Universitatea de tiine Agricole i Medicin Veterinar a Banatului Regele

Mihai I al Romniei" din Timisoara

REFERAT TRANSPORTURILE
FEROVIARE IN ROMANIA

Profesor,
Petroman Ioan
Student,
Marinica Alexandru
IMIT IV

Transport feroviar n Romnia

Definire
Prin transport pe cile ferate romne, se nelege orice deplasare de
persoane sau bunuri realizat cu vehicule feroviare de ctre operatori de
transport pe infrastructura feroviar. Transportul feroviar precum i
serviciile conexe acestuia sunt considerate activiti de transport
feroviar.
Principalele elementele componente ale procesului de transport feroviar
sunt:
- cile ferate
- locomotivele, respectiv mijloacele de traciune
- vagoanele, respectiv mijloacele de transport propriu-zis

Prezentare general
Transportul feroviar este o modalitate eficient si economic din punct
de vedere energetic de transport terestru cu mijloace mecanizate. Calea
ferat asigur o cale de rulare foarte dur si in acelai timp neted, pe
care roile trenului pot rula cu minimum de friciune. Ca exemplu, un
vagon obinuit poate transporta pn la 125 tone de ncrctur.
Comparativ cu alte modaliti de transport terestru, unui tren i este
necesar cu 50-70% mai puin energie pentru a transporta o ton de

marf (ori a unui numr dat de pasageri) dect mijloacelor de transport

rutier. Un alt avantaj fa de transportul rutier: calea ferat distribuie
greutatea trenului uniform pe calea de rulare, fapt ce duce la posibilitatea
de a ncrca greuti substanial mai mari pe axe.
Utiliznd transportul feroviar se face o important economie de spaiu: o
linie ferat dubl poate duce mai muli pasageri, n acelai interval de
timp, dect o autostrad cu patru benzi.

Ca rezultat, transportul feroviar este o form major a transportului

public n multe ri. n Asia, de exemplu, mai multe milioane de oameni
folosesc trenul ca mijloc regular de transport. Sistemul feroviar este de
asemenea larg raspndit i nEuropa.

Istorie
Cile Ferate din Romnia au o istorie de mai bine de 125 de ani.
nceputul secolului al XIX-lea marcheaz naterea cii ferate, adevarat
aventur tehnic feroviar schimbnd viaa i condiiile existeniale ale
locuitorilor planetei. 15 septembrie 1830, se deschidea n Anglia prima
cale ferat din lume, ntre Liverpool i Manchester. La 27 octombrie
1831 linia a fost vizitat de tnrul bursier roman Petrache Poenaru,
care, n raportul su oficial, spunea printre altele: "Am fcut aceasta
clatorie cu un nou mijloc de transport, care este una din minunile
industriei secolului... douazeci de trsuri legate unele cu altele, incrcate
cu 240 de persoane sunt trase deodata de o singur main cu aburi..." A
fost primul roman care a cltorit cu trenul.

Prima cale ferat construit pe teritoriul Romaniei: "Linia crbunarilor" Oravia - Bazia La 31 octombrie 1846 Cancelaria de la Viena aproba
planul de construire a unei ci ferate cu traciune cabalin, care s
transporte crbunele de la Anina la Oravia, ca i construcia fr
ntrziere a unei ci ferate normale de la Oravia pna n portul Bazia de
la Dunare.
La 20 august 1854 s-a inaugurat linia Oravia-Bazia, n lungime de 62,5
km, numai pentru transportul crbunelui, aceasta fiind prima cale ferat
construit pe teritoriul de astazi al Romniei. Prima linie din lume
construita pentru transportul mrfurilor a fost in Anglia, "linia
carbunelui": Stokton-Darlington (1825), pentru ca n Romnia, prima
cale ferat pentru transportul mrfurilor s fie tot o "linie a carbunelui":
Oravia-Bazia.
Din 2005 apare i prima societate privat, destinat transportului
feroviar public de persoane, Regio Trans. Aceata ofer o alternativ la
transportul de stat i n plus acoper unele zone din care CFR s-a retras
(de exemplu ruta Reia-Timioara).

Reeaua feroviar
Infrastructura feroviar public prezint urmatoarele caracteristici
generale:

lungime reea (km) - 11.380

lungimea liniilor de exploatare electrificate (km) - 3.971

lungime total a liniilor de cale ferat (km) - 22.247

lungime total a liniilor electrificate (km) - 8.585

densitate reea (km/1000 km) - 48

linii duble (%) - 23

linii electrificate (%) - 42

gar|staii de cale ferat (numr) - 1.419

triaje de cale ferat (numr) - 21

aparate de cale (numr) - 34.000

poduri (numr) - 4.236

podee (numr) - 14.531

tuneluri (numr/km) - 211/63

Privind regimul de proprietate infrastructura feroviar este clasificat

astfel:

17.535 km de infrastructur public administrat de CFR

3.197 km de infrastructur privat a CFR

Reeaua CFR este dotat cu 29.541 aparate de cale, din care 20.868
aparin infrastructurii publice i 8.672 aparin infrastructurii private.