Sunteți pe pagina 1din 21

Regatul Unit al Marii Britanii i Irlandei de Nord De-a lungul evoluiei societii britanice, Thames i bazinul su au reprezentat o cale

de penetrare ctre Anglia. Cteva porturi naturale cu poziie foarte bun precum i alte cteva locaii avantajante au permis accesul ctre interior i n acelai timp, ptrunderea influenelor strine. Acestea s-au manifestat n est, nord-est i sud-est. De la populaiile preistorice, cele care au construit Stonehenge, triburile celtice a cror motenire lingvistic se pstreaz i n prezent n limbile irlandez i scoian (scottish gaelic), influena romanilor care au construit portul Dover principala lor poart de intrare, i au trasat cele mai importante rute de transport peste care se suprapun n prezent principalele axe rutiere, anglii i saxonii, popoare germanice care s-au aezat n partea de est a Angliei i n bazinul Thames, vikingii danezi i norvegieni, care au colonizat insulele situate n apropiere dar i regiuni din interior i, pn la acei vikingi scandinavi care au aculturat timp de generaii de reziden n Normandia (nordul Franei) i au invadat sub conducerea lui William the Conquerror (Cuceritorul) n 1066, arhipelagul, se poate vorbi de o etap important n evoluia istoric a spaiului, ncheiat cu acest moment care la rndul su a deschis o etap nou. n tot acest timp lowland-ul britanic a devenit pincipalul centru al arhipelagului. n acelai timp este adevrat c cretinismul ajuns n arhipeleag n perioada roman s-a dovedit mai durabil n izolata Iralnd dect n Anglia, mult mai expus i marcat de disensiunii i conflicte. Destinul Insulelor Britanice a fost ns hotrt n Anglia, unde invadatorii s-au luptat pentru putere i, unde, dup secolul al XI-lea ia natere naiunea britanic i imperiul demai trziu. n dezvoltarea sa politic, arhipeleagul a beneficiat de pe urma poziiei sale insulare, de separarea fa de Europa continental, Anglia devenind centrul regional de putere politic i de integrare i organizare economic. Centrat pe capital, Londra, Anglia a evoluat la stadiul de regiune primordial a acestui spaiu. Nu n ultimul rnd, britanicii au dobndit un sistem de guvernare parlamentar, unic n Europa Occidental, Anglia transformndu-se dintr-o putere regional n centrul unui imperiu global. Dezvoltarea economic rapid a impus i modificri ale vieii politice, n etape, fr a duce la distrugerea societii n ansamblu. Economia de subzisten a lsat loc perioadei comerciale a mercantilismului, iar premergtor Revoluiei Industriale, s-a dezvoltat sectorul manufacturier pe baza energiei obinut din rurile ce coborau din regiunea Penninilor. Startul revoluiei industriale a fost susinut de depozitele de crbuni din regiunea Midlands (situat n sudul munilor Penini). Astfel rezervele din partea estic au contribuit la dezvoltarea unor centre precum Sheffield, Derby i Nottingham; cele din vest au fost necesare dezvoltrii oraelor Manchester, Salford i Bolton. Exploatri miniere mai mici au exis tat n sudul Peninilor, n apropierea oraului Birmingham i, n nord-est n apropiere de Newcastle. Impactul revoluiei industriale a fost mai puternic resimit n cadrul regiunilor industriale situate n apropiere de Midlands i n partea de nord-est. Londra nu a fost direct implicat n acest proces. Condiiile de munc i de trai au fost la nceput foarte grele, dar cu toate acestea populaia a nceput s creasc. Fora de munc a nceput s se organizeze devenind n scurt timp o important for politic. n tot acest timp regatul a prosperat. Nicieri n alt parte, principiul specializrii nu a fost mai bine ilustrat ca aici. Astfel oraele productoare de ln erau situate la est de Pennini, Leeds i Bradford. Industria bumbacului era concentrat n vest n Manchester. Birmingham i oraele sale satelit, a concentrat industriile siderurgic i constructoare de maini, iar arealul Notthingham-Leicester industria

nclmintei. n nord-estul Angliei, construcia de nave i industria chimic a devenit principalele activiti. Mai mult dect att, depozitele de crbuni din Scoia i ara Galilor (Wales) au susinut n bun parte exportul acestei materii prime. i n prezent specializarea oraelor continu, dar asistm la o modificare dramatic n ceea ce privete materiile prime proprii. Marea Britanie a importat i n trecut materii prime cum ar fi: ln din Australia, Noua Zeeland i Africa de Sud, bumbac din SUA, India, Egipt i Sudan, dar destrmarea Imperiului Britanic i creterea economic a statelor europene occidentale, n special a Germaniei, au dus la creterea presiunii asupra economiei birtanice. Situaia energetic a Regatului Unit se mbuntete, pe de alt parte odat cu descoperirea zcmintelor de petrol i gaze naturale din Marea Nordului. Au avut loc mpriri n sectoare ntre statele riverane, Regatului Unit revenindu-i unul foarte bogat din punct de vedere cantitativ. Cu toate aceste, britanicii au mai concesionat n sectorul norvegian n unul dintre cele mai productive cmpuri petrolifere, Ekofisk, de care s-au legat prin intermediul unei conducte n 1974. Creterea consumului a impus cutare unor noi soluii sau zone, una dintre acestea fiind Golden Belt din sud-sud-vestul Londrei. Criza profund declanat la nivelul oraelor industriale, n prile centrale i nordic, n aa numita Rust Belt (centura manifacturier) astfel nct o parte dintre activitile industriale s-au regrupat n jurul oraului primordial, Londra. Sporirea important a imigraiei, n special din Asia de Sud, regiunea Caraibelor i Africa precum i creterea rapid a omajului au reprezentat factori de presiune suplimentari pentru oraele din regiunea Midland. Birmingham, al doilea ora al regatului este i cel mai divers din punct de vedere al mixajului rasial, mai mult de 20% dintre locuitorii si fiind nscui n afara granielor. n prezent aceste orae industriale tind, i unele reuesc s devin centre ale sectorului teriar Liverpool i rectig funcia de transport, Manchester devine un ora atract iv pentru tranzaciile financiare, toate oraele punnd ns accent pe procesele de regenerare urban, capabile s susin un turism atractiv.

Birmingham Bullring, 1910-2003

Liverpool Albert Docks, 2003

Manchester Lowry Bridge, Ship Canal, 2003

Newcastle Gateshead Millenium, Baltic Mill

ANGLIA Este mprit la rndul su n subregiuni: Sud-Est include Londra, Sud-Vest, Midlands regiunea primordial, East Anglia zona istoric a primelor aezri, Nord-Est ntre Pennini i Marea Nordului, Nord-Vest Lancashire, Anglia de Nord Pennini i Lake Country, Scoia i Wales (ara Galilor).

Southeast Londra, centru polarizator Peste 20 milioane locuitori, aglomerarea urban 8 milioane locuitori, conurbaia londonez complex multi-metropolitan Centrul istoric al regatului Sediu al casei regale, parlamentului i guvernului Important port Unul dintre cele mai importante centre financiare la nivel mondial Centru al comunicaiilor A concentrat n lungul autostrzii M4 Sunrise Strip, ctre Bristol, activiti ce aparin sectorului cuaternar. Spre vest ctre Newbury Video Valley i spre Bristol Aztec West, pn n sudul Wales.

Green Belt plan de amenajare propus n 1944, avea n vedere crearea unei zone non-rezideniale, destinate recrerii i fermelor. n prezent nu se poate vorbi dect despre existena unor green wedges (pene verzi) situate ntre zonele rezideniale Modernizarea infrastructurii urbane i a spaiului urban au condus la accelerarea proceselor de suburbanizare, astfel nct la 40km de zona central a Londrei se dezvolt o zon cu birouri, mall-uri i alte activiti economice majore. Regenerarea urban reprezint de asemenea un proces continuu aplicat capitalei regatului, prin intermediul acestuia lund natere noi zone rezideniale, sau destinaie specific (sectorul teriar activiti financiar-bancare, sau cuatenar firme high-tech). Ex. zona fostelor docuri West India Canary Wharf, n prezent una dintre cele mai importante zone financiare ale Londrei

West India Canary Wharf, 1960-2003

Sunrise Strip

Southwest - reprezint o regiune aparte, diferit de cea sud-estic mult mai aglomerat - reprezint o poriune din Highland Britain, incluznd Cornwall una dintre zonele care conserv foarte bine motenirea celtic

mult vreme a stagnat din punct de vedere economic, dar climatul su favorabil, zonele costiere spectaculoase i parcurile naionale impresionante (Dartmoor) susin un turism n plin dezvoltare.

Dartmoor NP Comitatele din partea estic, Hampshire, Wiltshire i Gloucestershire, situate n aporpierea ariei londoneze i dezvolt sfera serviciilor.

Midlands - industrial heartland regiune primordial - uneori mprit n East Midland centrat pe Nottingham i Sheffield i West Midland centru focalizator Birmingham - a fost regiunea care a susiniut revoluia industrial i s-a dezvoltata odat cu aceasta. - Criza economic din anii 70-80 a afectat ns n mod dramatic principalele orae, Birmingham fiind n anii 80 teatrul unor confruntri rasiale, aprute pe fondul scderii veniturilor a nivelului de trai i creterii omajului la care s-a adugat faptul c aici se afla cea important comunitate non-britanic. - n prezent Birmingham a devenit unul dintre cele mai importante centre ale sectorului teriar, n mare parte datorit i proceselor de regenerare urban i reconversie economic.

Birmingham Brindley Square

Birmingham Canal Hoouses East Anglia - situat n nord-estul Londrei - reprezint arealul primar n istoria Angliei - invadat de angli (popor germanic), care au declanat colonizarea sa - mai trziu, potenialul agricol a dus la o dezvoltare rapid a creterii animalelor, zona devenind unul dintre principalii furnizori de ln pentru manufacturile din Flandra. - nu a putut concura cu celelalte regiuni ale Angliei, rmnnd n sfera agriculturii - ncepnd cu anii 70 i se deschide o nou perspectiv datorit rezervelor de petrol i gaze naturale din platforma continental (Leman Bank).

Northeast - Nu este numai regiunea oraelor Newcastle industrie grea, Leeds, Bradford industria textil ci i a fermelor din Yorkshire, sau a flotei de pescuit de la Hull - De asemenea regiunea a beneficiat de impactul pe care l-au avut asupra dezvoltrii zcmintele de petrol din Marea Nordului; o conduct leag oraul Middlesbrough cu cmpul petrolifer Ekofisk. - Criza a afectat i regiunea industrial Tyneside, din jurul oraului Newcastle, determinnd o regrupare a activitilor economice i declnarea unor procese de reconversie; la aceast situaie s-a adugat i faptul c problemele spaiului urban au fot accentuate de probelmele sociale ale minoritatii asiatice. - n prezent turismul bazat pe regiunea costier dar i pe patrimoniul urban (regenerare urban Newcastle) constituie una dintre premisele procesului de reorrganizare economic.

Baltic Center for Contemporary Art Newcastle Northwest - Este regiunea centrat pe conurbaia Liverpool-Manchester, fiind asociat cu comitatul Lancashire, una dintre cele mai importante n perioada revoluiei industriale; resursele hidro,depozitele de crbuni, apa mai puin dur (necesare n procesul de colorare a textilelor din bumbac), aerul umed (care facilita prelucrarea fibrelor, naintea apariiei aerului condiionat) au fcut posibil dezvoltarea exploziv a regiunii - Un alt factor avantajant a fost locaia portului Liverpool care n scurt timp se transform dintr-o aezare pescreasc n al doilea port al regatului, pe aici realizndu-se importul de materii prime (bumbac n special) din America i Egipt; n strns legtur cu dezvoltarea acestuia a fost i oraul Manchester, care devine capitala industriei textile britanice. - Nord-vestul a trecut ns i printr-o criz profund generat de un sumum de factori: concurena la nivel mondial, echipamentele nvechite, planificarea inadecvat att a activitilor economice ct i a dezvoltrii spaiilor urbane i adiacente; la sfritul anilor 80 Liverpool nu mai era dect o umbr a ceea ce fusese: activitile din zona docurilor au intrat n colaps, oraul a pierdut peste 300000 de locuitori de la mijlocul anilor 50 i aproape 50000 de locuri de munc pn la mijlocul anului 1979, rata omajului n 1987 era n jur de 27%, fiind afectat n proporie de 50% tineretul. - n prezent conurbaia Liverpool-Machester sau Merseyside, trece printr-un amplu proces de reorganizare; accentul se pune pe translaia ctre activitile legate de secoarele teriar i cuaternar, n acest sens Manchester deinnd un oarecare avantaj;

o atenie deosebit se acord programelor de regenerare urban, a fostelor zone industriale sau a celor care au jucat un rol important n dezvoltarea oraelor la un moment dat (Albert Docks Liverpool); aceste programe au generat o dezvoltare a spaiilor rezideniale, a cldirilor destinate birourilor (domeniul financiar-bancar) constituind n acelai timp un bun punct de plecare n relansarea activitilor turistice.

Albert Docks Liverpool, 2000

The Victoria, Harbour City Salford Quays - Manchester

Northern England - munii Pennini i Lake District reprezint principalele atu-uri ale acestei regiuni, datorit potenialului lor turistic - oraele importante ale regiunii sunt Barrow i Keswick La ora actual Regatul Unit se afl n faa unor dileme n ceea ce privete ps trarea unitii, fiind afectat de procesul de disoluie, proces prin care forele centrifuge afecteaz regiuni sau populaii din interiorul unui stat, care ctig putere politic i unoeir autonomie fa de centru prin negocieri sau rebeliune activ. Regatul Unit este dominat politic i economic de ctre Anglia, regionalismul accentundu-se odat cu declanarea revoluiei industriale i cu cptarea statutului de Imperiu Colonial. n perioada 1960-1970, Londra a fost obligat s se confrunte cu un virtual rzboi civil n Irlanda de Nord, n acelai timp cu accentuarea separatismului n Scoia i Wales. Naionalismul scoian s-a dovedit a fi o for puternic n viaa politic britanic, mai ales datorit rolului vital pe care l are Scoia n prezent n economie, rol datorat rezervelor de petrol i gaze naturale din Marea Nordului. ntr-adevr aceasta a devenit o problem cheie n perioada alegerilor din 1997 din Marea Britanie, Partidul Laburist ctigtor dnd scoienilor i galezilor dreptul de a vota nu pentru independen, ci pentru o mai mare autonomie, n cadrul unui parlament regional care avea puteri limitate dar semnificative asupra afacerilor locale. n cadrul acelui referendum, electoratul scoian a votat ntr-o manier covritoare n favpoateoarea autonomiei, fcnd astfel un pas major n declanarea procesului disoluiei unui dintre cele mai vechi i mai stabile state ale Europei. Spre surpriza guvernului de la Londra, n loc ca scoienii s nceteze flirtul cu separarea, referendumul, a fost puternic susinut de ctre naionaliti care n prezent sunt poziionai ca principal partid de opoziie n cadrul noului parlament scoian. Apariia i puterea regionalismului n cadrul Regatului Unit, unul dintre cele mai durabile state europene, subliniaz impactul potenial pe care procesul disoluiei l poate poate avea n orice parte a continentului.

SCOIA Aa cum se poate observa i din analiza hrii, Scoia, ca suprafa este mai mare de ct Wales. Conexiunea sa teritorial cu Anglia se realizeaz n partea de nord a Britaniei, n regiunea n care mpratul roman Hadrian a construit n jurul anului 120 D.Ch., un zid de aprarea a Britaniei romane mpotriva invaziilor barbare. Scoia nu reprezint un avanpost de mici dimensiuni (de dou ori mai mare dect Olanda), avnd i o populaie de 5 milioane locuitori (aproape ct Danemarca). Mare parte a acesteia este concentrat n Scottish Lowland, centrat pe aliniamentul Glasgow (n vest) - Edinburgh (n est), unde depozitele de crbuni i zcmintele de minereu de fier, au fcut posibil participarea scoienilor n cadrul revoluiei industriale britanice. Aceast perioad a contribuit la dezvoltarea unei puternice industrii a construciilor navale. Cnd declinul economic i omajul au afectat regiunea, a aprut o nou alternativ. Analiznd harta, putem observa existena n platforma continental a Mrii Nordului, n partea de este a Scoiei, a unor importante rezerve de petrol i gaze naturale. Portul oraului Edinburgh, Leith, odat un port pescresc i centru al construciilor de nave, devine centrul focalizator al operaiunilor din Marea Nordului (extracie, transport oleoducte). Mai spre nord, Inverness a fost obligat s se trasnforme, devenind cel mai important centru n producia i repararea platformelor de foraj marin.

n acelai timp, activiti ce aparin sectorului cuaternar (high-tech) s-au concentrat n hinterlandul vechiului ora industrial Glasgow, n cadrul unui coridor care poart denumirea Silicon Glen, rezolvnd astfel, n mare parte criza industriei grele. Nici unul dintre aceti factori nu a fost ns capabil s atenueze creterea unui sentiment de frustrare printre scoieni, acum parte att a Regatului Unit ct i a Uniunii Europene, care n continuare se simt dezavantajai din punct de vedere economic i politic. Cnd guvernul britanic a creat posibilitatea ca Scoia s aib un parlament propriu, n 1997, 74% dintre votani au fost de acord, acesta fiind n fapt un prim pas pentru muli scoieni n cadrul unui proces, care i va conduce n final la o total independen. Rmne de vzut ns cum va reui Londra s stopeze aceste fore al procesului de disoluie.

Avem de-a face n cazul Scoiei cu un caz extrem de interesant, din punct de vedere al evoluiei culturale i nu numai, mai ales dac inem cont de factorii care au dus la o astfel de situaie. S-a amintit mai sus de existena unei frontiere antropice ntre Britania Roman i Nordul barbar, i anume Zidul lui Hadrian. Este posibil ca o astfel de limit construcie s genereze o separare att de profund i cu implicaii majore n cadrul pesiajului politic i cultural actual?

Realizarea zidului pe lng urmrile directe asupra mediului, prin intermediul construciilor asociate, a despduririlor, a construciei de ci de acces, a determinat i o separare ntre locuitorii insulelor britanice, o diviziune ce a dat natere a dou culturi i ri distincte.

Publius Aelius Hadrianus (AD 76 - AD 138)

Istoria conflictului ncepe odat cu invazia Britaniei de ctre armatele lui Iulius Caesar n anul 55 .Ch. Invazia roman nu a presupus i ocuparea permanent, aceasta realizndu-se mai trziu sub domnia lui Claudius (43 d.Ch. Durant, 176, 271). Romanii au trebuit s in piept mai ales triburilor celtice i brigantice n Anglia, n timp ce n nord ameninarea venea din partea Pinninilor, Briganilor i Scoilor (Birley, 130). Revoltele mpotriva ocupaiei romane au aprut n Anglia, cea mai important fiind cea din anul 61, cnd o regin briton, Boadicea, a ajuns la Londonium Londra de astzi, i a masacrat n jur de 70000 de ceteni romani. Cnd legiunile romane au ntlnit armata britonic, a avut loc o nou confruntare n care au pierit att regina ct i aproape 80000 de britoni. Guvernatorii romani au reinstaurat ordinea, iar procesul de romanizare a nceput s nglobeze culturile locale, acestea acceptnd la rndul lor cultura i obiceiurile romane, completndu-se n acest fel cucerirea Britaniei. n nord ns triburile nu au dorit s intre sub controlul roman. Agricola, guvernator roman, a nfrnt oa armat a scoilor, dar ulterior a fost rechemat la Roma. Astfel conflictul s-a pstrat i accentuat ntre sudul romanizat (Anglia modern) i triburile din nord, numite barbare de ctre romani i, localizate n Scoia de astzi. mpratul Hadrian i-a nceput domnia n anul 117 d.Ch., crend o nou strategie a imperiului, prin consolidarea granielor i stoparea expansiunii. Pentru a iniia aceast poziie defensiv, Hadrian a fcut un tur al provinciilor europene pentru a se putea completa astfel, sistemele de aprare. Dac n jumtatea estic a imperiului, frontierele erau naturale zone montane i deert, frontierele din Germania i Anglia nu beneficiau de astfel de avantaje, capabile s in deoparte invaziile barbare. Soluia n Germania a fost dat de construcia unei serii de forturi i fortificaii, numite limes i, construite n cea mai mare parte din lemn. Pe de alt parte, insuficiena sau inexistena lemnului n Britania a impus adoptarea unei msuri diferite i anume, construcia unui zide de piatr1. mpratul a inspectat personal lucrarea,

Zidul se desfoar pe o lungime n jur de 90km, de la Marea Irlandei, n vest la litoralul estic, Tyne.

nfiinnd totodat cteva garnizoane n lungul acestuia (123 d.Ch.), i, instaurnd astfel o lung perioad de pace, ce a durat peste 200 de ani. Ca rezultat al rolului divizant al zidului lui Hadrian, existent ntre sudul romanizat i nordul barbar, cele dou economii ale celor dou regiuni au urmat ci diferite de dezvoltare. nainte de invazia roman, insula britanic a fost populat de ctre triburi izolate, care fceau comer ntre ele, folosind un sistem de tip barter. Drumurile nu au fost construite n special datorit fricii fa de triburile vecine. Aceast situaie a condiionat n sens negativ schimburile. Pentru Britannia situaia s-a schimbat pe cteva direcii n timpul ocupaiei romane. La nceput locuitorii si au acceptat moneda roman, care fcea accesibile i dominante relaiile comerciale. Romanii au construit un sistem de ci de comunicaie i au creat un sistem legal de protecie a proprietii, ambele msuri avnd ca finalitate dezvoltarea comerului. n sfrit afacerile i schimburile au nflorit atta timp ct a fost ordine i pace, romanii fiind garanii acestora. Putem presupune pe de alt parte, c economia tribal a rmas aceeai n Scoia, ca o posibil excepie, fiind ns adoptarea monedei romane i existena unor activiti comerciale n zona de frontier. Separarea economiilor generat de zidul lui Hadrian, datorat faptului c romanii au stopat expansiunea nainte de cucerirea ntregii insule, poate explica diferenele existente n standardul de via i dezvoltarea economic ntre Scoia i Anglia, diferene existente i n prezent. Scoia a fost ntotdeauna mai srac n comparaie cu vecina din sud, trend care se observ i n prezent, dar, care tinde s se modifice. Nu numai economiile au fost afectate de aceast situaie, ci au luat natere dou popoare diferite care aveau culturi diferite: scoienii i englezii. n cele mai multe cazuri popoarele sunt divizate de elemente naturale (bariere naturale), aceast divizare cultural este ns rezultatul aciunii deliberate a omului. Romanizarea n Anglia a creat o nou cultur care reprezenta o sintez a culturii romane i a celei celtice. Britonii au acceptat legea roman, obiceiurile i modul de a se mbrca, iar limba latin a devenit limba dominant a elitelor i a celor educai. Arhitectura roman, incluznd i sofisticatele terme, precum i planificarea urban au fost implementate n Britannia, n timpul ocupaiei. Construcia de drumuri pentru scopuri militare i comerciale a dus la unificarea rapid a Angliei ntr-o naiune cu o cultur proprie, cea iniial tribal estompndu-se treptat. Natura nobilimii s-a schimbat: n timp ce n cadrul structurilor tribale nobilii trebuie s conduc pe cmpul de lupt, nobilii n Imperiul Roman erau mai culi, mai educai mai degrab dect foarte buni lupttori. n sfrit, Britannia a acceptat moneda roman contribuind astfel la dezvoltarea comerului. Constrastul cu Scoia este foarte prezent. Ataat sistemului clanurilor, cultura scoian nc se aga de rdcinile sale tribale. Scoienii au un dialect diferit, o muzic i un dans aparte i alte obiceiuri care-i difereniaz fa de englezi. Rzboaiele scoiene pentru independen sunt o dovad a acestei diviziuni existente ntre dou popoare cu culturi i identiti diferite.

WALES ARA GALILOR ara Galilor reprezint teritoriul n care s-au refugiat triburile celtice din calea invadatorilor. Ca dovad n partea sa vestic mai mult de jumtate din populaie nc vorbete limba welsh, de origine celtic. Datorit rezervelor importante de crbuni superiori, ara Galilor a fost unul dintre pilonii de baz ai Revoluiei Industriale. Cnd aceste resurse au sczut s-a declanat o profund criz economic. Cardiff, capitala, odat unul dintre marii exportatori de crbune, reliefeaz n prezent semne ale declinului i stagnrii economice. Muli dintre galezi au plecat n cutarea unor noi oportuniti, dar n jur de 3 milioane au rmas pentru a menine spiritul galez viu. n septembrie 1997, guvernul britanic a permis populaiei s voteze pentru crearea unui parlament propriu (Welsh Assembly), care s administreze serviciile publice. Acest act a reprezentat ns un prim pas n procesul disoluiei care afecteaz Regatul Unit. Evoluia rii Galilor din punct de vedere economic i social a fost mult mai dramatic comparativ cu cea a Scoiei, pentru c perioada de criz nu a fost atenuat, cum a fost n cazul Scoiei, de o intervenie a oportunitii (ex. descoperirea zcmintelor de petrol i gaze naturale din Marea Nordului). Cu toate aceste galezii au gsit fora necesar pentru a se redresa i nu numai att, au reuit s pun pe tapet problema modelului cultural propriu, a conservrii i perpeturii acestuia.

n cadrul evoluiei acestui spaiu se pot identifica mai multe etape 1. Etapa pre 1920 creterea industrial. Aceasta a fost semnificativ mai ales n partea sudic a regiunii. Zcmintele de crbuni i cele de fier au fost de cele mai multe ori gsite mpreun fapt ce a dus la o dezvoltare rapid a unor locaii furnizoare de materii prime (Merthyr Tydfil). La acestea s-a adugat i prezena calcarului, indispensabil n procesele metalurgice. Astfel se declaneaz un proces amplu de industrializare n special a vilor (industrial landscape of valleys), fapt ce detrmin o accentuare a proceselor migraioniste ctre aceste locaii atractive. Condiiile de via erau deplorabile, iar cele de sntate, munc i siguran n subteran erau extrem de dificile. Cu toate acestea procesul de urbanizare, construcia de locuine susinute de antreprenorii locali, erau rapide. Dezvoltarea industriei extractive dar i a celei de prelucrare s-a datorat n mare parte i pieelor externe emergente. While Barry, Cardiff i Newport s-au dezvoltat ca porturi prin care se realizau exporturile, n timp ce Swansea i Neath erau centre de prelucrare a minereurilor de cupru, nichel sau zinc aduse din import.

Regiunea industrial South Wales n sec- XVIII-XIX

lumii

Zona industrial i case dispuse pe terase n lungul vii Llanilleth (Ebbw Vale), South Wales 2. Perioada interbelic criza i declinul industrial. Tot aa cum pieele externe au contribuit la dezvoltarea regiunii, tot acestea au fost cele care au declanat declinul. Apariia i dezvoltarea oelriilor a dus la o scdere a interesului pentru crbune. Acestea au fost construite pe vechile amplasamente ale fabricilor de prelucrare a minereului de fier, departe de porturi, fiind caracterizate de o inerie foarte mare n ceea ce privete relocarea. Mai mult dect att, concurena la nivel mondial a crescut n diferite pri ale lumii, unde oelul se obinea la preuri mai mici. 3. Perioada postbelic: diversificarea industrial n zonele periferice. Producia de oel i siderurgia neferoas au fost meninute n ciuda unei pierderi semnificative a forei de munc (datorit ineriei geografice). Dou dintre cele cinci ansambluri industrial de producie integrat a oelului sunt Port Talbot i Llanwern (Newport). Producia de zinc se realizeaz la Trostre n apropiere de Llanelli, n timp ce nichelul se obine lng Swansea cel mai mare combinat din lume. Oricum cel mai important factor care a influenat regiunea n ultimii 50 de ani a fost intervenia guvernului (sau lipsa acesteia, depinde de punctul de vedere al celui care analizeaz situaia). Actul zonelor speciale (Special Areas Act) dni 1934 a evideniat pentru prima oar asistena guvernamental, care a iniiat primele activiti industriale la Treforest, Merthyr Tydfil i Rhondda. Mare parte din fosta regiune de exploatare a crbunelui a rmas o zon de dzvoltare n 1989 n timp ce, dou dintre cele mai afectate de omaj zone ale Regatului Unit, Swansea i Milford Haven Waterway au devenit zone antreprenoriale (industrial, 27 la nivelul regatului). Ford Motor Company a beneficiat de avantajele acestor locaii pentru a construe dou fabrici iar n 1988 a anunat o extindere a activitilor de la Bridgend, Mai multe firme americane i japoneze, n special din domeniul hightech s-au mutat n regiune (Rhondda Valley este cunoscut pe plan local drept Honda Valley). Aceste industrii sunt subiectul unor decizii ce se iau n afara rii Galilor, i au angajat la momentul iniierii foarte puin for de munc din

domeniu extractive sau siderurgic. Cwmbran a fost desemnat unul dintre oraele noi ale regatului n 1949. A fost decizia guvernului aceea de a se construi un combinat de oeluri n Ebbw Vale n 1938, i care a fost nchis n 1979. Viitorul pentru Port Talbot (modernizat i sigur) i Newport aflat sub ameninarea recesiunii la nceputul anilor 80 st de asemenea n minile guvernului. O politic de descentralizare a unor departamente s-a manifestat prin relocarea unor activiti n Swansea i Llantrisant (la vest de Cardiff). De asemenea s-a mbuntit infrastructura: autostrada M4, Heads of Valley Road, linia ferat Intercity i aeroportul din Cardiff, unele dintre aceste finanate din fonduri europene. Multe dintre noile activiti industriale s-au dezvoltat la marginea fostelor exploatri de crbune unde comunicaiile i accesul erau mai performante. Regiunea are un poteniale ridicat de for de munc calificat i semicalificat. Parcurile naionale Pembrokeshire Coast i Brecon Beacons precum i Gower Peninsular propun atracii naturale favorabile turismului. De asemenea se aloc fonduri pentru regenerarea fostelor areale industrial (Swansea) sau pentru crearea unora noi de relaxare i atracie turistic (ex. Muzeul Maritim din Cardiff, zona docurilor).

South Wales la sfritul anilor 80

Areal industrial modern n South Wales (Rhondda)

IRLANDA DE NORD Irlanda de Nord reprezint cea mai important i serioas problem politic domestic a Londrei. Cu o populaie de 1,8 milioane locuitori, ocupnd 1/6 din nord-estul insulei, relev motenirea perioadei colonial britanice. n jur de 55% din populaie i are originile n Anglia sau Scoia fiind protestani; 44% sunt romano-catolici, care impart aceast religie, n mod virtual cu populaia Republicii Irlanda situat de cealalt parte a graniei.

Aa cum se poate observa din analiza hrii de mai sus exist areale dominate de protestani dar i cu o majoritate catolic, neexistnd o separare clar; cea mai mare mare parte locuiesc n cadrul unor enclave, uneori ngradite n principalele orae, Belfast i Londonderry.

Belfast

Separarea nu reprezint o soluie a unui proces care dureaz de trei decenii i care a cauzat mii de victime; catolicii, acuza Londra i administraia dominat de protestani, de discriminare, n timp ce protestanii i acuz pe catolici de tendine unioniste cu Irlanda. Costurile Regatului Unit n ceea ce privete msurile politice i economice din Irlanda de Nord sunt enorme i pn n 1998 nici o investiie nu a fost suficient de important pentru a contibui la creterea stabilitii. n acel an, un ansamblu de msuri economice, politice, printre care i negocierile conduse de fostul senator al SUA George Mitchell, dar i dou atacuri teroriste care au contrariat ambele pri a dat natere unei declaraii care se prea c are anse de succes. Obstacolele geografice sunt ns extrem de importante. Resursele locale sunt foarte srace, omajul este foarte ridicat iar perspectivele economice nu se evideniaz. Industriile care ar putea avea succes, precum turismul, nu au avut ansa de a se dezvolta. Tradiiile culturale exprim secole de animoziti care s-au intensificat n loc s se atenueze. La fel ca i n Orientul Mijlociu, extremitii narmai pot compromite n orice moment procesul de pace favorizat n prezent de o mare majoritate. Putem concluziona afirmnd c forele disoluiei rmn foarte puternice n Irlanda de Nord.