Opel Ampera

Opel Ampera
08/2011
Coninut
Introducere ..................................... 2 Pe scurt .......................................... 6 Cheile, portierele i geamurile ..... 19 Scaunele, sistemele de siguran ...................................... 34 Depozitarea ................................. 53 Instrumentele i comenzile .......... 58 Sistem de iluminare ..................... 98 Control climatizare ..................... 104 Conducerea i utilizarea autovehiculului ........................... 111 ngrijirea autovehiculului ............ 150 Reparaia i ntreinerea ............ 196 Date tehnice ............................... 199 Informaii pentru client ............... 206 Index alfabetic ............................ 210
Introducere
Introducere
Inapoi la Rezumat
Introducere
Date specifice autovehiculului

V rugm s notai aici datele autovehiculului dumneavoastr de la pagina anterioar pentru accesarea mai uoar a acestora pe viitor. Aceste informaii sunt disponibile n capitolele Service i ntreinere i Date tehnice, precum i pe plcua de identificare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastr a fost proiectat ca o mbinare a tehnologiilor de ultim or, siguranei, grijii fa de mediul nconjurtor i economicitii. Acest Manual de utilizare v asigur toate informaiile necesare pentru a v permite s conducei autovehiculul n siguran i eficient. Reinei c numai tehnicienilor bine instruii, care cunosc instruciunile productorului li se permite s repare i/sau s lucreze cu componente cu tensiune nalt.
Asigurai-v c pasagerii sunt contieni de posibilele riscuri de accidentare i rnire care pot rezulta din utilizarea necorespunztoare a autovehiculului. Respectai ntotdeauna cu strictee legile n vigoare din rile n care v aflai. Aceste legi pot conine informaii diferite de cele prezentate n acest Manual de utilizare. n cazul n care prezentul Manual de utilizare v indic s v adresai unui atelier service, v recomandm s apelai la Partenerul Opel. Toi Partenerii Opel ofer servicii de nalt calitate, la preuri rezonabile. Tehnicienii experimentai instruii de Opel lucreaz conform instruciunilor specifice Opel. Pachetul de documentaie destinat clientului va fi pstrat permanent la ndemn, n autovehicul.
Utilizarea prezentului manual

Acest manual descrie toate opiunile i caracteristicile disponibile pentru acest model. Anumite descrieri, inclusiv cele pentru afiaj i funciile de meniu, este posibil s nu se regseasc la autovehiculul dumneavoastr, datorit variantei de model, specificaiilor din ara respectiv, echipamentelor speciale sau accesoriilor. Seciunea Scurt prezentare v ofer o prim prezentare general. Cuprinsul de la nceputul manualului i din cadrul fiecrui capitol v indic modul de structurare a informaiilor. Indexul v permite s cutai informaii specifice. Manualul de utilizare se refer la autovehiculele cu volan pe partea stng. Utilizarea autovehiculelor cu volan pe partea dreapt este similar.
Inapoi la Rezumat
Introducere
Manualul de utilizare folosete alocarea din fabric a motoarelor. Denumirile comerciale aferente se regsesc n capitolul Date tehnice. Indicaiile legate de direcie din descrieri, de exemplu la dreapta sau la stnga, n fa sau n spate, sunt n raport de sensul de deplasare. Este posibil ca ecranul de afiaj al autovehiculului s nu fie compatibil cu limba utilizat de dumneavoastr. Mesajele de pe afiaj i etichetele interioare sunt scrise cu caractere aldine.
Pericole, avertizri i atenionri

9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol ofer informaii referitoare la riscuri mortale. Nerespectarea acestor informaii poate pune n pericol viaa.
Atenie
Textul marcat Atenie ofer informaii referitoare la posibilitatea avarierii autovehiculului. Nerespectarea acestor informaii poate duce la avarierea autovehiculului.
Simboluri
Referinele la pagini sunt marcate cu 3. 3 nseamn consultai pagina. V dorim s petrecei multe ore plcute la volanul autoturismului dumneavoastr. Adam Opel AG
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment ofer informaii referitoare la riscuri de accidentare sau rnire. Nerespectarea acestor informaii poate duce la rniri.
Inapoi la Rezumat
Introducere
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Pe scurt
Informaii preliminare referitoare la conducere
Deblocarea autovehiculului
Telecomanda radio
Open&Start
Apsai butonul ( pentru deblocarea portierelor i a portbagajului. Deschidei portierele trgnd de mnere. Pentru a deschide hayonul, apsai butonul de sub bandoul de protecie al hayonului. Telecomanda 3 20, Sistemul de nchidere centralizat 3 23, Portbagajul 3 26.
Avnd telecomanda radio n aria de acoperire pentru deschidere, apsai butonul de blocare/deblocare de pe mnerul portierei pentru a debloca portiera oferului. Pentru a deschide hayonul, apsai butonul de sub bandoul de protecie. Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) 3 22.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Reglarea scaunelor
Poziionarea scaunelor
Sptarele scaunelor
Reglarea scaunelor pe nlime
Tragei maneta de deblocare, glisai scaunul, eliberai maneta. Poziia scaunelor 3 35, Reglarea scaunelor 3 36.
Tragei maneta, reglai nclinarea i eliberai maneta. Scaunul trebuie s se fixeze cu sunet audibil. Poziia scaunelor 3 35, Reglarea scaunelor 3 36.
Acionarea repetat a manetei: deplasai maneta = scaun mai sus n sus deplasai maneta = scaun mai jos n jos Poziia scaunelor 3 35, Reglarea scaunelor 3 36.
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai mic de 25 cm de volan pentru a permite declanarea airbagului n condiii de siguran.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Reglarea nclinaiei
Reglarea tetierelor
Reglarea pe nlime
Centura de siguran
Apsai butonul de deblocare, reglai pe nlime i fixai n poziie. Tetierele 3 34.
Pentru ajustarea pe orizontal, tragei tetiera nainte. Ea se cupleaz n mai multe poziii. Pentru a reveni la poziia maxim spre spate, tragei complet spre nainte i eliberai tetiera. Tetierele 3 34.
Tragei centura de siguran din retractor i fixai-o n cataram. Centura de siguran trebuie s nu fie rsucit i s fie aezat ferm pe lng corp. Sptarul nu trebuie s fie nclinat excesiv spre napoi (maximum aprox. 25 ). Pentru a decupla centura de siguran, apsai butonul rou al cataramei. Poziia scaunelor 3 35, Centurile de siguran 3 39, Sistemul airbag 3 43.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Reglarea oglinzilor retrovizoare

Oglinda retrovizoare interioar
Efectul de orbire datorat reflexiei luminii farurilor vehiculelor din spate n oglinda retrovizoare pe timpul nopii este redus automat. Oglind interioar cu funcie automat anti-orbire 3 30.
Oglinzile retrovizoare exterioare
Reglarea volanului
Selectai oglinda retrovizoare exterioar i reglai-o. Oglinzile retrovizoare exterioare asferice 3 30, Reglare electric 3 30, Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare 3 30, Oglinzile retrovizoare exterioare nclzite 3 30.
Deblocai maneta (A), reglai volanul, apoi cuplai maneta i asigurai-v c s-a blocat complet. Nu reglai volanul dect dac autovehiculul este staionar i sistemul de blocare a volanului este dezactivat. Sistemul airbag 3 43.
Inapoi la Rezumat
10
Pe scurt
Prezentare general a panoului de bord
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
A B Fantele de ventilaie ............ 109 Comutatorul de lumini ........... 98 Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare 100 Avertizarea privind sigurana pietonilor ............... 59 Afiajul blocului instrumentelor de bord .......... 73 Centru de informaii pentru ofer (DIC) ............................ 71 tergtoarele/ spltorul de parbriz .............................. 59 Scaunele fa nclzite .......... 37 Afiajul color pentru informaii ............................... 74 Indicatorul de stare a ncrcrii .......................... 141 Senzorul de lumini ................ 98 Compartimentul de depozitare din panoul de bord ....................................... 53 Controlul automat al climatizrii ........................... 104 Reglarea fasciculului farurilor .................................. 99 L M N O P Q R S T U V X Y Z Comenzile Centrului de informaii pentru ofer (DIC) .. 71 Controlul iluminrii panoului de bord ................. 101 Conectorul legturii de date . . 66 Sistemul de control al vitezei de croazier ............. 131 Reglarea volanului ................ 58 Claxonul ................................ 59 Comenzile de pe volan ......... 58 Butonul cu frunz .................. 74 Butonul mod de deplasare . . 118 Butonul de alimentare ......... 113 Maneta schimbtorului ........ 123 Frna de mn electric ..... 126 Butoanele pentru nchiderea centralizat .......... 23 Luminile de avarie ................. 99 W = Sistemul Infotainment Consultai manualul de utilizare al sistemului Infotainment.
11
D E F G H I J K
Inapoi la Rezumat
12
Pe scurt
Semnalizarea cu farurile, faza lung i faza scurt
semnalizarea cu farurile faza lung r = Rotii banda lmpii de cea spate de pe manet ctre r i dai-i drumul, pentru a aprinde sau a stinge lampa de cea spate. Banda va reveni la poziia sa iniial. Lampa de cea spate este setat s se sting automat de fiecare dat cnd se cupleaz contactul. Farurile i luminile laterale trebuie s fie aprinse pentru ca lampa de cea spate s funcioneze. Sistemul de iluminare 3 98. faza scurt = tragei maneta = mpingei maneta = mpingei sau tragei maneta
Luminile exterioare
Rotii butonul rotativ de reglare: AUTO = sistemul de control automat al luminilor: Luminile exterioare se aprind i se sting automat n funcie de condiiile de lumin exterioar. m = luminile exterioare sunt stinse. = lmpile de poziie laterale 8 = farurile 9
Sistemul de control automat al luminilor 3 98, Faza lung 3 99, Semnalizarea cu farurile 3 99.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare Luminile de avarie
13
Claxonul
Apsai j. Claxonul 3 59.
maneta n = semnalizare la sus dreapta maneta n = semnalizare la stnga jos Semnalizarea direciei i a schimbrii benzii de rulare 3 100, Luminile de parcare 3 100.
Acionare prin intermediul butonului . Luminile de avarie 3 99.
Inapoi la Rezumat
14
Pe scurt
Avertizarea privind sigurana pietonilor
Sistemele de splare i tergere

tergtoarele de parbriz
Intervalul de tergere reglabil
Utilizai aceast funcie pentru a avertiza persoanele care poate nu aud apropierea autovehiculului. Apsai cteva clipe 4 de la captul manetei de viraj i schimbarea benzii de rulare i o alert slab va suna cteva clipe. Repetai pentru activri suplimentare ale avertizrii privind sigurana pietonilor. Avertizarea privind sigurana pietonilor 3 59.
2 1 5
= = = =
rapid lent tergere intermitent oprite
Maneta tergtoarelor n poziia 5. Rotii butonul rotativ de reglare pentru setarea intervalului de tergere dorit: interval = rsucii n sus butonul scurt rotativ interval = rsucii n sus butonul lung n jos
Pentru o singur tergere, apsai maneta la 5. Pentru mai multe tergeri, meninei apsat maneta. Nu utilizai tergtoarele pe parbrizul ngheat. Dezactivai tergtoarele n spltoriile auto. tergtoarele de parbriz 3 59, nlocuirea lamelelor tergtoarelor 3 158.
Spltorul de parbriz
Tragei maneta. Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz i tergtoarele parcurg cteva curse. Sistemul de splare a parbrizului 3 59, Lichidul de splare 3 155.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
15
Control climatizare
Lunet nclzit, oglinzi retrovizoare exterioare nclzite
nu se mai detecteaz umiditatea ridicat, sistemul va reveni la funcionarea sa anterioar. Sistemul automat de climatizare 3 104.
Unitatea de traciune electric
nclzirea este activat prin apsarea butonului (F). Luneta nclzit 3 33. Oglind retrovizoare nclzit 3 30.
Dezaburire automat
Sistemul monitorizeaz umiditatea ridicat din habitaclu. Dac se detecteaz umiditate, sistemul poate regla cantitatea de aer din exterior i poate porni sistemul de aer condiionat sau nclzirea. Turaia ventilatorului poate crete puin pentru a preveni crearea ceii. Dac
P R N D L
= = = = =
Parc Treapta mararier Poziia neutr Poziia pentru conducere Jos
Maneta selectorului de viteze poate fi scoas din poziia P atunci cnd contactul este cuplat, frna normal este aplicat prima dat i apoi se apas butonul selectorului de viteze.
Inapoi la Rezumat
16
Pe scurt
Dac nu putei decupla din P, slbii presiunea aplicat manetei schimbtorului de viteze, apoi mpingei maneta schimbtorului de viteze complet n poziia P pe msur ce meninei apsarea frnei. Apoi apsai butonul manetei schimbtorului de viteze i trecei maneta schimbtorului de viteze ntro alt treapt. Asigurai-v c maneta schimbtorului de viteze este complet n poziia P (Parcare) nainte de a porni sistemul de propulsie.
Demararea
Verificai nainte de a demara
Starea anvelopelor i presiunea din acestea 3 174, 3 205. Nivelurile uleiului de motor i ale lichidelor 3 153. Dac toate geamurile, oglinzile, lmpile exterioare i plcuele de nmatriculare sunt curate i n stare de funcionare. Poziionarea corect a scaunelor, centurilor de siguran i oglinzilor retrovizoare 3 30, 3 35, 3 40. Funcionarea frnei la vitez redus, n special dac frnele sunt ude.
Pornirea autovehiculului
Aducei maneta selectorului de viteze ctre P sau N. Sistemul de propulsie nu va porni n nicio alt poziie. Micai puin volanul pentru a-l debloca. Telecomanda radio trebuie s se afle n autovehicul. Apsai pedala de frn i apsai m. Pornirea i oprirea autovehiculului 3 115. Butonul de alimentare 3 113.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
17
Modurile de funcionare ale autovehiculului electric

Autovehiculul are dou moduri de funcionare Electric i autonomie extins. n ambele moduri, autovehiculul este acionat de unitatea de traciune electric. n timpul deplasrii n modul electric sau n modul de autonomie extins, se pot selecta moduri suplimentare de funcionare: Acionare prin intermediul butonului DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE). Apsai DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE) dup evidenierea modului de deplasare dorit. Apoi, eliberai butonul DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE).
Sport: Acest mod ofer o acceleraie mai sensibil dect n modul normal, dar poate reduce eficiena. Mountain (Munte): Acest mod trebuie selectat la nceputul unei deplasri naintea urcrii unor pante accentuate i atunci cnd se ateapt deplasarea pe teren de deal sau de munte. Modul Mountain (Munte) menine o ncrcare electric de rezerv a bateriei cu tensiune nalt pentru a oferi o mai bun performan la urcarea n pant. La deplasarea n modul Mountain (Munte), autovehiculul va avea o acceleraie mai puin sensibil. Hold (ine): Acest mod este disponibil doar cnd autovehiculul este n modul electric. Modul Hold
Inapoi la Rezumat
18
Pe scurt
(ine) rezerv ncrcarea rmas a bateriei pentru utilizarea aleas de ctre ofer. Selectarea acestui mod pune autovehiculul n modul de autonomie extins, pentru a menine rezerva de sarcin din baterie. Modul Hold (ine) nu va modifica acceleraia normal a autovehiculului sau performanele de frnare. Modurile de funcionare ale autovehiculului electric 3 117.
Parcare
Nu parcai autoturismul pe suprafee uor inflamabile. Lucrurile care pot arde ar putea atinge prile evacurii fierbini de sub autovehicul i se pot aprinde. Cuplai ntotdeauna frna de mn electric. Tragei butonul m. Decuplai contactul. Rotii volanul pn cnd se blocheaz n poziie. Dac autovehiculul se afl pe o suprafa plan sau pe un drum n ramp, tragei frna de mn i aducei maneta selectorului de viteze la P, naintea decuplrii contactului. Pe un drum n ramp, poziionai roile din fa n sens opus fa de bordur. Dac autovehiculul se afl pe o pant descendent, tragei frna de mn i aducei maneta selectorului de viteze la P, naintea decuplrii contactului. Poziionai roile din fa spre bordur. ncuiai autovehiculul i activai sistemul de alarm antifurt. Telecomanda radio 3 20.
Sistemul de alarm antifurt 3 28.
Inapoi la Rezumat
Cheile, portierele i geamurile
19
Cheile, ncuietorile
Cheile
Cheile de rezerv
Codul cheii este specificat n cartela Car Pass sau pe o etichet detaabil. Codul cheii trebuie precizat atunci cnd se comand chei de rezerv, acesta fcnd parte din sistemul de imobilizare. ncuietorile 3 193.
Apsai butonul pentru a extinde cheia. Apsai butonul i pliai lama cheii pentru a retracta cheia.
Cartela Car Pass

Cartela Car Pass conine date relevante pentru sigurana autovehiculului, impunndu-se de aceea pstrarea acesteia ntr-un loc sigur. Cnd autovehiculul este dus la un atelier service, datele autovehiculului sunt necesare pentru executarea anumitor operaiuni.
Cheia cu lam pliabil
Inapoi la Rezumat
20

Deschiderea clapetei portului de ncrcare Deschiderea confort a geamurilor acionate electric 3 31 Radiocomanda are o raz de aciune de pn la aproximativ 60 metri. Aceast raz de aciune poate fi afectat de influene externe. Utilizai telecomanda cu grij, protejai-o de umezeal i temperaturi ridicate i evitai folosirea inutil a acesteia.
Telecomanda radio
Pornirea de la distan
Permite executarea fr cheie a urmtoarelor funcii: Sistemul de nchidere centralizat 3 23 Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) 3 22 Pornirea autovehiculului 3 115 Sistemul de alarm antifurt 3 28 Sistemul de blocare antifurt 3 27 Alarma n situaii de urgen Pornirea de la distan
Alarma n situaii de urgen
Apsai o dat ! pentru a localiza autovehiculul. Luminile exterioare se aprind intermitent, iar claxonul de aude de trei ori. Apsai ! i inei apsat timp de trei secunde pentru a suna alarma n situaii de urgen. Claxonul sun, iar semnalizatoarele se aprind intermitent timp de 30 de secunde. Apsai din nou pentru a anula alarma n situaii de urgen.
Activeaz sistemele de nclzire sau de aer condiionat i dezaburitorul lunetei din exteriorul autovehiculului. Funcia de nclzire automat a scaunelor poate fi programat s porneasc la pornirea de la distan a autovehiculului. Personalizarea autovehiculului 3 88. Pentru a maximiza intervalul electric al autovehiculului, utilizai funcia de pornire cu telecomand pentru nclzirea sau rcirea habitaclului n timp ce autovehiculul este cuplat la priza de energie electric. Funcionarea normal a sistemului se va restabili dup decuplarea contactuluiActivarea 1. Apsai ); portierele se vor bloca. 2. n maxim cinci secunde, apsai i inei apsat # pn cnd lmpile de semnalizare a direciei clipesc sau timp de aproximativ patru secunde. Apsnd din nou
Inapoi la Rezumat

# n timpul unei porniri cu telecomanda va duce la dezactivarea caracteristicii. Pornirea de la distan se va dezactiva automat dup 10 minute n afara cazului n care se activeaz o prelungire de timp. Ct timp este activ o pornire cu telecomanda, luminile laterale se vor aprinde i vor rmne aprinse. Dup ptrunderea n autovehicul n timpul unei porniri cu telecomanda, apsai butonul m de pe panoul de bord, cu pedala de frn apsat pentru o funcionare normal. Pornirea cu telecomand poate fi iniiat de dou ori ntre dou intervale de deplasare. Pentru fiecare pornire cu telecomanda, habitaclul va fi nclzit sau rcit timp de 10 minute. Prelungirea duratei Pentru a prelungi momentul primei porniri cu telecomanda, repetai paii de activare a pornirii cu telecomanda. Pornirea de la distan poate fi prelungit o singur dat ntre deplasri. Anularea pornirii de la distan Pentru a anula o pornire cu telecomanda, efectuai oricare dintre urmtoarele: ndreptai telecomanda ctre autovehicul i apsai i inei apsat # pn la stingerea luminilor laterale. Aprindei luminile de avarie. Apsai butonul m de pe panoul de bord, cu pedala de frn acionat i apsai din nou butonul m pentru a decupla contactul. Situaii n care pornirea cu telecomanda ar putea s nu funcioneze Situaii n care pornirea cu telecomanda ar putea s nu funcioneze includ: Capota este deschis. Defeciuni ale sistemului de propulsie a autovehiculului, inclusiv o defeciune la sistemul de control al emisiilor. Defeciuni ale bateriei cu tensiune nalt.
21
Nu va exista o a doua pornire cu telecomanda sau o prelungire dac nivelul de combustibil este sczut. n timpul unei porniri cu telecomanda, situaiile n care ar putea fi anulat o pornire cu telecomanda includ: Defeciuni la sistemul de propulsie a autovehiculului sau la bateria cu tensiune nalt. Presiune sczut a uleiului de motor. Temperatura lichidului de rcire a motorului este prea mare.
Clapeta portului de ncrcare
Apsai $ pentru a deschide clapeta portului de ncrcare. ncrcarea 3 138.
Inapoi la Rezumat
22

Pentru a nlocui bateria: 1. Extindei cheia i deschidei capacul bateriei de pe partea din spate a unitii. 2. Scoatei bateria uzat. Evitai orice contact ntre placa cu circuite i alte componente. 3. nlocuii bateria (baterie tip CR 2032), respectnd poziia de instalare. 4. nchidei unitatea. 5. Verificai funcionarea telecomenzii radio.
Defeciune la sistemul telecomenzii radio
n cazul n care nu este posibil acionarea corespunztoare a telecomenzii radio, cauzele pot fi urmtoarele: Aria de acoperire insuficient Bateria este descrcat Blocarea semnalului Dac problema persist, cerei asistena atelierului dvs. service. Reinei c alte situaii, cum ar fi cele enunate, pot afecta performanele telecomenzii radio. Deblocarea 3 23.
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)

Permite blocarea i deblocarea fr cheie a portierelor i a hayonului fr a fi necesar scoaterea telecomenzii radio din buzunar, poet, borset etc. Mai mult, Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) permite pornirea de la distan a autovehiculului. Pornirea i oprirea autovehiculului 3 115. Telecomanda radio trebuie s fie la un metru de portiera sau de hayonul care va fi deschis.
nlocuirea bateriei telecomenzii radio

Not Cnd nlocuii bateria, nu atingei niciunul dintre circuitele de pe emitor. Electricitatea static a corpului dumneavoastr ar putea deteriora emitorul. nlocuii bateria imediat ce aria de acoperire a telecomenzii se reduce. Bateriile nu vor fi eliminate mpreun cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare.
Inapoi la Rezumat

Deblocarea
Mnerul portierei oferului
23
Blocarea
Mnerul portierei oferului Pentru blocarea portierelor, apsai butonul de blocare/deblocare de pe mnerul portierei dac: Au trecut mai mult de cinci secunde. Butonul de blocare/deblocare a fost utilizat pentru deblocarea tuturor portierelor. Toate portierele sunt nchise. Mnerul portierei pasagerului Pentru blocarea portierelor, apsai butonul de blocare/deblocare de pe mnerul portierei dac: Butonul de blocare/deblocare a fost utilizat pentru deblocarea tuturor portierelor. Toate portierele sunt nchise.
Dac uile nu sunt blocate, telecomanda radio nu este necesar pentru deschiderea hayonului. Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) poate fi programat pentru a debloca toate portierele de la prima apsare de blocare/deblocare de la portiera oferului. Personalizarea autovehiculului 3 88.
Sistemul de nchidere centralizat

Deblocai i blocai portierele i hayonul. Not n cazul unui accident n care se declaneaz airbagurile sau dispozitivele de pretensionare a centurilor, autovehiculul va fi deblocat automat.
Pentru a debloca portiera de la portiera oferului, apsai butonul de blocare/deblocare de pe mnerul portierei. Apsai din nou n maxim cinci secunde pentru a debloca toate portierele pasagerilor. Mnerul portierei pasagerului Pentru a debloca toate portierele de la portiera pasagerului, apsai butonul de blocare/deblocare de pe mnerul portierei.
Hayonul
Dac portierele sunt blocate i telecomanda radio este n raza de acoperire, apsai butonul din partea de jos a mnerului hayonului i ridicai pentru a deschide.
Deblocarea
Apsai butonul (.
Inapoi la Rezumat
24

portierei n timp ce portiera e deschis) este activat prin personalizarea autovehiculului. Personalizarea autovehiculului 3 88. Apsnd de dou ori ) n maxim cinci secunde cu toate portierele nchise i contactul decuplat, toate portierele se vor bloca i sistemul de blocare antifurt se va activa. Sistemul de blocare antifurt 3 27. Blocheaz i deblocheaz toate portierele. Apsai butonul ) pentru blocare. Apsai butonul ( pentru deblocare. Blocare temporizat Dac este activat blocarea temporizat, o avertizare sonor va indica faptul c o portier sau hayonul este deschis atunci cnd portierele se blocheaz cu butonul ) de pe panoul de bord. Portierele se vor bloca automat i sistemul antifurt se va arma dup nchiderea tuturor portierelor i dup ce s-au scurs cinci secunde. Apsai ) din nou pentru a bloca imediat portierele. Apsai ( pentru a anula funcionarea blocrii temporizate. Personalizarea autovehiculului 3 88. Sistemul de alarm antifurt 3 28.
Este posibil selectarea urmtoarelor setri: Pentru a debloca numai portiera oferului, apsai o dat butonul (. Pentru deblocarea tuturor portierelor, apsai de dou ori butonul ( n maxim cinci secunde. Pentru a deschide toate geamurile, apsai i meninei apsat (. Luminile de avarie vor lumina intermitent de dou ori la fiecare apsare a butonului, iar sistemul de alarm antifurt va fi dezarmat. Sistemul de alarm antifurt 3 28.
Butoanele pentru nchiderea centralizat
Blocarea
Apsai butonul ). Luminile de avarie vor clipi o dat, iar sistemul de alarm antifurt se va arma. Sistemul de alarm antifurt 3 28. Dac portiera oferului este deschis atunci cnd se apas ), toate portierele se blocheaz i apoi portiera oferului se deblocheaz dac funcia Prevent doorlock while door open (mpiedic ncuierea
Inapoi la Rezumat

Protecia mpotriva blocrii Dac se apas butonul ) de pe panoul de bord cnd portiera oferului este deschis i contactul este cuplat, toate portierele se vor bloca, iar portiera oferului se va debloca. Aceast funcie se poate activa i cu contactul decuplat. Personalizarea autovehiculului 3 88.
25
ncuietorile de siguran pentru copii
Apsai din nou H% pentru a dezactiva.
Defeciune la sistemul de nchidere centralizat

Cheie Pentru a bloca sau a debloca portiera, rotii cheia n sens anti-orar sau orar. Interiorul autovehiculului Tragei n sus sau mpingei n jos butonul de blocare a portierei. Tragei o dat de mnerul portierei pentru a debloca portiera i a doua oar pentru a deschide portiera. Apsai butonul pentru nchiderea centralizat.
9 Avertisment
Utilizai ncuietorile de siguran pentru copii atunci cnd pe locurile din spate se afl copii. ncuietorile de siguran pentru copii nu permit deschiderea portierelor din spate de ctre pasageri aflai n interiorul autovehiculului. Apsai H% pentru activare. Ledul (A) se aprinde la activare.
Inapoi la Rezumat
26

nchiderea
Portierele
Portbagajul
Hayonul
Deschiderea
Indicaii generale pentru acionarea hayonului

9 Avertisment
Nu conducei cu hayonul deschis sau ntredeschis, de exemplu atunci cnd transportai obiecte voluminoase, deoarece gazele de eapament toxice pot ptrunde n habitaclu, acestea neputnd fi vzute sau mirosite. Aceste gaze pot provoca pierderea cunotinei i chiar decesul.
Pentru a deschide hayonul cu toate portierele deblocate, apsai butonul din partea interioar a mnerului hayonului i ridicai.
Utilizai maneta de tragere pentru a cobor i pentru a nchide hayonul. nchidei ntotdeauna hayonul nainte de a ncepe deplasarea. Nu apsai butonul n timpul nchiderii hayonului; se va descuia din nou.
Atenie
nainte de a deschide hayonul, verificai obstacolele de deasupra capului, cum ar fi ua garajului, pentru a evita deteriorarea hayonului. Verificai ntotdeauna zonele mobile de deasupra sau din spatele hayonului.
Inapoi la Rezumat

Not Instalarea anumitor accesorii grele pe hayon poate afecta funcia acestuia de a rmne deschis.
27
Securitatea autovehiculului
Sistemul de blocare antifurt
9 Avertisment
Nu folosii sistemul dac n autovehicul se afl persoane! Portierele nu pot fi deblocate din interior. Sistemul blocheaz ncuietorile tuturor portierelor. Toate portierele trebuie s fie nchise, altfel sistemul nu poate fi activat. Cnd portierele sunt blocate cu sistemul de blocare antifurt, nu este posibil deblocarea portierelor cu comenzile de blocare manual a portierelor. n plus, nu se poate debloca autovehiculul cu butoanele pentru nchiderea centralizat.
Activarea
Apsai de dou ori ) de pe telecomanda radio n maxim cinci secunde cu toate portierele nchise i cu contactul decuplat. Este posibil, de asemenea, s se activeze sistemul de blocare antifurt apsnd de dou ori butonul de blocare/deblocare de pe mnerul portierei oferului, n maxim cinci secunde, dac intervine una dintre urmtoarele: Cinci secunde dup ce s-a apsat pentru prima dat butonul de blocare/deblocare de pe mnerul portierei oferului. S-a apsat de dou ori butonul de blocare/deblocare pentru deblocarea tuturor portierelor. Orice portier a autovehiculului a fost deschis i toate portierele sunt acum nchise.
Dezactivarea
Apsai o dat ( de pe telecomanda radio pentru a dezactiva sistemul de blocare antifurt i a debloca portiera oferului.
Inapoi la Rezumat
28

Apsnd de dou ori ), sistemul va ocoli temporizarea de 30 de secunde i se va arma imediat. Not Modificrile aduse interiorului, cum ar fi utilizarea huselor pentru scaune, trapa sau geamurile deschise, pot afecta funcionarea sistemului de monitorizare a habitaclului. 1. Cu contactul decuplat, apsai o de pe consola de deasupra capului. Ledul butonului o se va aprinde. 2. nchidei toate uile, hayonul i capota. 3. Activai sistemul de alarm antifurt.
Apsnd din nou ( trei secunde se vor debloca toate portierele.
Sistemul de alarm antifurt

Acesta monitorizeaz: Portierele, hayonul, capota Habitaclul, inclusiv portbagajul nvecinat nclinarea autovehiculului, de exemplu n cazul ridicrii acestuia Scoaterea cablului de ncrcare
Dezactivarea
Activarea
Activarea fr monitorizarea habitaclului i a nclinrii autovehiculului
Apsai butonul ) de pe telecomanda radio dup nchiderea tuturor portierelor i a geamurilor. Apsai butonul ) de panoul de bord cnd funcia Prevent doorlock while door open (mpiedic ncuierea portierei n timp ce portiera e deschis) este oprit. Personalizarea autovehiculului 3 88. Sistemul se armeaz la 30 de secunde dup blocarea autovehiculului.
Dezactivai monitorizarea habitaclului i a nclinrii autovehiculului atunci cnd lsai animale n autovehicul, datorit volumului ridicat de semnale ultrasonice sau riscului de declanare a alarmei din cauza micrilor. Dezactivai de asemenea monitorizarea atunci cnd autovehiculul este transportat cu feribotul sau trenul.
Deblocarea sau apropierea de autovehicul cu telecomanda radio dezactiveaz sistemul de alarm antifurt.
Alerta de furt pentru cablul de ncrcare
Pentru a activa sau a dezactiva alerta de furt pentru cablul de ncrcare atunci cnd acesta este conectat, blocai sau deblocai autovehiculul cu telecomanda radio. n cazul unei tentative de decuplare a cablului de ncrcare ct timp autovehiculul este blocat, sistemul de alarm va fi activat. Pentru a opri alarma sistemului, apsai ( de pe telecomanda radio.
Inapoi la Rezumat

Aceast funcie se poate dezactiva la personalizarea autovehiculului. Personalizarea autovehiculului 3 88.
29
Sistemul antidemaraj
Acest autovehicul are un sistem pasiv antifurt. Sistemul nu trebuie activat sau dezactivat manual. Sistemul antidemaraj se activeaz automat dup cuplarea contactului. Sistemul se dezarmeaz automat la pornirea autovehiculului cu o telecomand radio valabil aflat n interiorul autovehiculului. Telecomanda radio utilizeaz codarea electronic ce corespunde unei uniti de comand a sistemului antidemaraj din autovehicul i dezactiveaz automat sistemul. Doar telecomanda radio corect poate fi utilizat pentru cuplarea contactului. d se aprinde dac exist probleme la activarea sau la dezactivarea sistemului antidemaraj. Not Sistemul antidemaraj nu blocheaz portierele. De aceea, dup prsirea autovehiculului, trebuie s blocai accesul n acesta i s activai sistemul de alarm antifurt 3 23, 3 28.
Alarma
Cnd este declanat, alarma emite semnale sonore prin intermediul unui dispozitiv acustic cu baterie separat timp de aproximativ 30 de secunde, iar luminile de avarie clipesc simultan. Dac bateria autovehiculului se descarc la armarea sistemului de alarm antifurt, dispozitivul acustic cu baterie se va activa automat. Numrul i durata semnalelor de alarm sunt stabilite prin lege. Pentru oprirea alarmei sistemului: Apsai ( de pe telecomanda radio sau Pornii autovehiculul apsnd butonul m de pe panoul de bord cu pedala de frn apsat i cu telecomanda radio n interiorul autovehiculului.
Dac autovehiculul nu pornete i lampa de control rmne aprins, atunci exist o problem la sistem. ncercai s decuplai contactul i apoi ncercai din nou. Nu lsai telecomanda radio n interiorul autovehiculului. Lampa de control d 3 70.
Inapoi la Rezumat
30

Selectai oglinda exterioar relevant deplasnd butonul selector spre stnga (L) sau spre dreapta (R). Apoi apsai sgeile de pe suprafaa de comand pentru a regla respectiva oglind. n poziia central a butonului selector nu este selectat nicio oglind.
Oglinzile retrovizoare exterioare

Oglinzile convexe
Oglinzile retrovizoare exterioare convexe includ o zon asferic i reduc unghiurile moarte. Forma oglinzii face ca obiectele s par mai mici, ceea ce afecteaz capacitatea de estimare a distanelor.
Oglinzile interioare
Funcia automat anti-orbire
Efectul de orbire datorat reflexiei luminii farurilor vehiculelor din spate n oglinda retrovizoare pe timpul nopii este redus automat.
Rabatarea
Pentru sigurana pietonilor, oglinzile retrovizoare exterioare vor bascula din poziia normal de utilizare dac sunt lovite cu suficient for. Readucei oglinda n poziie apsnd uor pe carcasa acesteia.
Reglarea electric
nclzite
Este activat prin apsarea butonului . Se oprete automat dup aproximativ cinci minute. Luneta nclzit 3 33.
Inapoi la Rezumat
31
Geamurile
Geamurile acionate electric
9 Avertisment
Fii ateni la acionarea electric a geamurilor. Risc de accidentare, n special n cazul copiilor. Dac pe locurile din spate cltoresc copii, activai sistemul de siguran pentru copii al geamurilor acionate electric. Supravegheai cu atenie geamurile n timpul nchiderii lor. Asigurai-v c n calea nchiderii geamurilor nu se afl nimic.
9 Avertisment
Nu lsai copiii cu telecomanda radio n interiorul autovehiculului. Ar putea aciona geamurile, celelalte comenzi sau chiar ar putea mica autovehiculul, prin urmare ar putea fi grav rnii sau chiar i-ar putea pierde viaa.
Apsarea sau tragerea uoar pn n prima poziie de blocare: geamul coboar sau se ridic ct timp este acionat butonul. Apsarea sau tragerea ferm pn n a doua poziie de blocare i apoi eliberarea butonului: geamul se deplaseaz n sus sau n jos automat, cu funcia de siguran activat. Pentru a opri deplasarea, acionai nc o dat butonul n acelai sens. Geamul oferului poate fi ridicat sau cobort fr a ine comutatorul. Geamurile pasagerului i geamurile din spate pot fi coborte fr inerea comutatorului. Geamurile electrice pot funciona att timp ct portiera oferului este deschis sau cel mult timp de 10 minute dup decuplarea contactului.
Acionai butonul pentru geamul respectiv prin apsare pentru deschidere, respectiv tragere pentru nchidere.
Funcia de protecie
Dac geamul ntmpin rezisten n a doua jumtate a cursei n timpul nchiderii automate, se oprete imediat i se redeschide.
Inapoi la Rezumat
32

Apsai din nou H% pentru a dezactiva.
Anularea funciei de siguran
Dac nchiderea este dificil, de exemplu din cauza gheii, tragei i meninei tras butonul. Geamul se deplaseaz n sus fr funcia de siguran. Pentru a opri deplasarea trapei de acoperi, eliberai butonul. Atenie la utilizarea funciei de siguran de suprareglare
Suprasolicitarea
Deschiderea Confort
Geamurile pot fi deschise cu telecomanda din exteriorul autovehiculului.
Dac geamul este acionat repetat n intervale scurte de timp, funcionarea acestuia este dezactivat pentru o perioad.
Iniializarea geamurilor acionate electric
Sistemul de protecie pentru copii la geamurile din spate
Apsai i meninei apsat butonul ( pentru a deschide geamurile. Eliberai butonul pentru a opri deplasarea geamului. Apsai butonul H% pentru a dezactiva geamurile acionate electric; ledul (A) se aprinde.
Iniializarea geamurilor acionate electric poate fi necesar dac bateria de 12 voli a fost deconectat sau s-a descrcat. Activai unitatea electronic de comand a geamurilor n modul urmtor: 1. nchidei toate portierele cu contactul cuplat sau dac dezactivarea alimentrii accesoriilor este activ. 2. Tragei butonul pn cnd geamul este nchis i meninei-l tras nc 2 secunde. 3. Repetai acest procedeu pentru fiecare geam.
Inapoi la Rezumat
33
Luneta nclzit
Este activat prin apsarea butonului . nclzirea se oprete automat dup aproximativ cinci minute.
Dac parasolarele sunt prevzute cu oglinzi, capacele oglinzilor vor fi nchise n timpul deplasrii.
Parasolarele
Tragei parasolarul n jos pentru a mpiedica strlucirea. Desprindei parasolarul de la stlpul central pentru a pivota spre oglinda lateral sau pentru a-l extinde de-a lungul tijei.
Inapoi la Rezumat
34
Scaunele, sistemele de siguran
Tetierele
Poziia
9 Avertisment
Conducei numai cu tetiera reglat n poziie corespunztoare.
pentru persoanele foarte nalte, respectiv la nlimea minim pentru persoanele foarte scunde.
Reglarea
Tetierele scaunelor din fa
Marginea superioar a tetierei trebuie s se afle la nivelul prii superioare a capului ocupantului. Dac acest lucru nu este posibil, atunci tetierele vor fi reglate la nlimea maxim
Reglarea pe nlime Apsai butonul, reglai nlimea i asigurai-v c tetiera este fixat.
Inapoi la Rezumat

Tetierele locurilor din spate
35
Scaunele fa
Poziia scaunului
9 Avertisment
Conducei numai cu scaunul reglat corespunztor.
Reglarea nclinaiei Pentru ajustarea pe orizontal, tragei tetiera nainte. Ea se cupleaz n mai multe poziii. Pentru a reveni la poziia maxim spre spate, tragei complet spre nainte i eliberai tetiera.
Reglarea pe nlime Tragei n sus tetiera sau apsai sigurana pentru a o debloca i mpingei n jos tetiera. Asigurai-v c tetiera este fixat.
Aezai-v cu spatele ct mai aproape de sptar. Reglai distana scaunului fa de pedale astfel nct picioarele s fie uor flexate atunci cnd apsai pedalele. Glisai scaunul pasagerului fa napoi ct mai mult posibil.
Inapoi la Rezumat
36
Aezai-v cu umerii ct mai aproape de sptar. Reglai nclinarea sptarului astfel nct s putei apuca uor volanul cu braele uor flexate. Atunci cnd rotii volanul, meninei contactul umerilor cu sptarul. Nu nclinai prea mult sptarul spre napoi. V recomandm un unghi maxim de nclinare de circa 25. Reglai volanul 3 58. Reglai pe nlime scaunul astfel nct s avei un cmp de vizibilitate suficient n toate direciile i asupra tuturor instrumentelor de bord. Se recomand o distan de cel puin o palm ntre cap i cadrul plafonului. Coapsele trebuie s fie sprijinite lejer pe perna scaunului, fr s fie presate pe aceasta. Reglai tetiera 3 34.
Reglarea scaunelor
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai mic de 25 cm de volan pentru a permite declanarea airbagului n condiii de siguran.
Tragei maneta de deblocare, glisai scaunul, eliberai maneta. Sptarul se va fixa n poziie cu un declic.
Sptarele scaunelor
9 Avertisment
Nu reglai niciodat scaunele n timpul conducerii, deoarece acestea se pot deplasa pe neateptate.
Poziionarea scaunelor
Tragei maneta, reglai nclinarea i eliberai maneta. Sptarul se va fixa n poziie cu un declic. Pentru a aduce sptarul n poziia vertical, tragei maneta fr a apsa pe sptar i eliberai maneta.
Inapoi la Rezumat

Reglarea scaunelor pe nlime
37
nclzirea
Scaune nclzite manual
Scaune nclzite automat
Acionarea repetat a manetei: deplasai maneta = scaun mai sus n sus deplasai maneta = scaun mai jos n jos Reglai nclzirea la nivelul dorit apsnd o dat sau de mai multe ori butonul pentru scaunul vizat. Ledurile de lng simbolul de nclzire indic setarea. Nu este recomandat utilizarea prelungit a dispozitivului de nclzire la nivelul maxim n cazul persoanelor cu pielea sensibil.
Activarea Pentru activarea scaunelor nclzite automat: 1. Apsai butonul comenzii Climate din panoul de bord. 2. Apsai AUTO pe ecranul tactil pentru respectivul scaun. Butonul AUTO lumineaz verde ca o confirmare a setrii.
Inapoi la Rezumat
38

Scaune nclzite cu acionare de la distan
Personalizarea autovehiculului 3 88. Pornirea de la distan 3 20.
Cnd aprinderea este cuplat, funcia scaune nclzite automat va activa automat scaunele nclzite la nivelul solicitat de temperatura ambiant din habitaclu. Ledurile de lng simbolul de nclzire a scaunului de pe panoul de bord indic setarea de nclzire. Scaunele nclzite automat pot fi programate pentru a fi mereu activate cnd contactul este cuplat. Personalizarea autovehiculului 3 88. Dezactivarea Pentru dezactivarea scaunelor nclzite automat: Apsai AUTO pentru respectivul scaun pe ecranul tactil al afiajului color pentru informaii sau Apsai butonul pentru scaunul respectiv de pe panoul de bord. Dac scaunul pasagerului nu este ocupat, funcia scaun nclzit automat nu se va activa pentru respectivul scaun.
Dac afar este frig, scaunele nclzite pot fi programate pentru a se activa automat pe durata unei porniri de la distan a autovehiculului. n afara cazului n care funcia scaune nclzite automat este disponibil i activat, nclzirea scaunelor se va anula cnd autovehiculul este pornit. Dac este activat funcia scaune nclzite automat, nivelul de nclzire a scaunului se va modifica automat la nivelul cerut de temperatura ambiant din habitaclu la cuplarea contactului. Ledurile de lng simbolul de nclzire scaun nu se vor aprinde n timpul pornirii de la distan. Performanele de temperatur pentru un scaun neocupat pot fi reduse. Este normal. nclzirea scaunelor nu se va activa pe durata unei porniri de la distan n afara cazului n care funcia scaune nclzite este activat din meniul de personalizare a autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
39
Centurile de siguran
9 Avertisment
Fixai-v centura de siguran naintea fiecrei cltorii. n eventualitatea unui accident, persoanele care nu poart centuri de siguran pericliteaz att integritatea fizic i viaa celorlali ocupani, ct i pe cea proprie. Centurile de siguran sunt destinate utilizrii doar de ctre o singur persoan. Centurile nu sunt adecvate pentru persoane mai scunde de 150 cm. Scaunele pentru copii 3 47. Verificai periodic integritatea i funcionalitatea tuturor componentelor sistemului centurilor de siguran. Solicitai nlocuirea componentelor deteriorate. Dup un accident, solicitai nlocuirea centurilor de siguran i a dispozitivelor de pretensionare declanate la un atelier service.
Not Asigurai-v c centurile nu sunt deteriorate sau prinse de obiecte tioase. Prevenii ptrunderea murdriei n dispozitivele de retractare a centurilor de siguran. Lampa de avertizare centur de siguran X 3 65.
Limitatoarele de sarcin
Centurile de siguran se blocheaz n cazul accelerrii sau decelerrii brute a autovehiculului, reinnd ocupanii n scaune. Astfel, riscul de rnire se reduce considerabil.
La scaunele din fa, presiunea exercitat asupra corpului este redus prin eliberarea gradual a centurii de siguran n timpul unei coliziuni.
Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran

n cazul unei coliziuni frontale sau posterioare de o anumit gravitate, centurile de siguran frontale se strng.
Inapoi la Rezumat
40

9 Avertisment
Not Nu ataai sau aezai accesorii sau alte obiecte n zona de declanare a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran. Nu modificai componentele dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran, deoarece aceasta poate conduce la invalidarea aprobrii de tip a autovehiculului. Extragei centura din retractor, ghidai-o peste corp cu grij, fr a o rsuci, i cuplai clema de fixare n cataram. Tensionai frecvent centura transversal n timpul mersului trgnd de centura diagonal. Lampa de avertizare centur de siguran 3 65.
Manevrarea incorect (de ex. scoaterea sau fixarea centurilor) poate declana dispozitivele de pretensionare ale centurilor. Declanarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran este indicat de iluminarea continu a lmpii de control v 3 65. Dup declanare, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran trebuie nlocuite la un atelier service. Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran se pot declana o singur dat.
Centura de siguran cu fixare n 3 puncte

Fixarea
Hainele largi sau voluminoase mpiedic centura s fie fixat corespunztor. Nu aezai obiecte, precum geni sau telefoane mobile, ntre centura de siguran i corpul dumneavoastr.
Inapoi la Rezumat

9 Avertisment
Centura de siguran nu trebuie s treac peste obiecte dure sau fragile aflate n buzunarele hainelor.
41
Ghidaje de confort pentru centura de siguran pentru scaunele din spate
Demontarea
Ghidajele pot oferi un confort suplimentar centurii de siguran pentru copiii mai mari care au scaune nltoare i pentru unii aduli. Cnd este montat i reglat corect, ghidajul de confort poziioneaz centura de siguran departe de gt i de cap. Exist un ghidaj pentru fiecare poziie a pasagerilor de pe locurile din spate. Cnd utilizai un ghidaj de confort, scoatei centura de siguran din ghidajul montat pe scaun nainte de a utiliza ghidajul de confort. Pentru a instala un ghidaj de confort la centura de siguran, procedai dup cum urmeaz:
1. Scoatei ghidajul din clema de depozitare aflat n capitonajul interior al caroseriei lng scaunul din spate.
Pentru a decupla centura de siguran, apsai butonul rou al cataramei.
Inapoi la Rezumat
42

9 Avertisment
O centur de siguran care nu este utilizat corect poate s nu ofere protecia necesar n caz de impact. Persoana care poart centura de siguran ar putea fi rnit grav. Centura diagonal trebuie s treac peste umr i peste piept. Aceste pri ale corpului pot prelua cel mai bine forele de oprire ale centurii. 4. Fixai i poziionai centura de siguran aa cum este descris anterior n aceast seciune. Asigurai-v c centura de siguran traverseaz umrul. 5. Pentru a demonta i a depozita ghidajul de confort, strngei laolalt marginile centurii de siguran astfel nct centura de siguran s poat fi scoas din ghidaj. Glisai ghidajul napoi n clema de depozitare aflat pe capitonajul interior al caroseriei aproape de lateralul sptarului scaunului.
2. Aezai ghidajul peste centur i introducei cele dou margini ale centurii de siguran n fantele ghidajului.
3. Centura de siguran nu trebuie s fie rsucit i trebuie s atrne drept. Coarda elastic trebuie s se afle sub centura de siguran i ghidajul din partea de sus.
Inapoi la Rezumat

Utilizarea centurii de siguran de ctre femeile nsrcinate
43
Sistemul airbag
Sistemul airbag const dintr-o serie de sisteme individuale, n funcie de nivelul de echipare. La declanare, airbagurile se umfl ntr-un interval de ordinul milisecundelor. Acestea se dezumfl de asemenea rapid, astfel nct adesea nici nu sunt sesizate n timpul coliziunii.
9 Avertisment 9 Avertisment
Centura transversal trebuie poziionat ct mai jos posibil peste pelvis, pentru a se preveni exercitarea de presiune asupra abdomenului. Dac sistemele airbag nu sunt manevrate corespunztor, acestea se pot declana exploziv. Not Unitile electronice de comand ale sistemelor airbag i dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran se afl n consola central. Nu amplasai obiecte magnetice n zona respectiv. Nu lipii nimic pe capacele airbagurilor i nu le acoperii cu alte materiale.
Fiecare airbag se declaneaz o singur dat. Apelai la un atelier service pentru nlocuirea airbagurilor declanate. n plus, ar putea fi necesar nlocuirea volanului, a panoului de bord, a unor pri din capitonaj, a chederelor portierelor, a mnerelor i scaunelor. Nu modificai componentele sistemului airbag, deoarece aceasta poate conduce la invalidarea omologrii de tip a autovehiculului. Cnd airbagurile se declaneaz, gazele fierbini degajate pot cauza arsuri. Lampa de control v pentru sistemul airbag 3 65.
Sistemul de airbaguri frontale

Sistemul airbag frontal este alctuit dintr-un airbag ncorporat n volan i unul ncorporat n tabloul de bord pe partea dinspre pasager a panoului de bord. Acestea sunt identificate prin cuvntul AIRBAG.
Inapoi la Rezumat
44

Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Fixai corect i cuplai bine centura de siguran. Numai astfel airbagul va putea s v protejeze.
Sistemul de airbaguri laterale

Sistemul airbag frontal se declaneaz n cazul unui impact frontal de o anumit gravitate. Contactul trebuie s fie cuplat. Airbagurile umflate amortizeaz impactul, reducnd astfel considerabil riscul de rnire n zona toracelui i a capului pentru ocupanii scaunelor din fa. Sistemul airbag lateral const din cte un airbag ncorporat pe fiecare parte a sptarelor scaunelor din fa. Acestea sunt identificate prin cuvntul AIRBAG. Sistemul airbag lateral se declaneaz n cazul unui impact lateral de o anumit gravitate. Contactul trebuie s fie cuplat. Airbagurile umflate amortizeaz impactul, reducnd astfel considerabil riscul de rnire zona toracelui i a pelvisului n cazul unei coliziuni laterale.
9 Avertisment
Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Not Utilizai exclusiv huse omologate pentru scaunele autovehiculului dumneavoastr. Avei grij s nu acoperii airbagurile.
Inapoi la Rezumat
9 Avertisment
Protecia optim este asigurat numai atunci cnd scaunul se afl n poziie corespunztoare 3 35.
45
Sistemul de airbaguri pentru protecia capului

Sistemul airbag pentru protecia capului este alctuit din cte un airbag ncorporat n capitonaj pe fiecare parte a plafonului. Acesta se poate identifica dup cuvntul AIRBAG de-a lungul garniturii de acoperi sau capitonajului. Sistemul airbag cortin se declaneaz n cazul unui impact lateral de o anumit gravitate. Contactul trebuie s fie cuplat.
Airbagurile umflate amortizeaz impactul, reducnd astfel considerabil riscul de rnire la cap n cazul unei coliziuni laterale.
9 Avertisment
Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Crligele de pe mnerele din plafon se vor folosi n exclusivitate pentru articole uoare de mbrcminte, fr umerae. Nu pstrai niciun obiect n aceste articole de mbrcminte.
Sistemul de airbaguri pentru protecia genunchilor

Airbagurile pentru protecia genunchilor se afl sub coloana de direcie i sub torpedou.
Cu airbagurile pentru protecia genunchilor, cuvntul AIRBAG va aprea n partea de jos a panoului de bord. Sistemul de airbag pentru protecia genunchilor se declaneaz n cazul unui impact frontal de o anumit gravitate. Contactul trebuie s fie cuplat. Airbagurile umflate amortizeaz impactul, reducnd astfel considerabil riscul de rnire n zona inferioar a corpului pentru ocupanii scaunelor din fa. Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor.
Inapoi la Rezumat
46

W: Airbagurile pasagerului din fa i pentru protecia genunchilor sunt dezactivate i nu se vor declana n cazul unei coliziuni. Lampa de control W rmne aprins. Scaunul pentru copii trebuie instalat conform diagramei Locuri de instalare a scaunelor pentru copii 3 49. Niciun adult nu se va aeza pe locul pasagerului din fa. V: Airbagurile pentru pasagerul din fa frontal i pentru protecia genunchilor sunt active. Este interzis instalarea unui sistem de reinere pentru copii. Pericol de accidentare mortal pentru un adult aezat pe un scaun cu airbagul pasagerului din fa i de protecie a genunchilor dezactivat.
Dezactivarea airbagurilor
Sistemele airbag frontal i airbag pentru protecia genunchilor pentru pasagerul din fa trebuie dezactivate dac pe acest scaun se instaleaz un scaun pentru copii. Sistemele de airbag la nivelul capului i lateral, dispozitivele de pretensionare i toate airbagurile pentru ofer rmn active.
9 Pericol
Pericol de accidentare mortal pentru un copil instalat ntr-un scaun pentru copii montat pe un scaun cu airbagul pasagerului din fa i de protecie a genunchilor activat.
Sistemul airbag pentru pasagerul din fa poate fi dezactivat de la comutatorul cu cheie aflat n interiorul torpedoului. Folosii cheia de contact pentru alegerea poziiei:
Att timp ct lampa de control W nu lumineaz, airbagurile pentru pasagerul din fa se vor declana n cazul unei coliziuni. Dac ambele lmpi de control sunt aprinse simultan, exist o defeciune n sistem. Starea sistemului nu poate fi identificat, de aceea pe locul pasagerului din fa nu se va aeza nicio persoan. Contactai imediat un atelier service. Apelai imediat la un atelier service dac niciuna dintre cele dou lmpi de control nu este aprins.
Inapoi la Rezumat

Modificai starea numai cnd autovehiculul este oprit i contactul este decuplat. Starea se pstreaz pn la urmtoarea modificare. Lampa de control pentru dezactivarea airbagului 3 66.
47
Scaunele pentru copii

Scaune pentru copii
V recomandm sistemele de reinere pentru copii Opel, proiectate special pentru acest tip de autovehicule. Atunci cnd se utilizeaz un sistem de reinere pentru copii, respectai urmtoarele instruciuni de utilizare i instalare, precum i pe cele furnizate de productorul sistemului de reinere pentru copii. Respectai ntotdeauna reglementrile locale sau naionale. n unele ri, este interzis instalarea scaunelor pentru copii pe anumite scaune.
9 Pericol
Dac se instaleaz un scaun pentru copii pe locul pasagerului din fa, sistemele airbag pentru pasagerul din fa trebuie dezactivate; n caz contrar, declanarea airbagurilor poate reprezenta un risc de accidentare mortal a copilului. Acest lucru este valabil n special dac pe scaunul pasagerului din fa se instaleaz un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers.
Inapoi la Rezumat
48

Verificai dac locul pentru instalarea scaunului de copil n autovehicul este corect. Nu lsai copiii s intre sau s ias din autovehicul dect pe partea opus celei dinspre trafic. Cnd scaunul de copil nu este folosit, fixai-l cu o centur de siguran sau scoatei-l din main. Not Nu lipii nimic pe scaunele pentru copii i nu le acoperii cu alte materiale. Un scaun pentru copii care a fost supus solicitrilor n timpul unui accident trebuie nlocuit.
Selectarea scaunului adecvat
Bancheta din spate este locaia cea mai confortabil pentru fixarea unui sistem de reinere pentru copii. Copiii trebuie poziionai cu spatele la sensul de mers atunci cnd acest lucru este posibil. Astfel, coloana vertebral a copilului, care este nc fragil, va fi supus unei tensionri minime n cazul unui accident. Pentru copiii cu vrste sub 12 ani i nlime mai mic de 150 cm se vor utiliza numai sisteme de reinere adecvate vrstei i dimensiunii copilului. Sunt adecvate sistemele de reinere conforme cu normele ECE 44-03 sau ECE 44-04. Deoarece la copiii cu nlimi mai mici de 150 cm poziionarea corect a centurii de siguran este rareori posibil, v recomandm insistent s utilizai un sistem de reinere pentru copii adecvat, chiar dac acest lucru nu este obligatoriu prin lege pentru vrsta copilului. Verificai dac scaunul de copil pe care l vei instala este compatibil cu acest autovehicul.
Inapoi la Rezumat
49
Locuri de instalare a scaunelor pentru copii

Opiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii
Grupa de greutate Grupa 0: Pn la 10 kg Grupa 0+: Pn la 13 kg Grupa I: 9 - 18 kg Grupa II: 15 pn la 25 kg Grupa III: 22 pn la 36 kg
1
Pe scaunul pasagerului din fa airbag activat airbag dezactivat X X X X X U1 U1 U1 X X
Pe locurile laterale din spate U U U U U
= Poziia de aezare trebuie reglat pn la cursa complet pe nlime a scaunului. U = Potrivit pentru sisteme de siguran pentru toate categoriile, aprobate pentru utilizarea la aceast grup de greutate. X = Poziia scaunului nu este adecvat pentru copiii din aceast grup de greutate.
Opiuni permise pentru instalarea unui scaun ISOFIX pentru copii

Grupa de greutate Scaun de main pentru sugari (co de sugari) Grupa 0: pn la 10 kg Grupa de mrime F G E Dispozitivul de ancorare ISO/L1 ISO/L2 ISO/R1 Pe locurile Pe scaunul laterale din pasagerului din fa spate X X X X X IL1
Inapoi la Rezumat
50

Pe locurile Pe scaunul laterale din pasagerului din fa spate X X X X X X X X IL1 IL2 IL3 IL2 IL3 IL, IUF IL, IUF IL
Grupa de greutate Grupa 0+: pn la 13 kg
Grupa de mrime E D C
Dispozitivul de ancorare ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3 ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3
Grupa I: 9 - 18 kg
D C B B1 A
IL
= Adecvat pentru scaune speciale ISOFIX pentru copii, de tip specific pentru autovehicul, restricionat sau semiuniversal. Scaunul ISOFIX pentru copii trebuie s fie omologat special pentru tipul respectiv de autovehicul. IUF = Adecvat pentru scaune pentru copii ISOFIX orientate cu faa la sensul de mers, din categoria scaunelor universale, aprobate pentru aceast grup de greutate. X = ISOFIX poziia nu este potrivit pentru scaunele pentru copii ISOFIX din aceast grup de greutate i/sau din aceast clas de dimensiuni. 1 = Poziia de aezare n faa poziiei ISOFIX trebuie reglat la cursa complet pe nlime a scaunului. 2 = Poziia de aezare n faa poziiei ISOFIX trebuie reglat la a treia poziie de reglare spre spate sau la cursa complet pe nlime a scaunului. 3 = Poziia de aezare n faa poziiei ISOFIX trebuie reglat la a asea poziie de reglare spre spate a cursei complete pe nlime a scaunului.
Inapoi la Rezumat

Clas de mrime ISOFIX i dispozitiv scaun
A - ISO/F3 B - ISO/F2 B1 - ISO/F2X C - ISO/R3 D - ISO/R2 E - ISO/R1 F - ISO/L1 G - ISO/L2 = = = = = = = =
51
Scaun pentru copii mici, orientat cu faa spre sensul de mers, cu nlime complet. Scaun pentru copii mici, orientat cu faa spre sensul de mers, cu nlime redus. Scaun pentru copii mici, orientat cu faa spre sensul de mers, cu nlime redus. Scaun pentru copii mici, orientat n sens opus sensului de mers, cu dimensiune complet Scaun pentru copii mici, orientat n sens opus sensului de mers, cu dimensiune redus. Scaun pentru sugari, orientat orientat n sens opus sensului de mers. Co de sugari poziionat cu faa spre stnga. Co de sugari poziionat cu faa spre dreapta.
Inapoi la Rezumat
52
Scaunele pentru copii ISOFIX
Inelele de ancorare superioare
Fixai sistemele de reinere pentru copii ISOFIX omologate pentru autovehicul de ISOFIX suporii de ancorare. Pe scaunele din spate pot fi instalate simultan maxim dou ISOFIX scaune pentru copii. Suporturile de ancorare ISOFIX sunt indicate de o etichet & pe sptarul scaunului.
Inelele de ancorare superioare pentru locurile exterioare din spate se afl n spatele locurilor din spate. Asiguraiv c utilizai un inel de ancorare aflat pe aceeai parte a autovehiculului ca i locul pe care va fi plasat scaunul pentru copii. Inelele de ancorare Top-Tether pentru un scaun pentru copii, sunt marcate cu simbolul :.
n plus fa de sistemul de fixare ISOFIX, ataai chinga de ancorare Top-Tether de inelele de ancorare Top-Tether. Chinga trebuie s treac printre cele dou puncte de ghidare ale tetierei.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
53
Depozitarea
Compartimentele de depozitare
Compartimentul de depozitare din panoul de bord
Torpedoul
Deschidei torpedoul ridicnd de manet. Torpedoul trebuie s fie nchis n timpul deplasrii.
Compartimentul de depozitare din panoul portierei
Exist un compartiment de depozitare n partea de sus a panoului de bord care include o priz auxiliar de energie electric. O fant de transmitor pentru transmitorul telecomenzii radio este amplasat n interiorul compartimentului de depozitare. Telecomanda radio 3 20.
Glisai o umbrel n deschiderea din portiera oferului sau a pasagerului.
Inapoi la Rezumat
54
Depozitarea
Compartimentul de depozitare din consola de podea
Portbagajul
Rabatarea sptarelor scaunelor
9 Avertisment
Conducei autovehiculul numai dac sptarele sunt asigurate n poziia blocat. n caz contrar, exist riscul rnirii ocupanilor sau al deteriorrii ncrcturii sau autovehiculului n cazul unei frnri brute sau al unei coliziuni. Rabatarea n jos a sptarelor scaunelor Not Rabaterea unui scaun spate cu centurile de siguran nedecuplate poate cauza deteriorarea scaunului sau a centurilor de siguran. Desfacei ntotdeauna centurile din catarame i aducei-le n poziia de pstrare, nainte de a rabata scaunul spate. 1. Scoatei copertina portbagajului dac este necesar.
Inapoi la Rezumat
Consola din spate are depozitare deschis cu o priz auxiliar de curent electric (A) i suporturi pentru pahare. n partea din fa a consolei de podea exist o priz auxiliar de curent electric (C) i o muf pentru dispozitive auxiliare de conectare (B). Corzile pot fi dirijate prin orificiu (A). Pentru mai multe informaii, vezi manualul Infotainment. Consola are suporturi pentru pahare i o zon de depozitare.
Depozitarea
2. Apsai i meninei apsat sigurana, apoi mpingei n jos tetierele. Rabatarea n sus a sptarelor scaunelor Not Deteriorarea centurii de siguran a scaunului sau a mecanismului de blocare a sptarului scaunului poate interveni dac centura de siguran este prins ntre sptarul scaunului din spate i mecanismul de blocare a sptarului scaunului. Centura de siguran trebuie s fie n exterior cnd scaunul din spate este ridicat n poziia vertical, blocat. Dac centura de siguran este deteriorat, cerei asisten unui atelier de service i cerei repararea acesteia.
55
3. Scoatei centura de siguran din ghidajul pentru centura de siguran (A) i punei-o n clema de depozitare (B). 4. Tragei maneta de eliberare a sptarului pentru a debloca sptarul i a rabata nainte sptarul.
1. Asigurai-v c centura de siguran este n clema de depozitare (B) nainte de a ridica sptarul scaunului. Centura de siguran nu trebuie s traverseze mecanismul de blocare a sptarului scaunului (A) la ridicarea sptarului scaunului. 2. Ridicai sptarul scaunului i mpingei spre spate pentru a-l bloca n poziie. Asigurai-v c sptarul scaunului se blocheaz cu zgomot specific.
Inapoi la Rezumat
56
Depozitarea
3. Aducei centura de siguran la ghidajul centurii de siguran dup ridicarea sptarului scaunului. Meninei scaunul n poziia vertical blocat, cnd nu este n uz.
Triunghiul reflectorizant
Triunghiul reflectorizant se afl n ua de depozitare a portbagajului, n dreapta spate.
Instruciuni referitoare la ncrcare

Obiectele grele din portbagaj vor fi plasate spre sptarele scaunelor. Asigurai-v c sptarele sunt blocate corect n poziie. Dac este necesar ca obiectele s fie stivuite unele peste altele, cele grele vor fi aezate la baz. Fixai obiectele cu chingile de amarare ataate de inelele de amarare. Asigurai obiectele mobile pentru a le mpiedica s se mprtie prin portbagaj. Cnd transportai obiecte n portbagaj, sptarele banchetei din spate nu trebuie s fie nclinate spre nainte. ncrctura nu trebuie s depeasc marginea superioar a sptarelor.
Copertina portbagajului
Utilizai cele patru bucle pentru a prinde capacul de panourile laterale. Nu punei obiecte pe copertin.
Trusa de prim-ajutor
Trusa de prim ajutor se afl n ua de depozitare a compartimentului de bagaje n dreapta spate.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Nu amplasai niciun obiect pe copertina portbagajului sau pe plana de bord i nu acoperii senzorul din partea superioar a planei de bord. ncrctura nu trebuie s obstrucioneze acionarea pedalelor, a manetei selectorului de viteze i s nu limiteze libertatea de micare a oferului. Nu aezai n interiorul autovehiculului obiecte neasigurate. Nu conducei cu portbagajul deschis. autorizat i masa proprie CE a autovehiculului. Pentru calcularea sarcinii utile, introducei datele aferente autovehiculului dumneavoastr n tabelul Masele de la nceputul acestui manual. Masa proprie CE a autovehiculului include valorile estimate pentru greutatea oferului (68 kg), bagaje (7 kg) i toate lichidele (rezervorul 90 % plin). Echipamentele opionale i accesoriile mresc masa proprie a autovehiculului.
57
9 Avertisment
Asigurai-v ntotdeauna c ncrctura autovehiculului este depozitat n siguran. n caz contrar, obiectele neasigurate pot fi proiectate prin habitaclu, putnd provoca rnirea ocupanilor sau deteriorarea ncrcturii sau a autovehiculului. Sarcina util reprezint diferena dintre masa total maxim
Inapoi la Rezumat
58
Instrumentele i comenzile
Comenzile
Reglarea volanului
Comenzile de pe volan
Deblocai maneta (A), reglai volanul, apoi fixai n poziie maneta i asigurai-v c este fixat complet. Nu reglai volanul dect dac autovehiculul este staionar i sistemul de blocare a volanului este dezactivat.
Sistemul Infotainment i sistemul de control al vitezei de croazier pot fi acionate prin intermediul comenzilor de pe volan.
Inapoi la Rezumat
59
Avertizarea privind sigurana pietonilor

Avertizarea privind sigurana pietonilor permite oferului s alerteze persoanele care ar putea s nu aud autovehiculul apropiindu-se.
tergtoarele/ spltorul de parbriz

Informaii suplimentare se gsesc n manualul de utilizare al sistemului Infotainment. Sistemul de control al vitezei de croazier 3 131.
2 1 5 Apsai cteva clipe 4 de la captul manetei de viraj i schimbarea benzii de rulare i o alert slab va suna cteva clipe. Repetai pentru activri suplimentare ale avertizrii privind sigurana pietonilor. Avertizarea privind sigurana pietonilor este disponibil doar atunci cnd autovehiculul se deplaseaz cu mai puin de 64 km/h este este oprit i nu este n P (Park).
= = = =
rapid lent tergere intermitent oprite
Claxonul
Apsai simbolul j de pe volan pentru a claxona. Nu utilizai claxonul ca avertizare privind sigurana pietonilor.
Pentru o singur trecere atunci cnd tergtoarele de parbriz sunt dezactivate, apsai maneta n jos ctre Q. Nu utilizai tergtoarele pe parbrizul ngheat. Dezactivai tergtoarele n spltoriile auto.
Inapoi la Rezumat
60
Setai ceasul
1. Apsai butonul Program orar pentru a merge direct la pagina de setare a orei sau apsai butonul CONFIG i selectai Time (Ora) din list. 2. Rotii butonul TUNE/MENU pentru a defila prin funciile de configurare disponibile. 3. Apsai butonul TUNE/MENU sau apsai butonul de pe ecran pentru timp pentru a afia alte opiuni disponibile n cadrul acestei funcii. 4. Apsai + sau - pentru a crete sau a scdea orele i minutele afiate pe ceas. Opiunile de setare selectabile: 12 hours (12 ore) / 24 hours (24 de ore) format: Modific indicarea orelor ntre 12 ore i 24 de ore. Day + (Zi +) sau Day - (Zi -): Crete sau descrete ziua afiat n afiajul color pentru informaii. Display (Afiaj): Pornete sau oprete afiarea timpului. Personalizarea autovehiculului 3 88.
Intervalul de tergere reglabil
Prizele de curent
Trei prize de curent de 12 voli sunt localizate dup cum urmeaz: n interiorul prii frontale a consolei centrale de podea. n partea din spate a consolei centrale de podea. n interiorul compartimentului de depozitare din panoul de bord. Nu depii consumul maxim de 180 W.
Maneta tergtoarelor n poziia 5. Rotii butonul rotativ de reglare pentru setarea intervalului de tergere dorit: interval = rsucii n sus butonul scurt rotativ interval = rsucii n sus butonul lung n jos
Spltorul de parbriz
Tragei maneta. Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz i tergtoarele parcurg cteva curse.
9 Pericol
Priza de curent funcioneaz n condiii de tensiune ridicat! Prizele de curent furnizeaz energie ct timp contactul este cuplat sau dac autovehiculul se afl n modul de dezactivare a alimentrii accesoriilor. Curentul reinut deconectat 3 115.
Inapoi la Rezumat
Ceasul
Ceasul apare n afiajul color pentru informaii.
Accesoriile electrice conectate trebuie s respecte cerinele de compatibilitate electromagnetic stipulate de standardul DIN VDE 40 839. Nu conectai accesorii care furnizeaz curent, cum ar fi ncrctoare de acumulatori sau acumulatori. Nu deteriorai priza utiliznd fie necorespunztoare.
61
Lmpile de avertizare, aparatele de msur i indicatoarele

Vitezometrul
Arat viteza autovehiculului. Unitatea afiat poate fi modificat n Centrul de informaii pentru ofer (DIC). Centrul de informaii pentru ofer (DIC) 3 71.
Contorul de parcurs este n cadrul Centrului de informaii pentru ofer (DIC). Centrul de informaii pentru ofer (DIC) 3 71.
Indicatorul de nivel combustibil
Contorul de kilometraj
Afieaz distana nregistrat.
Contorul de parcurs
Afieaz combustibilul utilizat, consumul mediu i distana nregistrat de la ultima resetare a parcursului. Resetai datele de parcurs apsnd i meninnd apsat butonul SELECT aflat n stnga volanului, cnd se afieaz parcursul A sau parcursul B.
Acest indicator afieaz nivelul de combustibil. Cnd acest indicator este n prim plan, autovehiculul funcioneaz n modul autonomie extins. Valoarea de lng indicator afieaz estimarea privind distana pe care mai poate fi condus autovehiculul n acest mod.
Inapoi la Rezumat
62
Modul autonomie extins 3 118.
Indicatorul pentru ncrcarea bateriei
Indicatorul de eficien a condusului
brake (frn): Dac mingea devine galben i se deplaseaz sub centrul indicatorului, frnarea este prea agresiv pentru optimizarea eficienei. Conducerea economic 3 111.
Autonomia total a autovehiculului

Acest indicator este un ghidaj pentru conducerea eficient prin pstrarea mingii verzi i n centrul indicatorului. Frunzele se opresc din rotire la oprirea autovehiculului sau cnd mingea prsete centrul indicatorului. accel: Dac mingea devine galben i se deplaseaz deasupra centrului indicatorului, accelerarea este prea agresiv pentru optimizarea eficienei.
Acest indicator afieaz nivelul de ncrcare a bateriei de nalt tensiune. Cnd acest indicator se afieaz n prim plan, autovehiculul funcioneaz n modul electric. Valoarea de lng indicator afieaz estimarea privind distana pe care mai poate fi condus autovehiculul n acest mod. Modul electric 3 117.
Autonomia total a autovehiculului reprezint distana rmas pe care o poate parcurge autovehiculul combinnd autonomia electric i autonomia oferit de combustibil. Conducerea economic 3 111.
Inapoi la Rezumat
63
Afiajul de service
Sistemul de monitorizare a duratei de via a uleiului de motor afieaz n procente durata de via rmas a uleiului. Cu ct este mai mic procentul, cu att este mai aproape autovehiculul de a avea nevoie de un schimb de ulei. Datorit condiiilor de rulare, numrul de kilometri parcuri ntre schimburile de ulei de motor i de filtru poate varia considerabil. Sistemul trebuie resetat de fiecare dat cnd este schimbat uleiul de motor pentru a se asigura funcionarea corect. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. Evitai resetarea accidental a sistemului de monitorizare a duratei de via a uleiului de motor. Acesta nu poate fi resetat corect nainte de urmtorul schimb de ulei. Dac sistemul a calculat c durata de utilizare a uleiului de motor s-a diminuat, Change Engine Oil Soon (Schimbai uleiul de motor n
curnd) apare pe Centrul de informaii pentru ofer. Schimbai uleiul de motor i filtrul la un atelier service n urmtorii 1000 de km. Centru de informaii pentru ofer 3 71. Informaiile de service 3 196.
albastru = confirmare activare alb = confirmare activare
Lmpile de control
Lmpile de control descrise n continuare nu sunt prezente n dotarea tuturor autovehiculelor. Descrierea se refer la toate versiunile de instrumente. n funcie de echipament, poate varia poziia lmpilor de control. La cuplarea contactului, majoritatea lmpilor de control se vor aprinde scurt pentru efectuarea unei autoverificri. Semnificaia culorilor lmpilor de control: rou = pericol, memento important galben = avertisment, informare, defeciune verde = confirmare activare
Inapoi la Rezumat
64
Lmpile de control din grupul de instrumente
Inapoi la Rezumat
65
Semnalizarea direciei
Se aprinde sau clipete n verde.
Clipete
Lampa de avertizare privind centura de siguran de la scaunul pasagerului din fa se poate aprinde dac un obiect este aezat pe scaun. Se aprinde Dup ce lmpile de avertizare ale scaunului fa respectiv au clipit o perioad, pn cnd centura de siguran este fixat. Clipete Un anumit timp dup cuplarea contactului.
Lampa de control clipete dac sunt activate lmpile de semnalizare sau luminile de avarie. Clipete rapid: defeciune a unui bec de semnalizare sau a siguranei corespunztoare. nlocuirea becurilor 3 159. Siguranele fuzibile 3 163. Lmpile de semnalizare 3 100.
Clipete n timpul deplasrii autovehiculului, dac pasagerul din spate, care era anterior fixat n centur i scoate centura de siguran, simbolul corespunztor centurii de siguran va clipi n rou cteva secunde i se va auzi o avertizare sonor. Fixarea centurii de siguran 3 40.
Lampa de avertizare centur de siguran

Lampa de avertizare centur de siguran pentru scaunele din fa
X pentru scaunul oferului se aprinde sau clipete n rou. k pentru scaunul pasagerului din fa se aprinde sau clipete n rou atunci cnd scaunul este ocupat.
Lampa de stare pentru centurile de siguran din spate

6 clipete sau se aprinde. Se aprinde Dup cuplarea contactului, lampa centurii de siguran se aprinde n rou. Dup fixarea centurilor de siguran ale pasagerilor, lampa corespunztoare centurii de siguran se aprinde n verde.
Sistemele airbag i dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran

v se aprinde n rou. La cuplarea contactului, lampa de control se aprinde cteva secunde. Dac lampa nu se aprinde, nu se stinge dup cteva secunde sau se aprinde n timpul mersului, nseamn c exist o defeciune la sistemul airbag. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. Este posibil ca airbagurile i dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran s nu se declaneze n caz de accident.
Inapoi la Rezumat
66
Se dezactiveaz airbagul din fa i pentru genunchi al pasagerului din fa 3 46.
Ar putea aprea i un mesaj pe Centrul de informaii pentru ofer (DIC). Declanarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran sau a airbagurilor este indicat de iluminarea continu a v.
Sistemul de ncrcare
p se aprinde n rou. Se aprinde la scurt timp la cuplarea contactului.
9 Pericol
Pericol de accidentare mortal pentru un copil instalat ntr-un scaun pentru copii montat pe un scaun cu airbagul pasagerului din fa i de protecie a genunchilor activat. Pericol de accidentare mortal pentru un adult aezat pe un scaun cu airbagul pasagerului din fa i de protecie a genunchilor dezactivat. Dac, dup cteva secunde, ambele lmpi indicatoare de stare rmn aprinse sau dac nu mai sunt lumini aprinse deloc, poate fi o problem la lumini sau la comutatorul de dezactivare a airbagurilor. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten.
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service autorizat pentru remedierea cauzei defeciunii. Dispozitive de pretensionare centuri de siguran, sistem de airbaguri 3 39, 3 43. Centrul de informaii pentru ofer (DIC) 3 71.
Lampa st aprins sau se aprinde n timpul condusului

1. Ieii din trafic ct mai repede posibil, fr a stnjeni circulaia celorlalte autovehicule. 2. Stop, decuplai contactul. 3. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. Condusul cu aceast lamp aprins poate goli bateria de 12 voli.
Dezactivarea airbagurilor
V se aprinde n galben. Se activeaz airbagul din fa i pentru genunchi al pasagerului din fa. W se aprinde n galben.
Lampa de control defeciuni

Z se aprinde sau clipete n galben.
Inapoi la Rezumat
Se aprinde n modul doar service Se aprinde intermitent la cuplarea contactului
9 Avertisment
67
Lumineaz ca o verificare, indicnd dac funcioneaz modul Doar service. Dac este identificat o defeciune, cerei asistena atelierului dvs. service. Butonul de alimentare 3 113.
Se aprinde timp la cuplarea contactului
Defeciune n sistemul de control al emisiilor. S-ar putea ca limitele admise pentru emisia de noxe s fie depite. Urmtoarele pot corecta o defeciune a sistemului de emisii: Asigurai-v c buonul de alimentare cu combustibil este montat corect. Asigurai-v c utilizai combustibil de bun calitate. Dac niciuna dintre cele de mai sus nu a provocat stingerea lmpii, cerei imediat asistena unui atelier.
A fost detectat un rateu al motorului. Reducei apsarea acceleraiei, reducei viteza autovehiculului i/sau evitai urcarea pantelor pn la oprirea clipirii. Dac lampa continu s clipeasc: 1. Ieii din trafic ct mai repede posibil, fr a stnjeni circulaia celorlalte autovehicule. 2. Stop, decuplai contactul. 3. Ateptai minim 10 secunde i cuplai din nou contactul. Dac lampa clipete n continuare, cerei asisten la un atelier de service.
Oprii autovehiculul. Nu continuai cltoria. Apelai la un atelier service autorizat.
Frna de mn electric
P se aprinde sau clipete n rou.
Se aprinde
Frna de mn electric este cuplat 3 126. DAc P clipete dup eliberarea frnei de mn sau n timpul deplasrii, nu mai conducei i apelai imediat la un atelier service autorizat pentru asisten.
Clipete
Sistemul de frnare
R se aprinde n rou. Se aprinde dup cuplarea contactului. Nivelul lichidului de frn este prea sczut sau exist alte probleme la sistemul de frnare. Nivel lichid de frn 3 156.
Defeciune frn de mn electric

p se aprinde n galben.
Inapoi la Rezumat
68
Sistemul de frnare va funciona n continuare, dar fr a beneficia de reglarea oferit de sistemul ABS. ncercai s resetai sistemul. Pentru resetarea sistemului: 1. n timpul condusului, tragei deasupra cnd este sigur. 2. Aducei autovehiculul n P. 3. Decuplai contactul. 4. Repornii autovehiculul. Cnd lampa de control ABS rmne aprins dup resetarea sistemului sau se aprinde din nou n timpul condusului, cerei asisten la un atelier. Sistemul antiblocare frne 3 125. Dac lmpile de avertizare ale ABSului i ale sistemului de frnare obinuit se aprind, autovehiculul poate avea o problem la frnele obinuite i la sistemul de antiblocare frne. Tractai autovehiculul pentru service. Tractarea 3 193.
Se aprinde
Frna electric de mn funcioneaz defectuos 3 126.
Modul Sport
Sport se aprinde la selectarea modului Sport. Modul Sport 3 118.
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service autorizat pentru remedierea cauzei defeciunii. Ar putea aprea i un mesaj de eroare pe Centrul de informaii pentru ofer (DIC). Centru de informaii pentru ofer 3 71.
Modul de munte
Mountain (Munte) se aprinde la selectarea modului de munte. Modul de munte 3 118.
Modul de staionare
Hold (ine) se aprinde la selectarea modului de staionare. Modul de staionare 3 118.
Sistemul antiblocare frne (ABS)

u se aprinde n galben. Se aprinde timp de cteva secunde dup cuplarea contactului. Sistemul este gata de funcionare dup stingerea martorului. Dac lampa de control nu se stinge dup cteva secunde sau se aprinde n timpul mersului, nseamn c exist o defeciune la sistemul ABS.
Control electronic de stabilitate oprit

a se aprinde n galben. Sistemul este dezactivat prin.
Inapoi la Rezumat
69
Controlul electronic al stabilitii i Sistemul de control al traciunii

b se aprinde sau clipete n galben.
Sistemul de control antipatinare este deconectat

k se aprinde n galben. Sistemul este dezactivat prin.
Dac indicatorul de control rmne aprins, cerei asisten la atelierul dvs. de service.
Se aprinde
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope

A se aprinde sau clipete n galben.
Exist o defeciune n sistem. Este posibil continuarea cltoriei. Stabilitatea autovehiculului poate fi totui afectat, n funcie de starea suprafeei carosabilului. Apelai la un atelier service autorizat pentru remedierea defeciunii.
Temperatura lichidului de rcire a motorului

W se aprinde n rou. Se aprinde cnd autovehiculul are o problem la sistemul lichidului de rcire a motorului. O sonerie de avertizare se aude la aprinderea lmpii de control.
Se aprinde
Una sau mai multe anvelope sunt n mod semnificativ slab umflate. Oprii imediat i verificai presiunea n anvelope.
Clipete
Clipete
Sistemul este activ i funcioneaz pentru a asista oferul la pstrarea controlului de direcie asupra autovehiculului n condiii dificile de condus. Controlul electronic al stabilitii 3 129, Sistemul de control al traciunii 3 128.
Atenie
Dac temperatura lichidului de rcire a motorului este prea mare, oprii autovehiculul i decuplai contactul. Pericol pentru motor. Verificai nivelul agentului de rcire.
Defeciuni n sistem. Dup circa un minut, lampa de control lumineaz permanent. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten.
Presiunea uleiului de motor

I se aprinde n rou. Se aprinde scurt la pornirea autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
70
Atenie
Defeciune n sistemul antidemaraj. Motorul nu poate fi pornit. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten.
Control vitez de croazier

m se aprinde n alb sau verde.
Lubrifierea motorului poate fi ntrerupt. Acest lucru poate duce la avarierea motorului i/ sau la blocarea roilor de traciune. 1. Ieii din trafic ct mai repede posibil, fr a stnjeni circulaia celorlalte autovehicule. 2. Aducei maneta selectorului de viteze la N. 3. Decuplai contactul. Verificai nivelul de ulei nainte de a apela la asistena unui atelier service 3 153.
Se aprinde n alb
Autovehiculul pregtit
R se aprinde ori de cte ori autovehiculul este pregtit pentru deplasare.
Sistemul este activat.
Se aprinde n verde
A fost memorat o anumit vitez. Sistemul de control al vitezei de croazier 3 131.
Luminile exterioare
8 se aprinde n verde. Luminile exterioare sunt aprinse 3 98.
Portier deschis
Dac este deschis capota sau hayonul, o lamp se aprinde mpreun cu un grafic n Centrul de informaii pentru ofer (DIC).
Nivel sczut al combustibilului

Y se aprinde cnd nivelul de combustibil este prea sczut.
Faza lung
C se aprinde n albastru. Luminat cnd faza lung este aprins i n timpul clipirii farurilor 3 99.
Sistemul antidemaraj
d se aprinde n galben.
Lampa de cea spate

r se aprinde n galben. Lampa de cea spate este aprins 3 100.
Inapoi la Rezumat
71
Afiajul pentru informaii

Centru de informaii pentru ofer
Portier (e) deschis (e)
Hayon deschis Centrul de informaii pentru ofer (DIC) arat c o portier, capota sau hayonul sunt deschise. Lampa afieaz zona deschis ca zon ntunecat. Centrul de informaii pentru ofer (DIC) i lampa se afieaz n timpul micrii autovehiculului. Dac autovehiculul se oprete, se afieaz doar lampa.
Afiajul Centrului de informaii pentru ofer (DIC) este amplasat n blocul instrumentelor de bord. DIC afieaz informaii despre autovehicul. Dac se detecteaz o problem de sistem, acesta afieaz i mesajele de avertizare. Mesajele autovehiculului 3 87.
Comenzile DIC
Capota deschis
Meniurile i funciile pot fi selectate prin intermediul butoanelor aflate lng volan.
Inapoi la Rezumat
72
Selectarea meniurilor i a funciilor
Presiunea n anvelope 2 Sunt afiate presiunile aproximative ale tuturor celor patru anvelope. Dac sunt afiate liniue n locul valorilor, ar putea fi o problem cu autovehiculul. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. Presiunea n anvelope 3 174. Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope 3 175. Mesajele autovehiculului 3 Rotii butonul SELECT pentru a parcurge mesajele active de avertizare. Apsai SELECT pentru a revedea mesajele. Mesajele autovehiculului 3 87. Unitate de msur 7 Rotii butonul SELECT pentru a modifica unitatea de msur ntre sistemul metric i cel imperial. Apsai SELECT pentru a confirma setarea.
CONFIG: Apsai pentru a selecta fie afiajul simplu, fie cel complex al instrumentelor de bord. 9 BACK: Apsai pentru a reveni la ecranul anterior, pentru a iei dintr-un ecran sau pentru a reveni la meniul principal. Apsai 9 BACK pentru a minimiza afiajul meniului DIC. SELECT: Apsai centrul butonului pentru a selecta elementul marcat. Rotii butonul pentru a parcurge elementele meniului.
Din meniul principal DIC: 1. Rotii butonul SELECT pentru a parcurge meniurile posibile ale DIC. 2. Apsai centrul butonului SELECT atunci cnd este marcat un element al meniului pentru a accesa meniul respectiv. 3. Continuai s rotii i apsai butonul SELECT pentru a parcurge i pentru a selecta elementele disponibile de meniu: Parcurs A 0 i Parcurs B 1 3 61. Durata rmas de via a uleiului I Va fi afiat procentul duratei de via rmase a uleiului. Cu ct este mai mic procentul, cu att este mai aproape autovehiculul de a avea nevoie de un schimb de ulei. Uleiul de motor 3 153.
Inapoi la Rezumat
Mod tutorial T Un ecran care explic unele dintre caracteristicile unice ale blocului este afiat selectnd acest element. Modul tutorial este disponibil numai atunci cnd autovehiculul se afl n poziia de parcare P. Pas cu pas * Ghidarea pas cu pas a sistemului de navigaie este afiat prin selectarea acestui element. Consultai manualul sistemului Infotainment pentru mai multe informaii. Un mesaj ar putea fi afiat n partea stng jos a ecranului pentru a semnala anularea sau ntreruperea ncrcrii din cauza unei ntreruperi involuntare a alimentrii cu curent electric alternativ la portul de ncrcare al autovehiculului. Ar putea aprea ecranele urmtoare, n funcie de stare.
73
Acest ecran arat conectarea cablului de ncrcare i finalizarea conectrii.
Afiajul blocului instrumentelor de bord

Blocul instrumentelor de bord afieaz o serie de informaii care includ autonomia electric, ncrcarea, contorul de kilometraj i starea bateriei. Acest lucru se ntmpl atunci cnd se deschide portiera oferului i dup animaia de bun venit, nainte de a porni autovehiculul.
Acest ecran indic faptul c nu este conectat cablul de ncrcare. Conectai cablul de ncrcare pentru a ncrca autovehiculul.
Acest ecran arat activarea ncrcrii i faptul c ora estimat de terminare a ncrcrii este 10:00 a.m.
Inapoi la Rezumat
74
Informaii privind energia Ora 3 60 Comenzile Afiajului color pentru informaii au nevoie doar de o atingere uoar pentru a funciona i funcioneaz cel mai bine cu minile goale. Comenzile vor funciona cu majoritatea tipurilor de mnui, dei va dura mai mult s rspund. Utilizai tot degetul i nu doar vrful degetului pentru a minimiza timpul de rspuns. n cazul n care comenzile nu rspund, scoatei mnuile.
Acest ecran indic faptul c ncrcarea este programat s fie ntrziat, ora estimat pentru finalizare fiind 7:00 a.m.
Acest ecran indic faptul c este conectat cablul de ncrcare, dar autovehiculul nu poate fi ncrcat.
Afiajul color pentru informaii

Afiajul color pentru informaii este amplasat n panoul de bord. Afiajul color pentru informaii indic: Control climatizare 3 104 Sistemul Infotainment, consultai descrierea din manualul sistemului infotainment. Setrile pentru personalizarea autovehiculului Informaii privind fluxul de energie Setrile de ncrcare
Acest ecran indic faptul c autovehiculul este ncrcat complet i cablul de ncrcare nu este conectat.
Inapoi la Rezumat
Pentru a vizualiza Power Flow (Flux de energie), Charging (ncrcare) i Energy Info (Informaii referitoare la energie), apsai 8 de pe panoul de bord.
75
Ecranele Power Flow (Flux de energie)
Pentru a vizualiza ecranele Power Flow (Flux de energie), apsai 8 de pe panoul de bord, apoi apsai butonul Power Flow (Flux de energie) n partea de sus a ecranului tactil. Ecranele Power Flow (Flux de energie) indic starea curent de funcionare a sistemului. Ecranele afieaz fluxul de energie dintre motor, unitatea de traciune electric i bateria cu tensiune nalt. Aceste componente vor fi marcate atunci cnd sunt active.
Battery Power (Puterea bateriei)Bateria este activ, fluxul de energie mergnd ctre roi.
Engine Power (Puterea motorului)Motorul este activ, fluxul de energie mergnd ctre roi.
Battery Power (Puterea bateriei)Autovehiculul este staionar n modul electric i energia nu circul ctre roi.
Engine Power (Puterea motorului)Autovehiculul este staionar n modul autonomie extins i energia nu circul ctre roi.
Inapoi la Rezumat
76
ncrcarea
ncrcarea programabil Exist trei moduri de ncrcare programabil. Pentru a vizualiza starea modului curent de ncrcare n afiajul color pentru informaii, apsai 8 pe panoul de bord, apoi apsai Charging (ncrcare) n partea de sus a ecranului tactil. Starea curent a modului de ncrcare poate fi vizualizat i ntr-un pop-up temporar n Afiajul color pentru informaii apsnd butonul de deblocare a clapetei portului de ncrcare de pe portiera oferului. Estimrile de timp Charge Start (ncepere ncrcare) i Charge Complete (ncrcare complet) sunt de asemenea afiate pe ecran. Aceste estimri au o precizie maxim atunci cnd autovehiculul este conectat i temperaturile sunt moderate. De asemenea, autovehiculul utilizeaz ceasul afiat n afiajul color pentru informaii pentru ncrcarea programabil, de aceea asigurai-v
Inapoi la Rezumat
Engine & Battery Power (Puterea motorului i a bateriei)- Sunt active att bateria, ct i motorul, energia fiind direcionat ctre roi.
Regen Power Recovery (Recuperare putere regenerare)- Sursa de energie de la roi revine n baterie n timpul frnrii regenerative sau al deplasrii ineriale.
Power off (Oprire alimentare energie)- Nu exist energie direcionat ctre roi.
c ora afiat n colul din dreapta sus al Afiajului color pentru informaii reflect ora dorit. Stare mod ncrcare
77
Immediately (Imediat): Autovehiculul ncepe ncrcarea imediat dup conectarea la o priz electric. ncrcarea 3 138.
Delayed (Departure Time) (ntrziat (Ora plecrii)): Autovehiculul estimeaz ora de ncepere a ncrcrii lund n calcul ora programat de plecare pentru ziua curent din sptmn. ncrcarea ncepe la ora de pornire i este finalizat la ora de plecare numai dac exist timp suficient dup conectarea cablului de ncrcare.
Delayed (Rate & Departure Time) (ntrziat (valoarea i ora plecrii)): Autovehiculul estimeaz ora de ncepere a ncrcrii pe baza planificrii de alimentare cu electricitate, a preferinei pentru un anumit tarif de energie electric i a orei de plecare programat pentru ziua curent a sptmnii. Autovehiculul se va ncrca n timpul perioadelor cu cel mai mic tarif,
Inapoi la Rezumat
78
pentru a obine o ncrcare complet a bateriei pn la ora de plecare. Pentru acest mod sunt necesare informaii privind tarifele de energie electric de la furnizorul de energie electric. De asemenea, dac setrile selectate ale tarifelor de energie electric duc la un interval foarte lung de ncrcare, autovehiculul va ncepe ncrcarea imediat dup conectare. De exemplu, dac tabelul de tarife este completat cu tarifele aferente orelor de vrf iar preferina de tarif este de a ncrca numai n intervalele orare cu tarife sczute, atunci autovehiculul va ncepe ncrcarea imediat dup conectare. Selectarea modului de ncrcare De pe ecranul de stare Mod de ncrcare, apsai Change Charge Mode (Schimbare mod ncrcare).
Selectai o opiune: Immediately upon plug-in (Imediat dup conectare) Delayed based on departure time (ntrziat pe baza orei de plecare) Delayed based on electric rates & departure time (ntrziat pe baza valorilor electrice & orei de plecare) Introducere or de plecare Din ecranul de stare Mod ncrcare temporizat, apsai Edit (Editare) pentru a modifica ora de plecare pentru fiecare zi a sptmnii.
1. Apsai pe zi pentru modificare. 2. Apsai + sau pentru a modifica orele i minutele. 3. Apsai Back (napoi) pentru a stoca modificrile i pentru a reveni la ecranul anterior. Selectare nivel de ncrcare Setarea preferinei pentru nivelul de ncrcare i permite clientului s selecteze nivelul de ncrcare al autovehiculului astfel nct s corespund capacitii de ncrcare a locaiei sale. Dac autovehiculul oprete n mod frecvent ncrcarea dup conectare, sau dac un ntreruptor de circuit continu s se declaneze, scderea nivelului de ncrcare poate rezolva problema.
Inapoi la Rezumat
Nivelurile exacte ale curentului pentru o anumit regiune poate diferi fa de valorile indicate n acest manual. Verificai autovehiculul pentru nivelurile disponibile. Setrile de preferin pentru nivelul de ncrcare nu sunt asociate direct cu un buton de nivel de ncrcare aflat pe cablul de ncrcare. Autovehiculul va respecta setarea care minimizeaz curentul alternativ utilizat pentru a ncrca autovehiculul. Setarea Preferin pentru nivelul de ncrcare va fi reinut ntre ncrcri. Aceast setare trebuie refereniat nainte de ncrcare pentru a asigura corespondena dintre valoarea din autovehicul i valoarea nominal a prizei c.a. la care este conectat cablul de ncrcare. Setarea Preferin pentru nivelul de ncrcare poate fi modificat n orice moment n care este funcional Afiajul color pentru informaii.
79
Selectarea tarifului de ncrcare Din ecranul Rat de temporizare i stare Mod de ncrcare or de plecare, apsai Edit (Editare).
Preferina de nivel de ncrcare trebuie configurat pentru a corespunde valorii nominale a prizei de curent alternativ la care este conectat cablul de ncrcare. Setrile nivelului de ncrcare sunt: Maximum - 16 Amps (Maximum 16 A): Limiteaz curentul alternativ la 16 amperi Reduced Level 1 - 12 Amps (Nivel redus 1 - 12 A): Limiteaz curentul alternativ la 12 amperi Reduced Level 2 - 9 Amps (Nivel redus 2 - 9 A): Limiteaz curentul alternativ la 9 amperi Reduced Level 3 - 6 Amps (Nivel redus 3 - 6 A): Limiteaz curentul alternativ la 6 amperi
Selectai una dintre urmtoarele: Edit Electric Rate Schedule (Editare program valori electrice) Edit Departure Time Schedule (Editare program or de plecare) Select Charge Rate Preference (Selectai preferin valoare de ncrcare) Selectare preferin tarif ncrcare Din ecranul Departure Time & Rate Information (Informaii referitoare la ora de plecare i valoare), apsai
Inapoi la Rezumat
80
afara vrfului): Autovehiculul se va ncrca numai n timpul perioadelor n afara vrfului orar i/sau normale i va selecta perioada de ncrcare pentru a minimiza costul total al ncrcrii. Charge during Off-Peak Rates (ncrcare n timpul valorilor n afara vrfului): Autovehiculul se va ncrca numai n timpul perioadelor cu tarife n afara orelor de vrf. ncrcarea ncepe la ora de pornire i este finalizat la ora de plecare numai dac exist timp suficient dup conectarea cablului de ncrcare. De exemplu, dac autovehiculul este conectat numai o or nainte de ora de plecare i bateria este complet descrcat, autovehiculul nu va fi complet ncrcat la ora de plecare indiferent de tariful selectat. De asemenea, dac setrile selectate ale tarifelor de energie electric duc la un interval foarte lung de ncrcare, autovehiculul va ncepe ncrcarea imediat dup conectare. De exemplu, dac tabelul de tarife este completat cu tarifele aferente orelor de vrf iar preferina de tarif este de a ncrca numai n intervalele orare cu tarife sczute, atunci autovehiculul va ncepe ncrcarea imediat dup conectare. Selecia planului tarifar de electricitate Tarifele de electricitate sau costul per unitate pot varia n funcie or, zi lucrtoare / weekend i de anotimp. n timpul zilei, cnd cererea de electricitate este mare, tarifele sunt de obicei mai mari i se numesc tarife de ore de vrf. n timpul nopii, cnd cererea de electricitate este sczut, tarifele sunt de obicei mai mici i se numesc tarife n afara orelor de vrf. n unele zone sunt oferite tarife normale. Luai legtura cu compania de electricitate pentru a afla tarifele zonei dvs. Datele de ncepere a verii i iernii trebuie stabilite pentru a utiliza o planificare de var / iarn.
Select Charge Rate Preference (Selectai preferin valoare de ncrcare).
Apsai una dintre urmtoarele opiuni pentru a selecta Preferin tarif ncrcare: Charge during Peak, Mid-Peak, & Off-Peak Rates (ncrcare n timpul valorilor de vrf, de mijloc al vrfului i n afara vrfului): Autovehiculul se poate ncrca n timpul oricrei perioade tarifare pentru a satisface urmtoarea or planificat de plecare. Totui, acesta va selecta ora de ncrcare pentru a minimiza costul total al ncrcrii. Charge during Mid-Peak & OffPeak Rates (ncrcare n timpul valorilor de mijloc al vrfului i n
Inapoi la Rezumat
Din ecranul Departure Time & Rate Information (Informaii referitoare la ora de plecare i valoare), apsai Edit Electric Rate Schedule (Editare program valori electrice). Pentru a edita Yearly Schedule (Program anual): 1. Apsai Yearly Schedule (Program anual). 2. Apsai Edit (Editare). Introducere dat de ncepere a Planificrii var/iarn Din ecranul Select Electric Rate Plan (Planul valorii electrice selectate), apsai Summer/Winter Schedule (Program var/iarn), apoi apsai Edit (Editare). Pentru a edita Summer/Winter Schedule (Program var/iarn): 1. Apsai Summer/Winter Schedule (Program var/iarn). 2. Apsai Edit (Editare).
81
3. Apsai Winter Start (Pornire pe timp de iarn). 4. Apsai + sau pentru seta luna i ziua de ncepere a iernii. 5. Apsai Edit Summer Schedule (Editare program de var) sau Edit Winter Schedule (Editare program de iarn) pentru a edita planificarea tarifar zilnic pentru electricitate. Editarea planificrii tarifelor de electricitate Din ecranul Enter Summer/Winter Start Dates (Introducere date pornire var/iarn), apsai Edit Summer Schedule (Editare program de var) sau Edit Winter Schedule (Editare program de iarn). Din ecranul Select Electric Rate Plan (Planul valorii electrice selectate), apsai Yearly Schedule (Program anual), apoi apsai Edit (Editare).
1. Apsai Summer Start (Pornire pe timp de var). 2. Apsai + sau pentru seta luna i ziua de ncepere a verii.
Inapoi la Rezumat
82
1. Apsai Weekday (Zi a sptmnii) sau Weekend (Sfrit de sptmn). 2. Apsai Edit (Editare) de lng linia de modificat. Zilele lucrtoare sunt de luni pn vineri i au aceeai planificare de tarife. Weekend-urile sunt de smbt pn duminic i au aceeai planificare tarifar. Trebuie setate att tarifele de weekend ct i cele pentru zilele lucrtoare. Planificare tarifar este valabil numai pentru o perioad de 24 de ore, ncepnd cu 0:00 i terminnd cu 0:00. Pot exista cinci modificri de tarife pentru fiecare zi; nu trebuie utilizate toate. Orele de terminare trebuie s fie consecutive. Dac ora de terminare nu urmeaz dup o or de ncepere, se va afia un mesaj de eroare. Respectai instruciunile date n mesaj. Editare or de terminare tarif de electricitate Din ecranul pentru planificarea tarifului la electricitate, apsai Edit (Editare) lng linia de modificat.
Inapoi la Rezumat
program de iarn) sau View Yearly Schedule (Vizualizare program anual).
83
1. Apsai + sau pentru a modifica ora. 2. Apsai Peak (Vrf), Mid-Peak (Mijlocul vrfului) sau Off-Peak (n afara vrfului) pentru a selecta tariful de electricitate. 3. Apsai Back (napoi) pentru a pstra modificrile. Se poate edita numai ora de terminare. Ora de ncepere este automat nscris n tabelul de tarife. Vizualizarea planificrii tarifelor de electricitate Din ecranul Select Electric Rate Plan (Planul valorii electrice selectate), apsai View Summer Schedule (Vizualizare program de var), View Winter Schedule (Vizualizare
Suprareglare i anulare temporar mod de ncrcare Modurile de ncrcare temporizate programate pot fi suprareglate temporar n Modul de ncrcare imediat timp de un ciclu de ncrcare. De asemenea, urmtoarea or de plecare planificat poate fi suprareglat temporar pentru un ciclu de ncrcare. Pe lng suprareglrile din autovehicul prin intermediul Afiajului color pentru informaii, exist i alte modaliti de suprareglare a modului de ncrcare temporizat. ncrcarea 3 138.
Inapoi la Rezumat
84
Pentru a supraregla temporar din interiorul autovehiculului un mod de ncrcare temporizat n modul de ncrcare imediat: 1. Apsai butonul de deblocare a clapetei portului de ncrcare de pe portiera oferului pentru a vizualiza pop-up-ul Stare mod ncrcare n Afiajul color pentru informaii.
3. Apsai Charge Immediately on Plug-in (ncrcare imediat la conectare) pentru a supraregla temporar un mod de ncrcare imediat. Ora revizuit de terminare a ncrcrii va fi afiat automat.
2. Apsai Temporary Override (Suprareglare temporar).
Pentru a anula suprareglarea temporar la imediat, apsai Cancel Temporary Charge Mode (Anulare mod de ncrcare temporar) din partea de jos a ecranului tactil al ecranului sau respectiv al pop-up-ului Mod de ncrcare temporar. Pentru a supraregla temporar din interiorul autovehiculului urmtoarea or de plecare planificat: 1. Apsai butonul de deblocare a clapetei portului de ncrcare de pe portiera oferului pentru a vizualiza pop-up-ul Stare mod ncrcare n Afiajul color pentru informaii. 2. Apsai Temporary Override (Suprareglare temporar).
Inapoi la Rezumat
85
Pop-up de suprareglare / ntrerupere ncrcare
3. Apsai butonul + sau pentru a modifica urmtoarea or de plecare. 4. Apsai Confirm Departure Time (Confirmare data plecrii) pentru a supraregla temporar urmtoarea or planificat de plecare. Ora revizuit de terminare a ncrcrii va fi afiat automat n ecranul Mod de ncrcare temporar. Ora temporar de plecare poate fi actualizat numai pentru aceeai zi cu cea a orei iniiale planificate de plecare. De asemenea, autovehiculul nu va accepta o or temporar de plecare care este nainte de ora curent din zi.
Pentru a anula suprareglarea temporar a urmtoarei ore planificate de plecare, apsai Cancel Temporary Departure Time (Anulare ora temporar a plecrii) din partea de jos a ecranului tactil al ecranului sau al pop-up-ului Mod ncrcare temporar.
Un pop-up va aprea, dac intervine urmtoarea situaie: A aprut o pierdere neintenionat a curent alternativ n timpul conectrii pentru ncrcare. De exemplu, a aprut o pan de curent electric sau cablul de ncrcare a fost scos din priza de perete.
Inapoi la Rezumat
86
este dezactivat n mod frecvent, apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. parcurs n modul electric, distana parcurs n modul autonomie extins, distana total parcurs, energia utilizat de la baterie, combustibilul total utilizat i consumul mediu de combustibil. Exist limite maxime pentru unele valori ce pot fi afiate. Atunci cnd aceste valori sunt nlocuite cu linii, au fost atinse limitele valorilor. Pentru a reseta aceste valori, bateria cu tensiune nalt trebuie rencrcat complet. Graficul tip cerc indic, de asemenea, procentul distanei parcurse utiliznd modul electric fa de modul autonomie extins. Consumul total de combustibil reprezint un total pe ntreaga durat de via a autovehiculului i nu poate fi resetat dect de ctre atelierul de service.
Dezactivare ncrcare programat
Informaii privind energia
Pentru a vizualiza ecranele Energy Usage (Utilizare energie), Energy Efficiency (Eficien energie) i Efficiency Tips (Sfaturi pentru eficien), apsai 8 pe panoul de bord, apoi apsai Energy Info (Informaii referitoare la energie) n partea de sus a ecranului tactil. Energy Usage (Utilizare energie)
Cnd sistemul programabil de ncrcare este dezactivat, ecranul i pop-up-ul de stare Mod implicit de ncrcare va afia - -:- - pentru ora de terminare a ncrcrii. Sistemul de ncrcare programat va fi dezactivat dac ora de terminare a ncrcrii nu poate fi estimat cu precizie. Dac sistemul de ncrcare programat
Acest ecran afieaz informaii privind totalul ciclurilor de deplasare de la cea mai recent ncrcare complet a bateriei cu tensiune nalt. Aceasta include distana
Inapoi la Rezumat
Informaiile privind utilizarea energiei vor aprea i la dezactivare atunci cnd este activ dezactivarea alimentrii accesoriilor. Acest pop-up automat poate fi dezactivat prin personalizarea autovehiculului. Personalizarea autovehiculului 3 88. Eficiena energiei mai mare afiat pentru stilul de ofat. Minimizarea utilizrii controlului climatizrii va duce la un procentaj mai mare afiat pentru setarea climatizrii. Efficiency Tips (Sfaturi pentru eficien)
87
Mesajele autovehiculului
Mesajele afiate n Centrul de informaii pentru ofer (DIC) indic starea autovehiculului sau aciuni care ar putea fi necesare pentru a rezolva o situaie. Pot fi afiate mai multe mesaje unul dup altul. Mesajele care nu necesit aciune imediat pot fi confirmate i terse apsnd butonul SELECT. Mesajele care necesit o aciune imediat nu pot fi terse dect dup efectuarea respectivei aciuni. Toate mesajele trebuie luate n serios. tergerea mesajelor nu duce la rezolvarea problemelor. Mesajele autovehiculului sunt afiate ca text. Respectai instruciunile date n mesaje. Sistemul afieaz mesaje referitoare la urmtoarele aspecte: Nivelurile lichidelor Pornirea ntreinerea
Inapoi la Rezumat
Acest ecran se acceseaz prin apsarea Energy Efficiency (Eficien energie) de pe ecranul Energy Usage (Utilizare energie). Acest ecran afieaz eficiena utilizrii energiei n cadrul unui ciclu de deplasare n funcie de stilul de ofat i de setrile de climatizare. ofatul ntr-o manier mai eficient va duce la un procentaj
Acest ecran se acceseaz prin apsarea Efficiency Tips (Sfaturi pentru eficien) de pe ecranul Energy Usage (Utilizare energie) sau Energy Efficiency (Eficien energie). Acest ecran ofer un ghid despre cum se poate mbunti utilizarea energiei pentru a crete economia de combustibil i autonomia.
88
Sistemul de alarm antifurt Frnele Sistemele de asisten la conducere Sistemul de control al vitezei de croazier Sistemul de detectare a obiectelor Luminile, nlocuirea becurilor Sistemul de splare/ tergere a parbrizului Portierele, geamurile Telecomanda radio Sistemele airbag Motorul i unitatea de traciune electric Anvelopele Bateria i ncrcarea Modurile de funcionare a autovehiculului Limit de vitez
Personalizarea autovehiculului
Personalizarea autovehiculului poate fi accesat utiliznd fie comenzile sistemului Infotainment, fie ecranul tactil al Afiajului color pentru informaii. Consultai manualul separat al sistemului infotainment pentru mai multe informaii.
Utilizarea comenzilor sistemului infotainment

Utilizai butonul TUNE/MENU i butoanele CONFIG i 9BACK de pe panoul de bord pentru a selecta caracteristicile de personalizare. CONFIG: Apsai pentru a parcurge meniurile disponibile n partea de sus a afiajului ecranului tactil.
TUNE/MENU: Apsai pentru a accesa, selecta sau activa o opiune marcat din meniu. Rotii pentru a marca o opiune din meniu. Apsai pentru a activa sau dezactiva o setare de sistem. 9BACK: Apsai pentru a iei dintr-un meniu. Apsai pentru a reveni la un ecran anterior. Submeniurile O sgeat n marginea dreapt a meniului indic existena unui submeniu cu alte opiuni. Selectarea unei opiuni din meniu 1. Rotii butonul TUNE/MENU pentru a marca funcia. 2. Apsai butonul TUNE/MENU pentru a selecta opiunea marcat. O bif aflat lng opiune indic opiunea selectat.
Inapoi la Rezumat
Activarea sau dezactivarea unei funcii 1. Rotii butonul TUNE/MENU pentru a marca funcia. 2. Apsai butonul TUNE/MENU pentru a activa sau dezactiva funcia. O bif aflat lng funcie indic activarea funciei. Selectarea unei opiuni din meniu Atingei oricare dintre opiunile disponibile n meniul de pe ecranul tactil pentru a selecta opiunea. O bif aflat lng opiune indic opiunea selectat. Activarea sau dezactivarea unei funcii Atingei ecranul n locul n care este listat funcia disponibil pentru activare sau dezactivare. O bif aflat lng funcie indic activarea funciei.
89
Utilizarea ecranului tactil
Utilizai pictogramele i meniurile ecranului tactil de pe Afiajul color pentru informaii pentru a selecta caracteristicile de personalizare. { = Atingei pentru parcurgere n partea de sus. } = Atingei pentru parcurgere n partea de jos. Back (napoi): Atingei Back (napoi) n partea dreapt sus a afiajului pentru reveni la meniul anterior. Submeniurile O sgeat n marginea dreapt a meniului indic existena unui submeniu cu alte opiuni.
Accesarea meniului de personalizare
Apsai meniul autovehiculului de pe ecranul tactil.
Caracteristicile meniului autovehiculului includ: Climate and air quality (Clima i calitatea aerului) Comfort & Convenience (Confortabil i convenabil) Languages (Limbi) Exterior ambient lighting (Iluminat exterior ambiental) Power door locks (Portiere acionate electric) Remote Lock / Unlock / Start (Blocare / deblocare / pornire la distan) Restore factory settings (Restabilire setri din fabric)
Climate and air quality (Clima i calitatea aerului)

Selectai meniul Climate and air quality (Clima i calitatea aerului) pentru a afia: Auto fan speed (Viteza ventilatorului automat) Auto heated seats (Scaune autonclzite)
Inapoi la Rezumat
90
4. Selectai turaia ventilatorului. 5. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Auto heated seats (Scaune autonclzite) La activare, butoanele pentru nclzirea automat a scaunului de pe ecranul tactil vor fi marcate. Aceast funcie va activa nclzirea automat a scaunelor la nivelul cerut de temperatura interioar. Auto heated seats (Scaune autonclzite) poate fi oprit cu ajutorul butoanelor pentru scaun nclzit de pe panoul de bord. Pentru a porni sau a opri Auto heated seats (Scaune autonclzite): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Climate and air quality (Clima i calitatea aerului). 3. Pornii sau oprii Auto heated seats (Scaune autonclzite). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Heated seats at remote start (Scaune nclzite la pornirea la distan) La activare, aceast caracteristic va porni nclzirea scaunelor la utilizarea pornirii de la distan. Pentru a porni sau a opri Heated seats at remote start (Scaune nclzite la pornirea la distan): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Climate and air quality (Clima i calitatea aerului). 3. Pornii sau oprii Heated seats at remote start (Scaune nclzite la pornirea la distan). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Auto demist (Dezaburire automat) Dac sistemul este activat i se detecteaz un nivel ridicat de umiditate, sistemul de control al climatizrii va regla nivelul de aer exterior, sistemul de aer condiionat sau nclzirea pentru a reduce aburirea. Turaia ventilatorului ar putea crete. Dac nu se mai
Heated seats at remote start (Scaune nclzite la pornirea la distan) Auto demist (Dezaburire automat) nclzire asistat de motor nclzire asistat de motor (conectat) Auto fan speed (Viteza ventilatorului automat) Auto fan speed (Viteza ventilatorului automat) seteaz turaia automat a ventilatorului pentru a pstra temperatura interioar dorit. Selectai o setare a ventilatorului: High (nalt): Turaie ridicat. Medium (Mediu): Turaie moderat. Low (Jos): Turaie redus. Pentru a selecta Auto fan speed (Viteza ventilatorului automat): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Climate and air quality (Clima i calitatea aerului). 3. Selectai Auto fan speed (Viteza ventilatorului automat).
Inapoi la Rezumat
detecteaz umiditatea ridicat, sistemul va reveni la funcionarea sa anterioar. Pentru a porni sau a opri Auto demist (Dezaburire automat): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Climate and air quality (Clima i calitatea aerului). 3. Pornii sau oprii Auto demist (Dezaburire automat). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. nclzire asistat de motor nclzirea asistat de motor selecteaz nivelul de temperatur exterioar la care motorul poate porni pentru a asista nclzirea n modul electric. Modificarea seleciei nu va intra n vigoare dect dup oprirea autovehiculului. Opiunile pentru nclzirea asistat de motor sunt: La temperaturi exterioare sczute La temperaturi exterioare extrem de sczute Pentru a selecta nivelul de temperatur exterioar: 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Climate and air quality (Clima i calitatea aerului). 3. Selectai nivelul de temperatur. 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. nclzire asistat de motor (conectat) Aceast caracteristic va activa sau dezactiva nclzirea asistat de motor la fiecare conectare a autovehiculului. Modificarea setrii nu va intra n vigoare dect dup oprirea autovehiculului. Pentru a activa sau a dezactiva nclzirea asistat de motor (conectat): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Climate and air quality (Clima i calitatea aerului). 3. Activai sau dezactivai nclzirea asistat de motor (conectat): 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior.
91
Comfort & Convenience (Confortabil i convenabil)
Selectai meniul Comfort & Convenience (Confortabil i convenabil) i vor fi afiate urmtoarele: Chime volume (Volumul semnalului sonor) Button Chime (Buton semnal sonor) Energy Summary Exit Pop-up (Fereastr pop-up pentru ieirea din rezumatul energetic) Charging Cord Theft Alert (Alert furt cablu de ncrcare) Charging Power Loss Alert (Alert pierdere putere de ncrcare) Personalization by driver (Personalizare de ctre ofer) Chime volume (Volumul semnalului sonor) Aceasta permite selectarea volumului avertizrii sonore pe normal sau ridicat.
Inapoi la Rezumat
92
Energy Summary Exit Pop-up (Fereastr pop-up pentru ieirea din rezumatul energetic) Aceasta permite aprinderea sau stingerea Energy Summary Exit Popup (Fereastr pop-up pentru ieirea din rezumatul energetic): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Comfort & Convenience (Confortabil i convenabil). 3. Pornii sau oprii Energy Summary Exit Pop-up (Fereastr pop-up pentru ieirea din rezumatul energetic). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Charging Cord Theft Alert (Alert furt cablu de ncrcare) Aceasta permite aprinderea sau stingerea Charging Cord Theft Alert (Alert furt cablu de ncrcare): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Comfort & Convenience (Confortabil i convenabil). 3. Pornii sau oprii Charging Cord Theft Alert (Alert furt cablu de ncrcare). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Charging Power Loss Alert (Alert pierdere putere de ncrcare) Aceasta permite aprinderea sau stingerea Charging Power Loss Alert (Alert pierdere putere de ncrcare): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Comfort & Convenience (Confortabil i convenabil). 3. Pornii sau oprii Charging Power Loss Alert (Alert pierdere putere de ncrcare). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior.
Pentru a selecta nivelul Chime volume (Volumul semnalului sonor): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Comfort & Convenience (Confortabil i convenabil). 3. Selectai Chime volume (Volumul semnalului sonor). 4. Selectai nivelul volumului. 5. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Button Chime (Buton semnal sonor) Aceasta permite audiia unui sunet la efectuarea unei selecii prin intermediul sistemului infotainment. Pentru a porni sau a opri Button Chime (Buton semnal sonor): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Comfort & Convenience (Confortabil i convenabil). 3. Pornii sau oprii Button Chime (Buton semnal sonor). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior.
Inapoi la Rezumat
Personalization by driver (Personalizare de ctre ofer) Aceasta i permite aparatului radio s memoreze setrile favorite ale oferului: 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Comfort & Convenience (Confortabil i convenabil). 3. Pornii sau oprii Personalization by driver (Personalizare de ctre ofer). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior.
93
Exterior ambient lighting (Iluminat exterior ambiental)
Selectai meniul sistemului de iluminare i vor fi afiate urmtoarele: Duration upon exit of vehicle (Durata la ieirea din autovehicul) Exterior lighting by unlocking (Iluminat exterior prin deblocare) Duration upon exit of vehicle (Durata la ieirea din autovehicul) Aceasta permite selecia intervalului de timp n care luminile exterioare rmn aprinse la prsirea autovehiculului i afar este ntuneric. Opiunile disponibile sunt: Off (Dezactivat) 30 seconds (30 de secunde) 1 minute (1 minut) 2 minutes (2 minute) Pentru a selecta intervalul de timp n care luminile exterioare rmn aprinse: 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Exterior ambient lighting (Iluminat exterior ambiental).
3. Selectai Duration upon exit of vehicle (Durata la ieirea din autovehicul). 4. Selectai intervalul de timp n care luminile exterioare rmn aprinse. 5. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Exterior lighting by unlocking (Iluminat exterior prin deblocare) Aceasta permite aprinderea sau stingerea luminilor de localizare a autovehiculului. Dac opiunea este activ, farurile, luminile laterale, lmpile de poziie din spate, luminile pentru plcua de nmatriculare i lmpile de mararier se vor aprinde atunci cnd este apsat ( pe telecomanda radio. Pentru a porni sau a opri Exterior lighting by unlocking (Iluminat exterior prin deblocare): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Exterior ambient lighting (Iluminat exterior ambiental).
Languages (Limbi)
Aceasta permite selecia limbii dorite. Pentru a selecta limba: 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Languages (Limbi). 3. Selectai limba dorit. 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior.
Inapoi la Rezumat
94
Opiunile disponibile sunt: All doors (Toate portierele) Driver door (Portiera oferului) Off (Dezactivat) Pentru a selecta modul n care portierele vor fi deblocate automat: 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Power door locks (Portiere acionate electric). 3. Selectai Auto door unlock (Deblocare automat a portierelor). 4. Selectai modul n care portierele vor fi deblocate automat. 5. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Prevent doorlock while door open (mpiedic ncuierea portierei n timp ce portiera e deschis) La activare, aceast caracteristic va preveni ncuierea portierei oferului pn la nchiderea portierei. Dac aceast caracteristic este activat, meniul Delayed door lock (Blocare ntrziat a portierelor) nu va fi disponibil. Pentru a porni sau a opri Prevent doorlock while door open (mpiedic ncuierea portierei n timp ce portiera e deschis): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Power door locks (Portiere acionate electric). 3. Selectai Prevent doorlock while door open (mpiedic ncuierea portierei n timp ce portiera e deschis). 4. Pornii sau oprii Prevent doorlock while door open (mpiedic ncuierea portierei n timp ce portiera e deschis). 5. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Delayed door lock (Blocare ntrziat a portierelor) Dac este activ, aceast caracteristic va ntrzia ncuierea portierelor. Pentru a supraregla temporizarea, apsai butoanele centrale de ncuiere de pe panoul de bord.
3. Pornii sau oprii Exterior lighting by unlocking (Iluminat exterior prin deblocare). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior.
Selectai Power door locks (Portiere acionate electric) i vor fi afiate urmtoarele: Auto door unlock (Deblocare automat a portierelor) Prevent doorlock while door open (mpiedic ncuierea portierei n timp ce portiera e deschis) Delayed door lock (Blocare ntrziat a portierelor) Auto door unlock (Deblocare automat a portierelor) Aceasta permite selectarea portierelor care se vor debloca automat atunci cnd autovehiculul este comutat n P.
Power door locks (Portiere acionate electric)
Inapoi la Rezumat
Pentru a activa sau dezactiva caracteristica de ncuiere temporizat a portierelor: 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Power door locks (Portiere acionate electric). 3. Pornii sau oprii Delayed door lock (Blocare ntrziat a portierelor). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Passive door unlock (Deblocare pasiv a portierei) Passive door lock (Blocare pasiv a portierei) Remote lock feedback (Reacie blocare la distan) Aceasta permite selecia reaciei furnizate la descuierea autovehiculului cu telecomanda radio. Opiunile disponibile sunt: Lights and horn (Lumini i claxon) Lights only (Doar lumini) Horn only (Doar claxon) Off (Dezactivat) Pentru a selecta reacia la blocarea de la telecomand: 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Remote Lock / Unlock / Start (Blocare / deblocare / pornire la distan). 3. Selectai Remote lock feedback (Reacie blocare la distan). 4. Selectai reacia telecomenzii. 5. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior.
95
Blocarea, deblocarea i pornirea de la telecomand
Selectai Remote Lock / Unlock / Start (Blocare / deblocare / pornire la distan) i vor fi afiate urmtoarele: Remote lock feedback (Reacie blocare la distan) Exterior lighting by unlocking (Iluminat exterior prin deblocare) Door Unlock (Deblocare portiere) sau Deblocare portiere de la distan Remote left in vehicle reminder (Telecomand rmas n modul de reamintire autovehicul)
Exterior lighting by unlocking (Iluminat exterior prin deblocare) Dac este activ, luminile exterioare vor clipi la deblocarea autovehiculului de la telecomanda radio. Pentru a porni sau a opri Exterior lighting by unlocking (Iluminat exterior prin deblocare): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Remote Lock / Unlock / Start (Blocare / deblocare / pornire la distan). 3. Pornii sau oprii Exterior lighting by unlocking (Iluminat exterior prin deblocare). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Door Unlock (Deblocare portiere) sau Deblocare portiere de la distan Aceasta permite selecia portierelor care se vor debloca la apsarea ( pe telecomanda radio.
Inapoi la Rezumat
96
Remote left in vehicle reminder (Telecomand rmas n modul de reamintire autovehicul) Dac este activat opiunea, claxonul va ri rapid de trei ori dac telecomanda radio a fost lsat n autovehicul. Pentru a porni sau a opri Remote left in vehicle reminder (Telecomand rmas n modul de reamintire autovehicul): 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Remote Lock / Unlock / Start (Blocare / deblocare / pornire la distan). 3. Pornii sau oprii Remote left in vehicle reminder (Telecomand rmas n modul de reamintire autovehicul). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Passive door unlock (Deblocare pasiv a portierei) Aceasta permite selecia portierelor care vor fi deblocate la apsarea butonului de pe mnerul exterior al portierei. Opiunile disponibile sunt: All doors (Toate portierele) Driver door (Portiera oferului) Pentru a selecta modul n care vor fi deblocate portierele: 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Remote Lock / Unlock / Start (Blocare / deblocare / pornire la distan). 3. Selectai Passive door unlock (Deblocare pasiv a portierei). 4. Selectai ce portiere vor fi deblocate. 5. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior. Passive door lock (Blocare pasiv a portierei) Aceasta permite activarea sau dezactivarea blocrii pasive i selectarea tipului de reacie. Opiunile disponibile sunt: Off (Dezactivat) On (Activat) ON with Active Chirp (PORNIT cu semnal sonor activ)
Inapoi la Rezumat
Opiunile disponibile sunt: All doors (Toate portierele) Driver door (Portiera oferului) Dac este selectat opiunea All doors (Toate portierele), se vor debloca toate portierele. Dac este selectat opiunea Driver door (Portiera oferului), se va debloca numai portiera oferului la prima apsare a (. Toate portierele vor fi deblocare la a doua apsare a ( n decurs de cinci secunde de la apsarea anterioar. Pentru a selecta modul de deblocare a portierelor cu telecomanda radio: 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Remote Lock / Unlock / Start (Blocare / deblocare / pornire la distan). 3. Selectai Door Unlock (Deblocare portiere) sau Deblocare portiere de la distan. 4. Selectai modul n care vor fi deblocate portierele. 5. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior.
Pentru a selecta modul n care vor fi deblocate portierele: 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Remote Lock / Unlock / Start (Blocare / deblocare / pornire la distan). 3. Selectai Passive door lock (Blocare pasiv a portierei). 4. Selectai On (Activat), Off (Dezactivat) sau ON with Active Chirp (PORNIT cu semnal sonor activ). 5. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior.
97
Restore factory settings (Restabilire setri din fabric)
Aceasta readuce toate setrile de personalizare a autovehiculului la setrile din fabric. 1. Apsai meniul autovehiculului. 2. Selectai Restore factory settings (Restabilire setri din fabric). 3. Selectai Yes (Da) sau No (Nu). 4. Apsai Back (napoi) pentru a reveni la meniul anterior.
Inapoi la Rezumat
98
Sistem de iluminare
Sistem de iluminare
Luminile exterioare ...................... 98 Iluminarea interioar .................. 101 Caracteristici ale sistemului de iluminare .................................... 102
Luminile exterioare
Comutatorul de lumini
Sistemul de control automat al luminilor

Funcia de control automat al luminilor
Cnd funcia de control automat al luminilor este activat i contactul este cuplat, sistemul comut ntre luminile de circulaie pe timp de zi i faruri, n funcie de condiiile de iluminare. Funcia lumini pe timp de zi Funcia lumini pe timp de zi crete vizibilitatea autovehiculului n timpul zilei. Ct timp funcia lumini pe timp de zi este activ, lmpile de poziie din spate i lmpile laterale sunt stinse. Blocul instrumentelor de bord se va aprinde. Dac contactul este cuplat i autovehiculul este oprit, funcia lumini pe timp de zi poate fi dezactivat prin deplasarea manetei schimbtorului la P. Funcia lumini pe timp de zi va fi dezactivat pn cnd maneta
Inapoi la Rezumat
Rotii butonul rotativ de reglare S: AUTO = sistemul de control automat al luminilor: luminile exterioare se aprind i se sting automat n funcie de condiiile de lumin exterioar. m = luminile exterioare sunt stinse. = lmpile de poziie laterale 8 = farurile 9
Lmpile de poziie spate
Blocul optic spate este iluminat mpreun cu farurile i luminile laterale.
Sistem de iluminare
schimbtorului va fi deplasat de la P. Reinei c farurile trebuie aprinse cnd este necesar. Not Nu acoperii senzorul de lumin, n caz contrar modul AUTO nu va funciona corespunztor. Activarea automat a farurilor n condiii de lumin slab, farurile se aprind. Detectarea tunelurilor La intrarea ntr-un tunel, farurile se aprind.
99
Semnalizarea cu farurile
Pentru activarea semnalizrii cu farurile, tragei maneta de semnalizare a direciei.
Luminile de avarie
Reglarea fasciculului farurilor
Faza lung
Pentru a comuta din faza scurt n faza lung, mpingei maneta de semnalizare a direciei spre nainte. Pentru a reveni la faza scurt, mpingei din nou maneta sau tragei de aceasta. Pentru a adapta raza de aciune a fasciculului farurilor la ncrcarea autovehiculului i a preveni orbirea celor care circul din sens opus: rotii butonul rotativ ? n poziia necesar. 0 = scaunele fa ocupate 1 = toate scaunele ocupate 2 = toate scaunele ocupate i portbagajul ncrcat 3 = scaunul oferului ocupat i portbagajul ncrcat
Acionare prin intermediul butonului . n cazul unui accident cu declanarea airbagului, luminile de avarie se activeaz automat.
Inapoi la Rezumat
100
Sistem de iluminare
Oprii semnalizarea manual, deplasnd uor maneta n poziia iniial. Indicator de comand de semnalizare a direciei 3 65.
Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare
Lmpile de parcare
La decuplarea aprinderii, lmpile de parcare de pe o latur pot fi activate: 1. Deconectai autovehiculul. 2. Deplasai maneta de semnalizare complet n sus (lmpile de parcare de pe partea dreapt) sau n jos (lmpile de parcare de pe partea stng). Confirmare printr-un semnal i prin lampa de control a lmpilor de semnalizare de pe partea respectiv. Lmpile de parcare vor rmne aprinse pn la cuplarea contactului sau dac maneta de semnalizare a direciei revine la poziia neutr.
Lmpile de cea spate
maneta n = semnalizare la sus dreapta maneta n = semnalizare la stnga jos Dac maneta este mpins dincolo de punctul de rezisten, semnalizarea direciei rmne activat. Atunci cnd volanul revine n poziia iniial, semnalizarea direciei este dezactivat automat. Pentru trei clipiri de semnalizare, de ex. la schimbarea benzii de rulare, deplasai maneta pn n punctul de rezisten i apoi eliberai-o.
Rotii banda lmpii de cea spate de pe manet ctre r i dai-i drumul, pentru a aprinde sau a stinge lampa de cea spate. Banda va reveni la poziia sa iniial. Lampa de cea spate este setat automat s se sting de fiecare dat cnd se pornete maina. Farurile i luminile laterale trebuie s fie aprinse pentru ca lampa de cea spate s funcioneze.
Lmpile de mararier
Lmpile de mararier se aprind cnd autovehiculul este conectat i treapta de mararier este cuplat. Unitatea de traciune electric 3 123.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
101
Lentilele farurilor aburite

Interiorul carcaselor farurilor se poate aburi uor n condiii de umezeal i frig, ploaie puternic sau dup splare. Condensul dispare repede de la sine; pentru a accelera procesul, aprindei farurile.
Iluminarea interioar
Controlul iluminrii panoului de bord
Plafoniera
Puterea urmtoarelor lumini se poate regla cnd luminile exterioare sunt aprinse: Afiajul blocului de instrumente din panoul de bord Afiaj Infotainment Comutatoarele iluminate i elementele de funcionare Rotii butonul de reglare A n sus sau n jos pentru a intensifica sau a reduce luminile.
Comenzile plafonierei se afl n consola de deasupra capului. Pentru acionare, apsai urmtoarele butoane: Apsai = conectare i butonul w deconectare automat Apsai = activat butonul u Apsai = oprite butonul v
Lmpile de lectur
Exist lmpi de citire fa i spate. Lmpile de lectur sunt acionate cu s i t pentru lampa respectiv.
Inapoi la Rezumat
102
Sistem de iluminare
Lmpile de lectur spate sunt amplasate n garnitura de acoperi.
Lmpile de lectur fa
Caracteristici ale sistemului de iluminare

Luminile de acces
Farurile, lmpile spate, lmpile de mararier, lmpile laterale i luminile interioare se aprind la apsarea uoar ( pe telecomanda radio. Lmpile se sting imediat dup ce se apas butonul m sau se sting automat dup o scurt perioad.
Lmpile de lectur fa sunt amplasate n consola de deasupra capului.
Luminile de nsoire la ieirea din autovehicul

Farurile, lmpile de parcare, lmpile de poziie din spate, lampa de mararier i luminile pentru plcua de nmatriculare se aprind, dac se efectueaz urmtoarele: 1. Decuplai contactul. 2. Deschidei portiera oferului. 3. Tragei scurt i eliberai indicatorul de direcie.
Lmpile de lectur din spate
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Unele lumini interioare se aprind cnd contactul este deconectat. Luminile interioare i exterioare rmn aprinse dup nchiderea uii pe o perioad scurt i apoi se sting. Activarea, dezactivarea i durata acestei funcii pot fi modificate n Afiajul color pentru informaii. Personalizarea autovehiculului 3 88. alimentarea electric a autovehiculului este oprit, lmpile de parcare rmn aprinse pn cnd sunt stinse manual.
103
Protecia mpotriva descrcrii bateriei

Caracteristica de economisire a bateriei este conceput pentru a proteja bateria de 12 voli a autovehiculului. Dac vreuna dintre luminile interioare este lsat aprins i contactul este decuplat, sistemul de protecie la descrcarea excesiv a bateriei stinge luminile dup aproximativ 10 minute. Dac luminile exterioare sunt lsate aprinse, ele se vor stinge la deconectarea alimentrii autovehiculului. Dac lmpile de parcare sunt aprinse cnd
Inapoi la Rezumat
104
Control climatizare
Control climatizare
Sistemele de climatizare ............ 104 Fantele de ventilaie .................. 109 ntreinerea ................................. 110
Sistemele de climatizare
Sistemul automat de climatizare
Not Autovehiculul poate necesita utilizarea unei surse auxiliare de cldur n anumite condiii de temperaturi sczute. Aceasta furnizeaz capacitate suplimentar de nclzire i de dezgheare n timpul funcionrii motorului, chiar dac bateria de nalt tensiune este ncrcat corespunztor. n aceste condiii, motorul va porni i va utiliza combustibilul. Asigurai-v c exist combustibil n rezervor. Not Nu lsai autovehiculul expus la temperaturi extreme, perioade lungi de timp, fr a-l conduce sau a-l conecta la alimentarea cu curent electric.
Not Nu acoperii senzorul localizat n partea de sus a panoului de bord, n caz contrar sistemul automat de climatizare poate funciona necorespunztor.
A B C D E F G
= = = = = = =
Control temperatur Scaune nclzite Dezgheare Climatizare AUTO nclzire lunet Comand manual ventilator
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
Ecran tactil comand climatizare Moduri climatizare
105
A B C D E
= = = = =
F = G = H I J K = = = =
Auto scaune nclzite Comenzi mod de furnizare aer Recirculare automat Recirculare manual Afiaj temperatur exterioar aer Moduri climatizare Indicator de alimentare climatizare Comand manual ventilator Afiaj setare temperatur Indicator aer condiionat Indicator stare nclzire
Modul climatizare, ventilatorul, furnizarea aerului, recircularea i scaunele cu nclzire automat sunt controlate prin apsarea butonului CLIMATE de pe panoul de bord i prin vizualizarea informaiilor n afiajul color pentru informaii.
Funcionarea n modul Climatizare
Se pot selecta trei setri diferite ale modului climatizare. Aceste setri regleaz impactul pe care sistemul de comand a climatizrii l are asupra autonomiei electrice a autovehiculului sau a consumului de combustibil. Pentru selectarea modului climatizare: 1. Apsai CLIMATE din panoul de bord. 2. Apsai butonul respectiv Mod Climatizare de pe ecranul tactil. Modul Climatizare se va aprinde.
Modul Fan Only (Doar ventilator) Instalaia de aer condiionat i nclzirea electric sunt oprite. Ct timp nu se selecteaz V, setrile comenzii climatizare pot s nu aib efect notabil asupra autonomiei electrice a autovehiculului i asupra consumului de combustibil. n modul Fan Only (Doar ventilator), lampa indicatoare AUTO se va stinge. La selectarea AUTO n modul Fan Only (Doar ventilator), modul se va schimba n ECO sau Comfort (Confort). n modul Fan Only (Doar ventilator), sistemul de aer condiionat va porni automat dac se rcete bateria cu tensiune nalt. Sistemul de control al climatizrii ar putea sufla aer rece. Este normal. Pentru a preveni suflarea n interior a aerului rece, oprii comanda ventilatorului i selectai modul ventilare i modul recirculare manual, apoi nchidei fantele de ventilaie.
Inapoi la Rezumat
106
Control climatizare
combustibil al autovehiculului vor scdea n funcie de cantitatea de energie necesar pentru obinerea celor mai bune niveluri de confort.
n modul Fan Only (Doar ventilator), dac este activat dezaburirea automat, sistemul de aer condiionat i nclzirea electric pot porni dac exist condiii de umezeal mare. Personalizarea autovehiculului 3 88. Sistemul de aer condiionat poate funciona de asemenea dac este selectat V. Modul ECO Sistemul de aer condiionat i nclzirea electric sunt controlate pentru a echilibra confortul cu consumul de combustibil. Dac nu se selecteaz V, autonomia electric sau consumul de combustibil al autovehiculului vor scdea mai puin dect n modul Comfort (Confort), dar rezultatul va fi un confort moderat. Modul Comfort (Confort) Sistemul de aer condiionat i nclzirea electric sunt controlate pentru a se obine cel mai bun nivel de confort pe baza setrii de temperatur selectate. n acest mod, autonomia electric sau consumul de
Indicatoare de stare aer condiionat / cldur
Indicator de alimentare climatizare

Indicatorul de stare aer condiionat sau cldur se afieaz cnd se utilizeaz sistemul de aer condiionat sau nclzirea electric. La modificarea modului de climatizare, indicatorul de alimentare a climatizrii afieaz impactul pe care aceste modificri l au asupra utilizrii energiei. Cu ct valoarea citit este mai mare, cu att se utilizeaz mai mult energie.
Sistemul de aer condiionat i nclzirea electric ar putea fi n funciune simultan cnd este necesar dezumidificarea n modurile ECO sau Comfort (Confort). n modul Fan Only (Doar ventilator), ocazional starea sistemului de aer condiionat / nclzirii va fi n funciune dac este activat funcia de dezaburire automat i se detecteaz umezeal mare. Personalizarea autovehiculului 3 88.
Inapoi la Rezumat
Aer condiionat / nclzire electric
Control climatizare
Sistemul de aer condiionat poate funciona de asemenea dac este selectat V, indiferent de modul de climatizare. Sistemul controleaz automat turaia ventilatorului, modul de furnizare a aerului i recircularea pentru nclzirea sau rcirea autovehiculului la temperatura selectat. Cnd lampa indicatoare AUTO este aprins, sistemul este n funcionare complet automat. Dac se regleaz setarea mod de furnizare a aerului, turaia ventilatorului sau recirculare, indicatorul AUTO se stinge i se afieaz setrile selectate. Pentru funcionarea automat: 1. Apsai AUTO. 2. Setai temperatura. Se recomand o setare iniial de 23C. Permitei stabilizarea sistemului. Reglai temperatura dup cum este necesar.
107
Control temperatur
Apsai R sau S pentru a crete sau a reduce temperatura.
Funcionarea automat
Dezaburire automat
Sistemul monitorizeaz umiditatea ridicat din habitaclu. Dac se detecteaz umiditate, sistemul poate regla cantitatea de aer din exterior i poate porni sistemul de aer condiionat sau nclzirea. Turaia ventilatorului poate crete puin pentru a preveni crearea ceii. Dac nu se mai detecteaz umiditatea ridicat, sistemul va reveni la funcionarea sa anterioar. Personalizarea autovehiculului 3 88.
Pentru a opri ventilatorul sau sistemul de control a climatizrii, apsai de mai multe ori butonul jos al ventilatorului. Dac ventilatorul este oprit manual n modul ECO sau Comfort (Confort), afiajul se va modifica automat la modul Fan Only (Doar ventilator)Cnd se pornete din nou ventilatorul manual, prin creterea turaiei ventilatorului sau prin apsarea butonului AUTO, modul climatizare va reveni la modul ECO sau Comfort (Confort). Comand mod de furnizare aer Apsai CLIMATE de pe panoul de bord pentru a selecta ecranul tactil pentru climatizare. Apsai butonul pentru modul de furnizare a aerului de pe ecranul tactil pentru a schimba direcia debitului de aer. Butonul pentru modul selectat de furnizare a aerului este aprins. Apsarea oricrui buton de livrare a aerului anuleaz comanda automat de livrare a aerului, iar direcia debitului
Funcionarea manual
Controlul ventilatorului Apsai butoanele de comand a ventilatorului x de pe panoul de bord sau comanda ventilatorului de pe ecranul tactil pentru a crete sau a reduce turaia ventilatorului. Se afieaz setarea de turaie a ventilatorului. Apsai AUTO pentru a reveni la funcionarea automat.
Inapoi la Rezumat
108
Control climatizare
Dac se selecteaz V n modul Fan Only (Doar ventilator) sau ECO, sistemul de aer condiionat sau nclzirea electric pot porni i este posibil s nu influeneze prea mut autonomia electric sau consumul de carburant. Recirculare automat Aerul este recirculat sau aerul exterior este mpins n autovehicul. Butonul de pe ecranul tactil este aprins. Recirculare manual Apsai 4 pentru a recircula aerul n interiorul autovehiculului; apsai din nou pentru a selecta aerul exterior. Cnd este selectat, butonul de pe ecranul tactil se aprinde pentru a indica recircularea aerului. Acest lucru ajut la rcirea rapid a aerului n interiorul autovehiculului sau la prevenirea ptrunderii aerului i mirosurilor din exterior. Apsarea 4 anuleaz recircularea automat. Apsai AUTO sau AUTO 4 pentru a reveni la funcionarea automat; recircularea funcioneaz automat, dup cum este necesar. Modul recirculare manual nu este disponibil dac se selecteaz dezgheare sau dezaburire. Scaune nclzite automat Apsai AUTO pe ecranul tactil pentru respectivul scaun. Culoarea butonului se va schimba n verde pentru a confirma setarea. Prin
Inapoi la Rezumat
de aer poate fi controlat manual. Apsai AUTO pentru a reveni la funcionarea automat. Pentru a schimba modul curent, selectai una dintre urmtoarele: M: Aerul este dirijat ctre fantele de pe panoul de bord. L: Aerul este mprit ntre fantele de pe panoul de bord i fantele din podea. K: Aerul este dirijat ctre fantele din podea. 9: Aerul este dirijat ctre parbriz i fantele din podea pentru eliminarea aburului sau a umezelii de pe geamuri. V: Aerul este dirijat spre parbriz. De pe parbriz se elimin mai repede aburul sau gheaa. Prin selectarea V se va dezactiva comanda automat i indicatorul butonului AUTO nu va fi aprins. Selectai din nou V pentru a reveni la setrile anterioare de climatizare.
9 Avertisment
Funcionarea n modul de recirculare a aerului reduce fluxul de aer admis n habitaclu. Funcionarea sistemului fr funcia de rcire cauzeaz creterea umiditii aerului din interior, iar geamurile se pot aburi dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deterioreaz, ceea ce poate cauza somnolen pasagerilor. Apsai AUTO 4 pentru a permite sistemului s aleag automat modul de furnizare a aerului pentru cel mai bun confort, eficien i dezaburire.
Control climatizare
cuplarea aprinderii, funcia scaune nclzite AUTO va activa automat scaunele nclzite la nivelul solicitat de temperatura ambiant din habitaclu. Ledurile de lng simbolul de nclzire a scaunului de pe panoul de bord indic setarea de nclzire. Utilizai butoanele de pe ecranul tactil sau butoanele pentru scaune nclzite manual de pe panoul de bord pentru a opri funcia de nclzire automat a scaunelor. Scaune cu nclzire 3 37. Scaune nclzite manual Apsai pentru scaunul respectiv, cu contactul cuplat, pentru a aciona nclzirea scaunului. Comenzile sunt amplasate n panoul de bord. Scaune cu nclzire 3 37. Luneta nclzit Este activat prin apsarea butonului . Luneta nclzit 3 33. Oglind retrovizoare nclzit 3 30. Pornirea de la distan Acionat prin apsarea # de pe telecomanda radio. Sistemul de control a climatizrii va trece implicit la un mod corespunztor de nclzire sau de rcire, iar nclzirea lunetei va porni dac temperatura exterioar este sczut. Pornirea de la distan 3 20.
109
Fantele de ventilaie
Utilizai canelurile de pe fantele de ventilaie pentru a modifica direcia debitului de aer. Utilizai butonul de lng fiecare fant de ventilaie pentru a porni i a opri debitul de aer.
Compresor
9 Avertisment
Nu agai niciun obiect de fantele de ventilaie. Pericol de deteriorare i rnire n cazul unui accident.
Autovehiculul are un compresor electric de aer condiionat. Acest lucru permite funcionarea continu a sistemului de aer condiionat sau a rcirii bateriei cu tensiune nalt, fr funcionarea motorului.
Inapoi la Rezumat
110
Control climatizare
Curarea condensatorului i purjarea evaporatorului Verificarea performanelor
ntreinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre capot i parbriz trebuie meninut curat pentru a permite admisia aerului. ndeprtai praful, frunzele sau zpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reine praful, funinginea, polenul i sporii din aerul ce intr n habitaclu prin fantele de admisie.
Service
Pentru a se asigura performane optime de rcire, v recomandm ca dup scurgerea a trei ani de la nmatricularea autovehiculului sistemul de climatizare s fie verificat anual, incluznd: Proba funcional i proba sub presiune Funcionalitatea nclzirii Verificarea etaneitii
Inapoi la Rezumat
Conducerea i utilizarea autovehiculului
111

Sfaturi pentru conducere ........... 111 Pornirea i utilizarea autovehiculului ........................... 113 Modurile de funcionare ale autovehiculului electric .............. 117 Sistemul de evacuare al motorului .................................... 123 Unitatea de traciune electric ... 123 Frnele ....................................... 125 Sistemele de suport n conducere .................................. 128 Sistemele de asisten pentru ofer ........................................... 131 ncrcarea .................................. 138 Combustibilul ............................. 146 Tractarea ................................... 149
Sfaturi pentru conducere

Conducerea economic
Utilizai urmtoarele sfaturi pentru a maximiza eficiena energiei i autonomia.
Stilul de conducere
Indicator de eficien a condusului pe panoul de bord Indicatorul bil trebuie meninut verde i n centrul indicatorului. Acceleraia ineficient este indicat atunci cnd bila devine galben i se deplaseaz deasupra centrului indicatorului. Frnarea agresiv este indicat atunci cnd bila devine galben i se deplaseaz sub centrul indicatorului. Accelerare / frnare / deplasare inerial Evitai accelerrile i decelerrile rapide i inutile
Autonomia electric este maximizat la 80 de km/h i sub acest nivel. Vitezele mai mari utilizeaz mai mult energie i pot reduce semnificativ autonomia electric. Utilizai controlul vitezei de croazier dac este cazul. Plnuii din timp decelerrile i deplasarea inerial, dac este posibil. De exemplu, nu v grbii ctre indicatoarele de trafic. Nu cuplai n treapta N pentru deplasarea inerial. Autovehiculul recupereaz energie n timpul deplasrii ineriale i frnrii n treptele D sau L. Selecia modului de conducere i a PRNDL Utilizai modul normal atunci cnd este posibil. Modul Sport ofer o acceleraie mai sensibil dect modul normal, dar poate reduce eficiena. Utilizai modul de munte nainte de a urca zone muntoase cu pante lungi i abrupte. Asigurai-v c ai cuplat modul de munte nainte de nceperea
Inapoi la Rezumat
112

ntreinerea Meninei ntotdeauna anvelopele umflate corespunztor i autovehiculul aliniat corespunztor. Transportul unei cantiti prea mari de bagaje n autovehicul afecteaz eficiena i autonomia. Evitai s transportai mai multe bagaje dect este necesar. Dac nu se utilizeaz cu regularitate combustibilul, luai n calcul pstrarea combustibilului la o treime din nivelul rezervorului. Greutatea combustibilului n exces afecteaz eficiena i autonomia. Utilizai combustibil 95 RON sau mai bun. Evitai utilizarea inutil a accesoriilor electrice. Energia utilizat pentru alte funcii dect propulsia autovehiculului va reduce autonomia electric a autovehiculului. Utilizarea barelor de portbagaj va reduce eficiena din cauza greutii i a rezistenei suplimentare a aerului.
urcrii. Modul de munte reduce autonomia electric i puterea, dar poate fi necesar pentru a menine viteze de peste 96 de km/h atunci cnd urcai pante de 5 % sau mai mari. Utilizai L n trafic aglomerat, cu opriri i porniri dese sau atunci cnd v deplasai pe pante descendente. L necesit o apsare mai rar a pedalei de frn i asigur un mod controlat, mai eficient de a ncetini autovehiculul.
Pstrarea controlului asupra autovehiculului

Nu abordai niciodat o pant cu motorul oprit
Multe sisteme sunt nefuncionale n aceast situaie (de exemplu servofrna, servodirecia). Conducerea n aceast manier reprezint un pericol pentru dumneavoastr i pentru ceilali.
ncrcarea / ntreinerea autovehiculului

ncrcarea Meninei autovehiculul conectat, chiar i atunci cnd este complet ncrcat, pentru a pstra temperatura bateriei pregtit pentru urmtoarea deplasare. Acest lucru este important atunci cnd temperaturile exterioare sunt extrem de mari sau de mici.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherit a pedalei, nu punei covorae n zona pedalelor.
Inapoi la Rezumat
113
Pornirea i utilizarea autovehiculului

Rodajul autovehiculului nou
Autovehiculul nu necesit o perioad de rodaj. Rodajul autovehiculului se efectueaz n timpul procesului de producie.
Butonul de alimentare
Autovehiculul are un buton de pornire electronic. Lampa butonului m lumineaz intermitent cnd portiera oferului este deschis i contactul nu este conectat. Lampa intermitent se va stinge pn la urm. Lampa butonului m este aprins permanent cnd contactul este cuplat. Cnd contactul este deconectat, lampa butonului m va fi stins i ea.1) Telecomanda radio trebuie s se afle n interiorul autovehiculului pentru a sistemul s funcioneze. Dac autovehiculul nu pornete, introducei cheia mecanic a telecomenzii radio n fanta transmitorului aflat n compartimentul de depozitare din panoul de bord. Pornirea i oprirea autovehiculului 3 115.
este gata de a fi condus. Acest lucru intervine n maxim 15 secunde la temperaturi extrem de sczute. Motorul va porni doar dac este necesar. Dac autovehiculul nu a pornit, blocul instrumentelor de bord va afia un ecran cu indicatoare inactive de combustibil i baterie. Lamp Autovehiculul pregtit3 70. Pornirea i oprirea autovehiculului 3 115. Modul doar service Acest mod de alimentare este disponibil pentru service, diagnostic i pentru verificarea funcionrii corespunztoare a lmpii indicatoare de defeciune aa cum poate fi necesar n scopuri de verificare a emisiilor. Cu contactul cuplat i fr a apsa pedala de frn, apsarea i meninerea apsat m mai mult de cinci secunde va aduce autovehiculul n modul Doar service. Instrumentele i sistemul audio vor funciona la fel ca atunci cnd contactul este cuplat, dar autovehiculul nu va putea fi
Cuplai contactul
Cu contactul decuplat i cu pedala de frn apsat, apsai o dat m pentru a cupla contactul. Cnd lampa R este aprins pe blocul instrumentelor de bord, autovehiculul
1)
Reinei c autovehiculul funcioneaz dac se utilizeaz cuplarea/decuplarea contactului.

Inapoi la Rezumat
114

Autovehiculul are blocare electric a coloanei de direcie. Blocarea se activeaz la decuplarea contactului i dac o portier din fa este deschis. Se poate auzi un sunet dac la cuplarea sau la eliberarea blocrii. Blocarea coloanei de direcie poate s nu se elibereze dac roile nu sunt aliniate. n acest caz, este posibil ca autovehiculul s nu porneasc. Deplasai volanul de la stnga la dreapta i ncercai s pornii autovehiculul. Dac acest lucru nu se ntmpl, apelai la un atelier service autorizat. Dac autovehiculul trebuie oprit ntro situaie de urgen. 1. Frnai apsnd ferm i constant. Nu apsai repetat frnele. Acest lucru poate epuiza asistena electric, necesitnd o for crescut a pedalei de frn. 2. Aducei autovehiculul la N. Acest lucru se poate face cnd autovehiculul este n micare. Dup aducerea la N, apsai ferm frnele i conducei autovehiculul ntr-o locaie sigur. 3. Oprii complet autovehiculul, aducei la P i decuplai contactul apsnd butonul m. 4. Tragei frna de mn 3 126. Dac autovehiculul nu poate fi tras pe dreapta i trebuie oprit n timpul condusului, apsai i meninei apsat m mai mult de dou secunde sau apsai de dou ori n maxim cinci secunde.
condus. Sistemul de propulsie nu va porni n modul Doar service. Apsai din nou m pentru a decupla contactul. Not Modul Doar service va descrca bateria de 12 voli. Nu utilizai modul Doar service pe o perioad ndelungat, deoarece autovehiculul ar putea s nu porneasc. Pentru a decupla contactul, apsai butonul m cu autovehiculul n P. Dezactivarea alimentrii accesoriilor va rmne activ ct timp portiera oferului este deschis. La decuplarea contactului, dac autovehiculul nu este n P, autovehiculul nu este gata de a fi condus, dar pot fi utilizate anumite caracteristici electrice ale autovehiculului. Pe afiajul Centrului de informaii pentru ofer (DIC) va aprea un mesaj. Curentul reinut deconectat 3 115. Unitatea de traciune electric 3 123.
Contact decuplat
9 Avertisment
Cuplarea i decuplarea contactului n timpul deplasrii poate dezactiva airbagurile. n timpul condusului, oprii sistemul de propulsie doar n situaii de urgen.
Inapoi la Rezumat
115
Dezactivarea alimentrii accesoriilor

Urmtoarele sisteme electronice pot funciona pn la deschiderea portierei oferului sau cel trziu timp de 10 minute dup oprirea contactului: Geamurile acionate electric Sistemul audio Accesoriile prize de curent
Telecomanda radio trebuie s se afle n autovehicul. Apsai pedala de frn i apsai m. Dac telecomanda radio nu se afl n autovehicul sau dac ceva interfereaz cu transmitorul, se afieaz un mesaj n Centrul de informaii pentru ofer (DIC). Telecomanda radio 3 20.
Pornirea i oprirea autovehiculului

Pornirea
Aducei schimbtorul de viteze la P sau N. Sistemul de propulsie nu va porni n nicio alt poziie. Not Nu ncercai s comutai n P dac autovehiculul se deplaseaz, deoarece unitatea de traciune electric ar putea fi avariat. Comutai n P doar dup oprirea autovehiculului. Un mesaj audio de bun venit, gata i de la revedere se va auzi n autovehicul i va fi animat pe blocul instrumentelor de bord la deschiderea portierei oferului, la intrare, cnd autovehiculul este gata de a fi condus i la deconectarea
contactului. Afiajul blocului instrumentelor de bord afieaz un indicator activ de combustibil sau de baterie, mpreun cu semnalizarea audio de pornire, cnd autovehiculul este gata de a fi condus. Acest lucru intervine n maxim 15 secunde la temperaturi extrem de sczute. Motorul va porni doar dac este necesar. Dac autovehiculul nu a pornit, blocul instrumentelor de bord va afia un ecran cu indicatoare inactive de combustibil i baterie. Pornirea autovehiculului cu o baterie aproape descrcat a telecomenzii radio Dac autovehiculul nu pornete din cauza unei baterii aproape descrcate a telecomenzii radio, se afieaz un mesaj n DIC. Totui, autovehiculul poate fi condus. Prin urmare, procedai dup cum urmeaz: 1. Deschidei compartimentul de depozitare din panoul de bord i scoatei covoraul de cauciuc.
Inapoi la Rezumat
116

a apsa pedala de frn. Sistemul de propulsie nu va reporni n nicio alt poziie. Computerele stabilesc cnd trebuie pornit motorul. Motorul poate porni, dac este necesar, cnd sistemul de propulsie este pornit. Unele condiii ale autovehiculului care foreaz funcionarea motorului sunt: Temperaturi ambiante sczute. Capota este deschis sau nu este complet ncuiat. Bateria cu tensiune nalt este aproape descrcat. Motorul este necesar pentru meninerea temperaturii bateriei cu tensiune nalt. Motorul trebuie s funcioneze pentru ntreinere 3 121. Se va auzi o avertizare sonor dac portiera oferului este deschis n timpul cuplrii contactului. Apsai ntotdeauna m pentru a decupla contactul nainte de a iei din autovehicul. Oprirea Butonul de alimentare 3 113.
Parcare
Nu parcai autoturismul pe suprafee uor inflamabile. Lucrurile care pot arde ar putea atinge prile evacurii fierbini de sub autovehicul i se pot aprinde. Cuplai ntotdeauna frna de mn electric. Tragei butonul m. Decuplai contactul. Rotii volanul pn cnd se blocheaz n poziie. Dac autovehiculul se afl pe o suprafa plan sau pe un drum n ramp, tragei frna de mn i aducei maneta selectorului de viteze la P, naintea decuplrii contactului. Pe un drum n ramp, poziionai roile din fa n sens opus fa de bordur. Dac autovehiculul se afl pe o pant descendent, tragei frna de mn i aducei maneta selectorului de viteze la P, naintea decuplrii contactului. Poziionai roile din fa spre bordur.
Inapoi la Rezumat
2. Extindei lama cheii i introducei lama n fant. 3. Cu autovehiculul n P sau N, apsai pedala de frn i apsai m de pe panoul de bord. nlocuii ct mai curnd bateria telecomenzii radio. nlocuirea bateriei 3 20. Repornirea Dac autovehiculul trebuie repornit n timp ce este n micare, aducei maneta schimbtorului de viteze la N i apsai de dou ori m, fr

ncuiai autovehiculul i activai sistemul de alarm antifurt.
117
Modurile de funcionare ale autovehiculului electric

Funcionarea
Acest autovehicul este un autovehicul electric cu autonomie extins. Acesta utilizeaz un sistem de propulsie electric pentru acionarea permanent a autovehiculului. Electricitatea este sursa principal de energie a autovehiculului, benzina fiind sursa secundar. Autovehiculul are dou moduri de funcionare Electric i autonomie extins. n ambele moduri, autovehiculul este acionat de unitatea de traciune electric. Acesta convertete energia electric n energie mecanic pentru acionarea roilor. Performanele autovehiculului rmn aceleai n oricare dintre moduri.
Modul electric
n modul electric, autovehiculul nu utilizeaz combustibil i nici nu produce emisii prin eava de evacuare. n timpul acestui mod primar, autovehiculul este alimentat de energia electric stocat n bateria cu tensiune nalt. Autovehiculul poate funciona n acest mod pn cnd bateria a atins un nivel sczut de ncrcare. Exist unele situaii n care bateria este suficient de ncrcat nct s asigure funcionarea n modul electric, dar motorul nc funcioneaz. Acestea sunt: Temperaturi ambiante sczute. Temperaturi ridicate sau sczute ale bateriei cu tensiune nalt. Capota este deschis sau nu este complet nchis i ncuiat. Anumite condiii de defeciune ale bateriei cu tensiune nalt. Modul de ntreinere a motorului sau modul de ntreinere a combustibilului sunt n curs de funcionare.
Inapoi la Rezumat
118

n oricare dintre modurile electric sau de autonomie extins, cu capota deschis, motorul va funciona fr dezactivare dac aprinderea este cuplat. n acest caz, bateria cu tensiune nalt nu este nici ncrcat, nici descrcat. n oricare dintre modurile electric sau de autonomie extins, dac exist o defeciune a bateriei cu tensiune nalt, motorul poate funciona fr oprire pentru a genera electricitatea necesar. Lampa de control defeciuni se va aprinde. Lampa de avertizare defeciuni 3 66.
Modul autonomie extins

Dac autovehiculul a ajuns la limita superioar a autonomiei sale electrice, acesta va comuta n modul de autonomie extins. n acest mod secundar, electricitatea este produs de motorul alimentat cu combustibil. Aceast surs secundar de alimentare electric extinde autonomia autovehiculului. Funcionarea va continua n modul de autonomie extins pn cnd autovehiculul poate fi conectat pentru rencrcarea bateriei cu tensiune nalt i se poate restabili modul electric. Bateria cu tensiune nalt va continua s ofere o anumit cantitate de putere i s lucreze mpreun cu motorul pentru a asigura performane de vrf atunci cnd este necesar, cum ar fi deplasarea pe o pant nclinat sau la accelerarea puternic. Bateria nu se va ncrca i nici nu se va restabili autonomia electric a autovehiculului de ctre motor.
Modurile de conducere
n timpul deplasrii n modul electric sau n modul de autonomie extins, se pot selecta moduri suplimentare de funcionare.
Apsai DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE) pentru a afia modurile de conducere selectabile pe Centrul de informaii despre ofer (DIC). Continuai apsarea pentru a parcurge modurile.
Inapoi la Rezumat

Marcai modul Mountain (Munte), Sport sau Hold (ine), apoi eliberai butonul DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE). Dup trei secunde, noul mod de conducere va deveni activ. Apsnd din nou DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE) se va reveni la modul Normal i va deveni activ dup trei secunde. La urmtoarea pornire, autovehiculul va reveni implicit la modul Normal. Modurile de conducere pot fi n acel moment selectate din nou dup dorin. n anumite situaii, anumite moduri de conducere ar putea fi indisponibile. Modul indisponibil este nscris cu gri n meniul DIC i nu poate fi selectat. Dac este activ Sport, Mountain (Munte) sau Hold (ine), modul ar putea deveni indisponibil i autovehiculul va reveni la modul Normal. Lampa indicatoare se va stinge i se va afia un mesaj DIC. Centrul de informaii pentru ofer (DIC) 3 71.
119
Modul Sport
Modul de munte
Modul Sport ofer o acceleraie mai sensibil dect n modul Normal, dar poate reduce eficiena. Utilizai modul Normal ori de cte ori este posibil. Apsai DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE) pentru a selecta modul Sport. Apsai din nou DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE) pentru a reveni la modul Normal i acesta va deveni activ dup trei secunde. La fiecare pornire a autovehiculului, acesta va reveni la modul Normal. Lampa de control Sport3 68.
Modul Mountain (Munte) trebuie selectat la nceputul unei cltorii nainte de urcarea pantelor abrupte i atunci cnd se estimeaz deplasarea pe teren accidentat sau de munte. Acest mod pstreaz n bateria cu tensiune nalt o rezerv de sarcin electric pentru a oferi performane mai bune la urcarea pantelor. n timpul condusului n modul Mountain (Munte), autovehiculul va avea o acceleraie mai puin sensibil. Modul Mountain (Munte) nu va modifica performana de frnare obinuit de frnare la pantele descendente accentuate.
Inapoi la Rezumat
120

Mountain (Munte) se va aduga la valoarea indicat a autonomiei electrice. Apsai din nou DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE) pentru a reveni la modul Normal i acesta va deveni activ dup trei secunde. La fiecare pornire a autovehiculului, acesta va reveni la modul Normal pentru a pstra o rezerv mai mic de baterie pentru conducerea normal. Lampa de control Mountain (Munte) 3 68. n baterie pentru ca oferul s o utilizeze dup dorin. Selectarea acestui mod pune autovehiculul n modul de autonomie extins, pentru a menine rezerva de sarcin din baterie. La ieirea din modul Hold (ine), energia rezervat n baterie devine din nou disponibil i autovehiculul revine n modul electric. Dac tranziia se face din modul Hold (ine) direct n modul Mountain (Munte), autonomia electric afiat este ajustat n funcie de rezerva de energie aferent modului Mountain (Munte). Modul de staionare nu va modifica acceleraia normal a autovehiculului sau performanele de frnare. Apsai DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE) pentru a selecta modul Hold (ine). Apsai din nou DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE) pentru a reveni la modul Normal i acesta va deveni activ dup trei secunde. La fiecare pornire a autovehiculului, acesta va reveni la modul Normal.
Inapoi la Rezumat
Apsai DRIVE MODE (MOD DEPLASARE NAINTE) pentru a selecta modul Mountain (Munte). Dac se ateapt un mod de conducere n pant abrupt, se recomand selectarea modului Mountain (Munte) cu cel puin 20 de minute nainte de conducerea pe pante abrupte. Acest lucru permite autovehiculului timp suficient pentru a acumula suficient rezerv de energie n baterie. Dac modul Mountain (Munte) nu este selectat pentru aceste situaii, puterea de propulsie s-ar putea reduce i turaia motorului ar putea crete. Motorul poate rula la selectarea Mountain (Munte), n funcie de gradul de ncrcare a bateriei cu tensiune ridicat, pentru a acumula energie de rezerv n baterie n vederea urcrii pantelor. Dac se intr n modul Mountain (Munte) cu o rezerv suficient de energie n baterie, autonomia electric estimat se va modifica n mod corespunztor i rezerva de energie din baterie nc neutilizat la ieirea din modul
Modul de staionare
Modul Hold (ine) este disponibil numai atunci cnd autovehiculul se afl n Modul electric. Acest mod pstreaz ca rezerv sarcina rmas

Lampa de control Hold (ine) 3 68. Dac se selecteaz Yes (Da), va ncepe modul de ntreinere a motorului. Motorul va rula pentru perioada de timp setat fr a se opri. Pe durata modului de ntreinere a motorului, un mesaj DIC se afieaz pentru a arta procentajul efectuat din modul de ntreinere a motorului. Dac se selecteaz No (Nu), ecranul de solicitare a modului de ntreinere a motorului va aprea la urmtoarea pornire a autovehiculului. Solicitarea modului de ntreinere a motorului poate fi temporizat o singur zi. Dac solicitarea modului de ntreinere a motorului a fost temporizat pentru o zi, va porni automat motorul la urmtoarea pornire a autovehiculului. Un ecran de notificare a modului de ntreinere a motorului va aprea n afiajul color pentru informaii.
121
Modurile de ntreinere
Modul de ntreinere a motorului
Modul de ntreinere a motorului ruleaz motorul pentru a-l pstra n stare bun de funcionare dup aproximativ ase sptmni de nefuncionare sau de funcionare foarte redus a motorului. Modul de ntreinere a motorului va fora funcionarea motorului chiar dac mai exist energie pentru alimentarea autovehiculului. Cnd este necesar modul de ntreinere a motorului, ecranul de solicitare apare pe afiajul color pentru informaii la pornirea autovehiculului.
Dac autovehiculul se oprete n timpul modului de ntreinere a motorului, va reporni cnd autovehiculul va fi condus data urmtoare. Un mesaj se afieaz pentru a indica faptul c modul de ntreinere a motorului este activ. Dac este necesar modul de ntreinere a motorului i nivelul de combustibil este sczut, modul de ntreinere a motorului poate eventual goli rezervorul de combustibil dac nu se alimenteaz cu combustibil. Acest lucru va duce la reducerea sau chiar la lipsa alimentrii. Pentru a pstra autovehiculul funcional, este necesar pstrarea unui nivel adecvat de combustibil.
Inapoi la Rezumat
122

combustibil vechi n modul ntreinere combustibil i adugarea unei cantiti mai mari de combustibil proaspt vor maximiza intervalul de timp nainte de a fi necesar un alt mod de ntreinere combustibil. Pe durata modului ntreinere combustibil, motorul poate porni i se poate opri. Cnd este necesar modul de ntreinere a combustibilului, ecranul de solicitare apare pe afiajul color pentru informaii la pornirea autovehiculului. automat la fiecare pornire a autovehiculului pn cnd se adaug combustibil proaspt. Dac se selecteaz No (Nu), ecranul de solicitare a modului de ntreinere a combustibilului va aprea la urmtoarea pornire a autovehiculului. Solicitarea modului de ntreinere combustibil poate fi temporizat o singur zi. Dac solicitarea modului de ntreinere combustibil a fost temporizat o zi, va porni la urmtoarea pornire a autovehiculului i va afia ecranul de notificare a modului de ntreinere combustibil pe afiajul color pentru informaii. Dac este necesar modul de ntreinere combustibil i nivelul de combustibil este sczut, modul de ntreinere combustibil poate eventual goli rezervorul de combustibil dac nu se alimenteaz cu combustibil. Acest lucru va duce la reducerea sau chiar la lipsa alimentrii. Pentru a pstra autovehiculul funcional, este necesar pstrarea unui nivel adecvat de combustibil.
Inapoi la Rezumat
Centrul de informaii pentru ofer (DIC) 3 71.
Modul ntreinere combustibil
Modul ntreinere combustibil monitorizeaz durata de via medie a combustibilului. Combustibilul vechi poate provoca probleme la motor. Dac utilizarea sczut a motorului face ca durata medie de via a combustibilului s depeasc aproximativ un an, modul ntreinere combustibil va rula motorul pentru a consuma combustibilul vechi. Motorul va rula pn cnd este adugat suficient combustibil proaspt pentru a aduce durata de via medie a combustibilului la un interval acceptabil. Permiterea consumului unei cantiti mai mari de
Dac se selecteaz Yes (Da), va ncepe modul de ntreinere a combustibilului. Modul de ntreinere combustibil va continua
123
Sistemul de evacuare al motorului

9 Pericol
Gazele de eapament ale motorului conin monoxid de carbon, un gaz toxic inodor i incolor, a crui inhalare poate fi fatal. Dac n habitaclu ptrund gaze de eapament, deschidei geamurile. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii. Evitai s conducei cu hayonul deschis, n caz contrar gazele de eapament putnd ptrunde n autovehicul.
Unitatea de traciune electric

Funcionarea
Autovehiculul utilizeaz o unitate de traciune electric. Maneta schimbtorului de viteze se afl pe consol, ntre scaune.
P (Park): Aceast poziie blocheaz roile din fa. Este cea mai bun poziie la pornirea sistemului de propulsie deoarece autovehiculul nu se poate deplasa cu uurin.
Inapoi la Rezumat
124

9 Avertisment
apoi apsat butonul schimbtorului de viteze nainte de cuplarea din P la cuplarea contactului. Dac nu putei decupla din P, slbii presiunea aplicat manetei schimbtorului de viteze, apoi mpingei maneta schimbtorului de viteze complet n poziia P pe msur ce meninei apsarea pedalei de frn. Apoi apsai butonul manetei schimbtorului de viteze i trecei maneta schimbtorului de viteze ntro alt treapt. Not Dac ntmpinai mereu probleme la aducerea manetei schimbtorului de viteze din P dup cum s-a precizat, cerei asistena unui atelier de service. Not Dispozitivul de blocare a comutatorului este ntotdeauna funcional cu excepia cazului n care bateria de 12 voli nu este ncrcat sau este prea puin ncrcat. ncercai s ncrcai sau s efectuai o pornire asistat a bateriei de 12 voli. Pornii asistat 3 188. (R) Reverse: Utilizai aceast treapt pentru mersul n mararier. Not Comutarea la R n timpul deplasrii nainte poate deteriora unitatea de traciune electric. Comutai n R doar dup oprirea autovehiculului. (N) Neutral: n aceast poziie, sistemul de propulsie nu se conecteaz cu roile. (D) Drive: Aceast poziie este pentru conducerea normal. Asigur cea mai mare economie de combustibil. Dac este necesar mai mult putere pentru deplasare i autovehiculul: Se deplaseaz cu mai puin de 56 km/h, apsai pedala de acceleraie aproximativ jumtate de curs. Se deplaseaz cu aproximativ 56 de km/h sau mai mult, apsai pedala de acceleraie complet.
Inapoi la Rezumat
Este periculos s prsii autovehiculul ct timp maneta schimbtorului de viteze nu este complet n poziia P cu frna de mn tras ferm. Autovehiculul nu poate rula. Nu prsii autovehiculul ct timp sistemul de propulsie este n funciune, deoarece autovehiculul se poate mica pe neateptate. Dvs i alte persoane ai putea fi rnii. Asigurai-v c autovehiculul nu se deplaseaz; chiar atunci v aflai pe un teren suficient de plat, tragei ntotdeauna frna de mn i aducei maneta schimbtorului de viteze n poziia P. Asigurai-v c maneta schimbtorului de viteze este complet n poziia P nainte de a porni sistemul de propulsie. Autovehiculul are un sistem de control al blocrii cuplrii unitii de traciune electric. Trebuie apsat mai nti pedala de frn i

Not Dac autovehiculul pare s accelereze lent sau nu rspunde cnd mergei mai rapid i continuai s conducei autovehiculul astfel, ai putea deteriora unitatea de traciune electric. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. (L) Low: Aceast poziie reduce viteza autovehiculului fr a utiliza frnele. Putei utiliza L la deplasarea pe dealuri. Poate ajuta la controlul vitezei autovehiculului la deplasarea pe drumuri montane abrupte fr a utiliza frnele. Putei utiliza L pe dealuri foarte abrupte, n zpad adnc sau n noroi. Not Rotirea anvelopelor sau meninerea autovehiculului pe loc, pe o pant, doar cu ajutorul pedalei de acceleraie poate deteriora unitatea de traciune electric. Dac suntei blocat, nu rotii anvelopele. La oprirea pe o pant, utilizai frnele pentru a menine autovehiculul pe loc.
125
Frnele
Sistemul antiblocare frne
Sistemul antiblocare frne (ABS) previne blocarea roilor. Sistemul ABS ncepe s regleze presiunea de frnare imediat ce o roat prezint tendin de blocare. Autovehiculul rmne manevrabil, chiar n cursul frnrilor brute. Aciunea sistemului ABS este semnalat printr-o pulsaie a pedalei de frn i zgomotul caracteristic procesului de reglare. Pentru frnare optim, meninei apsat pedala de frn pe ntreaga durat a procesului de frnare, nelund n considerare pulsarea pedalei. Nu reducei fora exercitat asupra pedalei de frn. Dup demarare, sistemul efectueaz o autotestare care poate fi sonor. Lampa de control u 3 68.
Defeciuni
9 Avertisment
Dac exist o defeciune n sistemul ABS, roile se pot bloca la frnarea brusc a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai sunt disponibile. n cursul frnrilor brute, autovehiculul nu mai poate fi controlat i poate intra n derapaj. Apelai la un atelier service autorizat pentru remedierea defeciunii.
Inapoi la Rezumat
126

nainte de a prsi autovehiculul, verificai indicatorul de comand m pentru a v asigura c ai aplicat frna de mn. Aplicarea frnei de mn electrice Frna de mn electric se poate aplica atunci cnd autovehiculul este oprit. Frna de mn electric se aplic prin ridicarea comutatorului m. Dup ce s-a aplicat complet, indicatorul de control m se va aprinde. Ct timp este aplicat frna, indicatorul de control m va lumina intermitent pn cnd se aplic complet. Dac lampa nu se aprinde sau lumineaz intermitent n continuare, cerei asisten la un atelier de service. Nu conducei autovehiculul dac indicatorul de control m clipete. Dac frna de mn electric este aplicat ct timp autovehiculul este n micare, o sonerie va suna i se va afia un mesaj n Centrul de informaii pentru ofer (DIC). Autovehiculul i va reduce viteza dac comutatorul este meninut n poziia "ridicat". Eliberarea comutatorului m n timpul decelerrii va elibera frna de mn. Dac comutatorul m este meninut n poziia "ridicat" pn cnd autovehiculul se oprete, frna de mn electric va rmne aplicat. Dac indicatorul de control m lumineaz intermitent n continuare, frna de mn electric este doar parial aplicat sau eliberat sau exist probleme la frna de mn electric. n acest caz, un mesaj se afieaz n Centrul de informaii pentru ofer (DIC). Dac m lumineaz intermitent n continuare, eliberai frna de mn electric i ncercai s o aplicai din nou. Dac lampa de control m continu s clipeasc, nu conducei autovehiculul. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. Dac indicatorul de defeciune la frna de mn electric p este aprins, frna de mn electric a detectat o problem de sistem i funcioneaz
Inapoi la Rezumat
Frna de mn
Frna de mn electric
Frna de parcare asistat electronic poate fi activat ntotdeauna, chiar cnd contactul este decuplat. Pentru a preveni golirea bateriei de 12 voli, evitai ciclurile repetate ale sistemului frnei de mn electrice cnd contactul este decuplat. n cazul n care nu este suficient energie electric, frna de mn electric nu poate fi aplicat sau eliberat.

cu funcionalitate redus. Pentru aplicarea frnei de mn electrice cnd p este aprins, ridicai comutatorul m i meninei-l n poziia "ridicat". Aplicarea complet a frnei de mn de ctre sistemul frnei de mn electrice poate dura un timp mai lung dect normal cnd p este aprins. Meninei n continuare comutatorul m pn cnd indicatorul de control m rmne aprins. Dac indicatorul de defeciune pentru frna de mn electric p este aprins, cerei asistena unui atelier de service. Dac frna de mn electric nu se aplic, roile din spate ar putea fi blocate pentru a preveni deplasarea autovehiculului. Pentru a beneficia de fora maxim a frnei de mn electrice la parcarea n ramp, tragei de dou ori comutatorul frnei de mn electrice. Eliberarea frnei de mn electrice Pentru a elibera frna de mn electric, cuplai contactul, apsai i meninei pedala de frn, apoi apsai pe comutatorul m. Dac ncercai s eliberai frna de mn electric fr a apsa pedala de frn, o avertizare sonor se va auzi i se va afia un mesaj n DIC. Frna de mn electric este eliberat cnd este deconectat m. Dac p este aprins, frna de mn electric a detectat o problem de sistem i funcioneaz cu funcionalitate redus. Pentru eliberarea frnei de mn electrice cnd p este aprins, mpingei n jos m i meninei-l n poziia "jos". Eliberarea frnei de mn electrice poate dura mai mult timp dect normal cnd p este aprins. Meninei n continuare comutatorul m pn cnd indicatorul de control m este stins. Dac lampa rmne aprins, cerei asisten la un atelier de service.
127
Not Condusul cu frna de mn activat poate supranclzi sistemul de frnare i poate cauza uzura i deteriorarea prematur a componentelor sistemului de frnare. Asigurai-v c frna de mn este eliberat complet, iar indicatorul de control m este stins n timpul condusului. Eliberarea automat a frnei de mn electrice Frna de mn electric se va elibera automat dac autovehiculul funcioneaz ntr-o treapt de viteze i se ncearc deplasarea sa. Evitai accelerarea rapid cnd este aplicat frna de mn electric pentru a crua durata de via a garniturii frnei de mn. Indicatorul de control al frnei de mn electrice m 3 67. Indicatorul de control pentru defeciunea frnei de mn electrice p 3 67. Centrul de informaii pentru ofer (DIC) 3 71.
Inapoi la Rezumat
128

este posibil s auzii din cnd n cnd pompa acionat de motor atunci cnd rencarc sistemul. n cazul unei probleme la controler, poate fi mai dificil de acionat pedala de frn i distana de oprire poate fi mai lung. Centrul de informaii pentru ofer (DIC) 3 71.
Frnarea regenerativ
Frnarea regenerativ preia o parte din energia autovehiculului n micare i o readuce la forma energiei electrice. Aceast energie este apoi stocat napoi n sistemul bateriei cu tensiune nalt, contribuind la creterea eficienei energiei. Frnele hidraulice cu disc conlucreaz cu frnarea regenerativ pentru a asigura o frnare eficient, cum ar fi cea necesar pentru o solicitare de frnare puternic. Sistemul de frnare este comandat de computer i mbin frnarea regenerativ cu frnele convenionale hidraulice cu disc pentru a respecta cerinele pentru decelerare. Controlerul interpreteaz solicitarea de frnare i utilizeaz frnarea regenerativ, frnarea convenional hidraulic sau o combinaie de cele dou, dup cum este necesar. Deoarece controlerul aplic frnarea hidraulic prin acumulatorul su de presiune nalt,
Sistemele de suport n conducere

Sistemul de control al traciunii
Sistemul de control al traciunii (TC) este parte a sistemului de control electronic al stabilitii. Sistemul TC mbuntete stabilitatea autovehiculului cnd este necesar, indiferent de tipul suprafeei drumului sau de aderena anvelopelor, prin prevenirea patinrii roilor de traciune. Imediat ce roile de traciune ncep s patineze, puterea unitii de traciune electric este redus i roata care patineaz cel mai mult este frnat individual. Acest lucru mbuntete stabilitatea autovehiculului, n special pe carosabil umed i alunecos. Sistemul TC devine operaional de ndat ce lampa de control b se stinge. Cnd sistemul TC este activ, b clipete.
Inapoi la Rezumat

9 Avertisment
Prezena acestui sistem de siguran nu trebuie s v tenteze s adoptai o manier riscant de conducere. Adaptai viteza de deplasare la starea carosabilului. Lampa de control b 3 69. TC poate fi decuplat dac este necesar patinarea roilor de transmisie: Apsai butonul b de pe consola de deasupra capului. Indicatorul de control k lumineaz i n Centrul de informaii pentru ofer (DIC) se afieaz un mesaj. Sistemul TC este reactivat printr-o nou apsare a butonului b. Sistemul TC este de asemenea reactivat i la urmtoarea cuplare a contactului.
129
Resetarea
Dezactivarea
Dac b se activeaz i rmne aprins, resetai sistemul dup cum urmeaz: 1. Oprii autovehiculul. 2. Deconectai contactul i ateptai 15 secunde. 3. Cuplai contactul. dac b se activeaz n continuare i rmne aprins, cerei asisten unui atelier de service.
Defeciuni
Atenie
Nu frnai i nu accelerai puternic repetat dac TC este deconectat. Transmisia autovehiculului ar putea fi deteriorat.
Dac se detecteaz o problem la TC, n DIC se afieaz un mesaj. Cnd se afieaz acest mesaj i b lumineaz, autovehiculul este sigur de condus, dar sistemul nu este operaional. Condusul trebuie ajustat n consecin.
Sistemul de control electronic al stabilitii

Sistemul de control electronic al stabilitii (ESC) mbuntete stabilitatea autovehiculului atunci cnd este necesar, indiferent de tipul de drum sau de aderena
Inapoi la Rezumat
130

Dezactivarea
vitezei de croazier pentru a-l cupla din nou atunci cnd condiiile de drum o permit. Sistemul de control al vitezei de croazier 3 131. Centrul de informaii pentru ofer (DIC) 3 71.
anvelopelor. Acesta previne n acelai timp i patinarea roilor de traciune. Imediat ce autovehiculul ncepe s derapeze (subvirare/ supravirare), puterea unitii de traciune electric este redus i roile sunt frnate independent. Acest lucru mbuntete stabilitatea autovehiculului, n special pe carosabil umed i alunecos. ESC devine operaional de ndat ce lampa de control b se stinge. Cnd ESC este activ b clipete.
Defeciuni
9 Avertisment
Prezena acestui sistem de siguran nu trebuie s v tenteze s adoptai o manier riscant de conducere. Adaptai viteza de deplasare la starea carosabilului. Lampa de control b 3 69.
Pentru conducerea de nalt performan, ESC se poate dezactiva: Apsai i meninei apsat butonul b din consola de deasupra capului pn cnd k i n se aprind i pe Centrul de informaii pentru ofer (DIC) se afieaz un mesaj. ESC se reactiveaz printr-o nou apsare a butonului b. Dac se utilizeaz controlul vitezei de croazier la activarea ESC, controlul vitezei de croazier va fi decuplat automat. Apsai butonul de control al
Dac se detecteaz o problem la ESC, n DIC se afieaz un mesaj. Cnd se afieaz acest mesaj i b lumineaz, autovehiculul este sigur de condus, dar sistemul nu este operaional. Condusul trebuie ajustat n consecin.
Resetarea
Dac b se activeaz i rmne aprins, resetai sistemul dup cum urmeaz: 1. Oprii autovehiculul. 2. Deconectai contactul i ateptai 15 secunde. 3. Cuplai contactul.
Inapoi la Rezumat

dac b se activeaz n continuare i rmne aprins, cerei asisten unui atelier de service.
131
Sistemele de asisten pentru ofer

Controlul vitezei de croazier
Controlul vitezei de croazier permite autovehiculului s menin o vitez mai mare de 40 km/h sau mai mult, fr pstrarea piciorului pe pedala de acceleraie. Controlul vitezei de croazier nu funcioneaz la viteze mai mici de 40 km/h. Nu utilizai sistemul de control al vitezei de croazier dac meninerea unei viteze constante de deplasare nu este recomandabil. Cu sistemul de control al traciunii sau cu sistemul de control electronic al stabilitii, sistemul poate ncepe s limiteze patinarea roii atunci cnd se utilizeaz controlul vitezei de croazier. Dac acest lucru se ntmpl, controlul vitezei de croazier se decupleaz automat. Sistemul de control al traciunii 3 128.
Sistemul de control electronic al stabilitii 3 129.
Butoanele de control al vitezei de croazier se afl pe volan. m (On/Off): Apsai pentru a porni i a opri sistemul de control al vitezei de croazier. O lamp indicatoare se va aprinde sau se va stinge n blocul instrumentelor de bord. y (Revocare): Apsai pentru a decupla controlul vitezei de croazier fr a terge viteza setat din memorie.
Inapoi la Rezumat
132

3. Rotii butonul n jos spre SET/ i eliberai-l. Viteza setat dorit apare repede pe blocul instrumentelor de bord. 4. Ridicai piciorul de pe pedala de acceleraie. La aplicarea frnelor, sistemul dezactiveaz controlul vitezei de croazier.
RES/+ (Reluare/Accelerare): Rotii n sus butonul pentru a relua o vitez setat anterior sau pentru a accelera. SET/- (Setare/Vitez de croazier): Rotii butonul n jos pentru a seta o vitez i a activa controlul vitezei de croazier sau a face autovehiculul s reduc viteza.
Creterea vitezei
Setarea controlului vitezei de croazier
Dac butonul pentru viteza de croazier este activat cnd nu este utilizat, ar putea sri i intra n viteza de croazier neintenionat. Meninei butonul de control al vitezei de croazier decuplat atunci cnd nu se utilizeaz viteza de croazier. Pentru setarea unei viteze: 1. Apsai m pentru a activa controlul vitezei de croazier. 2. Aducei la turaia dorit.
Reluarea unei viteze setate
Dac controlul vitezei de croazier este setat la o vitez dorit i apoi se aplic frnele, controlul vitezei de croazier este decuplat fr tergerea din memorie a vitezei setate. Cnd viteza autovehiculului este aproximativ 40 km/h sau mai mare, rotii butonul n sus ctre RES/ + scurt i apoi eliberai-l. Autovehiculul revine la viteza setat anterior i rmne la aceasta.
Dac controlul vitezei de croazier este deja activat: Rotii butonul n sus ctre RES/+ i meninei pn cnd autovehiculul accelereaz la viteza dorit, apoi eliberai-l. Pentru scderea vitezei n trepte mici, rotii butonul n sus ctre RES/ + scurt, apoi eliberai-l. De fiecare dat cnd executai aceast operaie, autovehiculul se deplaseaz cu 1,6 km/h mai rapid.
Reducerea vitezei
Dac controlul vitezei de croazier este deja activat: Rotii butonul ctre SET/ i meninei pn la atingerea vitezei mai mici dorite, apoi eliberai. Pentru a reduce viteza n trepte foarte mici, rotii scurt butonul ctre SET/. De fiecare dat cnd executai aceast operaie, autovehiculul se deplaseaz cu 1,6 km/h mai ncet.
Inapoi la Rezumat

Depirea unui alt autovehicul Decuplarea controlului vitezei de croazier
133
Pentru a crete viteza autovehiculului, utilizai pedala de acceleraie. Cnd luai piciorul de pe pedal, autovehiculul reduce viteza la o vitez setat anterior de controlul vitezei de croazier.
Utilizarea controlului vitezei de croazier n pante
Ct de bine funcioneaz controlul vitezei de croazier n pant depinde de viteza autovehiculului, de ncrctura sa i de gradul de nclinare a pantei. Cnd v deplasai pe pante nclinate, este posibil s fie nevoie s apsai mai tare pedala de acceleraie pentru a menine viteza autovehiculului. Cnd cobori pante, este posibil s trebuiasc s frnai sau s comutai ntr-o treapt de vitez mai mic pentru a menine viteza autovehiculului. La aplicarea frnelor, controlul vitezei de croazier se decupleaz.
Exist trei moduri de a decupla controlul vitezei de croazier: Apsai uor pedala de frn; cnd se decupleaz controlul vitezei de croazier, lampa indicatoare nu se va aprinde Apsai y. Apsai m pentru a decupla complet sistemul de control al vitezei de croazier. Viteza setat anterior a controlului vitezei de croazier nu poate fi reluat.
Sistemul ultrasonic de asisten la parcare funcioneaz la viteze mai mici de 8 km/h. Senzorii de pe barele de protecie fa i spate detecteaz obiecte aflate la maxim 1,2 metri n faa autovehiculului, 1,5 metri n spatele autovehiculului i minim 25 cm de la sol.
Funcionarea sistemului
tergerea vitezelor memorate
Viteza setat n controlul vitezei de croazier se terge din memorie dac se apas m sau dac se decupleaz contactul.
Sistemul ultrasonic de asisten la parcare

Sistemul ultrasonic de asisten la parcare cu faa sau cu spatele asist oferul la parcare, pentru a evita obiectele.
Atunci cnd autovehiculul este cuplat n R, senzorii fa i spate sunt activai automat. Dup decuplarea R, senzorii din spate sunt dezactivai i senzorii din fa rmn activai pn cnd autovehiculul ajunge la o vitez de peste 8 km/h. Pentru activarea din nou a sistemului de asisten la parcarea cu faa fr a cupla n R, trebuie apsat butonul de asisten la parcare din consola de deasupra capului. Atunci cnd autovehiculul se afl n R, sistemul ar putea fi activ. Dac autovehiculul se afl ntr-o spltorie auto, senzorii ar putea detecta obiectele din spltorie.
Inapoi la Rezumat
134

Detecia obiectelor n fa sau n spate
Se va stinge lampa LED de lng butonul de asisten la parcare. Dup dezactivarea sistemului, se va afia pentru scurt timp un mesaj pe Centrul de informaii pentru oferi (DIC). Sistemul ultrasonic de asisten la parcare se activeaz implicit la fiecare pornire a autovehiculului.
Avertizrile sonore cu tonalitate ridicat de la difuzoarele fa sunt emise din cauza obiectelor detectate lng bara de protecie fa. Avertizrile sonore cu tonalitate sczut de la difuzoarele spate sunt emise din cauza obiectelor detectate lng bara de protecie spate. Intervalul de timp dintre avertizri va scdea odat cu reducerea distanei fa de obstacol. Atunci cnd autovehiculul se afl la mai puin de 30 cm, avertizarea sonor devine un semnal continuu timp de cinci secunde. Pentru a fi detectate, obiectele trebuie s se afle la minim 25 cm de la sol i sub nivelul trapei. Obiectele trebuie, de asemenea, s se afle la mai puin de 1,2 metri n faa autovehiculului i la mai puin de 1,5 metri fa de bara de protecie spate. Aceast distan ar putea fi mai mic pe vreme cald sau cu umiditate.
n general, dac obiectele sunt detectate n acelai timp lng ambele bare de protecie fa i spate n timpul mersului cu spatele, avertizrile sonore sunt emise numai pentru a indica faptul c obiectele sunt aproape de bara de protecie spate. Totui, dac un obiect se apropie la mai puin de 0,3 metri de bara de protecie fa n timp ce autovehiculul se deplaseaz n mararier i n acelai timp exist un alt obiect mai departe de 0,3 metri de bara de protecie spate, atunci avertizrile sonore sunt emise numai a indica obiectul care este aproape de bara de protecie fa.
Defeciuni
Activarea i dezactivarea
Apsai r pe consola de deasupra capului pentru a activa sistemul. Se va aprinde o lamp LED de lng butonul de asisten la parcare. Apsai din nou r pentru a dezactiva sistemul.
Cnd sistemul nu funcioneaz corespunztor, pe DIC se afieaz un mesaj de eroare. Urmtoarele situaii pot afecta performana sistemului: oferul a dezactivat sistemul. Senzorii ultrasonici nu sunt curai. Meninei barele de protecie ale autovehiculului fr noroi, murdrie, zpad, ghea i lapovi. Senzorii de asisten la parcare sunt acoperii de chiciur sau ghea. Chiciura i gheaa se pot forma n jurul i n spatele senzorilor i ar putea fi ascunse
Inapoi la Rezumat

cteodat; aceasta se poate ntmpla dup splarea autovehiculului pe vreme rece. Mesajul ar putea s nu dispar dect dup topirea chiciurei sau a gheii. Un obiect atrna n exteriorul hayonului n timpul ultimului ciclu de deplasare. Dup ndeprtarea obiectului, Sistemul ultrasonic de asisten la parcare va reveni la funcionarea normal. Un obiect sau o nvelitoare este fixat de partea frontal a autovehiculului. Bara de protecie este avariat. Ducei autovehiculul la un atelier service pentru a repara sistemul. Alte situaii, cum ar fi vibraiile unui ciocan pneumatic sau compresia frnelor pneumatice ale unui camion foarte mare afecteaz performanele sistemului. Dac sistemul tot nu funcioneaz corespunztor, apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. Centrul de informaii pentru ofer (DIC) 3 71.
135
Atenie
Performanele sistemelor ultrasonice de asisten la parcare pot fi reduse datorit suprancrcrii. n cazul implicrii unor autovehicule mai nalte (de exemplu, autovehicule de teren, mini-furgonete, furgonete), se aplic anumite condiii speciale. Identificarea obiectelor din partea superioar a autovehiculului nu poate fi garantat. Obiectele cu seciune transversal de reflexie foarte mic, cum ar fi materialele subiri sau moi, s-ar putea s nu fie detectate de sistem. Sistemul ultrasonic de asisten la parcare nu va preveni coliziunea cu obiecte aflate n afara ariei de acoperire a senzorilor.
Indicaii importante pentru utilizarea sistemului ultrasonic de asisten la parcare

9 Avertisment
n unele situaii, diferitele suprafee reflectante ale unor obiecte sau articole de mbrcminte, precum i sursele de zgomot exterioare, pot cauza nedetectarea obstacolelor de ctre sistem. Se va acorda o atenie special obstacolelor ce pot avaria partea inferioar a barei de protecie. Dac astfel de obstacole ies din raza de detecie a senzorilor n cursul apropierii autovehiculului, se va emite un semnal de avertizare continuu.
Inapoi la Rezumat
136

Neglijarea msurilor de siguran nainte de a conduce n mararier poate avea ca urmare rnirea, decesul sau deteriorarea autovehiculului. nainte de a conduce n mararier, verificai ntotdeauna zona din faa i din preajma autovehiculului. Sistemul camerei video retrovizoare poate ajuta oferul la mersul n mararier prin afiarea unei vizualizri a zonei din spatele autovehiculului. Pentru a anula temporizarea, procedai la una dintre urmtoarele: Apsai butonul sistemului Infotainment. Aducei la P. Atingei viteza de 8 km/h.
Camera video retrovizoare

9 Avertisment
Sistemul camerei video retrovizoare nu afieaz pietonii, biciclitii, animalele sau alte obiecte poziionate n afara cmpului de vizualizare al camerei, sub bara de protecie sau sub autovehicul. Nu conducei autovehiculul n mararier utiliznd doar ecranul de la camera video retrovizoare sau utiliznd ecranul pe durata manevrelor mai lungi de mers n mararier cu vitez mai mare sau n locuri n care exist circulaie transversal. Distanele percepute pot diferi de distanele efective.
Activarea i dezactivarea
Funcionarea sistemului
Cnd autovehiculul este adus la R, imaginea zonei din spatele autovehiculului apare n Afiajul color pentru informaii cu mesajul Check surroundings for safety (Verificai sigurana zonei din jur). Ecranul anterior se afieaz cnd autovehiculul este scos din R dup aproximativ 10 secunde.
Pentru a porni sau a opri camera video retrovizoare: 1. Aducei la P. 2. Apsai butonul CONFIG din panoul de bord. 3. Selectai afiajul. 4. Selectai camera. Cnd un marcaj apare lng camer, sistemul camerei video retrovizoare este activat.
Simboluri
Sistemul de navigaie poate avea o funcie care s-i permit oferului vizualizarea simbolurilor pe ecranul de navigaie n timpul utilizrii camerei video retrovizoare. Sistemul ultrasonic de asisten la parcare nu trebuie dezactivat pentru utilizarea
Inapoi la Rezumat

simbolurilor de avertizare. Un mesaj de eroare se poate afia dac sistemul ultrasonic de asisten la parcare a fost dezactivat i simbolurile s-au aprins. Simbolurile apar i pot acoperi un obiect n timpul vizualizrii ecranului de navigaie la detectarea unui obiect de ctre sistemul ultrasonic de asisten la parcare. Pentru a activa sau dezactiva simbolurile: 1. Aducei la P. 2. Apsai butonul CONFIG din panoul de bord. 3. Selectai afiajul. 4. Selectai simbolurile. Cnd apare un marcaj lng simboluri, simbolurile vor aprea. Pentru a activa sau dezactiva instruciunile: 1. Aducei la P. 2. Apsai butonul CONFIG din panoul de bord. 3. Selectai afiajul. 4. Selectai orientarea. Cnd apare un marcaj lng orientare, va aprea orientarea.
137
Zona afiat de camer este limitat. Aceasta nu afieaz obiecte apropiate de fiecare col sau sub bara de proteciei poate varia n funcie de orientarea autovehiculului sau de condiiile de drum. Distana pn la imaginea care apare pe ecran este diferit de distana real.
Defeciuni
Locaia camerei video retrovizoare
Orientare
Sistemul camerei video retrovizoare are un cadru de suprapunere pentru orientare care l poate ajuta pe ofer s-i alinieze autovehiculul atunci cnd d cu spatele pe un loc de parcare.
Camera video retrovizoare este amplasat deasupra plcuei de nmatriculare.
Este posibil ca sistemul camerei video retrovizoare s nu funcioneze corespunztor sau s nu afieze o imagine clar dac: Camera video retrovizoare este dezactivat. Este ntuneric. Soarele sau lumina farurilor bat direct n lentila camerei. Ghea, zpad, noroi sau altceva s-a acumulat pe lentila camerei. Curai lentilele, cltii-le cu ap i uscai-le cu o crp moale. Spatele autovehiculului a fost implicat ntr-un accident. Poziionarea i unghiul de montare al camerei se pot modifica, n caz
Inapoi la Rezumat
138
contrar camera putnd fi afectat. Verificai la un atelier service autorizat camera i poziia i unghiul su de montare. Cnd sistemul nu mai primete informaiile de care are nevoie de la celelalte sisteme ale autovehiculului, n Afiajul color pentru informaii apare un mesaj de eroare. Dac apare o alt problem sau dac o problem persist, cerei asisten unui atelier service.
ncrcarea
Aceast seciune explic procesul de ncrcare a bateriei cu tensiune nalt a autovehiculului. Nu lsai autovehiculul la temperaturi extreme pentru perioade lungi fr a fi condus sau conectat. Se recomand conectarea autovehiculului la temperaturi sub 0C i peste 32C pentru a maximiza durata de via a bateriei cu tensiune nalt. Sistemul de ncrcare poate aciona ventilatoare i pompe care pot produce zgomote ct timp autovehiculul este dezactivat. Sunete suplimentare neateptate de clicuri pot fi provocate de dispozitive electrice utilizate n timpul ncrcrii. Autovehiculul nu poate fi condus ct timp cablul de ncrcare este conectat la acesta.
Pornire ncrcare
1. Butonul de deblocare a clapetei portului de ncrcare se afl pe panoul ornamental interior al portierei oferului. Cu autovehiculul n poziia P, apsai butonul timp de o secund i eliberai pentru a deschide clapeta portului de ncrcare. Clapeta portului de ncrcare poate fi deschis i utiliznd telecomanda radio. Telecomanda radio 3 20. Pe vreme rece, se poate forma ghea n jurul clapetei portului de
Inapoi la Rezumat

ncrcare. S-ar putea ca clapeta portului de ncrcare s nu se deschid la prima ncercare. ndeprtai gheaa i ncercai din nou s deschidei clapeta portului de ncrcare. ncrcare pentru a-l scoate din autovehicul. Fia autovehiculului (B) este depozitat ca n imagine. 3. Cuplai cablul de ncrcare la priza electric. Verificai dac indicatoarele de stare a cablului de ncrcare au ambele culoarea verde. Selectai nivelul de ncrcare corespunztor. Selecia nivelului de ncrcare se poate face cu ajutorul ecranului de ncrcare din Afiajul color pentru informaii sau cu ajutorul butonului pentru nivelul de ncrcare de pe cablul de ncrcare, n funcie de modelul mainii.
139
9 Avertisment
Utilizarea unui nivel de ncrcare ce depete capacitatea circuitului electric sau a prizei de c.a. poate declana un incendiu sau poate deteriora circuitul electric. Utilizai nivelul de ncrcare 1 pn cnd un electrician calificat v verific capacitatea circuitului electric. Utilizai nivelul de ncrcare 1 dac nu cunoatei capacitatea circuitului electric sau a prizei de c.a. Cerine electrice 3 145. Afiajul color pentru informaii 3 74. Cablul de ncrcare 3 142.
2. Deschidei hayonul, ridicai nvelitoarea de podea a portbagajului (A) i scoatei cablul de ncrcare (D). Acesta se afl lng setul pentru depanarea anvelopelor (C). Ridicai mnerul cablului de ncrcare (D) pentru al elibera din colierul (E). Tragei n sus i spre spate cablul de
Inapoi la Rezumat
140

Terminarea ncrcrii
1. Deblocai autovehiculul cu telecomanda radio pentru a dezactiva alerta antifurt a cablului de ncrcare. 5. nainte de a depozita cablul de ncrcare, punei-l cu faa n sus i nfurai-l bine n sens invers orar n jurul corpului cablului de ncrcare.
4. Cuplai fia autovehiculului de la cablul de ncrcare la portul de ncrcare al autovehiculului. Verificai dac indicatorul de stare a ncrcrii lumineaz n partea de sus panoului de bord i dac se aude un rit de claxon. Starea ncrcrii 3 141. 5. Pentru a activa alerta antifurt a cablului de ncrcare, blocai autovehiculul cu telecomanda radio. Personalizarea autovehiculului 3 88.
2. Decuplai fia autovehiculului aferent cablului de ncrcare de la autovehicul strngnd maneta fiei autovehiculului i tragei pentru ndeprtare. 3. nchidei clapeta portului de ncrcare apsnd cu fermitate n partea central pentru o ncuiere corespunztoare. 4. Decuplai cablul de ncrcare de la priza electric.
Inapoi la Rezumat

6. Aezai cablul de ncrcare cu faa n sus n compartimentul de depozitare cu marginea frontal (F) a corpului cablului de ncrcare sub colierele (G) aflate n partea frontal a compartimentului de depozitare. Fia autovehiculului (B) trebuie s se afle n partea dreapt a cablului de ncrcare. 7. mpingei n jos mnerul cablului de ncrcare pn la blocarea n colierul mnerului de la partea din spate a compartimentului de depozitare. Pentru a anula o suprareglare temporar, decuplai cablul de ncrcare, ateptai 10 secunde i cuplai la loc cablul de ncrcare. Va fi emis un rit dublu de claxon i ncrcarea va fi temporizat. ncrcarea programabil n Afiajul color pentru informaii 3 74.
141
Starea ncrcrii
Anularea ncrcrii programate

Pentru a supraregla temporar o ncrcare temporizat, decuplai cablul de ncrcare de la portul de ncrcare i cuplai la loc n decurs de cinci secunde. Va fi emis un singur rit de claxon i ncrcarea va ncepe imediat.
Autovehiculul are un indicator de stare a ncrcrii aflat n centrul panoului de bord, lng parbriz. La cuplarea autovehiculului i dac
alimentarea autovehiculului este dezactivat, indicatorul de stare a ncrcrii arat urmtoarele: Verde static - Un rit de claxon: Autovehiculul este conectat. Bateria nu este ncrcat complet. Bateria se ncarc. Verde static sau verde care clipete lung - Patru rituri de claxon: Timp insuficient pentru ncrcare complet la ora de pornire. Verde care clipete lung - Dou rituri de claxon: Autovehiculul este conectat. Bateria nu este ncrcat complet. ncrcarea bateriei este temporizat. Verde care clipete scurt - Fr rit de claxon: Autovehiculul este conectat. Bateria este ncrcat complet. Galben static - Fr rit de claxon: Autovehiculul este conectat. Este normal ca indicatorul de stare a ncrcrii s se aprind n galben timp de cteva secunde dup conectarea unui cablu de ncrcare compatibil. n caz contrar, sistemul de ncrcare
Inapoi la Rezumat
142

Apsai i inei apsat ! de pe telecomanda radio, apoi apsai din nou pentru a opri alarma de panic. Apsai suportul claxonului. Personalizarea autovehiculului 3 88. Sistemul ar putea condiiona termic bateria n timpul oricrei dintre strile de mai sus, necesitnd transferul energiei electrice ctre autovehicul. Dac autovehiculul este conectat i alimentarea autovehiculului este activ, indicatorul de stare a ncrcrii va fi verde constant. Acelai lucru este adevrat n timpul unei porniri cu telecomanda dac autovehiculul este conectat. Dac autovehiculul este conectat i indicatorul de stare a ncrcrii este dezactivat, a fost detectat o defeciune de ncrcare.
a detectat o defeciune i nu va ncrca bateria. Lampa de avertizare defeciuni 3 66. Fr semnal luminos (la conectare) - fr rituri de claxon - trebuie verificat conexiunea cablului de ncrcare. Fr semnal luminos (dup ce au fost observate indicatoare verde i galben de stare a ncrcrii) - fr rituri de claxon - trebuie verificat conexiunea cablului de ncrcare. Lampa de avertizare defeciuni 3 66. Dac nu exist semnal luminos dar claxonul semnalizeaz n mod repetat, alimentarea cu electricitate a fost ntrerupt nainte de terminarea ncrcrii. Pentru a opri aceast alert, efectuai una dintre urmtoarele: Decuplai cablul de ncrcare. Apsai ( de pe telecomanda radio.
Cablul de ncrcare
9 Pericol
Exist risc de electrocutare, care poate provoca rnirea sau decesul. Nu utilizai cablul de ncrcare dac vreo parte a acestuia este deteriorat. Nu deschidei i nu scoatei capacul cablului de ncrcare. Lucrrile de service trebuie efectuate doar de personal calificat. Conectai cablul de ncrcare la o priz cu mpmntare corespunztoare cu cabluri care nu sunt deteriorate.
Inapoi la Rezumat

9 Avertisment
Utilizarea cablului de ncrcare la o priz deteriorat sau uzat poate provoca arsuri sau incendii. Periodic, verificai priza c.a. de perete i cablul de ncrcare n timpul ncrcrii autovehiculului. Dac priza c.a. de perete se ncinge, scoatei din priz cablul de ncrcare i solicitai un electrician calificat s nlocuiasc priza c.a. nlocuii cablul de ncrcare dac priza c.a. de perete sau cablul sunt deteriorate. Nu utilizai o priz c.a. deteriorat sau uzat. Dac se utilizeaz un prelungitor din cauza accesului limitat la alimentarea c.a. de 230 voli, utilizai urmtoarele protecii: Priza de c.a. de 230 voli trebuie s fie un dispozitiv cu protecie diferenial. Un dispozitiv de protecie diferenial monitorizeaz defeciunile masei i ajut la reducerea riscului de electroocuri. Prelungitorul trebuie s fie: Dispozitiv cu protecie diferenial. De minim 2,5 mm ptrai i s aib 3 conductori. Destinat utilizrii la exterior.
143
Utilizarea prelungitoarelor cu mai multe prize, a dispozitivelor cu protecie la supratensiune sau a dispozitivelor similare poate crete riscul de electrocutare sau de alte pericole. Nu utilizai aceste tipuri de dispozitive cu cablul de ncrcare.
9 Avertisment
Pentru ncrcarea autovehiculului nu trebuie utilizat un prelungitor. Utilizarea unui prelungitor poate crete riscul de electrocutare sau de alte pericole.
9 Avertisment
Prelungitoarele cu mai multe prize, dispozitivele cu protecie la supratensiune i dispozitivele similare nu trebuie utilizate cu cablul de ncrcare. A = Butonul de nivel de ncrcare B = Indicatoarele de nivel de ncrcare C = Indicatoarele de stare a cablului de ncrcare D = Fia autovehiculului E = Fia de perete
Inapoi la Rezumat
144

Dac defeciunea rmne aprins, cerei asisten la un atelier de service.
Cablul de ncrcare portabil utilizat pentru a ncrca bateria cu tensiune nalt a autovehiculului este depozitat n portbagaj. Cablul de ncrcare utilizat pentru a ncrca autovehiculul este un dispozitiv electric cu tensiune nalt. n timpul funcionrii normale, fia c.a. de perete a cablului de ncrcare s-ar putea nclzi. Fia c.a. de perete trebuie s fie bine fixat ntr-o priz c.a. care se afl n bun stare de funcionare.
Butonul de nivel de ncrcare

Un indicatori clipitor n rou pentru prezena c.a. (A) indic faptul c tensiunea c.a. este n afara domeniului. Indicatorul clipitor n rou de prezen c.a. (A) i de defeciune (B) indic faptul c priza c.a. nu are o mpmntare corespunztoare de siguran. ncrcarea nu este permis din motive de siguran. Priza c.a. trebuie reparat sau trebuie utilizat o alt priz. Un indicator rou clipitor de defeciune (B) indic o defeciune a cablului de ncrcare. Cablul de ncrcare va ncerca resetarea automat. Dac indicatorul rou clipitor (B) continu mai mult de 30 de secunde, decuplai din perete cablul de ncrcare pentru resetare.
9 Avertisment
Utilizarea unui nivel de ncrcare ce depete capacitatea circuitului electric sau a prizei de c.a. poate declana un incendiu sau poate deteriora circuitul electric. Utilizai nivelul de ncrcare 1 pn cnd un electrician calificat v verific capacitatea circuitului electric. Utilizai nivelul de ncrcare 1 dac nu cunoatei capacitatea circuitului electric sau a prizei de c.a. Not Dac se alege un nivel de ncrcare redus, timpul de ncrcare crete. Selecia nivelului de ncrcare se poate face cu ajutorul ecranului de ncrcare din Afiajul color pentru informaii sau cu ajutorul butonului
Inapoi la Rezumat
Indicatoarele de stare a cablului de ncrcare

Indicatoarele de stare a cablului de ncrcare lumineaz n verde sau clipesc n rou pentru a indica starea cablului de ncrcare. Dac ambele indicatoare sunt verzi, autovehiculul poate fi ncrcat. Dac unul dintre indicatoare clipete n rou, cablul de ncrcare nu permite ncrcarea autovehiculului.

pentru nivelul de ncrcare de pe cablul de ncrcare, n funcie de modelul mainii. Afiajul color pentru informaii 3 74. Sunt disponibile patru niveluri de ncrcare prin apsarea butonului de nivel de ncrcare. Selectai nivelul de ncrcare corespunztor pentru circuitul dvs. de alimentare. Nivelul de ncrcare nu poate fi modificat atunci cnd fia autovehiculului este cuplat n portul de ncrcare al autovehiculului. Dac butonul de nivel de ncrcare este apsat n timp ce fia autovehiculului este cuplat la portul de ncrcare al autovehiculului, indicatoarele de nivel de ncrcare vor clipi pentru cteva momente. Pentru a modifica nivelul de ncrcare, decuplai fia autovehiculului de la portul de ncrcare al autovehiculului i selectai nivelul dorit de ncrcare. Nivel 4: Se vor aprinde toate cele patru indicatoare ale nivelului de ncrcare. Nivel 3: Se vor aprinde toate cele trei indicatoare ale nivelului de ncrcare. Nivel 2: Se vor aprinde cele dou indicatoare ale nivelului de ncrcare. Nivel 1: Se va aprinde un indicator al nivelului de ncrcare.
145
Utilizai doar adaptoare care au fost proiectate pentru utilizare cu cablu de ncrcare. Nu utilizai un adaptor deteriorat. Poate fi inclus un set de adaptoare pentru a permite utilizarea cablului de ncrcare n mai multe ri ale Europei Centrale. La utilizarea unui adaptor, asigurai-v c nivelul de ncrcare selectat este adecvat circuitului dvs. de alimentare. Consultai cardul de asisten inclus n setul de adaptoare.
Fia autovehiculului
Fia autovehiculului se cupleaz la portul de ncrcare al autovehiculului. n fia autovehiculului se afl ncorporat o lantern care poate fi utilizat presnd maneta fiei autovehiculului. Lanterna se va stinge atunci cnd conexiunea este finalizat i se elibereaz maneta. Adaptoare
Cerinele electrice
Not Nu utilizai echipament generator portabil sau staionar de rezerv pentru a ncrca autovehiculul. Acest lucru ar putea deteriora sistemul de ncrcare a autovehiculului. ncrcai autovehiculul numai de la instalaiile autorizate ale furnizorului de energie electric.
9 Avertisment
Utilizarea de adaptoare deteriorate sau de adaptoare care nu sunt proiectate pentru utilizare cu cablul de ncrcare poate reduce riscul de electrocutare sau de declanare a unui incendiu.
Inapoi la Rezumat
146

32 de amperi ofer flexibilitate pentru nevoile viitoare de ncrcare a autovehiculului. Luai legtura cu dealerul dvs. pentru mai multe informaii. Nu utilizai adaptoare pentru fie electrice fr mpmntare.
Priza c.a. trebuie s aib o fi dedicat, cu mpmntare, de 16 amperi sau mai mult, cu 3 borne. Acest lucru nseamn c nu ar trebui s existe alte aparate mari conectate la acelai circuit. Dac nu este un circuit dedicat, puterea nominal curent a ntreruptorului de circuit ar putea fi depit i poate duce la declanarea acestuia. Autovehiculul poate fi ncrcat n modul de nivel redus. Modul de nivel redus permite utilizarea unui circuit ne-dedicat dar mrete durata ncrcrii. Acest autovehicul poate fi ncrcat utiliznd o varietate de dispozitive de ncrcare standard pentru autovehicule. Cerinele minime pentru circuitele utilizate pentru ncrcarea acestui autovehicul sunt 230 voli i 16 amperi. Dispozitivele de ncrcare cu o valoarea nominal de minim 230 de voli / 16 amperi asigur cel mai rapid timp de rencrcare a bateriei cu tensiune nalt. Circuitele cu 230 de voli /
Combustibilul
Combustibilul pentru motoarele pe benzin
Utilizai exclusiv benzin fr plumb conform cu EN 228. Pot fi utilizai combustibili standardizai echivaleni cu un coninut de etanol de maxim 10 % volum. n acest caz, utilizai exclusiv combustibili n conformitate cu E DIN 51626-1. Utilizai benzine avnd cifra octanic recomandat 3 203. Utilizarea de combustibili cu cifr octanic prea mic poate penaliza puterea i cuplul motorului i s creasc uor consumul de combustibil.
Atenie
Folosirea unui combustibil care nu se ncadreaz n prevederile standardului EN 228 sau similar poate duce depuneri sau avariere a motorului i pierderea garaniei.
Inapoi la Rezumat

Atenie
Utilizarea de combustibili cu cifr octanic prea mic poate duce la o ardere necontrolat i la avarierea motorului. Dac simii miros de combustibil n autovehicul, solicitai imediat eliminarea cauzei de ctre un atelier service.
147
Atenie
n cazul alimentrii cu un combustibil incorect, nu cuplai contactul. Sistemul de alimentare cu combustibil al acestui autovehicul necesit un proces de alimentare cu combustibil pentru a controla emisiile de evaporare. Pentru a alimenta autovehiculul: 1. Apsai butonul clapetei de combustibil de pe portiera oferului timp de o secund. Un mesaj de ateptare se va afia pe Centrul de informaii pentru ofer (DIC).
Alimentarea cu combustibil
9 Pericol
nainte de a alimenta cu combustibil, decuplai contactul i sistemele de nclzire exterioare care au camere de ardere. nchidei telefoanele mobile. Respectai instruciunile de utilizare i de siguran ale staiei de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil i exploziv. Nu fumai. Nu sunt admise flcri deschise sau scntei.
Inapoi la Rezumat
148

Nu umplei n exces rezervorul i ateptai cteva secunde nainte de a scoate duza. Curai de combustibil suprafeele vopsite, ct mai curnd posibil.
2. Cnd pe DIC se afieaz un mesaj c sistemul este gata de a fi realimentat, clapeta de combustibil de pe partea pasagerului se va debloca. Apsai marginea din spate a clapetei de combustibil i eliberai-o pentru a deschide clapeta. 3. Rotii n sens invers orar buonul pentru ndeprtare. n timpul alimentrii, inei cordonul buonului de crligul din partea interioar a clapetei de combustibil. Finalizai alimentarea n maxim 30 de minute apsnd butonul clapetei de combustibil aflate pe portiera oferului. Dac alimentarea dureaz mai mult de 30 de minute, apsai din nou butonul clapetei de combustibil. 4. Dup alimentare, fixai la loc buonul rotind n sens orar pn se aude un clic. nchidei clapeta de combustibil.
Informaii generale
Buonul rezervorului de combustibil
Utilizai exclusiv buoane originale pentru rezervorul de combustibil.
Consumul de combustibil Emisiile de CO2

Combustibilul
urban: 0,9 l/100 km, extra urban: 1,3 l/100 km, combinat: 1,2 l/100 km.
CO2
urban: 21 g/km extra urban: 30 g/km combinat: 27 g/km
Pentru valorile specifice autovehiculului, consultai Certificatul de conformitate CEE livrat mpreun cu autovehiculul sau alte documente naionale de nregistrare. Determinarea consumului de combustibil este reglementat prin directiva R (CE) nr. 715/2007 (cea mai nou versiune). Specificaiile privind emisiile de CO 2 sunt de asemenea o component a acestei directive. Cifrele date nu pot fi luate drept garanie pentru consumul de combustibil al unui anumit autovehicul. n plus, consumul de combustibil este dependent de stilul personal de conducere, precum i de condiiile de trafic i de starea carosabilului. Toate valorile se bazeaz pe modelul de baz UE cu echipare standard. Calculul consumului de combustibil ia n considerare masa proprie a autovehiculului, evaluat n concordan cu aceste reglementri.
Inapoi la Rezumat

Dotrile opionale pot determina o uoar cretere a consumului de combustibil i a emisiilor CO 2 i o reducere a vitezei maxime.
149
Tractarea
Informaii generale
Autovehiculul nu este nici conceput nici destinat pentru tractarea unei remorci sau a unui alt autovehicul.
Inapoi la Rezumat
150
ngrijirea autovehiculului
Informaii generale ..................... 150 Verificarea autovehiculului ......... 152 nlocuirea becurilor .................... 159 Sistemul electric ......................... 162 Jantele i anvelopele ................. 173 Pornirea asistat ........................ 188 Tractarea ................................... 193 ngrijirea aspectului .................... 193
Informaii generale
Accesoriile i modificrile autovehiculului
V recomandm s utilizai piese de schimb i accesorii originale i componente omologate special pentru autovehiculul dumneavoastr. Nu putem evalua sau garanta fiabilitatea altor produse - chiar dac acestea sunt omologate conform standardelor de ramur sau n alt mod. Nu operai modificri la sistemul electric, de exemplu prin conectarea de consumatori suplimentari sau modificarea unitilor electronice de control (chip tuning).
Ridicarea autovehiculului
9 Avertisment
Ridicarea necorespunztoare a autovehiculului poate provoca rnirea grav a dvs. i a celorlalte persoane sau avarierea autovehiculului. Autovehiculul trebuie ridicat doar pe personal bine instruit i n cadrul unui atelier de service autorizat. Acest autovehicul poate fi ridicat cu un elevator sau cu cric de service. Nu utilizai niciun alt fel de cric pentru a ridica autovehiculul.
Atenie
La transportul autovehiculului pe un tren sau pe un autovehicul pentru recuperare, aprtoarele de noroi s-ar putea deteriora.
Ridicarea autovehiculului cu un elevator

Autovehiculul poate fi ridicat cu un elevator n patru puncte.
Inapoi la Rezumat
151
Cnd autovehiculul se ridic din partea din fa, aezai cricul de service direct sub suportul cadrului. Pot fi necesare rampe sub anvelopele din fa pentru a oferi spaiul necesar pentru unele cricuri de service n acest punct.
Punctele frontale de ridicare sunt accesibile de pe fiecare parte a autovehiculului, n spatele anvelopelor din fa. Punctele de ridicare din spate sunt accesibile de pe fiecare parte a autovehiculului, n faa anvelopelor din spate.
Cnd autovehiculul se ridic din partea din spate, aezai cricul de service direct sub locaul arcului.
Ridicarea autovehiculului cu un cric de service
Exist patru puncte n care autovehiculul poate fi ridicat cu un cric de service.
Inapoi la Rezumat
152
Componentele la tensiune nalt sunt etichetate. Nu demontai, deschidei, scoatei sau modificai aceste componente. Cablul sau cablajul de nalt tensiune au acoperire portocalie. Nu examinai, atingei, tiai sau modificai un cablu sau un cablaj de tensiune nalt. Modurile de funcionare ale autovehiculului electric 3 117. 2. Tragei mnerul de deblocare amplasat sub panoul de bord n partea stng a volanului.
Verificarea autovehiculului
Efectuarea de lucrri de ntreinere
9 Pericol
Nu ncercai s efectuai lucrri de service la componentele bateriei cu tensiune nalt. Putei fi rnit, iar autovehiculul poate fi deteriorat dac ncercai s efectuai chiar dvs. lucrri de service. Service-ul i reparaiile componentelor bateriei cu tensiune nalt trebuie realizate de un tehnician de service calificat, care deine cunotinele i instrumentele adecvate. Expunerea la tensiune nalt poate provoca electrocutarea, arsuri i chiar decesul. Componentele la tensiune nalt ale autovehiculului pot fi supuse unor lucrri de service doar de ctre tehnicieni cu instruire special.
9 Avertisment
Derulai verificri n compartimentul motor numai cu contactul decuplat. Ventilatorul de rcire poate intra n funciune i cnd contactul este decuplat. 3. mpingei sigurana din compartimentul motor spre dreapta i deschidei capota. 4. Eliberai tija de susinere a capotei din opritorul de deasupra suportului radiatorului i aezai-o n siguran n opritorul cu fante din capot.
Capota
Deschiderea
1. Deconectai autovehiculul nainte de deschiderea capotei. Dac autovehiculul este conectat, motorul va porni la deschiderea capotei.
nchiderea
nainte de a nchide capota, apsai tija de susinere a capotei n locaul ei.
Inapoi la Rezumat
Cobori capota i lsai-o s cad liber de la civa centimetri pentru a se fixa n nchiztoare. Verificai dac s-a blocat capota.
153
Sistemul de rcire
Autovehiculul are trei sisteme diferite de rcire. Verificai cu regularitate nivelul de lichid de rcire al respectivelor sisteme de rcire i reparai la un atelier service posibila cauz a pierderii de lichid de rcire.
Uleiul de motor
Verificai nivelul uleiului de motor manual, regulat, pentru a preveni defectarea motorului. Asigurai-v c se utilizeaz ulei de motor conform specificaiilor. Lichide i lubrifiani recomandai 3 197. Facei verificarea cu autovehiculul oprit pe o suprafa plan. Motorul trebuie s se afle la temperatur de regim i oprit de cel puin 5 minute. Scoatei joja de ulei, tergei-o, introducei-o pn la opritorul de pe mner, scoatei-o din nou i citii nivelul uleiului de motor. Introducei joja pn la opritorul de pe mner i rotii-o cu o jumtate de tur.
Dac nivelul uleiului de motor este sub zona haurat din vrful jojei, completai cu ulei de motor. Verificai din nou nivelul. Se recomand utilizarea unui ulei de motor cu acelai grad ca cel folosit la ultima schimbare. Nivelul uleiului de motor nu trebuie s depeasc zona haurat de pe joja de ulei.
Atenie
Asigurai-v c nu rulai niciodat autovehiculul cu lichid de rcire insuficient. Un nivel prea sczut de lichid de rcire poate deteriora autovehiculul.
Atenie
Uleiul de motor n exces trebuie golit sau extras. Capaciti 3 204, Uleiul de motor calitate/vscozitate 3 197. Fixai capacul vasului de expansiune n poziie i strngei-l.
Sistemul de rcire a motorului
Rezervorul de lichid de rcire se afl pe partea pasagerului n compartimentul motorului.
Inapoi la Rezumat
154
9 Avertisment
nainte s deschidei capacul vasului de expansiune, lsai motorul s se rceasc. Deschidei cu atenie capacul, elibernd treptat suprapresiunea. Pentru a completa nivelul, folosii un amestec de 1:1 de concentrat de lichid de rcire aprobat i ap de la robinet. Strngei bine la loc capacul. Rezervorul de lichid de rcire a bateriei cu tensiune nalt se afl pe partea pasagerului n compatimentul motorului.
Lichidul de rcire asigur o protecie mpotriva ngheului pn la circa -28 .
Sistem de rcire a bateriei cu tensiune nalt

9 Pericol
Lichidul de rcire pentru bateria de nalt tensiune poate fi nlocuit doar de un tehnician calificat. Manevrarea necorespunztoare poate provoca rnirea grav sau decesul.
Atenie
Utilizai exclusiv antigelul omologat. Dac sistemul de rcire a motorului este rece, nivelul lichidului de rcire trebuie s se afle deasupra marcajului liniei de umplere. Completai cu lichid dac nivelul este sczut.
Verificai dac lichidul de rcire este vizibil n rezervorul de lichid de rcire a bateriei cu tensiune nalt. Dac lichidul de rcire este vizibil dar nivelul lichidului de rcire este sub linia de umplere, ar putea exista o scurgere n sistemul de rcire. Rezervorul de lichid de rcire pentru bateria cu tensiune nalt din autovehicul conine un amestec 1:1 de concentrat de lichid de rcire aprobat i ap deionizat.
Inapoi la Rezumat
Sistemul electronic de alimentare i sistemul de rcire a modulelor ncrctorului
9 Pericol
Lichidul de rcire pentru modulele sistemului electronic de alimentare i al ncrctorului poate fi nlocuit de un tehnician calificat. Manevrarea necorespunztoare poate provoca rnirea grav sau decesul. Sistemul electronic de alimentare i modulul ncrctorului sunt rcite cu ajutorul aceleiai bucle a lichidului de rcire. Rezervorul cu lichid de rcire pentru sistemul electronic de alimentare i pentru modulul ncrctorului se afl pe partea oferului n compartimentul motor.
155
Supranclzirea motorului
Autovehiculul are un indicator de avertizare la supranclzirea motorului. Dac decidei s nu ridicai capota atunci cnd apare aceast avertizare, solicitai imediat asistena atelierului de service. Dac decidei s ridicai capota, verificai dac autovehiculul este parcat pe o suprafa plan. Apoi verificai dac funcioneaz ventilatoarele de rcire a motorului. Dac motorul se supranclzete, ventilatoarele trebuie s funcioneze. Dac nu funcioneaz, nu continuai utilizarea autovehiculului i ducei-l la un atelier service.
Verificai pentru a vedea dac se observ lichid de rcire n rezervorul cu lichid de rcire pentru sistemul electronic de alimentare i modulul ncrctorului. Dac lichidul de rcire este vizibil dar nivelul lichidului de rcire este sub linia de umplere, ar putea exista o scurgere n sistemul de rcire. Sistemul autovehiculului de rcire a sistemului electronic de alimentare i a modulului ncrctorului conine un amestec 1:1 de concentrat de lichid de rcire aprobat i de ap deionizat.
Lichidul de splare
Cnd nivelul lichidului este sczut, va aprea un mesaj de eroare n Centrul de informaii pentru ofer (DIC): Completai cu ap curat n amestec cu o cantitate corespunztoare de lichid de splare care conine antigel.
Inapoi la Rezumat
156
Pentru raportul de amestec corect, citii pe recipientul de lichid de splare.
Lichidul de frn
9 Avertisment
Lichidul de frn este toxic i coroziv. Evitai contactul cu ochii, pielea, tapieria i suprafeele vopsite.
Atenie
Numai un lichid de splare cu o concentraie suficient de aditiv antigel asigur protecie la temperaturi sczute sau n cazul unei scderi brute a temperaturii.
Frnele
n cazul grosimii minime a garniturilor de frn, se aude un scrit n timpul frnrii. Se poate continua deplasarea, ns solicitai n cel mai scurt timp posibil nlocuirea garniturilor de frn. Dup nlocuirea garniturilor de frn, nu frnai excesiv dac nu este absolut necesar n cursul primelor deplasri.
i MAX. Dac nu este aa, verificai dac exist scurgeri la sistemul hidraulic de frnare. Dup terminarea lucrului la sistemul hidraulic de frnare, verificai, cu autovehiculul funcionnd, dac nivelul se afl n intervalul normal de funcionare (B), ntre marcajele MIN i MAX. Utilizai numai lichid de frn de nalt performan omologat pentru autovehicul, consultai atelierul de service. Lichidul de frn 3 197.
Cu autovehiculul nefuncionnd minim un minut, nivelul maxim de lichid (A) este n partea de sus a rezervorului. Cu autovehiculul pornit, nivelul de lichid trebuie s se afle n intervalul normal pentru funcionare (B), ntre marcajele MIN
Inapoi la Rezumat
157
Bateria
9 Pericol
Inspectarea, testarea sau nlocuirea bateriei cu tensiune nalt pot fi efectuate doar de un tehnician de service instruit cu cunotine temeinice i scule adecvate. Cerei asisten la un atelier de service dac bateria cu tensiune nalt necesit service. Acest autovehicul are o baterie cu tensiune nalt i o baterie standard de 12 voli. Dac autovehiculul intr n coliziune, sistemul de detecie poate opri sistemul de nalt tensiune. n acest caz, bateria cu tensiune nalt este deconectat i autovehiculul nu pornete. Ar putea aprea i un mesaj de service pe Centrul de informaii pentru ofer (DIC). nainte ca autovehiculul s poat fi utilizat din nou, trebuie dus n atelierul de service pentru intervenii.
O hus pentru autovehicul, care poate reduce aciunea soarelui asupra autovehiculului i poate mbunti durata de via a bateriei cu tensiune nalt este disponibil la Reparatorul autorizat Opel Ampera. Reparatorul autorizat Opel Ampera deine informaii referitoare la modul de reciclare a bateriei cu tensiune nalt. Meninei autovehiculul conectat, chiar i atunci cnd este complet ncrcat, pentru a pstra temperatura bateriei cu tensiune nalt pregtit pentru urmtoarea deplasare. Acest lucru este important atunci cnd temperaturile exterioare sunt extrem de mari sau de mici. Consultai numrul de nlocuire indicat pe eticheta bateriei originale cnd este necesar o nou baterie de 12 voli. Autovehiculul are o baterie AGM de 12 voli. Instalarea unei baterii standard de 12 voli va avea ca efect o durat de via redus a bateriei de 12 voli. Cnd se utilizeaz un ncrctor de baterie de 12 voli la bateria AGM de 12 voli,
unele ncrctoare au o setare pentru bateria AGM pe ncrctor. Dac este disponibil, utilizai setarea AGM de pe ncrctor, pentru a limita tensiunea de ncrcare la 14,8 voli.
Bateriile nu vor fi eliminate mpreun cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare.
Conservarea autovehiculului
9 Avertisment
Bateriile au acid care v poate arde i gaz care poate exploda. Dac nu suntei atent, putei fi grav rnit. Deconectai cablul negru, negativ (-) al bateriei de 12 voli de la baterie pentru a evita descrcarea bateriei de
Inapoi la Rezumat
158
Dac autovehiculul este deteriorat ca urmare a unui accident, direcia farurilor ar putea fi afectat. Dac este necesar reglarea farurilor, apelai la un atelier service autorizat pentru asisten.
12 voli sau utilizai un ncrctor lent de baterie. n plus, pentru a evita deteriorarea potenial a bateriei cu tensiune nalt, parcurgei urmtorii pai recomandai: Depozitai bateria cu tensiune nalt ncrcat pe jumtate sau mai puin. Depozitai ntotdeauna autovehiculul ntr-o locaie cu temperaturi ntre 10C i 30C. Depozitarea autovehiculului la temperaturi extreme poate cauza deteriorarea bateriei cu tensiune nalt. Amintii-v s reconectai bateria de 12 voli atunci cnd suntei gata s conducei autovehiculul.
2. Apsai butonul din mijlocul conectorului braului tergtorului i tragei lama tergtorului din conectorul braului. 3. Scoatei lama tergtorului.
nlocuirea tergtorului de parbriz

Lamelele tergtoarelor de parbriz
Pentru a nlocui lama tergtorului de parbriz: 1. Ridicai braul tergtorului.
Reglarea fasciculului farurilor

Direcia farului a fost reglat anterior i nu mai are nevoie de ajustare. Atunci cnd se conduce n ri n care se merge pe cealalt parte a drumului, nu este necesar reglarea farurilor.
Inapoi la Rezumat
159
nlocuirea becurilor
nlocuirea becului
Decuplai contactul i aducei n poziia dezactivat comutatorul relevant sau nchidei portierele. Apucai becul nou numai de baz! Nu apucai de partea din sticl cu minile goale. Utilizai exclusiv becuri de acelai tip pentru nlocuire. nlocuii becurile farurilor prin compartimentul motor.
Farurile cu halogen
Farurile pe partea oferului
Pentru a nlocui farul pentru faza lung/scurt:
Farurile de pe partea pasagerului
Pentru a nlocui farul pentru faza lung/scurt:
Becuri cu halogen
9 Avertisment
Becurile cu halogen conin gaz sub presiune i se pot sparge dac le scpai pe jos sau dac zgriai becul. Dvs i alte persoane ai putea fi rnii. Asigurai-v c ai citit i ai respectat instruciunile de pe ambalajul becului.
1. ndeprtai capacul din partea din spate a ansamblului farului rotindu-l n sens invers orar. 2. Scoatei soclul becului din ansamblul farului rotindu-l n sens invers orar. 3. Scoatei becul din soclu. 4. Montai becul nou n soclu. 5. Montai soclul becului rotindu-l n sens orar. 6. Montai capacul n partea din spate a ansamblului farului rotindu-l n sens orar.
1. ndeprtai capacul din partea din spate a ansamblului farului rotindu-l n sens invers orar. 2. Scoatei becul din ansamblul farului rotindu-l n sens invers orar. 3. Deconectai becul de la conectorul fasciculului de cabluri. 4. Montai noul bec n ansamblul farului rotindu-l n sens orar. 5. Montai la loc conectorul fasciculului de cabluri. 6. Montai capacul la partea din spate a ansamblului farului rotindu-l n sens orar.
Inapoi la Rezumat
160
1. Demontai cele trei uruburi interioare de la panoul de aerisire amplasat sub masca spate. 2. Ridicai panoul de aerisire pentru a localiza soclul becului lmpii de mararier (A). 3. Rotii soclul becului (A) n sens invers orar pentru a-l scoate din ansamblul becului. 4. Tragei becul din soclul su. 5. mpingei un bec nou direct n soclul becului. 6. Montai la loc soclul becului aliniind urechile i rotii-l n sens orar pentru a-l bloca la locul su. 7. nlocuii cele trei uruburi interioare n panoul de aerisire.
Lmpile de poziie din spate

Solicitai nlocuirea lmpilor de ctre un atelier service.
Luminile pentru plcua de nmatriculare
Lmpile de semnalizare laterale

Apelai la un atelier service pentru nlocuirea becurilor.
Lampa de mararier
1. Apsai clema elastic din captul drept al ansamblului farurilor ctre partea stng pentru a debloca ansamblul farurilor. 2. Apsai n jos ansamblul farurilor pentru a-l demonta din masc.
A = Lmpile mararier B = Lampa de cea spate
Inapoi la Rezumat
161
Lampa de cea spate
3. Rotii soclul becului (A) n sens invers orar pentru a-l scoate din ansamblul lmpii (C). 4. Tragei becul (B) direct afar din soclul becului (A). 5. Apsai becul de nlocuire direct n soclul becului (A) i rotii soclul becului (A) n sens orar pentru a-l monta n ansamblul lmpii (C). 6. Montai la loc ansamblul farurilor (C) n masc introducnd mai nti partea stng. 7. Apsai clema elastic la locul ei.
Ansamblu lamp de mararier / lamp de cea spate - Vedere din exterior A = Lmpile mararier B = Lampa de cea spate
Ansamblu lamp de mararier / lamp de cea spate - Vedere din spate 1. Demontai cele trei uruburi interioare de la panoul de aerisire amplasat sub masca spate. 2. Ridicai panoul de aerisire pentru a localiza soclul becului lmpii de cea spate (B). 3. Rotii soclul becului (B) n sens invers orar pentru a-l scoate din ansamblul becului. 4. Tragei becul din soclul su. 5. mpingei un bec nou direct n soclul becului. 6. Montai la loc soclul becului aliniind urechile i rotii-l n sens orar pentru a-l bloca la locul su. 7. nlocuii cele trei uruburi interioare n panoul de aerisire.
Inapoi la Rezumat
162
Sistemul electric
Dispozitivele i cablurile de tensiune nalt
9 Avertisment
Expunerea la tensiune nalt poate provoca electrocutarea, arsuri i chiar decesul. Componentele la tensiune nalt ale autovehiculului pot fi supuse unor lucrri de service doar de ctre tehnicieni cu instruire special. Componentele la tensiune nalt sunt etichetate. Nu demontai, deschidei, scoatei sau modificai aceste componente. Cablul sau cablajul de nalt tensiune au acoperire portocalie. Nu examinai, atingei, tiai sau modificai un cablu sau un cablaj de tensiune nalt.
Suprancrcarea sistemului electric

Autovehiculul are sigurane i ntreruptoare de circuit pentru a se proteja la suprancrcarea sistemului electric. Cnd sarcina electric curent este prea mare, ntreruptorul de circuit se deschide i se nchide, protejnd circuitul pn cnd sarcina electric revine la normal sau problema se rezolv. Acest lucru reduce foarte mult posibilitatea de suprancrcare a circuitului i de incendiu provocat de problemele electrice. Siguranele i ntreruptoarele de circuit protejeaz urmtoarele n autovehicul: Cablurile farurilor Motorul tergtorului de parbriz Geamurile acionate electric i alte accesorii acionate electric nlocuii o siguran defect cu una nou de aceeai dimensiune i valoare nominal. Dac apare o problem pe drum i trebuie
nlocuit o siguran, se poate utiliza o siguran cu acelai amperaj. Alegei o caracteristic a autovehiculului de care nu este nevoie i nlocuii-o ct se poate de repede.
Cablurile farurilor
O suprasarcin electric ar putea provoca aprinderea i stingerea sau, n anumite cazuri, rmnerea acestora stinse. Verificai imediat cablurile farurilor dac luminile se aprind i se sting sau rmn stinse.
Dac motorul tergtorului se supranclzete din cauza zpezii sau gheei abundente, tergtoarele de parbriz se vor opri pn la rcirea motorului i dezactivarea comenzii tergtorului. Dup ndeprtarea blocajului, motorul tergtorului va reporni atunci cnd comanda este deplasat n poziia dorit de funcionare.
Inapoi la Rezumat
Dei circuitul este protejat de suprasarcina electric, suprancrcarea din cauza zpezii sau gheei excesive poate provoca avarierea braului tergtorului. Curai ntotdeauna gheaa i zpada excesive de pe parbriz nainte de a utiliza tergtoarele de parbriz. Dac suprasarcina este provocat de o problem electric i nu de zpad sau ghea, asiguraiv c ai reparat defeciunea. naintea nlocuirii unei sigurane fuzibile, nchidei comutatorul respectiv i decuplai contactul. Siguranele fuzibile arse pot fi recunoscute dup filamentul topit. nlocuii sigurana fuzibil doar dac s-a remediat cauza defectului. Unele circuite electrice pot fi protejate prin intermediul mai multor sigurane fuzibile. Siguranele fuzibile pot fi de asemenea introduse i fr a fi alocate unei funcii.
163
Siguranele
Datele siguranei fuzibile de schimb trebuie s corespund cu cele ale siguranei fuzibile arse. n autovehicul se gsesc patru cutii cu sigurane: n partea stng-fa a compartimentului motor, n capt pe partea dreapt i pe partea stng a panoului de bord, n spatele unui capac din stnga portbagajului.
Extractorul de sigurane
Este posibil s avei un extractor de sigurane n panoul de sigurane din compartimentul motor.
Inapoi la Rezumat
164
Cutia cu sigurane din compartimentul motor
n funcie de tipul siguranei fuzibile, prindei siguranele de partea superioar sau lateral cu ajutorul extractorului i scoatei-le.
Cutia cu sigurane se gsete n partea stng-fa a compartimentului motor. Pentru a deschide capacul blocului de sigurane, apsai colierele din fa i spate i rotii capacul n sus i spre lateral.
Inapoi la Rezumat
Sigurane miniaturale 1 Sigurane miniaturale 12 13 14 15
165
Utilizarea Modulul de comand a motorului - putere comutat Emisii Bobine de aprindere / injectoare Blocare coloan Oglinzi nclzite Modul de comand a sistemului de aer condiionat Modul invertor al forei de traciune baterie
Utilizarea Pomp i supap nclzitor cabin Sistem antifurt avertizor sonor alimentare Modul invertor al forei de traciune i modulul de comand a sistemului de transmisie - baterie Modulul de comand a motorului baterie Far stnga faz lung Sistem antifurt claxon
2 3 4 5 6a 6b 7 8 9 10 11
17
22 24 25 26
Inapoi la Rezumat
166
Sigurane miniaturale 36 37 38 Sigurane miniaturale 47 49 50
Sigurane miniaturale 31 32
Utilizarea Funcionare/ antrenare - modul de detectare i diagnosticare, blocul instrumente lor de bord, afiaj airbag pasager, comutator de nivel al farurilor, oglind retrovizoare interioar cu reducere automat a efectului de orbire Funcionare/ antrenare - modul de comand a integrrii autove hiculului Modul de comand a integrrii autove hiculului - baterie
Utilizarea Pomp electronic pentru lichidul de rcire Modul de comand a nclzitorului de cabin Pomp de lichid de rcire pentru sistemul de stocare a energiei regenerabile (bateria cu tensiune nalt) Modul de comand pentru sistemul rencrcabil de stocare a energiei (bateria cu tensiune nalt) Spltor parbriz Far dreapta faz lung
Utilizarea Funcionare/ antrenare - camer video retrovizoare, modul de alimentare accesorii, monitor pentru presiune n anvelope, motoare de nivelare a farurilor Funcionare/ antrenare pentru ABS/sistemul rencrcabil de stocare a energiei (bateria cu tensiune nalt)
39
51
33
34 35
40 41 46
Inapoi la Rezumat
Sigurane miniaturale 52 Sigurane Jcase 16 18 19 20 21 Sigurane Jcase 45 48
167
Utilizarea Modul de comand a motorului / modul de control al transmisie funcionare/ antrenare Modul invertor al forei de traciune funcionare/ antrenare Funcionare/ antrenare - modul de comand a sistemului de alimentare cu combustibil, modul de comand a sistemului de aer condiionat, ncrctor la bord
Utilizarea Geam fa acionat electric Unitate electronic de comand a sistemului antiblocare frne Clapeta portului de ncrcare Motorul sistemului antiblocare frne Ventilator dreapta de rcire tergtoarele fa ncrctor
Utilizarea Ventilator stnga de rcire
Mini relee Utilizarea 3 4 7 9 11 12 13 14 Micro relee 1 2 6 Grup motopropulsor Oglinzi nclzite Funcionare/antrenare Utilizarea
53
54
23 27 28 29 30 42 43 44
Inapoi la Rezumat
168
Utilizarea Utilizarea Clapeta portului de ncrcare a accesa siguranele, deschidei ua panoului de sigurane, trgnd spre exterior. Un clete pentru sigurane se gsete n cutia de sigurane din compartimentul motor.
Micro relee 8 10 Relee ultramicro 5
Dup nlocuirea siguranelor defecte, nchidei capacul panoului de sigurane i apsai-l pn cnd se blocheaz n poziie. n cazul n care capacul panoului de sigurane fuzibile nu este nchis corect, se pot produce defeciuni.
Cutia cu sigurane din panoul de bord

Cutia cu sigurane din panoul de bord din captul de pe partea stng
Cutia cu sigurane stnga din panoul de bord este amplasat pe partea stng a panoului de bord Pentru
Inapoi la Rezumat
Siguranele fuzibile F1 Siguranele fuzibile F7 Siguranele fuzibile F10
169
Utilizarea Priz de alimentare - Partea de sus a cutiei de depozitare IP Aparatul radio Blocul instrumente lor de bord (volan pe partea stng) Afiaj Infotainment Comutatoarele pentru nclzire, ventilaie i sistem de aer condiionat / comutatoarele sistemului ICS Airbag (modul de diagnosticare i detectare)
Utilizarea Conector stnga legtur de date primar (volan pe partea stng), Conector stnga legtur de date secundar (volan pe partea dreapt) Blocare coloan (volan pe partea stng) Telefon cu handsfree
Utilizarea Modul 1 de comand caroserie/Sistem electronic modul de comand caroserie/Acces de la distan/ Procedur de punere n funciune i de oprire/Lamp de stop montat central la nlime/ Lmpi stnga lumini pe timp de zi/ Lmpi de poziie stnga/ Comand releu eliberare hayon/ Comand releu pomp spltor/Lmpi indicatoare comutator
F2 F3 F4 F5
F8 F9
F6
Inapoi la Rezumat
170
Relee Utilizarea R1 R2 R3 R4 Prizele de curent pentru releul de dezactivare a alimentrii accesoriilor Opritor (volan pe partea stng), blocare pentru copii (volan pe partea dreapt) Utilizarea Un clete pentru sigurane se gsete n caseta de sigurane din compartimentul motor.
Siguranele fuzibile F11
Utilizarea Modul 4 de comand caroserie/ Far stnga Suflant (volan pe partea stng) Priz de curent (n interiorul consolei din podea/ n spatele consolei din podea)
F12 F13 F14 F15
Diode DIODE
F16 F17 F18
Pentru a monta la loc portiera, introducei mai nti umrul de jos, apoi mpingei portiera napoi n locaia sa iniial.
Cutia cu sigurane din panoul de bord din captul de pe partea dreapt

Cutia cu sigurane dreapta din panoul de bord este amplasat pe partea dreapt a panoului de bord. Pentru a accesa siguranele, deschidei ua panoului de sigurane, trgnd spre exterior.
Inapoi la Rezumat
Siguranele fuzibile F1 F2 F3 F4 F5 Siguranele fuzibile F6 Siguranele fuzibile F9 F10
171
Utilizarea Iluminat din spate al comutatorului de volan Blocare coloan (volan pe partea dreapt) Bloc (volan pe partea dreapt) Modul 3 de comand caroserie/Far dreapta Modul 2 de comand caroserie/Sistem electronic modul de comand caroserie/ Stop/Lamp dreapta lumini pe timp de zi/ Blocare schimbtor de direcie/Iluminat din spate comutator/ Lampa de cea spate
Utilizarea Modul 5 de comand caroserie/ Comand releu de dezactivare alimentare accesorii/ Semnalizator dreapta fa/Lamp stop i semnalizator stnga spate/Lmpi de poziie dreapta/ PRNDL la distan Modul 6 de comand caroserie/ Lmpi de citit/ Lumini de curtoazie/ Lmpi de mararier Modul 7 de comand caroserie/ Semnalizator stnga fa/ Stop i semnalizator dreapta spate/ Comand releu blocare de siguran pentru copii
Utilizarea Modul 8 de comand caroserie/ ncuietori Conector dreapta legtur de date secundar (volan pe partea stng), Conector dreapta legtur de date primar (volan pe partea dreapt) Senzor de nclinare i de efracie Motor suflant (volan pe partea stng)
F7
F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18
F8
Inapoi la Rezumat
172
Siguranele fuzibile F1 F2
Relee Utilizarea R1 R2 R3 R4 Opritor (volan pe partea dreapt), blocare pentru copii (volan pe partea stng) Utilizarea
Utilizarea Modulul de comand al sistemului de alimentare cu combustibil Modulul pornire pasiv / intrare pasiv Scaune nclzite Comutatoarele de la portiera oferului (oglind retrovizoare exterioar / eliberare clapet port de ncrcare / solicitare rencrcare / comutator acionare geam ofer)
Diode DIODE
F3 F4 F5
Pentru a monta la loc portiera, introducei mai nti umrul de jos, apoi mpingei portiera napoi n locaia sa iniial.
Cutia de sigurane din portbagaj

Panoul de sigurane se afl n partea stng a portbagajului, n spatele unui capac. Scoatei capacul. Un clete pentru sigurane se gsete n cutia de sigurane din compartimentul motor.
Inapoi la Rezumat
Siguranele fuzibile F6 Siguranele fuzibile F14 F15 F16 F17 F18 Relee Utilizarea R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 Diode DIODE Dezaburire lunet (gril superioar) Eliberare hayon Claxonul Claxonul Utilizarea
173
Utilizarea Combustibil (Modul supap diurn i verificare etaneitate la evaporare) Ventilator de rcire modul de alimentare accesorii Amplificatorul Emitere audio digital Controlul reglrii tensiunii / Sistemul ultrasonic de asisten la parcare cu faa i cu spatele Claxonul Geamurile spate acionate electric Frna de mn electric
Utilizarea Dezaburire lunet (gril superioar) Eliberare hayon
Jantele i anvelopele
Starea anvelopelor, starea jantelor
F7
F8 F9 F10
Conducei ncet peste trotuar i ntrun unghi drept dac se poate. Trecerea peste muchii ascuite poate provoca deteriorri ale anvelopelor i jantelor. La parcare, avei grij ca anvelopele s nu fie strivite de borduri. Verificai periodic jantele pentru depistarea eventualelor deteriorri. Apelai la un atelier service pentru asisten n caz de defeciuni sau uzur neobinuit.
Anvelopele
Anvelopele direcionale
Montai anvelopele direcionale astfel nct s se roteasc n sensul de mers. Sensul de rotaie este indicat de un simbol (de ex. o sgeat) pe flancul anvelopei.
F11 F12 F13
Inapoi la Rezumat
174
La instalarea anvelopelor direcionale n sens invers de rotaie, se aplic urmtoarele: Manevrabilitatea poate fi afectat. Solicitai nlocuirea sau repararea ct mai curnd posibil a anvelopei defecte. Nu depii viteza de 80 km/h. Conducei cu mare atenie pe carosabil umed sau acoperit cu zpad.
Etichetele anvelopelor
De ex. 215/60 R 16 95 H 215 = Lime anvelop, n mm 60 = Raport profil n seciune (nlime / lime anvelop), n % R = Tip: Radial RF = Tip: Cu flancuri ntrite (RunFlat) 16 = Diametru jant, n inci 95 = Indicele de sarcin, de ex. 95 corespunde unei sarcini de 690 kg H = Codul literal de vitez Codul literal de vitez: Q = pn la 160 km/h S = pn la 180 km/h T = pn la 190 km/h H = pn la 210 km/h V = pn la 240 km/h W = pn la 270 km/h
presiunea n anvelope atunci cnd nu sunt utilizate la fiecare 14 zile i nainte de orice deplasare lung. Deurubai capacul de ventil.
Anvelopele de iarn
Anvelopele de iarn mbuntesc sigurana n trafic la temperaturi mai mici de 7 C, de aceea este indicat montarea lor pe toate roile. Anvelopele de dimensiuni 205/60R16 sunt permise ca anvelope de iarn. Anvelopele de dimensiunea 215/55 R17 i 225/45R18 nu sunt admise ca anvelope de iarn. Conform reglementrilor specifice rii, lipii eticheta pentru vitez n cmpul vizual al oferului.
Presiunea n anvelope
Dei autovehiculul dvs. are un sistem integrat de monitorizare a presiunii n anvelope, trebuie s verificai
Inapoi la Rezumat
Eticheta cu instruciuni referitoare la ncrcare i anvelope, aflat pe stlpul B centru stnga fa indic anvelopele echipament original i presiunea corespunztoare de umflare a anvelopelor reci. n plus: Consultai presiunea n anvelope 3 205. Datele referitoare la presiunea n anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile att pentru anvelope de var, ct i pentru anvelope de iarn. Presiunea ECO n anvelope servete pentru obinerea celui mai sczut consum de combustibil posibil. Presiunea necorespunztoare va afecta sigurana i manevrabilitatea autovehiculului, confortul i consumul de combustibil i va duce la uzarea prematur a anvelopelor.
175
9 Avertisment
Presiunea prea sczut poate duce la nclzirea anvelopei i avarierea intern a acesteia, rezultatul fiind separarea cii de rulare a anvelopei i chiar explozia acesteia la viteze mari. Cnd reducei sau cretei presiunea n anvelope la un autovehicul cu sistem de monitorizare a presiunii n anvelope, decuplai contactul.
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope

Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope utilizeaz tehnologia radio i cu senzori pentru a verifica nivelurile de presiune n anvelope. Senzorii sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope monitorizeaz presiunea aerului n anvelopele autovehiculului dvs. i transmit valorile de presiune nregistrate la anvelope ctre un receptor amplasat n autovehicul.
Cnd becul de semnalizare pentru presiune sczut n anvelope se aprinde, trebuie s oprii i s verificai ct mai curnd anvelopele i s le umflai la valoarea corect de presiune. Condusul cu anvelope insuficient umflate cauzeaz supranclzirea anvelopelor i poate duce la pan. Umflarea insuficient crete i consumul de carburant i reduce durata de via a benzii de rulare a anvelopei; acest lucru poate afecta manevrarea autovehiculului i abilitatea opririi. Reinei c sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope nu se substituie ntreinerii corespunztoare a anvelopelor i este responsabilitatea oferului de a pstra presiunea corect a anvelopelor, chiar dac umflarea insuficient nu a atins nivelul la care se declaneaz aprinderea becului de avertizare pentru presiune sczut n anvelope din cadrul sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope. Indicatorul de defeciune al sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope este nsoit de un bec de
Inapoi la Rezumat
176
sau alternative permit funcionarea corect a sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope. A se poate aprinde pe vreme rece la prima pornire a autovehiculului i apoi se stinge pe msur ce autovehiculul este condus. Acesta ar putea fi un indicator timpuriu care s anune c presiunea aerului se reduce i anvelopele trebuie umflate la presiunea corect. Eticheta cu instruciuni referitoare la ncrcare i anvelope, aflat pe stlpul B centru stnga fa indic anvelopele echipament original i presiunea corespunztoare de umflare a anvelopelor reci. n plus: Consultai presiunea n anvelope 3 205. Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope poate avertiza cu privire la starea presiunii sczute n anvelope, dar nu nlocuiete ntreinerea normal a anvelopelor. Utilizarea seturilor pentru depanarea anvelopelor disponibile n comer poate afecta funcionalitatea sistemului. Utilizai numai seturi pentru depanare omologate de fabric.
avertizare pentru presiune sczut n anvelope. Cnd sistemul detecteaz o defeciune, becul de avertizare va lumina intermitent aproximativ un minut i va rmne aprins. Aceast secven va continua la pornirile ulterioare ale autovehiculului ct timp persist defeciunea. Cnd indicatorul de defeciune este aprins, sistemul poate fi incapabil s detecteze sau s semnaleze presiunea sczut n anvelope, conform destinaiei sale. Defeciunile sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope pot aprea din multe motive, inclusiv montarea unor anvelope sau jante de nlocuire sau alternative la autovehicul care mpiedic funcionarea corect a sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope. Verificai ntotdeauna becul de avertizare pentru defeciunea sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope dup nlocuirea unuia sau mai multor anvelope sau jante la autovehiculul dvs. pentru a v asigura c anvelopele sau jantele de nlocuire
Funcionarea sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope
Cnd se detecteaz o presiune sczut n anvelope, A se aprinde. Dac A se aprinde, oprii ct mai curnd i umflai anvelopele, dup cum se recomand n acest manual. Presiune n anvelope 3 205. ntr-un afiaj specific pentru anvelope din Centrul de informaii pentru ofer (DIC) se afieaz un mesaj de verificare a presiunii. A i mesajul de avertizare DIC se aprind la fiecare ciclu de antrenare pn cnd anvelopele sunt umflate la presiunea de umflare corect. Cu ajutorul DIC, se pot vizualiza nivelurile presiunii n anvelope. Lampa de control A 3 69. DIC 3 71.
Inapoi la Rezumat
Funcia limit adaptabil
de osea care conine senzorul sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope. A i mesajul DIC trebuie s se sting la urmtorul ciclu de condus. Senzorii se potrivesc cu poziiile anvelopei/ roii, cu ajutorul unui instrument de reprogramare a sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope, n ordinea urmtoare: anvelop stnga fa, anvelop dreapta fa, anvelop dreapta spate i anvelop stnga spate. Solicitai Reparatorului autorizat Opel Ampera operaiuni de service sau achiziionai un instrument de reprogramare. Avei la dispoziie dou minute pentru a potrivi prima poziie a anvelopei/roii i cinci minute n general pentru a potrivi toate cele patru poziii anvelop/roat. Dac dureaz mai mult, procesul de potrivire se oprete i trebuie repornit. Respectai fazele procesului de potrivire a senzorului sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope: 1. Tragei frna de mn. 2. Cuplai contactul i aducei autovehiculul la P.
177
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope detecteaz automat dac autovehiculul este condus cu o presiune n anvelope corespunztoare unei sarcini de maxim 3 persoane sau unei sarcini maxime. Dac trebuie redus presiunea n anvelope, decuplai mai nti contactul.
Proces de potrivire a senzorului - Manual

Fiecare senzor al sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope are un cod unic de identificare. Codul de identificare trebuie s se potriveasc cu poziia noii anvelope/ roi dup rotirea anvelopelor autovehiculului sau la nlocuirea unuia sau mai multor senzori. De asemenea, procesul de potrivire a senzorului sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope trebuie efectuat dup nlocuirea unei anvelope de rezerv cu o anvelop
3. Dac afiajul DIC este minimizat, apsai butonul SELECT pentru a-l maximiza. 4. Utilizai butonul SELECT pentru a derula pe ecranul afiajului cu presiunea n anvelope. 5. Apsai i meninei apsat butonul SELECT timp de cinci secunde pentru a ncepe procesul de potrivire a senzorului. Se afieaz un mesaj care confirm nceperea procesului.
Inapoi la Rezumat
178
10. Procedai similar cu anvelopa din dreapta spate i repetai procedura la pasul 8. 11. Procedai similar pentru anvelopa din stnga spate i repetai procedura la pasul 8. Claxonul sun de dou ori pentru a indica potrivirea codului de identificare al senzorului cu anvelopa din stnga spate i c procesul de potrivire a senzorului sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope nu mai este activ. Mesajul din ecranul afiajului DIC se stinge. 12. Decuplai contactul. 13. Reglai nivelul recomandat de presiune a aerului pentru cele patru anvelope. Eticheta cu instruciuni referitoare la ncrcare i anvelope 3 174. Presiunea n anvelope 3 205.
6. Utilizai butonul SELECT pentru a selecta Yes (Da) cu selecia marcat i apsai din nou butonul SELECT pentru a confirma selecia. Claxonul sun de dou ori pentru a semnala c receptorul este n modul reprogramare i pe ecranul DIC se afieaz un mesaj. 7. ncepei cu anvelopa din stnga fa. 8. Aezai instrumentul de reprogramare pe peretele anvelopei, lng tija ventilului. Apoi apsai butonul pentru a activa senzorul sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope. Un rit de claxon confirm potrivirea codului de identificare a senzorului cu aceast poziie a anvelopei i a roii. 9. Procedai similar cu anvelopa din dreapta fa i repetai procedura la pasul 8.
Procesul de potrivire a senzorului - Funcia de autoprogramare
Fiecare senzor al sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope are un cod unic de identificare. Codul de identificare trebuie s se potriveasc cu poziia noii anvelope/ roi dup rotirea anvelopelor autovehiculului sau la nlocuirea unuia sau mai multor senzori. De asemenea, procesul de potrivire a senzorului sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope trebuie efectuat dup nlocuirea unei anvelope de rezerv cu o anvelop de osea care conine senzorul sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope. Dup schimbarea unei anvelope, autovehiculul trebuie s rmn staionar aproximativ 20 de minute pentru ca sistemul s recalculeze. Procesul de recalibrare ulterior necesit pn la 10 minute de condus cu o vitez minim de 19 km/h. n
Inapoi la Rezumat
acest caz, se poate afia $ sau valorile de presiune pot aprea pe DIC. Dac apar probleme n cursul procesului de recalibrare, pe DIC se afieaz un mesaj de avertizare. Not Autovehiculele echipate cu funcia de autoprogramare nu permit potrivirea manual a senzorului. Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope nu va funciona corespunztor dac unul sau mai muli senzori lipsesc sau nu funcioneaz. Cnd sistemul detecteaz o defeciune, A clipete aproximativ un minut i apoi rmne aprins ca memento pentru ciclul de pornire/ oprire al autovehiculului. Se afieaz i un mesaj de avertizare DIC. A i mesajul de avertizare DIC se aprind la fiecare ciclu de pornire/oprire a autovehiculului pn la remedierea problemei. Unele dintre condiiile care pot cauza aprinderea acestora sunt: Procesul de potrivire a senzorului sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope a fost pornit, dar nu a fost terminat sau nu a fost terminat cu succes dup rotirea anvelopelor. Mesajul DIC i A ar trebui s se sting dup efectuarea cu succes a procesului de potrivire a senzorului sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope. Unul sau mai muli senzori ai sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope lipsesc sau sunt deteriorai. Mesajul DIC i A ar trebui s se sting atunci cnd senzorii sunt instalai i procesul de potrivire a senzorului sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope este efectuat cu succes. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. Anvelopele sau roile de nlocuire nu se potrivesc cu anvelopele sau roile echipamentului original. Anvelopele i roile, altele dect cele recomandate ar putea face ca
179
Defeciuni
sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope s nu funcioneze corespunztor. Dispozitivele electronice n funciune sau vecintatea unor instalaii care utilizeaz unde radio similare cu ale sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope ar putea cauza funcionarea defectuoas a senzorilor sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope. Dac sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope nu funcioneaz corespunztor, nu poate detecta sau semnala condiia de anvelop slab. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten.
Adncimea profilului cii de rulare

Verificai grosimea suprafeei de rulare a anvelopelor la intervale regulate.
Inapoi la Rezumat
180
Anvelopele mbtrnesc, chiar dac nu sunt utilizate. V recomandm s nlocuii anvelopele la fiecare 6 ani.
Din motive de siguran, nlocuii anvelopele dac adncimea profilului cii de rulare scade sub 2-3 mm (4 mm la anvelope de iarn).
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate poate duce la accidente sau poate afecta funcionarea corect a autovehiculului.
Schimbarea dimensiunii jantelor i anvelopelor

Dac se utilizeaz un tip de anvelope de dimensiuni diferite fa de cele instalate din fabricaie, s-ar putea s fie necesar reprogramarea vitezometrului i a presiunii nominale n anvelope i s se opereze alte modificri ale autovehiculului. Asigurai-v c direcia de rotire a roilor este aceeai ca nainte i n conformitate cu instruciunile productorului de anvelope. Dup trecerea la anvelope de dimensiuni diferite, solicitai nlocuirea etichetei autocolante referitoare la presiunea n anvelope.
Capacele de roi
Trebuie folosite capace de roi i anvelope omologate de fabric pentru autovehiculul respectiv i care se conformeaz tuturor cerinelor relevante privind combinaiile de jante i anvelope. n cazul n care capacele i anvelopele folosite nu sunt omologate de fabric, nu folosii anvelope cu talon. Capacele de roi trebuie s nu perturbe rcirea frnelor.
Adncimea minim admis legal a profilului cii de rulare (1,6 mm) este atins cnd anvelopele se uzeaz pn la apariia primului indicator de uzur (TWI). Poziia lor este indicat prin marcaje pe flancurile anvelopei. Dac anvelopele din fa sunt mai uzate dect cele din spate, acestea trebuie schimbate periodic ntre ele. Verificai dac direcia de rotaie a roilor este aceeai ca nainte.
Inapoi la Rezumat
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau capacelor neadecvate poate conduce la pierderea brusc de presiune, ceea ce poate provoca accidente. Utilizai numai lanuri cu zale fine, care nu adaug mai mult de 10 mm la calea de rulare i pe latura interioar a anvelopelor (inclusiv lactele lanurilor).
181
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia anvelopelor. Lanurile antiderapante sunt permise numai pe anvelope de dimensiunea 205/60 R16. Nu sunt permise lanuri antiderapante pe anvelope de dimensiuni 215/55R17 sau 225/45R18.
rulare a anvelopei. Acesta poate fi utilizat i la umflarea unei anvelope dezumflate. Dac anvelopa a fost scoas de pe jant, are lateralele deteriorate sau are o pan mare, anvelopa este prea deteriorat pentru ca setul pentru depanarea anvelopelor s mai poat fi utilizat.
Lanurile antiderapante
9 Avertisment
Nu depii viteza de 80 km/h. A nu se utiliza timp ndelungat. Controlul direciei i manevrabilitatea pot fi afectate. Setul pentru depanarea anvelopelor include:
Setul pentru depanarea anvelopelor

Lanurile antiderapante sunt permise numai pe roile din fa. Acest autovehicul are un set pentru depanarea anvelopelor, de aceea nu are roat de rezerv, trus de scule i nici loc pentru depozitarea unei anvelope. Setul pentru depanarea anvelopelor poate fi utilizat pentru etanarea temporar a penelor de pn la 6 mm din zona benzii de
Inapoi la Rezumat
182
C = Manometrul D = Butonul de reducere a presiunii E = Recipientul pentru materialul de etanare pentru anvelope F = Material de etanare/Furtun cu aer (transparent) G = Furtun doar pentru aer (negru) H = Fi de alimentare Dac avei o pan de cauciuc: Aducei schimbtorul de viteze la P. Not Caracteristicile de conducere cu anvelopa reparat sunt grav afectate, n consecin nlocuii-o ct mai repede. Dac se aud zgomote neobinuite sau compresorul se nclzete prea mult, oprii-l pentru cel puin 30 de minute. Supapa de siguran ncorporat se deschide la presiunea de 7 bari. Reinei data de expirare a trusei. Dup aceast dat capacitatea sa de etanare nu mai este garantat. Respectai instruciunile de pstrare nscrise pe recipientul cu soluie de etanare. nlocuii recipientul dup utilizare. Eliminai recipientul dup utilizare n conformitate cu reglementrile n vigoare. Compresorul i butelia cu soluie de etanare pot fi utilizate pn la temperatura de aproximativ -30 C.
A = Comutatorul selectorului (Material de etanare/Aer sau Doar aer) B = Butonul On/Off
Setul pentru depanarea anvelopelor se afl sub un capac n portbagaj.
Inapoi la Rezumat
Utilizarea setului pentru depanarea anvelopelor pentru etanarea temporar i umflarea unei anvelope cu pan
Urmai ndeaproape indicaiile pentru o utilizare corect.
183
Cnd se utilizeaz setul pentru depanarea anvelopelor la temperaturi sczute, nclzii setul ntr-un mediu
nclzit timp de cinci minute. Acest lucru va spori viteza de umflare a anvelopei. Dac o anvelop se dezumfl, evitai deteriorarea suplimentar a anvelopei i a jantei conducnd ncet pe o suprafa plan. Aprindei luminile de avarie. Luminile de avarie 3 99. Nu scoatei obiectele care au ptruns n anvelop. 1. Scoatei setul pentru depanarea anvelopelor din compartiment. 2. Desfurai furtunul pentru materialul de etanare/furtunul de aer (F) i fia de alimentare (H). 3. Aezai setul pe sol. Asigurai-v c tija ventilului anvelopei este poziionat aproape de sol pentru ca furtunul s poat ajunge la ea. 4. Scoatei capacul tijei ventilului de la anvelopa cu pan rotindu-l n sens invers orar.
Inapoi la Rezumat
184
etanare n anvelop. Dup ce materialul de etanare a fost dispersat n anvelop, presiunea va scdea rapid i va porni s creasc din nou pe msur ce anvelopa se umfl din nou doar cu aer. 10. Umflai anvelopa la presiunea de umflare recomandat cu ajutorul compresorului (C). Eticheta cu instruciuni referitoare la ncrcare i anvelope 3 174. Presiune n anvelope 3 205. Manometrul (C) poate afia o valoare mai mare dect presiunea efectiv a anvelopei ct timp compresorul este pornit. Oprii compresorul pentru a obine o citire corect a presiunii. Compresorul poate fi pornit/oprit pn la atingerea presiunii corecte. Not Dac presiunea recomandat nu poate fi atins dup aproximativ 25 de minute, autovehiculul nu mai trebuie condus. Anvelopa este prea deteriorat, iar setul pentru depanarea anvelopelor nu poate umfla anvelopa. Scoatei fia de alimentare din priza pentru accesorii i desfacei furtunul de umflare de la ventilul anvelopei. 11. Apsai butonul On/Off (pornit/ oprit) (B) pentru a dezactiva setul pentru depanarea anvelopelor. Anvelopa nu este etan i va continua s piard aer pn cnd autovehiculul este condus, iar materialul de etanare este distribuit n anvelop; prin urmare, paii 12 - 18 trebuie efectuai imediat dup pasul 11. Atenie la manevrarea setului pentru depanarea anvelopelor deoarece ar putea fi fierbinte dup utilizare. 12. Deconectai fia de alimentare (H) de la priza de curent pentru accesorii din autovehicul.
Inapoi la Rezumat
5. Montai furtunul pentru materialul de etanare/furtunul de aer (F) pe tija ventilului anvelopei. Rotii-l n sens orar pn cnd este strns. 6. Conectai fia de alimentare (H) la priza de curent pentru accesorii din autovehicul. Scoatei toate dispozitivele din celelalte prize de curent accesorii. Prizele de curent 3 60. Nu prindei cablul de alimentare cu ua sau cu portiera. 7. Pornii autovehiculul. Autovehiculul trebuie s fie n funciune n timpul utilizrii compresorului de aer. 8. Aducei comutatorul selectorului (A) n sens invers orar la poziia Material de etanare + Aer. 9. Apsai butonul On/Off (pornit/ oprit) (B) pentru a activa setul pentru depanarea anvelopelor. Compresorul va injecta material de etanare i aer n anvelop. Manometrul (C) va indica iniial o presiune mare ct timp compresorul mpinge material de
13. Rsucii furtunul de material de etanare/aer (F) n sens invers orar pentru a-l scoate de pe tija ventilului anvelopei. 14. Punei la loc capacul pe tija ventilului anvelopei. 15. Punei la loc furtunul cu material de etanare/aer (F) i fia de alimentare (H) napoi n poziia lor iniial. depii viteza indicat pe aceast etichet nainte de repararea sau nlocuirea anvelopei deteriorate. 17. Punei echipamentul la loc n spaiul din autovehicul special destinat pentru depozitare. 18. Conducei imediat autovehiculul cu 8 km/h pentru a distribui materialul de etanare n interiorul anvelopei. 19. Oprii ntr-o locaie sigur i verificai presiunea n anvelope. Respectai paii 1 - 11 de mai jos, utiliznd setul pentru depanarea anvelopelor fr material de etanare pentru a umfla o anvelop (fr pan). Dac presiunea n anvelope a sczut cu mai mult de 0,7 bar sub presiunea de umflare recomandat, oprii deplasarea autovehiculului. Anvelopa este prea deteriorat i materialul de etanare a anvelopei nu poate etana anvelopa. Dac presiunea n anvelope nu a sczut mai mult de 0,7 bar sub
185
20. 21.
22. 23.
presiunea de umflare recomandat, umflai anvelopa la presiunea de umflare recomandat. tergei materialul de etanare rmas pe jant, anvelop i autovehicul. Eliminai recipientul materialului de etanare utilizat (E) i ansamblul furtunului pentru materialul de etanare/aer (F) la dealerul local sau n conformitate cu legile i practicile locale. nlocuii cu un recipient nou disponibil la atelierul de service. Dup etanarea temporar a unei anvelope cu ajutorul setului pentru depanarea anvelopelor, ducei autovehiculul la un atelier de service aflat la maxim 161 km distan pentru a repara anvelopa sau a o nlocui.
16. Dac anvelopa cu pan s-a putut umfla la presiunea de umflare recomandat, scoatei eticheta cu viteza maxim de pe recipientul cu material de etanare (E) i aezai-o ntr-un loc vizibil. Nu
Inapoi la Rezumat
186
Dac o anvelop se dezumfl, evitai deteriorarea suplimentar a anvelopei i a jantei conducnd ncet pe o suprafa plan. Aprindei luminile de avarie. Luminile de avarie 3 99. 1. Scoatei setul pentru depanarea anvelopelor din compartiment. 2. Desfurai furtunul doar pentru aer (G) i fia de alimentare (H). 3. Aezai setul pe sol. Asigurai-v c tija ventilului anvelopei este poziionat aproape de sol pentru ca furtunul s poat ajunge la ea. 4. Scoatei capacul tijei ventilului de la anvelopa cu pan rotindu-l n sens invers orar. 5. Fixai furtunul doar pentru aer (G) pe tija ventilului anvelopei rotindu-l n sens orar pn este bine strns. 6. Conectai fia de alimentare (H) la priza de curent pentru accesorii din autovehicul. Scoatei toate dispozitivele din celelalte prize de curent accesorii.
Inapoi la Rezumat
Utilizarea setului pentru depanarea anvelopelor fr material de etanare pentru umflarea unei anvelope (fr pan)
Pentru a utiliza compresorul de aer pentru a umfla o anvelop doar cu aer i nu cu material de etanare:
Prizele de curent 3 60. Nu prindei cablul de alimentare cu ua sau cu portiera. Pornii autovehiculul. Autovehiculul trebuie s fie n funciune n timpul utilizrii compresorului de aer. Rotii comutatorul selector (A) n sens orar n poziia Numai aer. Apsai butonul On/Off (B) pentru a porni compresorul. Compresorul va umfla anvelopa doar cu aer. Umflai anvelopa la presiunea de umflare recomandat cu ajutorul compresorului (C). Eticheta cu instruciuni referitoare la ncrcare i anvelope 3 174. Presiune n anvelope 3 205. Manometrul (C) poate afia o valoare mai mare dect presiunea efectiv a anvelopei ct timp compresorul este pornit. Oprii compresorul pentru a obine o citire corect. Compresorul poate fi pornit/oprit pn la atingerea presiunii corecte. Dac umflai anvelopa la o presiune mai mare dect cea recomandat, putei regla presiunea excedentar apsnd butonul de reducere a presiunii (D), dac este prevzut, pn la atingerea valorii corecte a presiunii. Aceast opiune este funcional doar atunci cnd se utilizeaz furtunul doar pentru aer (G). 11. Apsai butonul On/Off (pornit/ oprit) (B) pentru a dezactiva setul pentru depanarea anvelopelor. Atenie la manevrarea setului pentru depanarea anvelopelor deoarece ar putea fi fierbinte dup utilizare. 12. Deconectai fia de alimentare (H) de la priza de curent pentru accesorii din autovehicul. 13. Deconectai furtunul doar pentru aer (G) de la tija ventilului anvelopei rotindu-l n sens invers orar i punei la loc capacul la ventilul tijei anvelopei.
187
7.
14. Punei la loc furtunul doar pentru aer (G) i fia de alimentare (H) i cordonul napoi n locaiile lor iniiale. 15. Punei echipamentul n spaiul din autovehicul special destinat pentru depozitare.
8. 9.
10.
Setul pentru depanarea anvelopelor are un adaptor pentru accesorii amplasat n compartimentul din partea de jos a carcasei sale, care poate fi utilizat la umflarea saltelelor pneumatice, a mingilor etc.
Inapoi la Rezumat
188
Demontarea i montarea recipientului pentru materialul de etanare
Pornirea asistat
Pornirea asistat presupune conectarea cablurilor de pornire ntre dou autovehicule pentru a permite pornirea autovehiculului. Dac autovehiculul sau un alt autovehicul are o baterie descrcat de 12 voli, acesta poate fi pornit asistat cu ajutorul unor cabluri de pornire aflate n bun stare de funcionare. Exist diferite proceduri n funcie de situaie - dac autovehiculul are o baterie descrcat sau dac un alt autovehicul are o baterie descrcat. Citii procedurile corespunztoare care urmeaz.
9 Avertisment
Procedai cu maxim atenie la pornirea asistat. Orice abatere de la instruciunile urmtoare poate conduce la accidentri sau deteriorri cauzate de explozia bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor autovehicule.
Pentru demontarea recipientului pentru materialul de etanare: 1. Desfacei furtunul pentru materialul de etanare. 2. Apsai butonul de eliberare a recipientului. 3. Ridicai i scoatei recipientul. 4. nlocuii cu un recipient nou disponibil la atelierul de service. 5. mpingei recipientul nou n loca.
9 Avertisment
Evitai contactul electrolitului cu ochii, pielea, tapieria i suprafeele vopsite. Electrolitul conine acid sulfuric, care provoac arsuri i deteriorri n cazul contactului direct.
9 Pericol
Bateria cu tensiune nalt nu poate fi pornit asistat cu un alt autovehicul sau cu ncrctorul pentru baterie. Ar putea rezulta rnirea, decesul persoanelor sau deteriorarea autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
9 Avertisment
Ventilatoarele electrice pot porni chiar dac motorul nu este n funciune i pot provoca rnirea. Ferii minile, hainele i sculele de ventilatoarele electrice de sub capot. ating unul de cellalt. Acest lucru poate duce la conectarea nedorit la mas, ceea ce ar putea deteriora ambele sisteme electrice ale autovehiculelor. Aducei ambele autovehicule n P pentru transmisia automat sau pentru unitatea de traciune electric. Pentru transmisia manual, punei autovehiculul n punctul mort i aplicai frna de mn. 3. Decuplai contactul celuilalt autovehicul. Oprii radioul, toate lmpile i accesoriile care nu sunt necesare de la ambele autovehicule. Scoatei accesoriile din prizele de curent accesorii. Astfel evitai producerea scnteilor i economisii bateriile i accesoriile. 4. Plasai bornele pozitiv (+) i negativ (-) pe cellalt autovehicul.
189
Pornirea asistat a autovehiculului
Dac autovehiculul nu pornete, bateria de 12 voli ar putea fi descrcat. Pentru a porni asistat autovehiculul, utilizai bornele la distan pozitiv (+) i negativ (-) de sub capot. 1. Cellalt autovehicul utilizat pentru a ajuta la pornirea asistat a autovehiculului dvs. trebuie s aib o baterie de 12 voli cu sistem de mas negativ. 2. Parcai ambele autovehicule suficient de aproape nct cablurile de pornire asistat s poat ajunge la ambele borne pozitiv (+) i negativ (-). Autovehiculele nu trebuie s se
5. Deschidei capota pentru a fixa bornele pozitiv (+) i negativ (-) pe autovehiculul dvs. Deschidei capacul de acces (A) pentru borna pozitiv la distan (+). Borna negativ la distan (B) a autovehiculului este un contact marcat GND () n compartimentul motor. 6. Verificai dac cablurile de pornire asistat nu au izolaiile desprinse sau lips; s-ar putea genera un oc, iar autovehiculele ar putea fi avariate.
Inapoi la Rezumat
190
3. Conectai cablul negru negativ de pornire asistat (-) la borna negativ a bateriei (-) de la bateria celuilalt autovehicul. Nu permitei intrarea n contact a celuilalt capt cu nimic nainte de pasul urmtor. 4. Conectai cellalt capt al cablului negru negativ de pornire asistat (-) cu borna negativ la distan a autovehiculului. 5. Apsai butonul m pentru a porni. Acest lucru va activa sistemele electronice ale autovehiculului. Dup iniializarea blocului instrumentelor de bord, autovehiculul va utiliza energia de la bateria cu tensiune nalt pentru a ncrca bateria de 12 voli. Cablurile de pornire asistat pot apoi fi deconectate. Dac autovehiculul nu pornete, apelai la un atelier service autorizat. Deconectarea cablurilor de pornire asistat 1. Deconectai cablul negru negativ de pornire asistat (-) de la autovehicul. Nu permitei intrarea n contact a celuilalt capt al cablului cu nimic nainte de pasul urmtor. Deconectai cablul negru negativ de pornire asistat (-) de la cellalt autovehicul cu bateria funcional. Deconectai cablul rou pozitiv de pornire asistat (+) de la cellalt autovehicul. Nu permitei intrarea n contact a celuilalt capt al cablului cu nimic nainte de pasul urmtor. Deconectai cablul rou pozitiv de pornire asistat (+) de la autovehicul. Aducei capacele bornei pozitive (+) i negative (-) n poziiile lor iniiale.
nainte de conectarea cablurilor de pornire asistat, iat cteva lucruri de baz pe care trebuie s le tii. Cablul pozitiv de pornire asistat (+) se cupleaz la borna pozitiv a bateriei (+) sau la borna pozitiv la distan (+) dac este disponibil. Cablul negativ de pornire asistat (-) se cupleaz la borna negativ a bateriei (-) sau la borna negativ la distan (-) dac este disponibil. Nu conectai pozitiv (+) cu negativ (-) ntruct se va produce un scurtcircuit care poate deteriora bateria i alte pri ale autovehiculului. Conectarea cablurilor de pornire asistat 1. Conectai cablul rou pozitiv de pornire asistat (+) la borna pozitiv la distan (+) (A) a autovehiculului. Nu permitei intrarea n contact a celuilalt capt al cablului cu metalul. 2. Conectai cellalt capt al cablului rou pozitiv de pornire asistat (+) la borna pozitiv (+) a celuilalt autovehicul.
2.
3.
4. 5.
Pornirea asistat a unui alt autovehicul
Cnd se utilizeaz un autovehicul pentru a porni asistat un alt autovehicul cu o baterie descrcat, cablurile de pornire asistat sunt conectate direct la bornele pozitiv (+) i negativ (-) de pe bateria de
Inapoi la Rezumat
12 voli din zona portbagajului. Nu utilizai bornele la distan de sub capot. Acest lucru ar putea provoca suprancrcarea unei sigurane a autovehiculului. 1. Verificai cellalt autovehicul. Acesta trebuie s aib o baterie de 12 voli cu un sistem de mas negativ. 2. Parcai ambele autovehicule suficient de aproape nct cablurile de pornire asistat s poat ajunge la ambele borne pozitiv (+) i negativ (-). Autovehiculele nu trebuie s se ating unul de cellalt. Acest lucru poate duce la conectarea nedorit la mas, ceea ce ar putea deteriora ambele sisteme electrice ale autovehiculelor. Aducei ambele autovehicule n P pentru transmisia automat sau pentru unitatea de traciune electric. Pentru transmisia manual, punei autovehiculul n punctul mort i aplicai frna de mn. 3. Deconectai ambele autovehicule. Oprii radioul, toate lmpile i accesoriile care nu sunt necesare de la ambele autovehicule. Scoatei accesoriile din prizele de curent accesorii. Astfel evitai producerea scnteilor i economisii bateriile i accesoriile. 4. Plasai bornele pozitiv (+) i negativ (-) pe autovehiculul cu bateria descrcat.
191
5. Plasai bornele pozitiv (+) i negativ (-) ale bateriei pe autovehicul. Capacul de acces se afl sub capacul de acces din
podeaua de ncrcare din zona portbagajului. Deschidei capacul de acces pentru capacul bornei pozitive (+) (A) i capacul bornei negative (-) (B). 6. Verificai dac cablurile de pornire asistat nu au izolaiile desprinse sau lips; s-ar putea genera un oc, iar autovehiculele ar putea fi avariate. nainte de conectarea cablurilor de pornire asistat, iat cteva lucruri de baz pe care trebuie s le tii. Cablul pozitiv de pornire asistat (+) se cupleaz la borna pozitiv a bateriei (+) sau la borna pozitiv la distan (+) dac este disponibil. Cablul negativ (-) de pornire asistat se conecteaz la borna negativ la distan (-) dac este disponibil sau la partea grea a motorului, din metal nevopsit sau la baza solid a motorului la un autovehicul cu baterie descrcat. Nu conectai pozitiv (+) cu negativ (-) ntruct se va produce un scurtcircuit care poate deteriora
Inapoi la Rezumat
192
4. Facei conectarea final la partea grea de metal nevopsit a motorului sau la borna negativ la distan (-) de la cellalt autovehicul cu bateria descrcat. 5. Apsai m pentru a porni autovehiculul. Acest lucru va activa sistemele electronice ale autovehiculului. Motorul va porni doar dac este necesar. 6. ncercai s pornii autovehiculul care a avut bateria descrcat. Dac nu pornete dup cteva ncercri, are probabil nevoie de service. Deconectarea cablurilor de pornire asistat 1. Deconectai cablul negru negativ de pornire asistat (-) de la cellalt autovehicul care a avut bateria descrcat. Nu permitei intrarea n contact a celuilalt capt al cablului cu nimic nainte de pasul urmtor. 2. Deconectai cablul negru negativ de pornire asistat (-) de la autovehicul. 3. Deconectai cablul rou pozitiv de pornire asistat (+) de la autovehicul. Nu permitei intrarea n contact a celuilalt capt al cablului cu nimic nainte de pasul urmtor. 4. Deconectai cablul rou pozitiv de pornire asistat (+) de la cellalt autovehicul. 5. Aducei capacele bornei pozitive (+) i negative (-) n poziiile lor iniiale.
bateria sau alte pri ale autovehiculului. Nu conectai un cablu negativ (-) la borna negativ (-) de pe o baterie descrcat, deoarece acest lucru poate provoca scntei. Conectarea cablurilor de pornire asistat 1. Conectai cablul de pornire asistat rou pozitiv (+) la borna pozitiv (+) a celuilalt autovehicul cu baterie descrcat. Utilizai o born pozitiv la distan (+) dac este disponibil. Nu permitei intrarea n contact a celuilalt capt cu metalul. 2. Conectai cellalt capt al cablului de pornire asistat rou pozitiv (+) la borna pozitiv (+) a bateriei autovehiculului. 3. Conectai cablul negru negativ de pornire asistat (-) la borna negativ a bateriei (-) de la bateria autovehiculului. Nu permitei intrarea n contact a celuilalt capt cu nimic nainte de pasul urmtor.
Inapoi la Rezumat
193
Tractarea
Tractarea autovehiculului
Atenie
Tractarea incorect a unui autovehicul defect poate provoca deteriorarea autovehiculului. Autovehiculul defect trebuie tractat pe o platform auto. Autovehiculul trebuie tractat doar de ctre tehnicieni bine instruii.
ngrijirea aspectului
ntreinerea exterioar
ncuietorile
ncuietorile sunt gresate din fabricaie cu vaselin special de nalt calitate. Utilizai un agent de degivrare numai cnd este aboslut necesar, deoarece acesta ndeprteaz vaselina i afecteaz funcionarea ncuietorii. Dup utilizarea agentului de degivrare, apelai la un atelier service pentru gresarea ncuietorilor.
Tractarea altui autovehicul

Autovehiculul nu este nici conceput nici destinat pentru tractarea unei remorci sau a unui alt autovehicul.
Splarea
Vopseaua autovehiculului este expus influenelor mediului. Splai i ceruii periodic autovehiculul. Cnd utilizai o spltorie automat, selectai un program care include i ceruirea. Excrementele de psri, resturile de insecte, rinile, polenul trebuie curate imediat deoarece conin constitueni agresivi ce pot deteriora vopseaua.
Dac utilizai o spltorie auto, respectai instruciunile furnizate de fabricantul instalaiei. tergtorul de parbriz i tergtorul de lunet trebuie dezactivate. Scoatei antena i accesoriile externe precum portbagajul de acoperi, etc. Dac splai vehiculul manual, asigurai-v c interiorul contraaripilor este cltit temeinic cu ap. Curai marginile i muchiile portierelor i capotei/ hayonului, precum i zonele acoperite la nchiderea acestora. Ungei balamalele tuturor uilor la un atelier. Nu curai compartimentul motorului cu jet de aburi sau cu un agent de curare cu jet de mare presiune. Cltii bine autovehiculul i uscai-l. Cltii frecvent bucata de piele utilizat pentru tergerea autovehiculului. Folosii lavete de tergere separate pentru geamuri i pentru suprafeele vopsite: urmele de cear pot afecta vizibilitatea.
Inapoi la Rezumat
194
Geamurile i lamelele tergtoarelor de parbriz Deteriorarea stratului de vopsea
Nu utilizai obiecte dure pentru ndeprtarea petelor de gudron. Utilizai soluia pentru ndeprtarea petelor de gudron de pe suprafeele vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor i ale celorlalte lmpi sunt realizate din plastic. Nu utilizai ageni caustici sau abrazivi, raclete pentru ghea i evitai tergerea acestora cnd sunt uscate.
Lustruirea i ceruirea
Ceruii periodic autovehiculul (cel trziu atunci cnd apa nu mai formeaz perle). n caz contrar, vopseaua se va usca. Lustruirea este necesar cnd vopseaua a devenit mat i s-au acumulat depuneri solide pe suprafaa acesteia. Lustruirea cu silicon formeaz o pelicul protectoare, fcnd ceruirea inutil. Componentele din plastic ale caroseriei nu trebuie tratate cu agent de conservare sau cear.
Folosii o lavet ce nu las scame sau o piele de cprioar mpreun cu soluie de curare pentru geamuri i de ndeprtare a insectelor. Cnd curai luneta dotat cu dispozitiv de nclzire, asigurai-v c nu deteriorai filamentul din interior. Pentru a cura mecanic gheaa, folosii o raclet pentru ghea. Apsai ferm pe raclet astfel nct s nu poat ptrunde murdrie ntre raclet i geam, care altfel se poate zgria. Curai tergtoarele care las urme cu o lavet moale i soluie de curare pentru geamuri.
Rectificai defectele minore ale stratului de vopsea folosind un creion de retu nainte de apariia ruginii. Apelai la un atelier service pentru repararea deteriorrilor mai extinse ale vopselei i a suprafeelor afectate de rugin.
Planeul
Jantele i anvelopele
Nu folosii sisteme de splare cu un jet de mare presiune. Curai jantele cu o soluie neutr de curare pentru jante. Jantele sunt vopsite i pot fi tratate cu aceeai ageni de protecie ca i vopseaua autovehiculului.
Unele suprafee ale prii inferioare a caroseriei au acoperire de protecie din PVC, n timp ce unele zone critice au un strat protector durabil de cear. Dup splarea planeului, verificai starea stratului protector de cear i corectai dac e necesar. Materialele bituminoase i din cauciuc pot afecta acoperirea de protecie din PVC. Apelai la un atelier service pentru intervenia asupra prii inferioare a caroseriei. La intrarea i ieirea din sezonul rece, splai partea inferioar a caroseriei i solicitai verificarea acoperirii de protecie din cear.
Inapoi la Rezumat
Deflector frontal de aer
195
ngrijirea interiorului
Interiorul i tapieria
Curai interiorul autovehiculului, inclusiv plana de bord i capitonajul, cu o lavet uscat sau o soluie de curare pentru interior. Curai tapieria de piele cu ap curat i o crp moale. n cazul unei murdriri puternice, utilizai soluii de ngrijire a pielii. Plana de bord trebuie curat numai cu ajutorul unei lavete moi umede. Curai tapieria cu un aspirator i o perie. ndeprtai petele folosind o soluie de curare pentru tapierie. Curai centurile de siguran numai cu ap cldu i soluie de curare pentru interior.
Atenie
nchidei benzile Velcro, deoarece benzile Velcro deschise de pe sistemele de nchidere ale articolelor de mbrcminte pot deteriora tapieria scaunelor. Acelai lucru se aplic articolelor de mbrcminte cu accesorii cu muchii ascuite, cum ar fi fermoarele, curelele i pantalonii cu inte.
A B C D
= = = =
Deflector exterior de aer Deflector interior de aer Ureche Fant
Componentele din plastic i cauciuc
Deflectorul frontal de aer permite aerului s circule mai curat pe sub autovehicul. Dac deflectorul frontal de aer se desprinde, introducei urechea (C) n fanta (D). Repetai operaia i pentru cealalt parte.
Componentele din plastic i cauciuc pot fi curate cu aceeai soluie de curare utilizat pentru curarea caroseriei. Utilizai o soluie de curare pentru interior. Nu utilizai alte tipuri de soluii. Evitai n special solvenii i benzinele. Nu folosii sisteme de splare cu un jet de mare presiune.
Inapoi la Rezumat
196
Reparaia i ntreinerea
Informaii generale ..................... 196 Lichide, lubrifiani i piese de schimb recomandate ................. 197
Informaii generale
Informaii service
Pentru a garanta o utilizare economic i sigur a autovehiculului i pentru a menine valoarea acestuia, este extrem de important ca lucrrile de ntreinere s fie efectuate la intervalele de timp specificate. Programul de service pentru autovehiculul dumneavoastr, detaliat i actualizat, este disponibil la atelierul service.
Asigurai-v c se completeaz corect Caietul de service i garanie, dovada permanent a interveniilor service fiind esenial pentru satisfacerea oricror solicitri acoperite de garanie sau alte programe speciale, fiind de asemenea util atunci cnd autovehiculul este vndut.
Intervalul de service cu durata de utilizare rmas pentru ulei
Intervale de service
ntreinerea autovehiculului dumneavoastr este necesar la fiecare 30.000 km sau dup 1 an, funcie de care survine mai nti, dac afiajul de service nu indic altceva.
Confirmri
Confirmarea interveniilor service este nregistrat n Caietul de service i garanie. Data i kilometrajul sunt completate cu tampila i semntura reprezentantului atelierului de service.
Intervalul de service se bazeaz pe mai muli parametri, n funcie de utilizare. Un mesaj pe Centrul de informaii pentru ofer (DIC) v anun momentul cnd trebuie s schimbai uleiul de motor. Centrul de informaii pentru ofer (DIC) 3 71. Mesajele autovehiculului 3 87.
Inapoi la Rezumat
197
Lichide, lubrifiani i piese de schimb recomandate

Lichide i lubrifiani recomandai
Utilizai exclusiv produse testate i omologate. Defeciunile rezultate n urma utilizrii unor materiale neomologate nu sunt acoperite de garanie.
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt periculoase i pot fi toxice. Manevrai-le cu grij. Respectai instruciunile prezente pe recipienii n care acestea sunt livrate.
Calitatea uleiului asigur, de exemplu, curenia motorului, protecia mpotriva coroziunii i controlul mbtrnirii uleiului, n timp ce clasa de vscozitate ofer informaii despre variaia fluiditii uleiului n funcie de temperatur. Dexos este clasa cea mai nou de calitate a uleiului care ofer o protecie optim pentru motoarele diesel i pe benzin. Dac nu este disponibil, trebuie utilizat ulei de motor avnd alte caliti listate. Recomandrile pentru motoarele pe benzin sunt valabile de asemenea pentru motoarele alimentate cu gaz natural comprimat (CNG), gaz petrol lichefiat (LPG) i etanol (E85). Selectai uleiul de motor adecvat pe baza calitii sale i a temperaturii ambiante minime 3 199. Completarea uleiului de motor Uleiurile de motor provenite de la diferii productori sau livrate sub diferite mrci pot fi amestecate att timp ct sunt conforme cu cerinele referitoare la calitatea i vscozitatea uleiului de motor.
Este interzis utilizarea uleiurilor de motor din clasele ACEA A1 sau doar A5 deoarece, pe termen lung, acestea pot duce la avarierea motorului n anumite condiii de utilizare. Selectai uleiul de motor adecvat pe baza calitii sale i a temperaturii ambiante minime 3 199. Aditivi suplimentari pentru uleiul de motor Utilizarea de aditivi suplimentari pentru uleiul de motor poate duce la avarierea motorului i invalidarea garaniei. Clase de vscozitate a uleiului de motor Clasa de vscozitate SAE ofer informaii cu privire la fluiditatea uleiului. Uleiul multigrad este indicat prin dou cifre, de ex. SAE 5W-30. Prima cifr, urmat de W, indic vscozitatea la temperatur redus, iar cea de-a doua cifr indic vscozitatea la temperatur ridicat.
Inapoi la Rezumat
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin clasa de calitate i prin vscozitate. Calitatea este mai important dect vscozitatea atunci cnd se alege uleiul ce urmeaz a fi utilizat.
198
Lichidul de frn
Selectai clasa de vscozitate adecvat n funcie de temperatura ambiental minim 3 199. Toate clasele de vscozitate recomandate sunt adecvate pentru temperaturi exterioare ridicate.
Lichidul de rcire i antigelul
Utilizai exclusiv un antigel pentru lichid de rcire fr silicai, cu durat lung de utilizare (LLC). Consultai atelierul de service. Sistemul este umplut din fabricaie cu lichid de rcire destinat proteciei excelente mpotriva coroziunii i mpotriva ngheului pn la aproximativ -28 C. Aceast concentraie va fi meninut tot timpul anului. Aditivii pentru lichidul de rcire destinai asigurrii unei protecii suplimentare mpotriva coroziunii sau etanrii mpotriva scurgerilor minore pot cauza probleme de funcionare. Nu ne asumm rspunderea pentru consecinele utilizrii de aditivi suplimentari pentru lichidul de rcire.
Utilizai numai lichid de frn de nalt performan omologat pentru autovehicul, consultai atelierul de service. n timp, lichidul de frn absoarbe umiditate, ceea ce va reduce eficiena frnrii. Lichidul de frn va fi de aceea nlocuit la intervalele specificate. Pstrai lichidul de frn ntr-un rezervor etan pentru a evita absorbia de ap. Asigurai-v c lichidul de frn nu este impurificat.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
199
Date tehnice
Identificarea autovehiculului ...... 199 Date referitoare la autovehicul ... 200
Identificarea autovehiculului
Seria de identificare a autovehiculului (VIN)
Identificare motor
Cele opt caractere ale seriei VIN reprezint codul motorului. Acest cod identific motorul autovehiculului, specificaiile i piesele de schimb.
Etichet de identificare piese pentru service

Eticheta se afl n interiorul portierei zonei dreapta spate de depozitare a bagajelor i include urmtoarele informaii: Seria de identificare a autovehiculului (VIN) Denumirea modelului Informaii despre vopsea Echipamente speciale i opiunile de producere Nu ndeprtai aceast etichet de pe autovehicul.
Seria de identificare a autovehiculului (VIN) se afl n colul din stnga fa a panoului de bord. Este vizibil prin parbriz.
VIN-ul apare i pe cartea de identificare a autovehiculului i pe etichetele pieselor de service i pe talonul autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
200
Date tehnice
Date referitoare la autovehicul

Lichide i lubrifiani recomandai
Programul service pentru Europa
Cerinele referitoare la calitatea uleiului de motor Toate rile din Europa (cu excepia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia) Calitatea uleiului de motor dexos 1 dexos 2 Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GPL, E85) Motoare diesel
Numai Israel Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GPL, E85)
Dac nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, se poate utiliza maxim 1 litru de ulei de clasa ACEA C3 o singur dat ntre dou schimburi de ulei. Clase de vscozitate a uleiului de motor Toate rile din Europa precum i Israel (cu excepia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia) Temperatura mediului ambiant pn la -25 C sub -25 C Motoarele cu benzin i diesel SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Program service internaional
Cerinele referitoare la calitatea uleiului de motor Toate rile din afara Europei cu excepia Israel Calitatea uleiului de motor dexos 1 dexos 2 Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GPL, E85)
201
Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GPL, E85) Motoare diesel
Dac nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, trebuie utilizat ulei de motor conform claselor de calitate prescrise mai jos: Toate rile din afara Europei cu excepia Israel Calitatea uleiului de motor GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GPL, E85) Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GPL, E85) Motoare diesel
Inapoi la Rezumat
202
Date tehnice
Toate rile din afara Europei cu excepia Israel
Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GPL, E85) Motoare diesel
Calitatea uleiului de motor ACEA A3/B3 ACEA A3/B4 ACEA C3 API SM API SN
Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GPL, E85)
Clase de vscozitate a uleiului de motor Toate rile din afara Europei (cu excepia Israel), inclusiv Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Temperatura mediului ambiant pn la -25 C sub -25 C Motoarele cu benzin i diesel SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
203
Date despre motor

Motorul Numrul de cilindri Capacitatea cilindric [cm3] Putere (Motor/motor electric) [kW] la turaia (rot/min) Cuplul [Nm] la turaia (rot/min) Tipul de combustibil Cifra octanic (RON) recomandat admis 95 98 Benzin A14XFL 4 1398 63 4800 126 4250 Benzin Motor electric 111 5000 370 250-2800
Performanele
Motor pe benzin A14XFL Motor electric Viteza maxim1) [km/h] 161 km/h
1)
Viteza maxim specificat poate fi atins cu greutatea proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autoturismului.
Inapoi la Rezumat
204
Date tehnice
Masa autovehiculului
Mas proprie autovehicul [kg] 1735
Dimensiunile autovehiculului
Lungimea [mm] Limea [mm] nlime (nencrcat) [mm] Ampatamentul [mm] 4498 1787 1439 2685
Capaciti
Uleiul de motor
Motorul inclusiv Filtrul [l] ntre MIN i MAX [l] A14XFL 3,5 1
Rezervorul de combustibil
Benzin, capacitatea nominal [l] 35,2
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
205
Presiunea n anvelope
Anvelopele Comfort pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) 240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38) ECO pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) 270/2,7 (39) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 270/2,7 (39) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) Pentru sarcin maxim fa spate [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 310/2,4 (45) 310/2,4 (45)
215/55 R17, 240/2,4 (35) 225/45 205/60 R182) R163)
2) 3)
Variant rigidizat (XL). Admise numai ca anvelope de iarn.

Inapoi la Rezumat
206
Informaii pentru client

Informaii pentru client ............... 206 nregistrarea datelor despre autovehicul i confidenialitatea . 207

Reea de service
Informaii open source
Acest autovehicul conine software open source, incluznd, dar fr a se limita la, software distribuit i/sau modificat n cadrul Licenei publice generale GNU, versiunea 2, iunie 1991 i al Licenei publice generale Lesser GNU, versiunea 2.1, februarie 1999. Pentru mai multe informaii i pentru a descrca materiale nrudite, incluznd, dar fr limitare, materialele anterioare care se refer la licene i software, vezi www.oss.gm.com.
Birourile de asisten pentru clieni

My Ampera service - numerele de telefon de contact pentru manualul de utilizare
Dorim s v oferim o experien de client excelent. n eventualitatea n care avei o problem, dealerul dvs. autorizat va fi fericit s v ajute. Ca alternativ, linia de asisten My Ampera v poate oferi suport suplimentar pentru coordonarea asistenei rutiere sau pentru a v rspunde la orice ntrebare sau nelmurire referitoare la autovehiculul dvs: Austria: 0800 301024 Belgia: 0800 58115 Republica Ceh: 800 701018
Inapoi la Rezumat

Danemarca: 804 04 933 Finlanda: 0800 523 109 Frana: 0805 980004 Germania: 0800 2022011 Grecia: 00800 331 52 963 Ungaria: 0680204997 Irlanda: 1800 812 450 Italia: 800089741 Luxemburg: 800 40004 Olanda: 0800 020 5915 Norvegia: 800 62072 Polonia: 00800 331 1407 Romnia: 0800 801020 Slovacia: 800 116 981 Spania: 900 900 428 Suedia: 020 120 3022 Elveia: 0800 455565 Regatul Unit al Marii Britanii: 0800 0260275
207
nregistrarea datelor despre autovehicul i confidenialitatea

Dispozitive de nregistrare a evenimentelor
Autovehiculul este dotat cu un numr de sisteme sofisticate care monitorizeaz i controleaz date autovehiculului. Unele date pot fi stocate n timpul funcionrii obinuite pentru facilitatea reparrii defeciunilor detectate, alte date sunt stocate exclusiv n cazul unui accident sau aproape accident de ctre modulele din sistemele autovehiculului care au funcia de nregistrare a datelor evenimentului, cum ar fi modulul de control airbag. Sistemele pot nregistra date de diagnosticare despre starea autovehiculului (de ex. nivelul uleiului sau numrul de kilometri parcuri de autovehicul) i informaii asupra modului de operare (de ex. turaia motorului, aplicarea frnei i utilizarea centurii de siguran).
Inapoi la Rezumat
208

n plus, productorul poate utiliza datele de diagnostic colectate sau primite: pentru necesiti de proiectare pentru a le pune la dispoziia necesitilor de proiectare, unde este pstrat confidenialitatea adecvat i apare cerina de a mprti date sintetice care nu sunt legate de un anumit autovehicul cu alte organisme, pentru scopuri de cercetare
Pentru a citi aceste date, este necesar un echipament special i accesul la autovehicul. Unele date de diagnosticare sunt transmise electronic ctre sistemele globale Opel n timp ce autovehiculul este supus lucrrilor de service n cadrul unui atelier, pentru a documenta istoricul de service al autovehiculului. Astfel, atelierul are posibilitatea de a v oferi lucrri eficiente de ntreinere i reparaii, personalizate autovehiculului dumneavoastr, de fiecare dat cnd l aducei la atelier. Productorul nu va accesa informaii referitoare la comportamentul oferului n cazul unei coliziuni i nici nu le va divulga, cu excepia cazului: n care primete acordul proprietarului autovehiculului sau, dac autovehiculul este n leasing, al beneficiarului de leasing ca rspuns la o solicitare oficial a poliiei sau a unui organism guvernamental similar ca parte a aprrii productorului n cazul unor proceduri legale cerute de lege
Identificarea prin frecven radio (RFID)

Tehnologia RFID este folosit la unele autovehicule pentru funcii cum ar fi monitorizarea presiunii anvelopelor i sigurana sistemului de aprindere. Se folosete de asemenea n legtur cu sisteme cu ar fi telecomenzi pentru blocarea/ deblocarea portierelor i pornirea i emitoarele din autovehicule pentru dispozitive pentru deschiderea uilor de garaj. Tehnologia RFID din autovehiculele Opel nu folosete i nu nregistreaz informaii cu caracter personal sau legturi la orice alt sistem Opel care conine informaii cu caracter personal.
Inapoi la Rezumat
209
Inapoi la Rezumat
210
Index alfabetic
Accesoriile i modificrile autovehiculului ....................... 150 Adncimea profilului cii de rulare ...................................... 179 Admisia aerului .......................... 110 Afiajul blocului instrumentelor de bord...................................... 73 Afiajul color pentru informaii...... 74 Afiajul de service ........................ 63 Alimentarea cu combustibil ........ 147 Anularea ncrcrii programate. . 141 Anvelopele ................................. 173 Anvelopele de iarn ................... 174 Autonomia total a autovehiculului....................... 62 Autovehiculul pregtit................... 70 Avertizarea privind sigurana pietonilor.............................. 14, 59 Bateria ....................................... 157 Becuri cu halogen....................... 159 Birourile de asisten pentru clieni....................................... 206 Butonul de alimentare................ 113 Cablul de ncrcare.................... 142 Camera video retrovizoare ........ 136
Capacele de roi ........................ 180 Capaciti ................................... 204 Capota ....................................... 152 Cartela Car Pass ......................... 19 Ceasul.......................................... 60 Centru de informaii pentru ofer. . 71 Centura de siguran ..................... 8 Centura de siguran cu fixare n 3 puncte ................................... 40 Centurile de siguran ................. 39 Cerinele electrice....................... 145 Cheile .......................................... 19 Claxonul ................................. 13, 59 Combustibilul pentru motoarele pe benzin ............................. 146 Comenzile de pe volan ................ 58 Compartimentul de depozitare din consola de podea................ 54 Compartimentul de depozitare din panoul de bord.................... 53 Compartimentul de depozitare din panoul portierei................... 53 Comutatorul de lumini .................. 98 Conducerea economic............. 111 Consumul de combustibil Emisiile de CO2....................... 148 Contorul de kilometraj .................. 61 Contorul de parcurs ..................... 61 Control climatizare ....................... 15
Inapoi la Rezumat
211
Control electronic de stabilitate oprit........................................... 68 Controlul electronic al stabilitii i Sistemul de control al traciunii..................................... 69 Controlul iluminrii panoului de bord ........................................ 101 Controlul vitezei de croazier .... 131 Control vitez de croazier .......... 70 Copertina portbagajului ............... 56 Cutia cu sigurane din compartimentul motor ............ 164 Cutia cu sigurane din panoul de bord ........................................ 168 Cutia de sigurane din portbagaj ................................ 172 Date despre motor ..................... 203 Date specifice autovehiculului ....... 3 Deblocarea autovehiculului ........... 6 Defeciune frn de mn electric..................................... 67 Demararea ................................... 16 Dezactivarea airbagurilor ...... 46, 66 Dezactivarea alimentrii accesoriilor.............................. 115 Dimensiunile autovehiculului ..... 204 Dispozitive de nregistrare a evenimentelor...................... 207 Dispozitivele i cablurile de tensiune nalt ........................ 162 Efectuarea de lucrri de ntreinere ............................... 152 Eticheta cu instruciuni referitoare la ncrcare i anvelope................................. 174 Etichet de identificare piese pentru service.......................... 199 Etichetele anvelopelor ............... 174 Fantele de ventilaie .................. 109 Farurile cu halogen .................... 159 Faza lung ............................. 70, 99 Filtrul de polen ........................... 110 Frna de mn........................... 126 Frna de mn electric............... 67 Frnarea regenerativ................ 128 Frnele....................................... 156 Funcia automat anti-orbire........ 30 Funcionarea...................... 117, 123
Identificarea prin frecven radio (RFID)..................................... 208 Indicatorul de eficien a condusului.............................. 62 Indicatorul de nivel combustibil . . . 61 Indicatorul pentru ncrcarea bateriei...................................... 62 Inelele de ancorare superioare .... 52 Informaii generale ..................... 149 Informaii service ....................... 196 Instruciuni referitoare la ncrcare .................................. 56 Introducere .................................... 3
nclzirea ..................................... 37 nclzite ....................................... 30 ncrcarea................................... 138 ncuietorile de siguran pentru copii .......................................... 25 ngrijirea interiorului ................... 195 nlocuirea bateriei......................... 20 nlocuirea becului ...................... 159 nlocuirea tergtorului de parbriz .................................... 158 ntreinerea exterioar ............... 193
Geamurile acionate electric ........ 31
Jantele i anvelopele ................. 173

Inapoi la Rezumat
212
L
Luminile pentru plcua de nmatriculare .......................... 160 Luneta nclzit ........................... 33 Masa autovehiculului ................. 204 Mesajele autovehiculului ............. 87 Modul autonomie extins........... 118 Modul de munte............................ 68 Modul de staionare...................... 68 Modul electric............................. 117 Modul Sport ................................. 68 Modurile de conducere............... 118 Modurile de funcionare ale autovehiculului electric.............. 17 Modurile de ntreinere............... 121 Personalizarea autovehiculului .... 88 Plafoniera .................................. 101 Pornirea asistat ........................ 188 Pornirea de la distan................. 20 Pornirea i oprirea autovehiculului........................ 115 Portbagajul ............................ 26, 54 Portier deschis ......................... 70 Poziia scaunului .......................... 35 Presiunea n anvelope ....... 174, 205 Presiunea uleiului de motor ......... 69 Prezentare general a panoului de bord ..................................... 10 Prizele de curent .......................... 60 Protecia mpotriva descrcrii bateriei ................................... 103
Lampa de avertizare centur de siguran .................................. 65 Lampa de cea spate ......... 70, 161 Lampa de control defeciuni ........ 66 Lampa de mararier .................. 160 Lanurile antiderapante .............. 181 Lmpile de cea spate ............. 100 Lmpile de control........................ 63 Lmpile de lectur ..................... 101 Lmpile de mararier ................. 100 Lmpile de parcare .................... 100 Lmpile de poziie din spate ...... 160 Lmpile de semnalizare laterale 160 Lentilele farurilor aburite ............ 101 Lichide i lubrifiani recomandai ................... 197, 200 Lichidul de frn ................ 156, 197 Lichidul de rcire:....................... 153 Lichidul de rcire i antigelul...... 197 Lichidul de splare .................... 155 Locuri de instalare a scaunelor pentru copii ............................... 49 Luminile de acces ...................... 102 Luminile de avarie ....................... 99 Luminile de nsoire la ieirea din autovehicul ............................. 102 Luminile exterioare ................ 12, 70
Nivel sczut al combustibilului ..... 70
O P
Oglinzile convexe ........................ 30 Parasolarele ................................ 33 Parcare ................................ 18, 116 Pstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 112 Performanele ............................ 203 Pericole, avertizri i atenionri .... 4
Rabatarea .................................... 30 Reglarea electric ........................ 30 Reglarea fasciculului farurilor ... .......................................... 99, 158 Reglarea oglinzilor retrovizoare ..... 9 Reglarea scaunelor ................. 7, 36 Reglarea tetierelor ......................... 8 Reglarea volanului ................... 9, 58 Reea de service......................... 206 Ridicarea autovehiculului........... 150 Rodajul autovehiculului nou ...... 113
Inapoi la Rezumat
213
S
Sistemul de airbaguri pentru protecia genunchilor................. 45 Sistemul de alarm antifurt .......... 28 Sistemul de blocare antifurt ......... 27 Sistemul de control al traciunii .. 128 Sistemul de control antipatinare este deconectat......................... 69 Sistemul de control automat al luminilor .................................... 98 Sistemul de control electronic al stabilitii................................. 129 Sistemul de evacuare al motorului ................................ 123 Sistemul de frnare ..................... 67 Sistemul de ncrcare .................. 66 Sistemul de nchidere centralizat ............................... 23 Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope...... 69, 175 Sistemul de rcire....................... 153 Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) ............. 22 Sistemul ultrasonic de asisten la parcare................................ 133 Starea ncrcrii......................... 141 Supranclzirea motorului........... 155 Suprancrcarea sistemului electric .................................... 162
Scaunele pentru copii ISOFIX ..... 52 Scaune pentru copii ..................... 47 Schimbarea dimensiunii jantelor i anvelopelor ......................... 180 Semnalizarea cu farurile .............. 99 Semnalizarea direciei ................. 65 Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare . . 100 Seria de identificare a autovehiculului (VIN) ........... 199 Service ............................... 110, 196 Setul pentru depanarea anvelopelor ............................ 181 Siguranele ................................ 163 Simboluri ........................................ 4 Sistemele airbag i dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran ............................. 65 Sistemele de splare i tergere . 14 Sistemul airbag ............................ 43 Sistemul antiblocare frne ......... 125 Sistemul antiblocare frne (ABS) 68 Sistemul antidemaraj ............. 29, 70 Sistemul automat de climatizare 104 Sistemul de airbaguri frontale ...... 43 Sistemul de airbaguri laterale ...... 44 Sistemul de airbaguri pentru protecia capului ....................... 45
tergtoarele/ spltorul de parbriz ...................................... 59 Telecomanda radio ...................... 20 Temperatura lichidului de rcire a motorului ............................... 69 Tetierele ....................................... 34 Torpedoul .................................... 53 Tractarea.................................... 149 Tractarea altui autovehicul ........ 193 Tractarea autovehiculului .......... 193 Triunghiul reflectorizant ............... 56 Trusa de prim-ajutor .................... 56 Ulei, motor.......................... 197, 200 Uleiul de motor .......... 153, 197, 200 Unitatea de traciune electric...... 15 Utilizarea prezentului manual ........ 3
Vitezometrul ................................. 61
Inapoi la Rezumat
214
Inapoi la Rezumat

Opel Ampera

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Opel Ampera

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Opel Ampera

Date specifice autovehiculului

Utilizarea prezentului manual

Pericole, avertizri i atenionri

Reglarea scaunelor pe nlime

Apsai butonul de deblocare, reglai pe nlime i fixai n poziie. Tetierele 3 34.

Reglarea oglinzilor retrovizoare

Oglinzile retrovizoare exterioare

Prezentare general a panoului de bord

Acionare prin intermediul butonului . Luminile de avarie 3 99.

Avertizarea privind sigurana pietonilor

Sistemele de splare i tergere

Intervalul de tergere reglabil

rapid lent tergere intermitent oprite

Unitatea de traciune electric

Parc Treapta mararier Poziia neutr Poziia pentru conducere Jos

Modurile de funcionare ale autovehiculului electric

Sistemul de alarm antifurt 3 28.

Cheile, portierele i geamurile

Cheile, portierele i geamurile

Cartela Car Pass

Cheia cu lam pliabil

Cheile, portierele i geamurile

Alarma n situaii de urgen

Cheile, portierele i geamurile

Clapeta portului de ncrcare

Apsai $ pentru a deschide clapeta portului de ncrcare. ncrcarea 3 138.

Cheile, portierele i geamurile

Defeciune la sistemul telecomenzii radio

Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)

nlocuirea bateriei telecomenzii radio

Cheile, portierele i geamurile

Sistemul de nchidere centralizat

Cheile, portierele i geamurile

Butoanele pentru nchiderea centralizat

Cheile, portierele i geamurile

ncuietorile de siguran pentru copii

Apsai din nou H% pentru a dezactiva.

Defeciune la sistemul de nchidere centralizat

Cheile, portierele i geamurile

Indicaii generale pentru acionarea hayonului

Cheile, portierele i geamurile

Cheile, portierele i geamurile

Apsnd din nou ( trei secunde se vor debloca toate portierele.

Sistemul de alarm antifurt

Activarea fr monitorizarea habitaclului i a nclinrii autovehiculului

Alerta de furt pentru cablul de ncrcare

Cheile, portierele i geamurile

Cheile, portierele i geamurile

Oglinzile retrovizoare exterioare

Cheile, portierele i geamurile

Cheile, portierele i geamurile

Anularea funciei de siguran

Geamurile pot fi deschise cu telecomanda din exteriorul autovehiculului.

Iniializarea geamurilor acionate electric

Sistemul de protecie pentru copii la geamurile din spate

Cheile, portierele i geamurile

Scaunele, sistemele de siguran

Scaunele, sistemele de siguran

Scaunele, sistemele de siguran

Scaunele, sistemele de siguran

Scaunele, sistemele de siguran

Scaune nclzite automat

Scaunele, sistemele de siguran