Facultatea de Economie si Administrarea Afacerilor

Specializarea Management

RENAULT

Grupa: Marin Rzvan Florin

Anuca Marian
Toma Anton
Plcint Mihai

1.Descrierea companiei Renault

Renault S.A este un productor francez de autovehicule. Compania se face cunoscut prin
design-ul revoluionar, prin numeroasele progrese tehnologice (n primul rnd cele destinate
siguranei pasagerilor i pietonilor) i pentru seria de motoare cunoscute n competi iile sportive.
Renault S.A a devenit unul dintre cei mai mari constructori auto din lume, n urma rela iei cu
grupul japonez Nissan.
Datorit preurilor reduse a mainilor, n anul 2010, Renault a nregistrat vnzri record de 2,63
milioane de uniti, dup perioada crizei economice.
Compania Renault a fost fondat n anul 1898 de trei frai, Louis, Marcel i Fernand cu ajutorul
i contribuia prietenilor si Thomas Evert i Julian Wyer. Louis a pus bazele afacerii, proiectnd
cteva modele nainte ca fraii si s fie integrai n echip.
Primul model de autoturism Renault, Renault Voiturette 1CV, a fost testat i vndut unui prieten
de-al tatlui celor trei. Clientul a rmas impresionat de faptul n care ma ina se comport pe
drum. Din acest moment, cei trei frai s-au gndit c singura solu ie de promovare a produselor
lor o reprezint competiiile automobilistice, astfel, Renault avnd parte de rezultate de succes
nc din prima curs, ceea ce a condus la extinderea companiei.
n 1903, n urma participrii la o competiie de curse, Marcel n vrst de 31 de ani, a decedat
intr-un accident. Din acest moment Louis ia decizia s angajeze pilo i profesioniti care s
reprezinte Renault la toate competiiile.
Trei ani mai trziu, Louis preia tot controlul asupra companiei, construind modelul AK 90 CV, cu
care ctig primul Grand Prix.
Renault a fost primul productor de sedanuri, construind turbosuflanta, pe vremea cnd
autotorismele erau produse de lux, iar un muncitor de rnd trebuia s munceasc 10 ani pentru a
putea achiziiona o main.
naintea primului rzboi mondial, Renault a produs taximetre, autobuze i autocamioane
comerciale. n timpul rzboiului, Renault a produs muniie, avioane militare, vehicule militare
(exemplu tancul Renault FT-17) dar i ambulane, grupuri electrogene. Renault a devenit lider
mondial n producia motoarelor de avion, avioanele produse de Louis stabilind recorduri n ceea
ce privete viteza de deplasare a acestora. Ca urmare, Louis a fost felicitat de ctre Forele Aliate,
deoarece a contribuit la victoria acestora.
Ca urmare a acestui succes, Louis a ales sigla companiei, aceasta reprezentnd un tanc victorios.
Dup rzboi Renault a devenit cel mai mare importator din Frana, astfel Louis deinnd 85% din

aciunile societii. n anii primului rzboi mondial, fabrica lui Louis avea 5000 de angajai care
produceau 4200 de autovehicule pe an.
n perioada interbelic, Louis a lrgit gama de produse, introducnd n producie i maini
agricole i industriale. S-a modificat aspectul datorit poziiei neobinuite a radiatorului care se
afla n spatele motorului. Acesta a trecut n fa iar toate modelele vin cu o sigl nou, cea
familiarizat astzi, trecnd la forma de romb.

Evoluia siglelor Renault

Prima sigl Renault desenat n 1900 reprezenta cele 3 iniiale ale frailor Renault : Louis,
Ferdinand i Marcel. n 1906 sigla s-a schimbat, reprezentnd partea din fa a unei ma ini,
nconjurat de o roat zimat. n timpul Primului Rzboi Mondial, Renault a produs tancuri
uoare pentru aliai, modelul Renault FT17. Acest tanc a fost att de popular, nct dup rzboi,
Renault i-a schimbat sigla cu imaginea unui tanc.

Forma de diamant a siglei a fost introdus n 1925 i a rmas pn n ziua de astzi, iar logo-ul
modern Renault a fost creat n 1972 de ctre Victor Vasarely, tatl artei optice.

Pentru seria Grand Renault, s-au utilizat

cantiti importante de aluminiu. Motoarele,
frnele, transmisia, dar i alte componente ale
mainii erau din aluminiu. Din nefericire, modelele au fost distruse, n scopul recuperrii
aluminiului, care era necesar pentru producia de tehnic militar.
n perioada postbelic, fabrica Renault a fost preluat de nemi, fiind administrat de DaimlerBenz, producnd automobile pentru Germania Nazist. Louis Renault a fost arestat i ncarcerat
la Fresnes, fiind acuzat de relaii cu dumanii. n 1944 acesta a decedat, n urma ce- i pregtea
aprarea, acesta fiind ucis prin strangulare.
n anii de dup naionalizare, Renault renate cu apariia modelului 4CV, care avea motorul n
partea din spate a mainii, avnd succesul n vnzri de peste o jumtate de milion de unit i.
Compania s-a extins mai apoi n Africa i America de Nord. n Romnia, modelul s-a bucurat de
un mare succes, fiind importat ultima versiune numit Gordini.
n era modern, Renault a lansat un model compact i economic numit Renault 5, anticipnd
criza de combustibil din 1973, modelul fiind vndut i n Statele Unite sub numele de Le Car. n
acelai an, Renault a devenit campioan mondial de raliuri prin rezultatele remarcabile ob inute
de Renault 5.
ntre anii 1960 i 1970, Renault a fondat filiale n Estul Europei, cea mai important fiind uzina
Dacia din Romnia, iar n Africa de Sud a pus bazele unei colaborri cu Volvo i Peugeot.
n 1980, Renault s-a extins, avnd o serie de modele vndute n America, n special autotorisme
cu o imagine simpl dar inconfundabil. n urma colaborrii dintre American Motors
Corporation i Renault a luat natere modelul Eagle Premier, acesta era un sedan de clas mare
cu 4 ui, proiectat de o echip comun, n Canada.
ntre aceti ani, Renault a nceput s se implice mai activ n motor-sport, n special n Formula 1.

A doua generaie Renault 5, Renault 9 (ctigtoare a titlului Cea mai bun main a anului n
Europa) i modelul de lux Renault 25 au contribuit la cldirea reputa iei, dar n acela i timp
compania avea de suferit la capitolul calitate.

La nceputul anilor 1990, Renault a lansat mai multe modele de succes printre care Clio care a
nlocuit modelul de succes Renault 5. Mai apoi, Renault 19 a fost nlocuit de Renault Megane,
fiind prima main din lume care a acumulat 4 stele la testele de siguran.
Renault este proprietarul companiilor Samsung Motors (Renault Samsung Motors) i Dacia. De
asemenea, compania mai deine 20% din aciunile Grupului Volvo, excluznd divizia de
autotorisme Volvo, care este n posesia celor de la Ford. Renault de ine 99% din ac iunile Uzinei
Dacia, fabric unde s-au produs timp de 30 de ani peste 2 milioane de autotorisme, cele mai
multe modele ce au avut la baza platforme Renault.
n momentul de fa, Renault ocup poziia de lider n sigurana auto, producnd de mai bine de
9 ani vehicule cu un grad ridicat de siguran activ i pasiv.

Renault n Romnia
n anul 1999 Renault a cumprat uzinele Dacia de la Statul Romn. Investi iile Renault n
Romnia se cifreaz pn n prezent (mai 2008) la 1,2 miliarde de euro. Investiiile Renault pe
piaa romneasc vor crete cu 600 de milioane de Euro pn n 2012.
n anul 2007, Renault a deschis n Romnia, la Bucureti, un centru regional de inginerie
denumit Renault Technologie Romnia (RTR). n acest centru au fost dezvoltate proiecte pentru
automobile i platforme tehnice, ce vor fi vndute n Europa central i de Est, Turcia, Rusia i
Africa de Nord.
Printre primele realizri ale centrului, se numr ultima genera ie a modelului Renault Clio
Symbol, mpreun cu inginerii turci i cei francezi, inginerii romni de la RTR avnd o
contribuie important la partea de design a sedanului derivat din modelul de clas mic.

2. Produse si servicii oferite

Produse:
Renault, Dacia i Renault Samsung Motors. Cu poziiile lor complementare i strategiile
geografice, cele trei branduri ale grupului sunt atrgtoare pentru un numr tot mai mare de
clieni din ntreaga lume. n cei peste 115 ani de existen, grupul s-a impus prin intermediul
tehnologiei utile i n linii mari, la preuri accesibile. Dacia este marca regional a Grupului. De
la lansarea Logan n 2004, succesul Dacia a fost bazat pe trei fundamente: generozitate,
simplitate i fiabilitate. Renault Samsung Motors este brandul local care vinde vehicule mai ales
n Coreea de Sud.

Renault:
Renault, brand global a Grupului, opereaz n 128 de ri, cu o gam de aproape 30 de modele.
Fondat n 1898, Renault a marcat istoria automobilelor de la nceput, sub steagul de inovare n
linii mari la preuri accesibile i o sete de noi provocri.
Marca Renault a dat recent un nou impuls designului, sub ndrumarea lui Laurens van den Acker,
pentru a consolida atractivitatea produselor sale. Noua strategie de design se nvrte n jurul a trei
cuvinte cheie: simplitate, senzualitate i cldur.
Dacia:
Dacia, marca regional a grupului achiziionat n 1999, vinde maini n 43 de ri din Europa,
Turcia i Africa de Nord. Gama cuprinde ase vehicule spaioase, simple, fiabile i accesibile.
Dacia a inventat o nou abordare a automobilismului, aducnd clienilor cu venituri modeste
posibilitatea de a deine un vehicul nou.
1966

Crearea mrcii Dacia, o companie de stat romn cu sediul n Piteti. Produce Renault 8 (cunoscut
sub numele de Dacia 1100) sub licena, urmat n 1969 de Renault 12 (Dacia 1300).
1998
Dacia este privatizata, Renault achiziioneaz un pachet de 51%. Renault crete treptat cota de-a
lungul timpului, ajungnd la 99,3% n 2004.

2004
Lansarea Logan. Vrful de lance al strategiei de a ctiga
noi clieni pe pieele emergente, Logan a fost co-dezvoltat
de Dacia i echipele de ingineri de la Renault.

Renault Samsung Motors:

RSM, marca local a Grupului, vinde maini n Coreea de Sud. O filial Renault creat n anul
2000, RSM este cunoscut pentru calitatea sa de serviciu la nivel superior. n 2013 brandul a
lansat QM3, un SUV inspirat de Captur, i o versiune electric a SM3 (Fluence) produs n
Busan.

Vehicule electrice:
RENAULT Twizy. Twizy, descoperit n 2010, este un model electric cu dou locuri concepute
pentru ora. De asemenea, este disponibil ntr-o versiune Cargo pentru profesioniti.
Renault Kangoo Z.E. Kangoo Z.E. este primul vehicul electric din gama. Scos pe pia n anul
2010, a fost votat "2012 International Van of the Year" - prima dat un vehicul electric a ctigat
premiul.
SM3 Z.E. Anterior cunoscut sub numele Fluence Z.E. SM3 Z.E. este primul sedan electric
dezvoltat pe plan local de ctre RSM. Prezentat la 2010 la Paris Motor Show sub numele de
Renault Fluence ZE, a fost produs i vndut exclusive n Coreea de Sud incepnd cu 2013.

Servicii:
1. Servicii post-vanzare
- Operaiunile de ntreinere realizate cu professionalism prelungesc durata de via a
automobilului.
-Revizii i ntreinere cu serviciile personalizate Renault, piese de schimb, ITP
- Renault CASCO i Renault Adagio dou servicii oferite de Renault.
- Angajamente luate de Renault n oferirea unui nivel nalt de calitate, este o promisiune ce
definete calitatea care st n spatele serviciilor Renault.
- Piese de origine care in urma cercetrilor i efortului depus pentru dezvoltare, au trecut cu
succes testele de conformitate, aflate la normele calitative cerute de client.
- Dac caui alt alternativ, Gama Motrio este solu ia. Punem la dizpozitia clientului un raport
pre/calitate avantajos pentru piesele autovehiculelor ieite din garanie.
2. Multimedia
- Bucur-te de R-Link Evolution, sistemul multimedia conectat, conceput pentru a- i
mbunti experiena la volan.
- Media Nav Evolution i pune la dispozi ie func ii noi i un design mbunt it pentru a veni
n ajutorul clientului.
- Descoper gama radio Renault, echipate cu cea mai nou tehnologie Bluetooth i integrate
ntr-un mod nou n modelul tu Renault.
3. Finanare
- Pentru persoanele fizice solu iile innovative de finan are care i permit cumprarea vehicului
preferat.
- Pentru persoanele juridice propunem mai multe formule adaptate i competitive de finan are
pentru a ine afacerea n mi care.
4. Renault zero emisii
Imagineaz-i oraul fr zgomotul motoarelor sau emisiile de CO2. Imagineaz- i o societate
responsabil care pune accentual pe mediul nconjurtor, o lume n care armonia este cuvntul
de ordine. Pentru ca schimbarea aceasta s se poat realize, am gndit i am pus n fabrica ie
gama de autovehicule electrice Renault Z.E. Scopul nostrum fiind de a oferi o alt perspectiv,
una care mbin responsabilitatea lumii n care trim i plcerea de a conduce.

3.Furnizorii i producia Renault

n perioada iulie-septembrie 2014 cifra de afaceri a celor de la Renault a crescut pn la 8,53
miliarde de euro de la 7,99 miliarde de euro (0,54%) n perioada similar a anului trecut. Grupul
francez a precizat c n trimestrul al treilea a vndut aproximativ 613.000 de automobile la nivel
mondial, o cifr stabil comparativ cu performana din anii trecui.

Evoluia pozitiv a afacerilor din Europa a compensate declinul nregistrat de principalele pie e
emergente ale grupului Renault. Grupul a ctigat cote de pia n toate regiunile, cu excep ia
celor din America.
n Romnia n 2013 a produs aproape 411.000 automobile, dar pe piaa intern s-au vndut
numai circa 5% din total, respectiv 20.518 uniti. Dacia a exportat 93% din producie.
Industria auto din Romnia a nregistrat n 2013 o cifr de afaceri de 16,86 miliarde euro, din
care producia de automobile - 5,26 miliarde euro, iar industria de componente - 11,6 miliarde
euro.

n Europa, nmatriculrile grupului Renault au crescut cu 7,6% n timp ce cota de pia a crescut
cu 0,2 puncte pn la 9,3%. Acest lucru se datoreaz succesului nregistrat de modelele Renault
Clio, Renault Captur i Dacia Sandero. n afara Europei ns vnzrile au sczut cu 7% ca
urmare a performanelor slabe nregistrate de dou piee importante: Rusia i America Latin. n
total, vnzrile Renault n afara Europei au revenit la nivelul lor din urm cu trei ani: 48% din
vnzrile totale, fa de 55% n trimestrul al treilea 2012 i 52% n trimestrul al treilea 2013.
n aceste condiii, grupul Renault i-a reafirmat obiectivul de a- i majora profitul opera ional n
acest an comparativ cu rezultatul de 1,24 miliarde de euro nregistrat n 2013.
Peste 600 de companii activeaz n domeniu, cu un total de locuri de munc de 203.600. Un
numr de 105 furnizori internaionali de piese auto dein filiale de producie n Romnia i o
parte
dintre
acestea
au
i
activiti
de
cercetare-dezvoltare.
Clasamentul celor mai mari 10 furnizori auto este dominat de capitalul strin - Continental
AG, Robert Bosch, Faurecia, Magna, Delphi, Takata, Leoni, TRW, Yazaki, Autoliv, dar exist i
poveti de succes ale capitalului local n industria auto - Rombat, Elba, Plastor, Ronera Rubber,
Compa.

4.Crearea valorii n relaia cu clientul

n prezent toate ntreprinderile lumii se confrunt cu o serie de ntrebri: Cum pot fi contabilizate
investiiile realizate? Cum poate fi mrit valoarea ntreprinderii prin valoarea clienilor si?
Pentru a rspunde, trebuie redescoperite cteva evidene:
Un client fidel este un client care consum. Nu toi clienii sunt egali cu valoare. Exist un
echilibru ntre satisfacerea i rentabilitatea unui client. Atragerea i pstrarea clienilor. De aceea
crearea valorii n relaia cu clienii este acea care influeneaz strategiile ntreprinderilor i

urmrete ca aceste obiective enumerate mai sus s contribuie la creterea i profitabilitatea

ntreprinderii.
Satisfacia clienilor depinde de ateptrile acestora, dac performana, calitatea produsului nu se
ridic la nivelul ateptrilor acestuia, va fi nemulumit. Ateptrile deobicei se formeaz pe baza
experienei avute anterior, sfaturi primite, a informaiilor tiute etc.
Scopul principal al oricrei firme este obinerea profitului, iar cheltuielile care duc la sporirea
satisfaciei clienilor sau diminueaz profitul, trebuie evitate. Desigur c fiecare dintre aceste
componente va avea un impact direct asupra rezultatelor programului pe care dorete s-l aplice
ntreprinderea. Segmentarea valorii clienilor reprezint baza strategiilor n managementul
relaiei cu clienii i const n identificarea segmentelor omogene de clien i n ceea ce privete
profitul, comportamentul, potenialitatea de contribuie la creterea i profitabilitatea
ntreprinderii. Marile ntreprinderi au creat centre de contact cu clienii destul de performante,
scopul urmrit fiind acela de a asigura n condiii mai bune contactele cu clienii lor.
Abordarea clientului este determinat de coninutul i de orientarea n interaciune cu clientul,
dac spre exemplu firma are un program de vnzri, abordarea clientului trebuie fcut n a a
mod nct clientul s efectueze actul cumprrii.
Renault urmrete excelena n relaia cu clienii prin revizuirea total a cltoriei sale
comerciale, nainte, n timpul i dup vnzare. Pentru clieni acetea au creat diverse programe
informative pentru a gsi cu uurin informaii on-line despre marc i produsele sale far a
pierde mult timp. n total programul include 40 de proiecte, cele mai vizibile fiind: configurator
3D, portalul clientului meu Renault pentru a accesa un spaiu personalizat, Renault store-conine
vnzri,
promisiuni
clienilor,
informaii
de
contact.
Programul Renault dezvolt o relaie continu i personalizat ntre client i brand i astfel a
conceput programul de loialitate, aceasta zon privat permite clientului, dac dorete s fie
ajutat de un sfat Renault, informaii cu caracter personal, profilul, tipul i vrsta vehiculului,
natura creditului etc. Toate aceste informaii care i vor permite sa-i fie cunoscute n momentul
primirii unei oferte la achiziionarea produsului. Printre serviciile personalizate oferite de
Renault se mai gsete i monitorizarea progresului vehiculului su la comand. Acetea de
asemenea mai ofer clientului oferte exclusive pentru loialitatea sa, pachete de ntreineere a
mainii
etc.
Renault este recunoscut prin fabricaia de calitate si recunoaterea excelenei n relaia cu
clienii
si.
Interiorul Renault store ofer un aspect clar i primitor, subliniind toate produsele i serviciile
oferite. Acesta conine Renault Road care gzduiete clientul la intrare i l conduce ntr-un
spaiu cald n care poate nva despre marca i produsele sale, poate cltori liber ntre vehicule,
fiecare
avnd
oferte
de
sezon.
Asigurarea satisfaciei clienilor i loialitatea clienilor sunt obiective cheie, cunoaterea fiecrui
client pentru a le defini mai bine nevoile lor, Renault se angajeaz s furnizeze un serviciu de

calitate.
Orice afacere trebuie privit din punctul de vedere al rezultatului final, adic prin prisma
clientului. Succesul unei firme nu este determinat de firm, ci de client.

Bibliografie:

1. http://autofranta.ro/index.php/istoria-renault
2. http://www.scrigroup.com/tehnologie/tehnica-mecanica/Proiect-TERMOTEHNICAMASINI-TE24655.php
3. http://autorush.ro/istoria-marcilor/renault
4. http://vrabiebogdan.blogspot.ro/2011/01/era-moderna-1972-1980.html
5. http://istoricauto.ro/stiati-ca-primul-%3Cstrong%3Eauto%3C/personalitate-emiljellinek.html/images/player/istoria-marcii-renault.html
6. https://ro.wikipedia.org/wiki/Renault