Republica Moldova

Comisia Naional a Pieei

Financiare

MD 2012, mun. Chiinu, bd. tefan cel Mare, 77

Tel: (373 22) 859 401, Tel/fax:(373 22) 859 505
e-mail: cnpf@cnpf.md

M 2012, . , . , 77
Te: (373 22) 859 401, Te/: (373 22) 859 505
e-mail: cnpf@cnpf.md

Proiect
________2012

Nr.
HOTRRE

Cu privire la primele de asigurare

obligatorie de rspundere civil auto
n vederea executrii prevederilor art.11 alin.(1) i alin.(2) i art.40 alin.(5)
din Legea nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie
de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule" (Monitorul Oficial al
Republicii Moldova, 2007, nr.32-35, art.112), cu modificrile i completrile
ulterioare, Comisia Naional a Pieei Financiare
HOTRTE:
1. Se aprob Regulamentul privind metoda de calcul al primei de asigurare de
baz i al coeficienilor de rectificare afereni asigurrii obligatorii de rspundere
civil auto conform anexei nr.1
2. Se stabilete cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz
aferent asigurrii obligatorii de rspundere civil auto interne i externe conform
anexei nr.2
3. Se aprob prima de asigurare de baz i valoarea coeficienilor de
rectificare afereni:
- asigurrii obligatorii de rspundere civil auto intern conform anexei nr.3;
- asigurrii obligatorii de rspundere civil auto extern conform anexei nr.4.
4. Hotrrea Comisiei Naionale a Pieei Financiare nr.53/5 din 31 octombrie
2008 Privind stabilirea primei de asigurare de baz i valoarea coeficienilor de
rectificare afereni asigurrii obligatorii de rspundere civil auto interne i
externe, cu modificrile i completrile ulterioare, se abrog.
5. Controlul asupra executrii prezentei hotrri se pune n sarcina Direc iei
generale supraveghere asigurri.
6. Prezenta hotrre intr n vigoare la data publicrii.
Vicepreedinte

Victor CAPTARI
Anexa nr.1
La Hotrrea C.N.P.F.

Nr.___ din ________

Regulament
privind metoda de calcul al primei de asigurare de
baz i a coeficienilor de rectificare afereni asigurrii obligatorii
de rspundere civil auto
I. Dispoziii generale
1. Regulamentul privind metoda de calcul al primei de asigurare de baz i al
coeficienilor de rectificare afereni asigurrii obligatorii de rspundere civil auto
(n continuare Regulament) este elaborat n conformitate cu prevederile art.11
alin.(1) i alin.(2) i art.40 alin.(5) al Legii nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu
privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de
autovehicule (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2007, nr.32-35, art.112),
cu modificrile i completrile ulterioare i stabilete modalitatea de calcul al
primei de asigurare de baz, a coeficienilor de rectificare a primei de asigurare de
baz, precum i modul aplicare a acestora.
2. n sensul prezentului Regulament se definesc urmtoarele noiuni de baz:
coeficient de rectificare coeficient a crui aplicare este obligatorie la
calculul primei de asigurare i care stabilete cuantumul riscului n funcie de un
anumit factor sau cuantumul factorului de ncrcare n funcie cheltuielile
asigurtorului i marja de profit;
daun medie estimat valoarea medie a daunei, care reprezint raportul
dintre suma total a daunelor i numrul daunelor pentru perioada dat de calcul;
expunere la risc perioada de timp (exprimat n ani) de valabilitate a
polielor ntr-un an calendaristic;
factorul de ncrcare adaos la prima de risc estimat care include
cheltuielile asigurtorului, inclusiv plile obligatorii i marja de profit;
frecven estimat a daunelor numrul de daune pentru o poli-an expus
la risc;
marja de risc adaos la prima pur, destinat s atenueze variaia riscului;
prim de asigurare prima pentru o unitate de transport calculat de
asigurtor n funcie de prima de asigurare de baz i coeficienii de rectificare i
care este stabilit de comun acord cu asiguratul n contractul de asigurare;
prim de asigurare de baz prima medie anual pentru o unitate de
transport i const din prima de risc estimat i factorul de ncrcare;
prim pur prima care acoper costul riscului asigurat;
prim de risc estimat prima pur la care se adaug marja de risc;
3. Prima de asigurare de baz i valoarea coeficienilor de rectificare pentru
factorii de risc se calculeaz reieind din informaia statistic privind numrul
polielor de asigurare expuse la risc, valoarea daunelor nregistrate la asigurarea
obligatorie de rspundere civil auto i prognoza evoluiei numrului polielor i
daunelor.
4. Prima de asigurare de baz i valoarea coeficienilor de rectificare
prevzui de prezentul Regulament se vor stabili utiliznd:
2

a) baza unic de date prevzut n art.5 alin.(1) lit.b) din Legea nr.414-XVI
din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil
pentru pagube produse de autovehicule;
b) registrul de eviden a contractelor de asigurare prevzut n art.38 alin.(2)
din Legea nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie
de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule;
c) registrul de eviden a daunelor inute de ctre asigurtori;
d) registrul de stat al accidentelor rutiere, aprobat prin Hotrrea Guvernului
nr.693 din 21 iunie 2007;
e) registrul de stat al conductorilor de vehicule, aprobat prin Hotrrea
Guvernului nr.1058 din 6 august 2002;
f) registrul de stat al transporturilor, aprobat prin Hotrrea Guvernului
nr.1047 din 8 noiembrie 1999;
g) informaia furnizat de Biroul Naional al Asigurtorilor de Autovehicule
privind contractele de reasigurare ncheiate la asigurarea obligatorie de rspundere
civil auto extern.
II. Prima de asigurare de baz
5. Prima pur se calculeaz ca produsul dintre frecvena daunelor i dauna
medie estimat i este exprimat prin formula:

unde:
Pp prima pur;
q frecvena daunelor;
_
D dauna medie estimat.
6. Frecvena daunelor se calculeaz dup urmtoarea formul:
n
q = ,
N
unde:
q frecvena daunelor;
n numrul de daune aferente polielor expuse la risc;
3

N numrul de polie-an expuse la risc.

7. Dauna medie estimat se calculeaz utiliznd urmtoarea formul:

unde:
_
D dauna medie estimat;
D valoarea daunelor aferente polielor expuse la risc;
n numrul de daune aferente polielor expuse la risc.
8. Valoarea daunelor include daunele achitate, daunele declarate, dar
nesoluionate i daunele neavizate, aferente polielor expuse la risc. n cazul
recuperrii prin aciuni de regres a daunelor pltite, aceste sume se vor scdea din
valoarea daunelor.
9. Numrul de daune aferente polielor expuse la risc se calculeaz ca suma
numrului daunelor achitate, a numrului daunelor declarate, dar nesoluionate i a
numrului daunelor neavizate i este exprimat prin formula:
n = na + nn + nz ,
unde:
n - numrul de daune aferente polielor expuse la risc;
na numrul daunelor achitate;
nn numrul daunelor declarate, dar nesoluionate;
nz numrul daunelor neavizate.
10. Valoarea i numrul daunelor neavizate (ntmplate, dar nedeclarate) se
calculeaz conform metodelor actuariale bazate pe triunghiurile de dezvoltare a
daunelor (metoda Chain-Ladder).
11. Prima de risc estimat se calculeaz ca suma primei pure i a marjei de
risc, innd cont de coeficientul de inflaie, conform urmtoarei formule:
Pe = (Pp + Pm) Ki,
unde:
Pe prima de risc estimat;
4

Pp prima pur;
Pm marja de risc
Ki coeficientul de inflaie, care se stabilete pe baza prognozei ratei inflaiei.
12. Marja de risc se calculeaz conform formulei:

unde:
Pm marja de risc;
(g) coeficientul de siguran, stabilit pe baza repartiiei normale n funcie
de probabilitatea g cu care se garanteaz rezultatele (conform tabelului GaussLaplace);
Pp prima pur;
q frecvena daunelor;
N numrul de polie-an expuse la risc;
V coeficientul variaiei daunelor totale.
13. Coeficientul variaiei daunelor totale se calculeaz conform formulei:

unde:
d abaterea medie ptratic a daunelor;
_
D dauna medie estimat.

14. Abaterea medie ptratic se calculeaz conform formulei:

Coeficientul de inflaie se calculeaz conform formulei:

Ri
Ki = 1 + ,
5

100
unde:
Ki coeficientul inflaiei;
Ri rata inflaiei prognozat (%).
15. Prima de asigurare de baz pentru o unitate de transport pe o perioad de
12 luni se calculeaz n funcie de prima de risc estimat i factorul de ncrcare,
dup formula:
Pe
-------,
Pb =
1f
unde:
Pb prima de asigurare de baz;
Pe prima de risc estimat;
f cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz;
16. Factorul de ncrcare se stabilete n baza cheltuielilor asigurtorului care
se refer la asigurarea obligatorie de rspundere civil auto intern sau extern n
perioada precedent (nu mai mic de un an) i prognoza cheltuielilor n perioada
pentru care se stabilete prima de asigurare de baz i include:
a) comisioanele i alte pli agenilor i brokerilor de asigurare pentru
intermedierea contractelor de asigurare, plile salariale, inclusiv contribuii sociale
i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea contractelor de
asigurare;
b) cheltuielile asigurtorului, altele dect cele prevzute la lit.a);
c) cheltuieli de reasigurare, pentru asigurarea obligatorie de rspundere civil
auto extern;
d) pli regulatorii;
e) contribuiile n Fondul naional de garanie;
f) contribuiile n Fondul de protecie a victimelor strzii, pentru asigurarea
obligatorie de rspundere civil auto intern;
g) contribuiile n Fondul de compensare, pentru asigurarea obligatorie de
rspundere civil auto extern;
h) marja de profit.
17. Cheltuielile de reasigurare se includ n cota factorului de ncrcare n
conformitate cu programele de reasigurare deinute de asigurtor. Sumele
despgubirilor de asigurare care depesc limita reinerii proprii a reasiguratului,
6

achitate de ctre reasigurtori n conformitate cu prevederile contractului de

reasigurare, se exclud din calculul primei de asigurare de baz.
18. Mrimea contribuiilor n Fondul naional de garanie n asigurri se
stabilete n conformitate cu Legea privind Fondul naional de garanie n asigurri.
19. Mrimea contribuiilor n Fondul de protecie a victimelor strzii, n
Fondul de compensare i cuantumul plilor regulatorii se stabilesc de ctre
Comisia Naional a Pieei Financiare n conformitate cu prevederile art.33 alin.(4)
i art.34 alin.(3) din Legea nr.414 - XIV din 22 decembrie 2006 Cu privire la
asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule
i Legea nr.192 - XIV din 12 noiembrie 1998 Privind Comisia Naional a Pieei
Financiare.
III. Coeficienii de rectificare i prima de asigurare pentru asigurarea
obligatorie de rspundere civil auto intern
20. Prima de asigurare obligatorie de rspundere civil auto intern, care se va
stabili pentru o unitate de transport concret, se calculeaz de ctre asigurtor prin
aplicarea la prima de baz a coeficienilor de rectificare pentru factorii de risc i
pentru factorul de ncrcare, stabilii la pct.22, precum i coeficienii sistemului
bonus-malus.
21. Coeficienii de rectificare pentru factorii de risc se calculeaz n baza
raportului dintre prima pur calculat pentru diferite grupuri de autovehicule,
formate n funcie de factorii de risc, i valoarea medie a primei pure pentru toate
autovehiculele.
22. Se stabilesc urmtorii coeficienii de rectificare pentru factorii de risc i
factorul de ncrcare:
Factori

Coeficientul

Tipul autovehiculului

K1

Statutul juridic al posesorului autovehiculului

K2

Teritoriul utilizrii autovehiculului

K3

Tipul contractului (numrul persoanelor admise la

conducere)

K4

Vrsta i vechimea n conducere a utilizatorului

K5

Locul nmatriculrii autovehiculului

K6

Termenul asigurrii

K7

Modul distribuiei asigurrii

K8
7

Cuantumul marjei de profit

K9

23. Coeficientul de rectificare K1 se stabilete n funcie de tipul

autovehiculului, capacitatea motorului, numrul de locuri sau masa total a
autovehiculului.
Tipul autovehiculului
a) Autoturisme (destinate transportului de persoane, cu maximum 9 locuri, inclusiv al
conductorului):
pn la 1200 cm3
ntre 1201 i 1600 cm3
ntre 1601 i 2000 cm3
ntre 2001 i 2400 cm3
ntre 2401 i 3000 cm3
peste 3000 cm3
Taxi
b) Autovehicule pentru transport de persoane:
microbuze pentru transportarea a 10-17 persoane, inclusiv conductorul
microbuze care circul pe rute
autobuze pentru transportarea a 18-30 persoane, inclusiv conductorul
autobuze pentru transportarea a mai mult de 30 persoane, inclusiv conductorul
Troleibuze
c) Tractoare rutiere (cu excepia tractoarelor rutiere pentru semiremorci) avnd puterea
motorului:
pn la 45 CP inclusiv
de la 46 CP pn la 100 CP inclusiv
peste 100 CP
d) Alte autovehicule dect cele menionate n lit.a) - c), a cror mas maxim autorizat
8

este:
pn la 3500 kg
ntre 3501 i 7500 kg
ntre 7501 i 16000 kg
peste 16000 kg
e) Motociclete:
pn la 300 cm3
peste 300 cm3

24. Coeficientul de rectificare K2 se stabilete n funcie de statutul juridic al

posesorului autovehiculului.
Statutul juridic al posesorului autovehiculului
Persoane fizice, cu excepia persoanelor fizice antreprenori
Persoane juridice, inclusiv persoane fizice antreprenori, alte uniti de drept
25. Coeficientul de rectificare K3 se stabilete n funcie de intensitatea
traficului auto n anumite teritorii de utilizare a autovehiculului. Pentru persoanele
fizice, cu excepia persoanelor fizice - antreprenori, teritoriul de utilizare se
stabilete n conformitate cu domiciliul proprietarului sau posesorului de
autovehicul, drept surs de confirmare servind fia de nsoire a buletinului de
identitate al potenialului asigurat i utilizatorilor de autovehicul, dup caz. Dac
exist mai muli utilizatori, se aplic coeficientul maxim deinut de una dintre
persoanele indicate n contract, inclusiv asiguratul. Pentru persoanele juridice,
persoanele fizice - antreprenori, alte uniti de drept, teritoriul de utilizare se
stabilete n conformitate cu adresa juridic a acestora.
Coeficientul de rectificare K3 se stabilete pentru urmtoarele teritorii:

Domiciliul posesorului
Municipiul Chiinu
Municipiul Bli
Alte localiti ale rii
9

26. Coeficientul de rectificare K4 se stabilete n funcie de tipul contractului.

Contractul de asigurare obligatorie de rspundere civil auto ntre persoana
juridic, persoana fizic - antreprenor, alt unitate de drept i asigurtor se ncheie
fr indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie
contractul (numr nelimitat de utilizatori).
Tipul contractului
Cu indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie
contractul (numr limitat de utilizatori)
Fr indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul pentru care se ncheie
contractul (numr nelimitat de utilizatori)
27. Coeficientul de rectificare K5 se stabilete n funcie de vrsta i de
vechimea n conducere a asiguratului i utilizatorului autovehiculului i se aplic la
ncheierea contractelor cu numr limitat de persoane. Vechimea n conducere se
stabilete conform permisului de conducere sau informaiei din Registrul de stat al
conductorilor de vehicule. n cazul n care exist mai muli utilizatori, se aplic
coeficientul maxim deinut de una dintre persoanele indicate n contract, inclusiv
asiguratul.
Vrsta i vechimea n conducere
Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n conducere de pn la 2 ani inclusiv
Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n conducere de peste 2 ani
Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de pn la 2 ani inclusiv
Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de peste 2 ani

28. Coeficientul de rectificare K6 se aplic pentru autovehiculele nmatriculate

n strintate i utilizate temporar pe teritoriul Republicii Moldova (n cazul n care
nu posed documente internaionale valabile n Republica Moldova).
Locul nmatriculrii autovehiculului
n afara Republicii Moldova
10

29. Coeficientul de rectificare K7 se stabilete n funcie de termenul asigurrii

conform art.12 alin.(2) i alin.(3) al Legii nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 Cu
privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de
autovehicule.
Termenul asigurrii n cazul ncheierii contractului de asigurare
pentru o perioad mai mic de 12 luni
1 lun
2 luni
3 luni
4 luni
5 luni
6 luni
7 luni
8 luni
9 luni
10 luni i peste
30. Coeficientul de rectificare K8 se stabilete n funcie de participarea
intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului n distribu ia
asigurrii. n acest sens participarea poate conine toate aciunile caracteristice
activitii de intermediere sau se poate limita doar la perfectarea cererii,
contractului i poliei/certificatului de asigurare.
Modul distribuiei asigurrii
Cu prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului
Fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului,
alta dect perfectarea contractului de asigurare
31. Coeficientul K9 se aplic n funcie de cuantumul marjei de profit stabilite
la ncheierea contractului de asigurare i acoperite de prima de asigurare spre
ncasare.
Cuantumul marjei de profit
11

100% din cuantumul marjei de profit

50% din cuantumul marjei de profit
0% din cuantumul marjei de profit
32. Coeficientul aferent sistemului bonus-malus (Ksbm) se aplic conform
Regulamentului privind aplicarea sistemului bonus-malus la asigurarea
obligatorie de rspundere civil pentru pagube produse de autovehicule, aprobat
prin Hotrrea Comisiei Naionale a Pieei Financiare nr.13/2 din 03 aprilie 2008.
33. Prima de asigurare pentru autovehiculele nmatriculate n Republica
Moldova, n contractele cu indicarea persoanelor admise s utilizeze autovehiculul
pentru care se ncheie contractul (numr limitat de persoane), se calculeaz n felul
urmtor:
Pa = Pb K1 K2 K3 K4 K5 K7 K8 K9 Ksbm ,
unde:
Pa prima de asigurare.
34. Prima de asigurare pentru autovehiculele nmatriculate n Republica
Moldova, n contractele fr indicarea persoanelor admise s utilizeze
autovehiculul pentru care se ncheie contractul (numr nelimitat de utilizatori), se
calculeaz n felul urmtor:
Pa = Pb K1 K2 K3 K4 K7 K8 K9 Ksbm .
35. Prima de asigurare pentru autovehiculele nmatriculate n afara Republicii
Moldova se calculeaz n felul urmtor:
Pa = Pb K1 K2 K4 K6 K7 K8 K9.
36. Reducerile prevzute n art.12 alin.(1) i (3) al Legii nr.414-XVI din 22
decembrie 2006 Cu privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru
pagube produse de autovehicule se aplic la prima de asigurare calculat potrivit
pct.33 i 34.
37. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin aplicarea la prima de
asigurare a autovehiculului a unui coeficient unic Kr.
Pr = Pa Kr ,
unde:
Pr prima de asigurare pentru remorci;
Kr coeficientul pentru remorci.
IV. Coeficienii de rectificare i prima de asigurare pentru asigurarea
obligatorie de rspundere civil auto extern
12

38. Prima de asigurare obligatorie de rspundere civil auto extern, care se

va stabili pentru o unitate de transport concret, se calculeaz de ctre asigurtor
prin aplicarea la prima de baz a coeficienilor de rectificare pentru factorii de risc
i pentru factorul de ncrcare, stabilii la pct.40.
39. Prima de asigurare de baz se stabilete separat pentru Zona 1 (Ucraina i
Belarus), Zona 2 (Ucraina, Belarus i Federaia Rus) i Zona 3 (toate rile
sistemului Carte Verde).
40. Se stabilesc urmtorii coeficienii de rectificare pentru factorii de risc i
factorul de ncrcare:
Factori
Tipul autovehiculului

K1v

Termenul asigurrii

K2v

Modul distribuiei asigurrii

K3v

Cuantumul marjei de profit

K4v

41. Coeficientul de rectificare K1v se stabilete n funcie de tipul

autovehiculului, numrul de locuri sau masa total a autovehiculului.
Tipul autovehiculului

Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al

conductorului)
Autocamioane i autotractoare
Autovehicule destinate transportului de
persoane
Motociclete

Codul tipurilor de
autovehicule conform
reglementrilor
Consiliului Birourilor
Sistemului
Internaional Carte
Verde
A
C
E
B

42. Coeficientul de rectificare K2v se stabilete n funcie de termenul

asigurrii.
13

Termenul asigurrii n cazul ncheierii contractului de asigurare

pentru o perioad mai mic de 12 luni
15 zile
1 lun
2 luni
3 luni
4 luni
5 luni
6 luni
7 luni
8 luni
9 luni
10 luni i peste

43. Coeficientul K3v se stabilete n conformitate cu pct.30.

Modul distribuiei asigurrii
Cu prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului
Fr prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului,
alta dect perfectarea contractului de asigurare

44. Coeficientul K4v se stabilete n conformitate cu pct.31.

Cuantumul marjei de profit
100% din cuantumul marjei de profit
50% din cuantumul marjei de profit
0% din cuantumul marjei de profit
45. Prima de asigurare se calculeaz conform formulei:
Pa = Pb K1v K2v K3v K4v,
14

Prima de asigurare de baz pentru asigurarea obligatorie de rspundere civil

auto extern se stabilete n euro i se ncaseaz n lei moldoveneti conform
cursului stabilit de Banca Naional a Moldovei la data efecturii plii.
46. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin aplicarea la prima de
asigurare a autovehiculului a unui coeficient unic Kr.
Pr = Pa Kr ,
unde:
Pr prima de asigurare pentru remorci.

Anexa nr.2
la Hotrrea C.N.P.F.
nr.__ din __________2012

Cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz aferent

asigurrii obligatorii de rspundere civil auto interne i externe
1. Cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz aferent
asigurrii obligatorii de rspundere civil auto interne se stabilete n mrime de
38% i include:
a) comisioanele i alte pli agenilor i brokerilor de asigurare pentru
intermedierea contractelor de asigurare, plile salariale, inclusiv contribuii sociale
i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea contractelor de
asigurare 15%;
b) cheltuielile asigurtorului, altele dect cele prevzute la lit.a) 10%;
15

c) contribuiile n Fondul de protecie a victimelor strzii 2%;

d) contribuiile n Fondul naional de garanie 0,5%;
e) pli regulatorii 0,5%;
f) marja de profit 10%.
2. Cota factorului de ncrcare n prima de asigurare de baz aferent
asigurrii obligatorii de rspundere civil auto externe se stabilete n mrime de
48% i include:
a) comisioanele i alte pli agenilor i brokerilor de asigurare pentru
intermedierea contractelor de asigurare, plile salariale, inclusiv contribuii sociale
i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea contractelor de
asigurare 12%;
b)
cheltuielile asigurtorului, altele dect cele prevzute la lit.a) 8%;
c)cheltuieli de reasigurare 18%;
d)
contribuiile n Fondul de compensare 2%;
e)contribuiile n Fondul naional de garanie 0,5%;
f) pli regulatorii 0,5%;
g)
marja de profit 7%.

Anexa nr.3
la Hotrrea C.N.P.F.
nr.__ din __________2012

1. Prima de asigurare de baz pentru asigurarea obligatorie de rspundere

civil auto intern se stabilete n mrime de 500 lei.
2. Mrimea coeficientului de rectificare K1 pentru un autovehicul se stabilete
n tabelul nr.1.
Tipul autovehiculului
Coeficientul
de rectificare
K1
a) Autoturisme (destinate transportului de
persoane, cu maximum 9 locuri, inclusiv al
conductorului):
pn la 1200 cm3
0,7
16

ntre 1201-1600 cm3

ntre 1601-2000 cm3
ntre 2001-2400 cm3
ntre 2401-3000 cm3
peste 3000 cm3
taxi
b) Autovehicule pentru transport de persoane:
microbuze pentru transportarea a 1-17 persoane,
inclusiv conductorul
autobuze pentru transportarea a 18-30 persoane,
inclusiv conductorul
autobuze pentru transportarea a mai mult de 30
persoane, inclusiv conductorul
troleibuze
c) Tractoare rutiere (cu excepia tractoarelor
rutiere pentru semiremorci), avnd puterea
motorului:
pn la 45 CP inclusiv
de la 46 CP pn la 100 CP inclusiv
peste 100 CP
d) Alte autovehicule dect cele menionate la lit.a)c), a cror mas maxim autorizat este:
pn la 3500 kg
ntre 3501-7500 kg
ntre 7501-16000 kg
peste 16000 kg
e) Motociclete:
pn la 300 cm3
peste 300 cm3

1,0
1,1
1,2
1,5
3,0
3,0
1,5
2,0
2,2
3,0

0,5
0,7
0,9

1,5
1,7
2,0
2,5
0,3
0,5

3. Mrimea coeficientului de rectificare K2 se stabilete n tabelul nr.2.

Domiciliul posesorului
Coeficientul

Municipiul Chiinu
Municipiul Bli
Alte localiti ale rii

de
rectificare
K2
1,4
1,0
0,9

4. Mrimea coeficientului de rectificare K3 se stabilete n tabelul nr.3.

17

Vrsta i vechimea n conducere

Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n

conducere de pn la 2 ani
Vrsta pn la 23 ani inclusiv i vechimea n
conducere de peste 2 ani
Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de pn
la 2 ani inclusiv
Vrsta peste 23 ani i vechimea n conducere de peste
2 ani

Coeficientul
de
rectificare
K3
1,2
1,1
1,0
0,9

5. Mrimea coeficientului de rectificare K4 se stabilete n tabelul nr.4.

Tipul contractului
Coeficientul de
rectificare K4
Cu indicarea persoanelor admise s utilizeze
1,0
autovehiculul pentru care se ncheie contractul
(numr limitat de persoane)
Fr indicarea persoanelor admise s utilizeze
1,2
autovehiculul pentru care se ncheie contractul
(numr nelimitat de persoane)
6. Mrimea coeficientului de rectificare K5 se stabilete n tabelul nr.5.
Statutul juridic al posesorului autovehiculului Coeficientul

Persoane fizice
Persoane juridice, inclusiv persoane fizice
antreprenori, cu excepia persoanelor juridice care
practic servicii de transport a pasagerilor n regim de
taxi i parcurilor de troleibuze

de
rectificare
K5
0,9
1,5

7. Mrimea coeficientului de rectificare K6 se stabilete n tabelul nr.6

Tabelul nr.6
Coeficientul de rectificare K6
Locul nmatriculrii
Coeficientul de rectificare
autovehiculului
K6
18

n afara Republicii Moldova

8. Mrimea coeficientului de rectificare K7 se stabilete n tabelul nr.7.

Tabelul nr.7
Coeficientul de rectificare K7
Termenul asigurrii n cazul ncheierii
Coeficientul de
contractului de
rectificare K7
asigurare pentru o perioad mai mic de 12
luni
15 zile
0,05
1 lun
0,1
2 luni
0,2
3 luni
0,3
4 luni
0,4
5 luni
0,5
6 luni
0,6
7 luni
0,7
8 luni
0,8
9 luni
0,9
10 luni i peste
cuantumul primei
anuale
9. Mrimea coeficientului de rectificare K8 se stabilete n tabelul nr.8. n
cazul aplicrii coeficientului pentru ncheierea contractului de asigurare fr
prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului, alta
dect perfectarea contractului de asigurare, asigurtorul este n drept s suporte
cheltuieli pentru comisioane i alte pli agenilor i brokerilor de asigurare pentru
intermedierea contractelor de asigurare, pli salariale, inclusiv contribuii sociale
i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea contractelor de
asigurare, doar n cuantumul a 2% din prima de asigurare, care se formeaz ca
diferena dintre cota cheltuielilor pentru comisioane i alte pli stabilit n factorul
de ncrcare (15%) i cota cheltuielilor pentru comisioane i alte pl i din prima de
asigurare nencasate urmare a aplicrii coeficientului de rectificare (13%).
Tabelul nr.8
Coeficientul de rectificare K8
Modul distribuiei asigurrii
Cu prestaia intermediarului n asigurri sau
personalului propriu al asigurtorului

Coeficientul de
rectificare K8
1

19

Fr prestaia intermediarului n asigurri sau

personalului propriu al asigurtorului, alta dect
perfectarea contractului de asigurare

0,87

10. Mrimea coeficientului de rectificare K9 se stabilete n tabelul nr.9.

Aplicarea coeficientului de rectificare care prevede 50% sau 0% din cuantumul
marjei de profit acoperit de prima de asigurare se efectueaz exclusiv n baza
deciziei organelor de conducere ale asigurtorului.
Tabelul nr.9
Cuantumul marjei de profit inclus n prima de Coeficientul de
asigurare
rectificare K9
100% din cuantumul marjei de profit acoperit de
prima de asigurare

50% din cuantumul marjei de profit acoperit de

prima de asigurare

0,95

0% din cuantumul marjei de profit acoperit de

prima de asigurare

0,9

11. Coeficientul aferent sistemului bonus-malus (Ksbm) se aplic conform

Hotrrii Comisiei Naionale a Pieei Financiare Pentru aprobarea Regulamentului
privind aplicarea sistemului bonus-malus la asigurarea obligatorie de rspundere
civil pentru pagube produse de autovehicule" nr.13/2 din 03.04.2008.
12. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin aplicarea fa de
prima de asigurare a autovehiculului a coeficientului unic Kr n mrime de 0,2.
Anexa nr.4
la Hotrrea C.N.P.F.
nr.__ din ________2012

1. Prima de asigurare de baz pentru asigurarea obligatorie de rspundere

civil auto extern pentru Zona 1 (Ucraina i Belarus) se stabilete n mrime de 58
euro, pentru Zona 2 (Ucraina, Belarus i Federaia Rus) n mrime de 165 euro i
pentru Zona 3 (toate rile sistemului Carte Verde) n mrime de 611 euro.
2. Prima de asigurare se ncaseaz n lei moldoveneti conform cursului
stabilit de Banca Naional a Moldovei la data efecturii plii.
3. Mrimea coeficientului de rectificare K1v, separat pentru Zona 1, Zona 2 i
Zona 3, se stabilete n tabelele nr.1-3.
Tabelul nr.1
20

Mrimea coeficientului de rectificare K1v pentru Zona 1 (Ucraina

i Belarus)
Tipul autovehiculului
Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al
conductorului)
Autocamioane i autotractoare
Autovehicule destinate transportului de
persoane
Motociclete

Codul Coeficientul
de
rectificare K1v
A
0,6
C
E

2,0
2,0

0,5

Mrimea coeficientului de rectificare K1v

(Ucraina, Belarus i Federaia Rus)
Tipul autovehiculului
Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv
al conductorului)
Autocamioane i autotractoare
Autovehicule destinate transportului de
persoane
Motociclete

Codul

Tabelul nr.2
pentru Zona 2

Coeficientul
de rectificare
K1v
0,8

C
E

1,4
1,1

0,4

Tabelul nr.3
Mrimea coeficientului de rectificare K1v pentru Zona 3 (toate
rile sistemului Carte Verde)
Tipul autovehiculului

Codul Coeficientul

Autoturisme cu pn la 9 locuri (inclusiv al

A
conductorului)
Autocamioane i autotractoare
C
Autovehicule destinate transportului de persoane
E
Motociclete
B
4. Coeficientul de rectificare K2v se stabilete n tabelul nr.4.

de
rectificare
K1v
0,7
1,4
2,2
0,7
Tabelul nr.4
21

Stabilirea coeficientului de rectificare K2v pentru toate Zonele

Termenul asigurrii n cazul ncheierii
contractului
de asigurare pentru o perioad mai mic de
12 luni
15 zile
1 lun
2 luni
3 luni
4 luni
5 luni
6 luni
7 luni
8 luni
9 luni
10 luni i peste

Coeficientul de
rectificare K2v
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,85
0,9
cuantumul primei
anuale

5. Mrimea coeficientului de rectificare K3v se stabilete n tabelul nr.5. n

cazul aplicrii coeficientului pentru ncheierea contractului de asigurare fr
prestaia intermediarului n asigurri sau personalului propriu al asigurtorului, alta
dect perfectarea contractului de asigurare, asigurtorul este n drept s suporte
cheltuieli pentru comisioane i alte pli agenilor i brokerilor de asigurare pentru
intermedierea contractelor de asigurare, pli salariale, inclusiv contribuii sociale
i medicale, aferente personalului propriu pentru ncheierea contractelor de
asigurare, doar n cuantumul a 2% din prima de asigurare, care se formeaz ca
diferena dintre cota cheltuielilor pentru comisioane i alte pli stabilit n factorul
de ncrcare (12%) i cota cheltuielilor pentru comisioane i alte pl i din prima de
asigurare nencasate urmare a aplicrii coeficientului de rectificare (10%).
Tabelul nr.5
Coeficientul de rectificare K3v
Modul distribuiei asigurrii
Coeficientul de
rectificare K3v
Cu prestaia intermediarului n asigurri sau
personalului propriu al asigurtorului
Fr prestaia intermediarului n asigurri sau
personalului propriu al asigurtorului, alta dect
perfectarea contractului de asigurare

1
0,9

22

6. Mrimea coeficientului de rectificare K4v se stabilete n tabelul nr.6.

Aplicarea coeficientului de rectificare care prevede 50% sau 0% din cuantumul
marjei de profit acoperit de prima de asigurare se efectueaz exclusiv n baza
deciziei organelor de conducere ale asigurtorului.
Tabelul nr.6
Cuantumul marjei de profit inclus n prima de Coeficientul de
asigurare
rectificare K4v
100% din cuantumul marjei de profit acoperit de
prima de asigurare

50% din cuantumul marjei de profit acoperit de

prima de asigurare

0,97

0% din cuantumul marjei de profit acoperit de

prima de asigurare

0,93

7. Prima de asigurare pentru remorci se calculeaz prin aplicarea fa de

prima de asigurare a autovehiculului a coeficientului unic K r, n mrime de 0,1
pentru toate zonele.

23