Sunteți pe pagina 1din 10

SIT

Implementarea conceptului RIS in Romania


Topohidrografie moderna pentru navigatie sigura pe Dunare

(RIS) River Information Services = reprezinta armonizarea serviciilor de


informare in sprijinul unui trafic eficient si sigur, precum si pentru managementul
transportului pe cai navigabile interioare, inclusiv conectarea catre alte sisteme de
transport modal.

1. Directiva RIS, legea 44/2005 a C.E.


2.IRIS MasterPlan
3.RIS in Romania Ro RIS RoUn obiectiv principal al politicii n domeniul transporturilor l constituie dezvoltarea
transportului pe ap, ca parte a sistemului naional de transport, n vederea realizrii legturilor
localitilor din ar i a zonelor izolate la reelele de transport, n condiii de deplasare sigure i
civilizate att n trafic intern, ct i internaional.
Activitile de transport naval se desfoar de cele mai multe ori n condiii
de risc, producndu-se uneori accidente. Accidentele pot fi evitate dac zonele de navigaie sunt
supravegheate de mijloace tehnice adecvate, care s permit detectarea din timp a erorilor
umane sau a abaterilor de la regulile de navigaie.
Romnia este semnatar a unor importante convenii internaionale, care o
oblig s asigure sigurana navigaiei n apele supuse propriului interes economic.
Pentru mbuntirea siguranei navigaiei Ministerul Transporturilor,
Construciilor i Turismului a promovat proiectul nr. Europe Aid/116211/D/S/RO
Sistem de supraveghere i control al traficului de nave pe Dunre VTMIS
(Vessel Traffic Management and Information System on Romanian Danube) finanat prin
program PHARE al Uniunii Europene.
Sistemul va fi realizat n scopul de a spori sigurana navigaiei prin asigurarea n timp real
a informaiilor necesare pentru desfurarea unui trafic naval liber, dar organizat, n zonele
aglomerate sau pe sectoarele cu dificulti. n acest mod se realizeaz obiectivul fundamental al
navigaiei i anume de a obine efecte economice, n condiii de siguran sporit (reducerea
coliziunilor, eurilor i a pierderilor rezultate de aici: viei, bunuri, distrugerea mediului etc.).
Sistemul va corespunde n totalitate cu Platforma european RIS definit, n cadrul
proiectelor de cercetare-demonstrare europene INDRIS i COMPRIS i cu Directiva privind
armonizarea serviciilor de informare fluvial pe apele interioare ale Uniunii Europene

SIT

(Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised River
Information Services on inland waterways in the Community).
Sistemul va alinia serviciile de informare i management al traficului oferite
pe sectorul romnesc al Dunrii la standardele europene: Hri electronice de navigaie Inland
ECDIS, Sistemul de raportare a navelor, Avize ctre navigatori i Sistemul de identificare
automat (n faz de proiect).
Sistemul VTMIS este cel mai complex proiect abordat n Romnia n domeniul Sistemelor
Inteligente de Transport Naval avnd n vedere c acoper toate porturile cu trafic semnificativ
de pe sectorul romnesc al Dunrii (23 de locaii) i ofer servicii majoritii operatorilor din
transportul pe apele interioare. Sistemul este organizat ierarhic pe trei nivele, n concordan cu
structura organizatoric a Autoritii Navale Romne, i anume:
Nivelul central Constana, cu terminale la Ministerul Transporturilor,
Construciilor i Turismului i Ministerul Administraiei i Internelor
Nivelul regional Drobeta Turnu Severin, Giurgiu, Galai i Tulcea
Nivelul local:
- Bechet, Calafat, Drobeta Turnu Severin, Gruia, Orova (Zona regional
Drobeta Turnu Severin)
- Clrai, Corabia, Giurgiu, Oltenia, Turnu Mgurele, Zimnicea; (Zona
regional Giurgiu)
- Brila, Cernavod, Chicani, Feteti, Galai, Hrova, Mcin, Medgidia;
(Zona regional Galai)
- Isaccea, Mahmudia, Sulina, Tulcea (Zona regional Tulcea)
n fiecare din aceste locaii sunt prevzute, conform specificaiei tehnice, centre de
management al traficului de nave i/sau de informare privind transportul pe apele interioare.
Sunt utilizate urmtoarele tehnologii avansate:
- Sisteme de localizare i identificare automat cu radar, AIS, camere n
vizibil i infrarou;
- Reea de radio comunicaii VHF;
- Reea multipunct de transmitere de date;
- Aplicaii soft n tehnologie WEB.
DIRECTIVA RIS :
- RIS Guidelines
- Inland ECDIS (Dispozitive de afisare a hartilor electronice si sisteme informatice)
Electronic Chart Display and Information Systems sunt sisteme de navigaie ce au la baz
calculatorul. Acestea integreaz informaii de la GPS i sisteme automate de identificare (AIS).
- Electronic Ship Reporting
- Notice to Skippers
- Vessel Tracking and Tracing Systems

SIT

OBIECTIVE IRIS MASTERPLAN :


Asistenta oferita Autoritatilor pentru siguranta navigatiei in vederea implementarii
Directivei RIS in proiecte comune

Activitati in tarile Dunarene:


Implementarea electronic reporting and hull database infrastructure in AT, SK, HU
Pregatirea infrastructurii AIS in SK si in HU Interconectarea Centrelor nationale RIS din AT, SK,
HU, RO in vederea schimbului de informatii in domeniul AIS / ERI Elaborarea de studii
suplimentare serviciilor RIS (Prevenirea dezastrelor, etc.)
Obiective :
- Implementarea unei baze de date transfrontaliere si georelationale drept baza de
aplicatii trans-nationale pentru RIS
- Definirea si dezvoltarea programelor pentru conversia datelor din baza de date
nationala in baza de date trans-nationala si mai departe in aplicatiile internationale
- Conversia coordonatelor din sistemul national intr-un sistem international comun
- Schimbul de informatii si experienta privind folosirea metodelor digitale de teren ca si
modele hidrologice, precum si definirea legaturilor in aplicatiile internationale.
- Definirea si adaptarea infrastructurii de baze comune trans-nationale ca suport RIS (ex.
Cresterea semnalului de pozitionare in acord cu recomandarile standardului IALA)
Grupuri de lucru :
Grupul de lucru 1 : Baza de date
Grupul de lucru 2 : Programe informatizare
Grupul de lucru 3 : Baza de date georelationala
Grupul de lucru 4 : Modele geomorfologice si hidrologice
Grupul de lucru 5 : Infrastructura
Grupul de lucru 6 : Standarde RIS
RoRis - subproiecte :
A Subproiect 05 2006 : Intarirea capacitatii Institutiilor Responsabile pentru
intretinerea infrastructurii de Cai Navigabile:
Sistemul este organizat pe 3 niveluri, conform structurii ANR:
A1 Nivel Central in ANR la Constanta, cu terminale la M.T.C.T. si M.A.I.;

SIT

A2 Nivel Regional in Drobeta, Giurgiu, Galai si Tulcea;


A3 Nivel Local in 22 de porturi pe Dunare de la Sulina la Bazias.

SIT

Ro-RIS componente:
sisteme de identificare automata cu Radar, AIS si CCTV;
Retea de comunicare VHF cu decodare ATIS si inregistrare de voce;
Retea de acces (multipunct) in sistem pentru schimbul de date;
Statii dGPS (Antene IALA);
Aplicatii software cu tehnologie WEB;

SIT

SIT

Antene dGPS IALA in Romania :


- Doua antene sunt instalate la Harsova si Bechet
- Statie de monitorizare la Giurgiu.

SIT

Structura unei antene dGPS IALA:

SIT

Caracteristicile tehnice ale unei antene dGPS:

B. Subproiect : Intarirea capacitatii Institutiilor Responsabile pentru intretinerea


infrastructurii de Cai Navigabile;
Reteaua Geodezica de Sprijin pentru Dunare caracteristici:
- Din 10 in 10 km, de-a lungul fluviului Dunarea;
- Sa aiba un grad de precizie la acelasi nivel cu cel al retelei nationale geodezice;
- Sa aiba capacitatea de a fi inclusa in reteaua nationla geodezica de triangulatie;
- Sa aiba capacitatea de a fi inclusa in reteaua nationala de puncte GPS.
Caracteristici borna: coordonate
- In sistemul de proiectie national STEREO `70, elipsoid Krassovski, si sistem de referinta

Marea Neagra Constanta 1975 si Marea Neagra Sulina;


- In Sistemul de proiectie Universal Transverse Mercator (UTM) pe elipsoid WGS 84 ;
- Si de asemenea pentru fiecare amplasament unde va fi instalata borna, in sistemul de proiectie
al tarii vecine (Serbia, Bulgaria, Moldova si Ucraina care este necesar pentru compararea si
schimbul de date).
- Totodata, se vor determina coordonate in sistem ETRS 89 (European Terrestrial Reference
System 1989) elipsoid GRS80 (asemanator cu WGS 84).
- Coordonatele in sistemul ETRS89 vor fi obtinute prin conectarea la Reteaua Geodezica de
puncte GPS rang A (13 statii permanente) si/sau rang B (cca. 300 borne).

SIT

C. Subproiect Sistem pentru colectarea si procesarea datelor topohidrografice in


vederea realizarii hartilor electronice de navigatie (ENC) in format Inland ECDIS:

- Harta electronica in format Inland ECDIS reprezinta suportul pentru sistemele de urmarire a
traficului VTMIS in Romania proiect (RoRIS).