PUTEREA AERIAN NTRE RZBOAIE LIMITATE I RZBOAIE

TOTALE
Primul razboi mondial
Predecesorul Luftwaffe, "Serviciului Aerian a Armatei Imperiale Germane", a
fost fondat n 1910, nainte de izbucnirea Primului Rzboi Mondial (1914
1918), dei trebuie spus c, la nceput, avioanele erau folosite numai pentru
misiuni de recunoatere aerian, n acelai fel n care fuseser folosite baloanele
n timpul Rzboiului franco-prusac din 1870-1871. Nu a fost prima for aerian
din Europa. Fora aerian francez, cea care avea s se transforme n Arme de
l'Air, a fost de asemenea nfiinat n 1910, iar Corpurile Aeriene Regale (care
aveau s se uneasc n 1918 cu Serviciul Aerian Al Marinei Regale pentru a
forma Royal Air Force), a fost fondat n 1912.
n timpul rzboiului, Serviciului Aerian a Armatei Imperiale Germane a utilizat
o mare varietate de avioane, de la avioane de vntoare (aa cum au fost
modelele Albatros-Flugzeugwerke i Fokker), la cele de recunoatere (Aviatik i
DFW), pn la bombardierele grele (Gothaer Waggonfabrik i ZeppelinStaaken). Baronul Manfred von Richthofen, Baronul Rou", care a dobort 80
de avioane aliate, dobort i ucis la rndul lui pe 21 aprilie 1918. Medalia Pour
le Mrite se vede la gtul aviatorului.
Cea mai mare atenie a fost acordat avioanelor de vntoare, producnd ai ai
aerului" precum Manfred von Richthofen, renumit n rndurile aliailor ca
Baronul Rou" (n Germania era numit "der rote Kampfflieger" Pilotul de
vntoare rou), Ernst Udet, Hermann Gring, Oswald Boelcke (considerat
primul tactician al luptelor aeriene), Max Immelmann (primul aviator care a fost
decorat cu medalia Pour le Mrite, cea mai nalt decoraie imperial german
pentru bravur, cel care a fcut ca acest ordin s fie numit Blue Max"), i
Werner Voss. La fel ca i marina german, infanteria folosea dirijabile Zeppelin
pentru bombardarea intelor militare i civile din Frana, Belgia i din Regatul
Unit.

Toate aparatele de zbor germane i austro-ungare foloseau ca semn distinctiv

crucea de fier pn la nceputul anului 1918. Pn n cele din urm, o cruce
greceasc negru pe alb (Balkenkreuz) a devenit nsemnul forelor aeriene
germane.
Dup nfrngerea Germaniei n Primul Rzboi Mondial, forele sale aeriene au
fost desfiinate ca urmare a prevederilorTratatului de la Versailles care cereau ca
toate avioanele ale armatei imperiale s fie distruse.
Al doilea razboi mondial

Epoca avioanelor cu reacie a fost deschis n timpul rzboiului de apariia

avionului german Heinkel He 178, primul avion cu turboreactor, a avionului
german Messerschmitt 262, primul avion cu reacie care a intrat n lupt i a
primului avion aliat cu reacie, Gloster Meteor. n timpul rzboiului, germanii au
produs mai multe tipuri de bombe zburtoare, (primele bombe
inteligente), bombele V-1, (prima rachet de croazier) irachetele V-2,
(prima rachet balistic). Racheta V-2 a fost primul pas pe drumul cuceririi
spaiului cosmic, de vreme ce traiectoria ei o ducea nstratosfer, mai sus i mai
repede dect orice alt avion. Aceast rachet a dus la dezvoltarea programului
pentru crearea rachetelor balistice intercontinentale (ICBM). Wernher Von
Braun a condus programul V-2 n Germania, iar, mai trziu, a emigrat n SUA,
unde a condus programul american spaial, care a dus la crearea rachetei Saturn
5, cu ajutorul creia omul a pit pe Lun n 1969.
Tehnologiile militare s-au dezvoltat ntr-un ritm rapid, n numai ase ani rata de
nlocuire a materialelor militare a fost nemaipomenit, de la avioane la armele
mici de infanterie. Avioanele cu reacie de la sfritul rzboiului depeau uor
la toate capitolele orice avion modern n 1939, aa cum era la vremea lui Spitfire
Mark I. Bombardierele de la nceputul rzboiului, care produseser carnagii
nemaipomenite, au fost aproape toate doborte n 1945, n multe cazuri cu un
singur foc direcionat prin radar al unui proiectil antiaerian de proximitate.
Avionul japonez Zero, ultramodern n 1941, devenise n 1944, n timpul Btliei

din Marea Filipinelor, "inta pentru antrenament a Marinei". Tancurile construite

la sfritul rzboiului, aa cum a fost tancul greu sovietic Stalin sau tancul
mediu german Panther, surclasau, fr probleme, tancurile de la nceputul
rzboiului, precum a fost Panzer IV. Incapacitatea de debarcare i aciunile
haotice din timpul dezastruoaselor aciuni amfibii ale primului rzboi
mondial au fost depite. Vasul Higgin, (primul vehicul de debarcare), DUKW,
(un vehicul amfibiu cu traciune pe ase puni), i tancul amfibiu au fost
proiectate i construite pentru a permite aliailor occidentali debarcrile pe plaje.
n aceast perioad a aprut i conceptul managementului de proiect, n
conformitate cu care este organizat toat activitatea inginereasc din zilele
noastre .