Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Semnat
Data
Litera
Executat
Controlat
T contr.
Aprobat
Coala
1
Coli
9
UTM
FIMT gr. IMT-111
I.
COMPARTIMENTUL DE PROIECTARE.
Semnat
Data
Coala
Itinerarul rutei in directie tur-retur nu coincide. Traseul itinerarelor sunt prezentate in fig.
1.2.
A)
B)
Fig. 1.2. Schemele itinerarelor rutei nr.1 elaborate in conformitate cu planul de
restructurare de transport public: A) Tur; B) Retur.
Semnat
Data
Coala
Denumirea statiei
str. Meterul Manole
Asociaia "Moldhidroma"
Asociaia "Alimentarma"
Parcul de Troleibuze nr. 3
Termocentrala nr. 2
str. Vadul lui Vod
str. A. Russo
str. Mihail Sadoveanu
str. N. Dimo
str. Bogdan Voievod
str. Florilor
str. Calea Orheiului
Gara "Vesterniceni"
Centrul comercial Supraten
str. Albioara
Asociaia "Tracom"
str. M. Dosoftei
Universitatea Pedagogic
str. tefan Neaga
Cinematograful Flacara
Piata Unirii Principatelor
str. Ion Pelivan
str. Paris
str. Onisifor Ghibu
str. Liviu Deleanu
sos. Balcani
Ruta examinat nr.1 este ruta cu itinerarul cercular care dispune de aa avantaje precum:
comunica ntre microraioane fr transbordare;
nu exist problema cu amenajare a staiilor terminus;
s mrete viteza exploataional.
Msurarea longevitii rutei examinat cu troleibuzul n ambele direcii a artat:
parcursul rutei n direcie tur constituie 13,5 km;
parcursul rutei n direcie retur constituie 14,3 km;
-
Lungimea total a rutei conform indicilor turo-metrului ori (vitezometrului) este: 27,8 km
Semnat
Data
Coala
Semnat
Data
Coala
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Distanta
intre statii,
Distanta in
sens tur in
crestere,
Viteza
exploatationa
la interstatii,
Timpul de
deplasare pe
interstatii,
km
0,0
0,5
0,3
0,5
0,4
0,5
0,6
0,3
0,5
0,6
0,5
0,6
0,6
0,6
1,0
0,5
0,4
0,4
0,7
0,9
km
km/h
min
0,5
0,8
1,3
1,7
2,2
2,8
3,1
3,6
4,2
4,7
5,3
5,9
6,5
7,5
8,0
8,4
8,8
9,5
10,4
19,0
14,7
19,0
17,0
19,0
20,8
14,7
19,0
20,8
19,0
20,8
20,8
20,8
26,9
19,0
17,0
17,0
22,5
25,5
1,8
1,1
1,7
1,2
1,5
3,5
1,3
3,7
2,3
2,2
2,0
1,7
1,4
2,3
2,2
1,3
2,8
1,8
3,0
Denumirea statiei
Semnat
Data
Coala
21
22
23
24
25
26
0,4
0,3
0,6
0,6
0,7
0,5
10,8
11,1
11,7
12,3
13,0
13,5
13,5
17,0
14,7
20,8
20,8
22,5
19,0
1,7
1,6
1,4
1,3
1,8
1,2
19,5
47,8
In mod analogic vom realiza calculul de normare a vitezelor i timpului de micare pe itinerarul
rutei n direcie retur:
Nr.
statiei
Denumirea statiei
Distanta
intre
statii,
km
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
sos. Balcani
str. Liviu Deleanu
str. Onisifor Ghibu
str. Paris
Piata Unirii Principatelor
Cinematograful Flacara
str. tefan Neaga
Universitatea Pedagogic
Universitatea de Medicin
str. Columna
str. Albioara
Centrul comercial Supraten
Gara "Vesterniceni"
bd. Renasterii Nationale
str. Bogdan Voievod
str. A. Russo
str. N. Dimo
str. Mihail Sadoveanu
str. Meterul Manole
str. Vadul lui Vod
Parcul de Troleibuze nr. 3
Asociaia "Alimentarma"
Uzina Experimental "Inteh"
Asociaia Introscop
Distanta de parcurs in
directia retur, km
0,0
0,6
0,6
0,6
0,6
0,7
0,8
0,7
0,8
0,3
0,3
1,0
0,6
0,6
0,8
0,5
1,4
0,5
0,3
0,4
0,9
0,5
0,5
0,3
Distanta in Viteza
sens retur exploatationa
in crestere, la la
interstatii,
km
km/h
Timpul de
deplasare pe
intrestatii,
0,6
1,2
1,8
2,4
3,1
3,9
4,6
5,4
5,7
6,0
7,0
7,6
8,2
9,0
9,5
10,9
11,4
11,7
12,1
13,0
13,5
14,0
14,3
14,3
2,5
1,5
1,8
2,0
2,6
2,4
1,9
2,4
2,6
1,5
2,3
1,4
2,0
2,5
2,7
1,2
3,2
1,6
1,4
1,3
2,0
1,8
1,0
20,8
20,8
20,8
20,8
22,5
24,0
22,5
24,0
14,7
14,7
26,9
20,8
20,8
24,0
19,0
31,8
19,0
14,7
17,0
25,5
19,0
19,0
14,7
Semnat
Data
min
Coala
Viteza medie
exploatationala in directia
retur, km/h
Timpul cursei retur (Tcr),
min
20,7
45,6
pn la
1000- 1800
1800-2600
2600 - 3200
1000
mai mult de
3200
pasageri
maxim, pas/h
Autobuz
Troleibuz
Clasa
Clasa
Clasa
Clasa
Clasa
mic sau
medie sau
mare
mare
deosebit de
medie
mare
80-95
95-115
mare
20-40
40-80
de locuri
de locuri
150- 170
de locuri
de locuri
medie
de locuri
mare
Mare
Deosebit de
sau deosebit
mare
de mare
Tramvai
un vagon
un vagon
dou vagoane
dou vagoane
Pentru ruta proiectat alegem n calitate de mijloc de transport troleibuz de clasa medie.
1.1.4.2. Alegerea tipului troleibuzul pentru ruta regulata de baz dup marca i model.
Mijlocul de transport urban destinat pentru exploatare n condiii urbane pe o rut regulat
de baz trebuie s corespunda unor criterii importante :
-s fie fiabil;
-s fie econom;
-sa fie confortabil;
RUTA NR. 1 TROLEIBUZE
Mod Coala document.
Semnat
Data
Coala
97
26
170
28
11100
18000
60
26
4 2/spate
Semnat
Data
Coala
II.
Modelul -42003.
104
29
180
10900
18000
60
15
4 2/spate
Semnat
Data
Coala
10
III.
Modelul: Trolza-5265
100
20
Puterea, kW
170
10520
18000
60
22
4 2/spate
Semnat
Data
Coala
11
AKCM-321
AKCM-42003
Trolza-5265
97
104
100
26
29
20
170
11100
180
10900
170
10520
18000
18000
18000
60
60
60
26
15
22
4 x 2/spate
4 x 2/spate
4 x 2/spate
Semnat
Data
Coala
12
AKCM-321
AKCM-42003
Trolza-5265
4
3
5
4
4
5
Viteza maxim, km /h
Timpul de accelerare a
troleibuzului incarcat,
pina la viteza de 50
km/h, s
Formula rotilor/puntea
motoare
Total puncte
36
44
39
Semnat
Data
Coala
13
A=W
Tr
,troleibuze
60 q
Semnat
Data
Coala
14