Sunteți pe pagina 1din 3

Serviciul de cart la maini: luarea

n primire, atribuiuni, predarea


serviciului. Completarea jurnalului
de maini, verificarea i
interpretarea parametrilor din
jurnal.

Principii fundamentale ce trebuie respectate la organizarea i


executarea serviciului de cart n compartimentul maini.

Art. 233. Serviciul de cart n compartimentul maini are drept scop s asigure exploatarea nsigurana i
ntreinerea mainilor, utilajelor, instalai lor
i echipamentelor pentru propulsia navei i pentru celelalte activiti vitale ale navei.
Serviciul de cart se Instituie i se executa pe timpul ct nava se afl n mar. Atunci cnd navase afl n staionare
la ancora ntr -un loc neadpostit, eful mecanic se va consulta cu comandantuldaca s menin sau nu cart de
mar n compartimentul maini.
Din momentul trecerii de la serviciul de garda la serviciul de cart i pn n momentul treceriidin nou la serviciul de
garda, serviciul de cart se execut continuu, cu excepia perioadelor de timp ncare compartimentul maini
funcioneaz nesupravegheat, daca se permiteaceasta, conform art. 246 al. 3. Momentele respective se stabilesc
de ctre comandantul navei de comun acord cu eful mecanic.
Art. 234. eful mecanic este obligat s asigure ca serviciul de cart n compartimentul maini s fie adecvat pentru
meninerea unei supravegheri sigure n timpul funcionarii instalaiilor. n acest scop, se va consulta cu
comandantul navei.

Art. 235. n orice moment, componena echipei de cart trebuie s fie adecvat pentru a asiguraexploatarea sigur a
tuturor instalaiilor care afecteaz sigurana navei, indiferent dac acestea suntoperate automat sau manual, i s fie
corespunztoare circumstanelor i condiiilor predominante.
Pentru a realiza aceasta, urmtoarele aspecte vor fi luate n considerare, printre altele:
1)supravegherea adecvat, n orice moment, a instalaiilor care afecteaz sigurana navei ;
2)starea i sigurana n funcionare a oricror instalaii de propulsie i de guvernare acionatede la distan i a tablourilor
de comanda, precum i procedurile necesare
pentru trecerea acestora pe modul de operare manual n caz de avarie sau urgen ;
3)amplasarea i folosirea instalaiilor i aparatelor fixe de detectare, stingere sau oprire a extinderii incendiilor ;
4) folosirea i condiiile de exploatare a instalaiilor auxiliare de rezerv i de avarie careafecteaz navigaia sigur,
operaiunile de acostare sau andocare a navei ;
5) msuri i proceduri necesare pentru meninerea strii instalaiilor mecanice cu scopul de a asigura exploatarea lor
eficace, indiferent de modalitile de exploatare ;
6)orice alte cerine la care trebuie s fac fa personalul de cart, care pot apare ca rezultat alcircumstanelor speciale de
exploatare.
La deciderea asupra componenei echipei de cart din compartimentul maini, eful mecanic va ineseama de urmtoarele
aspecte, printre altele :
1)tipul navei ;
2)tipul i starea instalaiilor ;
3)modalitile speciale de funcionare determinate de condiiile de exploatare, cum ar fi vremea,gheaa, apa contaminat,
zone cu adncimi mici, condiii de avarie, limitarea avariei sau diminuarea polurii ;
4)calificarea i experiena personalului de cart ;
5)sigurana vieii persoanelor i a mrfurilor de la bord, a navei i aportului, precum i protecia mediului ;
6)respectarea reglementrilor internaionale, naionale i locale ;
7)meninerea activitilor normale ale navei.