UNIVERSITATEA CRETIN DIMITRIE CANTEMIR

Facultatea: Management Turistic i Comercial

Disciplina Economia i Gestionarea ntreprinderii

Monografia S.C. Dacia Automobile S.A

Profesor :
Lector .univ. dr. Manoela POPESCU
Student:
Andriana PINTILEI
Anul II, Seria C, grupa 11

ANUL UNIVERSITAR 2015

BUCURETI

Monografia firmei Dacia Automobile

1. Denumire : SC Dacia Automobile SA
2. Forma Juridica : Societate pe actiuni
3. Forma de proprietate : mixta , 51 % din actiuni detinute de grupul Renault restul de
49 % fiind detinute de statul roman.
4. Sediul social : Mioveni, str. Uzinei nr. 1, jud. Arges , cod 115400 , Romania
5. Asezare : Mioveni, str. Uzinei nr. 1, jud. Arges

Mioveni este un ora din judeul Arge, Muntenia, Romnia, situat la aproximativ
15 km nord-est de municipiul Piteti, pe oseaua PitetiBraov (DN73).

6.

Domeniul de activitate : Domeniul de activitate al uzinei Dacia l reprezint

producerea i comercializarea de automobile, piese de schimb, maini unelte i instalaii

pentru industria de automobile, de ageni energetici i tehnici pentru societile comerciale de
pe platforma industrial Colibai , promovarea i punerea n aplicare a iniiativelor de interes
national, n domeniul fabricaiei de automobile i domenii conexe i realizarea de beneficii.
CAEN: Fabricarea autovehiculelor de transport rutier

7. Istoric
Dacia a luat natere n 1966 la Colibai (astzi Mioveni), judeul Arge, avnd la baz
un acord ntre autoritile comuniste i productorul francez de automobile, Renault, ce
prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Construcia Uzinei de
Autoturisme Mioveni a nceput n 1966 i s-a ncheiat ntr-un timp record de doar un an i
jumtate.
Pe 1 iulie 1968, ncep testele la cele 217 staii de lucru din uzin, iar pe 3 august 1968
se testeaz primul motopropulsor.
Pe 20 august 1968 se ncepe producia modelului Dacia 1100, un model sub licena
Renault R8; acesta era o berlin cu traciune i motor pe spate. Primul automobil ieit pe
poarta fabricii a fost fcut cadou preedintelui Republicii Socialiste Romnia de atunci,
Nicolae Ceauescu.

n anul 1999, Renault achiziioneaz 51% din capitalul societii n urma procesului de
privatizare, iar n prezent deine 99,43% din capitalul Dacia. Compania a parcurs un amplu program de
modernizare: de la refacerea instalaiilor industriale, reconstrucia reelei comerciale i reorganizarea
reelei de furnizori, pn la obinerea a trei standarde de management al calitii, dintre care unul n
domeniul proteciei mediului. Investiiile realizate de Renault la Dacia pn la sfaritul anului 2008 sau ridicat la peste un 1.2 miliarde euro.
Obiectivul Dacia este acela de a produce o gam de vehicule robuste, fiabile i accesibile
pentru clienii romni i strini, la standarde de calitate Renault.

8. Structura de conducere : SC Dacia Automobile SA

Consiliul de administratie Dacia este alcatuit din:
a. Jacques Chauvet
b. Jrme Olive
c. Constantin Stroe
d. Dan Mihai Bedros
e. Marc Liffort de Buffevent
Directorul general Dacia si al Grupului Renault in Romania este Jrme Olive.
9. Structuri formale : Director General , Director Retea , Directorul Comercial ,
Director Logistica
10. Structuri informale : valori , norme , credinte
Obiectivul Dacia este acela de a produce o gam de vehicule robuste, fiabile i
accesibile pentru clienii romni i strini, la standarde de calitate Renault. Dacia este a doua
marc$ a Grupului Renault, contribuind n mod semnificativ la mbuntirea imaginii
Romniei n lume.
Politica de mediu Dacia respecta principiile strategiei de dezvoltare durabil Renault. Aceasta
urmareste meninerea echilibrului ecologic, reducerea impactului activitilor companiei
asupra mediului nconjurator i respectarea imperativelor de mediu pe toat durata de via a
vehiculului, din faza de concepie i pn la finalul etapei de utilizare. n majoritatea rilor
din Uniunea European, constructorii i importatorii de vehicule sunt obligai s asigure
colectarea vehiculelor scoase din uz printr-o reea de colectare bine organizat. Dacia i-a
creat i ea o reea proprie de colectare a vehiculelor scoase din uz. n Romnia exist minim
un centru de colectare agreat de Dacia n fiecare jude, iar in Bucureti exist 3 asemenea

centre. ncepnd cu anul 2000 i pn n prezent, la nivelul ntregii platforme de la Mioveni,

s-au facut investiii de 19,7 milioane de euro pentru conservarea resurselor naturale,
tratamentul apelor uzate, al solului, al aerului i al deeurilor rezultate n timpul procesului de
fabricaie. Semnatura eco o certificare a faptului ca autoturismele Dacia se ncadreaz n
strategia de mediu pe termen lung iniiat de grupul Renault n 2006. inta pe care grupul i-a
propus-o atunci a fost s ajung printre primii trei constructori auto pe plan mondial n
privina nivelului sczut de emisii de CO2 (dioxid de carbon).
11 . Piata segmentele de piata proprii :
Gama de produse format din Logan Berlin, Logan MCV, Logan Van are ca piee de
desfacere: Frana i Germania, primele dou destinaii de export, Italia, Algeria, Turcia,
Spania, Ucraina, Serbia, Siria, Polonia, Bulgaria, Rusia, Maroc, Columbia, Iran, India i
Brazilia.
n urma unui studiu efectuat de ctre departamentul de marketing al firmei n scopul
lrgirii pieei de desfacere pe plan extern pe o nou pia, prin alegerea i prelucrarea pieelor
analizate dintre pieele posibile din Europa firma urmeaz s exporte pe cele dou piee din
Peninsula Scandinav, Norvegia i Finlanda, care au avut cele mai bune caracteristici de
marketing. Aceste dou piee s-au desprins ca fiind cel mai bine de abordat prin analiza
tuturor factorilor ce pot caracteriza aceste piee: factori economico-sociali (PIB, populatie,
PIB/loc, rata de cretere economic, stabilitatea financiar, stabilitatea politic, gradul de
libertate economic etc.), factori geografici, religioi s.a.

12 . Activitatile Firmei : Domeniul de activitate al uzinei Dacia l reprezint producerea i

comercializarea de automobile, piese de schimb, maini unelte i instalaii pentru industria de
automobile, de ageni energetici i tehnici pentru societile comerciale de pe platforma
industrial Colibai , promovarea i punerea n aplicare a iniiativelor de interes national, n
domeniul fabricaiei de automobile i domenii conexe i realizarea de beneficii.

13 . Oferta de bunuri si / sau servicii :

ntins pe o suprafa de 2.900.000 m, pe platforma industrial de la Mioveni se produc n
prezent trei modele de vehicule de persoane Logan berlin, Logan MCV, Dacia Sandero i dou
modele de utilitare - Logan Van si Logan Pick-Up. n anul 2007, patru lansri de produs au marcat
evoluia gamei Dacia Logan: Logan Van, Logan GPL, noua motorizare de 85 CP pe varianta Logan
diesel 1.5 dCi i Logan Pick-Up. n anul 2008, gama Dacia a fost completat cu modelul Dacia
Sandero, iar modelele Logan berlin i Logan MCV au trecut printr-un proces de restilizare. Aceasta a
fost o urmare fireasc a noii identitai de marc a companiei, iniiate o dat cu modelul Dacia Sandero
(iulie 2008).n 2010 marea surpriz Dacia a reprezentat-o modelul Duster atingnd nc din primul
semestru peste 35.000 de uniti vndute n europa vestic .

Dacia Duster

Primul vehicul de teren marca Dacia

Un adevarat 4x4, robust i fiabil, cu un spaiu interior generos.Datorit interiorului
modulabil, Duster poate fi uor adaptat nevoilor clienilor, oferind maximum de confort.
Poziia nalt a scaunului oferului i asigur cea mai bun vizibilitate i confort la drum lung.
La un pre incredibil, Dacia Duster este prietenos cu mediul nconjurtor, datorit motoarelor
economice i emisiilor de CO2 reduse.

Noua Dacia Logan

Un

vehicul

spaios

Dacia Logan este prin excelen un vehicul generos cu spaiul interior, iar cele 5 locuri
sunt o confirmare a acestei viziuni. Cele trei locuri de pe bancheta din spate sunt extrem de
confortabile graie dimensiunilor remarcabile ale habitaclului n aceast zon. Portbagajul de
510 litri permite depozitarea mai multor valize voluminoase.

Dacia MCV

Spaiu extrem de generos

Succesul comercial de care s-a bucurat Dacia Logan MCV a transformat acest model n
referina segmentului de vehicule break accesibile. Permind transportul a pana la 7 pasageri,
noua Dacia Logan MCV este un vehicul cu un spaiu extrem de generos i cu un design reuit.
Partea din fa a vehiculului se remarc prin trsturi moderne, care se regsesc i la nivelul
planei de bord i al armoniilor interioare (n functie de versiune). Astfel, vacanele n familie
i deplasrile n interes profesional dobndesc o nou dimensiune. Noua Dacia Logan MCV
disponibil n variante cu 5 i 7 locuri este combinaia ideal ntre confort, funcionalitate i
volum mare de ncrcare.

Dacia Sandero

Modern
Blocurile optice fa expresive subliniaz designul seductor i dinamic al prii
frontale a mainii. Bara de protecie n culoarea caroseriei este echipat cu proiectoare de
cea (n funcie de versiune) i cu o gril de aerisire de dimensiuni mari, care i confera un

aspect sportiv. Prin stilul su modern, Dacia Sandero a gsit echilibrul ntre energie i
robustee. Conturul n form de vl ntors care domin flancurile caroseriei contribuie la
imaginea robust a vehiculului.

Dacia Sandero Stepway

Mai nalt, mai stilat, mai echipat, Sandero Stepway nu va trece neobservat !
ntrunind toate atributele unei Dacia Sandero, Stepway ofer spaiu, confort i siguran, iar
echipamentele specifice i accesoriile personalizate vor da mai mult farmec cltoriilor
clienilor. Sandero Stepway ofer un aer proaspt de libertate.

Dacia Logan Van

Logan Van se adreseaz persoanelor n cutarea unui vehicul practic. Fiabil i robust,
dispune de o capacitate de ncrcare ridicat, ceea ce i permite s transporte fr dificultate
mobilier, glei de vopsea sau saci de ciment. Pavilionul naltat permite ncrcarea i
descrcarea materialelor cu uurin. Uile laterale i uile asimetrice din spate faciliteaz
accesul la spaiul pentru marf, chiar i n locurile mai strmte. n orice situaie, Logan Van
rspunde ateptrilor!

Dacia Logan Pick-Up

Accesibil, robust i practic

Cu o sarcin util de 800 kg, Logan Pick-Up este un vehicul unic n categoria sa.
Accesibil i compact, dotat cu un post de conducere confortabil, Logan Pick-Up este un
instrument de lucru deosebit de eficient, gata oricnd s rspund nevoilor celor mai exigeni
antreprenori. Robust i practic, bena dispune de 16 puncte de fixare care permit transportul
n deplin siguran al diverselor obiecte i materiale. Accesul n bena este foarte simplu,
datorit oblonului care suport n poziie rabatat o sarcina de 300 kg.
14. Furnizorii : Exista 188 de furnizori pentru Logan:
134 furnizori externi
54 furnizori n Romnia, din care 5 furnizori isi desfasoara activitatea in ZIF Mioveni (Zona
Industriala Furnizori):
- VALEO (cablaje)
- JCI (scaune)
- EURO APS (piese plastice si termoformate)
- CORTUBI (esapamente)
- VALEO CLIMATE (climatizare/ incalzire)
Obiective:

Creterea performanelor n ceea ce privete calitatea, costurile, termenele de livrare a

produselor cumprate;
Creterea integrrii locale i regionale competitive prin utilizarea potenialului oferit
de ctre reeaua de furnizori din rile LCC (Leading Competitive Countries).

15. Clientii : Autoturismele Dacia se adreseaza oricaror categorii de oameni , fiind foarte accesibile
datorita raportului pret / calitate si a incadrarii in programul national de inoire a parcului auto .

16. Structura personalului : n prezent pe platforma Dacia de la Mioveni lucreaz peste 15.000
de oameni.

17. Principali indicatori economico-financiari :

Indicatori din
Bilant ai
AUTOMOBILE-

2005

2006

2007

2008

2009

DACIA SA
Total active
imobilizate
Total active
circulante
Stocuri

1.876.599.436 2.408.268.735 2.779.371.437 2.803.218.907 3.071.866.131

882.971.967 1.239.466.540 1.832.215.370 1.445.294.622 1.840.944.098

420.359.315

447.778.653

469.719.138

554.116.674

367.570.310

N/A

10.992.155

412.595.767

540.948.124

621.361.454

401.161.046

780.695.732

949.900.465

350.229.824

852.012.334

Casa si conturi
Creante
Capitaluri total

1.736.496.488 2.251.358.608 2.693.700.931 2.961.131.296 3.184.276.086

Capital social

2.541.719.939 2.541.719.939 2.541.719.939 2.541.719.939 2.541.719.939

Provizioane
Datorii total

Indicatori din
Contul de Profit si
Pierdere ai

43.823.031

78.759.628

100.652.903

127.877.572

130.057.595

958.167.011 1.296.839.878 1.817.232.973 1.125.693.065 1.508.335.244

2005

2006

2007

2008

2009

AUTOMOBILEDACIA SA
Cifra de afaceri

4.367.606.636 5.554.373.911 6.935.991.047 7.642.296.976 9.004.409.833

Total venituri

4.589.378.817 5.787.843.114 7.207.585.947 8.402.861.521 9.081.004.000

Total cheltuieli

4.343.467.733 5.368.272.274 6.666.211.073 8.143.469.504 8.790.115.384

Profit brut

245.911.084

419.570.840

541.374.874

259.392.017

290.888.616

Profit net

298.294.327

377.273.201

442.342.323

222.018.211

230.276.035

11.554

11.423

11.486

13.274

12.698

Numar salariati

Indicatori Derivati din

Bilant pentru
AUTOMOBILE-DACIA

2005

2006

2007

2008

2009

SA
Total datorii / capitaluri
proprii
Total datorii / total active
Capitaluri proprii / total
active

Indicatori de Profitabilitate ai
AUTOMOBILE-DACIA SA

0,5518

0,5760

0,6746

0,3802

0,4737

0,5106

0,5385

0,6538

0,4016

0,4910

0,9253

0,9348

0,9692

1,0563

1,0366

2006

2007

2005

2008

2009

Marja de profit brut (%)

5,6303

7,5539

7,8053

3,3942

3,2305

Marja de profit net (%)

6,8297

6,7924

6,3775

2,9051

2,5574

Rentabilitatea capitalului propriu

inainte de impozitare
Rentabilitatea capitalului propriu
dupa impozitare

13,6511

17,8473

19,3739

8,3063

8,5443

16,5590

16,0481

15,8299

7,1095

6,7639

Indicatori de Eficienta a
Activitatii Operationale ai

2005

2006

2007

2008

2009

AUTOMOBILE-DACIA SA
Viteza rotatie stocuri (zile)
Viteza incasari creante (zile;
corectat cu TVA - 19%)
Viteza de rotatie total active (nr
de ori)

35,1293

29,4253

24,7185

26,4649

14,8997

28,1722

43,1114

42,0064

14,0564

29,0226

0,5106

0,5385

0,6538

0,4016

0,4910

18 . Perspectivele firmei :

Perspective de dezvolatare a produselor Dacia:

Dacia plnuiete o viitoare limuzin de clas medie , mai mare i mai luxoas dect Loganul i
se va baza pe actualul Renault Fluence i va costa aproximativ 14.000 euro.
Aadar, din 2011, Dacia va dispune de o gam foarte diversificat:
- gama Sandero (clasic i Stepway)
- gama Logan (cu toate versiunile: sedan, MCV, pick-up i Van)
- gama SUV (Duster cu 5 i respectiv 7 locuri)
- gama clas medie (bazat pe Fluence).

Iar pentru viitor Dacia vrea sa aduc 8 noi modele pn n anul 2015.Unul din aceste
modele fiind Dacia Citadine despre care se poate spune c va fii noua vedeta low-cost ,
pentru ca preul ei va fii de aproximativ 5000 euro , aceasta va avea 3.6 metrii lungime , va fii
n 3 ui i va beneficia de dotrile tehnologice pe care le are n prezent Renault Twingo.

De asemenea Dacia anun c pe segmentul clasei de mijloc ar putea avea un model de

4.7 metrii , n timp ce un face-lift al Daciei va veni n 2014, alturi de un pick-up.

Opiunile strategice
Pentru realizarea obiectivelor S.C. Automobile Dacia S.A- Grup Renault va apela la
urmatoarele optiuni strategice:
Promovarea unei politici investitionale intense
O politic invesitional intens are rolul de a asigura fundamentul economic necesar
supravieuirii i dezvoltrii societii pe termen lung.
n 2007 la Dacia au fost fcute investiii n valoare de aproximativ 250 milioane de
euro, urmnd ca n anul 2008, precum i n 2009, Dacia s mai investeasc 150- 160 de
milioane de euro, anual, pentru a dezvolta producia i exporturile pe pieele europene.
Aceste investiii vor fi fcute cu scopul scoaterii pe piaa de noi modele, astfel n 2008
i 2009 vor mai fi scoase pe pia 3 noi modele: Logan Sandero, Logan Pick-up i Logan
SUV. O parte din investiiile care vor fi fcute la Dacia vor avea ca scop creterea capacitii
de producie la 350000 de uniti n 2008 i 400000 de uniti n 2009.
De asemenea vor fi fcute investii care vor avea ca scop producerea unor
autovehicule ecologice, prin msuri cum ar fi reducerea emisiilor de gaze n atmosfer, aa
cum prevd standardele Uniunii Europene.