Prezentarea agentului economic Tarom

Datele de identificare ale firmei

Compania TAROM - Transporturile Aeriene Romne - a fost nfiinat la 18
septembrie 1954.
La civa ani dup lansare, TAROM opera deja ctre aproape toate rile europene. n
1966 TAROM a efectuat primul zbor peste Atlantic. ncepnd cu anul 1974 a realizat primul
zbor ctre Sydney via Calcutta i a introdus zboruri regulate spre New York i Beijing.
n anul 1990, n vederea alinierii la criteriile de performan ale economiei libere de
pia, TAROM a dat startul unui nou program strategic. Competiia mondial a reprezentat un
real stimulent pentru TAROM, fapt ce a determinat alinierea serviciilor oferite de TAROM la
nivelul standardelor internaionale avnd n vedere faptul c unele din cele mai importante
companii aeriene din lume operau deja zboruri spre Bucureti.
Capitalul social al Companiei TAROM este deinut dup cum urmeaz:
96,95% din aciuni sunt deinute de Statul Romn - prin Ministerul Transporturilor i
Infrastructurii;
1,60% de Aeroportul Internaional Henri Coand Bucureti;

1,36% de ROMATSA R.A.;

0,09% de Societatea de Investitii Financiare "Muntenia";

Sediul social al firmei se afla n oraul Otopeni, Calea Bucuretilor Nr. 224 F, Judeul
Ilfov. Este inregistrat la oficiul Registrului Comerului Ilfov cu nr. J23/1298/2003 si are
codul unic de nregistrare 477647
Capitalul social subscris i vrsat este de 2.038.434.355,00 RON.

Obiectul de activitatea al firmei

Obiectul principal de activitate al companiei TAROM este efectuarea de transporturi
aeriene interne si internationale de calatori, de bagaje, de marfuri si posta, prin curse regulate
si charter, precum si alte prestatii legate de executarea transportului aerian, scop in care
stabileste politica de trafic, tarife si dotare, incheie si executa conventii si contracte cu
parteneri din ar si strintate.
Produsele activitii firmei
Compania Tarom ofera pe piata romaneasca, dar si internationala servicii de tip
transport aerian. Aceasta efectueaza zboruri in: Egipt, Tunisia, Cipru, Israel, Iordan, Liban,
Emiratele Arabe Unite, Austria, Belgia, Bulgaria, Croatia, Franta, Germania, Grecia, Ungaria,
Italia, Letonia, Moldova, Olanda, Romania, Serbia, Spania, Elvetia, Turcia, Marea Britanie.

Compania Tarom dispune de o retea de rute externe cu destinatii in Europa si Orientul

Mijlociu si Indepartat. Zborurile pe curse regulate de pasageri sunt efectuate pe rute fixe, ale
caror puncte de decolare, aterizare si escale sunt programate pe baza de orar publicat si pot fi
cunoscute de pasageri cu mult timp inainte de a se efectua zborul.
Compania Tarom are organizata activitatea pe doua orare de zbor: de iarna (noiembrie
- martie) si de vara (martie - noiembrie).
2.4 Piaa pe care acioneaz firma (clienii i concurenii firmei)
Piaa pe care activeaz intreprinderea Tarom este cea a serviciilor de transport aerian.
Segmentele de piata pe care actioneaza sunt: piata serviciilor de transport aerian comercial si
transport aerian de persoane.
2.5 Organizarea procesual i structural a agentului economic
Organizarea procesuala consta in stabilirea unui sistem de activitati corelate in caresa fie
cuprinse resursele umane, naturale, financiare si materiale in scopul rezolvarii unor probleme
specifice obiectului de activitate. Ea se concretizeaza in stabilirea
functiilor societatii si a componentelor acestora.

2.6 Managementul firmei

Exercitarea funciilor i relaiilor de management la nivelul companiei se realizeaz
prin sistemul de management.La baza sistemului de management din ntreprinderea modern,
competitv pe plan naional i internaional se afl un complex de reguli i cerine care asigur
modelarea sa, corespunztor preceptelor tiinei managementului.
Sistemul de management cuprinde mai multe componente i anume:

Subsistemul organizatoric;

Subsistemul metodologic;

Subsistemul decizional;

Subsistemul informaional

Subsistemul organizatoric al companiei TAROM const n ansamblul elementelor de

natur organizatoric ce asigur cadrul, divizarea i funcionalitatea proceselor de munc n
vederea realizrii obiectivelor propuse.

Biroul de Dezvoltare Organizatoric i Structural TAROM are urmtoarele atribuii

majore:

Evidenierea structurii organizatorice a companiei;

Evidenierea posturilor existente, necesars i vacante;

Gestionarea Manualului de Organizare al companiei;

Coordonarea activitii de protecia muncii la nivelul companiei, n conformitate cu

legislaia n vigoare;

Organizarea n cadrul companiei a unor cursuri de training mpreun cu Organizaii

Internaionale (IATA);

ntocmirea situaiilor statistice legate de structura i numrul de personal cerute de

ctre organele ierarhic superioare;

ntocmirea unei baze de date de personal cu ajutorul creia s-au putut ntocmi situaii
centralizatoare la nivelul anilor precedeni

Subsistemul metodologic evideniaz la TAROM urmtoarele aspecte mai importante:

MANAGEMNTUL PRIN OBIECTIVE

Se regsete sub forma unor liste de obiective

MANAGEMENTUL PRIN BUGETE

Este concretizat doar la elaborarea, realizarea

i urmrirea Bugetului de Venituri i

MANAGEMENTUL PARTICIPATIV

Cheltuieli
Este exercitat la nivelul celor dou organisme
participative de management din cadrul
companiei: Adunarea General a Acionarilor
i Consiluil de Administraie

Metodele i tehnicile de management practicate de ctre compania TAROM sunt

urmtoarele:

diagnosticarea, regsit sub froma unei analize periodice, comandate de

managerii de nivel superior sau sub forma raportului de gestiune al Consiliului de
Administraie, ce nsoete bilanul contabil;

edina, metod larg rspndit, nu numai la nivelul celor dou organisme

participative de management, ci i la alte ealoane organizatorice;

tabloul de bord, regsit sub forma unor situaii informaionale de sintez ce sunt
valorificate de manageri de nivel superior i mediu;

delegarea, utilizat pentru rezolvarea unor probleme de ctre subordonai.

Subsistemul decizional reunete hotrrile adoptate i aplicate n cadrul companiei de

manageri.Informaiile furnizate de registrele de procese verbale ale Adunrii Generale a
Acionarilor i Consiliului de Administraie, precum i lista deciziilor puse la dispoziie de
managerii de nivel superior au permis evidenierea celor mai importante aspecte referitoare la
conceperea i funcionarea sistemului decizional

TIPUL DECIZIEI

DECIDENT

Aprobarea bilanului contabil i a raportului Adunarea General a Acionarilor

de gestiune privind bilanul contabil
Aprobarea Bugetului de Venituri i Cheltuieli
Aprobarea contractului colectiv de munc
Aprobarea structurii organizatorice
Stabilirea modalitilor de exercitare a

Adunarea General a Acionarilor

Adunarea General a Acionarilor
Consiliul de Administraie
Director General

controlului ndeplinirii obiectivelor de ctre

fiecare centru de decizie din subordine
Aprobarea politicii i a obiectivelor n Director Tehnic
domeniul tehnic
Decizie asupra preurilor i tarifelor prduselor Director Eonomic
n vederea competitivitii acestora i a
profitabilitii companiei

Subsistemul informaional asigur informarea corect i n timp util a tuturor factorilor

de decizie n cadrul companiei.Activitatea de informare se realizeaz prin utilizarea
calculatoarelor electronice ca instrumente de lucru n activitatea de luare a deciziilor i prin
folosirea echipamnetelor de calcul ca instrumente de lucru n cadrul componentelor
informatice ale sistemelor informaionale.

Obiectivele vizate sunt, pe de o parte construirea i valorificarea unei imagini

favorabile a companiei, iar pe de alt parte, stabilirea unor relaii calitative ntre TAROM i
partenerii si.
Activitatea de birotic i secretariat are urmtoarele funcii:

Comunicarea oral i n scris;

Primirea vizitatorilor;

Utilizarea telefonului;

Clasificarea i arhivarea dosarelor;

Documentarea;

Organizarea manifestrilor

Numrul personalului companiei TAROM pe domenii de

activitate nregistrat:

Piloi

161

nsoitori Bord

265

Personal Tehnic de ntreinere i

Reparaii

779

Personal Operaiuni Sol

263

Personal Vnzri i Ticketing

378

Funcionari/Financiar/Administrativ/IT

466

2.7 Principalii indicatori economico-financiari ai firmei

Indicatorul/ Anul

2007

2008

2009

Cifra de afaceri

867.401.630

944.202.571

811.945.430

Profit

72.689.818

-6.313.469

-234.723.435

Venituri

1.123.378.454

1.407.615.756

1.111.891.201

Cheltuieli

1.050.688.636

1.413.929.225

1.346.585.969

*Valori exprimate in mii

Lei

Strategia firmei
Principalele obiective strategice ale companiei sunt:

mbuntirea rezultatului economic i obinerea de profit;

Consolidarea poziiei de leader pe piaa din Romnia i aderarea la o Alian;

Dezvoltarea colaborrii comerciale cu companii aeriene de renume mondial.

SKI Team
nc nainte de aderarea Romniei la UE, pentru TAROM s-a pus problema aderrii
la o alian, pentru a-i putea minimiza costurile. Avnd n vedere contactele
cu Alitalia (din 1997) i CSA, iar din 2003 i cu Air France,[11] TAROM s-a orienta
iniial spre aliana global Skyteam, din care fac parte prestigioase precum Air
France sau Delta Airlines. n aceast situaie sponsorul Tarom n cadrul Sky Team urma
s fie operatorul italian Alitalia.[11] Alternativa era ca TAROM s adere la Star
Alliance,[12] n fiecare din variante existnd o serie de avantaje i dezavantaje.[13] ntre
timp, slbiciunea Alitalia s-a confirmat.[14]

Din 2008 este posibil s devin membru asociat al Skyteam. Un motiv care mpiedic
participarea n alian este parteneriatul cu Austrian Airlines, la care TAROM nu
dorete s renune, dar care face parte din aliana opus (Star Alliance). Un alt
motiv este slbiciunea extrem a liniei aeriene Alitalia, care a propus TAROM n
Skyteam i, n cazul dispariiei Alitalia, intrarea TAROM n Skyteam ar putea avea
influene negative.
Pe data de 7 mai 2008 compania Tarom a anunat semnarea nelegerii n urma creia
compania urma s devin membru asociat al SkyTeam, urmnd ca procesul s se
ncheie peste 18 luni de la data semnrii.[15] Aderarea TAROM in cadrul
aliantei SkyTeam a avut loc pe 25 iunie 2010, compania devenind membru cu
drepturi depline n urma schimbrii sistemului de asociere al alianei.

CONCLUZII

Fenomenele manifestate n ultimii ani n cadrul transporturilor aeriene au

condus la extinderea concurenei n domeniu, att la nivel intern, ct i internaional;
fapt pentru care pricipalul transportator aerian al romniei, TAROM sconteaz tot mai
mult pe dezvoltarea i diversificarea serviciilor de trafic aerian.
Modernizarea flotei, extinderea destinaiilor pe care opereaz, noile parteneriate
ncheiate, dar i adoptarea unei noi strategii de marketing, incluznd programele de
fidelitate constituie doar o parte din politica de dezvoltare TAROM.
Soluiile de eficientizare ale companiei vizeaz:creterea productivitii,
reducerea cheltuielilor cu fora de munc i cu distribuia; dar i diversificarea politicii
tarifare i strategiile de fidelizare a clientelei.
ns indiferent de schimbrile survenite n industria turismului, a cltoriilor i
mai ales a transporturilor aeriene, cerinele pasagerilor vor avea ponderea cea mai
ridicat n luarea deciziilor la nivelul companiei TAROM.