Compozite cu matrice din aliaj de aluminiu i ranfort carbur de siliciu i grafit

Autor : Cjvnean Ilie stud. I, Ing. Med. Coordonator tiinific: prof.dr.ing. Mihai Gramaticu

1.Introducere
Carbura de siliciu (SiC) are o structur cristalin asemntoare diamantului, ceea ce i confer o mare rigiditate, rezisten la rupere i duritate de valori ridicate, care ns o fac greu prelucrabil. Utilizarea ei sub form de particule drept ranfort n matrice de aluminiu prezint avantajul unei mari compatibiliti chimice cu aliajul lichid. Carbura de siliciu (SiC) adugat n aliajele de aluminiu contribuie la creterea rezistenei la uzura, n special la uzura abraziv, dar la prelucrrile mecanice va conduce la o uzur intens a sculelor. n consecin, la prelucrarea unor asemenea materiale se recomand fie scule diamantate, fie scule durificate superficial prin depuneri n vid de filme subiri de carburi, boruri etc. Densitatea carburii de siliciu este de 3,17g/cm3, iar duritatea ntre 3000 ... 3500 HV, o duritate mare care implicit se va face resimit asupra comportrii compozitului n condiii de uzur prin frecare sau chiar n condiii de abraziune. Au fost de asemenea elaborate cinci arje, pentru fiecare arj fiind modificat fracia volumic de carbur de siliciu : 0,5% 1,0%; 2,5%; 5,0%; i 7,5%. S-a folosit acelai procedeu de amestecare mecanic intens n faza lichid. Pulberea de carbur de siliciu a fost de dimensiuni micrometrice.

2.- Cercetri experimentale

2.1.- Compozite de aluminiu cu ranfort din SiC+grafit, n proporii egale Grafitul adugat n compozitele cu carbur de siliciu amelioreaz proprietile de antifriciune, motiv pentru care aceste materiale se utilizeaz cu precdere n construcia cilindrilor motoarelor de automobile. Densitatea probelor din acest compozit este dat n tab.1.

Tab.1.- Densitatea probelor din compozit aluminiu-carbur de siliciu+grafit Nr. probei 1 2 3 4 5 Ranfort Volumul de ranfort, VSiC+G 0,5 1,0 2,5 5,0 7,5 Masa probei, g 60,0000 64,1633 59,0500 64,5870 60,0581 Volumul probei, cm3 22,514 24,085 22,542 24,113 22,676 Densitatea teoretic, g/cm3 2,568 2,569 2,572 2,575 2,579 Densitatea determinat experimental, g/cm3 2,665 2,664 2.619 2,628 2,648

SiC

Duritatea probelor din aceleai compozite este dat n tab.2. Tabelul 2- Variaia duritii Brinell a compozitului Al-SiC + G Nr. Prob Fracia volumic de SiC +G % 0,5 0,5 1 1 2,5 2,5 5 5 7,5 7,5 Duritatea HB a probei martor [daN/mm2] 178 178 178 178 178 178 178 178 178 178 Duritatea compozitului HRB 32 37 23 32 23 27 27 26 29 35 Duritatea HB media a valorilor msurate HRB 34,5 27,5 25,0 26,5 32,0

1. 2. 1. 2. 1. 2. 1. 2. 1. 2.

Structura probelor este urmtoarea (fig.1): Structura compozitelor cu matrice aliaj de aluminiu (Al-5%Si modificat cu 0,1%Na) i ranfort ceramic (carbur de siliciu + grafit) este alctuit din : - Faza de culoare deschis soluia solid a siliciului n aluminiu; - Eutectic fin cristalizat interdendritic (amestec mecanic de soluie solid i cristale de siliciu) culoare nchis; - Particule fin-disperse ceramice (carbura de siliciu-SiC) nglobate n eutectic, dar i sub form de cristale individuale, poliedrice, cu aspect strlucitor, n cazul cnd dimensiunea lor este peste 100m;

- Grafit, faza neagr, uneori cu forme lamelare, alungite.

e Fig.1.- Structura compozitelor : a) cu 0,5% (Si+G); b) cu 1,0% (Si+G); c) cu 2,5% (Si+G); d) 5,0 % (Si+G); e) 7,5% (Si+G); Structuri asemntoare sunt caracterizate i de ali cercettori, Azzi i colaboratorii (2000). Dup acetia, particulele de SiC i grafit sunt prezente n spaiile dintre dendritele asociate cu eutecticul matricei.

Descrierea structurii generale a unui compozit cu grafit (a) i cu cu carbur de siliciu (b) dat de Songmene (2000) este dat n fig.2.a, iar pentru un compozit cu grafit i carbur de siliciu, n fig.2.b, iar pentru compozitul cu grafit i carbur de siliciu, n fig.3a i b.

Fig.2.- Structura unor compozite cu matrice metalic dup Songmene a compozit cu grafit acoperit cu nichel; b compozit cu carbur de siliciu

Fig.3.- Structura compozitelor de aluminiu cu SiC + grafit

3.- CONCLUZII
1.- Compozitele Al-grafit fac parte din clasa materialelor autolubrifiante, caracterizate printr-un coeficient de frecare redus, datorit grafitului inoculat. 2.- Datorit diferenei de greutate specific dintre matrice i grafit (grafitul fiind mai uor) pentru obinerea unui amestec compozit omogen este necesar o agitare fie mecanic, cu ultrasunete sau alte metode. 3.-Introducerea grafitului n compozit a condus la reducerea densitii i duritii acestuia. 4.- Compozitele cu matrice de aluminiu i ranfort ceramic au un raport slab ntre greutate i volum, dar o rezisten ridicat la uzur, conductivitate i difuzivitate termice ridicate, proprieti care le fac utilizabile n industria de automobile, aeronautic, aerospaiale. Modelnd raportul volumic procentual ntre matrice i ranfort, se pot obine compozite care s asigure: rigiditate i rezisten la deformare comparabile cu cele ale titanului; modul de elasticitate mai mare cu circa 150% dect cel al celor mai rezistente aliaje de aluminiu; rezisten la uzur apropiat de cea a oelurilor; coeficient de dilatare termic echivalent cu cel al oelurilor inoxidabile i al beriliului; fa de materialele ceramice, compozitele cu ranfort ceramic (SiC), prezint, n particular, conductibilitate termic i electric bune. Aplicaii ale materialelor compozite cu ranfort ceramic: pentru sectoare de automobile, aeronautic, aerospaiale, industria de armament. Proprietile care le fac utilizabile n industria de automobile sunt: marea lor rigiditate, greutate specific mic, rezisten mare la uzur. Se pot utiliza pentru biele, componente de transmisie, discuri de frn etc.

Proprietile care le fac utilizabile n industria aeronautic sunt : coeficient de dilatare termic redus (exemplu : suport pentru oglinzile telescoapelor spaiale). Pentru industria militar, interesante sunt de exemplu proprietile de amortizare i absorbie a undelor sonore (aplicaii la elicele torpilelor, submarinelor etc.). Pentru industria electronic, proprietile care le fac utilizabile sunt: coeficientul de dilatare redus, conductivitatea termic mare, pentru a da posibilitatea disiprii cldurii; densitate redus; rigiditate mare - reducerea deformaiilor.

4.- Bibliografie
1. Ispas St., Materiale compozite . Ed. Tehnica, Bucuresti , 1987. 2. Alamoreanu E, Negrut C., Jiga G., Calculul structurilor din materiale compozite, Ed. Univ. Politehnica Bucuresti,1993 3. Domsa S., Materiale ingineresti avansate, Ed. Casa Cartii de Stiinta ClujNapoca, 2002