frnare.
ATENIE
nlocuii axul dubl securitate de legtur pedal
de frn-cilindru principal n momentul fiecrei
intervenii. El are un inel arc din plastic care nu
i ndeplinete funcia dect o singur dat.
Gresai axul dubl securitate nainte de a-l
monta.
Introducei axul dubl securitate de la dreapta la
stnga.
Clipsai axul dubl securitate pe tija de mpingere
a amplificatorului prin basculare de sus n jos.
a Strngei la cupluri:
- piuliele de fixare a amplificatorului de frnare
(21 N.m) ,
- piuliele cilindrului principal (21 N.m) ,
- racordurile conductelor rigide pe cilindrul principal (14 N.m) .
a Efectuai o purjare a circuitului de frnare
(consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de
frnare ).

37A-7

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Amplificator de frnare: Control

37A

Scule i dispozitive specializate indispensabile


Mot. 1311-01

Manometre i racorduri de msurare presiune benzin.

Ms. 583

Cleti pentru
ducte.

con-

CONTROL ETANEITATE

3701

a n timpul unui control al etaneitii amplificatorului


de frnare asigurai-v de o perfect etaneitate ntre acesta i cilindrul principal. n caz de scurgere la
acest nivel, nlocuii garnitura(A).
Verificarea etaneitii amplificatorului de frnare
trebuie s se fac pe vehicul, circuitul hidraulic fiind
n stare de funcionare.
a Branai dispozitivul (Mot. 1311-01) ntre servofrn
i sursa de vid (colector admisie) cu un racord n
T i o conduct cea mai scurt posibil.
a Pornii motorul la ralanti cteva zeci de minute.
a Prindei conducta ntre racordul n T i sursa de
vid cu ajutorul dispozitivului (Ms. 583)(1).
Dac vidul scade cu mai mult de 33 mbari n 15 s ,

37A-8

exist o scurgere care poate s se situeze fie:


- la supapa de reinere (procedai la nlocuirea ei),
- la membrana tijei de mpingere (n acest caz procedai la nlocuirea amplificatorului de frnare).
n caz de nefuncionare a amplificatorului de frnare,
sistemul funcioneaz dar efortul la pedal este mult
prea important pentru a obine o decelerare echivalent cu frne asistate.

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Supap de reinere amplificator de frnare
DEMONTARE

3
1

2
108933

a Debranai tubul de depresiune de lng amplificatorul de frnare(1).


a Tragei rotind supapa de reinere(3)pentru a o extrage din rondela de etaneitate din cauciuc.
a Declipsai tubul de depresiune de lng colectorul
admisie(2).

REMONTARE
a Verificai starea rondelei de etaneitate i a supapei
de reinere.
a nlocuii piesele defecte.
a Procedai n ordinea invers demontrii.

37A-9

37A

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Pedal de frn: Demontare - Remontare

37A

L90, i K7J sau K7M sau K9K

108790

37A-10

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Pedal de frn: Demontare - Remontare

37A

L90, i K7J sau K7M sau K9K

DEMONTARE

108348

108103

a Demontai piulia(4)a axului pedalierului.


a Decalai axul(5)al pedalierului spre stnga pn
cnd pedala de frn poate s ias.

a Demontai pedala de frn.

REMONTARE
a Aplicai pe ax un strat de unsoare.
a Procedai n ordinea invers demontrii.

3
109879

Not:

a Declipsai contactorul stop(1)al pedalei de frn rotindu-l cu un sfert de tur n sens invers acelor de
ceasornic.

Nu lovii cu ciocanul pe ax pentru a efectua o


eventual repunere la loc a axului pedalierului.

a Demontai axul dubl securitate(2)ntre tija(3)de mpingere a amplificatorului de frnare i pedala de


frn, dup ce ai basculat axul de legtur n sus.

ATENIE
Schimbai axul dubl securitate de legtur
pedal de frn/cilindru principal n momentul
fiecrei intervenii. El are un inel arc din plastic
care nu i ndeplinete funcia dect o singur
dat.
Gresai axul dubl securitate nainte de a-l
monta.
Introducei axul dubl securitate de la dreapta la
stnga.
Clipsai axul dubl securitate pe tija de mpingere
a amplificatorului prin basculare de sus n jos.

37A-11

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Pedal de frn: Demontare - Remontare
L90, i K7J sau K7M sau K9K
REMONTARE SENZOR

7
6

108436

a Tragei obligatoriu de extremitatea contactorului cu


precauie pentru a obine cota(x)de 13 mm minim
pn la 14 mm maxim.
ATENIE
- Orice ieire complet a pistonului(6)contactorului de poziie al pedalei de frn(7)antreneaz
nlocuirea contactorului.
- Orice manipulare a pistonului care conduce la
trei reglaje antreneaz nlocuirea contactorului.
a Apsai pe pedala de frn.
a Poziionai contactorul pe pedalier.
a Rotii contactorul pedalei de frn cu un sfert de tur
n sens orar.
a nsoii returul pedalei de frn.
a Branai conectorul.
a Verificai funcionarea corespunztoare a ansamblului.

37A-12

37A

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Pedal de acceleraie: Demontare - Remontare

37A

L90, i K7J sau K7M

Cupluri de strngerem
piuliele de fixare a
suportului pedalei

21 N.m

DEMONTARE

3
2
108918

a Demontai:
- inelul elastic siguran(3)cu
urubelnie,

ajutorul

unei

- axul pedalei.
a
Not:

109450

a Defiletai piulia special(2)a buretelui izolant la nivelul piuliei de fixare stnga a pedalei de acceleraie
a Demontai:

Memorai sensul suportului n raport cu pedala i


poziia rondelelor.

REMONTARE

- piuliele(1)de fixare a pedalei de acceleraie,

a Procedai n ordinea invers demontrii.

- pedala,

a Strngei la cupluri piuliele de fixare a suportului


pedalei (21 N.m) .

- cablul de acceleraie de lng pedal ndreptndul spre partea superioar i culisnd capul cablului
spre consola central.

37A-13

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Pedal de acceleraie: Demontare - Remontare

37A

L90, i K9K, i 790


a Strngei la cuplu uruburile de fixare a pedalei de
acceleraie (8 N.m) .
Cupluri de strngerem
uruburile de fixare a
pedalei de acceleraie

a Branai conectorul poteniometrului pedalei de acceleraie.

8 N.m

II - ETAP FINAL
a Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie:
Demontare-Remontare ).

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE PENTRU DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ
(consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare ).
II - ETAP DE DEMONTARE PIES STUDIAT

24750

a Debranai conectorul(1)al poteniometrului pedalei


de acceleraie.
a Demontai:
- uruburile(2)de fixare a pedalei de acceleraie pe
suportul pedalei,
- pedala de acceleraie.

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT
a Remontai:
- pedala de acceleraie,
- uruburile de fixare a pedalei de acceleraie pe suportul pedalei.

37A-14

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Ansamblu pedalier frn - ambreiaj: Demontare - Remontare

37A

- cablul de ambreiaj din locaul su din pedal, ridicnd pedala i remontnd cablul perpendicular pe
pedal.

Cupluri de strngerem
piuliele de fixare a
suportului pedalier

21 N.m

urubul furcii rabatabile

21 N.m

DEMONTARE

1
4

6
5

109449

a Demontai piuliele speciale(6)ale buretelui izolant.


108348

a Decalai uor buretele izolant.


a Demontai:
- urubul furcii rabatabile(5),
- uruburile(4)de fixare a suportului pedalier,
- ansamblul pedalier.
a Tiai buretele izolant pentru a-l extrage dac este
necesar.

3
109879

a Debranai conectorul(1)contactorului stop al pedalei de frn.


a Demontai:
- axul dubl securitate(2)ntre tija(3)de mpingere a
amplificatorului de frnare i pedala de frn, dup
ce ai basculat axul de legtur n sus,

37A-15

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Ansamblu pedalier frn - ambreiaj: Demontare - Remontare

37A

a Verificai funcionarea corespunztoare.


a Cu pedala n repaus, n poziie ambreiat, tragei de
cablu la nivelul furcii de ambreiaj de pe cutia de viteze.
Cablul trebuie s aib minim 2 cm de "joc".

X2

X1

108917

109400

a Reglarea grzii cablului de comand de ambreiaj se


efectueaz la extremitatea sa pe partea cutiei de viteze, cu ajutorul piuliei(8).

a Declipsai contactorul stop(7)dac este necesar.

REMONTARE

a Pedal de ambreiaj n repaus.

a Repunei buretele izolant.

a Msurarea grzii se poate efectua cu ajutorul unei riglete n dou locuri:

a Repunei
- buretele izolant prin fant,
- contactorul stop (consultai 37A, Comand elemente mecanice, contactor stop ).
a Procedai n ordinea invers demontrii.
ATENIE
Schimbai axul dubl securitate de legtur
pedal de frn / cilindru principal n momentul
fiecrei intervenii. El are un inel arc din plastic
care nu i ndeplinete funcia dect o singur
dat.
Gresai axul dubl securitate nainte de a-l
monta.
Introducei axul dubl securitate de la dreapta la
stnga.
Clipsai axul dubl securitate pe tija de mpingere
a amplificatorului prin basculare de sus n jos.
a Strngei la cupluri:
- piuliele de fixare a suportului pedalier (21 N.m)
,
- urubul furcii rabatabile (21 N.m) .
a Verificai ca, cablul de ambreiaj s fie perfect n canalul pedalei prevzut n acest scop.

37A-16

- ntre opritorul teac i extremitatea cablului de comand de ambreiaj(X1)= 60 mm 5 ,


- ntre opritorul teac i extremitatea furcii de ambreiaj(X2)= 86 mm 5 .

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare

37A

Cupluri de strngerem

piuliele tamburului

175 N.m

uruburile de fixare a
roii

105 N.m

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

108347

a Declipsai:
- cablul(3)din locaul su,
- teaca din opritorul ei de pe caroserie(2)cu ajutorul
unui clete,
- teaca din platoul tamburului roii.
a Scoatei cablul colierelor de meninere.

a Demontai cablul de frn de parcare.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.

98992

a Demontai:

a Efectuai cinci acionri asupra levierului de frn de


parcare pentru a pune cablurile n condiie normal
de utilizare.

REGLARE

- roata aferent,

a Reglajul prost al frnei de parcare:

- buonul tamburului,

- blocheaz funcionarea corespunztoare a sistemului de compensare automat a segmenilor de


frn,

- piulia tamburului,
- tamburul de frn,
- cablul de frn(1)cu ajutorul unui clete i al unei
urubelnie,
- consola central (consultai 57A, Mecanisme i
accesorii, accesorii interioare ) (n funcie de
echipament).

37A-17

- provoac o curs lung a pedalei de frn.


ATENIE
Nu trebuie n nici un caz s rentindei cablurile
de frn pentru a remedia acest defect, problema reaprnd rapid.

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare

37A

a Frna de parcare nu este o compensare a jocului,


reglai frna de parcare numai n momentul nlocuirii:
- segmenilor,

- cablurilor,
- levierului de frn de parcare.
Not:
Orice alt reglare n afara acestor intervenii este
interzis.

108343

a Verificai funcionarea sistemului de compensare


automat a jocului acionnd n rotaie asupra sectorului dinat(5)(asigurai-v c se rotete bine n ambele sensuri) apoi destindei-l de la cinci pn la
ase dini.

4
109448

a Cobori levierul de frn de parcare.


a Slbii la maxim piulia de reglare(4).
a Demontai:
- cele dou roi spate,
- cei doi tamburi.

37A-18

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Cabluri frn de parcare: Demontare - Remontare

6
98992

a Asigurai-v:
- de culisarea corespunztoare a cablurilor,
- de rezemarea corect a levierelor.
a ntindei progresiv cablurile la nivelul piuliei de reglare central(4)astfel nct levierele(6)s se dezlipeasc ntre prima i a doua poziie a cursei
levierului de comand a frnei de parcare i s
rmn dezlipite n a doua poziie.
a Montai tamburii.
a Strngei la cupluri:
- piuliele tamburului (175 N.m) ,
- uruburile de fixare a roii (105 N.m) .
a Cu vehiculul pe roi, reglai garniturile printr-o serie
de apsri ferme i progresive pe pedala de frn
ascultnd cum funcioneaz compensarea automat.
a Verificai cursa levierului (apte poziii).
a Slbii frna de parcare.
a Verificai dac roile se rotesc liber.

37A-19

37A

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Levier frn de parcare: Demontare - Remontare

37A

L90, i K7J sau K7M sau K9K


II - ETAP DE DEMONTARE PIES STUDIAT
Cupluri de strngerem
piuliele de fixare a
levierului de frn de
parcare

8 N.m

DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE PENTRU DEMONTARE
a Demontai consola central (consultai 57A, Accesorii interioare, Consol central: DemontareRemontare ) (n funcie de echipare).
108347

a Declipsai cele dou cabluri(2).

109447

a Demontai piuliele(3).
24767

a Defiletai piulia(1)de reglare a frnei de mn repernd cota(X)= 16 mm 0,30 , pentru a elibera cablurile la nivelul palonierului.

a Ridicai uor levierul pentru a putea debrana conectorul contactorului de frn de parcare(4).
a Demontai levierul de frn de parcare.

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT
a Remontai:
- levierul de frn de parcare,
- conectorul contactorului de frn de parcare,
- cele dou cabluri la nivelul palonierului,
- piuliele de fixare a levierului de frn de parcare.
a Renfiletai piulia de reglare a frnei de parcare respectnd cota X = 16 0,30 mm .
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a levierului de
frn de parcare (8 N.m)

37A-20

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Levier frn de parcare: Demontare - Remontare
L90, i K7J sau K7M sau K9K
II - ETAP FINAL
a Branai conectorul contactorului de frn de parcare.
a Reglai frna de parcare dac levierul rmne rezemat ntre prima i a doua poziie a cursei levierului
de frn de parcare (consultai 37A, Comand elemente mecanice, Cabluri de frn de parcare:
Demontare-Remontare ).

37A-21

37A

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Comand ambreiaj: List i localizare elemente

37A

L90, i K7J sau K7M sau K9K, i 790, i JH1 sau JH3
Eclatare

109143

Aceast comand nu are compensare automat.

37A-22

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Comand ambreiaj: Reglare

37A

L90, i K7J sau K7M sau K9K

Cupluri de strngerem
contrapiulia

8 N.m

91830

a Metod de control

24747

a Efectuai reglarea grzii cablului de comand ambreiaj pe extremitatea sa pe partea cutiei de viteze,
cu ajutorul piuliei(1).
a Deblocai contrapiulia(2).
a Slbii sau strngei piulia(1)pentru a regla cursa
cablului de comand ambreiaj.

a Cu ajutorul unui picior cu culis msurai distana ntre opritorul teac(3)i extremitatea furcii de ambreiaj(4):
- pedal de ambreiaj n repaus,
- pedal de ambreiaj acionat pn la capt.
a Cursa de deplasare a furcii trebuie s fie:(x)= 29,5
0,5 mm .

a Strngei la cuplu contrapiulia (8 N.m) (2).

37A-23

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare

37A

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3

108790

DEMONTARE
a Demontai cablul din locaul su, ridicnd pedala i
remontnd cablul perpendicular pe pedal.

108103

a Demontai piulia(2)a axului(1)pedalierului.


a Tragei axul(1)pentru a elibera pedala de ambreiaj.
a Demontai pedala de ambreiaj(3).

37A-24

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Pedal de ambreiaj: Demontare - Remontare
L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3

REMONTARE
a Aplicai pe ax un strat de unsoare.
a Poziionai pedala de ambreiaj cu arcul su.
a Instalai axul pedalei.
Not:
Nu lovii cu ciocanul pe ax pentru a efectua o
eventual repunere la loc a acestuia.
a Remontai i strngei piulia axului pedalierului.
a Poziionai cablul n canalul su, pe pedal (consultai metod de demontare).
Verificai ca, cablul s fie perfect n canalul pedalei
prevzut n acest scop.
a Verificai funcionarea corespunztoare a ansamblului sistemului de ambreiaj.
Cu pedala n repaus, n poziie ambreiat, tragei de
cablu la nivelul furcii de ambreiaj de pe cutia de viteze.
Cablul trebuie
supralungime .

aib

minim

cm

37A-25

37A

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Cablu de ambreiaj: Demontare - Remontare

37A

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3

REMONTARE
a Prin compartimentul motor, introducei cablul n habitaclu.
a Montai cablul n canalul(1)al pedalei.
Not:
Verificai ca, cablul s fie perfect n canalul pedalei prevzut n acest scop.
a Poziionai cablul pe furca de ambreiaj.
a Apsai pe pedala de ambreiaj pentru a clipsa opritorul teac pe tablier.

108550

DEMONTARE
a Decuplai din compartimentul motor, cablul furcii de
debreiere.
a Apsai pe pedal pentru a readuce cablul n habitaclu.

108551

a Extragei cablul din locaul(1)al pedalei, ridicnd pedala i remontnd cablul perpendicular pe pedal.
a mpingei opritorul teac n compartimentul motor.
a Scoatei cablul complet prin compartimentul motor.

37A-26

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Circuit ambreiaj: Purjare

37A

K9K, i 792
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Ms. 554-07

Aparat de control al
circuitului de rcire i
al supapei vasului de
expansiune.

a
Not:
O bul de aer n circuit, chiar infim, poate
antrena defeciuni de funcionare (proast revenire a pedalei, trosnitur la schimbarea vitezelor).
O purjare proast poate duce la o diagnosticare
eronat i la o schimbare de piese nejustificat.
La fiecare intervenie asupra sistemului de
ambreiaj hidraulic, efectuai obligatoriu purjarea:
- ntre rezervor i orificiul de purjare,
24810

- ntre orificiul de purjare i tamponul hidraulic,


a Demontai buonul de purjare.

- pentru o curs mai lung a pedalei.


a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane
(consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare).

a Racordai un furtun transparent la orificiul de purjare(1)a receptorului hidraulic, legat la un recipient gol
plasat sub orificiul de purjare.
a Apsai pe agrafa(2).

a Demontai protectorul de sub motor.


a Debranai conectorul detectorului de nivel de lichid
de frn al rezervorului.

ATENIE

a Demontai buonul rezervorului de lichid de frn.

Nu tragei de agraf. Orice eroare de manipulare


antreneaz nlocuirea conductei.

I - PURJARE NTRE REZERVOR I ORIFICIUL DE


PURJARE

a Tragei cu o cresttur conducta comenzii de ambreiaj pentru a elibera orificiul de purjare.

a Meninei pedala de ambreiaj n poziie ridicat.


a Umplei rezervorul circuitului hidraulic cu lichid omologat.
a Branai dispozitivul (Ms. 554-07) la rezervorul circuitului hidraulic.

a Acionai pompa dispozitivului (Ms. 554-07).


a Lsai lichidul de frn s se scurg n recipient,
pn cnd nu mai exist bule de aer.

ATENIE
Nivelul de lichid trebuie s fie ntotdeauna deasupra racordrii comenzii hidraulice.
a mpingei conducta comenzii de ambreiaj pentru a
obtura orificiul de purjare de ndat ce lichidul se
scurge fr aer.

ATENIE
La blocare conductei de comand de ambreiaj,
trebuie s se aud un clic de securitate.
a Debreiai i ambreiai de circa zece ori.

37A-27

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Circuit ambreiaj: Purjare

37A

K9K, i 792
II - PURJARE NTRE ORIFICIUL DE PURJARE I
TAMPONUL HIDRAULIC

a Branai conducta de alimentare a emitorului de


ambreiaj la rezervor.

a Racordai o sering goal cu un volum util de 60

a Acionai de 5 ori pedala de ambreiaj.

cm3 la captul furtunului transparent.

a Completai nivelul de lichid pentru a atinge reperul


maxim al rezervorului.

a Apsai pe agrafa(2).

a Verificai funcionarea corespunztoare a sistemului


de ambreiaj.

ATENIE

a Repetai operaia dac este necesar.

Nu tragei de agraf. Orice eroare de manipulare


antreneaz nlocuirea conductei.

a Remontai buonul rezervorului de lichid de frn.

a Tragei cu o cresttur conducta comenzii de ambreiaj.


a Acionai pompa dispozitivului (Ms. 554-07) i lsai
lichidul s umple seringa.

a Branai conectorul detectorului de nivel de lichid de


frn al rezervorului.
a Remontai protectorul sub motor.

a Injectai uor i n totalitate lichidul coninut n sering n circuitul de ambreiaj.


a Repetai aceast operaie de 3 ori.
a mpingei conducta comenzii de ambreiaj pentru a
obtura orificiul de purjare de ndat ce lichidul se
scurge fr aer.
ATENIE
La blocarea conductei de comand de ambreiaj,
trebuie s se aud un clic de securitate.
a Demontai seringa i furtunul su transparent din orificiul de purjare.
a mpingei buonul pe orificiul de purjare.
a Debreiai i ambreiai de circa zece ori.
a Completai nivelul de lichid pentru a atinge reperul
maxim al rezervorului.
a Verificai funcionarea corespunztoare a sistemului
de ambreiaj.
a Repetai operaia dac este necesar.
III - N CAZUL UNEI CURSE DE PEDAL LUNG
URMAI METODA URMTOARE
a Debranai conducta de alimentare ntre rezervor i
emitorul de ambreiaj.
a Obturai ieirea din rezervor.
a Punei puin lichid omologat n sering.
a Introducei seringa n conducta de alimentare ntre
rezervor i emitorul de ambreiaj.
a Aspirai cu seringa pn la evacuarea aerului
coninut n emitorul de ambreiaj.
a Debranai seringa.

37A-28

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Comand extern viteze: Descriere

108552

Vehiculele L90 sunt echipate cu o tij de comand a


cutiei de viteze.

ATENIE
Este important s nu desfacei piulia bridei de
reglare a tijei de comand.

102896

Pentru a trece n mararier, revenii n punctul mort i


trecei n mararier ca ntr-o alt vitez.

37A-29

37A

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Comand extern viteze: Demontare - Remontare

37A

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3


Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 1199-01

Dispozitiv de tiere
tuburi eapament diam
35/50 mm i diam 50/
95mm.
Ansamblu
complet n cutie.

107931

a Distanai burduful de comand a cutiei de viteze.


108556

DEMONTARE

a Demontai piulia(1)a tijei de comenzi a cutiei de viteze.

a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.

ATENIE
Nu slbii piulia bridei de reglare a tijei de
comand.

37A-30

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Comand extern viteze: Demontare - Remontare

37A

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3

14747

107926

a Demontai:
- fixrile catalizatorului(2 )de pe colectorul de
eapament,
- catalizatorul degrafnd blocurile amortizoare.

108351

a Tiai linia de eapament cu ajutorul dispozitivului


(Mot. 1199-01) ntre cele dou puncte de tiere situate la aproximativ 130 cm de colectorul
eapament (consultai 19B, Eapament, Generaliti ).

a Debranai conectorii sondei de oxigen aval a catalizatorului.

a Degrafai clipsul conectorului sondei de oxigen aval


a catalizatorului.
108352

a Demontai:
- ecranul termic(3),
- piulia(4)a tijei de comand a cutiei de viteze,
- tija de comand a cutiei de viteze.

REMONTARE
a Aplicai un strat de unsoare pe axele de fixare a tijei
de comand.
a Procedai n ordinea invers demontrii.

37A-31

COMENZI ELEMENTE MECANICE


Ansamblu unitate de comand viteze: Demontare - Remontare

37A

L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3


Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 1199-01

Dispozitiv de tiere
tuburi eapament diam
35/50 mm i diam 50/
95mm.
Ansamblu
complet n cutie.

14747

108555
108351

DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
a Aceast operaie se efectueaz dup ce ai demontat consola central (consultai 57A, Accesorii interioare, Consol central ).

a Tiai linia de e apament (consultai 19A,


Eapament, Generaliti ) cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1199-01) ntre cele dou puncte de tiere situate la aproximativ 130 cm de colectorul de
eapament (consultai 19B, Eapament, Generaliti ).
a Debranai conectorul sondei de oxigen aval a catalizatorului.
a Degrafai clipsul conectorului sondei de oxigen aval
a catalizatorului.

37A-32

COMENZI ELEMENTE MECANICE

37A

Ansamblu unitate de comand viteze: Demontare - Remontare


L90, i K7J sau K7M, i JH1 sau JH3

A
3

A
1
A
107926

108354

a Demontai piuliele(3)de fixare a unitii de comand.

a Demontai:
- fixrile catalizatorului(1 )de pe colectorul de
eapament,

a Apsai pe pintenii(A)ai unitii de comand pentru a


declipsa unitatea de comand a caroseriei.

- catalizatorul degrafnd blocurile amortizoare.

a Demontai unitatea de comand prin partea inferioar a vehiculului.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii.

108352

a Demontai piulia(2)a tijei de comenzi a cutiei de viteze.


a Rotii burduful levierului de comand.
a Tiai rislantul care strnge burduful la nivelul mnerului levierului.
a Demontai:
- burduful levierului de comand,
- mnerul levierului de viteze rotindu-l i trgndu-l
simultan.

37A-33

ANTIBLOCARE ROI
Prezentare
Vehiculul este echipat cu sistemul antiblocare roi
BOSCH 8.0
Sistemul BOSCH 8.0 este compus exclusiv din antiblocarea roi asociat cu un repartitor electric de frnare.

IMPORTANT
Dup orice intervenie asupra sistemului, validai
obligatoriu reparaia printr-un test rutier.
DESCRIERE ANTIBLOCARE ROI
Sistemul antiblocare roi este constituit din:
- patru senzori de vitez roat,
- un ansamblu amplificator de frnare,
- un grup electropomp compus:
dintr-o pomp hidraulic,
o unitate de modulare a presiunii (opt electrovane),
un calculator,
un senzor de presiune.

38C-1

38C

ANTIBLOCARE ROI
ABS fr ESP: Descriere

38C

Vehiculul este echipat cu sistemul BOSCH 8.0 care


este compus exclusiv din antiblocarea roi.
IMPORTANT
Dup orice intervenie asupra sistemului, validai
obligatoriu reparaia printr-un test rutier

30
29

28

27

109927

Sistemul antiblocare roi este constituit din:


- un ansamblu amplificator de frnare(30),

- un grup electropomp compus din:


o pomp hidraulic(27),
o unitate de modulare a presiunii (opt electrovane),

un calculator(28),
- din patru senzori roi(29).

E
F
I

H
109928

38C-2

ANTIBLOCARE ROI
ABS fr ESP: Descriere

(A)

Presiune de frnare din cilindrul


principal

(B)

Informaie senzori roi

(C)

Pr iz diagnosticare

(D)

Alimentare (+ nainte de contact)

(E)

Alimentare (+ dup contact)

(F)

Informaie senzor lmpi stop

(G)

38C

Pin

Denumire

(7)

Neutilizat

(8)

Alimentare senzor vitez spate dreapta

(9)

Alimentare senzor vitez fa dreapta

(10)

Semnal senzor vitez fa dreapta

Legtur filar

(11)

linie K (diagnosticare)

(H)

Legtur hidraulic

(12)

Martor luminos defect frn

(I)

Gru p
e l e c t r o p o m p (grup
hidraulic, calculator)

(13)

Neutilizat

(J)

Pr iz diagnosticare

(14)

Neutilizat

(K)

Martor luminos defect frn

(L)

Martor luminos defect ABS

(15)

Neutilizat

(M)

Presiune de frnare reglat pe


roata sau roile aferente

(16)

Alimentare senzor vitez fa stnga

(17)

Semnal senzor vitez spate stnga

(18)

12V dup contact (protector siguran)

(19)

Semnal senzor vitez spate dreapta

(20)

Contactor lmpi stop

(21)

Neutilizat

(22)

Martor luminos defect ABS

(23)

Neutilizat

(24)

Neutilizat

(25)

Neutilizat

(26)

Neutilizat

Not:
Calculatorul este solidar cu grupul electropomp.

16

15

26

109805

Pin

Denumire

(1)

Mas motor pomp

(2)

Alimentare motor pomp (nainte de


contact)

(3)

Alimentare electrovane (nainte de contact)

(4)

Mase electrovane i calculator

(5)

Alimentare senzor vitez fa stnga

(6)

Alimentare senzor vitez spate stnga

38C-3

ANTIBLOCARE ROI
Grup hidraulic fr ESP: Prezentare
PREZENTARE ABS BOSCH 8.0
Grupul electropomp al sistemului antiblocare roi este
echipat cu un calculator cu 26 pini .

Not:
Calculatorul este solidar cu grupul electropomp.
Grupul hidraulic este compus din opt electrovane. El
este situat n compartimentul motor, pe lonjeron, n
aproprierea suspensiei fa dreapta i a tablierului.

3
1

102311

(1)

Circuit pr imar cilindru principal

(2)

Circuit secundar cilindru principal

(3)

Ieire spre roata fa stnga

(4)

Ieire spre roata spate dreapta

(5)

Ieire spre roata spate stnga

(6)

Ieire spre roata fa dreapta

38C-4

38C

ANTIBLOCARE ROI
Grup hidraulic fr ESP: Demontare - Remontare

38C

Material indispensabil
presor-pedal

Cupluri de strngerem

uruburile de fixare a
grupului hidraulic pe
suportul su

8 N.m

uruburile de fixare a
suport u l u i
g rupului
hidraulic

22 N.m

racordurile conductelor
rigide pe grupul hidraulic

14 N.m

109802

DEMONTARE

a Defiletai:

a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.


a Montai un presor-pedal pe pedala de frn pentru
a limita curgerea de lichid de frn.

- racordurile conductelor rigide de pe grupul hidraulic(4),


- uruburile de fixare a grupului hidraulic(5).
a Demontai uruburile de fixare a suportului grupului
hidraulic.

REMONTARE
a Procedai n ordinea invers demontrii

ATENIE
Poziionai fia masei, cu firul n jos, pentru a
optimiza etaneitatea conectorului calculatorului
grupului hidraulic.

3
109803

a Debranai conectorul grupului hidraulic ridicnd


clema de fixare(1).
a Declipsai:
- cablul conectorului grupului hidraulic(2),
- conducta rigid de frn(3).

38C-5

ANTIBLOCARE ROI
Grup hidraulic fr ESP: Demontare - Remontare
a Strngei la cupluri:
- uruburile de fixare a grupului hidraulic pe suportul su (8 N.m) ,
- uruburile de fixare a suportului grupului hidraulic (22 N.m) ,
- racordurile conductelor rigide pe grupul hidraulic (14 N.m) .
ATENIE
Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv,
efectuai programrile necesare (consultai 80A,
Echipament electric, Baterie ).

Not:
n urma nlocuirii calculatorului grupului hidraulic: Efectuai programrile necesare (consultai
38C, Antiblocare roi, configurare ).
a Purjai circuitul de frnare (consultai 30A, Generaliti, Purjare circuit de frnare ).

38C-6

38C