Citnake

Leslie Kean
I UN MISTER
NEELUCIDAT
GENERALI, PILOI I OFICIALITI GUVERNAMENTALE DEPUN MRTURIE
Lifeftyle
TREBUIE S TII
Leslie Kean
OZN
NEELUCIDAT
, PILOI
TI
TALE
DEPUN MRTURIE
Traducere din englez de Bogdan Chircea

Cuvnt nainte de John Podesta
EDITORI:
Silviu Dragomir Vasile Dem. Zamfirescu Magdalena Mrculescu
DIRECTOR:
Crina Drghici
DESIGN:
Alexe Popescu
DlKiiCTOR PRODUCIE: Cristian Claudiu Coban
DTP:
Rzvan Nasea
CORECTORI:
Snziana Doman Eugenia Ursu
Descrierea CIP a Bibliotecii Naionale a
Romniei
KEAN, LESUE
OZ\ - un mister neelucidat: generali, piloi i oficialiti
guvernamentale depun mrturie / Leslie Kean ; trad.: Bogdan
Chircea. - Bucureti: Life Style, 2011 Index
ISBN 978-606-92804-1-6 I. Chircea, Bogdan (trad.)
001.94 OZN
Titlul original: UFOS. GENERALS, PILOTS, AND GOVERNMENT OFFICIALS

GO ON THE RECORD Autor: Leslie Kean
Copyright 2010 Leslie Kean
Copyright Lifestyle Publishing, 2011
Lifeftyle face parte
din Grupul Editorial Trei
C.P. 27-0490, Bucureti Tel./Fax: +4 021 300 60 90 e-mail:
comenzi@edituratrei.ro
www.lifestylepublishing.ro
ISBN 978-606-92804-1-6
Pentru Paul
Cuprins
Cuvnt nainte de John Podesta .
11
Introducere ...................... 13
Partea nti. Obiecte de origine necunoscut
1. Nav maiestuoas cu proiectoare
strlucitoare puternice ........... 33
2. Valul de FAN de deasupra Belgiei 42
3. Piloii, o fereastr unic spre necunoscut
63
4. Un OZN se nvrtete n jurul unui avion
71
5. Fenomenele aeriene neidentificate
i sigurana aeronautic .......... 77
6. Incursiune pe aeroportul OHare, 2006
94
7. OZN-uri gigantice deasupra
Canalului Mnecii, 2007 .......... 105
8. OZN-urile, inte pentru Forele Aeriene
117
9. Lupt aerian deasupra Teheranului
123
10. n lupt apropiat cu un OZN . . 132
Partea a doua. La datorie
11.Rdcinile demitizrii fenomenului OZN
n Statele Unite ale Americii . . . 141
12.Abordarea serioas a fenomenului
161
13.Naterea Raportului COMETA . . . 171
14.Frana i problematica OZN . . . 179
15.OZN-urile i problema
securitii naionale ........... 196
16.O puternic dorin
de a nu face nimic ............. 213
17.Adevratele Dosare X ......... 225
18.Extraordinarul incident
din pdurea Rendlesham .......... 248
19.Chile: cazuri aeronautice
i reacia oficial ............. 261
20.OZN n Brazilia .............. 272
Partea a treia. O chemare la aciune
21.Riposta. O nou agenie
pentru OZN n America ............ 285
22.FAA investigheaz un eveniment OZN

care nu s-a produs niciodat ... 302
23.Ascunderea la nivelul guvernului,
politic sau mit? ................ 311
24.Guvernatorul Fife Symington
i Micarea pentru schimbare ..... 333
25.Clarificarea ................. 353
26. Angajarea guvernului Statelor Unite
356
27.Agnosticismul militant
i tabuul OZN .................... 361
28. nfruntarea unei provocri extreme
379
Mulumiri ........................ 393
Despre contributori .............. 396
Despre autoare ................... 404
Note ............................. 405
Cuvnt-nainte
de John Podesta
Fiind o persoan interesat de chestiunea OZN, cred c am neles
ntotdeauna diferena dintre realitate i ficiune. Presupun c
a putea fi considerat un sceptic curios. ns sunt sceptic n
multe privine, inclusiv n aceea c guvernul tie el mai bine ce
face i c oamenilor nu li se poate acorda ncrederea de a li se
spune adevrul. Acesta este motivul pentru care am dedicat trei
decenii din via, n practica privat, n calitate de consilier
al Comitetului Juridic al Senatului, la Casa Alb n cursul
administraiei preedintelui Clinton i, acum, n cadrul
Centrului pentru Progresul American, principiului fundamental al
pstrrii unei politici de deschidere n guvernare.
Datorit acestui devotament, am sprijinit munca jurnalistei de
investigaii Leslie Kean i a organizaiei sale, Coaliia pentru
Libertatea Informaiei, n iniiativa lor, lansat n 2001, de a
obine documente referitoare la OZN, sub acoperirea legii
libertii informaiei. n spiritul libertii de informare, Kean
a solicitat cu succes o hotrre a unui tribunal federal ntr-un
caz important, potrivit dreptului ei n conformitate cu legea.
A trecut de mult vremea cnd se putea trage cortina peste
acest subiect. Lucrarea OZN: generali, piloi i oficialiti
guvernamentale depun mrturie presupune exact acest gen de efort
i este interesant pentru oamenii receptivi, asemenea mie.
Prezentnd faptele, cartea cuprinde declaraii numai din cele mai
credibile surse - persoane aflate n funcii care le dau
posibilitatea s tie - referitoare la un fenomen fascinant, a
crui natur rmne s fie descifrat.
11
Kean, mpreun cu impresionanta ei echip de colaboratori nu
fac declaraii nefondate, ci ofer o analiz raional a celor
mai pertinente informaii, mare parte din ele prezentate aici
pentru prima oar n detaliu i afirm c este necesar

continuarea investigaiilor. Kean nu doar i-a fcut leciile cu
prisosin ca reporter neobosit de investigaii, luptndu-se
asiduu cu acest subiect care produce perplexitate timp de zece
ani, n cursul crora a fost obligat s nfrunte ridiculizarea
i dezminirile guvernului. A perseverat ns i cartea ei
desfiineaz tabuul privind subiectul OZN.
Kean i distinii ei colaboratori fac apel la crearea unei
mici agenii a guvernului SUA, care s coopereze cu alte ri ce
deja investigheaz, revizuiesc i fac publice n mod oficial
informaii revelatoare legate de fenomenul OZN. Aceast nou
agenie ar trebui s publice documente i orice investigaii
viitoare cu transparen i eficien. Este o idee care merit s
fie luat n considerare i, ntr-adevr, a sosit timpul pentru
ca guvernul, oamenii de tiin i experii n aviaie s lucreze
mpreun la elucidarea semnelor de ntrebare privind OZN, care au
rmas deocamdat fr un rspuns. A sosit timpul s se afle
adevrul despre ce populeaz lumea aerului. Poporul american - ca
i popoarele din ntreaga lume - vrea s tie i poate s fac
fa adevrului. OZN: generali, piloi i oficialiti
guvernamentale depun mrturie reprezint un pas decisiv n
aceast direcie, punnd bazele unei noi direcii progresiste.
12
OZN - UN MISTER NEELUCIDAT
Introducere
Cu zece ani n urm, n calitate de reporter de investigaii la
un post public de radio din California, m-am confruntat brusc cu
o realitate aparent imposibil. Un coleg de la Paris mi-a trimis
un nou studiu extraordinar - la vremea aceea - realizat de foti
ofieri francezi de rang nalt, care documenta existena unor
obiecte zburtoare neidentificate i explora potenialul lor
impact asupra securitii naionale. Actualmente cunoscut sub
numele de Raportul COMETA1, aceast carte alb fr precedent a
reprezentat prima ocazie n care, ntr-o ar a lumii, un grup de
asemenea proporii i statur declara c OZN-urile - obiecte
aeriene solide, dar deocamdat inexplicabile - constituiau un
fenomen real care impunea o atenie internaional imediat.
Distinii autori ai Raportului COMETA - treisprezece generali
n rezerv, oameni de tiin i experi n tiinele spaiale,
care lucrau independent de guvernul francez - petrecuser trei
ani analiznd ntlniri ale personalului militar i ale piloilor
cu OZN. n cazurile pe care le prezint, toate explicaiile
convenionale privind fenomene naturale sau rezultate ale
creaiei omului fuseser eliminate de autori i de echipele de
experi cu care lucraser, iar obiectele, observate de la mic
distan de piloi, au fost urmrite pe radare i fotografiate n
mod oficial. Ele atingeau viteze i acceleraii extraordinare,
realizau viraje strnse, n unghiuri drepte, ntr-o fraciune de

secund i puteau s se opreasc i s rmn nemicate n aer,
prnd s sfideze legile fizicii. Ce puteau s nsemne toate
acestea? De vreme ce ofierii din grupul COMETA activau n cadrul
Institutului Francez de nalte Studii de Aprare Naional
(IHEDN), o agenie de
13
planificare strategic finanat de guvern, caracterizarea pe
care au fcut-o OZN ca reprezentnd un fenomen cu posibile
implicaii n securitatea naional a cptat o importan
deosebit.
n raportul lor de nouzeci de pagini, redactat cu obiectivitate, claritate i logic, autorii explicau c aproximativ 5 la
sut din observaii - cele pentru care exist suficient documentaie irefutabil pentru a putea fi eliminate alte posibiliti - nu pot fi atribuite prea uor unor surse terestre, cum ar
fi exerciiile militare secrete sau fenomenele naturale. Aceste 5
procente par s reprezinte maini zburtoare complet
necunoscute, cu performane excepionale, conduse de o
inteligen natural sau artificial". n concluziile lor
surprinztoare, autorii afirm c numeroase manifestri
observate de martori credibili puteau s reprezinte aciuni ale
unor nave de origine extraterestr". De fapt, scriau ei, cea mai
logic explicaie pentru aceste observaii este ipoteza
extraterestr1*.2
Aceasta nu a nsemnat c au acceptat aceast concluzie ca
adevrat sau c erau convini de ea ntr-un fel sau altul.
Autorii au scos n eviden clar c natura i originea obiectelor
rmn necunoscute. Prin ipotez", autorii neleg pur i simplu
o teorie nedovedit, o explicaie posibil, plauzibil, care
trebuie s fie testat nainte s se poat ajunge la o decizie n
privina ei, ns, pn n acel moment, rmas o simpl teorie.
Pe de alt parte, convingerea cu care au avansat aceast teorie
ca reprezentnd soluia cea mai probabil" a acestui mozaic, de
vreme ce altele fuseser eliminate n att de multe cazuri, a
fost impresionant. Membrilor grupului le-au fost accesibile date
oficiale referitoare la OZN provenite din ntreaga lume, iar ei
au fost decii s rspund raional, fr idei preconcepute. i
aa au i procedat, fr nicio rezerv.
Cine sunt oamenii care au fcut aceste afirmaii? Printre ei,
toi aflai la pensie, se gseau un general cu patru stele, un
amiral cu trei stele, un general-maior i fostul ef al echivalentului francez al NASA.3 i tocmai recomandrile lor fac
14
acest raport s merite s fie luat n considerare. Ali ofieri,
ingineri, oameni de tiin, un ef al poliiei naionale, precum
i eful unei agenii guvernamentale care studiaz fenomenul au

completat impresionantul grup de colaboratori. Studiul nu a fost
elaborat sub egida guvernului, ci a fost realizat independent,
fiind apoi prezentat la cele mai nalte niveluri ale guvernului
francez.
n cuvntul nainte se afirm c raportul contribuie la
dezbrcarea fenomenului OZN de hainele sale iraionale" i, pe
bun dreptate, studiul i-a atins acest scop. Cu toate acestea,
grupul a ajuns la o definiie pe care majoritatea oficialilor
guvernului i a oamenilor de tiin din Statele Unite ar
considera-o tot ca exaltat. ntre timp, toat lumea este de
acord c, dac s-ar dovedi c aceste OZN-uri au fost sonde sau
vehicule din afara planetei, ar fi vorba despre un progres enorm
al istoriei omenirii, un punct de cotitur n evoluia
civilizaiei. M-am gndit c, dac ar exista cea mai mic
posibilitate de mplinire, ar merita pe deplin efortul oamenilor
de tiin de a ncerca s afle acest lucru. i iat c un grup
ct se poate de respectabil, dintr-o ar european rafinat,
afirma c un asemenea rezultat constituia o ateptare plauzibil
i chiar foarte probabil.
Aceasta explic de ce i cum am nceput s fiu interesat de
subiectul OZN, de ceea ce tim i nu tim despre ele i cum am
putea afla mai mult. Pentru mine, Raportul COMETA a constituit un
catalizator. Orict de mult mi-am dorit, mi-a fost greu s
prsesc acest subiect, s m ntorc pur i simplu la activitatea
obinuit i s l las balt. M tot ntrebam dac este cu
putin s existe cu adevrat obiecte tehnologice care s zboare
n jurul nostru i s nu fie fcute de mna omului. Nu ar fi fost
posibil ca aceste nave s fie creaii extrem de secrete ale
americanilor sau nave-test militare ale unei alte ri? Nu, au
spus generalii i celelalte personaliti franceze de nivel
nalt. Nicio ar nu lanseaz, pur i simplu, n mod repetat,
nave experimentale ntr-un spaiu aerian strin fr s informeze
ara gazd i apoi minte despre aceasta. Spnd mai adnc, am
aflat c aceste obiecte apreau de decenii,
ntr-o varietate de forme i dimensiuni, peste tot pe glob,
demonstrnd capaciti care ne depesc nelegerea tiinific.
Nu erau un mit. i poate, mi-am spus, generalii francezi i
colegii lor tiu chiar mai mult dect dezvluie.
Nu numai c toi membrii au sprijinit concluziile - ei au
ndemnat i la aciuni internaionale. Autorii au recomandat ca
Frana s nfiineze acorduri de cooperare sectorial cu rile
europene i strine interesate" de problematica OZN, precum i ca
Uniunea European s ntreprind aciuni diplomatice pe lng
SUA, exercitnd presiuni creative pentru clarificarea acestei
chestiuni de importan crucial, care trebuie s intre n
obiectul alianelor politice i strategice". Raportul intitulat
OZN-urile i aprarea: pentru ce trebuie s ne pregtim?"

reprezint la modul absolut o chemare la aciune, o cerere de
pregtiri care s anticipeze ntlnirile viitoare cu obiectele
necunoscute.
Nu am avut nici cea mai vag idee la ce anume puteau s duc
toate acestea - pentru mine, pentru guvernele Franei i Statelor
Unite sau pentru viitorul nostru.
Colegul francez m-a sunat s afle reacii i mi-a explicat c
mi strecurase pe furi un exemplar pilot n limba englez al
acestui raport, care tocmai fusese tradus. tirea era pstrat
secret pentru a fi dezvluit ulterior i, deocamdat, raportul
fusese publicat numai n Frana. Prietenul meu tia c eram o
persoan receptiv, jurnalist independent cu numeroase legturi
pe piaa media i a vrut s am un avans pe acest subiect, n loc
s-l lase pe seama presei convenionale, de larg audien, care
lua rareori OZN-urile n serios. Eti singurul jurnalist din
America aflat n posesia versiunii n limba englez", mi-a spus
el, emoionat, la telefon, sunn- du-m de la Paris. Este
subiectul tu. Dar s nu tie nimeni de unde l ai."
Aceast provocare era pe ct de ademenitoare, pe att de
iritant. n secret, am nceput s m documentez mai pe larg n
domeniul OZN, fr s le spun ceva colegilor mei de la radio, de
care, de altfel, eram apropiat. tiam c investigam un subiect
pe care majoritatea jurnalitilor l consider ridicol
16
sau cel puin incitant, dar irelevant n alt ordine de idei
pentru lupta pe via i pe moarte a oamenilor, subiecte care ar
trebui s reprezinte punctul de interes al oricrui jurnalist
responsabil, progresist. Pe msur ce lunile treceau, iar eu
deveneam din ce n ce mai preocupat s pstrez tcerea asupra
noului meu domeniu de interes, producnd n acelai timp i
mediind un program zilnic de tiri de investigaii, am nceput s
am sentimentul c ascundeam o chestiune ruinoas i interzis,
cum ar fi folosirea unui drog ilegal. Privind retrospectiv,
intensitatea ngrijorrii i nesiguranei mele era
disproporionat, ns tabuul referitor la OZN m stpnea i a
durat o vreme pn cnd m-am simit narmat cu suficient de
multe fapte i cunotine pentru a face fa atitudinii celor cu
care lucram n condiii de compatibilitate n toate celelalte
aspecte.
Nu era un subiect simplu i neleg de ce ali jurnaliti nu
au fcut acelai lucru ca mine. La nceput, m-am simit
mpovrat de ceea ce preau s fie obstacole aproape insurmontabile. Subiectul OZN era evaziv din punct de vedere
jurnalistic, contaminat de teorii ale conspiraiilor, de dezinformare i pur i simplu de superficialitate, toate acestea
trebuind s fie separate atent de materialele ndreptite.

Semnele de ntrebare ridicate de fenomenul OZN erau profund
tulburtoare pentru modul nostru conformist de gndire. Subiectul
purta un stigmat ngrozitor i reprezenta, prin urmare, un risc
profesional pentru cei care se angrenau public n dezbaterea lui.
Dar avea, de asemenea, un posibil aspect revoluionar, un aspect
care putea s ne pun la ncercare concepia despre lume n
ansamblul ei. Dei nspimnttoare, trebuie s mrturisesc c
toate acestea fceau ca subiectul s mi se par i mai atractiv.
i cu ct aflam mai multe lucruri, cu att nelegeam mai bine
validitatea studiilor de caz suplimentare i a documentelor
guvernului, care aruncau lumin asupra problematicii OZN. Datele
reunite, acumularea de dovezi pe parcursul unor decenii erau ct
se poate de convingtoare i absolut tulburtoare. n ciuda
problemelor, nu exista pur i simplu nicio cale care s m oblige
s ignor acest subiect.
Dup cum s-a dovedit, acel raport din Frana, pe care nu-1
cerusem, mi-a schimbat complet cursul carierei de jurnalist, sub
o serie de aspecte pe care nici mcar nu mi le-a fi imaginat la
vremea respectiv. OZN-urile au devenit punctul central al vieii
mele profesionale dup publicarea primului articol pe aceast
tem n Boston Globe.4
Redactorul-ef al rubricii din ediia de duminic a ziarului,
intitulat Forum", o seciune de analiz a tirilor sptmnii,
n care mai publicasem anterior, a fost reticent n privina
subiectului OZN, care este de neles c l fcea s se simt
stingherit, dar, dup discuii ndelungate, a avut curajul s-mi
publice articolul destul de lung. Am fost extrem de anxioas n
privina ieirii n public" din punct de vedere profesional ca
un jurnalist care - fereasc Sfntul! - considera acest subiect
stupid demn de atenie. Dar tiam c era o provocare i cum
puteam s n-o fac? Am publicat tirea redactrii Raportului
COMETA, aa cum mi ceruse prietenul meu francez n urm cu ase
luni, i statura generalilor i a celorlali autori ai raportului
a impus, scutindu-m de ridiculizare. Am inclus i o analiz
suplimentar, bazat pe informaii revelatoare prezentate n
documente oficiale emise de guvernul Statelor Unite, referitor la
OZN i securitatea naional, toate acestea sprijinind
perspectiva francez. Articolul a fost distribuit pe plan
naional prin intermediul serviciului de cablu al New York Times
i a fost preluat de ziare din toat ara. n mod evident, era un
subiect de interes naional.
Cei care urmreau subiectul OZN au fost n culmea fericirii c
mcar un ziar prestigios l luase n serios i un membru al
personalului Congresului chiar a trimis o scrisoare laudativ la
redacie. Am primit numeroase e-mailuri de la martori ai unor
evenimente cu OZN ca rspuns la acest articol, inclusiv din
partea ctorva piloi, care nu ndrzniser pn n acel moment

s ias n fa. Mi se deschiseser ochii la un nou nivel i
depisem punctul din care nu mai exista posibilitatea de a da
napoi.
Articolul coninea acest citat nelinititor - scris negru pe
alb, clar ca toate celelalte articole ale zilei cu care se
amesteca
18
ntr-un mod bizar - referitor la maini zburtoare complet
necunoscute, cu performane excepionale, care sunt dirijate de o
inteligen natural sau artificial", aa cum le descriau
ofierii francezi n rezerv. Am crezut, n naivitatea mea, c
era absolut obligatoriu ca acest fapt s genereze o nou
efervescen i c ali jurnaliti se vor repezi nerbdtori s
continue de unde m oprisem. tiam c exista un anumit dispre
fa de OZN n cadrul societii, dar i c niciodat nu apruse
un asemenea subiect n presa de larg audien. n mod
surprinztor, nu s-a ntmplat nimic. i astfel am intrat n
contact cu un alt aspect al acestei lumi ciudate. A fost
nceputul unei treziri dure, un ritual al trecerii la confruntarea cu realitatea paradoxal c OZN nu pot fi recunoscute ca
reale deloc, nici mcar ca simple obiecte zburtoare neidentificate ce sunt. Era ca i cum toat lumea s-ar fi prefcut c
acestea nu exist.
Din momentul n care articolul din Globe mi-a consolidat
interesul i mi-a mrit ncrederea, m-am concentrat asupra
investigrii i acceptrii acestui subiect - un proces fr
sfrit. n esen, dup ani ndelungai de cercetri i
interviuri, mi-am dat seama c OZN-urile reprezint un autentic
mister tiinific. Au fost observaii despre OZN extraordinare,
produse n America timp de peste aizeci de ani, multe ale unor
piloi i militari i multe dintre ele producnd dovezi fizice.
Au fost publicate volume ntregi5 de studii de caz ale unor
cercettori i oameni de tiin competeni, ncepnd din anii
1950, care documentau incidente OZN din toate colurile lumii i
se constituiau n informaii serioase care implor pur i simplu
continuarea analizelor de ctre oamenii de tiin contemporani.
Cele mai credibile surse au recunoscut clar i au afirmat n
mod repetat c, deocamdat, nu tim ce sunt aceste obiecte contrar ipotezei publice c OZN-urile sunt, prin definiie, nave
spaiale extraterestre. ns a trebuit ncontinuu s accept c
aceste obiecte neidentificate uimitoare i de nalt performan
exist ntr-adevr, fr nicio ndoial - exact cum afirmau fr
echivoc autorii Raportului COMETA. Avem la
19
ndemn suficiente date care s i indice clar acest fapt oricui
hotrte s-i acorde un rgaz pentru a le studia. i pentru c

acest simplu fapt avea un potenial extraordinar, nu am putut s
neleg indiferena pe care a generat-o n rndurile celor ce
tiau suficient de multe lucruri despre acest subiect pentru a
depi ridicolul, dar rmneau n continuare blazai i
neinteresai.
n cele din urm, mi-am dat seama - de mai multe ori, pe
parcursul documentrii i publicrii articolelor care au urmat i
care mi s-au prut atunci tiri hotrtoare, ns nu au fost
niciodat suficiente pentru a stimula schimbarea - c subiectul
OZN nu putea fi relatat adecvat i c nici tabuul nu putea fi
depit prin articole scurte izolate, indiferent ct de multe ar
fi aprut.6 Acum cred c singurul mod de a prezenta adecvat
subiectul acesta n ansamblul lui - de a face cu adevrat public
tirea referitoare la existena OZN i de a transmite impactul
informaiilor celor care nc nu au venit n contact cu ele este prin intermediul unei cri ca aceasta, care nglobeaz cele
mai bune surse din lume, a cror valoare se vdete de la sine.
Vorbele zboar i citatele scurte nu pot s transmit un subiect
de o asemenea magnitudine.
Capitolele pe care suntei pe cale s le citii se ocup de
ntrebrile fundamentale referitoare la OZN, care i preocup pe
foarte muli oameni. Ce tim cu adevrat despre ele? Este posibil
realmente ca unele dintre aceste obiecte s provin din spaiul
extraterestru? Piloii le vd vreodat? Cum gestioneaz guvernele
i mediul militar aceste observaii? De ce sunt att de
ridiculizate i de negate OZN-urile n America? Rspunsurile la
toate ntrebrile sunt nici mai mult i nici mai puin dect
uimitoare.
Aa cum ar proceda orice jurnalist, m-am bazat pe surse
oficiale, pe documente date publicitii sub incidena legii
dreptului la informare, am coroborat relatri referitoare la
cazuri, dovezi fizice i numeroase interviuri cu martori militari
i din aviaie, precum i cu investigatori numii de guvernele
din toate colurile lumii. Am ajuns s-i cunosc personal pe muli
dintre aceti martori oficiali i nu am nicio
20
ndoial cu privire la credibilitatea relatrilor lor, care sunt
coroborate aproape ntotdeauna. Unii mi-au pus la dispoziie
informaii i mi-au artat documente care trebuie s rmn
confideniale din cauza sensibilitii lor, iar alte asemenea
documente, puse la dispoziie de surse ct se poate de demne de
ncredere, nu pot fi identificate sau coroborate, ns rmn
valoroase ca fundal. De asemenea, pe parcursul anilor am
ntlnit, am intervievat i am ajuns s cunosc numeroi martori
civili, oameni obinuii, din toate mediile sociale, care m-au
impresionat prin relatrile lor sincere i limpezi ale unor

incidente OZN uimitoare. i ei au o contribuie esenial la
cutrile legate de nelegerea acestui fenomen.
Rolul meu n acest context este s scriu ca un observator
obiectiv i ca un ndrumtor. n acelai timp, adopt o poziie de
sprijinire a unui efort de rspuns la numeroasele ntrebri
referitoare la OZN-uri n loc s le ignor i de sprijinire a
martorilor i experilor care au ieit n fa. Procednd astfel,
nfrunt direct i deschis atitudinile i dezinformarea iraionale. Aceasta nseamn c practic o form de jurnalism ple- dant,
fa de care nu am avut niciodat obiecii, i acesta este un
modus operandi pentru numeroi jurnaliti de investigaii care
intr n profunzimea subiectelor pentru a sluji o cauz
superioar. Nu sunt partizan sub niciun alt aspect, cu excepia
respectului fa de fapte, chiar i cnd acestea nu se
conformeaz concepiei noastre despre lume. Subiectul OZN este
ntr-att de neortodox, nct pn i o abordare deschis,
raional poate prea c a depit limitele, ptrunznd pe un
teritoriu ndoielnic. Mi-am dat toat silina ca informaiile s
fie clare, logice i bine documentate.
Acesta este motivul pentru care mare parte din aceast carte
const n relatri personale ale unor investigatori experi, care
abordeaz subiectul OZN ntr-un mod direct, unii dintre ei pentru
prima oar. Prin cuvintele lor, cititorul are acces direct la
material i poate s ajung la concluzii proprii, bazate pe
informaii.
Aceste persoane din nou ri ale lumii sunt specialiti cu
pregtiri de nivel nalt, care au primit sarcina descurajant de
21
a se confrunta cu acest fenomen n cadrul unor investigaii
secrete sau care au fost martorii lui direci, fr s fi ales
aceast situaie. Unii dintre ei au avut acces la dosare secrete,
la martori din cercul interior" i la desfurarea investigrii
unor cazuri care depesc accesul oricrui jurnalist sau al
oricui din afara lumii lor nchise i privilegiate. Aceti
martori ies n fa n aceast carte n mod colectiv, pentru a ne
acorda tuturor acces i pentru a ne explica ce tiu despre OZNuri, n calitatea lor profesional de piloi, de oficiali
guvernamentali i de ofieri de rang nalt.
La nivel personal, fiecare a fost transformat, sub o form sau
alta, uneori chiar drastic, de aceast interaciune cu
imposibilul". Toi sunt descumpnii i doresc rspunsuri la
aceleai ntrebri grave ca noi, toi ceilali, numai c, uneori,
din motive personale. Fiecare dintre ei i-a nceput relaia cu
subiectul OZN fiind n mod natural sceptic i, cu toate c, acum,
muli sunt pensionai din posturile oficiale din care au
investigat fenomenul OZN, majoritatea nu au reuit s se rup de
dorina puternic de a afla ce sunt OZN-urile. Rmn n

continuare implicai n diverse moduri. Unul dintre ei pred un
curs de istorie a OZN la o universitate important; un altul este
frecvent contactat de mass-media pentru a vorbi pe acest subiect;
un fost cercettor de la NASA conduce un grup care studiaz
fenomenele atmosferice anormale; un fost investigator
guvernamental este adeseori sunat la telefonul mobil de personal
anxios din Forele Aeriene americane, care observ fenomene
ciudate n diverse locuri izolate. n acest sens, persoanele
respective nu sunt cu adevrat pensionate" sau n retragere. Iar
unii dintre martori sunt actualmente piloi pe linii aeriene
comerciale.
Am observat c muli, chiar i cei pe care i cunosc bine, au
avut ezitri n privina dezvluirii aspectului emoional al
experienelor lor legate de OZN. Unii martori se lupt ani de-a
rndul cu impactul unei ntlniri apropiate care le descumpnete
mintea. Rolul meu a fost acela de a scoate ct mai multe cu
putin din minile acestor militari reticeni i ale piloilor
Forelor Aeriene din SUA, deloc dispui s-i
22
dezvluie temerile, oameni pentru care datoria primeaz. Nu a
putea s scot n eviden suficient de mult importana
declaraiilor lor. Aceti oameni curajoi dezvluie lumii un
subiect extraordinar.
Pe parcursul multor ani, au descoperit foarte multe cu privire
la OZN, n ciuda abilitii acestui fenomen de a rmne
neidentificat, chiar i n urma unor apariii repetate, neltoare, n aa-numitele valuri", sau dup angajarea n urmriri
de-a oarecele i pisica n care au fost implicai piloi din
Forele Aeriene americane. Obiectele vin i pleac, uneori lsnd
o sclipire pe radare, o imagine pe un film sau o amprent pe sol.
Acest grup variat poate s ne ofere imaginea cea mai intim i
mai faptic a acestui misterios fenomen, la care putem spera s
avem acces n calitate de outsideri.
Niciunul dintre aceti autori nu a avut cunotin de
declaraiile celorlali, dup cum, spre surprinderea mea,
niciunul dintre ei nu m-a ntrebat vreodat despre ce scriau
ceilali colaboratori. ns, chiar i n aceste condiii, apar
similitudini ocante nu numai n privina relatrilor referitoare
la OZN, ci i n privina interpretrilor lor, a atitudinilor i
a ideilor pentru rezolvrile din viitor. Aceast uniformitate
valideaz natura global a fenomenului i mi indic, de
asemenea, c, atunci cnd sunt investigate corespunztor, se
ajunge la aceleai concluzii, indiferent unde se desfoar
investigaia.
Se manifest o curiozitate universal, care se amplific odat
cu trecerea timpului, legat de misterul OZN. Am urmrit-o

amplificndu-se i am observat i o cretere a numrului
relatrilor directe n mass-media pe tema OZN, de cnd am nceput
acest studiu, acum zece ani. Cu ct aflm mai multe lucruri, cu
att totul devine mai confuz. i, cu toate acestea, muli oameni
continu s cread c subiectul acesta se bazeaz pe fantezii sau
identiti eronate ori c este un fel de glum i, prin urmare,
nseamn curat pierdere de timp. Sperana mea cea mai profund
este c n special aceti oameni vor citi aceast carte din
scoar n scoar, neputn- du-se dezlipi de ea de la nceput i
pn la sfrit, apoi vor
23
trage o concluzie. Presupun c putem fi cu toii de acord c
nimeni nu este ndreptit s resping un subiect fr s tie
mai nti cte ceva despre el.
Mi-am dat toat silina s le selectez, dintr-un volum uria
de materiale, pe cele mai convingtoare i eseniale. n aceast
ar [SUA - n. trad.], OZN-urile au devenit un subiect naional
la sfritul anilor 1940, cnd s-au nregistrat numeroase
apariii care au strnit un mare interes i o mare ngrijorare n
rndurile publicului i au fost relatate pe larg de pres.
Forele Aeriene ale Statelor Unite au devenit vioara nti n
abordarea acestor evenimente, ntr-un context complicat de
debutul Rzboiului Rece, ncercnd s gseasc explicaii pentru
ct mai multe cazuri, pentru a abate atenia publicului de la
acest mister. n spatele uilor nchise, subiectul a strnit o
mare ngrijorare la cel mai nalt nivel, iar Forele Aeriene
americane nu erau echipate pentru a proteja publicul n faa unui
fenomen complet necunoscut, dar aparent de natur tehnologic, ce
putea s apar i s dispar voluntar. La nceputul anilor 1950 a
fost nfiinat Proiectul Blue Book, o mic agenie destinat s
primeasc relatri de la ceteni, s le investigheze i s dea
explicaii presei i publicului. Treptat, Blue Book s-a
consolidat ca o instituie de relaii publice destinat s
demitizeze apariiile OZN. S-au adunat sute de dosare i Forele
Aeriene au nchis programul n anul 1970, punnd capt tuturor
investigaiilor oficiale - ori cel puin aceasta s-a declarat
public - fr s gseasc o explicaie pentru numeroase incidente
OZN ocante. Cazurile prezentate de colaboratorii notri s-au
petrecut, toate, dup nchiderea Proiectului Blue Book, ntre
anii 1976 i 2007.
Guvernul SUA rmne n continuare complet n afara
controversei legate de fenomenul OZN i nu a instituit politici
de abordare a acestei preocupri din ce n ce mai intense. Din
perspectiva istoriei, capitolele care urmeaz vor examina: rolul
CIA n crearea protocolului pentru demitizarea OZN; contrastul
acut dintre abordarea subiectului OZN de guvernul nostru i de
guvernele altor ri; temele privind sigurana aviatic i

securitatea naional n contextul incidentelor OZN;
24
psihologia tabuului OZN i aspectul ascunderii subiectului de
ctre guvernul Statelor Unite.
O mare parte a publicului american a devenit din ce n ce mai
frustrat de tiparul negrii OZN, mai ales n contextul creterii
numrului mrturiilor odat cu trecerea timpului. n condiiile
n care camerele digitale i telefoanele celulare reprezint
actualmente ceva obinuit, aproape n fiecare zi sunt
fotografiate OZN-uri, dei fotografiile sunt i ele mai uor de
contrafcut n zilele noastre, ceea ce face ca noua tehnologie s
fie o binecuvntare cu dus i ntors. n condiiile n care se
descoper exoplanete i oamenii de tiin admit posibilitatea
existenei vieii n univers, cerina studierii neglijatului
fenomen OZN este cu att mai imperativ. Cred c vei fi de
acord, cnd vei termina de citit aceast carte, c au renscut
speranele n rezolvarea enigmei OZN i vei fi de acord i cu
importana de semnal a acestei ntreprinderi.
Definirea indefinibilului. Ce este un OZN?
Este extrem de important s stabilim chiar de la nceput c
nici eu i nici ali autori nu susinem c pe cerul nostru exist
nave spaiale extraterestre prin simplul fapt c nu negm
informaiile care indic o prezen fizic a unor lucruri pe
cerul nostru. Termenul OZN a fost folosit eronat i s-a
ncetenit ntr-o asemenea msur n cultura popular, nct
definiia sa iniial (i exact) s-a pierdut aproape complet.
Aproape toat lumea pune un semn de egalitate ntre OZN i nav
spaial extraterestr" i, astfel, printr-o pervers ntorstur
de sens, acronimul a fost modificat pentru a semnifica mai curnd
ceva identificat dect ceva neidentificat. Presupunerea fals,
dar larg rspndit potrivit creia OZN este, n mod necesar, o
nav spaial extraterestr reprezint de obicei motivul pentru
care acest termen genereaz rspunsuri emoionale att de
exagerate i de confuze. Recunoaterea ipotezei extraterestre ca
o posibil explicaie valid, dei nedemonstrat, care merit s
fie cercetat
25
tiinific n continuare, este ceva cu totul diferit de abordarea
subiectului OZN, ca i cum aceast descoperire ar fi fost
realizat deja.
Din punct de vedere istoric, Forele Aeriene ale SUA au fost
cele care, n urm cu aproximativ cincizeci de ani, au inventat
termenul obiect zburtor neidentificat, pentru a nlocui
populara, dar nefireasca denumire de farfurie zburtoare".
Forele Aeriene au definit OZN ca fiind orice obiect aerian
care prin performane, caracteristici aerodinamice sau

caracteristici neobinuite nu se conformeaz niciunui tip
actualmente cunoscut de aeronav sau rachet ori care nu poate fi
identificat cu precizie ca un obiect familiar". Aceasta este
definiia acceptat de toi cei care au contribuit la scrierea
acestei cri, precum i definiia folosit n toate documentele
relevante ale guvernului i n toate relatrile piloilor.
Dac un obiect de pe cer nu poate fi identificat, dar nici nu
putem elimina posibilitatea c ar putea fi identificat dac am
avea mai multe informaii, nu este cu adevrat necunoscut, pentru
c nu putem determina nici ce este i nici ce nu este. Din nou,
un veritabil OZN, genul de OZN de care ne ocupm n aceast
carte, este un obiect care, de exemplu, manifest capaciti
extraordinare ce depesc tehnologia cunoscut, n condiiile n
care existena lui este documentat radar i este observat de
mai muli oameni calificai, ntr-o asemenea msur, nct se
obin suficiente date i se ntreprind suficiente studii pentru
eliminarea altor posibiliti cunoscute.
Deoarece termenului OZN i este asociat un asemenea bagaj,
unii oameni de tiin i ali experi au folosit o nou
terminologie pentru desprirea studiilor serioase de cele mai
frivole. n loc de OZN", unii dintre colaboratorii notri au
preferat s foloseasc formularea fenomen aerian necunoscut" sau
FAN - care poate s fie utilizat att la singular (fenomen),
ct i la plural. Richard Haines, fost cercettor de rang nalt
n cadrul NASA i expert n domeniul securitii aviatice,
definete FAN ca fiind:
26
stimulul vizual care determin raportarea observrii unui obiect
sau a unei lumini vzute pe cer, al crui aspect i/sau dinamic
de zbor nu sugereaz un obiect zburtor logic, convenional i
care rmne neidentificat dup analiza amnunit a tuturor
dovezilor existente de ctre persoane capabile din punct de
vedere tehnic s realizeze att o identificare tehnic, ct i o
identificare de bun sim, n cazul n care este posibil.7
n contextul acestei cri, termenii OZN i FAN nseamn n
esen acelai lucru i vor fi utilizai ca sinonime, dei unii
autori prefer s-l foloseasc exclusiv pe unul sau pe cellalt.
FAN sugereaz un spectru mai larg, ce nglobeaz poate o serie
mai cuprinztoare de fenomene care, de exemplu, pot s nu par a
fi obiecte zburtoare. Indiferent care dintre acronime este
ntrebuinat, fenomenul este adeseori nemicat sau plutete n
aer, nu zboar, i este vzut uneori doar ca lumini neobinuite
i nu ca obiect solid, mai ales noaptea, cnd iluminarea
strlucitoare mpiedic observarea vreunei structuri fizice.
FAN respect distincia c aceste obiecte i lumini neobinuite
pot s reprezinte numeroase tipuri de fenomene care i au

originile n diverse surse.
Al doilea aspect de importan fundamental este acela c
aproximativ 90-95 la sut din OZN-urile observate pot s fie
explicate. n ceea ce privete restul de 5-10 procente, de vreme
ce s-a stabilit c obiectul este un OZN veritabil potrivit
standardelor adecvate, atunci tot ce tim e ce nu este: un obiect
construit de om sau natural ori, pur i simplu, o fars, din
care, din nefericire, exist mult prea multe. Exemple de fenomene
nelese adeseori greit ca fiind OZN sunt baloanele
meteorologice, rachetele de semnalizare, lanternele aeriene,
avioanele zburnd n formaii, aeronavele militare secrete,
psrile care reflect lumina soarelui, avioanele care reflect
lumina soarelui, blindajele insonorizante, elicopterele,
planetele Venus ori Marte, meteorii sau meteoriii, deeurile
spaiale, sateliii, parhelii, fulgerele globulare, cristale de
27
ghea, lumina reflectat de nori, luminile de la sol sau
luminile reflectate de geamurile carlingii, inversiunile termice,
gurile din nori i lista poate continua! Da, marea majoritate a
relatrilor pot fi explicate n general prin unul dintre elementele de mai nainte, dar, desigur, pe noi ne intereseaz numai
acelea care nu pot fi explicate astfel.
Rezult, prin urmare, c ntrebarea care se pune adeseori
Crezi n OZN? este, practic, lipsit de fundament, dar este
frecvent formulat i creeaz nesfrite probleme de comunicare.
Chiar nu are niciun sens deoarece tim c obiectele
neidentificate exist, fiind documentate i definite oficial ca
atare de Forele Aeriene i de alte organisme ale guvernelor din
ntreaga lume. Timp de peste cincizeci de ani, realitatea
obiectelor zburtoare neidentificate nu a reprezentat o problem
de credin, de ncredere, opinie ori opiune. Dimpotriv, cnd
folosim definiia corect a termenului OZN, este o chestiune
care ine de eviden. Asemenea obiectelor convenionale
identificate, cum ar fi o aeronav, rachete i alte tipuri de
echipament create de om, aceste obiecte neidentificate pot s fie
fotografiate, s genereze rspunsuri pe ecranele radarelor, s
lase urme pe sol i s fie observate i descrise de numeroi
martori independeni, aflai n locuri diferite. n termeni de
credin, ceea ce vrea s ntrebe de fapt cel care adreseaz
aceast ntrebare este: Crezi n navele spaiale extraterestre?"
Iar aceasta este o cu totul alt chestiune.
Pentru a aborda OZN-urile ntr-un mod raional trebuie s ne
pstrm poziia agnostic referitoare la adevrata lor origine
deoarece pur i simplu nu tim deocamdat care este rspunsul.
Fiind agnostici, facem un important pas nainte. Foarte des,
dezbaterea privind OZN alimenteaz dou polariti, ambele
reprezentnd poziii imposibil de aprat. Pe de o parte, cei care

cred proclam c extrateretrii au sosit din spaiul
extraterestru i c tim deja c OZN-urile sunt nave spaiale
extraterestre i, pe de alt parte, demistificatorii susin cu
o atitudine defensiv agresiv c OZN-urile nici mcar nu exist.
Aceast lupt contraproductiv a dominat,
28
din nefericire, un timp foarte ndelungat discursul public,
nefcnd dect s amplifice confuzia i s creeze o distanare i
mai mare fa de abordarea tiinific, agnostic.
Premisa fundamental a acestei cri este scepticismul de
principiu. Astrofizicianul Bernard Haisch, fost redactor
tiinific al publicaiilor The Astrophysical Journal i The
Journal of Scientific Exploration, definete scepticul veritabil
ca fiind acela care practic metoda suspendrii judecrii, se
angajeaz n gndirea raional i lipsit de partizanate, dup
cum exemplific metoda tiinific, dovedete disponibilitatea de
a lua n considerare explicaii alternative fr idei
preconcepute bazate pe credine anterioare i care caut dovezile
i le analizeaz cu atenie validitatea". V invit s parcurgei
materialul prezentat aici din perspectiva agnosticului - cu
obiectivitate, cu mintea receptiv i ntr-adevr sceptic.
Acum putem ncepe o fascinant cltorie. V voi prezenta o
parte din materialul cel mai gritor, care a avut un impact
foarte puternic asupra mea n cursul propriului meu proces de
explorare i descoperire. Pe parcursul acestui proces, mpreun
cu ceilali autori, l rog pe cititor s ia n considerare
veridicitatea urmtoarelor aspecte, pe care trebuie s le revad
la finalul crii, aspecte pe care le-am extras din cei zece ani
de analiz a subiectului OZN. Aceste cinci premise sunt evaluate
amnunit i ilustrate de dovezile cuprinse n acest volum:
1. Pe cerul Pmntului, n ntreaga lume, exist un fenomen
material, fizic, care pare s se afle sub control inteligent
i este capabil s ating viteze, manevrabilitate i
luminozitate ce depesc tehnologia cunoscut la aceast or.
2. Incursiunile OZN, adeseori n spaiul aerian restricionat,
pot s provoace riscuri innd de securitatea aeronautic i
dau natere la ngrijorri legate de securitatea naional, cu
toate c obiectele nu au exercitat acte fi ostile.
29
3. Guvernul SUA ignor n mod curent OZN-urile, iar cnd este
supus la presiuni, emite explicaii false. Indiferena i/sau
respingerea este iresponsabil, lipsit de respect fa de
martori credibili care au adeseori calitatea de experi i
potenial periculoas.
4. Ipoteza potrivit creia OZN-urile sunt de origini
extraterestre sau interdimensionale este raional i trebuie

s fie luat n considerare, date fiind informaiile pe care
le avem. Cu toate acestea, originea i natura real a OZN nu
au fost stabilite de oamenii de tiin i rmn necunoscute.
5. Avnd n vedere potenialele implicaii, mrturiile impun o
investigare sistematic, tiinific, beneficiind de sprijinul
guvernului Statelor Unite i de cooperarea internaional.
Cred c, dup ce va parcurge aceast carte, cititorul cu
discernmnt va accepta aceste cinci premise - sau cel puin le
va considera plauzibile - orict de remarcabile sau chiar de
neconceput li s-ar putea prea la nceput.
Leslie Kean, New York City
30
Orice adevr trece prin trei stadii. La nceput este

ridiculizat, pe urm i se face o opoziie violent i apoi este
acceptat ca fiind evident.
Arthur Schopenhauer
Capitolul 1 f
Nav maiestuoas cu proiectoare strlucitoare puternice
ncepem aceast explorare pe un teren ct se poate de solid cu o
relatare detaliat a unuia dintre cele mai spectaculoase i bine
documentate cazuri OZN ale tuturor timpurilor. Ceea ce eti pe
cale s citeti va demonstra caracterul fizic extrem de dramatic
i de misterios al OZN - n acest caz, unele care au fost
neobinuit de ndrznee. Cu toate c este posibil ca anumite
pasaje s par tiinifico-fantastice, lucrurile nu stau deloc
aa. Adevrul este c obiectele silenioase care alunecau prin
aer sau pluteau, de obicei triunghiulare, au fost vzute de mii
de oameni i au fost investigate de oameni de tiin din cadrul
unor universiti i de oficiali ai guvernului, ns nu au putut
fi explicate. Au lsat imagini pe film i, cu toate c au fost
practic imposibil de detectat pe radare, au provocat ridicarea n
aer a avioanelor F-16 ale Forelor Aeriene, lansate n urmrirea
lor febril. Observaiile s-au produs pe parcursul valurilor" de
peste doi ani de deasupra Belgiei ncepnd de la sfritul anului
1989.
Lansnd explorarea realizat de aceast carte a fenomenului
OZN, generalul-maior Wilfried De Brouwer, actualmente n
retragere, a pus la dispoziie o relatare exclusiv, care
cuprinde o serie de rspunsuri personale pe care nu le-a exprimat
niciodat. n calitate de ef al Diviziei de Operaii din Statul

Major Aerian, colonelul (pe vremea aceea) De Brouwer a jucat un
rol de prim-plan, alturi de ali oficiali de la alte ealoane
ale guvernului, n mobilizarea diferitelor departamente pentru a
se ncerca identificarea ciudailor intrui care continuau s-i
fac apariia neanunai deasupra oraelor i a regiunilor
rurale. Sute de oameni au vzut o
nav triunghiular, maiestuoas, cu o anvergur de aproximativ
36,5 metri i proiectoare foarte puternice, deplasndu-se
foarte lent fr s fac un zgomot semnificativ i, n unele
cazuri, accelernd la viteze foarte mari, a declarat public De
Brouwer n urm cu civa ani, descriind prima noapte a valului.
n grupul iniial de martori s-au aflat numeroi poliiti, care
au raportat din locuri diferite, n timp ce mai multe nave
spaiale pluteau, se deplasau i luminau cmpul de-a lungul
traiectoriilor lor - aceiai poliiti care fcuser glume pe ton
superior la primirea celor dinti apeluri radio referitoare la
aceste observaii. i ciudatele obiecte au continuat s se
ntoarc, din motive insondabile, pentru a se arta deasupra
teritoriului altminteri linitit al Belgiei.
Colonelul De Brouwer a primit, din partea ministrului aprrii
al rii sale, Guy Coeme, sarcina s se ocupe de valul de OZN.
Dup ce petrecuse douzeci de ani ca pilot de lupt n Forele
Aeriene belgiene, De Brouwer fusese numit la Departamentul de
Planificare Strategic al NATO n 1983, avnd gradul de colonel.
Apoi, a devenit comandant de flotil n cadrul Flotei de
transport a Forelor Aeriene ale Belgiei, i n 1989 a fost numit
ef al Diviziei de Operaii a Statului Major al Forelor Aeriene.
Avansat la gradul de general-maior n anul 1991, a fost numit
adjunct al efului Statului Major al Forelor Aeriene belgiene,
responsabil pentru operaii, planificare i resurse umane.
ncepnd din 1995, dup retragerea din Forele Aeriene, a lucrat
timp de peste zece ani n calitate de consultant la Naiunile
Unite, pentru mbuntirea capacitii logistice de reacie
rapid a organizaiei n situaii de urgen. Om de mare
integritate i sim al rspunderii, De Brouwer era hotrt s
fac tot ceea ce depindea de el pentru a afla ce anume invada
spaiul aerian belgian i nclca n mod repetat regulile
elementare ale aviaiei.
Am avut ocazia s-l cunosc personal pe generalul De Brouwer cu
ocazia organizrii cltoriei sale la Washington, D.C., n
noiembrie 2007, pentru a lua cuvntul n cadrul unei conferine
de pres internaionale pe care o organizasem mpreun cu
regizorul James Fox. Reunisem foti oficiali de
34
rang nalt din cadrul guvernelor, aviaiei i armatei din nou

ri ale lumii, pentru a vorbi n faa presei despre incidentele
i investigaiile OZN, conferin de pres care a fost filmat n
scopul realizrii unui nou documentar. Intenionasem, de
asemenea, s le oferim acestor curajoi vorbitori ocazia de a-i
ntlni corespondenii din alte ri i de a discuta ntre ei, n
particular, pe parcursul ctorva zile. Atunci s-au cunoscut muli
dintre coautorii acestei cri.
Generalul De Brouwer este extrem de preocupat de acurateea
faptic, este conservator n estimri i meticulos n atenia pe
care o acord detaliilor. Nu este omul care s trag concluzii
pripite i nici nu este predispus la exagerarea i nfrumusearea
adevrului. Preocuparea sa pentru pstrarea acurateei
consemnrilor evenimentelor din Belgia nu s-a schimbat, n ciuda
trecerii timpului. Recent, navignd pe internet, am descoperit o
grmad de informaii eronate cu privire la valul OZN din
Belgia", scria el ntr-un schimb de e-mailuri, n timp ce lucra
la redactarea materialului su destul de amplu. Acest fapt m-a
provocat s reacionez; nu pot s accept ca aa-numii
cercettori s avanseze ipoteze bazate pe informaii incorecte.
Sunt neglijate mrturiile ctorva sute de oameni i cineva
ncearc s conving persoanele care nu au fost interesate c nu
a fost vorba dect despre observarea greit a unei nave aeriene
obinuite. De asemenea, aceti cercettori au neglijat sau au
interpretat eronat declaraiile oficiale ale ministrului aprrii
i ale Forelor Aeriene."
n cursul uneia dintre conversaiile noastre mai recente, l-am
rugat pe general s reflecteze la experiena sa din perioada
valului OZN din Belgia, din urm cu douzeci de ani - despre care
spune c a fost unic, dar i frustrant, de vreme ce nu au
reuit s identifice navele aeriene care au nclcat teritoriul
naional. Ceea ce l-a impresionat cel mai mult a fost
sinceritatea absolut a martorilor cu care a discutat, dintre
care muli erau intelectuali cu pregtire superioar, copleii
ntr-un mod veritabil de ceea ce vzuser i convini c nu aveau
de-a face cu o tehnologie
35
convenional". Din nefericire, acetia s-au temut adeseori s
ias n fa, din cauza stigmatului asociat OZN. O persoan pe
care o cunoteam de mult timp lucra la NATO n perioada
respectiv", mi-a spus De Brouwer. Era att de uimit, nct
nici mcar nu a ndrznit s spun cuiva, nici mcar soiei sale.
Mi-a mprtit aceast experien numai mie, cu condiia s nu-i
dezvlui numele real."
Am avut norocul s discut cu un martor cu o funcie nalt i
calitatea de expert, care nu s-a reinut deloc, n ciuda
riscurilor. Colonelul Andre Amond, inginer constructor la pensie,
era directorul infrastructurii militare a Forelor Terestre ale

Belgiei i, de asemenea, responsabil de probleme de impact al
armatei asupra mediului la nivelul Statului Major General Reunit,
coopernd ndeaproape cu ofieri americani. Dup cum menioneaz
De Brouwer n capitolul urmtor, Amond i soia sa au avut ocazia
s priveasc ndelung una dintre aceste maini care zburau la
mic nlime, n timp ce se deplasau cu maina pe un drum de
ar i apoi dup ce au tras pe dreapta. Amond nu a avut absolut
niciun dubiu cu privire la natura excepional a ceea ce vedea.
Cu o convingere total, a mers pn la vrf, redactnd un raport
i punnd la dispoziia Ministerului Aprrii din Belgia i o
serie de desene.
n ceea ce l privete, colonelul Amond a putut s elimine
toate explicaiile posibile pentru acel obiect i afirm c era
un fel de vehicul aerian necunoscut". n ce privete refleciile
sale legate de acest eveniment, dou decenii mai trziu el scria
ntr-un e-mail: Nici astzi nu a aprut o explicaie!
Mare pcat, pentru c vreau s aflu nainte s mor. Dai-mi o
explicaie corect pentru ceea ce am vzut; asta e tot ce pot s
v cer". Amond vorbete n numele a mii de ali oameni care nu se
gndiser niciodat la OZN naintea nedoritei experiene a
observrii unuia. Pentru muli dintre ei, a fost un efect care a
persistat tot restul vieii.
Pentru a putea nelege pe deplin semnificaiile dovezilor
care urmeaz s fie prezentate de generalul De Brouwer,
36
trebuie s cunoatem circumstanele acestei extraordinare serii
de evenimente. Majoritatea cazurilor OZN nu implic valuri" i
nu ofer nici pe departe attea date ca acesta. De obicei, este
vorba despre un unic incident i bineneles c aceste cazuri
sunt mai dificil i de documentat, i de investigat. Cele cteva
sute de relatri vii i consistente adunate cu timpul n Belgia culese i investigate de un grup de oameni de tiin care lucrau
n cadrul Forelor Aeriene - au creat ocazii pentru detectarea
radar i alte aplicaii tehnice care au de ctigat de pe urma
pregtirii din vreme. Numrul mare de observaii a mrit ansele
de obinere a unor fotografii i filmri valide. Armata a avut
suficient timp s evalueze i s testeze o serie de opiuni de
explicare a naturii obiectelor, opiuni care au putut s fie ori
verificate, ori eliminate pe baza anchetelor oficiale, de
exemplu, dac, ntr-un anumit moment, existau elicoptere n
spaiul aerian. Oficialii au putut s se pregteasc pentru
viitoarele vizite ale OZN instruind specialiti n radiolocaie
care s se descurce cu aceste inte excepionale i s aduc
avioanele Forelor Aeriene n situaia de a putea decola pe loc
la primirea ordinului. Pe msur ce evenimentele din Belgia s-au
derulat de-a lungul lunilor i anilor, toate explicaiile

lumeti, banale, convenionale au fost eliminate. A devenit
foarte clar ce nu erau obiectele, ns deocamdat nu exista nimic
clar cu privire la ceea ce erau.
n cele din urm, singura posibilitate rmas, indiferent ct
de improbabil, a fost c obiectele erau avioane invizibile de
lupt F-117A ori alte nave aeriene militare secrete americane,
trimise pentru a realiza un fel de exerciiu experimental
clandestin. Generalul De Brouwer a considerat ca fiind extrem de
improbabil s fie trimise aparate de zbor secrete, care s zboare
n mod repetat deasupra Belgiei, n lipsa oricrei notificri
oficiale, violndu-se regulile aeriene, de vreme ce nu se primise
niciun fel de solicitare de survol din partea Forelor Aeriene
americane. i-a dat seama, de asemenea, c abilitile
tehnologice pe care le dovedeau obiectele respective depeau cu
mult chiar i capacitile aparatelor de zbor experimentale situaie care, subliniaz generalul, rmne
37
valabil i astzi. Cu toate acestea, s-a informat la Ambasada
Statelor Unite din Bruxelles i la ambasadele altor parteneri din
NATO prin contact informai cu ataaii lor.
Rspunsul a fost exact cel la care se atepta. Iar rezultatul
anchetei sale este precizat ntr-un document al guvernului
american, secret la vremea respectiv, dar fcut ntre timp
public, n virtutea legii dreptului la informare. Memoriul din
luna martie 1990 Belgia i tema OZN subliniaz c De Brouwer a
ntrebat dac obiectele erau aparate aeriene militare americane
B-2 sau F-117, afirmnd c ntreprindea ancheta n ciuda faptului
c i era ct se poate de clar c presupusele obiecte observate
nu corespundeau sub niciun aspect cu caracteristicile observabile
ale niciunui aparat aerian al Statelor Unite". Documentul afirm
n continuare c Forele Aeriene ale Statelor Unite au confirmat
Forelor Aeriene belgiene i ministerului belgian al aprrii c
niciun aparat de zbor invizibil al Forelor Aeriene americane nu
operase n regiunea Ardeni n perioadele n discuie11.8 De
Brouwer mi-a relatat c primise asigurri i n particular, din
partea unui oficial american, c Statele Unite nu aveau niciun
program negru11 care ar fi putut s prilejuiasc observaiile
multiple.
n 1992, ministrul aprrii al Belgiei, Leo Delcroix, a
confirmat acest fapt nc o dat, rspunznd la o scrisoare din
partea unui cercettor francez. Din nefericire, pn acum nu s-a
gsit nicio explicaie11, scria el. Natura i originea
fenomenului rmn necunoscute. n schimb, o teorie poate s fie
respins total, de vreme ce Forele Armate belgiene au primit
asigurri ferme din partea autoritilor americane c nu a
existat niciun fel de zbor-test american.119
Acesta este un aspect foarte important care trebuie s fie

reinut pe parcursul lecturrii relatrilor martorilor, puse la
dispoziie de ctre De Brouwer. Suntem blocai ntr-o dilem
grav. A testat armata vreunei ri aparate aeriene extrem de
avansate ncepnd de la mijlocul anilor 1970, care reprezint
momentul n care au nceput s apar relatri cu privire la
asemenea nave aeriene triunghiulare? A fost aleas Belgia ca
38
loc pentru zborurile-test repetate, monitorizate de la o baz
secret situat cine tie unde? Bunul sim ne spune c, dac un
guvern ar fi pus la punct un aparat de zbor uria, care ar fi
putut s pluteasc nemicat la cteva sute de metri de sol i
apoi s neasc ct ai clipi - toate acestea fr s scoat
vreun zgomot -, atunci o asemenea tehnologie ar fi revoluionat
att transporturile aeriene i rzboiul modern, ct i fizica,
probabil. n cele dou decenii scurse de la valul belgian,
Statele Unite au fost implicate n trei rzboaie; dac ne-am fi
aflat n posesia unor capaciti ntr-att de avansate, cu
siguran c ar fi fost de mult puse la treab. Dac un guvern
oarecare ar fi efectuat zboruri, n secret i inexplicabil, cu
aceast minune deasupra Belgiei, ar fi fost obligat s mint
autoritile belgiene cnd s-au efectuat anchete, prin aceasta
tulburnd parteneriatul dintre membrii NATO, parteneriat bazat pe
respect reciproc i ncredere. Iar toate persoanele care ar fi
fost implicate n crearea i pilotarea acestui aparat de zbor
extraordinar de avansat ar fi trebuit s pstreze secretul total
asupra acestei tehnologii miraculoase i asupra testelor secrete
de zbor repetate - i, intr-adevr, nu a aprut nimeni i nu a
existat nicio scurgere cu privire la o asemenea ntreprindere. Cu
toate acestea, n minile unora, aceasta va fi n continuare o
posibilitate, indiferent ct de improbabil.
n ceea ce l privete pe generalul De Brouwer, aceast
posibilitate a fost eliminat complet. i atunci, dup prerea
sa, ce a rmas? Abordez subiectul FAN ntr-un mod pragmatic.
Rmn la fapte i evit extrapolrile la posibile activiti
extraterestre", a rspuns generalul De Brouwer prin e-mail. Cu
toate acestea, ncurajez cercetrile tiinifice, care ar trebui
s se bazeze pe analiza obiectiv a mai multor observaii
raportate pe perioada valului belgian. Cercetrile de acest gen
trebuie s nu exclud opiunea extraterestr."
n cele din urm, vreau s subliniez semnificaiile fotografiei color n prim-plan a unui obiect neidentificat, fotografie pe care o va prezenta De Brouwer - una dintre cele mai
39
revelatoare imagini ale unui OZN din toate timpurile. Este
posibil ca cititorul s se ntrebe, pe bun dreptate, de ce nu
exist mai multe fotografii i imagini video fr echivoc ale

obiectelor belgiene, de vreme ce au fost att de multe
observaii. n parte, este vorba despre cerinele foarte stricte
ale autoritilor cu privire la acceptarea fotografiilor;
metodele lor de filtrare au eliminat toate imaginile ndoielnice
i neverificabile. n plus, se uit cu uurin c, n urm cu
douzeci de ani, nc nu intraser n uz telefoanele celulare i
camerele digitale i video relativ necostisitoare, de larg
consum. Cel mai adesea, oamenii nu au avut la ndemn aparate de
fotografiat cu film ncrcat n momentele imprevizibile cnd pe
deasupra capului le-au trecut OZN-uri, de exemplu noaptea,
aflndu-se la volan. n discuiile mele cu numeroi martori ai
OZN, de-a lungul anilor, am nvat c, atunci cnd observ un
lucru ntr-att de copleitor i uneori nspimnttor cum este
un OZN gigantic care plutete la mic nlime, oamenii rmn
aproape nmrmurii. Vd un lucru care nu ar trebui s existe,
ceva amenintor, uria i tcut, care anterior era inimaginabil.
Cei mai muli nu-i pot lua ochii de la obiectul venit parc din
alt lume, doar, poate, ct s-i cheme familia sau prietenii
care i pot auzi. Rmn privind i nimnui nu-i trece prin minte
s-i bat capul s fac fotografii. De obicei, nava se
deprteaz ncet, disprnd curnd din vedere. Nimeni nu vrea s
dea fuga nuntru, s caute un aparat de fotografiat sau s
rscoleasc lucrurile din portbagaj ca s gseasc aa ceva ori
s-i fac griji dac e ncrcat sau nu. Momentul este mult prea
neobinuit, prea electrizant.
Chiar i atunci cnd se fac fotografii, nu ies ntotdeauna.
Dac luminile sunt la distan i timpul de expunere este prea
scurt, n fotografie nu apare nimic. De asemenea, alte
caracteristici ale OZN-ului pot s afecteze nregistrarea pe film
a luminilor sale puternice. ntr-un caz, un productor de film
belgian mpreun cu doi colegi, folosind un film ultra- sensibil,
au fotografiat unul dintre obiecte, care le trecea chiar pe
deasupra capului.10 Fotograful a estimat altitudinea
40
la aproximativ trei sute de metri, diametrul obiectului fiind de
ase ori mai mare dect al lunii pline. Pentru verificare, a
fotografiat un avion obinuit cteva minute mai trziu, n
acelai loc, folosind exact aceleai setri ale aparatului de
fotografiat.
n schimb, n fotografii, proiectoarele" strlucitoare ale
OZN, care n ochii privitorilor pruser mult, mult mai
strlucitoare dect luminile avionului, abia dac se zreau.
Forma triunghiular a OZN, clar vizibil cu ochiul liber,
dispruse de pe film. n acelai timp, luminile avionului au
aprut mai strlucitoare dect ale OZN, prnd exact aa cum
artaser de la sol, cu toate c OZN fusese cu mult mai apropiat

de observatori dect avionul. Experimentele de laborator arat c
e foarte posibil ca acest fapt s se datoreze efectului luminii
infraroii din jurul OZN, efect care poate face ca i un asemenea
obiect s dispar complet din fotografie. Acesta ar putea s fie
un motiv pentru care investigatorii au primit att de puine
fotografii utilizabile n cursul valului belgian, precum i
motivul pentru care fotografiile fidele ale OZN nu sunt chiar
att de numeroase pe ct te-ai atepta.
Desenele martorilor joac i ele un rol important, surprinznd
detalii ntiprite n memoria observatorilor imediat dup
apariii. Investigatorii pot s realizeze ulterior comparaii
ntre reprezentrile fcute n locuri diferite, n momente
diferite ori aparinndu-le mai multor martori ai aceluiai
eveniment, aflai n puncte de observare diferite - toate
aparinndu-le unor oameni care nu se cunosc ntre ei. Fr
ndoial, va sosi ziua n care fenomenul va fi observat cu
mijloacele tehnologice necesare care nu vor mai lsa nici mcar
cel mai mic dubiu cu privire la originea lor, a comentat recent
ncreztor generalul De Brouwer. ntre timp, ceva real din punct
de vedere fizic, tehnologic, dar complet necunoscut oricruia
dintre noi a trecut pe cerul Belgiei. Nu tim de unde venea,
ncotro se ndrepta sau de ce se afla acolo, ns realitatea
existenei sale este ct se poate de remarcabil i reprezint o
provocare suficient de mare pentru cei dintre noi aflai la sol,
care nu au putut s fac nimic.
41
Capitolul 2
Valul de FAN de deasupra Belgiei
de general-maior (retr.) Wilfried De Brouwer
La 29 noiembrie 1989, cnd eram eful operaiilor n cadrul
Statului Major al Forelor Aeriene ale Belgiei, s-a raportat un
total de 143 de observaii, ntr-o zon restrns din jurul
localitii Eupen din Belgia, aflat la 30 de kilometri (nousprezece mile) est de oraul Liege i la 11 kilometri (apte
mile) vest de frontiera german. La unele dintre apariiile
raportate au existat mai muli martori, ceea ce nseamn c
aproape 250 de persoane au descris o extraordinar activitate a
FAN, n special dup apusul soarelui.
Vremea era senin, cerul neacoperit de nori, iar vizibilitatea
era bun. Doi poliiti federali, Heinrich Nicoll i Hubert Von
Montigny, au realizat cel mai important raport. La ora 5:15 dupamiaza, patrulnd pe drumul dintre Eupen i frontiera german, ei
au observat un cmp din apropiere luminat cu o asemenea
intensitate, nct puteau s citeasc ziarul n main. Deasupra
cmpului plutea un aparat aerian triunghiular cu trei proiectoare
care luminau solul dedesubtul su i o lumin roie intermitent
n centru. Fr s scoat vreun sunet, s-a deplasat ncet ctre

frontiera german, timp de aproximativ dou minute, apoi s-a
ntors brusc ctre
Desene realizate dup obiectele observate de doi martori de lng

Lacul Gileppe, n vedere lateral i de jos n sus. Arhivele
SOBEPS
42
Un martor din Eupen a desenat de asemenea nava aerian din dou

perspective. Arhivele SOBEPS
oraul Eupen. Poliitii l-au urmat. Ali martori independeni au
relatat c au vzut ciudatul obiect de-a lungul aceluiai drum. A
rmas deasupra oraului Eupen timp de aproximativ treizeci de
minute i a fost vzut i de ali numeroi martori.
Obiectul s-a ndreptat apoi ctre lacul Gileppe, unde a rmas
imobil, plutind timp de aproximativ o or, n timp ce Nicoll i
Von Montigny au rmas n main pe un deal nvecinat i au fost
martorii unui spectacol extraordinar. Aparatul a emis n mod
repetat dou fascicule de lumin roie, cu o sfer roie n
captul fiecrui fascicul, n plan orizontal. Ulterior,
fasciculele au disprut i sferele roii s-a ntors la nav.
Cteva minute mai trziu, a nceput un nou ciclu, fiecare
asemenea ciclu durnd cteva minute. Hubert Von Montigny a spus
c era ca i cum un scafandru ar fi tras cu o arbalet
subacvatic o sgeat care ncetinea la captul traiectoriei i
era recuperat ulterior de trgtor.11
ns aceasta nu a fost tot. Brusc, la ora 6:45 seara,
poliitii au vzut un al doilea aparat aerian, care a aprut de
dincolo de pdure i a efectuat o manevr care l-a aplecat spre
fa, expunndu-i partea superioar a fuzelajului. Poliitii au
descris o cupol la partea superioar a structurii, avnd
ferestre dreptunghiulare luminate dinuntru. Apoi, aparatul s-a
deprtat spre nord. Aproximativ patruzeci de minute mai trziu,
la ora 7:23 seara, primul aparat aerian a ncetat s emit
sferele de lumin roie i a plecat spre sud-vest. Cei doi
poliiti, care se aflau n legtur radio cu dispeceratul, au
aflat c un alt FAN fusese raportat la nord de Eupen i s-au
43
ndreptat spre un punct de observaie situat la sud de autostrada
E 40. Din aceast poziie, au vzut un FAN deplasndu-se ctre
satul Henri-Chapelle, unde doi dintre colegii lor poliiti,
Dieter Plummans i Peter Nicoll (nicio legtur cu Heinrich
Nicoll), au vzut nava aerian apropiindu-se din direcia Eupen.
Plummans i Peter Nicoll i-au oprit maina lng o mnstire
cnd au observat aparatul de zbor cu trei proiectoare foarte
puternice i o lumin intermitent central roie, aflat la o
distan de o sut de metri i la o nlime estimat de 80 de
metri. Aparatul era imobil i nu producea niciun zgomot, ns,
brusc, la un moment dat, a scos un zgomot ca nite prituri i i
s-a redus intensitatea luminilor. Simultan, din centru a ieit o
sfer de lumin roie, care s-a dus drept n jos, nu departe de
poziia poliitilor.
Amndoi poliitii au fost ngrozii. Sfera de lumin i-a
schimbat traiectoria vertical cu una orizontal i a disprut
din vedere n spatele copacilor. Apoi, nava aerian s-a deplasat
exact deasupra mainii de poliie i s-a ndreptat
Schi realizat de o mam care a observat un aparat de zbor,

aflndu-se pe autostrad mpreun cu familia. Arhiva SOBEPS
44 OZN - UN MISTER NEELUCIDAT
ctre nord-est. Poliitii au urmrit-o aproximativ opt
kilometri, pn au pierdut-o din vedere. n schimb, colegii lor
Heinrich Nicoll i Hubert Von Montigny - cei doi poliiti care
au observat primii obiectele, cu cteva ore mai devreme - au
putut s-i urmreasc micrile din poziia lor de la sud de
autostrad.
n total, treisprezece poliiti au raportat observarea
aparatului aerian n opt locuri diferite din apropierea localitii Eupen. Obiectul a mai fost vzut i de numeroi civili.
De exemplu, patru membri au unei familii care se deplasau cu
maina pe o autostrad la vest de Liege au observat deasupra lor
o platform dreptunghiular, pe care o fceau vizibil luminile
autostrzii. Aceti observatori au relatat c a trecut lent, la

mic altitudine, avnd cte un proiector n fiecare col.
Un total de aptezeci de observaii raportate n data de 29
noiembrie au fost investigate complet i nici una dintre acestea
nu poate s fie explicat pe baza tehnologiei convenionale.
Lund n calcul c aproximativ o persoan din zece face efortul
de a-i raporta experiena, mpreun cu echipa de investigatori,
am estimat c mai mult de 1 500 de persoane trebuie s fi vzut
fenomenul n peste aptezeci de locuri, din unghiuri diferite, n
cursul acelei dup-amiezi i seri.
Dup observaiile iniiale din 29 noiembrie, au mai fost
fcute o serie de observaii la data de 1 decembrie (patru
observaii) i 11 decembrie 1989, cnd douzeci i unu de martori
au raportat descrieri similare ale unui aparat de zbor
triunghiular.
La data de 1 decembrie, meteorologul Francesco Valenzano i
fiica sa, care se plimbau n Piaa Nicolai din Ans, n apropiere
de Liege, au vzut o nav aerian care se deplasa lent i se
apropia la mic altitudine. Aparatul a fcut un tur al pieei,
fr s produc vreun zgomot, iar cnd a trecut exact pe deasupra
capetelor lor, Valenzano a observat o form delta cu trei lumini
n poziie triunghiular i o lumin roie rotativ, n centru,
dispus mai jos de burta aparatului.
45
* Traducerea textului din limba francez, n schi:

1. Schi a ceea ce am vzut
2. Din fa
3. Lumin roie i albastr care se deplasa
4. Lumini continue
5. Dimensiunile luminilor ntre 3 i 5 metri n diametru
6. 3 sau 4 lumini roii n spate
7. Aceast poriune era invizibil
8. Sensul deplasrii navei

9. Lumini de culoare alb cu un punct negru central
Schia lui Valenzano a cuprins lumini roii i albastre dispuse
pe bordul de atac i patru lumini pe faa inferioar. Arhiva
SOBEPS
La data de 11 decembrie, un biat n vrst de doisprezece ani
mpreun cu prinii, cu bunicii i cu sora lui au fost martorii
apariiei unui aparat de zbor cu aspect similar, care a trecut n
apropierea locuinei lor, timp de aproximativ
46
cincisprezece minute. La nceput, a fost imobil i pe urm a
nceput s se apropie de casa lor, trecnd exact la verticala
acesteia. Desenele biatului prezint o vedere frontal (jos,
dreapta), o vedere cnd se afla aproape deasupra capetelor lor
(jos, stnga) i o vedere cnd era exact la vertical (sus).
Formele diferite pot s explice de ce unii martori au raportat
prezena unui aparat de zbor care nu era triunghiular, ntradevr, desenele arat c percepia formei poate s varieze n
funcie de unghiul de observare i de altitudine.
Aproximativ cincisprezece minute mai trziu, un aparat aerian
similar a fost observat la aproximativ 97 de kilometri mai la
vest i au urmat mai multe rapoarte ulterioare. La ora 6:45
seara, colonelul Andre Amond, inginer constructor n cadrul
Forelor Terestre belgiene, se deplasa cu maina mpreun cu
soia cnd au observat amndoi trei spoturi luminoase mari i un
girofar rou la dreapta fa de poziia n care se aflau.
Colonelul Amond se deplasa mai repede dect aparatul aerian,
ns, cnd au oprit i au cobort din main pentru a observa
fenomenul, spoturile luminoase i-au prins din urm i s--au
ntors n direcia lor. Deodat, au vzut un proiector uria,
aproape de dou ori ct luna plin, care s-a apropiat de ei la o
distan estimat la 100 de metri. Soia colonelului era speriat
i a cerut s plece de-acolo. Cnd
Aparatul aerian vzut din trei unghiuri diferite, desenat de un

biat din Trooze, din apropiere de Liege. Arhiva SOBEPS
47
colonelul a deschis portiera mainii, aparatul aerian a fcut o
ntoarcere la stnga foarte strns, cu o vitez de aproximativ

16 kilometri pe or, i pe faa inferioar a aparatului au mai
aprut trei lumini, dispuse n form triunghiular, cu o lumin
central care pulsa.
Nu se auzea niciun zgomot i, cu toate c era lun plin,
martorii nu au vzut structura aparatului aerian. Dup ce i-a
ncheiat virajul, acesta a accelerat foarte rapid, disprnd pur
i simplu n ntunericul nopii. Colonelul Amond a trimis un
raport detaliat la Ministerul Aprrii. Ddea asigurri c nu era
hologram, elicopter, aparat militar de zbor, balon, aparat de
zbor foarte uor motorizat i nici alt gen de nav aerian
cunoscut.
n cursul unei recente revizuiri a investigaiei, s-a aflat c
nc un martor vzuse obiectul cu trei lumini strlucitoare i o
lumin pulsatil roie cu aproximativ cinci minute nainte de
Amond i soia acestuia. Momentele precise n timp au putut fi
reconstituite pentru c martorul, o femeie, se ndrepta spre cas
de la trenul care sosise n gara Ernage cu douzeci de minute
nainte ca Amond s observe aparatul.
La data de 4 aprilie 1990, ora 10:00 seara, n oraul PetitRechain o femeie i scosese cinele la plimbare n curte, cnd a
observat proiectoarele unui aparat care plutea deasupra casei
sale. i-a alertat partenerul, care s-a grbit s ias afar cu
aparatul fotografic pe care tocmai i-l cumprase. Camera era
ncrcat cu diapozitive color, dar rmseser
Colonelul Amond i-a trimis desenul reprezentnd faa inferioar

a FAN la Ministerul Aprrii. Arhiva SOBEPS
48
numai dou poziii pe film. Sprijinindu-se de un zid pentru a
evita instabilitatea, brbatul a fcut dou fotografii, prima cu
expunerea manual de una pn la dou secunde, n timp ce
aparatul se nclina spre stnga. Ulterior, a nceput s se mite
i a disprut din vedere n spatele caselor nvecinate. Dup
prelucrarea filmului, fotograful a vzut patru lumini pe una
dintre fotografii i niciuna pe cea de-a doua, pe care a aruncato.
Cteva sptmni mai trziu, le-a artat fotografia rmas
colegilor si, metalurgiti, n timpul pauzei de mas de la
fabric. Unul dintre ei a contactat un jurnalist local, care a
publicat fotografia ntr-o revist francez. Mai departe, au fost
anunai experii de la academia militar belgian, care au cerut

fotografia original pentru analiz. 0 echip aflat sub
conducerea profesorului Marc Acheroy a descoperit c,
supraexpunnd imaginea, devenea vizibil o form triunghiular.
Dup aceasta, fotografia color original a fost analizat i
de Frangois Louange, specialist n imagistic de satelit n
cadrul centrului francez de cercetri spaiale CNES, de dr.
Richard Haines, fost cercettor principal la NASA, i, n cele
din urm, de profesorul Andre Marion, doctor n fizic nuclear,
profesor la Universitatea Paris-Sud i care lucra, de asemenea,
n cadrul CNES.
Descoperirile lor majore au fost urmtoarele:
niciun efect al radiaiei n infrarou;
niciun indiciu al vreunei cosmetizri a fotografiei;

aparatul fotografic era stabil, ns nava aerian se deplasa
lent i avea o nclinaie de aproximativ 45 de grade cnd
fusese fcut fotografia;
rotaia proiectoarelor nu se realiza n jurul unui punct
central;
lumina din mijloc este foarte diferit de celelalte trei
lumini;
luminile sunt poziionate simetric fa de structura navei.
49
La analiza realizat de profesorul Marion mai recent, n 2002,
s-a folosit o tehnologie mai sofisticat. Profesorul a confirmat
descoperirile anterioare, explicnd n acelai timp o nou
descoperire: prelucrarea numeric a fotografiei a dezvluit un
halou de ceva mai uor, care nconjoar nava. Procesarea optic
special arat c n acest halou particulele de lumin formeaz
un model anume n jurul navei, ca fulgii de zpad dui de vnt.
Este un model foarte similar cu acela al piliturii de fier
direcionate de liniile de for" ale unui cmp magnetic.12
Aceasta ar putea s indice faptul c nava se deplaseaz folosind
un sistem de propulsie magneto-plas- mo-dinamic, aa cum a
sugerat profesorul Auguste Meessen n unul dintre studiile
sale.13
Numai din analiza acestei fotografii au fost scoase la lumin
numeroase elemente ascunse, ceea ce arat c imaginea nu a fost
contrafcut. Experii au subliniat n special c aceste
caracteristici unice ale luminii sunt foarte speciale i au spus
c un asemenea efect nu ar aprea dac imaginea ar fi
contrafcut.14 De asemenea, descoperirile experilor sunt
concordante cu relatarea fotografului, care nu fusese iniial
prea ncntat de fotografia aceea n care surprinsese patru
lumini i o pstrase ntr-un sertar sptmni de-a rndul nainte
s-o arate cuiva. Nu era sigur ce era i o vreme nici nu se
gndise prea mult la ea.
Cu toate c marea majoritate a relatrilor descriau o nav cu

trei proiectoare i un girofar pe faa inferioar, aa cum a fost
imortalizat n fotografia din Petit-Rechain, mai muli martori
au raportat forme i caracteristici foarte speciale. La data de
22 aprilie 1990, au fost naintate apte rapoarte de triunghiuri,
plus un raport mai neobinuit, fcut de doi muncitori din
Basecles, la sud-vest de Bruxelles. Ei se aflau n curtea
fabricii cu puin naintea miezului nopii cnd au aprut brusc
dou proiectoare enorme i strlucitoare, care au luminat
ntreaga curte. O platform trapezoidal uria s-a deplasat
foarte lent la mic nlime deasupra coului, la un moment dat
acoperind ntreaga curte (100 x 60 m). Cei doi brbai au descris
ase lumini i au spus c obiectul avea o
50
culoare cenuie. Au observat structuri pe faa inferioar a
platformei, care li s-a prut c semna cu un portavion
rsturnat".
O alt observaie deosebit, ocant de similar cu aceea de la
fabrica din Basecles, s-a produs la data de 15 martie 1991 la
Auderghem, n apropiere de Bruxelles. Un inginer electronist s-a
trezit n timpul nopii i a auzit un zgomot foarte slab, un
iuit de nalt frecven. S-a uitat pe fereastr i a vzut o
nav dreptunghiular la foarte mic altitudine, avnd structuri
neregulate pe faa inferioar. Trgndu-i pe el o hain, a urcat
la etaj pe o teras i a urmrit nava de un cenuiu nchis
plutind ncet deasupra capului su, fr lumini. iuitul ncetase
i nava era acum complet silenioas.
Cu cteva zile nainte, la 12 martie 1991, fuseser depuse n
total douzeci i apte de rapoarte dintr-o mic regiune din sudvestul oraului Liege. n dou rnduri, o nav fusese vzut
deasupra centralei nuclearo-electrice de la Thiange.
Un martor a relatat c se afla exact deasupra luminilor roii din
vrful unuia dintre enormele couri. A plutit acolo aproximativ
un minut, cu una dintre luminile de pe structura
Reproducere artistic a portavionului rsturnat" de la fabrica
din Basecles. Arhiva SOBEPS

Desenul unui martor reprezentnd o nav dreptunghiular deasupra
localitii Auderghem, similar navei observate n cursul anului
anterior la Basecles. Arhiva SOBEPS
exterioar aprins i o alt lumin ndreptat direct n unul
dintre couri. Dup ce i-a ncheiat inspecia", acest FAN a
nceput s se deplaseze lent i a trecut prin enormul nor de abur
alb care ieea din co, disprnd apoi n ntuneric.
Ocazional, cte o nav a prut s rspund la prezena sau la
aciunile observatorilor, aa cum am artat anterior, cnd
colonelul Amond a cobort din main i obiectul s-a apropiat
imediat. La data de 26 iulie 1990, la ora 10:35 seara, domnul i
doamna Marcel H. se aflau de asemenea n main, trecnd prin
Grce-Hollogne, ndreptndu-se ctre Seraing, cnd au privit pe
geamuri i au vzut un obiect imobil pe cer. Avea forma unui
triunghi echilateral, cruia i-au estimat o lungime a laturii de
aproximativ doisprezece metri. Obiectul era ntunecat, ns de-a
lungul a dou laturi avea dou bruri de lumin alb, ca un tub
mare de neon. Martorii au mai vzut trei proiectoare trimind
fascicule de lumin ctre sol; preau s fie detaate de obiect
i legate ntre ele printr-un fel de suport ca o consol". De
asemenea, erau vizibile dou girofaruri, unul rou i unul verde,
situate pe faa inferioar a navei. Baza - faa navei cu cele
dou proiectoare albe - era ndreptat spre ei.
52
Desenul domnului Marcel H. mpreun cu soia sa, a vzut

girofaruri roii i verzi dispuse ctre centrul triunghiului,
trei lumini albe mari i un tub de neon alb. Arhiva SOBEPS
Surprins, dl H. i-a spus soiei sale: Ca s ne distrm, o s
fac semne cu farurile". Domnul H. a fcut semne cu farurile,
stingndu-le i reaprinzndu-le de dou ori. n acelai moment,
cele dou lumini albe de pe baza triunghiului s-au rotit, s-au
nclinat ctre cei doi pasageri de la sol i s-au stins,
reaprinzndu-se apoi de trei ori. Lumina era strlucitoare, dar
nu orbitoare. Pe urm, cu luminile ndreptate spre maina aflat

n micare i deplasndu-se cu baza spre nainte, nava s-a
poziionat n dreapta, la o distan de aproximativ 100 de metri
i o nlime ntre 60 i 100 de metri. (Interesant este c i
col. Amond a raportat, de asemenea, o distan de 100 de metri
dup apropierea obiectului.) Pe urm, a fcut un viraj brusc i,
deplasndu-se n continuare cu baza spre nainte, a zburat n
aceeai direcie cu maina, urmrind-o n timp ce aceasta se
deplasa la vale pe coasta unui deal, ctre Seraing. Cu toate c
dealul era destul de abrupt, OZN a urmrit conturul terenului i
a pstrat o nlime constant deasupra solului nclinat, zburnd
cu aceeai vitez cu care se deplasa maina (60-70 km/or).
Cnd s-au apropiat de podul de la Seraing, dl i dna H. erau
53
deja nspimntai. n cele din urm, obiectul a traversat rul
Meuse la dreapta lor, fr niciun zgomot, apoi a nceput s se
ridice, deprtndu-se rapid n direcia Grce-Hollogne.
Se poate scrie o carte groas numai din relatrile martorilor
i din desenele adunate pe parcursul celor doi ani de vrf. Eu am
prezentat doar o mostr. Pot s concluzionez cu toat ncrederea
c observaiile din perioada a ceea ce actualmente este cunoscut
sub numele de valul belgian nu au fost provocate de o isterie n
mas. Martorii intervievai de investigatori au fost sinceri i
coreci. Nu se cunoteau anterior ntre ei. Cei mai muli au fost
foarte surprini de ceea ce au vzut i chiar i astzi, dup
douzeci de ani, sunt gata n continuare s-i confirme
neobinuitele experiene. Cei care s-au aflat aproape de nave au
fost nfricoai sau chiar terifiai; unul a czut de pe
biciclet i a intrat n stare de oc. Mai muli martori aveau
funcii de rang superior i au preferat s nu-i dezvluie numele
n pres.
Din cele aproximativ 2 000 de cazuri raportate i nregistrate
n timpul valului belgian, 650 au fost investigate i peste 500
dintre ele rmn neexplicate. Este logic s presupui c alte
cteva mii de oameni au fost martorii unor activiti ale FAN,
dar nu au relatat nimic. Descoperirile au fost excepionale.
Peste 300 de cazuri au implicat martori care au vzut o nav la
mai puin de 300 de metri i peste 200 de observaii au durat mai
mult de cinci minute. n unele cazuri, observatorii s-au aflat
exact sub nav.
Cu toate c numeroase ntrebri nu au primit nc un rspuns,
analiza arat c se pot face o serie de afirmaii cu toat
certitudinea i se pot trage unele concluzii.
Majoritatea martorilor au relatat c navele aveau form
triunghiular, ns n unele rapoarte au fost menionate alte
forme, de exemplu de diamant, de trabuc sau de ou i, n
cteva cazuri spectaculoase, a fost menionat o form de
portavion rsturnat cu fundul n sus.

54
Activitile aeriene raportate erau neautorizate, dar au fost
observate de numeroi martori, cu toate c nu au aprut pe
radarele de supraveghere.
Se poate deduce c att la data de 29 noiembrie, ct i la 11
decembrie cel puin dou nave erau active concomitent. La data
de 29 noiembrie, doi poliiti au raportat dou nave n
acelai timp n dou locuri diferite i, de asemenea, au fost
raportate i forme diferite. La data de 11 decembrie, martorii
au relatat observarea unei nave concomitent n locuri
diferite.
n mai multe ocazii, nava a efectuat o manevr de nclinare,
permindu-le observatorilor s vad partea superioar,
dezvluind existena unei cupole deasupra. Unii observatori au
menionat existena unor geamuri sau lumini pe prile
laterale ale navei; alii au vzut lumini aprinse n cupol.
Nu s-au manifestat efecte electromagnetice, de exemplu
interferene radio.
Nu a fost observat niciun act agresiv sau ostil.
Obiectele zburtoare nu au ncercat s se ascund i, n mai
multe ocazii, s-au apropiat de observatorii de la sol. Unii
martori au relatat c navele au rspuns la semnalele lor, de
exemplu stingnd i aprinznd proiectoarele cnd li s-a
semnalizat cu farurile mainilor.
Navele au evoluat n moduri care nu sunt posibile pentru
tehnologia cunoscut. Au putut s rmn staionare i s
pluteasc la punct fix, chiar i n poziii neobinuite cum ar
fi la vertical i/sau nclinndu-se la 45 de grade ori mai
mult. Puteau s zboare cu viteze reduse i s accelereze
extrem de rapid, mai rapid dect orice avion cunoscut, i au
rmas silenioase sau au produs doar un zgomot foarte slab
chiar i n timpul plutirii la punct fix sau al accelerrii.
Obiectele erau echipate cu proiectoare foarte mari, cu
diametrul de peste un metru, capabile s lumineze foarte
puternic solul de la o altitudine de 100 de metri sau mai
55
mult. Integritatea acestor proiectoare era variabil - n unele
cazuri, martorii au relatat c luminile nu iluminau solul i nu
erau orbitoare. Experii sunt convini c ele sunt de natur
foarte special; dimensiunile i intensitatea respectiv nu au
fost vzute niciodat pe niciun aparat de zbor terestru. Aceste
nave aveau o lumin roie dedesubt, pe faa inferioar, i
aparent neataat de structur, lumin care prea mai curnd s
pulseze dect s se roteasc. n trei ocazii, structura a fost
prsit de mingi de lumin roie i n dou ocazii acestea au
fost vzute ntorcndu-se la nav.

Unele dintre aceste capaciti individuale de manifestare pot
fi explicate izolat, ns combinarea tuturor le face deosebit
de neobinuite i chiar enigmatice. Tehnologia folosit de
aceste nave era att de avansat, nct nici chiar astzi,
dup douzeci de ani, nu este disponibil.
Cea mai important concluzie este c au existat n mod sigur
activiti aeriene de origine necunoscut n spaiul aerian al
Belgiei. Numrul cazurilor i credibilitatea martorilor att
de numeroi ne las n faa unui mister care nu poate s nu
intrige.
Evenimentele din 29 noiembrie au fost relatate pe larg de
mijloacele de informare n mas i, bineneles, Forele Aeriene
au fost copleite de ntrebri care au fost adresate ministrului
belgian al aprrii, ns au ajuns pe biroul meu de ef pentru
operaii n cadrul Statului Major al Forelor Aeriene. Am fost
ntrebat n repetate rnduri care era originea i natura acestor
nave.
Forele Aeriene belgiene au ncercat s identifice presupuii
intrui. Am verificat consemnrile radar pentru data de 29
noiembrie, dar nu era fcut nicio meniune special. n plus,
autoritile aviaiei civile au confirmat c nu fuseser lansate
planuri de zbor i c radarele civile nu nregistraser niciun
fel de activiti speciale. Am putut s determin c
56
obiectele observate la data de 29 noiembrie n-ar fi putut s fie
elicoptere, blindaje insonorizate i niciun fel de aparat de zbor
cu aripi fixe. Aceasta nseamn c obiectele raportate au comis
infraciuni de la regulile de aviaie existente.
Ne confruntam cu o problem. Am verificat mai aprofundat
pentru a vedea dac nu cumva aceste obiecte puteau s fie aparate
de spionaj de genul avioanelor invizibile F-117 sau al altora
similare. Datorit performanelor care ne-au fost descrise care
nu corespundeau niciunei caracteristici tehnologice cunoscute, am
fost convins c nu era cazul. De asemenea, nu puteam s cred c
vreo alt ar ar fi desfurat experimente cu nave aeriene care
s foloseasc o tehnologie necunoscut deasupra unei regiuni
populate, n lipsa oricrei autorizri formale. Cu toate acestea,
am naintat ntrebarea Ambasadei Statelor Unite, care a confirmat
prompt c deasupra Belgiei nu avusese loc niciun zbor al unui
avion invizibil sau alte genuri de zboruri experimentale.
Pentru c nu exista nicio explicaie pentru evenimentele din
20 noiembrie i, de asemenea, pentru c au continuat s se
nregistreze obiecte observate, am czut de acord s autorizm
sistemul de aprare naional s lanseze dou avioane de
vntoare F-16 cnd se raportau activiti anormale. Primele dou
avioane F-16 au fost ridicate n aer la 8 decembrie, dup

raportarea unor lumini ciudate, dar nu s-a stabilit nimic
definitiv.
n cooperare cu autoritile aviaiei civile i cu poliia
federal, Forele Aeriene au stabilit o procedur prin care
aparatele F-16 s poat identifica aceste fenomene. Pentru a ne
asigura c avioanele de vntoare nu vor fi ridicate de la sol n
mod iresponsabil, am decis ca autorizaia de zbor a aparatelor
militare n cadrul operaiei Quick Reaction Alert (QRA) - Alert
de Reacie Rapid - s poat fi dat doar n urmtoarele
condiii: (1) observarea unei nave confirmate de poliie i (2)
cnd obiectul este detectat de radar. Aceasta nsemna c trebuia
ca staiile radar s acorde o atenie deosebit intelor care se
deplasau lent la notificarea venit n urma observrii lor de
ctre poliie.
57
Aceast procedur trebuia s evite zborurile inutile, dar a
avut i dezavantaje majore. Cei mai muli martori nu au
reacionat sunnd la poliie sau nu au putut s apeleze suficient
de rapid - nc nu existau telefoane mobile - pentru ca poliia
s poat confirma observrile. De asemenea, a fost problematic
pentru controlorii de trafic aerian s se descurce pe un ecran
extrem de aglomerat pentru a putea nregistra inte care, de
regul, nu apar pe radar. i astfel, msurile de prevedere au
mpiedicat decolrile rapide.
n calitate de ef al operaiilor n Statul Major al Forelor
Aeriene, m-am simit obligat s urmresc ndeaproape
evenimentele. Pe de alt parte ns, guvernul nu a acordat nicio
prioritate n acest sens, de vreme ce nu se produsese niciun
incident amenintor i niciun organism al guvernului nu a
realizat niciun fel de investigaie formal. Cu toate c
ministrul aprrii a insistat pentru o abordare transparent, n
special pentru a arta publicului c nu era vorba de nicio
tentativ de muamalizare, Forele Aeriene nu au fost autorizate
s nfiineze un birou dedicat pentru investigaiile proprii. n
schimb, Forele Aeriene au sprijinit SOBEPS - grupul de cercetri
tiinifice care a investigat cazul - sub toate formele care i-au
stat la dispoziie, de exemplu asigurnd informaii cu privire la
activitile aeriene programate n regiunile unde se nregistrau
observaii i rspunznd la cererile de punere la dispoziie a
informaiilor radar. SOBEPS a abordat subiectul cu profesionalism
i informaiile din partea Forelor Aeriene i-au permis acestei
organizaii s desfoare investigaii obiective i s consemneze
toate datele relevante.
n noaptea de 30 spre 31 martie 1990, s-a decis ridicarea de
la sol a unui F-16 dup ce mai muli poliiti au observat lumini
ciudate i dup ce un presupus obiect zburtor a fost confirmat
de dou staii radar militare. Aflai n aer, piloii au ncercat

s intercepteze presupusele nave aeriene i la un moment dat au
observat pe radar inte cu un comportament neobinuit, care
sreau peste distane uriae n cteva secunde, accelernd peste
limitele capacitii omului. Din nefericire, nu au putut s
stabileasc un contact vizual.
58
Ministrul aprrii a primit numeroase ntrebri ulterioare cu
privire la acest zbor, ns Forele Aeriene aveau nevoie de timp
pentru a analiza datele n mod corespunztor. Aproape trei luni
mai trziu, la 11 iulie 1990, am organizat o conferin de pres.
Activitile aeriene ale avioanelor F-16 au fost reconstituite,
ns analiza tehnic nu era ncheiat definitiv. Am prezentat o
nregistrare radar special, care arta acceleraii
extraordinare, ce depeau cu mult limitele de performan ale
oricrui avion cunoscut. Pe de alt parte, am adugat c era
necesar continuare de ctre experi a analizei, deoarece aceste
tipuri de semnale de revenire de pe ecranele radarelor pot s fie
produse i de interferenele electromagnetice.
S-a dovedit c o singur camer de pe un F-16 a realizat
nregistrri radar satisfctoare, astfel nct nu a fost
posibil compararea nregistrrilor realizate de mai multe
avioane. Aceasta a constituit o problem serioas. O comparaie
ne-ar fi permis s excludem acele semnale radar provocate de
interferenele electromagnetice, deoarece datele generate de
asemenea interferene nu apar niciodat identic pe dou radare
diferite. Prin urmare, nu am putut fi siguri dac ecourile radar
erau provocate de interferena electromagnetic sau de ceva
neobinuit.
Ca urmare, concluzia Forelor Aeriene a fost aceea c dovezile
erau insuficiente pentru a dovedi c n acel caz existaser nave
aeriene reale n aer.
Decizia Forelor Aeriene c dovezile erau insuficiente pentru
a putea concluziona c existase o activitate aerian neobinuit
n noaptea de 30 spre 31 martie 1990 a fost acceptat cu bucurie
de scepticii i de demistificatorii iraionali, care au afirmat
imediat c ntregul val belgian de FAN fusese o fars. Pentru ei,
un caz explicabil este suficient pentru a discredita restul de
peste cinci sute de observri inexplicabile, poziie mbriat
pn n ziua de azi de cei mai muli dintre ei.
n 1990 Forele Aeriene au declarat n mai multe ocazii c nu
aveau nicio explicaie pentru numeroasele observri.
59
Astzi, scepticii nvederai, care i-au ales ca scop s-i fac
publice poziiile, au avansat o teorie potrivit creia a fost
vorba de elicoptere. n perioada valului belgian de FAN, Forele
Aeriene belgiene colaborau cu autoritile aviaiei civile i

aveau peste 300 de aparate de zbor - inclusiv elicoptere -, mai
multe staii radar la sol, 500 de piloi, peste 300 de ingineri,
100 de controlori de trafic aerian i mii de tehnicieni etc.,
ns nu am reuit s gsim rspunsul.
ns, chiar i n acest context, civa demistificatori
necalificai afirm c au gsit acest rspuns. Obiectivul lor
real este s dezinformeze populaia, s creeze confuzie i s
ridiculizeze observrile de OZN. Unii martori care au prezentat
relatri n 1989 sunt n continuare hituii i discreditai,
pn n zilele noastre. Nu mai este de mirare c mai muli
martori nu au ndrznit s i dezvluie numele; unii nu i-au
asumat nici mcar riscul de a raporta cele observate. Am avut o
experien personal cu doi oameni diferii - un jurnalist i un
angajat de la NATO - pe care i cunoteam de mai muli ani: au
relatat verbal dou observaii senzaionale, dar nu au vrut (sau
nu au ndrznit) s atearn nimic pe hrtie.
Abordarea problemei FAN trebuie s fie critic, dar obiectiv.
Pe bun dreptate, ne confruntm cu o ntrebare foarte important:
spaiul nostru aerian este violat de intrui necunoscui?
Afirmaiile false i dezinformarea practicat de persoanele care
ncearc s ridiculizeze FAN sunt folosite de aceia care refuz
s accepte c unele observri rmn inexplicabile i c ar putea
fi vorba de o tehnologie necunoscut. Fapt foarte trist, aceast
abordare nu are efect numai asupra martorilor, ci reduce i
sentimentul responsabilitii n cadrul guvernului. Niciunul
dintre liderii notri politici nu vrea s fie implicat n
subiectul FAN. tiind c marea majoritate a populaiei este mai
preocupat de nevoile imediate i pe termen scurt, liderii
politici se concentreaz asupra rezolvrii acestor probleme, n
detrimentul subiectelor strategice, pe termen lung. Evit s aib
vreo legtur cu FAN pentru c se tem de ridiculizare i de
pierderea credibilitii n ochii publicului. Acest subiect este
60
considerat un fel de cartof fierbinte - nu-1 atinge pentru c te
arzi la degete.
Cei mai muli lideri militari resping aproape automat orice
responsabilitate pentru investigarea FAN observate, pentru c nu
este ceva care s intre n termenii lor de referin. i dedic
timpul i energia operaiilor n curs de desfurare i nu sunt
preocupai de subiecte pe care nu le stpnesc foarte bine. n
plus, neconfruntndu-se cu niciun fel de ameninare direct din
partea fenomenelor aeriene neidentificate - dup tiina mea, nu
au fost raportate incidente recente de securitate -, investigarea
FAN observate nu se afl pe lista de prioriti a efilor
militari, care nu vor iniia investigaii. Rapoartele FAN sunt
considerate impedimente, o interferen cronofag care afecteaz

activitatea obinuit.
O cale simpl prin care autoritile pot stopa fluxul de
ntrebri scitoare este s dea explicaii false pentru
fenomenele raportate, aa cum s-a fcut de multe ori. ntr-o
anumit msur, o asemenea tactic d roade n calmarea
arlataniei, mai ales dac s-a produs un singur eveniment, ns
nu n substana problemei. Dimpotriv, creeaz o atmosfer de
nencredere i suspiciune ntre cei care au fost martori oculari
ai evenimentului i autoritile responsabile.
Pentru mediul militar, situaia devine mai problematic atunci
cnd evenimentul nu se produce doar o dat, ci de mai multe ori.
Autoritile din domeniul aprrii sunt supuse la presiuni n
sensul asigurrii unui rspuns acceptabil. Din nefericire, pe
durata valului belgian nu s-a putut gsi niciun astfel de
rspuns.
Exist o singur soluie i aceasta este s se spun adevrul.
Adevrul este c Forele Aeriene nu au putut s determine
originea obiectelor observate de mii de oameni. Nu este uor de
admis c autoritile responsabile de aprarea aerian i
administraia spaial nu sunt capabile s gseasc o explicaie
acceptabil, dar, n opinia mea, este mai bine aa dect s fie
emise explicaii false. Guvernul belgian a fost onest i a
recunoscut public c nu putea s explice numeroasele observri.
61
Pe de alt parte, autoritile militare nu ar trebui s
atepte s treac la aciune abia cnd sunt obligate la aceasta
de public i de mass-media. Ar trebui s fie preocupate de
posibilele implicaii pentru securitatea naional ale
activitilor aeriene neobinuite. Dac martori demni de
ncredere raporteaz prezena unor FAN care nu au fost sesizate
sau identificate de autoritile aviaiei civile i de sistemele
lor defensive, trebuie s se admit c este posibil s existe o
problem i c trebuie ntreprinse eforturi pentru realizarea
unor investigaii mai aprofundate, cu ajutorul unor experi cu
pregtire adecvat.
Ce s-ar fi ntmplat dac aceste nave aeriene ar fi avut
intenii mai agresive? Cine ar fi fost rspunztor dac s-ar fi
produs incidente? ntrebarea rmne n continuare n picioare: ce
autoritate militar ndrznete s se ocupe de aceast problem
sau, mai curnd, ce autoritate militar ndrznete s recunoasc
faptul c exist o problem? Oare aceast politic a struului
reprezint abordarea corect?
Prezentarea unor rapoarte formale de investigaii asupra OZN
ar crea o atmosfer de deschidere i transparen i i-ar motiva
pe ali martori s ias n fa i s-i mprteasc
experienele. Asemenea investigaii ar trebui s asigure
fundamentul tiinific pentru ca autoriti relevante s exprime

un punct de vedere oficial cu privire la problema OZN. Pe de alt
parte, se pare c va fi necesar un apel de trezire ca s admitem
c exist o problem. Un accident major ar sluji drept apel de
trezire, ns nu la aa ceva sperm; dimpotriv, este un lucru pe
care vrem s-l evitm. Trebuie s fim cu toi pregtii pentru
urmtorul val de OZN, indiferent unde ar aprea.
62
Capitolul 3
Piloii, o fereastr unic spre necunoscut
OZN-urile din Belgia nu au prut s provoace un risc de securitate pentru avioanele n zbor din cte se tie, iar generalul
De Brouwer a scos n eviden c obiectele nu au manifestat nici
un comportament amenintor. Cu toate acestea, dup cum am
afirmat n cea de-a doua premis din introducere, care trebuie
luat n considerare, lucrurile nu stau ntotdeauna aa. Cteva
dintre cele mai convingtoare rapoarte referitoare la ntlniri
cu OZN au fost trimise de piloi din Forele Aeriene i de pe
cursele comerciale i, uneori, securitatea aeronautic este
compromis.
La scurt timp dup publicarea primului meu articol referitor
la Raportul COMETA n Boston Globe, a nceput s m intereseze
problematica OZN i a securitii aeronautice. La urma urmelor,
dac toate aceste obiecte exist ntr-adevr, ar fi de ateptat
ca mcar unii piloi s vad manifestri luminoase orbitoare n
cursul zborurilor de noapte ori poate triunghiuri uriae ziua sau
discuri metalice trecndu-le n goan pe lng geamurile
carlingii. De fapt, n-ar fi cel mai posibil ca ei, mai mult dect
oricine altcineva, s observe aceste obiecte? Poate c pasagerii
chiar ar fi expui unor riscuri dac s-ar afla prea aproape de un
obiect zburtor neidentificat imprevizibil. Este uor de imaginat
c observarea unui asemenea obiect la o nlime de 10 500 de
metri - un obiect fr aripi, dar mult mai rapid i mai agil
dect greoiul supersonic care are un prizonier la bord - trebuie
s fie mult mai descurajant dect observarea aceluiai obiect cu
picioarele bine nfipte n pmnt. i, dincolo de simpla
63
observare a unui asemenea obiect, ar fi posibil ca el s se
dovedeasc periculos?
Spre uimirea mea nermurit, am descoperit repede c tocmai
fusese lansat un raport de nouzeci de pagini care se referea
exact la aceast chestiune, aparinndu-i celui mai calificat
cercettor pentru domeniul ntlnirilor dintre piloi i OZN. Mai
mult chiar, mi-am dat seama c acest studiu tiinific bine
documentat putea s serveasc drept crlig mediatic pentru un
nou articol, cum se ntmplase nainte cu Raportul COMETA.
Raportul Sigurana aeronautic n America - un factor neglijat

anterior", aparinnd dr. Richard Haines, un om de tiin
pensionat, fost cercettor n cadrul Centrului de Cercetri Ames
al NASA i ef al Departamentului factori spaiali umani din
NASA, era un studiu copleitor din punct de vedere intelectual,
avnd peste cincizeci de pagini de scurte prezentri ale unor
cazuri n care au fost implicai piloi i echipajele lor.15
Desigur, acest factor neglijat" se referea la fenomenele aeriene
neidentificate sau FAN.16
Raportul prezenta peste o sut de cazuri de ntlniri ale unor
piloi cu o multitudine de asemenea FAN, inclusiv aptezeci i
ase de coliziuni evitate, toate afectnd sigurana aparatelor de
zbor. n majoritatea cazurilor, erau implicai mai muli martori
i multe erau susinute de comunicaiile radio cu solul i de
coroborarea cu nregistrrile radarelor. Piloi experimentai
prezentau relatri referitoare la diverse obiecte, mergnd de la
discuri argintii pn la mingi verzi de foc, executnd loopinguri
n jurul avioanelor de pasageri, aliniindu-se cu avioanele n
ciuda ncercrilor de evitare ale piloilor sau inundnd
carlingile avioanelor cu lumini orbitoare. Doctorul Haines a
documentat cazuri de efecte electromagnetice asupra sistemelor de
navigaie i de operare ale avioanelor, asociate cu prezena n
apropiere a unui OZN, ori plonjeurile brute ale piloilor pentru
evitarea unei coliziuni. Autorul sublinia c abilitatea
echipajului de a-i ndeplini ndatoririle n condiii de
siguran este tulburat cnd membrii echipajului sunt
confruntai cu fenomene
64
luminoase i/sau solide extrem de bizare, neateptate i
prelungite, care danseaz n apropierea aeronavei". Pericolul
reprezentat de fenomen n timpul zborului rezid mai mult n
rspunsul uman la el dect n aciunile proprii ale FAN, deoarece
obiectele respective nu apar ca agresive sau ostile i par s fie
capabile s evite coliziunile executnd n ultima clip viraje
rapide, ntr-o fraciune de secund.
Doctorul Haines, care este autorul unui numr de peste
aptezeci de lucrri aprute n reviste tiinifice de prim rang
i a publicat peste douzeci i cinci de rapoarte ale guvernului
Statelor Unite pentru NASA, s-a specializat n performanele
umane, concepia tehnologic i interaciunile om-computer n
perioada n care a lucrat la NASA. Dup ce a contribuit la
proiectele Gemini i Apollo ale Statelor Unite, precum i la
programul Skylab i la Staia Spaial, s-a pensionat n anul
1988, dup douzeci i unu de ani n cursul crora a fost
cercettor principal n domeniul aerospaial, n cadrul Centrului
de Cercetri Ames al NASA. Ulterior, a fost cercettor principal
la Research Institute for Advanced Computer Science, RECOM

Technologies, Inc. i Raytheon Corp., n cadrul Centrului de
Cercetri Ames al NASA, pn n anul 2001.
Haines a nceput s fie preocupat de subiectul OZN n mod
neateptat nc din anii 1960, cnd desfura cercetri legate de
simulatoarele de zbor pentru NASA. Aa cum explic chiar el,
piloii de pe cursele comerciale s-ar fi oferit voluntari s vin
n laboratorul lui i s zboare pe simulatoare n cadrul
studiilor legate de sigurana aerian, de avionic i de multe
alte domenii. Din cnd n cnd, cte un pilot mi povestea din
experienele prin care trecuse i care m lsau pur i simplu
mut", a spus Haines n cadrul unui interviu din anul 2009.17 Dei
auzise pn n acel moment de OZN, nu-1 interesau absolut deloc.
Am auzit din ce n ce mai multe poveti din gura acestor martori
foarte credibili, aa c au nceput s-mi rein atenia. Mi-am
spus: Pot s explic aceste lucruri; toate sunt fenomene naturale
sau fenomene naturale greit interpretate de ochiul omului,
despre care
65
tiam o mulime de lucruri din studiile pe tema vederii i
opticii la om. Aa c am nceput, ca sceptic, s demitizez
ntreaga poveste. Dar, cu ct m-am adncit mai serios n subiect,
cu att mai convins am fost c se ntmpla ceva. Ceva care merita
s fie analizat. ns niciunul dintre colegii mei nu proceda
astfel.11 Pe urm, a nceput s adune sistematic date, rapoarte
ale martorilor oculari i s se gndeasc foarte mult la aceast
analiz, ceea ce face de atunci ncoace. Astzi, a pus la punct o
baz de date internaional cu peste 3 400 de OZN observate, de
prim mn, aparinnd unor piloi de pe liniile comerciale,
militari i privai, acordnd o atenie special cazurilor n
care este compromis securitatea aeronautic, ca o distincie
fa de cazul n care obiectele observate nu au niciun efect
asupra aparatului de zbor sau a echipajului acestuia.
De fapt, de ani de zile, Haines i colaboratorii au ncercat
s alerteze comunitatea aviatic n legtur cu efectele
fenomenelor aeriene necunoscute asupra securitii aeronavelor.
n 2001, mpreun cu directorul executiv Ted Roe, a nfiinat
National Aviation Reporting Center on Anomalous Phenomena
(NARCAP) - Centrul Naional de Raportare al Aviaiei pentru
Fenomenele Anormale18 -, o respectat organizaie internaional
nonprofit de cercetri, care servete i drept centru de
raportare confidenial pentru piloi, echipaje i controlori de
trafic aerian, care altminteri se tem s raporteze cele
observate. Cercettorii de la NARCAP adun i analizeaz date de
cea mai bun calitate pentru a nelege mai bine natura
fundamental a tuturor tipurilor de fenomene atmosferice care pot
s reprezinte o ameninare la adresa securitii aeronautice.
Consilierii tehnici i tiinifici ai grupului, din aproximativ

dousprezece ri, cu o ampl experien n aviaie i
aeronautic, mpreun cu ali specialiti, de la geofizicieni i
cercettori psihologi pn la meteorologi i astrofizicieni, i
aduc contribuia la cercetri i public Technical Reports rapoarte tehnice - pe site-ul web al grupului.
Am avut privilegiul s reuesc s-l cunosc pe dr. Haines, iar
el m-a invitat, de-a lungul anilor, s iau parte la mai multe
66
ntlniri anuale private ale NARCAP, ultima fiind cea din iulie
2008. Am fost onorat s-i cunosc pe aceti profesioniti
devotai, care fac o munc remarcabil, n ciuda obstacolelor cu
care se confrunt. La aceste mese rotunde se prezint lucrri i
cercetri i se discut strategiile pentru asigurarea unui acces
mai larg la comunitatea aviatic, cu garantarea faptului c
NARCAP i pstreaz poziia distinct fa de grupurile de
activiti n domeniul OZN pentru care, n mod evident,
securitatea aeronautic nu reprezint un subiect de interes i n
cadrul crora abordarea tiinific riguroas este mai rar
folosit.
Cu toate acestea, eforturile grupului de a aduce aceste
subiecte n arena tiinific i n atenia comunitii aviatice
au rmas fr rezultate. Nu am nicio ndoial c, orict de
raional am discuta despre probele privind prezena i
comportamentul FAN pe cer, nu vom putea depi rapid impactul
asupra minilor a dou generaii de americani crora li s-a spus
n mod repetat exact contrariul: c subiectul FAN ar trebui, n
cel mai bun caz, s fie trecut n categoria folclorului i, n
cel mai ru, s fie considerat o propagand oarecum nociv",
comenta recent dr. Haines ntr-un e-mail. ns trebuie s
continum s muncim n scopul acceptrii adevrului oricnd i
oriunde l descoperim. S procedm altfel ar nsemna s ne
expunem unui viitor potenial periculos."
Dincolo de eforturile legitime de abordare a temelor
siguranei, am fost intrigat de rolul absolut crucial i central
pe care l pot juca piloii pur i simplu documentnd aceste
misterioase i evazive OZN, indiferent dac este vorba sau nu
despre sigurana aerian, de vreme ce ei sunt cei mai
experimentai i mai bine pregtii observatori pentru tot ce
zboar. Capabili s identifice rapid i s rspund la orice ar
putea s pun n pericol un zbor, piloilor li se cere s aib
cunotine practice referitoare la toate celelalte aparate de
zbor, la zborurile militare de testare i la alte activiti
aeriene speciale, cum ar fi testrile de rachete, precum i
fenomenele meteorologice i naturale neobinuite. Piloii
67
profesioniti sunt cei mai n msur s deosebeasc o anomalie

real de oricare dintre situaiile menionate. Ce alt surs mai
bun de date cu privire la OZN poate s existe? Lumea aviaiei se
afl n postura de a asigura informaii care ar putea s
amplifice foarte mult cunotinele legate de fenomenul OZN, cu
singura condiie ca oamenii notri de tiin s vrea s profite
de ele.
Aceti profesioniti petrec nenumrate ore n spatele unui
geam ctre mii de kilometri de cer de obicei gol, o platform
perfect pentru observarea excepionalelor detalii legate de
comportamentul i aspectul fizic al OZN, atunci cnd i fac
apariia. Piloii ar fi n msur s determine cu precizie
distana i viteza anomaliei, precum i dimensiunile sale
relative, care sunt mai dificil de apreciat de la sol. Pot, de
asemenea, s documenteze impactul tranzitoriu al cmpurilor
electromagnetice asupra echipamentelor din cabina de comand,
oferind indicii potenial foarte utile cu privire la natura
oricrei forme de radiaie provenind de la obiect. Capabili s
rmn calmi i concentrai n situaii stresante neateptate,
piloii pot s raporteze cu acuratee i precizie evenimentele
din afara aeronavei, folosind radarul de bord i mijloacele de
comunicaie cu controlul traficului aerian, care are propriile
radare, pentru a se apropia de obiect. Aeronavele apropiate pot
s fie contactate i li se poate solicita s se ndrepte ctre
regiunea respectiv sau pot fi ridicate de la sol avioane
militare dac ntlnirea este mai ndelungat. i - de mare
interes pentru noi toi - membrii echipajului ar fi capabili s
fac fotografii remarcabile i s filmeze ntlnirile mai lungi.
Aceste circumstane unice pot s transforme orice aeronav cu
reacie ntr-un laborator zburtor specializat pentru studiul
fenomenelor anormale. n acest fel, au fost obinute informaii
importante despre OZN n numeroase cazuri redutabile, ncepnd
din anii 1950, care nu numai c au provocat ngrijorare cu
privire la siguran, ci au i contribuit foarte mult la
realizarea dosarului istoric.
Dintre toate grupurile de martori, piloii au cea mai redus
nclinaie de a fabrica ori exagera relatrile cu privire la
68
observarea unor fenomene ciudate. ns, din nefericire, dup cum
stau acum lucrurile, cei mai muli ar prefera s nu se confrunte
vreodat cu dilema observrii unui OZN sau a obligaiei de a
decide dac s raporteze sau nu. Potrivit lui Haines, raportarea
prezenei unor OZN a fost suficient pentru a amenina carierele
unor piloi i, din acest motiv, majoritatea opteaz s nu o
fac.
Neil Daniels, cpitan n cadrul United Airlines timp de
treizeci i cinci de ani19, avnd la activ peste 30 000 de ore de

zbor i deinnd Ordinul Distinguished Flying Cross al Forelor
Aeriene, a fost unul dintre acei piloi care s-au temut s
raporteze ceea ce observaser, n ciuda efectului fizic pe care
l-a suferit avionul su. n 1977, Daniels, copilotul i un
inginer de bord au observat un obiect perfect rotund,
strlucitor, strlucitor ca lumina din vrful aripii", dup cum
l-a descris el, aflat la aproximativ 1 000 de metri de aparatul
de zbor United DC-10, care se ndrepta ctre aeroportul Logan din
Boston venind de la San Francisco. Zburnd pe pilot automat,
avionul de pasageri a intrat ntr-un viraj necomandat la stnga,
aparent atras de interferena magnetic a obiectului, ceea ce a
determinat Centrul de la Boston s ntrebe: United 94, ncotro
te ndrepi?". Cpitanul Daniels a rspuns: Pi, las-m s-mi
dau seama. O s te anun".
Cpitanul i copilotul su au observat apoi c cele trei
busole ddeau indicaii diferite i, n acel moment, au decuplat
deliberat pilotul automat i au pilotat avionul manual. (Haines
subliniaz c senzorul magnetic ce comanda busola care, la rndul
ei, controla pilotul automat se afla cel mai aproape de FAN.)
Lumina puternic a urmrit avionul la aceeai altitudine mai
multe minute i apoi s-a deprtat rapid i a disprut.
Cpitanul Daniels a spus c obiectul luminos s-a ndeprtat cu
o asemenea vitez, nct nu nelegea cum de era posibil s fie o
main construit de om. ns, indiferent ce era, a spus el, a
provocat o tulburare a cmpului magnetic din jurul avionului pn
n punctul n care l-a deprtat de la traiectoria de zbor".
69
Nici Daniels, nici echipajul lui nu au raportat incidentul.
Controlorii de trafic nu au mai pus ntrebri referitoare la
tulburarea zborului. A fost ca i cum toat lumea ar fi vrut s
pretind c nu se ntmplase nimic, ns Daniels nu a putut s
uite ce vzuse cu ochii lui. apte luni mai trziu, aflat la
vntoare de rae cu eful lui de la United Airlines, s-a
rzgndit pentru un moment i a decis s-i spun povestea. Din
nefericire, a descoperit c instinctul care iniial i spusese s
pstreze tcerea fusese corect. mi pare ru s aflu aa ceva,
l-a admonestat eful su. Piloilor care spun c au fcut
asemenea observaii li se pot ntmpla lucruri rele."
Aflat de-acum la pensie, Daniels nu mai era deosebit de
preocupat de sigurana avionului su. Dar dac, aa cum a
raportat Daniels, un OZN poate s abat un avion de la cursul de
zbor de la distan, ce s-ar putea ntmpla dac s-ar afla mai
aproape?
70
Capitolul 4
Un OZN se nvrtete n jurul unui avion

de cpitan Julio Miguel Guerra
n 1982, ntmplarea a fcut ca pilotul Julio Guerra din Forele
Aeriene portugheze s priveasc n jos pe geamul carlingii, ctre
sol, i s observe un disc metalic care zbura la joas nlime.
Brusc, s-a repezit spre el n mare vitez. Pe parcursul unei
serii lungi de evenimente, acest obiect a demonstrat o varietate
chinuitoare de manevre n imediata vecintate a avionului de mici
dimensiuni al lui Guerra, manevre la care au fost martori ali
doi piloi din Forele Aeriene, chemai la faa locului. De cnd
a prsit Forele Aeriene n 1990, dup optsprezece ani de
serviciu militar, Guerra a fost cpitan n cadrul Portugalia
Airlines20, cea mai mare companie aerian comercial a
Portugaliei. Nu a mai vzut niciun OZN, dar i amintete cu o
extraordinar claritate acest eveniment care i-a schimbat viaa.
n dimineaa zilei de 2 noiembrie 1982, zburam cu un DHC-1
Chipmunk pe direcia nord, n regiunea munilor Montejunto i
Torres Vedras, din apropierea bazei aeriene Ota. Era o zi
splendid cu cerul limpede, fr niciun nor i m ndreptam ctre
zona mea de responsabilitate, zona E (echo), intenionnd s urc
la 1 830 de metri pentru un antrenament de acrobaie. Ca
locotenent n vrst de douzeci i nou de ani, cu zece ani n
Forele Aeriene, eram instructor de zbor n cadrul Escadronului
101 al Forelor Aeriene i m aflam singur n avion.
71
Aproximativ la ora 10:50 dimineaa, cnd survolam zona Maxial
la o altitudine ntre 1 520 i 1 670 de metri, am observat sub
mine i spre stnga, aproape de sol, un alt aparat de zbor".
ns, dup cteva secunde, am vzut c acest avion prea s aib
numai fuzelaj. Nu avea aripi i nu avea coad, doar carling!
Avea form oval. Ce fel de avion putea s fie?
Imediat am efectuat cu avionul un viraj de 180 de grade la
stnga pentru a urmri i a identifica acest obiect", care zbura
n direcia sud. Brusc, obiectul a urcat drept la altitudinea
mea, de 1 520 de metri, n mai puin de zece secunde. S-a oprit
n faa mea, la nceput puin instabil, oscilnd i cu o micare
ovielnic i pe urm s-a stabilizat i a rmas nemicat - un
disc metalic, alctuit din dou jumti, una deasupra i una
dedesubt, cu un fel de band n jur n partea central,
strlucitor, partea de sus reflectnd soarele. Partea de jos avea
o nuan mai ntunecat.
La nceput, s-a deplasat odat cu avionul meu, pe urm a
zburat cu o vitez fantastic pe o orbit eliptic larg, spre
stnga, ntre o nlime de 1 520 de metri n sud i aproximativ
3 000 de metri n nord, rotindu-se tot timpul de la stnga la
dreapta, repetnd ncontinuu aceast rut. Am ncercat s nu-1
pierd din priviri.
Am fcut acest desen n ziua de dup ntlnire i l-am pus la

dispoziia Forelor Aeriene portugheze. n partea de sus am scris
aluminiu metalic" i n partea de dedesubt am scris rou
metalic". J. Guerra, Raport de caz la CNIFO
72
Imediat ce mi-am dat seama c era un obiect necunoscut, am
apelat turnul i i-am spus controlorului c n jurul avionului
meu zbura un obiect ciudat. El i alii, din trei sau patru
avioane, au zis c trebuia s fie un fel de balon. Unii dintre
piloii care zburau n alte zone au nceput s ia n derdere
situaia, iar eu le-am replicat chemndu-i s vin i s vad cu
ochii lor dac nu m credeau. Le-am spus c, dac era balon, cum
de reuise s urce de la nivelul solului la 1 500 de metri n
cteva secunde? Rspunsul a fost tcerea. Au nceput s-mi cear
poziia, zona n care lucram i doi colegi ofieri din Forele
Aeriene, Carlos Garces i Antonio Gomes, mi-au spus c mi se
altur.
Ateptnd i urmrindu-1 cu privirea, am vrut s aflu mai
multe despre acest obiect. Cu toate c m-am apropiat, nu am tiut
ce era. Am rmas singur cu el timp de cincisprezece minute - care
mi s-au prut o eternitate -, netiind ce o s se petreac n
secunda urmtoare sau dac o s mai revin de fiecare dat cnd
pornea pe traiectoria sa. Am rmas acolo i m-am concentrat
asupra acestui obiect, care i relua traiectoria eliptic n
jurul avionului meu.
Cnd au sosit cu avionul lor Chipmunk, dup aproximativ
cincisprezece minute, Garces i Gomes m-au ntrebat prin radio:
Unde este? Le-am dat poziia i, dup ce l-au vzut m-am simit
mai bine, pentru c de-acum ali doi piloi ai Forelor Aeriene
vzuser ceea ce vzusem eu. Au rmas alturi de mine aproximativ
zece minute, iar obiectul i-a urmat traiectoria circular,
fiecare tur fiind aproape identic celei anterioare, iar noi am
discutat prin radio. Eu m aflam n interiorul orbitei, iar ei n
afara acesteia, astfel nct obiectul a trecut printre cele dou
avioane. n acest fel, am putut s-i estimm dimensiunile
comparativ cu cele ale fuzelajului aparatului Chipmunk (7,75
metri): aproximativ
2,4 pn la 3 metri.
Dup vreo zece minute, eram n continuare curios i mi doream
foarte mult s aflu mai multe despre acest obiect, aa c am

decis s realizez o intercepie, adic s m ndrept direct spre
el, dar uor lateral, astfel nct s fie forat
73
eventual s-i schimbe traiectoria. Le-am spus celor doi colegi
ai mei din Forele Aeriene care se aflau acolo c intenionam s
fac o intercepie. De vreme ce viteza obiectului respectiv era cu
mult mai mare dect a mea, m-am ndreptat direct spre un punct de
pe traiectoria lui eliptic. A venit drept spre mine i a trecut
peste mine, deasupra avionului meu i s-a oprit acolo, ca un
elicopter care aterizeaz, dar mult, mult mai rapid, nclcnd
toate regulile aerodinamicii. Era foarte aproape de avionul meu,
la numai circa 4,5 metri. Eram nmrmurit. Am nchis ochii i am
ngheat n acel moment, fr s mai reacionez.
Nu s-a produs niciun impact...
Apoi s-a deprtat ntr-o fraciune de secund n direcia
munilor Sintra, ctre mare. Toate acestea s-au petrecut att de
rapid, nct nu a fi putut face nimic cu avionul meu pentru a
ncerca s evit obiectul. Unul dintre ceilali doi piloi a vzut
totul.
n diferite momente, obiectul se aflase foarte aproape de mine
i am putut s verific c era ntr-adevr rotund, format din dou
jumti, ca dou calote lipite. Am privit-o cu atenie pe cea
inferioar, care mi s-a prut c avea o culoare ntre rou i
maro, cu un orificiu sau un punct negru n centru. Banda din
centru prea s aib un fel de gril i, posibil, cteva lumini,
ns a fost greu s-mi dau seama, pentru c soarele era foarte
puternic i se reflecta pe metal.
Imediat dup aterizare, toi trei am scris rapoarte standard
detaliate, independente referitoare la incident, iar avioanele au
fost verificate pentru a se gsi eventuale urme de lovituri, dar
nu am mai auzit nimic despre toate acestea de la nimeni din
Forele Aeriene i nu am fost intervievai de armat. Ceva mai
trziu, generalul Jose Lemos Ferreira, n acel moment ef al
Statului Major al Forelor Aeriene portugheze, a autorizat
declasificarea tuturor consemnrilor pentru a fi utilizate de o
echip de oameni de tiin i de experi.
n 1957, generalul Ferreira observase el nsui un obiect
luminos necunoscut n timp ce conducea un zbor de noapte
74
OZN - UN MISTER NEELIJCIDAT
ntre bazele aeriene Ota, Portugalia, i Cordova, Spania. Trei
ali piloi din Forele Aeriene, zburnd cu avioane separate, au
vzut i ei fenomenul - la nceput un obiect mare i pe urm
patru mici satelii" care au ieit din el. Ferreira era
contient de importana tiinific a acestui tip de obiecte i a
trimis un raport despre incidentul su la Proiectul Blue Book,
condus de Forele Aeriene ale Statelor Unite.21

De vreme ce generalul avea anumite cunotine legate de OZNuri, a fcut publice toate informaiile deinute de Forele
Aeriene portugheze despre ntlnirea mea i, n 1983, a fost
lansat o ndelungat investigaie tiinific, ncheiat n
1984. Echipa de experi a cuprins n jur de treizeci de persoane
din diferite discipline i instituii academice, inclusiv
istorici, psihologi, fizicieni, meteorologi, ingineri i ali
oameni de tiin.
Aceast investigaie a implicat cooperarea oamenilor de
tiin militari i civili. Am revenit n zon i am zburat pe
traiectoria luat de obiect n ascensiunea sa vertical iniial
din momentul cnd l-am observat prima oar, ceea ce a luat numai
cteva secunde. Estimnd timpul la zece secunde i acoperind
aceeai distan, am stabilit c zburase cu peste 482 km/or pe
vertical. Acest lucru nu este posibil pentru un elicopter i,
fapt mai important, o fiin omeneasc aflat nuntru nu ar
putea supravieui forei generate de acceleraia necesar pentru
aceast micare ascendent.
Pentru c am putut s le art investigatorilor pe hart
traiectoria obiectului pe orbita sa eliptic, raportat la puncte
de reper de la sol, ei au putut s-i determine viteza la aproximativ 2 494 km/or. Aceast vitez este incredibil, mai ales
date fiind manevrele pe care le realiza. Nu tiu dac era dintrun alt univers sau de pe o alt planet ori dac era de aici; pur
i simplu nu tiu. De atunci n-am mai vzut nimic asemntor.
Echipa tiinific a studiat toate datele i rapoartele celor
trei piloi, iar dup o ntlnire a tuturor celor treizeci de
investigatori la Porto, n 1984, grupul a naintat o analiz
scris de peste 170 de pagini. Au fcut tot ce le-a stat n
putin pentru a nelege acest caz, ns nu au reuit s-i
gseasc o explicaie. Au concluzionat c obiectul rmnea
neidentificat.22
Am vorbit n pres despre experiena mea i nu am avut
probleme; subiectul a fost relatat n mod serios n multe ziare
i la televiziune, deoarece au fost implicai trei piloi din
Forele Aeriene. De atunci, am fost abordat de oameni care au
vrut s-mi povesteasc propriile incidente cu OZN, ns cei mai
muli doresc s pstreze caracterul privat al experienelor lor.
n Portugalia se mai produsese un incident naintea celui n
care am fost implicat. Un pilot din Forele Aeriene, un coleg, a
vzut n spatele norilor o poriune dintr-un obiect, care prea
s aib dou sau trei ferestre. A pierdut controlul aparatului
su, un Dornier Do 27; acesta a nceput s se prbueasc, iar
pilotul i-a recptat controlul asupra lui abia la nivelul
copacilor. Comentariile lui se afl pe banda controlorului de
trafic, iar el a crezut c acela i era sfritul. M aflam la
baz cnd a aterizat, a vorbit imediat cu un grup format din noi,

piloii, i a scris un raport. Inginerii au ncercat s i dea
seama cum pierduse controlul. Ulterior, civa ingineri din
Forele Aeriene au venit la hangarul unde era parcat avionul lui,
mpreun cu alte avioane identice. Inginerii au reuit s-i
localizeze avionul folosind un instrument care msoar radiaia;
avionul su avea un nivel de radiaie ridicat i acest lucru nu a
putut s fie explicat.
Acest pilot a trecut n continuare la o carier de pilot
civil, ca i mine. Dup optsprezece ani petrecui n Forele
Aeriene, perioad care a luat sfrit n 1990, am nceput s zbor
pe liniile comerciale, iar acum sunt cpitan n cadrul Liniilor
Aeriene Portugheze (TAP), chiar dac zbor n continuare singur.
nc nu tiu ce am vzut n acea zi din 1982, dar iubesc zborul
la fel de mult ca ntotdeauna. ntlnirea mea, dei incredibil,
nu a putut s schimbe acest lucru.
76
Capitolul 5
Fenomenele aeriene neidentificate i sigurana aeronautic
de Richard F. Halnes, doctor n tiine
Sigurana este primordial pentru toi cei care zboar sau au
legtur cu zborul. Cu toate acestea, cei mai muli americani nu
au auzit niciodat c observaiile de FAN pot s afecteze
sigurana zborurilor. Aceste incidente nu sunt investigate de
nicio agenie guvernamental, aa cum se ntmpl cu celelalte
evenimente care afecteaz aparatele de zbor. De fapt, oficialii
din domeniul aviaiei au mpiedicat ieirea la lumin a acestor
incidente prin cenzurarea procesului de raportare sub mai multe
aspecte. Piloii care fac un raport oficial despre FAN continu
s fie ridiculizai de oficialii guvernului i/sau de propriile
companii aeriene i sunt instruii s nu prezinte public cele
observate. Aceast atitudine nu face nimnui servicii i, n
realitate, ne expune pe noi toi unui risc mult mai mare n
cursul cltoriilor cu avionul. Nu i permite comunitii
tiinifice s obin datele necesare pentru investigarea
originii acestor FAN i, de asemenea, mpiedic liniile aeriene
i organizaiile piloilor s ntreprind aciuni sau s le
asigure piloilor lor o pregtire specializat i protocoale de
siguran. n ciuda tuturor acestor lucruri, fenomene aeriene
neobinuite au continuat s marcheze operaiile de zbor
comerciale, militare i private timp de mai muli ani.
Incidentul la limita dezastrului relatat de locotenentul
Guerra i produs pe cerul Portugaliei n 1982 ofer un exemplu
ct se poate de gritor de caz n care sigurana aerian a fost
pus n pericol, de un obiect neidentificat, practic dup toate
standardele: militar, privat sau comercial. Cnd un alt vehicul
aerian de orice fel nu intr n comunicaie

77
radio, se apropie cu o vitez foarte mare i apoi se oprete
neateptat la cinci metri de avionul tu, orice pilot din lume ar
fi n mod justificat ngrijorat i chiar s-ar teme. Locotenentul
Guerra i cei doi colegi ai si piloi trebuie s fie apreciai
pentru c le-au raportat oficialilor acest incident bizar, chiar
dac presiunile mpotriva unui asemenea demers nu sunt la fel de
mari n Europa i America de Sud cum sunt n Statele Unite. n
plus, generalul Ferreira, eful Statului Major al Forelor
Aeriene portugheze n momentul acela, a pus n mod voluntar toate
documentele disponibile la dispoziia unui grup de cercetri
tiinifice calificat pentru a realiza o investigaie - un
scenariu pe care din nefericire nu-1 vedem aplicat n Statele
Unite. i totui, toate rile sunt afectate n mod egal de
faptul c FAN pot s apar fr niciun avertisment, n orice loc
i n orice moment.
Au fost raportate n mod sistematic trei tipuri de comportamente dinamice ale FAN i consecinele lor. Primul i cel mai
grav este reprezentat de manevrele la limita unui dezastru i de
alte manevre la viteze foarte mari ale FAN, executate n
apropierea avioanelor. n multe cazuri, este vorba de o distan
relativ mic - n general de ordinul zecilor de metri - ntre
aparatul de zbor i fenomenul aerian raportat, ceea ce le
calific drept manevre la limita dezastrului, potrivit
standardelor federale din domeniul aviaiei din Statele Unite i
Marea Britanie. Cu toate c estimarea de ctre pilot a distanei
fa de un FAN poate s fie afectat de ntuneric sau de lipsa
unor repere vizuale sigure de apreciere a distanelor, aceti
profesioniti cu pregtire deosebit sunt n general ct se poate
de precii i nu greesc de obicei cu mai mult de un ordin de
mrime.23
Din fericire, ameninarea fizic imediat a unei coliziuni n
zbor pare improbabil datorit gradului foarte ridicat de
manevrabilitate de care dau dovad FAN. n multe cazuri,
obiectele evit rapid o coliziune n ultima clip, nermnnd la
latitudinea piloilor s efectueze aceste manevre. ns, n unele
cazuri, reaciile piloilor pot s reprezinte i ele o problem.
Pentru a evita ceea ce se percepe ca fiind o
78
02N - UN MISTER NEEI.UCIDAT
coliziune cu un FAN, unii piloi au efectuat manevre violente,
concretizate n rniri ale pasagerilor i echipajului de la bord.
i exist permanent pericolul, dac un pilot face o manevr
greit ntr-un moment nepotrivit n cursul unei ntlniri la
distan extrem de mic, s se produc o coliziune.
ntr-un caz, un avion-cistern de realimentare n zbor Boeing
KB-50, aparinnd Forelor Aeriene americane, efectua o aterizare

pe timp de noapte la Baza Aerian Pope a Forelor Aeriene din
Carolina de Nord, cnd pilotul i echipajul au obse* vat un
obiect i au vzut lumini ciudate. Aflat n faza final a
aterizrii, pilotul a fost obligat s manevreze pentru a ocoli
obiectul i s ia din nou altitudine pentru a atepta plecarea
acestuia. Personalul din turn al Forelor Aeriene a vzut
fenomenul aerian neidentificat plutind deasupra aeroportului i
l-a privit cu binoclurile timp de douzeci de minute, afirmnd c
nu era vorba despre un fenomen atmosferic de niciun fel.
Oficialii Forelor Aeriene au admis c OZN a reprezentat un risc
pentru avioanele care operau n zon - una dintre puinele
declaraii oficiale n acest sens care au fost consemnate.24
Al doilea impact pe care FAN l pot avea asupra siguranei
aeriene este reprezentat de afectarea funcionrii adecvate a
echipamentului de navigaie, a sistemelor de control al zborului,
a operaiilor radar i a comunicaiilor radio prin interferene
ale presupusei lor radiaii electromagnetice. n mod evident, n
situaiile n care piloii se bazeaz pe instrumente,
probabilitatea producerii unui incident sau a unui accident
crete cnd efectele electromagnetice anormale le provoac erori
n funcionare. Din fericire, n majoritatea acestor mprejurri,
echipamentele revin la funcionarea normal dup plecarea
obiectului.
n sfrit, confuzia din cabina de comand provocat de
ntlnirile la mic distan cu FAN abat atenia echipajului i
poate s le afecteze capacitatea de a pilota avionul n siguran. Este de neles c observarea unor obiecte bizare sau a
unor lumini inexplicabile trecnd pe lng un avion sau zburnd
n cerc n jurul su ar fi deconcertant pentru toi cei
79
aflai la bord i mai ales pentru aceia care sunt rspunztori de
sigurana pasagerilor.
Informaiile pe care le-am adunat pentru documentarea
cazurilor n care FAN au afectat sigurana aerian provin din
vasta mea baz de date. Constau n rapoarte ale piloilor i
controlorilor de trafic extrase din surse oficiale ale Statelor
Unite i din alte surse guvernamentale, din interviuri personale
i din rapoarte ale colegilor din ntreaga lume care au colaborat
strns cu National Aviation Reporting Center on Anomalous
Phenomena (NARCAP) - Centrul de Raportare Naional al Aviaiei
pentru Fenomenele Anormale. Potrivit statisticilor noastre, n
cursul unei cariere obinuite de zboruri comerciale, pilotul are
aproape aceleai anse s vad un FAN i s loveasc o pasre
aflat n zbor sau s se confrunte cu un efect extrem de
forfecare din cauza vntului. Ameninarea la adresa siguranei
zborului este mic, dar potenial semnificativ i trebuie s fie
tratat ca oricare alt risc ocazional pentru siguran. Multe

probleme de siguran a zborului rmn neraportate sau sunt
raportate minimalist, ns diferena n acest caz este aceea c
lovirea unei psri i confruntarea cu un efect de forfecare al
vntului sunt evenimente acceptabile n mod uzual, n vreme ce
raportarea observrii unui FAN nu mai este acceptabil.
Trei cazuri care s-au petrecut deasupra Australiei i Noii
Zeelande sunt de mare interes, ilustrnd efectele la care m
refer. La data de 22 august 1968, aproximativ n jurul orei 5:40
dup-amiaza, doi piloi zburau de la Adelaide spre Perth,
Australia, la o altitudine de 2 450 de metri, cu un aparat Piper
Navajo monomotor, cnd au observat un obiect foarte ciudat, de
forma unui trabuc, nconjurat de cinci obiecte mai mici. Ciudata
formaie a meninut un unghi constant fa de propria traiectorie
de zbor mai mult de zece minute, n timp ce zbura cu o vitez de
360 de kilometri pe or. Unul dintre piloi a spus ulterior:
Obiectul mai mare se deschidea n centru, iar obiectele mai mici
intrau i ieeau din obiectul mai mare. A fost contactat
controlul traficului aerian de la sol i s-a rspuns c nu exista
trafic cunoscut n regiunea respectiv. n
80
acel moment, legtura radio s-a ntrerupt pe toate frecvenele
pn cnd au plecat obiectele, ca la o comand unic".25
Zece ani mai trziu, s-a produs un eveniment ocant. A
disprut un pilot privat, aflat n drum spre King Island, situat
la sud de Melbourne, Australia, dup o ntlnire foarte apropiat
i nspimnttoare cu un mare obiect necunoscut. La data de 21
octombrie 1978, Frederick Valentich, n vrst de douzeci de
ani, a nchiriat un aparat Cessna 182L monomotor, cu elice,
pentru un scurt zbor de noapte. Imediat dup ora 9:00 seara, a
luat legtura prin radio cu aeroportul Tullamarine din Melbourne,
de la o altitudine de 1 500 de metri, de deasupra apelor
strmtorii Bass. Timp de ase minute i jumtate, a conversat cu
specialistul de zbor care era de serviciu Steve Robey, de la
aeroportul din Melbourne, despre un obiect neidentificat care
orbita n jurul aparatului su, repezindu-se drept n el i
urmrindu-1. Banda se sfrete cu paisprezece secunde de zgomote
metalice foarte neobinuite i apoi se aterne linitea. Urmeaz
transcrierea discuiei dintre Robey, de la Serviciul de Zbor din
Melbourne i Valentich, aflat n avionul Cessna - care a fost
nregistrat i numit Delta Sierra Juliet. Am studiat cu atenie
banda audio i am observat numeroasele ocazii n care
inflexiunile vocii lui Valentich se ridic spre finalul
transmisiei sale, ca i cum ar fi pus ntrebri. Tnrul pilot
era n mod evident dezorientat la ora 9:10 seara. Apar multe
pauze n cursul transmisiunilor sale, care sunt indicate prin
puncte de suspensie.
9:06:14 Valentich: Melbourne, aici Delta Sierra Juliet. tii s
existe trafic cunoscut sub o mie cinci sute?
9:06:23 Robey: Delta Sierra Juliet - trafic cunoscut, nu tiu.
9:06:26 V.: Delta Sierra Juliet - Eu da - pare [s] fie un avion
mare sub o mie cinci sute.
9:06:46 R.: Delta Sierra Juliet - Ce tip de avion e?
9:06:50 V.: Delta Sierra Juliet - Nu pot s spun. Sunt patru...
strlucitoare... mi se par ca luminile de aterizare.
81
9:07:04 R.: Delta Sierra Juliet.
9:07:32 V.: Melbourne, aici [este] Delta Sierra Juliet. Avionul
tocmai a trecut pe deasupra mea la cel puin trei sute de
metri.
9:07:43 R.: Delta Sierra Juliet - Roger* - i este un avion mare
- confirmi?
9:07:47 V.: Pi, necunoscut, avnd n vedere viteza de
deplasare... exist vreun avion al Forelor Aeriene n
apropiere?
9:07:57 R.: Delta Sierra Juliet. Nu e niciun avion cunoscut n
apropiere.
9:08:18 V: Melbourne - acum se apropie de mine dinspre est.
9:08:49 V: Delta Sierrajuliet. mi face impresia c are chef de
joac - zboar pe deasupra mea de cte dou-trei ori cu viteze
pe care nu le pot identifica.
9:09:02 R.: Delta Sierra Juliet - Roger. Care este nlimea ta
actual?
9:09:06 V.: nlimea mea este 1 370 de metri, unu trei apte
zero.
9:09:11 R.: Delta Sierra Juliet... i confirm - nu poi s
identifici avionul.
9:09:14 V.: Afirmativ.
9:09:18 R.: Delta Sierra Juliet - Roger... Rmi pe recepie.
9:09:28 V.: Melbourne - Delta Sierra Juliet. Nu e avion...
Este...
9:09:46 R.: Delta Sierra Juliet - Melbourne. Poi s descrii...
aparatul?
9:09:52 V.: Delta Sierra Juliet... trece pe lng mine are o
form alungit... [nu pot] s identific mai mult de-att. Are
vitez, nu glum... Este n faa mea chiar acum, Melbourne?
9:10:07 R.: Delta Sierra Juliet- Roger. i cam ct de mare este
mmm... obiectul?
* Roger - un cuvnt convenional folosit n sens de
ncuviinare a receptrii mesajului transmis. (N.f.)
82
9:10:20 V.: Delta Sierra Juliet - Melbourne. Parc m-ar urmri.

Acum m nvrt n cerc i chestia se nvrte deasupra mea...
Are o lumin verde i metalic [parc]. E foarte lucios [pe]
dinafar.
9:10:48 V.: Delta Sierra Juliet... tocmai a disprut.
9:11:03 V.: Melbourne, tii ce fel de avion e? E [un tip de]
avion militar?
9:11:08 R.: Delta Sierra Juliet. Confirm... mmm, avionul tocmai
a disprut.
9:11:14 V.: Mai spune o dat.
9:11:17 R.: Delta Sierra Juliet. Avionul te mai nsoete?
9:11:23 V.: Delta Sierra Juliet... E... [acum] se apropie dinspre
sud-vest.
9:11:52 V.: Delta Sierra Juliet - tuete motorul. L-am pus pe
douzeci-trei-douzeci-patru... i chestia - tuete.
[Problemele de motor se aud pe banda sonor.]
9:12:04 R.: Delta Sierra Juliet - Roger. Ce intenie ai?
9:12:09 V.: Intenie - pi... s m duc n King Island - ah,
Melbourne, avionul la ciudat plutete din nou deasupra mea...
plutete i nu e avion.
9:12:28 V.: Delta Sierra Juliet - Melbourne...
[O pauz de aptesprezece secunde n cursul crora se aude un
zgomot foarte ciudat, metalic, pulsatoriu, fr s se poat
discerne un model de timp sau frecvene.]
9:12:49 R.: Delta Sierra Juliet, Melbourne.
Finalul transcrierii.
Nu s-a mai primit nimic din partea lui Valentich.
Descrierea lui Valentich, o lumin verde i metalic parc. E
foarte lucios pe dinafar", este important. Pe parcursul anilor
scuri de la acest eveniment, un coleg a obinut rapoarte ale
83
unor martori oculari din regiune, care descriau deplasarea
aleatorie pe cer a unei lumini verzi la aceeai or a serii ca i
zborul lui Valentich. Civa ani mai trziu, am fcut o cltorie
n oraul turistic Apollo Bay, Australia, i l-am intervievat pe
Ken Hansen26 care avea patruzeci i apte de ani n momentul
accidentului, n 1978, i pe cele dou nepoate ale sale. Hansen
se deplasa cu maina mpreun cu cele dou fetie cnd au
observat pe cer, deasupra lor, luminile unui avion, mpreun cu o
lumin mare, verde. Prezena celei de-a doua lumini era att de
neobinuit, nct Hansen a decis s trag pe dreapta, s
opreasc i s coboare din main. A spus c, atunci cnd a fcut
acest lucru, a vzut clar o a doua lumin, mare, circular, ca
i cum s-ar fi aflat deasupra avionului". Dimensiunile percepute,

dup cum le-a descris el, erau echivalente cu ale unei mingi de
tenis inute cu braul ntins, cu un raport ntre ea i avion de
aproximativ patru la unu. Presupunnd c aceast estimare este
corect, OZN ar fi avut un diametru de aisprezece metri.
Culoarea sa verde era similar cu luminile de navigaie ale unui
avion. Hansen a observat c pstra o distan constant deasupra
i puin n spatele luminilor avionului, urmrindu-le ntre
cincisprezece i douzeci de secunde, pn cnd nu a mai putut
vedea niciuna dintre lumini.
I-a povestit soiei, n seara aceea, despre lumina verde mare,
dar i colegilor de la slujb, a doua zi, fr s tie ce
raportase Valentich. Cnd ne-am ntlnit, nepoatele sale au
confirmat detaliile furnizate de unchiul lor. Am obinut
informaii foarte valoroase mergnd mpreun cu Hansen n locul
unde trsese pe dreapta, pentru c a reconstituit pentru noi ce
s-a ntmplat atunci.
Povestea ntlnirii lui Valentich cu un OZN i a dispariiei
sale ulterioare a fost relatat de mass-media din ntreaga lume,
atrgnd o mare atenie. n ciuda eforturilor coordonate ale
piloilor privai i ale avioanelor de cutare i salvare ale
guvernului australian, nu s-a dat niciodat de vreo urm a lui
Valentich sau a avionului su. Exist suficiente dovezi care
sugereaz c probabil s-a prbuit n mare, la o distan ntre
84
4,8 i 19,3 kilometri de rm, dar probabil c nici asta nu vom
ti vreodat cu certitudine. Natura obiectului de mari dimensiuni
cu lumin verde care a nsoit avionul n ultimele minute rmne
chiar un mister.27
Aproximativ dou luni mai trziu, a fost documentat o
remarcabil observaie aerian deasupra Noii Zeelande. Cpitanul
Bill Startup, pilot cu state vechi de activitate, care lucra la
Safe Air Ltd., avnd douzeci i trei de ani de experien i 14
000 de ore de zbor, mpreun cu copilotul su Robert Guard, cu 7
000 de ore de zbor la activ, au fost martorii-cheie. Avionul de
transport marf Argosy pe care l pilotau efectua livrarea
ziarelor ntre Wellington i Christc- hurch, situat n apropierea
coastelor Kaikoura din South Island. Quentin Fogarty, reporter
australian de televiziune la Channel O din Melbourne, cameramanul
su David Crockett i sunetistul Ngaire Crockett se aflau i ei
la bord, deoarece un FAN fusese observat de echipajele avioanelor
i identificat de radare cu zece zile nainte, aproximativ pe
aceeai rut. Fogarty fcea un reportaj de televiziune despre
aceste evenimente anterioare, n parte datorit interesului
sporit fa de OZN generat de dispariia lui Valentich. Avea
nevoie de un material filmat de fundal pentru documentarul su,
astfel nct a nsoit transportul de ziare din 30-31 decembrie

1978 tocmai n acest scop. Nu se atepta nici pe departe s fie
el nsui martorul unor fenomene ciudate.
ns imediat dup miezul nopii, n cursul acestui zbor, au
aprut o serie de fenomene luminoase care au escortat avionul i
au zburat n jurul lui. Cpitanul Startup i copilotul Guard,
care erau la curent cu luminile regulate, foarte familiare de-a
lungul coastelor, au fost primii care au observat luminile
ciudate din faa lor. Timp de aproape treizeci de minute,
cameramanul Crockett a filmat obiectele luminoase pe pelicul
color de 16 mm, n timp ce Fogarty comenta la camer pe msura
derulrii evenimentelor. Sistemele de bord i controlul
traficului aerian din Wellington, Noua Zeeland, au urmrit
obiectele pe radar, n timp ce erau urmrite pe viu de cpitanul
Startup i de ceilali aflai la bord. Indicaiile
85
radarului le-au fost transmise piloilor de Geoffrey Causer,
controlor de trafic, i au fost vzute pe viu i de tehnicianul
de ntreinere a radarelor Bryan Chalmers. Causer a pstrat
permanent legtura radio cu piloii pe parcursul incidentului i
ntregul dialog a fost nregistrat pe band.
Am vzut filmul cu aceste imagini neobinuite - care prezint
lumini strlucitoare, focalizate sau nu, unele rotunde, unele
sugernd o form de disc -, care au fost analizate cu atenie i
de alte persoane. Luminile au disprut i au reaprut n locuri
complet diferite, uneori mai multe deodat. Comportamentul lor nu
poate fi explicat de aerofizica normal.
La un moment dat, martorii din avion au observat lumini
zburnd n formaie cu avionul. Apoi, au auzit de la controlorul
de trafic c fenomenul era att de aproape de avion, nct
radarul nu mai reuea s le separe semnalele. Causer a raportat
un singur semnal pe ecranul radarului, ns de dou ori mai mare
dect fusese nainte. E o int mare n formaie cu voi. Poate
s fie n stnga sau n dreapta. Semnalul vostru i-a dublat
mrimea11, a raportat el. Chalmers a vzut i el inta de
dimensiuni duble. Arta ca i cum dou avioane ar fi zburat cu
aceeai vitez, att de aproape unul de altul, nct radarul nu
le putea distinge. O asemenea apropiere poate, desigur, s
reprezinte o ameninare la sigurana aeronautic, ns avionul nu
a suferit nicio influen negativ.28
Acestea sunt cazuri neobinuite. Evenimentele mai scurte
potenial dezastruoase sunt mai obinuite. La data de 8 august
1994, un zbor comercial de la Acapulco, Guerrero, spre Mexico
City, Mexic, a fost ct pe ce s intre n coliziune cu un FAN
care a aprut fulgertor dintr-un nor ndreptndu-se ctre avion.
Din fericire, FAN a manevrat pentru evitarea coliziunii. Un avion
Boeing 737 al liniilor comerciale japoneze Transocean Air se
ndrepta din prefectura Okinawa ctre Tokio cu vitez de

croazier, la data de 11 noiembrie 1998, cnd copilotul a zrit
brusc dou lumini stroboscopice" drept n faa lui. Cele dou
lumini s-au desprit rapid, iar el a efectuat un picaj pentru
evitarea coliziunii. n aceste dou
86
cazuri, niciunul dintre obiecte nu a fost detectat de radarele de
la sol. n 2004, ntr-o dup-amiaz nsorit, n cursul
apropierii unui zbor comercial de aeroportul So Paulo din
capitala Brasilia, ambii membri ai echipajului au vzut n faa
lor o sfer cu lumin proprie, care a rmas la aceeai altitudine
cu ei n timpul coborrii. Turbopropulsorul bimotor a trebuit s
execute un viraj i o coborre brusc pentru a evita
coliziunea.29
n America, avem cazul extraordinar al cpitanului Phil
Schultz, caz pe care l-am investigat personal. L-am intervievat
amnunit pe cpitan i am primit din partea lui un Raport de
observaie aerian de ase pagini scrise de mn.
Cpitanul Schultz pilota zborul TWA 842 de la San Francisco cu
destinaia aeroportul John F. Kennedy, deasupra lacului Michigan,
ntr-o zi nsorit i senin a verii anului 1981. Brusc, a vzut
un obiect mare, rotund, din metal argintiu" cu ase evacuri"
nnegrite ca evacurile turbinelor avioanelor, dispuse la
distane egale pe circumferin i care a cobort rapid n
atmosfer de sus". Cpitanul Schultz i copilotul su erau att
de aproape de obiect, nct li s-a prut de dimensiunile unui
grepfrut inut n palm cu braul ntins. Prevznd o coliziune,
au ateptat ncordai impactul. Obiectul a fcut o ntoarcere sub
un unghi ascuit, n mare vitez i s-a deprtat.
Schultz nu a naintat un raport ctre compania TWA, n schimb
a lucrat mpreun cu mine, foarte srguincios, la reconstituirea
evenimentului, n carlinga aeronavei sale. Aceasta mi-a permis s
lmuresc multe aspecte importante legate de acest eveniment.
Viteza la apropiere i deprtare a fost calculat la aproximativ
1 600 km/or, plus un viraj sub o for g foarte mare. n niciun
moment nu a fost perceput niciun oc i nicio turbulen. Pilotul
automat al aeronavei a rmas cuplat tot timpul incidentului i nu
a fost nregistrat niciun fel de efect electromagnetic. Copilotul
a vzut ultimele dou treimi ale incidentului, ns inginerul de
bord nu a vzut nimic din cauza postului su, care se afl n
spatele carlingii. Centrul de la Chicago nu a nregistrat trafic
aerian n zon, cu
87
toate c la vremea respectiv avea o raz de acoperire de
aproximativ 240 de kilometri.
Cu o experien vast ca pilot militar n Marina Statelor
Unite n timpul rzboiului din Coreea i dup aceea, cpitanul

Shultz nu a acceptat niciodat realitatea OZN anterior acestui
incident. Aceast ntlnire i-a schimbat instantaneu
convingerile. Cnd l-am ntrebat ce credea c fusese obiectul
acela, mi-a rspuns repede: Nu am nicio ndoial. A fost o nav
spaial extraterestr". A spus acelai lucru n raportul
FAR LEFT WINDOW
1.
2.
*Traducerea textului din limba englez, n schi:

1. GEAM DISTAL STNGA
2. GEAM DE SFERT STNGA
3. Traiectorie ascendent a zborului
4. 90 stnga - reperul 6
5. GEAM FRONTAL STNGA
6. Poziia iniial
7. APROXIMATIV DREPT NAINTE
8. 90 stnga - reperul 5
9. Orizontul terestru
10. PARTEA SUPERIOAR A ECRANULUI ANTIORBIRE AL CARLINGII
Schia ferestrelor carlingii i dimensiunea aparent, forma,
localizarea i traiectoria de zbor ale FAN observat de cpitanul
Schultz. R. Haines
88
CLARE
_ LEFT FRONT WINDOW
1
(Iniial Position) 6.
APPROxI. BTRAIOHlj 7.
scris de mn pe care l-a redactat pentru mine, spunnd c a
crezut c obiectul era o nav spaial".30
Tot n America, o coliziune foarte enigmatic, evident, n
timpul unui zbor la mic altitudine, s-a produs la data de 23
octombrie 2002, la nord-est de Mobile, Alabama, potrivit unui
raport de accident al National Transportation Safety Board (NTSB)
- Comitetul Naional pentru Sigurana Transporturilor, n drum de
la Mobile spre Montgomery, Thomas Preziose, cincizeci i patru de
ani, cu un total de 4 000 de ore de zbor la activ, pilota singur,
avnd la bord aproximativ 205 kilograme de hrtie. A decolat la
ora 7:40 seara. Raportul preliminar al accidentului afirma c
avionul Cessna 208B, modelul Cargomaster cu numrul de
nregistrare FAA N76U - un avion comercial cu aripa deasupra
fuzelajului, monomotor - a intrat n coliziune aflndu-se n
zbor cu un obiect necunoscut [italicele mi aparin] la nlimea
de 1 000 de metri i s-a prbuit scpat de sub control n apele
mlatinii Big Bateau Bay, n Spanish Fort, Alabama11.31 Prbuirea
s-a produs la aproximativ ase minute de la decolare, n jurul
orei 7:46 seara. Fapt interesant, NTSB a gsit de cuviin s
redacteze un raport ulterior care nu meniona coliziunea cu un
obiect necunoscut.
Pe baza datelor furnizate de un sistem terestru automat de
observare aflat la 12,4 kilometri de locul accidentului i
nregistrate la ora 6:53 seara, exista un strat de nori risipii
la aproximativ 215 metri i nc unul, mai consistent, la 365 de
metri, ntre aceste dou pturi noroase aerul fiind limpede, cu o
vizibilitate de 8 kilometri. Vntul btea cu o vitez de
20,4 kilometri pe or, pe direcia de 60 de grade. Poate fi
semnificativ pentru acest accident fatal s menionez c un avion
DC-10 a trecut pe deasupra avionului Cessna la aproximativ 300 de
metri dup ce s-a apropiat de el din direcia orei unsprezece, la
ora 7:45 - cu cteva secunde naintea prbuirii - i este
posibil s fi produs turbulene la vrfurile aripilor.32 Dup
aceea, pilotul a murmurat ultimele cuvinte nainte s moar:
Night Ship 282, trebuie s deviez, trebuie s deviez, trebuie s
deviez, trebuie... "(sfritul transmisiunii la ora 7:45:57
seara).
89
Dac Preziose a intrat n coliziune cu un obiect fizic, acesta
nu a fost localizat niciodat. Cu toate acestea, un reziduu rou
ciudat (care a fost numit urme de transfer") a fost gsit pe cel
puin paisprezece zone ale avionului prbuit, zone situate la
distan unele de altele att n exteriorul, ct i n interiorul
avionului. Blocul motor era crpat, ceea ce sugereaz o for de

impact foarte mare. Din nefericire, dispozitivul de nregistrare
a datelor radar nu era n funciune n momentul accidentului, iar
NTSB nu a solicitat date radar de la staia Aerian Naval de la
Pensacola, aflat la o distan de numai o or. Avionul DC-10
care a survolat Cessna exact naintea prbuirii a fost inspectat
la aterizare, ns nu au fost descoperite avarii de niciun fel.
Raportul final al NTSB a artat c accidentul a fost provocat
de dezorientarea pilotului. Pe de alt parte ns, o investigaie
independent a dezvluit o serie de discrepane cu privire att
la documentaia FAA, ct i la investigaiile desfurate de
NTSB.33
Mai multe mostre de reziduu rou de pe Cargomaster au fost
analizate cu ajutorul unui dispozitiv de transformare prin
spectroscopie n infrarou Fourier. S-a constatat c o mostr
prezenta cele mai mari similitudini cu materialul de referin,
constnd din polimer de tereftalat i isoftalat, cu posibila
prezen a unor compui anorganici ai siliciului.340 alt mostr
de metal nevopsit de pe arip s-a constatat c prezenta cele mai
mari similitudini cu un material de referin constnd din
materiale epoxidice cu procente de umplutur de siliciu
anorganic". Dei anumite segmente metalice ale unui vehicul
aerian fr echipaj uman Unmanned Aerial Vehicle (UAV) al
Forelor Aeriene americane au fost supuse aceleiai analize
pentru comparaie, nu s-au spus prea multe despre aceste
descoperiri, cu excepia faptului c aveau o compoziie chimic
semnificativ diferit" fa de urmele de reziduu rou. Cea mai
apropiat baz aerian a Forelor Aeriene americane care are UAV
este Tyndall, n Panama City, Florida, situat la aproximativ 240
de kilometri est-sud-est.
90
Dac avionul a fost lovit de ceva, atunci cu siguran acest
ceva" se calific drept FAN pn la identificarea definitiv.
Avnd n vedere numeroasele genuri de manevre de zbor ale FAN
care au fost raportate, este clar c orice ar fi acest fenomen,
pare s fie capabil s depeasc n performane pn i cele mai
avansate avioane practic din toate punctele de vedere. Aceeai
concluzie a fost tras ntr-un raport declasificat din Marea
Britanie.35 n majoritatea acestor rapoarte ale piloilor,
aparatul de zbor pare s fie punctul central al ateniei"
fenomenului; aceast ipotez a fost sprijinit i de sute de
rapoarte ale unor piloi de cea mai bun calitate.36 Foarte multe
rapoarte din dosarele mele sugereaz c o mare varietate de
fenomene sunt asociate cu un grad foarte ridicat de inteligen
i de control deliberat al zborului.37
Majoritatea rapoartelor piloilor arat c FAN tind s
abordeze avioanele pe ntuneric. Noaptea este posibil s vezi

culorile uor de discernut fie din regiuni relativ mici, localizate (similare surselor individuale de lumin) i/sau mai difuze
pe ntreaga suprafa. Aspectul modelelor luminoase ale FAN
mbrac diferite forme; pot s fie interpretate ca un fel de
lumini anticoliziune sau de navigaie, cu toate c n unele
cazuri sunt raportate lumini albastre intense, care, n general,
nu sunt permise n Statele Unite.
Cei mai muli piloi neleg c se vor confrunta cu o gam
larg de fenomene vizuale n atmosfer, pe parcursul carierei lor
de zbor, dar nu se ateapt ca unele dintre ele s rmn
inexplicabile dup luarea n considerare a tuturor fenomenelor
naturale cunoscute i a tuturor obiectelor construite de mna
omului. Iar cnd se ntmpl aa ceva, fiecare martor rmne cu o
nesiguran struitoare, cu un dubiu n privina identitii
fundamentale a ceea ce a vzut, ori trebuie s lupte cu hotrrea
de a raporta sau nu evenimentul.
Cel mai probabil, el sau ea nu va raporta. Piloii tiu cum
sunt tratai oamenii cnd discut sau raporteaz observaii
ciudate i nu se simt nclinai s rite ridiculizarea sau
sigurana locului de munc. Eu numesc acest lucru legea
91
diminurii rapoartelor" - un efect de feedback negativ, care
inhib tot mai muli oameni cnd vine vorba s spun ceva despre
ceea ce au vzut. Efectul pe termen lung al acestui comportament
este acela c devin accesibile pentru studiu tot mai puine date
demne de ncredere i ntregul subiect al FAN alunec i mai mult
n domeniul miturilor i al umorului din plan social. De vreme ce
aceste lucruri se petrec de mai multe decenii, administratorii
liniilor aeriene i birocraii din cadrul guvernului pot s
afirme, pe bun dreptate, c nu au ce s investigheze sau s ia
n serios, pentru c piloii nu raporteaz nimic. Iar oamenii de
tiin care, pe bun dreptate, pretind c nu pot s studieze un
fenomen n lipsa unor date valide au o justificare pentru a nu fi
interesai de acest subiect! Deja, fenomenele anormale" rare
tind s devin i mai rare, ntrind credina greit c din
capul locului aceste fenomene nici nu se petrec.
Controlorii de trafic aerian sunt adeseori contieni de
aceste ntlniri cu FAN, de vreme ce, n mod normal, sunt primii
care primesc apeluri radio din partea echipajelor n legtur cu
FAN sau observ intele pe radare. ns nici ei nu raporteaz
multe incidente. Un controlor de la Centrul de Control al Rutelor
Aeriene de la Los Angeles scria: n cei ase ani de cnd sunt la
centru, am fost prezent personal la trei ntlniri bizare,
nonmilitare i noncivile. i nu sunt dect unul dintre cei 15 000
de controlori, aa c trebuie s mai fie multe care au trecut
neraportate... n cazul celui de-al patrulea incident la care am
fost prezent (n zon, dar nu n sectorul respectiv), controlorul

i-a spus responsabilului despre ntlnire i, dup aceea, au
stabilit amndoi c pe radar nu era nimic, au scuturat din cap,
i-au frecat brbiile i asta a fost tot. Cred c aa se ntmpl
de obicei. Nimeni nu tie ce s fac, pe bune".38
Pe baza sondajelor i a interviurilor cu piloi desfurate de
mine i de colaboratorii din NARCAP, estimm c numai aproximativ
5 pn la 10 la sut din observaiile piloilor legate de FAN
sunt raportate. Dac nu implementm
92
schimbri ale politicii, echipajele aeronavelor vor continua s
pstreze tcerea.
Istoria este plin de relatri privitoare la subiecte anterior
ridiculizate care s-au dovedit ulterior importante pentru
omenire, dup cum o confirm un studiu asupra istoriei tiinei.
Nu trebuie s trecem pur i simplu cu vederea FAN din cauz c
pn i gndul la aceste fenomene ni se pare incomod. Nici ideile
preconcepute actuale ale societii i nici ignorarea lor cu
ncpnare nu au cum s le previn apariia continu, dup cum
nici aceste rspunsuri nu dovedesc c nu exist. Aceste fenomene
pur i simplu nu vor disprea.
Capitolul 6
^
Incursiune pe aeroportul O'Hare, 2006
La data de 7 noiembrie 2006, un lucru inimaginabil s-a petrecut
pe aeroportul OHare din Chicago, n cursul obinuitei ore de
vrf a dup-amiezii. Timp de aproximativ patru minute, un obiect
n form de disc a plutit n linite deasupra terminalului
companiei United Airlines i apoi a tiat o gaur clar n
plafonul noros de deasupra, disprnd. Aproape nimeni nu a auzit
de acest lucru pn cnd nu a ajuns pe prima pagin a ziarului
Chicago Tribune la data de 1 ianuarie 2007, aproape dou luni mai
trziu, ceea ce a precipitat o avalan de tiri pe plan naional
la CNN, MSNBC i n alte reele de televiziune.
Cu peste un milion de vizite, articolul din Chicago Tribune i-a
ctigat rapid statutul de cel mai citit articol din ntreaga
istorie a site-ului web al ziarului, dar pe urm a disprut din
atenia publicului. Nu a fost oferit nicio evaluare oficial
publicului fascinat, dar i alarmat care cltorete des cu
avionul i nici salariailor companiei United, care fusese direct
implicat.
Era o zi obinuit, cu cerul acoperit, cu o vizibilitate de
aproximativ 6,5 kilometri i un vnt de 6,5 km/or. ntre orele
4:00 i 4:30 din dup-amiaza acestei zile, piloii, managerii i
mecanicii de la United Airlines au privit n sus din locul n
care se aflau la sol n cadrul terminalului i au vzut ciudatul
obiect plutind sub un nor gros, care ncepea la peste 600 de

metri de sol. Potrivit acestor martori, discul cu aspect metalic
avea aproximativ dimensiunea unei monede de douzeci i cinci de
ceni inut ntre degete, cu braul ntins. Pe baza multitudinii
de declaraii ale martorilor oculari, s-a estimat c OZN-ul avea
diametrul cuprins ntre 7,3 i 27 de metri, stnd
94
suspendat n aer la aproximativ 500 de metri deasupra porii CI7
a terminalului companiei United.
Un pilot a anunat observaia pe circuitul radio terestru
destinat avioanelor aflate la sol; un mecanic de taxi al companiei United, care deplasa un avion Boeing 777, a auzit o discuie
pe staia radio despre un disc zburtor i s-a uitat n sus;
piloii care ateptau s decoleze au nceput s deschid
ferestrele i s se ntind s vad cu ochii lor obiectul. A fost
ceva agitaie la United Airlines. Un angajat al conducerii a
primit un apel radio n legtur cu obiectul plutitor i a ieit
n grab s vad i el. Pe urm, a sunat centrul de operaii al
companiei United, s-a asigurat c a fost contactat Administraia
Federal Aeronautic - FAA - i a ieit pe teren s vorbeasc
direct cu martorii.
Relatrile arat c evenimentul a durat ntre cinci i
cincisprezece minute. Apoi, n condiiile n care o mulime de
priviri erau fixate asupra lui, discul suspendat n aer s-a
repezit n sus cu o vitez incredibil i a disprut n mai puin
de o secund, lsnd n urma lui o urm clar, n form de
biscuii, n norii deni. Deschiderea avea aproape aceeai
dimensiune ca obiectul, iar cei care se aflau exact sub ea au
vzut cerul albastru n partea cealalt a norilor. Dup cteva
minute, sprtura s-a nchis, acoperit de nori. A fost extrem de
neobinuit, potrivit martorilor", a declarat pentru tirile
televizate reporterul pentru transporturi Jon Hilkevitch de la
Chicago Tribune, dup ce i-a intervievat pe martorii de la United
n cursul realizrii reportajului. Avioanele pur i simplu nu
reacioneaz aa. Avioanele taie norii."
n modul cel mai clar, nu era un avion, au spus cei care au
observat evenimentul i muli dintre ei au prut zguduii de ceea
ce vzuser. Unii erau n culmea uimirii; alii erau
nspimntai. Credibilitatea martorilor este indiscutabil, iar
sigurana a fost o preocupare foarte mare", a spus Hilkevitch n
cursul unei convorbiri telefonice. El a subliniat c toi
observatorii descriseser, independent, acelai lucru: un disc
care plutea n aer, fr s fac vreun zgomot cnd s-a repezit n
sus i a lsat o sprtur clar n nori. Singurele discrepane
95
au fost legate de estimarea dimensiunilor i de faptul c unii au
declarat c se rotea sau oscila", mi-a spus Hilkevitch.

Din pcate, toi aceti martori extrem de credibili din cadrul
aviaiei, care au observat apariia OZN-ului la aeroportul O'Hare
- i au fost muli -, au preferat s rmn anonimi din cauza
temerilor privitoare la sigurana locului de munc. Un angajat de
la United mi-a spus c, altfel, ar fi fost perceput ca trdndui compania. Martorii nu vor s fie prini vorbind cu media, de
vreme ce compania declarase oficial c nu se ntmplase nimic,
scria el ntr-un e-mail. Aceti martori ai unui eveniment care nu
avea cum s existe - un subiect de care colegii fac haz - au fost
lsai n plata lor, cu observaiile lor nelinititoare. mi dau
seama c este o poziie controversat, ns, date fiind
cunotinele mele extinse n domeniul tehnologiilor moderne din
lumea aviaiei, tiu c acest OZN nu a fost realizat probabil pe
aceast planet11, mi-a spus, cteva luni mai trziu, unul dintre
martori.
Administraia Federal Aeronautic i compania United Airlines
au negat la nceput c ar fi avut vreo informaie referitoare la
acest incident, ns ambele au fost obligate s admit observaia
dup ce FAA a fcut public o nregistrare a apelului unui
supraveghetor al companiei United ctre turnul de control al
traficului.
Am ascultat acele nregistrri.
Hei, vedei un disc zburtor n dreptul CI7?, a ntrebat
supraveghetorul, spunndu-i numele, Sue. Se aude rsul
operatorului din turn, Dave, i al unei a doua persoane aflate n
apropiere. Aa ne-a spus un pilot din zona rampei de la C17,
continu ea. Au vzut un fel de disc zburtor deasupra lor. Dar
noi nu vedem deasupra." Continu rsetele nervoase i Dave
replic: Hei, oameni buni, v-ai apucat s srbtorii sau ce?
Srbtorii Crciunul azi? N-am vzut nimic, Sue i chiar dac a
fi vzut, n-a fi recunoscut. Nu, nu am vzut niciun disc
zburtor la poarta C17.
Dup aproximativ cincisprezece minute, Sue sun din nou, de
aceast dat nimerindu-1 pe operatorul Dwight. Discuia a decurs
dup cum urmeaz:
96
Sue: De la United te sun (rsete).
Turnul: Da (ton serios).
(12 secunde pauz)
S.: A fost un disc care a zburat pe aici.
T.: Ce anume a fost?
S.: Un disc.
T.: Un disc?
S.: Da.
T.: Poi s atepi o secund?"
S.: Sigur".
(33 de secunde pauz)
T.: n regul, scuze, cu ce te pot ajuta?"
S.: Scuze, a fost, i-am spus lui Dave, a fost un disc zburtor
deasupra la Charlie 17 i el a crezut c eram drogat. ns,
mmm, nu sunt nici drogat i nici beat".
T.: Da, bine".
S.: Deci, cineva a fcut o fotografie. Aa c dac l vedei..."
T.: Un disc, ca un Frisbee?"
S.: 0 chestie ca un OZN".
T.: Da, sigur".
S.: L-a fotografiat(rde).
T.: Ct... ct de sus deasupra la Charley 17?"
S.: Pi era deasupra turnului nostru. Aa c..."
T.: Mda".
S.: Deci, dac se ntmpl s vedei ceva..." (continu s
rd).
T.: tii ce, o s stau cu ochii pe chestia asta".
S.: n regul".
Din pcate, fotografia la care face referire Sue nu a fost
gsit niciodat. De asemenea, din cauza felului n care sunt
construite turnurile, operatorii nu au putut s vad OZN-ul,
poziia lui pe cer nu intra n cmpul vizual al operatorilor,
asigurat de ferestrele din sticl, din cauza streinei acoperiului, aa c OZN-ul a plutit n aer n ceea ce reprezenta
97
unghiul mort al turnului. n timp ce chestia ca un OZN sttea
fix pe cer, deasupra, avioane pline de pasageri aterizau i
decolau i nimeni nu tia ce era chestia aceea, de ce se afla
acolo sau ce avea de gnd s fac n continuare. Aceast discuie
nregistrat, care cuprinde chicoteli, dorina lui Sue de a
afirma c nu e drogat" i afirmaia lui Dave c nu ar fi
recunoscut faptul nici dac ntr-adevr ar fi existat un disc
zburtor, reprezint un comentariu ostentativ privitor la tabuul
OZN care infecteaz personalul companiilor aeriene chiar i n
mijlocul desfurrii unui incident posibil periculos, care este
raportat de ctre persoanele cu pregtire n domeniu i care au
observat aparatul de zbor.
Poate c Dave ar fi reacionat altfel dac discul zburtor ar
fi fost localizat de radar, dar nu s-a ntmplat acest lucru.
Poate c obiectul avea un gen de capacitate care l fcea
invizibil, dar, n acelai timp, tim c radarele aeroporturilor
nu sunt configurate s identifice obiectele staionare, cum ar fi
i acesta, sau, la cealalt extrem, deplasarea cu o vitez
extraordinar, pentru c un asemenea comportament nu intr n
limitele normelor. Incidentul de la aeroportul O'Hare nu este
singurul exemplu de acest fel. Obiecte neidentificate trec
adeseori nedetectate de radare, chiar i cnd sunt prezente fizic

i observate de mai muli martori i, n mod evident, acest lucru
nu nseamn c nu sunt reale. n numeroase alte cazuri, imaginile
radar sunt nregistrate, asigurnd informaii preioase cu
privire la deplasrile obiectelor. Nu se cunoate ce anume
determin aceast variabilitate a detectrii.
Din fericire, o echip de experi din cadrul grupului NARCAP
al dr. Richard Haines a petrecut cinci luni investignd cu
rigurozitate incidentul i implicaiile sale pentru securitate,
precum i analiznd toate explicaiile posibile pentru aceast
observaie. Raportul de 154 de pagini al echipei a fost
coredactat de: Haines; meteorologul William Pucket, care a lucrat
anterior n cadrul Ageniei de Protecie a Mediului; inginerul
aerospaial Laurence Lemke, care, de asemenea, anterior lucrase
la NASA n cadrul proiectelor
98
misiunilor spaiale avansate; Donald Ledger, pilot canadian i
profesionist n domeniul zborului, precum i de cinci ali
specialiti.40 Ei au concluzionat c discul de la O'Hare a fost
un obiect fizic solid, cu un comportament care nu poate s fie
explicat n termeni convenionali. A ptruns n spaiul aerian
restricionat de clasa B deasupra unui aeroport important fr s
utilizeze un transponder.
Studiul NARCAP afirm:
Acest incident este asemntor multor altora produse naintea lui
prin faptul c un fenomen necunoscut a reuit s evite contactul
radar i, prin aceasta, recunoaterea oficial i un rspuns n
consecin. Combinnd acest fapt cu predispoziia adnc
nrdcinat a piloilor de a fi mpotriva acestor observaii,
Administraia Federal Aeronautic a avut, chipurile, temeiuri
justificabile pentru ignorarea acestui FAN special ca i
inexistent.41
i, pe bun dreptate, Administraia Federal Aeronautic s-a
strduit din rsputeri s ignore incidentul, n ciuda
implicaiilor pentru securitate, ns presiunea venit din partea
ziarului Chicago Tribune i a altora a forat-o s dea un
rspuns. Iniial, un purttor de cuvnt oficial al Administraiei
Federale Aeronautice a ncercat s explice fenomenul ca fiind
rezultatul luminilor aeroportului, care se reflectau pe baza
plafonului noros. ns evenimentul s-a produs pe lumin i
luminile aeroportului nici nu fuseser aprinse nc! ntr-o a
doua ncercare, un alt purttor de cuvnt a pus ntreaga poveste
pe seama unui fenomen meteorologic". n mod evident, aceti
piloi ai companiei United i angajaii aeroportului tiu s
recunoasc luminile aeroportului reflectate de nori i condiiile
meteorologice neobinuite, cu toate c era o zi normal, cu cerul
acoperit. Aceti oameni nu ar fi vorbit despre un disc zburtor,

fiecare dintre ei dnd aceeai descriere independent din puncte
diferite de observaie, dac ar fi fost vorba despre un fenomen
99
meteorologic ciudat, iar a sugera contrariul nseamn s-i
jigneti pe cei care i-au fcut datoria, raportnd incursiunea.
Expert n transporturi, Hilkevitch, care transmite de obicei
evenimente mult mai puin incitante i anoste, produse n mod
obinuit la aeroportul O'Hare, a fost nmrmurit de dezinteresul
manifestat de Administraia Federal Aeronautic fa de acest
incident. Dac ar fi fost un avion, ar fi fost investigat'*, mia spus el. FAA trateaz cel mai mic subiect de securitate ca i
cum ar fi de cea mai mare importan. Ar fi n stare s
investigheze o cafetier scpat n buctrie i czut pe jos n
timpul aterizrii.** Brian E. Smith, fost manager al Programului
de Securitate Aeronautic al NASA, mi-a spus: Managerii ar
trebui s fie curioi n legtur cu asemenea operaii ale unor
vehicule nainte s se transforme n accidente sau dezastre**. El
a mai zis c sunt evidente implicaiile pentru securitate ale
oricrui vehicul care opereaz n afara autoritii controlului
traficului de la un mare aeroport, indiferent ce tip de vehicul
este.
Experii NARCAP au fost de acord cu aceast opinie:
Atunci cnd un obiect aerian poate s pluteasc timp de mai multe
minute deasupra unui aeroport aglomerat fr s fie reperat de
radar sau observat vizual, aceasta constituie o potenial
ameninare la adresa securitii zborurilor. Identitatea FAN
rmne necunoscut. Ar trebui s se desfoare o anchet oficial
a guvernului, pentru a se evalua dac actualele tehnologii de
supraveghere aerian sunt adecvate ca asigurare mpotriva unor
viitoare incidente de acest gen.42
Prin urmare, ce se petrece?
Am decis s l sun pe purttorul de cuvnt al Administraie
Federale Aeronautice Tony Molinaro i s-i cer mai multe detalii
n legtur cu vremea** ciudat pe care, cum a spus el, piloii
de la United Airlines ar fi confundat-o cu un obiect fizic - o
vreme att de nefireasc, nct a reuit s taie o gaur perfect
rotund i clar prin plafonul gros de nori,
100
ntr-o fraciune de secund. Un asemenea fenomen ar merita fr
nicio ndoial s fie studiat de oamenii de tiin acum, n
epoca schimbrilor climatice i reprezint o noutate i mai mare
dect discurile ce plutesc sau nesc, care au inut prim-planul
tirilor nc din anii 1940.
n absena oricror dovezi faptice, nu putem face mai mult",
mi-a spus Molinaro ntr-un interviu telefonic, ca rspuns la
ntrebarea mea de ce Administraia Federal Aeronautic nu a

investigat cazul. ns existau dovezi faptice pentru acest nou
fenomen meteorologic? Starea vremii este cea mai bun bnuial, a
spus el i apoi a indicat un anumit fenomen natural, care de fapt
nu ine de meteorologie: norul gurit", cum l-a numit el,
colocvial. La urma urmelor, a afirmat el, o asemenea gaur ntrun nor are o form perfect circular, asemenea unui disc" i
prin ea urc vapori". Cu alte cuvinte, martorii au interpretat
greit gaura din nori ca fiind un disc (cu toate c discul fusese
observat mai multe minute naintea apariiei gurii) i
ascensiunea vaporilor, care urc sfidnd gravitaia, reprezint
ceea ce martorii au crezut c este un disc care nete n sus,
prin nori.
Nu sun ridicol, cnd stai s te gndeti? Este genul de
rspuns care a fost furnizat zeci de ani atunci cnd asupra
oficialitilor s-au exercitat presiuni pentru a spune ceva. i
chiar dac Molinaro i-a acoperit cumva explicaia califi- cnd-o
drept o bnuial", acest gen de meniune rostit cu jumtate de
gur este transmis foarte uor mijloacelor de informare n mas
i publicului larg.
Dar a fost ct de ct rezonabil bnuiala lui? Am contactat
experi n meteorologie i cercettori specializai n fizica
norilor, lucru pe care i Administraia Federal Aeronautic ar
fi trebuit s aib nelepciunea s l fac nainte s i
publice explicaia. Nu, este imposibil ca martorii s fi vzut
aa ceva, am aflat. Gurile din nori apar cnd cristalele de
ghea formate ntr-un nor aflat la un plafon mai nalt cad
printr-un plafon noros mai cobort. Gaura se formeaz prin
deplasarea cristalelor de ghea n jos, nu n sus, cum a
postulat Molinaro. Picturile de ap superrcite din norul
inferior
101
ader la cristale i las un spaiu n jurul lor, n nor. Masa de
cristale acumuleaz greutate i apoi cade mai jos, sub plafonul
noros inferior, evaporndu-se n contact cu aerul mai cald. *
Factorul-cheie este c acest proces nu se poate produce dect
la temperaturi sub punctul de nghe. La 630 de metri deasupra
aeroportului O'Hare, n ziua observaiei, temperatura a fost de
11,6 grade Celsius, potrivit Serviciului Meteorologic Naional.
Climatologii i ali experi n meteorologie cu care am discutat
au afirmat toi c ar fi trebuit ca temperaturile s fie sub
punctul de nghe pentru ca observaia s fie explicabil prin
gaura n nor.
i mi-au mai spus c o gaur ntr-un nor se mai poate forma
ntr-un singur mod: evaporare sub efectul cldurii. Iar
ntmplarea face ca acest mecanism s corespund explicaiei
martorilor: un obiect rotund, cu o energie ridicat, are toate
ansele s emit o radiaie sau o cldur intens la trecerea

prin plafonul noros. i atunci, evaporarea sub efectul cldurii
este cea mai logic explicaie, cea mai apropiat bnuial"
pentru ceea ce s-a ntmplat?
Echipa NARCAP i-a mai dat seama i de prostia din explicaia
lui Molinaro:
Postulm c natura instantanee a formrii gurii din nori, forma
circular i marginile clare indic o emisie direct, s spunem
electromagnetic de exemplu, de pe suprafaa turtit a
sferoidului, ca posibil cauz a gurii din nori. Nu putem s
identificm obiectul sau fenomenul din interiorul suprafeei
sferice turtite, ns dou concluzii par indubitabile: (1) este
absolut necesar ca obiectul sau fenomenul observat s fi fost
ceva obiectiv i extern real, pentru a produce efectul de gurire
a norilor i (2) fenomenul de gurire a norilor asociat acestui
obiect nu poate fi explicat nici ca fenomen meteorologic
convenional i nici ca vehicul aerospaial convenional, fie ele
cunoscute sau necunoscute.43
102
Din nefericire, guvernul nostru nu este dispus s conceap o
declaraie referitoare la ceea ce s-a petrecut n realitate,
dovedind respectul ce se cuvine rapoartelor martorilor, i, n
schimb, refuz s investigheze. Din nou, publicul general curios
este lsat balt, frustrat, alarmat i perplex n faa tcerii
guvernului su. Potrivit modelului istoric, explicaia
Administraiei Federale Aeronautice bazat pe o gaur n nori
este pur i simplu ridicol, de vreme ce temperaturile de la
O'Hare erau prea ridicate pentru ca mcar condiiile fizice s fi
fost ntrunite.
Cu toate acestea, din momentul n care explicaia
Administraiei Federale Aeronautice este aruncat i tiprit de
mijloacele de informare n mas, indiferent ct ar fi de
deplasat, le ofer un mijloc la ndemn celor care sunt
nclinai s resping orice fel de observaie de OZN i toate
observaiile de acest gen la un loc, celor care cred cu devotament c OZN-urile nu exist. Cei mai muli oameni nu vor ti
niciodat c temperaturile de la aeroportul O'Hare fac imposibil
explicaia Administraiei Federale Aeronautice (aceast
informaie nu a fost prezentat dup luni ntregi de la
producerea incidentului) i vor fi influenai de ceea ce le spun
autoritile. ncepnd din acel moment, cazul este marcat de
smna de dubiu care devine parte a dosarului.
Cei care cunosc realitatea cu privire la incidentul de la
aeroportul O'Hare continu s nu aib ncredere n guvern, care a
demonstrat, nc o dat, c va evita cu orice pre s se ocupe de
incidentele OZN.
Acest eveniment recent ilustreaz clar principiile fundamentale legate de problema OZN, pe care le-am enumerat n
introducere: OZN sunt obiecte reale, materiale; rmn neexplicate; pot s reprezinte un risc pentru aviaie; guvernul
nostru le ignor n mod consecvent, manifestnd lips de respect
fa de martorii oculari experi i emind explicaii false;
ipoteza extraterestr nu poate s fie eliminat, n condiiile n
care nu se aplic nicio explicaie innd de creaia omului sau
de fenomenele naturale; este necesar o investigare imediat.
103
De ce nu este interesat guvernul nostru de un obiect ciudat,
de o tehnologie superioar, care plutete deasupra unui aeroport
de prim mrime, potrivit relatrilor personalului competent al
unei companii aeriene? Cum rmne cu sigurana pasagerilor? Sau
cu sigurana naional, dup 11 septembrie 2001? Sau cu pura
curiozitate tiinific legat de un fenomen neexplicat?
Inapetena oficial fa de fenomenul OZN este nrdcinat pn
n punctul n care devine nu numai contraproductiv, ci i
posibil periculoas.
104
Capitolul 7
OZN-uri gigantice deasupra Canalului Mnecii, 2007
de cpitan Ray Bowyer
La cinci luni dup incidentul de la aeroportul O'Hare, la 23
aprilie 2007, a avut loc o nou observaie n care au fost
implicai piloi i personal din aviaie, de aceast dat
deasupra Canalului Mnecii, n largul coastelor franceze ale
Normandiei. Ray Bowyer, pilot pe o linie comercial, nu a ezitat
s raporteze c observase dou OZN mari, martori fiind i
pasagerii si, cu toate c observaia nu a avut niciun impact
asupra siguranei zborului. Respectnd regulamentul, cpitanul
i-a naintat raportul la Autoritatea Aviaiei Civile - CAA -,
organismul de reglementare a aviaiei britanice rspunztor de
sigurana aeronautic, echivalentul Administraiei Federale
Aeronautice - FAA - din Statele Unite. De aceast dat, obiectele
au fost reperate pe radar i observaia a devenit subiect de
tiri n ntreaga lume ct ai clipi.
Cpitanul Bowyer spune c nu a avut de suferit efecte negative ca
urmare a faptului c a vorbit deschis despre incident atunci cnd
a fost abordat de BBC. Compania sa aerian i-a oferit ntregul
ajutor n caz de nevoie, iar punctul local de control al
traficului aerian le-a pus la dispoziie informaii nregistrate
tuturor jurnalitilor i cercettorilor care s-au interesat de
acest caz. Nu am avut sentimentul c m-a fi aflat cumva n
pericolul de a fi ridiculizat, pentru c nu am fcut altceva
dect s raportez ceea ce s-a ntmplat, cum era de datoria mea,
a declarat el.
105
Mai ales dup ce a aflat de cazul de la aeroportul O'Hare, care
se produsese cu numai cteva luni naintea observaiei sale,
Bowyer a scos n eviden diferenele dintre sistemul britanic i
cel american de raportare, precum i dintre atitudinile oficiale
din cele dou ri. L-a surprins faptul c echipajele i
personalul de la sol au fost supui la presiuni de compania lor
pentru a nu discuta incidentul i c Administraia Federal
Aeronautic nu a ntreprins investigaii. Eu a fi fost ocat
dac mi s-ar fi zis c CAA nu va face nicio investigaie sau dac
CAA mi-ar fi spus c vzusem ceva cu totul i cu totul diferit,
a comentat el ca rspuns la afirmaia FAA c martorii au observat
de fapt un fenomen meteorologic. Dar s-ar prea c piloii din
America sunt obinuii cu aa ceva, dup cte mi dau eu seama."
L-am ntlnit prima oar pe cpitanul Bowyer la conferina
noastr de pres din Washington D.C., la ase luni de la
observaie, cnd l-am cunoscut, de altfel, i pe generalul De
Brouwer. A participat cteva zile, cu deplina cooperare a
companiei aeriene la care lucra, Aurigny Air Services, care
efectueaz zboruri ntre Insulele Canalului i Marea Britanie i
Frana. Am constatat c Bowyer este un englez obinuit, un om
remarcabil de cinstit, direct, incoruptibil; cu alte cuvinte, un
om onest prin natura lui, binecuvntat cu un extraordinar sim al
umorului. Relatarea sa, pe care o voi reproduce n cele ce
urmeaz, dei uneori alarmant, se materializeaz ca o expresie a
acestor caliti personale i vine ntr-un contrast interesant cu
stilurile de redactare mai formale i mai reinute ale colaboratorilor notri militari.
A existat ntotdeauna o strns legtur ntre familia mea i
zbor i, cu toate c iniial am dobndit o pregtire de inginer
de producie i cercetare, am tnjit ntotdeauna s zbor. Aa c
n 1985 am nceput s zbor i patru ani mai
106
trziu am obinut calificarea de pilot comercial. ncepnd de
atunci, am lucrat la multe linii aeriene din Marea Britanie i
Orientul Mijlociu.
Am fost angajat zece ani, ncepnd din 1999, la Aurigny Air
Services, cu sediul n Insulele Canalului, care se afl ntre
sudul Marii Britanii i nordul Franei. Compania Aurigny
efectueaz zboruri ntre cele mai mari trei insule - Alderney,
Jersey i Guernsey - i vestul Franei i Anglia. Am adunat n
jur de 5 000 de ore de zbor i 8 000 de aterizri pentru Aurigny,
cu un aparat Britten-Norman Trislander. Dei foarte rudimentar i
destul de zgomotos, acest aparat cu optsprezece locuri i trei
motoare este puternic i ideal pentru zborurile pe distane
scurte i folosirea unor piste de decolare scurte, cum sunt cele

din Alderney, cea mai nordic i mai mic dintre insulele
deservite de aceast companie aerian. Cabina de comand a
avionului Trislander nu este separat de cabina pasagerilor practic, stm toi n aceeai cabin deschis. n timp ce
pilotez, pot s m ntorc i s discut cu pasagerii care se afl
n spatele meu.
La data de 23 aprilie 2007, mpreun cu pasagerii, am fost
martorul prezenei deasupra acestor insule a mai multor obiecte,
deocamdat neidentificate, n timpul unei traversri a Canalului
Mnecii. Erau foarte, foarte mari. Obiectele au fost localizate
de radar n dou poziii diferite, iar unul dintre ele a fost
vzut de un alt pilot, dintr-un punct de observaie cu totul
diferit de al meu.
La nlimea de 1 220 de metri, n acea dup-amiaz,
vizibilitatea era foarte bun - cel puin 16 kilometri de jur
mprejur - cu o cea uoar dedesubtul nostru, pn la 600 de
metri. Eram n drum de la Southampton, Anglia, ctre Alderney,
zbor care dureaz aproximativ patruzeci de minute, i aveam o
vitez de 240 km/or.
La nceput, am vzut un obiect care prea aproape din cauza
dimensiunilor sale aparente i am apreciat c s-ar fi aflat la o
distan de numai 8 pn la 9,5 kilometri. ns, cu timpul,
rmnnd n continuare n cmpul vizual, dei m
107
apropiasem cu 32 de kilometri de el, obiectul prea s se afle n
continuare la o distan considerabil.
Cnd l-am vzut prima dat, mi-am spus, pe baza experienei,
c aceast lumin galben strlucitoare era o reflexie a soarelui
pe o ser din Guernsey, care este celebr pentru producia sa de
tomate. ns, n acest caz, deplasarea relativ a avionului,
combinat cu unghiul critic dintre sol i soare, nsemna c acea
reflexie pur i simplu nu s-ar fi putut produce. Mai mult de
att, nu aveam lumin solar direct de sus, pentru c era un
plafon noros la 3 000 de metri, care acoperea ntreaga regiune.
Cu aceste gnduri n minte, zburnd pe pilot automat, am luat
binoclul i, privindu-1 mrit de zece ori, am constatat c acest
obiect care emitea lumin avea o form definit de trabuc subire
sau de CD vzut dintr-o parte, sub o nclinaie redus. Forma era
clar definit i ascuit n ambele capete. Proporiile vizuale
erau de aproximativ 15:1 i am vzut clar o band ntunecat la
dou treimi din distana dintre stnga i dreapta, cum priveam cu
binoclul.
Apropiindu-m de obiect, dincolo de el a mai aprut un al
doilea. Ambele obiecte aveau forma unui disc turtit, cu aceeai
band ntunecat pe partea dreapt. Erau strlucitoare, emannd o
lumin galben. Am transmis informaia celor de la Controlul
Traficului din Jersey (ATC), iar ei mi-au spus iniial c nu

aveau contact. Pe parcursul urmtorilor civa kilometri, am
insistat i Paul Kelly, controlorul de la Jersey, mi-a spus pe
urm c avea contacte primare la sud de Alderney. i iat-ne,
ntr-o dup-amiaz frumoas de aprilie, avnd n fa dou
obiecte care se apropiau i deveneau tot mai mari, fr nicio
explicaie cu privire la ce puteau s fie! Eram stupefiat, dar
curios.
n acest moment, pasagerii au nceput s observe obiectele
neobinuite i s pun ntrebri n legtur cu ele. Am hotrt
s nu anun nimic la difuzor, ca s nu alarmez pe nimeni, ns
era evident c unii dintre ei deveneau ngrijorai. De-acum, cele
dou obiecte identice erau uor vizibile fr binoclu, al doilea,
cel din spatele celui mai apropiat, avnd aceleai
caracteristici, cu toate c era mai departe.
108
Controlul traficului m-a informat pe urm c apreau dou
reflexii pe radarul primar, ambele la sud-vest de Alderney.
Aceasta nsemna dincolo de destinaia mea, lucru de care m-am
bucurat, deoarece obiectele ncepeau s fie inconfortabil de
apropiate. Strlucirea lor este greu de descris, dar am putut s
observ aceast lumin fantastic fr niciun fel de disconfort.
Ambele preau s fie staionare, ns nregistrrile radar au
dovedit ulterior contrariul: de fapt, se deprtau unul de
cellalt, cu o vitez de aproximativ 9,6 km/or, unul spre nord,
dinspre punctul cel mai nordic al insulei Guernsey ctre farul de
la Casquettes, iar cellalt ctre sud, de-a lungul coastelor
nord-vestice ale insulei Guernsey.
Din cauza plafonului ceos, este improbabil ca obiectele s fi
fost vizibile de la sol; ns, dup eveniment, postul de radio
BBC a primit un raport necoroborat, potrivit cruia unul dintre
obiecte fusese observat de un turist care sttea la un hotel din
Sark, n apropierea farului de la Casquettes.
Apropiindu-m de punctul la care trebuia s ncep coborrea,
la 36 de kilometri nord-nord-est de Alderney, am meninut
altitudinea de 1 220 de metri pentru a pstra o vizibilitate bun
a obiectelor. Voiam ca, n cazul n care ar fi nceput s se
deplaseze, s fiu n msur s acionez pentru a le evita, dac
lucrul acesta mi-ar fi fost posibil.
Datorit proximitii mele, zona ntunecat din dreapta
obiectului celui mai apropiat a cptat un aspect diferit la
limita dintre galbenul strlucitor i banda vertical ntunecat.
Prea s existe un strat pulsator ntre cele dou culori
diferite, un fel de interfa cu lumini strlucitoare albastre,
verzi i n alte culori, care se deplasau n sus i n jos cam o
dat pe secund. Era fascinant, ns depisem deja cu mult
punctul de ncepere a coborrii i, ca s fiu cinstit, nici nu-mi

prea prea ru s aterizez.
n momentul acela, sentimentele mele erau confuze. Sigurana
pasagerilor este primordial i este ntotdeauna pe primul loc,
aa c aterizarea era o prioritate. Pe de alt parte, eram
intrigat de obiectele acelea din faa mea, orice ar fi fost
109
ele, dei cred c aveam i o doz sntoas de temeri. Dac
avionul ar fi fost gol, m-a fi apropiat mult mai mult, poate a
fi survolat cel mai apropiat obiect pentru a obine informaii
suplimentare i a-mi satisface curiozitatea. Oricum, nu a pune
niciodat pasagerii n pericol cu bun tiin. Ultima oar am
vzut obiectele cnd am trecut prin plafonul de cea de la 600
de metri, n timpul coborrii.
Pe parcursul ntregii ntlniri, care a durat cincisprezece
minute, nu a existat nicio interferen cu niciun sistem al
avionului i cu niciunul dintre instrumente i nici comunicaiile
radio nu au fost afectate.
La aterizare, am ntrebat pasagerii dac a observat cineva
ceva neobinuit, nedorindu-mi s-i influenez, i le-am spus c,
dac au observat i vor s raporteze, s lase numele i numrul
de telefon la biroul de mbarcare. Pasagerii Kate i John
Russell, care stteau la trei rnduri n spatele meu, au fcut
publice observaiile lor i povestea lor este bine documentat.
Cel puin ali trei pasageri au vzut obiectele i domnul care
sttea chiar n spatele meu chiar mi-a cerut binoclul s vad mai
bine.
M-am dus la departamentul nostru de operaii pentru a face un
raport oficial, dup cum impune legea, prin care autoritile
ndreptite erau informate c n spaiul aerian controlat s-a
aflat un aparat de zbor neidentificat, care n mod sigur nu ar fi
trebuit s se afle acolo. Am fcut o schi care a fost trimis
la controlul traficului din Jersey apoi i mai departe, la
Ministerul Aprrii i la Autoritatea Aeronautic Civil, la
Londra. Dup aceea, mai aveam timp s beau n grab o can de
ceai i trebuia s m rentorc la Southampton cu un alt transport
de pasageri.
Eram oarecum ngrijorat la gndul s decolez spre vest, n
direcia n care vzusem ultima oar obiectul cel mai apropiat
i, cu toate c n fa nu era vizibil nimic cnd m-am ncadrat
n captul pistei de decolare, eram contient c pierdusem
contactul vizual cu cele dou obiecte numai din cauza plafonului
de cea. Slav Domnului c, dup ce am trecut de 600 de metri,
nu mai era nimic de vzut!
110
Atunci, n timpul cltoriei de ntoarcere la Southampton, am
avut timp s realizez ct de mari erau, de fapt, cele dou

obiecte. Ct m-am aflat n Alderney, am primit confirmarea
observaiilor radar de la controlorul de trafic care trecuse n
revist datele. Mi-am putut da seama astfel c m aflasem la
aproximativ 88,5 kilometri de primul obiect, nu la 16 kilometri
sau mai puin, cum crezusem iniial. Cnd zbori n toat Europa
pe timp de noapte, ncepi s nvei dimensiunile oraelor mari i
mici, n funcie de distane, ncadrnd locurile cunoscute ntr-o
ierarhie n funcie de dimensiunile cunoscute i de unghiul oblic
de observare dintr-un punct ndeprtat. Am aplicat acelai sistem
de referin la obiectele neidentificate, presupunnd c ar fi
fost discuri turtite; desigur, mi-au aprut lungi i subiri din
punctul meu de observaie lateral. Dimensiunea acestui obiect
este comparabil cu imaginea unui ora destul de mare, vzut de
la 88 de kilometri. n acest fel mi-au devenit clare dimensiunile
i l-am estimat la o lungime de 1,6 kilometri.
La revenirea ulterioar la Alderney de la Southampton, am
sunat la controlul traficului de la Jersey i am vorbit cu Paul
Kelly, controlorul care era de serviciu i care s-a aflat n
comunicare cu mine n timpul observaiei. El m-a informat c
O parte din raportul meu, redactat imediat dup incident, care

cuprinde i schia unui obiect. Raportul a fost trimis la
Autoritatea Aeronautic Civil de la Londra i la Ministerul
Aprrii nainte s-mi dau seama ct de mari erau n realitate
acele obiecte. R. Bowyer
111
un pilot al unui alt avion descrisese o observaie care corespundea cu descrierea" a ceea ce vzusem eu. Pentru mine a fost o
mare uurare, deoarece confirma c nu eram singurul ntr-o doag!
ntr-adevr, cpitanul Patrick Patterson, pilotul unui avion
al Blue Islands Jetstream care zbura ctre Jersey venind din
Insula Man, vzuse acelai lucru ca i mine de la 32 de kilometri
sud, de deasupra micuei insule Sark. Cteva luni mai trziu, mam ntlnit cu cpitanul Patterson i am avut un schimb de
impresii cu privire la ceea ce vzuserm. Cu toate c observaia
lui durase doar aproximativ un minut, descrierea a fost pentru
mine dovada c vzuserm acelai lucru, cu toate c el a vzut un
singur obiect, al doilea aflndu-se n spatele lui, n poziia
orei ase, aadar n afara cmpului su vizual.

Imaginea radar decongestionat, nregistrat la momentul
respectiv, prezenta clar dou obiecte cu deplasare lent, care
apar simultan i dispar de pe traiectorii tot simultan. Traiectoriile ncep i se sfresc exact n acelai moment, nici mcar
la interval de un minut sau zece secunde. Cel mai nordic dintre
cele dou obiecte apare n ultimele momente ale traiectoriei,
trecnd la verticala farului de la Casquettes. Radarul indic, de
asemenea, traiectoria aparatului Blue Island din partea stng
sus pn n partea dreapt jos, iar aparatul meu, din centrul
prii de sus pn n centru.
Un raport lung al unei echipe de cercettori independeni (cu
care nu sunt de acord n privina unei pri a coninutului) nu
ofer, n ansamblu, nicio explicaie pentru aceast observaie,
ceea ce mi confirm c, ntr-adevr, n acea zi, deasupra
Insulelor Canalului, au aprut dou obiecte tangibile.
Acest studiu intr n detalii extraordinare i acoper 175 de
pagini, cu referiri la starea vremii, inversiunile termice,
activitatea militar, deplasrile navelor maritime de suprafa
i numeroase alte direcii de investigaie.44 Pe de alt parte,
exist un aspect semnificativ despre care nu pot s fiu de acord
cu echipa, i anume respingerea de ctre ea a traiectoriilor
nregistrate de radar ca fiind posibile rezultate ale reflexiei
de la o nav de transport maritim.
112
De ce ar ncepe i ar sfri traiectoriile n mijlocul oceanului, exact n acelai moment, cnd ar trebui vzute prsind sau
revenind ntr-un port? Iar obiectul cel mai nordic i ncheie
traiectoria n ultimele momente survolnd farul de la Casquettes,
scena a numeroase naufragii, inclusiv al navei SS Stella, la
sfritul secolului al XlX-lea, care a produs pierderea a
numeroase viei omeneti. Avnd n vedere curenii care, n
aceast parte, ajung la 16 kilometri pe or, n mod evident ar fi
foarte nepotrivit, chiar o prostie, s navighezi cu un vas de
marf prin aceste ape!
Indiferent care ar fi controversa i chiar dac numeroase
observaii ale piloilor nu beneficiaz de mai muli martori sau
de nregistrarea traiectoriilor pe radare, ndemn echipajele s
raporteze tot ceea ce vd, ct mai curnd cu putin, i s i
susin observaiile pentru a fi luate la cunotin.
Legile aviaiei stipuleaz ct se poate de clar c, dac
echipajul de bord al unui avion observ un alt aparat de zbor
ntr-un loc unde nu ar trebui s se afle, cu prima ocazie,
ntreaga observaie trebuie s fie raportat autoritilor de
resort. n cazul meu, Autoritatea Aeronautic Civil britanic a
fost informat n douzeci de minute de la observaie despre ce
vzusem, potrivit jurnalului de bord, care a fost transmis prin

fax biroului de resort al autoritii. n acelai timp, controlul
traficului din Jersey a informat i armata. Nu este vorba despre
ceva opional; este o obligaie ca echipajele s reacioneze n
aceast manier.
De cnd am vzut cele dou OZN i am raportat deschis, mi s-a
tot adresat ntrebarea la care toat lumea vrea un rspuns:
Bine, dar pn la urm ce ai vzut? Ce crezi c era?Adevrul
este c nu am nc un rspuns care s m satisfac.
Exist mai multe ntrebri de genul i dac?" ce trebuie
avute n vedere. De exemplu, i dac ar fi fost noapte? Sau, dac
nu ar fi existat plafonul de cea dintre sol i acele obiecte
masive? Strlucirea lor extraordinar ar fi fost vzut, fr
ndoial, de la sute de kilometri distan de oamenii de la
113
sol i de toi piloii care le-ar fi survolat. Suprafaa mrii i
a solului ar fi fost luminat ca de doi sori n miniatur.
De asemenea, patru zile mai trziu s-a produs un cutremur n
largul coastelor comitatului Kent, la o distan de aproximativ
320 de kilometri. Este posibil s fi fost vorba despre lumini de
cutremur, un fenomen rar, care coincide cu aceste micri
telurice? Foarte puin probabil. Aceste lumini nu sunt vzute
deasupra apei de vreme ce sunt descrcate direct din liniile de
falie. i ar fi posibil ca o asemenea lumin s se manifeste ca
un obiect staionar, strlucitor, clar definit, cu o replic
identic la o anumit distan? Extrem de ndoielnic.
Sau strlucirea obiectelor a fost doar ceva colateral, de
vreme ce, probabil, acestea fceau parte dintr-un experiment
secret? A fi interesat s aflu dac un satelit militar sau al
guvernului, care a survolat regiunea, a nregistrat aceast
puternic surs de energie sau de lumin, ceea ce mi se pare
foarte posibil. n orice caz, Ministerul Aprrii a declarat n
scris c nu a fost vorba de un exerciiu militar sau de altceva
care s fi inut de el.
Concluzia mea pentru toi cei care pun ntrebarea este simpl:
cred c n acea zi au fost dou nave aeriene care lucrau la
unison, aa cum indic faptul c dispariia lor a fost legat n
timp i spaiu. Ce au fost, nu pot s rspund. Ce fceau, din nou
nu pot s rspund. Ceea ce voi spune este c, fiind maini att
de mari, vizibile de la peste 80 de kilometri, din dou surse
independente i cu dovezi radar care sprijin observaiile,
singura mea concluzie este c nu erau de pe aici i c prin
aceasta vreau s se neleag c nu erau, nu puteau s fie
produse pe Pmnt.
i acum, ce urmeaz? Ei bine, acest caz, asemenea multor
altora, a fost nchis nainte s fie nceput, n ceea ce privete
autoritile. Organismele militare britanice i franceze i-au
afiat atitudinea lor gen zu, chiar nu avei de ce s fii

ngrijorai", de vreme ce spaiile lor aeriene nu s-au aflat sub
ameninare direct. Eu interpretez c aceasta nseamn: Le
vedem, dar nu putem face nimic s le oprim sau s le determinm
s plece".
114
Cred c ceea ce am vzut n ziua aceea, laolalt cu ceea ce
vd numeroi ali piloi n toate colurile lumii, n mod
regulat, le este cunoscut autoritilor n drept ca nefiind de pe
aceast planet, iar acest lucru se tie de foarte mult vreme.
Dar dac oamenii din ntreaga lume ar fi fost informai n
aceast privin? Aceasta s-ar putea concretiza n acuzaii aduse
guvernelor, bisericii i autoritilor, posibile tulburri civile
pe scar larg, care ar putea culmina cu o nou ordine mondial,
ce ar putea s nu fie benefic pentru planet, ori s-ar putea
concretiza ntr-o mulime de alte scenarii complicate i
imprevizibile. Poate c autoritile procedeaz corect innd
cutia Pandorei cu capacul nchis, deocamdat.
Pe de alt parte, cred c va sosi momentul cnd nu vor mai
putea s bage aceast chestiune sub covor. i, avnd n vedere
tehnologiile dezvoltate disponibile, i cu mai multe observaii
nregistrate de bun credin zilnic, acest moment cu siguran
nu este prea departe. n curnd, vor fi obligai s le prezinte
oamenilor ceea ce este cunoscut. n funcie de ceea ce tiu sau
n funcie de ceea ce vom putea afla din acel moment, presupun c
va fi momentul din care rasa omeneasc va ncepe s se
maturizeze. Forai s-i accepte propria insignifian n raport
cu locul Pmntului n Univers, oamenii ar putea, n sfrit, s
i nfrunte viitorul de petiori mruni ntr-o mare uria.
Acest episod mi-a dezvluit o lume nou, o lume despre care
nici mcar nu tiam c ar fi existat. Am avut ocazia s cunosc un
grup foarte neobinuit de oameni fascinai de subiectul OZN - o
grupare selectiv de adepi i vistori, autori, sceptici,
realizatori de film, martori, psihoterapeui, foti responsabili
militari i tot ce mai intr ntre aceste categorii. Unii dintre
oamenii pe care i-am cunoscut cred cu trie n existena
inteligenei extraterestre; alii insist s resping orice idee
referitoare la o inteligen superioar celei a minii omeneti.
i ntr-un caz, i n cellalt, convingerile sunt mbriate cu
fermitate i exprimate puternic sub toate formele n mijloacele
de informare n mas. i pentru
115
satisfacerea foamei de cunotine despre acest subiect a aprut o
ntreag industrie.
n ceea ce m privete, viaa mea a revenit n mare la normal.
Acord n continuare cte un interviu pentru un ziar, canal de
televiziune sau post de radio, ns aici, n Guernsey, incidentul

a fost, n mare, uitat. Oamenii au alte griji acum i preocuparea
legat de ceva din afara acestei lumi, n condiiile n care se
apropie scadena ipotecii, cade n plan secundar. n orice caz,
este posibil s soseasc ziua n care ntreaga ras omeneasc va
trebui s nfrunte realitatea nspimnttoare c n acest
univers coexistm cu alii. Din punctul meu de vedere, ar trebui
s ne obinuim cu acest lucru de acum, pentru c, cinstit s fiu,
nu prea avem de ales.
116
Capitolul 8
OZN-urile, inte pentru Forele Aeriene
Avioanele comerciale de pasageri opereaz ct se poate de
independent de navele aeriene militare i, n mod evident, aa
cum a artat Richard Haines, au opiuni limitate n privina
reaciei la un OZN apropiat. De asemenea, cel puin n America,
stigmatul conferit de raportarea unor asemenea evenimente este
prevalent n rndurile piloilor civili, care se confrunt cu
posibilitatea ca, n cazul n care este raportat, povestea s
ajung n pres, ceea ce poate s amplifice i mai mult
batjocura. Niciunul dintre martori nu a vrut s depun mrturie
n privina cazului din 2006 de la aeroportul O'Hare, n ciuda
numrului mare al celor care au validat incidentul i cu toat
ngrijorarea legitim legat de sigurana aeronautic, exprimat
de muli dintre ei. ns ce se ntmpl cnd piloii din
avioanele militare, narmai complet, ntlnesc OZN? Ori, ce se
ntmpl dac radiaia electromagnetic emis de OZN dezactiveaz
echipamentele sensibile de la bazele aeriene militare, la fel cum
pot s-o fac n cabina de comand a unui avion - situaia aceasta
devine o chestiune de siguran naional? Aceste consideraii
merg i mai departe dect problemele de siguran aeronautic
provocate de apropierea accidental de OZN. Cnd este adecvat ca
avioanele militare s treac n mod agresiv la aciune, n cazul
n care le este permis acest lucru?
Spre deosebire de aviaia comercial, aviaia militar
opereaz ntr-un domeniu mai limitat, mai puin public. Spre
deosebire de piloii de pe liniile comerciale, care sunt devotai
asigurrii confortului i siguranei unui numr de pasageri
117
care uneori poate s ajung la cteva sute, precum i protejrii
reputaiei personale i a companiilor pentru care lucreaz,
ofierii din Forele Aeriene au un set diferit de prioriti.
Aceti piloi sunt orientai n sensul protejrii rilor lor
mpotriva atacurilor i al meninerii strii de pregtire
permanent n cazul unei invazii neanticipate sau al unui atac
terorist. Piloii militari sunt pregtii s se apere pe ei
nii n caz de necesitate; aparatele lor de zbor nu sunt

ncrcate cu pasageri, ci cu arme letale care pot s fie folosite
pentru atac sau aprare.
Piloii militari i controlorii de trafic militari sunt
pregtii s se supun ordinelor i s nu pun prea multe
ntrebri, iar sistemul este bine antrenat att n arta
raportrii informaiilor sensibile, ct i a pstrrii
confidenialitii acestora. n cadrul forelor armate, este mult
mai posibil ca piloii s nainteze rapoarte ca sarcin de munc,
fiind scutii de riscurile cu care se confrunt piloii de pe
liniile comerciale, deoarece tiu c asemenea informaii vor fi
restricionate. Cnd piloii Forelor Aeriene ntlnesc un OZN,
exist adeseori i ali martori, dintr-un al doilea aparat de
zbor sau de la o baz de la sol, iar informaia poate s fie
transmis rapid pe lanul de comand. Aceti ofieri tiu c pot
fi trimise rapid n ajutor alte aparate care s intervin n
sprijinul lor, n cazul unui eventual angajament neobinuit. i
pot s se apere instantaneu dac este necesar.
tiind aceste lucruri, este firesc s te ntrebi: au tras
vreodat piloii militari n OZN? Rspunsul ocant este da.
n luna noiembrie 2007, am avut ansa s cunosc i s petrec
cteva zile n compania a doi piloi care fuseser angajai,
amndoi, n lupte aeriene cu OZN. Generalul iranian n rezerv
Parviz Jafari avea gradul de maior n Forele Aeriene iraniene n
1976, cnd a primit din partea Comandamentului Forelor Aeriene
ordinul s decoleze cu avionul su, un Phantom F-4 II, i s
abordeze un OZN luminos observat deasupra Teheranului. De mai
multe ori pe parcursul unei curse de-a oarecele i pisica,
mpreun cu navigatorul su, care se afla pe locul din spate, a
ncercat s lanseze o rachet
118
Sidewinder mpotriva unor obiecte de mai mici dimensiuni care se
aflau n faa lor, ns n momentul comandrii focului,
echipamentele s-au oprit din funcionare, revenind la starea
normal abia dup ce avionul lor s-a ndeprtat de zona
respectiv. Obiectul principal fusese urmrit de un al doilea
avion al Forelor Aeriene, nregistrat de radarul de bord al
avionului i observat de la sol de un general i de mai multe
echipaje experimentate de navigaie aerian.
Un al doilea eveniment similar s-a produs patru ani mai
trziu, n 1980, deasupra unei baze aeriene din Peru, cnd Oscar
Santa Maria Huertas, pe atunci locotenent, a primit ordinul s
intercepteze ceea ce iniial s-a considerat a fi un aparat aerian
de spionaj. El a tras asupra obiectului de forma unui balon i la supus unui foc de baraj cu mitraliera de la bord, ns fr
efect. Imediat i-a dat seama c era un obiect necunoscut, un
OZN. n trei rnduri a luat obiectul n colimator pentru a trage

cnd acesta era staionar, dar, de fiecare dat, n ultima
fraciune de secund, obiectul a nit drept n sus. Acest OZN a
fost observat, n plin zi, de peste o mie de soldai i de
personalul bazei militare La Joya.
Generalul Jafari i comandorul Santa Maria45 s-au cunoscut la
conferina noastr de pres din 2007, din Washington, D.C., la
care au participat i generalul De Brouwer, cpitanul Ray Bowyer
i mai multe alte persoane care au contribuit la elaborarea
acestei cri. A fost o ocazie de adresare a unor declaraii
publice, dar, n acelai timp, a fost i o ocazie unic pentru ca
aceti oameni s discute, pe parcursul ctorva zile, punnd
bazele unei reele internaionale.
n calitate de coorganizator i om de legtur cu presa pentru
acest eveniment, precum i de gazd a invitailor, am fost
prezent la numeroase discuii private la cafeaua de diminea,
dintre care unele s-au prelungit trziu n noapte. Nu voi uita
niciodat o sear, cu dou zile naintea conferinei de pres,
cnd generalul Jafari i comandorul Santa Maria i-au strns
minile i au stat de vorb pentru prima oar. Tocmai sosiser la
hotelul Washington dup cltorii lungi, din puncte ndeprtate
ale globului. Aceti doi domni fr
119
pretenii s-au alturat micului nostru grup, n restaurantul de
pe terasa hotelului, obosii, dar uurai la gndul c se aflau
printre prieteni, incitai de evenimentul de pres excepional,
care i atepta. Generalul Jafari, care a stat n dreapta mea, a
fost afabil i nsufleit i a nceput imediat s rspund la o
mulime de ntrebri venite din partea celor prezeni la masa
noastr n legtur cu incidentul din 1976. Nici Jafari i nici
Santa Maria nu tiau prea multe unul despre experiena celuilalt
i conversaia care a urmat a fost neplnuit i spontan, fr
aparate de nregistrare sau camere de filmat care s le restrng
intimitatea.
Comandorul Santa Maria nu vorbea engleza, dar la scurt timp
dup ce Jafari i-a nceput povestirea, un cuplu vorbitor de
spaniol de la masa alturat a mrturisit c auzise fr voie i
unul dintre ei s-a oferit s-i traduc n spaniol. Dup Jafari,
i-a spus i el povestea, ndemnat de ntrebrile celor din jur.
n condiiile n care fiecare fusese martorul unuia dintre cele
mai neobinuite evenimente din istoria Forelor Aeriene, amndoi
au descoperit, n urma schimbului de impresii care a urmat, ct
de similare erau experienele lor. Fiecare dintre ei s-a
identificat cu frica i groaza exprimate de cellalt n retrirea
povetii lui. Fiind piloi militari pe dou continente diferite,
amndoi s-au trezit brusc fa n fa cu ceva absolut imposibil,
dar extraordinar de real. Au fost cteva dintre cele mai
remarcabile i mai nfiortoare ore pe care le-am trit de la

nceputul cltoriei mele, n urm cu zece ani, i m-am simit
privilegiat s fiu martor la aceast discuie. Ambii militari
n retragere erau modeti, fr pretenii i direci, precum i
absolut credibili. Jafari a descris un obiect deplasndu-se cu o
vitez foarte mare, care a nceput s-i urmreasc aparatul
Phantom F-4 cnd se pregtea s revin la baz. Cineva de la masa
noastr l-a ntrebat cum s-a simit. n acel moment, a replicat
el ntr-o englez imperfect, dar colorat, mi s-a dublat
frica". Santa Maria a fcut un desen al OZN-ului su pe un plic
de zahr care ne-a fost servit odat cu cafeaua i pe care l-am
pstrat ca amintire.
120
i de ce s-au simit aceti doi piloi obligai s trag n
OZN? Generalul Jafari a explicat c acionase n autoaprare.
Iniial nu intenionase s treac la o asemenea aciune, deoarece
generalul iranian care ordonase decolarea lui i a copilo- tului
era interesat doar s arunce o privire mai de aproape asupra
obiectului strlucitor asemntor unei stele, s ncerce s i
stabileasc identitatea. ns Jafari s-a trezit confruntat cu
aciuni ct se poate de neateptate i amenintoare fa de
aparatul su de zbor. Circumstanele povetii lui Santa Maria
fuseser diferite. La nceput, i se spusese c scopul misiunii
sale era s distrug dispozitivul de spionaj" aflat deasupra
bazei, deoarece nu rspunsese la apelurile radio normale.
Niciunul dintre piloi nu i-a dat seama ct de inutil avea s
fie aciunea lui, cnd a ncercat s trag asupra OZN.
Privind retrospectiv, se va putea pune ntotdeauna ntrebarea
dac ntr-adevr OZN-urile s-au manifestat agresiv i nu avem
nici cea mai mic idee care au fost inteniile sau scopurile lor,
sau cel puin dac aceste concepte le sunt aplicabile. Pe de alt
parte, asemenea incidente, dei rare,ridic semne importante de
ntrebare cu privire la sigurana naional. Dup cum stau
lucrurile acum, s-ar prea c la cele mai nalte niveluri ale
armatei exist un acord unanim c OZN-urile nu sunt beligerante.
Chiar i cnd sunt provocate de agresiunea omului, nu riposteaz
- i trebuie s presupunem c au toate mijloacele de a o face.
Potrivit asigurrilor generalului Denis Letty din Frana pentru
cititorii Raportului COMETA, dei au fost confirmate manevre de
intimidare", OZN-urile nu au dat dovad de niciun act de
ostilitate pn acum.
Poate c adevrata problem de siguran naional este legat
de tentativele impulsive, dei de neles, ale piloilor militari
de a se apra mpotriva a ceea ce au descoperit n curnd a
reprezenta un fenomen de o tehnologie vast superioar, cu scopuri
necunoscute - o perspectiv cu adevrat nfricotoare. ns,
chiar dac piloii au sentimentul c sunt ndreptii la

autoaprare, asemenea aciuni ar putea avea consecine
dezastruoase dac ar avea succes n privina lovirii
121
intelor sau dac obiectul ar rspunde cu adevrat agresiv la
ncercarea de a fi distrus. Sunt evidente riscurile asociate
angajrii militarilor mpotriva unor obiecte att de puternice i
complet necunoscute. Nimeni nu poate prevedea comportamentul unui
lucru care nu este neles. Faptul c pilotul se afl n modul de
atac diminueaz, de asemenea, posibilitile de stabilire a unei
comunicri cu OZN, n cazul n care acest lucru ar fi posibil,
ori de a afla pur i simplu mai multe informaii despre el
printr-o observare mai atent, de la mai mic distan.
Relatrile lui Jafari i Santa Maria ne prezint cu ce s-au
confruntat doi piloi cu experien din Forele Aeriene cnd au
ncercat s doboare un OZN. Piloii nu au beneficiat de niciun
fel de instruire sau pregtire pentru a face fa unei
eventualiti ntr-att de neateptate.
122
Capitolul 9
Lupt aerian deasupra Teheranului
de general (retr.) Parviz Jafari, Forele Aeriene iraniene
Aproximativ la ora 11:00 p.m. n ziua de 18 septembrie 1976,
cetenii au fost speriai de turele pe care le fcea un obiect
necunoscut pe deasupra Teheranului, la mic nlime. Semna cu o
stea, dar era mai mare i mai strlucitor. Unii au anunat turnul
de control al traficului aerian de la aeroportul Mehrebad, unde
responsabil pentru tura de noapte era Hussein Pirouzi. Dup ce a
primit patru apeluri, a ieit afar i s-a uitat cu binoclul n
direcia pe care i-o indicaser cei care sunaser. A vzut i el
- un obiect strlucitor, cu lumini colorate care clipeau,
schimbndu-i poziia, la o altitudine de peste 1 830 de metri.
Pirouzi tia c n noaptea aceea nu erau n apropiere niciun
avion i niciun elicopter. n jurul orei 12:30 noaptea, a alertat
postul de comand al Forelor Aeriene. Generalul Yousefi, care
era lociitor la comand n momentul acela, a ieit afar i a
vzut i el obiectul. A decis s lanseze un aparat Phantom F-4 II
al Forelor Aeriene de la baza Shahrokhi, situat n afara
Teheranului, care s investigheze, n avionul F-4 s-au aflat doi
oameni, cpitanul Aziz Khani i locotenentul major Hussein
Shokri, navigator.
Eram maior i comandant de escadron n vremea aceea i unul
dintre piloii mei, care a fost printre primii alertai din
regiune, a decolat imediat. Am plecat de acas i m-am ndreptat
ctre baz pentru a prelua conducerea operaiilor de acolo.
Aparatul de zbor F-4 era deja n aer cnd am sosit la baz,
iar att Khani, ct i Shokri vzuser obiectul i ncercau s-l

123
urmreasc. ns acesta se deplasa cu o vitez apropiat de
viteza sunetului, astfel nct nu au putut s-l prind din urm.
Cnd s-au apropiat mai mult de el, toate instrumentele lor de
bord au murit, staia radio a fost dat peste cap i s-a pierdut
legtura cu solul. Dup ce aparatul F-4 s-a deprtat din nou,
instrumentele de bord au revenit la via i au putut relua
comunicarea radio.
n jur de zece minute mai trziu, am primit ordinul s decolez
cu un al doilea aparat, pe care l-am pilotat personal. Era deacum ora 1:30 dimineaa, n data de 19 septembrie. Locotenentul
major Jalal Damirian, copilotul meu de pe locul din spate, se
ocupa de radar i de celelalte echipamente; i spuneam cel din
spate". Cnd am decolat, obiectul arta exact aa cum fusese
descris. Era foarte strlucitor, zbura la mic altitudine
deasupra oraului i apoi a nceput s urce.
Cpitanul Khani se apropiase de frontiera rus i n acel
moment i s-a spus s se ntoarc. Cnd s-a ntors, a spus c a
vzut obiectul n faa lui, n poziia orei dousprezece. L-am
ntrebat: Unde anume l vezi?" El mi-a rspuns: Deasupra
barajului, aproape de Teheran". I-am spus: Du-te acas, m ocup
eu de el. Dup ce el a luat-o napoi, m-am uitat i l-am vzut.
Avea lumini foarte intense pulsatorii roii, verzi, portocalii
i albastre, att de strlucitoare, nct nu am putut s-i vd
fuzelajul.46 Luminile erau dispuse n form de diamant - erau
numai lumini strlucitoare, nu se vedea nicio structur solid
ntre ele sau n jurul lor. Succesiunea pulsaiilor era la fel de
rapid ca a unui stroboscop. Era posibil ca luminile s fac
parte dintr-un obiect mai mare, pe care nu-1 puteam vedea. Nu
aveam cum s tim.
M-am apropiat de el, poate la 110 kilometri, n timp ce
ctigam n nlime. Brusc, a fcut un salt de aproximativ zece
grade la dreapta. ntr-o clip! Zece grade... i apoi a srit din
nou zece grade i pe urm nc o dat... a trebuit s virez 98 de
grade dreapta de la direcia mea de 70 de grade, astfel nct neam schimbat poziia pe direcia de 168 de grade ctre sudul
capitalei.
124
Am ntrebat turnul dac l aveau pe radar. Operatorul mi-a
rspuns: Radarul nu funcioneaz. Nu este operaional n acest
moment". Brusc, copilotul din spatele meu, locotenentul Damirian,
mi-a spus: Domnule, l am pe radar". M-am uitat pe ecranul
radarului i am vzut inta. Am spus: n regul. Fixeaz-1 i
relocalizeaz-l. Aceasta pentru a fi siguri c nu era un efect
al solului i c nu prindeam pe radar un munte. Am avut un semnal
bun pe radar, se afla la 43,2 kilometri, 30 de grade stnga;

viteza cu care ne apropiam de el era de 240 km/or, n
ascensiune.
Am inut radarul fixat pe el. Pe radar aprea de dimensiunile
unui avion-cistern 707.
n acest moment, m-am gndit c aveam ocazia s trag n el.
ns cnd obiectul - sau ce-o fi fost - s-a aflat aproape de
mine, armele s-au blocat i legtura radio a fost dat peste cap.
Ne-am apropiat i mai mult, la 40 de kilometri, n linie dreapt
cu el. Brusc, a srit napoi la o distan de 43,2 kilometri de
noi, ntr-o clip. M-am ntrebat ce putea s fie. Vedeam n
continuare forma gigantic, strlucitoare, de diamant, cu
luminile colorate care pulsau.
Apoi, am fost surprins de un obiect rotund care a ieit din
primul i a nceput s se apropie de mine direct, cu vitez
ridicat. Aproape ca i cum ar fi fost o rachet. Imaginai-v o
lun strlucitoare care apare deasupra orizontului - mie aa mi
s-a prut. M-am speriat serios, deoarece am crezut c lansaser
un proiectil n direcia mea. Aveam opt rachete la bord, patru
dirijate de radar i patru termice. Radarul era fixat pe obiectul
mai mare, n form de diamant, i a trebuit s iau o decizie
foarte rapid. Mi-am dat seama c, dac acest al doilea obiect, ca
o lun, era o rachet, trebuia s fie asociat cu cldura. Aa c
am selectat o rachet termic AIM-9 pe care s o trag asupra lui.
Am ncercat s trag i m-am uitat pe afiaj s am confirmarea
alegerii rachetei. Brusc, nimic nu mai funciona. Panoul de
control al armelor dispruse. i am rmas fr instrumentele de
bord i fr radio. Afiajele indicatoarelor se nvrteau la
ntmplare i toate instrumentele fluctuau. n
125
acest moment, m-am speriat i mai ru. Nu puteam s iau legtura
cu turnul i trebuia s urlu ca s fiu ajutat de cel din spatele
meu. Mi-am spus c, dac se apropie la mai mult de 6,5 kilometri
de mine, o s fiu obligat s m ejectez nainte de impact ca s
evit s m aflu n zona exploziei. Ca s previn toate acestea, am
fost obligat s m ntorc.
Am fcut un viraj uor la stnga, ca s evit s fiu lovit de
obiectul care se ndrepta ctre noi, pe care l vedeam n poziia
orei patru. A ajuns la 6,5 pn la 8 kilometri de aparatul nostru
i pe urm s-a oprit acolo, n poziia orei patru. M-am uitat
scurt la stnga mea ca s-mi dau seama unde m aflam fa de sol.
O secund mai trziu, cnd mi-am ntors privirea la loc, obiectul
nu mai era acolo!
Am zis Slav Domnului" i locotenentul Damirian mi-a replicat:
Domnule, e la ora apte". M-am uitat n spate la ora apte i lam vzut. Am vzut din nou i obiectul cel mare acolo, apoi
obiectul mic a zburat uor sub cel mare i s-a contopit cu el.
Toate acestea s-au ntmplat rapid i nu tiam ce s cred. n

cteva secunde, a aprut un altul! A nceput s se nvrt n
jurul nostru. Din nou, toate instrumentele de bord au murit i am
rmas fr legtur radio. Pe urm, cnd s-a deprtat, totul a
redevenit operaional i toate echipamentele funcionau foarte
bine. i acesta semna puin cu Luna - o lumin rotund,
strlucitoare.
Am raportat la turn. Generalul Yousefi asculta pe linie i
operatorul mi-a spus: Ordinul este s te ntorci". Am nceput s
ne ndreptm ctre baza aerian militar i apoi am observat c
unul dintre aceste obiecte ne urmrea n stnga n timpul
coborrii. Am raportat la baz acest lucru. Cnd am fcut virajul
pentru apropierea final, am vzut un alt obiect drept n faa
mea. Am apelat turnul i am ntrebat: Am trafic n fa, ce e
asta?" Turnul mi-a rspuns: Nu avem niciun trafic". Eu am spus:
M uit la el chiar acum; e la ora dousprezece, la mic
altitudine". El a insistat n continuare c nu aveam niciun
trafic. Dar vedeam n faa ochilor mei, ca un dreptunghi subire,
cu cte o lumin n fiecare capt i
126
una la mijloc. Venea spre mine, dar cnd am nceput s virez la
stnga, nu l-am mai vzut. Cel din spatele meu a continuat s-l
priveasc i mi-a spus: Cnd ai virat, am vzut o cupol
deasupra, cu o lumin slab nuntru".
N-am mai ascultat i m-am concentrat pe apropierea de baz,
distras i ngrijorat din pricina tuturor acelor lucruri care se
petreceau n jurul meu. ns nu se terminase. M-am uitat la
stnga i am vzut sus primul obiect, cel n form de diamant, i
nc un obiect strlucitor a ieit din el i s-a ndreptat direct
spre sol. Am crezut c n orice clip o s vd o explozie imens
la impact, ns nu s-a ntmplat nimic. A prut s ncetineasc
i s aterizeze uor pe sol, radiind o lumin strlucitoare, att
de strlucitoare, nct vedeam nisipul de jos, de la distana la
care m aflam, de aproape 24 de kilometri.
Am raportat la turn i mi-au spus c l vedeau i ei. n acest
moment, generalul, care continua s asculte, mi-a ordonat s m
apropii i s arunc o privire. Am retras trenul de aterizare, am
ridicat flapsurile i am virat. Mi-au spus s m duc deasupra
obiectului s vd dac mi puteam da seama ce era. Din nou, cnd
am ajuns la 7,8 kilometri de el, am pierdut din nou legtura
radio i tabloul de comand s-a stins; se repeta totul din nou.
Am ncercat s ies din zon pentru c nu auzeam nimic la radio i
le-am spus: Aa se ntmpl de fiecare dat cnd m apropii de
chestiile astea". M-am gndit c n-ar fi trebuit s m apropii,
dar, de vreme ce primisem un ordin, am fcut-o. n cele din urm,
generalul a spus: n regul, ntoarce-te i aterizeaz".
Am auzit zgomotul strident de alarm venind din locul n care

aterizase obiectul. Un zgomot de alarm de genul celui de
ambulan sau de poliie, scopul fiind acela de a ajuta la
gsirea oamenilor care s-au ejectat dintr-un avion, n cazul unei
prbuiri. Este un zgomot de locator, care spune: Aici sunt". n
acest caz, zgomotul de alarm al OZN a fost raportat de cteva
avioane de transport civile aflate n zon.
Dup aterizare, ne-am prezentat la punctul de comand i apoi
ne-am dus s verificm la turnul de control. Aici ni
127
s-a spus c obiectul principal de pe cer tocmai dispruse brusc,
ntr-o clip.
Diminea, la prima or, am dat un raport la cartierul general
i toat lumea a fost prezent n sal, toi generalii. n cursul
raportului, n stnga mea a stat un colonel american, Olin Mooy,
ofier n cadrul Forelor Aeriene ale Statelor Unite, aparinnd
Grupului Consultativ i de Asisten Militar de la Teheran, care
ntorcea foaie dup foaie i lua notie. Cnd am explicat c nu
am putut s trag din cauz c panoul de bord s-a stins, cu toate
c am ncercat, el a spus: Ai avut noroc c nu ai putut s
tragi. Ulterior am vrut s vorbesc cu el i s-l ntreb dac se
mai fcuse aa ceva vreodat i mai aveam i alte ntrebri. L-am
cutat, dar nu l-am mai gsit nicieri.
Apoi ne-au dus, pe mine i pe locotenentul Damirian, la
spital. Am fcut o rund de analize, n special analize ale
sngelui. Cnd eram pe punctul de a pleca, a venit n fug dup
mine un doctor i mi-a spus: Nu-i face griji, nu i se
coaguleaz sngele1*. Au mai luat o prob de snge i pe urm miau zis: n regul, poi s pleci**. Ne-au cerut s ne prezentm
la spital lunar timp de patru luni pentru examene medicale i
alte analize ale sngelui.47
Dup aceea, am urcat intr-un elicopter, cu pilotul, i am
survolat exact locul unde aterizase obiectul strlucitor.
Zgomotul de alarm venise din aceast zon i am survolat exact
locul respectiv, ns nu am gsit nimic. Nimic. Am aterizat acolo
i ne-am plimbat prin jur s vedem dac existau urme de cldur,
ardere sau prbuire. n continuare, nimic. Totul era n regul
i neatins. Cu toate acestea, semnalul de alarm se auzea. Am
rmas perpleci.
Existau acolo case mici i grdini n apropiere i i-am
ntrebat pe locuitorii aceia dac vzuser ceva. Oamenii au spus
c auziser un zgomot dup miezul nopii, dar numai att.
Zgomotul de alarm a continuat zile ntregi i a fost auzit i de
liniile aeriene comerciale din regiune. Lucrul acesta chiar m-a
scit.
Un grup de oameni de tiin ne-a pus ntrebri o perioad de
timp, dar totul s-a fcut n scris, prin scrisori trimise la
128
cartierele generale, nu fa n fa. M-au chemat de multe ori de
la baz, m duceam la cartierul general i citeam alte hrtii i
rspundeam la alte ntrebri fr sfrit. Oficialii iranieni au
examinat i au testat cele dou avioane F-4 cutnd indicii de
radioactivitate, dar nu au gsit nimic.
Ulterior, n Statele Unite a fost fcut public, sub incidena
legii dreptului la informare, un memoriu care fusese cndva
clasificat secret de la Agenia de Informaii pentru Aprare Defense Intelligence Agency (DIA) - redactat de locote- nentcolonelul Mooy, pe care ncercasem s-l gsesc dup informare.
Acest memoriu documenta detaliat evenimentul n mai mult de trei
pagini i a fost trimis la Agenia Naional de Securitate,
National Security Agency (NSA), la Casa Alb i la Agenia
Central de Informaii - Central Intelligence Agency (CIA). Un
alt document, datat 12 octombrie 1976, redactat de colonelul
Roland Evans, prezenta o evaluare a cazului pentru DIA. n acest
document se preciza: Este un caz clasic, care ntrunete toate
criteriile necesare pentru un studiu valid al fenomenului OZN".
Ca dovezi n sprijinul afirmaiei sale, Evans enumera n
documentul su destinat DIA cteva aspecte importante: existau
mai muli martori ct se poate de credibili ai prezenei
obiectelor n locuri diferite; obiectele au fost confirmate de
radare; ieirea din funciune a tuturor instrumentelor de bord sa produs la bordul a trei aparate de zbor diferite - unul
comercial, precum i cele dou F-4 ale noastre - i OZN au
dovedit o manevrabilitate fr msur. Materialul de evaluare
preciza c gradul de credibilitate al informaiilor era
confirmat de alte surse i c valoarea informaiilor era
superioar". Se spunea c informaiile erau potenial utile.
Aceasta arat c guvernul Statelor Unite a luat aceste informaii
foarte n serios, iar pentru mine a fost clar la momentul
respectiv c aceste informaii erau inute n secret acolo. ns,
ntr-un interval de timp relativ scurt, aceste documente au fost
fcute publice. Este posibil ca alte materiale asemntoare s
zac n continuare n dosarele guvernului Statelor Unite, dar
nimeni nu mi-a spus mai mult.
129
n ara mea, pn i ahul Iranului a manifestat interes. L-am
cunoscut pe ah cnd a vizitat escadronul meu de la baza aerian
Shahrokhi din Hamadan i a pus ntrebri referitoare la OZN. A
anunat o ntlnire la care au participat mai muli generali,
mpreun cu piloii implicai n caz. Cnd comandantul bazei i-a
spus c eu eram pilotul care a urmrit OZN-ul, ahul m-a
ntrebat: Ce crezi despre asta?" I-am rspuns: Dup prerea
mea, nu pot s fie de pe planeta noastr, deoarece, dac ar fi
existat cineva pe Pmnt care s aib o asemenea for, ar fi

putut s supun ntreaga planet". El a rspuns simplu: Da i
ne-a spus c nu era singurul raport de acest gen pe care l
primise.
Nici pn n ziua de azi nu tiu ce am vzut. ns nu a fost
un avion cu certitudine; nu era un aparat de zbor pe care s-l
poat face un om de pe Pmnt. Imaginai-v: l vedeam la
aproximativ 110 kilometri i brusc a fcut un salt de 10 grade la
dreapta mea. Aceste 10 grade reprezentau aproape 11 kilometri
instantaneu i nu spun pe secund, pentru c a fost vorba de mult
mai puin de o secund. Putei ncerca s calculai viteza care
i-a fost necesar pentru a se deplasa dintr-o poziie staionar
n acest al doilea punct. Pentru aceasta este nevoie de un grad
de tehnologie foarte, foarte ridicat. De asemenea, a reuit, nu
tiu cum, s mi opreasc sistemele de rachete i instrumentele
de bord. De unde a venit, nu tiu.
i nu pot s m ndoiesc de ceea ce s-a petrecut. Nu am fost
singur. Pilotul de pe locul din spate, cei doi piloi ai primului
aparat, oamenii din turnul de control, generalul Yousefi, care
era de serviciu la postul de comand al Forelor Aeriene - toi
aceti oameni l-au vzut. Muli au fost ngrijorai pentru soarta
noastr la sol. i l-am avut i pe radarul nostru de bord. Nimeni
nu poate s spun c mi-am imaginat. Radarul era fixat pe obiect
i i-am putut determina dimensiunile, pentru c exersm
realimentarea n aer cu avioane-cistern 707, iar semnalul de pe
ecranul radarului arta c erau cam de aceleai dimensiuni.
Am dou regrete: unul este c nu am avut la mine un aparat de
fotografiat, ca s fac o fotografie a OZN-ului; al doilea este
130
c, fiind supraexcitat i uneori nfricoat, nu m-am gndit s
ncerc s iau legtura cu ei pe radio i s-i ntreb: Cine
suntei? V rog, comunicai cu noi. Mai trziu mi-am dorit s fi
fcut acest lucru. n orice caz, sper c ntr-o bun zi vom putea
s punem la punct acea tehnologie aici, pe Pmnt, ca s putem i
noi s cltorim cu uurin pe alte planete i s tragem cu
coada ochiului.
Capitolul 10 HBHHI | n lupt apropiat cu un OZN
de comandor (rez.) Oscar Santa Maria Huertas, Forele Aeriene
peruane
La 11 aprilie 1980, ora 7:15, ntr-o diminea de vineri, eram
staionat la Baza Forelor Aeriene La Joya din regiunea Arequipa,
Peru.48 Era o zi ca oricare alta. n baz se aflau aproximativ 1
800 de militari i civili i ncepeam s ne pregtim pentru
exerciiile zilnice.
Cu toate c eram doar un locotenent de douzeci i trei de
ani, aveam deja opt ani de experien de zbor militar. Am fost
foarte precoce ca pilot militar. La nousprezece ani, zburam n

misiuni de lupt, iar la douzeci, am fost ales s efectuez
zboruri-test cu cel mai nou avion supersonic Suhoi din dotarea
Forelor Aeriene peruane. Cum obinusem numeroase trofee ca
pilot, eram deja cunoscut ca vntor de elit, cu mare abilitate
pentru tragerile aeriene.
Nu aveam de unde s tiu c exact aceast experien avea s
m fac s fiu ales pentru o misiune deosebit de neobinuit i
de neateptat n acea diminea banal. mpreun cu escadronul
meu, n acel moment eram pregtit s decolez n orice clip, aa
cum fceam de obicei. Cu o furgonet, a sosit un ef de serviciu,
care a cobort i ne-a anunat c spre captul pistei, n aer,
era un fel de balon suspendat n aer. Am ieit s-l vedem i am
tiut ce trebuia s facem. Patru dintre piloi erau afar,
privind obiectul. Lociitorul comandantului unitii, comandorul
Carlos Vasquez Zegarra din Forele Aeriene peruane, a ordonat ca
un membru al patrulei aeriene s decoleze i s doboare obiectul
acela. eful nostru s-a ntors ctre mine i mi-a spus: Oscar,
du-te tu.
Obiectul rotund se afla la aproximativ 5 kilometri distan
fa de noi, nemicat, la altitudinea de aproximativ 600 de
132
metri fa de sol. Cum cerul era senin, obiectul strlucea
datorit reflectrii luminii soarelui.
Acest balon" se afla ntr-un spaiu aerian restricionat,
fr autorizaie, reprezentnd o ameninare grav la adresa
suveranitii naionale. Toi piloii civili i militari folosesc
hri aeriene pe care sunt marcate clar zonele aeriene protejate,
cum era i cea a bazei noastre aeriene. Toat lumea tie unde
sunt localizate aceste zone restricionate i nimeni nu ptrunde
n ele, n nicio mprejurare. Acest obiect nu numai c apruse
ntr-o asemenea zon, dar nu rspundea la apelurile radio
transmise pe frecvene universal recunoscute i se apropia de
baz. Trebuia s fie dobort. La Joya era una dintre puinele
baze aeriene din America de Sud care aveau la dispoziie
echipament militar de producie sovietic i eram preocupai de
spionaj.
n 1980, Peru nu avea niciun fel de baloane aerostatice, cum
ar fi baloanele meteorologice sau baloanele de pasageri. Prin
urmare, tiam c era un obiect ciudat i c nu putea s provin
din ara noastr. Eram familiarizai cu baloanele meteorologice,
ns acestea aveau antene i cabluri i erau nlate numai la
altitudini de peste 15 000 de metri. Acesta se afla mai jos. Nu
aveam nici cea mai mic idee de unde provenea i se apropia tot
mai mult. Nu aveam alt opiune n afara distrugerii lui.
Comandantul escadrilei, cpitanul Oscar Alegre Valdez, mi-a
ordonat s decolez cu avionul meu, un Suhoi-22, i s interceptez

balonul nainte s se apropie i mai mult de baz. M-am ndreptat
imediat ctre avion, fr s-mi iau privirea de pe cer, i
treceam n revist n minte fiecare pas pe care trebuia s-l
parcurg n aceast misiune. De vreme ce obiectul se afla n
perimetrul bazei i avionul meu era narmat cu proiectile de 30
mm, am decis s atac din nord-est spre sud-est. n acest fel,
soarele mi-ar fi venit n stnga i puteam s evit s ating baza
cu proiectilele mele.
Dup decolare, am fcut un viraj la dreapta i am ajuns la
altitudinea de 2 500 de metri. Apoi, m-am poziionat pentru atac.
innd balonul n mir, am ajuns la distana necesar
133
pentru tragere i am lansat o rafal de 64 de proiectile de 30
mm, care a creat un fel de baraj de foc de form conic, baraj
care n mod normal ar fi distrus totul n cale. Unele dintre
proiectile au deviat din int, cznd pe pmnt, iar altele au
lovit-o cu precizie. Am crezut c balonul o s se sfie i o s
nceap s ias gazul din el. Dar nu s-a ntmplat nimic. Era ca
i cum proiectilele masive ar fi fost absorbite de balon, care nu
a fost afectat deloc. Pe urm, brusc, obiectul a nceput s urce
i s se deprteze de baz.
Ce se ntmpl?", m-am ntrebat eu. Trebuie s m apropii
mai mult, s vd."
Aa c m-am ndreptat ctre el. Am iniiat urmrirea, cuplnd
forajul, i am raportat turnului de control c intenionam s
urmez procedurile i s continui misiunea de a dobor obiectul.
De vreme ce tiam c era o misiune extrem de neobinuit, am
cerut s se controleze dac aparatura de nregistrare funciona,
astfel nct orice s-ar fi ntmplat din acel moment s fie
nregistrat. Iar apoi a nceput s se deruleze o serie uimitoare
de evenimente.
Avionul meu zbura cu o vitez de 950 km/or i balonul" a
rmas la aproximativ 500 de metri n faa mea. Pe msur ce m-am
deprtat de baz, am dat turnului de control rapoarte de genul:
Sunt la 3 000 de metri nlime i 20 de kilometri de baz...
Sunt la 6 000 de metri nlime i la 40 de kilometri de baz..."
Ajunsesem deja deasupra oraului Camana, care se afl la 84 de
kilometri de baz, zburnd la nlimea de 11 000 de metri.
Eram n plin urmrire a obiectului, cnd acesta s-a oprit
brusc i m-a obligat s degajez lateral. Am fcut un viraj
ascendent la dreapta i am ncercat s m poziionez pentru a
trage din nou. Cnd am ajuns n poziia dorit pentru tragere,
aproximativ la 1 000 de metri de obiect, am nceput s m apropii
de el pn l-am vzut perfect. Am fixat inta i eram pregtit s
trag. ns, exact n acel moment, obiectul a urcat rapid, evitnd
atacul. Rmsesem sub el; ntrerupsese atacul".
Am mai ncercat exact aceeai manevr de atac de dou ori. De

fiecare dat, am avut obiectul ca int cnd era staionar.
134
i, de fiecare dat, obiectul a scpat urcnd vertical cu cteva
secunde nainte s deschid focul. S-a sustras atacului de trei
ori, de fiecare dat exact n ultimul moment.
n tot acest timp, am fost foarte preocupat s ncerc s-mi
asigur intervalul de distan de 400 pn la 700 de metri, n
care puteam s-mi poziionez avionul pentru executarea tragerii.
Pe msur ce acest lucru a devenit din ce n ce mai puin
posibil, am fost foarte surprins i m tot ntrebam ce se
petrece. Pe urm, a devenit o chestiune personal. Trebuia s-l
dobor. Dar nu puteam pentru c, de fiecare dat, urca. Eram
devotat misiunii aceleia i simeam c trebuia s reuesc. Numai
asta conta i eram ncreztor, tiind c aveam un avion
remarcabil.
n cele din urm, ca rezultat al seriei de deplasri rapide pe
vertical, obiectul a ajuns la aproximativ 14 000 de metri.
Trebuia s-mi vin o alt idee! Am decis s execut o ascensiune
ndrznea cu aparatul meu, astfel nct de aceast dat s
ajung deasupra obiectului i pe urm s m lansez n picaj pe
vertical i s iniiez un atac de deasupra lui. n acest fel,
dac obiectul ncepea s urce, la fel ca la celelalte trei
ncercri anterioare, nu-mi mai ieea din btaia focului i mi-ar
fi fost mai uor s trag. Nu mi fceam griji pentru o coliziune
datorit agilitii i manevrabilitii avionului meu.
Am accelerat la vitez supersonic i am revenit unde se afla
balonul11, deplasndu-m deja cu viteza de 1,6 Mach, ceea ce
nseamn aproximativ 1 850 km/or. Am calculat distana dintre
obiect i mine cnd am nceput ascensiunea.
Pe msur ce urcam tot mai sus, am vzut c, de fapt, obiectul se
afla sub mine i m-am gndit c puteam atinge altitudinea
necesar ca s execut manevra aa cum o plnuisem i s mi
reueasc atacul. ns, spre surpriza mea, obiectul a urcat din
nou n mare vitez i s-a plasat alturi de mine, n formaie
paralel! Aceast manevr m-a lsat fr posibilitatea de a
ataca.
Zburnd cu 1,2 Mach, am continuat ascensiunea, spernd n
continuare s-l depesc pentru a iniia atacul pe care l
plnuisem. Dar nu am reuit. Am ajuns la o altitudine de
135
19 200 de metri sau 19 kilometri i, brusc, obiectul s-a oprit
complet i a rmas staionar. Am ajustat aripile la 30 de grade
i am extins voletele bordurilor de atac, astfel nct avionul s
poat manevra la aceast nlime i m-am gndit c puteam n
continuare s ncerc s l vizez ca s trag. Dar mi-a fost
imposibil. Nu am putut s rmn la fel de imobil ca acest

balon".
n acel moment, s-a declanat alarma de nivel redus de
carburant, care mi arta c mai aveam carburant doar ct s
ajung napoi la baz. n aceste condiii, nu mai puteam s
continui atacul, aa c m-am apropiat de obiectul care plutea la
punct fix ca s-l observ i s ncerc s stabilesc ce anume putea
s fie. Avioanele Suhoi 22 nu aveau radare de bord, ns
echipamentul de vizare avea gradaii foarte bune, care indicau
distana fa de int i diametrul acesteia. Aceast tehnologie
se baza pe folosirea razelor laser.
M-am apropiat la numai vreo 100 de metri de obiect. Am fost
surprins s vd c balonul" nu era nici pe departe balon. Era un
obiect care msura aproximativ 10 metri n diametru, cu o cupol
strlucitoare deasupra, de culoare crem, asemntoare unui bec
tiat n dou. Partea de jos era o baz circular mai larg
argintie, prnd s fie metalic. i lipseau componentele tipice
unui aparat de zbor. Nu avea aripi, propulsoare, evacuri pentru
gaze, ferestre, antene i aa mai departe. Nu avea niciun sistem
de propulsie vizibil.
n acel moment, mi-am dat seama c nu era un aparat de
spionaj, ci un OZN, un obiect cu totul necunoscut. Aproape
rmsesem fr combustibil, aa c nu puteam s atac sau s
manevrez avionul ori s ncerc s fug n vitez. Brusc, mi s-a
fcut fric. Am crezut c s-a zis cu mine.
Dup ce mi-am revenit de pe urma ocului a ceea ce vedeam, am
nceput ntoarcerea la baz i am explicat turnului de control
exact ce vzusem. Dup ce m-am calmat, am cerut prin radio s fie
trimis un alt avion care s continue atacul, ncercnd s-mi
ascund frica. Am fost refuzat, mi s-a spus c era prea sus i s
m ntorc. Parte din drumul de ntoarcere a trebuit s planez din
cauza lipsei de combustibil,
136
deplasndu-m n zigzaguri, astfel nct s fiu mai greu de
lovit, stnd permanent cu privirile fixate n oglinzile retrovizoare i spernd c nu o s m urmreasc. Nu m-a urmrit. Zburam
de douzeci i dou de minute.
La aterizare eram foarte excitat i de-abia ateptam s le
povestesc colegilor ct de extraordinar era obiectul pe care l
urmrisem. Era att de fascinant, nct realmente a fi vrut s
mai urce cineva s-l vad. Am descris acest obiect ca fiind
zburtor, chiar dac nu avea niciun echipament vizibil pentru
aceasta - nimic care s-l fi putut face s zboare!
Cnd am cobort din avion, escadronul m atepta i mi s-au
pus o mulime de ntrebri. Mecanicul de ntreinere era i el
prezent i a verificat cartuele i a zis: Cpitane, da tiu c
ai tras, nu glum! S-au apropiat i alii i au urmat multe

ntrebri i discuii.
Imediat dup aterizare, s-a adunat tot personalul implicat n
incident pentru raport - aceasta nseamn personalul de la
operaii, aprarea aerian, aprarea bazei i generalul care era
comandantul escadrilei aeriene. Din cauza ameninrii pe care o
reprezentase acest balon", n cadrul bazei fusese activat
sistemul defensiv i toate sistemele erau n stare de alert.
Fiecare i-a prezentat raportul. Am aflat cu toii c obiectul nu
fusese prins pe radar, cu toate c operatorii radar l vzuser
pe cer, ca i ceilali, care l observaser la nceput, cnd era
staionar. i ei l-au descris ca fiind rotund i metalic. Ni s-a
spus c ceea ce se petrecea n timpul edinei trebuia s rmn
secret i c nu aveam voie s divulgm nimic, niciodat.
Dup aceast edin, m-am ntlnit cu personalul de la
informaii i am trecut n revist toate cataloagele disponibile
cu imagini ale diferitelor tipuri de avioane sau dispozitive
aeriene folosite n spionaj, dar nu am gsit nimic care s poat
manevra n modul pe care l-am descris, fiind lipsit de orice tip
de sistem de propulsie. Ulterior, obiectul a fost catalogat drept
un obiect zburtor neidentificat. A rmas n locul n care l-am
lsat eu nc dou ore, vizibil pentru toi cei aflai n baz,
reflectnd lumina soarelui.
137
Nu am vzut niciodat oficiali ai guvernului Statelor Unite n
baz ca s discute cazul i nu m-au intervievat niciodat. Cu
toate acestea, un document al Departamentului Aprrii al
Statelor Unite, datat 3 iunie 1980 i intitulat Observarea unui
OZN n Peru, descrie incidentul i afirm c obiectul rmne n
continuare cu origine necunoscut.
n concluzie, pot s spun c n 1980 am avut o experien de
lupt cu un obiect zburtor neidentificat care zbura i manevra
n aer fr s prezinte caracteristici recognoscibile ale unui
aparat de zbor, caracteristici care i n zilele noastre
reprezint componente necesare unei maini zburtoare. Acest
obiect executa manevre care sfidau legile aerodinamicii. Dup
investigarea aprofundat a tuturor datelor disponibile
referitoare la aparatele de zbor, experii notri militari nu au
putut s descopere niciun artefact sau main care ar fi putut s
fac ceea ce fcuse acel obiect.
Dup muli ani, am aflat despre cazuri similare n care
avioane militare au vnat obiecte zburtoare neidentificate fr
s reueasc s i lanseze proiectilele, din cauz c sistemele
lor de tragere se blocau nainte s se trag. Am discutat acest
lucru cu experi din ntreaga lume, inclusiv cu cei prezeni la
evenimentul National Press Club din luna noiembrie a anului 2007,
eveniment care a avut loc la Washington, D.C. Att cazul iranian
din 1976, ct i un alt caz similar din Brazilia au cuprins

ncetarea funcionrii echipamentelor electronice - ecranele de
control s-au stins. Echipamentele mele erau mecanice i poate c
acesta este motivul pentru care nu au putut fi nchise i, n
schimb, obiectul a fost obligat s sar ca s se fereasc n
ultima secund.
Cel puin pentru moment, m aflu ntr-o situaie unic i, din
cte tiu, sunt singurul pilot militar din lume care a tras
practic i a lovit un OZN.
i acum m trec fiori cnd m gndesc la asta.
138
Partea a dc
uia
La datorie
Una dintre ironiile regulilor modeme este aceea c astzi e cu
mult mai acceptabil s i afirmi public credina n Dumnezeu,
pentru a crui existen nu exist nicio dovad tiinific,
dect n OZN-uri, a cror existen, orice-ar fi, este
documentat fizic."
Alexander Wendt i Raymond Duvall
Capitolul 11
Rdcinile demitizrii fenomenului OZN n Statele Unite ale
Americii
Deoarece am fost cu toii expui ndelung unei atmosfere de
ridiculizare i de respingere automat a fenomenului OZN,
presupun c informaiile prezentate pn acum ar putea prea
foarte surprinztoare, chiar ocante, pentru unii cititori. Nu
este uor pentru nimeni s se pun de acord cu dovezile
privitoare la realitatea OZN, dar, cu toate acestea, am vzut c
asemenea dovezi nu pot s fie respinse pur i simplu, din
principiu. Citind despre investigaiile minuioase ale generalului De Brouwer, despre discul care a plutit deasupra aeroportului O'Hare i despre imensul obiect cu lumini pulsatorii
care srea de colo-colo pe cerul de deasupra Teheranului, ne
vedem obligai s reconciliem dou paradigme aflate intr-un
conflict radical. Exist, pe de o parte, poziia pe care o
cunoatem dintotdeauna, potrivit creia asemenea lucruri ies din
discuie; este imposibil s existe, potrivit legilor fizicii i
cosmologiei unanim acceptate i, ca urmare, pur i simplu nu
exist. Dar, pe de alt parte, obiectele necunoscute au fost
vzute de mii de oameni din ntreaga lume, demonstrndu-i aceste
capaciti imposibile11 chiar sub ochii notri. Cea mai
nelinititoare, desigur, este posibilitatea implicit ca aceste
OZN-uri, aflate aparent sub un control inteligent, s i aib

originile n afara Pmntului, indiferent ct de imposibil de
conceput ar fi aceast idee.
Cititorul s-ar putea simi uluit de aceast posibilitate, s
fie nencreztor i s ezite s mearg mai departe. S-ar putea
ca, n continuare, s se manifeste acea tendin de a respinge
subiectul ca fiind o prostie sau un fel de aberaie psihologic,
tendin pe care niciun fel de dovezi nu o pot schimba. S-ar
putea ca unii cititori s se simt sfidtori n acest punct ori
141
profund alarmai. Simpla curiozitate i o minte deschis pot s
tempereze aceste reacii ct se poate de naturale. Oricine se
aventureaz n acest domeniu ciudat se confrunt cu o lupt
interioar, la fel cum mi s-a ntmplat mie dup ce am descoperit
i am cercetat Raportul COMETA. Asemenea oricui altcuiva, am fost
demoralizat de toate aceste lucruri, dar, pe de alt parte, n
calitate de jurnalist de investigaii, am fost atras repede de
fora i de proporiile acestui subiect. Dup cum am artat deja,
am vrut s aflu ct mai multe informaii cu putin despre
fenomenul OZN - s aflu dac era ceva adevrat legat de el. i,
dup o vreme, am nceput s am un fel de atitudine sfidtoare ns nu din cauza rezistenei fa de acceptarea realitii OZN.
Dimpotriv, m-a deranjat c se petrecea un lucru adevrat i
nimeni nu prea s-i acorde vreo atenie. Fiind o fire rebel, mam simit atras de aceast provocare, att pentru limitele mele
intelectuale, ct i pentru limitrile gndirii convenionale.
Uimirea, teama i umilina au atenuat cele mai tulburtoare
aspecte ale procesului de descoperire, deoarece, cu ct aflam mai
multe lucruri, cu att mai convingtor ncepea s devin
ntregul. De ce ar trebui s presupunem c nelegem deja tot
ceea ce este de neles, n copilria noastr aici, pe aceast
planet?
Evoluia mea a durat ani de-a rndul, presupunnd mult
lectur, discuii cu cercettori veterani, trecerea n revist a
documentelor emise de guvern i interviuri cu militari n
retragere i cu martori ai unor apariii OZN. Cred c muli
dintre noi, cei dornici s lum n considerare acest subiect
chiar i la un nivel de intensitate mai redus, ajungem la un
punct de tranziie, un moment decisiv cnd ne depim propria
barier interioar, profund nrdcinat. Nu este uor. La urma
urmelor, ne confruntm cu un subiect pe care, deocamdat, nu l
stpnim: esena naturii OZN. Ne-am pus de acord cu apariiile
repetate ale unor ceva-uri absolut necunoscute i neexplicate
de tiin, ceva-uri care se comport ca i cum s-ar afla, n
acelai timp, n afara limitelor lumii noastre fizice, dar i n
interiorul lor. Pentru ca lucrurile s se complice i mai mult,
suntem mpovrai de
142
negativism i de negarea statu-quoului pe care cu toi ni l-am
nsuit mai mult sau mai puin.
Pentru a nelege acest aspect al problemei, trebuie s
revenim cu picioarele pe pmnt i s aruncm o privire asupra
rdcinilor politice i istorice ale reaciei guvernului Statelor
Unite fa de fenomenul OZN, ncepnd din perioada n care
oficialitile au recunoscut pentru prima oar c se confruntau
cu ceva greu de explicat. Chiar dac fenomenul este greu de
nfruntat sub aspect psihologic, aceast scuz nu este suficient
pentru a explica inaciunea, respingerea i ridiculizarea, care
au fost att de muli ani regula. De ce acest tabu att de
puternic mpotriva abordrii cu seriozitate a acestui subiect, n
condiiile n care exist att de multe dovezi n privina lui?
De fapt, guvernul american are o politic - o poziie
declarat de inaciune, creat pe parcursul a peste cincizeci de
ani - care se afl la baza abordrii curente de care d dovad n
privina fenomenului OZN. Au existat anumite evenimente
fundamentale care ne-au ncadrat pe traiectoria nefericit pe
care ne aflm astzi. Totul a nceput la sfritul anilor 1940,
cnd oficialitile au fost confruntate cu un influx brusc de
observaii OZN pe cerul Statelor Unite, multe dintre acestea
fiind raportate de martori extrem de credibili, de exemplu piloi
militari i civili. Interesul popular fa de OZN (denumite
farfurii zburtoare" n perioada respectiv datorit formei lor
de disc turtit, descris adeseori) a crescut ca urmare a
prezentrii subiectului prin mijloacele naionale de informare n
mas, precum i a faptului c nimeni nu tia ce erau sau cum s
fie tratate. Iniial, autoritile au ncercat s stabileasc
dac obiectele nu erau cumva aparate de zbor strine secrete, de
exemplu rezultate din tehnologia superioar a Uniunii Sovietice
sau, poate, un gen de fenomen atmosferic sau meteorologic nou
descoperit.
Pn n 1947, lucrurile au devenit inconfortabil de limpezi n
spatele uilor nchise. General-locotenentul Nathan Twining,
comandant al Air Force Materiei Command, un comandament de
importan major din cadrul Forelor
143
Aeriene ale Statelor Unite, a trimis un memoriu secret referitor
la Discurile Zburtoare" efului Aviaiei Forelor Terestre ale
Statelor Unite de la Pentagon. Opinia pe care i-a exprimat-o,
bazat pe datele furnizate de numeroase uniti ale Forelor
Aeriene, a fost c fenomenul raportat este real i nu
fantasmagoric sau fictiv... Caracteristicile funcionale raportate, cum ar fi vitezele ascensionale ridicate, manevrabilitatea
i aciunile care trebuie s fie considerate evazive la observa-
rea vizual sau contactarea de aparate de zbor sau radare

prietene dau credibilitate posibilitii ca unele dintre obiecte
s fie controlate manual, automat sau de la distan". Twining a
descris obiectele ca fiind metalice sau ca reflectnd lumina,
circulare ori eliptice, cu fundul plat i partea de deasupra ca o
cupol, uneori avnd lumini de formaie ntreinute, variind de
la trei la nou obiecte" i de obicei silenioase. El propunea ca
Aviaia Forelor Terestre s realizeze un studiu detaliat al OZN,
atribuindu-i-se o clasificare de securitate i un nume de cod.49
Ca urmare, a fost conceput un asemenea proiect mpreun cu Air
Materiei Command, care a primit numele de cod Sign".50 Noua
agenie a nceput s funcioneze la debutul anului 1948 la
aerodromul Wright (actualmente denumit Baza Forelor Aeriene
Wright-Patterson) cu mandatul de a aduna informaii, a le evalua
i a stabili dac fenomenul reprezenta o ameninare la adresa
securitii naionale. Pe msur ce Proiectul Sign a devenit din
ce n ce mai convins c obiectele nu erau ruseti, a aprut o
divizare ntre cei care credeau c sunt interplanetare" - acesta
fiind termenul folosit n acea perioad, cnd se tiau cu mult
mai puine lucruri despre sistemul nostru solar - i cei care
erau hotri s gseasc o explicaie mai convenional. Mai
trziu, n cursul aceluiai an, personalul Proiectului Sign a
redactat un raport top-secret, o Estimare a situaiei",
aducnd date referitoare la cazurile convingtoare i
concluzionnd c, pe baza acestor dovezi, cel mai probabil era c
OZN erau de origine extraterestr. Documentul a aterizat n cele
din urm pe biroul generalului Hoyt Vanderbeng, eful Statului
Major al Forelor
144
Aeriene, care l-a respins ca fiind inacceptabil, deoarece dorea
dovezi i a rspuns retrimindu-1 autorilor Proiectului Sign.
ncepnd din acel moment, sprijinitorii ipotezei extraterestre au
pierdut teren i, din cauza mesajului clar al lui Vandenberg i
al altora, a fost adoptat o poziie mai sigur, potrivit creia
trebuia s existe o explicaie mai convenional pentru OZN,
poziie adoptat de majoritatea investigatorilor din cadrul
Proiectului Sign. Estimarea situaiei" a fost, pare-se, distrus
i nu s-au mai gsit copii, n ciuda repetatelor ncercri sub
incidena legii dreptului la informare.51
Proiectul Sign a fost mai trziu redenumit Proiectul Grudge,
care a devenit ulterior bine-cunoscutul Project Blue Book, n
1951, care a existat nousprezece ani. Cu trecerea timpului, a
continuat s devin suprtor de limpede c aceste obiecte nu
aparineau niciunui guvern strin i a trebuit s ne confruntm
cu posibilitatea clar c nu-i aveau originea aici, pe Pmnt.
Documentele guvernului Statelor Unite fcute publice sub
incidena legii dreptului la informare arat c unii oficiali din

diverse departamente ale guvernului au continuat s afirme c era
posibil s fie interplanetare. Ca i nainte, alte faciuni au
rmas fidele speranei gsirii unei explicaii convenionale,
indiferent care ar fi fost aceasta.
n iulie 1952, FBI a fost informat, prin intermediul biroului
general-maiorului John Samford, directorul informaiilor n
Forele Aeriene, i s-a spus c nu era absolut imposibil ca
obiectele observate s fie nave venite de pe alte planete, cum ar
fi Marte". Forele Aeriene erau ct se poate de sigure" c nu
erau nave sau rachete ale unei alte ri din aceast lume",
potrivit memoriului FBI.52 Un alt memoriu al FBI afirma, cteva
luni mai trziu, c unii militari iau n mod serios n
considerare posibilitatea [ca OZN s fie] nave planetare".53
n acelai timp, se amplificau preocuprile legate de aprarea
naional sub aspectul preponderenei obiectelor neidentificate
dezvoltate din punct de vedere tehnologic, care zburau pe cerul
Statelor Unite n cursul Rzboiului Rece. O serie celebr de
observaii deasupra Capitoliului, caz n care au fost trimise
avioane ale Forelor Aeriene pentru
145
interceptarea i doborrea obiectelor necunoscute strlucitoare
surprinse de radarele de la sol, a inut prima pagin pe plan
naional n iulie 1952 i a necesitat o conferin de pres, cea
mai mare de la cel de-al Doilea Rzboi Mondial, n cadrul creia
generalul Samford, eful informaiilor, a ncercat s calmeze
ara. El a spus:
Interesul Forelor Aeriene fa de aceast problem s-a datorat
faptului c am considerat ca fiind obligaia noastr s
identificm i s analizm, dup toate puterile noastre, orice sar afla n aer, avnd posibilitatea de a [fi] o ameninare sau un
pericol pentru Statele Unite. Urmrind ndeplinirea acestei
obligaii, din 1947, am primit i am analizat ntre o mie i dou
mii de rapoarte care ne-au parvenit din tot felul de surse. Din
acest volum imens de rapoarte, am reuit s explicm, ntr-un mod
satisfctor pentru noi, marea lor majoritate. ns mai exist un
anumit procent din acest volum de rapoarte aparinnd unor
observatori credibili i referitoare la lucruri incredibile.
Acesta este grupul de observaii pe care ncercm acum s le
rezolvm. Pn la aceast dat, am ajuns la o singur concluzie
ferm referitoare la acest procent. Iar aceast concluzie este c
nu conin niciun model privind scopurile sau consecvena, pe care
l-am putea asocia cu orice ameninare imaginabil la adresa
Statelor Unite.54
Generalul le-a spus reporterilor c evenimentele de la
Washington, D.C. nu erau nimic altceva dect aberaii provocate
de inversiunile termice - straturi atmosferice a cror
temperatur ridicat afecteaz funcionarea radarelor -,

interpretare pus la ndoial de piloii i de operatorii radar
care au fost implicai.
Rapoartele din ce n ce mai multe ncepeau s devin greu de
controlat, ca de altfel i interesul public crescnd fa de
acest fenomen. La sfritul anului 1952, H. Marshall Chadwell,
146
director adjunct pentru informaiile tiinifice din cadrul CIA,
a trimis un memoriu cu privire la aceast problem Directorului
Informaiilor Centrale - Director of Central Intelligence (DCI).*
Obiecte inexplicabile observate la mari altitudini, deplasnduse cu viteze ridicate n vecintatea unor instalaii militare
defensive majore ale Statelor Unite, sunt de o asemenea natur,
nct nu pot fi atribuite unor fenomene naturale sau unor tipuri
cunoscute de vehicule aeriene", a afirmat el.55
ntr-un alt memoriu din 1952, intitulat Farfurii zburtoare",
H. Marshall Chadwell de la CIA a spus c DCI trebuia s fie
mputernicit" s iniieze cercetrile necesare pentru rezolvarea
problemei identificrii pozitive instantanee a obiectelor
zburtoare neidentificate". CIA recunotea necesitatea
configurrii unei politici naionale" cu privire la ce anume
trebuie s i se spun publicului cu privire la fenomen, pentru
minimizarea riscurilor de producere a panicii", potrivit
documentelor guvernului.56 Prin urmare, s-a decis ca DCI s
atrag serviciile unor oameni de tiin selecionai pentru a
trece n revist i a evalua dovezile existente".
Ca urmare a lurii acestei decizii, CIA a organizat o ntlnire
de importan fundamental, care avea s schimbe pentru totdeauna
att cursul relatrii n mass-media, ct i
' Biroul intitulat Director of Central Intelligence (DCI) Director al Informaiilor Centrale - al Statelor Unite a fost
nfiinat de preedintele Harry Truman n 23 ianuarie 1946,
aceast funcie fiind ocupat prima dat de amiralul Sidney
Souers. DCI coordona activitile de informaii din cadrul i
dintre diversele agenii de informaii ale Statelor Unite, care
erau i sunt denumite Comunitatea de Informaii. Pn n luna
aprilie 2005,
DCI a fost i director al CIA, adeseori fcndu-se referire la
persoana sa cu titlul colocvial de directorul CIA". Dup
atacurile teroriste din 11 septembrie 2001 din Statele Unite i
ca urmare a investigaiilor ulterioare efectuate de Comisia 9/11,
a luat natere o micare de reorganizare a Comunitii de
Informaii. Aceast micare a generat crearea n data de 21
aprilie 2005 a instituiei intitulate Office of the Director of
National Intelligence (DNI) - Biroul Directorului Informaiilor
Naionale printre ale crei responsabiliti se numr i cele
care i reveneau anterior directorului informaiilor centrale.

Ulterior, funcia de director al informaiilor centrale a
disprut. Cu toate acestea, continu s existe biroul administratorului-ef al CIA, directorul Ageniei Centrale de Informaii.
(N.t.)
147
atitudinea oficial fa de subiectul OZN. Rezultatele acestei
ntlniri ajut la explicarea omniprezentei detari a oficialilor americani pe parcursul deceniilor care au urmat.
CIA i-a nceput munca n ianuarie 1953, cnd a reunit un
comitet consultativ de oameni de tiin pe alese, condus de H.
P. Robertson, specialist n fizic i sisteme de armament de la
Institutul Tehnologic din California, pentru o sesiune de patru
zile cu uile nchise. Autoritile erau ngrijorate de faptul c
toate canalele de comunicare erau att de saturate de sute de
rapoarte privitoare la OZN, nct se blocau ntr-un mod
periculos. Cu toate c OZN nu se dovediser o ameninare la
adresa securitii naionale, alarmele false puteau deveni
periculoase, iar ageniile din domeniul aprrii s-ar fi putut
confrunta cu probleme n a discerne adevratele intenii ostile.
Oficialii erau preocupai de faptul c sovieticii ar fi putut
profita de aceast situaie prin simularea sau punerea la cale a
unui val de OZN, dup care ar fi putut ataca.
Prin urmare, scopul Comitetului Robertson era s gseasc
modalitile prin care s se reduc interesul public, astfel
nct s se mpiedice trimiterea de rapoarte. Membrilor
distinsului comitet li s-a prezentat o scurt trecere n revist
a unor cazuri OZN alese i un film excepional, care pn n acel
moment fusese pstrat secret. Aceasta trebuia s reprezinte un
conspect al celor mai bune informaii referitoare la OZN din
acest dosar, ns cele patru zile care fuseser alocate nu au
fost nici pe departe suficiente pentru o evaluare adecvat. Cu
toate acestea, n raportul su secret redactat la ncheierea
trecerii n revist, Comitetul Robertson a recomandat ca
ageniile naionale de securitate s ntreprind pai imediai
pentru a lipsi Obiectele Zburtoare Neidentificate de statutul
special pe care l dobndiser i de aura de mister pe care din
nefericire o cptaser".58
Cum se puteau atinge aceste obiective? Comitetul a propus
crearea unui program educativ larg care s integreze eforturile
tuturor ageniilor interesate, cu dou scopuri principale:
pregtirea i demitizarea. Pregtirea presupunea o educare mai
aprofundat a publicului asupra identificrii
148
obiectelor cunoscute de pe cer, astfel nct s nu mai fie
identificate n mod eronat ca OZN. Demitizarea urma s fie
folosit n primul rnd de mijloacele de informare n mas.

Scopul demitizrii trebuia s se materializeze n reducerea
interesului public fa de farfuriile zburtoare care evoc
astzi o puternic reacie psihologic", scria comitetul, i
poate fi atins prin intermediul mijloacelor de informare n mas,
cum ar fi televiziunea, filmele artistice i articolele
populare".
n afar de mijloacele de informare n mas, comitetul
recomanda folosirea psihologilor, a experilor n publicitate, a
astronomilor amatori i chiar a desenelor animate realizate de
Disney pentru reducerea entuziasmului i a naivitii. Cluburile
de afaceri, liceele, colegiile i posturile de televiziune vor fi
fericite s colaboreze n prezentarea unor filme gen documentar
dac acestea vor fi realizate ntr-o manier interesant.
Folosirea unor cazuri reale, care s prezinte nti misterul i
apoi explicarea lui, ar fi convingtoare." n sfrit, trebuia
ca grupurile de civili care studiau OZN s fie urmrite" din
cauza marii lor influene asupra gndirii maselor, n cazul n
care s-ar fi produs observaii pe scar larg".
Pe scurt, un grup de oameni de tiin alei de CIA a
recomandat guvernului american s ncurajeze toate ageniile din
cadrul Comunitii de Informaii s influeneze mijloacele de
informare n mas i s infiltreze grupurile de cercetare civile
n scopul demitizrii subiectului OZN. Apoi, mijloacele de
informare n mas puteau s devin instrumentul de control fi
al percepiei publice, o portavoce a politicii i a propagandei
guvernului, pentru demitizarea" sau ridiculizarea fenomenului
OZN. Interesul public fa de incidentele OZN trebuia s fie
puternic descurajat i diminuat prin intermediul acestor tactici
i, pe de alt parte, mai trebuia ca agenii operativi de
informaii s aib grij s le fie ascunse faptele principalilor
investigatori prin dezinformare. n numele securitii naionale,
acest subiect a devenit o int facil pentru ntregul aparat de
informaii al Statelor Unite.
149
Toate aceste recomandri au fost scrise negru pe alb de comitetul
CIA i apoi au fost clasificate secret, iar publicul nu a avut
acces la raportul complet pn n 1975, cnd explozivul raport al
Comisiei Robertson a fost fcut public n integralitatea sa.
Cnd CIA i-a reunit grupul select de oameni de tiin n
1953, astronomul J. Allen Hynek colabora de mai muli ani n
calitate de consultant la Proiectul Blue Book al Forelor Aeriene
ale Statelor Unite. Fost director la Observatorul McMillan al
Universitii statului Ohio i ulterior preedintele
departamentului de astronomie i director al Lindheimer
Astronomica! Research Center- Centrul de Cercetri Astronomice
Lindheimer - de la Universitatea Northwestern, dr. Hynek fusese
angajat din 1948. A luat parte la majoritatea ntlnirilor

Comitetului Robertson i a urmrit aplicarea planului stabilit,
constatnd c cele mai bune dovezi despre OZN nu beneficiau de o
atenie adecvat. Implicaia raportului comitetului a fost aceea
c subiectul OZN erau un nonsens (nontiin) i trebuia s fie
demitizat cu orice pre, a dezvluit Hynek ulterior. A fcut ca
subiectul OZN s fie nerespectabil sub aspect tiinific."59
Proiectul Blue Book a fost creat ca depozitar de cazuri OZN i
loc unde oamenii puteau s sune i s nainteze rapoarte asupra
observaiilor OZN, dar n realitate era un birou de relaii cu
publicul cu personal insuficient, amator, concentrat pe
explicarea observaiilor OZN, indiferent ct de departe de
realitate ar fi fost aceste explicaii.
Pe parcursul carierei sale de reprezentant pentru publicul
larg al Proiectului Blue Book, Hynek a fost ct se poate de
contient de integrarea tacticii de educare i demitizare" n
programul Forelor Aeriene, dar, n mod ironic, fiind unul dintre
cei care au implementat planul Comitetului Robertson, a fost el
nsui parte a acestei probleme.
Mai trziu a recunoscut c timp de aproape douzeci de ani
[ai Proiectului Blue Book, 1951-1970] nu s-a acordat suficient de
mult atenie subiectului colectrii genului de date necesare
mcar pentru a se ajunge la o decizie cu privire
150
la natura fenomenului OZN.60 Hynek a fost singura prezen
consistent n cadrul Proiectului Blue Book i unicul om de
tiin din acest colectiv. Acest birou a avut un personal format
n principal dintr-un flux n permanent schimbare de ofieri cu
grade inferioare, fr nicio instruire anume care s-i
pregteasc pentru aceast activitate i manifestnd prea puin
interes fa de ea. Hynek a conferit o anumit respectabilitate
proiectului Forelor Aeriene, cu toate c nu a fost niciodat
nzestrat pentru rezolvarea problemei, iar ideile oficiale
preconcepute au ntreinut aceast situaie.
n ciuda schimbrii sale dup douzeci de ani de activitate
sub aripa Forelor Aeriene, Hynek forase logica la limit pentru
a explica un numr ct mai mare de rapoarte OZN. n cartea din
1972 The OZN Experience: A Scientific Inquiry - Experiena OZN. O
investigaie tiinific -, el recunoate c Forele Aeriene
ateptau din partea lui demitizarea subiectului OZN. ntreaga
operaie Blue Book a reprezentat o pcleal bazat pe premisa
indiscutabil c lucrurile incredibile raportate nu puteau s
aib, de fapt, vreo baz, scria el.61 Forele Aeriene, cel puin
public, i-au ndeplinit cu simul datoriei rolul de demitizare
pe care comitetul CIA l recomandase att de fervent, iar
dosarele Blue Book sunt pline pn la refuz de exemple de cazuri
solide ce au primit explicaii ridicole, care au darul adeseori

de a te nfuria, uneori aparinndu-i chiar lui Hynek. Chiar i
pe msur ce a devenit din ce n ce mai contient de contradicii
n anii din urm, Hynek a spus c nu voia s se certe cu armata
i considera c era mai important s menin accesul la depozitul
de date al Proiectului Blue Book, aa proaste cum erau.62
n acest sens, poate cea mai faimoas este afirmaia sa cu
privire la gazele de mlatin" din 1966. Timp de dou zile,
peste o sut de martori din Dexter i Hillsdale, Michigan,
vzuser obiecte strlucitoare neidentificate la altitudini
relativ reduse, multe dintre ele n apropierea unor regiuni
mltinoase. Rapid, aceste observaii s-au transformat ntr-un
subiect jurnalistic puternic mediatizat, Forele Aeriene fiind
supuse la presiuni foarte mari pentru rezolvarea
151
ct mai rapid cu putin a cazului. Hynek a fost chemat la o
conferin de pres marcat de o aglomeraie sufocant, la
limitele isteriei, dup cum a descris-o el, n cadrul creia a
fcut comentariul c acele lumini puteau s reprezinte un efect
luminos al unui ceva numit gaz de mlatin, fenomen rar
ntlnit, care rezult de pe urma aprinderii vegetaiei n
putrefacie. Ostilitatea cu care s-a confruntat din partea presei
i a publicului pentru aceast explicaie cu gaze de mlatin" a
fost larg rspndit i ridiculizarea de care s-a bucurat" din
partea mijloacelor de informare n mas este de-acum legendar.
De aceast dat, a prut c toat lumea i-a dat seama c Forele
Aeriene merseser prea departe i depiser o limit
inacceptabil n aciunea lor de demitizare.
Frustrarea provocat americanilor de incapacitatea Forelor
Aeriene de a investiga i a se ocupa n mod adecvat de
frecventele observaii OZN s-a tot acumulat i muli ncep acum
s considere c Forele Aeriene nu au fost doar incompetente, ci
au urmrit n mod intenionat s ascund adevrul cu privire la
OZN. Dou personaje bine cunoscute ale acestei perioade - maiorul
Donald Kehoe de la Comitetul Naional de Investigaii ale
Fenomenelor Aeriene /National Investigations Committee on Aerial
Phenomena, un grup civil de cercettori de prim mrime i dr.
James E. McDonald, fizician specialist n fizica atmosferei de la
Universitatea statului Arizona - au jucat roluri fundamentale n
asigurarea credibilitii i cunotinelor cu privire la
subiectul OZN, contrabalansnd n acelai timp abordarea
Proiectului Blue Book. n urma publicrii n acel an a unor cri
care au fost bestselleruri i a unor reportaje de pagina nti
referitoare la OZN, interesul publicului ajunsese la un nivel
maxim.
Nu vom ti niciodat n ce msur recomandrile Comitetului
Robertson au fost implementate n mod direct, ns tim cu
certitudine c unul dintre membrii Comitetului Robertson a ieit

n prim-plan n anul 1966. Astrofizicianul Thornton Page de la
Universitatea Johns Hopkins i-a scris lui Frederick Durant, eful
departamentului de aeronautic al Muzeului
152
Naional al Aerului i Spaiului - ambii fuseser membri ai
Comitetului Robertson susinnd c ajutase la organizarea
spectacolului TV de la canalul CBS pe tema concluziilor
Comitetului Robertson, referindu-se la ediia special de dou
ore OZN: Friend, Foe or Fantasy? - OZN: prieteni, dumani sau
fantezie?" gzduit de respectabilul Walter Cronkite.63
Spectacolul lui Cronkite a demitizat OZN din toate unghiurile, cu
puternice prejudeci i afirmaii false, de exemplu afirmaiile
c nu exista nicio dovad radar sau fotografic n msur s
sprijine caracterul fizic al OZN. Este evident c probabil cineva
intervenise n culise pentru a justifica o poziie att de
extrem. n mod ironic, Thornton Page nsui a aprut la ediia
special a CBS, aprnd obiectivitatea evalurii Comitetului
Robertson i spunndu-le telespectatorilor c am ncercat s
evalum toate rapoartele fr s spunem din capul locului c sunt
ridicole". Cronkite a relatat c acest comitet al CIA nu gsise
nicio dovad a prezenei OZN" i i-a ncheiat emisiunea
ncurajndu-i pe telespectatori s i aminteasc faptul c n
vreme ce fantezia perfecioneaz SF-ul, tiina este slujit mai
bine de fapte".64
Din cauza ultragierii electoratului su n urma unei serii de
observaii de OZN n statul su, inclusiv cele etichetate drept
gaze de mlatin", liderul minoritii republicane al vremii din
Camera Reprezentanilor Gerald Ford, cu convingerea ferm c
publicul american merit o explicaie mai bun dect cele
furnizate pn n acest moment de Forele Aeriene", a cerut
audieri n cadrul Congresului pe subiectul OZN.65 Chiar naintea
ediiei speciale a emisiunii lui Cronkite, la 5 aprilie 1966,
Comitetul pentru Serviciile Armate al Camerei Reprezentanilor a
audiat reprezentani ai Forelor Aeriene, inclusiv pe
consultantul J. Allen Hynek, n problema OZN, lund n calcul
recomandarea realizrii unei investigaii tiinifice
independente n afara Proiectului Blue Book. Forele Aeriene au
fcut primul pas de retragere din ncurcata afacere a OZN, fiind
de acord cu gsirea unei universiti dispuse s coordoneze
studiul, care s ajute Forele Aeriene s decid
153
dac s-i continue propriul program sau s ias dintr-o campanie
de relaii publice nesatisfctoare, care devenea din ce n ce
mai dificil de susinut.
La sfritul anului 1966 s-a decis: Universitatea Colorado a
acceptat s gzduiasc un studiu finanat de guvern despre OZN,

care urma s fie condus de Edward U. Condon, un bine cunoscut
fizician i fost ef al National Bureau of Standards/Biroul
Naional de Standarde. Cu toate c existau iniial mari ateptri
de la acest proiect i, pentru scurt vreme, chiar a conferit
legitimitate cercetrii tiinifice a OZN-urilor, treptat s-a
destrmat, din cauza disputelor interne dintre membrii
comitetului de studiu. Repede, a devenit notoriu faptul c, de la
bun nceput, Condon avea puncte de vedere personale negative cu
privire la acest subiect i nu intenionase nicio clip s
procedeze echitabil sau obiectiv. Dincolo de toate acestea, a
intervenit i un conflict legat de validitatea ipotezei
extraterestre n rndul celorlalte teorii luate n considerare.
Un punct de criz a fost atins n momentul n care doi membri
ngrijorai ai proiectului au dezgropat un memoriu din 9 august
1966 adresat de Robert Low, coordonatorul proiectului, ctre doi
decani ai universitii. n acest memoriu, Low discuta
argumentele pro i contra acceptrii proiectului de cercetare pe
subiectul OZN, care se afla abia n faza de discuii.
n cazul n care proiectul ar fi fost acceptat, el expunea i
problema.
Trebuie s fie abordat cu obiectivitate. Cu alte cuvinte, trebuie
s se admit posibilitatea ca lucruri ca OZN s existe. Nu este
respectabil s se ia n mod serios n considerare o asemenea
posibilitate... ar nsemna s se ajung pn la luarea n
considerare a posibilitii ca farfuriile, dac unele observaii
se verific, s se comporte potrivit unui set de legi fizice care
ne sunt necunoscute. Simplul fapt de a admite aceste posibiliti
ca simple posibiliti ne-ar pune ntr-o lumin proast i am
avea mai mult de pierdut ca prestigiu n
154
cadrul comunitii tiinifice dect am avea vreodat de ctigat
realiznd investigaia.
Drept pentru care, Low propunea i o cale de ieire din
aceast situaie:
Studiul nostru ar trebui realizat exclusiv de persoane care nu
sunt partizane i care, cu toate c nu ar avea niciun mijloc
pentru a dovedi un rezultat negativ, ar putea i probabil chiar
ar aduna un volum impresionant de probe c observaiile acestea
nu au nicio baz real. Trucul ar fi, cred eu, ca proiectul s
fie descris n aa fel publicului, nct s par un studiu cu
totul obiectiv, dar pentru comunitatea tiinific ar reprezenta
imaginea unui grup de persoane care nu sunt partizane i care
ncearc din rsputeri s fie obiective, fiind totui lipsite de
orice ateptare, orict de redus, de a gsi vreo farfurie
zburtoare.66
Limbajul specific pe care l-a folosit n memoriul su - mai

ales cuvntul truc - a ajutat la dezvluirea tertipului su.
Expresia farfurie zburtoare1' a fost folosit adeseori n
legtur cu partizani11 i entuziati11, care presupuneau c
obiectele sunt de origine extraterestr i (ar fi de presupus) nu
foloseau metoda tiinific de abordare a acestei probleme.
Condon s-a nfuriat c acest memoriu a fost fcut public i i-a
concediat pe cei doi angajai care fcuser s ias la iveal
materialul chiar de a doua zi dup ce a aflat.
Cu toate c Low a cutat s pstreze secretul cu privire la
propriile puncte de vedere, Condon nu a avut nicio problem s-i
fac public atitudinea negativ fa de acest subiect, n cadrul
unei prelegeri din ianuarie 1967, remarca: nclinaia mea
personal n acest moment este s recomand guvernului s ias din
aceast afacere. Atitudinea mea n acest moment este c nu are
niciun fel de substan11. i a adugat: ns nu ar trebui s
ajung la o concluzie timp de nc un an de acum nainte11.67
155
Ca rspuns la preocuparea public fa de toate acestea,
precum i ca reacie la continuarea observaiilor unor OZN de
netgduit, a fost convocat o nou audiere n cadrul Congresului, n faa Comitetului Camerei pentru tiin i
Astronautic, n luna iulie 1968. O seam de oameni de tiin
din afara Forelor Aeriene ale Statelor Unite au prezentat
lucrri convingtoare rezultate din propriile cercetri asupra
OZN; muli dintre ei aveau serioase rezerve cu privire la
eficacitatea studiului Condon i susineau continuarea cercetrii
OZN, n ciuda rezultatelor de pn atunci. Mrturia dr. James E.
McDonald, de la Institutul de Fizica Atmosferei/ Institute of
Atmospheric Physics i profesor de meteorologie la Universitatea
Arizona, a fost cea mai extins, oferind o serie de rapoarte
convingtoare de cazuri OZN. Autoritate respectat i lider n
domeniul fizicii atmosferei, McDonald scrisese numeroase lucrri
deosebit de tehnice pentru reviste de specialitate. Datorit
interesului personal, i petrecuse doi ani examinnd dosare
oficiale anterior clasificate secret i date de urmrire radar cu
privire la OZN, intervievnd cteva sute de martori i realiznd
investigaii aprofundate pe cont propriu, detaliile tuturor
acestor demersuri fiind prezentate comitetului.
McDonald a depus mrturie c nicio alt problem din domeniul
lor de rspundere nu se compara cu aceasta. Comunitatea
tiinific, nu doar din aceast ar, ci din ntreaga lume, a
ignorat cu nonalan, considernd o prostie, o chestiune de o
importan tiinific extraordinar." El a artat c nclinase
spre ipoteza extraterestr ca explicaie datorit unui proces de
eliminare a altor ipoteze alternative, nu pe baza unor argumente
bazate pe ceea ce a putea numi dovezi irefutabile".68 Doctorul
Hynek a recomandat ca o comisie tiinific de investigaii,

destinat fenomenului OZN, din cadrul Congresului s conceap un
mecanism pentru studierea adecvat a OZN, folosindu-se toate
metodele disponibile tiinei moderne" i s fie vizat
cooperarea internaional prin intermediul Naiunilor Unite.69
156
Au fost ntreprinse cercetri extinse i au fost scrise
lucrri pe tema tumultuosului proces, care n cele din urm a dus
la apariia raportului comitetului Condon, Studiu tiinific
asupra Obiectelor Zburtoare Neidentificate", dat publicitii n
1968. Volumul de aproximativ 1 000 de pagini ncepe cu
concluziile i recomandrile personale ale lui Condon. El declara
c o continuare a studierii OZN nu era justificat i recomanda
ca Forele Aeriene s nchid Proiectul Blue Book. Considera c,
din acel moment, ar fi trebuit s nu se mai fac nimic cu
rapoartele OZN naintate guvernului federal. A scris c niciun
OZN nu a reprezentat o problem de securitate naional sau de
aprare i c nu exista nicio atitudine oficial secret n
privina rapoartelor privind OZN. Rezumatul de dou pagini al
raportului, redactat de Condon, pus la dispoziia presei i a
publicului, contrazicea practic descoperirile coninute n volum,
pe care majoritatea oamenilor nici nu s-au deranjat s le
citeasc.
De fapt, Condon nu a participat personal la analiza studiilor
de caz atent cercetate care formau marea mas a studiului i s-ar
prea c nu s-a deranjat nici s citeasc produsul finit.
Voluminosul studiu oferea realmente o analiz tiinific
aparinndu-le celorlali membri ai comitetului, ngropat
printre numeroase analize plictisitoare de cazuri de importan
marginal, care ocupau multe pagini. Alte cazuri-cheie erau
trecute complet cu vederea. Unele rapoarte verificau practic
realitatea unor fenomene OZN nc nerezolvate i deosebit de
paradoxale. De exemplu, cercettorul William K. Hartman, astronom
la Universitatea Arizona, a cercetat dou fotografii
extraordinare din McMinnville, Oregon i a afirmat c acesta
este unul dintre puinele rapoarte despre OZN n care toi
factorii cercetai, geometrici, psihologici i fizici, preau s
corespund afirmaiei c un obiect zburtor extraordinar,
argintiu, metalic, de forma unui disc, cu diametrul de cteva
zeci de metri i evident artificial zburase n cmpul vizual al
unui numr de doi martori".70
Cu toate acestea, rezumatul lui Condon afirma: n ultimii
douzeci de ani nu s-a obinut nimic din studierea OZN-urilor
157
care s se adauge la cunotinele tiinifice". Iar Academia
Naional de tiine/National Academy of Sciences a sprijinit
recomandrile lui Condon. Un studiu despre OZN la modul general

nu reprezint o cale promitoare de lrgire a nelegerii
tiinifice a fenomenului", concluziona acest for apte sptmni
mai trziu.71 Condon a nrutit i mai mult lucrurile,
declarnd pentru New York Times c investigaia sa era o grmad
de prostii" i c i prea ru c s-a implicat ntr-o asemenea
nebunie".72
Institutul American de Aeronautic i Astronautic/ American
Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) s-a numrat
printre organismele care au ridicat obiecii dup ce o comisie a
sa a petrecut un an studiind textul propriu-zis de 1 000 de
pagini al Raportului Condon. AIAA a declarat c rezumatul lui
Condon nu reflect concluziile raportului, n schimb dezvluie
multe dintre concluziile sale personale [ale lui Condon]".
Oamenii de tiin de la AIAA nu au gsit niciun temei n raport
pentru sentina lui Condon, potrivit creia continuarea studiilor
nu ar avea nicio valoare tiinific, dar au declarat n schimb
c un fenomen cu o inciden intr-att de ridicat a cazurilor
neexplicate (aproximativ 30 la sut din raportul propriu-zis) ar
fi trebuit s trezeasc o curiozitate suficient de mare pentru
continuarea studiilor".73
Dincolo de dispreul i minile obtuze ale lui Condon i Low,
alturi de ale altora din aceast tabr, se afl, nc o dat,
problema nfruntrii cu ipoteza extraterestr. Dup cum sublinia
i Hynek la vremea respectiv, Condon i susintorii si au pus
n mod eronat un semn de egalitate ntre noiunea de OZN i ceva
extraterestru, creznd c, dac OZN s-ar fi dovedit un fenomen
veritabil, ar fi urmat automat acceptarea implicit a ipotezei
extraterestre. Acest lucru era n mod evident inacceptabil pentru
ei. Dup cum a sublimat clar i Low n memoriul su, simplul gest
al acceptrii unei asemenea posibiliti era de neluat n seam"
i orice profesionist care ar fi fcut-o ar fi riscat pierderea
prestigiului n cadrul unei comuniti tiinifice care nu era
deschis la un concept ntr-att de radical.
158
Chiar i dup douzeci i doi de ani de acumulare de date de
ctre Forele Aeriene, laolalt cu studiile independente
realizate de diferii oameni de tiin asemenea lui McDonald, un
numr covritor de cercettori i oficiali din cadrul guvernului
continuau s resimt o profund stnjeneal pn i la
contemplarea posibilitii foarte ndeprtate a unei astfel de
ipoteze. Aceast aversiune era suficient de puternic pentru ca
acelora care se aflau la originea ei s nu le pese ctui de
puin c submina complet acurateea i eficacitatea unui studiu
costisitor, derulat ani buni, de care depindeau att de multe i
care, toat lumea o tia, ar fi avut un impact imens, istoric.
n schimb, a fost pus punctul final. n decembrie 1969,

Forele Aeriene ale Statelor Unite au anunat nchiderea
Proiectului Blue Book - singura investigaie oficial a guvernului american n domeniul OZN -, care urma s intre n vigoare
din luna urmtoare. Din acel moment, oamenii de tiin puteau
justifica respingerea subiectului OZN prin citarea concluziilor
Raportului Condon. Guvernul putea s fac referire la decizia
Forelor Aeriene de a pune capt investigaiilor pentru a-i
justifica dezinteresul fa de subiectul OZN. Mass-media puteau
s se delecteze pe seama OZN sau s le expedieze n domeniul
ficiunii tiinifice.
Din acel moment nu mai erau necesare aciuni directe ale celor
care executau misiunea Comitetului Robertson, deoarece seminele
fuseser aruncate i curentul avea s se autopropage decenii de-a
rndul. Epoca de aur a investigaiilor oficiale, a audierilor
n cadrul Congresului, a conferinelor de pres, a studiilor
tiinifice independente, a grupurilor influente de ceteni, a
crilor care nregistrau vnzri record i a articolelor de
pagina nti a revistelor lua sfrit.
n deceniile care au urmat, muli cercettori devotai au
continuat s poarte tora i i-au dedicat viaa documentrii
cazurilor i completrii cunotinelor noastre despre acest
fenomen. Munca lor competent i extins a avut o importan
crucial pentru progresul nostru. Subiect care odinioar
159
electrizase preocuprile la nivel naional, chestiunea OZN a
cptat de-atunci o poziie marginal. Tabuul n privina OZN
fusese instituit, iar astzi, patruzeci de ani mai trziu,
aceast interdicie a abordrii serioase a fenomenului OZN este
profund nrdcinat n societatea noastr, asemenea unui cancer
eficient metastazat.
160
Capitolul 12
Abordarea se
rioas a fenomenului
n scopul evalurii aciunilor guvernului Statelor Unite i al

punerii lor n eviden, putem afla foarte multe din examinarea
activitilor altor guverne i a modurilor n care au abordat
acestea ntlnirile mediului militar i ale celui aviatic cu OZN.
De la nchiderea Proiectului Blue Book, Statele Unite au devenit,
pe undeva, un paria al scenei internaionale n privina
investigaiilor pe marginea fenomenului OZN, aceasta fiind o
problem n special de vreme ce n calitate de superputere, au un
potenial unic de influenare a progresului tiinific pe teme cu
semnificaii globale. Alte state s-au comportat admirabil cnd sau produs evenimente OZN n spaiul lor aerian. Unele au adunat
date utile cnd pe radare i-au fcut apariia obiecte

neobinuite sau cnd acestea au lsat urme pe sol, cum s-a
ntmplat n Frana i n Marea Britanie. Aceste dou ri au
fost cu deosebire bine pregtite pentru administrarea unor
evenimente de talia aceluia al unui OZN care a aterizat, deoarece
aveau n funciune agenii guvernamentale cu sarcina precis de a
primi rapoarte OZN i de a desfura investigaii. Chiar i dup
ce Statele Unite s-au retras din afacerea OZN n anii 1970, alte
ri au continuat s se ocupe de ea, existnd i unele care i-au
creat ulterior birouri de investigaii, abordnd aceast problem
ntr-un mod direct i responsabil.
n cursul anilor care au urmat nchiderii de ctre Statele
Unite a singurei lor agenii publice care se ocupa de OZN, cele
care au mers nainte pe alte ci i-au dat toat silina, uneori
luptndu-se din greu pentru a obine finanri i resurse. Din
fericire, nu au folosit modelul Proiectului Blue Book. n loc s
se dedice diseminrii unor explicaii false sau altor forme de
161
propagand, aceste agenii au fost dornice s realizeze
investigaii oneste i s admit, n special n cazurile documentate de piloi, prezena unor obiecte neidentificate care nu
puteau s fie explicate. Piloii i echipajele avioanelor din
alte ri nu sunt supui la presiuni pentru pstrarea tcerii,
precum corespondenii lor americani n cazul incidentului de la
aeroportul O'Hare din Chicago i nu sunt nici pe departe att de
temtori de ridiculizare precum colegii lor americani, n alte
pri ale lumii, piloii militari i comerciali i raporteaz
observaiile i sunt organizate conferine de pres pentru ca
informaiile lor s fie fcute publice. n legtur cu
evenimentele OZN este abordat i tema siguranei aeronautice. n
general, cu toate c guvernul Statelor Unite nu a mai schiat
nicio intenie din anii 1970, mare parte din restul lumii a
abordat din ce n ce mai mult direcia lurii mai n serios a
fenomenului OZN.
n Marea Britanie, studiul fenomenului OZN a nceput n anii
1950 n cadrul Ministerului Aprrii, ceea ce face ca abordarea
britanicilor s aib cea mai mare durat dintre toate programele
oficiale din lume. Ministerul britanic al Aprrii a conceput o
agenie sau un Birou OZN care s se ocupe de rapoartele despre
OZN i s investigheze cazurile, n luna decembrie 2009,
personalul a nceput s fie copleit ntr-o asemenea msur de
volumul de rapoarte OZN venite din partea publicului, volum care
nregistra un maximum pe zece ani, precum i de fluxul fr
sfrit al cererilor ntemeiate pe legea accesului liber la
informaie, nct i-a nchis programul de raportri din partea
publicului. Ministerul Aprrii nu a gsit o cale de rezolvare a
acestor cazuri care, dup cum afirma, nu reprezentau o ameninare
la adresa securitii naionale. n schimb, a admis ceea ce era

evident: orice caz de ameninare legitim" n care erau
implicai piloii militari, instalaiile de aprare antiaerian
sau obiecte depistate de radare avea s fie tratat ca atare.74 De
asemenea, Marea Britanie ncepuse deja i era n curs de
desfurare un proces ndelungat de punere la dispoziia
publicului a tuturor dosarelor acumulate de-a lungul anilor la
Biroul OZN.
162
n America de Sud, Chile i Peru au nfiinat noi agenii ale
guvernelor, nsrcinate cu studierea cazurilor OZN, n anul 1997
i respectiv 2001. Armata brazilian desfura investigaii ale
OZN nc de la sfritul anilor 1940. Cosmonauii, oamenii de
tiin i oficialii militari de rang nalt din Rusia vorbiser
public pe tema evenimentelor OZN din aceast ar. i, pentru
prima oar, Departamentul Aprrii din Mexic a pus la dispoziia
unui cercettor civil, n anul 2004, date referitoare la o
observaie de OZN nerezolvat, raportat de un echipaj al
Forelor Aeriene, un pas nainte important pentru transparena
guvernului din aceast ar.
Guvernul francez este recunoscut n general pentru
ntreinerea celei mai productive, tiinifice i sistematice
investigaii guvernamentale din lume asupra fenomenului OZN, care
a continuat fr ntrerupere timp de peste treizeci de ani.
Agenia, intitulat acum GEIPAN (Group for the Study and
Information on Unidentified Aerospace Phenomena/ Grupul de
Studiere i Informare asupra Fenomenelor Aero- spaiale
Neidentificate),75 face parte din agenia spaial naional
francez cunoscut sub iniialele CNES,76 echivalentul francez al
ageniei americane NASA, i slujete drept model pentru alte ri
care s-au consultat cu organismul francez de-a lungul anilor.
Remarcabil este reeaua de oameni de tiin, oficiali din
poliie i ali specialiti aflai n legtur cu GEIPAN, gata n
orice moment s ajute la investigarea oricrui caz OZN. Scopul
su a fost dintotdeauna i exclusiv acela de agenie de
cercetare, nefiind interesat n primul rnd de subiectul
securitii, cum era Ministerul Aprrii din Marea Britanie, sau
de sigurana aeronautic, aa cum a fost cazul n Chile. GEIPAN a
fost nfiinat la apte ani de la nchiderea Proiectului Blue
Book i i declar obiectul de activitate ca fiind reprezentat
exclusiv de investigarea fenomenelor neidentificate din spaiul
aerian", punndu-i descoperirile la dispoziia publicului.
Jean-Jacques Velasco din Frana, Nick Pope din Marea Britanie
i generalul Ricardo Bermudez din Chile au condus, fiecare dintre
ei, mici agenii guvernamentale din rile lor,
163
care au lucrat exclusiv la investigarea cazurilor OZN. Printre

cei care au contribuit la elaborarea paginilor care urmeaz, ei
i descriu activitatea inovatoare n folosul guvernelor i
impactul pe care o activitate att de strns legat de fenomenul
OZN l-a avut asupra vieii lor. n ri din ntreaga lume,
martori i investigatori similari sunt ct se poate de contieni
de necesitatea unei participri mai ample a Statelor Unite i se
reunesc acum pentru a se ocupa de aceast problem.
Indiferent dac au nfiinat sau nu birouri specifice pentru
investigaiile OZN, multe guverne au acumulat volume
impresionante de documentaii pe marginea cazurilor OZN de-a
lungul anilor, iar publicul a pus un accent important pe
obinerea accesului la aceste dosare oficiale.
n ultimii ani, ca i cum ar fi fcut parte din curentul de
asigurare a unei transparene mai mari, un numr fr precedent
din aceste documente au fost declasificate i fcute publice
pentru prima oar. Din 2004, guvernele din Brazilia, Chile,
Frana, Mexic, Rusia, Uruguay, Peru, Irlanda, Australia, Canada
i Marea Britanie au fcut publice dosare cndva secrete, iar n
2009 chiar i Danemarca i Suedia s-au aliniat tendinelor,
fcnd publice peste 15 000 de dosare fiecare. Pe de alt parte,
nici mcar unul dintre aceste noi dosare nu ne-a schimbat
nelegerea general referitoare la fenomen, n afar de
confirmarea faptului c aceleai evenimente se produc n ntreaga
lume i c maniera de comportare a obiectelor, precum i,
adeseori, aceea a guvernelor care reacioneaz la prezena lor au
fost aceleai. Din nefericire, s-au nregistrat progrese reduse
n privina rezolvrii propriu-zise a misterului, iar dobndirea
unui numr i mai mare de documente nu constituie un rspuns.
De fapt, investigatorii guvernamentali au fost supui unor
limitri, n general, prin faptul c tot ce au putut s fac pn
n acest moment a fost s afle ct mai multe informaii cu
putin ulterior producerii propriu-zise a absolut tuturor
evenimentelor. n lipsa unor resurse mai ample, nu se poate face
prea mult n afar de ndosarierea, an de an, a unor
164
rapoarte. Scrisorile din partea civililor referitoare la
observaii izolate, adeseori aflate sub semnul ntrebrii, fac i
ele parte din amalgam, adeseori constituind o proporie
semnificativ din paginile care au devenit publice. Dei uneori
de-a dreptul fascinante, documentele guvernelor nu mai dezvluie
nimic nou i miile de pagini nu au prilejuit nici mcar un singur
pas nainte n nelegerea fenomenului. Dosarele cele mai
sensibile - rapoartele serviciilor de informaii referitoare la
implicaiile mai grave n privina securitii naionale i a
unor investigaii i analize posibil mai amnunite - nu vor fi
declasificate i fcute publice. Nu a aprut niciun document

ndelung ateptat care s realizeze o dezvluire ocant.
Cred c cererea s fie fcute publice alte dosare - chiar i
n Statele Unite - nu mai reprezint un scop util. Este o
variant interesant, dar nu se adreseaz miezului problemei. Un
accent inutil pus pe solicitarea de a se da publicitii i alte
documente ar putea chiar s prelungeasc stagnarea internaional
cu care ne confruntm actualmente i le poate oferi guvernelor o
cale de ieire din situaie, prin invocarea faptului c i-au
ndeplinit obligaiile ce le reveneau declasi- ficnd dosare sau
c vor face acest lucru n viitorul apropiat.
Cu toate acestea, publicul continu s fie foarte incitat de
accesul la noi serii de documente ale guvernelor referitoare la
OZN-uri. Cel mai recent, declasificarea unor arhive voluminoase
n Frana n 2007 i n Marea Britanie n 2008, 2009 i 2010 a
generat o frenezie a relatrilor din pres n Statele Unite. n
prima zi, pe site-ul francez s-au logat att de muli
utilizatori, nct acesta a cedat. Cel mai interesant a fost
anunul c aproximativ 28 la sut din cazurile din Frana rmn
neexplicate, aproximativ acelai procent constatat n Proiectul
Blue Book i n Raportul Condon din 1968.77
Un articol din anul 2008, aprut n New York Times, semnat de
un corespondent aflat la post n Marea Britanie, s-a concentrat
selectiv asupra ctorva dintre cele mai stupide noi documente
fcute publice de Ministerul Aprrii al Marii Britanii (scrisori
adresate ageniei de tot felul de exaltai) i a pus la
dispoziia cititorilor abordarea standard de ridiculizare
165
i evident preconceput folosit n mod tradiional de acest ziar
notoriu.78 n mod ironic, aceasta a dus la un progres n massmedia, pe care l ateptam de mult: New York Times a publicat
primul articol serios al unei personaliti din afara lumii
jurnalismului referitor la OZN, primul din istoria ziarului.
Ameninri Zburtoare Neidentificate", articolul semnat de Nick
Pope, fost oficial al Ministerului Aprrii al Marii Britanii,79
ddea un rspuns raional la aceast poveste iniial i lipsit
de onestitate. ns, din nou, nimic din aceast publicitate nu a
schimbat peisajul politic din America n privina OZN i, pn la
urm, nici nu a avut vreo urmare, cu excepia sublinierii ideii
c OZN-urile trebuie s fie luate n serios.
Din nefericire, nu avem cum s tim dac exist i alte
documente revelatoare care au rmas ascunse de unele guverne n
locuri sigure. tim nc i mai puin despre ceea ce rmne
clasificat secret n Statele Unite, fiind i cea mai important
dintre toate rile, i este foarte puin probabil ca aceste
documente s fie puse la dispoziia publicului prea curnd. Dac
o agenie guvernamental nu vrea s dea publicitii anumite
materiale sensibile sub incidena legii dreptului la informare,

nu o va face. Prin urmare, n cutarea unui nou accent n
ncercarea de informare i de convingere a oficialilor americani
s reevalueze subiectul OZN, putem ncepe prin a nva de la
alte state care au propriile agenii guvernamentale i prin a
descoperi ce anume s-a obinut de pe urma acestor strdanii. Cum
au fost nfiinate aceste agenii i de ce? Sub ce aspecte se
deosebete activitatea lor de activitatea Proiectului Blue Book?
Ce au aflat despre OZN? Ce aciuni au ntreprins n consecin?
n primul i cel mai important rnd, recurgem la Frana.
Materiale exclusive aparinnd generalului Denis Letty,
preedintele grupului COMETA, i lui Jean-Jacques Velasco, eful
ageniei guvernului francez n ultimii douzeci de ani,
exploreaz aceste chestiuni. Un alt notabil expert francez, Yves
Sillard, este unul dintre cei mai proemineni susintori ai
cercetrilor internaionale n cooperare pe subiectul OZN n
166
ntreaga lume. Fost director general al CNES, Sillard este
actualmente preedintele comitetului de ndrumare al GEIPAN. n
1977, fiind ef al CNES, el a fondat comitetul tiinific francez
nsrcinat iniial cu investigarea rapoartelor OZN - GEIPAN, care
avea pe atunci o alt denumire. Sillard a deinut numeroase
funcii guvernamentale importante n domeniul cercetrii ntre
acel moment i recenta sa revenire la GEIPAN. n 1998, NATO l-a
numit secretar general completare pentru probleme tiinifice i
de mediu.
n Statele Unite, Administraia Naional pentru Aeronautic
i Spaiu - National Aeronautics and Space Administration (NASA)
- este considerat de opinia public cea mai important
organizaie tiinific din ar, deinnd cea mai mare parte a
cunotinelor referitoare la tot ceea ce se petrece n spaiul
extraterestru - un lider global n cercetrile legate de Pmnt
i de spaiu. CNES se bucur n Frana de un mandat i de un
respect comparabil cu NASA n Statele Unite. Rspunznd de
conceperea i implementarea politicii spaiale a Franei n
Europa, CNES, dei de proporii mai reduse dect NASA, se ocup,
de asemenea, de dezvoltarea sistemelor spaiale i a noilor
tehnologii n cooperare cu Agenia Spaial European, care i
are sediul la Paris. n mod evident, punctele de vedere ale
directorilor succesivi ai fiecreia dintre aceste organizaii CNES sau NASA - au o semnificaie deosebit, indiferent dac este
vorba despre complexitatea explorrii spaiului sau de fenomenul
OZN.
Yves Sillard, necunoscut majoritii americanilor, este un
personaj important n cadrul comunitii spaiale europene. A
nfiinat ceea ce avea s devin cea mai eficient agenie din
lume de investigare a OZN-urilor, cu peste treizeci de ani n

urm i joac n continuare i astzi un rol de prim mrime n
conducerea acestei agenii.
Cel mai important, Sillard a reuit s ntind cu succes o
punte peste ceea ce, de obicei, este prpastia dintre cercetrile
tiinifice spaiale i investigaiile OZN, prin aceasta
asigurndu-le coexistena n cadrul ageniei naionale spaiale a
guvernului francez. n anul 2007, Sillard i-a cristalizat
167
ideile n cartea sa de cotitur Phenomenes aerospatiaux non
identifies: Un defi la Science80 (Fenomenele Aeriene Neidentificate, o provocare la adresa tiinei), lucrare scris sub
conducerea sa, prin colaborarea mai multor oameni de tiin. Un
an mai trziu, n 2008, am avut privilegiul de a face cunotin
cu el la sediul CNES de la Paris.
Domnul Sillard a fcut un comentariu conceput special pentru
acest volum, care prezint pe scurt situaia actual. Trebuie s
recunoatem cu toii fora acestui text concis, incisiv i ct se
poate de neobinuit, avnd n vedere statura domnului Sillard n
cadrul comunitii mondiale.
Realitatea obiectiv a fenomenelor aeriene neidentificate,
cunoscute mai bine publicului larg sub numele de OZN, nu mai este
pus sub semnul ntrebrii. Datele nregistrate de GEIPAN se
bazeaz pe metode riguroase de analiz i control. Cazurile
aeronautice vin din partea unor martori competeni, antrenai s
fac fa unor situaii neobinuite i s reacioneze cu calm.
Climatul de suspiciune i dezinformare, ca s nu menionez i
deriziunea, care nconjoar mult prea adesea adunarea rapoartelor
ilustreaz o form surprinztoare de orbire intelectual. Acesta
este n mod evident motivul tcerii a numeroi martori care nu
ndrznesc s ias n fa i este adevrat mai ales n cazul
piloilor, civili sau militari, care se tem s nu-i pun n
pericol cariera vorbind deschis. Trebuie s fim foarte
transpareni cu informaia pentru a putea reduce la minimum
dramatismul i a le uura martorilor naintarea rapoartelor, n
privina OZN, trebuie s ne gndim la viitor. ntr-o zi, prin
cucerirea spaiului, vom fi n msur s cltorim n afara
sistemului nostru solar, lucru pe care nu l vom comenta acum,
prin simpla extrapolare a capacitilor noastre tehnice actuale.
Pentru prima oar, acest potenial deschide ua pentru o viziune
credibil
168
a contactului dintre civilizaii foarte deprtate, contact
considerat de neconceput in trecut, n ciuda unor progrese
spectaculoase din ultimii ani, tiina zilelor noastre ni s-ar
prea foarte umil dac am privi-o din perspectiva ctorva secole
de acum nainte. Dezvoltarea tiinei, chiar n deceniile

urmtoare, va conduce n mod sigur la numeroase concepte noi,
absolut impredictibile astzi. Ceea ce ni se pare c reprezint
un obstacol insurmontabil pentru civilizaiile mai avansate care
cltoresc de pe exoplanete pe Pmnt probabil c ne va aprea,
atunci, ntr-o lumin cu totul diferit i ipoteze total noi,
legate de teorii cosmologice nc nenscute deocamdat, vor fi
fost deja propuse i puse n aplicare, modificnd complet modul
n care vedem lumea fizic i universul nconjurtor.
Chiar i acum - cu toate c deocamdat ideea este doar ipotetic
- ce-ar fi dac s-ar descoperi c unele fenomene neidentificate
sunt vehicule automate sau pilotate care vin de pe exoplanete? Nu
ar trebui oare ca faimosul principiu al prevederii" s-i inspire
pe liderii politici s se gndeasc cel puin la consecinele
asupra fiecrui aspect al societii noastre, n cazul n care
aceast ipotez ar fi confirmat? Poziia Biroului European
pentru Mediu este c principiul prevederii justific aciunea
imediat n caz de incertitudine i ignoran pentru prevenirea
unui potenial efect negativ11. Se definete incertitudinea" ca
fiind un cadru de nelegere n care tim suficient de mult
pentru a identifica ceea ce nu tim.81 Autorii Raportului COMETA
au iniiat procesul de punere la dispoziia celor mai nalte
autoriti civile i militare a unor recomandri de bun-sim, cu
scopul de a le pregti s reacioneze n modul cel mai adecvat n
cazul n care ceea ce astzi reprezint numai o ipotez, mine ar
deveni realitate. A recomanda o mai mare capacitate de reacie
din partea autoritilor din ntreaga lume.
169
Ct vreme nu s-a formulat nicio alt interpretare credibil, s
sperm c GE1PAN i alte agenii pot s-i aduc o modest
contribuie la aceast dezbatere i s stimuleze reflectarea la
aceste fenomene, a cror existen nu mai poate fi contestat.
i, n sfrit, s sperm c eforturile noastre comune vor
inspira minile stpnite de idei preconcepute s ia n considerare ipoteza extraterestr cu seriozitatea i rigoarea pe care le
merit, atta timp ct nu a fost formulat nicio alt
interpretare credibil.
170
Capitolul 13
Naterea Raportului COMETA
de general-maior (retr.) Denis Letty
Pentru a afla mai multe despre abordarea deschis a problemei OZN
de mediul militar din Frana, general-maiorul Denis Letty ne-a
pus la dispoziie perspectiva sa asupra istoricului Raport
COMETA, explicn- du-ne de ce s-a simit personal ndemnat s
organizeze grupul de investigaii. Dup cum am menionat
anterior, a fost lucrarea unui grup de generali francezi n

retragere i a altor oficiali din aceast ar, care s-au reunit
pentru a elabora acest raport, care mi-a adus pentru prima oar
n atenie subiectul OZN. Generalul Letty a fost iniiatorul
acestui efort, motorul central, fora motrice care a stat la baza
realizrii proiectului. n raport, el i ali autori au tras la
rspundere guvernul Statelor Unite pentru negarea existenei OZN,
tratamentul dur al martorilor, atitudinea excesiv de secretoas
i rspndirea de dezinformri". Ei au cerut guvernului Statelor
Unite s se alture Franei i altor ri n cadrul unei
ntreprinderi n comun de investigare a fenomenului OZN, eventual
sub auspiciile Uniunii Europene. Nu au primit niciun fel de
rspuns.
Denis Letty, preedintele grupului COMETA, este un bine cunoscut
fost pilot, care s-a aflat la conducerea Aprrii Aeriene
franceze, zona de sud-est, precum i a misiunii militare franceze
n cadrul Forelor Aeriene Aliate din Europa Central. Comandant
al Flotei a cincea aeriene, a fost i comandantul bazei aeriene
de la Strasbourg. n 2008, am avut privilegiul s m aflu n
compania generalului Letty n locuina lui de la periferia
Parisului. mpreun cu soia sa, a fost extrem de
171
amabil cu cineastul James Fox i cu mine, care, mpreun cu
dosare, blocnotesuri i o echip de filmare care s imortalizeze
discuiile, am descins n apartamentul lor deosebit de ngrijit,
situat pe o colin, oferind o imagine impresionant a oraului.
Pentru mine, ntlnirea cu el a fost un punct de rscruce. Demn,
amabil i chipe, generalul Letty a fost sincer i relaxat n
prezena noastr, cu toate c deine o autoritate impresionant.
Este n continuare nelmurit n problema fenomenului OZN i i
dorete foarte mult s vad o soluie.
Stnd n jurul unei mese din salonul su i discutnd cazurile
din Frana, cu camerele de luat vederi n funciune, Letty s-a
referit la problema transparenei guvernului cu privire la OZN.
Nu cred c pentru o ar puternic, aa cum este America, ar fi
acceptabil s recunoasc faptul c este posibil s o survoleze
ceva ciudat i ara s nu poat face curenie pe cer. O alt
problem poate s fie panica creat de oamenii care i
imagineaz c armata lor nu-i poate apra. Am notat cu grij
comentariile sale ulterioare referitoare la rolul guvernului
Statelor Unite: Suntem convini c unele guverne nu spun tot
ceea ce tiu referitor la acest subiect i m refer, desigur, la
Statele Unite. Acesta este motivul pentru care solicitm o
colaborare bun cu toate rile. Suntem pregtii s efectum
cercetrile, s muncim mpreun'1.82 Generalul este convins c, n
ceea ce privete OZN, armata francez nu a ascuns nimic, de vreme
ce toate dosarele fuseser fcute publice cu un an n urm tocmai
cu acest scop. Generalul Letty i-a extins recent gndurile

pentru noi [americanii].
Am devenit contient pentru prima oar83 de existena OZN n anul
1965, cnd eram cpitan n cadrul Statului Major al Forei
Aeriene Tactice (FATAC) din oraul Metz, i am primit toate
rapoartele remise de poliia naional de pe teritoriul
172
Zonei I. Unele erau deconcertante. De vreme ce nu exista nicio
ameninare perceptibil, le-am ndosariat pur i simplu i le-am
dat deoparte. La nceput, am fost doar puin luat prin
surprindere, dar apoi piloi competeni pe care i cunoteam
personal au admis treptat c se confruntaser cu aceste fenomene.
Unul dintre ei a fost Herve Giraud, actualmente colonel, care
n anul 1977 pilota un Mirage IV, mpreun cu navigatorul su, la
peste 9 700 de metri, dup cderea ntunericului. Ei au vzut o
lumin extrem de strlucitoare apropiindu-se pe o traiectorie de
coliziune, ndreptndu-se exact spre ei. Giraud a luat legtura
prin radio cu controlul traficului militar, care nu recepionase
niciun semnal pe ecranul radarului. A fost obligat s vireze la
dreapta pentru a evita obiectul i apoi a ncercat s pstreze
contactul vizual cu el. Acesta s-a deprtat i dup aceea fie s-a
ntors, fie a aprut ceva identic. n acel moment, Giraud a avut
senzaia c era urmrit, lipsit de aprare, i amndoi brbaii
s-au simit tulburai, pilotul fiind obligat s mai efectueze un
viraj strns. i totui, pe ecranul radarului nu a aprut nimic.
S-a ntors n siguran la baza din Luxeuil.
Cpitanul Giraud a raportat c percepuse obiectul ca fiind
solid i imens, comparndu-1 cu a nimeri noaptea drept n faa
unui tir cu toate luminile aprinse. Nu emitea nicio raz
luminoas, ci producea o lumin constant, alb, strlucitoare,
care estompa orice form aflat n spatele sursei luminoase.
Dou aspecte legate de aceast observaie m-au impresionat cu
adevrat. Nimic altceva n afara unui avion de vntoare nu ar fi
putut evolua cu viteza i manevrabilitatea acestui obiect. ns,
dac ar fi fost un avion de lupt, ar fi fost detectat de radar,
mai ales la acea altitudine. De fapt, controlorii nu au
nregistrat niciun fel de trafic n apropierea aparatului Mirage
IV. n al doilea rnd, viteza obiectului n cursul ambelor
ntlniri a fost att de mare n timpul virajului strns, nct
ar fi trebuit s fie supersonic. Aceasta nseamn
173
c dac ar fi fost un avion de lupt, ar fi produs un bubuit
sonic foarte puternic, care ar fi fost auzit la sol i n zona
nvecinat, mai ales c noaptea era linite. Nu a fost recepionat niciun zgomot niciunde.
Au existat i alte cazuri implicnd piloi de pe avioane
Mirage i de pe aparate de zbor de antrenament. ns mai ales o

alt relatare m-a impresionat n mod deosebit. n 1979 am aflat
c un cpitan din Forele Aeriene, Jean-Pierre Fartek, pilot pe
un Mirage III la vremea respectiv, vzuse un OZN. A fost ct se
poate de neobinuit, pentru c nu l-a vzut cnd se afla n zbor,
ci acas la el, ntr-un sat de lng Dijon, n timpul zilei.
Obiectul se afla la foarte mic nlime i aproape. Am vrut s
m ntlnesc cu el i s discutm despre aceasta i am fcut
aranjamentele n acest sens trei luni mai trziu, la baza de la
Strasbourg. ntr-o alt ocazie, m-am dus la el acas i am
vizitat-o i pe soia lui, care i ea vzuse OZN.
Jean-Pierre Fartek mi-a spus c la 9 decembrie 1979,
aproximativ n jurul orei 9:15 dimineaa, soia lui cobora
scrile pentru a pregti micul dejun, cnd a vzut pe fereastr
un obiect ciudat n form de disc. L-a strigat pe Fartek s vin
s vad i el. Obiectul plutea la mic nlime deasupra solului,
n faa unui rnd de meri, ale cror ramuri se puteau vedea n
spatele obiectului; datorit acestui aspect, cpitanul a putut s
msoare distana ca fiind de aproximativ 250 de metri fa de
locuina lor. Avea diametrul de aproximativ 20 de metri i 7
metri grosime. Vremea era frumoas, senin, cu vizibilitate
excelent. nc mai am notele pe care le-am luat n cursul
ntlnirii, n prezena cpitanului i a soiei sale, note care
precizeaz:
obiectul arta ca dou farfurii puse una peste cealalt, cu un
contur precis, o culoare cenuie metalic deasupra i albastru
nchis dedesubt, fr lumini sau trape;
era la aproximativ 3 metri de sol, nestabilizat, i s-a
ridicat la nivelul copacilor, oscilnd ncontinuu, apoi a
revenit jos ncet i s-a oprit; a mai urcat puin din nou,
174
tot timpul oscilnd; s-a aplecat i a accelerat rapid, ajungnd
la o vitez mai mare dect a unui Mirage III, i a disprut.
Cpitanul Fartek i soia lui mi-au mai furnizat i alte
numeroase detalii. ntre prile de deasupra i de dedesubt ale
obiectului exista o delimitare clar, iar diferena de culoare nu
s-ar fi putut datora efectelor luminii solare. Claritatea i
precizia formelor obiectului nu lsau nicio ndoial c era vorba
despre ceva solid i fizic. Discul arta ca i cum s-ar fi rotit
simetric n jurul unei axe, ns oscilaiile erau lente, ca i
cum ar fi vrut s-i capete echilibrul. Se deplasa fr niciun
zgomot. Martorii au vzut clar pomii care se ridicau deasupra
obiectului, n spatele acestuia, dar nu au putut s spun dac
producea vreo umbr. Cpitanul Fartek a verificat cu atenie dac
exista vreo turbulen sub obiect n timp ce acesta plutea, dar
nu a detectat nicio urm de curent i obiectul nu a lsat nicio
urm pe sol. Viteza cu care a plecat a fost att de mare, nct a

disprut la orizont n cteva secunde.
Cpitanul Fartek a raportat incidentul la staia de paz
aerian de la baz. Spune c au mai fost i alii care au
observat fenomenul, dar nu au ndrznit s-l raporteze, de
exemplu vecinii si, mpreun cu copiii. La momentul respectiv,
comandantul bazei l-a instruit pe Fartek s nu discute despre
acest lucru, deoarece se temea de ridiculizare.
Cpitanul Fartek a fost foarte tulburat de aceast experien.
Cnd ne-am ntlnit, mi-a spus c aceast observaie i-a pus la
ndoial percepia cu privire la ceea ce, pe vremea aceea, se
numea farfurii zburtoare", deoarece nu crezuse niciodat n aa
ceva. Acum, mi-a confirmat el, dup ce vzuse aceast nav, nu
mai putea s se ndoiasc de existena lor. Auzindu-i mrturia,
nici eu nu am mai avut nicio ndoial cu privire la caracterul
real al fenomenului. De fapt, n ansamblu, mrturia lui Fartek mi
s-a prut att de tulburtoare, nct, ncepnd de atunci, am tot
fost preocupat de problema OZN. n 1996, dup ce a devenit maior,
cpitanul
175
Fartek a fost intervievat pentru studiul COMETA pe care l-am
iniiat i chiar i atunci, dup aptesprezece ani, era n
continuare vizibil zdruncinat de ceea ce vzuse. Cazul su a fost
documentat n raportul nostru n seciunea dedicat observaiilor
de la sol.
Decizia de creare a Comitetului pentru Studii Aprofunda- te,
abreviat COMETA, format din doisprezece membri, pentru studierea
OZN a fost luat n anul 1996 n cadrul Asociaiei stagiarilor
veterani a Institutului Francez de nalte Studii pentru Aprarea
Naional, o agenie de planificare strategic finanat de
guvern. De vreme ce Frana studiaz oficial cazurile OZN de
douzeci de ani, agenia noastr guvernamental a adunat o baz
de date substanial de cazuri temeinic investigate i serios
documentate. De fapt, Frana a fost lider mondial n acest
proces. Am considerat c a venit timpul pentru o evaluare care s
se ocupe de situaia actual din ntreaga lume i de temele de
aprare, precum i de nevoia de cooperare internaional pentru
rezolvarea acestei probleme globale.
Am iniiat studiul privat i am devenit preedintele grupului.
Generalul Norlain, fost comandant al Forelor Aeriene Tactice ale
Franei i consilier al prim-ministrului, i Andre Lebeau, fost
ef al CNES, s-au oferit bucuroi s ne ajute i au fost de acord
s joace roluri principale. Toi trei eram retrai deja din
armat, cu toate c pn n anul 2002
OZN nu are geamuri vizibile Nu au fost observate niciun jet de

aer i niciun zgomot
Desen realizat de cpitanul Fartek reprezentnd obiectul pe care
l-a observat mpreun cu soia n anul 1979. Colecia lui JeanPierre Fartek
176
am fost preedintele unei companii aeronautice care lucreaz n
special pentru aprarea Franei.
Investigaiile au durat din 1996 pn n 1999. Am nceput cu
intervievarea oamenilor care au fost martori ai unor fenomene OZN
n Frana i apoi la trecerea n revist a celor mai bune cazuri
care fuseser recunoscute i studiate aprofundat n ntreaga
lume. Am extras date numai din surse oficiale, de la autoritile
guvernamentale, de la piloi i Forele Aeriene ale Franei i
ale altor ri. n cadrul acestui proces am evaluat i
fundamentat cele mai bune informaii i ne-am prezentat
cercetrile n faa autoritilor n drept din Frana.
Toate mrturiile pe care le-am reinut pentru Raportul COMETA
sunt sprijinite de dovezi tangibile: ecouri radar, urme la sol,
fotografii, fenomene electromagnetice i chiar modificarea
procesului de fotosintez din plante. Multe relatri ale unor
martori absolut independeni se confirm unele pe celelalte. A
fost clar c cel puin 5 la sut din observaiile pentru care
exista o documentaie solid nu puteau fi atribuite creaiei
omului sau unor surse naturale. Experii notri au analizat toate
explicaiile posibile pentru aceste cazuri.
Am vrut s demonstrm c fenomenul OZN este real i nu
reprezint rezultatul imaginaiei. Am fost absolut uimit s
descopr, iar acum tiu cu siguran acest lucru, c n spaiul
nostru aerian ptrund uneori obiecte absolut necunoscute,
posednd capaciti de zbor care sunt imposibil de reprodus pe
Pmnt. Iar aceste obiecte par s fie acionate de un fel de
inteligen. Raportul COMETA arat, ntr-o manier direct, c
ipoteza extraterestr este explicaia cea mai raional, dei,
bineneles, nu a fost nc dovedit.
De cnd am fcut public raportul, l-am citat adeseori pe
generalul Thouverez, comandantul forelor aeriene de aprare ale
Franei, care, n anul 2002, a admis c, uneori, pe cerul Franei
pot fi vzute obiecte necunoscute i c, prin urmare,

responsabilitatea noastr este s le studiem n mod serios.84
Datorit unor declaraii cum este aceasta, mpreun cu
coautorii, am considerat c era important s remitem
177
Raportul COMETA celor mai nalte autoriti ale statului i l-am
adresat prim-ministrului i cabinetului militar al preedintelui.
n interesul informrii publicului, am i publicat raportul n
Frana. La momentul n care l-am fcut public, Frana redusese n
mod considerabil eforturile ageniei sale naionale de studiere a
OZN-urilor, CNES, numai dou persoane rmnnd n cadrul su.
Dup ce am fcut cunoscut raportul, agenia a renscut i a fost
redenumit GEIPAN, proces care este foarte posibil s fi fost
facilitat de sprijinul grupului nostru. Raportul COMETA s-a
bucurat de atunci ncoace de recunoatere mondial, n ciuda
denigrrilor venite din partea anumitor persoane, iar dac este
citit cu atenie, descoperirile pe care le prezint sunt greu de
trecut cu vederea.
Am pledat pentru o strns cooperare internaional n
privina investigaiilor OZN, n special cu Statele Unite, i
continum s ne meninem poziia. Observaiile din luna noiembrie
2006 de deasupra aeroportului O'Hare de lng Chicago i de
deasupra orelului Guernsey din luna aprilie 2007, care au fost
raportate de piloi i de controlori de trafic aerian, ne-au
ntrit hotrrea s nu renunm n eforturile noastre.
Actualmente, sperm c, pe msur ce continum s adunm rapoarte
de la numeroi colegi din ntreaga lume, vom facilita o mai mare
nelegere, care s duc la un efort internaional unit, ce va
determina adevrata natur i originea OZN-urilor. n ara
noastr, suntem gata s jucm un rol important n cadrul unui
asemenea efort.
178
Capitolul 14 [' ' ' ^ Vv,; : * Frana i problematica OZN
de Jean-Jacques Velasco
Jean-Jacques Velasco a fost responsabilul ageniei OZN a
guvernului Franei timp de peste douzeci de ani. Cu toate c ia nceput investigaiile dup nchiderea Proiectului Blue Book, a
lucrat fr pauz pentru guvernul francez aceeai perioad de
timp ct a lucrat J. Allen Hynek pentru guvernul american. S-a
concentrat asupra muncii sale i i-a ntreinut devotamentul
fa de ea, ca i Hynek, devenind unul dintre cei mai buni
cunosctori ai temei OZN. Velasco era inginer i lucra n cadrul
CNES la perfecionarea sateliilor francezi cnd a fost implicat
de Yves Sillard n noua agenie de studiere a fenomenelor
aerospaiale neidentificate din anul n care a fost fondat,
1977. ase ani mai trziu, a fost numit la conducerea acestei
agenii.
Pe parcursul ntregului su mandat, Velasco a colaborat deschis
n cadrul ageniei spaiale naionale a Franei pentru
investigaiile OZN i nu a fost mpovrat de un cadru militar
restrictiv. Este n continuare implicat activ n studierea
cazurilor OZN i este autorul mai multor cri pe acest subiect.
Timp de 21 de ani, din 1983 pn n 2004, am fost director al
programului francez de investigare i analiz a fenomenelor
aerospaiale neidentificate. Lucrnd n cadrul unei agenii
oficiale, cu responsabiliti specifice, mi-am impus, dup cum i
era de datoria mea, o mare rezerv n exprimarea oricror
interpretri sau concluzii pe subiectul OZN. Acum, toate acestea
s-au schimbat. Dup attea decenii de acumulare de cunotine i
experien, nu mai sunt restricionat i mi pot exprima
concluziile personale cu deplin libertate
179
de contiin. Ca urmare, am ales s vorbesc aici mai liber i cu
mai mult transparen dect n apariiile mele editoriale
anterioare.
n primul rnd, este posibil s art, utiliznd date din
cazurile care au fost nregistrate oficial n ntreaga lume, c
OZN-urile - ca obiecte materiale - exist i sunt distincte de
oricare fenomen obinuit. Aceste cazuri sunt puine la numr,
ns extraordinarele lor caracteristici i efecte fizice demonstreaz acest fapt fr a lsa loc pentru ambiguiti. Pe baza
unor cazuri bine lmurite, existena OZN este indubitabil. Ele
par s fie obiecte artificiale i controlate", iar
caracteristicile lor fizice pot fi msurate de sistemele noastre
de detecie - n special de radare. Fac dovada unor cunotine de
fizic aparent cu totul diferite de cele pe care le aplicm noi
n cele mai avansate ri din punct de vedere tehnologic.
Radarele de la bord i de la sol arat c performanele lor
depesc de departe cele mai avansate capaciti aeronautice i
spaiale ale noastre. Printre aceste capaciti se numr zborul
staionar i complet lipsit de zgomot, acceleraiile la viteze
care sfideaz legea ineriei, exercitarea unor efecte asupra
sistemelor electronice de navigaie sau de transmisiuni i
aparenta capacitate de a induce ntreruperi ale curentului
electric. Cnd sunt ntlnite de avioane militare, aceste obiecte
par capabile s anticipeze i s neutralizeze manevrele defensive
ale piloilor, cum s-a ntmplat n unele cazuri remarcabile,
precum acela al generalului Parviz Jafari deasupra Teheranului i
incidentele de la baza aerian de la Malmstrom.86 n cazul unor
asemenea ntlniri, fenomenul OZN pare s se comporte ca i cum
s-ar afla sub un gen oarecare de control inteligent.
Legturile mele cu acest subiect au nceput n anul 1977, cnd
lucram ca inginer la CNES, agenia spaial francez. n acel an,
CNES a fost nsrcinat cu lansarea unei investigaii oficiale cu

privire la fenomenul OZN n Frana, sub auspiciile unei noi
agenii interne, care pe atunci se numea GEPAN.87 Am aflat curnd
de ce crease CNES acest departament - Frana se
180
confruntase cu problema fenomenelor spaiale neidentificate timp
de peste douzeci i cinci de ani.
Totul a nceput n 1951, cnd trei piloi ai Forelor Aeriene,
pilotnd trei avioane de vntoare Vampire F-5B, au ntlnit un
obiect rotund, strlucitor, argintiu. Dou dintre ele au ncercat
s se apropie, dar obiectul era mult mai rapid dect ele. A urmat
un val OZN n 1954, n cursul cruia jandarmi din ntreaga
regiune metropolitan a Franei au adunat peste 100 de rapoarte
oficiale de farfurii zburtoare", dintre care unele au fost
clasificate ca ntlniri apropiate", ntr-o ocazie, observat de
cteva mii de oameni, un obiect ciudat a zburat nainte i napoi
peste Tananarive, care actualmente se numete Antananarivo,
capitala insulei Madagascar. Martorii erau la cumprturi ntr-o
pia n aer liber, seara devreme, i au rmas nmrmurii i
perpleci de ceea ce au vzut. Ei au descris un fel de sfer
verde de dimensiunile unui avion, urmat de un obiect metalic de
forma unei mingi de rugbi. Cinii au nceput s alerge n toate
prile i s urle, iar taurinele au intrat n panic i au
distrus gardurile arcurilor n care se aflau. Cel mai neobinuit
a fost c, n cursul survolrii capitalei de acest fenomen,
sistemul public de electricitate a ieit din funciune i a
renceput s mearg cteva minute mai trziu, dup plecarea
sferei mari i verzi" i a nsoitorului su. Dup cum era de
ateptat, s-au nregistrat proteste publice i subiectul a fost
prezentat pe larg n pres, ceea ce a generat o investigaie a
autoritilor guvernamentale.
Dup douzeci de ani, n 1974, ministrul aprrii, Robert
Galley, a declarat la postul naional de radio c existase un
fenomen neexplicat, care trebuia s fie studiat. La momentul
respectiv, nu tiam c o s m implic att de profund n aceast
investigaie. Principala noastr sarcin la GEPAN, mi-am dat
seama, era s realizm o reea format din poliie, jandarmerie,
Forele Aeriene, Marin, staii meteorologice i oficialiti
aeronautice, precum i o metodologie, astfel nct datele
colectate n urma observaiilor s fie raportate i centralizate.
Un consiliu tiinific format din
181
astronomi, fizicieni, experi n drept i ali ceteni
reprezentativi urmau s se reuneasc anual pentru a evalua i a
direciona studiile.
Ca urmare a acestei prime faze, ce a durat din 1977 pn n
1983, s-a ajuns la trei concluzii fundamentale, rmase valabile

n continuare:
cele mai multe rapoarte despre OZN puteau fi explicate dup o
analiz riguroas;
existau i unele fenomene care nu puteau fi explicate n
termenii fizicii, psihologiei sau psihologiei sociale
convenionale;
pare ct se poate de probabil ca acest procent redus de
fenomene spaiale neidentificate s aib o fundamentare
fizic.
Treptat, am cptat competen n aceste studii i, ncepnd
din anul 1983, am fost numit responsabil al GEPAN. Dup aceti
pai iniiali, am trecut la o dezvoltare mai teoretic, dar
riguroas a acestor studii. A fost evident de la bun nceput c
avea s fie necesar s lum n considerare att natura material,
ct i natura psihologic a fenomenului. Pentru a putea nelege
pe deplin relatarea unui martor, trebuia s evalum nu numai
raportul naintat, ci i personalitatea i starea de spirit a
martorului, mediul fizic n care s-a produs evenimentul i mediul
psihosocial al martorului. GEPAN a creat o baz de date, unic n
lume, cu toate cazurile de observare a unor fenomene aerospaiale
consemnate de autoritile franceze ncepnd din anul 1951, care
s fac posibil o analiz statistic.
A fost adoptat o clasificare, care plaseaz fenomenul
aerospaial neidentificat - FAN - n patru categorii:
Tipul A, fenomenul este identificat pe deplin i fr
ambiguiti;
Tipul B, natura fenomenului a fost identificat probabil, dar
persist anumite dubii;
182
Tipul C, fenomenul nu poate fi identificat sau clasificat din
cauza insuficienei datelor;
Tipul D, fenomenul nu poate fi explicat, n ciuda relatrilor
precise ale martorilor i a dovezilor de calitate recuperate de
la locul observaiei.
Pentru cazurile de Tip D, care rmn neexplicate, au fost
adoptate subcategorii folosindu-se clasificarea ntlnirilor
apropiate" conceput de dr. J. Allen Hynek, pe baza distanei de
la care s-a realizat observaia i a efectelor generate de
fenomen.
Aceste investigaii la faa locului, realizate la cererea
poliiei i a autoritilor aeronautice civile i militare,
urmate de o analiz tiinific, au fcut posibil confirmarea
existenei unor fenomene fizice rare, clasificate ca FAN
neexplicate, care nu se conformeaz niciunui fenomen cunoscut,
natural sau artificial. Analizele statistice i sondajele
realizate de la crearea GEPAN au limpezit i mai mult acest

lucru. Tipul D cuprindea mai multe cazuri din perioade
neobinuite, denumite valuri", cum a fost valul din 1954, cnd
aproape 40 la sut din cazurile din baza de date intr n aceast
ultim categorie.
GEPAN a iniiat mai multe direcii de cercetare implicnd alte
laboratoare i consultani din rile n care se produceau
evenimente similare, ceea ce a permis compararea cu alte dosare
i baze de date. Am lucrat la punerea la punct a unor sisteme de
detecie mbuntite, cum ar fi analiza imagistic a
fotografiilor i materialelor filmate.
n 1988, GEPAN a fost transformat ntr-o nou agenie,
denumit SEPRA,88 n scopul extinderii misiunii sale pentru a
cuprinde i investigarea tuturor fenomenelor de reintrare n
atmosfera terestr, inclusiv a resturilor de satelii, de la
lansri etc. Cnd un obiect neidentificat las urme sau orice fel
de efect marcat n mediu, care poate s fie nregistrat i
msurat cu senzori i instrumente, l numim OZN. Dintre cazurile
n care au rmas urme fizice pe sol i au fost investigate
temeinic, trei au rezistat unei analize
183
riguroase i nu au putut fi clasificate ca implicnd obiecte
cunoscute.
n luna noiembrie 1979, o femeie a sunat la jandarmerie pentru
a spune c n faa casei sale tocmai aterizase o farfurie
zburtoare. Jandarmii s-au prezentat imediat la adresa indicat,
iar GEPAN a fost i ea prezent, mpreun cu o echip
multidisciplinar de investigatori. Un alt martor a fcut o
relatare independent cu privire la un obiect care aterizase.
Printre dovezile vizibile s-a numrat iarba culcat uniform la
pmnt ntr-o singur direcie, ulterior o respectat
universitate realiznd analize de fiziologie vegetal. De vreme
ce aceasta a fost prima ocazie n care am adunat mostre de sol i
de vegetaie dintr-un presupus loc al unei aterizri, nu existau
protocoale riguroase pentru analiza lor i nu au fost obinute
rezultate semnificative.
Pe de alt parte, lucrurile s-au schimbat n cazul din Transen-Provence, unul dintre cazurile cel mai bine cunoscute din
Frana. n jurul orei 5 dup-amiaza, la 8 ianuarie 1981,
electricianul Renato Nicolai i construia n grdin un mic
adpost pentru pompa de ap, pe o vreme nsorit. A auzit un
uierat slab venind de deasupra. Cnd s-a ntors, a vzut pe cer
un obiect oval, care s-a apropiat de terasa din captul grdinii
i a aterizat. Martorul a naintat prudent pentru a observa
ciudatul fenomen din spatele unui opron, dar n numai un minut
obiectul s-a ridicat de la sol i s-a deprtat tot n direcia
din care venise. A continuat s scoat un uierat slab. Cnd s-a
deprtat, Nicolai a vzut dou proeminene rotunde pe faa

inferioar a obiectului, despre care spunea c artau ca un tren
de aterizare. S-a apropiat de locul aparentei aterizri i a
observat pe pmnt adncituri circulare desprite de o creast.
A doua zi, dup ce a observat ct de nelinitit fusese peste
noapte, soia lui a chemat jandarmeria, care s-a prezentat la
locuina lor i a descoperit pe sol dou cercuri concentrice,
unul de 2,2 metri n diametru i unul de 2,4 metri, cu o poriune
proeminent ntre ele de aproximativ 10 centimetri lime. S-au
prelevat mostre de sol de pe aceste urme i mostre de control din
afara zonei.
184
Investigatorii de la GEPAN s-au ntors n acest loc din Transen-Provence dup o lun, au adunat alte mostre de sol compactat
i plante din apropiere i l-au intervievat pe domnul Nicolai.
Urmele materiale lsate de obiect" au furnizat laboratoarelor
informaii foarte utile cu privire la natura, forma i
caracteristicile sale mecanice.
Analizele biochimice care au fost fcute pe trifoiul slbatic
recoltat de la faa locului au dezvluit o deteriorare semnificativ a vegetaiei, provocat, dup ct s-a prut, de un cmp
electromagnetic puternic. Doctorul Michel Bounias de la
Institutul Naional de Cercetri Agronomice a artat c
degradarea plantelor se datora, probabil, unor microunde
pulsatorii. n anul care a urmat, noile msurtori efectuate au
artat revenirea trifoiului la normal.
Investigaia GEPAN a continuat timp de doi ani i a ajuns la o
serie de concluzii foarte interesante. Pe suprafaa solului
existau dovezi ale unei presiuni mecanice foarte mari, datorat
probabil unei greuti mari, simultan sau imediat solul fiind
nclzit la o temperatur cuprins ntre 300 i 600 de
* Traducerea textului din limba francez aflat ntre paranteze,
n schi: (fcut de martor).
Desen realizat de martorul Renato Nicolai reprezentnd obiectul
din Trans-en-Provence, care a lsat urme vizibile pe sol i a
produs degradarea plantelor din apropiere. temoin, GEIPAN
185
grade Celsius. n imediata vecintate a acestor urme de pe sol,
coninutul de clorofil al trifoiului slbatic a fost redus cu 30
pn la 50 la sut, invers proporional cu distana fa de locul
aterizrii. Frunzele mai tinere de trifoi suferiser cea mai mare
pierdere de clorofil i, mai mult, prezentau semne de
mbtrnire prematur". Prin comparaie, analizele biochimice au
scos n eviden numeroase diferene ntre mostrele de vegetaie
prelevate din apropierea locului aterizrii i cele prelevate de
la o distan mai mare.
Raportul concluziona c era posibil s se demonstreze
producerea calitativ a unui eveniment important care a provocat
deformaii ale terenului cauzate de greutate, de efecte mecanice,
de un efect de nclzire i probabil de anumite transformri i
depozite de microminerale". Iradierea nuclear nu pare s explice
efectele observate, ns efectul unui anumit tip de cmp de
energie electric ar putea explica reducerea coninutului de
clorofil.89
Dup aproximativ un an de la cazul din Trans-en-Provence, aanumitul caz Amaranth din 1982 a marcat observarea diurn de ctre
un om de tiin (M.H., specialist n biologie celular) a unui
obiect de mici dimensiuni, de aproximativ un metru n diametru,
care plutea deasupra grdinii sale. Martorul a observat prima
oar aparatul de zbor strlucitor la ora 12:35 dup-amiaza, n
faa casei sale, cobornd lent. A pit napoi cnd a prut s se
apropie de el, pn cnd obiectul s-a oprit la aproximativ un
metru de sol i a rmas n acel loc, plutind n linite, n jur
de douzeci de minute, timp msurat de observator prin
consultarea ceasului. Observatorul nu a fost speriat i, fiind om
de tiin, a fcut o observaie detaliat i precis. El a
descris obiectul ca fiind oval, asemntor cu dou farfurii din
metal puse una peste cealalt, jumtatea de deasupra fiind o
cupol albastru-verzuie. Brusc, obiectul s-a ridicat la vertical
n mare vitez, ca i cum ar fi fost puternic aspirat, i iarba
de dedesubtul lui s-a ridicat pe moment n sus, dar obiectul nu a
lsat nicio urm vizibil pe sol.
Jandarmeria a luat note minuioase cu privire la eveniment la
cinci ore de la producerea lui i a raportat ceea ce gsise la
186
GEPAN, care a trimis o echip de investigatori patruzeci i opt
de ore mai trziu. De mare interes au fost urmele vizibile lsate
pe vegetaia nconjurtoare, n special pe o tuf de amaranth,
ale crei frunze au rmas uscate i deshidratate dup producerea
evenimentului. Fructele altor plante din jurul locului n care
plutise obiectul artau ca i cum ar fi fost puse n cuptor.
Analizele biochimice au artat c aceste efecte nu puteau fi
provocate dect de un flux puternic de cldur, cel mai probabil

produs de cmpuri electromagnetice puternice, cauznd
deshidratarea. Acest cmp electric ar fi trebuit s depeasc
valoarea de 200 kV/m la nivelul plantelor, ceea ce ar fi putut s
fac i firele de iarb s se ridice. Investigaiile ulterioare
au artat c acest fenomen nu putea fi reprodus n laborator
dect folosindu-se cmpuri electrice foarte intense.
Un psiholog responsabil cu analizarea mrturiei i a
profilului psihologic al martorului a concluzionat n raportul
su c aceast poveste nu a fost inventat i c martorul nu era
nici mitoman i nici farsor.
h '
-'j-DCU*
^Io
l\. O Cu* /Wj6M .....
* Traducerea textului din limba francez aflat n dreapta-jos, n
schi: plat.
Cazul Amaranth11 a implicat un obiect, desenat de ctre martor,
care a plutit aproape de sol. Vegetaia a fost uscat cel mai
probabil de un cmp electromagnetic puternic. temoin, GEIPAN
187
Aceste investigaii de teren au demonstrat posibilitatea

realitii materiale a FAN, dar, de fapt, cazurile aeronautice
ofer cele mai convingtoare rezultate n aceast problem. Spre
deosebire de martorii de la sol, piloii acioneaz n contextul
unei misiuni de transport sau de securitate aerian, respectnd
indicaiile venite de la centrele civile sau militare de control
al navigaiei. Sunt observatori neutri i cu pregtire deosebit
n cazul n care se produc observaii FAN. Asemenea observaii
ale unor fenomene aeriene neidentificate aparinndu-le unor
piloi civili i militari din Frana au condus la crearea unei
baze de date formate din 150 de cazuri de FAN ncepnd din 1951.
Clasificarea lor potrivit celor patru categorii prezentate a
artat c peste 10 la sut (cincisprezece) din cazurile
aeronautice FAN aparin Tipului D, cele care nu pot fi explicate
n ciuda relatrilor precise ale martorilor i a dovezilor de
bun calitate. n aproximativ jumtate dintre cazuri, piloii au
raportat efecte asupra mediului, cum ar fi interferene

electromagnetice cu instrumentele de bord i/sau afectarea
legturii radio cu controlorii de trafic aerian, n cazurile n
care FAN se aflau n apropiere.
n luna ianuarie 1994, SEPRA a investigat un caz care s-a
dovedit a fi cel mai remarcabil caz documentat al unui pilot,
petrecut deasupra Franei. La data de 28 ianuarie, cpitanul
Jean-Charles Duboc i copilotul Valerie Chauffour pilotau zborul
Air France 3532, pe relaia Nisa - Londra, avnd o vitez de
aproximativ 650 de kilometri/or, dup-amiaza devreme.
Vizibilitatea era excelent cnd un membru al echipajului i-a
informat pe cpitan i pe copilot n legtur cu un obiect
ntunecat aflat la stnga avionului, pe care l credea a fi un
balon meteorologic. Era ora 13:14 GMT i soarele se afla la
zenit. La nceput, Duboc s-a gndit c era un avion care avea o
traiectorie nclinat la 45 de grade, dar toi trei au fost de
acord curnd c nu era un obiect familiar. Au estimat distana la
50 de kilometri, la o altitudine de 10 kilometri. La nceput, a
prut s aib form de clopot, iar apoi mai curnd de lentil sau
de disc, maroniu i mare, martorii fiind ocai de modificrile
formei. Dup aproximativ un
188
minut, obiectul a disprut aproape instantaneu, ca i cum ar fi
devenit brusc invizibil, fr s lase vreo urm. Durata acestei
observaii a fost de aproximativ un minut.
Cpitanul Duboc a raportat incidentul autoritilor de la
Centrul de control al navigaiei aeriene de la Reims, care nu
avea nicio informaie legat de vreun aparat de zbor care s-ar fi
aflat n acel loc. A fost trimis apoi un raport la SEPRA, care la clasificat de Tip C, adic insuficient documentat pentru
identificare. Pe de alt parte ns, Centrul de control al
traficului aerian de la Reims a contactat Centrul pentru operaii
aeriene de aprare de la Taverny, CODA, i ulterior am aflat un
lucru important care ne-a permis s reclasificm acest eveniment
ca fiind clar de Tip D: CODA avea o nregistrare, la Centrul de
control al traficului de la Cinq-Mars-la-Pile, care corespundea
ca loc i or cu observaia echipajului zborului Air France 3532.
Obiectul a disprut concomitent de pe ecranul radarului i de sub
privirile echipajului. Investigaiile CODA au eliminat
posibilitatea s fi fost vorba de un balon meteorologic. Datorit
faptului c era cunoscut distana precis fa de punctul de
intersectare a celor dou traiectorii, experii au estimat c FAN
avea o lungime de aproximativ 25 de metri.
La studierea cazurilor din aviaie, o important contribuie a
adus un remarcabil investigator francez independent, Dominique
Weinstein,90 care a catalogat un numr de 1 305 cazuri de
observaii FAN i OZN aparinnd unor piloi - cazuri pentru care

sunt disponibile date pentru categorisirea FAN ca necunoscute adunate din surse oficiale, inclusiv materiale pe care eu i le-am
pus la dispoziie de la CNES/ SEPRA. Urmtoarele rezultate sunt
interesante: 606 cazuri (36,7 la sut) sunt observaii
aparinndu-le unor piloi i echipaje militare; 444 de cazuri
(26,9 la sut) sunt observaii aparinnd unor piloi civili i
196 de cazuri (11,8 la sut) sunt observaii ale unor piloi
particulari. n 200 de cazuri (12,1 la sut) observaia vizual a
fost confirmat de radarele de la bord sau de la sol. Iar n 57
de cazuri (3,45 la sut) piloii au observat efecte
electromagnetice i afectri
189
ale unuia sau ale mai multor sisteme de transmisiuni ale
avioanelor.
n combinaie cu radarele, putem realiza o imagine clar a
caracterului material al manevrelor OZN n spaiul aerian.
Analiza anumitor caracteristici i manevre ale acestor obiecte
indic un comportament care nu are nimic n comun cu vreun
fenomen natural sau cu operaiuni realizate de avioane sau de
aparate de zbor aeriene i aeronautice.
Un aspect esenial pe care l-am observat i care este
menionat n studiul lui Weinstein este acela c modul n care se
comport OZN tinde s fie influenat de caracterul militar sau
civil al aparatelor de zbor care iau parte la ntlnire.
Neutralitatea pare s fie, n general, regula general n cazul
avioanelor comerciale sau private, n vreme ce ntre OZN i
avioanele militare intervine o interaciune.
Piloii militari descriu micrile OZN aa cum ar descrie
manevrele aeriene ale unor aparate de zbor convenionale,
folosind termeni cum ar fi fuge, viraj strns, n formaie,
coliziune apropiat, lupt aerian. Douzeci i dou de cazuri
militare din catalogul lui Weinstein se refer la coliziuni
evitate n ultima secund, iar ase cazuri cuprind lupte
aeriene" sau manevre de lupt ntre OZN i aparatul de zbor
militar. Eu trag de aici concluzia c aceste incidente demonstreaz cu claritate c nu poate s fie vorba n niciun caz
despre evenimente naturale i c, mai curnd, OZN sunt fenomene
cu un comportament deliberat. Natura material a OZN-urilor a
fost dovedit. De asemenea, unele dintre ele dau dovad de un
control inteligent cnd interacioneaz cu avioanele militare.
A vrea s propun o ipotez ocant, care este important
pentru mine. Din partea mea, a necesitat o serie de cercetri
care au depit graniele Franei, ajungnd n Statele Unite.
Cred c exist o legtur ntre puterea nuclear strategic,
bomba atomic i prezena obiectelor artificiale neidentificate
pe cer. Aceast legtur este sugerat de datele adunate pe
parcursul mai multor decenii. Ar putea s reprezinte o parte

190
a rspunsului la ntrebarea de ce au fost prezente OZN-uri n
mediul nostru.
Mi se pare foarte interesant faptul c aceast asociere ntre
locuri strategice sensibile i survolul unor discuri zburtoare"
a fost sugerat n cadrul Forelor Aeriene ale Statelor Unite n
cursul Rzboiului Rece. Organul de informaii din Forele Aeriene
a observat c numeroase apariii au avut loc deasupra
instalaiilor sensibile". Potrivit unui document, la 16
februarie 1949 a avut loc o ntlnire la Los Alamos, New Mexico,
la care a luat parte i Edward Teller, printele bombei cu
hidrogen". Comandorul Richard Mandelkorn din Forele Navele ale
Statelor Unite a notat n raportul su referitor la ntlnire c
exist un motiv de ngrijorare cu privire la continuarea
apariiilor fenomenelor inexplicabile de aceast natur n
vecintatea instalaiilor sensibile".91 Iar un memoriu al
organului de informaii din Forele Terestre ale Statelor Unite,
scris cu o lun nainte, n care erau scoase n eviden mai
multe teorii cu privire la aceste fenomene extraordinare" afirma
aproape acelai lucru: Se consider c aceste incidente sunt de
o importan deosebit de mare, mai ales pentru c se produc n
vecintatea unor instalaii sensibile".92 La data de 28 aprilie
1949, dr. Joseph Kaplan, membru al Comitetului tiinific
Consultativ al Forelor Aeriene, recomanda o investigaie
tiinific a fenomenelor aeriene neidentificate" observate i
sublinia c aceasta era de o importan extrem" deoarece
aceste apariii au legtur cu Aprarea Naional a Statelor
Unite".93
Asemenea documente istorice ne dau posibilitatea s nelegem
originile legturii dintre OZN i bazele nucleare i s vedem c
aceast problem a fost luat foarte n serios de autoritile
militare i guvernamentale. Cea mai explicit a fost o parte
dintr-un raport al lui George E. Valley, fizician i expert n
radiaii de la MIT - Massachusetts Institute of Technology - i
membru al Comitetului tiinific Consultativ al Forelor Aeriene
ale Statelor Unite, naintat Proiectului Sign al Forelor Aeriene
n anul 1949. Valley a dat deoparte toate presupunerile
referitoare la fenomene cunoscute naturale i
191
artificiale i a naintat ipoteza unor obiecte extraterestre, mai
exact nave spaiale". El afirm c orice civilizaie extraterestr" care construiete aceste obiecte ar trebui s fie cu mult
mai dezvoltat dect a noastr. i continu:
O asemenea civilizaie ar putea s observe c aici, pe Pmnt,
avem de-acum bombe atomice i c dezvoltm rapid rachete. Din
perspectiva istoriei umanitii, ar trebui s fie alarmat. Prin

urmare, ar trebui s ne ateptm mai ales n aceste timpuri s
avem de-a face cu asemenea vizite.
De vreme ce actele omenirii cel mai uor vizibile de la distan
sunt exploziile bombelor atomice, ar trebui s ne ateptm s
obinem o legtur ntre momentul detonrii unei bombe atomice,
momentul observrii unor nave spaiale i timpul necesar acestor
nave spaiale s soseasc aici i s se ntoarc la bazele lor.94
Cunoatem numrul de explozii i teste din ntreaga lume, att
n atmosfer, pn n anul 1963, ct i subterane, din 1958 pn
n 1998, de la prima explozie din deertul New Mexico, din anul
1945, pn la cea mai recent din India, din anul 1998, cu un
total de puin peste 2 400 de explozii (543 de teste n atmosfer
i 1 876 de explozii subterane). Comparnd testele nucleare cu un
numr n jur de 150 de cazuri de observaii OZN vizuale/radar
adunate ncepnd din 1947, observm c graficele se suprapun
practic ca timp i coincid cu un interval nu mai mare de cteva
luni ntre numrul de explozii i una dintre apariiile OZN.
Aceast similaritate a celor dou grafice ar sugera c prezena
dovedit a OZN este legat de activitatea nuclear strategic din
lume. mi ntemeiez ipoteza pe studierea documentelor oficiale, a
locurilor i zonelor unde au avut loc observaiile OZN i pe
remarcile unor civili i militari cu funcii foarte nalte,
implicai n programe secrete. Au existat numeroase ocazii n
care OZN au survolat sau au trecut prin apropierea
192
unor comandamente strategice aeriene sau a altor baze din Statele
Unite, mai ales potrivit documentrilor pentru anii 1960.
De fapt, zborurile unor mingi de foc verzi i discuri
zburtoare" au avut loc deasupra unor locuri sensibile din
Statele Unite, cum ar fi Los Alamos, Albuquerque, Baza Forelor
Aeriene Kirtland, Alamogordo i Baza Forelor Aeriene Holloman.
Perimetrele Oak Ridge, Hanford i Knoxville, unde erau produse
materialele destinate bombelor nucleare, au fost de asemenea
survolate. i au fost documentate i alte exemple: bazele
Forelor Aeriene de la Great Falls i Malmstrom (Montana);
Fairchild (Washington); bazele Forelor Aeriene Kincheloe,
Wurtsmith i Sawyer (Michigan); Plattsburg (New York); Baza
Forelor Aeriene Loring (Mine) i Baza Forelor Aeriene Pease
(New Hampshire).95 Probabil c, dac este n vigoare un fel de
monitorizare, aceasta se manifest mai acut cnd pe planet
exist o criz nuclear.
La data de 16 martie 1967, la Baza Forelor Aeriene Malmstrom din
Montana aproape douzeci de rachete nucleare au fost brusc
avariate n timp ce n imediata vecintate s-au aflat OZN-uri.
Ceva absolut extraordinar se ntmplase cu un an nainte la
Baza Forelor Aeriene Minot din Dakota de Nord: la data de 24

octombrie 1966, sistemul de rachete Minuteman a fost afectat n
cursul unei dup-amiezi n timp ce mai muli observatori teretri
au observat OZN-uri n trei locuri diferite n care se aflau
rachete, timp de peste trei ore, iar dou dintre obiecte au fost
localizate de radar. Comunicaiile i transmisiunile radio dintre
diverse instalaii militare care monitorizau evenimentele au fost
tulburate de unde statice cnd OZN-urile s-au apropiat de
locurile respective.
La ora 4:49 dup-amiaza, alarmele de securitate de exterior i
de interior ale silozurilor rachetelor Oscar 7 au aprut pe
panourile de control situate la 16 kilometri distan ca fiind
activate. A fost trimis la faa locului o echip de securitate
care a descoperit nu numai c gardul era deschis, ci i trapa
orizontal care nchidea silozul rachetelor. Aceast
193
trap din beton armat cntrea aproape 20 de tone i nu existau
nici urme de cauciucuri i nici vreun alt indiciu al unei vizite
care s explice faptul c trapa era deschis.
Acest caz pune n prim-plan o serie de ntrebri grave cu
privire la natura acestui fenomen care a fost responsabil pentru:
diverse ecouri radar pe radarele de la sol i de la bordul unor
aparate de zbor; pierderea legturilor radio n UHF; observarea
simultan de la sol i din aer a unei imense sfere luminoase
staionare deasupra zonei Oscar 7; declanarea alarmei i
ridicarea trapei silozului, cntrind 20 de tone. Principalii
martori ai acestui incident au fost localizai i intervievai un
an mai trziu, confirmnd aceste evenimente. Directorul de
operaii de la Baza Forelor Aeriene Minot a naintat un raport
detaliat pentru dosarele Proiectului Blue Book al Forelor
Aeriene.
Spre deosebire de cazul din Teheran din 1976, n care
autoritile militare iraniene nu au tiut cum s reacioneze la
prezena OZN, Forele Aeriene ale Statelor Unite i-au dat seama
c ar trebui s nu intervin brusc i n for deasupra
silozurilor de rachete Minuteman, ci s rmn ct mai neutre cu
putin n condiiile confruntrii cu o situaie de acest gen.
Sunt fascinat de posibila corelaie dintre activitatea
nuclear, poziiile instalaiilor de depozitare a armelor
nucleare i prezena OZN. Putem vedea pe un grafic relaiile
dintre exploziile atomice i observaiile OZN vizuale/radar,
urmrind similitudinile celor dou curbe. Nu putem fi siguri de
ce, dar probabil c OZN monitorizeaz, i aceast activitate a
fost intensificat n perioadele de activitate nuclear
periculoas pe planet.
Dup anii ndelungai n care am studiat cele mai importante
cazuri neexplicate, cred c am ajuns la un anumit nivel de
cunotine despre OZN. Acestea par s fie obiecte artificiale i

controlate, ale cror caracteristici fizice pot s fie msurate
de sistemele noastre de detecie, n special de radare. Corespund
unei fizici care este de departe superioar i mult mai evoluat
comparativ cu aceea pe care o aplicm
194
noi n majoritatea rilor avansate din punct de vedere
tehnologic, fapt scos n eviden de zborul la punct fix i fr
zgomot, de acceleraiile i vitezele care sfideaz legea
ineriei, de efectele asupra sistemelor electronice de navigaie
i transmisiuni ale aparatelor de zbor i de ntreruperea
electricitii. Aceste performane au fost artate de radar. Cnd
sunt implicate n mod direct avioane militare, aceste obiecte
sunt capabile s anticipeze i s neutralizeze manevrele
piloilor cu misiuni de securitate i defensive i o serie de
cazuri absolut remarcabile demonstreaz capacitatea OZN-urilor de
a nelege aparent o anumit situaie sau de a anticipa
inteniile de dezangajare sau de neutralizare militar. Fenomenul
OZN este n mod evident legat de ceva controlat i inteligent.
Singura speculaie pe care mi permit s o fac despre OZN este
c, dac sunt sonde artificiale, nu pot s fie de origine
terestr i, prin urmare, trebuie s vin din alt parte. Dac
civilizaiile extraterestre exist i au capacitatea de a ajunge
la noi, motivaia lor ar putea s fie aceea de a ne monitoriza
planeta din cauza ngrijorrii pe care a produs-o comportamentul
oamenilor.
Capitolul 15
OZN-urile i problema securitii naionale
In timp ce agenia francez condus de Velasco se concentra
asupra studierii tiinifice a dovezilor referitoare la OZN ca
program n cadrul Centrului Spaial Naional pe parcursul anilor
1970, 1980 i 1990, guvernul american nu fcea absolut nimic n
ceea ce privete observaiile de OZN continue de cealalt parte a
Atlanticului, indiferent cine le raporta sau ce efect aveau
asupra avioanelor sau instalaiilor militare. De la desfiinarea
Proiectului Blue Book, politica public a Statelor Unite prea s
interzic orice fel de interes fa de OZN, chiar dac aceasta
nsemna o eludare evident sau o mic forare a adevrului pe
ici, pe colo. n situaia ideal, n ciuda extraordinarelor
informaii adunate n Frana i n alte pri ale globului,
guvernul Statelor Unite spera n mod evident c toi americanii
vor uita pur i simplu cu totul de OZN.
Declaraiile formulate de Forele Aeriene la desfiinarea
Proiectului Blue Book au generat muniie pentru negarea
fenomenului OZN, negare care funcioneaz n continuare i n
zilele noastre, artnd c n America nu s-a schimbat nimic timp
de peste patruzeci de ani. Cnd sunt abordate cu o ntrebare

privitoare la OZN, Forele Aeriene trimit o scrisoare formal,
care n esen este aceeai - intitulat n mod ironic fi de
date" - pe care a nceput s o foloseasc la desfiinarea
Proiectului Blue Book. Afirmnd c investigaiile OZN au fost
ntrerupte, declaraia prezint trei puncte - exact aceleai care
au fost prezentate de Forele Aeriene n declaraia de pres din
1969 prin care se anuna desfiinarea Proiectului Blue Book. Se
afirma atunci, ca i acum, c guvernul Statelor Unite nu va mai
investiga fenomenul OZN din urmtoarele motive:
196
niciun OZN raportat, investigat i evaluat de Forele Aeriene
nu a prezentat vreodat o ameninare la adresa securitii
naionale;
nu a existat nicio dovad prezentat sau descoperit de
Forele Aeriene potrivit creia observaiile din categoria
neidentificate" ar fi reprezentat progrese sau principii
tehnologice care s depeasc limitele cunoaterii
tiinifice actuale;
nu a existat nicio dovad care s arate c observaiile din
categoria neidentificate" sunt vehicule extraterestre.96
Oare aceast fi de date" a Forelor Aeriene chiar ne
prezint datele la zi i mai este aplicabil n zilele noastre?
Spre deosebire de alte agenii guvernamentale care sunt
prezentate n aceast carte, o privire aruncat n culise asupra
modului n care s-a comportat n realitate guvernul american n
problema fenomenului OZN de la desfiinarea Proiectului Blue Book
- n ciuda poziiei sale publice - arat o continuare a
duplicitii oficiale i las fr rspuns o mulime de ntrebri
referitoare la ceea ce s-a petrecut n realitate.
Examinnd fia de date, al doilea punct poate fi contrazis de
studii de caz credibile, cu mai muli martori, care au fost
consemnate la momentul respectiv i de multe altele, care s-au
produs dup aceea, cum ar fi cazul generalului Parvis Jafari i
al comandorului Oscar Santa Maria Huertas. Doctorul James Harder,
profesor de inginerie civil la Universitatea California, a
declarat n faa Comitetului pentru tiin i Aeronautic al
Camerei n cursul audierii sale din 1968:97 Pe baza datelor i a
regulilor obinuite ale dovezilor, aa cum ar fi ele aplicate de
tribunalele civile sau penale, realitatea material a OZN-urilor
a fost dovedit fr s mai lase loc de ndoial". OZN-urile au
demonstrat secrete tiinifice pe care noi nu le cunoatem".98
Problema originii extraterestre, al treilea punct, rmne o
ipotez nedemonstrat, ns la momentul respectiv au existat
suficiente dovezi pentru ca aceast posibilitate s fie avut n
vedere n continuare i nu a
197
existat cu siguran nicio justificare pentru respingerea ei
complet. Pe de alt parte, primul punct, afirmaia c OZN-urile
nu au ameninat niciodat securitatea naional, este cel mai
relevant pentru oricare guvern, deoarece absolv ageniile
nsrcinate cu aprarea rii de orice responsabilitate n ceea
ce privete atenia acordat obiectelor neidentificate de pe cer.
ns acest punct este pur i simplu fals. Niciun OZN, nici
mcar unul singur, nu a avut o rsfrngere asupra securitii
naionale? Ameninare11 ar putea s fie un cuvnt prea dur i
tocmai alegerea acestuia de ctre generalul Samford n conferina
sa de pres din anul 1952" este elementul care le-a permis
Forelor Aeriene s afirme c niciun OZN nu ar fi dat vreodat un
semn de ameninare la adresa securitii naionale. nc nu am
observat un comportament ostil sau agresiv al vreunui OZN. ns,
fr ndoial, pe parcursul anilor de dinaintea formulrii
acestei afirmaii, OZN-urile s-au dovedit o preocupare pentru
aprarea sau securitatea naional, avnd impact asupra
capacitilor noastre de aprare i provocnd alarme n cursul
Rzboiului Rece.
n ciuda inteniei Comitetului Robertson de a diminua atenia
acordat de public fenomenului OZN din motive innd de
securitatea naional, fostul director al CIA, amiralul Roscoe
Hillenkoetter, primul director al CIA, care a deinut funcia
pn n anul 1950, nu a fost de acord cu poziia din anul 1953 a
CIA potrivit creia trebuia ca OZN s fie ridiculizate pe arena
public. n anul 1960, el a fcut o declaraie transmis de New
York Times. A sosit vremea ca adevrul s fie fcut public n
audierile din cadrul Congresului11, a spus el. n culise,
ofieri de rang superior din Forele Aeriene sunt pe bun
dreptate ngrijorai de OZN. ns din cauza atitudinii oficiale
de nvluire n secret i de ridiculizare, muli ceteni sunt
determinai s cread c obiectele zburtoare necunoscute sunt o
prostie. Pentru a ascunde adevrul, Forele Aeriene i-au redus
personalul la tcere.11 nceputul articolului mediatizat prin
intermediul ageniei United Press International este urmtorul:
198 | OZN - UN MISTER NEELUCIDAT
Forele Aeriene au trimis comandamentelor lor un avertisment s
trateze observaiile obiectelor zburtoare neidentificate drept
chestiuni serioase" legate direct de aprarea naional, dup
cum am aflat astzi. Un purttor de cuvnt al Forelor Aeriene a
confirmat emiterea acestei directive dup ce pri din ea au fost
fcute publice de un grup privat de farfurii zburtoare". Noile
reguli au fost emise de inspectorul general al Forelor Aeriene
n 24 decembrie. Regulile, modificnd altele similare emise n
trecut, subliniau procedurile i spuneau c investigaiile i
analizele OZN sunt direct legate de responsabilitatea Forelor
Aeriene de a apra Statele Unite".100

Mai trziu n cursul aceluiai an, congresmenul Leonard G.
Wolf a introdus n Congressional Record - Jurnalul Congresului un avertisment urgent" al viceamiralului Hillenkoetter n care
se afirma c anumite pericole sunt asociate cu obiectele
zburtoare neidentificate", mai ales de vreme ce OZN puteau s
provoace n mod accidental un rzboi dac ar fi fost considerate
n mod greit ca fiind arme sovietice. El sublinia c generalul
L. M. Chassin, coordonatorul NATO al Forelor Aeriene Aliate,
avertizase c era posibil s se produc o tragedie mondial.
Dac persistm n refuzul recunoaterii existenei OZN-urilor,
vom sfri, ntr-o bun zi, prin a le considera din greeal
rachete ghidate inamice - i atunci ne putem atepta la tot ce
poate fi mai ru", a spus el. Pe baza unui studiu desfurat pe o
durat de trei ani de bine cunoscutul National Investigations
Committee on Aerial Phenomena (NICAP)/Comitetul Naional de
Investigare a Fenomenelor Aeriene - cu care Hillenkoetter avea
legturi -, Wolf, membru al Camerei Reprezentanilor, a declarat
c ntregul personal din domeniul aprrii trebuie s fie
informat c OZN sunt reale i trebuie s fie pregtit pentru a le
deosebi - dup vitezele i manevrele caracteristice - de
avioanele i rachetele convenionale... Poporul american trebuie
s fie convins, pe baza unor fapte documentate, c OZN-urile nu
pot s fie aparate sovietice".101
199
Ulterior, a fost consemnat un alt tip de preocupare legat de
securitatea naional, care nu i mai implica pe rui, ci avea
legtur cu securitatea propriilor noastre baze militare. Cu
numai doi ani nainte ca Forele Aeriene s spun publicului c
OZN nu reprezentau o ameninare la adresa securitii naionale,
s-a produs un eveniment care, consider foti ofieri din armata
american, contrazice n mod fundamental aceast concluzie, chiar
dac orice intenie - aciune contient sau direcionat - din
partea OZN rmne imposibil de determinat.
n dimineaa zilei de 24 martie 1967, locotenentul major
Robert Salas din Forele Aeriene, ofier responsabil cu lansarea
rachetelor, a primit un apel din partea unui agent de securitate
speriat care i-a raportat c un obiect de culoare roie
strlucitoare i de form oval plutea exact deasupra Centrului
de Control pentru Lansare Oscar Flight de la Baza Malmstrom a
Forelor Aeriene din Montana. Dispunnd de o autorizaie peste
top-secret, Salas era staionat aici, fcnd parte din echipa
responsabil de desfurarea rachetelor cu focoase nucleare n
eventualitatea unui rzboi. Salas s-a dus imediat s-l trezeasc
pe comandantul echipei, locotenentul major Fred Meiwald, care
aipise n timpul pauzei. Pe urm, la un minut de la primirea
apelului telefonic, rachetele au nceput s se avarieze, una dup
alta.
Au intrat n starea de blocare ct timp OZN-ul s-a aflat
deasupra", spune Salas. Aceasta nseamn c erau dezactivate,
imposibil de lansat." La Oscar Flight erau zece rachete i Salas
i amintete c le pierduser pe toate. Rachetele erau
localizate la distane ntre 7,5 i 15 kilometri de centrul de
control i se aflau la distane de aproximativ 1,6 kilometri
ntre ele, dispunnd de surse independente de energie, de
rezerv. O sptmn mai trziu, n dimineaa zilei de 16 martie
1967, la aproximativ 56 de kilometri de Oscar Flight, OZN-urile
au vizitat instalaia Echo Flight i, la fel, toate rachetele au
fost dezactivate. n total, n decurs de o sptmn, au fost
dezactivate douzeci de rachete.
Un telex al Forelor Aeriene, anterior clasificat secret,
afirm c toate cele zece rachete de la Echo Flight din
200
Malmstrom au pierdut strat alert [starea de alert strategic]
n decurs de zece secunde una dup alta... Faptul c nu poate fi
identificat niciun motiv aparent pentru pierderea celor zece
rachete este cauza unei mari ngrijorri la cartierul
general**.102 Salas a aflat de la inginerii de la Boeing, dup ani
de zile, c tehnicienii au verificat toate cauzele posibile ale
defectrii rachetelor, dar nu au reuit s gseasc nicio
explicaie definitiv pentru ceea ce se ntmplase. La momentul
respectiv, s-a sugerat c cea mai probabil cauz ar fi fost
legat de un gen de impuls electromagnetic care a fost injectat
direct n echipament.103 Indiferent despre ce for a fost vorba,
a trebuit s ptrund la 18 metri adncime pentru a provoca
aceste avarii.
n 1995, cnd locotenentul Salas a ncercat s acceseze
dosarele guvernului referitoare la incident, Forele Aeriene i-au
trimis o copie a declaraiei publice din anul 1969 - actuala
fi de date - potrivit creia niciun OZN nu prezentase
vreodat vreun indiciu de ameninare la adresa securitii
naionale, mpreun cu o scrisoare n care se spunea c aceast
declaraie era n continuare valabil. Dat fiind experiena sa
i confirmarea ulterioar de ctre ali martori a incidentului
din 1967 de la Malmstrom, Salas nu este de acord n mod evident
cu aceast apreciere referitoare la securitatea naional. Pur
i simplu este incorect", spune el. Dac te gndeti la faptul
c acest incident OZN s-a soldat cu pierderea a 20 de rachete n
cursul Rzboiului Rece i al Rzboiului din Vietnam, a fost ntradevr o ameninare la adresa securitii naionale. Forele
Aeriene nu ne spun adevrul.** Salas nu este singurul fost ofier
al Forelor Aeriene care a adoptat aceast poziie. i alii din personalul care rspundea de rachete, din poliia de
securitate, operatori radar i piloi - au fcut rapoarte

similare.104
Putem concluziona c afirmaia Forelor Aeriene care justifica
desfiinarea Proiectului Blue Book se baza pe un fals referitor
la temele de mare importan pentru poporul american n momentul
respectiv. Negarea tabloului real al fenomenului OZN a fost prin
ea nsi periculoas. i nu are
201
nicio logic. i permitea oare armata Statelor Unite s decid
s ntoarc ntr-adevr spatele OZN n 1969, cnd surveneau
observaiile cu impact asupra bazelor aeriene? Pare ceva de
neconceput. Ar fi fost un gest deosebit de iresponsabil, o
nclcare a datoriei. Mai precis, guvernul nostru a dezinformat
publicul n scopul de a scoate OZN-urile din atenia acestuia.
Cererile de rspunsuri din ce n ce mai numeroase venite din
partea publicului, rspunsuri cu privire la lucruri pe care
Forele Aeriene nu le puteau explica la sfritul anilor 1960 au
fost mpovrtoare i strategia CIA de instruire i demitizare"
nu a fost tocmai suficient pentru rezolvarea problemei. Poate c
autoritile responsabile au vrut s in n fru temerile cu
privire la posibilele pericole asociate OZN, de vreme ce oricum
nu puteau s fac mare lucru mpotriva lor. ns pare foarte
puin probabil s se fi renunat pur i simplu la toate
investigaiile oficiale ale fenomenului OZN.
Actualmente nu mai trebuie s speculm cu privire la aceast
chestiune mulumit unui document exploziv al guvernului,
odinioar clasificat secret, care a fost dat publicitii
ulterior sub incidena legii dreptului la informare. Emis n
secret cu dou luni naintea anunului din 1969 al Forelor
Aeriene c se va pune capt tuturor investigaiilor guvernamentale cu privire la fenomenul OZN, documentul arat c, de
fapt, OZN erau considerate o problem de securitate naional i
c avea s fie tratat i n continuare ca atare. Memoriul
Bolender" din luna octombrie 1969, numele sub care a devenit
cunoscut acest document, ilustreaz duplicitatea atitudinii
publice a guvernului pe subiectul OZN.
Scopul memoriului trimis de generalul de brigad Carroll H.
Bolender din Forele Aeriene, fost pilot de vntoare nocturn n
cel de-al Doilea Rzboi Mondial, care a devenit ulterior
directorul misiunii Apollo a NASA, a fost acela de a pune capt
n mod oficial Proiectului Blue Book. Procednd astfel, Bolender
a vrut n mod intenionat s spun c erau deja instituite
reglementri prin care se fac rapoarte referitoare la obiecte
zburtoare neidentificate care ar putea afecta
202
securitatea naional", acele rapoarte care nu fceau parte din
sistemul Blue Book. Aceasta sugereaz c i nainte de

desfiinarea Proiectului Blue Book, rapoartele cele mai sensibile
erau deja canalizate ntr-o alt direcie. i Bolender continu,
spunnd c funcia de aprare poate s fie ndeplinit n cadrul
stabilit pentru operaiile de culegere de informaii i de
supraveghere, fr meninerea unei uniti speciale ca Proiectul
Blue Book. i mai departe:
Desfiinarea Proiectului Blue Book ar nsemna s nu mai rmn
niciun birou federal oficial care s primeasc rapoartele
referitoare la OZN. Pe de alt parte, dup cum am afirmat deja,
rapoartele referitoare la OZN-uri care puteau s afecteze
securitatea naional urmau s fie manevrate prin procedurile
standard ale Forelor Aeriene concepute n acest scop. Este de
presupus c departamentele locale de poliie rspundeau la
rapoartele care erau de responsabilitatea lor.105
Cu alte cuvinte, armata nu avea nevoie de Proiectul Blue Book
- care, oricum, nu era dect o simpl activitate de relaii cu
publicul - pentru a continua s se ocupe de OZN. Putea, n
schimb, fr s se afle sub privirile publicului, s continue
investigaiile necesare de cazuri, spunndu-le oamenilor c nu a
existat niciodat un indiciu al unei ameninri la adresa
securitii naionale venit din partea unui OZN. n memoriul lui
Bolender, necunoscut la vremea respectiv pentru majoritatea
americanilor i probabil i pentru majoritatea oficialilor din
cadrul guvernului i al armatei americane, trei lucruri sunt
exprimate foarte clar, ceea ce ne vorbete despre adevrata
poziie a guvernului:
OZN-urile pot s ne afecteze securitatea naional;
ar putea fi necesar o funcie defensiv" n reacia fa de
OZN-uri;
rapoartele care privesc securitatea naional sunt prelucrate" fr s se in seama de Proiectul Blue Book.
203
Nu tim n ce msur ofierii de grade inferioare care lucrau
n cadrul Proiectului Blue Book sau omul de tiin mai important
din cadrul proiectului dr. J. Allen Hynek tiau c unele rapoarte
referitoare la OZN erau centralizate i investigate n alt
parte. Doctorul Condon, pregtindu-se s dea publicitii studiul
pe care l realizase n cadrul Universitii Colorado, credea c
avea acces la toate datele OZN din dosarele guvernului i c nu i
se ascundea nimic. Pare s fie o ipotez discutabil. Cu toate c
unii responsabili ai Proiectului Blue Book aveau autorizaii de
acces la documente cu grade superioare de secretizare, este
posibil ca unele dintre cazurile innd de securitatea naional
s nu fi ajuns niciodat pe birourile lor.
Dup desfiinarea Proiectului Blue Book, tim c guvernul
Statelor Unite a continuat s aib un anumit grad de implicare n
investigaiile OZN prin intermediul unei serii de agenii. n

ciuda declaraiilor prin care guvernul nega aceste lucruri,
faptul a fost revelat n documentele oficiale care au devenit
publice ulterior, sub incidena legii dreptului la informare.
Dou exemple bttoare la ochi se refer la cazurile din Iran i
Peru, respectiv ncercrile de doborre a unor OZN-uri, aa cum
au fost ele relatate anterior de generalul Parviz Jafari i de
comandorul Oscar Santa Mara. Oficialii guvernului Statelor Unite
au fost interesai de ambele cazuri i au redactat rapoarte
clasificate secret despre ele la momentul respectiv, rapoarte
care arat c au luat aceste cazuri foarte n serios, dar au
dorit s pstreze secret acest interes.
n ar, aproximativ n aceeai perioad, respectiv n anul
1975, oficialii se confruntau n continuare cu o activitate OZN
sensibil n apropierea bazelor Forelor Aeriene din vestul
Statelor Unite. Forele Aeriene ale Statelor Unite au lansat
avioane militare de vntoare deasupra statului Montana, n
urmrirea mai multor obiecte necunoscute, fapt detaliat n
jurnalul responsabilului superior al regiunii 24 a NORAD (North
American Air Defense Command - Comandamentul Aprrii Aeriene a
Americii de Nord). Consemnarea din
204
8 noiembrie 1975 raporteaz n legtur cu apariia a dou pn
la apte OZN - un obiect de mari dimensiuni, ro- u-portocaliuglbui cu lumini mici la bord i altul cu lumini albe i roii.
Discuie pe tema OZN. Recomandare s nu-mi fac probleme i s
lansez avioane; dar s am grij s-i instruiesc pe piloi i
Administraia Aeronautic Federal", spune documentul. Dou
avioane F-16 au ncercat s se apropie, dar cnd se apropiau mai
mult, luminile obiectelor se stingeau i se reaprindeau abia dup
ce plecau. n cele din urm, obiectul a accelerat la o vitez
superioar", a nit n sus i de-acum nu mai poi distinge
obiectul de stele", se raporteaz n jurnalul NORAD.106
Acest raport prezint similitudini interesante cu alte cazuri
n care OZN-urile par s reacioneze" la apropierea avioanelor
de vntoare ale Forelor Aeriene. n acest caz, potrivit NORAD,
luminile se stingeau cnd avioanele se apropiau i atunci piloii
nu mai vedeau OZN-urile. Dup ce se retrgeau, luminile
reapreau. Din nou, pare c un gen de inteligen rspundea i
concepea mijloace pentru a se dezangaja".
Ofierii din armata american au pstrat toate acestea ntre
ei, dar le-au ascuns publicului american. i asta nu a fost tot.
A doua zi, jurnalul consemneaz observarea unui obiect n form
de disc portocaliu-alb", ceea ce s-a concretizat prin ordinul ca
o echip mobil de securitate" s investigheze. Alte dou OZN au
fost vzute n ziua de 12 noiembrie; unul a prut s emit un
fascicul intermitent de lumin ctre pmnt" i apoi a disprut.

Spre deosebire de rapoartele complete pe care le avem
referitoare la urmririle aeriene executate de avioane de
vntoare cu armament la bord din Iran, Peru i Belgia, jurnalele
NORAD mai abreviate nu dezvluie misiunea avioanelor lansate de
Forele Aeriene ale Statelor Unite. Oare piloii ar fi tras
asupra OZN dac ar fi ajuns suficient de aproape i dac s-ar fi
aflat ntr-o poziie care s le permit deschiderea focului? Oare
ei nu au considerat c obiectele reprezentau o potenial
ameninare la adresa securitii
205
naionale? Care ar fi fost aciunile obiectelor care ar fi
provocat o agresiune din partea Forelor Aeriene? Rapoartele
Departamentului Aprrii afirm c OZN-urile au fost urmrite de
avioanele de vntoare ale Forelor Aeriene dup ce obiectele
plutiser la punct fix deasupra a trei instalaii de lansare
supersensibile, tot n anul 1975, potrivit ziarului Washington
Post. O reea de instalaii supersensibile de lansare a
rachetelor nucleare i de baze aeriene unde sunt staionate
bombardiere a fost vizitat de obiecte zburnd la mic
altitudine, neidentificate i evazive", relata Washington Post.107
Observaiile au fost nregistrate de instalaiile radar din
Montana, Michigan i Mine. Obiectele au plutit la punct fix, n
unele ocazii la nlimi de numai trei metri deasupra solului.
n mai multe ocazii, dup ce a fost penetrat sistemul de
securitate al bazei, Forele Aeriene au trimis avioane de
vntoare i de comand aerian de mare altitudine, care s se
angajeze n urmriri lipsite de succes. Consemnrile nu arat
dac avioanele de vntoare au tras asupra intruilor", continu
Washington Post. (Sublinierea ne aparine.)
i, se mai menioneaz, n cursul acestor operaii de
urmrire, ncercrile de reinere" a obiectelor au fost de
asemenea lipsite de succes. Reinere? Lucrul acesta este ciudat;
cum ar putea armata s rein aa ceva? Exist toate ansele ca
singura modalitate de reinere a unui asemenea aparat de zbor s
fie s l scoi din funciune fizic sau s-l dobori. Afirmaia
din Washington Post sugereaz c este posibil ca Forele Aeriene
s fi ncercat s fac exact acest lucru, dar nu tim i
deocamdat nu am reuit s aflm.
n schimb, tim foarte multe despre ceea ce s-a ntmplat n
1976 deasupra Teheranului i despre incidentul din 1980 din Peru,
parial datorit interesului manifestat de guvernul Statelor
Unite n ambele cazuri, ceea ce a dus la redactarea unor rapoarte
americane aparinndu-le serviciilor de informaii. Se poate
presupune c aceste cazuri, al lui Jafari i Santa Mara, au
prezentat un interes deosebit nu numai datorit faptului c
piloii au ntreprins aciuni militare mpotriva OZN-urilor, ci
i pentru c au interacionat practic

206
cu acestea. n ambele cazuri, a existat un efect combinat de
aciuni i reacii, ntr-un interval prelungit de timp, un gen de
comunicare ntre un om vulnerabil aflat ntr-un avion mic i un
aparat de zbor necunoscut, deosebit de evoluat din punct de
vedere tehnologic. Niciunul dintre piloi nu tia care era
proveniena obiectului i nici de ce se afla n locul respectiv,
ns, n cursul acestor angajamente ndelungate ambii piloi au
reuit s observe obiectele de la distane foarte mici.
Aspectul legat de securitatea naional este evident - o
formulare mai adecvat poate c ar fi securitatea mondial.
Niciunul dintre piloi nu a avut succes n ncercrile de
doborre a OZN, dar din motive diferite. Santa Mara a atacat
prima dat obiectul cu proiectile care nu au avut absolut niciun
efect, dar la ncercrile ulterioare, obiectul a nit pe
vertical extrem de rapid i a evitat alte trageri. n cazul lui
Jafari, mecanismele de lansare a rachetelor au fost neutralizate
de mai multe ori n momentul n care era pregtit s lanseze
rachetele. Ambele OZN-uri au demonstrat o caracteristic
neobinuit i uimitoare: n mod repetat au eschivat atacurile n
ultimul moment, exact cnd piloii fixaser intele i erau
pregtii s execute focul, ca i cum ar fi tiut" cumva ori ar
fi nregistrat ntr-un fel oarecare c piloii erau pregtii s
declaneze tragerea. Aceste eschive de ultim moment par prea
perfect sincronizate i au fost repetate de prea multe ori ca s
reprezinte coincidene. Ambele cazuri se numr printre cele mai
bune ilustrri consemnate ale unui gen de control inteligent al
OZN. n ciuda distanei dintre ele, obiectele au prut s fie
foarte bine puse la curent cu aciunile aparatelor de zbor care
erau angajate. i niciunul dintre OZN nu a replicat i nu a
afectat niciun avion, n ciuda manevrelor lor agresive. Ar fi de
presupus c guvernul nostru a fost n mod evident interesat de
aceste evenimente remarcabile, n ciuda afirmaiilor contrare. i
aa a i fost. Fascinantele documente date publicitii sub
incidena legii dreptului la informare ne spun povestea real.
Incidentul iranian din 1976 a reprezentat un mare eveniment
mediatic la Teheran i chiar i televiziunile americane
207
s-au aflat la faa locului. Aa cum a relatat anterior generalul
Jafari, locotenent-colonelul Olin Mooy din Forele Aeriene ale
Statelor Unite a participat la edina de raport din ziua care a
urmat incidentului. Mooy este cel care a redactat memoriul de
trei pagini al guvernului Statelor Unite intitulat Observaia
OZN, care a fost clasificat secret i distribuit prin
teleimprimator de la Agenia de Informaii a Departamentului
Aprrii al Statelor Unite la secretarul de stat, Agenia

Central de Informaii, Agenia Naional de Securitate, Casa
Alb i Forele Aeriene, Forele Terestre i Forele Navale ale
Statelor Unite. Acest raport ct se poate de neobinuit108
precizeaz detaliat informaiile prezentate la edina de raport
la care luase parte Jafari, inclusiv o descriere a obiectului
principal i a obiectelor secundare, mai mici; ieirea din
funciune a instrumentelor de bord n contextul ncercrilor de
executare a focului i aparenta aterizare a unuia dintre obiecte.
Ct se poate de semnificativ a fost evaluarea Departamentului
de Informaii al Aprrii referitoare la relatarea lui Mooy,
redactat de colonelul Roland Evans din Forele Aeriene la data
de 12 octombrie 1976. n aceast evaluare se precizeaz:
Un raport remarcabil: este vorba despre un caz clasic, care
ntrunete toate criteriile necesare pentru un studiu valid al
fenomenului OZN.
Obiectul a fost observat de mai muli martori, din locuri
diferite (respectiv Shemiran, Mehrebad i bazinul uscat al
lacului) i din puncte de observaie (att aeriene, ct i de
la sol).
Credibilitatea multora dintre martori este ridicat (un
general al Forelor Aeriene iraniene, echipaje de bord
calificate i operatori cu experien din tumul de control).
Observaiile vizuale au fost confirmate de radar.

Efecte electromagnetice similare au fost raportate de trei
aparate de zbor diferite.
208
Unii membri ai echipajului au suferit efecte psihologice i
fizice (de exemplu pierderea vederii nocturne din cauza
strlucirii obiectului).
OZN-urile au dat dovad de o manevrabilitate neobinuit.109
Evaluarea arat c temeinicia informaiilor a fost confirmat
din alte surse, iar valoarea lor a fost Ridicat (definit ca
unic, actual i cu semnificaii majore"). Au fost folosite sau
s-a planificat s fie folosite ca informaii curente". Aceste
informaii de valoare ridicat, cu semnificaii majore,
privitoare la un raport OZN remarcabil, care justifica o
continuare a studierii fenomenului, au fost nregistrate ca atare
- n ciuda faptului c modelul public folosit de guvernul
Statelor Unite fa de OZN-uri era dezinteresul i respingerea pe
fa a observaiilor, model repetat n att de multe cazuri din
Statele Unite i n ciuda faptului c acelai guvern declarase
public n 1969 c OZN nu prezentau niciun interes.
Patru ani mai trziu, guvernul nostru a redactat un raport
despre incidentul peruvian n care a fost implicat Oscar Santa
Maria. Un raport informativ" al Departamentului Aprrii i al
Comitetului ntrunit al efilor de Stat Major a fost distribuit

aproape acelorai destinatari ca i raportul din Iran. Intitulat
UFO Sighted in Peru/OZN observat n Peru", documentul din luna
iunie 1980110 a fost pregtit de colonelul Norman H. Runge, care
afirm c sursa lui a fost un ofier din Forele Aeriene
peruviene care a observat evenimentul... sursa a mai naintat n
trecut rapoarte de ncredere". Santa Maria nu cunoate numele
acestui ofier, nu a fost intervievat de niciun american i i
amintete ct se poate de clar c la edina de raport nu fusese
prezent niciun oficial american. Am fost foarte ateni n
privina pstrrii confidenialitii asupra operaiilor noastre
sensibile i a procedurilor militare", a explicat el n cursul
unuia dintre interviurile noastre telefonice pe care ni le-a
acordat de la locuina sa din Peru.
Din nefericire, raportul Departamentului american al Aprrii
d o dat greit pentru incidentul peruvian: 9 mai
209
1980, n loc de 11 aprilie. Santa Maria crede c informaia a
fost distorsionat i unele date au fost imprecise deoarece
raportul a fost naintat abia la dou luni de la incident. S-ar
prea c au existat ntrzieri n transmiterea acestei comunicri
americanilor, pe diverse canale.
Documentul relateaz c un OZN a fost observat deasupra bazei,
iar comandamentul aerian a ridicat de la sol un avion SU-22.
Forele Aeriene peruviene au ncercat s intercepteze i s
distrug OZN, dar fr succes*1, se afirm n document. Pilotul
a interceptat vehiculul i a tras asupra lui de la distan
foarte mic, fr s-i provoace vreo avarie aparent. Pilotul a
ncercat s mai atace o dat vehiculul, dar OZN a depit n
vitez aparatul de zbor SU-22.
Mi se pare interesant c n cuprinsul ntregului document al
guvernului Statelor Unite a fost folosit consecvent termenul
vehicul**, alternativ cu cel de OZN; de obicei, preferinele
oficiale se ndreapt spre termenul de obiect**, lsnd un
spaiu de manevr mai larg pentru o gam mai variat de posibile
explicaii. Un vehicul** este un obiect construit n scopul
transportrii persoanelor sau lucrurilor. Acest vehicul, care
rmne n continuare cu origini necunoscute, n mod inexplicabil,
nu a fost avariat de proiectilele de calibru mare trase mpotriva
lui de la mic distan. Presupunnd c a fost un vehicul de
origine necunoscut, dup cum s-a afirmat, cu capaciti pe care
nu le are niciun vehicul construit de om, conceptul de vehicul**
devine atunci unul provocator venind din partea unui colonel al
Forelor Aeriene. Ce transporta i de ce? Se pare c nu a fost
nicio problem de acceptare oficial a existenei unui OZN, la
zece ani de la desfiinarea Proiectului Blue Book, ct vreme
documentul era clasificat secret. n acest caz, un colonel din
Forele Aeriene ale Statelor Unite admite existena unui OZN - nu

tocmai genul de reacie care ar fi de ateptat din partea unei
agenii guvernamentale care ia n derdere o asemenea idee.
Dintr-un motiv necunoscut, n ultimele decenii pare s se
manifeste o predilecie oficial pentru cazurile de peste mri
210
n detrimentul celor de pe teritoriul naional. Poate c exist
un interes deosebit fa de cazurile militare care implic fie
deschiderea focului mpotriva unui OZN, fie urmrirea de avioane
aparinnd Forelor Aeriene, care vizeaz autoritile din Iran,
Peru i Belgia. Ori poate c este mai uor pentru guvernul
Statelor Unite s exploreze cazurile de peste Ocean fr s fie
notificat i s i se atrag atenia asupra unui eveniment OZN?
Dac ar face-o n mod deschis, concluziile Forelor Aeriene emise
n perioada Proiectului Blue Book i repetate ncontinuu de
atunci ncoace ar trebui s fie abrogate. n mod evident,
consecinele acestui gest ar fi de asemenea natur, nct
Departamentul Aprrii prefer s le evite.
i totui, fcnd aceste rapoarte odinioar clasificate
secret, oficialii notri erau ct se poate de contieni de
eforturile guvernelor de peste Ocean - ale rilor gazd din care
i-au cules informaiile - de investigare adecvat a
observaiilor OZN. Am beneficiat de informaiile lor, dar cu
siguran nu le-am urmat exemplul.
n loc s-i aduc o contribuie sub o form sau alta,
oficialilor din Statele Unite pare s le fac plcere s se
furieze pretutindeni i s verifice cazuri din alte coluri ale
lumii, descoperind din cnd n cnd cte unul care este un
exemplu clasic care ntrunete toate criteriile necesare pentru
un studiu valid al fenomenului OZN, dup cum afirma evaluarea
Ageniei de Informaii a Aprrii. n loc s nsrcineze Forele
Aeriene ale Statelor Unite s se ocupe n mod deschis de
evenimentele care se produc n propria ar, guvernul nostru a
ignorat cu obstinaie observaii lipsite de ambiguitate, care
afecteaz vieile a mii de americani. n acelai timp, a
instituit un sistem de raportare a incidentelor OZN n cadrul
constituit pentru operaiile de culegere de informaii i
supraveghere", despre care nu-i place s discute, ns, n ceea
ce ne privete pe noi toi, ceteni ai Statelor Unite, ageniile
guvernului emit n continuare explicaii discutabile pentru
evenimentele cu OZN petrecute pe teritoriul american sau le
ignor cu desvrire, chiar i n cazul n care
211
ntlnirile la foarte mic distan ridic probleme de securitate
aeronautic i, da, de securitate naional, chiar dac noi tim
c este interesat de cazurile de peste Ocean. Ct vor mai
continua autoritile s mpart fia de date" a Forelor

Aeriene pentru justificarea acestui comportament iresponsabil?
212
Capitolul 16
O puternic dorin de a nu face nimic
Cei mai muli americani nu tiu c, nu cu mult timp n urm, n
timp ce guvernul Statelor Unite redacta rapoarte despre cazuri de
peste Ocean, un val dramatic de OZN s-a abtut asupra
teritoriului american. Spectacolul acestui val a fost la fel de
dramatic ca i acela din Belgia i nava mare, evolund la mic
altitudine, se asemna, din unele puncte de vedere, cu cele
vzute deasupra acestei ri. Dup numai trei ani de la
distribuirea detaliilor referitoare la incidentul din 1980 din
Peru ctre ageniile guvernului Statelor Unite, n zona rural a
statului New York i n unele pri din Connecticut a debutat
valul Hudson Valley. A durat civa ani i, dup ce i s-au
stins ecourile, guvernul nostru a mai redactat un document secret
referitor la valul belgian din 1990. ns niciun oficial nu a
efectuat investigaii cu privire la un lucru care s-a petrecut
aici, ntre aceste alte dou evenimente raportate, cu toate c la
apariiile OZN-urilor noastre au fost martori mii de ceteni
americani. Nu a fost emis niciun document oficial cu privire la
evenimentele din Hudson Valley, cel puin din cte tim noi.
Cu toate acestea, asemnarea cu valul belgian a fost notabil.
nceput n luna decembrie 1982, valul american a durat i el mai
muli ani, punctul culminant survenind la un interval de doi ani,
i a presupus, de asemenea, vizite repetate ale unor obiecte de
mari dimensiuni, silenioase, uneori mai multe concomitent,
plutind la altitudini reduse, cu lumini extrem de puternice. Au
fost urmrite de grupuri de oameni, adeseori de la mic distan
sau aflndu-se exact sub ele, iar unii au relatat c au vzut o
structur ntunecat, solid, n spatele luminilor. Muli
observatori, deplasndu-se cu
213
mainile pe Taconic Parkway ori erpuind singuri de-a lungul
drumurilor de ar, au tras pe dreapta s vad mai bine OZNurile, n vreme ce alii au vzut obiectele cnd i plimbau
cinii sau alergau de-a lungul bazinelor de acumulare i al
lacurilor. Martorii au spus c aceste structuri li s-au prut a
fi ct un teren de fotbal i c erau capabile s neasc n sus
cu viteze incredibile din poziii staionare. Cum este tipic
pentru OZN, erau silenioase sau emiteau un zgomot nfundat, ca
un bzit.
OZN-urile din Hudson Valley, asemenea celor din Belgia, nu au
manifestat niciun fel de comportament agresiv sau ostil. De fapt,
ntr-o manier similar, cei care au fost mai puin intimidai au
relatat c au semnalizat cu farurile mainilor n direcia

obiectelor i au primit la rndul lor semnale luminoase. i n
acest caz au existat observaii simultane ale unor poliiti - n
Danbury, Connecticut, poliia a glumit iniial pe seama
apelurilor telefonice primite din partea localnicilor, nainte s
fie trezit brutal la realitate, aceasta fiind exact modalitatea
n care a reacionat i poliia belgian. Ulterior, doisprezece
poliiti numai de la acest departament de poliie au fcut
personal observaii.111 Datorit volumului de rapoarte primite din
diverse locuri la intervale mici de timp, au putut fi stabilite
traiectorii i au fost realizate hri ale rutelor, la fel cum se
va proceda mai trziu i n Belgia. n mod similar, n New York
au fost fcute fotografii i filmri nocturne care au fost
analizate de diferite laboratoare, dei nu la fel de extinse,
imaginile nefiind nici ele la fel de redutabile ca fotografia de
la Petit-Rechain din 1990.
Dei locuitorii din Hudson Valley au raportat n special
obiecte n form de delta sau V i belgienii au vzut n special
obiecte triunghiulare, cnd citim numeroase dintre rapoartele
martorilor ambelor evenimente, comportamentele similare ale
navelor sunt izbitoare. Ciudatul i deosebit de neobinuitul
fenomen al mingii de lumin roie" raportat de patru poliiti
belgieni a aprut i n regiunea rural a statului New York. n
cursul primei i dramaticei nopi a valului belgian din 1989,
dou perechi de poliiti din locuri diferite au urmrit
214
K'
Copie realizat de un artist a desenelor fcute de martori
independeni n diferite locuri din New York i Connecticut n
1983 i 1984, reduse i proporionate pentru a corespunde
aceleiai scri. Colecia lui Phil Imbrogno
mingea roie care a nit pe un fascicul dintr-o nav care
plutea la punct fix, apoi a fost tras napoi n OZN - un detaliu
foarte rar, urmrit de la mic distan. Heinrich Nicoll, unul
dintre poliitii care au fost martori ai acestui spectacol, a
interpretat mingea ca fiind un fel de sond. n cadrul unui
interviu, el a spus: [Mingea] a plecat i s-a ntors ncontinuu,
ca i cum ar fi ncercat s msoare ceva.112
n timpul valului din Hudson Valley, David Athens, eful
Departamentului de Pompieri din New Fairfield, Connecticut,
215
era afar i vorbea cu un poliist, n luna iulie 1984, cnd au
vzut amndoi un ir de lumini dispuse circular. A spune c era

ceva fcut de mna omului, cu excepia faptului c dou sau trei
lumini roii au czut din grup i au pornit n direcii diferite,
n spatele munilor. Una s-a ntors, iar cealalt nu, a raportat
Athens.
Jim Cooke, inginer biometrist, a fost ocat cnd a vzut, n
timp ce se ndrepta spre cas la volanul mainii, un obiect
triunghiular plutind la punct fix la nu mai mult de cinci metri
de oglinda apei, n bazinul de acumulare Croton Falls, ntr-o
noapte de la sfritul lunii octombrie 1983. A cobort din main
i a privit de pe malul apei. De sub obiect a ieit ceva, un
fascicul rou de lumin sau aa ceva solid, cu o strlucire roie
- chiar nu-mi dau seama ce putea s fie. Dar mi s-a prut c
sonda apa, a spus el.114 Potrivit lui Cooke, obiectul se deplasa
lent pe deasupra bazinului de acumulare i, la fiecare oprire,
sonda roie" interaciona cu apa i era apoi retras. La fel ca
nava belgian, care a prezentat n esen acelai lucru, aceasta
era triunghiular. Descrierea realizat de Heinrich Nicoll a fost
remarcabil de similar cu aceea a lui Cooke. i el a fost
martorul aceluiai fenomen, petrecut tot deasupra unei oglinzi de
ap, i el interpretnd obiectul ca fiind un fel de sond. S-ar
putea s nu cunoatem niciodat scopul acestui ciudat bra rou
al OZN, ns faptul sugereaz c este posibil ca obiecte foarte
similare s fi vizitat ambele locuri n anii 1980.
n ciuda similitudinilor ocante, a existat o deosebire major
ntre aceste evenimente din regiunea rural din New York i cele
din Belgia - nu n privina detaliilor a ceea ce s-a ntmplat
propriu-zis, ci sub aspectul modului n care aceste extraordinare
ntlniri la mic distan, repetate an de an, au fost abordate
de autoriti, responsabile de protecia cetenilor i de
monitorizarea incursiunilor aeriene neautorizate deasupra zonelor
populate.
Trebuie s ne reamintim c valul de OZN din anii 1989-1990 din
Belgia a fost abordat raional, deschis i responsabil de guvern.
Forele Aeriene belgiene au fost puse
216
n aciune imediat, iar alte agenii, cum ar fi Jandarmeria
Naional (o combinaie ntre poliie i armat) i echivalentul
belgian al Ageniei Aeronautice Federale, au cooperat de asemenea
la mobilizarea pentru identificarea obiectelor. Forele Aeriene
nu doar au reacionat, ci au fost chiar active n investigaiile
ntreprinse, cutnd navele pe mai multe sisteme de radar,
ridicnd de la sol n trei rnduri avioane F-16 pentru
interceptarea unuia dintre ele i apoi innd o conferin de
pres pentru a explica toate acestea publicului, n plus, mai
multe laboratoare au asigurat o analiz de ultim or a
fotografiei superioare a unei nave, una dintre cele mai bune

imagini cunoscute ale unui OZN. i, pentru a duce lucrurile puin
mai departe, Forele Aeriene belgiene au pus toate datele
deinute i toate resursele, inclusiv staiile radar i chiar
avioanele, la dispoziia unui grup extrem de competent de oameni
de tiin civili, care au organizat datele, au intervievat
martorii i au inut dosare cuprinztoare. Toate aceste evoluii
importante au fost prezentate de mijloacele de informare n mas
din Europa, unele dintre ele relatnd i n Statele Unite. Prin
toate acestea, guvernul belgian nu a ascuns informaiile, nu a
emis explicaii false i nu i-a ridiculizat pe martori. De fapt,
tim c eful investigaiilor din cadrul Forelor Aeriene
belgiene, colonelul Wilfried De Brouwer, a spus adevrul
poporului. S-au aflat foarte multe, cu excepia celui mai
important lucru dintre toate: originea i scopul navelor.
Pe de alt parte, n Statele Unite, de valul OZN nu s-a ocupat
nimeni, nicicum. Niciun departament al guvernului nu a ntreprins
absolut nimic. Nu a existat o mobilizare la nivel naional sau de
stat. Niciun avion F-16 al Forelor Aeriene nu a fost lansat (cel
puin nu cu tiina publicului). Nu s-a fcut nicio ncercare de
descoperire a obiectelor pe radar. i nici nu a existat vreun
parteneriat convenit cu vreo organizaie de cercetare de frunte
din Statele Unite, n vederea culegerii de rapoarte, cu toate c
asemenea grupuri tiinifice calificate erau pregtite i n
ateptare. Niciun laborator al guvernului nu a analizat
fotografiile. Niciun organism al guvernului nu a convocat o
conferin de pres pentru a-i fi furnizate unui
217
public dornic de informaii date provenind de la Forele Aeriene.
Mijloacele de informare n mas locale au realizat relatri ample
din locurile unde se produceau practic evenimentele i a fost
ceva inevitabil, dar din cauz c nicio oficialitate nu s-a
angajat n afara poliiei locale, difuzarea la nivel naional a
fost minim.
Supus la presiuni de persoane preocupate care au apelat la
ea, Administraia Aeronautic Federal le-a spus martorilor c
vzuser altceva dect vzuser de fapt - lucruri recognoscibile care fceau mult zgomot, cum ar fi avioane zburnd n
formaie sau elicoptere. Numeroi factori au fcut ca aceast
explicaie s fie uor de combtut, cel mai evident fiind acela
c, uneori, nava plutea la punct fix sau se deplasa mult mai lent
dect pot zbura avioanele, adeseori la altitudini foarte mici i
de obicei era silenioas. Este de notorietate c elicopterele
care fac punct fix sau un grup de avioane care zboar n formaie
sunt foarte zgomotoase. De asemenea, OZN-ul a fost vzut, n
numeroase ocazii, cnd nu exista niciun avion sau alt aparat de
zbor n aer, dup cum au confirmat aeroporturile apropiate.
Uneori, martorii au vzut o structur masiv, solid n jurul

luminilor, care masca cerul din spatele ei, structur uor de
distins de avioanele convenionale. n 1984, de exemplu, ase
ageni de securitate de la uzina nuclear Indian Point au fost
martorii apariiei unui OZN care a trecut la aproximativ 100 de
metri nlime peste reactor, ntr-un spaiu aerian
restricionat. Doi ageni le-au spus investigatorilor c era un
obiect solid mai mare dect un teren de fotbal.115
Cu toate acestea, indiferena guvernului Statelor Unite a
rmas neclintit, n ciuda faptului c ceea ce muli numeau
bumerangurile din Westchester county" au plutit sau au survolat
ani de zile, ntr-o direcie sau alta, Hudson Valley i unele
pri din statul Connecticut, decorate cu lumini colorate care
uneori se aprindeau i se stingeau cnd se apropiau de oameni.
Martorii au fost lsai s abordeze pe cont propriu aceste
evenimente, ntlniri care au fost tulburtoare pentru unii,
nfricotoare pentru alii i copleitoare aproape pentru
218
toat lumea; ns nu s-a oferit niciun fel de ndrumare oficial
cum s se procedeze. Departamentele de poliie din New York i
Connecticut au fost luate cu asalt de apelurile telefonice, dar
cum ar fi putut s reacioneze nite uniti mici? Pur i simplu
nu erau pregtite sau echipate pentru a face fa la aa ceva, n
afara consemnrii relatrilor martorilor, unele relatri venind
de la propriii lor colegi. Pe autostrada 84, o magistral
aglomerat, s-au produs ambuteiaje, oferii stnd cu ochii pe
cer. Iar aeroporturile locale le-au rspuns pur i simplu celor
care au sunat c nu aveau nimic pe radar i c nu puteau s
confirme observaiile. Comunitile au fost lsate fr ajutor n
ncercarea de a nelege ceva logic din aceste evenimente absolut
uluitoare i majoritatea publicului din Statele Unite nu a aflat
niciodat nimic despre ele.
Cum a fost posibil ca un lucru att de spectaculos ca aceste
observaii din Hudson Valley, repetate an de an, s fie ignorate
i vrte sub pre de guvernul nostru? Aceast indiferen este
att de uluitoare, nct ai putea s te ntrebi dac aceste
evenimente chiar au avut loc. Muli s-ar putea ntreba cum este
posibil s se fi ntmplat aa ceva, de vreme ce nu am auzit
niciodat nimic despre aceasta? i de ce nu am auzit nici despre
valul din Belgia, dac tot a venit vorba, i nici despre alte
apariii OZN foarte credibile, dac, n realitate, au existat mii
de martori? Aceast situaie deconcertant, care provoac
ntrebri legitime dac OZN-urile ntr-adevr exist, reprezint
unul dintre principalele motive pentru care americanii
inteligeni, bine informai, nu cred n OZN.
i asta pe bun dreptate. O concluzie raional ar fi aceea c,
dac lucrurile acestea s-ar ntmpla cu adevrat, am afla toi

despre ele.
Dac Proiectul Blue Book al Forelor Aeriene ar fi fost n
continuare n activitate la momentul acestor observaii din
statul New York, ele ar fi fost investigate oficial, chiar dac
nu la nivelul pe care ni l-am dori muli dintre noi. Ar fi fost
mai dificil pentru Forele Aeriene s dea explicaii rapide,
dubioase pentru aceste evenimente, care s-au petrecut n mod
219
repetat i la distan foarte mic. Din fericire, specialis- tulcheie din cadrul Proiectului Blue Book pe parcursul celor
douzeci de ani de existen continua s investigheze activ
cazurile OZN la mijlocul anilor 1980 i acorda atenie observaiilor din regiunea rural a statului New York. Cu toate c nu
mai avea nicio legtur formal cu guvernul Statelor Unite, dr.
J. Allen Hynek a nceput s investigheze valul OZN din Hudson
Valley n anul 1984. n acel moment, era deja recunoscut drept
cea mai mare autoritate mondial n materie de OZN, precum i ca
lector plin de elocven pe aceast tem pentru publicul
american. Aceste observaii au reprezentat punctul final de
interes din viaa dr. Hynek - a murit n 1986 i a depus foarte
mult energie n confruntarea cu indiferena ocant a
oficialilor guvernului Statelor Unite n faa vizitelor repetate,
bine documentate, ale unui gen de fenomen.116 Apatia guvernului,
i-a dat el seama, a fost cea care a mpiedicat subiectul s
explodeze n mijloacele de informare n mas de nivel naional.
n ciuda faptului c se aflase n prim-planul multor
investigaii OZN timp de peste trei decenii, nencetatul val din
Hudson Valley a prut att s-l uimeasc, ct i s-l deruteze pe
Hynek, mai mult dect orice altceva. n America nu se ntmplase
niciodat aa ceva. ntr-un eseu din anul 1985,117 el a vorbit
despre sute de persoane, n marea lor majoritate profesioniti,
cu o situaie material bun, din regiunile suburbane", ale cror
declaraii fuseser nregistrate pe band de ctre el i de ctre
alii, care au fost surprinse, uimite i adeseori nfricoate"
de bizarele apariii. Zburnd peste Taconic Parkway sau
plimbndu-se deasupra strzilor i a caselor un obiect ct se
poate de ciudat i posibil amenintor" constituia un risc grav
care ar fi trebuit s preocupe Administraia Aeronautic
Federal, scria el. Pentru oamenii de tiin, aceste evenimente
ar fi trebuit s reprezinte o extraordinar preocupare
tiinific, iar poliia i mijloacele de informare n mas erau
absolut superficiale prin apatia i indiferena lor, ascunznd
publicului ntregul subiect.
220
Pentru a nelege cum este posibil s se produc asemenea
lucruri fr ca noi s aflm despre ele, trebuie s examinm

inaciunea total a celor aflai n funcii de rspundere. A
fost ca i cum toi cei care au venit n contact cu o maladie, cu
excepia martorilor, au czut ntr-o stare letal de stupoare",
reflecta Hynek. n cazul observaiilor Boomerang, este posibil
ca toi, Administraia Aeronautic Federal, mijloacele de
informare n mas, oamenii de tiin, politicienii i
reprezentanii armatei, s fi intrat n contact pentru o clip cu
misterul, dar se pare c apoi a intervenit apatia, subminnd
orice stimulent i lsnd n urma ei doar o dorin puternic de
a nu face nimic."
Asemenea multora din zilele noastre, Hynek a vrut s tie cum
i de ce a intervenit aceast ocant inaciune. Era un sceptic
devotat n problema OZN n momentul n care fusese angajat de
Forele Aeriene i, mpreun cu colegii lui din lumea
tiinific, adeseori i ironizase pe cei care au raportat c au
vzut aa ceva. Cu toate c iniial i-a pus n minte s
demonstreze c toat aceast prostie" nu avea nicio logic, a
trecut printr-o transformare treptat, n ndelungata perioad n
care lucrase pentru guvern. n cursul investigrii a sute de
cazuri de OZN i al intervievrii a nenumrai martori credibili,
a ajuns s i dea seama c era vorba de un fenomen real, fizic,
i nc unul foarte misterios. El a descris fenomenul OZN, n
anul 1977, dup cum urmeaz:
Am debutat ca demistificator" convins, resimind o mare plcere
n demontarea a ceea ce la prima vedere preau a fi cazuri
deconcertante. Am fost dumanul numrul unu al acelor grupuri i
entuziati ai farfuriilor zburtoare" care i doreau din toat
inima ca OZN s fie interplanetare. Cunotinele mele legate de
aceste grupuri proveneau aproape n ntregime din ceea ce auzisem
de la personalul de la Blue Book: erau cu toii icnii i
vistori".
Transformarea mea a fost gradual, dar la sfritul anilor
aizeci era ncheiat. Astzi, nu ai mai pierde
221
nici mcar o clip cu subiectul OZN, dac nu a considera, la
modul cel mai serios, c fenomenul OZN este real i c eforturile
de investigare i nelegere a lui, precum i de rezolvare a sa
n cele din urm ar putea avea un efect profund - ar putea chiar
s reprezinte trambulina concepiei omenirii referitoare la
Univers.
n anul 1985, devotatul investigator s-a confruntat cu o
manifestare extrem a unui fenomen ct se poate de specific
americanilor, cunoscut sub numele de tabuul OZN - refuzul
automat, profund nrdcinat, de a admite c ar fi posibil s
existe, indiferent ce ar indica dovezile, ceva ct se poate de
contradictoriu fa de ceea ce considerm c ar fi normal" i,
prin urmare, inacceptabil pentru concepia noastr despre lume.

n acest caz, Hynek a observat c tabuul este att de solid,
nct poate s distorsioneze sentimentul datoriei unui ntreg
grup de persoane altminteri deosebit de responsabile, aflate n
poziii de autoritate. S-a strduit s gseasc un rspuns ct
mai aproape de esena acestei dileme.
Hynek a fcut observaia c vederea bumerangurilor
nepmnteti din Westchester County a provocat stres, traume i
fric n rndurile martorilor. Acetia nu primiser niciun
rspuns i se simeau neprotejai de guvernul lor, iar muli nu
voiau s ias n public" n legtur cu aceste evenimente de
team s nu fie ridiculizai. nrdcinat n mintea unor oameni
cum ar fi poliitii, care primiser relatri i nu vzuser
nimic cu ochii lor, era convingerea colectiv c acest gen de
eveniment pur i simplu nu poate s se produc. Singura soluie
era ca martorii s fie etichetai drept excentrici". i totui,
mii de oameni vzuser cu ochii lor obiectele. Ei se confruntau
cu dilema c tiau c aceste evenimente se petrecuser cu
adevrat, aa cum o tiau i alii din regiune, care i cunoteau
personal pe martori sau erau informai n legtur cu aceste
observaii din surse demne de ncredere, cum ar fi ziarele
locale. Era posibil ca toi aceti oameni s mint sau s fie
victimele unei confuzii? Sau poate c era vorba despre ceva mult
mai larg, mai profund nrdcinat, care i
222
mpiedica pe oficialii guvernului s asculte cu adevrat aceste
relatri, s le accepte ca fiind adevrate i s le investigheze
n consecin?
Hynek a postulat c, n incapacitatea sa de a accepta ceva
att de revoluionar ca existena acestor nave de neconceput,
psihicul nostru pur i simplu respinge totul. Realitatea
imposibil supranclzete circuitele mentale ale omului i arde
siguranele printr-un mecanism de protecie a creierului... Cnd
este atins un punct colectiv de cedare, mintea trebuie s
resping faptele evidente percepute de simuri. Nu mai poate s
cuprind asemenea fapte n limitele sale normale". Hynek a
concluzionat c, datorit naturii total bizare, ocante i chiar
traumatice a unui astfel de eveniment, nu mai rmne energie
pentru aciune, ca i cum toi oamenii ar avea bateriile
consumate. Aceast dinamic poate s afecteze grupuri de oameni
ca ntreguri, iar cei care dein rspunderea nu sunt scutii de
efectul de anesteziere. Odat cu apariia apatiei dispare
capacitatea de a accepta chiar i cea mai lipsit de coninut
explicaie - oricare ar fi ea - pentru a bloca necesitatea de a
gndi ceea ce este de negndit", scria Hynek.
Acest rspuns poate s nu fie complet, ns atinge natura
profund a tabuului OZN, care reuete s ne in n ntuneric n

privina unor evenimente care au loc chiar n ograda noastr.
Acest fenomen n primul rnd psihologic, declanat de Comitetul
Robertson n anii 1950, funcioneaz aici cu o mai mare for i
tenacitate dect n oricare alt ar. A infuzat abordarea
inadecvat a ageniei Forelor Aeriene, Proiectul Blue Book, pn
la dispariia sa. Pe urm tabuul s-a integrat i a fost acceptat,
afectnd toate nivelurile guvernului. Este n continuare greu de
crezut c evenimentele din Hudson Valley au scpat neobservate de
majoritatea americanilor - dar, de fapt, exact asta s-a
ntmplat. Desigur, dac guvernul nostru ar fi reacionat aa cum
a reacionat guvernul belgian cnd aceast ar a fost lovit de
un val similar, toate lucrurile ar fi stat complet diferit. i,
fapt mai important chiar, dac am fi creat o agenie similar cu
aceea din Frana, devotat cercetrii de dragul cercetrii, am fi
putut obine
223
cunotine nc i mai mari. Marea Britanie, cel mai apropiat
aliat al nostru, avea un birou destinat s primeasc rapoarte cu
OZN n perioada valului din Hudson Valley i ar fi investigat.
Guvernul Statelor Unite, dei rspunztor pentru o ntindere
enorm de pmnt i cer n comparaie cu Frana, Belgia ori Marea
Britanie, pare s aib cele mai bune rezultate cu putin n
privina nchiderii ochilor la fenomenul OZN.
224
Capitolul 17 Adevratele Dosare X
de Nick Pope
Ministerul britanic al Aprrii a nfiinat biroul pentru
investigarea OZN n anii 1950, aproximativ n acelai timp cnd
Statele Unite nfiinau Proiectul Blue Book. ns britanicii iau meninut investigaiile mult mai mult timp. Nick Pope a fost
persoana numit la conducerea acestui proiect al guvernului legat
de OZN-uri, ntre anii 1991 i 1994. Perspectiva sa cu privire la
fenomen s-a modificat radical pe parcursul anilor de concentrare
intens asupra investigaiilor i de acces la informaii
guvernamentale din interior". Asemenea altor persoane care au
contribuit la aceast carte, i el i dorete s vad mai mult
implicare din partea oficialilor Statelor Unite i a ageniilor
de informaii. Pope a devenit unul dintre cei mai activi foti
oficiali guvernamentali care au vorbit pe aceast tem, fiind
cutat de presa din ntreaga lume ca unul dintre experii de
vrf. El combin o ascuit minte analitic i un interes
puternic fa de fenomenul OZN, ambele influenate de un spirit
sec, specific britanic. i el este un exemplu al numeroilor
oficiali i ofieri care, familiarizndu-se cu subiectul OZN
practic ntmpltor, i-au nfrnt scepticismul i s-au trezit
absorbii de fora neateptat a dovezilor pe care iniial se

ateptau s le infirme. Nick Pope a avut acces la dosare
clasificate i la alte informaii deosebit de sensibile pe care
nu are libertatea s le dezvluie, ceea ce face ca intuiia,
precum i convingerile sale s fie i mai ocante. Implicat n
continuare n acest subiect ntr-un cadru semioficial, el a
lucrat recent la Arhivele Naionale
225
Britanice n calitate de consultant pentru programul permanent de
declasificare i dezvluire public a dosarelor din arhivele
Ministerului britanic al Aprrii.
Am lucrat n Ministerul Aprrii timp de 21 de ani ncepnd din
1985. n vremea aceea, politica era ca oamenii s fie mutai la
fiecare doi sau trei ani - fie prin transfer la acelai nivel,
fie prin promovare -, astfel nct toat lumea ctiga experien
ntr-un domeniu larg de posturi diferite: politice, operaii,
personal, finane etc. Am ocupat dou sau trei funcii diferite
i la nceputul anilor 1990 am fost ncadrat ntr-o divizie
denumit Secretariat (Statul Major al Forelor Aeriene) i am
fost detaat la Camera de Operaii a Forelor Aeriene din cadrul
Centrului Reunit de Operaii. Am lucrat aici n perioada
premergtoare primului Rzboi din Golf, n timpul rzboiului
propriu-zis i n perioada care a urmat ncheierii conflictului,
ca responsabil de pregtirea edinelor de raportare, a
materialelor pentru edinele zilnice de informare destinate
minitrilor i efilor de servicii. Munca mea consta n adunarea
de date brute referitoare la operaiile Forelor Aeriene Regale,
selecionarea aspectelor-cheie care trebuia s fie aduse la
cunotina personalului cu funcii nalte: detalii cu privire la
rnii i mori, intele atacate, evaluarea distrugerilor n urma
luptelor etc. n timp ce lucram aici, am fost abordat, n 1991,
i am fost ntrebat dac, dup ce mi ncheiam turul de serviciu
la Centrul Reunit de Operaii, a fi vrut s lucrez la
investigaii OZN - un post integrat ntr-o alt parte a diviziei.
Am acceptat invitaia, cu toate c aveam puine cunotine despre
acest subiect i, cu siguran, nu credeam n OZN. Prin urmare,
cu toate c am avut o minte deschis n toate investigaiile, la
nceput am fost, n linii mari, sceptic.
Ministerul britanic al Aprrii urmrise fenomenul OZN nc de
la nceputul anilor 1950 i primise peste 12 000 de rapoarte de
observaii pn la acea dat. n tot acest rstimp, obiectivele
nu se schimbaser prea mult. n 1950, Ministerul
226
Aprrii crease un grup de lucru pentru farfuriile zburtoare,
alctuit din specialiti din serviciile de informaii tiinifice
i tehnice, pentru investigarea i evaluarea numeroaselor
observaii OZN care erau raportate n media. n 1951, grupul

recomandase ca investigaiile s nceteze dac i pn cnd nu
devin disponibile dovezi materiale".119 ns aceast politic a
fost schimbat cu o sut optzeci de grade n civa ani, ca
urmare a unor observaii OZN de notorietate care au implicat
armata. Dou divizii ale Ministerului Aerului - S6, o divizie de
secretariat civil din Statul Major al Forelor Aeriene, i DDI
(Tech), o divizie de informaii tehnice - au fost implicate apoi
n mod activ n investigarea observaiilor OZN. Sarcina lor era
s cerceteze i s investigheze fenomenul OZN, cutnd dovezi ale
celei mai mici ameninri la adresa Marii Britanii.
Aceast politic era n continuare n vigoare cnd am aprut
eu, n anii 1990. Trebuia ca observaiile OZN s fie investigate
pentru a se vedea dac exista vreo dovad a unui fapt cu
semnificaie pentru aprare, orice ameninare la adresa aprrii
Marii Britanii ori informaie care putea s ne fie de folos, sub
aspect tiinific sau militar. Existena unui proiect OZN nu
presupune n niciun caz c guvernul ar crede n vizitele
extraterestre. Pur i simplu reflect faptul c suntem ateni la
spaiul nostru aerian i c vrem s cunoatem tot ce se petrece
n Regiunea de Aprare Aerian a Regatului Unit. Multe ri
dispun de direcii similare de cercetare.
Am avut acces la toate dosarele OZN anterioare, dintre care
unele fuseser clasificate cu un nivel foarte nalt de
secretizare, astfel nct a trebuit s evaluez o arhiv vast.
Aceasta mi-a permis s ntreprind numeroase proiecte de
cercetare, urmrind tendine etc. ns provocarea i plcerea
acestui post a fost s investighez noile observaii care erau
raportate, practic, zilnic. n general, primeam de la 200 pn la
300 de rapoarte n fiecare an.
Metodologia unei investigaii este absolut standard. n primul
rnd, trebuie s intervievezi martorii pentru a obine ct mai
multe informaii cu putin referitoare la observaie:
227
data, ora i locul n care fusese fcut observaia, descrierea
obiectului, viteza, nlimea etc. Pe urm trebuia s ncerci s
corelezi observaia cu activitatea aerian cunoscut, cum ar fi
zborurile civile, exerciiile militare sau lansrile de baloane
meteorologice. Puteam s verificm la Observatorul Regal
Greenwich pentru a vedea dac era posibil ca unele fenomene
astronomice cum ar fi meteoriii sau mingile de foc s explice
ceea ce se observase. Puteam s verificm dac vreun OZN observat
vizual fusese observat i de radare. Dac aveam o fotografie sau
nregistrare video, puteam s le cerem diverilor specialiti din
Ministerul britanic al Aprrii s mreasc i s analizeze
dovezile imagistice. Puteam, de asemenea, s lum legtura cu
personalul de la Ballistic Missile Early Warning System -
Sistemul de Avertizare Timpurie privind Rachetele Balistice - de

la baza RAF Fylingdales, unde era un radar spaial. n sfrit,
pe diverse teme tiinifice i tehnice, puteam s lum legtura
cu Defence Intelligence Staff / Statul Major al Informaiilor
Aprrii, cu toate c aceasta este o sfer despre care nu pot s
vorbesc detaliat.
n urma investigaiilor, n jur de 80 la sut din observaiile
OZN puteau s fie explicate ca identificri greite ale unor
obiecte obinuite, cum ar fi lumini ale avioanelor, satelii,
nave aeriene, baloane meteorologice sau planete. n aproximativ
15 la sut din cazuri, informaiile erau insuficiente pentru a se
putea trage vreo concluzie ferm. Restul de aproximativ 5 la sut
din observaii preau s sfideze explicaia convenional. Genul
de cazuri care intr n aceast din urm categorie cuprindea:
incidentele OZN pentru care existau mai muli martori, sau pentru
care martorii erau observatori cu pregtire, ca de exemplu
poliiti sau personal militar; observaii ale unor piloi
militari i civili; observaii sprijinite de dovezi fotografice
i video, n cazul crora analiza tehnic nu scotea la iveal
niciun fel de neltorie; observaii surprinse de radar,
observaii implicnd nave structurate, aparent capabile de viteze
i manevre care le depesc cu foarte mult pe ale celor mai
avansate avioane.
228
Vorbind la modul general, deoarece termenii mei de referin
mi limitau investigaiile la observaiile OZN din Regiunea de
Aprare Aerian a Regatului Unit, nu am luat legtura cu alte
ri pe acest subiect. Pe de alt parte, ocazional, am adresat
altor ri, prin intermediul ambasadelor britanice din capitalele
respective, ntrebri referitoare la fenomen n general sau la
anumite observaii. De asemenea, am cunoscut oficiali din alte
ri, n calitate privat, persoane care fuseser implicate n
activiti ale guvernelor pe acest subiect, cum ar fi Jacques
Patenet de la grupul francez GEIPAN al CNES i colonelul Aldo
Olivero din Forele Aeriene italiene. n cursul discuiilor, a
fost clar c termenii notri de referin i metodologiile erau
similari n linii mari, ca i concluziile.
Incidentul Cosford
n data de 30 i 31 martie 1993, n Marea Britanie s-au
realizat o serie de observaii OZN n care au fost implicai
peste o sut de martori, muli dintre ei poliiti i personal
militar. OZN-ul a zburat direct peste dou baze ale Forelor
Aeriene. Urmeaz extraordinara poveste a ceea ce a fost numit
incidentul de la Cosford.
Prima observaie s-a produs la data de 30 martie aproximativ
n jurul orei 8:30 seara, la Somerset. Aceast observaie a fost
urmat de una la ora 9:00 seara, n Quantock Hills. Martorul a

fost un poliist care, mpreun cu un grup de cercetai, a vzut
o nav pe care a descris-o ca semnnd cu dou avioane Concorde
zburnd unul lng cellalt i unite". Rapoartele au aprut n
numr mare i rapid, i cnd am ajuns la serviciu a doua zi
dimineaa, le-am primit n flux continuu. Mi-a devenit repede
clar c aveam de-a face cu un eveniment OZN major.
Una dintre cele mai interesante relatri a venit din partea
unui civil din Rugely, Staffordshire, care a raportat un OZN pe
care l-a apreciat ca avnd 200 de metri diametru. mpreun
229
cu ali membri ai familiei, martorul mi-a spus c urmrise
obiectul cu maina i se apropiase foarte mult de el, creznd c
aterizase pe un cmp din vecintate. Cnd au ajuns acolo cteva
secunde mai trziu, nu era nimic de vzut. Multe dintre descrieri
se refereau la o nav de form triunghiular sau la lumini
percepute ca aflndu-se pe faa inferioar a unei asemenea nave.
ntr-adevr, printr-o aparent coinciden, aceste observaii sau produs dup exact trei ani de la celebrele observaii ale
valului din Belgia, care duseser la ridicarea de la sol a unor
avioane militare de vntoare F-16 pentru interceptarea unui OZN
localizat pe radar.
OZN-ul din Marea Britanie a fost vzut de o patrul a poliiei
Forelor Aeriene, avnd baza la unitatea Forelor Aeriene din
Cosford, aflat la 240 de kilometri nord-vest de Londra. Raportul
oficial al poliiei acestei uniti militare (clasificat Police
In Confidence) afirma c OZN-ul a trecut pe deasupra bazei cu o
mare vitez... la o altitudine de aproximativ 300 de metri".
Raportul mai descria dou lumini albe i o sclipire slab roie
n partea din spate, nefiind auzit niciun zgomot de motor.
Raportul poliiei Forelor Aeriene coninea i detalii
referitoare la mai multe observaii OZN venite din partea unor
civili, pe care le primiser n cursul anchetelor la alte baze
militare, aeroporturi civile i poliii locale.
Mai trziu n cursul acelei nopi, ofierul meteorolog de la
baza Shawbury, care asigur pregtirea avansat pentru echipaje
de elicopter, controlori de trafic i personal pentru operaiile
de zbor pentru toate cele trei categorii de fore armate ale
Marii Britanii, a vzut i el OZN-ul. Ofierul mi-a descris cum
se deplasase lent peste cmpuri, n direcia bazei, cu o vitez
nu mai mare de 50 pn la 65 de kilometri/or. El a vzut nava
emind un fascicul subire de lumin (asemntor unui laser)
spre pmnt i lumina pendulnd nainte i napoi peste cmp,
dincolo de gardul perimetrului, ca i cum ar fi cutat ceva. A
auzit un murmur neplcut de frecven joas venind dinspre obiect
i a spus c mai mult a simit dect a auzit asta - ca i cum sar fi aflat un faa unui difuzor de bai. A estimat dimensiunile
navei ca fiind undeva ntre

230
cele ale unui avion de transport C-130 Hercules i cele ale unui
Boeing 747. Pe urm mi-a spus c fasciculul de lumin s-a retras
ntr-un mod nenatural i c nava a accelerat brusc, disprnd la
orizont cu mult mai rapid dect un avion militar. Iat c un
ofier experimentat din Forele Aeriene Regale, care vedea n mod
regulat avioane i elicoptere, mi povestea despre un lucru care,
spunea el, nu se asemna cu nimic din ce vzuse n toat viaa
lui. Linia politic a Ministerului Aprrii legat de faptul c
OZN nu aveau nicio semnificaie pentru aprare" prea n mod
evident ubred. M-am ntrebat ce-a fi putut s-i spun - Nu-i
face griji, probabil c era doar un balon meteorologic?"
Din mai multe motive, este de notorietate faptul c
observaiile OZN nu sunt raportate n numrul lor real. Cei doi
factori principali n acest sens sunt frica de nencredere i/sau
faptul c muli oameni nu tiu cu cine s ia legtura pentru
detalii privind observaiile lor. Cu toate c existau
instruciuni n vigoare care cereau ca relatrile despre OZN
transmise la bazele militare, la aeroporturile civile i la
posturile de poliie s fie transmise mai departe Ministerului
Aprrii n vederea investigrii lor, acest sistem naional de
raportare nu funciona ntotdeauna. Dosarul de caz al incidentului OZN din 30-31 martie 1993 scoate n eviden limpede c
mai existau foarte multe observaii care nu ajungeau niciodat la
departament. Un paragraf extras la ntmplare dintr-un raport al
poliiei cu privire la o observaie din Liskeard, Cornwall,
afirma c obiectul fusese vzut i de ali poliiti, din Devon
i pn n Cornwall". Nu ne rmne dect s ne imaginm cte
observaii au rmas neraportate n acea noapte.
Datorit similitudinii dintre aceste rapoarte i cele naintate n mod repetat n Belgia n anii 1989 i 1990, am solicitat
Statului Major al Informaiilor Aprrii s fac o anchet
discret pe lng autoritile belgiene, prin intermediul
ambasadei britanice din Bruxelles. Dup ct mi amintesc,
ataatul nostru pentru aviaie a reuit s discute cu generalul
De Brouwer i cu cei doi piloi de pe avioanele F-16. A fost
231
clar c De Brouwer realizase o investigaie excelent n
mprejurri foarte dificile.
Asemenea lui De Brouwer, am lansat o investigaie detaliat
asupra observaiilor de la Cosford, principala diferen fiind
aceea c acest incident nu a fcut parte dintr-un val, ci a
fost un eveniment individual, aa cum sunt majoritatea cazurilor
OZN. Am lucrat n strns colaborare cu Forele Aeriene, cu
colegii de la Statul Major al Informaiilor Aprrii i cu
personalul de la Sistemul de Avertizare Timpurie privind

Rachetele Balistice i de la baza aerian Fylingdales. Unul
dintre primele lucruri pe care le-am fcut a fost s ordon s-mi
fie trimise nregistrrile radar la sediul central al
Ministerului Aprrii din Whitehall. Datele radar au fost
descrcate pe dou casete video standard VHS i au sosit n scurt
timp. Le-am urmrit mpreun cu specialiti din domeniu din
Forele Aeriene, care mi-au spus c existau semnale radar
ciudate, dar c acestea erau neconcludente. Radarul nu nseamn o
tiin exact i, n anumite mprejurri, pot s apar semnale
ciudate. Ulterior, s-a realizat o evaluare mai formal a datelor
radar. Din nefericire, unul dintre capetele radar nu funciona,
la radarul principal, n cursul perioadei raportate, astfel nct
numai radarul secundar de supraveghere a avioanelor putea s fie
vzut. ns, n urma acestei verificri i a altora, am putut s
recrem o imagine a ntregii activiti de zbor a avioanelor i
elicopterelor pe cerul Marii Britanii, astfel nct am fost n
msur s o introducem n investigaie i s o eliminm din
anchetele noastre dac era cazul.
Sistemul de Avertizare Timpurie a Rachetelor Balistice de la
baza aerian Fylingdales, cu puternicele sale radare spaiale, a
reprezentat o parte important a investigaiei OZN pe care am
realizat-o. Autoritile de aici m-au alertat rapid n legtur
cu o reintrare n atmosfera Pmntului a unei rachete ruseti,
care transporta un satelit de comunicaii, Cosmos 2238. mpreun,
am decis c era o posibil explicaie pentru seria mare de
observaii OZN care se produseser la data de 31 martie n jurul
orei 1:10 noaptea.
232
O teorie frecvent avansat pentru explicarea unora dintre cele
mai spectaculoase observaii OZN este aceea c poate fi vorba
despre prototipuri de avioane, aparate de zbor fr pilot sau
alte vehicule aeriene. Desigur, se testeaz tot timpul n zbor
diverse obiecte pe care nu le vei vedea la marile spectacole
aeriene timp de mai muli ani, ns ideea de baz aici este c
aceste teste au loc n anumite regiuni, astfel nct, cel puin
n cadrul guvernului, s putem face o deosebire ntre proiectele
negre" - proiecte secrete care nu sunt recunoscute public, cum
ar fi programul avionului de lupt invizibil F-117 naintea
anului 1988 - i OZN-uri.
ns, chiar i n aceste condiii, mocnise o anumit controvers legat de proiectul american Aurora, un presupus nlocuitor
hipersonic pentru avionul SR-71 Blackbird legat de care unii
jurnaliti i pasionai de aviaie afirmau c ar fi zburat n
spaiul aerian britanic fr cunotina autoritilor din Marea
Britanie. Aa c le-am pus autoritilor americane problema
observaiilor OZN din luna martie 1993, prin intermediul

ambasadei britanice de la Washington. Era oare posibil s fi
intervenit ceva n procesul normal de survolare a unei alte ri
i ca observaiile OZN din Marea Britanie s fi vizat un prototip
american? Rspunsul pe care l-am primit - prin intermediul
ataatului nostru pentru aviaie de la ambasada Marii Britanii
din Washington - a fost extraordinar: americanii observaser i
ei aceste OZN de mari dimensiuni i de form triunghiular i
voiau s tie dac Forele Aeriene Regale ar fi avut, poate n
cadrul unui program negru", un asemenea aparat de zbor capabil
s treac instantaneu de la plutirea la punct fix la viteze de
cteva mii de kilometri pe or. Am fi vrut noi! Aspectul
interesant aici este acela c n Statele Unite cineva era n mod
evident interesat de OZN, n ciuda aparentei distanri de
subiect din anul 1969, produs odat cu desfiinarea Proiectului
Blue Book.
Dat fiind concluzia fr semnificaii pentru aprare" a
Ministerului Aprrii, pare potrivit s concluzionez aceast
seciune cu citate din documentele Ministerului Aprrii care
contrazic punctul de vedere obinuit. n cadrul unei informri
233
pe care am pregtit-o pentru eful diviziei n data de 16 aprilie
1993, dup investigaia de la Cosford, am scris: S-ar prea c
un obiect neidentificat de origine necunoscut opera n Regiunea
Aerian de Aprare a Marii Britanii fr s fie detectat de
radar; acest fapt ar prea s aib o considerabil semnificaie
pentru aprare i recomand continuarea investigaiilor, n cadrul
Ministerului Aprrii sau n colaborare cu autoritile Statelor
Unite".
n mod normal, eful diviziei mele era sceptic n privina
fenomenului OZN, dar cu aceast ocazie a fost de acord cu
concluzia mea. Recomandarea lui din data de 22 aprilie 1993
adresat adjunctului efului Statului Major al Aerului (unul
dintre ofierii cu cele mai nalte funcii n Forele Aeriene
Regale britanice) era: Pe scurt, se pare c exist unele dovezi
n aceast ocazie, c unul (sau mai multe) obiecte neidentificate
de origini necunoscute a operat deasupra Marii Britanii".
Ministerul Aprrii nu va spune niciodat mai mult de-att,
vrnd s se neleag c OZN nseamn mult mai mult dect
identificri greite i farse.
Incidentul din pdurea Rendlesham O revizuire la rece a cazului
Cel mai spectaculos incident OZN din Marea Britanie s-a produs
trziu, n seara de Crciun a anului 1980 i n primele ore ale
primei zile de Crciun, n pdurea Rendlesham, din apropiere de
Ipswich, cnd au fost vzute nite lumini ciudate. Numeroii
martori au fost reprezentai de personalul Forelor Aeriene ale
Statelor Unite dizlocat n bazele aeriene gemene reunite ale
Forelor Aeriene SUA i NATO de la Bentwaters i Woodbridge,

aparinnd Forelor Aeriene Regale, din Suffolk. Cu toate c
evenimentele au avut loc pe sol britanic, aceste baze erau
instalaii ale Forelor Aeriene ale Statelor Unite n momentul
respectiv. Pdurea Rendlesham se afl ntre bazele gemene i cum
Rzboiul Rece era n continuare ct se poate de rece, observarea
unui OZN n dou din
234
cele mai sensibile baze militare ale rii a suscitat n mod
evident un mare interes.
n cadrul proiectului OZN am avut acces la un dosar voluminos
al Ministerului britanic al Aprrii referitor la acest incident,
dosar care la momentul respectiv nu a fost fcut public.120 Chiar
i cele mai elementare informaii din acest caz au fost
extraordinare i am decis s lansez ceea ce poliia ar numi
revizuirea unui caz rece. n esen, a fost vorba despre o
analiz a dosarului cazului, realizat de Ministerul britanic al
Aprrii, pentru a evalua ceea ce tiam i - mai important pentru a vedea ce le scpase investigatorilor.
Seria de evenimente a debutat n primele ore ale zilei de 26
decembrie, cnd personalul de serviciu a raportat observarea unor
lumini att de puternice, nct s-a temut s nu fie vorba despre
un avion prbuit. A solicitat i a primit aprobarea de a prsi
baza pentru a investiga. Nu a descoperit un avion prbuit - a
descoperit un OZN.
Patrula format din trei persoane din Escadronul 81 Poliie de
Securitate - Jim Penniston, John Burroughs i Ed Caban- sag - a
vzut o mic nav metalic deplasndu-se printre copaci. La un
moment dat a prut s aterizeze ntr-un mic lumini. Cei trei sau apropiat prudeni i Penniston s-a apropiat suficient de mult
pentru a vedea nite semne ciudate pe partea lateral a navei,
semne pe care le-a asemnat hieroglifelor egiptene. A fcut nite
schie n grab pe carnetul su de serviciu.
Ulterior, din cauza poziiei legale i jurisdicionale complicate a bazelor aeriene ale Forelor Aeriene ale Statelor Unite
din Marea Britanie, la locul unde aparent ar fi aterizat obiectul
a fost chemat poliia de la secia din Suffolk. Poliitii au
realizat o examinare scurt i neconcludent i apoi au plecat.
ns, n lumini erau vizibile trei adncituri, iar cnd au fost
nscrise pe o hart, au dezvluit forma unui triunghi
echilateral. A fost folosit un contor Geiger pentru verificarea
locului i indicaiile acestuia au nregistrat maxime n
adnciturile n care obiectul - posibil pe un fel de picioare venise pentru scurt timp n contact cu pmntul.
1 235
tirea despre ntlnirea cu un OZN s-a rspndit rapid n baze
i a ajuns n atenia lociitorului comandantului bazei,

locotenent-colonelul Charles Halt. El s-a artat sceptic, dar lea ordonat martorilor s fac rapoarte oficiale, incluznd i
schie a ceea ce vzuser. Dou nopi mai trziu, Halt lua parte
la un eveniment social cnd un tnr pilot a dat buzna i s-a dus
drept la colonel. Domnule", s-a precipitat el, s-a ntors".
Halt l-a privit contrariat. Poftim?", i-a replicat el.
Ce anume s-a ntors?" OZN-ul, domnule, s-a ntors OZN-ul. Halt
a rmas sceptic, dar a strns o mic echip i s-a dus n pdure
s investigheze. Ulterior a declarat c plecase fr s se
atepte s vad ceva; de fapt, a spus c intenia sa era s
demitizeze" ntreaga poveste.
Dar nu a mai fcut-o. i el s-a ntlnit cu OZN-ul, devenind
unul dintre ofierii cu cele mai nalte grade din armat care au
raportat observarea unui OZN. Cnd, mpreun cu oamenii si, a
luat urma OZN-ului, staiile lor radio au nceput s nu mai
funcioneze i o puternic surs de lumin, pe care o luaser
pentru a ilumina pdurea, a nceput, ntr-un mod misterios, s
plpie. Un aparat care a continuat s funcioneze normal a fost
reportofonul pe care colonelul l-a luat cu el pentru a-i
documenta investigaia. nregistrarea pe band mai exist i se
aude clar tensiunea crescnd din vocea lui Halt i din vocile
oamenilor si, pe msura apropierii de OZN: l vd i eu. S-a
ntors. Vine ncoace... Nu ncape nicio ndoial. E ciudat.
Seamn cu un ochi care clipete la tine... Aproape c-i arde
ochii... Vine ctre noi acum... Acum vedem ceea ce ar prea s
fie o raz care coboar spre pmnt... Un obiect mai plutete
nc deasupra bazei Woodbridge... trimite raza n jos".
La un moment dat, tensiunea din vocile lor pare aproape s se
transforme n panic atunci cnd OZN-ul se apropie mult de ei i
trimite fascicule de lumin lng Halt i oamenii lui. n urma
acestor evenimente, Charles Halt a scris un raport oficial al
incidentului i l-a trimis la Ministerul Aprrii. Cu toate c
este intitulat cumva inofensiv Lumini neexplicate", raportul su
descrie OZN-ul din prima noapte ca avnd
236
aspect metalic i form triunghiular... cu o lumin roie
pulsatorie deasupra i o baterie de lumini albastre dedesubt...
Animalele de la o ferm din apropiere au intrat ntr-o stare de
agitaie maxim". Halt a detaliat n continuare valorile de
radiaie luate de la locul aterizrii i i-a prezentat propria
observaie.
Raportul lui Halt a fost primit de aceeai secie a Ministerului Aprrii n cadrul creia, dup mai mult de zece ani, aveam
s petrec i eu trei ani cercetnd i investignd observaii OZN.
Raportul a ajuns la predecesorii mei, care au nceput o
investigaie. ns au fost mpiedicai de o greeal fundamental

care a avut consecine deosebite. Indiferent care a fost motivul
- i este posibil s nu fi fost nimic mai mult dect o greeal
de dactilografiere -, raportul lui Halt a oferit date incorecte
pentru incident. Astfel nct, atunci cnd Ministerul Aprrii a
verificat nregistrrile radar, a cutat n alte zile.
Verificarea dovezilor radar reprezint o parte esenial a
oricrei investigaii OZN.
De-a lungul anilor, au existat suficient de multe observaii
OZN spectaculoase, multe dintre ele corelate cu datele radarelor.
Dosarele cuprinztoare ale Ministerului Aprrii detaliaz mai
multe asemenea cazuri, inclusiv unele n care piloi ai Forelor
Aeriene Regale au ntlnit OZN-uri pe care le-au urmrit - fr
succes, a aduga eu. n absena datelor radar, care ar fi putut
s confirme prezena OZN n pdurea Rendlesham, investigaia s-a
stins de la sine. i totui, dup cum aveam s descopr dup ani
i ani, OZN-ul fusese totui detectat de radar.
Am discutat cu Nigel Kerr, fost operator radar n Forele
Aeriene Regale, care era staionat la baza aerian Watton n
timpul Crciunului anului 1980 i primise un apel telefonic de la
cineva din baza Bentwaters, aparinnd tot Forelor Aeriene
Regale. Cel care l apelase voia s tie dac aprea ceva
neobinuit pe ecranul su radar. Kerr s-a uitat i, timp de trei
sau patru treceri, ntr-adevr a aprut ceva exact deasupra
bazei. ns a disprut i nu a fost naintat niciun raport
oficial. Abia ani mai trziu a aflat Kerr despre incidentul
237
din pdurea Rendleshara i i-a dat seama c era posibil ca el s
fi fost piesa lips din acest mozaic.
La momentul respectiv ns, n aparenta absen a datelor
radar care s verifice prezena unui OZN, cea mai important
dovad nu a fost niciodat folosit: Statul Major al Informaiilor Aprrii luase n considerare valorile radiaiei
nregistrate la locul aterizrii i le considerase ca fiind
semnificativ mai mari dect valorile medii din mediu". De fapt,
aceste valori erau de aproximativ apte ori mai mari dect ar fi
fost de ateptat n zona respectiv.
Reevalund cazul n timpul reexaminrii lui, am fost dezamgit
de ceea ce am descoperit. i am descoperit o serie de greeli
suplimentare care afectaser ntr-un mod fatal prima
investigaie: omisiunea protejrii locului aterizrii, omisiunea
verificrii lui cu detectoare de metale sau a prelevrii de
mostre de sol; ntrzierea raportrii incidentului la Ministerul
Aprrii; omisiuni n schimbul de informaii dintre Ministerul
britanic al Aprrii i Forele Aeriene ale Statelor Unite. Dac
investigaia ar fi fost condus ntr-un mod diferit, ar fi fost
posibil ca astzi s tim cu mult mai multe despre ciudatul
obiect care a aterizat atunci. n vreme ce ntrzierea i

schimbul incomplet de informaii au reprezentat n mod
justificabil erori umane, rdcina problemei a fost reprezentat
de confuzia legat de jurisdicie i de faptul c nu s-a tiut
dac investigaiile ar fi trebuit conduse de americani sau de
britanici. Opinia mea este c ambele pri aveau jurisdicie, dar
Marea Britanie s-a bucurat de ntietate i ar fi trebuit s
preia conducerea. Cinstit vorbind, dificultile au fost sporite
de natura fr precedent a incidentului. Pur i simplu, nu exista
nicio procedur standard pentru o asemenea situaie. Am verificat
din nou evaluarea valorilor de radiaie, de aceast dat mpreun
cu Direcia de Protecie Radiologic a Aprrii, iar aceasta a
confirmat analiza iniial.
Am discutat cu martorii-cheie din acest caz complex n mai
multe rnduri. Sunt convins c ei spun adevrul i, cu toate c
unele amintiri difer sub anumite aspecte, acest lucru este de
ateptat, dat fiind timpul care s-a scurs i
238
faptul c evenimentele s-au petrecut pe parcursul ctorva nopi,
n diversele zone fiind implicate alte persoane. Pe bun
dreptate, a avea suspiciuni dac toat lumea ar fi spus exact
aceeai poveste, deoarece, potrivit experienei mele, acest fapt
ar sugera o coniven nelalocul ei ntre martori.
ns simplul fapt c este un eveniment cu mai muli martori,
n care a fost implicat personal militar i n care exist dovezi
fizice, face ca acest caz s fie una dintre cele mai importante
observaii OZN din toate timpurile.122
Regretatul amiral cu cinci stele Lord Hill-Norton, fost ef al
Statului Major al Aprrii din Marea Britanie (echivalentul
preedintelui Comitetului Reunit al efilor de stat major din
Statele Unite), dei aflat n retragere n momentul respectiv, ma rugat adeseori s-l in la curent cu fenomenul OZN i s-i
redactez materiale pe acest subiect - o sarcin nfricotoare
pentru un oficial guvernamental de rang mediu. Amiralul HillNorton s-a exprimat deosebit de deschis n privina cazului din
pdurea Rendlesham i era absolut convins c atitudinea
Ministerului Aprrii n privina acestui incident (i anume
aceea c evenimentele nu aveau importan pentru aprare") era
total inacceptabil i contrar realitii. ntr-o scrisoare pe
care i-a trimis-o unui ministru britanic al aprrii, pe care mia dat-o n copie, amiralul fcea un sumar al punctelor sale de
vedere asupra cazului, dup cum urmeaz:
Poziia mea, exprimat att n particular, ct i n public, pe
parcursul ultimilor doisprezece ani sau mai mult, este c nu pot
exista dect dou posibiliti, i anume:
a. la Rendlesham a avut loc ori o intruziune n spaiul nostru
aerian i aterizarea unei nave neidentificate, potrivit

descrierii;
b. lociitorul comandantului unei baze a Forelor Aeriene ale
Statelor Unite din Anglia, operaional, nzestrat cu arme
nucleare, i un mare numr dintre oamenii si ori au suferit
halucinaii, ori au minit.
239
Oricare din aceste situaii pur i simplu trebuie s prezinte
interes pentru Ministerul Aprrii", care a negat n mod repetat,
exact n aceti termeni.123
Proiectul Condign
La data de 15 mai 2006, sub incidena legii accesului liber la
informaie din Marea Britanie, care n linii mari este similar
cu legea omoloag din Statele Unite, Ministerul Aprrii a fcut
publice rapoarte OZN care anterior fuseser secrete. O mare parte
din informaiile referitoare la OZN fuseser deja fcute publice,
att pe website-ul Arhivelor Naionale, ct i pe cel al
Ministerului Aprrii, ns desecretizarea acestui din urm
studiu a fost diferit i absolut fr precedent. Studiul a fost
clasificat secret, numai pentru Marea Britanie" i au fost
fcute doar unsprezece copii ale acestui raport. Documentul se
ntinde pe mai mult de 460 de pagini i i s-a conferit numele de
cod Project Condign - Proiectul Codign. Lucrul a nceput n 1996
i ultimul raport a fost publicat abia n luna decembrie 2000.
Fapt interesant, intervalul de timp este n mare similar cu
acela al semioficialului Raport COMETA din Frana, care a fost
iniiat n 1995 i dat publicitii n 1999. ntre cele dou
proiecte nu a existat nicio legtur, iar gradul ridicat de
secretizare i sensibilitatea extrem a studiului britanic
elimin orice legtur cu o alt ar.
Raportul a reprezentat o ncercare de realizare a unui studiu
tiinific corespunztor, aprofundat, care urma s vizeze toate
dovezile pe care le acumulase Ministerul Aprrii pe parcursul
deceniilor i s devin un punct de vedere definitiv asupra
fenomenului OZN. Corespondentul meu din Statul Major al
Informaiilor Aprrii, care era principala mea legtur cu acest
organism i poarta mea de intrare n aceast organizaie
nvluit n secret, a discutat cu mine despre acest raport,
pentru prima oar, n 1993. Ca i mine, prea intrigat de anumite
cazuri OZN din dosarele noastre i
240
discuiile dintre noi referitoare la aerodinamica i sistemele de
propulsie ale OZN parc erau scoase din scenariile de la Star
Trek. Nu s-a spus nimic n mod deschis, ns dup ce au fost
eliminate explicaiile convenionale ale unora dintre cele mai
sugestive cazuri OZN, degetele au rmas ndreptate sugestiv n
sus. i de cte ori era menionat ntrebarea cine pilota aceste

OZN-uri, foloseam extraordinara formul oamenii acetia". De
cele mai multe ori, au fost ntlniri particulare ntre noi doi,
la care nu s-au luat niciun fel de note. Pe de alt parte, o
dat, eful meu m-a nsoit i a rmas tcut pe durata ntregii
ntlniri, care s-a dovedit a fi o informare absolut fantastic.
Ce-a vrut s spun cu oamenii acetia?" m-a ntrebat el,
exasperat, cnd ne ntorceam la birou.
Dar cum puteam s obinem declanarea unui studiu cnd foarte
muli dintre colegii notri considerau c Ministerul Aprrii ar
trebui s renune cu totul la investigaiile OZN, cum procedaser
i Forele Aeriene ale Statelor Unite n 1969? Una dintre
tacticile noastre pentru a obine acest rezultat a fost un simplu
derapaj lingvistic: am evitat cu totul acronimul OZN". O singur
menionare a formulei OZN" era suficient pentru ca ideile
preconcepute ale oamenilor i sistemele de credine s intre n
funciune, indiferent c ar fi fost sceptici sau partizani;
termenul acesta avea o ncrctur emoional prea mare i
semnificaii prea bogate. Aa c am inventat n schimb formula
fenomene aeriene neidentificate" (FAN) i am ncercat s o
folosim n toate documentele de politic intern, pstrnd OZN"
doar pentru relaiile cu publicul.
i a funcionat. Dup ce am nlturat pe tcute termenul
OZN", am trecut la obinerea aprobrii studiului. Spre surpriza
i ncntarea mea, dat fiind c era vorba despre unele dintre
cele mai sceptice voci din departament, am obinut n cele din
urm resursele. Cnd mi-a parvenit, am evaluat propunerea formal
i le-am recomandat efilor mei ca studiul s fie aprobat;
mpotriva ateptrilor mele, recomandarea pe care am fcut-o a
fost acceptat. ns, ulterior, proiectul a fost ntrziat, iar
n 1994 am fost naintat n grad
241
i numit ntr-o alt secie. Ca urmare, nu am avut niciun rol n
realizarea studiului i, n niciun caz, nu sunt - dup cum s-a
presupus pe internet - autorul su anonim.
Aadar, ce am obinut? Dup patru ani i 460 de pagini de
analize, am rezolvat oare misterul OZN? Ei bine, nu, nu l-am
rezolvat. Am realizat o reunire cuprinztoare a unora dintre
cercetrile existente asociat cu nite teorii noi i exotice.
C FAN exist este un lucru indiscutabil", afirm rezumatul
lucrrii, nainte s mearg mai departe i s spun c nu a fost
gsit nicio dovad care s sugereze c acestea ar fi ostile sau
sub o form oarecare de control". ns, prin simpla recunoatere
a acestui fapt, raportul nu a adus o explicaie definitiv a
fenomenului: Studiul nu poate s dea certitudinea unei
explicaii a tuturor fenomenelor FAN, se spune, lsndu-se ua
deschis.
Unul dintre aspectele cele mai discutabile este legat de ceea

ce raportul numete cmpuri plasmatice asociate". Plasma
atmosferic ncrcat electric este creditat ca aflndu-se la
originea unora dintre rapoartele referitoare la uriae nave
triunghiulare, n timp ce interaciunea unor asemenea cmpuri
plasmatice cu lobii temporali ai creierului este citat ca fiind
un alt motiv pentru care oamenii pot avea senzaia unei
experiene ciudate. Problema cu aceast explicaie este aceea c
nu exist un consens tiinific n aceast privin i ca regul
de bun-sim, nu ar trebui s se ncerce explicarea unui fenomen
necunoscut citndu-se dovezi referitoare la un altul. Cu alte
cuvinte, nu poi s explici un mister printr-un alt mister.
Raportul se ocup de asemenea de problemele de securitate
aeronautic. Exist numeroase observaii OZN ale unor piloi i
Autoritatea Aviaiei Civile/Civil Aviation Authority (CAA) are
numeroase rapoarte referitoare la dezastre iminente ngrozitoare
ntre avioane i OZN-uri. ntr-un asemenea caz, n 6 ianuarie
1995, un OZN a fost periculos de aproape de a intra n coliziune
cu un Boeing 737 cu aizeci de pasageri la bord, n timpul fazei
de apropiere de aeroportul din Manchester. Autoritatea Aviaiei
Civile i-a ludat pe piloi
242
pentru raportarea evenimentelor OZN, dar cu toate acestea,
raportul oficial afirm c att gradul de risc pentru avion, ct
i cauza au fost imposibil de evaluat11. Numeroi piloi din
Forele Aeriene Regale au vzut i ei OZN. Am discutat cu muli
asemenea martori, dintre care nu toi au fcut un raport oficial
OZN. Proiectul Condign are o recomandare care strnete
nedumerirea, referitoare la asemenea ntlniri aeriene: Nu
trebuie s se fac vreo ncercare de evitare a FAN-ului n timpul
interceptrii".124
Public informat... public sub interdicie
Cnd m-am ncadrat n Ministerul Aprrii, n anul 1985,
acesta era o organizaie nchis, cu o interfa redus cu
publicul i cu mijloacele de informare n mas. ns legea
accesului liber la informaie/Freedom of Information Act (FOIA) a
fost aplicat pe deplin n anul 2005, iar de ctre departamentul
pe care l-am prsit, n 2006, dup o carier de douzeci i unu
de ani, era practic de nerecunoscut fa de cel pe care l
cunoscusem eu n urm cu peste dou decenii. Secia n care am
lucrat era de-acum att de ocupat cu cererile sub incidena
legii liberului acces la informaie, nct aceast activitate
cptase ntietate n faa cercetrilor i investigaiilor
realizate n perioada n care am lucrat acolo. Puine cazuri de
observaii OZN au fost investigate n sensul propriu al
cuvntului i majoritatea observaiilor abia dac au stimulat un
rspuns printr-o scrisoare standard. Dac martorul era pilot pe

liniile comerciale sau ofier, cel puin evenimentul era
investigat, ns nu n msura n care se obinuia anterior.
n anul 2007, volumul de munc necesar pentru a se face fa
cererilor referitoare la cazurile individuale OZN, sub incidena
legii liberului acces la informaie, devenea intolerabil i tiu
c personalul era din ce n ce mai frustrat. Ca urmare, din cauza
acestei poveri administrative, Ministerul Aprrii a decis s
fac public, ntr-o reacie activ, ntreaga
243
sa arhiv de dosare despre OZN. Guvernul francez procedase astfel
n anul 2007, iar oficialii Ministerului britanic al Aprrii
sperau c aceast schimbare putea s ajute la anularea
acuzaiilor c guvernul britanic ascundea adevrul n privina
OZN. i ntr-adevr, att Ministerul Aprrii, ct i Arhivele
Naionale s-au ateptat s fie o veste bun n sensul transparenei guvernului i al accesului liber la informaie. Ministerul
Aprrii mi-a confirmat, n luna decembrie a anului 2007, c
fusese luat decizia final, iar eu am dezvluit la momentul
oportun tirea n pres.
Cele 160 de dosare, unele dintre ele coninnd sute de pagini
de documentare, nsumeaz zeci de mii de pagini. Fiecare pagin
trebuie s fie redactat pentru a exista sigurana c nu sunt
fcute publice informaii clasificate secret i date personale.
Prima serie de opt dosare a fost fcut public la data de 14 mai
2008 i, n decurs de un an, au fost nregistrate aproximativ
dou milioane de descrcri de pe website-ul Arhivelor Naionale.
Deocamdat, multe dintre observaiile OZN detaliate sunt banale,
ns exist i unele relatri extraordinare ale unor piloi
civili i militari, coroborate cu dovezi radar. Se ateapt ca
programul de punere n circulaie a dosarelor odinioar
clasificate secret s fie ncheiat n anul 2011.
Ministerul Aprrii era la mijlocul procesului de desecretizare a dosarelor sale OZN, cnd a luat decizia, n luna decembrie
2009, s nchid biroul pentru primirea relatrilor din partea
publicului - bine cunoscutul Birou OZN -, spre marea dezamgire a
multora. Am fost surprins c nu a existat niciun anun n
Parlament i niciun fel de consultare public n privina acestei
schimbri de politic, prin care s-a pus capt oricrui fel de
coresponden cu britanicii n privina observaiilor OZN. n
schimb, tirea a transpirat ntr-un mod destinat s nu atrag
atenia prin intermediul unui amendament la un document existent,
Cum se raporteaz o observaie OZN, din Legea accesului liber
la informaie de pe website-ul Ministerului Aprrii. Noul text
afirma c n peste cincizeci de ani niciun raport OZN nu a
dezvluit vreo dovad
244

a unui potenial pericol la adresa Regatului Unit" i continua
afirmnd c Ministerul Aprrii nu va mai rspunde la
observaiile OZN raportate i nici nu le va mai investiga".
La prima vedere, aceasta a prut s reprezinte desfiinarea
proiectului Ministerului Aprrii referitor la OZN, oglindind
ceea ce se petrecuse cu Proiectul Blue Book n Statele Unite,
ns situaia real a diferit ntr-un mod foarte subtil. Un
purttor de cuvnt al Ministerului Aprrii a declarat pentru
pres c orice ameninare legitim la adresa spaiului aerian al
Marii Britanii va fi identificat de controlul radar 24 de ore
din 24 i apte zile din apte i c de ele se vor ocupa avioanele de vntoare ale Forelor Aeriene Regale".125
Aceasta a confirmat ceea ce tiam deja: n spatele uilor
nchise, departe de ochii publicului, observaiile OZN cu
adevrat interesante nu vor fi trecute cu vederea. Observaiile
poliitilor, observaiile unor OZN-uri la care vor fi martori
piloi civili sau militari, intele necorelate de pe radare toate acestea vor fi n continuare urmrite, dei acest lucru se
va petrece n afara unui proiect OZN cu statut formal.
Acest lucru nu ar trebui s fie o surpriz. La urma urmelor,
cazurile care sugereaz c spaiul aerian al Marii Britanii a
fost nclcat de un obiect neidentificat devin automat de
interesul securitii naionale. Gndirea i aciunea de pe
poziii de dezinteres pentru simplul motiv c obiectul intrus
este un aparat de zbor neconvenional ar fi periculoase. Asemenea
multor ri, Marea Britanie rmne vulnerabil la spionaj i la
atacurile teroriste. Dac OZN-urile" se dovedesc a fi prototipul
unui avion sau al unui aparat de zbor fr pilot, de spionaj?
Dac este vorba despre un avion deturnat de teroriti, cu
transponderul nchis, cum s-a ntmplat la 11 septembrie 2001?
Dat fiind actualul climat de securitate, nu este momentul cel mai
potrivit s trecem ceva cu vederea doar din cauza asociaiilor
atribuite termenului de OZN".
Am sentimente confuze cu privire la aceste evoluii recente i
controversate. Pe de o parte, ndeprtarea publicului pare un pas
napoi n ceea ce privete justificarea i
245
transparena guvernului i, poate, chiar o dovad de tratare cu
superioritate. Pe de alt parte, observaiile OZN din Marea
Britanie au atins un maximum pentru un interval de zece ani i
Ministerul Aprrii primea mai multe cereri privind OZN n
virtutea legii accesului liber la informaie dect pentru oricare
alt subiect. Distanarea de acest context i concentrarea asupra
observaiilor piloilor i asupra intelor radar necorelate pot
s reprezinte cea mai bun ans pe care o avem la dispoziie
pentru a progresa n investigarea fenomenului OZN. Realitatea
este c OZN vor fi n continuare luate n serios i studiate. Vor

fi tratate ca un subiect cu potenial semnificaie pentru
securitate, dar, din nefericire, actualmente publicul larg nu va
mai fi inut la curent cu privire la aceste cazuri OZN extrem de
importante.
n vreme ce Ministerul Aprrii a fost inutil de defensiv n
privina OZN-urilor, cutnd n permanen s minimalizeze
subiectul i implicarea departamentului, nu am vzut nicio dovad
care s-mi sugereze existena unei conspiraii pentru acoperirea
vreunui adevr sinistru legat de OZN. Majoritatea observaiilor
sunt identificri greite ale unor obiecte obinuite i ale unor
fenomene naturale. ns exist probe convingtoare n dosarele
Ministerului Aprrii i n dosarele altor ri, care dovedesc c
unele OZN nu pot fi explicate n termeni convenionali. n vreme
ce nimeni nu are o explicaie definitiv cu privire la fenomenul
OZN, cercetrile i investigaiile mele arat nu numai c el
exist, ci i c ridic probleme importante legate de securitatea
aeronautic i securitatea naional.
n ciuda caracterului extraordinar al unei pri din
materialul acestui capitol, tot ceea ce am scris se poate
verifica cu documentele care sunt accesibile fr restricii la
Arhivele Naionale sau pe website-ul Ministerului Aprrii. Pe de
alt parte, mi se cere adeseori s trec dincolo de fapte i s
intru n domeniul speculaiei. Indiferent ce tiu, ce prere am?
Ce cred? n ce fel m-a afectat activitatea oficial legat de
fenomenul OZN? Douzeci i unu de ani de munc pentru guvern m-au
nvat s-mi aleg cu grij cuvintele.
246
n ceea ce privete concepia mea despre lume, activitatea
guvernului britanic n domeniul OZN a avut un efect profund,
nainte s ncep cercetrile i investigaiile oficiale, tiam
puine lucruri despre OZN-uri i nu credeam nimic n privina
acestui fenomen. Dup aceea, am avut sentimentul c ochii i
mintea mi s-au deschis ctre o lume care pn atunci trecuse pe
lng mine. Cu siguran, fenomenul acesta nsemna cu mult mai
mult dect identificri greite sau nite farse. Cum rmne cu
cele aproximativ 5 la sut din observaii care sfideaz orice
explicaie convenional? Ar fi posibil ca vreuna dintre ele s
fie atribuit unui obiect exotic sau chiar extraterestru?
Muli oameni de tiin consider actualmente c trebuie s
existe via i n alte locuri din Univers. Dac exist
civilizaii la distane de sub o sut de ani lumin de Pmnt,
Square Kilometre Array, cel mai puternic radiotelescop din lume
care urmeaz s fie terminat n 2024, ar trebui s reueasc s
le detecteze. Este posibil s fi fost vizitai de o civilizaie
extraterestr? Mai muli dintre colegii mei din Ministerul
Aprrii, din armat i din serviciile de informaii credeau c

am fost vizitai, iar eu, cu siguran, nu pot elimina
posibilitatea aceasta. Dac un singur OZN s-ar fi dovedit a fi o
nav de origine extraterestr, implicaiile ar fi incalculabile.
247
Capitolul 18
Extraordinarul incident din pdurea Rendlesham
de sergent (retr.) James Penniston, Forele Aeriene ale SUA i de
colonel (retr.) Charles I. Halt, Forele Aeriene ale SUA
I.
Sergent James Penniston
n 1980, cnd aveam douzeci i cinci de ani, am fost detaat la
cea mai mare flot aerian de avioane de vntoare tactice a
Forelor Aeriene ale Statelor Unite, la complexul Forelor
Aeriene Regale Bentwaters/Woodbridge din Anglia. Eram responsabil
cu securitatea bazei Woodbridge. n perioada aceea, deineam o
autorizaie de securitate de nivel top-secret pentru Statele
Unite i NATO i eram responsabil cu protecia resurselor de
lupt ale acestei baze.
La scurt timp dup miezul nopii de Crciun, n primele ore
ale zilei de 26 decembrie 1980, sergentul Steffens m-a informat
c n pdurea Rendlesham, imediat n vecintatea bazei, fuseser
observate nite lumini. M-a informat c orice ar fi fost, nu se
prbuise... aterizase. Nu am luat n seam ce mi-a spus i am
raportat la centrul de control al bazei c aveam o posibil
prbuire a unui avion. Pe urm le-am ordonat caporalilor Edward
Cabansag i John F. Burroughs s se prezinte la mine.
Cnd am ajuns n apropierea zonei prbuirii presupuse, a fost
clar c nu aveam de-a face cu prbuirea unui avion i cu nimic
altceva din ceea ce cunoteam. Era vorba despre o lumin
puternic ce emana dintr-un obiect care se afla pe solul pdurii.
Apropiindu-ne pe jos, n faa ochilor ne-a aprut o nav cu form
triunghiular lung de aproximativ
248
2,7 metri pe 2 metri nlime. Nava era absolut intact i se
afla ntr-un mic lumini din pdure.
Cnd ne-am apropiat toi trei de nav, am nceput s avem
probleme cu staiile radio. Pe urm, i-am cerut lui Cabansag s
asigure legtura radio cu Controlul Central al
Securitii/Central Security Control (CSC) i el a rmas mai n
urm, n timp ce, mpreun cu Burroughs, am continuat s m
apropii de nav. La nceput, am fost derutat, nenelegnd ce
vedeam. Era absolut incredibil. Pe urm, m-a cuprins frica, dar
mi-am spus c trebuia s-mi pstrez concentrarea. Era o
ameninare pentru baz i pentru noi? Trebuia ca, mai nti i
mai presus de orice altceva, s stabilesc acest lucru.
Cnd am ajuns aproape de nava de form triunghiular, am vzut
lumini albastre i galbene nvrtindu-se n jurul exteriorului

ei, ca i cum suprafaa navei i aerul din jurul nostru ar fi
fost ncrcate electric. Simeam electricitatea pe haine, pe
piele, n pr. O simeam ca i cum ar fi fost o electricitate
static ce i face prul s se ridice pe cap i s se mite pe
piele. Din nav nu venea absolut niciun sunet. Nimic din
instrucia mea nu m pregtise pentru lucrurile la care eram
martor. Era un tip de nav cum nu mai vzusem niciodat.
Dup zece minute n care nu s-a produs nicio agresiune
aparent, am transmis echipei mele c nava nu era ostil i am
decis s m apropii i mai mult. Respectnd protocolul de
securitate, am efectuat o investigaie meticuloas a locului,
inclusiv o examinare fizic n toat regula a navei. Dup primul
tur pe care l-am fcut n jurul navei, am fost copleit de
surprindere i de uimire. mi dispruse orice urm de fric. n
acest timp, am fcut fotografii, am luat notie pe carnet i am
transmis mesaje prin intermediul caporalului Cabansag la CSC,
respectnd procedurile impuse. Sentimentele pe care le-am avut n
timpul acestei ntlniri nu s-au asemnat cu nimic din ce tiam.
Pe o latur a obiectului erau simboluri care msurau aproape
7,5 centimetri nlime i aproape un metru lungime. Aceste
simboluri aveau aspect de pictograme; cel mai mare
249
simbol era un triunghi, centrat n mijlocul celorlalte. Erau
incrustate n suprafaa navei. Am pus mna pe nav i era cald.
Suprafaa era neted ca sticla, ns parc ar fi fost din metal,
i am simit permanent o tensiune electric redus strbtndu-mi
mna i urcndu-mi pn la jumtatea antebraului.
Dup aproximativ patruzeci i cinci de minute, lumina navei a
nceput s se intensifice. mpreun cu Burroughs, am luat poziie
defensiv la distan de nav, n timp ce aceasta s-a ridicat de
la sol fr zgomot i fr s tulbure aerul. A manevrat printre
copaci i a nit cu o vitez incredibil. A disprut ct ai
clipi.
n jurnal, pe care l mai pstrez nc, am scris Vitez
Imposibil11. Ulterior am aflat c i alte persoane de la bazele
Bentwaters i Woodbridge, toi observatori cu pregtire, fuseser
martori la decolare.
n acel moment, am tiut c tehnologia nglobat de aceast
nav era cu mult, cu mult peste ceea ce puteam s realizm noi.
Cnd a decolat m-am simit singur, tiind acum ceea ce tim eu i
John. Brusc, nu mai exista nicio ndoial. Mi-am dat seama c
eram sut la sut sigur c facem parte dintr-o comunitate mult
mai cuprinztoare, care depete limitele planetei noastre.
'TfSi'J
Schia obiectului aterizat pe care am fcut-o pentru Biroul de

Investigaii Speciale al Forelor Aeriene. Colecia lui James
Penniston
250 OZN-UN MISTER NEELUCIDAT
Schia simbolurilor pe care am fcut-o pe baza notelor din jurnal

i a amintirii poziionrii lor. Textura lor era rugoas, ca
mirghelul. Colecia lui James Permiston
Dup revenirea la cartierul general al CSC, am intrat ntr-o
edin de informare i apoi ni s-a recomandat s ne ntoarcem la
locul aterizrii i s cutm dovezi fizice. Dup ce am predat
armele i am ieit din tur, mpreun cu Burroughs, m-am dus
napoi i am descoperit ramuri rupte mprtiate la locul
aterizrii. Artau de parc ar fi fost mpinse n jos, la pmnt,
la aterizarea navei. Pe copacii din jurul locului aterizrii erau
urme de arsur. Dar, cel mai important, am descoperit trei
adncituri n sol, urmele lsate de trenul de aterizare, n cele
trei coluri ale unui triunghi. M-am simit uurat c am gsit
dovezi c ceea ce vzusem se ntmplase cu adevrat. Am fcut
fotografii la locul aterizrii i am dus filmul la laboratorul
bazei, mpreun cu fotografiile fcute OZN-ului. Dup ce l-am
condus pe Burroughs acas, m-am ntors la locul aterizrii singur

i am fcut copii din ipsos ale celor trei adncituri lsate n
sol de obiect.
Informaiile obinute n timpul investigaiilor au fost
raportate pe canalele oficiale i echipei mele de martori i s-a
251
Dou note originale din jurnal fcute n timp ce observam nava.

Sus: pe o pagin am schiat simbolurile. Jos: Cnd am vzut
obiectul decolnd, viteza sa a fost att de ocant de mare, nct
am scris Decolat... necunoscut... Vitez Imposibil*'. Colecia
lui James Permiston
252
spus s trateze investigaia ca top-secret. Nu a mai fost permis
nicio discuie ulterioar. Am avut o edin de informare cu
locotenentul major Fred Buran, comandantul CSC de serviciu;
sergentul J. D. Chandler, eful zborurilor, i comandantul
schimbului de zi, cpitanul Mike Verano. n zilele urmtoare, au
mai avut loc interviuri cu colonelul Charles Halt i apoi la

Biroul de Investigaii Speciale al Forelor Aeriene/Office of
Special Investigations (AFOSI). Pentru mine a fost o perioad
extrem de dificil, fiind ocat de ceea ce vzusem.
M-am dus din nou la laboratorul foto, de vreme ce eu semnasem
ordinul de lucru pentru developarea celor dou role de film de 35
mm cu fotografii ale navei la locul aterizrii. Mi s-a spus c
fotografiile preau s fie ori supraexpuse, ori nceoate i c
nu ieise niciuna dintre ele. Pe de alt parte, sergentul Ray
Gulyas a fcut ase fotografii ale locului aterizrii la
patruzeci i opt de ore de la eveniment, pe care le-a developat
n afara bazei i care au supravieuit; dou dintre ele i arat
pe un poliist britanic i pe cpitanul Verano examinnd locul,
iar cele trei adncituri sunt clar vizibile, indicate de bee
nfipte vertical n pmnt.
nc nu sunt sigur n privina a tot ceea ce s-a petrecut n
cursul acelei nopi din 1980. Acest eveniment i implicaiile lui
au n continuare o mare greutate pentru mine. Cnd toate piesele
mozaicului vor fi n sfrit puse la locul lor, sper c vom putea
lsa toat povestea deoparte. Pn atunci, voi ncerca s gsesc
rspunsuri la ntrebrile care rmn.
II. Colonelul Charles I. Halt
n anul 1980, eram lociitorul comandantului bazei Forelor
Aeriene Regale din Bentwaters, marele complex de dou baze gemene
din East England, Anglia. n aceast calitate, sarcina mea era
s-l sprijin i s-l ajut pe comandantul bazei i s ndeplinesc
funcia de comandant n lipsa acestuia.
La sfritul lunii decembrie 1980, am fost chemat s
investighez un eveniment ciudat, care abtea atenia poliiei de
securitate de la ndeplinirea sarcinilor de serviciu.
Imediat dup miezul nopii, la primele ore ale zilei de 26
decembrie 1980, patrula noastr de poliie a descoperit lumini
ciudate n pdurea aflat la est de poarta din spate a bazei
Forelor Aeriene britanice de la Woodbridge. Trei poliiti sergentul James Penniston, caporalul John Burroughs i caporalul
Edward Cabansag - au fost trimii n pdure s investigheze. Au
raportat c au descoperit o nav triunghiular ciudat cu trei
picioare. Nava avea aproximativ trei metri pe fiecare latur i
numeroase lumini. A manevrat rapid i a prsit zona.
Nu am avut cunotin imediat de aceste detalii, rapor- tndumi-se doar luminile ciudate i am presupus c exista o explicaie
rezonabil.
Dou nopi mai trziu, petrecerea de Crciun cu familiile pe
care am organizat-o n data de 27 decembrie a fost ntrerupt de
comandantul de serviciu al poliiei. Acesta mi-a raportat
evenimente ciudate i mi-a spus c lucrul" se ntorsese. De
vreme ce eful meu trebuia s nmneze premii, am fost nsrcinat
s m duc n teren i s investighez. Eram absolut sigur c voi

gsi o explicaie.
Am luat cu mine n pdure reportofonul de buzunar i o caset
i nc patru oameni: Bruce Englund (comandant de zbor), Bobby
Ball (administrator de zbor), Monroe Nevilles (sergent
responsabil de reacia la dezastre) i un poliist tnr din
trupele de securitate, Adrian Bustzina. John Burroughs, care
fusese martorul evenimentelor din urm cu dou nopi, mpreun cu
Jim Penniston erau n tura liber i au ieit i ei din baz i
s-au aflat ncontinuu n legtur cu mine printr-o staie radio
mprumutat.
Nici lui i nici vreunui alt poliist din trupele de securitate
(cel puin cincisprezece sau douzeci) nu li s-a permis s
traverseze drumul forestier pe care erau parcate camioanele i
proiectoarele cu generatoare portabile. Am fost foarte deranjat
de faptul c erau att de muli poliiti
254
n pdure. Era un comar pe cale s se declaneze pentru
relaiile publice.
Ne-am dus n locul n care aterizase ceva i am gsit trei
urme pe sol, de 3 centimetri adncime i aproximativ 30 de
centimetri diametru, dispuse n triunghi. Am fcut msurtori i
am descoperit un nivel uor ridicat de radiaie i dovezi fizice,
inclusiv o gaur n coroanele de deasupra ale copacilor i crengi
rupte. Pe trunchiurile copacilor erau urme de abrazi- une pe faa
dinspre locul aterizrii. Documentnd aceast examinare,
respectiv vorbind la reportofon, am observat sunete foarte
ciudate despre care am crezut c veneau din arcul de vite al
unui fermier din apropiere. Sunt foarte, foarte active, fac o
mare glgie", am spus n nregistrare.
Cteva secunde mai trziu numai, unul dintre oamenii mei a
observat pentru prima oar n pdure un obiect oval rouportocaliu cu centrul negru. Mi-a sugerat un ochi care prea
chiar s clipeasc. Manevra orizontal printre copaci, cu micri
ocazionale pe vertical, deplasndu-se n zigzag printre
trunchiurile copacilor, ca i cum s-ar fi aflat sub control
inteligent. Iat un extras din nregistrarea pe band pe care am
fcut-o privind, ntr-o stare de agitaie:
Lt.-col. Halt: Tocmai am dat peste prima lumin pe care am vzuto. Suntem la aproximativ 150 pn la 200 de metri de loc. n
rest, totul este absolut calm.
Nu exist nicio ndoial, n faa noastr e un fel de lumin
ciudat care clipete.
Serg. Nevilles: Da, e galben.
H.: Am observat i o nuan galben n ea. Ciudat.
Parc ar face aa, nu?
Nevilles: Da, domnule.

H.: E mai strlucitoare dect era... Vine ncoace. Clar vine
ncoace.
Serg. Ball: Sar buci din ea!
H.: Sar buci din ea.
Serg. Ball: Cam la ora unsprezece.
H.: Fr nicio ndoial - ciudat!
255
Dup ce s-a apropiat, a cobort fr zgomot pe un teren viran
spre est. Am urmrit uimii un minut sau dou. Pe urm am mai
nregistrat pe band:
H.: Ciudat. nc una la stnga. Hai s ne apropiem de liziera
pdurii n locul acela. Ne descurcm fr lumin? S fim
ateni, haidei... n regul, vedem chestia, suntem, probabil,
la trei sute de metri distan de ea. Arat ca un ochi care
clipete la tine, nc se mai mic de colo-colo i cnd ne-am
uitat cu binoclul am vzut c are centrul gol parc, nu?
Centrul negru arat...
Lt. Englund: Arat ca o pupil...
H.: Arat ca pupila unui ochi care se uit la tine, clipete...
i lumina este att de puternic n binoclu, nct... aproape
te orbete.
Lumina obiectului se reflecta strlucitoare pe ferestrele
dinspre vest ale fermei de dincolo de pune, pe faa dinspre noi
i am fost ngrijorat pentru sigurana oamenilor care se aflau
acolo. n tot cursul evenimentului, am vzut toi farul de la
Orford Ness ceva mai la dreapta i cam la un kilometru i
jumtate deprtate, n dreptul laturii deprtate a fermei.
Brusc, obiectul a explodat n cinci lumini albe, care au
disprut rapid. Am ieit pe cmp i am cutat resturi, dar nu am
gsit nimic. Pe urm, am observat pe cer, la nord, mai multe
obiecte, cu mai multe lumini fiecare, roii, verzi i albastre,
care i schimbau rapid formele din eliptice n rotunde i se
deplasau rapid, schimbnd direcia n unghiuri ascuite. Mai
multe alte obiecte au fost vzute spre sud i unul s-a apropiat
n mare vitez i apoi s-a oprit la vertical. A trimis n jos un
fascicul concentrat de lumin alb - un fascicul mic, dens, ca un
creion, ca un fascicul laser - foarte aproape de locul n care m
aflam eu. A luminat solul la vreo trei metri de noi i ne
ntrebam dac era vreun semnal, vreun mod de comunicare sau poate
un avertisment. Habar n-aveam. Fasciculul s-a stins i obiectul
256
n 1971, un OZN a fost fotografiat de deasupra de ctre o

aeronav de cartografie a guvernului din Costa Rica. Imaginea n
care apare un disc opac fr niciun mijloc de propulsie vizibil a
fost supus unor analize tiinifice extinse, potrivit descrierii
din Raportul COMETA. Colecia lui Bemard Thouanel
m
O fotografie rar a unui OZN din timpul Valului Belgian dintre
anii 1989 i 1990. Fotograful se afla sub OZN i a capturat pe
pelicul patru lumini de pe faa sa inferioar, n timp ce
obiectul se nclinase spre stnga.
2010 OFAM/Belgia
#
*
%
Cnd imaginea a fost uor supraexpus, conturul triunghiular al

obiectului a devenit clar vizibil, avnd cte o lumin n fiecare
col i una central. 2010 SOFAM/Belgia
Realizate de fermierul Paul Trent mpreun cu soia sa n 1950,

fotografiile clasice din McMinnville, Oregon, se numr printre
cele mai analizate din istoria OZN. Soii Trent au fost martori
impecabili i nu s-a gsit nicio dovad de neltorie. Reprodus
prin bunvoina dr. Bruce Maccabee
Pilotul Oscar Santa Maria din Forele Aeriene peruviene i

aparatul su Sukhoi-22 i o etalare de arme. n 1980, a primit
ordinul s decoleze pentru a ataca un dispozitiv eronat
identificat ca fiind de spionaj, care s-a dovedit a fi un OZN.
Reprodus prin bunvoinfa lui Oscar Santa Maria
Cpitanul Jean-Pierre Fartek din Forele Aeriene franceze, pilot
pe un aparat Mirage III, a avut o ntlnire Ia mic distan, pe
timp de zi, cu un disc care plutea deasupra solului. Reprodus
prin bunvoina lui Jean-Pierre Fartek
n 1976, maiorul Parviz Jafari din Forele Aeriene iraniene,
actualmente general n retragere, a fost trimis cu aparatul su
F-4 Phantom s investigheze un obiect strlucitor, cu form de
diamant, aflat deasupra capitalei Teheran. Reprodus prin
bunvoinfa Iui Parviz Jafari
Lumini provenind de la o nav neidentificat, fotografiat de un

poliist, deasupra Autostrzii 1-84, n apropiere de Waterburry,
Connecticut, n 1987. Mii de oameni au fost martorii OZN-urilor
din Valul din Hudson Valley de la mijlocul anilor 1980.
Colecia lui Phil Imbrogno
Astronomul J. Allen Hynek, spre sfritul anilor 1970. Hynek a
fost consultant tiinific n cadrul Proiectului Blue Book al
Forelor Aeriene ale Statelor Unite timp de douzeci de ani.
Iniial un sceptic consecvent, a recunoscut n cele din urm
caracterul real din punct de vedere material al fenomenului OZN.
Reprodus prin bunvoina Centrului ]. Allen Hynek pentru Studii
OZN
n 1958, de la bordul unei nave de supraveghere a Marinei

Braziliei a fost realizat o serie de fotografii n largul
insulei Trindade, la aproximativ 960 kilometri est de Rio de
Janeiro. Observat de ofierii i oamenii de tiin de la bordul
navei maritime, obiectul avea, asemntor planetei Saturn, un
inel n jurul su. Imaginile au fost analizate de Marina
brazilian i preedintele Braziliei a garantat pentru
autenticitatea lor. Reprodus prin bunvoina Fundaiei pentru
Cercetri OZN
General-maior (retr.) Denis Letty din Frana a iniiat un studiu

particular de nalt nivel al fenomenului OZN, ncheiat n anul
1999. L-am intervievat la locuina sa, n anul 2008. Copyright
Enzo Peccinotti
De la stnga la dreapta: Oscar Santa Maria, Anthony Choy, Ray

Bowyer, Nick Pope, James Penniston i Charles Halt la Clubul
Naional al Presei, 2007. Copyright Randall Nickerson
%
John Callahan, fost responsabil al Diviziei Fife Symington III,
fost guvernator de Accidente i Investigaii a FAA.
al
statului Arizona. Copyright
Copyright Lisa Kimmell Randall Nickerson
Nick Pope, fost ef al unitii Ministerului britanic al Aprrii

care a investigat OZN-urile, la radiotelescopul Jodrell Bank.
Copyright Steel Spyda Ltd.
General-maiorul (retr.) Wilfried de Brouwer s-a aflat la crma

investigaiilor ntreprinse de Forele Aeriene belgiene pe
subiectul valului OZN din ara sa, care a debutat n anul 1989.
Reprodus prin bunvoina lui Wilfried de Brouwer
Generalul de brigad de patru stele (retr.) Jose Carlos Pereira,
comandantul Comandamentului Aprrii Aerospaiale a Braziliei
ntre anii 1999 i 2001, care are n continuare acces la
rapoartele OZN de nivel nalt din ara sa. Reprodus prin
bunvoina lui Jose Carlos Pereira
s-a deprtat, urcnd iar pe cer. Am relatat din nou la reportofonul de buzunar.
Un alt obiect mai trimisese fascicule pe sol, n acea noapte,
n apropiere de depozitul nostru de armament. Era la o distan
de civa kilometri, dar am putut vedea cteva fascicule, care
mi-au fost raportate prin radio de la locul respectiv. Mai
trziu, i ali oameni din zona depozitului de armament mi-au
spus c vzuser fasciculele. Lucrul acesta m-a ngrijorat foarte
mult. Ce cuta acolo?
Tot timpul am avut dificulti de comunicare cu baza, toate
cele trei frecvene radio - de comand, de securitate i de

poliie - ntrerupndu-se n permanen. Aceast activitate a
continuat timp de aproximativ o or. n timpul ntregului
eveniment, am nregistrat pe reportofon diverse observaii pe
msura desfurrii lui, pornindu-1 i oprindu-1, totaliznd
aproximativ optsprezece minute de informaii nregistrate.
A doua zi dup incident, m-am ntlnit ntmpltor pe hol cu
colonelul Gordon Williams, comandantul Flotilei 81 Tactice de
Lupt de la baza Forelor Aeriene Regale de la Bentwaters. mi
auzise transmisiunile radio n cursul nopii anterioare i i-am
pus nregistrarea. M-a rugat s i-o mprumut i a luat-o cu el la
edina personalului Corpului 3 al Forelor Aeriene ale Statelor
Unite, n cadrul creia a prezentat-o personalului i efului
su, generalul Robert Bazley.
Williams mi-a spus c nimeni nu avusese nicio idee n timpul
edinei i c rspunseser prin tcere. ns m-a instruit s iau
legtura cu Don Moreland, ofierul de legtur cu Forele Aeriene
Regale, afirmnd c de vreme ce totul se petrecuse n afara
perimetrului bazei, generalul Bazley o declarase o afacere
britanic". S-a dovedit c Don era n vacan, dar la revenire
mi-a cerut s i fac un memoriu (absena lui explic ntrzierea
de datare a documentului), l-am transmis n scris detaliile n
memoriul meu din 13 ianuarie 1981 Lumini neexplicate" i am
trimis o copie la Ministerul britanic al Aprrii i la Corpul 3
al Forelor Aeriene ale Statelor Unite. Memoriul prezenta
observaia lui Penniston i a celor doi membri ai patrulei sale,
care vzuser
257
un obiect de form triunghiular la sol, adnciturile din sol i
celelalte dovezi fizice pe care le-am gsit la locul aterizrii
i diversele lumini i obiecte la prezena crora eu i numeroi
ali observatori am fost martori ulterior.
La o dat ulterioar, noul ef a gsit nregistrarea mea i,
fr s am tiin de acest fapt, a fcut-o auzit n cursul unor
petreceri. tirea s-a rspndit i un cercettor american a
nceput s caute mai multe informaii. n 1983, am primit un apel
telefonic de la Pete Bent, care era comandantul n funcie al
Corpului 3 al Forelor Aeriene, care mi-a spus c dosarul
naintat de mine ctre Corpul 3 al Forelor Aeriene urma s fie
fcut public sub incidena egii accesului liber la informaie. l
cunoteam pe Pete i l-am rugat s-l ard, s-l distrug i i-am
spus c viaa mea i a lui nu vor mai fi la fel ca nainte din
cauza a ceea ce s-ar putea ntmpla dac acest dosar va fi fcut
public. El mi-a spus c prea muli oameni erau la curent cu
declaraia respectiv i c nu mai avea de ales. n luna
octombrie 1983, cele mai mari temeri ale mele s-au adeverit:
popularul tabloid britanic News of the World a publicat un titlu
uria, avnd articolul pe prima pagin, iar prin baz miunau

reporteri cutndu-1 pe autorul memoriului. Din fericire, n
momentul acela eram deja n avion, ndreptndu-m spre Statele
Unite, dar acesta a fost doar nceputul. n 1984, a fost fcut
public i nregistrarea audio, nregistrarea original mi-a fost
returnat i mai aveam i exact acelai reportofon cu care
fcusem nregistrarea n acea noapte.
Dac memoriul nu ar fi fost fcut public, a fi continuat s
pstrez tcerea. Aceast experien nu este un lucru despre care
s fi vrut s vorbesc public. Pe de alt parte, nimeni nu a
ncercat vreodat s m influeneze s nu fac acest lucru. La
ultima edin de informare de dinaintea plecrii din Forele
Aeriene nici mcar nu s-a adus vorba despre acest subiect, aa c
am ntrebat eu dac puteam vorbi despre acest caz i am primit
permisiunea, ca i cnd chiar nu ar mai fi contat.
Pe parcursul anilor, am fost contactat n particular de
numeroi ali martori. Operatorul din turnul zonei de
258
depozitare a armamentului i un lucrtor de la comunicaii din
acelai turn mi-au spus amndoi c au vzut un obiect care s-a
dus n pdurea de lng baza Woodbridge. Operatorii din turnul de
control al traficului aerian de la Bentwaters au vzut i ei un
obiect i au observat ceva care le-a traversat ecranul radar cu o
vitez extrem de mare, ntre 4 800 i 6 400 de kilometri pe or monitorul radar a nregistrat o linie, spre deosebire de
obinuita serie de sclipiri care apare chiar i n cazul celor
mai rapide avioane. Alii au ieit abia acum n fa cu relatri
similare. Toi au fost avertizai s nu vorbeasc de ctre o
persoan cu funcie superioar n lanul de comand ori, din
diferite motive, s-au temut s vorbeasc la momentul respectiv.
Muli s-au ntrebat ct tia guvernul Statelor Unite despre
incidentul din pdurea Rendlesham. Pe parcursul anilor, mi-a
devenit clar c ageni din cadrul Biroului pentru Investigaii
Speciale, principalul serviciu de investigaii al Forelor
Aeriene ale Statelor Unite, s-au aflat n baz i au investigat
n secret cazul, n zilele care au urmat producerii sale.
Incidentul ne crease tuturor o stare de agitaie. Ofierii cu
grade superioare au vrut s se in la distan i OSI a vrut s
nu fie implicat nicio persoan pe care nu o putea controla.
Agenii operativi din cadrul OSI i-au interogat aspru pe cinci
soldai, unii dintre ei aflai n stare de oc n momentul
respectiv i care erau martori-cheie. Aceste persoane au raportat
ulterior c agenii le spuseser s nu vorbeasc despre
evenimentele OZN pentru c altfel i-ar fi periclitat carierele.
n cursul acestor interogatorii au fost administrate diverse
substane, cum este pentotalul de sodiu, adeseori numit serul
adevrului" cnd este folosit n contextul unei forme oarecare de

splare a creierului sau de hipnoz, i toate acestea au avut
efecte nocive i de durat asupra persoanelor implicate.
Este posibil ca i ali martori s fi fost expui la doze mari
de radiaie de la obiectul aterizat. Unii au probleme de sntate
i se lupt cu dificulti personale chiar i acum. Reprimarea
aplicat de ctre Biroul de Investigaii Speciale nu
259
reprezint ceva neobinuit pentru armat, ns nimeni dintre cei
care sunt implicai nu o va recunoate vreodat. Comandantul
Biroului de Investigaii Speciale pentru baza Bentwaters mi-a
spus atunci c nu se investiga nimic. Alii mi-au spus cu totul
altceva.
M-am retras din Forele Aeriene ale Statelor Unite cu gradul
de colonel, n anul 1991. Aceast publicitate nu mi-a ajutat
deloc n carier; cu toate acestea am fost comandant de baz n
dou mari instalaii militare, iar n momentul retragerii, eram
director n cadrul Direciei pentru inspecii a Biroului
inspectorului general al Departamentului Aprrii din Statele
Unite. n aceast funcie, aveam dreptul s inspectez toate
categoriile de fore i ageniile de aprare.
n continuare, habar n-am ce am vzut cu toii n acea noapte.
Trebuie c a fost ceva care ne depea tehnologia, judecnd dup
viteza obiectelor, dup felul n care se micau i dup
unghiurile traiectoriei lor, precum i dup alte lucruri pe care
le-au fcut. ns un lucru tiu fr umbr de ndoial: aceste
obiecte se aflau sub control inteligent.
260
Capitolul 19
Chile: cazuri aeronautice i reacia oficial
de general (retr.) Ricardo Bermudez Sanhueza, Forele Aeriene,
Chile, i de cpitan Rodrigo Bravo Garrido, Aviaia Forelor
Terestre, Chile
Alturi de rile vest-europene, America de Sud a jucat, de
asemenea, un rol crucial n nfiinarea de noi agenii pentru
investigarea OZN, iar aceste iniiative au cptat for n
aceast parte a lumii. Peru i-a nfiinat Biroul pentru
Investigarea Activitii Anormale n cadrul Forelor Aeriene
peruviene, birou cunoscut sub numele de OIFFA,126 n 2001, care se
ocupa n principal de securitatea operaiilor aeriene. Iar dup
aproximativ doi ani, guvernul peruvian a mai ntreprins un pas
important. Forele Aeriene peruviene au relatat public
investigaiile pe marginea unei serii de observaii filmate n
ndeprtata regiune Chulucanas, declarnd c, indiferent ce s-a
putut vedea acolo, era real din punct de vedere fizic, dar nu
putea fi explicat.127 Anunat n luna februarie a anului 2003 de
ctre colonelul Jose Raffo Moloche din Forele Aeriene peruviene,

recunoaterea oficial a existenei OZN nu a fost fcut public
de guvernul peruvian, astfel nct a reprezentat un progres
important.
Comandorul Julio Chamorro, fondatorul i primul director al
OIFFA, staionat anterior la baza aerian La Joya, fusese unul
dintre martorii incidentului n care a fost implicat Oscar Santa
Maria Huertas n cursul anului 1980, cnd baza a fost pus n
stare de alert. El mi-a spus c Peru finanase agenia Forelor
Aeriene deoarece aceste evenimente anormale se produseser cu o
frecven destul de mare deasupra teritoriului
261
naional pentru a crea un pericol i am recunoscut c trebuia ca
ele s fie luate n serios. Chamorro spune c, n calitate de
director al OIFFA, abordase n mai multe ocazii Ambasada Statelor
Unite pentru a discuta situaia, n scopul solicitrii de
asisten, ns nu a primit niciun rspuns. Nu am putut s ne
ateptm la nici un ajutor din partea americanilor n
confruntarea cu aceast problem, spune el.
Forele Aeriene uruguayene, care sunt active sub raportul
investigrii fenomenului OZN de mai multe decenii, i-au
desecretizat dosarele OZN n anul 2009 i le-au fcut publice,
inclusiv dosarele unui numr de patruzeci de cazuri care rmn
neexplicate, n unele dintre ele fiind implicai piloi militari.
Fenomenul OZN exist i trebuie s subliniez c Forele Aeriene
nu resping, pe baza analizelor noastre tiinifice, o ipotez
extraterestr, a spus, la momentul respectiv, colonelul Ariei
Sanchez, ofier cu treizeci de ani de serviciu activ, care
prezideaz comisia Forelor Aeriene care studiaz cazurile.128
Chile a creat o agenie n cadrul departamentului aviaiei
civile, echivalentul Administraiei Aeronautice Federale (FAA)
din Statele Unite, n cursul anului 1997, pentru investigarea
cazurilor OZN care afecteaz securitatea aeronautic. CEFAA
(Comitetul pentru Studierea Fenomenelor Aeriene Anormale) a fost
nfiinat i condus de generalul Ricardo Bermudez i a stabilit
n scurt timp relaii cu Forele Aeriene ale armatei chiliene,
prin strdaniile cpitanului Rodrigo Bravo. De la prsirea CEFAA
n anul 2002, generalul Bermudez a pregtit un curs pe tema FAN
pentru absolvenii Universitii de tiin i Tehnologie din
Santiago de Chile, curs destinat s le furnizeze studenilor
instrumentele necesare pentru a face distincia ntre ceea ce
este real i ceea ce este fictiv n domeniul OZN, dup cum l
descrie el. i-a construit cursul astfel nct s includ o gam
larg de prelegeri
262
inute de ali profesori din domenii asociate, cum ar fi
astronomia, fizica spaial i astronautica. n luna ianuarie

2010, generalul Bermudez a fost numit din nou ef al CEFAA, n
cursul unei ceremonii ample prezidate de directorul general al
aviaiei civile. Au participat reprezentani ai forelor armate,
ai poliiei (carabinieri) i ai comunitilor academice i de
cercetare din Chile, iar evenimentul a fost prezentat n
mijloacele de informare n mas. A fost o ceremonie frumoas,
care s-a bucurat de sprijinul deplin al autoritilor, a scris
Bermudez ntr-un e-mail.130
I.
General Ricardo Bermudez Sanhueza
n ultimele zile ale lunii martie131 i nceputul lunii aprilie
1997 deasupra oraului Arica, din nordul ndeprtat al statului
Chile, au fost observate numeroase fenomene aeriene anormale.
Timp de dou zile consecutive, la vest de ora i de aeroport au
fost vzute lumini, care i-au alertat pe oamenii din regiune.
Luminile au fost vizibile i deasupra mrii, aparent deplasnduse n mod coordonat. n afara reprezentanilor populaiei civile,
printre ceilali martori s-au numrat funcionari publici i
experi oficiali n aeronautic de la Aeropuerto Chacalluta,
aeroportul oraului. tirea a ajuns n pres i Departamentul
Ministerial al Aviaiei Civile (DGAC) a emis o declaraie public
prin care a recunoscut i a confirmat aceste observaii. A fost
pentru prima oar cnd guvernul chilian a recunoscut n mod
oficial existena unor obiecte neidentificate n spaiul aerian
naional.
Date fiind popularizarea cazului, marele interes al publicului
fa de acest subiect i discuiile care interveniser deja n
cadrul Forelor Aeriene referitor la abordarea subiectului OZN,
generalul Gonzalo Miranda, directorul DGAC, a ordonat crearea
unui comitet pentru studierea fenomenelor aeriene anormale. Acest
grup, CEFAA, a fost nsrcinat cu compilarea,
263
analizarea i studierea tuturor evenimentelor care implicau
fenomene aeriene anormale, observate de personalul aviaiei,
civil sau militar. i-a nceput activitatea n data de 3 octombrie 1997.
Am fost la conducerea CEFAA n perioada 1998-2002. n calitate
de director n funcie al Facultii Tehnice de Aeronautic,
deinusem i alte funcii importante n domeniul educaiei, n
cadrul Forelor Aeriene, cum ar fi cea de director al Facultii
de Inginerie i cea de director completare al Facultii de
Aviaie. Am fost un cercettor activ al fenomenelor aeriene
neidentificate mai ales n perioada n care am fost ataat pentru
aviaie n Marea Britanie. n perioada n care am deinut aceast
funcie, am ajuns la concluzia c pe cerul planetei se petrecea
ceva i c noi nu tiam ce anume. Funcia de director al CEFAA
mi impunea s pstrez o abordare tiinific a subiectului, dar
nsemna i c eram dispus s iau n considerare orice ipotez

privitoare la originea i natura acestor fenomene.
Obligaiile mele erau, printre altele, acelea de a conduce
edinele regulate ale personalului i membrilor grupului, de a
ndruma eforturile de cercetare i de a asigura cadrul logistic
pentru implementarea acestor eforturi. n plus, am promovat
cooperarea cu universiti i organizaii tiinifice att
naionale, ct i strine. Aici a intrat colaborarea cu dr.
Richard Haines i NARCAP, precum i cu agenia GEIPAN a
guvernului francez. n fiecare zi verificam progresele acestor
investigaii i supravegheam conceperea procedurilor lor. Uneori
am realizat cercetri i personal i am fost implicat activ n
investigaiile cazurilor.
Asemenea ageniei FAA din Statele Unite, mandatul legal al
DGAC const n administrarea spaiului aerian naional i n
asigurarea securitii operaiilor aeriene civile, militare i
comerciale. De asemenea, pentru CEFAA, prioritatea activitii n
cadrul acestei organizaii este securitatea zborurilor
comerciale. Operaiile aeriene solicit o pregtire i o executare foarte atent, fr niciun element care s le distrag
atenia piloilor. Observarea unui fenomen necunoscut
264
reprezint n mod cert o important surs de distragere a
ateniei, care poate s afecteze att echipajul aeronavei, ct i
personalul din turnul de control, care se ocup cu traficul
aerian. Este posibil ca legturile radio s fie suprasolicitate
att de piloi, ct i de controlori de trafic aerian, n cazul
n care operatorii se concentreaz asupra unui fenomen bizar,
transmind detalii i ntrebri, fapt care ar trebui s-i
preocupe pe oficialii din orice ar. Politica CEFAA este s
urmreasc toate cazurile solide cu date tiinifice adecvate,
dar numai dac exist indicii c este posibil ca sigurana
aeronavei s fi fost expus la riscuri.
n calitate de director am declarat nc de la nceput c
CEFAA este devotat cooperrii internaionale din urmtoarele
motive:
mprtirea informaiilor relevante i a noilor descoperiri;
stimularea universitilor i organizaiilor tiinifice s
lucreze pe aceast tem n echipe multidisciplinare, din mai
multe ramuri ale tiinei;
marginalizarea arlatanilor i a pseudoinvestigatorilor i
pentru denunarea neltoriilor;
asigurarea unei metode uniforme pentru procesele i analizele
investigative;
pentru coordonarea recomandrilor destinate operatorilor de
trafic aerian n cazurile n care exist potenialul de
apariie a unor efecte electromagnetice i a altor riscuri la

bordul aeronavelor.
Fr ndoial, Chile a realizat un mare pas nainte n investigarea fenomenelor aeriene anormale. i la fel cum Forele
Aeriene chiliene au fost printre primele create n lume, istoric
este i faptul c suntem una dintre primele ri care au
recunoscut n mod oficial aceste fenomene i care au nfiinat o
agenie guvernamental destinat expres investigrii lor.
Poziia oficial a CEFAA a fost ntotdeauna aceea de
recunoatere a faptului c pe cerul nostru se petrece ceva,
265
dar, deocamdat, nici noi nu tim despre ce este vorba. Un mare
procent din rapoartele pe care le-am primit au fost confirmate n
cadrul investigaiilor ca fiind planete, meteorii sau fenomene
meteorologice ori nu au oferit suficiente date pentru analiz.
Cteodat, nu putem lua o decizie, deoarece martorii refuz s
fie intervievai, nu sunt credibili sau chiar comit o
neltorie. Uneori, piloii notri se tem de ridiculizare, cu
toate c aceast problem s-a ameliorat ntru ctva. Dintre toate
cazurile pe care le-am analizat, aproximativ 4 la sut nu au
explicaie, ceea ce nseamn c, folosind toate mijloacele
tehnice disponibile, nu putem ajunge la o concluzie
satisfctoare.
Credem c exist posibilitatea s fim obligai s ne confruntm cu o mai intens aciune a OZN n viitor, mai ales avnd
n vedere documentarea incidentelor de ctre experi din alte
ri. Credem c este de cea mai mare importan s fim pregtii.
n mod oficial, statul Chile nu a solicitat direct cooperarea
Statelor Unite. Pe de alt parte, n luna aprilie 1998, CEFAA l-a
informat pe oficialul pentru probleme aeronautice din cadrul
Ambasadei Statelor Unite n Chile, n legtur cu existena
noastr i interesul menionat al statului Chile de a colabora cu
o agenie adecvat din Statele Unite n vederea mprtirii
experienei, politicilor, procedurilor etc. pe aceast tem. n
luna iulie 2000, CEFAA a trimis ambasadei un document prin care
solicita consultarea Pentagonului pentru a afla dac observaiile
unui numr foarte mare de martori de-a lungul coastelor centrale
ale statului Chile, n luna februarie a anului respectiv, se
puteau datora activitii Sistemului Naional de Aprare
Antirachet. La niciuna dintre solicitri nu am primit vreun
rspuns. Ca s fiu cinstit, nu am primit niciodat un rspuns din
partea Statelor Unite n nicio ocazie n care am ncercat s ne
asigurm colaborarea american.
Acum, la nceputul anului 2010, am revenit n postul de
director al CEFAA. Avem trei investigatori permaneni i
numeroase noi cazuri de studiat.
266

n concluzie, sunt convins c OZN-urile exist i sunt o
realitate care nu poate s rmn nerecunoscut de guverne.
Fenomenele sunt evidente n toate colurile lumii i nu ar trebui
s fie neglijat niciun efort de studiere a lor. n acest scop,
cooperarea internaional este de o importan vital pentru a
genera standardele pentru protocoalele i politicile de analiz a
datelor. Personal, dup judecata mea, sunt de acord cu
rezultatele Raportului COMETA al francezilor: exist o mare
probabilitate ca OZN-urile s fie de origine extraterestr. Pe de
alt parte, pn cnd aceast ipotez va putea fi ori confirmat,
ori infirmat, ar trebui s ne abinem s cdem n domeniul
filosofiei sau al religiei. Pe de alt parte, nu ar trebui s
respingem aceast ipotez doar pentru c ar putea s par facil.
Trebuie s o supunem unei analize tiinifice riguroase, astfel
nct s putem ajunge la o concluzie viabil.
Cpitanul Bravo, n vrst de treizeci i trei de ani, este cel
mai tnr dintre autorii care au contribuit la aceast lucrare i
singurul aflat actualmente n serviciul militar activ. Am avut
ocazia s petrec cteva zile n compania sa la sfritul anului
2007, cnd a luat cuvntul n cadrul conferinei noastre de pres
de la Washington, cu permisiunea autoritilor chiliene. Dei
cpitanul Bravo nu a vzut niciodat personal un OZN, a devenit
un investigator meticulos al rapoartelor piloilor i o
autoritate n acest domeniu n ara sa.
II. Cpitanul Rodrigo Bravo Garrido
De la nceputul istoriei statului Chile, au existat rapoarte
referitoare la fenomene neidentificate, denumite uneori OZN,
observate pe cerul rii. Pe parcursul anilor, ne-am mrit
capacitatea de explicare a multora dintre aceste observaii, ns
continu s se manifeste i altele, fr explicaie tiinific
sau logic. n anul 1997, n industria telecomunicaiilor a
267
fost realizat o analiz legat de aprare, care a atins i tema
fenomenelor anormale i a efectelor lor asupra cmpurilor
electromagnetice. Au fost semnalate cazuri n care s-au produs
blocaje ale comunicaiilor radio ca urmare a prezenei unui OZN
n apropierea unui avion.
nelegnd potenialul impact asupra securitii aeronautice,
n luna octombrie 1997, Departamentul Aviaiei Civile, care se
afl sub directa supraveghere a comandantului-ef al Forelor
Aeriene ale statului Chile, a creat Comitetul pentru Studierea
Fenomenelor Aeriene Anormale, cunoscut ca CEFAA. n cooperare cu
specialitii n aeronautic, aceast agenie se ocup de
rapoartele solide, bine documentate referitoare la fenomene
aeriene neidentificate.
n anul 2000, la vrsta de douzeci i patru de ani, m
pregteam s devin pilot militar. Pentru lucrarea mea, depus

anul care a urmat, am primit ca subiect urmrirea cercetrilor
asupra fenomenelor aeriene anormale, n vederea determinrii
efectului i impactului lor asupra securitii aerospaiale.
Aviaia Forelor Terestre ale statului Chile, BAVE,132 avea n
dosarele ei numeroase rapoarte ale unor piloi militari care
descriau incidente din timpul zborurilor, legate de fenomene
aeriene neidentificate, care nu corespundeau traficului aerian
normal. Aceste incidente reprezentau o potenial ameninare la
adresa securitii aeronautice.
Unul dintre cele mai importante cazuri n domeniul aviaiei
civile s-a produs n anul 1988 i a artat c obiectele
zburtoare neidentificate pot s reprezinte un pericol pentru
operaiile aeriene. Pilotul unui Boeing 737, n faza final a
apropierii de pista de aterizare a aeroportului Tepual din Puerto
Montt City, la sud de Santiago, a ntlnit brusc o lumin alb
imens, nconjurat de verde i rou. Lumina se deplasa ctre
avion, venind drept spre avion i pilotul a fost obligat s fac
un viraj strns la stnga pentru evitarea coliziunii. Fenomenul a
fost observat i de personalul din turnul de control.
Mai recent, n anul 2000, echipajul unui avion chilian aparinnd
Aviaiei Forelor Terestre, zburnd la sud de
268
Santiago, a observat un obiect de forma unui trabuc lung, de o
culoare cenuie strlucitoare. Acest obiect a zburat paralel cu
avionul, n dreapta acestuia, timp de dou minute, foarte aproape
de avion, iar apoi a disprut cu vitez foarte mare, paralel cu
coasta muntoas. Acest obiect a fost detectat de radarul de la
centrul de control din Santiago, care a anunat echipajul cu
cteva minute naintea incidentului i a confirmat observaiile
ulterioare ale pilotului.
ntmplarea a fcut ca pilotul acestui avion s fie directorul
departamentului de studii al aviaiei militare i, de asemenea,
instructorul meu de zbor la cursurile de pilot militar. Datorit
legturii pe care o aveam, am avut acces la raportul complet al
acestui incident, naintat departamentului meu de cei implicai,
iar eu am investigat n continuare cazul. Am putut s-i
intervievez pe ceilali piloi, pe inginerul de bord i pe
pasagerii zborului, care observaser i ei obiectul.
n acest caz neobinuit, membrii echipajului militar au
confirmat caracterul real al OZN, prin observaii atente i
raportri detaliate. Radarul a confirmat simultan micrile
extraordinare ale obiectului; cazul a crescut interesul oficial
din partea militarilor chilieni i a personalului din aviaia
statului Chile n privina fenomenului FAN. De fapt, acest
eveniment foarte important a avut un efect major asupra
atitudinilor i opiniilor piloilor notri militari. i aceasta

datorit implicrii mele n acest caz hotrtor, n cadrul cruia
mi s-a ordonat s studiez subiectul neconvenional al fenomenelor
aeriene neidentificate pentru a putea absolvi programul de
pregtire ca pilot militar.
Dup ce am efectuat aceast investigaie, am concluzionat n
lucrarea mea c OZN sunt reale din punct de vedere material i c
prezena lor pe cer este concret. Pe de alt parte,
dificultile apar cnd ncercm s le studiem comportamentul,
din cauza complexitii fenomenului i a imposibilitii cu care
ne confruntm de a prevedea evenimentele OZN. Mi-am dat seama c
marea varietate de forme, structuri, culori i micri ale
acestor OZN nsemna c trebuia s
269
aparin unui fenomen mult mai larg rspndit dect credeam noi.
Cnd am devenit pilot, am auzit poveti legate de ntlniri cu
obiecte zburtoare neidentificate i am devenit contient de
riscurile pe care le puteau genera, de posibilele pericole. n
Chile se asigur o pregtire de zbor excelent pentru toate
tipurile de situaii de urgen, dar nu se gsete niciun
material scris i nu se pred nimic n legtur cu OZN-urile.
Aceasta nseamn c toate reaciile din cursul ntlnirilor cu
OZN sunt lsate la latitudinea piloilor i, evident, trebuie s
fie improvizate pe loc. Cnd m ocupam de cercetrile FAN, s-a
stabilit o legtur ntre BAVE i CEFAA, iar cele dou agenii au
lucrat mpreun, schimbnd informaii i coopernd n diverse
cazuri. Analizele noastre obiective i abordarea serioas a
acestui important fenomen au ajutat la consolidarea
contientizrii pericolului OZN n rndurile echipajelor noastre
de zbor. n cooperare cu securitatea zborurilor, echipajele
respect actualmente transparena n privina raportrii
situaiilor anormale i nu mai ridiculizeaz discuiile
referitoare la OZN-uri.
Am continuat s studiez OZN avnd sprijinul deplin al CEFAA n
studierea cazurilor militare i a subiectelor legate de aviaie,
iar actualmente, cazurile provenind din aviaie sunt trimise
direct la CEFAA. Pn n acest moment, am analizat douzeci i
opt de cazuri, n nou dintre ele fiind implicate aparate de zbor
ale aviaiei militare chiliene. Aceste nou cazuri bine
documentate au fost studiate i de ali oficiali din cadrul
guvernului chilian, i au fost prezentate n rapoarte oficiale.
De asemenea, am colaborat strns cu unele organizaii civile de
investigaii, care ofer o vast experien n cercetarea n
acest domeniu i realizeaz i schimburi de informaii cu alte
ri.
Cu toate c poziia mea n BAVE nu este specific legat de
OZN, eu sunt cel cu care se consult piloii dup o observaie,
nainte s-i nainteze rapoartele ctre departamentele lor, aa

cum se cere. mi face impresia c m ocup de acest subiect din ce
n ce mai des, deoarece se tie c sunt
270
persoana indicat pentru relatrile i investigaiile referitoare
la OZN.
n prezent, att BAVE, ct i CEFAA pun la punct metode
suplimentare de cercetare i creeaz o important baz de date
pentru viitoarele operaii aeriene. Nu pstrm secrete aceste
informaii. Exist un real interes n privina subiectului OZN.
ns, din nefericire, tiina nu sprijin experimentele sau
testarea dovezilor, iar actuala noastr metodologie tiinific
pentru msurarea i verificarea datelor nu este uor de aplicat
n cazul studierii fenomenului OZN. Ca urmare, studierea OZN a
atras prea muli investigatori autodidaci, ce promoveaz teorii
netiinifice, care sunt prezentate n mijloacele de informare n
mas. Din aceast cauz, n Chile, ca i n alte state din
ntreaga lume, OZN sunt considerate ceva separat de tiina
clasic i sunt respinse de instituiile tiinifice consacrate.
Iar, din aceast cauz, este foarte dificil s identifici aceste
anomalii care exist pe cer n toate colurile lumii.
Personal, cred c fenomenul OZN este cel mai interesant dintre
toate fenomenele care afecteaz planeta noastr i este un
fenomen care sfideaz la modul absolut orice explicaie logic.
Deocamdat, s-ar prea c ne depete capacitatea de nelegere.
Dar se continu documentarea a noi cazuri de piloi, controlori
de trafic aerian, personalul aeroporturilor din ntreaga lume i
de ctre multe alte persoane care au o pregtire adecvat n
scopul de a se determina dac un obiect zburtor este neobinuit.
Cu toate c adevrata origine a acestor OZN rmne necunoscut,
ele afecteaz aviaia din toate rile lumii i acesta este
aspectul de care trebuie s ne ocupm. Cred c, n cele din urm,
vom reui s stabilim adevrata natur a acestui fenomen dac se
aplic metoda tiinific.
de general de brigad (rez.) Jose Carlos Pereira
Majoritatea nord-americanilor nu sunt contieni de faptul c
Brazilia este a cincea ar ca mrime din lume, ocupnd cea mai
mare parte a estului continentului sud-american. A dat lumii
muli cercettori devotai i investigatori de teren ai
fenomenului OZN de-a lungul deceniilor, ceea ce i-a adus
reputaia dubioas de pepinier de evenimente OZN ciudate.
De asemenea, are o bogat istorie de implicare oficial i de
rapoarte adresate Forelor Aeriene. Armata brazilian
investigheaz OZN de muli ani, fapt dovedit i de documentele
guvernului.
De exemplu, Brazilia a adus o contribuie semnificativ prin
desecretizarea uneia dintre cele mai importante serii de

fotografii din istoria OZN. Puine fotografii clare ale unor OZN
au fost realizate de surse oficiale, fiind supuse unor analize
extinse de laborator care s le verifice autenticitatea i apoi
au fost fcute publice. Patru imagini din Brazilia, cunoscute sub
numele de fotografiile Trindade, sunt printre cele mai bune, cele
mai valoroase realizate vreodat. Guvernul brazilian a fost
implicat n publicarea acestor fotografii n urm cu mai mult de
cincizeci de ani.
n jurul amiezii, n ziua de 16 ianuarie 1958, un ofier n
retragere din Forele Aeriene, cpitanul Jose Teobaldo Viegas, i
Amflar Vieira Filho, eful unui grup de exploratori submarini, au
fost primii - din rndurile numeroilor ofieri, marinari i al
altor persoane - care au vzut un obiect neobinuit de pe puntea
unei nave-coal a Marinei braziliene. Almiro Barauna, fotograf
submarin profesionist aflat la bord, a reuit s
272
fac o serie de fotografii reuite deasupra insulei Trindade din
apropiere, n ciuda micrii punii provocate de mulimea de
observatori emoionai. Cpitanul Viegas a afirmat mai trziu:
Prima imagine a fost aceea a unui disc strlucitor, cu o tent
fosforescent care, chiar i n lumina zilei, a prut s fie mai
strlucitor dect Luna. Aproximativ de dimensiunile Lunii pline,
i-a urmat traiectoria pe cer adoptnd o poziie nclinat;
forma real a aprut clar n eviden pe cer: o sfer aplatizat,
ncercuit la ecuator de un inel sau o platform lat.
Ministerul brazilian al Marinei a sprijinit fotografiile
Trindade. O relatare a ageniei de pres United Press
International afirma c ministrul marinei, amiralul Antonio
Alves Camara, a spus, dup ntlnirea cu preedintele Juscelino
Kubitschek, care a avut loc n palatul prezidenial de var din
Petropolis, c i el garanta personal pentru autenticitatea
fotografiilor. Kubitschek a ordonat ca fotografiile s fie
fcute publice, iar Camera Reprezentanilor a cerut o
investigaie realizat de Marin, care a redactat i un raport.133
Fotografiile originale i negativele au fost analizate att de
Laboratorul Fotografic de Recunoatere al Marinei, ct i de un
serviciu privat, Cruzeiro do Sul Aerophoto- grammetric Service,
ambele confirmndu-le autenticitatea. Ulterior, experii civili
din America au efectuat alte analize.134
Abia recent, n 2008 i 2009, guvernul brazilian a nceput s dea
publicitii dosarele OZN care anterior fuseser clasificate
secret i a declarat c o s le fac publice treptat, pe toate,
n grupuri de cte zece, cte zece odat. n momentul n care
scriu aceste rnduri au devenit publice documente, fotografii i
desene din anii 1950 i pn n anii 1980 - peste 4 000 de pagini
- multe dintre ele avnd legtur cu Operaia Farfuria a

Forelor Aeriene,135 care a cuprins investigaii militare extinse
asupra OZN n regiunea Amazon, n anul 1977.
273
A.J. Gevaerd, coordonatorul Comitetului Brazilian al
Cercettorilor OZN, un marcant grup civil i colegii si au avut
un rol fundamental n declanarea publicrii acestor dosare ale
guvernului. Gevaerd a fost i prima persoan care l-a intervievat
pe generalul de brigad cu patru stele Jose Carlos Pereira
(retr.), ofierul brazilian cu cel mai nalt rang care a vorbit
vreodat despre OZN-uri. Generalul de brigad Pereira a contribuit la realizarea acestei cri cu un material original
referitor la gestionarea evenimentelor OZN din Brazilia la cele
mai nalte niveluri, inclusiv la propriile gnduri legate de
fenomen. La cererea sa, o parte din materialul cuprins n
contribuia sa a fost extras din transcrierea unui interviu
acordat lui Gevaerd, n timp ce alt parte a fost scris special
pentru acest capitol. ntregul material a fost tradus din limba
portughez.136 Generalul i ncepe eseul cu o descriere a
spectaculoasei serii de observaii aparinndu-le unor piloi
militari i cu observaii radar din data de 19 mai 1986, care a
ajuns s fie cunoscut drept noaptea oficial a OZN din
Brazilia. Abia la sfritul anului 2009 - dup ce generalul de
brigad Pereira i terminase textul intitulat OZN n Brazilia
- a fost fcut public documentaia acestui caz. Nou-publicatul
document de cinci pagini intitulat Raportul fenomenului
referitor la incidentul din 1986 a fost scris de comandantul n
funcie al comandamentului aprrii aeriene braziliene, pentru a
pune la dispoziia Ministerului Aeronauticii informaii
asigurate de controlul traficului aerian i de aprarea aerian,
precum i de piloii de intercepie implicai n acest
eveniment. Raportul odinioar secret afirm c indicaiile
radarelor att ale sistemului de aprare aerian, ct i de la
bordul aparatelor de intercepie au fost nregistrate simultan,
n vreme ce, tot simultan, piloii au observat obiectele prin
ferestrele carlingii. O asemenea realizare este ct se poate de
rar: s prinzi un OZN pe radarul de la sol i pe radarul
274
aeropurtat, n timp ce piloii l observ vizual, n acelai
timp. Aceasta este ceea ce au sperat Forele Aeriene belgiene s
realizeze prin ridicarea de la sol a aparatelor F-16, civa ani
mai trziu, potrivit descrierii generalului De Brouwer.
Documentul enumer numeroase caracteristici ale fenomenului
nregistrate n acea noapte, cum ar fi accelerrile i
decelerrile brute, capacitatea de a pluti la punct fix i de a
zbura cu viteze supersonice.
Obiectele au fost observate cu lumini albe, verzi i galbene i

uneori fr nicio lumin. Concluzia oficial este urmtoarea: n
opinia acestui comandament, fenomenul este material i reflect
inteligen prin capacitatea sa de a-i urmri i de a rmne la
distan de observatori, precum i de a zbura n formaie, nu
neaprat cu echipaj la bord".137 Generalul de brigad Jose Carlos
Pereira a fost comandantul Comandamentului Aprrii Aeriene138 al
Braziliei din 1999 pn n 2001, apoi a devenit comandant al
Operaiilor Forelor Aeriene pn n 2005. n aceast funcie, el
avea n subordine 13 generali i 27 000 de subordonai. Anterior
acestor funcii, a fost comandant al mai multor baze aeriene din
Brazilia i comandant al Academiei Forelor Aeriene braziliene.
n noaptea de 19 mai 1986, deasupra sud-estului Braziliei au fost
observate mai multe OZN i ntregul sistem de aprare aerian a
fost pus n stare de alert. Forele Aeriene i-au ridicat de la
sol pe cei mai experimentai piloi, cu aparate de zbor F-5 i F103, pentru a intercepta aceste obiecte. Colonelul Ozires Silva,
preedintele unei companii petroliere braziliene, i pilotul su,
comandorul Alcir Pereira de Silva, zburau cu un avion cu reacie
particular Xingu n apropiere de Pocos de Caldas, ndreptndu-se
ctre So Jose dos Campos, cnd radarele din diferite locuri au
indicat douzeci i unu de OZN-uri pe cer ntre So Paulo i Rio
de Janeiro. Silva i pilotul su l-au vzut pe unul dintre ele i
l-au urmrit timp
275
de treizeci de minute - o lumin rou aprins-portocalie, care se
deplasa cu mare vitez i prea s sar dintr-un punct n altul.
Nu au reuit s in pasul cu el i, n cele din urm, au fost
obligai s renune la urmrire.
Aceasta a fost o situaie n care numeroi martori experi au
vzut un lucru, iar radarul a detectat acelai lucru. Echipamentul radar poate s fie afectat de muli factori diferii i
poate s prezinte un ecou fals, ns o int fals apare foarte
rar i este uor de recunoscut deoarece dispare rapid. i este o
alt poveste cnd obii o traiectorie regulat, pe care o poi
urmri. De asemenea, cnd nu doar un singur radar detecteaz
aceeai int, tim c este vorba despre ceva serios. Acest
echipament opereaz n diferite frecvene, astfel nct avem o
corelare n funcie de nregistrri independente din diferite
surse. Aceste date nu au nimic n comun cu ochiul omenesc. Atunci
cnd, n acelai timp cu radarul, un pilot vede acelai lucru,
apoi nc unul i aa mai departe, incidentul are o credibilitate
real i st pe un fundament solid.
La cteva zile dup aceste observaii, ministrul aeronauticii
din Brazilia, generalul de brigad Octavio Moreira Lima, a
organizat o conferin de pres pentru a explica ce se
ntmplase. El a dezvluit c un numr de ase avioane fuseser
ridicate de la sol de la baza Santa Cruz i de la baza Anapolis

ale Forelor Aeriene braziliene, i unii dintre piloi au avut
contact vizual, n timp ce toate obiectele au fost detectate de
radare. Ministrul a promis un raport oficial n decursul
urmtoarelor treizeci de zile, dar dintr-un motiv necunoscut s-a
rzgndit s-l fac public. Aceasta probabil dintr-un motiv
politic sau poate de frica panicii, deoarece la vremea respectiv
se considera c populaia ar fi putut intra n panic dac ar fi
tiut. ns, ntre timp, piloilor i controlorilor de trafic
aerian nu li s-a interzis s vorbeasc pe acest subiect.
Evenimentele acelei nopi au fost intr-adevr uimitoare, iar
unele dintre ntrebrile noastre simple au rspunsuri simple. Au
vzut piloii fenomenele? Da. Le-au detectat
276
radarele? Da. Ozires i ceilali piloi militari le-au vzut? Da.
Piloii avioanelor comerciale le-au vzut? Da. Momentele
observaiilor se coreleaz? Da. Traiectoriile obiectelor se
coreleaz? Da; toate aceste aspecte au fost analizate din punct
de vedere tehnic. Prin urmare, s-a ntmplat?
Da, s-a ntmplat.
Totul a fost observat att de radarele de la bordul aparatelor
de zbor, ct i de radarele de la sol. Radarele de bord opereaz
ntr-o band de microunde, care este foarte ngust, n vreme ce
radarele de la sol opereaz ntr-o band mult mai larg, astfel
nct nu exist niciun risc de confuzie sau de corelare greit.
n cursul acestui eveniment, armata nu s-a temut de niciun fel
de invazie. Avioane militare narmate cu rachete au decolat i au
ajuns la obiecte n mai puin de dou minute. Aceste avioane sunt
permanent narmate, ns pe timp de pace armamentul lor const n
doar dou rachete mici. Dac acele obiecte ar fi provenit dintr-o
ar inamic, avioanele ar fi fost nfrnte n noaptea aceea.
Aceti piloi erau foarte bine pregtii i capacitile lor
radar au fost mrite la maximum, ceea ce nu este necesar n
condiii normale. Radarele nu opereaz niciodat la capacitate
maxim, pentru a face economie de energie i a preveni uzura
echipamentului. ns dup ce avioanele cu reacie au decolat,
capacitatea radarelor a fost mrit la un nivel superior.
Comunicaiile radio nu s-au ntrerupt nicio clip, iar ara nu a
fost expus niciunei ameninri, de niciun fel. Avioanele au
aterizat n siguran i piloii s-au ntors nevtmai. Misiune
ndeplinit!
Nu cred c OZN-urile au reprezentat o ameninare grav la
adresa securitii naionale, ns trebuie s recunoatem c
actuala lips de cunotine referitoare la acest subiect este
suficient pentru a provoca suspiciuni, ca de altfel orice
altceva att de avansat aparent. Prin urmare, ajungem la cea mai
mare dintre ntrebri: ce au fost obiectele acelea? Nimeni nu

tie. Nu erau avioane strine aflate n atac. Au fost obiecte
zburtoare neidentificate. i unde sunt aceste obiecte acum? Cine
tie? Au fost capturate? Nu, din cte tim noi. Prin
277
urmare, acesta este punctul n care intr n discuie problema
dovezilor materiale, pe care nu le avem.
Cnd eram comandant, aceste observaii neobinuite apreau cam
o dat pe lun i de obicei erau de foarte scurt durat. mi
amintesc c au fost n jur de dou sau trei incidente pe an n
care piloi militari au fost trimii s intercepteze ceva
necunoscut care aprea pe radar. Piloii notri civili nu se tem
s vorbeasc i ntotdeauna o fac, deoarece nu vor s-i piard
locurile de munc pentru c nu au raportat evenimente
neobinuite. Primul lucru pe care l fac cnd vd ceva ciudat
este s ia legtura cu controlorii, deoarece au o imens
responsabilitate personal.
Un avion civil se afl n permanent contact cu controlul
traficului aerian i toate aceste operaii din Brazilia sunt
legate de Forele Aeriene i sunt de natur militar. Cnd un
pilot comercial spune: Se petrece ceva aici, centrul de control
va raporta imediat la centrul militar de operaii din zona
respectiv, n caz c este vorba despre ceva serios. Aici se vor
ntreprinde aciuni n legtur cu faptul acesta i se va raporta
Centrului de operaii pentru aprare aerian,139 care este
organismul superior i singurul care supravegheaz ntreaga ar.
Pe urm, pilotul sau controlorul de trafic redacteaz un raport;
tiu de unde s obin formularele - de la orice baz a Forelor
Aeriene sau de la orice birou de control al traficului din
ntreaga ar - i remite hrtiile completate la orice baz a
Forelor Aeriene.
Dup aceea, ntotdeauna are loc o investigaie dup ce pilotul
raporteaz ce a vzut. Dup cum se solicit n formularul de
raport, pilotul trebuie s raporteze direcia, altitudinea i
viteza obiectului. Mai avem nevoie i de alte detalii, cum ar fi
poziia soarelui raportat la aparatul de zbor n momentul
respectiv. Strlucirea obiectului este, de asemenea, important,
precum i genul de nori de pe cer din momentul respectiv. Toate
aceste date sunt preioase. Pe urm, controlorii sunt autorizai
s verifice dac nu cumva un alt avion i-a intersectat
traiectoria cu acest pilot, ceea ce ar putea explica evenimentul.
Urmeaz o investigaie i dac se
278
descoper c nu mai era prezent niciun avion i c starea vremii
nu constituise un factor, avem o situaie special. Iar toate
aceste lucruri sunt uor de verificat cnd n raportul iniial se
precizeaz toate datele. Eliminm toate posibilitile pn cnd

suntem siguri c nu exist nicio explicaie convenional pentru
date i apoi raportul este ndosariat n siguran.
Rapoartele piloilor care se dovedesc a avea o explicaie
convenional sunt n cele din urm terse i cineva de la
Aprarea Aerian l informeaz pe pilot c s-a aflat ce s-a
ntmplat. Dac nu se gsete nicio explicaie, cazul este
transferat ntr-un alt dosar, intitulat Registrul evenimentelor
de zbor". Toate cazurile nerezolvate sunt pstrate n aceste
registre i se sper c cercettorilor li se va permite la un
moment dat s le vad. Ele cuprind i numeroase rapoarte ale
piloilor i controlorilor de trafic aerian - tot ce nu putem
explica, tot ce se pstreaz secret, ajunge n aceste registre.
Este important s sublimez c acest Registru al evenimentelor de
zbor conine cazuri care nu au putut fi explicate nici mcar
dup analizarea lor de ctre experi special nsrcinai.
Cnd eram comandant al COMDABRA, Comandamentul Aprrii
Aerospaiale a Braziliei, din 1999 pn n 2001, toate cazurile
n care erau implicate OZN-uri observate de piloi militari i de
radare au ajuns la mine. Am participat n mod direct la
investigaia unui incident OZN o singur dat, cu toate c aveam
acces la dosarele secrete i la rapoartele att oficiale, ct i
neoficiale. Dup ce m-am retras din armat, am avut acces la
aproape toate informaiile pe care le-am dorit pe acest subiect.
Nu am urmrit ce s-a petrecut n cadrul Aprrii Aeriene n
decursul ultimilor patru ani, dar tiu c am continuat s primesc
rapoarte. Chiar i aa, vreau s menionez un lucru important.
Cred c pn la 90 la sut din totalul observaiilor nu sunt
raportate niciodat. Brazilia este o ar uria i aceste
rapoarte sunt nregistrate numai cnd exist n apropiere un
aeroport sau o baz a Forelor Aeriene i numai de oameni care
cunosc procesul. Civilii nu tiu nici mcar c
279
aceste formulare exist i c sunt disponibile n ntreaga ar.
Nu cunosc procentul real al observaiilor care se concretizeaz
n rapoarte, dar cred c trebuie s fie infim. Prin urmare,
numrul de rapoarte care ajung la cunotina armatei este aproape
nesemnificativ.
Este un pas uria pentru o ar s recunoasc n mod oficial
existena OZN, cum a fcut Frana. Desecretizarea informaiilor
nu i-a determinat pe oameni s intre n panic i nu cred c ar
face-o dac ar fi deschise i mai multe dosare. Nimeni nu se teme
de transparen; dimpotriv, oamenii se tem de lipsa de
transparen. Cred c, din momentul n care guvernul deschide
subiectul spre dezbatere, va disprea orice urm de fric pe care
ar putea s-o nutreasc oamenii fa de acest subiect. Iar dac
exist o ar care nu intr niciodat n panic, aceasta este
Brazilia. Ba chiar dimpotriv; poate c vom crea chiar o nou

tem de samba pentru a srbtori.
Cum gestionm existena OZN-urilor? Dovezile indic faptul c
se produc fenomene neexplicate, iar aceasta i face pe muli
dintre noi s cread n prezena unor nave extraterestre care
viziteaz planeta Pmnt. Pe de alt parte, este periculos s
tragi concluzii n legtur cu ce anume sunt aceste obiecte, de
vreme ce nu dispunem de suficiente cunotine pentru a face acest
lucru. Cred c tiina mai are mult de munc pentru a identifica
i a explica fenomenul. Avem nevoie de astronomi, meteorologi,
experi n aviaie, astrofizicieni i muli ali oameni de
tiin, deoarece o asemenea investigaie trebuie s fie abordat
mpreun de muli specialiti. De fapt, acest efort trebuie s
angajeze ntreaga naiune. Efectul sinergetic al cunoaterii nu
poate s fie negat.
Sunt un om devotat tiinei, un om cu o minte tiinific.
Dac avansezi ipoteza c s-ar putea ca extrateretrii s fie
printre noi i c s-ar putea s fac lucruri pe care nu le
nelegem, ideea ta vine n contradicie cu gndirea tiinific
convenional. Dup cte tiu eu, n sistemul nostru solar nu
este via pe nicio alt planet, cu excepia Pmntului.
mi ntemeiez ideile pe cunotinele pe care le avem la
dispoziie astzi, obinute de tiin aa cum nelege ea
280
actualmente Universul. Acesta este avertismentul de care trebuie
s se in seama. Dac ne bazm doar pe cunotinele actuale,
sunt obligat s resping orice posibilitate s vin cineva din
spaiul extraterestru pe Pmnt. i lucrurile devin i mai
complicate dac mergem mai departe, deoarece Alpha Centauri, cea
mai apropiat stea, nu pare s aib un sistem planetar. Trecem
apoi la zona Universului pe care astronomii o numesc zona
nelocuibil", care se afl la muli ani-lumin de Pmnt.
Pe de alt parte, nu a afirma niciodat c nu exist, pe
undeva, o civilizaie care s aib un avans de un milion de ani
fa de noi. Prin urmare, insist cu modestie c actualele noastre
cunotine trebuie s fie n mod inerent insuficiente pentru
nelegerea tuturor lucrurilor. Dup ce am aflat despre OZN n
armat, mi s-a clarificat - de fapt, am fost sigur - nivelul de
ignoran pe care l avem raportat la Univers, dat fiind actualul
stadiu al dezvoltrii tiinifice umane. Fenomenul OZN a
demonstrat c mai avem multe de aflat n domeniul fizicii i al
altor tiine. n domeniul tiinei nu se pune deocamdat punctul
final i, n cele din urm, vom reui s nelegem ceea ce
actualmente este necunoscut.
Uitai-v ce s-a ntmplat numai n cursul ultimei sute de
ani, descoperirile mergnd de la penicilin la avioane. Noi,
oamenii, am prsit pentru prima oar Pmntul ntr-un avion n

urm cu aproape 100 de ani, i n decursul unui singur secol am
fost capabili s ajungem pe Lun. n termeni astronomici, o sut
de ani nu nseamn nimic, nici mcar praf. Evident, o populaie
avansat nu ar folosi motoare de rachet, ca navele noastre
trimise n spaiu. Dac, n decurs de un secol i cu capacitatea
noastr limitat, am reuit s realizm aceasta, gndii-v numai
unde ne vom afla peste o sut de ani de-acum nainte.
Nu m deranjeaz ca n aceast discuie s intre i filosofia, n ncercarea de a ne ocupa de subiectele pe care nu am fost
capabili s le rezolvm: cine suntem, de unde venim i ncotro ne
ndreptm? De la Aristotel, fiinele omeneti au pus mereu
aceleai ntrebri i tot nu tim rspunsurile nc.
281
Investigarea tiinific a fenomenului OZN, combinat cu alte
subiecte din domeniul tiinei i al filosofiei, ar putea reprezenta un mijloc de a ne apropia de aceste rspunsuri.
Nicio instituie nu are dreptul s nchid ua discuiilor pe
vreo tem, fie ele tiinifice, politice, sociale sau religioase
- i aici este inclus i studiul obiectelor zburtoare
neidentificate, care, consider eu, aparine domeniului tiinei.
Cred c nu numai Brazilia, ci toate rile dezvoltate din punct
de vedere social i tehnologic ar trebui s nfiineze agenii
guvernamentale care s se ocupe de aceast problem. Cu
certitudine, Statele Unite ar trebui s se afle n frunte, de
vreme ce aceast ar este i va continua s fie cea mai mare
putere tehnologic a planetei, cu o mare capacitate de a reuni
cunoaterea din toate celelalte ri. i, dac ar fi s acceptm
c pe Pmnt vine ceva din spaiu, cred c Naiunile Unite ar
trebui s fie rspunztoare, n loc s lase sarcina aceasta n
minile rilor.
282
Partea a treia
O chemare la i
aciune
Singura cale pentru descoperirea limitelor posibilului este s

ajungi dincolo de ele, n imposibil."
ARTHUR C. CLARKE
Capitolul 21 ImIJ
Riposta. O nou agenie pentru OZN n America
n ciuda uimitoarei, dar raionalei deducii c ipoteza extraterestr ar trebui luat n considerare pentru explicarea unor
OZN-uri, dup cum tocmai au subliniat unii dintre experii
notri, guvernele au o aversiune s ia n calcul aceast idee sau
implicaiile ei. Nu sunt motivate s pun n comun resurse i s
vad dac aceast ipotez poate fi dovedit, ignornd interesul

popular fa de acest subiect i potenialul lui de descoperiri
revoluionare. De fapt, calitatea ipotezei extraterestre de a
pune n dificultate - din nou, discutm doar despre o teorie, nu
despre o realitate - explic ntru ctva de ce multe guverne vor
s pstreze o distan de siguran fa de aceast afacere
complicat. Dificultile cercetrii unei teme att de evazive i
de imprevizibile cum este tema OZN reprezint, de asemenea, o
problem - dei nu una insurmontabil. Ageniile care ncearc s
nfrunte provocarea au realizat foarte mult, dup cum am
demonstrat n seciunea anterioar, dar, n ultim instan, duc
lips de resursele necesare pentru rezolvarea pe cont propriu a
misterului OZN. Chiar i dup multe decenii de cercetri
concentrate n Frana, de explorare a implicaiilor pentru
aprare n Marea Britanie i de investigaii pe teren n Brazilia
amazonian (ca s dau doar cteva exemple reprezentative), nc
nu tim ce sunt de fapt aceste obiecte. n rile respective,
unele agenii guvernamentale continu s adune rapoarte de cazuri
i s se ocupe de observaii, adugnd i mai multe date la
teancurile de dosare, dar fr s rezolve ceva, n timp ce restul
lumii st cu privirea n alt parte.
285
Cnd sunt ntrebai, majoritatea ofierilor care au fost
implicai personal n incidente OZN se feresc s emit
interpretri sau speculaii, dei, n particular, muli dintre ei
au manifestat dorin i persisten de a ajunge la miezul
problemei. Aceti oameni vor s tie ce au vzut cu ochii lor sau
ce au ntlnit colegii lor din armat, n care au deplin
ncredere, iar aceast dorin nu se reduce n timp. Aceti
martori i aceste persoane din cercul interior admit posibilitatea extraterestr sau poate interdimensional; din momentul n
care ai observat una dintre aceste bizare manifestri de foarte
aproape, capei o nou deschidere a minii, fr ca aceast
opiune s depind de voina personal. Chiar i cei care
anterior erau demitizatori, care ar fi luat n derdere simpla
idee de OZN sunt forai s admit ceea ce odinioar le era de
neconceput. Adeseori, se simt izolai, se tem de ridiculizare, se
simt nesprijinii de lumea din jurul lor. ns, mpreun, ar
putea fi capabili s nsemne ceva.
Martori credibili i investigatori guvernamentali au
documentat mii de rapoarte convingtoare de cazuri i relatri
ale unor martori oculari. Actualmente, am adunat suficiente date
pentru a stabili caracterul real al unui gen de fenomen fizic
consecvent, dincolo de orice dubiu. i totui, guvernul american
rmne n urm, refuznd s admit cel mai mic lucru, lsndu-i
pe ceteni mpotmolii ntr-o stagnare perpetu.
Cum putem depi aceast situaie? n termeni de gsire a unui
model funcional, putem s ne inspirm de la agenia OZN a

Franei, ca mam a tuturor, deoarece, aa cum am vzut,
departamentul su din cadrul CNES lucreaz srguincios la
aceast problem de peste treizeci de ani, dintr-o perspectiv de
cercetare i nu din una militar. Urmrind cunoaterea de dragul
cunoaterii, francezii au fost deschii la
o gam larg de explicaii pentru OZN, cum ar fi i trebui s fie
oamenii de tiin. Istoricul Raport COMETA din 1999 a spart o
barier cnd generalii, amiralii i inginerii, mpreun cu un
fost responsabil al CNES, au adus subiectul n domeniul militar
de interes i au declarat cu o mare autoritate c,
286
dei nu a fost dovedit pn acum, ipoteza extraterestr a fost
cea mai probabil explicaie a fenomenului.
Nu vom fi niciodat n stare s aflm, spre satisfacia
oamenilor de tiin din comunitatea internaional, ce sunt OZN
i de unde vin ele? Este un lucru pe care noi, ca societate
planetar, ar trebui s fim n stare s decidem s-l facem? n
acest caz, ar trebui s fim activi, urmrind cu rigurozitate
rezolvarea acestei probleme, fcnd-o prioritar. Sau poate c
preferm s stm deoparte i s ateptm ca aparent
atotputernicele obiecte zburtoare s ni se dezvluie singure,
mai deplin? Aproape toi oficialii guvernamentali i militari,
care sunt cei mai preocupai, cei mai credibili i mai serioi cu
care am discutat, sunt de acord asupra a trei puncte fundamentale
cnd este vorba de progrese pe acest subiect:
este obligatorie continuarea investigaiilor tiinifice,
parial datorit impactului OZN asupra securitii avioanelor
i aeronautice;
aceast investigaie trebuie s fie o aciune internaional,
n cooperare, n care s fie implicate multe guverne i care
s depeasc graniele politice;
un asemenea efort global nu poate avea eficien n lipsa
participrii Statelor Unite, cea mai mare putere tehnologic
din lume.
Suntem blocai de sufocantul tabu OZN, care a slujit la
protejarea noastr de subiectele mai profunde, subiacente, i
chiar de ameninrile - deopotriv percepute, dar i incontiente
- inerente celei mai elementare admiteri a unui fenomen fizic
ocant i neexplicat. Acum avem nevoie s zornim gratiile
acestei cuti. n cadrul acestei seciuni, vom explora
chestiunile politice cruciale cu ajutorul unui oficial de rang
nalt al Administraiei Aviatice Federale, fost guvernator de
stat i, la un nivel mai teoretic i mai filosofic, cu doi
politologi de prim mrime. ns hotrrea final cu privire la
rolul potenial al rii noastre n viitor ne revine nou,
tuturor.
287
n mod logic, primul pas n apropierea de o soluie const n
nfiinarea unui birou sau a unei mici agenii n cadrul
guvernului Statelor Unite, care s se ocupe de investigaii OZN
adecvate, de legturile cu alte ri i care s demonstreze
comunitii tiinifice c este vorba intr-adevr despre un
subiect care merit s fie studiat. Pentru a atinge aceste
obiective, trebuie s vedem unde - n cadrul crui departament al
guvernului - ar trebui s creeze Statele Unite acest modest
birou OZN pentru a declana procesul. Folosind alte ri ca
model, exist mai multe opiuni. Adeseori, Forele Aeriene
constituie organismul care se ocup de aceste investigaii, dup
cum am vzut n cazul Belgiei i al Braziliei, cu toate c
niciunul din aceste dou guverne nu avea un departament special
nfiinat n cadrul Forelor Aeriene, n acest scop. Pe de alt
parte, n ambele cazuri, generalii implicai au declarat c o
unitate special nsrcinat cu investigarea permanent a OZN ar
fi ajutat foarte mult procesul i susin aceast necesitate.
Poate c America are nevoie s deschid un nou birou al Forelor
Aeriene, fiind extrem de precaut pentru a evita repetarea
numeroaselor greeli ale Proiectului Blue Book. Generalul De
Brouwer din Belgia recomand ca Forele Aeriene s fie locul
ageniei americane, deoarece sunt responsabile de securitatea
aeronautic i au mijloacele de a interveni dac este nevoie.
Activitatea biroului, adaug generalul De Brouwer, trebuie s fie
obiectiv, receptiv i transparent, grupurile private civile
putnd da o mn de ajutor la acest efort.
Patru agenii specifice descrise anterior - GEIPAN n Frana,
CEFAA n Chile, OIFFA n Peru i biroul Ministerului Aprrii n
Marea Britanie - au fost nfiinate n cadrul a patru
departamente distincte, diferite, din rile respective. Agenia
francez a fost nfiinat n cadrul echivalentului francez al
NASA, n vreme ce autoritile chiliene au nfiinat-o pe a lor
n cadrul echivalentului chilian al Administraiei Aeriene
Federale americane, punnd accentul pe securitatea aeronautic.
Biroul peruvian funcioneaz n cadrul unei agenii a Forelor
Aeriene, iar Biroul britanic pentru OZN este gzduit
288
de Ministerul Aprrii, omologul Departamentului Aprrii al
Statelor Unite, avnd mandatul de a proteja i a apra interesele
Marii Britanii. Din aceast diversitate de locuri i accente avem
multe de nvat, ea artndu-ne c n ara noastr avem mai
multe opiuni structurale.
Muli dintre colaboratorii notri, cum ar fi Jean-Jacques
Velasco din Frana, dr. Richard Haines din Statele Unite,
generalul Bermudez din Chile i generalul de brigad Pereira din

Brazilia, accentueaz importana nfiinrii unui gen de baz de
date centralizate - o organizaie global serioas, obiectiv,
cu legturi n ageniile din ntreaga lume, devotat gsirii de
rspunsuri ntr-o manier tiinific i responsabil la marile
ntrebri ridicate de subiectul OZN, dup cum o descrie
Bermudez. n lipsa ei, suntem blocai." Unii au spus c
Naiunile Unite ar reprezenta punctul focal logic pentru
continuarea studierii OZN, de vreme ce fenomenul apare n
ntreaga lume, trecnd peste graniele naionale. Teoretic, acest
lucru este logic, ns eficacitatea unui asemenea organism ar fi
puin probabil, date fiind numeroasele preocupri i complicaii
birocratice ale organismului mondial al zilelor noastre, ntr-o
perioad de pericole i greuti crescnde.
Pe de alt parte, ntr-un moment anterior, ntr-o lume relativ
mai simpl, la Naiunile Unite a fost ncercat o abordare exact
n acest sens. La apte ani dup desfiinarea Proiectului Blue
Book, J. Allen Hynek i alii au ncercat s nfiineze un
organism internaional de investigaii sub egida Naiunilor
Unite.
n 1978, Sir Eric M. Gairy, pe atunci prim-ministru al
Grenadei, a propus Adunrii Generale a Naiunilor Unite ca ONU s
nfiineze o agenie sau un departament al Naiunilor Unite
pentru preluarea, coordonarea i rspndirea rezultatelor
cercetrilor privind Obiectele Zburtoare Neidentificate i
fenomenele asociate".140 mpreun cu colegii si dr. Jacques
Vallee i locotenent-colonelul Larry Coyne, pilot n Forele
Terestre ale Statelor Unite, al crui elicopter a fost pe punctul
de a intra n coliziune cu un OZN n 1973, dr. Hynek a solicitat
- n cadrul unei audieri la Naiunile Unite - ca ONU s
asigure cadrul n care muli oameni de tiin i specialiti din
ntreaga lume care lucreaz la fenomenul OZN s-i poat
mprti studiile. El a subliniat c n 133 de state membre ale
ONU au fost rapoarte despre OZN i c existau peste
1 000 de cazuri n care apar dovezi materiale ale prezenei
apropiate a OZN-urilor. ntr-un mare numr de cazuri, aceste
rapoarte au fost naintate de persoane ct se poate de responsabile - astronaui, experi n radiolocaie, piloi militari
i comerciali, oficiali ai unor guverne i oameni de tiin,
inclusiv astronomi1*.141
n ciuda acestei ngrijorri, scrisorile de la Departamentul
de Stat arat c delegaia Statelor Unite la ONU a respins
efortul lui Gairy, calificndu-1 drept o tentativ de vnzri
blitzkrieg142 i ncercnd s mpiedice ca rezoluia lui s fie
adoptat vreodat. Un mesaj confidenial trimis secretarului de
stat al Statelor Unite din partea misiunii de la Naiunile Unite
coninea o solicitare de aciune11, dorindu-se instruciuni n
privina poziiei pe care trebuie s o adopte Statele Unite n

aceast chestiune, precum i n legtur cu nivelul de
vizibilitate dorit. Anul trecut, Grenada a solicitat sprijinul
nostru i Misoff a fost nevoit s se strduiasc din greu n
culise pentru a mblnzi rezoluia i, practic, pentru a ntrzia
votul cu un an. Un alt lucru este dac s se emit o declaraie
de nerecunoatere a afirmaiilor delegailor Statelor Unite
referitoare la delegaia Grenadei11.143
Ulterior, reprezentanii Statelor Unite au avut edine de
negocieri11 cu delegai ai altor misiuni, n ncercarea de a se
ajunge la o soluie de compromis reciproc acceptabil n aceast
problem11. Se concepuse un plan ca rezoluia Grenadei s fie
trimis Comitetului pentru Spaiul Cosmic fr mandatul de
angajare n studiu. Aceasta ar fi eliminat necesitatea votrii
unei rezoluii i expunerea la riscurile rezultatelor11.144 n
ciuda eforturilor Statelor Unite de a bloca votul, Adunarea
General a adoptat n cele din urm schia de rezoluie avansat
de Grenada. Totul s-a destrmat n 1979, cnd Gairy a fost
rsturnat de la putere printr-o lovitur de stat comunist,
intern.
290
Hynek informase de asemenea comitetul ONU n legtur cu un
studiu nceput de CNES, centrul naional spaial francez, la care
participau oameni de tiin din mai multe discipline. El remarca
faptul c studiile de caz rezultate erau exemplare i de departe
superioare studiilor anterioare din alte ri... implicaiile
pentru tiin i pentru publicul larg ale investigaiei franceze
sunt profunde11.145 Tocmai fusese nfiinat GEPAN, agenia
oficial a guvernului francez din cadrul CNES sub conducerea lui
Yves Sillard, ca parte a unei reacii naturale i logice la o
problem tiinific legat de spaiu, care trebuia s fie
studiat mai aprofundat. n acelai timp, erau ntreprinse
eforturi i n America pentru crearea unei noi agenii de
investigaii OZN n cadrul propriei agenii spaiale naionale
NASA. ns, n America nu era la fel de simplu - nici mcar
atunci cnd la NASA se primise o solicitare de la cel mai nalt
nivel cu putin din stat: preedintele Statelor Unite. Fapt
necunoscut majoritii americanilor, nici mcar preedintele
Carter nu a putut s obin ca agenia finanat din bani publici
s analizeze dovezile despre OZN i s vad dac, poate, doar
poate, ar fi fost justificat nfiinarea unei agenii de
investigaii n cadrul NASA.
Carter a avut propria observaie a unui OZN n anul 1969,
nainte s devin guvernator al statului Georgia. n 1973, pe
cnd era guvernatorul n funcie, el a remis un raport scris de
mn ca rspuns la o solicitare din partea unui grup de cercetare
civil a fenomenului OZN. Potrivit raportului su, tocmai se

pregtea s in un discurs la o adunare din Leary, Georgia,
devreme, ntr-o sear de octombrie. mpreun cu ali membri ai
Clubului Leary Georgia Lions, a privit un obiect strlucitor, cu
lumin proprie, de cteva ori mai mare dect Luna. Timp de peste
zece minute, i-a schimbat culorile i s-a apropiat, s-a
deprtat, s-a apropiat din nou i pe urm s-a deprtat", alteori
a rmas nemicat; pe urm a disprut1'.146
La un an i jumtate dup alegerea lui Carter n funcia de
preedinte, n 1977, consilierul lui tiinific Frank Press i
scria administratorului NASA Robert Frosch, recomandndu-i
291
ca NASA s formeze un mic grup de investigaie" pentru a stabili
dac exist noi descoperiri semnificative" de la raportul
Condon. Punctul central al chestiunii OZN ar trebui s fie
NASA",147 a scris Press, iar rspunsul iniial al lui Frosch a
fost entuziast. Un grup de investigaie, aa cum sugerai, ar
putea chiar s descopere noi aspecte importante", a rspuns
Frosch n septembrie. Cu siguran, ar genera un interes actual
i ar putea face ca NASA s fie desemnat ca punct central n
problematica OZN." Frosch a sugerat ca NASA s desemneze un
ofier de proiect"148 care s treac n revist rapoartele OZN
din decursul ultimilor zece ani i s fac recomandri. Casa Alb
a fost de acord fr ntrziere.149
Forele Aeriene ale Statelor Unite, care declaraser public c
OZN nu erau demne de investigaii, prea s aib ezitri adnc
nrdcinate n privina cererii administraiei Carter ca NASA s
iniieze o nou anchet. Colonelul Charles E. Senn, eful
Diviziei de Relaii Comunitare din Forele Aeriene, a afirmat
ntr-o scrisoare adresat general-locotenentului Duward L. Crow
de la NASA: Sper sincer s avei succes n mpiedicarea
redeschiderii investigaiilor OZN".150 Nu exist nicio consemnare
care s indice n ce msur aceast presiune sau altele venite
din partea Forelor Aeriene a influenat evoluiile din cadrul
NASA ca rspuns la cererea lui Frank Press fcut n numele
preedintelui Carter. Unii angajai ai NASA aveau i ei ezitri.
Dup o serie destul de lung de scrisori, memorii i informri
realizate la diferite niveluri ale birocraiei ierarhice de la
NASA, agenia l-a refuzat pe preedintele Statelor Unite n luna
decembrie 1977, fr s-i dea unui ofier de proiect ansa de a
trece n revist datele acumulate. Frosch a spus c NASA avea
nevoie de o dovad material bona fide din surse credibile...
dovezi tangibile sau fizice la dispoziie pentru o analiz de
laborator aprofundat" pentru a putea face acest lucru. Din
cauza lipsei unei asemenea dovezi, a spus el, nu am putut s
concepem o procedur tiinific sigur pentru investigarea
acestor fenomene". Prin urmare, a propus s nu se ntreprind
niciun pas pentru a se declana o activitate de

292
cercetare n acest domeniu sau s se convin n privina
organizrii unui simpozion pe acest subiect".151
Doctorul Richard C. Henry, eminent profesor de astrofizi- c
la Universitatea Johns Hopkins, era pe vremea aceea director
adjunct al Diviziei de Astrofizic de la NASA i era implicat n
procesul de luare a deciziilor. ntr-un eseu publicat n anul
1988, Henry face referire la afirmaia lui Frosch referitoare la
absena unei dovezi tangibile sau a unei mrturii fizice". El
spune c la vremea respectiv existau din abunden dovezi
relevante, situaie de care, n calitate de ef al Diviziei de
Astrofizic, era perfect contient.
Henry susine c declaraia lui Frosch, care neag existena
unui protocol tiinific sigur, era pur i simplu fals. Academia Naional de tiine a sprijinit studiul Condon asupra OZN i
a sprijinit mai ales procedurile (protocolul). Pentru noi, nu
este nici pe departe suficient s se spun c nu este posibil un
protocol sigur!" scria el ntr-un memoriu adresat
administratorului tiinific al NASA Noel Hinners. Ideea este
c, pentru a fi eficient, protocolul trebuie s acopere
posibilitatea ca fenomenul OZN s se datoreze unor inteligene
care o depesc cu mult pe a noastr."152 n mod ironic, tocmai
acest raport Condon a dat tonul negativ n contextul tiinei
clasice i fr ndoial c a influenat i respingerea pe motive
superficiale de ctre NASA a cererii preedintelui Carter,
fundamentat tiinific.
n mod evident, NASA pare s fie un cmin puin probabil
pentru o agenie OZN american. Dar cum ar sta lucrurile cu
Administraia Aviatic Federal? Aceast agenie pare s joace un
rol cu totul diferit n raport cu OZN, n comparaie cu
departamentele aviaiei civile din rile vest-europene i sudamericane, n ciuda mandatului pe care l are s ne protejeze
cerul. Trebuie s ne amintim c n anul 2006 FAA i-a informat pe
piloi i pe ceilali martori din domeniul aviaiei n legtur
cu discul care a plutit deasupra aeroportului O'Hare, c de fapt
a fost vorba de un fenomen atmosferic, cu toate c vremea era ct
se poate de normal, era ziu i
293
toate datele meteorologice fuseser nregistrate potrivit
procedurilor standard. Cnd a fost supus la presiuni, FAA a mers
puin mai departe i a atribuit observaiile unui nor gurit - un
fenomen meteorologic specific i foarte rar, care necesit
nregistrarea unor temperaturi de nghe - dei temperatura la
O'Hare n acea dup-amiaz depise punctul de nghe. Asemenea
declaraii iresponsabile au scopul s-i descurajeze pe martori s
depun rapoarte, care n mod normal ar constitui primul pas n

realizarea oricrui gen de investigaie.153 Din nefericire, FAA
pare s fie un candidat poate la fel de puin probabil ca i NASA
pentru a se ocupa, n acest moment, de OZN.
Ar veni rndul unei comparaii cu Autoritatea Aviaiei Civile,
aparinndu-i celui mai apropiat aliat al nostru, Marea Britanie.
n aceast ar, este obligatoriu s se raporteze orice incident
n care piloii sau echipajele de zbor consider c a existat
vreun pericol la adresa avionului, indiferent care este sursa
pericolului. Prin urmare, CAA i alte autoriti au fundamentul
pe care decid dac este justificat o investigaie.
Dup ce cpitanul Ray Bowyer i pasagerii si au observat o
pereche de obiecte strlucitoare deasupra Canalului Mnecii, n
anul 2007, primul lucru pe care l-a fcut Bowyer dup aterizare a
fost s transmit prin fax un raport la CAA, respectnd procedura
standard impus. Nici compania sa aerian, nici altcineva nu au
fcut vreun demers s muama- lizeze povestea, care a fost
relatat de BBC.154 De fapt, au fost desecretizate numeroase
dosare ale CAA referitoare la cazuri OZN nerezolvate n care au
fost implicai piloi controlori de trafic aerian i echipaje de
la sol. De exemplu, n anul 1999 un reportaj al BBC anuna c un
OZN care a evitat n ultima fraciune de secund coliziunea cu un
aparat de zbor pentru pasageri care decolase de pe aeroportul
londonez Heathrow i-a contrariat pe experii n aviaie1*. Un
obiect metalic a trecut la ase metri de avion, dar nu se tie
care a fost motivul pentru care nu a fost observat pe radare. n
plus, BBC mai relata c pilotul depusese un raport de coliziune
iminent (un ,,air-prox) i c un raport al Autoritii
Aviaiei Civile nu
294
gsise nicio explicaie pentru incident, care a descumpnit i
experii militari locali i poliia local1*.
Imaginai-v numai ca FAA s fi fcut o declaraie de acest
gen referitoare la incidentul O'Hare, care a fost de asemenea
invizibil pentru radar. Fiind obinuit cu o abordare mai normal,
cpitanul Bowyer a considerat c sistemul de nonraportare" din
Statele Unite este greu de imaginat, deoarece CAA nu face nicio
distincie ntre posibilele cauze de catastrof aviatic. Ct de
ciudat poate s fie, dac stai s te gndeti, c FAA american
pare s treac cu vederea o ntmplare rar - obiectele
zburtoare neidentificate - i le recunoate pe toate celelalte,
chiar dac impactul potenial ar putea fi acelai. FAA nu asigur
niciun fel de formular de raport pentru acest gen de observaii,
cu toate c pune la dispoziie formulare pentru activitatea
vulcanic i impactul cu psri i un detaliat chestionar de
expunere la fascicule laser**.
FAA nu ncearc s ascund discriminarea. Ca aspect al

politicii sale, agenia i-a informat angajaii c nu vrea s
aib de-a face cu rapoarte referitoare la OZN i cu nimic altceva
ieit din comun, indiferent ct ar fi de mare pericolul la care
sunt expuse avioanele sau pasagerii din ele. Manualul Aeronautic
de Informaii al FAA din 2010,156 n seciunea 6 referitoare la
Rapoartele privind sigurana, accidentele i riscurile,
afirm c persoanele care doresc s raporteze o activitate OZN
sau fenomene neexplicate** trebuie s ia legtura cu un centru de
colectare cum ar fi Bigelow Aerospa- ce Advanced Space Studies, o
nou organizaie de cercetri care se concentreaz asupra
tehnologiilor aviatice noi i n curs de apariie, ori Centrului
Naional de Raportare OZN/ National OZN Reporting Center
(NUFORC), un grup civil care are o linie telefonic pentru OZN,
formulare de raport i care ine o eviden atent a
observaiilor OZN.
Cu un umor neintenionat, manualul spune n continuare c,
dac se manifest ngrijorare cu privire la faptul c este
posibil ca viaa i proprietatea s fie puse n pericol" de un
OZN, activitatea trebuie s fie raportat157 departamentului
295
local de poliie". Aceasta nseamn oare departamentul local de
poliie a crui arie de jurisdicie este survolat de avion n
momentul n care este pus n pericol, s spunem, la 10 000 de
metri altitudine? Sau cea mai apropiat secie de poliie de un
aeroport deasupra cruia ar putea s pluteasc un OZN? Este de
presupus c asemenea instruciuni ilogice s-ar schimba dac ara
noastr ar nfiina la un moment dat o agenie pentru OZN.
Doi martori ai incidentului de la aeroportul O'Hare au
procedat exact aa cum sugereaz manualul: au sunat la NUFORC i
au naintat rapoarte scrise referitoare la observaiile lor. n
mod ironic, ambii mi-au spus c nu citiser niciodat manualul
FAA i c nu erau la curent cu faptul c el dicta modul n care
trebuia s procedeze! Ambii auziser n mod independent de NUFORC
i nu au tiut unde s se adreseze, n alt parte, cu
informaiile care, au considerat de datoria lor, trebuia s fie
consemnate. Acestea au i fost de altfel rapoartele care au fost
trimise n cele din urm la Chicago Tribune, determinndu-1 pe
reporterul de transporturi Jon Hilkevitch, s investigheze mai
aprofundat i, n cele din urm, s aduc articolul despre O'Hare
pe prima pagin.
neleg c majoritatea angajailor FAA nu citesc probabil
manualul - n mod sigur nu din scoar n scoar; cu toate
acestea, cnd se produc observaiile, par s fie la curent n mod
automat cu atitudinea angajatorului. Mesajul le este transmis,
adeseori subtil i indirect, ca un gen de ameninare profesional
voalat c nu trebuie s discute cu presa referitor la aceste
incidente. Neglijena FAA poate s frizeze pericolul ori s-ar

putea ca problema s fie aceea c alte agenii guvernamentale
trebuie s-i asume mai multe responsabiliti pentru incidentele
OZN despre care FAA susine c nu ar intra n sfera jurisdiciei
sale. Indiferent care ramur a guvernului face acest lucru,
ameninarea, n cazul n care exist, reprezentat de obiectele
neidentificabile din apropierea avioanelor comerciale trebuie s
fie evaluat adecvat de o nou unitate constituit pentru
investigarea OZN.
296
Nick Pope, fost angajat al Ministerului britanic al Aprrii
i expert n OZN din Marea Britanie, spune c guvernele definesc
ameninarea" ntr-un mod foarte special, mai ales n cercurile
informaiilor militare. Formula este ceva de genul: Ameninare =
capacitate + intenie. De exemplu, Statele Unite sunt contiente
c Marea Britanie are arme nucleare (ameninare) i prin urmare
ar putea s lanseze un atac nuclear mpotriva Statelor Unite
(capacitatea), dar, de vreme ce Marea Britanie nu are vreo
intenie de a lansa un asemenea atac, Statele Unite nu se
confrunt cu o ameninare sub acest aspect. Pope subliniaz c
tim cu siguran c OZN au capacitatea de a reprezenta o
ameninare, date fiind vitezele i manevrabilitatea lor
fantastice, cu mult superioare tehnologiei noastre. ns, n
acest caz intenia OZN este complet necunoscut i, prin urmare,
imposibil de msurat. Din acest motiv, OZN trebuie s fie luate
n serios, ca posibile ameninri, iar Ministerul britanic al
Aprrii le monitorizeaz tocmai din acest motiv.158
Pope suspecteaz c cercurile de informaii militare din
Statele Unite definesc ameninarea" tot n acest fel. Faptul c
FAA i instruiete angajaii s nu raporteze aceast special
ameninare potenial vine n contradicie cu aceast formul
elementar. Poate c a sosit vremea ca FAA s-i schimbe manualul
i s le ofere angajailor formulare adecvate de raportare.
Reticena guvernului Statelor Unite n privina abordrii
problemei OZN pare s fi infectat toate departamentele care ar
putea s gzduiasc o nou agenie de investigaii. Cu toate
acestea, putem s depim aceste obstacole printr-o abordare
raional, de bun-sim. Unele autoriti au sugerat ci precise
de progres pe baza experienei lor directe.
La sfritul anilor 1980, John J. Callahan se afla la conducerea Diviziei de Accidente, Evaluri i Investigaii a FAA, o
funcie extrem de nalt, cu o singur treapt sub funciile
federale pentru care Congresul face numirile. Raportat la
ageniile militare, rangul lui Callahan, (GM15) era echivalent cu
acela de general.
297
ntr-o zi de la nceputul anului 1987, el s-a confruntat pe

neateptate cu problema gestionrii unui caz OZN - o observaie
dramatic, cu durata de treizeci de minute, aparinnd unui numr
de trei piloi japonezi ai liniilor aeriene japoneze Japan Air
Lines (JAL), care au vzut un OZN gigantic deasupra Alaski.
Anterior, Callahan nu acordase niciodat atenie subiectului OZN.
Cnd a aflat pentru prima oar despre cazul JAL, a cerut s i se
trimit imediat date cuprinztoare, pe care le-a adus n atenia
administratorului FAA, amiralul Donald D. Engen. Amiralul Engen a
convocat o edin de informare la care, potrivit lui Callahan,
au participat membrii personalului tiinific al preedintelui
Reagan, dup cum i-au fost prezentai la momentul respectiv. De
asemenea, au participat i trei ageni ai CIA.
Callahan nu a declarat nimic public despre rolul su n
incident pn n 2001, la treisprezece ani dup pensionare.
Discutnd cu civa colaboratori apropiai, care l sondau pentru
a obine informaii, el a decis c sosise vremea s vorbeasc.
Datele acestui caz fuseser transportate la biroul su de acas
cnd se pensionase i rmseser n hambar n toi aceti ani.
Cteva grafice fuseser chiar roase de oareci dup cum a
descoperit el mai trziu. Ptima i direct, avnd un stil
oarecum popular i un sim al umorului tios, John Callahan nu
ascunde faptul c nu este mulumit de felul n care se comport
FAA n problema OZN. Dup cum nu este favorabil nici ascunderea
de public a informaiilor referitoare la acest subiect i este
narmat cu dovezile, experiena i autoritatea care i permit s
i apere eficient poziia.
Pn n acest moment, nu a mai ieit n fa nimeni dintre cei
care au participat la edina de informare de la cartierul
general al FAA din Washington, descris de Callahan. Am fcut o
cerere, n virtutea legii accesului liber la informaie, pentru a
obine agenda de ntlniri a amiralului Engen din aceast
perioad, dar mi s-a spus c nu exista o asemenea agend (ntre
timp, Engen a decedat). Am luat legtura cu eful lui Callahan
din acea perioad, Harvey
298
Safeer, retras actualmente n Florida. Safeer i-a amintit de
incidentul din Alaska, dar nu i dac a avut loc o asemenea
ntlnire.
Soia lui John Callahan, J. Dori Callahan, a fost i ea un
actor de prim mrime n cadrul FAA n perioada incidentului din
Alaska. Iniial controlor de trafic aerian, doamna Callahan a
fost administrator de ramur pentru Flight Service Data Systems
(FSDS)/Sisteme de Date ale Serviciului de Zboruri - n cadrul
organizaiei Instalaii pentru Companiile Aeriene, parte a FAA
care asigur sprijinul hardware pentru toate sistemele de control
al traficului aerian. Ulterior, a devenit administrator de

divizie pentru programele de calculator Automated Radar Terminal
Systems (ARTS)/ Sisteme Radar Terminale Automatizate i s-a
pensionat din FAA n 1995, dup ce a petrecut douzeci i opt de
ani aici.
Dori Callahan i amintete bine c aceast edin de
informare de nivel nalt a fost convocat la scurt timp dup ce
soul ei i-a prezentat datele amiralului, precum i c i-a
povestit imediat dup aceea ce s-a petrecut n timpul edinei.
n plus, n calitate de expert al FAA, ea a analizat ulterior
printurile radar legate de cazul din Alaska, pe care Callahan le
pusese la dispoziia CIA n cadrul ntlnirii, laolalt cu
desenele explicative pregtite de inginerii i programatorii de
la centrul tehnic. i cum am lucrat la un moment dat att n
organizaii de hardware, ct i n organizaii de software, am
neles totul", explica ea ntr-un e-mail din 2009.
John Callahan subliniaz c, uitndu-se la datele radar
neobinuite prezentate n cursul edinei de informare,
departamentul hardware a spus c, n mod evident, era o problem
de software, iar departamentul de software a spus c era, n mod
evident, o problem de hardware. Ambele echipe aveau experien
total i cunoteau sistemul software pentru traficul aerian i
ambele erau perfect capabile s-i dea seama cnd sistemul nu
funciona corect", afirma doamna Callahan n e-mailul su. Cu
alte cuvinte, nu era nimic n neregul cu echipamentul hardware
n momentul
299
observaiei JAL 1628, iar componenta software era de asemenea
funcional. Privind reprezentarea pe radar a obiectului care
sare dintr-o parte n alta a avionului care efectua cursa JAL
1628, a fost evident c era vorba de un obiect care i schimba
poziia n jurul avionului. Dac ar fi fost o fantom [o int
fals], cum a sugerat FAA, tot traficul din aceast regiune de
control ar fi prezentat fantome i acestea nu s-ar fi deplasat n
faa i n spatele avionului."
Spre deosebire de incidentul O'Hare, FAA a ntreprins o
investigaie oficial la dou luni de la incidentul din Alaska n special pentru c existau dovezi radar i pentru c interesul
public" a forat subiectul. FAA voia asigurri c nimeni nu a
violat spaiul aerian pe care l controlm", a explicat un
purttor de cuvnt din acea perioad.159
Dar poate c exist i alte motive pentru care agenia s-a
ocupat de acest subiect. n ciuda dezinteresului proclamat de FAA
n problema OZN, Richard O. Gordon, un oficial din cadrul Flight
Standards Office/Biroul de Standarde ale Zborurilor aparinnd
FAA, l-a informat pe cpitanul zborului JAL n legtur cu un
scenariu surprinztor n cursul unui interviu prelungit din 1987.
El a spus c relatarea detaliat a cpitanului fusese foarte,

foarte interesant i este necesar s vedem dac ne putem da
seama ce a fost acolo". Dup cum a dezvluit ntr-o transcriere
voluminoas,160 Gordon s-a referit apoi la planul de a lua
informaiile oferite de cpitan i a le transmite la Washington
astfel nct autoritile de acolo s afle dac se potriveau cu
alte rapoarte anterioare. Avem o mulime de materiale n care
piloii au fcut alte observaii", a declarat el. I-a spus
cpitanului c poate descrierea i desenele sale vor fi
asemntoare cu ceea ce s-a ntmplat n Arizona i n New York
ori n alte pri" i c avem un loc n Washington, D.C., o s
le punem pe toate cap la cap" s vedem dac sunt dou cazuri
asemntoare. Este o recunoatere foarte interesant: FAA
pstreaz dosare ale observaiilor OZN ale piloilor; sunt
stocate ntr-un loc special din Washington, D.C.; oficialii FAA
fac comparaii ntre cazuri cnd intervin noi incidente. Dac
este adevrat, n mod sigur este o
300
palm pe obrazul ageniei i al atitudinii sale publice fa de
OZN-uri.
n ciuda reaciei individuale a oficialilor FAA implicai
direct n cazul Alaska, concluzia anunat de FAA a fost aceea c
radarele au indicat inte false, erori din sistem. Cu toate c
avea sprijinul radar pentru susinerea relatrilor martorilor,
FAA a respins aceste date ca fiind eronate i a declarat c nu a
fost n msur s confirme evenimentul.161 i aprecia pe cei
trei piloi normali, raionali, cu atitudini profesioniste", n
schimb raportul final ignora complet observaiile vizuale
raportate detaliat n cursul interviurilor luate de FAA acestor
martori.
John Callahan contrazice cu hotrre afirmaiile referitoare
la radare. El scoate n eviden un aspect important, i anume c
radarul nu este configurat pentru a detecta obiectele care se
comport asemenea OZN i c trebuie s se restructureze i
modernizeze tehnologia. Acest fost ef al Diviziei de Accidente
i Investigaii nu a fost deloc surprins de reacia FAA la
incidentul de la O'Hare din urm cu civa ani. Era previzibil",
mi-a spus el. Cnd piloii vd un asemenea obiect, FAA vine cu o
mulime de alte explicaii. E ca i cum ar fi legat la ochi.
ntotdeauna trebuie s fie altceva, ca s nu poat fi ceea ce
este."
Capitolul 22
r" ....-v-'t'- v,*<<
FAA investigheaz un eveniment OZN care nu s-a produs niciodat
de John Callahan
Suntei pe cale s citii despre un eveniment care nu s-a produs
niciodat.
Am fost eful Diviziei Accidente, Evaluri i Investigaii din
cadrul FAA, n Washington, din 1981 pn n 1988. n acest timp,
am fost implicat n investigarea unui eveniment extraordinar, dar
mi s-a cerut s pstrez tcerea n legtur cu aceasta. De cnd
m-am pensionat, am decis c publicul are dreptul la aceste
informaii i c poate s le fac fa. Nu mi s-a ntmplat nimic
ngrozitor ca rezultat al discutrii acestui incident n public,
dar nici ceva util nu a rezultat, cu toate c nu este niciodat
prea trziu. Mi-am dat seama de nevoia serioas pe care o avem s
ne mbuntim sistemul radar astfel nct s poat detecta
obiecte neobinuite, cum ar fi acela cu care am avut de-a face
cnd lucram la FAA, n 1987.
Era la nceputul lunii ianuarie 1987, cnd am primit un apel
telefonic de la sucursala de control al calitii traficului
aerian din cadrul biroului regional din Alaska al FAA, prin care
mi se solicita ndrumarea cu privire la ce trebuia s se declare
pentru reprezentanii mass-media care luaser cu asalt biroul.
Mijloacele de informare n mas voiau informaii referitoare la
OZN-ul care urmrise un avion 747 japonez pe cerul Alaski, timp
de treizeci de minute, n data de 7 noiembrie 1986. Cumva, nu se
tie cum, vestea se aflase.
Ce OZN? Cnd s-a ntmplat asta? De ce nu a fost informat
cartierul general de la Washington?1' am ntrebat eu.
Hei11, mi-a replicat controlorul, cine crede n OZN-uri?
Vreau doar s tiu ce s spun presei, ca s scap de ei de-aici.
302
Rspunsul la aceast ntrebare era uor: Spune-le c este n
curs de investigare. Pe urm, adun toate datele - nregistrrile
vocale i discurile cu date din computere, att de la controlul
traficului, ct i de la instalaia militar responsabil cu
protecia regiunii coastei de vest. Trimite datele peste noapte
la Centrul Tehnic FAA din Atlantic City, New Jersey. Voiam ca
datele s-mi fie trimise cu zborul de la miezul nopii,
indiferent ct btaie de cap le-ar fi dat s o fac.
Zborul JAL cu numrul 1628, un avion de transport avnd la
bord un pilot, un copilot i un inginer de zbor, se afla la nord
de Anchorage, imediat dup ora cinci dup-amiaza. Cpitanul Kenju
Terauchi a relatat c a vzut un obiect rotund gigantic cu lumini
colorate ce se roteau n jurul navei, care era mai mare dect
avionul 747 i la fel de mare ca un portavion. Takanori Tamefuji
i Yoshio Tsukuda au vzut amndoi obiectul.
Schia cpitanului Terauchi reprezentnd dou nave spaialecu

iruri de lumini sau flcri de evacuare" orizontale n jurul
obiectului central, aa cum a fost vzut pe fereastra cabinei de
comand, schi pus la dispoziia PM. Reprodus prin bunvoina
dr. Bruce Maccabee
303
La un moment dat, dou obiecte au prut s se opreasc drept
n faa avionului 747 i cpitanul a spus c lansau lumini",
iluminnd cabina de comand i emind cldur, pe care o simea
pe fa.
Pe urm, obiectele au zburat la acelai nivel cu aparatul 747.
Mai trziu, cpitanul a fcut un viraj pentru a scpa de OZN, dar
acestea au continuat s zboare alturi de avion, pstrnd o
distan constant. Terauchi a reuit s aprecieze dimensiunile
navei spaiale", cum a numit-o el, mai mari, ca fiind pe puin
aceleai cu ale unui portavion, deoarece o avea pe radar i
radarul de bord are inscripionat o scar de msur. Cpitanul a
raportat toate acestea oficialilor FAA, exact ceea ce a vzut.
Pe durata a treizeci i unu de minute, OZN-ul a srit
kilometri ntregi practic n cteva secunde. Un baleiaj complet
al radarului de la controlul traficului din Anchorage dureaz
zece secunde. La un moment dat, Terauchi a spus: Este aici, la
ora dousprezece, la 12 kilometri i, dup ce antena radarului l
depete, vedem o int mare acolo. Zece secunde mai trziu, se
afl brusc la 10 sau 11 kilometri n urma lui. Trece de la 12
kilometri n faa aparatului 747 la 9 pn la 11 kilometri n
spatele lui, n numai cteva secunde, n cursul unui baleiaj al
radarului". Tehnologia era de neconceput", a spus Terauchi,
deoarece OZN-urile preau s aib control att asupra ineriei,
ct i asupra gravitaiei.
Oficialii de la FAA i-au intervievat pe larg pe cpitan i pe
membrii echipajului n cursul zilelor i lunilor care au urmat;
toi au fcut descrieri independente i schie ale navelor

spaiale" i ale comportamentului lor remarcabil. Aceti trei
martori de ncredere tiau s recunoasc un aparat de zbor. Dac
acest obiect ar fi fcut parte dintr-un exerciiu militar secret,
piloii ar fi fost informai n consecin i nu i-ar fi irosit
timpul, petrecnd treizeci i unu de minute ca s scape i s
raporteze observarea unui OZN, iar FAA nu s-ar fi deranjat s
realizeze interviurile dup eveniment. Aceti martori au eliminat
toate explicaiile cunoscute pentru ceea ce au observat de la
mic distan o perioad de timp ndelungat.
304
Cnd un pilot se uit pe fereastr i vede un aparat de zbor
nindu-i pe sub nas sau zburnd paralel cu el, primul lucru pe
care l face este s ia legtura cu controlul traficului i s
ntrebe: Hei, avei trafic la altitudinea mea? Iar controlorul
intr n panic, se uit pe ecran i spune: Nu, nu avem niciun
fel de trafic la altitudinea ta. Pe urm, controlul traficului
i cere pilotului de pe aparatul 747 s dea mai multe informaii:
ce tip de aparat de zbor, dac exist nsemne vizibile, culori
sau numere pe coad etc. i pe urm controlorul recomand: O si lum urma tipului i o s punem standardele de zbor s-l
atepte la aeroport cnd aterizeaz.
O s-l consemnm; o s-i retragem brevetul. Vom face tot ce
trebuie s-l gsim pe pilotul aparatului de zbor necunoscut".
Dac i se retrage brevetul, pilotul nu mai este autorizat s
zboare.
n acest caz, pilotul a rspuns spunnd E un OZN, pentru c
l vedea foarte clar. Dar cine crede n OZN? Acesta este genul de
atitudine manifestat de controlorii de trafic aerian n acea
perioad i, n orice caz, nici controlorul i nici FAA nu erau
echipai pentru a prinde pe radar aa ceva. FAA
Cpitanul Terauchi a fcut schia unei nave uriae, despre care a

spus c avea dimensiunile unui portavion, cu lumini albe pale pe
bordura orizontal. Reprodus prin bunvoina dr. Bruce Maccabee
305
are proceduri care acoper identificarea avioanelor neidentificate, dar nu are proceduri pentru controlul OZN.
Dup ce am primit apelul telefonic referitor la OZN-ul din
regiunea Alaska la aproape dou luni dup producerea
incidentului, l-am informat pe eful meu Harvey Safer, care l-a
alertat pe responsabilul FAA, amiralul Engen. mpreun cu Safer,
m-am dus la Centrul Tehnic al FAA din Atlantic City, New Jersey,
s urmrim pe computer nregistrarea evenimentului i s aflm
mai multe despre ceea ce se ntmplase.
FAA pusese la punct un program de calculator capabil s
recreeze traficul de pe ecranele controlorilor, intitulat Plan
View Display (PVD). L-am instruit pe specialistul FAA s
sincronizeze nregistrrile de voce cu datele radar - n acest
fel, puteam s auzim tot ce vorbiser controlorul i pilotul,
urmrind simultan ecranul radarului. Era ca i cum ne-am fi aflat
n spatele controlorului din Alaska, urmrind tot ce se petrecea,
n timp ce discuta cu pilotul JAL i echipajul su. Am filmat
ecranul radarului n timpul relurii evenimentului.
Ulterior, n cursul aceleiai zile, i-am cerut specialistului
FAA de la automatizri s ploteze pe radar intele de-a lungul
traiectoriei zborului pe un grafic i s explice ce fcea fiecare
int de-a lungul traiectoriei de zbor a avionului 747.
Inginerii de la hardware i software au conceput un grafic
mare, care prezenta fiecare int de-a lungul traiectoriei de
zbor a aparatului 747 pe durata acestei ntlniri raportate cu
OZN-ul. L-au pus pe un perete i ne-au artat: aici este cnd am
vzut prima dat OZN-ul; aici este cnd pilotul a vzut OZN-ul;
aici este cnd armata a vzut OZN-ul; i tot aa pn la capt.
Am filmat i graficul.
Imaginea imprimat i reluarea imaginilor radar au prezentat
inte primare n vecintatea aparatului 747. Ecourile acestor
inte erau afiate aproape n timp ce pilotul raporta c vzuse
un OZN. Pilotul i echipajul au observat inta pe radarul de bord
i au putut s vad, practic simultan, uriaul OZN apropiindu-se
de avion. Oricine vizioneaz aceast nregistrare poate s vad
i s aud asta, dar, desigur, cnd a vzut i CIA, oamenii ei au
spus c nu poi vedea deoarece nu
306
se afl acolo. ntrebarea pe care o pun ntotdeauna este: Pe cine
o s credei, ochii votri mincinoi sau guvernul?
Att radarul, ct i controlorul manual au observat inta
primar. Controlorii militari au vzut i ei inta primar pe
radarele lor i au identificat-o ca fiind un primar dublu", ceea
ce nseamn c era destul de mare ca s fie dou avioane.
n timpul edinei de informare de la Centrul Tehnic al FAA
din Atlantic City, le-am cerut att inginerilor de la hardware,
ct i celor de software (erau exact aceiai care realizaser

sistemul de control al traficului aerian) s-mi spun ce erau
punctele acelea din vecintatea avionului JAL. Inginerii de la
hardware mi-au spus: inta aceasta este o problem de software,
iar aceasta de aici este tot o problem de software". De fiecare
dat, aceeai poveste: Este o problem de software-, sistemul
nostru hardware este n regul. Aa c am zis: n regul, mi se
pare logic.
Pe urm, s-a ridicat tipul de la software i a spus: inta
aceasta de aici este o problem de hardware i aceasta de aici
este o problem de hardware". Nu existau probleme de software i
nu existau probleme de hardware. Ei bine, i-am ntrebat eu pe
urm, i atunci ce avem, dac nu avem nimic? Avem o int acolo
sau nu? Unul dintre tehnicieni a afirmat: Religia mea mi
interzice s cred n OZN, aa c i-am spus: n regul" i m-am
pregtit s plec.
Cnd am ajuns napoi la cartierul general al FAA, i-am fcut
responsabilului Engen o scurt informare cu privire la vizionarea
nregistrrii i i-am artat filmarea ecranului de radar
sincronizat cu nregistrarea de voce. El a urmrit o jumtate de
or ncheiat, apoi a aranjat o edin de informare cu
personalul tiinific al preedintelui Reagan i mi-a spus c
funcia pe care o aveam mi impunea s le prezint un spectacol i
s las operaia n minile lor, de vreme ce FAA nu controleaz
OZN-uri".
La edina de informare, ne-am uitat pe paginile imprimate cu
date i am prezentat nregistrarea video pentru cei prezeni de
dou-trei ori - participanii s-au dovedit a fi de la CIA, grupul
tiinific al preedintelui i un grup de crcotai. Am
307
discutat timp de o or i jumtate sau aa ceva i oamenii de
tiin mi-au pus mai multe ntrebri - foarte inteligente, de
fapt. Voiau s afle lucruri cum ar fi viteza antenei radar,
frecvena i limea de band i algoritmul pentru echipamentul
de aflare a nlimii. Cei de la FAA pe care i-am adus n sal
erau ingineri - specialiti n hardware i software - i au dat
rspunsurile de parc ar fi fost meditatori de matematic de
colegiu. Au rspuns pe loc la toate ntrebrile; a fost ntradevr impresionant s-i vezi la lucru pe aceti experi ai FAA.
La sfrit, unul din cei trei de la CIA a spus: Acest eveniment nu s-a petrecut; noi nu am clcat niciodat aici. Confiscm
toate aceste date i considerm c ai depus un jurmnt de
tcere".
Tu ce crezi c a fost?", l-am ntrebat pe cel de la CIA.
Un OZN i este pentru prima oar cnd exist o jumtate de
or de date radar pe care se poate lucra", a rspuns el.
Ei - echipa tiinific a preedintelui - erau foarte nerbdtori
s pun mna pe aceste date.

Pi atunci hai s lum o pauz i s anunm publicul
american c am fost vizitai de un OZN",163 am sugerat eu.
n niciun caz. Dac am spune publicului american c exist
OZN-uri, ar intra n panic", m-a informat el.
Asta a fost tot. Au luat tot ce era n sal - iar, pe vremea
aceea, printurile de pe computere umpleau cutii ntregi.
Aceste printuri ale FAA aveau titlul Incident OZN la Anchorage,
11/18/86 scris pe coperta nti. Printurile ddeau date ample
din care un specialist n automatizare s fie capabil s
reproduc pe un grafic tot ce vzuse controlorul.
Dup cteva sptmni, un tehnician de la FAA a adus raportul
FAA asupra acestui eveniment care nu s-a petrecut niciodat. I-am
spus s-l pun pe o msu dintr-un col al biroului meu i am
zis: Las-1 acolo. Cnd CIA o s vrea restul datelor, sunt sigur
c o s vin dup ele". A trecut o vreme i cineva a adus benzile
cu nregistrrile de voce din cursul incidentului i le-am pus i
pe acestea lng raportul de pe msu, ateptnd ca CIA s vin
i s ridice tot.
308
Graficul realizat la centrul tehnic a ajuns i el n biroul
meu, unde a rmas timp de un an i jumtate, alturi de raportul
detaliat al FAA i de benzile cu nregistrrile de voce, care
fuseser puse pe msua din col, n ateptarea CIA. Nu a venit
nimeni niciodat s le ia. Cnd m pregteam s m pensionez, n
luna august 1988, unul dintre administratorii de sucursale,
grbit s m vad plecat de acolo, a mpachetat toate lucrurile
care erau pe perei i prin birou i mi le-a trimis acas. De
atunci, aceste date i nregistrarea video s-au aflat n posesia
mea.
Acum, dup mai mult de douzeci de ani, mi-a devenit foarte
clar c majoritatea oamenilor, inclusiv controlorii de la FAA,
ntr-adevr nu sunt familiarizai cu modul n care funcioneaz
sistemul radar FAA i de ce nu toate aeronavele care se
deplaseaz prin spaiul aerian sunt detectate de radar sau nu
apar pe sistemele controlorilor. Sistemul i organizarea FAA nu
sunt configurate pentru a identifica i a urmri aceste tipuri de
aeronave. Pe scurt, echipamentul actual al FAA nu va detecta o
nav spaial" dect dac reduce viteza la o valoare similar cu
aceea a avioanelor actuale.
Motivele sunt simple: OZN-urile par s nu aib transpon- dere;
adeseori, sunt prea mari pentru sistemul de automatizare ca s
fie considerate avioane, astfel nct radarul crede c in de
starea vremii (indicaiile radarului pentru o semntur
nerecognoscibil sunt adesori excluse printr-un sistem secund, ca
innd de starea vremii); ori sunt prea rapide pentru ca radarul
s le detecteze nainte s ias din raza lui de acoperire. Dac

un obiect plutete, ca, de exemplu, la aeroportul O'Hare n 2006,
adeseori nu apare sau dac ar aprea, ar fi un punct foarte mic
i controlorii de la FAA nu i-ar acorda prea mult atenie.
n cursul vizionrii nregistrrii evenimentului din 1986, am
observat clar o int radar primar n poziia raportat de
pilotul japonez. ns semnalele radar au fost intermitente
deoarece OZN-ul a fost detectat ca o int primar extrem de mare
i, prin urmare, sistemul computerizat al FAA a considerat
reflexia OZN ca innd de un fenomen meteorologic. ns,
309
indiferent de toate acestea, inta a putut fi vzut lng
aparatul de zbor 747, ncontinuu, timp de treizeci i unu de
minute.
Prin urmare, avem o problem. Din cauza acestor deficiene ale
radarelor, cnd piloii raporteaz c au vzut un obiect
neobinuit, FAA nu va investiga dect n cazul n care obiectul
poate fi identificat de un pilot aflat n aer; n schimb, FAA va
emite o serie de explicaii foarte neconvingtoare. Dac FAA nu
poate identifica obiectul n limitele terminologiei sale, atunci
acesta nu exist. Un alt clieu pe care l foloseam uneori:
pentru fiecare problem exist o soluie. FAA pare s cread c
i reciproca este adevrat: dac nu exist soluie, nseamn c
nu exist nici problema.
Investigaia OZN din Alaska este un caz la obiect. Raportul
final al FAA concluziona c ecourile radar din Anchorage au
reprezentat pur i simplu o imagine scindat" din cauza unei
funcionri defectuoase a echipamentului radar, care a indicat
uneori impulsuri secundare ce au fost confundate cu un OZN.
Astfel, FAA nu a confirmat c incidentul a avut loc.
Cu toate acestea, toi cei trei controlori care s-au aflat n
legtur cu piloii n cursul acestei observaii prelungite au
redactat declaraii care contrazic aceast concluzie. De mai
multe ori am avut ecouri primare secundare acolo unde JAL 1628
raporta trafic", scria unul dintre controlori. Am observat date
pe radar care coincideau cu informaiile pe care le raporta
pilotul zborului JAL 1628", a declarat un altul.
Purttorul de cuvnt al FAA din perioada respectiv Paul
Steucke a spus c a fost o coinciden" c imaginea scindat s-a
ntmplat s cad la distana care trebuia i de aceeai parte a
avionului pe care se afla i obiectul raportat de pilot n urma
observaiei vizuale. Iar raportul final a ignorat pur i simplu
cele trei observaii vizuale cu toate detaliile i schiele lor,
ca i cum evenimentul nu s-ar fi produs ntr-adevr niciodat.
Amintete-i, nicio persoan care se afl ntr-un avion nu poate
vedea o imagine scindat.
Prin urmare, pe cine ai de gnd s crezi, ochii ti mincinoi
sau guvernul?
310
Capitolul 23 Ascunderea la nivelul guvernului, politic sau mit?
Directiva CIA conform creia acest eveniment nu a avut loc
niciodat", cum a relatat fostul oficial al FAA John Callahan, sar putea s le fie familiar celor care au citit declaraiile
militarilor americani care au fost martori la evenimente OZN.
Multora dintre ei, ofierii lor superiori le-au spus, cu aceste
cuvinte sau cu altele: Nu vorbii cu nimeni despre acest incident
prin care ai trecut. Ulterior, unii vor spune c nu pot vorbi
public deoarece sunt constrni de jurmnt i, fr ndoial,
exist muli alii care, de fric s nu ncalce asemenea
jurminte, nici mcar nu au lsat s se neleag c ar fi fost
implicai ntr-un eveniment OZN n perioada n care au lucrat n
armat. ns, ani de zile mai trziu, mai muli brbai i femei
fr fric au vorbit, n ciuda ordinelor i a jurmintelor, fr
repercusiuni.
Aceast repetat cerere de pstrare a tcerii, asociat cu
secretizarea excesiv de zeloas a documentelor guvernului i cu
identificrile emise pe ascuns de Proiectul Blue Book i ulterior
de FAA au fcut s se speculeze foarte mult c ageniile
guvernului sunt implicate ntr-un gen de muamalizare - o
politic larg rspndit i atent orchestrat, inut n secret
pentru aproape toat lumea, pentru pstrarea secret a
adevrului" despre OZN. n timp ce n public se ignor i se
evit subiectul OZN, imediat sub suprafa i fr tiina celor
care emit ordinele care le nchid gura subordonailor lor, un
grup mic, dar dur ascunde n mod activ cunotine explozive, cum
ar fi originea extraterestr mcar a unei pri din OZN-uri. Cel
puin asta au ajuns s cread muli analiti, chiar i
conservatori.
311
Orict de extravagant ar prea, aceast supoziie radical nu
poate fi respins automat. Documentele dovedesc c fenomenul OZN
devenise o preocupare pentru Forele Aeriene, CIA i FBI nc de
la sfrittil anilor 1940, aadar acordnd autoritilor din
Statele Unite un timp suficient de ndelungat pentru a aduna cele
mai bune date i pentru a studia dovezile materiale. n mod
evident, militarii ar fi fost extrem de interesai de
capacitile tehnologice demonstrate de aceste obiecte dac ar fi
putut avea vreodat acces la ele. Trebuie s lum n considerare
posibilitatea s fi fost obinute i studiate n secret
suficiente date concise - chiar i material fizic recuperat din
OZN prbuite. Dac oficialii guvernului nostru ar fi tiut s
descopere o parte dintre secretele acestor noi tehnologii exotice
ori ar fi crezut c ne aflm n pragul descoperirii unei noi
fizici, ceva din alt spaiu-timp, probabil c aceste descoperiri

ar fi putut conferi Americii noi capaciti inimaginabile.
Desigur, un asemenea studiu ar fi fost foarte ndrzne i ar
fi durat decenii de-a rndul. Indiferent ct de zeloi ar fi
fost, s-ar putea ca oamenii de tiin tot s nu fi fost capabili
s neleag prea multe din funcionarea sau originile OZN, date
fiind sistemele tehnologice sofisticate, poate chiar
indescifrabile, att de remarcabile nct ni se par aproape
magice. S-a fcut analogia cu un grup de oameni ai cavernelor
care ar intra dintr-odat n posesia unui televizor, nainte
chiar s neleag conceptele fundamentale de electricitate sau
de unde radio. Desigur, este vorba despre o pur speculaie,
ns, chiar dac oamenii notri de tiin sub acoperire ar fi
progresat foarte puin n nelegerea a ceea ce am neles noi,
nu este prea greu s-i imaginezi c cei aflai la crm au fost
extrem de grijulii s in aceste informaii revoluionare la
distan de orice stat inamic" ori de ri aflate n afara
legii, inclusiv Uniunea Sovietic n timpul Rzboiului Rece. Ar
fi fost deosebit de ateni la orice beneficiu economic viitor
care ar fi putut rezulta tot de pe urma acestor tehnologii
exotice i este foarte posibil s fi dorit s se asigure c doar
corporaiile din Statele Unite vor fi beneficiarele exclusive ale
oricror progrese spectaculoase.
312
Dup cum am discutat anterior, unele documente oficiale din
anii 1940 i 1950 arat clar c, dup eliminarea opiunii c
fenomenul este vreo nou manifestare a lumii naturale, mai muli
oficiali cu funcii superioare chiar au mbriat poziia c
OZN-urile erau interplanetare. Tendina de a-i ascunde publicului
acest lucru absolut de neconceput poate s fie de neles date
fiind potenialele i vastele sale implicaii. Poate c aceia
care se afl n posesia secretului au vrut doar s-i amne
desecretizarea pn reuesc s afle mai multe, dar acest moment
nu a mai venit niciodat. De asemenea, reflectnd la relaia lui
Nick Pope ameninare = capacitate + intenie", ar fi existat o
ngrijorare cu mult mai mare n privina inerentelor pericole. O
reacie raional din partea guvernului ar fi fost s neleag
i s controleze situaia ct mai mult posibil, nainte de a
admite orice i n faa oricui n legtur cu obiectele
zburtoare neidentificate i s pstreze aceast informaie
exploziv sub un grad ct mai nalt de secretizare. Guvernul
nostru nu ar fi vrut s rite o isterie n mas.
n mod evident, nu tim cu niciun grad de certitudine dac
exist sau nu asemenea programe secrete de cercetare, cu toate c
au existat indicii i sugestii, de obicei din relatri ale unor
persoane care susineau c aveau cunotine indirecte n acest
sens i care menin valabil ntrebarea. ntrebare care este pus

n mod repetat de cei care sunt curioi n privina OZN-urilor,
muli dintre ei considernd c aceast tem este de o importan
major i determinant. Pe de alt parte, concepia alternativ
este mult mai uor de acceptat: aceea c Statele Unite sunt la
fel de nedumerite de acest mister ca tot restul lumii i la fel
de neputincioase n confruntarea cu acest fenomen imprevizibil ca
oricare alt ar. Superputerea mondial pur i simplu ridic din
umeri i privete n alt parte, ca i cum nu ar fi nimic de
fcut, concentrndu-se asupra problemelor mai urgente care stau
n faa oamenilor i nu a apariiei sporadice pe cer a unor
obiecte ciudate.
Adevrul este c, chiar dac am afla, eventual, c exist un
grup secret de cercetare care lucreaz, statul (aceasta nsemnnd
structurile guvernului militare i tiinifice care
313
formeaz societatea noastr) nu este fr nicio ndoial prta
la aceast informaie aprofundat referitoare la OZN. Orice
ntreprindere de culise ar trebui s fie att de exclusiv, att
de total camuflat, nct, n realitate, existena ei n-ar avea
nicio importan pentru guvernul sau pentru ara noastr, pentru
oamenii care nu tiu absolut nimic despre ea, ceea ce nseamn,
n esen, toat lumea. n acest sens, este lipsit de importan
pentru chestiunea n cauz nfiinarea unei agenii a Statelor
Unite astfel nct s poat fi realizat o investigaie pe plan
mondial.
Pe de alt parte, cu toate c chestiunea unei muamalizri
este realmente una secundar i va continua s rmn aa ct
vreme un asemenea program - n cazul n care chiar exist rmne ngropat foarte adnc, ea continu s reprezinte un punct
de atracie pentru interesul public, dezbtut cu nflcrare i
adeseori explorat n documentare de televiziune. n interviurile
despre OZN, este de obicei una dintre primele ntrebri care se
pun.
Cnd m-am implicat ntia oar n subiectul OZN, am cutat
surse de ncredere, credibile, cum ar face orice jurnalist
responsabil, ncercnd s aflu ce tie n realitate guvernul
nostru cu privire la OZN. Procesul a durat muli ani, necesitnd
o mare atenie i discernmnt, n cele din urm sursele ajungnd
s m caute i ele pe mine. Cnd aleg sau nu s iau pe cineva n
serios este o chestiune care ine de judecata personal, care n
cazul meu nseamn s m ntlnesc cu persoana respectiv de cte
ori este posibil, s discutm ndelung, s o cunosc n timp, s
aflu informaii despre trecutul ei, s verific acurateea
faptelor pe care le relateaz i s neleg care i este
motivaia. De asemenea, caut ntotdeauna coroborri.
n sondarea problemei unui posibil program secret al
guvernului viznd OZN-urile sau orice alt subiect, care este, de

fapt, deosebit de sensibil, sursele rareori accept s i
divulge identitatea din motive lesne de neles. Relatrile lor
sunt, de asemenea, extrem de greu de verificat, deoarece, chiar
dac dau nume ale altor persoane implicate, acestea vor
314
nega c ar avea cunotin de un asemenea program. ncercrile de
localizare a unor asemenea persoane pot s declaneze semnale de
alarm, aa c, uneori, sunt rugat s nu o fac. Prin urmare,
aceste informaii, orict de incitante ar fi, trebuie s fie
exilate n ceea ce reporterii numesc fundalul foarte
ndeprtat11. Pot s te ajute s tii dinainte cum privete
cineva chestiunea, dar nu central. Pot s te orienteze ntr-o
anumit direcie sau s i inspire investigaii ulterioare. Sunt
informaii foarte interesante, dar ntotdeauna inaccesibile.
Sunt dispus s iau n considerare asemenea informaii
sensibile cnd dou sau mai multe surse credibile, calificate,
relateaz acelai lucru independent una de cealalt - de exemplu,
cnd persoane din diverse departamente ale guvernului, care nu se
cunosc ntre ele, cu diferene de ani de zile ntre declaraii,
fac n esen aceleai relatri. Iar legat de chestiunea unui
program secret al guvernului de cercetare a OZN, s-a ntmplat
acest lucru. Mai multe surse de ncredere mi-au povestit despre
conversaiile pe care le-au purtat cu contacte de nivel nalt din
mediul militar, care spun c sunt la curent cu existena unui
program de cercetri despre OZN ngropat foarte adnc, att de
bine pzit, nct pn i celor de la cele mai nalte niveluri
ale armatei le este refuzat accesul la el. Unele dintre aceste
relatri independente cuprind nume i detalii speciale. De-a
lungul timpului, multe dovezi legate de cazuri au indicat de
asemenea plauzibilitatea unui asemenea gen de program, cu toate
c nu se poate stabili cu certitudine c el exist ntr-adevr.
Unele dintre sursele anonime la care m refer cuprind oameni
de tiin de larg recunoatere, toi doctori n tiine cu
palmaresuri impresionante, nesfrite, dintre care unii au lucrat
pentru CIA sau pentru alte agenii de informaii - printre alii,
un astrofizician, un fizician, un astronom - i un inginer din
domeniul aerospaial de la NASA. O surs militar, comandorul
Will Miller (retr.) din Marina Statelor Unite, i-a dezvluit
identitatea, pstrnd anumite chestiuni confideniale. El a fost
de acord s rspund la o serie de
315
ntrebri referitoare la problema secretelor guvernului pe care
i
le-am prezentat la sfritul anului 2009.
Dei nc foarte activ, Miller, care actualmente locuiete n
Florida, s-a retras din serviciul activ n 1994, acelai an n
care i s-a decernat Medalia pentru Merite n Serviciu a

Departamentului Aprrii. n calitate de ofier de marin i
veteran combatant din Vietnam, a avut propria observaie a unui
OZN de pe puntea unui vas al Marinei militare n apropiere de
Vietnam. Ulterior a devenit ofier de centru de comand pentru
operaii n Departamentul Aprrii al Statelor Unite, analist de
informaii, administrator de program pentru programele de
operaii viitoare ale Departamentului Aprrii, cum ar fi
planificarea celui de-al treilea rzboi mondial, sistemele de
armament nonletal i sistemele spaiale viitoare. A fost
consultant al Comandamentului Spaial i al Comandamentului Sudic
al Statelor Unite, precum i al operaiilor internaionale
antidrog Joint Interagency Task Force East/ Fora de Intervenie
Rapid ntrunit Interagenii Est. n calitate de specialist n
operaii speciale n situaii neprevzute, Miller a avut acces
top secret la Informaiile Sensibile Compartimentate/Sensitive
Compartmented Information (SCI), ceea ce nseamn acces la
informaii sensibile a cror manevrare este restricionat cu o
treapt mai sus de clasificarea top secret, inclusiv informaii
legate de subiecte i programe care nu sunt recunoscute n mod
public.
Fiind ofier n serviciul activ pe toat durata anilor 1980,
Miller nu i-a ascuns interesul fa de OZN. Eram pur i simplu
un ofier preocupat, care studia subiectul, analiza faptele i
discuta cu oamenii din mediul militar", spune el. Oameni care
aveau cunotine personale m cutau deoarece tiau c eram
interesat. Am fcut acest lucru mult timp."
n 1989, Miller devenise foarte contient c ofierii de ranguri superioare din armat nu erau informai adecvat despre
fenomenul OZN i a nceput s fie ngrijorat, asemenea autorilor
Raportului COMETA, de posibilele probleme de securitate naional
care ar fi putut s apar, nu din cauza OZN, ci din cauza lipsei
de pregtire. Miller crede c trebuie s
316
presupunem c OZN-urile au acelai drept la autoaprare fa de
inteniile ostile, pe care le acordm propriilor fore armate.
Din fericire, OZN-urile nu s-au prevalat de aceste drepturi, din
cte tim noi, cnd au fost atacate. Doar o fraciune foarte
redus au manifestat indicii care s sugereze de foarte departe
ostilitate, i aceasta numai n cazuri de provocri grave, de
obicei la atacul venit din partea unui avion militar", spune el.
Dac ar fi examinat ntregul volum de date, concluzia evident
ar fi c OZN nu sunt ostile. Exact acesta este motivul pentru
care armata Statelor Unite a declarat, dup ani ndelungai de
studiere a OZN, c acestea nu reprezint o ameninare la adresa
securitii naionale a Statelor Unite."
Dup ce s-a retras din Marina Statelor Unite, Miller a nceput

s ntreprind pai pentru a organiza o serie de edine de
informare, care au culminat cu ntlnirile din 1997 cu
viceamiralul Thomas R. Wilson, vicedirector pentru informaii al
Statului Major ntrunit i n 1998 cu general-locotenentul
Patrick M. Hughes, director al Defense Intelligence Agency
(DIA) /Agenia de Informaii a Aprrii. (Ulterior, Wilson a
devenit director al DIA, iar Hughes, vicepreedinte general
pentru informaii i contraterorism n Departamentul Securitii
Naionale.) Miller mi-a furnizat o relatare confidenial,
detaliat, a acestor ntlniri i a celor care au condus la
convenirea lor, inclusiv persoanele care au participat, edinele
pregtitoare, subiectele discutate i reaciile participanilor.
El explic faptul c n aceste edine a avansat dou teme de
preocupare referitoare la securitatea naional: riscurile
agresiunii umane fa de OZN-uri din cauza neinformrii, care ar
putea duce la un posibil dezastru, i neglijena guvernului fa
de preocuparea public legat de OZN-uri, precum i refuzul
acestuia de a da rspunsuri oneste la ntrebri legitime. Miller
este absolut convins c pstrarea inutil a secretului amenin
sentimentul de securitate personal al publicului, erodnd n
acelai timp ncrederea n instituiile guvernului nsrcinate
s-i informeze i s-i protejeze pe cetenii Statelor Unite.
Oficialii au primit
317
absolut toi aceste edine de informare cu aceeai atenie
serioas ca orice alt edin de informare pe teme de securitate
naional1*, spune Miller.
L-am contactat pentru prima oar pe comandorul Miller n urm
cu zece ani, n 1999, fiindu-i prezentat de un coleg comun. Am
fost n mod repetat surprins de similitudinile concluziilor i
abordrilor sale cu cele exprimate de ofierii n retragere
participani la Raportul COMETA, concluzii i abordri care mi
fuseser comunicate nainte ca Miller s fi avut cunotin de
coninutul acestuia. El i ofierii francezi trecuser prin
acelai proces pentru a ajunge la aceste poziii, ns n dou
armate diferite. Toi erau de o atenie meticuloas n privina a
ceea ce spuneau, sugernd c tiau mai mult dect puteau s
dezvluie. Desigur, Miller nu a beneficiat niciodat de fora
numeric a grupului francez - spre deosebire de francezi, vocea
lui este singular ntr-o pustietate imens i este una deosebit
de curajoas date fiind riscurile pentru reputaia sa, pe care le
incumb asocierea cu subiectul OZN.
I-am trimis un exemplar confidenial al Raportului COMETA, n
traducere, scriind n acelai timp primul meu articol pe tema OZN
pentru Boston Globe. Pe urm, timp de mai multe luni am avut
interviuri telefonice substaniale cu el i ne-am ntlnit
personal un an mai trziu. De-a lungul vremii, am ajuns s-l

cunosc i s am ncredere n el ca ntr-o persoan caracterizat
de integritate, claritate i devotament fa de ara sa, i l-am
consultat n mod repetat n privina unor chestiuni implicnd
OZN-urile i forele armate. Dispunnd de conexiuni foarte bune
la nivel nalt n impenetrabila lume militar i a informaiilor,
Miller este un adevrat insider n cel mai ridicat grad. Unul
dintre puinii care i-au prezentat permanent preocuprile legate
de OZN n faa autoritilor superioare, i-a dedicat muli ani
evalurii relaiilor oficiale cu fenomenul, datorit accesului
su la generalii i amiralii americani, la relaiile din NSA i
la alte surse de informaii sensibile.
Ofierii cu care am discutat s-au artat extrem de interesai
de obinerea de informaii faptice despre subiectul OZN,
318
de vreme ce, i la nivel de general, nu puteau obine aceste
informaii pe canalele obinuite ale informaiilor militare", mia spus Miller. Pe parcursul anilor, continund s discute cu
contactele sale, a devenit din ce n ce mai convins de existena
unui program OZN foarte bine camuflat, de genul vreau-s-tiu,
pe baza unor afirmaii despre care el spune c ar confirma acest
fapt, fcute de personalul militar participant la edinele sale
de informare de la Pentagon i de alte persoane.
La sfritul anului 2009, l-am ntrebat care era evaluarea sa
general. Mi-a rspuns printr-un e-mail:
1. Este o realitate c exist persoane n posturi nalte din
guvern care sunt interesate de acest subiect (n multe cazuri,
datorit faptului c aceste persoane sau membri ai familiei au
fcut o observaie OZN sau au avut experiene personale cu
fenomenul acesta).
2. Cnd poporul american spune c guvernul este nconjurat de o
masiv operaie de muamalizare, n cele mai multe cazuri NU
este absolut deloc adevrat; acei oameni care se afl n
funcii despre care ai spune ei trebuie s tie, n mod
sigur nu tiu.
3. Rmn ferm convins c personalul militar i civil de la cele
mai nalte niveluri ale unor diferite agenii este special
inut n necunotin de cauz astfel nct aceti lideri s
poat nega credibil i cu toat onestitatea c au cunotin
de acest subiect.
L-am rugat pe Miller s dezvolte mai mult subiectul cine pe
cine ine n necunotin de cauz:
Grupul de control" nu poate permite accesarea niciunei
informaii privind cercetrile OZN supravegheate foarte strict de
alte persoane n afara celor care au fost autorizate n mod
extraordinar pentru acest Program Nerecunoscut cu Acces
Special/Unacknow- ledged Special Access Program (USAP). Nici

mcar
319
Informaiile Statului Major ntrunit i nici directorul DIA n
persoan nu au putut obine VREO informaie despre acest subiect;
este o realitate. Cu toate acestea, tiu c surse din mai multe
organizaii dein aceast informaie. Conducerea rmne
protejat** de asemenea cunotine. n ceea ce m privete,
ntrebarea nu i-a primit rspunsul.
i a mai adugat comentarii pe tema secretului:
Dup tiina mea, membrii Statului Major ntrunit n general au
cunotin de existena OZN i de subiectele legate de secret din
ceea ce citesc i vd la televizor. De fapt, nu exist subiecte
secrete n legtur cu OZN de vreme ce consensul este acela c nu
le-am dovedit existena i, prin urmare, nu dein un loc pe lista
subiectelor secrete despre care membrilor Statului Major ntrunit
le este interzis s vorbeasc. Pe de alt parte, acestea fiind
spuse, dac cineva ar da peste documente sau alte informaii
legate de subiectul OZN care sunt secretizate, aceast persoan
ar fi obligat s nu discute aceste informaii secrete.
Fenomenul este ignorat ca i cum ar fi vorba despre un mit
nedovedit i n ciuda existenei unor informaii secrete legate
de el. tiu cu certitudine c asemenea informaii sunt gzduite
de mai multe agenii din trei litere**. Acest fapt nu reprezint
o surpriz, de vreme ce, n trecut, mai multe agenii au urmrit
aceste obiecte, au primit rapoarte legate de aceste obiecte i au
redactat rapoarte referitoare la ntlniri ale unor militari
i/sau civili cu aceste obiecte i/sau la efectele lor. n
special n ceea ce privete sistemele de supraveghere i de
detecie, un om rezonabil ar putea presupune c ageniile
nsrcinate s detecteze i s monitorizeze aerul, spaiul i apa
cu diverse sisteme tehnice de supraveghere detecteaz periodic
aceste OZN/nave sau primesc rapoarte pe aceast tem, pe care le
320
distribuie apoi autoritilor ndreptite/utilizatorilor
finali care trebuie s fie la curent.
Ar fi posibil s se pstreze secret un asemenea subiect?
Comandorul Miller s-a referit la posibilitatea existenei unui
Program Nerecunoscut cu Acces Special/Unacknowledged Special
Access Program (USAP) ca potenial localizare a unui grup care
ar controla accesul la informaiile despre OZN. Programul USAP
este unul dintre mecanismele funcionale cunoscute din cadrul
Departamentului Aprrii destinate controlului informaiilor
sensibile fr ca publicul s aib tiin de existena lor. Un
reportaj de investigaii semnat de Bill Sweetman din Jane's
International Defense Review arunc lumin asupra proporiilor n
care Departamentul Aprrii al Statelor Unite este capabil s

pstreze secrete. Aceste proiecte negre din cadrul
Departamentului Aprrii, intitulate oficial Programe cu Acces
Special/Special Access Programs (SAPs), sunt structurate astfel
nct cei care sunt implicai ntr-o component nu tiu ce se
petrece n alt component, mpiedicndu-se astfel cunoaterea
unei imagini mai de ansamblu. ngropat i mai adnc este
Programul cu Acces Special la care face referire Miller, un
program negru att de sensibil, nct nsi existena sa este
un secret fundamental, definit n regulamentele Forelor
Aeriene ale Statelor Unite ca fiind orice articol, progres,
strategie sau element de informaie a crui compromitere s-ar
concretiza ntr-o pierdere irecuperabil". Aceasta nseamn c
tuturor celor care iau parte li se cere s nege nsi existena
programului n cazul n care sunt ntrebai, de vreme ce chiar i
nu comentez" se consider a fi o confirmare.164
Aceste proiecte sunt acoperite prin diseminarea de date
plauzibile, dar false sau de dezinformri". Adeseori, informaia
fals nsoete o parte de adevr, astfel nct nu se poate
discerne ntre ele i adevrul este, prin aceasta, discreditat.
n faa unui zid de negare i lipsit de orice mijloc de a face
diferena ntre dezinformarea deliberat i cea fortuit, cea mai
mare parte a presei a abandonat orice ncercare serioas
321
de a investiga programele clasificate", scrie Sweetman. Poate c,
aa cum s-a dovedit ocazional pe parcursul a zeci de ani, unele
dintre documentele oficiale" scurse i o parte dintre
personajele tenebroase cu afirmaii exotice, ieite din lumea
adnc, ntunecat, a informaiilor, fac parte dintr-un program
oficial de dezinformare care protejeaz Programele cu Acces
Special, care protejeaz posedarea exclusiv a adevrului, prin
producerea confuziei celor care se apropie de el. Pur i simplu,
nu putem ti.
n 2008, am obinut un document extrem de interesant din Marea
Britanie, desecretizat pe tcute pentru un cercettor, sub
incidena legii accesului liber la informaie. Documentul se
apropie de verificarea existenei unui asemenea grup secret din
America - singurul document legitim, confirmat, al unui guvern,
care face acest lucru, dup cte tiu eu. ntmplarea face s fi
fost scris n anul 1993, n perioada n care Nick Pope lucra la
Biroul OZN" al Ministerului Aprrii i ca el s fi jucat un rol
n conceperea i elaborarea lui. Intitulat Studiu al fenomenelor
aeriene neidentificate" i avnd o singur pagin, documentul
este o propunere de studiu (care a fost aprobat i a devenit
Proiectul Condign, descris n capitolul 17). Iniiat de Statul
Major al Informaiilor Aprrii/Defence Intelligence Staff (DIS),
avea nevoie de aprobarea departamentului lui Pope. Redactat de
corespondentul lui Pope din DIS, i-a fost adresat superiorului

lui Pope Sec(AS)2, lociitorul directorului Statului Major al
Aerului i a fost clasificat Secret, numai pentru Marea
Britanie/Secret UK Eyes A".
Seciunea-cheie este reprezentat de paragraful 2, cu dou
pri terse i nlocuite de rnduri de x-uri:
2. Am cunotin, din surse de informaii, c xxxxx crede c
asemenea fenomene exist i are o mic echip care le studiaz.
Am cunotin, de asemenea, de faptul c un grup informai exist
n comunitatea xxxxxxx i este posibil ca acesta s reflecte o
organizare mai formal.
322
Dup o evaluare atent, bazat pe un raionament deductiv,
propun analiza care urmeaz.
nainte s cheltuiasc resurse pentru orice fel de studiu,
primul lucru pe care l face orice agenie guvernamental este s
se informeze la aliai i s afle ce anume au descoperit ei deja
n legtur cu subiectul avut n vedere. Este rezonabil s
presupunem c informaiile britanice au fcut o verificare cu
aliatul lor numrul unu, Statele Unite, prin intermediul
propriilor surse din cadrul comunitii de informaii, deoarece
ofierii de informaii, asemenea celor care au redactat aceast
propunere, lucreaz direct cu corespondenii lor din alte ri.
n al doilea rnd, este de asemenea logic s presupunem c
serviciile de informaii din Marea Britanie ar fi interesate de
cercetrile oricror ri mari, juctori importani n arena
mondial, care pot fi adversari i prin urmare sunt monitorizai
n permanen. n acest caz, aceast ar ar fi Rusia.
Urmtorul pas este s revin la document i s vad dac
numele acestor ri ar umple practic spaiile completate cu xuri. Numrul de x-uri folosite n procesul de eludare nu
corespunde n mod obligatoriu cu numrul de Utere care lipsesc.
Prin urmare, vznd ce s-ar potrivi, trebuie s iei n
considerare spaiul liber, nu numrul de x-uri. ntmplarea face
ca acest cuvnt, Rusia", s ncap pe primul rnd, iar cuvintele
informaiile Statelor Unite ncap perfect pe al doilea rnd n
cele dou spaii libere, dac msurm lungimea cuvintelor n
raport cu spaiul i, de asemenea, se potrivesc cu spaierea
corespunztoare dintre cuvinte pe fiecare rnd. nlocuind xurile, documentul ar fi urmtorul (sublinierea cu italice mi
aparine):
Am cunotin, din surse de informaii, c Rusia crede c
asemenea fenomene exist i are o mic echip care le studiaz.
Am cunotin, de asemenea, de faptul c un grup informai exist
n comunitatea de informaii din SUA i este posibil ca acesta s
reflecte o organizare mai formal.
323
Semnificaia i implicaiile acestor dou rnduri i n
special ale celui de-al doilea merit s fie luate n considerare. Rndul nti nu este de fapt surprinztor, de vreme ce se
cunosc o mulime de lucruri despre cercetrile ruseti
ndelungate i despre interesul armatei fa de fenomenul OZN. Pe
rndul al doilea, afirmaia Am cunotin" nseamn c autorul
afirm o realitate: grupul informai exist. Un grup informai"
este un grup care nu asigur niciun material scris i nu las
nicio consemnare n urm, un grup care scap supravegherii de
comitetele Camerei sau Senatului i poate s fie nfiinat n
aceste condiii deoarece activitatea sa contravine politicii
declarate. Poate s fac parte dintr-un Program cu Acces Special.
Potrivit definiiei lui Nick Pope, un grup informai ar fi o
reea larg de oameni, poate dintr-un numr mai mare de agenii
diferite, care se ntlnesc s discute un anume subiect, dar fr
termeni formali de referin".
A doua jumtate a acestei propoziii ncepe cu este posibil"
- spre deosebire de am cunotin", aceast expresie nu afirm o
stare de fapt, ci doar o posibilitate. i acest lucru este ct se
poate de revelator. Trebuie s te ntrebi de ce acest ofier de
informaii nu a putut s obin mai multe informaii referitoare
la natura acestui grup din partea celui mai apropiat aliat. Nu i
s-au spus prea multe referitoare la natura grupului informai" i
nu a putut s stabileasc dac acesta reflecta ceva dintr-o
structur formal", ceva constituit ntr-un mod adecvat. Acest
lucru atest natura extrem de secret, ngropat adnc, a
grupului informai.
Dac aceast interpretare este ntr-adevr corect, i am
toate motivele s cred c este, acest document face referire la
un grup secret din lumea serviciilor de informaii ale Statelor
Unite, grup care studiaz n mod activ OZN. Este o foaie de
hrtie mai important dect orice nou raport de caz desecretizat recent de Ministerul britanic al Aprrii i care s-a
bucurat de toat atenia. Poziia public a guvernului Statelor
Unite este aceea c nu au mai investigat OZN-urile din 1970, cnd
Proiectul Blue Book a fost desfiinat. ns acest document
britanic - a crui provenien este indiscutabil 324
desfiineaz practic aceast declaraie. Potrivit acestei
analize, Statele Unite studiaz OZN. Dar procednd potrivit
modului dezvluit de Marea Britanie, acest program activeaz nu
doar prin spatele publicului i presei, ci i prin spatele
Congresului, al Senatului i al preedintelui. Pe de alt parte,
nu este n niciun caz doveditor" sau definitiv, de vreme ce nu
vom primi niciodat o confirmare adecvat cu privire la cuvintele
lips, care rmn secrete.

L-am abordat pe Nick Pope spernd s obin unele indicii, un
mesaj ascuns. ns i el este prea profesionist ca s poat fi
surprins cu garda cobort. Pope recunoate c i-a ajutat
colegii din DIS s fac o ciorn pentru studiul despre OZN i i
poate aminti care sunt cele dou ri scoase din document. L-am
ntrebat despre evaluarea mea privitoare la cele dou cuvinte
lips i dac poate s rspund n vreun fel la ea. Nu
comentez", a fost replica lui.
Acest material, dei fascinant de sugestiv, nu este n niciun
caz definitiv. Oprindu-ne pentru o clip, trebuie s reflectm
din nou la ceea ce tim de fapt pentru a putea avansa. Prevedere
sau chiar jumtate de adevr trebuie s fie numele jocului n
cazul inacceptatului subiect OZN. A crui realitate tim c este
extraordinar prin ea nsi.
Pentru muli, procesul de discernere nu este simplu.
Teoreticienii conspiraiilor i televiziunile au alimentat o
nclcit mitologie bazat pe zvonuri n jurul ideii de acoperire, care i determin pe unii s resping pe de-a ntregul
subiectul OZN ca fiind un SF imund, iar pe alii s nghit
fiecare mbuctur care le este aruncat. Ceilali, care se afl
ntre aceste dou categorii, nu au niciun mijloc de sortare a
informaiilor valide de cele fanteziste, care se amestec ntr-o
imens oal de sup nesntoas. (n esen, aceasta este
dezinformarea autocreat i nu este nevoie de ageni secrei ca
s fie rspndit, de vreme ce presa i faciuni mari din aanumita comunitate OZN au grij ele nsele de aceasta.) ns, n
spatele tuturor reaciilor extreme se afl faptul real c statul
nu pare s vrea ca noi s tim c OZN exist. De vreme
325
ce tim c exist, trebuie s presupunem c i guvernul tie
acest lucru. i, n acest caz, de ce ascunde acest lucru i ce
ascunde? Oamenii sunt disperai s primeasc rspunsuri, sunt
foarte frustrai i este de neles c au ajuns la o nencredere
profund n guvernul nostru pe aceast tem.
Unii profit de aceast situaie. Aa-numiii denuntori de
la diferite niveluri ale sntii psihice i limpezimii mentale
sar i ei n mod regulat n oal - oameni care nu au nicio
legtur cu sursele credibile la care m-am referit anterior pretinznd c au cunotin n mod direct de unele aspecte ale
unei sinistre ascunderi operate de guvern. Grupuri de OZN
nediscriminante i-au transformat pe ei sau pe purttorii lor de
cuvnt n eroi i i-au afiat n conferine de pres, oferindu-i
ca pe nite miei de sacrificiu pentru a fi prompt ridiculizai de
puinele mijloace de informare n mas care se deranjeaz s ia
not. i, n multe din aceste cazuri clar nefondate,
ridiculizarea este bine meritat. Alii se vnd drept erudii sau
activiti, aducnd acuzaii nentemeiate i fcnd afirmaii

referitoare la pcatele guvernului legate de OZN, bazate mai
curnd pe zvonuri dect pe lucruri consemnate. Aceti extremiti
servesc numai la tulburarea apelor i complic i mai mult
comarul de relaii publice cu care fenomenul OZN se confrunt
deja n cadrul discursului public.
Din pcate, acesta este singurul tip de informaii despre OZN la
care au avut acces foarte muli americani.
Lsnd nepturile deoparte, investigatorii serioi i
oficialii aflai la pensie subliniaz n mod legitim c simplele
fapte cunoscute, cum sunt cele prezentate pn n acest moment n
cartea de fa, conduc ntr-adevr la ntrebri paradoxale, la
care nu s-a rspuns, privitoare la secretele guvernului Statelor
Unite. n anul 1999, grupul francez COMETA a pedepsit aspru
Statele Unite pentru ceea ce el numea un impresionant arsenal
represiv" de tactici pentru protejarea informaiilor OZN,
inclusiv o politic de dezinformare i regulamente militare care
mpiedic dezvluirea public a observaiilor OZN. Regulamentul
200-2 al Forelor Aeriene Raportarea obiectelor zburtoare
neidentificate", de
326
exemplu, mpiedic desecretizarea pentru public i pres a
oricror date referitoare la obiectele acelea care nu sunt
explicabile". O procedur nc i mai restrictiv este scoas n
eviden n Joint Army Navy Air Force Publication 146/ Publicaia
146 a Forelor terestre, navale i aeriene ntrunite ale Statelor
Unite, care amenin cu trimiterea n judecat a oricrei
persoane aflate sub jurisdicia sa - inclusiv piloi, agenii
civile, cpitani de nave comerciale i chiar unele vase de
pescuit - pentru dezvluirea rapoartelor acelor observaii care
sunt relevante pentru securitatea Statelor Unite. Din fericire,
nu am cunotin despre niciun caz n care s se fi recurs la
asemenea aciuni extreme.
n schimb, tim cu siguran, fapt dovedit de memoriul
Bolender i de documentele guvernului care au fost desecretizate sub incidena legii accesului liber la informaie, c
guvernul Statelor Unite a avut o implicare de un anumit nivel n
investigaiile OZN de la desfiinarea Proiectului Blue Book
ncoace, n ciuda afirmaiilor contrare. Cu toate acestea,
oficialii sunt de regul iraional de necordiali n privina
evenimentelor OZN n curs de desfurare, cum au fost n decursul
observaiilor din Hudson Valley din anii 1980, iar cnd sunt
supui la presiuni, dau explicaii ridicole i false.
tim, de asemenea, c documentele despre OZN au fost
secretizate anterior de ageniile guvernului, dup cum o
dovedete ulterioara lor desecretizare sub incidena legii
accesului liber la informaii, i mai tim c unele informaii

rmn n continuare secretizate. Dosarele OZN ale Ageniei
Naionale de Securitate au fost desecretizate n anul 1997, n
urma unui proces din cursul anilor anteriori, ns au fost att
de puternic prescurtate (NSA a afirmat c toate tersturile au
legtur cu protejarea unor surse i metode sensibile), nct au
fost practic inutile. Ca rspuns la cererile adresate sub
incidena legii accesului liber la informaie, ageniile au negat
iniial c ar fi avut documente din acest dosar, documente care
apar ulterior n alt parte sau sunt gsite la o a doua cutare.
Cercettorii au descoperit c, din numeroasele cazuri OZN pentru
care la vremea respectiv au fost depuse
327
rapoarte, niciunul nu a putut fi gsit ulterior la o cutare n
locurile logice. i, aa cum de asemenea se declara n memoriul
Bolender, trebuia ca rapoartele despre OZN care ar fi afectat
securitatea naional s fie ndosariate n afara sistemului Blue
Book. Unde se afl aceste dosare i de ce nu pot s fie
desecretizate?
De-a lungul anilor, chiar i oficiali de rang superior ai
guvernului au ntreprins eforturi de a accesa dovezi despre OZN
ascunse. Senatorul Barry Goldwater a ncercat s penetreze
seifurile de la Baza Wright-Patterson a Forelor Aeriene, sediul
Proiectului Blue Book, n perioada epocii de aur a anilor 1960
i i-a prezentat eforturile ntr-o serie de scrisori pe care lea redactat ca rspuns la anchetele din anii care au urmat.
Goldwater, pilot brevetat i general-maior n retragere al
Rezervei Forelor Aeriene ale Statelor Unite, a studiat
rapoartele unor piloi cu reputaie i a manifestat un interes
ndelungat fa de acest subiect. El a fost convins c exista
intr-adevr un program OZN secret. Cu aproximativ zece sau
doisprezece ani n urm, am fcut un efort de a afla ce se gsea
n cldirea de la Baza Wright-Patterson a Forelor Aeriene, unde
trebuia s fie stocat informaia adunat de Forele Aeriene, i
am fost refuzat ntr-un mod justificat. Documentele sunt n
continuare secretizate mai presus de top secret", spunea el ntro scrisoare din 1975.165
ntr-o scrisoare din 1981 destinat unui cercettor, Goldwater
a spus privitor la acest efort: M-am confruntat cu un lung ir
de refuzuri din partea unui responsabil dup altul, aa c am
renunat... chestiunea aceasta a ajuns s aib un grad de
secretizare att de ridicat, nct, dei admit c exist foarte
multe documente desecretizate, este pur i simplu imposibil s
obii ceva cu privire la aceasta.166 Iar n 1983 a scris: Nu am
idee cine controleaz fluxul de trebuie-s-tiu deoarece,
cinstit s fiu, mi s-a spus ntr-un mod att de plin de emfaz c
nu este treaba mea, nct de atunci ncoace am cutat s nu mai
fie treaba mea.167

n sfrit, ntrebat n cursul unui interviu radio din 1994,
senatorul Goldwater a declarat: Cred c guvernul tie. Nu pot
328
s dovedesc acest lucru, dar cred c la baza Wright-Patterson,
dac ai putea s ptrunzi n anumite locuri, ai descoperi ce
anume tiu Forele Aeriene i guvernul despre OZN... Am luat
legtura cu Curtis LeMay i i-am spus: Generale, tiu c ai o
ncpere la Wright-Patterson n care pui toate lucrurile secrete.
A putea intra n ea? Nu am auzit despre el c s-ar fi nfuriat
vreodat, dar s-a nfuriat la culme pe mine, m-a fcut n toate
felurile i mi-a spus: Niciodat s nu-mi mai pui ntrebarea
asta!168
Un an mai trziu, n 1995, congresmenul de New Mexico, Steven
Schiff a anunat rezultatele unei investigaii a Biroului General
de Audit/General Accounting Office (GAO) pe care a iniiat-o n
numele electoratului su, n ncercarea de a accesa dosare legate
de evenimentele care nconjoar o prbuire misterioas din anul
1947 din apropiere de Roswell, New Mexico, care avea s devin
celebr datorit convingerii populare c ceea ce se prbuise
fusese o farfurie zburtoare. Raportul GAO afirm c mesajele
transmise de la Aeroportul Militar al Forelor Terestre de la
Roswell/Roswell Army Air Field (RAAF) n aceast perioad de timp
au fost distruse fr o autorizaie corespunztoare11, a explicat
Schiff n comunicatul de pres. neleg c aceste mesaje
transmise de la baz au fost consemnri definitive, care ar fi
trebuit s nu fie distruse niciodat. GAO nu a putut identifica
cine a distrus mesajele sau de ce.169 Forele Aeriene afirmaser
timp de aproape o jumtate de secol c obiectul prbuit fusese
un balon meteorologic. n 1994, n timp ce Schiff atepta rezultatele de la GAO, Forele Aeriene i-au retras aceast declaraie
i au anunat c resturile prbuirii proveneau de fapt de la un
dispozitiv secret la vremea respectiv, destinat detectrii
dovezilor unor posibile teste nucleare sovietice.170 Evident,
aceast explicaie trzie a ridicat suficient de multe ntrebri
care s pstreze vie controversa legat de Roswell, care cuprinde
i un volum de mrturii convingtoare ale unor martori, ce
contrazic poziia Forelor Aeriene. Eforturile nencununate de
succes ale lui Goldwater i Schiff de a obine informaii pe
canalele oficiale nu dovedesc ascunderea
329
cunotinelor referitoare la ce anume sunt OZN-urile, dup cum
muli ar vrea s ne fac s credem, n schimb dezvluie ct de
dificil poate s fie s obii informaii definitive referitoare
la OZN din partea guvernului Statelor Unite.
De fapt, fiecare component folosit pentru a susine c
secretoenia excesiv a guvernului arat c, ntr-adevr, sunt

ascunse oficial cunotinele referitoare la OZN ar putea avea o
mulime de explicaii alternative. tim actualmente c legea
accesului liber la informaie nu acioneaz eficient i c
birocraia complicat implicat n pstrarea documentelor este
copleit i nu prea bine organizat. S-ar putea ca, logic, OZNurile s se afle la coada listei de prioriti. i unde sunt toi
aceia care ar fi lucrat la asemenea programe adnc ngropate,
negre - sute sau mii de specialiti sau membrii supravieuitori
ai familiilor lor? Cu siguran, cel puin o parte dintre ei ar
fi resimit imperativul moral de a mprti cunotinele sau
descoperirile legate de OZN, restul omenirii i i-ar fi asumat
riscurile de a proceda ca atare, poate chiar cutnd un adpost
n programele de protecie a denuntorilor. i totui, pn n
acest moment i dup tiina noastr nu a existat nicio
mrturisire pe patul de moarte, niciun document testamentar al
vreunuia dintre aceti oameni de tiin ai guvernului, nicio
soie care s fi dezvluit adevrul cu privire la un Program cu
Acces Special dedicat OZN. Nici mcar un singur caz. i, n
sfrit, nu am vzut rezultatele niciunei tehnologii militare cu
adevrat fantastice, rezultate ale retroingineriei, care ar fi
fost obinute de pe urma unui OZN capturat, n ciuda zvonurilor
care susin contrariul.
Directivele destinate angajailor armatei i guvernului prin
care acetia sunt instruii s pstreze tcerea n legtur cu
chestiunile sensibile reprezint o procedur standard pentru o
gam de subiecte i o plaj de scopuri. Apariia brusc a unui
obiect necunoscut care provoac tulburare n rndurile piloilor
Forelor Aeriene din bazele sensibile nu reprezint un lucru pe
care vreo autoritate militar ar vrea s-l fac public, mai ales
n cursul Rzboiului Rece. Dac armata n-a
330
fost capabil s identifice acel ceva, pare i mai logic ca
evenimentul s fie pstrat secret. ns aceasta nu nseamn c
exist o acoperire destinat special OZN, ori c am aflat
vreodat care ar fi putut s fie natura acestor obiecte necunoscute. O mulime de preocupri legate de securitatea naional
pot s oblige la pstrarea secretului de ctre guvern i
militarii prefer ntotdeauna s se abat spre limitele excesului
de secret dect s procedeze exact invers.
Revenind la analiza mai simpl, probabil c proiectele de
cercetare sensibile ascunse de guvernul Statelor Unite evit s
se ocupe de OZN pur i simplu pentru c pn i cei mai
specializai oficiali din serviciile de informaii nu tiu
practic prea multe despre ele i i dau seama c nu se poate
face nimic, nici ntr-un sens i nici n altul. Obiectele nu ne-
au fcut niciun ru i exist multe alte teme mai periculoase i

mai presante pe termen scurt de care guvernul trebuie s se
ocupe, probleme implicnd supravieuirea omului legat i de
economie i de mediu. Aceasta ar nsemna c singura acoperire n
curs este aceea care ascunde recunoaterea faptului c OZN-urile
exist i nu implic nimic mai mult de att.
i aceast nonadmitere are propria sa logic. Este logic n
sensul c autoritile nu ar avea nicio motivaie s anune
public c s-ar prea c exist maini necunoscute atotputernice,
care zboar fr restricii pe cerul SUA i ne depesc
capacitatea de control. Ar fi guvernul nostru dispus s-i
recunoasc propria neputin n faa a ceva neidentificat, dar
bine documentat? Unele autoriti pot fi ngrijorate din cauza
panicii publice, indiferent dac tim ce sunt aceste obiecte sau
nu. Chiar dac guvernul Statelor Unite recunoate prezena unui
fenomen neexplicat, ipoteza extraterestr ar deveni parte a
acestei dezbateri, iar dac s-ar ajunge cu gndirea la ideea c
este posibil ca aceste obiecte s fie vehicule sau aparate de
zbor fr pilot venite din alt parte, ar prea c au o putere
total asupra noastr. Ce organism oficial ar fi dispus s
lanseze un asemenea proiectil ntr-o lume deja instabil?
331
Pe de alt parte, este important s ne amintim c Forele
Aeriene belgiene au fcut exact acest lucru n 1990, iar alte
ri au fcut i ele la fel n raport cu evenimente specifice i
niciun val nemaintlnit de revolt popular sau de fric nu a
tulburat aceste societi. Dimpotriv, oamenii au continuat s-i
duc viaa ca de obicei, resimind o nevoie mult mai redus dect
noi, aici, n America, de a nscoci explicaii alternative sau
teorii ale conspiraiilor pentru satisfacerea curiozitii
omeneti naturale. n schimb, n aceast ar uria,
multicultural, care se consider lider planetar pe numeroase
fronturi, deschiderea acestei ui prin orice fel de declaraie
oficial organizat pare s rmn absolut neatractiv.
Totui, o asemenea reticen a guvernului trebuie i poate s
fie nfrnt ori cel puin evitat, potrivit fostului guvernator
de Arizona Fife Symington, care a avut o experien unic - ca s
folosim un eufemism - de ambele pri ale acestui gard complicat,
experien care a dus la actuala sa atitudine pe aceast tem.
ncepnd cu conferina de pres hotrtoare din 2007, el i alii
din ntreaga lume au constituit o platform unit n cutarea
unei noi abordri. Cetenii lumii, inclusiv americanii, sunt
pregtii s mearg mai departe.
332
Capitolul 24
Guvernatorul Fife Symington i Micarea pentru schimbare
La data de 13 martie 1997, un deceniu dup lsarea linitii peste

valul OZN din Hudson Valley, mai multe OZN-uri n form de litera
V au ntreprins o serie de noi apariii ndrznee, de aceast
dat deasupra vestului Statelor Unite.
Era o sear plcut de primvar n Arizona, cu cerul limpede
i linitit, i nenumrate familii erau afar, ntr-un numr mai
mare dect de obicei, privind cerul, pentru c n seara aceea
urma s fie vizibil cometa Hale-Bopp. ns, ncepnd din jurul
orei 8:00 seara, oamenii au avut parte de un spectacol aerian i
mai surprinztor: o serie de nave masive, straniu de silenioase,
alunecnd pe cer aa cum nu mai vzuser vreodat. Un obiect
central s-a deplasat pe deasupra statului venind din nord i s-a
ndreptat spre sud-est, deplasndu-se cu aproximativ 320 de
kilometri, de la Paulden pn n Tuscon, trecnd prin apropiere
de Phoenix i comunitile nvecinate. A fost vizibil ntre orele
8:15 i 9:30 seara. L-au vzut cteva sute de oameni, cel mai
probabil mii.
Liniile telefonice ale departamentului de poliie s-au blocat,
iar instalaia local de la Baza Luke a Forelor Aeriene a fost
copleit de apeluri. Relatrile observaiilor venite din
ntregul stat au luat cu asalt liniile telefonice ale Centrului
Naional de Raportare OZN (NUFORC) - bine cunoscutul depozitar al
rapoartelor OZN citate n manualul FAA -, care i avea sediul la
Seattle, statul Washington. Chiar i aa, controlorii de trafic
aerian nu au detectat aparent ciudatele obiecte pe radare.
Cu toate c descrierile niruirilor de lumini au diferit, o
caracteristic a fost dominant: nava era masiv; era un
333
obiect solid, nu doar nite lumini i adeseori a prut s se afle
la o altitudine foarte mic, ascunznd stelele din spatele su.
Un martor mai tnr a spus c a vzut clar partea inferioar a
navei i c s-a gndit c, dac ar fi aruncat cu o piatr, ar fi
lovit-o. Potrivit rapoartelor martorilor oculari din dosarele
NUFORC, care a primit primul raport la ora 6:55 seara din
Henderson, Nevada, trei observatori au spus c obiectul a
acoperit cea mai mare parte a cerului, n vreme ce o alt familie
de cinci persoane l-a descris uitndu-se pe ferestrele
automobilului, care se deplasa cu 120 de kilometri pe or, i
observnd incredibil de uriaa nav trecnd pe deasupra mainii
lor. Avea dimensiunile mai multor terenuri de fotbal, pn la 1,6
kilometri lungime, au spus muli. Un meci din liga de juniori a
trebuit s fie ntrerupt cnd masiva nav a trecut pe deasupra
capetelor mamelor, tailor, copiilor i ale antrenorilor, care
priveau fr s le vin s cread. Unii oameni i-au descris
culoarea ca fiind asemntoare cu aceea a metalului armelor - gri
metalic - i muli au fost uimii de sileniozitatea obiectului,

dat fiind dimensiunile sale, mai ales cnd l-au vzut nind
ct ai clipi.171
A fost dificil de stabilit cte obiecte au fost prezente,
deoarece rapoartele au diferit sub aspectul numrului luminilor,
al culorilor luminilor i al micrilor. Viteza navei sau a
navelor a variat de la zero pn la nirea ntr-o fraciune de
secund. La NUFORC au sosit imediat apeluri telefonice din partea
multor comuniti, situate n locuri diferite, sugernd
posibilitatea ca mai multe obiecte s se fi deplasat pe cer,
unele probabil deplasndu-se rapid ntre localiti. A fost
nevoie de mai multe luni de zile pentru ca investigatorii civili
care au preluat cazul s compileze toate rapoartele, s
cartografieze traiectoriile i s determine c, ntr-adevr, au
fost observate mai multe obiecte.
Din nou, precum n cazul valului din Hudson Valley, nu a fost
trimis la faa locului niciun oficial al guvernului, pentru a
investiga sau a rspunde la ntrebrile cetenilor alarmai i
ngrozii. Ca s o spunem pe leau, n 1997 guvernul federal nu a
reuit s reacioneze la prezena unui obiect imens i
334
necunoscut care a invadat spaiul aerian deasupra unui ora
capital de stat din Statele Unite.
Frances Emma Barwood, membr a consiliului oraului Phoenix,
rspunznd la presiunile jurnalitilor i ale alegtorilor si, a
fost singurul oficial ales care a lansat o investigaie public.
ns a spus c nici ea nu a primit nicio informaie, de la niciun
nivel al guvernului. Barwood declar c a discutat cu peste apte
sute de martori care au sunat la biroul ei, inclusiv poliiti,
piloi i personal din armat aflat n retragere, toi fcnd
descrieri similare obiectelor. i, cu toate acestea, oficialii
guvernului au prut s nu fie interesai. Nu au intervievat nici
mcar un singur martor", mi-a spus Barwood n cursul unei
convorbiri care a avut loc cu civa ani n urm. Cum este
posibil s nu fi tiut despre aceste imense nave care au zburat
la mic altitudine deasupra unor centre foarte populate? Este
ceva de neconceput, dar i nfricotor."
Datorit disponibilitii ei de a rspunde la preocuprile
publicului legate de incident, Barwood a fost ridiculizat fr
mil de mare parte din presa din Phoenix, inclusiv de un bine
cunoscut caricaturist al principalului ziar din Arizona, i a
avut de ndurat n plus i comentariile dispreuitoare ale
personajelor politice masculine. Ceea ce mi s-a ntmplat a fost
o lecie pentru ceilali oficiali alei, mi-a spus ea. Dac
discui pe acest subiect, vei fi ridiculizat, pedepsit, lovit cu
tot ce i-ai putea imagina i, n cele din urm, i-ai putea
pierde credibilitatea."
n momentul incidentului, presa l-a relatat minimal chiar i
n Phoenix, cteva ziare locale i posturi de tiri semnalnd
evenimentul, ns fr s urmreasc subiectul. Trei luni mai
trziu, la 18 iunie, situaia s-a schimbat radical cnd USA Today
a adus cazul n atenia naiunii172 cu un articol de pagina nti.
Subiectul a fost catapultat i mai departe, la tirile de sear
ale reelelor de televiziune, cnd observaiile au fost relatate,
chiar i minimalist, de ABC i NBC i au devenit cunoscute sub
numele de Luminile din Phoenix".
Cnd USA Today a publicat articolul, presiunea a crescut n
statul Arizona i reacia public a fost intensificat de
335
acest nou nivel de atenie din presa naional. Cetenii
frustrai voiau rspunsuri. A doua zi, la 19 iunie, guvernatorul
republican Fife Symington a anunat n programele de televiziune
ale dimineii c ordonase o investigaie complet i c
inteniona s fac toate anchetele necesare11. i vom da de
capt. Vom afla dac a fost un OZN.173
Mai trziu n cursul dup-amiezii aceleiai zile, a convocat o
conferin de pres, n care le-a spus oamenilor c inteniona s
dezvluie sursa din spatele Luminilor din Phoenix. Cu
televiziunile aflate n culmea agitaiei prezentnd conferina de
pres n direct i cetenii cu ochii lipii de televizoare n
ateptarea tirilor, Symington i-a ocat pe unii, i-a nfuriat pe
alii i i-a amuzat pe i mai muli cnd i-a prezentat explicaia11. eful su de cabinet Jay Heiler, 1,90 metri, cu ctue
i mbrcat ntr-un costum de extraterestru, cu o masc cenuie
mare, cu ochi negri mari care i acopereau tot capul, a fost
escortat pe podium de poliitii de la ordinea public. Guvernatorul l-a prezentat pe extraterestrul costumat de Hallowe- en
ca fiind partea vinovat11. Cnd sala a fost inundat de hohote
de rs, el a glumit, spunnd c aceasta dovedete c voi,
biei, suntei mult prea serioi11 i masca a fost scoas n
faa camerelor.174
Symington a anunat, de asemenea, c se interesase la
comandantul bazei Luke a Forelor Aeriene, generalul responsabil
de Garda Naional i eful Departamentului de Ordine Public,
dar nu aflase nimic despre acel subiect. Aceast important
declaraie a fost umbrit de reaciile la ceea ce el numete acum
o fars11 de conferin de pres.
Dup cum era de ateptat, biroul consilierei Barwood a fost
bombardat de apeluri venite din partea oamenilor ultragiai, iar
guvernatorul i-a primit i el partea de plngeri care i se
cuvenea. Incapabil s ajung la vreun rezultat de una singur,
Barwood l-a abordat pe senatorul de Arizona John McCain i l-a
rugat s realizeze o investigaie. McCain a cerut Departamentului
Forelor Aeriene s investigheze i, dup cum a explicat ntr-o

scrisoare din luna octombrie 1997 ctre alegtori: Forele
Aeriene au informat biroul meu
336
senatorial n luna iulie c Departamentul nu mai efectueaz
investigaii legate de OZN. McCain a mai explicat n continuare
c, pe de alt parte, instalaiile militare locale depuneau
toate eforturile pentru rezolvarea acestui subiect'1 verificnd
rapoartele din acea noapte, iar el fusese informat c Garda
Naional lansase rachete luminoase cu magneziu, de mare
intensitate, la sud-vest de Phoenix, ntre orele 9:30 i 10:00
seara, aceste rachete putnd fi vzute pn la o distan de 240
de kilometri.175
i ntr-adevr, tirile i documentarele de televiziune
referitoare la Luminile din Phoenix au prezentat n mod repetat o
nregistrare video realizat n jurul orei 10:00 seara de un
amator ca i cum ar fi reprezentat o filmare real a OZN. Caseta
video acum de nefast amintire fusese supus la o analiz
detaliat de cel puin doi profesioniti calificai i ambii
stabiliser c luminile strlucitoare staionnd aliniate
deasupra crestelor muntoase i apoi cznd pn la dispariie
erau, de fapt, rachete luminoase.176 Deoarece filmarea de amator
fusese realizat la ora 10:00 seara, n acelai interval n care
Garda Naional afirmase c lansase rachete luminoase LUU2 n
cadrul unui exerciiu de instrucie cunoscut sub denumirea de
Operaia Snowbird", i analiza foto confirma c luminile din
acel film erau aproape cu certitudine rachete luminoase,
nregistrarea video ulterioar nu constituia dovada pe care muli
i-o doriser. Acest fapt pare s fie trecut cu vederea de pres,
nsetat de materiale vizuale pentru reportaje.
Momentul cderii rachetelor luminoase este extrem de
important. Cele mai multe observaii cu public numeros, avnd
drept subiect obiecte neidentificate deasupra Arizonei n acea
sear, au nceput n jurul orei 8:15, dei unele obiecte fuseser
observate mai devreme, la lumina zilei. n mod evident,
survolurile de OZN au reprezentat un eveniment separat, care s-a
produs independent de lansarea rachetelor luminoase mai trziu.
Este interesant c, n scrisoarea sa, senatorul McCain, un
vechi prieten al guvernatorului Symington, i informa
337
electoratul curios c n continuare explora i alte posibile
explicaii. n cadrul unei conferine de pres din anul 2000,
McCain a admis c ntr-adevr avusese loc un incident n cursul
cruia fuseser observate pe cerul Arizonei lumini stranii.
Acest lucru nu a fost niciodat explicat pe deplin", a spus el,
dar trebuie s v spun c nu am niciun fel de dovezi despre
extrateretri sau OZN-uri.177 n acelai an, a fost intentat un

proces n nume colectiv, la Tribunalul Districtual al Statelor
Unite din Phoenix, de martori care cereau o explicaie din partea
guvernului federal. Ca rspuns la cererea expres a tribunalului
de cutare a acestor informaii, Departamentul Aprrii a
continuat s susin c nu putea s gseasc niciun fel de
informaii referitoare la obiectele triunghiulare. Departamentul
a prezentat n faa judectorului Stephen M. McNamee de la
Tribunalul Districtual detalii ale acestui proces de cutare. La
data de 30 martie 2000, la trei ani de la observaii, McNamee a
concluzionat c a fost efectuat o cutare rezonabil", cu toate
c nu se obinuse nicio informaie, i a respins cazul.
Nu avem niciun mijloc de a determina ct de temeinic a fost
aceast cutare n realitate. Iar afirmaia Departamentului
Aprrii pare s fie vulnerabil la ntrebri, mai ales n lumina
anchetelor britanice anterioare pe marginea navei triunghiulare
observate deasupra bazei Forelor Aeriene Regale de la Cosford.178
Potrivit relatrii lui Nick Pope, acest obiect a fost vzut de
peste o sut de martori din Anglia n 1993, inclusiv de poliiti
i personal din armat. n momentul acela, Ministerul Aprrii
britanic trimisese o scrisoare discret Ambasadei Statelor Unite,
care a fost distribuit tuturor ageniilor interesate din
Statele Unite", n scopul de a se afla dac obiectul de la
Cosford putea s fie atribuit unui prototip al Statelor Unite,
cum ar fi fost Aurora. n rspunsul lor, oficialii americani au
spus c observaser i ei aceste OZN triunghiulare de mari
dimensiuni i c voiau s tie dac nu cumva Forele Aeriene
Regale aveau un asemenea aparat! Aceast replic remarcabil
constituie o recunoatere de ctre oficialii americani - pe care
probabil nu se ateptaser s o
338
vad fcut public - a faptului c n 1993 erau la curent cu
existena unor obiecte neidentificate care acionau n spaiul
aerian al Statelor Unite, dotate cu extraordinarele capaciti
atribuite OZN-urilor din cazul Cosford. Probabil c fceau aluzie
la valul din Hudson Valley din anii 1980, cu toate c de atunci
mai interveniser i alte observaii. Fapt important, aceti
oficiali au recunoscut similitudinile dintre obiectul de la
Cosford i cele observate n Statele Unite i au fost suficient
de dezorientai ca s i exprime sperana c OZN americane
puteau s fie avioane britanice care survolau fr autorizaie, o
ipotez extrem de neplauzibil, date fiind relaiile noastre
strnse cu Marea Britanie. Dup acest schimb, Ministerul britanic
al Aprrii a trecut incidentul Cosford n conservare. Niciuna
dintre ipotezele obinuite avansate pentru explicarea
observaiilor OZN nu pare s fie aplicabil", a declarat
Ministerul britanic al Aprrii. Dovezile indicau c un obiect

(sau mai multe) neidentificat, de origine necunoscut, aciona n
spaiul aerian al Marii Britanii". (Sublinierea mi aparine.)
Oficialii americani admiseser din nebgare de seam, n privat
i n secret, desigur, c acest fapt era valabil i pentru
Statele Unite, dezvluind c OZN-urile noastre se comportaser
exact ca i acelea din Marea Britanie.
Pare de neconceput c doar civa ani mai trziu, n 1997,
oficiali americani de undeva s nu ia not n mod serios de
observaii de OZN similare din Arizona. n mod evident, oficialii
de la Departamentul Aprrii care au rspuns la cutarea
dovezilor dictat de hotrrea tribunalului n anul 2000 nu au
fost aceiai cu cei care s-au interesat pe lng Ministerul
britanic al Aprrii n legtur cu triunghiul din Cosford. Este
posibil ca acetia s nu fi tiut nimic despre schimbul anterior.
Pe de alt parte, ntrebarea britanic legat de OZN-ul de la
Cosford a fost trimis tuturor ageniilor interesate", i aici
ar fi trebuit s fie inclus i o direcie din Departamentul
Aprrii. Din nefericire, nu avem niciun mijloc de determinare a
contiinciozitii cutrilor Departamentului Aprrii, dup cum
nu tim nici unde anume n cadrul
339
guvernului nostru i-a avut originea incitanta ntrebare legat
de misterioasele triunghiuri adresat britanicilor.
Oare n cursul anului 2000, n timpul procesului, Departamentul Aprrii al Statelor Unite s-a interesat la alte departamente ale guvernului n cadrul efortului de a face tot posibilul
pentru obinerea de informaii legate de aceste obiecte?
Nu ar fi logic ca, n aceste mprejurri, Departamentul Aprrii
s fi abordat chiar Marea Britanie, cum o mai fcuse, pentru a
afla dac aceast ar nregistrase i ea apariii similare? Nu
asta le-a cerut tribunalul s fac, i trebuie s presupunem c
acest nivel de cercetare i de comunicare extins nu s-a produs.
Cu toate acestea, este greu de apreciat cum a reuit personalul
Departamentului Aprrii, cruia i s-a cerut s afle informaii
legate de obiectele din anul 1997, s nu gseasc absolut nimic
pentru a rspunde ngrijorrii cetenilor din Arizona i cum a
reuit s nu fie ngrijorat de reacia publicului fa de acest
incident.
Dac, ntr-adevr, Departamentul Aprrii nu a avut nicio
informaie referitoare la obiectele neidentificate din 1997, de
origine necunoscut, care au acionat n spaiul aerian al
Statelor Unite, n cadrul niciunui serviciu al su, este vorba
despre o stare de lucruri absolut remarcabil. Oare oficialii de
aici au fost alarmai de informaiile aduse de mrturiile sub
jurmnt ale martorilor fcute n faa tribunalului i au vrut
ntr-adevr s afle mai multe date? Unii oameni ar putea
considera c tratarea cu indiferen a unui obiect masiv ptruns

ilegal n spaiul aerian al unui stat american reprezint o
iresponsabilitate cras, mai ales venind din partea celor care
sunt rspunztori de aprarea rii. Alii ar putea considera c
este inexplicabil ntr-o asemenea msur, nct ar specula c
personalul Departamentului Aprrii fusese chiar instruit s
pstreze tcerea, de emisari ai controlorilor" informaiilor OZN
din cadrul unui program secret negru,. Poate c lucrurile s-au
schimbat dup atentatele din 9 septembrie, pentru c acum pare
greu de imaginat un obiect att de avansat din punct de vedere
tehnologic, scpnd detectrii radar, s poat s se deplaseze
silenios peste o
340
capital de stat federal i s nu fie observat de autoritile
federale. Cu toate acestea, pn n ziua de azi, oficialii
americani continu s pstreze tcerea n legtur cu Luminile
din Phoenix i cu alte observaii OZN din America, al cror
subiect au fost misterioasele triunghiuri gigantice, care s-au
mai produs de atunci ncoace.
Cazul a mocnit n urmtorii apte ani, pn cnd fostul
guvernator de Arizona Fife Symington l-a readus n lumina
reflectoarelor n 2007, n momentul celei de-a zecea aniversri a
Luminilor din Phoenix. Symington a fcut pe neateptate un
dramatic anun surpriz: i el - n ciuda simulacrului de
conferin de pres din perioada n care era guvernator - fusese
martor la apariia a ceea ce a numit o nav de origine
necunoscut", mpreun cu concetenii si, n aceeai sear de
martie, dar decisese s nu fac public faptul. n plus, a afirmat
c acest caz rmsese nerezolvat, c trebuia s fie investigat
oficial i c incidentele OZN n general trebuie s fie luate n
serios de guvernul Statelor Unite.
n acea sear de neuitat de martie din 1997, Symington sosise
deja acas i urmrea tirile cnd a primit apeluri telefonice
legate de observaii. A srit n main i, fr echipa sa
obinuit de securitate, care tocmai plecase, s-a dus ntr-un
parc din apropiere de Squaw Peak, de la periferia oraului
Phoenix, i, ct se poate de uimitor, a vzut ceva foarte
neobinuit, foarte strlucitor, deasupra capului. A fost
dramatic", a spus el la primul nostru interviu. i nu puteau s
fie rachete, deoarece erau dispuse prea simetric. Luminile aveau
o configuraie geometric, o form constant."
Absolvent al Universitii Harvard i veteran din Vietnam,
decorat de Forele Aeriene, Symington este un strnepot al lui
Henry Clay Frick, magnatul crbunelui i oelului, i vr al
regretatului Stuart Symington, senator democrat de Missouri. A
deinut funcia de guvernator republican al statului Arizona
ncepnd din 1991 i a fost reales n 1994. Pilot cu vechime, el

i piloteaz frecvent bimotorul Beechcraft Baron ntre cele dou
locuine din Phoenix i Santa Barbara, California.
341
Symington a fost ndemnat pentru prima oar s ias n fa la
sfritul anului 2006, cnd colegul meu James Fox, realizator
consacrat de filme documentare, i-a trimis un exemplar al
documentarului su despre OZN Out of the Blue/ Din senin, care
cuprinde un material referitor la Luminile din Phoenix. Fox
aduga materiale noi la celebrul su film n vederea unei
relansri. Nu vorbise niciodat cu fostul guvernator i a decis
s-l abordeze pentru a vedea dac putea s afle de ce Symington
regizase acel simulacru de conferin de pres de trist
amintire. Fox intervievase numeroi martori care nu consideraser
amuzant simulacrul lui Symington i erau ct se poate de
deranjai de ceea ce, pentru ei, reprezentase o batjocur i o
ridiculizare din partea guvernatorului. Fox a presupus c, dat
fiind comportamentul su, guvernatorul conservator nu lua OZN n
serios i nici nu se atepta ca Symington s fie de acord s-i
acorde un interviu.
Cnd a primit documentarul Out of the Blue, Symington l-a
urmrit i dup cte s-ar prea, l-a considerat fascinant, dar a
ezitat la nceput s rspund. n cele din urm, s-a rzgndit.
n acel moment, spune Symington, decisese ca la ntlnirea cu
autorul de film s i spun ntreaga poveste. Eram stul de
faptul c oamenii erau ridiculizai pentru c raportau observaii
reale", mi-a explicat el ulterior i a decis c venise vremea s
ia atitudine. James Fox nu avea nici cea mai mic idee despre ce1 atepta cnd s-a ntlnit pentru prima oar cu fostul
guvernator la Santa Barbara i a dat drumul la camera de luat
vederi.
Cei doi brbai au prut s se neleag de la nceput. La un
moment dat, n cursul interviului filmat, Fox i-a scos
reportofonul. n timp ce camera rmsese pe un prim-plan, pe
chipul lui Symington, surprinzndu-i schimbarea subtil de
expresie, Fox i-a pus un mesaj personal nregistrat din partea
unuia dintre fotii votani ai lui Symington, Stacey Roads. Roads
i fiica ei, adolescent, au fost martore ale apariiei OZN din
Arizona i a nceput s-i descrie exact unde se aflaser cnd
observaser OZN-ul. Un triunghi masiv a venit peste autostrada
1-10 i peste maina mea. Era att de
342
mare, nct dac m-a fi ntins pe spate i a fi deschis un
ziar, nu a fi putut s acopr tot obiectul. Se deplasa foarte
lent i fr niciun zgomot, spunea Stacey Roads n nregistrare.
nregistrarea continua cu Fox ntrebnd-o pe Roads dac avea vreo
ntrebare pe care ar fi vrut s i-o adreseze guvernatorului, iar

ea i rspundea: Este un subiect de ridiculizare pentru el, dup
ce a aprut la televiziune cu extraterestrul lui, fcndu-ne pe
toi s prem cam proti? Toi am fost consecveni n descrierile
pe care le-am fcut i de atunci ncoace au aprut o mulime de
dovezi. Crede c este o chestiune care ine de ridicol sau a
ajuns la o alt concluzie?"
Guvernatorul Symington a rspuns imediat i cu luare aminte,
fr nicio urm de emfaz. Nu am considerat niciodat c
situaia aceasta a fost subiect de ridiculizare, cu toate c,
desigur, am profitat de ea, nu exist nicio ndoial n privina
aceasta", a recunoscut el. ns nu consider c este subiect de
ridiculizare. A fost o apariie real; o nav de origine
necunoscut; venit cine tie de unde; inexplicabil i probabil
una dintre cele mai mari apariii din istoria modern a acestei
ri, pentru c foarte muli oameni au vzut-o n Maricopa County
- i am vzut-o i eu.
James Fox era complet nepregtit pentru un asemenea rspuns.
Am fost ocat", i amintete el. Am avut nevoie de o clip ca
s neleg ce spusese. M ntrebam dac chiar auzisem ceea ce
credeam c tocmai auzisem. Impulsul meu imediat a fost s m
asigur c n tot acest timp camerele funcionaser i aa era. Nu
voiam s insist pentru moment asupra acestei idei, dar voiam s-l
fac s se simt n largul lui. Am plecat i am revzut
nregistrarea. Am avut nevoie de o zi sau dou s pricep
lucrurile acestea i s-mi dau seama c ddusem peste un subiect
uria."
Dup ce a inut povestea cu Symington ascuns aproape ase
luni, James Fox m-a sunat la nceputul anului 2007 s mi-o spun,
deoarece ne apropiam de a zecea aniversare a Luminilor din
Phoenix, n Arizona fiind planificate evenimente comemorative. Am
discutat posibilitatea lansrii povetii n
343
presa scris n acea perioad, puin nainte de lansarea
actualizrii filmului, care cuprindea i interviul original.
Symington a prut ncntat de ideea s apar mai nti un
material scris despre faptul c fusese i el martorul apariiei
OZN, prezentat de cineva care nelegea subiectul de ansamblu i
contextul adecvat al povetii i de cineva care s o trateze cu
respect. n calitate de jurnalist, am fost, desigur, ncntat de
aceast cascadorie i tiam c toi reporterii din presa de
larg circulaie o s o preia pe urm, inclusiv cei care fcuser
lumin asupra incidentului n presa din Phoenix cu ani n urm.
ns, de aceast dat, erau obligai s citeasc un articol
adevrat, bine documentat, serios, nainte s foloseasc personal
tirea. Era o ocazie, dei trectoare, s fac public o poveste
despre OZN exact aa cum trebuie spus.
I-am fost prezentat lui Symington la telefon i am fcut un

interviu lung, n care el a dezvoltat ceea ce-i spusese lui James
Fox. Am fost ocat de sinceritatea lui i, cu toate c era deacum o persoan relativ particular, fr niciun interes s mai
candideze la o funcie politic i nu mai viza apariia n pres,
i-a prezentat angajamentul de a ne ajuta i pe mine, i pe James
Fox n eforturile noastre de a conferi o credibilitate mai mare
subiectului OZN i impactului politicii guvernului.
La data de 18 mai 2007, am fcut public povestea lui
Symington ntr-un articol de pagina nti a unui ziar relativ mic
din Arizona, The Daily Courier, articolul avnd titlul Symington
Confirms He Saw OZN 10 Years Ago/Symington confirm c a vzut un
OZN cu 10 ani n urm. Am ales The Daily Courier deoarece avea
reputaia de a prezenta n paginile sale materiale bune i
cinstite asupra Luminilor din Phoenix. Dup cum am anticipat,
articolul a avut un impact extraordinar i a strbtut redaciile
de tiri ale televiziunilor zile ntregi dup aceea, fcndu-1 pe
Symington o persoan extrem de cutat. A aprut la CNN i FOX
News, dar a refuzat toate celelalte cereri.
De-a lungul anilor, l-am intervievat pe Symington nc de
cteva ori i am ajuns s-l cunosc. Experiena sa personal
344
remarcabil att ca guvernator, ct i ca observator al apariiei
OZN, forat s se lupte concomitent cu impactul propriei
observaii OZN i cu fora restrictiv a tabuului OZN asupra
oficialilor alei, este ct se poate de neobinuit. Cu
siguran, i ofer o perspectiv unic i l-a fcut s devin un
aprtor al schimbrii unei politici OZN depite i
contraproductive - ori a unei nonpolitici - la Washington.
ns ceea ce face ca situaia lui Symington s fie i mai
excepional este faptul c, dei a fost nmrmurit de observaie
i a crezut c nava nu putea s fie fcut de mna omului, nu a
ignorat-o pur i simplu. A mers att de departe n direcia
opus, nct a organizat o conferin de pres burlesc,
prezentnd pe cineva costumat n extraterestru, ceea ce i-a
jignit ntr-un mod necugetat pe ceilali martori. Cum a putut
oare s rd de aa ceva i s fac o glum public din asta,
dat fiind experiena sa direct cu evenimentul real, material,
inexplicabil, din urm cu cteva luni?
Privind retrospectiv, Symington spune: Dac ar fi s o iau de
la capt, probabil c a proceda altfel". ns statul Arizona era
n pragul isteriei" din cauza apariiei OZN n momentul n care
am convocat conferina de pres i frenezia era n cretere. Am
vrut s nveselesc i s calmez, aa c am introdus puin
frivolitate. ns nu am considerat niciodat c ntreaga poveste
ar fi fost subiect de ridiculizare", spune el. Acesta a fost
motivul pentru care, zece ani mai trziu, eliberat de

constrngerile funciei politice, a vrut s lmureasc lucrurile
i s se ndrepte n ochii votanilor ca Stacey Roads.
Acum putem s aflm de la un fost guvernator ce anume i
determin pe oficialii guvernului s se opun att de ndrjit
admiterii existenei unor obiecte neidentificate de pe cer, care
nu trebuie s fie asociate cu nimic extraterestru sau de pe alt
lume. n acest caz neobinuit, oficialul a tiut c obiectul era
real, pentru c l vzuse cu propriii si ochi i nu trebuia s
se bazeze numai pe rapoartele altor martori. ns l vzuser i
alte sute de oameni! Iar el tot s-a abinut. Cum a reuit s se
abin? i de ce s-a simit obligat s procedeze astfel?
Symington se explic astfel:
345
Cnd eti guvernator, nu eti o persoan obinuit. Trebuie s
fii extrem de atent n privina declaraiilor publice i a
felului n care te pori. O persoan public este inta
predilect a atacurilor. Presa i opoziia politic se pot lega
de orice. ncerci s evii s fii subiectul ridiculizrilor dure
deoarece ai o responsabilitate serioas ct vreme deii acest
rol i statura ta public este direct legat de capacitatea ta de
a rezolva lucrurile. Dac brusc, deodat, eti luat drept bufon
sau lunatic, nu vei mai fi eficient. A trebuit s fac o alegere.
Principala mea prioritate era s-mi ndeplinesc
responsabilitile pentru care fusesem ales guvernator.
n lunile de dup eveniment, Symington urmrise presa,
amuzndu-se pe seama prietenei sale Frances Barwood pentru faptul
c luase n serios observaia, ca reacie la presiunile
publicului - iar ea nici mcar nu fusese martor ocular. De
asemenea, avea de purtat i btliile politice n contextul
vicios al politicii din Arizona, iar astzi spune: i poi
imagina ce s-ar fi ntmplat dac a fi spus ceva? Cu toate c
decizia lui este de neles, este un comentariu trist pe marginea
politicii noastre nerostite n privina OZN i a forei acestui
tabu iraional, venit din obinuin, pe care majoritatea dintre
noi nu l-am pus sub semnul ntrebrii i care l-a determinat pe
guvernatorul Symington s cread c ar fi fost etichetat drept
bufon" sau lunatic" dac ar fi admis un lucru pe care l vzuse
i el, i nenumrai ali oameni pe cer. Cu toate c era expus i
unui risc din punct de vedere politic, asemenea etichete nocive
nu sunt doar periculoase pentru persoanele politice asemenea lui,
ci sunt aplicate ntr-un mod nociv i oamenilor obinuii care
sunt martorii fenomenului. Insuflate de prejudeci i de o fric
iraional de necunoscut, aceste atitudini au fost foarte adnc
mpmntenite n cultura noastr timp de peste cincizeci de ani
i nu au fost nelese corect. ns experiena lui Symington, n
primul rnd, arat de ce oficialii alei i militarii cu grade
superioare din America ateapt pn dup pensionare ca s rite

s spun
346
ceva legat de OZN, indiferent care a fost experiena prin care au
trecut.
La momentul respectiv, acest guvernator s-a trezit confruntat
cu o situaie fr precedent. Confruntat brusc cu o escaladare a
protestelor publice zgomotoase n urma unei ascunderi
neanticipate, pe plan naional, a apariiei unui OZN la care
fusese martor un stat ntreg, trebuia s acioneze rapid. A
considerat c era urgent nevoie s schimbe starea de spirit.
Administraia lui rmsese singur n acel moment, fr s aib
vreo idee ce anume trecuse pe cerul de deasupra statului Phoenix
ori cum s gestioneze urmrile acestui eveniment impresionant. Nu
avea niciun sprijin din partea oficialilor din guvernul federal,
niciun rspuns din partea autoritilor locale, iar mpotriva
celor care ndrzneau s ntrebe ce se ntmplase, fusese
dezlnuit ridiculizarea public. Prin urmare, bazndu-se pe
forele personale i nfruntnd rapid o problem ct se poate de
neobinuit, guvernatorul Symington a optat pentru o mascarad
public spre a nsenina lucrurile i pentru a tia elanurile
dintr-o singur lovitur scurt. Niciodat nu am considerat c
apariiile ar constitui vreo ameninare", explic el. De
asemenea, aveam un sntos sim al umorului. Toat lumea,
inclusiv presa, a fost prins pe picior greit. A prut o cale
eficient de a schimba lucrurile."
S ne imaginm un moment ce ar fi nsemnat ca un organism
guvernamental nsrcinat cu investigarea evenimentelor OZN cum a
fost acesta - exact ceea ce vrem s obinem acum - ar fi fost n
funcie n momentul Luminilor din Phoenix, iar cazul ar fi fost
gestionat n mod adecvat. Ne-am putea imagina urmtoarele: n
cursul evenimentului propriu-zis, ca urmare a ctorva telefoane
de la Washington, piloilor aflai deja n aer li s-ar fi putut
cere s zboare n apropierea obiectelor, s le observe i s le
fotografieze pe ct posibil. Ar fi fost lansate avioane cu
reacie aparinnd Forelor Aeriene pentru a arunca o privire mai
de aproape i a ncerca s angajeze i mai mult obiectele.
Controlorii de trafic aerian militari i civili ar fi putut
ncerca s le detecteze
347
radar, iar bazele militare ar fi putut s ncerce s contacteze
obiectele prin semnale de comunicaii lansate cu cea mai bun
tehnologie destinat acestui scop. Telescoape de mare putere ar
fi putut fi aintite asupra cerului, la altitudinile adecvate,
pentru a vedea eventual obiectele. Investigato- rul-ef din
cadrul biroului nostru de investigaii despre OZN s-ar fi putut
afla n contact telefonic cu o echip local de experi n

aviaie i de oameni de tiin, aflat pe teren n Arizona sau
n statele nvecinate, n cadrul unei reele organizate.
Dis-de-diminea, a doua zi, un oficial din cadrul ageniei
noastre ar fi fost trimis la Phoenix pentru o edin de
informare cu toi oficialii importani, inclusiv, desigur,
guvernatorul. Ar fi fost comentate i documentate observaiile
personale ale guvernatorului i poate ale altor oficiali sau ale
familiilor lor, laolalt cu cele ale piloilor militari i
comerciali. Martorii civili ar fi ncurajai s depun relatri
independente i s furnizeze schie cu ceea ce vzuser, mpreun
cu fotografii sau filmri, ct mai repede posibil. Reporterii ar
fi putut pune la dispoziie materiale filmate i interviuri cu
martorii filmate cu o sear n urm. Oficialul nostru responsabil
cu coordonarea, de la agenia central, ar fi avut acces la toate
nregistrrile radar i i-ar fi putut intervieva pe controlorii
de trafic aerian, pe poliiti, personalul serviciilor
guvernamentale care primiser apeluri telefonice i pe toi
piloii care zburaser n apropierea obiectelor multiple. Bazele
Forelor Aeriene i instalaiile militare din Arizona - toate
fiind puse n stare de alert n timpul survolului - ar fi putut
fi abordate n legtur cu obiectul respectiv i i-ar fi putut
informa pe investigatori dac fuseser programate pentru seara
anterioar lansri de rachete de semnalizare, zboruri neobinuite
n formaie sau alte manevre.
Publicul ar fi fost informat printr-o serie de conferine de
pres asemenea celor realizate de National Transportation Safety
Board (NTSB)/Comitetul Naional pentru Securitatea n
Transporturi, de exemplu, n zilele care urmeaz prbuirii
348
unui avion, privind progresul investigaiilor. Cetenii ar fi
primit asigurri c apariia nu reprezentase o ameninare, c
nimeni nu avusese de suferit, c autoritile ndreptite
investigau incidentul i c publicul urma s fie inut la curent
cu evoluiile. La modul ideal, acest eveniment nu ar fi transformat n ceva senzaional i nu ar fi fost disproporionat de
pres, reprezentnd, pur i simplu, una dintre numeroasele tiri
ale zilei, poate nici mcar de interes pentru numeroii
spectatori care nu fuseser ei nii martori la apariia
obiectului neidentificat.
Pe scurt, o mic agenie, avnd legturi cu experi din
numeroase discipline, ar putea s ntreprind investigaii
curate, clare i amnunite ale unor evenimente asemenea
Luminilor din Phoenix, ntr-un interval foarte scurt de timp.
Dac identitatea obiectelor nu ar putea fi determinat ntr-un
rstimp rezonabil, nu ar fi necesar ca publicului s i se ascund
acest fapt. Oamenii i-ar vedea de vieile lor aa cum au fcut

i n Europa, i n America de Sud cnd au fost fcute asemenea
anunuri, iar comunitatea tiinific - care deja ar investiga
activ fenomenul - ar fi alimentat cu date relevante pentru
continuarea studiilor.
Dac observaia care afecteaz att de muli oameni din
Arizona ar fi fost oficial, rapid i transparent investigat,
fr s-i fie ataat vreun stigmat, toat confuzia i isteria
publicului cu care m-am confruntat n calitate de guvernator ar
fi fost evitate", declar Symington. Aceasta este abordarea
responsabil, care este cunoscut n alte ri i ar trebui s
devin noua politic american. Nu a mai vrea ca vreun
guvernator s treac prin ce am trecut eu n 1997 i este o
simpl chestiune de timp pn cnd lucrurile se vor ntmpla din
nou."
Nici nu este de mirare c n statul Arizona au crescut teama
i frustrarea. Cum ar putea cineva s se simt n siguran sau
s aib ncredere c autoritile l apr, cnd o asemenea
intruziune a unei nave masive este tratat ca i cum nu ar fi
avut loc niciodat? Fiecare dintre noi trebuie s se ntrebe pe
el nsui ce ar fi fcut i cum s-ar fi simit dac
349
s-ar fi aflat sub acest obiect care plutea silenios. Este ct se
poate de logic s avem nfiinat o mic agenie care s fie
pregtit pentru eventualitatea unui alt eveniment OZN ce ar avea
un numr foarte mare de martori.
Un alt factor, dup cum a fost indicat de numeroi oficiali
militari, este riscul ca mpotriva OZN s se treac la aciuni
agresive potenial dezastruoase, din cauza unei lipse de
pregtire a celor rspunztori de aprarea rii. Oare cum am
reaciona noi dac un obiect de dimensiunile celui observat
deasupra oraului Phoenix s-ar apropia i mai mult de pmnt, de
exemplu, sau ar lansa o raz penetrant ntr-un observator ori
dac ar ntreprinde orice fel de aciune nfricotoare ne-am
putea nchipui? Piloii au ncercat s doboare OZN n aer. Ce ar
trebui ca o reacie asemntoare s fie generat de o baz de
aprare antiaerian de la sol? Nu trebuie s uitm c avem de-a
face un ceva ct se poate de necunoscut pentru noi, absolut
neexplicat, astfel nct nu avem nici cea mai mic idee despre ce
s-ar putea ntmpla cu prima ocazie cnd va mai aprea unul.
nfiinarea unei agenii guvernamentale ar constitui primul pas
pentru distribuirea datelor adecvate, pregtirea manualelor i a
recomandrilor politice pentru Forele Aeriene i pentru toate
celelalte instalaii militare din ntreaga ar.
Statul Arizona a avut mai muli oficiali alei de marc ce sau confruntat cu problema OZN. Anterior observaiei sale, Fife
Symington se bucurase de o veche relaie cu un mentor care avea
opinii foarte ferme n privina secretoeniei guvernului Statelor

Unite i a OZN. Barry Goldwater, de cinci ori senator de Arizona,
nominalizat pentru alegerile prezideniale n 1964, pilot i
prieten cu familia Symington, a fost un erou i a ntruchipat
imaginea tatlui pentru el ncepnd de la vrsta de doisprezece
ani. Goldwater a fost preedintele de campanie n ambele
candidaturi la funcia de guvernator ctigate de Symington.
Symington i amintete c n mai multe ocazii, zburnd cu
avionul la diverse evenimente de campanie mpreun cu Goldwater,
fostul senator i-a vorbit despre eforturile sale de
350
a obine informaii secrete referitoare la OZN de la Baza Forele
Aeriene Wright-Patterson, aa cum spusese Goldwater n scrisorile
sale.179 Este interesant c Symington nu a tiut c Goldwater
scrisese despre ncercrile sale dect dup ce i-a amintit de
aceste discuii purtate cu mine, cnd, spre marea sa uimire i
ncntare, i-am trimis copii ale scrisorilor. Barry era convins
c OZN-urile exist, c guvernul ascunde date top secret i c le
ine strns din motive tehnologice. Nu tia acest lucru cu
certitudine, dar l bnuia", spune Symington. Din nefericire,
Goldwater nu se simea destul de bine pentru a comenta pe
marginea incidentului Luminilor din Phoenix, deoarece suferise un
atac cerebral n 1996. A murit n anul 1998, la locuina sa de la
periferia oraului Phoenix.
Astzi, Symington este nclinat s fie de acord cu Barry
Goldwater c guvernul nostru ine ascunse informaii secrete
referitoare la OZN. Dac am pune mna pe o nav spaial foarte
avansat naintea tuturor, poi fi sigur c am ine bine de ea,
am lucra la ea i am fi interesai de tehnologiile avansate. Este
o idee la fel de valid ca oricare alta pentru a explica de ce
trebuie pstrat secretul", spune el.
Ieirea la ramp" a guvernatorului Symington reprezint un
punct istoric de cotitur n efortul de determinare a
recunoaterii oficiale i a schimbrii de politic, n Statele
Unite, fa de subiectul OZN. Niciodat pn n acel moment, un
oficial de aceast statur nu doar c nu recunoscuse observarea
personal a unui inconfundabil obiect zburtor neidentificat, dar
nici nu luase poziie public n favoarea schimbrii. Cnd a fost
forat s testeze sistemul, guvernatorul a descoperit personal c
nu funciona. Ca urmare, a trebuit s fac o misiune personal
din acest efort, ntr-o anumit msur, misiune care este
continuat cu sprijinul altor foti oficiali, la fel de convini,
din alte ri, dintre care unii s-au reunit n acest volum. n
calitate de fost oficial guvernamental ales din America i fcnd
parte din establish- menf-ul politic american, Symington are o
poziie unic, ce i permite s influeneze o schimbare de
politic. Prin intermediul contactelor i al experienei sale n

guvernare ne poate
351
ajuta s avansm n sensul nfiinrii unei noi agenii guvernamentale - de a crei existen ar fi avut foarte mult de
beneficiat n perioada mandatului su - i a fcut deja acest
lucru alturndu-i glasul i sprijinul coaliiei noastre
internaionale.
352
Capitolul 25 Clarificarea
de Fife Symington al III-lea, guvernatorul statului Arizona,
1991-1997
ntre orele 8:00 i 8:30 seara, n ziua de 13 martie 1997, n
cursul celui de-al doilea mandat de guvernator al statului
Arizona pe care l-am deinut, am fost martorul unui fenomen care
sfideaz logica i a fost pentru mine o provocare la adresa
simului realitii: o nav masiv, n forma literei greceti
delta, care naviga silenios deasupra Squaw Peak din rezervaia
montan Phoenix. O structur material, nu o fantezie,
extraordinar de mare, cu o parte distinct frontal marcat de
lumini, deplasndu-se pe cerul statului Arizona. nc nu tiu ce
a fost. Ca pilot i fost ofier n Forele Aeriene, pot spune cu
certitudine c aceast nav nu se aseamn cu niciun obiect
construit de mna omului pe care l-am vzut vreodat.
De ndat ce am ajuns acas, i-am povestit soiei mele Ann
despre ea. M-a ascultat atent i amndoi am cumpnit ndelung
dac trebuia sau nu s-mi fac public observaia. Pn la urm,
cel puin pentru moment, am ajuns la concluzia c nu ar fi
trebuit, deoarece o astfel de abordare mi-ar fi atras
ridiculizarea n pres, care m-ar fi mpiedicat pe mine personal
i ntreaga administraie n activitatea pe care fusesem ales s
o desfor.
La acelai incident au mai fost martori sute, dac nu chiar
mii de oameni din Arizona, iar biroul meu a fost imediat asediat
de apeluri telefonice venite din partea unor locuitori
ngrijorai. ns, chiar i n aceste condiii, am reuit s
eschivez pn cnd, dou luni mai trziu, n USA Today a aprut
un articol referitor la OZN. Catalizat de articol, isteria s-a
intensificat pn n punctul n care am decis s nseninez starea
de spirit i s adaug o not de divertisment, convocnd
353
o conferin de pres la care eful meu de cabinet a aprut
mascat ntr-un costum de extraterestru. La origine apari- nndumi, ideea fusese imediat mbriat cu entuziasm de echipa mea.
Putea nu numai s calmeze panica incipient, ci i s arate faa
omeneasc a celor care dein funcii publice.
n cursul evenimentului, am reuit s calmm anxietatea

crescnd a publicului, cu toate c, n acelai timp, i-am i
deranjat pe unii alegtori. Am avut sentimentul c, n cele din
urm, abordarea noastr a slujit unui bine general.
Pe de alt parte, privind n urm, a vrea s lmuresc anumite
lucruri. Dup cum l-am asigurat i pe James Fox cnd m-a
intervievat pentru filmul su documentar Out of the Blue/Din
senin, nu am avut nicio clip intenia de a ridiculiza pe cineva.
Instituia guvernatorului chiar a ntreprins investigaii - pe
lng Departamentul de Siguran Public, Garda Naional Aerian
i pe lng comanda de la Baza Luke a Forelor Aeriene - cu
privire la originea navei, ns pn n ziua de azi aceste
investigaii au rmas fr rspuns.
n cele din urm, Garda Naional i-a asumat rspunderea,
afirmnd c la orele respective piloii si lansaser rachete
luminoase. ns, aceast explicaie sfideaz bunul-sim, pentru
c rachetele luminoase nu zboar n formaie. Pe bun dreptate, o
asemenea justificare pare s indice o atitudine mult prea
frecvent ntlnit pe canalele oficiale care ofer explicaii
post factum - de exemplu baloane meteorologice, gaze de balt i
rachete luminoase militare -destinate mai curnd s fie n acord
cu experiena i cu ateptrile noastre, dect cu observaiile.
Nu am fost niciodat mulumit de aceast explicaie
prosteasc. Pentru c, dei este posibil, cum a sugerat o analiz
(realizat de dr. Bruce Maccabee, printre alii) a unei
nregistrri video realizate atunci, este foarte posibil ca pe
cer s fi existat i rachete luminoase militare n seara aceea n jurul orei zece seara, ca s fiu mai exact -, dar ceea ce am
observat eu i muli ali oameni ntre orele opt i opt i
jumtate a fost, la o cercetare amnunit, ceva cu totul
diferit: o nav uria i misterioas.
354
Desigur, astzi tiu c nu am fost singurul martor al acestui
eveniment cu totul extraordinar. Exist numeroi oficiali de rang
nalt din aviaia militar i guvern care au fost martori la
apariii similare, aparent inexplicabile, cu alte ocazii i n
alte regiuni ale cerului care mi mprtesc ngrijorarea c
guvernul nostru desconsider aceste realiti spre riscul su i
al nostru. Unii dintre ei s-au reunit n aceast carte, iar eu m
altur lor n sugerarea unei noi abordri a acestei probleme.
Cu tot respectul datorat, vrem ca guvernul Statelor Unite s
nceteze s perpetueze mitul c toate apariiile OZN pot fi
explicate n termeni teretri i convenionali. Dimpotriv, ara
noastr ar trebui s redeschid investigaia oficial pe care a
desfiinat-o n anul 1970. Ar trebui s nu mai respingem dialogul
internaional pe acest subiect important. ndemnm ageniile
ndreptite din cadrul guvernului s lucreze n cooperare cu

rile care au nceput deja schimbul de rapoarte asupra
apariiilor OZN i s ndrzneasc, ntr-un spirit de curiozitate
tiinific transparent, s afle mai multe despre OZN i s fac
rezultatele acestor anchete, fie ele comprehensibile sau nu,
integral publice.
Capitolul 26
Angajarea guvernului Statelor Unite
n anul 2002, am fost cofondator al Coaliiei pentru Libertatea
Informaiei/Coalition for Freedom of Information,180 alian
independent i grup de sprijin a crui misiune este s
dobndeasc credibilitate tiinific, la nivelul Congresului i
n pres, pentru subiectul OZN adeseori greit neles. Mare
parte din activitatea noastr s-a edificat n jurul unui efort de
obinere de noi informaii sub incidena legii accesului liber la
informaie i i-a ctigat rapid sprijinul lui John Podesta,
unul dintre cei mai puternici susintori americani ai
transparenei guvernului, care a realizat cuvntul nainte pentru
aceast carte. n calitate de fost ef al personalului
preedintelui Clinton, Podesta a avut un rol determinant n
desecretizarea a 800 de milioane de pagini de documente n timpul
administraiei Clinton. n 2008, a fost eful echipei de
tranziie a preedintelui Obama, iar acum conduce remarcabilul
Centrul pentru Progres American/Center for American Progress din
Washington. Iniiativa noastr sub egida legii accesului liber la
informaie s-a concretizat prin sentina dintr-un proces federal
intentat NASA, sentin n favoarea noastr, care i cere
ageniei s desecretizeze sute de pagini de documente anterior
inaccesibile.
Coaliia face apel la o aciune responsabil din partea
Statelor Unite n problema OZN. Facem aceast solicitare nu ca o
acuzaie de conduit greit n trecut, ci ca o invitaie la
alturarea la efortul internaional de cooperare, care actualmente este n plin desfurare. Solicitnd o asemenea schimbare,
dup cum am indicat anterior n legtur cu incidentul Luminilor
din Phoenix, urmrim crearea unei mici agenii guvernamentale
care s investigheze incidentele OZN i s funcioneze ca punct
central de aciune pe teritoriul
356
naional i de cercetare n ntreaga lume. Prin legitimizarea
subiectului, o asemenea agenie ar stimula interesul tiinific
i ar ajuta la alocarea de fonduri guvernamentale i din partea
fundaiilor pentru oamenii de tiin interesai din mediul
academic, al cercetrii i al aviaiei. Activitatea ageniei
dezvoltndu-se n timp, ar fi cultivat o atitudine pozitiv fa
de studierea cu seriozitate a OZN, ducnd la crearea de resurse
suplimentare. Ar crete susinerea public - deja foarte

puternic, dei nedirecionat - pentru un proiect global de
cercetare, care, n cele din urm, ar putea s soluioneze
misterul OZN.
Primul pas n abordarea membrilor Congresului sau ai
administraiei Obama pentru facilitarea acestei ntreprinderi
const n a arta clar, dup cum am fcut permanent de-a lungul
acestor pagini, c OZN este, prin definiie, pur i simplu, ceva
neidentificat. Poziia agnostic, poziia corect din punct de
vedere tiinific, admite dovezile acumulate referitoare la un
gen de fenomen fizic extraordinar, dar recunoate c deocamdat
nu tim ce este. nelegerea adecvat a acronimului OZN trebuie
s se afle n miezul oricrei abordri a guvernului american care
se dorete a avea succes i necesitatea acestei simple ajustri
de sens - punnd capt punerii automate a semnului de egalitate
ntre OZN i nav spaial extraterestr - nu poate s fie
supraestimat. Aceasta ar aterne fundamentul care le-ar permite
politicienilor s fie capabili s ia n considerare n mod public
avansarea n acest subiect. Pentru majoritatea cititorilor, acest
fapt poate s fie evident, dar unii activiti care lucreaz n
sensul schimbrii nu fac aceast important distincie.
Dimpotriv, uneori fac afirmaii exotice referitoare la OZN-uri
conspiraii ale guvernului asociate lor, care nu pot fi dovedite
- i se ateapt totui s fie luai n serios. Indiferent care
sunt convingerile personale ale fiecruia legate de natura OZN,
persoanele aflate n funcii nalte - singurele capabile s
realizeze o schimbare real - nu vor accepta n mod evident nicio
explicaie nainte ca o nou investigaie legitim tiinific s
stabileasc n mod definitiv ceva.
357
Necesitatea unui nou mod de gndire despre OZN a fost
ilustrat n mod dureros de cnd Tim Russert de la NBC i-a
adresat o ntrebare surpriz congresmenului de Ohio Dennis
Kucinich n cursul dezbaterii prezideniale cu difuzare naional
din anul 2007. Russert l-a ntrebat pe Kucinich dac a vzut
vreodat un OZN, aa cum s-a relatat ntr-o carte a lui Shirley
MacLaine. Chicotelile din studio au devenit sesizabile din
momentul n care a fost rostit temutul cuvnt ncepnd cu O mare.
Bietul om a rspuns, exact, c da, vzuse pur i simplu un obiect
neidentificat, reiternd c era un obiect zburtor
neidentificat". n ciuda onestitii sale i a claritii
replicii, Kucinich nu a putut evita rsetele care ncepuser
chiar dinainte s apuce s vorbeasc. i-a continuat comentariul
cu o glum, ca mijloc de a-i salva obrazul.181
Un birou al guvernului Statelor Unite, asemenea Biroului
britanic OZN sau celui francez GEIPAN, ar alunga rapid ideea c
acest subiect este o prostie. Avem nevoie de un nou limbaj, de un
cadru de referin cu totul nou, despovrat de bagajul din

trecut. Unii oameni de tiin i oficiali din armat au ncercat
s demareze acest proces trecnd la folosirea termenului larg
definit de fenomene aeriene neidentificate" sau FAN. Acest
lucru, n mod evident, nu este suficient pentru modificarea
asocierii adnc nrdcinate a OZN cu SF sau cu aberaiile
mintale, ns pentru ei este un pas n aceast direcie i, de
asemenea, ajut la reducerea forei tabuului.
O mic i simpl modificare de politic este tot ce ar fi
necesar pentru a atrage dup sine o mare schimbare. Un organism
n cadrul guvernului cruia s i se adreseze problemele privind
subiectul OZN poate s fie nfiinat cu uurin, fr vlv i
fr cheltuieli. Pentru a-i ncepe activitatea, nu i trebuie
dect finanarea pentru un mic birou, cu unu pn la trei oameni,
echipat cu cteva computere i fiete pentru dosare, adpostit
ntr-una dintre numeroasele zone posibile. Personalul ar stabili
legturi cu oameni de tiin, oficiali din aria ordinii publice,
cercettori civili i specialiti dintr-un larg domeniu de
discipline, care ar interveni n funcie de
358
necesiti dac s-ar produce un mare eveniment OZN. Puine
resurse suplimentare ar fi necesare, deoarece investigarea
cazurilor ocazionale care ar merita atenie ar implica utilizarea
unor dotri, echipamente i a unui personal deja existent, cum ar
fi verificarea imaginilor de satelit coroborat cu nregistrrile
aviatice, datele meteorologice, astronomice i radar deja
existente. Ar putea fi utilizate laboratoare cu reputaie pentru
analiza imaginilor fotografice i a dovezilor materiale. Un
comitet calificat de consilieri funcionnd pe baz de
voluntariat, care s includ persoane din mediul academic, oameni
de tiin i ofieri n retragere, s-ar putea reuni regulat cu
personalul pentru actualizarea informaiilor i ajutor n
coordonarea desecretizrii informaiilor. La modul ideal,
informaiile referitoare la OZN care ar putea fi ascunse
actualmente de ageniile de informaii ale Statelor Unite ar fi
desecretizate pentru birou i pentru public.
n mod evident, ar trebui stabilite cu mare atenie detaliile
misiunii i ale structurii ageniei, ns exist deja i sunt
disponibili oameni cu experien care s ajute n acest proces i
s se asigure c greelile Proiectului Blue Book nu vor fi
repetate. Acest nou plan ar crea o organizaie fundamental
diferit de Blue Book, deoarece ar fi devotat, supravegheat
public, pentru a investiga ntr-un mod adecvat cazurile i a
conlucra cu alte ri. Ar fi opusul fostei agenii a Forelor
Aeriene - un mecanism de relaii publice acoperind cazurile
nerezolvate - care a fiinat ntre anii 1950 i anii 1960.
n luna noiembrie 2007, douzeci i dou de distinse

personaliti, inclusiv ase generali n retragere, din unsprezece ri au semnat o solicitare formal n sensul nfiinrii
unei asemenea agenii. Declaraia Internaional Adresat
Guvernului Statelor Unite"/International Declaration to the
United States Government", pe care am redactat-o n colaborare cu
membrii grupului meu, Coaliia pentru Accesul Liber la
Informaii, este asumat de cei mai muli dintre autorii acestei
cri, mpreun cu alte cinci persoane, solicitarea fiind postat
pe website-ul coaliiei. Documentul este semnat de actuali i
foti oficiali din guvern i piloi militari i fiecare
359
dintre ei, n perioada activ, fie a fost martorul unui incident
implicnd un obiect zburtor neidentificat, fie a desfurat o
investigaie oficial a unor cazuri de OZN relevante pentru
securitatea aeronautic, pentru securitatea naional sau n
beneficiul tiinei".182
Declaraia afirm c actualul nivel de dezangajare al
guvernului american n cazurile importante de apariii de OZN,
cum ar fi Luminile din Phoenix i observaia de la O'Hare,
reprezint att o ocazie ratat, ct i un potenial risc.
Apelul la aciune solicit guvernului Statelor Unite s se
alture n cooperarea cu acele guverne care, recunoscnd
caracterul real al obiectelor zburtoare neidentificate i
ngrijorarea legat de securitatea aeronautic, i-au nfiinat
deja propriile agenii de investigaii". Documentul sugereaz ca
Forele Aeriene ale Statelor Unite sau NASA s serveasc drept
puncte centrale ale unui asemenea efort de cercetare i se
ncheie cu o solicitare final: Facem apel ca Statele Unite ale
Americii s se angajeze alturi de noi i alturi de oficialii
activi actualmente din ntreaga lume s ne ocupm de aceast
problem n cadrul unui dialog permanent".
Crile de vizit ale oamenilor care fac aceast solicitare
sunt impresionante. Ca urmare, documentul s-a bucurat de o larg
prezentare n pres cnd a fost sprijinit i de fostul guvernator
Fife Symington i prezentat n cadrul conferinei de pres din
luna noiembrie 2007 din Washington, D.C. ns nu s-a schimbat
nimic. Grupul nostru i-a fcut public aceast iniiativ n
timpul tumultului premergtor alegerilor prezideniale din 2008,
care au preocupat n exclusivitate ara i n perioada
ulterioar, n timpul instalrii noii administraii Obama i al
confruntrii sale cu numeroase provocri solicitante i urgente.
Cu toate acestea, rmnem la fel de convini ca ntotdeauna c nu
cerem prea mult. Este un lucru pe care publicul american i-l
dorete de mult vreme, iar acum, cnd avem o administraie
devotat transparenei i unei viziuni globale, cu un comandantef care este i laureat al Premiului Nobel pentru Pace, ansele
noastre de reuit sunt mai mari ca oricnd.

360
Capitolul 27 |
Agnosticismul militant i tabuul OZN
de dr. Alexander Wendt i dr. Raymond Duvall
n luna august 2008 am primit un e-mail din partea dr. Alexander
Wendt, profesor de tiine politice la Universitatea de stat
Ohio; la el i ataase lucrarea de douzeci i ase de pagini
tocmai publicat n revista tiinific de marc Political
Theory. Avndu-1 drept coautor pe dr. Raymond Duvall,
Sovereignty and the UFO/Suveranitate i OZN se constituie
ntr-o analiz complex, detaliat i profund meditativ a
motivelor pentru care guvernele ignor n mod sistematic fenomenul OZN, n ciuda dovezilor copleitoare ale existenei lui183.
n aceste pagini am atins numeroase aspecte ale tabuului OZN,
explornd de asemenea chestiunea secretului i a posibilelor
aspecte amenintoare ale realitii OZN, ns, i n aceste
condiii, ntrebarea profund rmne fr rspuns: n ciuda
tuturor dovezilor, de ce este att de puternic prohibiia
abordrii serioase a subiectului OZN i ce anume o perpetueaz?
Pentru ca o nou agenie a guvernului s funcioneze adecvat i
ntr-un mod ncununat de succes, acesta este ultimul aspect de
care trebuie s ne ocupm laolalt cu propunerile logistice i
structurale, n numeroii ani pe care i-am petrecut lucrnd la
acest material, aspectele rmase nerezolvate referitoare la
subiecte legate de tabuul OZN au prut s arate ceva cu mult mai
mare i mai fundamental dect s-a spus, ns nu a fost clar ce
anume. Fostul consultant tiinific al Forelor Aeriene J. Allen
Hynek a sondat aceast ntrebare n anul 1985, dar nu a reuit s
o rezolve. El a descris problema ca fiind o maladie ciudat,
avnd
361
capacitatea de a-i arunca victimele ntr-o stupoare de moarte.
Asemenea unui virulent virus al apatiei, poate s imobilizeze cu
uurin orae i o ar ntreag... ca i cum o zn rea ar
administra o poiune soporific.184 Cu toate acestea, nu a reuit
s gseasc motivul pentru care i afecteaz att de sever pe cei
care sunt rspunztori de conducerea guvernelor i de protecia
cetenilor, prin urmare nu a fost n msur s ofere un
tratament.
Acum, aceeai problem a fost preluat de doi politologi
reputai, care arunc o privire dintr-o perspectiv nou asupra
problemei din interiorul comunitii academice. Alexander Wendt
este autorul lucrrii premiate Social Theory of International
Politics/Teoria social a politicii internaionale (Cambridge
University Press, 1999) i este interesat de aspectele filosofice
ale tiinelor sociale i ale relaiilor internaionale. Raymond

Duvall este profesor i ef al Departamentului de tiine
politice din cadrul Universitii Minnesota. Punctul su de
atracie este reprezentat de teoriile critice, cu o atenie
deosebit asupra puterii, conducerii i rezistenei n lumea
politic. Cei doi s-au cunoscut cnd Alexander Wendt era
studentul lui Duvall, la cursurile postuniversitare i, de
atunci, au pstrat legtura. ncepnd de prin 1999, Wendt a
petrecut cinci ani citind i gndindu-se la subiectul OZN. Am
ncercat s neleg ce este realmente adevrat n acest context,
avnd n vedere cte prostii, dezinformri i teorii ale
conspiraiilor pot s existe, mi-a spus el. n 2004, a nceput
s discute cu fostul su ndrumtor despre ideile sale i
relevana lor pentru teoria politic, iar din aceste discuii a
aprut ideea explorrii tabuului. Iniial, l-am abordat
concentrndu-m pe ntrebarea de ce existau secrete oficiale
legate de OZN, explic Wendt. Discuiile cu el m-au ajutat s
neleg c secretul reprezenta doar un simptom al problemei, care
era mult mai n profunzime. La nceput, Duvall a
362
fost, n cel mai bun caz, sceptic, spune el, deoarece nu se
gndise la OZN nainte ca Wendt s iniieze discuiile despre
ele. Probabil c cinstit ar fi s spun c eu ntrupam tabuul,
scria el ntr-un e-mail. Colaborarea cu Alex n redactarea
acestui articol mi-a transformat gndirea.
Cei doi erudii demonteaz argumentele demitizatori- lor, care
perpetueaz atitudinea politic i cultural potrivit creia nu
trebuie ca OZN-urile s fie luate n serios, i examineaz frica
adnc nrdcinat de ipoteza extraterestr, care se afl la baza
acestui scepticism iraional. Cu toate acestea, n mod ironic, ei
spun c au fost afectai n mod direct exact de acest tabu dup
publicarea lucrrii Suveranitatea i OZN. n acest sens,
lucrarea a devenit un experiment natural, constituindu-se ntro ilustraie de manual a tezei lor. Fiind primul articol care
lua OZN-urile n serios publicat ntr-o revist de tiine
sociale n decenii ntregi - aceasta n cazul c a mai fost
publicat vreodat un asemenea material -, te-ai fi putut atepta
s genereze anumite controverse, spune Wendt. n mod clar,
membrii mediului academic intr n controverse de la lucruri mult
mai mrunte i, de obicei, sunt interesai de dezbaterea unor
asemenea lucrri. ns, dup tiina noastr, nici mcar unul
dintre colegii notri din domeniul tiinelor sociale, cel puin
din lumea anglo- fon, nu a primit nc provocarea lucrrii. Este
dezamgitor, dar aceast respingere este cel puin consecvent cu
ipoteza lucrrii, potrivit creia exist ntr-adevr un tabu pe
acest subiect, care mpiedic dezbaterile raionale.
Dr. Wendt i dr. Duvall au fost de acord s scrie un nou eseu

special pentru acest volum, ncorpornd n el ideile lor din
primul articol ntr-un material destinat cititorilor din afara
mediului academic, cu adugarea unor noi gnduri. Sper c acest
material va ajuta la abordarea ntrebrilor trenante referitoare
la rdcinile
363
prpastiei fundamentale dintre dovezile solide n sprijinul OZNurilor i dezinteresul guvernului i al oamenilor notri de
tiin fa de investigarea lor. De asemenea, ar trebui s-i
dezarmeze pe demitizatori, care, de obicei, vin cu argumente
defensive ce arat c, de fapt, nu au studiat faptele, acesta
fiind prin el nsui un indiciu al funcionrii tabuului.
Deoarece lucrarea distileaz aceste argumente i se dispenseaz
de ele, probabil c vom cpta cu toii o nou perspectiv asupra
acestor demitizatori i vom adopta o abordare mai raional a
ntrebrilor deconcertante avansate de misterul OZN.
Exist un tabu legat de aceast carte - tabuul OZN. Nu n cultura
popular, desigur, n care interesul fa de OZN nflorete i
website-urile prolifereaz, ci la nivelul culturii elitelor structura credinei i practicii autoritare care stabilete care
este, n mod oficial, realitatea". n ceea ce privete fenomenul
OZN, aceast structur este dominat pe plan mondial de trei
grupuri: guvernele, comunitatea tiinific i presa de larg
circulaie. Cu toate c membrii individuali pot s aib credine
private diferite n privina OZN-urilor, n public, aceste
grupuri mprtesc punctul de vedere oficial c OZN-urile nu
sunt reale" i nu trebuie s fie luate n serios - sau, cel
puin, nu trebuie s fie luate mai n serios dect oricare alt
credin cultural. Pentru aceste elite, o carte cum este
aceasta, care ntr-adevr ia OZN-urile n serios, este n mod
intrinsec problematic.
O manifestare a tabuului OZN este lipsa de interes a
oficialilor n a reaciona fa de ele ori n a descoperi ce sunt
de fapt. Din 1947, cnd a nceput era OZN modern, nici
comunitatea tiinific i nici guvernele (cu excepia parial a
Franei) nu au ntreprins eforturi serioase pentru a le stabili
natura, din cte tim noi. Au fost depuse rapoarte i cteva
dintre ele au fost investigate oficial dup producerea evenimentului, ns vasta lor majoritate a fost ignorat i
364
autoritile nu au ntreprins niciun efort pentru a urmri
sistematic sau a cuta fenomene OZN. Presa a consolidat acest
dezinteres, fcnd rareori relatri referitoare la OZN-uri, iar
cnd le-a publicat, a fcut-o inevitabil cu un clipit des din
pleoape sau cu o nclinare a capului, ca i cum ar fi vrut s ne
asigure c nu ia OZN-urile n serios.

Dat fiind c tiina modern pare s considere interesant
aproape tot ce gsete n natur, un asemenea dezinteres este
debusolant. ns numai dezinteresul nu nate un tabu, care
nseamn ceva interzis, nu doar ignorat. Dimpotriv, ceea ce i
confer fenomenului OZN acest statut special este faptul c este
considerat a exista n afara limitelor discursului raional. Cu
toate c membrii publicului general pot s cread c OZN-urile
exist, autoritile tiu c OZN-urile nu sunt dect plsmuiri
ale unor imaginaii hiperactive, cu nimic mai reale dect
vrjitoarele i unicornii. Astfel, a lua fenomenul OZN n serios
echivaleaz cu a-i pune la ndoial propria seriozitate. Cnd
cei care cred n OZN par s nege realitatea empiric, culturii
elitei nu-i rmne altceva de fcut dect s le condamne ca fiind
ori iraionale, ori chiar periculoase. n aceast perspectiv,
OZN-urile nu apar n niciun caz ca obiecte", ci drept ficiuni
deranjante despre care este mai bine s nu discui - pe scurt, un
tabu care mpiedic o dezbatere raional.
i totui, realitatea este c OZN-urile nu in de credin, ci
de fapte. Multe mii de rapoarte din ntreaga lume descriu obiecte
inexplicabile din cer. Cele mai multe constau doar n mrturii
ale martorilor oculari, care pot fi respinse ca lipsite de
credibilitate - i unele fr ndoial chiar sunt -, ns faptul
c numeroase rapoarte despre OZN vin de la martori experi", cum
ar fi piloi civili i militari, controlori de trafic aerian,
cosmonaui i oameni de tiin, ar trebui s conteze. Pe de alt
parte, unele rapoarte despre OZN sunt coroborate i cu dovezi
materiale, inclusiv fotografii analizate tiinific i imagini
video, urme fizice, materiale afectnd plantele i solul, efecte
asupra aeronavelor i semnale de radiolocaie. n societatea
modern, dovezile materiale sunt considerate, n
365
mod normal, dovezi categorice ale realitii, mrturii evidente
ale unor lucruri care au o cauz n lumea material. i atunci,
pe baza acestui criteriu, cel puin unele OZN-uri sunt n mod
evident reale. ntrebarea care le face s reprezinte o problem
este: ar putea fi extraterestre?
Dovada ignoranei noastre
Scepticii n privina OZN consider c omul tie185, ca fapt
tiinific, c OZN-urile nu sunt extraterestre i, prin urmare,
pot s fie ignorate. Cu toate acestea, niciunul dintre cele mai
puternice argumente n sprijinul acestui punct de vedere nu
justific de fapt respingerea ipotezei extraterestre ca posibil
explicaie pentru OZN. Nici pe departe. n prezent, nu se tie,
n mod demonstrabil tiinific, c niciun OZN nu are origine
extraterestr. Dac respingem aceast ipotez a priori, respingem
ceea ce ar putea s fie explicaia adevrat, fr s o supunem
unei testri. Din nou, aceasta nu nseamn nici c OZN-urile sunt

extraterestre; OZN-urile sunt, la urma urmelor, neidentificate.
ns chiar asta vrem s demonstrm: n acest stadiu, omul pur i
simplu nu tie.
Dat fiind c s-a fcut puin tiin sistematic, pledoaria
n sprijinul respingerii fr analiz a ipotezei extraterestre se
bazeaz pe o convingere teoretic a priori c vizitele
extraterestre sunt imposibile: Nu poate s fie adevrat, prin
urmare nu este". Scepticii au patru argumente principale n acest
sens.
Suntem singuri." Fiinele omeneti dezbat de secole dac mai
exist via inteligent undeva n Univers, iar cu descoperirea
recent a peste 400 de planete extrasolare186, aceast dezbatere
s-a ncins considerabil n ultima vreme. Exist motive
tiinifice foarte solide s ne gndim c nu mai exist via
inteligent n alt parte, ns ncep s apar din ce n ce mai
multe motive tiinifice la fel de solide pentru a crede c
exist. Ideea de baz: deocamdat nu tim.
366
Nu pot s ajung aici.187 Scepticii susin c, chiar dac ar
exista via inteligent n alt parte, acest loc este prea
deprtat de Pmnt ca s ajung aici. Teoria relativitii ne
spune c nimic nu poate s se deplaseze cu o vitez mai mare
dect viteza luminii (300 000 de kilometri pe secund). La 0,001
la sut din viteza luminii, adic 107 136 de kilometri pe or deja mult peste posibilitile umane actuale - oricrui vehicul
i-ar trebui 4 500 de ani pmnteti s ajung aici doar din cel
mai apropiat sistem stelar. Iar la viteze mult mai apropiate de
viteza luminii, o singur nav spaial ar avea nevoie s
transporte mai mult energie dect se consum actualmente ntr-un
an ntreg pe Pmnt.
Limitrile fizice ale cltoriilor interstelare sunt adeseori
considerate ca fiind cel mai puternic motiv pentru respingerea
ipotezei extraterestre, dar sunt ele ntr-adevr decisive?
Simulrile pe calculator sugereaz c, la viteze cu mult sub
aceea a luminii, orice civilizaie avansat aflat n expansiune
ar fi trebuit s ajung de mult timp pe Pmnt.188 De ct de mult
timp, depinde de ipotezele cu care se lucreaz, ns chiar i
cele pesimiste dau ntlniri cu Pmntul ntr-un interval de 100
de milioane de ani, practic o clip n termeni cosmici. n plus,
exist dubii din ce n ce mai serioase c viteza luminii este cu
adevrat o barier absolut. Gurile de vierme (wormholes) prezise de teoria relativitii - sunt tuneluri prin spaiu-timp
care ar scurta foarte mult distanele dintre stele. i, apoi, mai
exist posibilitatea de propulsie warp sau manipularea vidului
din jurul navei spaiale pentru a-i permite s treac prin spaiu
fr dilatarea timpului.190 Asemenea idei sunt profund

speculative, ns, dat fiind ct de departe au ajuns oamenii n
numai 300 de ani de la revoluia noastr tiinific, imaginaiv numai ct de mult ar putea s avanseze o alt civilizaie n 3
000 de ani (ca s nu mai vorbim n 3 000 000 de ani) dup
revoluia ei. n lumina acestor argumente cel puin, vizitatorii
dintr-o alt civilizaie ar trebui s fie aici, ceea ce invoc
celebrul Paradox al lui Fermi"191 sau Atunci unde sunt?"
Ar putea s aterizeze pe peluza de la Casa Alb." Scepticii duc
adeseori argumentaia un pas mai departe, ntrebnd: Dac
vizitatorii de pe alte planete au venit pn aici s ne vad, de
ce nu aterizeaz pe peluza de la Casa Alb s se prezinte? La
urma urmelor, dac fiinele omeneti ar ntlni via inteligent
n propriile lor explorri spaiale, asta ar face. Pe aceast
baz, faptul c ocupanii OZN-urilor nu au fcut acest lucru este
dovada c nu se afl aici.
Dar chiar aa s fie? Nu este deloc clar c oamenii care ar
rtci prin spaiu ar ateriza pe un echivalent extraterestru al
peluzei de la Casa Alb dac ar cltori pn la o planet
deprtat. Poate c exploratorii avansai ar pstra o politic de
neamestec n raport cu formele inferioare de via. Indiferent ce
ar face fiinele omeneti ns, care este baza tiinific pe
care putem ti care sunt inteniile fiinelor extraterestre, a
cror natur i ale cror interese pot fi cu totul neimaginabile
pentru noi. Nu exist niciuna i, ca atare, nu se poate elimina
posibilitatea ca extrateretrii s aib motive ca s evite
contactul.
Am ti dac s-ar afla aici. Acest argument final face apel la
autoritatea omeneasc, datorit vastei supravegheri a cerului pe
care o asigurm cu radare i telescoape sofisticate, lumea ar fi
tiut cu siguran pn acum dac extrateretrii s-ar afla aici,
pentru c experii i-ar fi descoperit.
Nici aceast poziie nu este defel decisiv. n primul rnd,
presupune o capacitate de observare i de recunoatere a OZNurilor care ar putea s nu fie sigur; dac unele sunt vehicule
capabile s viziteze Pmntul, ocupanii lor ar putea s dein
cu uurin tehnologia care s limiteze cunoaterea prezenei
lor. n al doilea rnd, autoritile nu au cutat, practic, OZNuri i ce nu este cutat sau ateptat s apar, de obicei trece
neobservat. n sfrit, n perspectiva secretelor oficiale
atotputernice legate de OZN, probabil c se tie mai mult despre
ele dect se recunoate public. Aceasta nu nseamn c ceea ce se
cunoate este originea lor, dar, n faa unei asemenea discreii,
este firesc s se ridice i acest semn de ntrebare.
368
Un aspect important: ideea noastr despre aceste argumente nu
este c sunt greite, ci c oamenii raionali pot s nu fie de

acord c sunt sau nu greite, de vreme ce toate se bazeaz n
esen pe ipoteze nedemonstrate i nu pe fapte determinate
tiinific. Pe bun dreptate, nsui faptul c este foarte uor
s ridici obiecii raionale fa de scepticismul privind OZN
constituie o nou dovad c, vorbind din punct de vedere
tiinific, fiinele omeneti nu pot respinge ipoteza
extraterestr. Unii dintre noi pot analiza dovezile i
argumentele i pot concluziona c probabilitatea este zero, n
vreme ce alii pot acorda mai mult crezare ipotezei, ns cine
tie de fapt ceva? Nimeni, deoarece nu avem cunoaterea
tiinific pentru ca aceste probabiliti s capete
semnificaii. Dup cum s-ar exprima fostul secretar al aprrii
Donald Rumsfeld, aici nu avem de-a face cu cunoscute
necunoscute", ci cu necunoscute necunoscute", probabilitatea
obiectiv rmnnd la latitudinea fiecruia. Iar cnd exist
asemenea dubii raionale", ipoteza tiinific nu ar trebui s
fie respins a priori. Departe de a dovedi c OZN-urile nu sunt
extraterestre, pe scurt, tiina actual i dovedete doar
ignorana.
Ameninarea reprezentat de OZN
Dac aplicarea adecvat a tiinei impune ca, n prezent, s
fim agnostici cu privire la originea extraterestr a OZN, nici
creznd i nici respingnd-o, atunci tabuul privind ncercarea de
a afla ce sunt OZN-urile este absolut deconcertant. La urma
urmelor, descoperirea c un OZN provine dintr-un alt punct al
Universului ar fi unul dintre cele mai importante evenimente din
istoria omenirii, ceea ce face s fie raional chiar i
investigarea unei posibiliti foarte reduse. Exact un astfel de
raionament a determinat Congresul Statelor Unite s finaneze o
vreme programul SETI de cutare a dovezilor de via n jurul
stelelor ndeprtate. i atunci, de ce s nu se finaneze studiul
sistematic al OZN, care sunt relativ apropiate i, cel puin
uneori, las dovezi materiale? Chiar i n cazul
369
celor pentru care chestiunea extrateretrilor nu este pus pe
tapet, cum rmne cu simpla curiozitate tiinific? De ce s nu
studiezi OZN-urile, aa cum fiina omeneasc studiaz orice
lucru?
Teza noastr este c originile acestui tabu simt politice. n
calitate de politologi, suntem preocupai de o posibil legtur
ntre nevoia de a respinge OZN i modul n care omul modern i
organizeaz i i guverneaz societatea. Incapacitatea de a
vedea clar i de a vorbi raional despre OZN pare s fie un
simptom al unei anxieti a autoritii, o fric social
subconti- ent de ceea ce ar putea s nsemne realitatea OZNurilor pentru guvernarea modern.
Ameninarea este ntreit. La nivelul cel mai evident, acceptarea posibilitii c OZN-ul este mtr-adevr neidentificat i
c, prin urmare, poate s existe un altul", necunoscut, foarte
puternic, reprezint o potenial ameninare fizic. n mod
evident, dac o alt civilizaie are capacitatea de a vizita
Pmntul, nseamn c are o tehnologie cu mult superioar celei a
fiinelor omeneti, ceea ce ridic posibilitatea colonizrii sau
chiar a exterminrii. n acest caz, OZN-ul pune sub semnul
ntrebrii capacitatea statului de a-i proteja cetenii de o
asemenea invazie. n al doilea rnd, este posibil ca guvernele s
reacioneze la posibilitatea ca o confirmare a prezenei
extraterestre s genereze o presiune imens pentru un guvern
mondial, pe care statele teritoriale actuale s-ar opune s-l
formeze. Identitatea suveran a statelor moderne se bazeaz pe
deosebirea lor, unele de celelalte. Orice ar necesita subsumarea
acestei diferene unei suveraniti mondiale ar amenina
structura fundamental a acestor state, foarte deprtat de
riscul distrugerii fizice.
n al treilea rnd ns i, din punctul nostru de vedere, cel
mai important, ipoteza extraterestr pune n discuie ceea ce
numim natura antropocentric a suveranitii moderne. Prin
aceasta nelegem c, n lumea modern, organizarea politic de
pretutindeni se bazeaz pe ipoteza c numai fiinele omeneti au
capacitatea i autoritatea de a guverna i de a determina soarta
colectiv. Natura poate s ne arunce o minge cu efect,
370
OZN - UN MISTER NEEI.UCIDAT
sub forma unei pandemii sau a nclzirii globale, ns cnd vine
vorba s decidem cum s abordm o astfel de criz, alegerea ne
aparine n exclusivitate. Un asemenea antropocentrism sau
centrare pe om este o ipotez modern, mai puin obinuit n
perioadele preistorice i strvechi, cnd natura sau zeii erau
considerai mai puternici dect fiinele omeneti i se considera
c ei guvernau.
Fapt semnificativ, pe aceast baz antropocentric, statele
moderne sunt capabile s impun o loialitate excepional i
resurse din partea supuilor lor. Deoarece o posibil explicaie
a fenomenului OZN este extraterestr, luarea n serios a OZN pune
sub semnul ndoielii aceast ipotez att de drag. Ea avanseaz
posibilitatea producerii unui eveniment analog materializrii lui
Dumnezeu, cum ar fi A doua venire a lui Hristos la cretini.
ncotro s-ar ndrepta loialitatea oamenilor ntr-o asemenea
situaie i ar putea oare statele s supravieuiasc, n actuala
lor form, n cazul n care o asemenea chestiune ar cpta
preponderen politic? Punctul nostru de vedere este c
supravieuirea politic a statului modern depinde de condiia ca
aceast chestiune s nu aib preponderen politic. Prin urmare,
un tabu autoritar pe tema OZN este necesar funcional pentru ca

guvernarea s fie susinut n forma ei prezent.
n concluzie, subiectul OZN creeaz o insecuritate profund,
incontient, n contextul creia anumite posibiliti sunt de
neconceput din cauza pericolului lor inerent. Din acest punct de
vedere, tabuul OZN este identic cu negarea n psihanaliz:
suveranul reprim OZN de teama a ceea ce ar putea dezvlui
referitor la el nsui. Prin urmare, suveranului nu i rmne
nimic altceva de fcut dect s-i ntoarc privirea - s ignore
i prin aceasta s fie ignorant n privina OZN - i s nu ia
niciun fel de decizie.
ntreinerea tabuului
Sugestia c tabuul OZN este necesar din punct de vedere
funcional pentru guvernarea modern antropocentric nu
371
nseamn c o s fie i ntreinut automat. Pentru o interdicie
att de strict este nevoie de strdanii. Ca s fim clari, nu
este vorba de strdaniile contiente ale unei vaste conspiraii
care caut s suprime adevrul" despre OZN, ci de nenumrate
practici necontrolate, care ne ajut s tim" c OZN-urile nu
sunt extraterestre i, prin urmare, pot fi ignorate. Strdania
tabuului OZN este paradoxal totui, deoarece, spre deosebire de
zilele n care viziunile amanilor i ale profeilor erau
considerate ca fiind ncrcate de autoritate, n lumea modern,
cunoatem lucrurile fcndu-le vizibile i ncercnd s explicm
cum funcioneaz, ceea ce n cazul OZN-urilor ar fi
autodistructiv, deoarece ar putea s duc la validarea ipotezei
extraterestre. Prin urmare, sunt necesare tehnici de a face OZNurile cunoscute" fr a se ncerca practic s se afle ce sunt.
Se pot distinge cel puin patru moduri de a realiza acest lucru.
Primul este constituit de reprezentrile autoritare sau de
descrierile a ceea ce sunt OZN-urile, aa cum sunt ele puse n
circulaie de cei care au autoritatea de a stipula ce constituie
realitatea oficial - guvernele, comunitatea tiinific i
presa. Patru asemenea reprezentri actuale sunt cu deosebire de
remarcat: (1) OZN-urile sunt cunoscute de tiin ca avnd
explicaii convenionale, pentru toate motivele pe care le-am
criticat anterior; (2) OZN-urile nu sunt un motiv de ngrijorare
pentru securitatea naional,192 ceea ce le permite statelor s se
spele pe mini de aceast problem; (3) orice studiu legat de OZN
este prin definiie pseudotiin, de vreme ce OZN nu exist; (4)
OZN-urile sunt S.F., ceea ce mut aspectul existenial
nspimnttor al unei poteniale ntlniri extraterestre n
sigurana imaginaiei. Nu spunem c autoritile moderne ncearc
n mod contient s apere tabuul OZN cnd fac asemenea
reprezentri. Prerea noastr este c, oricare ar fi inteniile
concrete n situaii particulare, aceste reprezentri (i altele,
fr ndoial) au efectul consolidrii consensului autoritii c

OZN-urile nu trebuie s fie luate n serios.
O a doua tehnic prin care este ntreinut tabuul rstoarn cu
susul n jos aspectul legat de pseudotiin. Ne gndim aici
372
la anchetele sub oblduire oficial, dar problematice pe
subiectul OZN, cum ar fi Raportul Condon din 1968, al crui scop
a fost s creeze aparena unei evaluri obiective, tiinifice,
reafirmnd n acelai timp punctul de vedere dominant c acest
fenomen este un balon de spun. Dup cum s-a documentat pe larg
n literatur, n cazul Condon aceast predilecie ideologic a
dus la erori grosolane de concepie a cercetrii i de deducie
empiric, precum i la un rezumat care respingea total ipoteza
extraterestr, cu toate c nu s-au putut gsi explicaii
convenionale pentru un procent uria de 30 la sut din cazurile
studiate. Aceasta nu nseamn c nu exist i o abordare
tiinific de valoare n Raportul Condon (dimpotriv), dar, n
ultim instan, a fost un proces mediatic" pentru ipoteza
extraterestr. Pe de alt parte, concluzia raportului potrivit
creia OZN-urile, n mod sigur, nu sunt extraterestre a fost
acceptat imediat de comunitatea tiinific n ansamblul ei i,
de asemenea, le-a permis Forelor Aeriene ale SUA s se
dezangajeze public de problema OZN, ceea ce ncercaser s fac
de o bun bucat de vreme. Faptul c un raport att de plin de
fisuri a putut s fie mbriat att de uor atest ct de
profund ncetenit este dorina de a nu crede".
Un al treilea factor care ntreine tabuul este secretul
oficial aproape total legat de rapoartele despre OZN ale
personalului militar, al crui efect este eliminarea aproape
total din sistem a cunotinelor care ar putea s sprijine
argumentul ca OZN-urile s fie luate n serios, prin aceasta (cel
puin implicit) consolidnd argumentaia sceptic. Secretul care
nvluie fenomenul OZN mbrac cel puin dou forme. Cea mai
evident este ascunderea informaiilor referitoare la cazurile
cunoscute, fie prin redactarea textului, fie spunndu-se
cetenilor care solicit documente n virtutea legii accesului
liber la informaie c nu exist niciun fel de documente
relevante. (n SUA, legea le impune ageniilor guvernului s
informeze publicul dac documentele solicitate sunt secrete sau
s le desecretizeze cu seciunile sensibile terse.) Cealalt
form a secretului - neraportarea
373
sub nicio form a incidentelor OZN - este mai dificil de
apreciat, de vreme ce este imposibil de tiut cte cazuri de
acest gen exist. i totui, faptul c majoritatea guvernelor nu
desecretizeaz din oficiu rapoartele OZN - dei n ultimii ani
aceast tendin a nceput s prezinte schimbri n unele ri,

dar nu i n Statele Unite - nu inspir ncrederea c avem
cunotin de ntregul univers al cazurilor.
Acest model comportamental caracterizat de secret d, desigur,
ap la moar teoriilor conspiraiei, deoarece nate n mod firesc
ntrebarea: Ce ncearc guvernul s ascund?" Pe de alt parte,
suntem preocupai nu de coninutul propriu-zis, ci numai de
efectul discreiei oficiale, care ajut la consolidarea tabuului
OZN prin eliminarea din sistem a cunotinelor potenial opuse.
Punctul nostru de vedere este c, departe de a ascunde adevrul
privitor la extrateretri, statul i ascunde mai curnd
ignorana, dar cine tie? n contextul secretomaniei legate de
subiectul OZN, credina personal este tot ce ne mai rmne.
Ultimul mecanism este disciplina, prin care nelegem
tehnicile de comand a gndurilor i aciunilor care nu se
bazeaz pe apelul raional la tiin, ci, mai elementar, pe
presiunile sociale i putere. O form deosebit de puternic
reliefat n contextul OZN este respingerea social a oamenilor
care i exprim public credina" n OZN-uri - prin
ridiculizare, brfe, evitare, condamnare public i/sau asasinat
mediatic -, astfel nct nu numai ideea de OZN este respins, ci
i persoana care sprijin aceast idee i a crei credibilitate
este pus n discuie. Dat fiind dorina indivizilor de a-i
atrage aprobarea, de a-i construi o reputaie i de a progresa
profesional, perspectiva acestui gen de disciplin duce la
autocenzur, care alimenteaz spirala tcerii" asociat cu OZN
i care face, de la bun nceput, ca aceasta s fie un subiect
despre care e greu s vorbeti.
374
Rezistena prin agnosticism militant
Toate acestea sunt mecanisme foarte eficiente i, ca urmare,
s-ar putea spune c n privina tabuului OZN, opoziia este
futil". ns tabuul are cel puin trei puncte slabe, care l fac
potenial instabil, mpreun cu structura antropocentric a
guvernrii, pe care o susine.
Unul este nsui OZN-ul. n ciuda eforturilor autoritilor de
a le nega caracterul real, OZN-urile continu s se arate, cu
ncpnare, genernd o nevoie permanent de a le transforma n
nonobiecte. Guvernele moderne n-au dect s nu recunoasc OZNurile, ns, n faa perpeturii anomaliilor, ntreinerea unei
asemenea nonrecunoateri impune eforturi.
O alt slbiciune rezid n interesele diferite legate de
cunoatere ale tiinei i statului. Dei cele dou sunt aliniate
astzi n discursul de autoritate anti-OZN, statul este interesat
n esen de ntreinerea naraiunii sale sceptice pe subiectul
OZN ca fiind cu siguran adevrat, n vreme ce tiina
recunoate, cel puin n principiu, c adevrurile legate de OZN

nu pot s fie dect tentante. Prezumia tiinei este c
realitatea are ultimul cuvnt, ceea ce creeaz posibilitatea ca
scopul cunoaterii tiinifice s contracareze dogma statului.
i apoi exist liberalismul, substana esenial a guvernrii
moderne. Chiar atunci cnd produce subieci raionali care tiu
c a crede" n OZN este absurd, liberalismul i justific acea
calitate de discurs care produce subieci liber-gnditori, care
s-ar putea ndoi de acest lucru.
Genul de rezisten care poate s exploateze cel mai bine
aceste slbiciuni poate fi numit agnosticism militant". Prin
agnostic" nelegem c nu trebuie s se adopte nicio poziie n
problema originii extraterestre a OZN nainte ca acestea s fie
studiate temeinic. Rezistena trebuie s fie agnostic deoarece,
date fiind cunotinele noastre actuale, nici negarea i nici
credina n ipoteza extraterestr nu sunt justificate; pur i
simplu nu tim. Concret, agnosticismul nseamn a
375
vedea" OZN-urile aa cum sunt n loc s le ignori, s le iei n
serios ca obiecte reale i ntr-adevr neidentificate, cu o
definiie larg pentru a include orice fenomen natural. De vreme
ce tabuul tocmai o asemenea admitere a realitii OZN interzice,
simplul fapt de a vedea" este un gen de rezisten personal.
Pe de alt parte, pentru a avea eficien din punct de vedere
politic, rezistena trebuie s fie i militant, prin aceasta
nelegnd public i strategic. ntr-adevr, agnosticismul pur
privat privitor la OZN, de acel gen pe care oamenii din lumea
modern l pot manifesta fa de Dumnezeu, nu face nimic pentru a
pune capt spiralei tcerii care nvluie subiectul i astfel, de
fapt, contribuie la ea. Pentru a sparge cercul, rezistena
trebuie s fie direcionat ctre problema central pe care o
ridic fenomenul OZN, i anume reducerea ignoranei noastre
colective n legtur cu ceea ce sunt ele de fapt, i nu problema
colateral a secretomaniei oficiale, care reprezint, din punct
de vedere strategic, o diversiune. (Dac avem dreptate c
guvernele ascund nu adevrul, ci propria ignoran, atunci, chiar
dac desecretizeaz toate dosarele, nu vom fi cu nimic mai
aproape de a afla ce sunt de fapt OZN-urile.) Aceasta nseamn c
este necesar, mai presus de orice altceva, o tiin sistematic
despre OZN, pe baza creia am putea eventual s fim capabili s
emitem judeci n cunotin de cauz n legtur cu ele, n loc
s reiterm pur i simplu dogme de un gen sau de altul.
Pentru a depi cercetarea tiinific minimal realizat deja
i pentru a face noi progrese, o asemenea tiin va trebui s
realizeze trei lucruri. n primul rnd, s se concentreze asupra
cazurilor agregate i nu asupra cazurilor individuale. Dat fiind
incapacitatea noastr de a manipula sau a prevedea fenomenele
OZN, exist limite inerente cu privire la ce anume pot s ne

arate studiile de caz. Deja, analizele oficiale ale unor cazuri
alese au fost, n unele situaii, n msur s elimine
explicaiile convenionale - ce anume nu sunt -, dar aceasta nu
ne spune ce sunt de fapt
376
aceste OZN-uri. OZN-urile sunt asemenea fenomenelor
meteorologice, care pot fi studiate adecvat numai n mas.
n al doilea rnd, tiina despre OZN (ozenologia) va trebui
s se concentreze asupra descoperirii de noi rapoarte n locul
analizrii celor vechi. Iar aceasta din cauz c rapoartele de
bun calitate existente deja sunt puine la numr i au fost
adunate accidental i cu o varietate de mijloace, ceea ce face
aproape imposibil gsirea unor modele repetitive. Mai mult de
att chiar, exist doar atta informaie ct poate s fie
extras dintr-un raport istoric, i anume unul deconectat de
cunoaterea contextului de mediu. ncercarea de a genera noi
rapoarte n mod sistematic poate s amplifice foarte mult
obiectivele datelor i s le pun automat ntr-un context.
n sfrit, o tiin va fi obligat s se concentreze asupra
colectrii de dovezi obiective, materiale i nu subiective, a
relatrilor martorilor oculari, pentru c numai acestea vor
convinge autoritile c OZN-urile exist", ca s nu mai vorbim
c ipoteza extraterestr merit s fie luat n considerare.
Desigur, obinerea unor asemenea dovezi nu este simpl, ns,
dup cum au demonstrat-o imaginile radar i video existente,
precum i analizele chimice ale ctorva locuri de aterizare",
este posibil.
Orice ncercare serioas de satisfacere a acestor cerine va
necesita o considerabil infrastructur tehnologic (instalaii
radar i alte echipamente de monitorizare) i sume imense de
bani. n mod normal, ar fi de ateptat ca statul s asigure acest
capital. Cu toate c s-au ntreprins toate eforturile pentru
aceasta, teoria noastr special despre tabuul OZN - c este un
imperativ funcional al guvernrii moderne, antropocentrice - ne
face n mod necesar pesimiti c guvernele lumii vor trece la
aciune ct de curnd. Ca atare, pare important din punct de
vedere strategic s lum n considerare, alturi de eforturile de
asigurare a participrii statelor, moduri alternative de fondare
a unei tiine despre OZN.114 Indiferent dac este abordat de
stat sau de societatea civil ori de ambele, problema ignoranei
n materie de OZN este n mod fundamental politic nainte de a
fi tiinific i,
377
ca atare, va fi necesar un agnosticism cu adevrat militant
pentru a o depi. ns, chiar i aa, nu exist vreo garanie c
studiul sistematic va pune practic capt ignoranei n privina

subiectului OZN; aceasta trebuie s atepte tiina. Dar, dup
aizeci de ani de negare oficial a acestui fenomen potenial
extraordinar, a sosit vremea s ncercm.
378
Capitolul 28
nfruntarea unei provocri extreme
0 nelegere mai profund a aspectelor subcontiente ale tabuului
OZN - cele care de altfel sunt n afara posibilitilor noastre este esenial dac vrem ca, n sfrit, s ncheiem capitolul
vechilor modaliti de gndire i s facem progrese n acest
subiect. Ideile provocatoare pe care le-am prezentat n capitolul
anterior poate c nu rspund la toate ntrebrile, dar cei doi
specialiti n tiine politice fac o demonstraie surprinztoare
i convingtoare. Ei afirm c problema fundamental care
afecteaz adevrata nelegere a OZN este ignorana, nu secretul,
i c aceast ignoran este acceptat deoarece slujete un scop
politic. Forele ascunse i temerile care slluiesc sub aceast
ignoran politic o susin, n vreme ce o i transform n ceva
mult mai puternic: o negare activ i o interdicie plin de zel
ndreptat pn i mpotriva gestului simplu de a lua n
considerare subiectul OZN ca fiind serios. Problema este mult mai
stimulant i mult mai conflictual dect simpla ignoran, dup
cum am vzut. Se manifest sub forma familiar a unui tabu, ceva
att de profund acceptat i considerat att de sigur, nct cei
mai muli dintre noi nici mcar nu ne-am gndit de dou ori la
ea.
Scopul politic este unul foarte puternic: ntreinerea
imperativului c trebuie s evitm s ne confruntm cu
posibilitatea ca vreun OZN s fie de origine extraterestr.
Pentru c, dac ar fi, ar nsenina c aceste miraculoase nave,
vehicule, obiecte de origine necunoscut - orice ar fi ele - sunt
produse de un altcineva" mai puternic de altundeva. Un asemenea
concept este pur i simplu inacceptabil i poate s genereze un
sentiment de teroare primordial n fiina uman. Avem grij de
acest lucru prin intermediul strategiei
379
politice a negrii existenei OZN, atitudine care ne protejeaz,
indiferent ct de temporar, de obligaia de a ne confrunta cu
aceast ameninare de neimaginat pentru stabilitatea noastr
fundamental.
Oamenii de tiin au propriile motive s se team. OZN-urile
fac dovada unor caracteristici care par s contrazic legile
fundamentale ale fizicii, pe care se bazeaz felul n care
nelegem universul; dac oamenii de tiin ar face un efort
concertat de identificare a lor, ar fi oare posibil s li se par
c fenomenul este cumva insondabil" prin intermediul

metodologiilor actuale? Deocamdat, OZN-urile au ngreunat toate
studiile - se apropie tot mai mult, dar nu suficient de mult. S
nsemne aceasta, oare, c nu am fi capabili niciodat s aflm ce
sunt, nici dac am ncerca? Poate c, brusc, fenomenul ni se va
dezvlui singur, nainte s tim prea multe despre el, iar noi nu
vom putea s reacionm.
Fiecare dintre noi poate s exploreze rdcinile rezistenei
lui n privina acceptrii caracterului real al OZN, un proces
care, din fericire, a nceput deja pentru majoritatea
cititorilor. S-ar putea s nu fim contieni pe deplin de
rspunsurile i modelele ngropate adnc, mai ales pentru c
rezistena este universal acceptat. Cnd ridiculizeaz OZNurile, scepticii nu i fac contient griji n privina unor
abstracii, cum ar fi umanismul antropocentric ori pierderea
statalitii ori ameninarea anihilrii, dar aceasta nu nseamn
c aceste probleme nu se afl la baza reaciei lor reflexe.
Oficialii guvernelor nu examineaz nici ei activ aceste temeri
cnd prefer s ignore fenomenul OZN sau s ascund informaii
publicului, respectnd o tendin veche de decenii. Oamenii de
tiin susin cu uurin c nu exist dovezi, dar nu se gndesc
la poteniala provocare pe care OZN-urile o reprezint pentru
fundamentul tiinei aa cum o cunosc ei. Att de mult acioneaz
n afara cmpului contientizrii, perpetund un gen de orbire.
O explorare personal ar putea dezvlui doar un ciudat
disconfort n raport cu ansamblul noiunii de OZN, o evitare
automat, instinctual, a provocrii pe care o reprezint n
380
mod inerent. Dup cum spun Wendt i Duvall, tabuul OZN este
sinonim cu negarea n psihanaliz". Fr s stea s cntreasc
lucrurile, muli ar spune probabil c nu pot s precizeze exact
care este aceast provocare. Pentru cei care vor s exploreze mai
aprofundat, probabil c vor iei la suprafa argumentele
sceptice" articulate n capitolul anterior; ori, n cazul altora,
vor exista conflicte de ordin religios. Cei mai muli dintre noi
am prefera s nu lum deloc n calcul acest subiect, deoarece ni
s-a pus la dispoziie o cale convenabil de evitare, o
interdicie acceptat a credinei n OZN-uri", care ne permite
s ne identificm cu poziia elitei". Sperana mea este c,
poate acum, dup ce au digerat ntregul material prezentat n
aceast carte, cei care au reuit s ajung pn n acest punct
nu vor mai fi la fel de uor influenai ca nainte de acest tabu
transparent.
Temerile incontiente legate de implicaiile OZN s-au
adpostit cel mai probabil n mintea cuprinztoare a sistemului
politic american ncepnd de la sfritul anilor 1940, cnd OZN-
urile au erupt pentru prima oar pe scen la nivel naional. Cu

toate acestea, o anumit parte a populaiei Statelor Unite era
deja predispus s considere rapoartele referitoare la
farfuriile zburtoare" ca farse sau exagerri. n 1938, celebra
emisiune radiofonic a Rzboiului lumilor a lui Orson Welles a
produs panic n rndurile a numeroi asculttori cu dramatizarea
exagerat de realist a invaziei realizate de o nav spaial
marian, prezentat ca i cum ar fi fost un reportaj transmis n
direct. Oamenii au fugit practic din locuinele lor din New
Jersey - locul presupusei invazii - i muli alii au fost
convini c intr-adevr Pmntul era atacat i c aveau s moar
cu toii. Emisiunea a accesat un gen cu totul diferit de fric,
pe care americanii nu o mai cunoscuser, ceva inexplicabil de
terifiant. Celor care au suferit acest impact avea s le fie cu
mult mai greu s se ncread n relatrile ulterioare referitoare
la obiecte zburtoare neidentificate i, n acest sens, de la bun
nceput, a fost ntrit un disconfort autoimpus fa de
relatrile legate de OZN.
381
ns, n cursul acelor ani de nceput i pn n anii 1950, ne
aflam cu toi n faza de copilrie n privina acceptrii
posibilelor semnificaii ale fenomenului OZN. Ageniile militare
i de informaii erau ocupate cu sarcina de a ncerca s
discearn ce puteau fi acele obiecte n contextul Rzboiului
Rece. Forele Aeriene ale Statelor Unite s-au acomodat la
ngrijorarea public, dndu-i toat silina s explice fenomenul
OZN i, dac nu puteau, s pretind c ar fi putut. Aceast
negare incipient, instigat de Comisia Robertsonn 1953 i apoi
consolidat de Raportul Condon din 1968, s-a nrdcinat i mai
profund odat cu trecerea timpului. Poate c, pe msur ce am
aflat mai multe despre OZN, dup desfiinarea Proiectului Blue
Book, cptnd o imagine mai clar cel puin n privina
caracteristicilor i comportamentului lor, am avut, progresiv,
tot mai multe motive s fim ngrijorai de aspectele lor
amenintoare. Cnd a luptat mpotriva problemei tabuului, n
anii 1980, J. Allen Hynek a subliniat c oficialii resim- eau o
puternic dorin de a nu face nimic".195 ns a mai adugat
amenintor c istoria a dovedit c, n timp, zgazurile se
sfrm, uneori cataclismic".196
n acest moment avem la dispoziie opiunea de a ncuraja
zgazurile s se sfrme, pe ct posibil ncet i metodic, nu
cataclismic. Trebuie s recunoatem c pericolele poteniale ale
admiterii i investigrii OZN-urilor sunt reale. Temerile sunt de
neles i chiar justificate; i da, repercusiunile ar putea s
fie destabilizatoare n plan social.
ns, indiferent cum se va rezolva n cele din urm aceast
dilem, establishment-ul politic american monopolizeaz pentru
moment orice proces de luare a deciziilor. Organismele oficiale

din alte ri nu au fost copleite n mod evident de proiecia
unor temeri i nici nu consider c orice risc inerent ar
justifica ignorarea OZN. Realizeaz deja progrese i bnuiesc c
majoritatea acestor oficiali cred c este mai periculos s ignori
OZN-urile dect s le nfruni. Majoritatea publicului american,
dup cum au artat diverse sondaje, admite deja caracterul real
al OZN i nu pare s fie traumatizat de el. Dimpotriv, pare s
vrea s tie mai mult.
382
n beneficiul establishment-u\ui politic, cred c singura
noastr opiune este s aducem n cmpul contiinei absolut
orice temere. Cnd vom decide, ca societate, s ne ocupm onest
de OZN, vom intra ntr-un proces terapeutic11 amplu, care va
diminua sau chiar elimina n cele din urm puterea forelor care
ntrein tabuul. Scond n sfrit la lumin aceste dinamici, le
vom dezarma. Probabil c aceasta este singura cale prin care noi
toi putem face urmtorul pas, deoarece el va submina nsi
fundamentul sistemului politic actual, obstacolul central care ne
st n cale.
ntre timp, sper c toi colaboratorii la realizarea acestei
cri au ajutat la calmarea unei pri din aceast anxietate
existenial. nelegerea aduce linite i, dup cum spune
clieul, cunoaterea nseamn putere, iar adevrul te face om
liber. Ca adevrai militani agnostici11, putem s ne dm seama
c schimbarea politic trebuie s ncorporeze consideraii mai
filosofice. Ca n metafora lui Hynek, apele cresc la un nivel
care, n cele din urm, va fora zgazul s se sfrme. Putem
gsi o rezolvare sntoas la provocarea OZN i la tot ce
reprezint ele i trebuie s facem acest lucru.
Odat cu lansarea unei noi agenii a guvernului Statelor Unite
i cu degajarea unor noi resurse, tiina ar putea s-i reia
locul de drept n studiul OZN, asumndu-i subiectul i ncepnd
o nou investigaie. Un asemenea scenariu ar reprezenta o abatere
dramatic de la un trecut n care puini oameni de tiin nobili
au fcut efortul de a discuta deschis despre acest subiect
controversat, n vreme ce alii, dei interesai, au fost inibai
de riscul ridiculizrii profesionale. Restul au cedat concepiei
c nu exista nimic demn de studiat, dup cum subliniaz rezumatul
Raportului Condon.
Civa oameni de tiin au studiat i au investigat activ
OZN-urile n ciuda obstacolelor profesionale i avem multe de
nvat de la ei, n ciuda trecerii timpului. n 1968, Comitetul
pentru tiin i Aeronautic al Camerei Reprezentanilor a
ascultat mrturia dr. James E. McDonald, fizician,197 cercettor
principal la Institutul de Fizic a Atmosferei de la
383
Universitatea statului Arizona i membru al Academiei Naionale
de tiine, care a dedicat doi ani investigrii cazurilor OZN. Ca
urmare a studiului su concentrat - o raritate n cadrul
profesiei sale -, McDonald a spus n faa comisiei Congresului c
nicio alt problem care v intr n responsabilitate nu este
comparabil ca importan tiinific i naional*1, iar acest
extraordinar subiect nu trebuie ignorat. Dac ali oameni de
tiin s-ar fi deranjat s ntreprind asemenea studii, muli ar
fi ajuns la aceeai concluzie, iar noi ne-am afla ntr-o situaie
diferit astzi. ns, la scurt timp dup aceea, raportul
partizan i eronat al universitii statului Colorado a anulat
eforturile unor oameni de tiin cu activiti de pionierat,
precum McDonald, de a trezi interesul comunitii tiinifice
pentru studierea fenomenului OZN.
De atunci, dr. Peter A. Sturrock, profesor emerit de fizic
aplicat la Universitatea Stanford i director emerit al
Stanford's Center for Space Science and Astrophysics/Centrul
pentru tiine Spaiale i Astrofizic al Universitii Stanford,
a preluat conducerea n combaterea efectelor Raportului Condon.
n 1975, el a realizat un sondaj al Societii Astronomice
Americane i a constatat c 75 la sut din respondeni i doreau
s vad publicate n revistele tiinifice mai multe informaii
referitoare la subiectul OZN. Datorit faptului c aceste reviste
au respins a priori lucrrile referitoare la OZN i la alte
anomalii, Sturrock a fondat Society for Scientific
Exploration/Societatea pentru Explorri tiinifice i revista sa
Journal of Scientific Exploration, care a nceput s apar din
1987.
Sturrock este, probabil, cel mai eminent om de tiin care a
aplicat metoda tiinific convenional la fenomenul OZN.
A fost premiat de Societatea Astronomic American, de Institutul
American de Aeronautic i Astronautic, de Universitatea
Cambridge, de Fundaia Gravity i de Academia Naional de
tiine. Institutul American de Aeronautic i Astronautic a
subliniat contribuia [sa] major n domeniile geofizicii,
fizicii solare i astrofizicii, calitile de conductor
384
n cadrul comunitii tiinelor spaiale i devotamentul n
cutarea cunoaterii". A publicat cinci volume, trei monografii,
trei sute de articole i rapoarte i un memoriu n 2009.198
n 1997, Sturrock a iniiat i a condus prima mare investigaie tiinific n domeniul fenomenului OZN de la studiul
Condon, pentru a vedea la ce concluzii va ajunge un nou grup de
oameni de tiin n privina acestora. A fost convocat o
conferin de patru zile ntr-o regiune rural a statului New
York pentru trecerea n revist cu rigurozitate a dovezilor

materiale asociate rapoartelor despre OZN. apte investigatori,
inclusiv Jean-Jacques Velasco i dr. Richard Haines, au prezentat
cazuri bine documentate cu dovezi fotografice, urme la sol i
urme pe vegetaie, analize ale deeurilor unor OZN, dovezi radar,
interferene n funcionarea echipamentelor automobilelor i
avioanelor, efecte aparent gravitaionale sau ineriale i efecte
fiziologice asupra martorilor. Grupul de nou oameni de tiin
care au fcut aceast trecere n revist, provenii din diverse
domenii - majoritatea erau hotrt agnostici sceptici" i nu
avuseser niciun contact anterior cu OZN-urile, potrivit lui
Sturrock a revizuit prezentrile i a realizat un rezumat sobru,
atent formulat.
Cu toate c nu a reuit s trag nicio concluzie precis ntr-un
timp att de scurt, grupul a recomandat continuarea evalurii
atente a rapoartelor despre OZN. A admis c studiul Condon era
depit i c, de cte ori se produc fenomene neexplicate,
bineneles c trebuie investigate. i da, continuarea
investigrii i a studierii datelor legate de fenomenele OZN
poate s contribuie la rezolvarea problemei OZN. Aceste remarci
au reprezentat un semnificativ progres al poziiei establishmentului tiinific.199
i totui, aceast trecere n revist nu a schimbat mare
lucru. Oamenii de tiin continu s se confrunte cu obstacole,
subliniaz Sturrock, precum: lipsa finanrii pentru cercetare,
ipoteza fals c nu exist date sau dovezi, percepia c
subiectul nu este respectabil" i respingerea a priori de
reviste a lucrrilor de cercetare. Un impediment este acela c,
n loc s se analizeze datele i s se ntreprind pai pentru a
385
se colecta mai multe, muli oameni de tiin au ncercat s
interpreteze subiectul teoretic, ca s dea apoi o motivaie
teoretic pentru respingerea lui. De exemplu, astronomul Frank
Drake a declarat n 1998 c, dac rapoartele referitoare la OZNuri sunt reale, trebuie s se datoreze unor nave spaiale
extraterestre. ns cltoriile interstelare sunt imposibile,
prin urmare nu trebuie s se in seama de rapoarte. Acest
argument se reduce la familiara i sceptica aseriune c nu se
pot ntmpla, deci nici nu se ntmpl. n cercetarea
tiinific normal, dovezile din observaii au ntietate fa
de teorie1*, subliniaz Sturrock. Dac nu se ntmpl, se poate
ntmpla.11200
n luna ianuarie 2010, prestigioasa Royal Society of London /
Societatea Regal de la Londra a convocat o conferin de dou
zile despre detectarea vieii extraterestre i a consecinelor
pentru tiin i societate**. Fizicieni, chimiti, biologi,
astronomi, antropologi i teologi s-au reunit - mpreun cu
reprezentani de la NASA, Agenia Spaial European i Biroul

pentru Afacerile Spaiului Extraterestru din cadrul ONU - pentru
discutarea cercetrilor tiinifice asupra cutrii inteligenei
extraterestre. ns o tem nu a fcut parte din aceast
combinaie: fenomenul OZN, nc neexplicat. Din nou, a prut c
ntreaga mas de dovezi pur i simplu nu exist. i sunt ct se
poate de sigur c, dac vreunul dintre participani ar fi fost
deschis i curios, poate chiar informat despre acest subiect, nu
ar fi riscat s o recunoasc n mijlocul attor stimai colegi de
prim mrime participani la acest forum, ns faptul c aceast
ntlnire a avut loc i s-a bucurat de relatri n pres
ilustreaz fascinaia crescnd i un grad mai ridicat de
acceptare acordat cutrii vieii n afara planetei Pmnt. Cred
c dup ce Statele Unite i vor nfiina propria agenie
guvernamental pentru a stimula cercetrile pe tema OZN-urilor
i, prin aceasta, va schimba atitudini n cadrul comunitii
tiinifice, urmtoarea conferin de acest gen va avea i un
lector legitim pentru domeniul OZN.
Treptat, tiina va alege grul de neghin i va concepe un
mijloc de a integra datele despre OZN, pn acum
386
neorganizate, ntr-un cadru propriu. Paii precii care trebuie
urmai au fost sugerai de o serie de oameni de tiin
ngrijorai, dar nu intr n obiectivele acestei cri. Pe de
alt parte, modificrile radicale ale normei tiinifice
acceptate - tot ceea ce poate s conduc la modificri profunde
ale nelegerii - nu s-au produs niciodat uor. OZN-urile par s
fie primele care constituie o provocare pentru ceva ntr-att de
fundamental cum este concepia noastr antropocentric sau
centrat pe om, ceea ce ar putea nsemna c opoziia fa de
studierea lor se poate dovedi a fi cea mai ndelungat din
istoria omenirii.
Potrivit definiiei filosofului tiinei Thomas S. Kuhn, autor
al studiului clasic din 1962 The Structure of Scientific Revolutions/Structura revoluiilor tiinifice, procesul unei
modificri de paradigm ncepe atunci cnd este descoperit o
anomalie persistent, care nu poate fi explicat de setul
existent de ipoteze din cadrul tiinific curent. Fenomenul
neexplicat submineaz dogma fundamental a concepiei prevalente
despre lume. Cnd se manifest prima oar, implicaiile i
caracteristicile fizice ale anomaliei par absolut de neconceput,
total n afara granielor a ceea ce ar putea fi real, impunnd ca
urmare respingerea de ctre establishment. La nceput, prezena
sa este respins ca fiind o eroare i, adeseori, este
ridiculizat, susintorii legitimitii ei fiind uri i
persecutai, funciile i reputaiile lor fiind expuse la
riscuri. Pe msur ce dovezile se nmulesc i nu mai poate s

fie respins, se fac ncercri de a fi ncorporat i definit n
parametrii paradigmei existente. Ameninarea la adresa
nelegerii actuale este amplificat i establishment-u\ se aga
i mai ndrjit de realitatea sa autodefinitorie i autodefinit,
ca i cum s-ar confrunta cu moartea. n acelai timp, aa cum o
descrie Kuhn, graniele vechii paradigme ncep s devin mai
fluide" i civa oameni de tiin cu funcii nalte ncep s
exploreze studiul anomaliei, atrgnd treptat i ali cercettori
n rndurile lor. n cele din urm, noua realitate nete la
suprafa, adeseori subit i rapid, uneori
387
precipitat de eforturile unui singur om de tiin care
acioneaz ntr-un moment crucial. Apoi, anormalul devine parte a
ceea ce era de ateptat i suntem capabili s vedem natura ntrun nou mod, iar, n curnd, descoperirea cndva radical devine
parte a domeniului cunoscutului.
Kuhn scrie: O revoluie tiinific este un episod de
dezvoltare noncumulativ, n cursul cruia o paradigm mai veche
este nlocuit n totalitate sau parial de una nou,
incompatibil... tradiia normal-tiinific ce rezult n urma
unei revoluii tiinifice nu este doar incompatibil, ci adeseori practic incomensurabil cu cea care a fost n vigoare
anterior".
Cu privire la anomalia OZN, este uor s i se recunoasc
potenialul de a provoca o schimbare de paradigm", n funcie
de ce descoper tiina din momentul n care decide s o
recunoasc. Din cauza posibilitii extraterestre - o provocare
la adresa modului n care nelegem universul fizic i locul
nostru n el -, exist, intr-adevr, riscul unei foarte ample
revoluii tiinifice. Dac se stabilete c fenomenul OZN este o
creaie tehnologic secret a omenirii sau ceva mai complex, cum
ar fi o manifestare a naturii poate dintr-o alt dimensiune,
descoperirea ar fi potenial transformatoare. Iar Kuhn spune c
totul se poate produce datorit unui singur eveniment definitoriu
noncumulativ" - poate o manifestare OZN fundamental,
ndelungat, un nou tip, exploziv, de dovad material, ori poate
chiar comunicarea pe unde radio sau prin alte mijloace, mai
avansate -, un eveniment care le va crea oamenilor de tiin o
convingere cu privire la natura i originea fenomenului.
Din nefericire, istoria ne arat c asemenea schimbri
avanseaz, de obicei, lent n pregtirea acelui moment
definitoriu. Pe baza observaiilor tiinifice de la nceputul
secolului al XVI-lea, Copernic a propus modelul heliocentric,
potrivit cruia Pmntul nu era staionar n centrul Universului,
dup cum afirma tiina ortodox, ci se rotea de fapt n jurul
propriei axe, iar planetele se micau n jurul soarelui i nu n
jurul Pmntului. Micrile planetelor au

388
reprezentat anomalii la momentul respectiv i nu au putut fi
explicate n cadrul modelului acceptat. Copernic a adunat
dovezile care i sprijineau noua teorie i a explicat anomaliile
observate. ns, n ciuda raionalitii sale, descoperirile lui
au fost considerate imposibile - nu poate s fie, drept care nu
este - dat fiind ce anume se nelegea atunci ca fiind adevrat.
Mai grav de att, ca oameni care urmreau spaiul ntr-o stare de
ignoran, n siguran pe planeta noastr fix Pmnt, teoria
lui ne sfida nsi dogma religioas autoimpus. Au trecut o sut
cincizeci de ani pn cnd faptul c Pmntul se rotete n jurul
soarelui a fost acceptat i aceasta numai dup ce Galileo, Kepler
i Newton i-au adus i ei, la rndul lor, contribuia. n cele
din urm, omenirea a fost martora naterii noii paradigme
tiinifice. Fusese un drum lung i anevoios. Galileo fusese
forat de biserica lui s i retracteze ideile i fusese pus sub
arest la domiciliu pentru c susinea ceea ce, de fapt,
constituia punctul de vedere corect.
Descoperirile mai mici, cu toate c sunt considerate iniial
i ele ca imposibile, pot s modifice norma mai rapid. La
nceputul secolului al XlX-lea, oamenii de tiin respingeau
ideea c pietrele cad din cer, n ciuda relatrilor contrare ale
unui mare numr de martori. Consensul spunea c acest lucru era
imposibil, astfel nct oricine susinea contrariul era ori
mincinos, ori nebun, ori un farsor. n cele din urm, un om de
tiin a adunat fragmente din meteoriii despre care au relatat
nite steni din Frana, fragmente care au fost studiate n
laborator, dovedindu-se realitatea pietrelor din cer i, ncepnd
din acel moment, a fost acceptat noul fenomen al cderii
meteoriilor.
Actualmente, civa fizicieni ncep s avanseze teorii care ar
putea s explice cltoriile prin spaiu cu viteze mai mari dect
viteza luminii, inclusiv concepte cum ar fi cltoriile spaiale
prin gurile de vierme" (wormholes), dimensiunile multiple i
chiar cltoriile n timp.201 Potrivit unui editorial din luna
august 2009 din revista Newsweek,202 oamenii de tiin estimeaz
actualmente c n Calea Lactee exist 100 de miliarde de sori
care au planete asemntoare Pmntului pe
389
orbitele din jurul lor. Avnd n vedere cte stele sunt i ct de
mare este numrul planetelor extrasolare descoperite deja, ansa
s existe via i n alte locuri din Univers este foarte mare.
n anul 2009, NASA a lansat nava spaial Kepler pentru a vna
cteva dintre aceste planete printre cele 100 000 de stele din
constelaiile Lebedei i Lirei, cu sperana gsirii unor planete
terestre cu condiii care s le fac propice locuirii. n

momentul n care scriu aceast carte, au descoperit deja peste
400 de planete care orbiteaz n jurul altor stele.203 Pn n
anul 2013, este posibil ca Kepler s localizeze sute, dac nu
chiar mii de planete potenial locuibile. NASA a pus de asemenea
la punct un telescop spaial extrem de sensibil n infraro- u,204
care se afl acum n cutarea unor asteroizi mici, ntunecai i
a altor obiecte din sistemul nostru solar apropiate de Pmnt i
a trimis deja primele imagini din spaiu n luna ianuarie 2010.
Prin repetarea sa persistent, fenomenul OZN nsui i supune
la presiuni pe oamenii de tiin, crora ar trebui s nu li se
mai permit luxul negrii. Am fost dintotdeauna o specie n curs
de evoluie, care a cutat s neleag necunoscutul i vom face
fa oricror schimbri care ar putea rezulta de pe urma unor noi
descoperiri radicale. Aa cum spunea Kuhn cu muli ani n urm,
cnd paradigmele se schimb, lumea nsi se schimb odat cu
ele.
De-a lungul anilor, organizaiile de demitizare au conceput
sloganul Afirmaiile extraordinare impun dovezi extraordinare",
ca un fel de mantr, reunind toate obieciile ntr-una singur
care este folosit pentru respingerea aprioric a fenomenului
OZN. Ele susin c nu exist suficiente dovezi care s susin
afirmaia" c OZN-urile exist.
Aceast carte a realizat, din punctul meu de vedere,
prezentarea unora dintre cele mai convingtoare dovezi - doar o
prticic din ele, trebuie s reamintim - c OZN-urile ntradevr exist. Am vzut c sunt obiecte solide, tridimensionale,
de origine necunoscut, care zboar pe cerul nostru, se opresc la
punct fix i nesc ctre spaiul extraterestru,
390
aparent nefiind naturale sau create de mna omului. S-au apropiat
foarte mult i au i aterizat, lsnd urme fizice pe sol, ofilind
frunzele plantelor din apropiere. Interacioneaz cu aeronavele
i au efecte fizice asupra lor. Fotografiile le-au imortalizat
imaginile pe pelicul, iar impulsurile radar au realizat acelai
lucru pe monitoarele de supraveghere. Mii de oameni din toate
straturile societii, de pe toate continentele, au vzut aceste
obiecte, inclusiv numeroi piloi i ofieri militari. Grupul
prezentat n aceast carte, inclusiv eu, nelege c ceea ce
scepticilor le face o mare plcere s numeasc afirmaie11 existena obiectelor necunoscute pe cer - reprezint, de fapt, o
realitate consacrat. Exist dovezi mai mult dect suficiente
pentru a se determina c exist ceva fizic aici.
Noi, cei din acest grup, suntem i agnostici militani11: nu
tim ce este acest ceva11, dup cum nu tim nici ce nu este. Nu
facem o afirmaie extraordinar, deoarece nu afirmm nimic care
depete realitatea unui fenomen fizic i cele cinci premise

care rezult din aceast realitate, aa cum sunt ele scoase n
eviden n introducerea acestei cri. Da, acest fenomen este n
mod evident extraordinar. Greeala fundamental care st la baza
formulei captivante a scepticilor - Afirmaiile extraordinare
impun dovezi extraordinare11 - este, o dat n plus, punerea prin
definiie a semnului de egalitate ntre OZN-uri i navele
spaiale extraterestre. Cnd demitiza- torii se raliaz la acest
strigt de lupt i resping toate dovezile cu o fluturare de
mn, exact acest lucru este n minile lor; altfel, nu ar trebui
s fie att de orbete defensivi i chiar ostili.
Preocuparea lor este de neles, chiar dac este abordat cu
lips de onestitate. Grupul COMETA a scos n eviden de la
nceputul acestei cltorii i muli dintre contributori au
afirmat i ei acelai lucru, i anume c ipoteza extraterestr
este cea mai probabil pentru explicarea a ceea ce tim. Este o
poziie foarte dificil, dar nu avem ncotro. i, practic, nu
este o poziie extrem, n comparaie cu cele dou poziii
polarizate care sunt acum att de obinuite n cultur: fie tim
deja ce sunt OZN-urile (nave spaiale extraterestre), ori nici nu
pot s
391
existe i, ca urmare, nici nu exist. Aceste dou extreme sunt
singurele afirmaii cu adevrat extraordinare.
Le cerem celor care se afl de cele dou pri ale acestei
competiii desuete dintre partizanii neabtui i nonpartizani s
contientizeze falsitatea ambelor poziii i s accepte logica,
necesitatea i realismul concepiei agnostice. Oamenii de tiin
trebuie s dezavueze afirmaia de nesusinut potrivit creia nu
avem nicio dovad n afara rapoartelor martorilor oculari, care
sunt - pentru ei, desigur - necredibile. Aceasta este o alt
afirmaie extraordinar" care nu se susine, dup cum o atest
aceast carte.
A sosit vremea s procedm logic. Dat fiind c tim c avem o
manifestare fizic a unui fenomen extrem de neobinuit cu origini
necunoscute, nu ar fi timpul s adunm dovezile suplimentare de
care este nevoie pentru a afla ce este? Dac avem nevoie de
dovezi extraordinare, s ne facem treaba i s ne ducem s le
obinem. Noi, americanii, vom avea cooperarea altor oameni de
tiin din ntreaga lume care i-au investit deja resursele
limitate ntr-o asemenea ntreprindere. i, astfel, este foarte
potrivit un nou slogan: Un fenomen extraordinar impune o
investigaie extraordinar".205 Oamenii de tiin din lume sunt
pe deplin capabili s conceap metodologiile i s produc
tehnologiile necesare pentru rezolvarea acestui extraordinar
mister.
Aa cum au artat aici i contributorii, miza este prea mare
pentru a continua obstruciile. n acelai timp, nu putem s

negm c exist un risc i s mergem nainte. Fenomenul nsui
ne-a plasat ntr-o situaie precar pe care nu am ales-o i n
privina creia nu putem face nimic. Trebuie s ne strduim s
nvm ceea ce putem, pentru c st n cea mai profund natur a
noastr i n interesul nostru s procedm astfel - pur i
simplu, s vrem s aflm. Poate c aceast descoperire va
reprezenta un punct de cotitur n istoria noastr. Poate c nu.
ns, cel mai sigur, exist ceva deosebit de important ascuns n
fenomenul OZN, care poate s aib un efect transformator asupra
noastr. A sosit n sfrit timpul s deschidem ochii i s aflm
care ar putea s fie acest lucru.
392
Mulumiri
n primul rnd i cel mai important, a vrea s le mulumesc
celor optsprezece distini contributori ale cror materiale
formeaz substana fundamental a acestei lucrri i care au
fcut ca totul s fie posibil. A fost un privilegiu s lucrez cu
acest grup excepional. Mulumirile mele profunde pentru fiecare
dintre ei, pentru ncrederea i pentru munca struitoare la
numeroase variante. Aceti oameni s-au exprimat public cu mult
curaj n privina caracterului real al fenomenului OZN i sper c
i alii, cu funcii similare, se vor simi de-acum ndemnai s
procedeze la fel.
mi exprim aprecierea deosebit fa de John Podesta pentru
elocventul su cuvnt-nainte i pentru permanentul sprijin
public acordat Coaliiei pentru Libertatea Informaiei /
Coalition for Freedom of Information (CFI). Inteligena sa
remarcabil i onestitatea sa sunt o surs de inspiraie. Alte
persoane care au avut contribuii majore la text sunt: Yves
Sillard de la GEIPAN a scris un important comentariu i Andre
Amond, J. Dori Callahan, Julio Chamorro, Anthony Choy, JeanPierre Fartek, Will Miller i Robert Salas au adus interviuri i
materiale utile. i sunt foarte recunosctoare fostului
guvernator al statului Arizona, Fife Symington III, pentru
ncurajrile sale, care au ajutat la lansarea acestei cri.
Phyllis Wender, agenta mea de la Gersh Agency din New York, a
crezut n acest proiect nc de la nceput. i mulumesc din
toat inima pentru c a apreciat abordarea reprezentat de carte
i pentru hotrrea ei neabtut de a o vedea tiprit. Sfaturile
ei nelepte au fost indispensabile, iar Lynn Hyde, asistenta ei,
merit, de asemenea, mulumirile mele. La Crown Publishing Group,
le sunt ndatorat lui Shaye
393
Areheart, pentru viziunea ei, spiritul de lider i devotamentul
ei fa de carte, i editoarei mele entuziaste Kate Kennedy, care
m-a cluzit pe parcursul ndelungului proces editorial i a avut

o serie de contribuii editoriale semnificative care au
mbuntit manuscrisul.
Mulumiri speciale pentru prietenul meu apropiat Budd Hopkins,
pentru c mi-a oferit sprijinul zilnic i permanent pe parcursul
confruntrii cu nenumratele provocri personale i profesionale
inerente producerii acestei cri. El a citit i a recitit
srguincios fiecare cuvnt al manuscrisului n diversele sale
variante i mi-a fcut numeroase recomandri i sugestii
instructive. Le sunt de asemenea recunosctoare lui David M.
Jacobs, Paul McKim i Lloyd Garrison pentru lecturarea unor pri
ale manuscrisului i pentru comentariile lor utile.
Nu pot s-i trec cu vederea pe doi colegi foarte importani
care mi-au influenat profund viaa nainte s m confrunt pe
neateptate cu subiectul OZN. Activistul pro-Burma i scriitorul
Alan Clements m-a inspirat cu activismul lui plin de compasiune
i devotament fa de lupta unui popor i mi-a deschis o nou
lume. Reporterul de investigaii Dennis Bernstein, gazda
emisiunii Flashpoints de la postul de radio Pacifica, m-a nvat
principiile i meseria jurnalismului de pledoarie, cluzindu-m
n lumea jurnalismului independent i, n cele din urm, a
radioului. Nu pot s le mulumesc ndeajuns dragilor mei prieteni
Alan i Dennis pentru c mi-au pus la dispoziie fundamentul pe
care mi-a fost posibil ulterior s abordez subiectul riscant al
ozenisticii.
La nceputul explorrilor mele n subiectul OZN, Ralph Steiner
m-a ajutat s navighez i mi-a dat mult siguran, Stephen
Bassett m-a sprijinit i Clifford Stone, Steven Greer i Grant
Cameron mi-au pus la dispoziie sute de documente guvernamentale
desecretizate sub incidena legii accesului liber la informaie.
i mulumesc editorului Chris Chinlund de la Boston Globe i lui
Robert Whitcomb de la Providence Journal pentru publicarea
primelor mele articole pe tema fenomenului OZN.
394
i sunt foarte recunosctoare lui Larry Landsman, partenerul
meu de la CFI, care mi-a deschis numeroase ui, pentru sfaturile
sale permanente i camaraderia dovedit pe parcursul tuturor
acestor ani. Fr Larry, aceast carte nu s-ar fi nscut
niciodat. Aprecieri deosebite, de asemenea, pentru cunotinele
nepreuite pe care mi le-a transmis Ed Roths- child, strateg
principal de relaii publice n cadrul Podesta Group. i le mai
mulumesc lui James Fox, Stan Gordon, Lee Helfrich i Jeff
Sagansky, precum i echipei de la Break Thru Films pentru
oportunitile semnificative pe care mi le-au oferit.
Numeroi investigatori abili au petrecut decenii adunnd date
despre OZN i m-am bazat n permanen, n redactarea acestei
cri, pe activitatea lor. i aduc un omagiu special

cercettorului veteran Richard Hali, care a murit de cancer n
2009 i care mi-a stat ntotdeauna la dispoziie i mi-a rspuns
la ntrebri. Alturi de alii deja menionai, le sunt de
asemenea personal ndatorat cercettorilor Jerome Clark, Peter
Davenport, Richard Dolan, Stanton Friedman,
A.J. Gevaerd, Timothy Good, Bernard Haisch, Bruce Maccabee, Mark
Rodeghier, Ted Roe, Brad Sparks, Peter Sturrock, Rob Swiatek i
Nancy Talbott.
Pituka Heilbron i Andrea Soares Berrios au petrecut ore
ndelungate traducnd att teste, ct i numeroase e-mailuri.
Mulumiri de asemenea lui Jean-Luc Rivera i Oscar Zambrano
pentru traduceri i lui Jean-Claude Ribes, Valery Uvarov, Ruben
Uriarte i Andre Morin. Alii m-au ajutat n diverse faze ale
crii: Yvan Blanc, Joaquim Fernandes, Kelly Fox, Seth Keal, Phil
Imbrogno, Charles Miller, Gustavo Rodriguez, Susan Stanley i
Bernard Thouanel; iar de la Crown, mulumiri lui Mark Birkey,
Jill Browning, Lenny Henderson, Kyle Kolker, Elizabeth
Rendfleisch, Kira Walton i Campbell Wharton.
n cele din urm, vreau s-i mulumesc mamei mele, Ellen S.
Kean, i tatlui meu, Hamilton F. Kean, pentru sprijinul lor
statornic, necondiionat i entuziasmul veritabil fa de acest
proiect, n ciuda tabuului pe care l presupune subiectul.
Mulumesc c ai avut ncredere n mine.
395
Despre contributori
RAY BOWYER a fost pilot de inspectare a calibrrii de zbor i
continu ca pilot brevetat pentru liniile comerciale. A zburat
pentru zece companii aeriene care opereaz n Europa i Orientul
Mijlociu, inclusiv Jersey European, Channel Express, Regionair,
BusinessAir i Farner Air. Din 1999 pn n 2008, a fost cpitan
de linie la Aurigny Air Services, n Insulele Canalului,
efectund zboruri ntre insule i pe rute internaionale, avnd
sediul n Guernsey. Actualmente, zboar n calitate de cpitan,
pentru o corporaie cu sediul n Insulele Canalului, n toat
Europa i are n total 7 000 de ore de zbor.
WILFRIED DE BROUWER a petrecut douzeci de ani ca pilot de
vntoare n Forele Aeriene belgiene. Ulterior, a fost numit n
cadrul Structurii de Planificare Strategic a NATO n anul 1983,
avnd gradul de colonel. Dup aceasta, a devenit comandant de
escadril n cadrul Escadrilei de Transporturi a Forelor Aeriene
belgiene i, n 1989, ef al Diviziei Operaii din Statul Major
al Aviaiei. Avansat la gradul de general-maior n anul 1991,
De Brouwer a fost lociitor al comandantului Statului Major al
Forelor Aeriene belgiene. ncepnd din 1995, dup retragerea din
Forele Aeriene, a lucrat peste zece ani, n calitate de
consultant pentru Naiunile Unite, la mbuntirea capacitilor
de logistic pentru reacie rapid n situaii de criz ale ONU.

JOHN J. CALLAHAN are o experien de peste treizeci de ani n
cadrul Administraiei Aeronautice Federale / Federal Aviation
Administration (FAA), specializat n centrele de control al
traficului aerian. n calitate de ef al Direciei Automatizare,
a supravegheat conceperea, programarea, testarea i implementarea
ntregului software din instalaiile de control al traficului
aerian. Din 1981 pn n 1988, a fost
396
eful Diviziei pentru Accidente, Evaluri i Investigaii din
cartierul general de la Washington, unde a fost responsabilul
pentru calitatea serviciilor de trafic aerian furnizate
utilizatorilor FAA. Dup pensionare, Callahan a fost angajat ca
analist principal la Washington Consulting Group i preedintedi- rector general la Crown Communications Consulting Com- pany.
Actualmente, deine i opereaz compania Liberty Tax Service din
Culpeper, Virginia.
RAYMOND DUVALL este profesor Morse-Alumni i preedinte al
Departamentului de tiine Politice al Universitii statului
Minnesota. Printre lucrrile publicate de el n calitate de
coautor se numr Power in Global Guvemance / Puterea n
guvernarea global (Cambridge University Press, 2005) i Cultures
of Insecurity: States, Communities and the Production ofdangerCultura insecuritii: state, comuniti i generarea pericolului
(University of Minnesota Press, 1999). Articolele sale recente au
aprut n numeroase reviste tiinifice, cum ar fi International
Organization (2005-2006), Millennium (2007), Review of
International Studies (2008) i Political Theory (2008).
Subiectele de interes ale profesorului Duvall n predare i
cercetare se concentreaz pe faetele teoriei relaiilor
internaionale critice, inclusiv efectele productive ale
practicilor sociale.
RODRIGO BRAVO GARRIDO este cpitan i pilot al Forelor
Aeriene ale statului Chile. n anul 2000, la vrsta de douzeci
i patru de ani, a fost desemnat s realizeze un studiu
internaional intitulat Introduction of Anomalous Aerial
Phenomenon and Their Considerations for Aerospace Security /
Introducere n fenomenele aeriene anormale i implicaiile lor
pentru securitatea aeronautic, referitor la rapoarte anterioare
de cazuri de ntlnire a unor avioane militare cu fenomene
aeriene necunoscute. De atunci, i-a continuat cercetrile i
lucreaz actualmente n cooperare cu Committee for the Study of
Anomalous Aerial Phenomena (CEFFA) - Comitetul pentru Studierea
Fenomenelor Aeriene
397
Anormale - o sucursal a Administraiei Generale a Aviaiei
Civile din Chile, echivalentul FAA, Federal Aviation Administration din Statele Unite.
JULIO MIGUEL GUERRA a devenit pilot n cadrul Forelor Aeriene
ale Portugaliei n 1973 i a fost ofier de operaii, specializat
n prevenirea accidentelor la Baza aerian Ota. n 1990, a
nceput s piloteze avioane comerciale n cadrul companiei Air
Atlantis, o sucursal charter a companiei aeriene naionale
portugheze TAP, n companiile Air Columbus i Air Atlanta,
pilotnd aparate Boeing 737-200/300. Din 1997, a fost cpitan de
linie n cadrul Liniilor Aeriene Portugheze. Este, de asemenea,
instructor particular de pilotaj i examinator n cadrul
Autoritilor Aeriene Reunite, organism european care pune la
punct i implementeaz standarde de reglementare n domeniul
securitii. Avnd 18 000 de ore de zbor, cpitanul Guerra a
primit diploma pentru tiine Aeronautice din partea Universitii Lusofona n anul 2009.
RICHARD F. HAINES este cercettor tiinific principal, a
lucrat la Centrul de Cercetri Ames al NASA, din 1968 pn n
1988, la proiecte cum ar fi Gemini, Apollo, Skylab i Staia
Spaial Internaional i a condus programul comun FAA/ NASA de
evaluare a display-ului virtual. A fost numit ef al Biroului
Factori Umani Spaiali al NASA - Ames n 1986. Dr. Haines a
publicat peste aptezeci i cinci de articole n reviste
tiinifice de frunte i peste douzeci i cinci de rapoarte
guvernamentale pentru NASA. De la ieirea la pensie, n 1988, a
lucrat drept cercettor principal la Research Institute for
Advanced Computer Science, RECOM Technologies, Inc. i Raytheon
Corporation. Actualmente este cercettor principal la National
Aviation Reporting Center on Anomalous Phenomena (NARCAP).
CHARLES I. HALT era locotenent-colonel cnd a fost dislocat la
Baza Aerian Bentwaters a Forelor Aeriene Regale
398
ale Marii Britanii - cea mai mare escadril tactic de lupt din
Forele Aeriene ale Statelor Unite - n funcia lociitor al
comandantului bazei i apoi n cea de comandant al acesteia. Dup
ce a devenit colonel plin, a fost numit comandant al Bazei
Aeriene Kunsan din Coreea, baz de aparate F-16 rspunztoare
pentru orice aciune ofensiv necesar n Peninsula Coreean, i
a avut de asemenea o participare hotrtoare la nfiinarea Bazei
de Rachete de Croazier din Belgia. n sfrit, a fost director
n cadrul Direciei pentru Inspecii, al inspectorului general al
Departamentului Aprrii al Statelor Unite, rspunztor de
supravegherea inspeciilor pentru ntregul Departament al
Aprrii. Colonelul Halt s-a pensionat n anul 1991 i conduce
actualmente o mare comunitate rezidenial.
OSCAR SANTA MARIA HUERTAS a fost pilot de vntoare n cadrul
Forelor Aeriene ale statului Peru (FAP) timp de muli ani, avnd
experien de zbor n pilotarea aparatelor T-41D, T-37, A-80, T33, A-37, MB-399 i SU-22. A fost staionat n numeroase baze
militare din ntregul Peru i a fost eful Departamentului
Academic i instructor de zbor n cadrul colii de ofieri a FAP.
Santa Maria a petrecut de asemenea apte ani n Departamentul de
Prevenire a Accidentelor al Forelor Aeriene. S-a retras cu
gradul de comandor (echivalent cu cel de colonel) n 1997, dar a
rmas activ, lucrnd actualmente n calitate de consultant pentru
Securitatea Zborului i Prevenirea Accidentelor, pentru industria
de transport aerian din Peru.
PARVIZ JAF ARI este general n retragere din Forele Aeriene
iraniene. Dup ce a intrat n Forele Aeriene, a fcut doi ani de
pregtire n Statele Unite, la Baza Lackland a Forelor Aeriene
din Texas, la Baza Craig a Forelor Aeriene din Alabama i la
Baza Nellis a Forelor Aeriene din Nevada. n Iran, Jafari a
deinut funcia de comandant n cadrul mai multor baze i a fost
ofier de operaii n cadrul Cartierului General al Forelor
Aeriene. Ca general, Jafari a fost ofier de
399
coordonare ntre Forele Terestre, Marina i Forele Aeriene ale
Iranului. S-a retras n 1989 i locuiete la Teheran.
DENIS LETTY este un bine cunoscut pilot de vntoare i
general-maior n Forele Aeriene franceze. A fost eful Bazei
Aeriene de la Strasbourg, al Escadrilei Cinci de Vntoare,
aparinnd Forelor Aeriene franceze, Zonei Defensive Sud-Est a
Forelor Aeriene franceze i eful Misiunii Militare franceze pe
lng Forele Aeriene Aliate din Europa Central, n calitate de
comandant, a fost decorat cu Legiunea de Onoare. Dup retragere,
generalul Letty a fost preedinte al companiei mixte Aviation
Defense Service, care asigur pregtirea n domeniul rzboiului
electronic pentru forele armate. A devenit, de asemenea,
preedintele grupului COMETA, un comitet privat de documentare
aprofundat, format n scopul studierii fenomenului OZN, i a
publicat Raportul OZN-urile i Aprarea" n anul 1999.
JAMES PENNISTON a intrat n Forele Aeriene ale Statelor Unite
n anul 1973 i a fost dislocat la Strategic Air Command Elite
Guard - Garda Strategic de Elit a Comandamentului Aerului - din
Omaha, Nebraska, asigurnd securitatea postului de comand SAC.
Funciile militare ulterioare l-au purtat prin Baza Alconbury a
Forelor Aeriene Regale din Anglia i Baza Malmstrom a Forelor
Aeriene ale Statelor Unite din Montana, n calitate de controlor
al securitii zborurilor, pentru protecia i pregtirea de
lansare a rachetelor balistice intercontinentale Minuteman. n
1980, a fost numit responsabil cu Planurile i Programele
Poliiei de Securitate de la Baza Bentwaters a Forelor Aeriene
Regale din Anglia. Au urmat numeroase alte funcii, inclusiv n
cadrul operaiilor Scutul Deertului i Furtun n Deert. S-a

retras din armat n anul 1993, iar acum lucreaz ca manager de
resurse umane pentru fabrici i administraii locale din
Illinois.
JOSE CARLOS PEREIRA este general de brigad cu patru stele n
armata Braziliei, actualmente n retragere. A fost
400
comandantul mai multor baze aeriene din Brazilia i comandant al
Academiei Forelor Aeriene ale Braziliei. n 1999, a devenit
comandant al Comandamentului de Aprare Aero- spaial al
Braziliei, cunoscut sub acronimul COMDABRA. Din 2001 pn n
2005, a fost comandantul general al operaiilor Forelor Aeriene,
funcie care i-a pus n subordine treisprezece generali i 27 000
de subordonai. n 2006, dup retragerea din Forele Aeriene,
generalul de brigad Pereira a fost numit preedinte al Ageniei
de Infrastructur Aeroportuar a Braziliei, agenia
guvernamental responsabil de administrarea aeroporturilor,
activitate din care actualmente s-a pensionat.
JOHN PODESTA a fost eful administraiei prezideniale de la
Casa Alb n timpul mandatului preedintelui William J. Clinton.
A deinut o funcie n cadrul cabinetului preedintelui i a fost
de asemenea consilierul principal al preedintelui pentru relaia
cu Consiliul Naional de Securitate. Cel mai recent a fost
copreedinte al echipei de tranziie a preedintelui Obama, n
cadrul creia a coordonat prioritile agendei noii
administraii, a supervizat conceperea politicilor sale i s-a
aflat n avangarda numirilor principalilor secretari ai
cabinetului i a funciilor politice. Din 2003, a fost preedinte
i director general al Centrului pentru Progres American, o
organizaie de prim rang n dezvoltarea i sprijinirea unei politici progresiste. Podesta este coautorul crii The Power of
Progress: How America's Progressives Can (Once Again) Save Our
Economy, Our Climate, and Our Country - Fora progresului: cum
pot progresitii din America (din nou) s ne salveze economia,
clima i ara.
NICK POPE a lucrat timp de douzeci i unu de ani n
Ministerul Aprrii al Marii Britanii, din 1985 pn n 2006.
Cariera lui a inclus numiri n diviziile de politic, operaii,
personal, finane i securitate. n timpul Rzboiului din Golf, a
fost recrutat la Centrul ntrunit de Operaii, unde a lucrat n
Camera de Operaii a Forelor Aeriene ca responsabil de
401
sincronizare i informare. Din 1991 pn n 1994, sarcina
principal a lui Pope a fost s investigheze rapoartele referitoare la obiecte zburtoare neidentificate i s evalueze dac
existau observaii de interes pentru aprare. Au urmat diverse
avansri, iar ultima numire a avut-o n cadrul Direciei pentru

Securitatea Aprrii. Actualmente n retragere, Nick Pope
lucreaz ca jurnalist independent i realizator de emisiuni
radio.
RICARDO BERMUDEZ SANHUEZA este general n retragere al
Forelor Aeriene ale statului Chile i a fost ataat al aerului
la Londra i comandant-ef al Forelor Aeriene pentru Regiunea de
Sud. A fost de asemenea director al colii Tehnice de
Aeronautic. n 1998, a fost cofondator al Comitetului pentru
Studierea Fenomenelor Aeriene Anormale (CEFAA), o ramur a
Administraiei Generale Aeronautice Civile, corespondentul
chilian al FAA, responsabil cu studierea incidentelor aviatice
implicnd fenomene aeriene anormale. A fost primul preedinte al
CEFAA i a deinut aceast funcie pn n anul 2002. n luna
ianuarie 2010, a fost reinstalat n funcia de director al CEFAA,
iar actualmente lucreaz permanent la investigarea incidentelor
OZN n care este implicat personal civil sau militar.
FIFE SYMINGTON III a fost guvernator republican al statului
Arizona ntre anii 1991 i 1997. A fost de asemenea preedinte al
Asociaiei Guvernatorilor din Vestul SUA. Veteran decorat al
Forelor Aeriene ale Statelor Unite din rzboiul din Asia de SudEst, Symington este vrul regretatului Stuart Symington, senator
democrat de Missouri. Dup ncheierea mandatului, Symington a
fost cofondator al Institutului Culinar din Arizona i al
Symington Group, o companie de consultan strategic, politic
i de afaceri. n anul 2007, mpreun cu colegii si, a fondat
Independent Energy Group of Arizona, specializat n dezvoltarea
panourilor solare comerciale. Pilot cu experien, i conduce
singur
402
n mod frecvent bimotorul Beechcraft Baron ntre cele dou
locuine ale sale din Phoenix i Santa Barbara, California.
JEAN-JACQUES VELASCO a fost inginer la Centrul Naional
Francez pentru Studii Spaiale - Centre Naionale d'Etudes
Spatiales (CNES) - specializat n cercetri privind sateliii. n
anul 1977, s-a alturat unei noi echipe franceze formate n
scopul studierii fenomenelor aerospaiale neidentificate din
cadrul CNES. A devenit director al acestei agenii n anul 1983
i a rmas n aceast funcie pn n anul 2004, devenind o
autoritate naional i internaional n domeniul studierii
tiinifice a OZN. I-au fost cerute recomandri de toate rile
care au dorit s-i nfiineze propriile agenii pentru
investigarea OZN, cum ar fi Chile i Peru, precum i de
Parlamentul European, n anul 1994. Este autorul mai multor cri
pe subiectul OZN.
ALEXANDER WENDT este profesor la catedra Mershon de securitate
internaional din cadrul Universitii statului Ohio. Anterior,

a predat la Universitatea Yale, la Colegiul Dartmouth i la
Universitatea din Chicago. Este interesat de aspectele filosofice
ale politicii internaionale i a publicat numeroase articole n
reviste tiinifice de prestigiu, precum i o carte n 1999,
Social Theory of International Politics (Cambridge University
Press), care a primit premiul pentru cea mai bun carte a
deceniului, n anul 2006, din partea Asociaiei de Studii
Internaionale.
403
Despre autoare
LESLIE KEAN este jurnalist de investigaii independent, cu
experien de scriitor independent i de realizator radio.
A semnat articole n zeci de publicaii din SUA i din strintate, inclusiv Boston Globe, Philadelphia Inquirer, Atlanta
Journal Constitution, Providence Journal, International Herald
Tribune, Globe and Mail, Sydney Moming Herald, Bangkok Post, The
Nation i The Journal for Scientific Exploration. Articolele ei
au fost difuzate prin intermediul Knight Ridder/ Tribune,
ScrippsHoward, serviciul prin cablu al New York Times, Pacific
News Service i National Publishers Association. Petrecnd mai
muli ani n Birmania, de unde a transmis relatri, este coautor
al lucrrii Burma 's Revolution of the Spirit: The Struggle for
Democratic Freedom and Dignity (Aperture, 1994) i a publicat
eseuri n mai multe antologii aprute ntre anii 1998 i 2009.
Kean a fost, de asemenea, productoare i gazd a unui program
n direct de tiri de investigaii la postul de radio KPFA
aparinnd trustului Pacifica. n 2002, a fost cofondatoare a
Coalition for Freedom of Information (CFI), o alian
independent care militeaz pentru o mai mare transparen a
guvernului n privina informaiilor despre OZN-uri i pentru
relatri responsabile n pres, bazate pe o abordare raional i
credibil. n calitate de director al CFI, a fost parte vtmat
ntr-un proces cu NASA, care s-a prelungit pe durata a patru ani
i pe care l-a ctigat n baza legii accesului liber la
informaie. Kean a fost productoarea documentarului independent
I Know What I Saw - tiu ce am vzut - din anul 2009, iar
actualmente colaboreaz la un nou documentar cu Break Thru Films,
o companie laureat a mai multor premii.
404
Note
Introducere
1. COMETA este abrevierea de la Comite dEtudes Approfondies
(Comitetul de Studii Aprofundate), denumirea comitetului care
a realizat studiul.
2. Raportul COMETA, UFOs and Defense: What Should We Prepare
For?, redactat de asociaia francez COMETA,

1999. Le rapport Cometa, Ies Ovni et la Defense, A quoi doit-on
se preparer?, G.S. Presse Communication, 1999. Editions du
Rocher, 2003. Aprut n revista VSD din Frana, iulie 1999.
3. Printre membrii i contributorii grupului COMETA se numr:
generalul Bernard Norlain, fost comandant al Forelor Aeriene
Tactice ale Franei; Andre Lebeau, fost ef al CNES; generalul
Denis Letty din Forele Aeriene, fost auditor la IHEDN;
generalul Bruno Lemoine din Forele Aeriene (fost auditor la
IHEDN); amiralul Marc Merlo (fost auditor la IHEDN); JeanJacques Velasco, eful SEPRA/GEPAN; Michel Algrin, doctor n
tiine politice, avocat (fost auditor la IHEDN); generalul
Pierre Bescond, inginer de armament (fost auditor la IHEDN);
Denis Blancher, comisar-ef n Ministerul de Interne;
Christian Marchal, inginer-ef n cadrul corpului naional de
geniu, director de cercetare n Biroul Naional de Cercetri
Aeronautice; generalul Alain Orszag, doctor n fizic, inginer
de armament. Ali contributori sunt: Franois Louange,
preedinte al Fleximage, specialist n analiza fotografiilor;
generalul Joseph Domange din Forele Aeriene.
4. Leslie Kean, UFO Theorists Gain Support Abroad, but
Repression at Home, Boston Sunday Globe, 21 mai 2000.
5. Sunt prea multe pentru a fi menionate, inclusiv numeroase
cri albe", transcrieri, articole din reviste, articole din
ziare i cri pe un anumit caz sau aspect particular al
cercetrii OZN-urilor. Au fost publicate de asemenea numeroase
lucrri remarcabile pe mai multe website-uri credibile, iar
alte cri au fost scrise mai recent. Urmtoarele lucrri
acoper domeniul OZN n general i au fost de o importan
deosebit pentru mine n cursul primilor ani de studiu, din
1999 pn n 2001: Edward J. Ruppelt, The Report on
Unidentified Flying Objects (Doubleday, 1956; ediie revizuit
1959); Richard H. Hali, editor, The UFO Evidence, (NICAP,
1964); Edward U. Condon, Scientific Study of Unidentified
Flying Objects (Bantam Books, 1969); J. Allen Hynek, The UFO
Experience: A Scientific Inquiry (Marlowe & Company, 1972);
David Jacobs, The UFO Controversy in America (Indiana
University Press, 1975); Lawrence Fawcett i Barry J.
Greenwood, Clear Intent (Prentice-Hall, 1984); Timothy Good,
Above Top Secret (William Morrow, 1988); Don Berliner, UFO
Briefing Document (Dell, 1995); Budd Hopkins, Witnessed
(Pocket Books, Simon & Schuster,
1996);
Stanton T. Friedman, Top Secret/Majic (Marlowe & Co.,
1996); Clifford E. Stone, UFOs Are Real (SPI Books,
1997);
Jerome Clark, The UFO Encyclopedia, ediia a doua, voi.
1 i 2 (Omnigraphics, Inc, 1998); Peter A. Sturrock, The UFO
Enigma: A New Review of the Physical Evidence (Warner Books,
1999); Richard M. Doland, UFOs and the National Security State

(Keyhole Publishing Company, 2000); Terry Hansen, The Missing
Times (Xlibris, 2000); Bruce Maccabee, UFO/FBI Connection
(Llewellyn Publications, 2000); Richard H. Hali, The UFO
Evidence: A Thirty-Year Report, voi. 2 (The Scarecrow Press,
2001). Liste de lectur mai cuprinztoare pot fi gsite la
adresele http://www.cufon.org/cufon/rhst/a-n. htm i
http://www.cufos.org/books.html.
406
6. Cteva exemple din articolele mele suplimentare sunt: Pilot
Encounters with UFOs: New Study Challenges Secrecy and Denial
n Providence Journal i Knight Ridder wire service, 3 mai
2001; Open UFO Files to Rest of Us Earthlings", n Atlanta
Journal-Constitution i Knight Ridder/Tribune wire service, 13
decembrie 2002; Forty Years of Secrecy: NASA, the Military
and the 1965 Kecksburg Crash", n International UFO Reporter
(IUR), publicaia Centrului J. Allen Hynek pentru Studierea
OZN-urilor, voi. 30, nr. 1, octombrie 2005; Just What Was
That Object Hovering Overhead at 0Hare?, n Scripps-Howard
News Service, 26 februarie 2007; Former Arizona Governor Now
Admits Seeing UFO, n Arizona Daily Courier, 18 martie 2007.
Vezi www. freedomofinfo.org pentru mai multe informaii
referitoare la activitatea mea.
7. Richard Haines, Observing UFOs: An Investigative Handbook
(Nelson-Hall, 1980), capitolul 2.
Capitolul 1. Nav maiestuoas cu proiectoare strlucitoare
puternice
8. Joint Staff, Washington, D.C., Information Report #5049,
Belgium and the UFO Issue, 30 martie 1990.
9. Don Berliner, UFO Briefing Document (Dell Publishing/ Random
House, 1995), p. 144.
10. Marie-Therese de Brosses, dintr-un interviu cu
profesorul Auguste Meessen, An Unidentified Flying Object on the
Radar of an F-16, n Paris Match, 5 iulie 1990.
Capitolul 2. Valul de FAN de deasupra Belgiei
11. Studiul Etude Approfondie et Discussion de Certaines
Observations du 29 Novembre 1989 aparinnd
407
profesorului Auguste Meessen, n Inforespace nr. 95, octombrie
1997, 16-70, include descrieri ale spectacolului mingii roii"
de la lacul Gileppe. http://
www.meessen.net/AMeessen/Gileppe.pdf. Aceste observaii au fost
de asemenea descrise n prima carte a SOBEPS.
12.Andre Marion, Nouvelle Analyse de la Diapositive de PetitRechain (A New Analysis of the Petit-Rechain Slide), Orsay,
17 ianuarie 2002.
13.Auguste Meessen, profesor emerit al Universitii din

Louvain, Reflexions sur la propulsion des Ovnis (Reflections
on UFO Propulsion), http://www.meessen. net/AMeessen/Refl
exionPropulsion.pdf.
14.Test tradus aparinnd profesorului Marion: Pare dificil de
imaginat o fars realizat cu o machet sau cu un dispozitiv
asemntor. Acest lucru este confirmat de analiza digital
(vezi n continuare)... Existena liniilor de for
constituie un argument puternic mpotriva tezei unei farse,
care ar fi deosebit de sofisticat. Mai mult de att, este
neclar de ce un farsor s-ar fi strduit s-i imagineze i s
realizeze un fenomen complex, mai ales de vreme ce nu este
vizibil n afara cazului prelucrrii sofisticate a imaginii".
Marion, ibid.
CAPITOLUL 3. Piloii, o fereastr unic spre necunoscut
15.Richard F. Haines, Aviation Safety in America - A Previously
Neglected Factor11, NARCAP Technical Report 01-2000, 15
octombrie 2000, http://www.narcap.org/
reports/001/narcap.TRl.AvSafety.pdf. Am relatat n legtur cu
acest raport n Pilot Encounters with UFOs: New Study
Challenges Secrecy and Denial11, Providence Journal/Knight
Ridder, 13 mai 2001.
16.Vezi introducerea acestei cri, pp. 26-27, pentru definiia
dat de dr. Haines termenului UAP.
408
17. Interviu cu David Biedny i Gene Steinberg pentru The
Paracast", 5 aprilie 2009, http://www.theparacast.com/ showarchives/.
18. Vizitai www.narcap.org pentru mai multe informaii.
19. M-am ntlnit cu Daniels n locuina sa de la periferia
oraului San Francisco i am realizat un interviu la telefon.
CAPITOLUL 4. Un OZN se nvrtete n jurul unui avion
20. Cpitanul Guerra are o experien de 17 000 de ore de zbor,
iar n anul 2009, a primit o diplom n tiine aeronautice
din partea Universitii Lusofone din Oporto.
21. Raportul generalului Ferreira din data de 4 septembrie 1957
este disponibil prin intermediul arhivelor Proiectului Blue
Book. Descrierea fcut de el are o asemnare cutremurtoare
cu aceea fcut de generalul iranian Parviz Jafari obiectului
pe care a fost trimis s-l urmreasc deasupra Teheranului,
tot n calitate de pilot militar, n anul 1976. Jafari i
prezint cazul n capitolul
9.
Detaliile ntlnirii lui Jafari au fost consemnate de
Defense Intelligence Agency dup desfiinarea Proiectului Blue
Book.
Printr-un intermediar, l-am ntrebat pe generalul Ferreira dac
dorea s aib o discuie cu mine, spernd ca aceasta s se

transforme ntr-un interviu cuprinztor. Din cauza strii de
sntate, a refuzat. n anul 1975, Ferreira a spus public: Cred
c aceste evenimente ar trebui s fie prezentate i studiate n
universiti, deoarece acest gen de fenomene este foarte avansat
fa de performanele noastre tehnologice actuale". Prin urmare,
nu a fost surprinztor - i favorabil pentru Guerra i colegii
si piloi - c, n calitate de ef al Statului Major al Forelor
Aeriene, a desecretizat datele
409
pentru ca echipe tiinifice din numeroase universiti s le
poat studia.
22.Studiul portughez UFO Daylight Report by Three Portuguese
Air Force Pilots, Ota, Portugal, realizat de Centrul Naional
pentru Investigarea Fenomenului OZN (CNIFO), nu a fost tradus
n limba englez. Un rezumat al rezultatelor, realizat de J.
Sottomayor i A. Rodrigues, a fost publicat n Flying Saucer
Review, voi. 32, nr. 2 (1987), 12-13. Actualmente, Centrul
pentru Studii Transdisciplinare (CTEC), un grup academic
interdisciplinar din cadrul Universitii Fernando Pessoa, a
adunat toate dosarele referitoare la fenomenele OZN din
Portugalia, potrivit fondatorului su dr. Joaquim Fernandes.
Pentru mai multe informaii, e-mail ctec@ ufp.edu.pt.
CAPITOLUL 5. Fenomenele aeriene neidentificate i sigurana
aeronautic
23.Richard Haines i Courtney Flatau, Night Flying (McGraw- Hill
School Education Group, 1992).
24.Dosarul WDO-INT 11-WC23, 1958, aparinnd Proiectului Blue
Book al Forelor Aeriene ale Statelor Unite.
25.Aerial Phenomenon Research Organization Bulletin, ianuariefebruarie 1969, p. 1,4.
26.Acest nume este un pseudonim.
27.Richard F. Haines i Paul Norman, Valentich Disappearance:
New Evidence and a New Conclusion", Journal of Scientific
Exploration, voi. 14, nr. 1 (2000), p. 19-33.
28.Bruce Maccabee, A History of the New Zealand Sightings of
December 31, 1978, 2005, http://brumac.8k.com; Bruce
Maccabee, Atmosphere or UFO? A Response to the 1997 SSE
Review Panel Report", Journal of Scientific Exploration, voi.
13, nr. 3 (1999), pp. 421-59.
410
29. Richard F. Haines, International UFO Reporter, voi. 32, nr. 3
(iulie 2009), pp. 9-18.
30. Richard F. Haines, Commercial Jet Crew Sights Unidentified
Object - Part I, n Flying Saucer Review, voi. 27, nr. 4
(ianuarie 1982), pp. 3-6; Richard F. Haines, Commercial Jet
Crew Sights Unidentified Object - Part II, n Flying Saucer

Review, voi. 27, nr. 5 (martie 1982), pp. 2-8.
31. Raportul NTSB ATL03FA008.
32. R. D. Boyd, The Last Flight of Nightship 282. n pregtire,
2010.
33. Boyd. Ibid.
34. Raportul de accident ATL03FA008 al NTSB, p. 4, nedatat.
35. Defence Intelligence Analysis Staff, Project Condign,
2000.
36. Dominique F. Weinstein, Unidentified Aerial Phenomena:
Eighty Years of Pilot Sightings", National Aviation Reporting
Center on Anomalous Phenomena (www.narcap.org), Technical
Report 4, 2001.
37. Richard F. Haines, Aviation Safety in America - A Previously
Neglected Factor", NARCAP Technical Report 01, 2000.
38. National UFO Reporting Center, 5 august 1992.
CAPITOLUL 6. Incursiune pe aeroportul O'Hare, 2006
39. Jon Hilkevitch, In the Sky! A Bird? A Plane? A ... UFO?, n
Chicago Tribune, 1 ianuarie 2007.
40. Haines i colab., Report of an Unidentified Aerial
Phenomenon and Its Safety Implications at OHare International
Airport on November 7, 2006", 9 martie
2007, NARCAP Technical Report 10, http://www.narcap.
org/reports/010/TR10_Case_18a.pdf.
41. Ibid., p. 100.
42. Ibid., p. 5.
411
43. Ibid., p. 54.
CAPITOLUL 7. OZN-uri gigantice deasupra Canalului Mnecii, 2007
44. Jean-Franois Baure, David Clarke, Paul Fuller i Martin
Shough, Report on Aerial Phenomena Observed Near the Channel
Islands, Marea Britanie, 23 aprilie 2007, februarie 2008,
http://www.guernsey.uk- ufo.org/.
CAPITOLUL 8. OZN-urile, inte pentru Forele Aeriene
45. Comandor este un grad echivalent cu cel de colonel n
Forele Aeriene ale Statelor Unite.
CAPITOLUL 9. Lupt aerian deasupra Teheranului
46. Descrierea pe care o face Jafari OZN-ului observat de foarte
aproape este neobinuit. Pe de alt parte, prezint
o
extraordinar asemnare cu un raport depus de un alt
general, n perioada n care i acesta, asemenea lui Jafari, era
pilot al Forelor Aeriene. Dup cum a precizat Julio Guerra n
capitolul 4, iar eu n nota respectiv de la acest capitol,
generalul portughez Jose Lemos Ferreira a depus descrierea unui
OZN n cadrul Proiectului Blue Book al Forelor Aeriene ale
Statelor Unite n 1957. Documentul este disponibil n aceste
arhive, n timpul unui zbor de exerciiu pe timp de noapte
mpreun cu alte trei aparate ale Forelor Aeriene, Ferreira a

vzut un obiect care semna cu o stea strlucitoare neobinuit
de mare i de scnteietoare, cu un nucleu colorat, care i
schimba permanent culoarea 412
n tonuri de verde-nchis, albastru, roiatic i galben". A se
observa similaritatea cu descrierea lui Jafari: Arta ca o stea,
dar mai mare i mai strlucitoare", i pe urm emitea o lumin
puternic roie, verde, portocalie i albastr, att de
strlucitoare, nct nu am putut s-i vd fuzelajul...
Succesiunea pulsaiilor luminoase era foarte rapid, ca de
stroboscop". Urmtoarea faz este uimitor de similar n ambele
relatri. Ferreira spune c pilotul a vzut mai nti un cerc
mic de lumin galben ieind din obiectul mai mare, apoi nc
trei", i c acestea erau considerabil mai mici dect obiectul
mare, care scnteia. Jafari afirm ulterior n acelai capitol c
a vzut un obiect rotund" prsind obiectul mai mare i
ndreptndu-se spre el, semnnd cu luna strlucitoare aprnd
deasupra orizontului". i el a vzut nu o singur lumin rotund
ieind din lumina strlucitoare, ci mai multe. Ambele incidente
au fost observate de mai muli martori din Forele Aeriene. Cazul
lui Jafari a fost raportat ntr-un document al Ageniei de
Informaii a Aprrii Statelor Unite, foarte detaliat, dup cum
l-am descris ulterior n aceast carte.
Este ct se poate de neobinuit pentru piloi s vad de att de
aproape OZN-uri n timp ce se afl n aer, ceea ce justific
pstrarea unor rapoarte detaliate referitoare la aceste
observaii; i pentru ca martorii principali s fie avansai
ulterior la gradul de general. ns atunci cnd detaliile sunt
att de ocant de similare - cu toate c au fost observate la o
diferen de nousprezece ani n timp, pe dou continente
diferite - este normal s te ntrebi dac nu cumva cele dou
grupuri de piloi au vzut fenomene aproape identice.
47. Expunerea la aciunea radiaiei poate s reduc formarea
i/sau agregarea plachetelor sangvine, care sunt eseniale
pentru coagularea sngelui. Probabil c aceasta explic
problema lui Jafari, dar nu tim cu precizie acest lucru. El
nu se afl n posesia unor copii ale fielor medicale.
413
CAPITOLUL 10. n lupt apropiat cu un OZN
48.Prima form a acestui material a fost tradus din limba
spaniol de Andrea Soares Berrios i Oscar Zambrano, care au
tradus ulterior i n cursul comunicrilor de revenire i al
modificrilor ulterioare ale textului. Am lucrat la formele
finale cu comandorul Santa Mara n limba englez.
CAPITOLUL 11. Rdcinile demitizrii fenomenului OZN n Statele
Unite ale Americii

49.Generalul Nathan F. Twining ctre comandant, Comandamentul
Aprovizionrii Aeriene, AMC Opinion Concerning Flying
Discs, 23 septembrie 1947 (inclus n Scientific Study of
Unidentified Flying Objects, de Edwin U. Condon, director de
proiect, 1969), pp. 894-95.
50.Directiv - general-maiorul L.C. Craigie ctre comandantul
Aeroportului Wright (Baza Forelor Aeriene de la WrightPatterson), Disposition and Security for Project Sign, 30
decembrie 1947 (inclus n Scientific Study of Unidentified
Flying Objects, de Edwin U. Condon, director de proiect, 1969)
p. 896.
51.Edward J. Ruppelt, The Report on Unidentified Flying Objects
(Doubleday & Company, 1956), pp. 62-63.
Ruppelt a fost primul responsabil al Proiectului Blue Book, de la
nceputul anului 1951 pn n septembrie 1953. David Michael
Jacobs, The UFO Controversy in America (Indiana University Press,
1975), p. 47. Michael D. Swords, Project Sign and the Estimate
of the Situation", n Journal of UFO Studies, n.s. 7 (2000), pp.
2764, http://www.ufoscience.org/history/swords.pdf.
52.W. P. Keay, FBI memorandum, Flying Saucers, 29 iulie 1952
(inclus n UFO/FBI Connection, de Bruce Maccabee (Llewellyn
Publications, 2000).
414
53. W. P. Keay, FBI memorandum, Flying Saucers,
27
octombrie 1952 (Maccabee, ibid.).
54. Conferina de pres a fost filmat, iar declaraia de
deschidere a generalului Samford a fost inclus n numeroase
documentare. Poate s fie vzut n filmul lui James Fox I
Know What I Saw i n acest buletin informativ din 1952:
http://www.youtube.com/ watch?v=utX5HvMOOPM.
55. H. Marshall Chadwell, memorandum pentru directorul Ageniei
Centrale de Informaii, 2 decembrie 1952.
56. 56. H. Marshall Chadwell, memorandum pentru directorul
Ageniei Centrale de Informaii, Flying Saucers, 11
septembrie 1952, pp. 3-4.
57. Unidentified Flying Objects", 4 decembrie 1952, IAC- M-90.
58. F.C. Durant, Report of Meetings of Scientific Advisory
Panel on Unidentified Flying Objects", reunit de Biroul de
Informaii tiinifice, CA, 14-18 ianuarie 1953.
59. Hynek, The Hynek UFO Report, p. 23.
60. J. Allen Hynek, The UFO Experience (Marlowe & Company, 1998;
publicat original n 1972), p. 169.
61. Ibid., p. 186.
62. Ibid., p. 183.
63. Aceast scrisoare, datat 10 septembrie 1966, a fost

descoperit n arhivele Institutului Smithsonian de ctre dr.
Michael Swords.
64. UFO: Friend, Foe or Fantasy? emisiune realizat de Walter
Cronkite, CBS special, 1966, http://www.cbsnews.com/
video/watch/?id=2935380n.
65. Congresmenul Gerald R. Ford, scrisoare ctre L. Mendel
Rivers, preedintele Comitetului pentru tiin i Aeronautic
din cadrul Comitetului Serviciilor Armate,
28
martie 1966; David Michael Jacobs, The UFO Controversy in
America (Indiana University Press, 1975), p. 204.
66. Robert J. Low, memoriu pentru E. James Archer i Thurston E.
Manning, Some Thoughts on the UFO
415
Project", 9 august 1966, inclus n lucrarea UFOs? Yes! Where the
Condori Committee Went Wrong de David R. Saunders i R. Roger
Harkins (Signet Books/New American Library, 1968), pp. 242-244.
67.John Fuller, Flying Saucer Fiasco1', n Look, 14 mai 1968.
68.Audieri n cadrul Comitetului pentru tiin i Aeronautic,
Camera Reprezentanilor a Congresului Statelor Unite,
Congresul al nousprezecelea, Symposium on Unidentified
Flying Objects", 29 iulie 1968 (U.S. Government Printing
Office, Washington 1968), p. 32.
69.Ibid., p. 15.
70.Edward U. Condon, director de proiect, i Daniel S. Gillmor,
editor, Scientific Study of Unidentified Flying Objects
(Bantam, 1969), p. 407.
71.Review of the University of Colorado Report on Unidentified
Flying Objects by a Panel of the National Academy of
Sciences", 1969.
72.Air Force Closes Study of UFOs", n New York Times, 18
decembrie 1969.
73.J. P. Kuettner i colab., UFO: An Appraisal of the Problem,
a Statement by the UFO Subcommittee of the AIAA", n
Astronautics and Aeronautics, 8, nr. 11.
CAPITOLUL 12. Abordarea serioas a fenomenului
74.BBC News UFO Investigations Unit Closed by Ministry of
Defence", 4 decembrie 2009. http://news.bbc.co.Uk/2/
hi/uk_news/8395473.stm.
75.GEIPAN este acronimul pentru Groupe dEtude et dInformation
sur Ies Phenomenes Aerospatiaux Non-Identifies (Grup de
studiere i de informare asupra fenomenelor aerospaiale
neidentificate).
76.CNES este acronimul pentru Centre National dEtudes Spatiales
(Centrul Naional de Studii Spaiale).
416
77. Associated Press, French Space Agency Puts UFO Files

Online", 23 martie 2007, http://www.foxnews.com/
story/0,2933,260590,OO.html.
78. Sarah Lyall, British U.F.O. Shocker! Government Officials
Were Telling the Truth", n New York Times, 26 mai
2008.
79. Nick Pope, Unidentified Flying Threats", n New York Times,
29 iulie 2008.
80. Cartea a fost publicat de editura Le Cherche Midi, 2007.
81. http: / /www.eeb.org/publication/1999/ eeb_position_on_
the_precautionar.html. Vezi i http://ec.europa.eu/dgs/
health_consumer / library / pub / pubO 7_en.pdf.
CAPITOLUL 13. Naterea Raportului COMETA
82. Filmul lui James Fox IKnow What I Saw - tiu ce am vzut
cuprinde cteva clipuri din acest interviu cu generalul Letty
la locuina acestuia i, de asemenea, prezint Raportul COMETA
i activitatea GEIPAN.
83. Oscar Zambrano a tradus unele seciuni referitoare la
cpitanul Girard i cpitanul Fartek. Restul a fost redactat
n limba englez.
84. Interviu cu generalul Thouverez, n revista Armees
d'aujourd'hui, iulie 2002.
CAPITOLUL 14. Frana i problematica OZN
85. Forma iniial mult mai lung a acestui text a fost redactat
n limba francez i apoi tradus de Jean-Luc Rivera. Pe tot
parcursul procesului de editare, mpreun cu domnul Velasco,
am lucrat n limba englez.
86. Velasco se refer la cazul din 1967 descris de Robert Salas
n capitolul 15 (pp. 144-45) i la alte observaii de OZN-uri
care au avut loc n regiunea Malmstrom n aceeai perioad de
timp.
417
87. GEPAN: Groupe dEtude des Phenomenes Aerospatiaux NonIdentifies (Grup de studiere a fenomenelor aerospaiale
neidentificate).
88. SEPRA: Service dExpertise des Phenomenes de Rentrees
Atmospheriques (Serviciul de expertiz asupra fenomenelor de
reintrare n atmosfer).
89. Cazul a fost prezentat n raportul GEPAN, Note Technique nr.
16, Enquete 81/01, Analyse dune Trace" (Analiza unei
dovezi), 1 martie 1983.
Pentru mai multe informaii asupra cazului din Trans-en-Provence,
vezi Report on the Analysis of Anomalous Physical Traces: The
1981 Trans-en-Provence UFO Case", de Jean- Jacques Velasco, p. 27
i Return to Trans-en-Provence", de Jacques F. Vallee, p. 19, n
Journal ofScientific Exploration, voi. 4, nr. 1,1990. Ambele
articole pot fi gsite i n excelenta carte The UFO Enigma: A
New Review of the Physical Evidence, de Peter A. Sturrock (Warner

Books, 1999), pp. 257-297.
Lucrarea lui Vallee merit s fie menionat. Locul unde s-a
produs cazul OZN din 1981 din Trans-en-Provence a fost vizitat
din nou n cursul anului 1988. Mostrele de sol prelevate n
momentul investigaiei iniiale au fost analizate ntr-un
laborator american ntr-o ncercare de validare a studiului de
caz realizat de GEPAN/CNES. Rezultatele interviurilor cu martorul
i soia sa, precum i ale examinrii mostrelor prelevate de la
suprafa i de sub suprafaa urmei fizice sprijin descoperirile
echipei CNES i adevrul mrturiei martorului.
90. Dominique Weinstein, Unidentified Aerial Phenomena: Eighty
Years of Pilot Sightings - Catalog of Military, Airliner,
Private Pilots Sightings from 1916 to 2000", februarie 2001,
ediia a asea.
91. Richard Mandelkorn, comandor, Marina Statelor Unite, Report
of Trip to Los Alamos, New Mexico, 16 February 1949".
Subiectul: Proiect Grudge, 18 februarie 1949, p. 4. Dosar
aparinnd Proiectului Blue Book.
418
92. Memoriu adresat de Cartierul General al Armatei a Patra,
directorului Informaiilor Unconventional Aircraft (Control
No. A-1917), de colonel Eustis L. Poland. www.
projectl947.com/gfb/poland.htm.
93. Raport destinat directorului investigaiilor speciale din
Forele Aeriene ale Statelor Unite, Washington, D.C.,
referitor la o conferin inut la 27 i 28 aprilie 1949, la
Baza Aerian Kirtland a Forelor Aeriene, pe tema fenomenelor
aeriene neidentificate, 12 mai 1949, p. 4. Din dosarul
Proiectului Blue Book. Richard Mandelkorn, comandor, Marina
Statelor Unite, Report of Trip to Los Alamos, New Mexico, 16
February 1949. Subiect: Proiectul Grudge, 18 februarie 1949,
p. 4. Dosarul Proiectului Blue Book.
94. George E. Valley, Some Considerations Affecting the
Interpretation of Reports of Unidentified Flying Objects",
raport pentru Proiectul Sign, Forele Aeriene ale SUA, iniial
clasificat secret.
95. Larry Hatch, Nuclear Connection Project (1998); a se vedea,
de asemenea, cartea lui Robert Hastings UFOs and Nukes:
Extraordinary Encounters at Nuclear Weapons Sites
(AuthorHouse, 2008), pentru detalii privitoare la aceste
incidente i la altele.
CAPITOLUL 15. OZN-urile i problema securitii naionale
96. Fia Forelor Aeriene, Unidentified Flying Objects and Air
Force Project Blue Book, poate fi gsit la adresa
http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet. asp?fsID
=188. Comunicatul de pres din data de 17 decembrie 1969, nr.

1077-69, Air Force to Terminate Project Blue Book", a fost
transmis de Biroul adjunctului secretarului aprrii (Public
Affairs), Washington, D.C.-20301. Vezi adresa
http://www.dod.gov/ pubs/foi/ ufo/asdpal.pdf.
419
97. Este vorba despre aceeai audiere discutat n capitolul
11 cu referire la mrturia lui James E. McDonald, audiere care a
avut loc imediat naintea difuzrii Raportului Condon i a
desfiinrii Proiectului Blue Book.
98. Audieri n cadrul Comisiei pentru tiin i Aeronautic,
Camera Reprezentanilor a Statelor Unite, Congresul al
nousprezecelea, Symposium on Unidentified Flying Objects",
29 iulie 1968 (U.S. Government Printing Office, Washington
1968), p. 121-24.
99. Vezi capitolul 11 pentru o trecere n revist a detaliilor
conferinei de pres a lui Samford. Acesta a afirmat c
procentajul de rapoarte OZN credibile nu reprezenta vreo
ameninare posibil de imaginat la adresa Statelor Unite".
100. UPI, Air Force Order on Saucers Cited; Pamphlet by the
Inspector General Called Objects a Serious Business", n New
York Times, 28 februarie 1960.
101. Declaraia lui Leonard G. Wolf, reprezentantul statului Iowa
n Camera Reprezentanilor, 31 august 1960. Introdus n
Dosarele Congresului, p. 18 955.
102. Comandamentul Aerian Strategic ctre Ogden Air Material Area
(OOAMA) Hill AFB, Utah, Loss of Stategic Alert, Echo Flight,
Malstrom AFB", 17 martie 1967. Iniial clasificat secret.
Documentul este reprodus la pagina 108 a lucrrii lui Robert
Salas i James Klotz, Faded Giant (publicat privat, 2004), o
carte coninnd informaii utile cu privire la cazul Malmstrom
i la alte incidente OZN legate de rachete, din anii 1960.
Pentru a avea o imagine mai detaliat i mai cuprinztoare a
acestor cazuri, vezi Robert Hastings, UFOs and Nukes:
Extraordinary Encounters at Nuclear Weapons Sites
(AuthorHouse, 2008).
103. Salas, op. cit., p. 29.
104. Hastings, op. cit.
105. Memoriul generalului de brigad C. H. Bolender din Forele
Aeriene ale Statelor Unite, intitulat Unidentified Flying
Objects (UFO), 20 octombrie 1969. Obinut sub
420
Incidena legii accesului liber la informaie de Robert Todd n
1979. http://www.nicap.org/directives/ Bolender_Memo.pdf.
106. Jurnalul responsabilului regional NORAD (Comandamentul
american de aprare aerospaial), noiembrie 1975; Jurnalul
directorului comandamentului NORAD, noiembrie 1975.

107. Ward Sinclair i Art Harris, UFOs Visited U.S. Bases,
Reports Say, Washington Post, 1979.
108. JCS Communication Center of the USDAQ Tehran Message
230630Z, septembrie 1976, difuzat n 1977 prin intermediul
Departamentului Aprrii, Reported UFO Sighting", 3 pagini
plus o pagin de evaluare. Vezi, de asemenea, Henry S.
Shields, Now You See It, Now You Dont, Serviciul de
Securitate al Forelor Aeriene ale Statelor Unite, MIJI
Quarterly Report, octombrie 1978.
109. Aceast list este reprodus aa cum apare n document, cu
excepia faptului c am pus buleturi unde apreau litere (a.f.) i am scos 1) de pe primul rnd (un raport
remarcabil...) pentru a face documentul mai uor de citit.
110. Departamentul Aprrii, centrul de mesaje al Statului Major
Reunit, UFO Sighted in Peru, 3 iunie 1980.
CAPITOLUL 16. O puternic dorin de a nu face nimic"
111. Dr. J. Allen Hynek, Philip J. Imbrogno i Bob Pratt, Night
Siege: The Hudson Valley UFO Sightings (Llewellyn
Publications, 1998), p. 81.
112. Interviu cu Heinrich Nicoll pentru serialul de televiziune
Unsolved Mysteries al NBC, prezentat de Robert Stack.
113. Hynek, Imbrogno i Pratt, op. cit., p. 117.
114. Ibid., p. 2.
115. Ibid., pp. 165-66.
421
116. Cercetrile lui Hynek asupra valului din Hudson Valley au
fost adunate ntr-o carte foarte atractiv, Night Siege,
publicat dup moartea autorului, mai nti n 1987 i apoi
retiprit, n colaborare cu Philip Imbrogno i Bob Pratt.
117. n timpul investigaiilor bumerangurilor" din Westchester
County, New York, dr. Hynek a lsat acest eseu pe o dischet
la locuina prietenului su dr. Willy Smith, n data de 30
august 1985. Intitulat The Roots of Complacency, textul era
o ciorn de prefa pentru Night Siege. La cteva sptmni
dup ce a scris textul, Hynek a suferit o intervenie
chirurgical. Starea sntii sale s-a degradat rapid n
lunile care au urmat i a decedat n luna aprilie a anului
1986. Acest ultim eseu este foarte diferit de prefaa mult mai
scurt de la Night Siege, fiind scris ntr-un stil pasionat i
intim, neredactat.
118. J. Allen Hynek, The Hynek UFO Report (Dell Publishing,
1977), p. 1.
CAPITOLUL 17. Adevratele Dosare X
119. Concluziile echipei de lucru, intitulate Unidentifi ed
Flying Objects i clasificate Secret Discret, au fost
prezentate ntr-un document datat iunie 1951, purtnd marcajul
DSI/JTIC Report No. 7. Cele ase pagini ale sale sunt postate
la adresa http://www.nickpope.net/ documents.htm.
120. Ulterior a fost difuzat n 2001, sub titlul Unidentified
Flying Objects (U.F.O.s) Report of Sighting, Rendlesham
Forest, December 1980. Documentele-cheie sunt postate la
adresa http://www.nickpope.net/ documents. htm.
121.0 relatare detaliat a ceea ce s-a petrecut este pus la
dispoziie, prin contribuia lui Jim Penniston la aceast
carte, n capitolul urmtor.
422
122. Pentru o relatare detaliat a cazului, vezi cartea lui
Georgina Bruni You Can t Tell the People (Pan Books, 2001).
123. Scrisoare din partea Lordului Hill-Norton destinat Lordului
Gilbert, ministru de stat, Ministerul Aprrii, datat 22
octombrie 1997.
124. Studiu al grupului de analiz a Informaiilor Aprrii,
decembrie 2000, Unidentified Aerial Phenomena in the UK Air
Defense Region, voi. 1, cap. 5, p. 4. Vezi http://
www.mod.uk/NR/rdonlyres/
AB43D483-FF03-44F0-85DE- C4233C7C9F10/0/uap_ voll_ch5_pg4.pdf
pentru un extract relevant.
125. BBC News, UFO Investigations Unit Closed by Ministry of
Defence", 4 decembrie 2009, http://news.bbc.co.
uk/2/hi/uk_news/8395473.stm.
CAPITOLUL 19. Chile: cazuri aeronautice i reacia oficial
126. OIFAA este acronimul pentru Oficina de Investigacin de
Fenomenos Aereos Anomalos (Biroul de investigare a fenomenelor
aeriene anormale). Forele Aeriene ale statului Peru au
nfiinat aceast agenie n cadrul DINAE, Division de
Intereses Aeroespaciales, un departament al Forelor Aeriene,
n luna decembrie
2001.
127. Dr. Anthony Choy, investigator de teren al UAP i membru
fondator al OIFAA, a fost principalul investigator din
regiunea izolat Chulucanas, ncepnd nc dinaintea
nfiinrii OIFAA n 2001. Choy a avut experiena unic a
observrii unui OZN n anul 2003, deasupra pieei unui sat
strvechi, mpreun cu ali patruzeci de martori, n timp ce
i desfura investigaiile. Studiile sale din aceast
regiune au fost precipitate de prima recunoatere de ctre
Forele Aeriene a existenei unui fenomen real din punct de
423
vedere fizic, dar necunoscut. Choy trimite actualmente petiii
guvernului peruvian, solicitnd desecretizarea dosarelor OZN.
128. Daniel Iglesias, Uruguay: Air Force Declassifies UFO Files,
ET Hypothesis Not Dismissed", 6 iunie 2009,
http://www.elpais.com.uy.
129. CEFAA este acronimul pentru Comite de Estudios de Fenomenos
Aereos Anomalos (Comitetul pentru Studierea Fenomenelor
Aeriene Anormale). A fost nfiinat n octombrie 1997, n
cadrul Departamentului de Aviaie Civil, Direccion General de
Aeronautica Civil sau DGAC, echivalentul chilian al FAA din
Statele Unite.
130. Aceste detalii referitoare la ceremonie mi-au parvenit
printr-un e-mail personal din partea generalului Bermudez din
luna ianuarie 2010.
131. Pri din acest text au fost traduse din limba spaniol de
Gustavo Rodrguez Navarro, Oscar Zambrano i Andrea Soares
Berrios.
132. Brigada de Aviacion del Ejercito de Chile, ramura aviatic a
armatei statului Chile, este cunoscut sub acronimul BAVE.
CAPITOLUL 20. OZN n Brazilia
133. Carlos Alberto Ferreira Bacellar, comandant al Staiunii
Oceanografice din Trindade, Clarification of the Observation
of Unidentified Flying Objects Sighted on the Island of
Trindade, in the Period of 12/5/57 to 1/16/58.
134. Informaiile referitoare la fotografiile din Trindade au
fost obinute din cartea lui Don Berliner UFO Briefing
Document (Dell Publishing, 1995), pp. 71-77. Acest raport este
accesibil la adresa http://www.
bibliotecapleyades.net/ciencia/ufo_ briefingdocument /19 5
8,htm#5 0.
424
135. Dosarele braziliene pot fi accesate online. Vezi raportul
National Intelligence Agency privind Operation Saucer:
http://www.ufo.com.br/public/prato/ACE_3370.83.pdf; de
asemenea, raportul Forelor Aeriene braziliene privind
Operation Saucer: http://www.ufo.com.br/ public/
prato/ACE_3370.83.pdf. Dosare mai recente pot fi accesate la
www.ufo.com.br/public/abertura_2; iar la adresele de mai jos
gsii mai multe detalii: www.ufo. com.br/public/ abertura_l,
www.ufo.com.br/public/ brasil,
www.ufo.com.br/public/documents, i www.ufo.
com.br/public/prato.
136. Serviciile de traducere au fost asigurate de Eduardo Rado n
Brazilia i Andrea Soares Berrios la New York.
137. Generalul de brigad din Forele Aeriene Jose Pessoa
Cavalcanti de Albuquerque, comandant al Comandamentului Aerian
al Aprrii Aeriene, ctre Comandamentul General al Aerului,
Occurrence Report", 2 iunie 1986. Ambele documente originale
sunt n limba portughez i traducerile n limba englez pot
fi vzute la adresa www.ufo.com.br/documentos/night.
138. Comandamentul de Aprare Aerien al Braziliei / Defesa Aerea

Brasileiro / cunoscut sub acronimul COMDABRA.
139. Comando de Operagoes de Defesa Aerea, cunoscut sub acronimul
CODA.
CAPITOLUL 21. Riposta. O nou agenie OZN n America
140. Telex al Departamentului de Stat, Grenadian UFO Crusade:
Deja vu, 18 noiembrie 1978, difuzat sub incidena legii
accesului liber la informaie. Folosit ca surs din cartea lui
Clifford E. Stone UFOs Are Real (SPI Books, 1997).
141. Telex al Departamentului de Stat, Grenadian UFO
Resolution", 28 noiembrie 1978, clasificat confidenial i
difuzat sub incidena legii accesului liber la
425
informaie. Folosit ca surs din cartea lui Clifford E. Stone
UFOs Are Real (SPI Books, 1997), Doc. 5-21a.
142. Telex al Departamentului de Stat, 18 noiembrie 1978, op.
cit.
143. Ibid.
144. Telex al Departamentului de Stat, Grenadian UFO
Resolution", 2 decembrie 1978. Folosit ca surs din cartea lui
Clifford E. Stone UFOs Are Real (SPI Books,
1997), Doc. 5-22.
145. Discursul lui J. Allen Hynek inut la Naiunile Unite n
27
noiembrie 1978. Discursul su este rezumat ntr-un telex al
Departamentului de Stat, Grenadian UFO Resolution", 28 noiembrie
1978.
146. Raport de observaie pentru Biroul Internaional OZN,
Oklahoma City, Oklahoma, 18 septembrie 1973.
147. Dr. Frank Press, scrisoare adresat dr. Robert Frosch,
21 iulie 1977. Richard C. Henry, UFOs and NASA, n Journal of
Scientific Exploration, voi. 2, nr. 2 (1988), p.
109.
148. Dr. Robert Frosch, scrisoare adresat dr. Frank Press,
6 septembrie 1977. Scrisoarea complet este inclus n Anexe:
Richard C. Henry, UFOs and NASA", n Journal of Scientific
Exploration, voi. 2, nr. 2 (1988), pp. 110-11.
149. Dr. Frank Press, scrisoare adresat dr. Robert Frosch,
14 septembrie 1977. Scrisoarea complet este inclus n Anexe:
Richard C. Henry, UFOs and NASA", n Journal of Scientific
Exploration, voi. 2, nr. 2 (1988), p. 114.
150. Charles E. Senn, scrisoare adresat lui Duward L. Crow,
1
septembrie 1977.
151. Dr. Robert Frosch, scrisoare adresat dr. Frank Press,
21
decembrie 1977. Henry, op. cit., p. 115.
152. Dr. Richard Henry, memoriu adresat dr. Noel Hinners.
Subiectul: UFO Matters, 17 ianuarie 1978; Richard C. Henry,
UFOs and NASA, n Journal of Scientific Exploration, voi.
2, nr. 2 (1988), p. 130.

153. Vezi capitolul 6 referitor la incidentul de pe aeroportul
OHare din 2006 i la reacia FAA.
426
154. Vezi capitolul 7 ca trecere n revist.
155. BBC News, UFO Baffles Aviation Experts", 15 septembrie
1999, adresa http://news.bbc.co.Uk/2/hi/uk_news/ 448267.stm.
156. Vezi seciunea 7-6- 4, Unidentified Flying Object (UFO)
Reports". Manualul poate fi vzut la adresa http://www.
faa.gov/air_traffic/publications/ATpubs/AIM/Chap7/
aim0706.html.
157. Manualul FAA, ibid.
158. Interviu al autoarei cu Nick Pope, printr-o serie de emailuri, august 2009.
159. Associated Press, FAA Investigates JAL Flight 1628 UFO
Sighting", 1986, i United Press International, Pilot
Describes Unbelievable UFO Encounter, 31 decembrie 1986.
160. Record of Interview with JAL Captain", 2 ianuarie 1987, pp.
16-17. Transcrierea a fost asigurat cercettorilor de FAA n
anul 1987.
161. Bruce Maccabee, The Fantastic Flight of JAL 1628,
http://brumac.8k.com/JAL1628/JL1628.html. Este cel mai complet
raport referitor la un OZN observat deasupra statului Alaska
i l recomand clduros. Dr. Maccabee este autor i coautor al
unui numr de peste trei duzini de articole tehnice, pe
parcursul ultimilor douzeci i cinci de ani. Este, de
asemenea, un fotoanalist de frunte al imaginilor OZN. Vezi
http:/ / brumac.8k.com.
162. AP i UPI, op. cit.
CAPITOLUL 22. FAA investigheaz un eveniment OZN care nu s-a
produs niciodat
163. Twix este un mesaj difuzat tuturor mijloacelor de informare
n mas prin care li se recomand s transmit sau s
tipreasc o tire. Poate s fie transmis fie prin e-mail, fie
prin fax sau ca material tiprit.
427
CAPITOLUL 23. Ascunderea la nivelul guvernului, politic sau mit?
164. Sweetman este editorul nord-american al publicaiei Jcme's
Defence Weekly. Acest articol a fost publicat n Janes
International Defence Review n anul 2000; vezi
http://www.janes.com/defence/news/jidr/ jidr000105_01_n.shtm.
165. Senatorul Barry Goldwater, scrisoare adresat unui anume
Mr. S A, cu antetul Senatul Statelor Unite,
28
martie 1975. Numele destinatarului, care i scrisese n
legtur cu interesul manifestat de senator fa de subiectul
OZN, a fost ters din document cnd acesta a fost difuzat sub
incidena legii accesului liber la informaie. Numele de pe

numeroase scrisori similare nu au fost scurtate.
166. Senatorul Barry Goldwater, scrisoare adresat lui Lee M.
Graham cu antetul Senatul Statelor Unite",
19 octombrie 1981.
167. Senatorul Barry Goldwater, scrisoare adresat lui William
S.
Steinman, cu antetul Senatul Statelor Unite", 20 iunie
1983.
168. Clipul radio poate fi urmrit pe YouTube la adresa http: / /
www.youtube.com/watch?v=gPFBgl NNUBU. Numeroase website-uri
afirm c acest clip a fost un extras dintr-un interviu din
1994 al lui Larry King la CNN, dar nu am putut s verific
acest lucru.
169. Declaraie de pres a congresmenului Statelor Unite Steve
Schiff, District nti al Congresului, New Mexico,
28
iulie 1995.
170. James McAndrew, Cartierul General al Forelor Aeriene ale
Statelor Unite, The Roswell Report: Case Closed", iulie 1994,
http://www.af.mil/ information/roswell/ index.asp.
428
CAPITOLUL 24. Guvernatorul Fife Symington i Micarea pentru
schimbare
171. Rapoartele NUFORC pot fi gsite la adresa www.nurforc. org.
Vezi de asemenea filmul documentar I Know What I Saw / tiu ce
am vzut, regizat de James Fox, pentru interviurile cu
martorii (fra/Zer-ul poate fi vzut la adresa
www.iknowwhatisawthemovie.com).
172. Richard Price, Arizonans Say the Truth about UFOs Is Out
There, n USA Today, 18 iunie 1997.
173. Clipul de televiziune al unui post local din Arizona este
inclus n documentarul I Know What I Saw.
174. Un clip al relatrii televizate a conferinei de pres este
prezentat n filmul documentar I Know What I Saw.
175. Senatorul John McCain, scrisoare ctre alegtorul (nume
prescurtat), Senatul SUA, 9 octombrie 1997.
176. Dr. Bruce Maccabee, Report on Phoenix Light Arrays, 1998,
http://brumac.8k.com/phoenixlightsl.html. Acest studiu
detaliat se ncheie cu urmtoarele:
Explicaia cea mai cumptat pentru aceste lumini este aceea c
au fost rachete luminoase (dup cum a afirmat n 13 martie 1997,
referitor la aceste lumini, Garda Naional din Maryland).
Aceast analiz este, prin urmare, concordant cu aceea a
Cognitech Corporation (Dd. Leonid Rudin) realizat pentru un
documentar difuzat de Discovery Channel (n noiembrie 1997). Este
de asemenea concordant cu analiza dr. Paul Scowen, profesor de
astronomie n cadrul ASU, potrivit relatrii lui Tony Ortega din
ziarul New Times din Phoenix, n numrul din 5-11 martie 1998,
analiz care a artat c luminile erau cu mult mai deprtate
dect crestele munilor din filmarea K. n acest articol de ziar,
autorul relata de asemenea c un ofier de pres din cadrul
Grzii Naionale din Arizona, cpitanul Eileen Benz, stabilise c
rachetele luminoase fuseser lansate la ora 10 seara deasupra
lanului muntos North Tac, la 48 de kilometri sud-vest de
Phoenix, la o altitudine neobinuit
429
de mare, de 5 000 de metri. Cu excepia distanei menionate,
care ar trebui s fie mai curnd de aproximativ 96 de kilometri
(ajungnd pn la 160 de kilometri), aceast declaraie concord
cu analiza prezentat aici".
O a doua lucrare a dr. Maccabee, Supplementary Discussions of
the Phoenix Lights Videos of March 13, 1997, ianuarie 2006,
poate fi gsit la adresa http://
brumac.8k.com/PhoenixSupplement/.
177. Dennis Roberts, reporter la Modesto Bee, un ziar din nordul
Californiei, a luat parte la conferina de pres din Stockton,
California, i a nregistrat-o. Mi-a trimis o transcriere
ntr-un e-mail din data de 1 martie 2000.
178. Vezi capitolul 17 de Nick Pope, din The Real X- Files Adevratele Dosare X -, care cuprinde o relatare a
incidentului de la Cosford.
179. Vezi la capitolul anterior extrase din aceste scrisori.
CAPITOLUL 26. Angajarea guvernului SUA
180. Vezi www.freedomofinfo.org pentru informaii suplimentare
referitoare la Coaliia pentru Accesul Liber la Informaie Coalition for Freedom of Information, CFI.
181. Dezbaterea prezidenial de pe MSNBC, 30 octombrie 2007.
Transcrierea la adresa http://www.msnbc.msn.
com/id/21528787/page/22/.
182. Acceseaz www.freedomofinfo.org pentru textul integral al
Declaraiei Internaionale adresate guvernului Statelor
Unite / International Declaration to the United States
Government, difuzat pentru prima oar n noiembrie 2007.
430
CAPITOLUL 27. Agnosticismul militant i tabuul OZN
183. Alexander Wendt i Robert Duvall, Sovereignty and the UFO,
n Political Theory, voi. 36, nr. 4 (august 2008), pp. 607633. Sage Publications a postat ziarul pe website-ul su, la
adresa http:ptx.sagepub.com.
184. Hynek, The Roots of Compacency", 1985, op. cit.
185. Expresia larg utilizat sceptic (n privina) OZN poate s
fie neltoare, deoarece scepticism" ar trebui s presupun
ndoial, dar deschidere. ns, n cadrul discursului despre
OZN, a fost deformat ntr-o negare pozitiv.

186. Dennis Overbye, A Sultry World Is Found Orbiting a Distant
Star", n New York Times, 17 decembrie 2009.
187. O parte a acestei seciuni este reprodus cuvnt cu cuvnt
dup articolul din 2008 al lui Alexander Wendt i Raymond
Duvall, op. cit., p. 616. Expresii ocazionale sau propoziii
din Militant Agnosticism and the UFO Taboo / Agnosticismul
militant i tabuul OZN au fost de asemenea folosite n prima
lucrare.
188. Martyn Fogg, Temporal Aspects of the Interaction Among the
First Galactic Civilizations", n Icarus 69 (1987),
pp. 370-84.
189. J. Deardorff i colab., Inflation-Theory Implications for
Extraterrestrial Visitation, n Journal of the British
Interplanetary Society, 58 (2005), pp. 43-50.
190. H. E. Puthoff, S. R. Little i M. Ibison, Engineering the
Zero-Point Field and Polarizable Vacuum for Interstellar
Flight, n Journal of the British Interplanetary Society, 55
(2002), pp. 137-44.
191. StephenWebb, Where Is Everybody? (New York,
Copemicus Books, 2002).
192. Richard Dolan, UFOs and the National Security State, pp.
193-203.
193. Peter Galison, Removing Knowledge", Criticai Inquiry 31
(2004), pp. 229-243. Pentru secretele OZN, vezi mai ales
431
Dolan, UFOs and the National Security State, i pentru punctele
de vedere oficiale, Gerald Haines, CIAs Role in the Study of
UFOs, 1947-1990, Intelligence and National Security 14 (1999),
pp. 26-49, i Charles Ziegler, UFOs and the US Intelligence
Community", n Intelligence and National Security, voi. 14
(1999), pp. 1-25.
194. Se poate imagina, de exemplu, o strategie
complementar de dezvluire total sau democratic" centrat pe
o organizaie nonguvernamental fondat prin intermediul
internetului, idee pe care Wendt i Duvall au explorat-o n alt
parte.
CAPITOLUL 28. nfruntarea unei provocri extreme
195. Hynek, The Roots of Complacency", op. cit.
196. Ibid.
197. Dr. James E. McDonald, Statement on Unidentifi ed Flying
Objects", prezentat n cadrul Simpozionului pe tema
Obiectelor Zburtoare Neidentificate organizat de Comisia de
tiin i Astronautic a Camerei Reprezentanilor,
Washington, D.C., 29 iulie 1968. Acest raport este o
recomandare de lectur. Pentru o biografie detaliat a lui
McDonald i o cronic a activitii sale, vezi Ann Druffel,
Firestorm: Dr. James E. McDonalds Fight for UFO Science (Wild

Flower Press, 2003).
198. Peter Sturrock, A Tale of Two Sciences: Memoirs of a
Dissident Scientist (Exoscience, 2009).
199. Peter Sturrock, The UFO Enigma: A New Review of the Physical
Evidence (Warner Books, 1999). Prezint rapoartele tuturor
cazurilor expuse n cadrul conferinei. Lectur recomandat.
200. Ibid., p. 160.
201. Vezi Michio Kaku, Physics of the Impossible: A Scientific
Exploration into the World ofPhasers, Force Fields,
Teleportation, and Time Travel (Doubleday, 2008) /
432
Fizica imposibilului: o explorare tiinific a fazerilor,
cmpurilor de fore, teleportrii i cltoriei n timp (Editura
Trei, 2010).
202. Andrew Romano, Aliens Exist", n Newsweek, 24 i 31 august
2009, pp.50-52.
203. Marc Kaufman, Search for Extraterrestrial Life Gains
Momentum Around the World", n Washington Post,
22
decembrie 2009. n afara exoplanetelor descoperite deja,
articolul afirm: Se presupune n general c mai exist miliarde
sau mii de miliarde care orbiteaz n sisteme solare foarte
deprtate".
204. Declaraie de pres NASA, Ochiul inteligent al NASA
surprinde primele imagini ale Cerului nstelat; Telescopul cu
Infrarou trimite la baz primele imagini din spaiul cosmic",
6 ianuarie 2010. ncepe cu Wide-field Infrared Survey
Explorer (WISE) a nregistrat prima imagine a cerului nstelat
pe care n scurt timp va ncepe s-l examineze n lumin
infraroie. Lansat pe 14 decembrie, WISE va scana n ntregime
cerul, cutnd milioanele de obiecte ascunse, printre care se
numr asteroizi, stele euate i galaxii imense", Mai multe
informaii referitoare la misiunea WISE sunt disponibile la
adresa http://www.nasa.gov/wise.
205. Cercettor al OZN, scriitorul Budd Hopkins a conceput
aceast expresie n 1987 n cursul unei conversaii cu
astronomul Cari Sagan n culisele unui post de televiziune din
Boston. Pentru o relatare a schimbului de idei, vezi Budd
Hopkins, Art, Life and UFOs: A Memoir (Anomalist Books, 2009).
Printed by
trend New
Communicpvtion
Tel.: 0733 100 645 E-mail: office_trendcom@yahoo.com
n sfrit, o carte serioas i profund despre acest subiect

controversat. Att scepticii, ct i cei care cred necondiionat
vor gsi aici o adevrat comoar de informaii utile i
lmuritoare. Cartea de fa este menit s stabileasc etalonul
de calitate pentru cercetarea n domeniul OZN.
Michio Kaku, Ph. D., autorul crii Fizica imposibilului
Leslie Kean i-a petrecut ultimii zece ani studiind fenomenul
OZN, nc neexplicat. Kean a examinat cu atenie fotografii
analizate tiinific i a intervievat zeci de oficiali superiori
i martori din cadrul aviaiei, din toat lumea. Sprijinit de
fostul ef de personal de la Casa Alb, John Podesta, Kean se
folosete de rezultatele cercetrilor sale pentru a separa
adevrul de ficiune i pentru a scoate la lumin deceniile de
dezinformare practicat de guvernele SUA. Pe tot parcursul
crii, autoarea prezint dovezi de necontestat c obiecte
zburtoare neidentificate - metalice, luminoase i capabile s
execute manevre care sfideaz legile fizicii - exist cu
adevrat.
Nimeni nu tie nc ce sunt aceste obiecte, dei afecteaz
sigurana zborurilor aeriene i, posibil, chiar securitatea
naional. Fenomenul a fost recunoscut oficial de numeroase
guverne din lumea ntreag. Din aceste motive i din multe
altele, Kean conchide c problema OZN trebuie recunoscut pe
scar mai larg i, n ultim instan, rezolvat printr-o
anchet tiinific obiectiv. Materialul prezentat n aceast
carte de referin ne ndreapt spre o abordare corespunztoare a
misterului OZN.
LESLIE KEAN este jurnalist de investigaie cu articole publicate
n Boston Globe, Baltimore Sun, Atlanda Journal-Constitution,
Providence Journal, The Nation, International Herald Tribune,
Globe and Mail i Journal of Scientific Exploration. Este
coautoare a crii Burma's Revolution of the Spirit i este
cofondatoare a Coaliiei pentru Libertatea Informaiei. Locuiete
la New York.

Citnake

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Citnake

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Leslie Kean

Traducere din englez de Bogdan Chircea

Titlul original: UFOS. GENERALS, PILOTS, AND GOVERNMENT OFFICIALS

22.FAA investigheaz un eveniment OZN

pentru prima oar n detaliu i afirm c este necesar

realizau viraje strnse, n unghiuri drepte, ntr-o fraciune de

i eful unei agenii guvernamentale care studiaz fenomenul au

OZN-urile i aprarea: pentru ce trebuie s ne pregtim?"

trebuind s fie separate atent de materialele ndreptite.

partea ctorva piloi, care nu ndrzniser pn n acel moment

hotrte s-i acorde un rgaz pentru a le studia. i pentru c

impresionat prin relatrile lor sincere i limpezi ale unor

dorina puternic de a afla ce sunt OZN-urile. Rmn n

cu trecerea timpului, legat de misterul OZN. Am urmrit-o

guvernele altor ri; temele privind sigurana aviatic i

care prin performane, caracteristici aerodinamice sau

pot s reprezinte numeroase tipuri de fenomene care i au

reprezentnd poziii imposibil de aprat. Pe de o parte, cei care

extraterestre sau interdimensionale este raional i trebuie

Orice adevr trece prin trei stadii. La nceput este

niciodat. n calitate de ef al Diviziei de Operaii din Statul

rang nalt din cadrul guvernelor, aviaiei i armatei din nou

era directorul infrastructurii militare a Forelor Terestre ale

derulat de-a lungul lunilor i anilor, toate explicaiile

Acesta este un aspect foarte important care trebuie s fie

exist mai multe fotografii i imagini video fr echivoc ale

artaser de la sol, cu toate c OZN fusese cu mult mai apropiat

n centru. Fr s scoat vreun sunet, s-a deplasat ncet ctre

Desene realizate dup obiectele observate de doi martori de lng

Un martor din Eupen a desenat de asemenea nava aerian din dou

Schi realizat de o mam care a observat un aparat de zbor,

autostrzii. Aceti observatori au relatat c a trecut lent, la

* Traducerea textului din limba francez, n schi:

8. Sensul deplasrii navei

Aparatul aerian vzut din trei unghiuri diferite, desenat de un

ntoarcere la stnga foarte strns, cu o vitez de aproximativ

Colonelul Amond i-a trimis desenul reprezentnd faa inferioar

anunai experii de la academia militar belgian, care au cerut

niciun efect al radiaiei n infrarou;

niciun indiciu al vreunei cosmetizri a fotografiei;

Cu toate c marea majoritate a relatrilor descriau o nav cu

Reproducere artistic a portavionului rsturnat" de la fabrica

din Basecles. Arhiva SOBEPS

Desenul domnului Marcel H. mpreun cu soia sa, a vzut

nu orbitoare. Pe urm, cu luminile ndreptate spre maina aflat

portavion rsturnat cu fundul n sus.

fost vzute ntorcndu-se la nav.

avioane F-16 au fost ridicate n aer la 8 decembrie, dup

de dou staii radar militare. Aflai n aer, piloii au ncercat

Aeriene belgiene colaborau cu autoritile aviaiei civile i

considerate impedimente, o interferen cronofag care afecteaz

fundamentul tiinific pentru ca autoriti relevante s exprime

Raportul Sigurana aeronautic n America - un factor neglijat

la Research Institute for Advanced Computer Science, RECOM

Consilierii tehnici i tiinifici ai grupului, din aproximativ

profesioniti sunt cei mai n msur s deosebeasc o anomalie

treizeci i cinci de ani19, avnd la activ peste 30 000 de ore de

Un OZN se nvrtete n jurul unui avion

Am fcut acest desen n ziua de dup ntlnire i l-am pus la

foarte mult s aflu mai multe despre acest obiect, aa c am

condus de Forele Aeriene ale Statelor Unite.21

baz cnd a aterizat, a vorbit imediat cu un grup format din noi,

aerian de orice fel nu intr n comunicaie

KB-50, aparinnd Forelor Aeriene americane, efectua o aterizare