Cuprins 1. Cap.I Alegerea si analiza modelelor similare. Stabilirea modelului deautovehicul 1.1 Alegerea modelelor similare 1.

2 Analiza particularitatilor constructive ale modelelor similare 1.3 Analiza principalilor parametri dimensionali exteriori 1.4 Analiza principalilor parametri masici 1.5 Analiza parametrilor energetici 1.6 Stabilirea modelului de autovehicul ce se va proiecta. 2. Cap. II Predeterminarea principalilor parametri dimensionali si masici ai autovehicului de proiectat, precum si a subansamblelor acestuia 2.1 Predeterminarea principalilor parametric dimensionali si masici ai autovehiculului impus prin tema; 2.2 Predeterminarea principalilor parametrii masici; 2.3 Predeterminarea parametrilor dimensionali si masici ai principalelor subansamble ce compun autovehiculul impus prin tema. 3. Cap. III Studiul organizarii generale si al formei constructivepentru autovehiculul de proiectat 3.1 Predeterminarea formei si a dimesiunilor spatiului util 3.1.1 Predeterminarea formei si a dimesiunilor interiorului postului deconducere 3.1.2 Predeterminarea spatiului util propriu-zis 3.2 Intocmirea schitei de organizare generala 3.3 Determinarea pozitiei centrului de masa si verificarea stabilitatiilongitudinale 3.4 Verificarea capacitatii de trecere si a stabilitatii longitudinale 3.5 Alegerea pneurilor si stabilirea caracteristicilor acestora

4. Cap. IV Calculul de tractiune al autoturismului impus prin tema 4.1 Determinarea parametrilor necesari calcului de tractiune 4.1.1 Determinarea valorii coeficientului de rezistenta de rulare a pneului 4.1.2 Determinarea ariei sectiunii transversale maxime 4.1.3 Determinarea coeficientului de rezistenta a aerului 4.1.4.Determinarea randamentului transmisiei 4.2 Determinarea rezistentelor la inaintare si a puterilor corespunzatoarein functie de viteza de deplasare

5. Cap. V Predeterminarea caracteristicii exterioare a motorului si alegerea motorului care va echipa autoturismulimpus prin tema 5.1 Predeterminarea caracteristicii exterioare a motorului din conditia deviteza maxima in palier 5.2 Predeterminarea caracterisicii de turatie la sarcina totala a motoruluisi din conditia de panta maxima in priza directa sau echivalentul acesteia 5.3 Definitivarea caracteristicii de turatie la sarcina totala, alegereamotorului si precizarea parametrilor principali ai motorului ales 6. Cap. VI Predeterminarea rapoartelor de transmitere ale transmisieimecanice in trepte si alegerea variantei de organizare a schimbatoruluide viteze 6.1 Predeterminarea si definitivarea raportului de transmitere altransmisiei principale 6.2 Determinarea raportului de transmitere al primei trepte aschimbatorului de viteze 6.3 Stabilirea variantelor de organizare privind numarul de trepte aleschimbatorului de viteze 6.4 Etajarea scimbatorului de viteze in progresie geometrica, armonica siaritmetica. Trasarea diagramelor ferastrau pentru cele 2 variante denumar de trepte

6.5 Influenta timpului de schimbare a treptelor asupra etajarii.Definitivarea rapoartelor de transmitere (inclusiv corectarea) siconstruirea diagramei ferastrau 7. Cap. VII Analiza calitatilor dinamice de tractiune ake autovehiculuide proiectat pentru variant de organizare aleaza a SV 7.1 Determinarea caracteristicilor dinamice 7.2 Analiza calitatilor dinamice de tractiune ale autovehicului 8. Cap. VIII Determinarea performantelor de demarare si de consumale autovehiculului 8.1 Determinarea caracteristicii de demarare si analiza parametrilorsintetici ai demararii8.2 Determinarea si analiza caracteristicii de consum a autovehiculuipentru diferite conditii de deplasare 9. Cap. IX Concluzii finaleBibliografie

Tema de proiect Sa se efectueze proiectarea generala, functionala privind dinamicatractiunii si consumul de combustibil pentru un autovehicul avand urmatoarele caracteristici: - Tipul autovehiculului: Autoturism - Tipul caroseriei: 4 usi 5 locuri; - Viteza maxima in palier: 160 km/h; - Panta maxima: 18 grade; - Alte particularitati:- tip motor: MAC; - tractiune: 4X2.