PUTI I PISTOALE

1. Puca-urub. Acest tip de puc a fost inventat de un imigrant scoian n Statele

Unite, Paris James Lee.

Bolt action rifle mechanism Bolt aciune puc mecanism

2.

Lee Enfield
Lee Enfield

3. n 1886 armata francez a introdus puca Lebel. O alta inovatie a fost folosirea de praf de puc iar
fum

French Lebel 1886 Lebel francez 1886

4. Prima puc Springfield, M1795, a fost produs pentru armata Statelor Unite n 1795.

Springfield M1903 Springfield M1903

Mauser rifle (Gew 88)

puc Mauser (Gew 88)
6. n Austria, contele Mannlicher a dezvoltat un tip de puc similar cu Gewehr Mauser .

Mannlicher-Carcano

Mannlicher-Carcano

MITRALIERE
1. n 1884 Hiram Maxim a inventat primul portabil automat de mitraliere

Hiram Maxim cu mitraliera care i poart numele

3. n 1861, Richard Iordania, un medic dentist antrenat din Carolina de Nord, a produs un arm
mecanic eficace.

Gardner Gun being used by two sailors. Gardner Gun fiind utilizat de doi marinari.
4. n 1912 armata britanic a adoptat ca standard mitralieraVickers.

O pictura de locotenent Thomas Wilkinson

5. Gun Lewis, o mitralier uoar, a fost dezvoltat n Statele Unite n 1911.Dei era prea grea pentru
uz portabil,ea a devenit arma suport standard pentru infanteria britanic n timpul Primului Rzboi
Mondial .

Lewis Gun

6. John Browning Moise a fost un armurier de succes extrem din Utah. Inspirat de
opera lui Hiram Maxim Browning, a nceput s lucreze la un sistem automat de

mitraliere. Spre deosebire de Maxim a folosit gazul propulsor ca o for motrice. n

1910 a produs un Browning 0.30 Machine Gun.

John Moses Browning with his machine-gun John Browning cu Moise lui de mitraliere 7. Baionet:

Primul Rzboi Mondial

VEHICULE BLINDATE
1. Masinile blindate au fost folosite pentru prima dat de ctre Armata Britanic pentru
poliia de avanposturi ndeprtate coloniale.

Napier Car in 1914 Masina Napier n 1914

2. La nceputul Primului Rzboi Mondial Henry Ford, a refuzat s lase masinile sale s fie utilizate n
condiii de lupt. n cele din urm Ford s-a rzgndit i a creat o main Model T care a fost folosit ca o
masina de patrulare de armata britanic n Frana, n Palestina, Mesopotamia, Egipt i Libia. Masina a
fost folosita pentru raiduri, recunoatere i n sprijinirea cavalerie.

Ford Model T Light Patrol Car Ford Model T Patrol Light Car

3. n 1908 armata britanic a inceput testarea posibilitii de a folosi autobuze comerciale ca transport de
trupe n caz de urgen. n august 1914, Winston Churchill, primul lord al Amiralitii, a solicitat
companiei Londra General Omnibus de a oferi autobuze pentru micarea trupelor n Frana. Compania a
solicitat voluntari din rndul conductorilor i conductorii acestora i 75 echipaje au fost alese i apoi

recrutate in Marina Regala. n septembrie 1914, 75 autobuze Diamler i echipajele au fost expediate n
Frana. Unele dintre autobuze au fost capturate de ctre germani, dar restul a rmas n Frana pn la
sfritul rzboiului, n noiembrie, 1918.

Daimler Motor Bus Daimler Motor Bus

4. n 1911 armata britanic a anunat strategia sa pentru achiziionarea de mijloace de transport auto
n caz de urgen. Cnd rzboiul a fost declarat n august 1914, un total de 10 de camioane au fost
achiziionate de ctre Armata.

Commer Ambulance Comercial Ambulant

ARTILERIE
1. Artilerie cuvntul a fost folosit pentru a descrie-calibrul montat la arme de foc mare.

British Mark I Howitzer Britanic Mark I obuzier

2. ntre obuzierele celebre folosite pe frontul de vest incluse de germanul Big Bertha Skoda se afl i .

British Howitzer in 1914 Obuzier britanic n 1914

3. n 1900, fabrica de armament a lui Alfred Krupp de la Essen, Germania, a nceput
construirea unui obuzier de 350 mm , care ar putea incendia o coaj de 800 lb la peste
10.000 de metri.
4. Austriecii au dezvoltat la Pilsen n 1910, un obuzier Skoda 30,5 cm.

Skoda 30.5 Skoda 30.5

6. Grenada a nceput s fie folosit din secolul al 16-lea. Iniial acestea au fost bile goale de fier,
umplute cu praf de puc i aprins de un fir cu ardere lent. Pentru a fi eficiente, soldaii au trebuit
s fie n stare s le arunce peste 100 de metri.

Un soldat german arunc o grenad stick n

timpul unui atac asupra traneele aliate n 1918.
El nu poarta alte arme i este protejat de un
puca care deine grenade suplimentare.

REZERVOARE
1. Richard Edgeworth a inventat rezervorul Caterpillar n anul 1770. n Rzboiul Crimeii un numr
mic de tractoare cu reglaj electric pe baz de aburi s-au dovedit a fi de mare succes pe teren noroios.
Dezvoltarea rezervorului modern a rmas latent pn la sosirea motorului cu combustie intern,
brevetat de Gottlieb Daimler n 1885.
n Statele Unite, Compania Holt construit un tractor cu enile, care a fost folosit pentru a se deplasa
pe teritoriului dificil. n 1899 Frederick Simms a produs ceea ce el a numit-o main de rzboi cu
motor. Acest vehicul a avut un motor Daimler, o carcas antiglon i era narmat cu tunuri

Holt Caterpillar Tractor

Holt Caterpillar Tractor

2. Ideea unui vehicul blindat pe enile, care ar oferi protecie, pe lng maina de arma de foc a fost
discutat prima data de ofierii de armat n 1914. Doi dintre ofieri, colonelul Ernest Swinton i
colonelul Maurice Hankey , erau convini c era posibil s dezvolte un vehicul de lupt care ar putea
juca un rol important n rzboi.
La izbucnirea primului rzboi mondial , colonelul Swinton a fost trimis pe frontul de vest pentru a
scrie rapoarte cu privire la rzboi. Churchill a fost impresionat de opiniile lui Swinton, iar n
februarie 1915, el a nfiinat un Comitet Landships pentru a discuta n detaliu propunerea de a
dezvolta o main nou de rzboi.
n cele din urm Locotenent WG Wilson de la Naval Air Service i Tritton William de la William
Foster & Co Ltd. din Lincoln, au primit sarcina de a produce un landship mic. Constructed.
Construi n mare secret, maina-rezervor a primit numele cod Swinton. Little Willie, cu motor
Daimler, are12 metri lungime, cntrete 14 tone i ar putea transporta un

echipaj de trei, la viteze de peste trei mile. Viteza a sczut la mai puin de 2 mph pe un teren
accidentat i cel mai important dintre toate, nu a putut s traverseze transee largi.

Little Willie Little Willie

3. La sfritul anului 1914 armata francez a nceput s ia n considerare modul n care aceasta putea s
treac de mitraliere i srma ghimpat din tranee. n ianuarie 1915 firma de armament francez
Schneider&Cie a nceput sa lucreze la un vehicul militar nou. Proiectat de Eugene Brille, prototipul de
rezervor a fost demonstrat nainte ca Raymond Poincare s devin preedinte francez, la 16 iunie 1915.
ncurajat de ceea ce a vzut, Poincare a ordonat construirea a zece tancuri. Mai trziu, acestea au crescut
la 400.

Char Schneider Char

Schneider

4.

Mark I (Mother) Mark I (mama)

5. Dei performana de tancuri n primul rnd, Little Willie i Mark I , a dovedit

dezamgitoare n lupt, colonelul John Fuller , ef al statului major al Corpului de tancuri,

a rmas convins c aceste maini ar putea ctiga rzboiul.

The Mark V Tank Mark V Tank

The Whippet Tank Ogar

7.

Schwerer Kampfwagen A7V Schwerer Kampfwagen A7V

8. Schwerer Kampfwagen A7V fost folosit prima dat la St Quentin la data de 21 martie
1918.

Leichter Kampfwagen II Leichter Kampfwagen II

9. Dup ce Statele Unite au intrat n rzboi a fost sugerat c inginerii si ar trebui s se

alture celor din Marea Britanie pentru a produce un nou rezervor. Primul Mark VIII a
fost gata in vara anului 1918. O inovaie a fost separarea motorului de la compartimentul
echipajului.

The Mark VIII Tank Mark VIII Tank

10. Primul rezervor italian nu a fost produs pn n etapele finale ale rzboiului. Construit de
compania Fiat din Torino, Armato Carro a avut aceeai lungime ca Mark V, cu toate acestea, din cauza
corpului mai nalt, a fost mai degrab spatios mai mult n interior. Acest tip de rezervor a fost respins
de ctre francezi, germani i inginerii britanici, vizat fiind centrul de greutate mai nalt. Rezervorul a
avut un echipaj de zece oameni, inclusiv opt tunari. Cntrind 40 de tone a avut o vitez maxim de
peste 4 mph. Doar dou din aceste tancuri au fost construite i nu au aprut pn n sptmna final a
rzboiului.

The Carro Fiat Tipo

COMUNICARE- TELEGRAFUL

Muli oameni de tiin au adus contribuii la aspectele practice de emisie radio fr fir.
n 1860 savantul britanic James Clerk Maxwell a prezis posibilitatea de a genera unde
electromagnetice care ar putea cltori la viteza luminii. Douzeci de ani mai trziu,
fizicianul german Heinrich Hertz a demonstrat acest radiaii (de unde radio cuvntul).
Mai trziu, experimentatorii au reuit s mreasc distana pe care undele hertzian ar
putea fi transmise, iar n 1894 un om de tiin britanic, Oliver Lodge, a trimis-codul
Morse semnale pe o distan de o jumtate de mil. n 1895, fizicianul rus, Aleksandr
Stepanovici Popov, a construit un receptor pentru a detecta electromagnetism n
atmosfer i a prezis c aceasta ar putea fi folosite pentru a ridica semnalele generate.
n anul urmtor el a aranjat o demonstraie la Universitatea din St Petersburg unde
mesajele au fost trimise i primite ntre diferite puncte.
ntre timp, munca electromagnetism fost desfurate n mod independent n Italia de
ctre un om de tiin tineri, Guglielmo Marconi . El a fost fiul unui bogat proprietar de
pmnt italian i o mam i irlandez. Marconi a fost educat la Institutul Tehnic din
Livorno au participat la Universitatea din Bologna. n 1890 el a inceput sa
experimenteze cu telegrafie fr fir. Aparat de el utilizat sa bazat pe ideile de fizician
german, Heinrich Hertz. n 1898 Marconi semnalele transmise cu succes peste Canalul
Mnecii i n anul 1901 comunicare stabilit cu St John's, Newfoundland, de la Poldhu n
Cornwall.
Prima transmitere wireless a fost fcut n 1892 de ctre William Preece. Marconi,
dezamgit de lipsa de sprijin din partea guvernului italian, a decis s se mute la Londra.
n timpul nceputul operei sale, de asemenea, el a aflat c undele radio ar putea fi
reflectate n ngust grinzi prin utilizarea de foi de tabla din jurul antenei. Marconi a avut
un vr irlandez care a ajutat-l scoat primul su brevet. Ca urmare a interesului Post
britanic Oficiului, el a mbuntit sistemul i a fost capabil s trimit un semnal nou
mile peste Canalul Bristol. Marconi fcea acum mari progrese cu munca sa i a fost
capabil s comunice cu o staie de radio francez, care a fost aproximativ 31 de mile
peste Canalul Mnecii. I n 1901 I n 1901 Marconi comunicare stabilit cu St John's,
Newfoundland, de la Poldhu n Cornwall.
n timpul Primului Rzboi Mondial telepatie fr fir a fost larg folosite de forele terestre
din timpul rzboiului. Vasele mari navale au dotat cu aparate de radio, desi cand au fost
folosite, aceasta a facilita pentru submarine inamice de a descoperi unde au fost. avion
de recunoastere care au avut suficienta putere pentru a transporta seturi fr fir (au
cntrit 50 kg) au fost capabili s comunice poziia de artilerie inamice.

Gugliemo Marconi Gugliemo Marconi

AERONAVE

l. Aceste avioane au fost fcute dintr-o varietate de materiale, inclusiv

lemn, pnz i diferite metale.

n timpul rzboiului o serie de progrese tehnologice au fost fcute. Mitraliera a fost
plasat la partea din fa a avionului Modificrile aduse au creat de asemenea, avioane
mai rapide i mai manevrabile n aer. Aceasta a dus la ele fiind folosite pentru unele
atacuri pe pozitiile inamice. Povestiri despre asii zbor de rzboi, cum ar fi Baronul
Rou, i istoria aviaiei n Primul Rzboi Mondial poate fi citit n detaliu mai mult la
excelent Primul Rzboi Mondial Aviation site-ul web.

AEGCIV Specificaii
Country: ar: Manufacturer: Productor: Type: Mercedes D.III, 6 cylinder inline, liquid cooled,
160 hp Mercedes D. III, 6 cilindri n linie, rcit
Tip: cu lichid, 160 CP
First Introduced: Introduse pentru prima dat: 44 ft 2 in (13.46 m) 44 ft 2 in (13.46 m)
Number Built: Construit numr: Engine(s): 23 ft 5
Engine (s): 11 ft (3.35 m) 11 ft (3.35 m)
Wing Span::
Length: Lungime:

2,464 lb (1,120 kg) 2464 lb (1,120 kg)

Height: nlime: 5 in (7.15 m) 23 ft 5.5 in 99 mph (158 km/h) 99 mph (158 km / h)
(7.15 m)
eiling: Ceiling:
16,405 ft (5,000 m) 16405 ft (5.000 m)
Empty Weight: Greutate gol: Gross Weight:
4 hours 4 or
Greutate brut: Max Speed: Max Speed: 2 2
ent: Armament:
2 machine guns Dou mitraliere 220 lb (100
Endurance: De anduran: Crew: Echipajului: kg) of bombs 220 lb (100 kg) de
Arma
Germany Germania Allgemeine Elektrizitts
Gesellschaft Reconnaisance Reconnaisance 1916
1916

bombe

3. A.E.G. G.IV Country: ar: Germany Germania

Manufacturer: Producator: Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft
Allgemeine Elektrizitats Gesells
Type: Tip: haft Bomber Bombardier

First Introduced: Introduse pentru prima dat: 1916 1916

Number Built: Construit numr:
Two Engine: Dou Motor: Mercedes D IVa, 6-cylinder, liquid cooled
inline, 260 hp Mercedes D IVa, cu 6 cilindri,
n linie rcit cu lichid, 260 CP
Wing Span: Wing Span: 60 ft 4/ in (18.4 m) 60 ft 4 / in (18,4 m)
Length: Lungime: 31 ft 10 in
Height: nlime: 9.70 m) 31 ft 10 in (9.70 m) 12 ft 9/ in (3.90 m) 12 ft 9 / in (3.90 m)
Empty Weight: Greutate gol:

Gross Weight: Greutate brut: 7,986 lb (3,630 kg) 7986 lb (3,630 kg) Max
Speed: Max Speed: 103 mph (165 km/h) at sea level 103 mph

(165 km / h) la nivelul mrii Ceiling: Ceiling:

14,760 ft (4,500 m) 14760 ft (4.500 m) Endurance: De anduran: 4^ hours
4 ore i jumtate Crew: Echipajului: 3 3 Armament: Armament: 2 machine
guns Dou mitraliere

Aireo D,H.2

4.

/ C DH2 Specificaii
Country: ar: Great Britain Marea Britanie
Manufacturer: Producator: Aircraft Manufacturing Company, Ltd. Aircraft
Company Manufacturing, Ltd.

Type: Tip:
Entered Service: A intrat n serviciul:
Number Built: Construit numr: Engine:

Fighter Lupttor
February 1916 Februarie 1916

400 400
Motor: Gnme Monosoupape, 9 cylinder, air cooled rotary, 100 hp
Gnome Monosoupape, 9 cilindri, rcit cu aer rotative, 100
CP
Wing Span: Wing Span: Length:
28 ft 3 in (8.61 m) 3 n 28 ft (8.61 m) 25 ft 2^2 in (7.68 m)
Lungime: Height: nlime: Empty
25 ft 2 ^ in (7.68 m) 9 ft 6^2 in (2.91 m) 9 ft 6 ^ in (2.91 m)
Weight: Greutate gol: Gross Weight:
1,356 lb (615 kg) 1356 lb (615 kg) 1,441 lb (653.6 kg) 1441
Greutate brut: Max Speed: Max Speed:
lb (653.6 kg) 93 mph (150 km/h) 93 mph (150 km / h)
Ceiling: Ceiling: Endurance: De
14,000 ft (4,267 m) 14000 ft (4,267 m) 2 hrs 45 mins 2 ore
anduran: Crew: Echipajului:
45 de minute 1 1
Armament: Armament:
1 machine gun 1 Machine Gun

5.

Aireo D.H.4

ar: Great Britain Marea Britanie Manufacturer: Productor: Aircraft Manufacturing Co.
Ltd. Aeronave Manufacturing Co Ltd. Type: Tip: Bomber Bombardier Entered Service: A
intrat n serviciul: March 1917 Martie 1917 Number Built: Construit numr: 6295, of
which 4846 were built in the United States 6295, din care 4846 au fost construite in
Statele Unite ale Americii Engine(s): Engine (s): Rolls-Royce Eagle VII, 12 cylinder,
liquid cooled inline V, 375 hp (275 kW) Rolls-Royce Eagle VII, 12 cilindri, rcit cu lichid
inline V, 375 CP (275 kW)
Liberty 12, 12 cylinder, liquid cooled, inline V, 395 to 421 hp ( USA ) Liberty 12, 12
cilindri, rcit cu lichid, inline V, 395 la 421 CP (SUA) Wing Span: Wing Span: 42 ft 4% in
(12.92 m) 42 ft 4 % in (12.92 m) Length: Lungime: 30 ft 8 in (9.35 m) 8 din 30 ft (9.35 m)
Height: nlime: 11 ft (3.35 m) 11 ft (3.35 m) Empty Weight: Greutate gol: Gross Weight:
Greutate brut: 3,472 lb (1,575 kg) 3472 lb (1,575 kg) Max Speed: Max Speed: 143 mph
(230 km/h) at sea level 143 mph (230 km / h) la nivelul mrii Ceiling: Ceiling: 23,500 ft
(7,163 m) 23500 ft (7,163 m) Endurance: De anduran: 6 hr 45 min 6 h 45 min Crew:
Echipajului: 2 2 Armament: Armament: 2-4 machine guns 2-4 mitraliere 460 lb (208.7
kg) of bombs 460 lb (208.7 kg) de bombe

Aireo D,H.9a
6.

/ C DH9a Specificaii

Weight: Greutate gol: Gross Weight:

Country: ar: Manufacturer:

Greutate brut:

Productor: Great Britain Marea Britanie

Aircraft Manufacturing Co. Ltd. Aeronave
Type: Tip: Manufacturing Co Ltd.

First Introduced: Introduse pentru Bomber Bombardier

prima dat: Number Built: August 1918 August 1918
Construit numr: Engine(s):

Engine (s): 2,500 2,500

Liberty, 12 cylinder, liquid cooled, inline V, 400
hp Liberty, 12 cilindri, rcit cu lichid, inline V,
Wing Span: Wing Span: Length: 400 CP
Lungime: Height: nlime: Empty

45 ft 11% in (14 m) 45 ft n 11 % (14

m) 30 ft 3 in (9.22 m) 3 n 30 ft (9.22
m) 11 ft 4 in (3.45 m) 11 ft 4 in (3.45
m)
4,645 lb (2,107 kg) 4645 lb (2,107 kg)

Max Speed: Max Speed: 123 mph (198 km/h) 123 mph (198 km / h)
Ceiling: Ceiling: 18,000 ft (5,486 m) 18000 ft (5,486 m) Endurance: De
anduran: 5% hours 5 or V Crew: Echipajului: 2 2 Armament: Armament: 23 machine guns 2-3 mitraliere
460-660 lb (208.7-299.4 kg) of bombs 460 660 lb (208.7 - 299.4 kg) de bombe

Albatros Specificaii CI
Country: ar: Germany Germania
Manufacturer: Producator:

Albatros Werke GmbH Albatros Werke GmbH

Type: Tip: Reconnaissance Recunoatere

Entered Service: A intrat n serviciul:

April 1915 Aprilie 1915

Number Built: Construit numr:

Ceiling: Ceiling: Endurance: De anduran: Crew:

Engine: Motor:

Echipajului: Armament: Armament:

Mercedes D III, 6-cylinder, liquid cooled inline, 160 hp
Mercedes D III, 6 cilindri, n linie rcit cu lichid, 160 CP

Wing Span: Wing Span: Length: 42 ft 4 in (12.9 m) 42 ft 4 in (12,9 m) 25

Lungime: Height: nlime: Empty ft 9 in (7.85 m) 25 ft 9 in (7.85 m) 10 ft
Weight: Greutate gol: Gross 3V2 in (3.14 m) 10 ft 3 V2 in (3.14 m)
Weight: Greutate brut: Max
Speed: Max Speed: 2,618 lb (1,190 kg) 2618 lb (1,190 kg)
82 mph (132 km/h) at sea level 82 mph (132 km / h) la
nivelul mrii
9,840 ft (3,000 m) 9840 ft (3.000 m)
2V2 hours 2 V2 ore 2 2
1 machine gun 1 Machine Gun

Uniti
German Air Service: German Air Jasta 2 , 6 Jasta
Service: 2 , 6

Albatros DI Specifications Albatros DI Specificaii

Albatros D.l

Country: ar: Manufacturer: Werke GmbH

Producator: Fighter Lupttor
August 1916 August 1916
Type: Tip:
First Introduced: Introduse pentru About 50 Aproximativ 50 de
prima dat: Number Built: Construit Mercedes D.III, 160 hp Mercedes D.
numr: Engine(s): Engine (s): III, 160 CP
[8.6 m] [8.6 m]
Wing Span: Wing Span: Length: [7.3 m] [7.3 m]
Lungime: Height: nlime: Empty [2.9 m] [2,9 m]
Weight: Greutate gol: Gross [645 kg] [645 kg]
Weight: Greutate brut: Max [898 kg] [898 kg]
Speed: Max Speed: Ceiling: 115-120 mph 115 la 120 mph
Ceiling: Endurance: De anduran: 17,000 ft 17000 ft
Crew: Echipajului: Armament: 1.5 hours 1.5 or
Armament: 1 1
Germany Germania
2 machine guns Dou mitraliere
Albatros Werke GmbH Albatros

Albatros D.V
9.

Albatros Seria DV Specificaii

Country: ar: Germany Germania
Manufacturer: Producator:

Albatros Werke GmbH Albatros Werke GmbH

Type: Tip: Fighter Lupttor

First Introduced: Introduse pentru prima dat: Mercedes IIIa, 180 hp Mercedes IIIa, 180 CP 29 ft
Number Built: Construit numr: Engine(s): 8H in 29 ft 8 H n 24 ft / in 24 / ft n 8 ft 10H in 8
Engine (s): Wing Span: Wing Span: Length: ft 10 H n
Lungime: Height: nlime: Empty Weight:
Greutate gol: Gross Weight: Greutate brut: Max 2061 lb 2061 lb
Speed: Max Speed: Ceiling: Ceiling: Endurance: 116 mph at 3281 ft 116 mph la 3281 ft 18,700 ft
De anduran: Crew: Echipajului: Armament: 18700 ft 2 hours 2 or 1 1
2 Spandau light machine guns 2 Spandau tunuri
Armament:
de lumin main
1917 1917

Anatra DS

10.

ar: Russia Rusia Manufacturer: Productor: Zavod AA Anatra Zavod AA Anatra Type:
Tip: Reconnaissance Recunoatere First Introduced: Introduse pentru prima dat: 1917
1917 Number Built: Construit numr: About 70 Aproximativ 70 de Engine: Motor:
Salmson 9-cylinder, liquid cooled radial, 150 hp Salmson 9 cilindri, radial rcit cu lichid,
150 CP Wing Span: Wing Span: 40 ft 7 in (12.37 m) 7 din 40 ft (12.37 m) Length:
Lungime: 26 ft 6% in (8.1 m) 26 ft 6 % n (8.1 m) Height: nlime: 10 ft 5% in (3.19 m) 10
ft 5 % in (3.19 m) Empty Weight: Greutate gol: Gross Weight: Greutate brut: 2,566 lb
(1,164 kg) 2566 lb (1,164 kg) Max Speed: Max Speed: 89.5 mph (144 km/h) 89.5 mph
(144 km / h) Ceiling: Ceiling: 14,110 ft (4,300 m) 14110 ft (4,300 m) Endurance: De
anduran: 3 hours 3 or Crew: Echipajului: 2 2 Armament: Armament: 2 machine guns
Dou mitraliere

Ansaldo A.1 Balilla

11.

12.

ar: Italy Italia Manufacturer: Productor: Societ Giovanni Ansaldo Societ Giovanni
Ansaldo Type: Tip: Fighter Lupttor Entered Service: A intrat n serviciul: 28 June 1918
28 iunie 1918 Number Built: Construit numr: 221 221 Engine(s): Engine (s): SPA 6A 6cylinder, liquid cooled inline, 220 hp SPA 6A 6 cilindri, n linie rcit cu lichid, 220 CP Wing
Span: Wing Span: 25 ft 2% in (7.68 m) 25 ft 2 % in (7.68 m) Length: Lungime: 22 ft 5%
in (6.84 m) 22 ft 5 % in (6.84 m) Height: nlime: 8 ft 3% in (2.53 m) 8 ft 3 % in (2.53 m)
Empty Weight: Greutate gol: Gross Weight: Greutate brut: 1,951 lb (885 kg) 1951 lb
(885 kg) Max Speed: Max Speed: 137 mph (220 km/h) 137 mph (220 km / h) Ceiling:
Ceiling: 16,405 ft (5,000 m) 16405 ft (5.000 m) Endurance: De anduran: 1% hours 1
or % Crew: Echipajului: 1 1

Armstrong-Whitwortfi RK.8
12.

ar: Great Britain Marea Britanie Manufacturer: Producator: Armstrong, Whitworth and
Company,

Limited

Armstrong,

Whitworth

Company,

Limited

Type:

Tip:

Reconnaissance/Bomber Recunoatere / Bomber Entered Service: A intrat n serviciul:

1917 1917 Number Built: Construit numr: More than 1200 Mai mult de 1200 Engine(s):
Engine (s): Beardmore, 160 hp Beardmore, 160 CP Wing Span: Wing Span: 43 ft 8 in
(13.3 m) 43 ft 8 (13,3 m) Length: Lungime: 32 ft (9.5 m) 32 ft (9,5 m) Height: nlime: 10
ft 10 in (3.3 m) 10 ft 10 in (3.3 m) Empty Weight: Greutate gol: (870 kg) (870 kg) Gross
Weight: Greutate brut: (1275 kg) (1275 kg) Max Speed: Max Speed: (158 km/h) (158 km
/ h) Ceiling: Ceiling: (3,692 m) (3692 m) Endurance: De anduran: 3 hours 3 or Crew:
Echipajului: 2 2 Armament: Armament: 2 machine guns Dou mitraliere 160 lb (73 kg) of
bombs 160 lb (73 kg) de bombe

Aviatik D.I
13.

ar: Austro-Hungarian Empire Imperiului Austro-Ungar Manufacturer: Productor:

Osterreichische-Ungarische

Flugzeugfabrik

Aviatik

Osterreichische-

Ungarische

Flugzeugfabrik Aviatik Type: Tip: Fighter Lupttor Entered Service: A intrat n serviciul:
1917 1917 Number Built: Construit numr: 700 700 Engine(s): Engine (s): AustroDaimler, liquid cooled 6 cylinder in-line, 200 hp Austro- Daimler, rcit cu lichid 6 cilindri in
linie, 200 CP Wing Span: Wing Span: 26 ft 3 in (8 m) 26 ft 3 (8 m) Length: Lungime: 22 ft
9% in (9.65 m) 22 ft 9 % in (9.65 m) Height: nlime: 8 ft 2 in (2.48 m) 8 ft 2 in (2.48 m)
Empty Weight: Greutate gol: 1,475 lb (669 kg) 1475 lb (669 kg) Gross Weight: Greutate
brut: 1,878 lb (852 kg) 1878 lb (852 kg) Max Speed: Max Speed: 115 mph (185 km/h)
115 mph (185 km / h) Ceiling: Ceiling: 20,177 ft (6,150 m) 20177 ft (6,150 m) Endurance:
De anduran: 2 hours 30 minutes 2 ore 30 minute Crew: Echipajului: 1 1 Armament:
Armament: 2 Schwarzlose 8 mm machine guns 2 Schwarzlose 8 mm mitraliere

Biriot XI

14.

Unitti

Royal Flying Corps: Royal Flying Corps: 16 16

Bleriot XI Specifications Bleriot XI Specificaii

Country: ar: France Frana
Manufacturer: Producator: Louis Bleriot Louis Bleriot
Type: Tip: Reconnaissance Recunoatere
Entered Service: A intrat n serviciul: 1914 1914
Number Built: Construit numr: 132 132
Engine(s): Engine (s): Gnome rotary, 50 hp ( XIMilitaire andXI Artillerie )
Gnome rotative, CP 50 (XIMilitar i XI Artillerie)
Gnome rotary, 70 hp ( XI-2 G e nie andXI-2 Artillerie )
Gnome rotativ, 70 CP (XI-2 g E nie i XI-2 Artillerie)
Wing Span: Wing Span: 33 ft 11 in (10.33 m) 33 ft 11 in (10.33 m) Length:
Lungime: 27 ft 10 in (8.48 m) 27 ft 10 in (8.48 m) Height: nlime: 8 ft 5 in
(2.65 m) 8 ft 5 in (2.65 m) Empty Weight: Greutate gol:
Gross Weight: Greutate brut: 1,838 lb (834 kg) 1838 lb (834 kg)
Max Speed: Max Speed: 66 mph (106 km/h) 66 mph (106 km / h)
Ceiling: Ceiling: 3,280 ft (1,000 m) 3280 ft (1.000 m)
Endurance: De anduran: 3% hours 3 or %
Crew: Echipajului: 1 ( XIMilitaire andXIArtillerie ) 1 (XIMilitar i XI
Artillerie)
2 ( XI-2 G e nie and XI-2 Artillerie ) 2 (XI-2 g E nie i
Artillerie XI-2)
Armament: Armament: None Nici unul

15.

Breguet Bi\M5

Breguet Br.M5 Specificaii

SA des Ateliers d'Aviation Louis Breguet SA des Ateliers

Country: ar: Manufacturer: d'Louis Breguet Aviaiei
Bomber/bomber escort Bomber / bombardier escorta
Producator:
1915 1915
Type: Tip:

Entered Service: A intrat n serviciul: Renault, liquid cooled inline V, 220 hp Renault, racire
lichid inline V, 220 CP
Number Built: Construit numr: Engine:
57 ft 9 in (17.6 m) 57 ft 9 in (17.6 m)
Motor:
32 ft 6 in (9.9 m) 32 ft 6 in (9,9 m)
Wing Span: Wing Span: Length: 12 ft 9 in (3.89 m) 12 ft 9 in (3.89 m)
Lungime: Height: nlime: Empty
Weight: Greutate gol: Gross Weight: 4,235 lb (1,921 kg) 4235 lb (1,921 kg)
Greutate brut: Max Speed: Max Speed: 88 mph (142 km/h) at sea level 88 mph (142 km / h) la
nivelul mrii
Ceiling: Ceiling: Endurance/Range: 14,110 ft (4,300 m) 14110 ft (4,300 m) 5 hours/435 miles
Anduran / Gama: Crew: Echipajului: (700 km) 5 hours/435 mile (700 km) 2 2
France Frana

18.

Armament: Armament: 1-2 machine guns 1-2 mitraliere

661 lb (300 kg) of bombs 661 lb (300 kg) de bombe

Curtss JN-4

Curtiss JN-4 Specificaii

Type: Tip
First Introduced: Introduse pentru prima dat
Number Built: Construit numr Engine: Motor
Wing Span: Wing Span: Length: Lungime:
Height: nlime: Empty Weight: Greutate gol:
Gross Weight: Greutate brut: Max Speed: Max
Speed: Ceiling: Ceiling: Endurance: De
anduran: Crew: Echipajului:
Curtiss OX-5, liquid cooled, V-8, 90 hp Curtiss
OX-5, rcit cu lichid, V-8, 90 CP
43 ft 7 in (13.28 m) 43 ft 7 in (13.28 m)
27 ft 4 in (8.33 m) 27 ft 4 in (8.33 m)
9 ft 10 in (3 m) 9 ft 10 in (3 m)

1,430 lb (648 kg) 1430 lb (648 kg) 75 mph (120

km/h) 75 mph (120 km / h) 6,500 ft (3,350 m)
6500 ft (3,350 m) 2.5 hours 2.5 or 2 2

17.

Gotha G.V

Country: ar: United States of America Statele Unite ale

Americii
Manufacturer: Producator: Curtiss Aeroplane and Motor Corporation
Curtiss avionului i Motor Corporation
Trainer Antrenor
1916 1916
6,813 6,813

Gotha GV Specifications Gotha GV Specificaii

Country: ar: Germany Germania Manufacturer: Producator: Gothaer
Waggonfabrik AG Gotha Gothaer
Waggonfabrik AG Gotha Type: Tip:
Heavy bomber Grele bombardier Entered Service: A intrat n
August 1917 August 1917 serviciul: Number Built: Construit
36 36
numr:
Two Engines: Dou motoare: Mercedes D IVa 6-cylinder liquid cooled, 260 hp
Mercedes D lichid IVa cu 6 cilindri racit, 260 CP
Wing Span: Wing Span: 77 ft 9.25 in (23.7 m) 77 ft 9.25 in (23.7 m) Length:
Lungime: 40 ft (12.2 m) 40 ft (12,2 m) Height: nlime: 14 ft 1.25 in (4.3 m) 14 ft
1.25 in (4.3 m) Empty Weight: Greutate gol:
Gross Weight: Greutate 8,646 lb (3,930 kg) 8646 lb (3,930 kg)

brut:
Max Speed: Max Speed: 84.5 mph (135 km/h) 84.5 mph (135 km / h)
Ceiling: Ceiling: 14,765 ft (4,500 m) 14765 ft (4.500 m)
Endurance: De anduran:
Crew: Echipajului:
Armament: Armament:

18.

5 hours 5 or
33

2-3 machine guns; 3,307 lb (1,500 kg) of bombs

2-3 mitraliere; 3307 lb (1,500 kg) de bombe

Nieuport 16

Units Uniti
Belgian Air Service: Belgian Air Service: 1ere 1ere
French Air Service: Francez Air Service: N48, N65 , N69 , N124 N48, N65 ,
N69 , N124
Imperial Russian Air Service: Imperiale ruse
Air Service:
Royal Flying Corps: Royal Flying Corps: 1 , 11 , 60 1 , 11 , 60 Nieuport 16
Specifications Nieuport 16 Specificaii Country: ar: France Frana

Manufacturer: Productor: Societe

Anonyme

Nieuport

des

Societe

Etablissements
Anonyme

Etablissements des Nieuport Fighter Lupttor

Type: Tip:
1916 1916
First Introduced: Introduse pentru
prima dat: Number Built: Construit
numr: Engine(s): Engine (s): Wing
Span: Wing Span: Length:
Lungime: Height: nlime: Empty
Weight: Greutate gol: Gross
Weight: Greutate brut: Max
Speed: Max Speed:
Ceiling: Ceiling: Endurance: De

110 hp Le Rhne 9J 110 CP Le Rhne 9j

(7.52 m) (7.52 m)
(5.64 m) (5.64 m)
(2.40 m) (2.40 m)
(375 kg) (375 kg)
(550 kg) (550 kg)
102 mph (165 km/h) 102 mph (165 km / h)

anduran: Crew: Echipajului:

11

19.

R.E.8

Royal Aircraft Factory RE8 Specifications Royal Fabrica de Avioane Re8

Specificaii
Country: ar: Great Britain Marea Britanie Manufacturer: Producator:
Royal Aircraft Factory Royal Fabrica de
Avioane
Type: Tip: Reconnaissance/Bomber Recunoatere / Bomber
Entered Service: A intrat n Autumn 1916 Toamna anului 1916 serviciul:
Number Built: Construit 4,099 4,099 numr:
Engine(s): Engine (s): Royal Aircraft Factory 4a, 12 cylinder, aircooled, inline V, 150 hp Royal Fabrica de Avioane 4a, 12 cilindri, racit cu aer,
inline V,

150 CP
Wing Span: Wing Span: 42 ft 7 in (12.98 m) 42 ft 7 in (12.98 m) Length:
Lungime: 27 ft 10.5 in (8.5 m) 27 ft 10.5 in (8,5 m) Height: nlime: 11 ft 4.5 in (3.47
m) 11 ft 4.5 in (3.47 m) Empty Weight: Greutate gol:
Gross Weight: Greutate 2,678 lb (1,215 kg) 2678 lb (1,215 kg) brut:
Max Speed: Max Speed:
Ceiling: Ceiling: Endurance:
De anduran: Crew:
Echipajului: Armament:
Armament:

103 mph (166 km/h) at 5,000 ft (1,524 m) 103 mph (166 km / h) la 5.000 ft (1.524 m)
13,500 ft (4,115 m) 13500 ft (4,115 m) 4 hr 15 min 4 h 15 min 2 2
2-3 machine guns 2-3 mitraliere 260 Ib (112.8 kg) of bombs 260 Ib (112.8 kg) de bombe

Sikorsky ffya Mourometz V

20.

Sikorsky Ilya Mourometz V Specifications Sikorsky Ilya Mourometz V Specificaii

Country: ar:
Manufacturer: Producator:

Russia Rusia
RBVZ RBVZ

Type: Tip: Heavy bomber Grele bombardier

First Introduced: Introduse pentru prima dat: 1915 1915

Number Built: Construit numr:

Four Engines: Patru Motoare: Sunbeam 8-cylinder, liquid cooled inline V,
150 hp 8 cilindri Sunbeam, V lichid inline
rcit, 150 CP
Wing Span: Wing Span: 97 ft 9 in (29.8 m) 97 ft 9 in (29,8 m)
Length: Lungime: 56 ft 1% in (17.1 m) 56 ft 1 % din (17,1 m) Height: nlime: 15 ft 6 in (4.72 m) 15 ft
6 in (4.72 m)
Empty Weight: Greutate gol:
Gross Weight: Greutate brut: 10,117 lb (4,589 kg) 10,117 lb (4,589 kg) Max
Speed: Max Speed: 75 mph (121 km/h) 75 mph (121 km / h) Ceiling: Ceiling:
9,840 ft (3,000 m) 9840 ft (3.000 m) Endurance: De anduran: 5 hours 5 or
Crew: Echipajului: 4-7 4-7
Armament: Armament: 3-7 machine guns 3-7 mitraliere
1,150 lb (522 kg) of bombs 1150 lb (522 kg) de
bombe

21.

Zeppelin Staaken R.V1

Cel mai mare bombardier n serviciu pe frontul de vest in timpul Primului Razboi Mondial,
Zeppelin Staaken R. VI a fost alimentat de dou perechi de motoare back-to-back. Acesta a fost
primul bombardier german s efectueze 2200 bombe lire si a facut numeroase raiduri peste Marea
Britanie. De optsprezece ani R. bombardiere VI produse n timpul rzboiului, numai una dintre ele a
fost produs de Zeppelin Werke Staaken i nici unul dintre ei s-au pierdut la focul inamic.

Zeppelin Staaken R.VI Specifications Zeppelin Staaken R. VI Specificaii

Country: ar: Germany Germania

Manufacturers: Productorii: Zeppelin Werke Staaken (1) Werke Zeppelin

Staaken (1)
Automobil und Aviatik (6) Automobil Aviatik
und (6)
Ostdeutsche Albatros-Werke (4) Ostdeutsche
Albatros-Werke (4) Luftfahrzeugbau SchtteLanz (7) Luftfahrzeugbau Schtte-Lanz (7)
Type: Tip: Heavy bomber Grele bombardier
First Introduced: Introduse pentru prima dat: June 1917 Iunie 1917
Number Built: Construit numr: 18 18
Engines: Motoare: Four Mayback Mb.IV inline, 245 hp Patru
Mayback Mb.IV linie, 245 CP Four Mercedes D
IVa, 6-cylinder, liquid cooled inline, 260 hp
Patru Mercedes D IVa, cu 6 cilindri, n linie rcit
cu lichid, 260 CP
Wing Span: Wing Span:
Length: Lungime:
Height: nlime:

138 ft 5 in (42.2 m) 138 ft 5 (42,2 m)

72 ft 6V4 in (22.1 m) 72 ft 6 V4 in (22.1 m)
20 ft 8 in (6.3 m) 8 din 20 ft (6,3 m)

Empty Weight: Greutate gol:

Gross Weight: Greutate brut:

26,066 lb 26,066 lb

Max Speed: Max Speed: 80 mph (129 km/h) at sea level 80 mph (129
km / h) la nivelul mrii
Ceiling: Ceiling: 14,173 ft (4,320 m) 14173 ft (4,320 m)
Endurance: De anduran: 7-10 hours 70-10 or

SUBMARINE

Crew: Echipajului: 7 7
Armament: Armament: 4-7 machine guns 4-7 mitraliere
1,650-4,400 lb of bombs 1,650-4,400 lb de
bombe

Submarin australian

Un submarin mic austriac

IMAGINI TRUPE
1. FRANCEZI

Imagini trupa francez n prima linie la Marna 1

BRITANICII

ROMNII

1. TRUPELE ROMNE- TRECEREA DUNRII PE PODURI

RUII

SOLDAT RUS FEMEIE

INFANTERIA RUS

BATALIONUL FEMEI

AMERICANI

INGINERI AMERICANI- MAR LA LINIILE DE FRONT

GERMANII
CAVALERIE GERMAN

RAIILE DE MNCARE

INFANTERIE GERMAN N MAR

INDIENII
CONVOI ANGLO-INDIAN

VOLUNTARI SRBI

INFANTERIE JAPONEZ

BELGIENI

TRANEELE

Transee la Insula League, Philadelphia

N TRANEE
AN CAPTURAT DE SRBII
GERMANI
PE FRONTUL DE LA VERDUN

AN DE COMUNICARE FRANCEZ
CINE DE RZBOI BRITANIC N TRANEE

GENITI FRANCEZI CRND PMNT

AN BELGIAN

PRIZONIERI
1. Soldai rui imediat dup capturare

2. Prizonieri germani de la Nieuport

3. Soldai germani capturai de britanici

4. Prizonieri turci la Fort Shaiba

5. Prizonierii rui trecnd rezervele germane n drum spre Galicia

HRI
1. Distribuie rasial a monarhiei austro-ungare
2. Harta avansului german la 6 septembrie 1914.

3. Harta Frontul de Vest, nceputul verii anului 1916

 GERMANS
FRENCH
BRITISH
Q
BELGIANS
Position of Line 1 year ago Each individual
character represents Army Corps of about 50.000
Men with Auxiliaries.

SCALE Of MILES

50
100

5
/ Langrcs

4. Harta din peninsula Gallipoli

5. Harta contemporan din atacul asupra Verdun

6. Nordul Franei, Campania Western

7. Estul Europei teatru de rzboi

8. Africa de Est

9. Harta ilustrnd campaniile n Egipt.

Comandani
5

1. General Rennenkampf

3. General august von Mackensen

4. eful de Stat Major srb Radomir Putnik

5. Generalul von Bulow

7. Marele Duce Nicolae

8. Mitar Martinovitch,
eful armatei lui
Muntenegru

9. General Zupelli
Vittoria, ministrul italian
de rzboi

10. Amiralul Lord Fisher

GENERALUL EREMIA GRIGORESCU