INTRETINEREA PREVENTIVA AUTO

Lucrrile de ntreinere au un caracter de prevenire a uzurilor anormale i a defeciunilor tehnice ce pot interveni n
timpul exploatrii precum i de asigurare a unui aspect estetic corespunztor circulaiei pe drumurile publice.
Lucrrile de ntreinere preventiv la automobile i remorci, constau din:
- controlul i ngrijirea zilnica (CIZ);
- splare (S);
- revizia tehnic de gradul 1 (RT-1);
- revizia tehnic de gradul 2 (RT-2);
- revizia tehnic sezonier (RTS);
Periodicitatea lucrrilor de ntreinere preventiv, reprezentata valorilor medii pentru un automobil respectiv pentru o
remorc. Pentru automobilele sau autotrenurile destinate transporturilor interurbane, reviziile tehnice RT-1; RT-2,
scadente n timpul aflrii n curs, se vor executa nainte de plecare sau imediat dup sosirea acestora din curs.
Pentru o eficacitate sporit a determinrii strii tehnice a automobilelor se recomand utilizarea cu precdere a
metodelor de diagnosticare fr demontarea agregatelor i ansamblurilor.
ntreinerea instalaiilor speciale montate pe automobil se face conform prescripiilor tehnice ale uzinelor
constructoare ale acestora, de preferin odat cu executarea altor lucrri de ntreinere la automobile.
1:1 CONTROLUL I INGRIJIREA ZILNIC (CIZ)
Controlul i ngrijirea zilnic cuprinde lucrrile de pregtire i de verificare a strii tehnice generale sau pe
agregatele, ansamblurile i subansamblurile componente ale automobilelor i remorcilor, legate n special de sigurana
circulaiei, nainte de plecare i dup sosirea din curs, precum i n parcurs.
Cu aceast ocazie se execut i lucrrile de asigurare a unei stri de curenie a cabinei automobilelor de transport
marf, a caroseriei lor sau a remorcilor pe care le tracteaz, a salonului autobuzelor i autoturismelor.
Controlul i ngrijirea zilnic n parcurs se execut de oferii automobilelor i remorcilor respective, cca.100 km
efectivi parcuri, respectiv dup 3-4 ore de circulaie precum i cu ocazia staionrilor pentru ncrcare-descrcare.
Controlul i ngrijirea zilnic, nainte de plecare i dup sosirea din curs, se execut de regula de ctre oferii
automobilelor respective n timpul lor normal de lucru , fie n incinta unitii, fie la locurile de parcare stabilite n afara
unitii.
1:2 SPLAREA (S)
Splarea automobilelor i remorcilor consta din lucrri care au drept scop meninerea lor n stare de curenie i
facilitarea efecturii celorlalte lucrri de deservire tehnic.
Dup anumite categorii de transport n cadrul splrii se execut i lucrri de salubrizare i dezinfectare.
Salubrizarea i dezinfectarea automobilelor i remorcilor auto se execut cu scopul prentmpinrii pericolului
contaminrii i deprecierii mrfurilor ce urmeaz a se transporta cu un automobil ce a fost utilizat la transportul vietilor,
produselor de origine animal sau a unor substane chimice.
Salubrizarea i dezinfectarea se execut:
- autobuzelor i autoturismelor destinate transportului n comun la recomandarea organelor sanitare;
- automobilelor i remorcilor care efectueaz transport de vieti (inclusiv psri i stupi de albine) produse i sub
produse de origine animal (carne, pete, lapte, preparate, piei, reziduuri piei, oase, copite, blegar etc.) - nainte i dup
descrcare;
- automobilele i remorcile care transport produse chimice (var, ciment, negru de fum etc.) - cnd se trece la altfel
de transport;
- automobilelor i remorcilor care transport produse sau subproduse agricole i agroalimentare alterate sau care pot
afecta calitatea altor produse n timpul transportului - cnd se trece la alt fel de transport;
- automobilelor i remorcilor sosite din trafic internaional la punctul de frontiera (la exteriorul mijlocului de
transport) i la autobaza din reeaua proprie cea mai apropriat de locul descrcrii (la interiorul);
n cazul sosiri n ar a unor automobile i remorci goale, dezinfecia la interior se va efectua obligatoriu la cea mai
apropriata autobaz (din reeaua proprie) de punctul de frontier;
- n situaie epizootologice speciale - la recomandarea organelor sanitar-veterinar, automobilelor i remorcilor care
transport furaje sau alte mrfuri.
1.3.Revizia tehnic de gradul I (RT-1)
Revizia tehnic de gradul I, consta n verificarea, reglarea, strngerea i ungerea agregatelor, ansamblurilor i
subansamblurilor automobilelor i remorcilor, n scopul menineri strii tehnice corespunztoare i preveniri defeciunilor
tehnice n parcurs.
Revizia tehnic de gradul I se execut de personal calificat n incinta staiilor de ntreinere auto (SIA) sau a garajelor
la punctele de ntreinere din cadrul unitarilor de transport auto i la autocoloanele exterioare stabilite de ctre
ntreprinderea deintoare de parc n msura asigurrii bazei tehnico-materiale necesare.

La unitile cu un parc redus de automobile i remorci care nu au prevzut normativul de personal funcia de
ungtori auto, lucrrile de ungere din cadrul reviziei tehnice de gradul I, se execut de ctre oferii automobilelor i
remorcilor respective n timpul lor normal de lucru.
1.4 Revizia tehnic de gradul II (RT-2)
Revizia tehnic de gradul II cuprinde pe lng lucrrile prevzute la revizia de gradul I, o serie de lucrri
suplimentare, a cror necesitate apare la o periodicitate mai mare.
Revizia tehnic de gradul II se execut de regul n incinta stailor de ntreinere auto (SIA) i a garajelor, de ctre
personal calificat.
ntreprinderile de transport auto precum i celelalte uniti, deintoare de parc auto, pot executa revizii tehnice de
gradul I, i n afara stailor de ntreinere sau garajelor cu condiia asigurrii bazei tehnico-materiale corespunztoare.
Unitile deintoare de parc auto ce nu au asigurat o baz tehnico-material corespunztoare pot efectua unele
lucrri prevzute n cazul reviziei de gradul II, la alte uniti specializate de stat sau cooperatiste care utilizeaz aceleai
tarife, cu aprobarea conducerii ntreprinderii.
Executarea RT-2, confirmat pe talonul de eviden a reviziilor tehnice, dovedete ndeplinirea obligaiei legale de
executare periodic a verificrii tehnice pentru autovehiculele deinute de unitile socialiste.
1.5 Revizia tehnic sezonier (RTS)
Revizia tehnic sezonier se execut numai la automobile i const din operaii specifice trecerii de la exploatarea de
var la cea de iarn i invers, sau din operaii cu periodicitate mare.
Reviziile sezoniere se execut de regul de acelai personal la aceleai locuri de munc ca i reviziile tehnice de
gradul I sau II o dat cu care se execut.
II. Reparaiile curente
II.1. Prin reparaii curente la automobile i remorci, se neleg toate remedierile inclusiv la nlocuirea de piese i
agregate, ce trebuie efectuate de la introducerea lor n exploatare ca noi i pn la casare, cu excepia reparailor capitale.
Reinerea din exploatarea a unui automobil sau remorc pentru efectuarea de reparaii curente, nu se face periodic,
aa cum se face pentru lucrrile de ntreinere ci numai atunci cnd se ivete necesitatea acestor reparaii.
Cu ocazia efecturii reparailor curente de remediere a defeciunilor tehnice care provoac imobilizarea mijlocului de
transport sau care l fac impropriu pentru trimiterea n curs n condiii de deplin siguran a circulaiei, se vor depista i
se vor remedia toate lipsurile sau defeciunile complementare constatate.
n funcie de importana, accesibilitatea sau posibilitile de nlocuire cu elemente noi sau recondiionate anterior, a
pieselor ce determin necesitatea lucrrii; reparabile pot fii:
- directe, n situaia c reparaia se face direct pe mijlocul de transport fr a fi necesar demontarea agregatului din
care face parte elementul defect;
- de agregat, n situaia cnd pentru reparaie este necesar demontarea ntregului agregat ce prezint defeciunea.
n cazul cnd un agregat prezint un grad de uzur general avansat la majoritatea pieselor sau chiar numai la
piesele principale, din punct de vedere tehnico-economic, se recomand ca reparaia sa se fac prin schimbarea
agregatului defect cu altul nou sau reparat anterior, agregatul defect a fi reparat general sau numai remediat la un atelier
specializat.
n aceste cazuri din punct de vedere tehnic, locuirea agregatelor i lucrrile complementare amintite, sunt considerate
reparaii curente iar lucrrile de reparaie ale agregatelor defecte au caracter de reparaie general pentru agregatul
respectiv.
La stabilirea modului de reparaii, precum i a celui mai eficace procedeu de remediere a defeciunilor se vor utiliza,
pe ct posibil, standurile i aparatele de diagnosticare.
Reparaiile curente, care constau din nlocuiri de piese din volum i evaluare mic i care se execut direct de ctre
oferii automobilelor i remorcilor respective, n cazul CIZ, se pot face i fr foaie de comand, numai pe baza de raport
de eveniment aprobat de personalul care poate ntocmi bon de materiale.
3 Operaiuni prevzute la controlul i ngrijirea zilnic
3.1 Lucrri de curire interioar
A. Lucrri de curire interioar zilnic a saloanelor autobuzelor i autoturismelor:
- curirea interioara a salonului (caroseriei)
- tergerea i curirea banchetelor;
- curirea interioar a geamurilor;
- salubrizarea i dezinfectarea mijloacelor de transport n comun la recomandarea organelor sanitare
B. Lucrri de curire zilnic a cabinei i a caroseriei, automobilelor de marf i speciale, precum i la remorci:
- curirea interioar a cabinei de conducere;

- curirea interioar a caroseriei automobilelor i remorcilor auto;

- curirea geamurilor i a oglinzilor retrovizoare;
- curirea geamurilor de la far, semnalizatoarele i tablelor cu nr. de matriculare.
3.2 Lucrri de verificri sumare i ngrijire zilnic
A. Verificarea plinurilor (Lichid de rcire, ulei motor, combustibil, lichid frna, lichid pentru splat parbrizul, alcool
antigel pentru instalaia de frnare, ulei acionare instalaiei hidraulice i servo-direcie.
B. Verificarea stri i fixri capacelor i bucelor la releu, sigurane, rezervor, pompa central, rezervor combustibil
i ulei acionare instalaiei hidraulice, radiator, butucul roilor sau fuzetelor.
C. Verificarea etaneitii:
- instalaii de rcire, de ungere i de alimentare;
- casetei sau servo-mecanismului hidraulic de direcie;
- elementelor sistemului de transmisie (ambreiaj cu sistem hidraulic de acionare, cutie de viteze, punte fa i spate,
cutia de distribuie sau reductor);
- sistemul hidraulic la autobasculante sau la automobile special.
D. Pregtirea pentru pornirea motoarelor supraalimentate cu turbo suflante:
- verificarea etaneitii i strii conductelor de ungere, tubulaturilor de aspiraie i evacuare de la turbosuflanta;
- amorsarea ungerii turbosuflantei dup o staionare mai mare de 10 zile;
- se interzice nclzirea turbosuflantei sau a tubulaturii de aspiraie cu flacr deschis.
E. Verificarea strii bateriilor de acumulatoare, suporturilor i capacelor de protecie, nivelului electrolitului i
curirea orificiilor aerisire (sptmna).
F. Controlul repartizrii uniforme a ncrcturii, nedepirea sarcini, maxime admise.
3.3 Controlul zilnic de siguran a circulaiei, la plecarea n curs i supraveghere n parcurs.
A. Verificarea sistemului de rulare;
- starea pneurilor i a genilor, eliminarea corpurilor strine intrate ntre anvelopele jumelaje;
- existenta i strngerea buloanelor i a piulielor de la prizoanele roilor;
B. Verificarea sistemului de direcie;
- jocul la volan s fie sub limita admis;
- starea i asigurarea barelor, prghiilor, capetelor de bar; bielelor;
- verificarea n parcurs a sistemului de direcie (nu se admite jocuri excesive sau blocri, trepidaii sau zgomot la
acionare), de asemenea nu se admite ca direcia s trag intr-o parte sau alta.
C. Verificarea sistemului de frnare
- funcionarea pedalei de frna;
- eliminarea condensului din rezervorul de aer comprimat;
- valoarea presiunii de regim n instalaia de frnare pneumatic;
- funcionarea frnei de staionare;
- existena calelor de staionare;
D. Verificarea instalaiei electrice:
- starea i funcionarea instalaiei de iluminare i semnalizare, inclusiv la remorc (remorcile tractate);
- starea i funcionarea instalaiei de avertizare a avarilor;
- starea i funcionarea tergtorului de parbriz
4. Operaiuni prevzute la splare
4.1. Splarea autoasiului i caroseriei;
- nmuierea noroiului cu apa;
- splarea general i limpezirea cu ap
4.2. Splarea exterioar a motorului:
- splarea cu detergeni specifici;
- splarea cu ap;
- splarea cu aer comprimat.

4.3. Salubrizarea i dezinfectarea automobilelor de marf:

- curirea mecanic a eventualelor rezidiuri rmase nenlturate la beneficiarul transportului respectiv;
- dezinfecia prin pulverizare fin a soluie de dezinfectare n start coninu pe suprafee exterioare sau interioare
mijlocului de transport.
Dezinfecia este de 3 feluri:
a) dezinfecia profilactic care se aplic n caz c nu exist suspiciunea transmiterii unei boli i se execut cu soluie
de aldehid;
b) dezinfecia de necesitate solicitat de organele sanitare i sanitar-veterinar care se recomand i soluiile de
dezinfecie specifice;
c) dezinfecia mijloacelor de transport izoterme i frigorifice ce se execut dup o splare suplimentar cu ap
fierbinte urmat de o degresare cu o soluie de detergeni sau carbonat de sodiu prin frecare cu peria pn la pictura de
ap nu mai ader la suprafeele metalice.
5. Operaiuni prevzute la revizia tehnic de gradul I automobilelor cu aprindere prin scnteie (MAS) de
producia intern.
5.1. Lucrrile de control strngeri i reglaje,
Se execut de personalul afectat, utiliznd sculele i aparatele de msura adecvate, toate operaiile prevzute pentru
lucrrile de control i ngrijirea zilnic.
n afara lucrrilor specifice (CIZ) se vor efectua i urmtoarele lucrri:
- verificarea strii fixrii i etaneitii:
- elementelor sistemului de rcire (racorduri, pompa de ap i vas de expansiune)
- elementelor sistemului de alimentare (carburator, pompa de benzin, filtre, conducte, rezervoare)
- elementelor sistemului de ungere (filtru de ulei, filtru de ventilaie, carter, conducte)
- corotirea sitei carburatorului
- verificarea stri i ntinderi curelelor de transmisie
- verificarea fixrii cutiei de viteze, cutiei de distribuie sau a reductorului
- verificarea transmisiei cardanice (starea i strngerea articulaiei cardanice, jocul furcilor glisante, fixarea carcasei
rulmentului intermediar, starea manonului de cauciuc, jocul articulailor cardanice)
- verificarea integritii i strii caroseriei, vopselei i a ornamentelor
- verificarea stri i contactelor cablajului electric
- verificarea existenei i strii siguranelor calibrate din instalaia electrica.
5.2 Lucrri de diagnosticare:
- verificarea aparatelor emitoare de lumin i a culori luminilor i puteri becurilor,
- verificarea funcionarii tergtorului de parbriz i al electromotorului,
- verificarea funcionari aparatelor de control de la sigiliile de la vitezometru sau instalaia aparatului tahograf,
- verificarea frnei de serviciu,
- verificarea frnei de staionare,
- verificarea jocului pivot-fuzeta i a jocului de volan.
5.3. Lucrri de ungere:
- curirea, verificarea gresoarelor i nlocuirea celor defecte;
- gresarea (ungerea);
- se nlocuiete uleiul din baia motorului cnd acesta este cald i se spal cu ulei sistemul de ungere;
- se nlocuiete elementul de filtrare;
- se spal filtru de aer de tip umed i se nlocuiete uleiul;
- se unge axul distribuitorului de aprindere i se mbib cu ulei ungtorul camelor;
- verificarea i completarea nivelului de ulei la axa motric, cutia de viteze, cutia de distribuie, caseta de distribuie
mecanic, servo-direcia hidraulic, pompa de injecie n linie cu ungere separat.
6 Operaiuni prevzute la revizia tehnic de gradul I a automobilelor cu motor cu aprindere prin compresie
(MAC) de producie intern
6.1. Lucrri de control, strngeri i reglaje.
n afara lucrrilor CIZ se vor efectua i urmtoarele lucrri:
- verificarea etaneitatea elementelor sistemului de aspiraie;
- golirea apei din filtrele i prefiltru de combustibil ale motorului (sptmnal);
- schimbarea elementelor de hrtie a filtrelor de combustibil;
- verificarea stri i ntinderi curelelor de transmisie;
- verificarea presiuni n pneuri i nlocuirea roilor defecte;

- verificarea strngerii piulielor roilor;

- eliminarea apei din rezervorul de aer comprimat;
- verificarea nivelului lichidului, eventual aerisirea sistemului de comanda a frnei;
- verificarea manetei de decuplare;
- verificarea stri i funcionarii corpurilor de iluminare i semnalizare.
6.2 Lucrri de diagnosticare
- verificarea funcionari instalaiei de iluminare i semnalizare;
- verificarea funcionari instalaiei electrice auxiliare (pompa lichid parbriz, tergtor parbriz);
- verificarea funcionari aparatelor de control, inclusive sigiliile de la vitezometru sau instalaia aparatului tahograf,
- verificarea funcionari sistemului de frnare (manometru de aer) i regulatorul de presiune, eficacitatea instalaiei
de frnare pe standul de frnare;
- verificarea sistemului de direcie i a punii fa.
6.3 Lucrri de ungere:
- gresarea fuzetelor;
- gresarea arborelui cu came a frnei,
- gresarea prghiilor de direcie i prghiei de schimbare a vitezelor;
- gresarea sistemului de comanda a frnei de motor,
- schimbarea uleiului si curirea filtrului de aer umed,
- nlocuirea uleiului de ungere a motorului dup curirea dopului.
7 Operaiuni prevzute la revizia tehnic de gradul II la automobile cu aprindere prin scnteie (MAS) de
producie intern
7.1. Lucrri de control strngeri i reglri
Se execut lucrrile de la RT-I cu urmtoarele completri:
- verificarea fixri motorului pe cadru si strngerea dopurilor conice;
- verificarea strngeri chiulasei, culbutrilor, tijelor mpingtoare, arcurilor supapelor a fixrii colectorului
conductelor culbutrilor;
- verificarea i reglarea jocurilor supapelor;
- verificarea presiuni n cilindri;
- verificarea i fixri radiatorului, palelor ventilatorului i a colierelor de la racordule elastice;
- verificarea jocului axului pompei de ap;
- curirea, reglarea carburatorului, pompei de benzin i a filtrului de benzin;
- verificarea sistemului de alimentare, dup demontarea subansamblurilor;
- verificarea fixri bi de ulei i splarea i verificarea presiuni;
- verificarea stri i fixri carcasei ambreiajului;
- verificarea strngeri volanului pe arbore;
- verificarea echilibrri roilor;
- verificarea stri frnei de staionare;
- curirea filtrului compresorului i a separatorului de ap i uleiului;
- reglarea limitatorului de frnare i a celui de rcire i presiune;
- verificarea, stri i a contactelor electrice;
- probe funcionale.
7.2 Lucrri de diagnosticare
- verificarea densitii electrolitului, ungeri bornelor i a tensiuni elemente la bateriile de acumulatoare;
- verificarea i reglarea releului regulator i a releului de pornire;
- verificarea i reglarea farurilor;
- verificarea limitatorului de turaie;
- verificarea egalitate puteri furnizate de cilindri.
7.3 Lucrri de ungere
Se execut aceleai lucrri ca la RT-I
8. Operaiuni prevzute la revizia tehnica de gradul II autoturismului cu aprindere prin compresie (MAC) de
producie intern
1. n afara lucrrilor prevzute pentru RT-I se mai execut:
- verificarea prinderi tobei de eapament;
- verificarea stri i fixri radiatorului de ap i a paletelor ventilatorului;
- splarea i verificarea elementului filtrant de combustibil din psla;

- verificarea stri i curiri pompei de alimentare;

- verificarea etaneitatea instalaie de alimentare;
- strngerea chiulasei i reglarea jocului la supape;
- verificarea strngeri carcasei ambreiajului;
- verificarea strngeri uruburilor flanelor articulaiilor cardanice;
- verificarea strngeri i asigurri casetei de direcie i a volanului pe arbore;
- evacuarea aerului din circuitul hidraulic i completare cu lichid;
- verificarea cadrului.
2. Lucrri de diagnosticare
- verificarea funcionarii instalaiei electrice auxiliare de iluminare i semnalizare;
- verificarea motorului (pornire, funcionare stabil, presiune ulei funcionare termostat sau cuplaj Electro-magnetic,
ventilator, intensitatea fumului n gazele de evacuare, funcionarea pompei de injecie - presiune i avans;
- verificarea sistemului de frnare;
- verificarea funcionari servo-mecanismului de direcie;
- verificarea funcionari corecte a sistemului de transmisie (ambreiaj, cutie de viteze, arbore cardanic, diferenial,
vitezometru sau tahograf).
3. Lucrri de ungere:
Se executa aceleai lucrri ca la RT-I cu urmtoarele completri:
- gresarea rulmenilor conici ai axei balansoare (la automobile cu punte dubl spate);
- locuirea unsori la rulmenii roilor;
- nlocuirea uleiului de ungere la pompa de injecie n linie;
- nlocuirea unsori la lagrul axului portant n cazul autovehiculelor cu punte spate dubl.
9. Operaiuni prevzute la revizia tehnic sezonier (RTS)
1. Lucrri de control, strngeri i reglaje specifice treceri de la un sezon la altul
Se execut lucrrile de la RT- I sau RT-II, cu urmtoarele:
- splarea bateriei de acumulator i nlocuirea electrolitului, reincarnarea bateriei de acumulator;
- verificarea concentraie lichidului de rcire (eventual nlocuirea acestora);
- curirea i verificarea pompei de lichid antigel din instalaia de frnare;
- splarea exterioara a radiatorului (i curirea dezincrustarea - sistemului de rcire capsulat);
- verificarea funcionari a instalaiei de nclzire.
2. Lucrri de control strngeri i reglaje cu periodicitate mare:
- curirea rezervoarelor de combustibil i a conductelor;
- demontarea tubulaturilor de aspiraie i evacuare a turbosuflantelor i verificarea stri;
- verificarea i reglarea carburatorului i a pompei de benzin;
- verificarea i curirea supapelor compresorului din sistemul de frnare inclusiv al filtrului regulatorului de
presiune;
- curirea instalaiei hidraulice de frnare i ambreiaj i nlocuirea lichidului de frna o dat pe an.
3. Lucrri de diagnosticare
- verificarea zgomotului la motor, transmisiei, supapei, caroseriei;
- verificarea complet a unghiurilor de direcie;
- verificarea funcionari elementelor sistemului de frnare.
4. Lucrri de ungere
Se executa lucrri de la RT- I sau RT-II cu urmtoarele completri:
- se trece la utilizarea pentru motor (dac este cazul) a uleiului de var n locul celui de iarn (primvar) sau invers
(toamn);
- nlocuirea uleiului din mecanismul de direcie i cutia de viteze (inclusiv cele hidraulice sau a servomecanisme
hidraulice) punilor motoare, cutia de distribuie i reductori (dar nu sub 15.000 km sau peste 24.000 km echiv.).