Guvernul Romniei

Ordonan nr. 5/2011

din 26/01/2011

Tematic i

pentru aprobarea unor reglementri privind creterea siguranei rutiere i destinaia sumelor ncasate de ctre personalul mputernicit cu atribuii de inspecie i control n urma aplicrii sanciunilor contravenionale specifice activitii de transport rutier
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 80 din 31/01/2011 Actul a intrat in vigoare la data de 03 februarie 2011

n temeiul art. 108 din Constituia Romniei, republicat, i al art. 1 pct. I.10 din Legea nr. 274/2010 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonane, Guvernul Romniei adopt prezenta ordonan. Art. I. - Ordonana de urgen a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile publice, republicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificrile i completrile ulterioare, se modific i se completeaz dup cum urmeaz: 1. La articolul 6, dup punctul 6 se introduce un nou punct, punctul 61, cu urmtorul cuprins: "61. anvelope de iarn - anvelope omologate conform Directivei 92/23/CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor i ale remorcilor acestora, precum i montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaiei Naiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaiei Naiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, dup caz." 2. La articolul 102 alineatul (1), punctul 28 se modific i va avea urmtorul cuprins: "28. conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zpad, ghea sau polei, fr ca acesta s fie dotat cu anvelope de iarn, iar n cazul autovehiculului de transport marf cu o mas total maxim autorizat mai mare de 3,5 tone i al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conductorului auto, fr ca acestea s fie echipate cu anvelope de iarn pe roile axei/axelor de traciune sau fr a avea montate pe aceste roi lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate;". 3. La articolul 112 alineatul (1), dup litera h) se introduce o nou liter, litera h1), cu urmtorul cuprins: "h1) autovehiculul nu este dotat, la circulaia pe drumurile publice acoperite cu zpad, ghea sau polei, cu anvelope de iarn, iar autovehiculul de transport marf cu o mas total maxim autorizat mai mare de 3,5 tone i autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conductorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarn pe roile axei/axelor de traciune sau nu au montate pe aceste roi lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate;". 4. La articolul 112, alineatul (2) se modific i va avea urmtorul cuprins: "(2) n situaiile prevzute la alin. (1) lit. b), c), e), g), h1), k), o), p), r) i s), la reinerea certificatului de nmatriculare sau de nregistrare, poliistul rutier elibereaz conductorului de vehicul o dovad nlocuitoare fr drept de circulaie, iar n cazurile prevzute la alin. (1) lit. a), d), f), h), i), j), l), m), n), t), u), v) i x), o dovad nlocuitoare cu drept de circulaie pentru 15 zile." Art. II. - Ordonana de urgen a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 655 din 22 iulie 2005, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 102/2006, cu modificrile i completrile ulterioare, se modific i se completeaz dup cum urmeaz:

1. La articolul 56, alineatul (1) se modific i va avea urmtorul cuprins: "Art. 56. - (1) Inspecia, controlul i supravegherea modului de respectare a prevederilor prezentei ordonane de urgen, precum i a prevederilor normelor i reglementrilor prevzute de aceasta se efectueaz n trafic i la sediul ntreprinderilor i/sau operatorilor de transport rutier de ctre inspectorii de trafic i/sau personalul autoritii competente mputernicit n acest scop." 2. La articolul 561, alineatul (6) se modific i va avea urmtorul cuprins: "(6) La controlul efectuat n trafic asupra unui vehicul rutier, inspectorii de trafic i/sau personalul autoritii competente mputernicit n acest scop vor verifica i starea tehnic a vehiculelor rutiere utilizate la operaiunile de transport rutier, n conformitate cu reglementrile specifice n vigoare." 3. Articolul 57 se modific i va avea urmtorul cuprins: "Art. 57. - (1) La efectuarea controlului la sediul ntreprinderilor i/sau operatorilor de transport rutier, inspectorii de trafic i/sau personalul autoritii competente mputernicit n acest scop au dreptul s ptrund n timpul programului de lucru att n spaiile de lucru, ct i n vehiculele deinute de acetia. (2) La efectuarea controlului la sediul ntreprinderilor i/sau operatorilor de transport rutier, acetia au obligaia prezentrii tuturor documentelor solicitate de personalul autoritii competente mputernicit n acest scop." 4. La articolul 58, dup litera am) se introduc dou noi litere, literele an) i ao), cu urmtorul cuprins: "an) efectuarea transportului de mrfuri sau de persoane pe drumurile publice acoperite cu zpad, ghea sau polei fr ca autovehiculele s fie dotate cu anvelope de iarn pe roile axei/axelor de traciune sau fr a avea montate pe aceste roi lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate; ao) circulaia autovehiculelor cu lanuri montate pe roi, pe poriunile de drum care nu sunt acoperite cu zpad, ghea sau polei." 5. La articolul 59 alineatul (1), litera b) se modific i va avea urmtorul cuprins: "b) de la 2.500 lei la 4.000 lei, faptele prevzute la art. 58 lit. ak), al), an) i ao);". 6. Articolul 621 se modific i va avea urmtorul cuprins: "Art. 621. - (1) n cazul utilizrii la transport a unui vehicul rutier care prezint defeciuni tehnice majore i/sau periculoase, se suspend dreptul de utilizare a vehiculului prin reinerea plcuelor cu numrul de nmatriculare, a certificatului de nmatriculare i prin anularea inspeciei tehnice periodice, aplicndu-se i sanciunea contravenional corespunztoare de ctre personalul competent potrivit legii. (2) Suspendarea dreptului de utilizare a vehiculului prin reinerea plcuelor cu numrul de nmatriculare, a certificatului de nmatriculare i prin anularea inspeciei tehnice periodice nceteaz, iar plcuele cu numrul de nmatriculare i certificatul de nmatriculare prevzute la alin. (1) se restituie, la cerere, dup prezentarea dovezii privind efectuarea unei inspecii tehnice n vederea redobndirii certificatului de nmatriculare n conformitate cu legislaia n vigoare." 7. Dup articolul 621 se introduce un nou articol, articolul 622, cu urmtorul cuprins: "Art. 622. - (1) n cazul n care svrirea faptei prevzute la art. 58 lit. an) are drept consecin blocarea unui sector de drum, odat cu aplicarea sanciunii contravenionale personalul prevzut la art. 60 lit. a) va face meniune n procesul-verbal de constatare a contraveniei i despre obligaia operatorului de transport/ntreprinderii de a achita costurile aferente interveniei de degajare a sectorului de drum afectat. (2) n cazul prevzut la alin. (1), administratorul drumului ntocmete devizul cuprinznd costurile aferente interveniei de degajare a sectorului de drum afectat i notific operatorului de transport/ntreprinderii, n termen de 7 zile de la data svririi contraveniei, obligaia de a le achita n termen de 15 zile de la data primirii notificrii. (3) Operatorul de transport sau ntreprinderea, dup caz, poate contesta notificarea conform Ordonanei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraveniilor, aprobat cu modificri prin Legea nr. 180/2002, cu modificrile i completrile ulterioare." Art. III. - Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 237 din 29 iunie 1998, cu modificrile i completrile ulterioare, se modific i se completeaz dup cum urmeaz: 1. La articolul 45, alineatele (5) i (6) se modific i vor avea urmtorul cuprins:

"(5) Pentru situaiile prevzute la alin. (4), administratorul drumului ntocmete un deviz cu contravaloarea daunelor produse i depune, n termen de 5 zile de la data producerii accidentului rutier, n condiiile Legii nr. 136/1995 privind asigurrile i reasigurrile n Romnia, cu modificrile i completrile ulterioare, o cerere de despgubire la asigurtorul cu care proprietarul sau utilizatorul vehiculului, rspunztor de producerea accidentului rutier, a ncheiat contractul de asigurare obligatorie de rspundere civil pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. (6) n situaia n care limitele de despgubire stabilite prin contractul de asigurare obligatorie de rspundere civil pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule nu acoper n totalitate prejudiciul produs, administratorul drumului notific conductorului auto vinovat de producerea accidentului i, dup caz, operatorului de transport sau ntreprinderii obligaia de a achita, n termen de 15 zile de la data primirii notificrii, partea din prejudiciu pentru care asigurtorul nu a acordat despgubiri." 2. La articolul 45, dup alineatul (6) se introduc dou noi alineate, alineatele (7) i (8), cu urmtorul cuprins: "(7) n situaia n care proprietarul sau utilizatorul vehiculului, rspunztor de producerea accidentului rutier, nu avea ncheiat un contract de asigurare obligatorie de rspundere civil pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, valabil la data accidentului, precum i n situaia n care accidentul s-a produs ca urmare a nerespectrii obligaiei de a dota autovehiculele cu anvelope de iarn, lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate, administratorul drumului ntocmete devizul cu contravaloarea daunelor i notific conductorului auto vinovat de producerea accidentului i, dup caz, operatorului de transport sau ntreprinderii, n termen de 7 zile de la data svririi contraveniei, obligaia de a achita, n termen de 15 zile de la data primirii notificrii, costurile aferente reparrii sau nlocuirii elementelor de drum degradate/distruse. (8) Conductorul auto i, dup caz, operatorul de transport sau ntreprinderea pot contesta notificarea prevzut la alin. (6) i (7), conform Ordonanei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraveniilor, aprobat cu modificri prin Legea nr. 180/2002, cu modificrile i completrile ulterioare." 3. La articolul 61, dup alineatul (2) se introduc trei noi alineate, alineatele (3)-(5), cu urmtorul cuprins: "(3) Pe lng amenzile contravenionale aplicate persoanelor fizice i juridice de ctre personalul cu atribuii de inspecie i control mputernicit de Ministerul Transporturilor i Infrastructurii pentru nerespectarea prevederilor referitoare la circulaia pe drumurile publice cu depirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe i/sau dimensiunilor maxime admise prevzute n anexele nr. 2 i 3, contravenientul are obligaia de a achita, n contul Companiei Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia - S.A., cu titlu de tarif de despgubire, sumele stabilite potrivit anexei nr. 5. (4) Agentul constatator va face meniune n procesul-verbal de constatare a contraveniei i despre contravaloarea despgubirii i modul de achitare a acesteia. (5) Sumele ncasate cu titlu de tarif de despgubire, potrivit alin. (3), vor reveni ca venituri proprii Companiei Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia - S.A. i vor fi utilizate n exclusivitate pentru finanarea lucrrilor de construcie, modernizare, ntreinere i reparaie a drumurilor naionale, precum i pentru garantarea i rambursarea creditelor externe i interne contractate n acest scop." 4. Articolul 66 se modific i va avea urmtorul cuprins: "Art. 66. - Anexele nr. 1-5 fac parte integrant din prezenta ordonan." 5. Dup anexa nr. 4 se introduce o nou anex, anexa nr. 5, avnd cuprinsul prevzut n anexa care face parte integrant din prezenta ordonan. Art. IV. - Prezenta ordonan intr n vigoare la 15 zile de la data publicrii n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, cu excepia prevederilor art. I i ale art. II pct. 4 i 5, care vor intra n vigoare la data de 1 noiembrie 2011. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemneaza:

infrastructurii, internelor,

--------------Ministrul transporturilor si Anca Daniela Boagiu Ministrul administratiei si Constantin-Traian Igas Ministrul finantelor publice, Gheorghe Ialomitianu

Bucureti, 26 ianuarie 2011. Nr. 5. ANEX (Anexa nr. 5 la Ordonana Guvernului nr. 43/1997) CUANTUMUL tarifului de despgubire aplicabil pentru nclcarea prevederilor referitoare la circulaia pe drumurile publice cu depirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe i/sau dimensiunilor maxime admise prevzute n anexele nr. 2 i 3 la ordonan +---+--------------------------------------------------------------------+-----------+--------------------------+ |Nr. | Intervalele de aplicare a tarifului de despagubire |Unitatea de| Tariful de despagubire | |crt.| | calcul | unitar, cu TVA (euro) | +----+----------------------------------+---------------+-----+----+------+-----------+--------------------------+ | 1. |Depasirea masei totale |Masa totala |16,01| - | 20,00| tarif x | 0,25 | | |maxime admise, indiferent |reala de (tone)+-----+----+------+ distanta +--------------------------+ | |de tipul suspensiilor, | |20,01| - | 25,00| | 0,31 | | |numarul de axe sau de roti | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |25,01| - | 30,00| | 0,38 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |30,01| - | 35,00| | 0,44 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |35,01| - | 40,00| | 0,50 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |40,01| - | 45,00| | 0,56 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+

| | | |45,01| - | 50,00| | 0,62 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |50,01| - | 55,00| | 1,37 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |55,01| - | 60,00| | 1,49 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |60,01| - | 65,00| | 1,62 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |65,01| - | 70,00| | 1,74 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |70,01| - | 75,00| | 1,86 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |75,01| - | 80,00| | 1,99 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |80,01| - | 85,00| | 2,11 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |85,01| - | 90,00| | 2,24 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |90,01| - | 95,00| | 2,36 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |95,01| - | 100,00| | 2,48 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | | peste 100,00 | | 2,48 euro + 0,13 euro | | | | | | | pentru fiecare 0,01-5,00 | | | | | | | tone peste 100,00 tone | +----+----------------------------------+--------------+------------------+-----------+--------------+-----------+ | 2. |Depasirea masei maxime | | | | | Alte | | |admise pe axe, indiferent de | | | | Suspensii | suspensii |

| |numarul de axe sau de roti | | | | pneumatice |decat cele | | | | | | | sau |pneumatice | | | | | | | echivalente | sau | | | | | | | |echivalente| | | +---------------+-----+----+------+-----------+--------------+-----------+ | | |Axa simpla, cu |0,01 | - | 0,50 | tarif x | 0,08 | 0,11 | | | |(tone) | | | | distanta | | | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |0,51 | - | 1,00 | | 0,22 | 0,30 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |1,01 | - | 1,50 | | 0,33 | 0,44 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |1,51 | - | 2,00 | | 0,97 | 1,22 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |2,01 | - | 2,50 | | 1,48 | 1,85 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |2,51 | - | 3,00 | | 2,16 | 2,71 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |3,01 | - | 3,50 | | 2,87 | 3,59 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | | peste 3,50 | | 2,87 euro | Tarifele | | | | | | | +1,24 euro | prevazute | | | | | | | pentru | pentru | | | | | | | fiecare 0,01 | suspensii | | | | | | | - 0,50 tone |pneumatice | | | | | | | peste 3,50 | x 1,50 | | | | | | | tone | | | | +---------------+-----+----+------+-----------+--------------+-----------+

| | |Axa dubla, cu |0,01 | - | 0,50 | tarif x | 0,24 | 0,31 | | | |(tone) +-----+----+------+ distanta +--------------+-----------+ | | | |0,51 | - | 1,00 | | 0,34 | 0,44 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |1,01 | - | 2,00 | | 0,68 | 0,86 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |2,01 | - | 3,00 | | 1,02 | 1,28 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |3,01 | - | 4,00 | | 1,36 | 1,70 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |4,01 | - | 5,00 | | 1,79 | 2,24 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |5,01 | - | 6,00 | | 2,19 | 2,75 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | | peste 6,00 | | 2,19 euro + | Tarifele | | | | | | | 1,86 euro | prevazute | | | | | | | pentru | pentru | | | | | | |fiecare 0,01- | suspensii | | | | | | | 1,00 tone |pneumatice | | | | | | | peste 6,00 | x 1,30 | | | | | | | tone | | | | +---------------+-----+----+------+-----------+--------------+-----------+ | | |Axa tripla, cu |0,01 | - | 0,50 | tarif x | 0,36 | 0,46 | | | |(tone) +-----+----+------+ distanta +--------------+-----------+ | | | |0,51 | - | 1,00 | | 0,44 | 0,56 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |1,01 | - | 2,00 | | 0,66 | 0,84 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+

| | | |2,01 | - | 3,00 | | 1,09 | 1,37 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |3,01 | - | 4,00 | | 1,52 | 1,90 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |4,01 | - | 5,00 | | 1,93 | 2,42 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |5,01 | - | 6,00 | | 2,42 | 3,04 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | |6,01 | - | 7,00 | | 2,92 | 3,65 | | | | +-----+----+------+ +--------------+-----------+ | | | | peste 7,00 | | 2,92 euro + | Tarifele | | | | | | | 1,24 euro | prevazute | | | | | | | pentru | pentru | | | | | | |fiecare 0,01 -| suspensii | | | | | | | 1,00 tone |pneumatice | | | | | | | peste 7,00 | x 1,50 | | | | | | | tone | | +----+----------------------------------+---------------+-----+----+------+-----------+--------------+-----------+ | 3. |Depasirea dimensiunilor |lungime, cu |0,01 | - | 2,00 | tarif x | 0,04 | | |maxime admise |(metri) +-----+----+------+ distanta +--------------------------+ | | | |2,01 | - | 3,00 | | 0,10 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |3,01 | - | 4,00 | | 0,17 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |4,01 | - | 5,00 | | 0,23 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |5,01 | - | 6,00 | | 0,29 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+

| | | | peste 6,00 | | 0,29 euro + 0,06 euro | | | | | | | pentru fiecare 0,01-1,00 | | | | | | | metri peste 6,00 metri | | | +---------------+-----+----+------+-----------+--------------------------+ | | |latime, |0,01 | - | 0,50 | tarif x | 0,13 | | | |cu (metri) +-----+----+------+ distanta +--------------------------+ | | | |0,51 | - | 1,00 | | 0,25 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |1,01 | - | 1,50 | | 0,38 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |1,51 | - | 2,00 | | 0,50 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |2,01 | - | 2,50 | | 1,12 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |2,51 | - | 3,00 | | 1,71 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |3,01 | - | 3,50 | | 2,31 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |3,51 | - | 4,00 | | 2,89 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | | peste 4,00 | | 2,89 euro + 0,62 euro | | | | | | | pentru fiecare 0,01-0,50 | | | | | | | metri peste 4,00 metri | | | +---------------+-----+----+------+-----------+--------------------------+ | | |inaltime, cu |0,01 | - | 0,25 | tarif x | 0,07 | | | |(metri) +-----+----+------+ distanta +--------------------------+ | | | |0,26 | - | 0,50 | | 0,13 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+

| | | |0,51 | - | 1,00 | | 0,25 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |1,01 | - | 1,50 | | 0,38 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |1,51 | - | 2,00 | | 0,50 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |2,01 | - | 2,50 | | 1,10 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |2,51 | - | 3,00 | | 1,69 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |3,01 | - | 3,50 | | 2,29 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | |3,51 | - | 4,00 | | 2,89 | | | | +-----+----+------+ +--------------------------+ | | | | peste 4,00 | | 2,89 euro + 0,62 euro | | | | | | | pentru fiecare 0,01-0,50 | | | | | | | metri peste 4,00 metri | +----+----------------------------------+--------------+------------------+-----------+--------------------------+ | 4. |Recantarire sau remasurare | tarif/ | 50,00 | | | | operatie | | +---+--------------------------------------------------------------------+-----------+--------------------------+ Contravaloarea tarifelor de despgubire n lei se va calcula la cursul de schimb lei/euro publicat de Banca Naional a Romniei la data ntocmirii procesului-verbal de constatare a contraveniei. Modul de aplicare a tarifelor de despgubire prevzute n prezenta anex: a) se aplic pentru vehiculele nmatriculate n Romnia sau n alte state, pe traseul origine punct control; b) prin vehicul se nelege orice autovehicul rutier avnd cel puin dou axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul i semiremorc/remorc tractat de acesta, cu sau fr ncrctur; c) masele i dimensiunile maxime admise sunt prevzute n anexele nr. 2 i 3 la ordonan;

d) tarifarea pentru depirea masei se efectueaz prin compararea rezultatului obinut pentru tarifarea masei totale cu rezultatul obinut pentru tarifarea maselor pe axe ale vehiculului, lunduse n considerare valoarea cea mai mare rezultat; e) tarifarea pentru depirea masei totale se calculeaz prin aplicarea tarifului unitar corespunztor masei reale a vehiculului; f) n situaia n care cel puin dou vehicule sunt cuplate lateral pentru efectuarea unui transport, clasificarea axelor, din punctul de vedere al distanei dintre axe, se efectueaz pentru fiecare vehicul, indiferent de numrul de axe sau de roi ale fiecrui vehicul; g) tarifarea pentru depirea masei maxime admise pe axe se calculeaz prin aplicarea tarifului unitar corespunztor valorii cu care este depit masa maxim admis pe axe, n funcie de categoria drumului pe care se circul; h) pentru axe multiple constituite din cel puin dou axe consecutive ale aceluiai vehicul, tarifarea pentru depirea masei maxime admise pe axe se calculeaz pentru fiecare categorie de axe (simpl, dubl, tripl), n funcie de distana dintre axe; i) tarifarea pentru depirea masei maxime admise pe axa dubl i tripl se efectueaz pentru ansamblul de axe, fr a se compara i a se lua n considerare axele componente ale configuraiei de axe; j) n cazul vehiculelor prevzute n anexa nr. 3 la ordonan, combinaiile de axe (simpl, dubl, tripl) se stabilesc de la partea din fa a vehiculului spre spatele acestuia; k) n cazul depirii masei maxime admise pe mai multe axe sau configuraii de axe distincte ale aceluiai vehicul, tarifarea se cumuleaz; l) nu se aplic tarife de despgubire dac depirea masei maxime admise pe axe i a masei totale maxime admise sau a maselor pe axe i a masei totale nscrise n autorizaia special de transport, rezultat n urma cntririi, este de pn la: (i) 4% inclusiv, pentru masa pe axa simpl; (ii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa dubl; (iii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa tripl; (iv) 5% inclusiv, pentru masa total; m) tarifarea pentru depirea masei totale sau pe axe nu se aplic pentru vehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze); n) tarifarea pentru depirea dimensiunilor maxime admise se calculeaz prin aplicarea tarifului unitar corespunztor valorii cu care este depit dimensiunea maxim admis; o) n situaia n care sunt depite cel puin dou dintre dimensiunile maxime admise, se cumuleaz tarifarea pentru dimensiunile care sunt depite.