Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Istorie
Până în 1944, gara principală din Varşovia a fost gara
principală, care a fost distrus de germani după Insurecţia din
Varşovia. planificată a lui Leonid Brejnev.
În ceea ce priveşte timpul său şi forma tradiţională a staţiilor
de cale ferată de la Varşovia, cladirea a avut o mare calitate
functionala si estetica, deşi de exagerat.Staţie are patru platforme
situate în subteran, cu o lungime de 300 de metri fiecare. Afluenţă
principala este făcuta din oţel şi sticlă. În timpul construcţiei de
plafoane, usi automate si fatade cu foi importate din Elveţia şi scările
rulante de la Paris şi Bruxelles, şi ceasuri electronice din Italia.