-CONNDUCEREA PREVENTIVPrin conducere preventiva se intelege comportamentul care asigura prevenirea accidentelor,prin anticiparea si evitarea actiunilor incorecte ale

partenerilor de drum,precum si adaptarea vitezei de deplasare la conditiile meteorutiere specifice. Baza conducerii preventive o reprezinta cunoasterea normelor de circulatie si a regulilor de conducere a autovehiculelor,precum si capacitatea de a fi politicos si disciplinat in trafic. Conducerea preventiva asigura siguranta si fluenta deplasarii pe drumurile publice. Factorii principali care ajuta un conducator auto sa piloteze preventiv sunt atitudinea pozitiva in trafic,calmul,cunostiintele acumulate si politetea. In timpul conducerii pe drumurile publice nu este permis sa fiti agresivi in nicio situatie indiferent de ceea ce se intampla cu ceilalti participanti la trafic. Toti participantii la trafic indiferent de situatie au obligatia de a repsecta regulile de circulatie pe drumurile publice din interiorul localitatilor. Vigilenta reprezinta,d.p.d.v. al conduitei preventive concentrarea neintrerupta a atentieila tot ceea ce se petrece in timpul deplasarii. Pentru a va pastra starea de vigilenta pe tot parcursul deplasarii ,este necesar sa va concentrati atentia si sa adaptati o atitudine relaxanta la volan,si un control asupra efectuarii tuturor manevrelor de care depinde siguranta calatoriei. Neatentia in conduceremcare se numara printre principalele cauze de producerea accidentelor rutiere ,poate fi evitata daca va concentrati permanent doar asupra activitatilor pe care trebuie sa le efectuati pentru conducerea autovehiculului in conditii de siguranta. Pentru a evita un accident se recomanda sa respectati constatnt regulile de circulatie,precum si sa anticipati si sa contracarati din timp manevrele imprudente ale partenerilor de drum. Regulile de conduita preventiva se aplica atat in timpul conducerii ,cat si atunci cand autovehiculul este oprit. VITEZA Viteza de deplasare este un parametru esential in circulatia pe drumul public. Principala cauza generatoare de accidente de circulatie o reprezinta conducerea autovehiculului cu o viteza excesiva sau neadecvata.

Din punct de vedere al vitezei, conducatorul auto are obligatia legala si morala de a adapta viteza de deplasare in functie de conditii obiective si subiective astfel incat sa poata evita orice eveniment ,chiar si neprevazut. De exemplu,daca un conducator imprundet incepe o depasire si risca sa intre in coliziune cu un altul,venind din sens opus,este inteles ca acesta din urma va trebui sa reduca viteza pentru a evita accidentul. A conduce preventiv referitor la viteza,presupune : -conducerea cu atentie sporita si cu o viteza sa va permita oprirea in siguranta si evitarea oricarui pericol; -daca ploua sau soseaua este umeda se recomanda marirea distantei fata de vehiculul din fata; -daca drumul public este acoperit cu piatra cubica se recomanda reducerea vitezei si evitarea bruscarii comenzilor; -dupa o ploaie torentiala se reduce viteza si se mareste distanta fata de vehiculul dn fata ,pentru ca apa improscata reduce vizibilitatea; -daca,in timpul mersului se vrea sa se constate daca partea carosabila este acoperita cu polei,se reduce viteza si se franeaza cu atentie,astfel incat sa se testeze reactia vehiculului; -atunci cand se circula noaptea,si vizibilitatea este redusa din cauza cetii,trebuie pastrata o distanta echilibrata intre axul drumului si marginea din dreapta,deasemenea,o viteza redusa care sa asigure oprirea intr-un spatiu mai mic decat cel de vizibilitate; -daca se intra cu autovehiculul de pe o strada bine iluminata pe una neluminoasa ,sau la intrarea intr-un tunel se are in vedere ca viteza sa fie adaptata noilor conditii de iluminare. DISTANTA INTRE VEHICULE Conducatorul auto prudent trebuie sa aprecieze corect distanta fata de vehiculele care circula in fata,parametru care depinde de mai multi factori,si anume: -viteza de deplasare -staraea carosabilului -vizibilitatea -experienta conducatorului auto -conditia fizica si psihica Referitor la conduita preventiva este bine sa se pastreze o distanta corespunzatoare fata de cel care ruleaza in fata,in orice situatie,indiferent de calitatile personale sau ale performantelor vehiculului.

-distanta trebuie stabilita in functie de viteza de deplasare,de aderenta carosabilului si de timpul de reactie -pe drumul umed aderenta anvelopelor pe partea carosabila scade,iar spatiul de franare creste -cand se circula intr-o coloana este recomandabil sa se respecte distanta fata de vehiculul din fata,cat si sa se ramana la limita propriei benzi,circuland usor angajat intr-o parte,pentru a se putea observa comportamentul celor care circula in fata si in spate. TIMP NEFAVORABIL Conducerea preventiva pe timp nefavorabil sau pe timp de noapte impune cunoasterea unor norme de prudenta, de aceea se fac unele recomandari,ca : -atunci cand ploua,dupa o lunga perioada fara ploaie,trebuie sa se aiba in vedere ca suprafata soselei poate forma o mazga periculoasa; -carosabilul cel mai periculos in conditii de ploaie ,este cel cu piatra cubica,de aceea se recomanda o atentie foarte mare,din cauza pericolului de derapaj; -cand soseaua este acoperita cu apa, se produce acvaplanarea; -acvaplanarea poate fi evitata daca pneurile nu sunt uzate,iar viteza este redusa; -drumul este mai alunecos la inceputul averselor de ploaie; -pentru a circula pe un drum cu polei,se recomanda echiparea autoturismului cu pneuri speciale,sau cu lanturi antiderapante; -viteza de deplasare pe un drum public umed sau acoperit cu mazga ,zapada,trebuie sa confere siguranta ca se poate opri si evita orice eveniment rutier,fara a intra in derapaj; Pe portiunea de drum acoperita cu polei,sesizati impactul inevitabil cu un animal (caine);pentru evitarea unui accident trebuie eliberata acceleratia si mentinut volanul ferm pe directia de deplasare,fiind pregatit pentru a stabiliza autovehiculul. DERAPAJUL Derapajul este miscarea necontrolata a autvehiculului sub actiunea fortelor initiale,atunci cand aderenta din roti si suprafata de rulare este prea mica pentru a-l putea dirija pe directia dorita. In cele mai multe cazuri,derapajele decurg din pierderea stabilitatii cauzata de :

-franare excesiva -manevrarea brusca a volanului -viteza mare in curba,avand in vedere rata de curbura sau starea carosabilului Este de la sine inteles ca derapajul se produce mai ales daca soseaua este : -umeda -alunecoasa -acoperita cu zapada -acoperita cu gheata Pentru a evita derapajul si astfel accidentul,conducerea preventiva recomanda conducatorilor auto : -nu franati puternic,in curbe inertia va genera forte care destabilizeaza automobilul producand astfel derapajul -daca la franare vehiculul derapeaza,renuntati sa mai franati,si rotiti volanul invers deraparii -daca abordati o curba cu viteza neadecvata,autoturismul va derapa spre exteriorul curbei.Daca aceasta este spre stanga,derapajul se va produce spre dreapta .Daca este spre dreapta,derapajul se va produce spre stanga. -daca autovehiculul are tractiune pe spate si se accelereaza puternic in curba,autovehiculul va derapa cu spatele spre exteriorul curbei -daca autovehiculul derapeaza cu spatele sprea dreapta ets erecomandabil sa eliberati pedala de acceleratie si sa rotiti usor volanul spre dreapta.Similar veti proceda pentru stanga. -daca vehiculul pe care il conduceti are atasata o remorca si va apropiati de o curba stransa,veti reduce din timp viteza ,deoarece pericolul de derapaj al remorcii este foarte mare. DEPASIREA Codul rutier stabileste cu exactitate ce este depasirea,d.p.d.v. al conduitei preventive conducatorii auto trebuie sa aiba un comportament responsabil si in situatii in care nu au fost stipulate in codul rutier,astfel: -atunci cand sunteti depasit de un autovehicul care a apreciat gresit distanta si viteza cu care se apropie din sens opus un alt autovehicul ,trebuie sa evitati un accident rutier,reducand imediat viteza,circuland cat mai aproape de partea dreapta a partii carosabile ,permitandu-i acestuia efectuarea depasirii si intoarcerea pe sensul normal de mers -daca un autovehicul s-a angajat in depasirea coloanei in care va aflati,iar dn sens opus se apropie un alt autovehicul,semnalizand cu luminile ,se recomanda

reducerea vitezei pentru a mari distanta intre autovehiculul din fata ,creindu-i conditii sa intre in coloana. -la depasirea de catre un conducator auto care nu circula cu viteza constanta,care a depasit de mia multe ori si vrea din nou sa va depaseasca,se recomanda sa-i creati conditii pentru a va depasi ,apropiindu-va cat mai mult de partea dreapta a drumului public -atunci cand in fata dumneavoastra a oprit in statie un autobuz destinat transportului de persoane ,trebuie avut in vedere ca unele persoane sa coboare si sa treaca prin fata autobuzului fara a se asigura -cand se conduce in spatele unui camion cu remorca,ce intentioneaza sa vireze la dreapta pe o strada ingusta,trebuie avut in vedere ca inainte de a vira ,camionul se angajeaza initial spre stanga,din cauza gabaritului. PIETONI SI BICICLISTI D.p.d.v. al conduitei preventive,conducatorii auto au obligatii speciale fata de copii si persoane in varsta ,deoarece: -copii apreciaza gresit in multe situatii vitezele si distantele -cand se joaca uita cu totul de lumea din jurul lor - din cauza inaltimii nu au o vedere de ansamblu asupra circulatiei -nu sesizeaza si nu anticipeaza pericolul Persoanele in varsta:in diverse situatii deplasarea este dificila deoarece -aud si vad vehiculele cu dificultate -se deplaseaza cu dificultate -nu pot evita situatiile neprevazute De aceea,conducatorii auto trebuie sa cunoasca aceste lucruri,si sa conduca preventiv,astfel: -cand se circula pe langa un grup de elevi care se deplaseaza in aceeasi directie ,se recomanda reducerea vitezei si ocolirea cu prudenta a grupului -daca pe trecerea de pietoni sunt copii,trebuie avut in vedere ca acestia se pot intoarce alergand fara motiv -atunci cand parasesc scoala,pot fi neatenti si apar brusc in fata masinii -atunci cand pe trotuar se joaca copii cu mingea,trebuie avut in vedere ca pot scapa mingea ,iar unul dintre ei se poate intoarce sa ia mingea,iar daca mingea e in miscare,se reduce imediat viteza si se pregateste pt. franare,de asemenea se recomanda o semnalizare sonora -cand un autobuz scolar opreste cu luminile de avarie ,se recomanda sa se circule cu atentie sporita

-in cazul in care o persoana traverseaza neregulamentar drumul public se recomanda reducerea vitezei si evitarea lovirii. BICICLISTII Biciclistii in trafic sunt instabili ,si,implicit,mai fragili,de aceea trebuie sa se adopte masuri de securitate ,iar la depasire sa se lase un spatiu de siguranta de aproximativ 1,5 m,chiar daca legea nu o prevede expres . Biciclistii,avand varste variabile nu sunt buni cunoscatori ai codului rutier avand un comportament periculos,deoarece: -nu respecta sau nu cunosc semnalizarea rutiera -nu respecta regulile de prioritate -fac greseli pe neasteptate