Sunteți pe pagina 1din 324

SOCIETATEA ROMN DE

CRIMINOLOGIE
I DE CRIMINALISTIC

ASOCIAIA PROCURORILOR
DIN ROMNIA

CRIMINOLOGIE, CRIMINALISTIC
I PENOLOGIE
STUDII
Nr. 3-4/2014

ISSN
ISSN-L

1454 5624
1454 - 5624
1

COORDONATOR

Prof. Univ. Dr. RODICA MIHAELA STNOIU


Preedinta Societii Romne de Criminologie i Criminalistic

COLEGIUL DE REDACIE

Conf. univ. dr. EMILIAN STNIOR

Lector univ. dr. ORTANSA BREZEANU

Av.NORA FRAJ-BOUSLIMANI

Conf. univ. dr. FLORIAN GHEORGHE


Conf. univ. dr. GHEORGHE MOCUA
Lector univ. dr. DORINICA IOAN

- Cercettor asociat la Institutul de Cercetri


Juridice al Academiei Romne
- Consilier n Ministerul Justiiei

Prof. univ. dr. VALERIAN CIOCLEI

-Universitatea Cretin Dimitrie Cantemir


Bucureti
-Vicepreedinte Societatea Romn de
Criminologie i Criminalistic
- Universitatea din Bucureti

Conf. univ. dr. SORIN ALMOREANU

- Universitatea Babe-Bolyai Cluj-Napoca

Prof. univ. dr. AUGUSTIN LAZR

- Procuror general al Parchetului de pe lng


Curtea de Apel Alba Iulia
- Universitatea Cretin Dimitrie Cantemir
Bucureti
- Procuror ef Serviciu, Parchetul de pe lng
nalta Curte de Casaie i Justiie
- Universitatea Bucureti

Prof. univ. dr. LUCIAN IONESCU


Lector univ. dr. ANA BLAN

Conf. Univ.dr. NICOLETA BUZATU

Conf. univ. dr. CONSTANTIN SIMA

- Preedinte Executiv al Societii Romne de


Criminologie i Criminalistic
- Institutul de Cercetri Juridice al Academiei
Romne
-Avocat la Curtea de Apel din Paris
si Membru n Consiliul tiinific al Societii
Internaionale de Criminologie
- Universitatea Hyperion Bucureti

Conf. univ. dr. GEORGE MIRCEA


BOTESCU

REDACTOR EF
- Secretar general al Societii Romne de
VASILE TEODORESCU
Criminologie i Criminalistic
Pentru a asigura i aspectul unitar estetic al revistei, rugm autorii s ne trimit lucrrile tehnoredactate la
calculator cu litere de tipul i mrimea celor publicate deja n revist (respectiv Times New Roman 10) i pstrnd
dimensiunile aezrii n pagin (2,5 cm margine sus, jos, stnga, dreapta). Fotografiile, tabelele diagramele i alte
reprezentri grafice este preferabil s fie color.
Rugm ca lucrrile s aib n preambul un rezumat de cteva fraze i dac se poate s fie i traduse n
limba englez sau francez. Evident c ateptm cu interes spre publicare i articole integral traduse ntr-o limb de
circulaie internaional.

Manuscrisele, precum i orice coresponden se vor trimite pe adresa:


Vasile Teodorescu
Parchetul de pe lng nalta Curte de Casaie i Justiie
B-dul Libertii nr. 14, sector 5, Bucureti, cod 050706
Telefon: 021/311.89.33/1070, 021/319.39.28
Fax:
021/311.34.16
E-mail: vasileteodorescu11@yahoo.ro

V mulumim.
Tehnoredactare computerizat

CRIMINOLOGIE, CRIMINALISTIC I PENOLOGIE


Nr. 3-4 /2014
CUPRINS

Pag.
CRIMINOLOGIE
Constantinescu Amalia,
Ghi Mugurel,
Gavril Ioana,
Cumir Anca
Narcis Iulian Nicolae,
Alecsandru Pavel

Sondaj de opinie asupra atitudinii sociale privind riscul n trafic...

18

Balica Ecaterina,
Valentina Marinescu,
Silvia Branea
Stan Oana
Gabriel Naghi
Daniela Geta Marton
Cumir Adriana Anca

Rezumat teza de doctorat : Studii i cercetri criminologice privind


ingineria i managementul riscului tehnic/tehnologic generator al situaiilor
de urgen n rafinaj-petrochimie...................................................................
Victimele violenei dintre partenerii intimi, analiza datelor statistice privind
victimele nregistrate n Romnia n intervalul 2008-2013.

Vasile Lpdui
tefan Rcan
Geanina Anemona Radu,
Nicolae Liviu Ionic
Mircea Fierbineanu
Mircea Fierbineanu
Gheorghe Alecu

Tudor Amza,
Georgian Toma
Maria Georgeta Stoian,
Elena Galan
Dogaru Mugurel,
Petcu Cristina
Maria Georgeta Stoian,
Daniela Laura Feraru,
Mihaela Gheorghe
erban Paul Gabriel,
Abrudan Mihai Codru
Stoica Mihai,
Stimeriu Lucian Augustin
Gheorghe Alecu,
Ulim Ion Vcaru
Iuliana Stnel,
Gabriela Ianculescu
Ene Carmen Luminia,

Jocurile de noroc: dependen i/sau form de petrecere a timpului liber...


Mondializarea modelului mafiot- opinii..
Argoul militarilor.
Noi tendine n sancionarea minorilor infractori, la nivel intern i
internaional.
CRIMINALISTIC
Conferina Internaional de Criminalistic Fii Criminalist 2.0 din Iai
Cea de-a patra Conferin Internaional de Criminalistic ...
Referitor la accidentele de circulaie...
Rolul factorului uman n producerea accidentelor rutiere...

22
32
41
47
50

59
63
67
74
79

Modelarea digital a impactului......


Date statistice despre accidentul rutier
Unele consideraii privind cauzele accidentelor rutiere i mijloace
criminalistice de elucidare i administrare a probaiunii acestora...
Importana expertizei criminalistice n cazul accidentelor rutiere...

Contribuia chimiei judiciare n probaiunea accidentelor rutiere...

110

Identificarea persoanei prin sisteme de recunoatere facial...

121

Rolul chimiei judiciare n expertiza distrugerilor auto

129

Expertiza criminalistic, factor determinant n probarea vinoviei n cazul


accidentelor rutiere cu prsirea locului faptei
Identificarea urmelor de produse petroliere de pe hainele persoanelor
implicate n accidente rutiere...
Diagnosticarea, metoda de investigare criminalistic i de prevenire a
infraciunilor cu violen.
Administrarea probaiunii prin expertize criminalistice a urmelor materie
rezultate n urma accidentelor rutiere..
Consideraii generale despre rolul probelor i al urmelor de natur textil n

92
102

137
142
147
155

Savu Lorena Magdalena


Emilian Costache,
Maria Georgeta Stoian
Sorin Prlea,
Alis Punache,
Alexandru Chivulescu,
Elena Dragomir
Necula Ionel

elucidarea accidentelor rutiere.


Noile droguri- posibile efecte ce pot conduce la accidente rutiere..

161
168

Investigarea accidentelor de circulaie prin metode de genetic judiciar..

177

Aportul bazelor de date criminalistice la identificarea victimelor


accidentelor rutiere......
Dispunerea i evaluarea expertizelor referitoare la calculul retroactiv al
alcoolemiei...
Analiza calitii nregistrrilor video ale sistemelor de televiziune cu circuit
nchis
Semnturile copiate prin tehnici digitale. Posibiliti de identificare a
imprimantelor laser prin intermediul programului OCEAN Clear ID
Activitatea expertal din perspectiva prevederilor noului Cod de procedur
penal...
Semntura izotopic- tehnic aplicat n stabilirea originii geografice a
alimentelor i a falsificrii acestora.

183

Tiberiu Medeanu

Mihai Teodorescu

Emilian Ursu

Doru Ioan Cristescu

Doina Humelnicu

Anton Knieling,
Diana Bulgaru Iliescu,
Laura Knieling,
Luminia Bertea

Haller Istvn

Sorina Maria ogoie


Marangoci Cosmina Mihaela,
Glianu Marius
Lorena Elena Bolf,
Gabriela Raveica
Carmen Matei

187
190
203
214
264

MEDICINA LEGAL
Particulariti medico-legale n asfixiile mecanice..

273

PENOLOGIE
Percepia motivelor comiterii infraciunilor de ctre condamnai i angajaii
penitenciarelor.
Particulariti ale grupului de psihodram n penitenciar
ntre responsabilitate i iresponsabilitate. Prini din detenie

278
287
305

Integrarea deinuilor prin ergoterapie (terapie ocupaional) ca modalitate


de reinserie social.
Comunicare i atitudine n contextul reformei organizaiilor de tip
penitenciar. Cercetare realizat n anul 2012, n penitenciarul Iai (pentru
perioada 2004-2012)........................................................................................

311

315

CRIMINOLOGY, FORENSICS AND PENOLOGY


No. 3-4 /2014
CONTENTS

Pag.
CRIMINOLOGY
Constantinescu Amalia,
Ghi Mugurel,
Gavril Ioana,
Cumir Anca
Narcis Iulian Nicolae,
Alecsandru Pavel

Balica Ecaterina,
Valentina Marinescu,
Silvia Branea
Stan Oana
Gabriel Naghi
Daniela Geta Marton
Cumir Adriana Anca

Vasile Lpdui
tefan Rcan
Geanina Anemona Radu,
Nicolae Liviu Ionic
Mircea Fierbineanu
Mircea Fierbineanu
Gheorghe Alecu

Tudor Amza,
Georgian Toma
Maria Georgeta Stoian,
Elena Galan
Dogaru Mugurel,
Petcu Cristina
Maria Georgeta Stoian,
Daniela Laura Feraru,
Mihaela Gheorghe
erban Paul Gabriel,
Abrudan Mihai Codru
Stoica Mihai,
Stimeriu Lucian Augustin

Opinion poll on social attitude towards the risk in traffic..

Summary of Doctoral Thesis: "Criminological studies and research into


engineering and management of technical/technological risks, which
generate emergencies, in refinery-petrochemistry".

18

The victims of violence between intimate partners, analysis of statistical


data regarding the victims recorded in Romania between 2008-2013

22

Gambling: dependence and/or leisure?............................................................


Globalisation of the mafia model opinions...
Military slang ..
New trends in sanctioning juvenile offenders, on internal and international
level.
FORENSICS
International Conference on Forensic Sciences Be a Criminologist 2.0 at
Iai
The fourth international conference on forensic sciences...
On road accidents
The role of the human factor in road accidents...

32
41
47
50

59
63
67

Digital modeling of the impact


Statistical data regarding the road accident.
Considerations regarding the causes of car accidents and the forensic
means for the management of the related evidence.

74
79

The importance of forensic expertise in road accidents .

102

The contribution of forensic chemistry in probation of road accidents...

110

Person identification with face recognition systems...

121

The role of forensic chemistry in expertise of automobile destruction..........

129

Forensic analysis, determining factor in guilt probation in the road


accidents with leaving the scene of an accident..
Identification traces of petroleum products from the clothes of persons
involved in road traffic accidents....................................................................

92

137
142

Gheorghe Alecu,
Ulim Ion Vcaru
Iuliana Stnel,
Gabriela Ianculescu
Ene Carmen Luminia,
Savu Lorena Magdalena

Emilian Costache,
Maria Georgeta Stoian
Sorin Prlea,
Alis Punache,
Alexandru Chivulescu,
Elena Dragomir
Necula Ionel

New drugs - possible effects that may lead to road accidents.

168

Investigating traffic accidents by means of forensic DNA analysis

177

Tiberiu Medeanu

Mihai Teodorescu

Emilian Ursu

Doru Ioan Cristescu


Doina Humelnicu

The contribution of forensic databases to identification the road accidents


victims.
Disposing and evaluation of experts analyses regarding the retroactive
calculation of the blood alcohol level..
Analysis of the quality of the video recordings in closed circuit television
systems.
Signatures copied by digital techniques. Opportunities to identify laser
printers through the program OCEAN Clear ID.
The experts activity in terms of the new Penal Procedure Code
The isotopic signature a technique applied in establishing the
geographical origin of the food products and their counterfeiting..

Anton Knieling,
Diana Bulgaru Iliescu,
Laura Knieling,
Luminia Bertea

Haller Istvn
Sorina Maria ogoie
Marangoci Cosmina Mihaela,
Glianu Marius
Lorena Elena Bolf,
Gabriela Raveica
Carmen Matei

Diagnosing, forensic investigation method and prevention of violent


crimes...
Administration of probation by forensic analysis of the material traces
resulting from road accidents..
General considerations of textile microtraces evidential value
in the investigation of traffic accidents.........................................................

FORENSIC MEDICINE
Forensic particularities in mechanical asphyxia..

PENOLOGY
Perception of the reasons of crimes by convicted and by prison staff ..........
Particularities of psychodrama group in prison...
Between responsibility and irresponsibility. Parents from detention
facilities...
Integration of prisoners by ergo therapy (occupational therapy) as a means
of social reinsertion.
Communication and attitude in the context of reformation of the
penitentiary-like organizations. Research conducted in 2012 in Iasi prison
(for the period 2004-2012)

147
155
161

183
187
190
203
214
264

273

278
287
305
311

315

CRIMINOLOGIE, CRIMINALISTIQUE ET PENOLOGIE

No. 3-4 /2014

SOMMAIRE

Pag.
CRIMINOLOGIE
Constantinescu Amalia,
Ghi Mugurel,
Gavril Ioana,
Cumir Anca
Narcis Iulian Nicolae,
Alecsandru Pavel

Sondage d'opinion sur l'attitude sociale envers le risque du trafic de la route

18

Balica Ecaterina,
Valentina Marinescu,
Silvia Branea
Stan Oana
Gabriel Naghi
Daniela Geta Marton
Cumir Adriana Anca

Le rsum de la thse doctorale: Etudes et recherches criminologiques sur


l'ingnierie et la gestion du risque technique/technologique gnrateur de
situations d'urgence dans raffinage-Ptrochimie"...
Les victimes de la violence entre partenaires intimes, l'analyse des donnes
statistiques sur les victimes enregistres en Roumanie entre 2008-2013

Vasile Lpdui
tefan Rcan
Geanina Anemona Radu,
Nicolae Liviu Ionic
Mircea Fierbineanu
Mircea Fierbineanu
Gheorghe Alecu

Tudor Amza,
Georgian Toma
Maria Georgeta Stoian,
Elena Galan
Dogaru Mugurel,
Petcu Cristina
Maria Georgeta Stoian,
Daniela Laura Feraru.
Mihaela Gheorghe
erban Paul Gabriel,
Abrudan Mihai Codru
Stoica Mihai,
Stimeriu Lucian Augustin

Les jeux de hasard: dpendance et / ou forme de loisirs?...............................


Mondialisation du modle mafieux opinions...
L'argot militaire...
Nouvelles tendances dans la sanction des jeunes dlinquants, au niveau
national et international...
CRIMINALISTIQUE
Confrence internationale de criminalistique "Sois criminaliste! 2.0" de
Iassy
La quatrime confrence internationale sur la criminalistique
Sur les accidents de la route
Le rle du facteur humain dans les accidents de la route
La modlisation numrique de limpact..
Donnes statistiques sur l' accident de la route...
Quelques considrations sur les causes des accidents de la route et des
moyens criminels de clarifier et de grer leur probation.
L'importance de l'expertise mdico-lgale dans des accidents de la route..

22
32
41
47
50

59
63
67
74
79
92
102

La contribution de la chimie judiciaire dans la probation des accidents de la


route.
Lidentification de la personne avec des systems de reconnaissance faciale..

110
121

Le rle de la chimie judiciaire dans l'expertise des destructions de vhicules

129

Expertise lgale, facteur dterminant prouver la culpabilit dans des


accidents de la route par l'abandon des lieux de l'accident..
L'identification des traces de ptrole sur les vtements des gens impliqus
dans des accidents de la route..

137
142

Gheorghe Alecu,
Ulim Ion Vcaru
Iuliana Stnel,
Gabriela Ianculescu
Ene Carmen Luminia,
Savu Lorena Magdalena
Emilian Costache,
Maria Georgeta Stoian
Sorin Prlea,
Alis Punache,
Alexandru Chivulescu,
Elena Dragomir
Necula Ionel

Tiberiu Medeanu

Mihai Teodorescu

Emilian Ursu

Doru Ioan Cristescu


Doina Humelnicu

Anton Knieling,
Diana Bulgaru Iliescu,
Laura Knieling,
Luminia Bertea

Haller Istvn

Sorina Maria ogoie


Marangoci Cosmina Mihaela,
Glianu Marius
Lorena Elena Bolf,
Gabriela Raveica
Carmen Matei

Diagnostiquer, mthode d'enqute mdico-lgale et de prvention des


infractions violentes.
L'administration de la probation par des expertises lgales des traces
matrielles rsultes suite aux accidents de la route...
Considrations gnrales sur le rle des preuves et des traces de nature
textile pour lucider les accidents de la route..
Les nouvelles drogues - effets possibles qui peuvent conduire des
accidents de la route ...
L'enqute des accidents de circulation par des mthodes de gntique
judiciaire..

La contribution des bases de donnes mdico-lgales pour identifier les


victimes des accidents de la route
La disposition et l'valuation des expertises sur le calcul rtroactif de
l'alcoolmie .
L'analyse de la qualit des enregistrements vido des systmes de tlvision
en circuit ferm
Signatures copis par des techniques digitales. Possibilits d'identifier les
imprimantes laser travers le programme OCEAN Clear ID.
L'activit d'expert en termes du nouveau Code de procdure pnale..
Signature isotopique une technologie applique dans ltablissement de
l'origine gographique des aliments et la falsification de ceux-ci...

147
155
161
168
177

183
187
190
203
214
264

MEDECINE LEGALE
Particularits mdico-lgales dans les asphyxies mcaniques

273

PENOLOGIE
La perception des raisons qui ont conduit aux infractions commis par les
condamns et les employs des pnitentiaires.
Caractristiques du groupe de psychodrame en prison...
Entre la responsabilit et l'irresponsabilit. Parents en prison

278
287
305

Lintgration des prisonniers par l'ergothrapie (thrapie occupationnelle)


comme un moyen de rinsertion sociale..
Communication et attitude dans le contexte de reforme des organisations
pnitentiaires. Recherche faite en 2012, dans le prison de Iassy (pour la
priode 2004-2012)..

311

315

SONDAJ DE OPINIE ASUPRA ATITUDINILOR SOCIALE PRIVIND RISCUL N TRAFIC


OPINION POLL ON SOCIAL ATTITUDE TOWARDS THE RISK IN TRAFFIC
SONDAGE D'OPINION SUR L'ATTITUDE SOCIALE ENVERS LE RISQUE DU TRAFIC DE LA
ROUTE
Comisar de poliie ,Amalia CONSTANTINESCU
Comisar de poliie, Mugurel GHI
Subcomisar de poliie, Ioana GAVRIL
Inspector de poliie, Anca CUMIR
INSPECTORATUL GENERAL AL POLIIEI ROMNE
Institutul de Cercetarea i Prevenire a Criminalitii

Abstract: Traffic safety depends both on objective factors (like road infrastructure), as well as on drivers
behaviour. In order to evaluate traffic safety, it is thus necessary to identify causes, attitudes and behaviours that
favor traffic rules violations and increase accident risks.
The present study aimed at describing safety level in traffic, drivers atitudes towards traffic rules
(especially those concerning speeding, drunk driving, seat belt use and agressive conduct in traffic), the extent of
reported traffic violations, factors limiting traffic rules violations and measures of improving road safety.
The reasearch method was the questionnaire, the sample consisted in 1119 active drivers (that drove at
least once in the last past 6 months) and was nationally representative. The application period was march-april
2010.
n cadrul analizelor de risc ale traficului rutier i evalurilor periodice ale datelor din trafic, o component
important a riscului de accident, alturi de starea infrastructurii rutiere, starea tehnic a autovehiculelor, calitatea
instruirii oferilor, calitatea examinrii acestora, supravegherea i dirijarea traficului, o reprezint atitudinile i
comportamentele conductorilor auto.
n vederea creterii gradului de siguran n trafic i a reducerii numrului de accidente de circulaie este
necesar s fie identificate cauzele, comportamentele i atitudinile care favorizeaz nclcarea regulilor de circulaie
de ctre conductorii auto i care implicit conduc la producerea accidentelor. n acord cu aceste considerente, studiul
i-a propus s cunoasc percepia conductorilor auto fa de riscul rutier, comportamentul adoptat n trafic de
acetia, precum i msurile pe care le apreciaz necesare pentru mbuntirea traficului.
Obiectivele cercetrii au constat n identificarea urmtoarealor aspecte:
- nivelul de siguran n trafic perceput de oferi;
- atitudinile conductorilor auto fa de riscul nclcrii reglementrilor referitoare la vitez, consum de
alcool, utilizarea centurii de siguran i manifestri agresive n trafic;
- msura n care sunt respectate regulile de circulaie de ctre oferi;
- factorii care limiteaz nclcarea regulilor de circulaie;
- opiniile oferilor cu privire la msurile ce trebuie adoptate pentru mbuntirea traficului.
Metoda folosit a fost ancheta pe baz de chestionar. Chestionarul utilizat este o variant modificat i
completat a chestionarului utilizat n studiul cu acelai nume realizat de Institutul de Cerctere i Prevenire a
Criminalitii n martie 2008.
Studiul a fost realizat pe un eantion de 1119 conductori auto activi (care au condus n ultimele 6 luni),
reprezentativ la nivel naional pentru conductorii auto. Pentru stabilirea eantionului a fost aleas eantionarea pe
cote, criteriile de selecie a subiecilor fiind reprezentate de categoria de permis deinut, vrst, sex i mediu de
reziden. Datele privind posesorii de permise de conducere necesare construirii eantionului au fost furnizate de
ctre Direcia Regim Permise de Conducere i nmatriculare a Vehiculelor din MAI cu sprijinul Direciei Rutiere.
Ancheta de teren s-a desfurat n perioada martie aprilie 2010.

Rezultatele sondajului:
1.

Nivelul de siguran n trafic

Marea majoritatea a respondenilor apreciaz c starea traficului s-a nrutit comparativ cu acum 2 ani.
Cel mai problematic aspect este, n viziunea respondenilor, aglomeraia din trafic, aproximativ 80% dintre
conductorii auto considernd c aceasta s-a agravat comparativ cu acum 2 ani. De asemenea, aproximativ 2/3 dintre
oferi cred acelai lucru despre infrastructur starea drumurilor i situaia parcrilor) i aproape jumtate (47,3%)
despre comportamentul celorlali oferi.
n ceea ce privete activitatea poliiei rutiere, se observ c aproximativ o treime dintre conductorii auto
apreciaz c aceasta s-a mbuntit fa de acum 2 ani, n timp ce 55% consider c a rmas la fel i doar 8% c s-a
nrutit.
Peste jumtate dintre conductorii auto participani la sondaj afirm c se simt n nesiguran n trafic
(57%). Totui, dei numrul mare de accidente rutiere reprezint un motiv de ngrijorare pentru majoritatea
respondenilor, procentul celor care declar c se simt n siguran este destul de ridicat (42%).
Gradul de siguran resimit de oferi este influenat de nivelul de experien al acestora, oferii cu
experena de peste 5 ani i cei care sunt profesioniti i conduc n timpul serviciului fiind categoriile care se simt cel
mai n siguran n trafic.
2. Atitudini n trafic
Atitudini fa de vitez
Dei marea majoritate a respondenilor apreciaz c oferii care depesc frecvent viteza legal prezint
un risc mai mare de accident (85,2%), totui cei mai muli manifest o atitudine extrem de permisiv asupra
depirii vitezei legale. Astfel, 62% dintre oferi consider c n anumite condiii poi depi limitele de vitez, iar
jumtate apreciaz c depirea cu 10-20 km/h a limitei de vitez este acceptabil deoarece toi oferii o fac.
De asemenea, unul din 5 oferi declar c i place s conduc cu vitez i consider c un ofer bun poate
s mearg cu vitez mai mare.
Analiznd distribuia rspunsurilor n funcie de principalii indicatori socio-demografici, se constat c
anumite grupuri manifest o toleran mai mare fa de nclcarea reglementrilor rutiere privitoare la vitez.
Astfel, cei care au o atitudine permisiv fa de depirea vitezei legale sunt mai degrab tinerii pn la 25 ani,
oferii cu o experien medie, oferii care conduc conduc zilnic fa de cei care conduc mai rar, oferii care
conduc n timpul serviciului, precum i oferii implicai n accidente n ultimii 3 ani.
Cunoaterea prevederilor legislative privitoare la alcool
Doar un sfert dintre conductorii auto cunosc care este limita permis de alcool n snge, n timp ce
18,2% admit c nu cunosc acest aspect, iar 70,3% indic valori eronate.
n mod surprinztor, un grad mai sczut de cunoatere a acestei prevederi legale se nregistreaz n cazul
tinerilor ntre 18-25 ani (doar 18,5% dintre acetia indicnd valoarea corect fa de 30% dintre oferii de peste 55
ani), dei acetia au susinut examenul teoretic auto mai recent comparativ cu celelalte categorii de vrst.
Atitudini fa de consumul de alcool la volan
Cei mai muli conductori auto (83,7%) recunosc efectele negative pe care consumul de alcool (chiar i n
cantiti mici) le are n general asupra performanei la volan, n timp ce doar 16% apreciaz c o cantitate mic de
alcool consumat nu afecteaz capacitatea de a conduce.
n mai mare msur de acord cu faptul c o catitate mic de alcool consumat nu afecteaz performana la
volan sunt oferii implicai n accidente comparativ cu cei ce nu au fost implicai n accidente (23,4% fa de 14,3%).
Cnd fac ns referire la propria persoan, respondenii subevalueaz consecinele pe care alcoolul le are
asupra comportamentului. Astfel, o treime (34,5%) dintre respondeni apreciaz c o sticl de bere nu le diminueaz
capacitatea de a conduce n siguran, un sfert (25,2%) cred acelai lucru despre un pahar de vin, iar 18,8% despre
50-100 ml de buturi spirtoase.
Atitudini fa de utilizarea centurii de siguran
Majoritatea conductorilor auto (88,3%) recunosc avantajele folosirii centurii de siguran. Totui
40,4% consider c n localitate centura nu este chiar att de util/necesar, 36,7% cred c portul centurii ar trebui
s fie obligatoriu doar pentru pasagerii din fa, iar 17,3% consider c nu este necesar s poarte centura dac
merg cu atenie.

10

n acelai timp, unul din cinci oferi declar c nu poart centura deoarece l incomodeaz. Procentul este
mai mare n cazul oferilor ce conduc zilnic (23% dintre acetia nu poart centura) fa de cei care conduc de 2-3 pe
sptmn (13,7%) sau mai rar (14,6%).
Atitudini fa de risc
Un procent important dintre conductorii auto manifest o atitudine permisiv fa de utilizarea unor
manevre riscante n trafic. Astfel, n opinia a 36,4% dintre conductorii auto, traficul aglomerat te oblig s faci
manevre ndrznee/riscante, 22,7% consider c poi s conduci n stare de oboseal dac eti suficient de atent,
15,2% apreciaz c o main puternic permite manevre riscante n trafic, iar 13,1% declar c le place s simt
adrenalina cnd conduc.
Cu utilizarea unor manevre ndrznee/riscante n trafic sunt mai degrab de acord tinerii pn la 25 ani,
oferii cu 6-10 ani vechime i oferii care au fost implicai n accidente n ultimii 3 ani.
Relaia dintre odihn i sigurana n trafic este mai puin contientizat de conductorii auto cu o vechime
de 1-10 ani fa de cei cu peste 10 ani vechime.
oferii implicai n accidente, tinerii pn la 25 ani i oferii cu 1-5 ani vechime declar n mai mare msur
c le place s simt adrenalina cnd conduc, n timp ce posesorii de maini puternice, de 2000 cm cubi i peste sunt
mai degrab de acord c o main puternic permite efectuarea unor manevre riscante n trafic.
3. Comportamente n trafic
Depirea limitei legale de vitez
Un sfert dintre oferi afirm c depesc frecvent (deseori/foarte des/ntotdeauna) limita legal de
vitez pe drumurile din afara localitii, iar 18,3% depesc viteza legal pe autostrzi. De asemenea, unul din
10 respondeni admit c ncalc frecvent restriciile de vitez din localiti.
n plus, jumtate dintre oferi declar c depesc uneori viteza legal n afara localitii, peste 40% n
localiti i peste 30% pe autostrzi.
Tinerii ntre 18-25 ani, cei ce dein permis de 6 10 ani ct i cei care conduc autovehiculele de serviciu
fr a avea atestat sunt mai degrab cei care obinuiesc s depeasc frecvent viteza legal n afara localitilor i
pe autostrad (sintagma se refer la acea categorie de oferi care conduc autovehiculele instituiei unde sunt
angajai, iar activitatea desfurat de acetia nu impune deinerea unui atestat de ofer profesionist.). Diferenele
dintre brbai i femei n ceeea ce privete viteza cu care ofeaz sunt evidente mai ales n localitate unde mai
degrab brbaii sunt cei care depesc frecvent viteza legal. De asemenea, cei care dein autoturisme cu
capacitate cilindric mare (2000 cm3 i peste) admit n mai mare msur c ncalc frecvent limita legal de vitez.
oferii care au fost implicai n ultimii 3 ani n accidente declar ntr-un procent mai mare comparativ cu cei care
nu au fost implicai n accidente c depesc uneori limita de vitez att n localiti i frecvent n afara lor.
Aproximativ trei din 10 oferi au fost sancionai pentru depirea limitei de vitez n ultimii 3 ani.
Procentul este mai ridicat n cazul oferilor care conduc n timpul serviciului dar nu au atestat de ofer profesionist
(40%) dar i al oferilor profesioniti (36,5%). Ponderea brbailor care au fost sancionai este dubl fa de cea a
femeilor (34,3% fa de 15%).
Peste jumtate dintre oferii sancionai au primit amend i puncte de penalizare, iar unul din 20 a
rmas cu permisul suspendat (acetia din urm sunt brbai, iar peste jumtate dintre ei sunt tineri sub 25 ani).
Utilizarea centurii de siguran
Marea majoritate a conductorilor auto folosesc foarte frecvent centura de siguran pe autostrzi (77,4%)
i n afara localitii (70,4%). Se observ, totui, c procentul celor care poart regulat centura n localitate este
mai redus (52,1%).
3 din 10 oferi folosesc centura doar ocazional (uneori/foarte rar/niciodat) n localiti, iar 1 din 7
respectiv 1 din 8 oferi folosete rar centura de siguran n afara localitii, respectiv pe autostrad.
Tinerii (18 -25 ani) i persoanele de sex masculin sunt categoriile de conductori auto care folosesc cel mai
rar centura de siguran. n funcie de experiena n condus, cel mai puin folosesc centura de siguran n
localitate cei cu vechime redus (1-5 ani), iar n afara localitii cei care dein permis de conducere de 6-10 ani.
oferii care conduc autoturisme de serviciu fr a avea atestat sunt mai degrab cei care folosesc doar uneori centura
de siguran n afara localitii, aceeai situaie fiind valabil pentru oferii profesioniti n ceea ce privete folosirea
centurii de siguran n interiorul localitilor.
Aproximativ dou treimi dintre respondeni se asigur foarte des/ntotdeauna, atunci cnd se deplaseaz
cu copiii n main, c acetia poart centura de siguran.

11

Constatm faptul c aproape unul din 5 oferi care transport copii nu se asigur de acest lucru dect
uneori sau chiar niciodat. Acetia sunt mai degrab cei care, la rndul lor, nu poart centura de siguran fiind i
sancionai n ultimii 3 ani pentru acest lucru.
Consumul de alcool la volan
Unul din patru oferi respondeni a condus cel puin o dat sub influena buturilor alcoolice. Cei mai
muli dintre ei au fcut acest lucru n mod ocazional (21,4%), dar au existat i oferi care au declarat c n mod
frecvent au condus dup ce au consumat buturi alcoolice (1,2%).
Cel mai frecvent motiv invocat este distana mic pe care o aveau de parcurs (38,7%), n timp ce pentru
un sfert dintre acetia a fost convingerea c nu le este afectat capacitatea de conducere. Interesant este faptul c
mai puin de 20% au invocat o situaie de urgen i doar 3,5% au mizat pe probabilitatea redus de a ntlni un
echipaj de poliie care s le verifice alcoolemia.
Mai degrab oferii brbai sunt cei care au condus sub influena alcoolului: 28% dintre brbai i
numai 10% dintre femei au afirmat c li s-a ntmplat s conduc dup ce au consumat buturi alcoolice.
n funcie de vechimea permisului de conducere, cei cu vechime mare au recunoscut n mai mare
msur c au condus dup ce au consumat buturi alcoolice. Astfel numai 7% dintre cei nceptori (sub 1 an
vechime) i 17% dintre cei cu 1-5 ani vechime au condus sub influena alcoolului, comparativ cu 25% dintre oferii
mai experimentai.
Mai degrab cei din mediul urban au declarat c au condus dup ce au consumat alcool (25% n urban
fa de 17% n rural).
Un alt aspect interesant este c oferii care conduc n timpul serviciului dar fr a avea atestat de ofer
profesionist au declarat n mai mare msur c, ocazional, li s-a ntmplat s conduc dup ce au consumat
alcool (28% comparativ cu 19% din celelalte categorii de oferi), iar dintre cei care au recunoscut c fac acest lucru
n mod frecvent, cei mai muli sunt oferi profesioniti.
Mai degrab cei care au fost implicai ntr-un accident n ultimii 3 ani au recunoscut c s-au urcat la
volan dup ce au consumat alcool (31% fa de 21%).
n ultimii trei ani, 2,4% dintre oferi au fost sancionai pentru conducerea sub influena alcoolului.
Majoritatea au peste 35 ani i peste 10 ani vechime n condus, locuiesc n mediul urban i toi sunt de sex masculin.
Comportamente agresive n trafic
Marea majoritate a conductorilor auto (85,2%) se autopercep ca neavnd un stil agresiv la volan:
38,6% cred c au un comportament deloc agresiv iar 45,6% apreciaz c acesta ar fi destul de puin agresiv. Pe de
alt parte, 1 din 7 oferi admite c are un stil de condus destul de agresiv, n timp ce numai 1,2% apreciaz c sunt
foarte agresivi n maniera n care ofeaz.
Cei mai agresivi n trafic s-au declarat tinerii ntre 18-25 ani, urmai de cei ntre 26-35 ani. oferii din
mediul urban se apreciaz ca avnd un stil mai agresiv dect cei din mediul rural, de asemenea, brbaii
comparativ cu femeile. Din perspectiva relaiei dintre ocupaie i ofat, cei mai agresivi se consider cei care
conduc n timpul serviciului dar fr a avea atestat de oferi profesioniti, iar cei mai puin agresivi se
apreciaz oferii profesioniti. n funcie de vechime, oferii cu vechime medie (6-10 ani) se apreciaz n mai
mare msur ca avnd un stil de condus agresiv comparativ cu ceilali oferi. Cum era de ateptat, cei care
conduc autoturisme cu capacitate cilindric mare (2000 cm3 i peste) se percep ca avnd un stil de condus mai
agresiv comparativ cu cei care conduc maini mai puin puternice.
Mai mult de trei sferturi dintre conductorii auto declar c au fost agresai n trafic, n ultimele trei
luni, de flashuri sau claxoane, iar aproape jumtate c s-au confruntat cu gesturi amenintoare sau obscene din
partea celorlali conductori auto.
Ponderi importante reprezint i cei care au declarat c au fost agresai verbal (43,5%) sau li s-a blocat
maina n parcare (39%), n timp ce o treime dintre oferi au menionat frnarea intenionat de ctre oferul din
fa.
O podere redus au experimentat forme mai grave de agresivitate din partea celorlali participani la trafic:
blocarea mainii n trafic (15%), urmriri n trafic (6%) sau agresiuni fizice (3,3%).
Mai degrab oferii profesioniti reclam c au fost victimele unor comportamente violente, de genul
gesturilor obscene sau agresiunilor verbale, pe cnd cei care conduc n timpul serviciului, dar fr a avea atestat au
fost n mai mare msur agresai de claxoane sau flash-uri comparativ cu celelalte categorii de oferi.
n ceea ce privete comportamentele autodeclarate, peste jumtate au folosit flash-uri sau claxoane fa de
ali oferi, iar unul din 5 conductori auto a recunoscut c a agresat verbal alt participant la trafic.

12

Agresiunile verbale au fost recunoscute n mai mare msur de ctre brbai i de ctre tinerii ntre 1825 ani, iar claxoanele/flashurile de ctre tinerii ntre 18-35 ani i de ctre cei care conduc n timpul serviciului,
dar fr a fi oferi profesioniti.
Numai 1 din 10 a recunoscut c a blocat, n ultimele 6 luni o alt main n parcare, n timp ce alte
comportamente agresive au fost admise ntr-o msur mult mai mic.
O pondere semnificativ a oferilor admit c adopt comportamente riscante n trafic: 59% au vorbit la
telefonul mobil fr hands-free, aproape jumtate s-au apropiat prea mult de vehiculul din fa cel puin o dat
n ultimele 6 luni, iar 40% au condus n stare de oboseal sau au mncat n timp ce erau la volan.
O treime au recunoscut c li s-a ntmplat s depeasc pe linie continu, iar 3 din 10 oferi au riscat i
mai mult trecnd pe rou, fcnd depiri la limit sau nesemnaliznd intenia de schimbare a direciei de
mers.
i alte comportamente de risc sunt recunoscute de ctre oferi. Dintre acestea, semnificativ este faptul c un
sfert dintre oferi au recunoscut c au schimbat banda fr s se asigure, 1 din 6 oferi a forat o intersecie deja
blocat, nu a dat prioritate celorlali participani la trafic sau a oprit ntr-un loc nepermis, ncurcnd circulaia,
iar 1 din 8 nu a oprit la indicatorul STOP.
Raportat la comportamentele declarate, cei mai indisciplinai oferi sunt cei care conduc n timpul
serviciului fr a avea atestat de ofer profesionist. Acetia, mai mult dect celelalte categorii de oferi, se apropie
prea mult de vehiculul din fa, depesc pe linie continu, nu dau semnal cnd schimb banda sau depesc
coloana de maini la semafor. Alturi de oferii profesioniti, ei vorbesc cel mai mult la telefonul mobil sau
mnnc n timp ce conduc.
Tinerii ntre 18-25 ani sunt o alt categorie de oferi care adopt mai frecvent comportamente riscante n
trafic: fac depiri la limit, nu dau semnal cnd schimb direcia de mers, nu dau prioritate celorlali participani
la trafic sau opresc n loc nepermis. Alturi de ceilali tineri (26-35 ani), acetia nu pstreaz distana fa de
vehiculul din fa, depesc coloana la semafor sau depesc pe linie continu. Att cei ntre 18-25 ani, dar mai ales
cei ntre 26-35 ani vorbesc cel mai mult la telefonul mobil sau li s-a ntmplat s treac pe rou la semafor, iar acetia
din urm sunt mai degrab cei care conduc n stare de oboseal sau mnnc la volan.
Brbaii mai degrab dect femeile vorbesc la telefonul mobil n timp ce conduc, se apropie prea mult
de vehiculul din fa, fac depiri la limit sau pe linia continu.
Vechimea ca ofer este un alt factor care difereniaz ntr-o anumit msur comportamentul n trafic: cei
care posed permis de conducere de 6-10 ani sunt mai degrab cei care vorbesc la telefon n timp ce conduc, nu
dau prioritate, conduc n stare de oboseal sau fac depiri pe linia continu. Alturi de cei cu vechime i mai
redus (1-5 ani) se apropie mai frecvent de vehiculul din fa, trec pe rou sau nu dau semnal la schimbarea
direciei.
Comportamentul cel mai deranjant din partea celorlali oferi este nesemnalizarea schimbrii direciei
de mers: trei sferturi dintre oferii din Romnia reclam acest tip de comportament.
De asemenea, schimbarea direciei fr a se asigura (47,8%), neatenia la trafic (45,8%) i parcarea
neregulamentar (43%) sunt comportamente care afecteaz n trafic aproape jumtate dintre subieci.
Blocarea interseciei, depirea coloanei la semafor, nepstrarea distanei fa de maina din fa,
folosirea excesiv a claxoanelor/flashurilor i folosirea telefonului n timpul mersului sunt menionate de
aproximativ o treime dintre oferii respondeni.
Viteza prea mare sau prea mic, schimbarea frecvent a benzilor i nencadrarea corespunztoare pe band
la schimbarea direciei sunt comportamente ceva mai tolerate n rndul oferilor din Romnia.
4. Factori care limiteaz nclcarea regulilor de circulaie
Mai mult de jumtate dintre oferii respondeni cred c posibilitatea de a ntlni un radar al Poliiei n
deplasrile lor este ridicat: 41,3% cred c pot fi verificai cu radarul deseori iar 14% chiar foarte des/ntotdeauna.
Peste o treime cred c doar uneori ar putea s li se verifice viteza cu radarul i numai 1 din 10 apreciaz
aceast posibitate aproape nul.
Mai puin de jumtate dintre oferi cred c ar putea fi verificai deseori sau foarte des n deplasrile cu
maina dac au consumat alcool.
Testarea cu etilotestul este apreciat ca avnd o probabilitate mai redus fa de msurarea vitezei: un numr
dublu de oferi cred c sunt anse minime s fie testai cu alcooltestul fa de cei sceptici c ar putea ntlni un radar
al Poliiei.

13

O pondere semnificativ dintre conductorii auto (42,6%) au fost verificai cu etilotestul cel puin o
dat n ultimii trei ani, jumtate dintre acetia chiar de mai multe ori, ceea ce denot o activitate intens a Poliiei
Rutiere n acest domeniu.
5. Msuri pentru creterea siguranei n trafic
De departe, cea mai eficient msur ar fi mbuntirea strii drumurilor (mai mult de 8 din 10 oferi au
indicat aceast msur). Fcnd abstracie de aceast msur, ct i de cea de mbuntire a semnalizrii rutiere
(29,8%) care sunt atributul administratorilor drumurilor (Poliia fcnd propuneri de mbuntire a acestora),
celelalte msuri menionate mai frecvent de oferi au vizat: multiplicarea sanciunilor aplicate oferilor care ncalc
regulile de circulaie (29,8%) i totodat nsprirea lor (28,8%), nsprirea condiiilor de obinere a permisului
(29,5%) dar i mbuntirea instruirii n colile de oferi (27,1%).
Msurile care vizeaz direct supravegherea traficului (radare mobile, camere fixe, camere de supraveghere
n intersecii) nu sunt susinute dect n mic msur de ctre oferii participani la sondaj.
Dou treimi dintre oferi apreciaz c o reexaminare ar fi necesar la un interval de cel puin 10 ani n
scopul meninerii permisului de conducere.
Cea mai important a fost considerat examinarea psihologic (38,8%), urmat de cea medical (33,5%).
Mai puin de un sfert acord importan evalurii abilitilor practice sau a reexaminrii cunotinelor teoretice.
Fa de martie 2008...(comparaie cu sondajul precedent):
Aspectele privind sigurana n trafic, atitudinea fa de vitez, alcool i fa de risc n general, respectarea
regulilor de circulaie i comportamentul privind portul centurii de siguran s-au pstrat n aceiai parametri.
Principalele diferene nregistrate ntre cele dou sondaje au fost:
A crescut ponderea celor care recunosc faptul c n majoritatea accidentelor folosirea centurii de siguran
reduce riscul rnirilor grave a oferilor i pasagerilor, de la 68,5% n studiul din 2008 la 88,3% n 2010.
Procentul celor care admit c depesc uneori viteza n localitate a crescut de la o treime n 2008, la
41%, iar n afara localitii de la o treime la 50% n sondajul actual.
Dei ponderea oferilor care au fost implicai n ultimii 3 ani n accidente rutiere s-a meninut aceeai, fa
de sondajul precedent cnd categoria cea mai vulnerabil a fost 26-35 ani, anul acesta mai degrab tinerii
ntre 18-25 ani au recunoscut c au fost implicai n accidente rutiere comparativ cu celelate categorii de
vrst.
Fa de acum 2 ani, un procent mai mare dintre respondeni cunoate care este limita permis de
alcool n snge (25,6% fa de 17% n 2008).
De asemenea, ponderea celor care au recunoscut c au condus sub influena buturilor alcoolice este
mai redus fa de sondajul din 2008 (22,9% comparativ cu 29,2%).
Particulariti regionale
Dac punem n legtur conduita la volan cu regiunea de provenien a conductorilor auto, se constat
anumite particulariti:
oferii din Muntenia, n comparaie cu oferii din alte regiuni, declar un comportament mai conformist n
ceea ce privete respectarea limitei legale de vitez.
Astfel, 68,6% dintre acetia declar c, de cele mai multe ori atunci cnd conduc, respect viteza legal,
indiferent de viteza celorlalte maini, comparativ cu doar 50,9% dintre oferii din Dobrogea i 54,4% dintre oferii
din Bucureti.
De asemenea, doar 12,8% dintre oferii din Muntenia declar c depesc frecvent viteza legal n afara
localitii (fa de 33,3% dintre conductorii auto din Moldova) i doar 12,4% pe autostrzi, fa de 30,2% din oferii
din Dobrogea.
n acelai timp, oferii din Muntenia au o atitudine mai conformist i cu privire la consumul de alcool la
volan, doar 16,8% au declarat c au condus dup ce au consumat buturi alcoolice, fa de peste un sfert dintre oferii
din Moldova i Transilvania
n ceea ce privete utilizarea centurii de siguran, un comportament mai conformist declar conductorii
auto din Bucureti i Transilvania.
Astfel, 65% din oferii din Bucureti folosesc foarte des/ntotdeauna centura de siguran cnd se deplaseaz
n localitate (fa de 42,9% n Muntenia i 43,4% n Dobrogea), n timp ce aproximativ 80% dintre oferii din
Transilvania i Bucureti folosesc foarte des/ntotdeauna centura de siguran n afara localitii (comparativ cu
58,5% dintre oferii din Dobrogea, 61,5% din Oltenia i 64,5% din Moldova).

14

Referitor la conduita agresiv, mai puin agresivi n trafic se percep oferii din Muntenia, Oltenia i Criana
Maramure (46%, respectiv 45,4% i 44,9% declar c au un stil de condus deloc agresiv), la polul opus situndu-se
oferii din Banat i Bucureti (doar 25,8%, respectiv 29,2% apreciind c au un stil de condus deloc agresiv ).
Stilul mai agresiv al oferilor bucureteni este confirmat i de incidena mai mare a unor comportamente
agresive n trafic declarate de acetia. Astfel, 65,7% dintre oferii din Bucureti i 66% din oferii din Dobrogea
declar c i-au agresat pe ceilali oferi prin flashuri/claxoane (fa de 46,2% dintre conductorii auto din Muntenia i
42,3% din Oltenia), n timp ce 27,7% dintre oferii bucureteni au admis c i-au agresat verbal pe ceilali participani
la trafic (comparativ cu 15,1% dintre oferii din Muntenia).
Dac facem referire la victimizarea n trafic:
o conductorii auto din Oltenia declar n cel mai mic procent c au fost victimele unor gesturi
amenintoare sau obscene din partea celorlali conductori auto (36,5% fa de peste jumtate din
oferii din Moldova, Dobrogea, Transilvania i Bucureti);
o cei din Muntenia afirm n cea mai mic msur c au fost victimele unor agresiuni verbale
(36,4% fa de 60,5% din oferii din Dobrogea);
o oferii din Banat au fost cel mai puin atenionai n trafic prin flashuri/claxoane (69,4% comparativ
cu 85% dintre oferii din Dobrogea).
Concluzii:
La nivelul percepiei generale, oferii romni par s recunoasc gravitatea problemei accidentelor rutiere,
plasnd acest fenomen la cote ridicate de ngrijorare, alturi de alte fenomene sociale grave, precum creterea
criminalitii sau perspectiva omajului.
Totodat, apreciaz c traficul rutier este din ce n ce mai dificil, acuznd n special aglomeraia i starea
infrastructurii, dar i comportamentul oferilor. n acest context, peste jumtate dintre cei chestionai afirm c nu se
simt n siguran n trafic, principalele motive care genereaz starea de nesiguran fiind numrul mare de accidente,
comportamentele altor conductori auto, calitatea sczut a drumurilor.
n aceleai condiii dificile ns, o parte dintre oferi i bazeaz sentimentul de siguran pe experien, pe
calitatea mainii pe care o conduc sau pe faptul c nu au fost implicai n accidente rutiere.
Experiena att
cea obiectiv (numrul de ani de cnd posed permis, categoria de permis, profesia de ofer), ct i autoevaluarea
subiectiv - pare s fie factorul hotrtor de susinere a sentimentului de siguran: cei mai siguri pe ei se declar
conductorii auto brbai, cu peste 5 ani vechime, care posed atestat de ofer profesionist i conduc n timpul
serviciului.
Dei admit gravitatea problemei accidentelor rutiere, cei mai muli dintre oferii chestionai consider c
principala soluie de mbuntire a traficului rutier ar fi investiia n infrastructur, admind ntr-o proporie mult
mai sczut c ar fi nevoie de msuri reglatoare ale comportamentului oferilor (sanciuni, ridicarea standardelor de
acordare a permisului i creterea calitii instruirii, radare mobile i camere video de supraveghere, creterea
numrului de ageni de circulaie) sau de msuri de siguran (mbuntirea semnalizrii rutiere).
Orientarea mai redus spre aceste msuri de reglare a comportamentului poate fi explicat prin numrul
semnificativ de respondeni care admit c au comportamente de risc (depirea vitezei legale, nepstrarea distanei de
siguran ntre autovehicule, utilizarea telefonului mobil fr hands free) sau de mare risc (consumarea unei cantiti
de alcool, conducerea n stare de oboseal, ptrunderea n intersecie pe culoarea roie a semaforului, depiri la
limit ale altor autovehicule, neacordarea de prioritate altor participani la trafic).
Supraestimarea factorului experien se poate vedea cel mai bine n atitudinea fa de regulile de circulaie
referitoare la limitele legale de vitez.
O parte important dintre oferi depesc frecvent viteza legal pe diferite sectoare de drum, fie ca adaptare
la viteza celorlalte autovehicule din trafic, fie pentru a se deplasa mai rapid n trafic. Faptul c drumul este liber, c
tiu c nu exist supraveghere radar, c se afl n ntrziere, c apreciaz limita legal de vitez prea mic n raport cu
un anumit sector de drum sunt pentru unii oferi motive sau oportuniti de a depi viteza legal.
Cei mai muli dintre oferii chestionai admit c depirea vitezei legale crete semnificativ riscul de
accident sau de a fi sancionai de poliie, scade stabilitatea autovehicului i capacitatea de a-l controla.
Totui, acestor riscuri unii respondeni le contrapun argumente care s le susin obinuina de a depi
limitele legale de vitez: consider c depirea vitezei legale cu 10-20 km/h este un fapt generalizat sau c depirea
vitezei legale nu este riscant dac eti un ofer bun.
n ceea ce privete consumul de alcool, se poate constata o atitudine similar.
Teoretic, majoritatea admit relaia de cauzalitate dintre consumul de alcool i diminuarea capacitii de a
conduce autovehiculul, ns unii dintre oferii chestionai sunt convini c o cantitate moderat de alcool nu le poate
afecta performana.

15

De asemenea, ei apreciaz c o situaie de urgen sau un drum scurt de parcurs sunt motive suficient de
bune pentru a-i permite s conduc autovehiculul dup ce au consumat alcool.
oferii care posed permis de conducere de mai mult vreme au fost cei care au declarat n mai mare msur
c, ocazional, au condus dup ce au consumat alcool.
n general, cerina de a purta centura de siguran este respectat n afara localitii i pe autostrad, unde
vitezele la care se ruleaz induc percepia unui risc mai mare. n schimb, n localitate, puin peste jumtate dintre
respondeni au admis c poart centura de siguran n mod regulat.
oferii par s opereze o relaionare ntre nivelul de risc perceput pe categoria de drum i utilitatea centurii,
prefernd s se raporteze la portul centurii de siguran mai degrab prin prisma necesitii apreciate de ei dect prin
conformarea la regula codului rutier. n acelai mod procedeaz i fa de copiii pe care i transport cu maina
personal: dac apreciaz c riscul este minim pe o categorie de drum sau ntr-o anumit deplasare, nu se preocup s
asigure copiii din main prin centurile de protecie.
Portul centurii de siguran difereniaz oferii n principal pe categorii de vrst. Astfel, tinerii, care de
regul resimt mai puin nevoia de siguran, au declarat mai frecvent c nu poart centura n localitate sau n afara ei,
la polul opus situndu-se oferii cu o vechime de peste 10 ani, unde nu att experiena, ct nevoia mai mare de a
simi sigurana i determin s foloseasc n mod obinuit centura.
Agresivitatea n stilul de condus este o caracteristic puin recunoscut de majoritatea participanilor la acest
studiu.
Cele mai mari scoruri pe scala agresivitii autopercepute le-au obinut tinerii ntre 18-25 ani, oferii fr
atestat profesionist care conduc n timpul serviciului i posesorii de autovehicule cu cilindree mare.
Avnd n vedere c, totui, trei sferturi dintre respondeni au declarat c s-au simit agresai n trafic prin
diferite gesturi, comportamente sau manevre, conchidem c agresivitatea este o marc destul de rspndit n traficul
rutier autohton, contientizat, dar puin asumat.
Astfel, folosirea abuziv a claxonului i flashurilor, agresiunile verbale, gesturile amenintoare, manevrele
intimidante fa de ali oferi sunt recunoscute de puini dintre respondeni, ceilali considernd probabil c astfel de
conduite sunt justificate de greelile sau comportamentele celor fa de care s-au manifestat astfel.
Din datele analizate, se pot contura anumite categorii de oferi care prezint un comportament de risc n
trafic mai pronunat:
tinerii ntre 18 i 25 de ani;
oferii care conduc mainile de serviciu fr a avea nevoie de atestat de profesionist;
oferii care au fost implicai n accidente rutiere.
Tinerii reprezint o categorie de risc mai ridicat de accident, deorece printre caracteristicile vrstei lor
psihologice se regsesc nevoia accentuat de a fi demonstrativi (de a demonstra c au o main performant, c au
caliti de oferi buni) i subestimarea riscurilor asociate anumitor comportamente.
Tinerii au declarat mai frecvent c:
ncalc limitele legale de vitez n afara localitii,
obinuiesc s nu poarte centura de siguran,
adopt comportamente agresive n trafic,
au fost implicai n accidente rutiere n ultimii 3 ani,
fac depiri la limit,
nu respect distana regulamentar ntre autovehicule,
nu respect dreptul de prioritate al celorlali participani la trafic.
oferii care conduc n timpul serviciului, dar fr a avea nevoie de atestat de profesionist, reprezint o alt
categorie de risc. n raport cu ceilali oferi, acetia:
ncalc mai frecvent majoritatea regulilor de circulaie,
depesc mai des viteza legal,
au declarat n mai mare msur c, ocazional, au consumat alcool nainte de a conduce,
au fost mai des sancionai,
au fost mai des implicai n accidente rutiere
au admis, n mai mare msur, c au un comportament agresiv n trafic.
Explicaia poate consta n faptul c oferii care conduc autovehicule ca atribuie de serviciu acumuleaz
multe ore n trafic, acest fapt genernd att stresul specific ct i percepia unei experiene bogate. n acelai timp,
ns, ei au un nivel de responsabilitate mai diminuat, att fa de cei cu atestat de ofer profesionist, pentru c locul
de munc al profesionitilor depinde n foarte mare msur de pstrarea atestatului, ct i fa de ceilali oferi
amatori.

16

O a treia categorie de risc delimitat n cadrul strudiului sunt oferii care au fost implicai n accidente 1 n
ultimii 3 ani.
Cei mai muli dintre ei sunt brbai tineri (18-25 ani), cu experien redus n condus (1-5 ani vechime),
locuind n mediul urban, care conduc zilnic, inclusiv n timpul serviciului.
Acetia admit, n mai mare msur dect ali oferi, comportamente precum:
depirea limitelor legale de vitez,
consumul de alcool,
nclcarea regulilor de siguran n trafic (referitoare la depire, acordarea prioritii,
pstrarea distanei regulamentare, semnalizarea),
adoptarea unor comportamente agresive.
Dac unii dintre oferi declar c se simt n siguran n trafic deorece nu au fost implicai n accidente
rutiere, altora acest tip de eveniment nu le-a afectat nivelul de siguran perceput. Acest lucru se poate explica prin
faptul c aceti oferi atribuie accidentul unor ntmplri sau greelilor celorlali, pstrndu-i nealterat imaginea de
sine ca oferi cu experien i bune aptitudini i refuznd s vad vreo problem n stilul agresiv i riscant pe care
l-au internalizat.

Avnd n vedere faptul c peste 90% dintre oferii din aceast categorie au fost implicai n accidente rutiere soldate
numai cu pagube materiale (ex. tamponare etc), profilul se refer la conductori auto implicai, cu sau fr vinovie,
n astfel de evenimente i nu descrie tipul oferului predispus s produc un accident rutier.

17

TEZ DE DOCTORAT (REZUMAT)- STUDII I CERCETRI CRIMINOLOGICE PRIVIND


INGINERIA I MANAGEMENTUL RISCULUI TEHNIC/ TEHNOLOGIC,
GENERATOR AL SITUAIILOR DE URGEN,
N RAFINAJ-PETROCHIMIE
SUMMARY OF DOCTORAL THESIS: "CRIMINOLOGICAL STUDIES AND RESEARCH
INTO ENGINEERING AND MANAGEMENT OF TECHNICAL/TECHNOLOGICAL RISKS,
WHICH GENERATE EMERGENCIES, IN REFINERY-PETROCHEMISTRY"
LE RSUM DE LA THESE DOCTORALE: ETUDES ET RECHERCHES CRIMINOLOGIQUES SUR
L'INGNIERIE ET LA GESTION DU RISQUE TECHNIQUE/TECHNOLOGIQUE GNRATEUR DE
SITUATIONS D'URGENCE DANS RAFFINAGE-PTROCHIMIE"

Doctorand Iulian-Narcis NICOLAE


M.Sc.Eng., Dipl. t. Jur.
Universitatea Petrol Gaze din Ploieti,
Facultatea de Inginerie Mecanic i Electric,
Doctorat n tiine Inginereti - Inginerie Industrial
Profesor Universitar Emerit Dr. Ing. Alecsandru PAVEL,
Conductor de Doctorat,
Membru de Onoare al
Academiei de tiine Tehnice din Romnia
Membru al Academiei de tiine din New York (S.U.A.)

Rezumat
Factorul criminogen apare, fr echivoc, i n domeniul industrial, fiind o surs de riscuri de evenimente,
n majoritatea cazurilor generatoare de situaii de urgen. Se dorete implementarea unor noi metode i tehnici
n cercetarea criminologic industrial menite s evalueze, att cantitativ ct i calitativ, riscurile pe care le
implica prezena factorului uman n procesarea tehnologic industrial.
Oricare dintre sistemele de procesare tehnologic industrial au n componena lor ca prezen relativ
continu omul. Acest fapt se manifest nc de la nivelul de concepie, continuitatea manifestndu-se pn la
nivelul exploatrii. Aspecte ca cele de ordin militar pn la cele legate de centralele electronucleare au fost
elemente importante n dezvoltarea conceptelor, a metodelor i metodologiilor a ceea ce s-au denumit
sisteme de securitate ale factorului
uman.
Sintetic analiznd, n decursul timpului s-a ajuns la concluzia concretizat prin standardele n vigoare c sistemul de management al securitii personalului este parte component a sistemului general de
management care faciliteaz managementul riscurilor din domeniul securitii asociate activitilor unei
organizaii. Acesta include structura organizaional, planificarea activitilor, responsabiliti, practici, proceduri,
procese i resurse pentru dezvoltarea, implementarea, realizarea, analizarea i meninerea politicii de securitate a
organizaiei.
A fost evidenat importana funcionrii instalaiei i a sistemului automat de control. De mare
importan este cellalt element din sistemul general de control operatorul de proces. Dei, n cadrul sistemelor
moderne de control, se dorete atingerea unui grad ridicat de automatizare, operatorul de proces are n
continuare responsabilitatea primordial, general, pentru meninerea instalaiei n condiii de siguran i
fr pierderi. Exist diferite filozofii privind msura n care funcia de siguran trebuie luat de la operator i
distribuit sistemului automat de control. n general se consider c, cu ct este mai mare pericolul cu att este

18

mai mare nevoia pentru elemente de protecie. Aceast problem se dorete a fi tratat n prezenta tez de
doctorat.
Indiferent de abordarea adoptat, operatorul are nc funcia cheie n a opera instalaia
tehnic/tehnologic. Sarcina operatorului de proces este, prin urmare, una crucial, ns de multe ori acesta
ntmpin probleme la care nu face fa. Studiul activitilor industriale i situaiilor de munc a factorului
uman este de importan major. Este necesar, prin urmare, s se ia n considerare contribuia pe care o are acest
studiu pentru identificarea problemelor aprute n activitatea operatorului de proces. Trebuie spus, totui, c
n industria chimic i petrochimic exist tendina de a utiliza un numr tot mai mic de factori umani.
Se pot formula, n concluzie, urmtoarele definiii:
Criminologia industrial reprezint acea ramura a criminologiei speciale care se ocup cu studiul
cauzelor i procesului actului infracional, ct i cu dimensiunea practic a acestuia, adic elaborarea mijloacelor
de stpnire a fenomenului infracional n domeniul industrial.
Crima industrial, reprezint acea infraciune savrit n mediul industrial, care are ca rezultat
fapte de distrugere prin orice mijloace i de orice natura i/sau poluarea mediului.
Criminalul industrial este persoana care a comis, n mediul industrial, infraciunea de distrugere prin
orice mijloace i de orice natur i/sau a produs poluarea grav a mediului.
Criminalitatea industrial desemneaza totalitatea faptelor penale svrite n mediul industrial ntro
perioad
temporal
determinat.
Implementarea n practic, n fabricaie, n producie etc. a obiectivelor tehnice, n general i a celor
privitoare la fiabilitate, n special este mult ngreunat de rezistena pasiv a personalului fa de msurile
tehnico-organizatorice recomandate i de instruciunile elaborate. Pentru asigurarea succesului, desigur, se
impune crearea de circumstane speciale cum ar fi: statornicirea unei atmosfere de cooperare n grup;
militarea pentru stabilirea unui scop comun i elaborarea de atribuii specifice, corespunztoare acestui scop etc.
De la caz la caz, comportamentul uman se va ameliora prin: selectarea profesional i civic a oamenilor, testarea
psihoprofesional a personalului, acordarea de satisfacii morale i/ sau materiale etc.
Cuvinte cheie: menagementul securitii, eroarea uman, criminologie industrial, incendiu, explozie.

19

TEZ DE DOCTORAT (REZUMAT)- STUDII I CERCETRI CRIMINOLOGICE PRIVIND


INGINERIA I MANAGEMENTUL RISCULUI TEHNIC/ TEHNOLOGIC,
GENERATOR AL SITUAIILOR DE URGEN,
N RAFINAJ-PETROCHIMIE
SUMMARY OF DOCTORAL THESIS: "CRIMINOLOGICAL STUDIES AND RESEARCH
REGARDING THE ENGINEERING AND MANAGEMENT OF THE
TECHNICAL/TECHNOLOGICAL RISK GENERATING EMERGENCY SITUATIONS IN REFINING
PETROCHEMICALS"
LE RSUM DE LA THSE DOCTORALE: ETUDES ET RECHERCHES CRIMINOLOGIQUES
SUR L'INGNIERIE ET LA GESTION DU RISQUE TECHNIQUE/TECHNOLOGIQUE
GNRATEUR DE SITUATIONS D'URGENCE DANS RAFFINAGE-PTROCHIMIE"

Doctorand Iulian-Narcis NICOLAE


M.Sc.Eng., Dipl. t. Jur.
Universitatea Petrol Gaze din Ploieti,
Facultatea de Inginerie Mecanic i Electric,
Doctorat n tiine Inginereti - Inginerie Industrial
Profesor Universitar Emerit Dr. Ing. Alecsandru
PAVEL, Conductor de Doctorat,
Membru de Onoare al
Academiei de tiine Tehnice din Romnia
Membru al Academiei de tiine din New York (S.U.A.)

Abstract
The criminal factor, undoubtedly, also occurs in the industrial environment, and carries an element
of risk which generates, in most cases, dangerous situations in which emergency measures need to be taken. It
is imperative to implement new methods and techniques in the research into industrial criminology meant to
assess both in quantitative and qualitative terms the risks involved in the presence of the human factor in
technological processing.
Any of the industrial technological processing systems has the man as a basic structural element.
This fact manifests itself from the design stage to the day-to-day operation. Military aspects as well as those
related to nuclear power stations require the development of new concepts, methods and methodologies
concerning the security system of the human factor.
A synthetic analysis shows that the personnel security management system is a component of the
general management system, which facilitates the security risk management associated with the activity in an
organization. In the course of time this conclusion has been translated into the current standards of security
risk management, which incorporates the organizational structure, activity planning, responsibilities,
practices, procedures, processes, and resources for development, implementation, achievement and
continuity of the organization`s security policy.
Special emphasis was laid on the importance of plant operation and automatic control systems. Of
great importance is the other element of the overall control system, namely the process operator. Although it is
necessary to have a high degree of automation for the modern control systems, the process operator has a great
responsibility for the safe and economic plant operation. Opinions differ as to what extent the safety shutdown function should be removed from the operator and assigned to the automatic trip system. In general, it
is considered that the greater the hazards, the stronger the argument for protective instrumentation. This
question is considered in more detail further on. But whatever approach is adopted, the operator still has the
vital function of running the plant so that shut-down conditions can be avoided. The job of the process
operator is therefore a crucial one, the more so as there are situations which some may find it difficult to
cope with. The study of industrial activities and work situations of the human factor is of paramount
importance. It is appropriate, therefore, to take into account the contribution which this discipline can make
to identify the problems associated with the work of the process operator. It should be said, however, that the
chemical and petrochemical industries seem to make less and less use of the human factor.

20

In conclusion, there can be given the following definitions:


I nd u s t r i a l cr i mi no l o g y represents that branch of special criminology which studies on the one
hand the causes and the process of the criminal act, and on the other hand their practical dimension, namely,
the creation of the means by which the industrial crime phenomenon can be contained.
I nd u s t r i a l cr i me is an offence committed in the industrial environment and which results in
damage or destruction by various means and/or environmental pollution.
The industrial criminal is the person who has committed, in industrial environment, the crime of
damaging/destroying by any means of equipment and/or causes environmental pollution.
I nd u s t r i a l cr i mi na l i t y represents all the crimes committed in the industrial environment in a
certain period
of time.
The achievement of the technical objectives in fabrication, production, especially of those regarding
reliability is often met with passive resistance by the personnel who are reluctant to adopt recommended
technical and organizational measures and follow instructions. In order to be successful in achieving the
above-mentioned objectives it is essential to create a special atmosphere of teamwork, to build team spirit,
establish common goals and appoint specific tasks meant to reach those common goals. On a case by case
basis, human behavior will improve with a professional and civic selection of people, with psychological and
achievement tests. On the other hand enticing the personnel with bonuses and various perks and/or boosting
their morale with a word of praise for their achievements would also be of great help.
Keywords: security management, human error, industrial criminology, fire, explosion, dispersion
of toxic substances, hazardous substances, emergency.

21

VICTIMELE VIOLENEI DINTRE PARTENERII INTIMI.


ANALIZA DATELOR STATISTICE PRIVIND VICTIMELE NTREGISTRATE N ROMNIA N
INTERVALUL 2008-2013
THE VICTIMS OF VIOLENCE BETWEEN INTIMATE PARTNERS, ANALYSIS OF STATISTICAL
DATA REGARDING THE VICTIMS RECORDED IN ROMANIA BETWEEN 2008-2013
LES VICTIMES DE LA VIOLENCE ENTRE PARTENAIRES INTIMES, L'ANALYSE DES DONNEES
STATISTIQUES SUR LES VICTIMES ENREGISTRES EN ROUMANIE ENTRE 2008-2013

Ecaterina BALICA
Institutul de Sociologie, Academia Romn
Valentina MARINESCU
Facultatea de Sociologie i Asisten Social, Universitatea Bucureti
Ecaterina BALICA
Silvia BRANEA
Facultatea Facultatea de Jurnalism i tiinele Comunicrii, Universitatea Bucureti
Rezumat: Articolul aduce n discuie actele de violen dintre partenerii intimi comise n Romnia.
Violena ntre partenerii intimi, omorul ntre partenerii intimi i femicide au fost conceptele n jurul crora a
fost construit discursul privind violena dintre partenerii intimi. Precizarile conceptuale necesare nelegerii
adecvate a continutului celor trei termeni utilizati au fost completate de informatiile privind incidena
acestora la nivel international si national. Articolul evideniaz dificultile realizrii unei analize privind
incidena actelor dintre partenerii intimi la nivel naional i subliniaz necesitatea unor modificri n sistemul
de nregistrare a datelor statistice privind unele tipuri de violen utilizat de ctre instituiile care gestioneaz
datele statistice privind infracionalitatea.
Cuvinte cheie: violen ntre parteneri intimi, omor ntre parteneri intimi, femicide
Violena dintre partenerii intimi a fost adus tot mai frecvent n discuie n mediul tiinific international
i corelat cu actele de violen din spatiul familial. Unii autori au atras atenia asupra legturii directe existente
ntre violena dintre partenerii intimi i actele de omor dintre partenerii intimi (Kim i Titterington, 2008;
Brokman i Maguire, 2003), actele de omor comise asupra femeilor (UNODC, 2011) si actele de omorsinucidere sau actele de violen comise asupra copiilor n spatiul familial (Pritchard, 2012). Abordarea temei
anunate n titlul acestui studiu necesit cteva precizri conceptuale privind termenii care urmeaz a fi utilizai
pe parcursul analizei. Pentru a nu crea confuzie, ne vom limita a aduce n discuie doar termenii de violen
ntre partenerii intimi, omor ntre partenerii intimi i femicide.
Termenul utilizat n studiile de specialitate pentru a desemna actele de violen dintre persoanele ntre
care exist sau au existat relaii intime (soi, foti soi, concubini, foti concubini) este cel de Intimate Partner
Violence (IPV) (Saltzman et al, 2002). Violena dintre partenerii intimi poate fi definit ca fiind actele de
violen fizic, verbal, sexual, psihologic produse ntre persoane care au calitatea de soi, foti soi, persoane
separate, concubini, foti concubini, iubii sau fosti iubii (Saltzman et al, 2002).
Aa cum menionam i la nceputul studiului, actele de violen dintre partenerii intimi au fost analizate
i n contextul studiilor privind omorul comis ntre partenerii intimi. Un studiu recent, care a analizat datele
privind omorul la nivelul a 66 de state ale lumii, a evideniat faptul c omorul comis asupra unui partener intim
reprezint 13,5% din totalul omorurilor. Omorul comis de partenerii intimi asupra femeilor reprezenta 38,6% (St
ckl et al, 2013:862). ntr-un raport publicat n 2011, United Nations Office of Drugs and Crime (UNODC)
atrgea atenia asupra faptului c majoritatea omorurilor comise ntre partenerii intimi au ca victime femeile
(2011: 57). Acelai raport evidenia faptul c datele statistice colectate din unele ri europene pentru anul 2008
demonstrau faptul c peste 50% dintre femei au fost ucise de ctre membrii ai familiei, iar 35% dintre femei au
fost omorte de ctre partenerii lor intimi (soi/foti soi). n schimb, procentul brbailor victime ale partenerelor
(soii/foste soii) a fost doar de 5% (UNODC, 2011:58).

22

Un alt studiu realizat de ctre cercettori din trei ri europene, pornind de la datele incluse n European
Monitor Homicide, arat c ponderea omorului comis asupra partenerilor intimi variaz ntre 24-29% din totalul
omorurilor comise n cele trei ri analizate, n intervalul 2003-2006: Finlanda (24%), Olanda (24%) i Suedia
(29%)(Liem et al, 2013: 85). Mai multe informaii privind acest tip de violen au fost prezentate ntr-un studiu
realizat n 2011 de ctre cercettorii care au iniiat proiectul European Monitor Homicide. Analiza comparativ
realizat pentru cele trei ri n cazul omorului ntre partenerii intimi a evideniat faptul c probabilitatea ca o
femeie sa fie ucis de partenerul sau ex-partenerul ei este mare n toate cele trei ri (57-65%)(Granath et al,
2011: 91)
n acest context, am considerat c este necesar s introduc n analiz doi termeni: omorul ntre
partenerii intimi (intimate partner homicide) i omorul comis asupra femeilor (femicide). Omorul comis ntre
partenerii intimi include toate actele de omor comise cu intenie ntre persoanele ntre care exist sau au existat
relaii intime: soi, foti soi, concubini, foti concubini, iubii, foti iubii. Ultimul termen utilizat pe parcursul
acestui studiu va fi cel de omor comis asupra femeilor, cu precizarea c el va fi folosit pentru a desemna omorul
comis asupra persoanelor de sex feminin, indiferent de vrsta lor sau de relaia dintre victim i agresor.
ntruct termenul de femicide este foarte puin cunoscut n ara noastr vom ncerca s prezentm mai
multe informaii privind acest termen. n literatura internaional de specialitate termenul de femicide a fost adus
n discuie pentru prima dat de ctre Diana Russell (1976) care a fcut i unele precizri privind coninutul
acestui termen the misogynist killing a women by men (Radford i Russel, 1992: xi, 3 apud Carcedo, 2011: 4).
Declaraia de la Viena privind femicidul (2012) aduce din nou n discuie actele de violen ndreptate mpotriva
femeilor i a fetelor i face precizrile necesare pentru o bun nelegere a acestui tip de omor. Prin femicide se
nelege astfel, omorul comis asupra unei femei sau fete din cauza genului si care poate mbrca forme precum:
1) uciderea unei femei ca urmare a violentei domestice/violene ntre partenerii intimi; 2) torturarea i uciderea
femeilor motivate de misoginism; 3) uciderea femeilor si a fetelor n numele onoarei; 4) uciderea cu predilectie
a femeilor i a fetelor n contextul conflictelor armate; 5) uciderea femeilor si a fetelor din ratiuni economice
(pentru c trebuie sa li se dea zestre la castorie)); 6) uciderea femeilor i a fetelor din cauza orientrii lor sexuale
i a identitii de gen; 7) uciderea femeilor indigene i aborigene din cauza genului lor; 8) uciderea fetelor i
selectia fetusilor n funcie de sex; 9) mutilarea genetic asociat femicidului; 10) acuzaiile de vrjitorie si 11)
alte omoruri comise asupra femeilor asociate cu bandele, crima organizat, traficul de droguri, proliferarea
armelor.
Victimele violenei intrafamiliale n Romnia
Aa cum precizam i la nceputul acestui studiu, actele de violen dintre partenerii intimi pot fi corelate
cu actele de violen din spaiul familial. Din acest motiv, am organizat structura analizei noastre pornind de la
datele statistice privind actele de violen dintre membrii familiei. n ncercarea noastr de a identifica informaii
privind victimizarea n spatiul familial am ntmpinat dificulti legate de accesul la datele statistice. n
Romnia, singura instituie care pune la dispoziia publicului date privind actele de violen din familie este
Ministerul Public, dar i datele oferite de aceast instituie sunt structurate conform interesului acestei instituii
de a-i evidenia direciile de activitate i volumul activitii. ntruct analiza noastr a pornit de la datele
statistice furnizate de ctre Ministerul Public, de cele mai multe analiza va fi limitat la categoriile de informaii
incluse n rapoartele publice ale instituiei. Incluse n capitolul privind violena n familie, datele privind
victimele violenei intra familiale ne ofer posibilitatea s evideniem evoluia numrului victimelor violenei n
familie pentru intervalul 2008 2013.
Pentru intervalul de timp analizat, numrul cel mai mare de victime ale violenei familiale a fost
ntregistrat n anul 2010. Anii urmtori au adus o diminuare a numrului de victime, ns, ncepnd din 2013,
tendina de cretere a numrului de victime a revenit. Valorile incluse de ctre Parchetul de pe Lng nalta Curte
de Casaie i Justiie n rapoartele publice nu indic n fapt dect numrul victimelor violenei familiale care au
depus plngere pentru actele de violen, acte pentru care au fost ntocmite dosare penale. Aceste valori
reprezint doar o parte a actelor de violen din familie, mai exact sunt cele care sunt fcute publice prin
raportarea lor de ctre victime. Tendinele de cretere sau descretere semnalate pot fi interpretate, deci, ca fiind
mai degrab un indicator al actelor de violen raportate, dect al faptelor de violen comise n spaiul familial.
Oricum ar fi interpretate aceste date, important este faptul c ele au constituit subiectul unui capitol separat din
cadrul rapoartelor de activitate ale Ministerului Public i pornind de la aceste date statistice pot fi argumentate
politici de prevenire a actelor de violen n spatiul familial.
Diagrama 1. Evoluia numrului victimelor violenei intra familiale

23

Sursa: Ministerul Public, Rapoarte de activitate 2008-2013, disponibile la www.mpublic.ro


Violena dintre partenerii intimi (IPV)
n sfera violenei intrafamiliale intr mai multe tipuri de acte de violen. Aceste acte de violen pot fi
clasificate n raport cu o serie de criterii, dintre care cel mai des utilizat este cel al relaiei dintre victim i
agresor. Avem n raport cu acest criteriu: violena dintre partenerii intimi, violena asupra copiilor, violena
asupra prinilor, violena dintre frai sau violena dintre alte tipuri de rude. Rapoartele Parchetului de pe lng
nalta Curte de Casaie i Justiie au prezentat datele privind actele de violen familial n funcie de datele
nregistrate n dosarele penale instrumentate de parchete i de categoriile stabilite de birourile de statistic
judiciar. n concluzie, actele de violen din familie au fost structurate, n funcie de relaia dintre victim i
agresor, n patru tipuri: violena dintre soi, violena asupra prinilor, violena asupra copiilor i violena asupra
frailor.
Analiza datelor statistice n intervelul 2008-2013 evideniaz faptul c actele de violen dintre soi sunt
cele care ajung cel mai frecvent n faa instituiilor abilitate s instrumenteze i s le sancioneze. Un loc la fel de
important l ocup actele de violen care au avut drept victime copiii. i actele de violen ndreptate mpotriva
vrstnicilor/prinilor nregistreaz valori semnificative, mai ales n prima parte a intervalului 2008-2013.
Dei nu face subiectul acestui studiu interesant pentru intervalul de timp analizat pare a fi modul n care
a evoluat numrul victimelor care au fost nregistrate n categoria fii/fiice. Remarcm, n aces caz faptul c
numrul copiilor victime a crescut n mod constant pe parcursul intervalului 2008-2013. Situaia poate fi
interpretat ca fiind un indicator al intoleranei fa de actele de violen comise asupra copiilor de ctre prini,
intoleran manifestat att de ctre ceilali membri ai familiei ct i de ctre reprezentanii instituiilor de
control social abilitai s instrumenteze cazurile de violen.
Diagrama 2. Distribuia victimelor violenei intrafamiliale n funcie de relaia dintre victim i agresor

Sursa: Ministerul Public, Rapoarte de activitate 2008-2013, disponibil la www.mpublic.ro

24

Analiza datelor privind relaia dintre victime i agresori relev faptul c actele de violen dintre soi
sunt cel mai frecvent raportate i instrumentate de ctre instituiile de profil. Valorile maxime pentru actele de
violenta inregistrate in cazul soilor au fost nregistrate n anul 2010 (181 de victime cu statutul de so). Analiza
tendinei de evoluie a numrului soilor victime ale violenei intime evideniaz tendina general de cretere a
numrului de victime soi pentru intervalul analizat. Doar n anii 2009 i 2011 avem o scadere a numrului de
victime soi, situaie care este contrazis de valorile nregistrate n anii imediat urmatori cnd constatm o
cretere a numrului de victime soi (Vezi Diagrama 3).
Diagrama 3. Evoluia numrului soilor victime ale violenei familiale
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0

181

176
161

141

2008

2009

2010

2011

153

160

2012

2013

Sursa: Ministerul Public, Rapoarte de activitate 2008-2013, disponibil la www.mpublic.ro


Omorul ntre partenerii intimi
Datele statistice oferite de ctre Parchetul de pe Lng nalta Curte de Casaie i Justiiei Inspectoratul
General al Poliiei evideniaz faptul c printre victimele actelor de violen grave i foarte grave se numr
persoanele ntre care exist o relaie de rudenie. Aducem spre exemplu, datele privind victimele omorului pentru
intervalul 2005 2009 (vezi Diagrama 4) si datele privind actele de violena dintre soi (Vezi Diagrama 5).
Diagrama 4. Distribuia victimelor omorului n funcie de relaia dintre victim i agresor

Sursa: Inspectoratul General al Poliiei Romne, Direcia Cazier judiciar, Statistic i Eviden operativ
Datele prezentate n Diagrama 4 relev faptul c actele de omor se produc n mare parte ntre persoane
care se cunosc, prin urmare ntre victime i agresori au existat contacte anterioare evenimentului finalizat cu
omor. Mai mult, aproximativ o ptrime dintre victime aveau o relaie de rudenie cu agresorul (fiind prini, frai,
surori, bunici, veri, nepoi, socri, gineri). Aproape o patrime dintre rudele victime ale omorului nregistrate
pentru anii 2008 i 2009 au fost soi (Vezi Diagrama 5). Tendina pentru urmtorii ani a fost de scdere a

25

numrului de omoruri comise ntre soi, n condiiile n care valorile pentru tentativele de omor au cunoscut
aceeai evoluie.
Diagrama 5. Distribuia numrului soilor victime ale omorului (omor i tentativ de omor)

Sursa: Ministerul Public, Rapoarte de activitate 2008-2013, disponibil la www.mpublic.ro


Pe de alt parte, statisticile prezentate de ctre Parchetul de pe Lng nalta Curte de Casaie i Justiie
ne ofer informaii privind i alte tipuri de violene care se produc ntre soi, unele dintre acestea avnd
consecine deosebit de grave (de exemplu, lovituri cauzatoare de moarte). Analiza datelor incluse n rapoartele de
activitate ale Parchetului de pe Lng nalta Curte de Casaie i Justiie evideniaz faptul c exist dou tipuri
de violen dominante n cazul violenei dintre soi. Este vorba despre faptele de omor i actele minore de
violen circumscrise infractiunilor de loviri i alte violene. Actele minore de violen par s fie majoritare, ns
diferena dintre numrul lor i al celor are au fost finalizate cu moartea victimei este redus (Vezi Diagrama 6).
O limit a modului n care au fost prezentate datele privind actele de violen din spaiul familial este
cea legat de distribuia victimelor/agresorilor n funcie de gen, vrst i alte date socio-demografice. Lipsa
acestor informaii ne limiteaz analiza, mai ales n condiiile n care intenia a fost aceea de a identifica numrul
partenerelor victime ale actelor de violen iniiate de ctre partenerii lor.Majoritatea studiilor realizate asupra
omorului n Romnia au pornit de la analiza datelor privind agresorii (Balica 2006, 2009, 2011, Micle 2006,
Liiceanu, Sucan, Micle 2004), ntruct datele privind victimele nu erau disponibile iar activitatea de indexare a
acestor date n baze de date ar fi fost destul de dificil. Este cunoscut faptul c majoritatea actelor de omor sunt
comise ntre brbai, femeile agresor fiind mai puin numeroase (Balica 2006, Balica 2011).
Diagrama 6. Distribuia soilor victime n funcie de actul de violen la care au fost expui

Sursa: Ministerul Public, Rapoarte de activitate 2008-2013, disponibil la www.mpublic.ro

26

n acelai timp, studiile din mai multe tri, inclusiv Romnia, au artat c numrul femeilor agresor care
ii ucid partenerul este mai mare dect numrul femeilor care comit alte tipuri de omor (Balica 2006). Una dintre
corelaiile frecvente aduse n discuie este, n acest context, cea legat de femeia victim a violenei domestice
care devine autor al omorului (Liiceanu, Sucan, Micle, 2004).
Studiile realizate de ctre United Nations Office of Drugs and Crime (UNODC) au artat c 79% dintre
victimele omorului au fost brbai (2014: 28). Analiza datelor pentru Europa a artat c brbaii cu vrsta
cuprins ntre 30-44 de ani i 45-59 de ani prezint un risc mai mare de a fi victime ale omorului (2014: 30), n
timp ce femeile risc s devin victime dup vrsta de 30 de ani (2014: 31). Autorii raportului explic situaia
corespunztoare femeilor din Europa ca fiind corelat cu expunerea lor la riscul de a fi victime ale omorului
ntre partenerii intimi (UNODC, 2014: 31). Analiza datelor privind rata omorului n 32 de state ale lumii, n
intervalul 2006-2011, a evideniat o diminuare a ratei totale a omorului cu aproximativ 15%. Interesant este
faptul c, n aceleai ri, rata omorurilor dintre partenerii intimi a rmas constant pentru tot intervalul analizat
(UNODC, 2014: 49). n acelai timp, 50% dintre femeile victime din trei regiuni ale lumii (Asia, Europa i
Oceania) au fost ucise de ctre partenerii lor sau membri ai familiilor lor (UNODC, 2014:53).
Studiile din Romnia nu au abordat problema distribuiei femeilor victime ale diverselor tipuri de omor,
inclusiv ale omorului ntre partenerii intimi. Din acest motiv, pornind de la datele furnizate de diverse instituii,
am ncercat s identificm distribuia femeilor victime pe tipuri de omor. Demersul nostru a pornit de la
presupunerea c, dac tim care este ponderea femeilor victime ale omorului ntre soi i avem un profil al
victimei, atunci putem formula propuneri privind prevenirea actelor de omor ntre parteneri fundamentate pe
ideile desprinse din studiile anterioare privind agresorul i rezultatele privind investigaiile realizate la nivelul
victimelor.
Datele privind femeile victime ale omorului n general au fost identificate cu ajutorul informaiilor primite de la
Inspectoratul General al Politiei Romne, dar demersul nostru de a obine aceste informaii pentru un interval de
timp actualizat a fost din pcate ntrerupt de imposibilitatea de a accesa aceste informaii. Pe de alt parte,
statisticile Parchetului de pe Lng Inalta Curte de Casaie i Justiie fac referire la soi atunci cnd dau
informaiile privind victimele violenei familiale, nelegnd s includ n aceeai categorie soii i soiile.
Aceast situaie face dificil elaborarea unor politici de prevenire a actelor de violen adecvate tipului de
violen i centrate pe nevoile victimei aa cum se procedeaz n alte state.
n acest context, vom ncerca s ne structurm analiza pornind de la datele Parchetului de pe nalta Curte de
Casaie i Justiie privind femeile victime ale omorului, urmnd ca pe msur ce vom avea date statistice din alte
surse s completm analiza i s finalizm iniiativa de a formula propuneri de prevenire a violenelor dintre
partenerii intimi.
Analiza datelor privind victimele omorului
Distribuia victimelor n funcie de vrst
Remarcm faptul c majoritatea victimelor omorului au vrsta peste 40 de ani, ponderea victimelor cu
vrsta de peste 40 de ani depind valoarea de 60% din totalul victimelor n fiecare dintre anii inclui n analiz.
Anul n care a fost nregistrat cea mai mare valoare pentru victimele omorului cu vrsta peste 40 de ani a fost
anul 2008.
Diagrama 7. Distribuia victimelor omorului n funcie de vrst

Sursa: Inspectoratul General al Poliiei Romne, Direcia Cazier judiciar, Statistic i Eviden operativ

27

Analiza datelor privind statutul marital al victimelor omorului


Persoanele necstorite sunt mai predispuse la a fi victime ale omorului n intervalul analizat de noi.
Peste 80% dintre victimele omorului au fost persoane necstorite i cstorite, n timp ce valorile nregistrate
pentru persoanele divorate (7,1%) sau vaduve (9,2%) sunt mai mici (Vezi Diagrama 8).
Diagrama 8. Distribuia victimelor omorului n funcie de starea civil

Sursa: Inspectoratul General al Poliiei Romne, Direcia Cazier judiciar, Statistic i Eviden operativ
Distribuia victimelor n funcie de factorii de context
Datele statistice furnizate de ctre Inspectoratul General al Poliiei ofer posibilitatea identificrii unor
factori care au permis evoluia unor stari conflictuale spre fapta de omor. Astfel, putem formula unele
consideraii privind importana unor factori precum: stri psihoafective speciale, lipsa de supraveghere a
minorului, imposibilitatea de a se apra sau existena unor conflicte (Vezi Diagrama 9).
Diagrama 9. Distribuia omorurilor n funcie de factorii de context care au favorizat producerea omorului

Sursa: Inspectoratul General al Poliiei Romne, Direcia Cazier judiciar, Statistic i Eviden operativ
Dup cum reiese din informaiile Inspectoratului General al Poliiei Romne, ponderea strilor conflictuale n
evoluia actelor de violen spre omor a variat ntre 12%Inspectoratul General al Poliiei Romne i 20% din
totalul factorilor care au influenat omorul. Constatm faptul c exist o serie de ali factori care nu au fost luai
in calcul atunci cnd s-a fcut nregistrarea datelor din dosar, ponderea lor n totalul faptelor de omor
reprezentnd ntre 10-15%.

Analiza datelor privind omorul n funcie de genul victimei

28

Datele statistice furnizate de ctre Inspectoratul general al Poliiei evideniaz faptul c, pentru
intervalul 2004 2010, ponderea femeilor victime ale omorului a fost de aproximativ 30%, procent care s-a
meninut constant pentru ntregul interval. Nu avem informaii pentru anii urmtori ntruct sistemul de stocare a
datelor nu a permis extragerea acestor informaii i pentru anii 2011 2013.
Diagrama10. Distribuia numrului victimelor omorului n Romnia n funcie de gen

Sursa: Inspectoratul General al Poliiei Romne, Direcia Cazier judiciar, Statistic i Eviden operativ
Aa cum menionam anterior, faptul c instituiile de control au nceput s nregistreze datele privind
actele de violen din spaiul familial n rubrici speciale, reprezint un pas important pentru rafinarea statisticilor
oficiale cu privire la omor. Dar mai sunt multe de fcut in acest sens. Datele statistice aflate la dispoziia
publicului nu permit actual realizarea unor corelaii menite s permit identificarea victimele soi n funcie de
gen sau identificarea genului/statutului agresorului n raport cu victima. Aceste limite ale modului de publicare a
datelor statistice fac dificile analizele profunde ale mecanismelor care favorizeaz victimizarea i solicit
demersuri complicate de identificare a informaiilor, uneori necesitnd chiar i elaborarea unor noi baze de date
pornind de la analiza datelor din dosarele penale. Modificarea modului de nregistrare a datelor ar permite
identificarea unor factori de risc asupra crora putem interveni prin msuri menite s diminueze aciunea lor i s
scad numrul victimelor violenei interpersonale n general i ai violenei dintre partenerii intimi, n special.
n acest context, am decis s aducem n atenia specialitilor cteva iniiative menite s formuleze strategii
eficiente n domeniul prevenirii victimizrii.
Direcii de dezvoltare a iniiativelor din domeniul prevenirii i interveniei n cazul victimelor omorului
Interesul specialitilor din diverse domenii ale tiinei (domeniul tiinelor sociale i al tiinelor
juridice, dar nu numai) pentru problematica victimelor a generat o serie de activiti menite sa coaguleze
eforturile celor care doreau s se implice n elaborarea i aplicarea unor programe de intervenie menite s
asigure accesul victimelor la servicii de asisten specializate. n acelai timp, reprezentanii instituiilor centrate
pe dezvoltarea unor activiti menite s asigure protecia victimelor i prevenirea criminalitii au iniiat
programe de prevenire centrate pe anumite tipuri de violen (violena domestic, hate crime, omoruri,
cybercrime etc ).
Analiza documentelor elaborate n spaiul european, n ultimii ani, n domeniul prevenirii fenomenului
de victimizare a evideniat faptul c instituiile abilitate s deruleze activitati de prevenire si-au structurat
programele n jurul urmtoarelor direcii de intervenie:
1. Identificarea modului n care au fost aplicate prevederile Directivelor Europene referitoare la
drepturile victimelor: Directiva privind Standardele Minime pentru Drepturile, Suportul i Protecia
victimelor criminalitii, Directiva Consiliului 2004/80/EC privind Compensarea victimelor
criminalitii, Recomandarea Consiliului Europei (2006) privind asistena victimelor criminalitii).
2. Prevenirea criminalitii violente i asistena/consilierea victimelor criminalitii violente (omor,
tlhrie, vtmri corporale, viol);
3. Prevenirea actelor de violen circumscrise hate crime;
4. Asistena victimelor directe i indirecte ale criminalitii;
5. Implementarea practicilor justiiei restaurative n soluionarea conflictelor dintre victime i agresori.
La nivel european exist cteva institutii recunoscute pentru activitatea desfurat n domeniul
proteciei drepturilor omului i ale victimelor criminalitii. European Union Agency for Fundamental Rights

29

(FRA) este, de exemplu, cunoscut pentru implicarea n activiti de cercetare menite s identifice modul n care
sunt respectate drepturile omului n spaiul european. Printre subiectele abordate de specialitii acestei instituii
s-au numrat: accesul victimelor la justiie, victimele hate crime, copiii victime ale criminalitii, copiii victime
ale traficului de persoane.
Printre organizaiile neguvernamentale care activeaz n domeniul asistenei i consilierii victimelor
criminalitii din spaiul european se numra i Victim Support Europe organizaie internaional care i
desfoar activitatea n 25 de ri din Europa. Filiala din Marea Britanie a Victim Support Europe a iniiat
ncepnd din 2010 un program de asisten destinat victimelor omorului: The National Homicide Service. Prin
victime ale omorului, organizaia ntelege familia persoanei decedate ca urmare a producerii omorului. Modelul
de intervenie al organizaiei presupune acordarea familiilor afectate de decesul unui membru al familiei ca
urmare a infraciunii de omor prin derularea unor activiti menite s asigure asisten psihologic, asisten
juridic pentru diverse situaii (custodia minorilor), asisten n accesarea compensaiilor generate de actul de
violen, informarea privind instituiile care acord consiliere/asisten sau compensaii financiare pentru diverse
situaii (cheltuieli de transport i cazare, cheltuieli generate de ngrijirea copiilor, cheltuieli legate de ndeprtarea
urmelor crimei sau de repararea i securitatea casei etc.).
Pe de alt parte, exist instituii care reuesc s realizeze activiti de prevenire a unor forme de
victimizare sau s elaboreze strategii de intervenie menite s permit protecia victimelor la nivel regional sau
chiar mondial. Organizaia Mondial a Sntii (OMS) s-a remarcat prin modul n care a neles s se implice n
realizarea i promovarea unor cercetri privind diverse forme de manifestare ale violenei la nivelul unor zone
ale lumii. Mai mult, pornind de la experiena acumulat i de la rezultatele cercetrilor privind violena, OMS a
elaborat i strategii de prevenire a violenei interpersonale. ntruct subiectul abordat n acest capitol a fost cel al
violenei dintre partenerii intimi, vom aduce n discuie Raportul privind prevenirea violenei dintre partenerii
intimi (WHO, 2010).
Structurat astfel nct s permit definirea problemei violenei dintre partenerii intimi, dar i s
introduc n discuie modul de analiz a evenimentelor violente n scopul identificrii celei mai adecvate strategii
de intervenie menite s permit prevenirea consecinelor i multiplicrii actelor de violen posttraumatice,
raportul reprezint un instrument de lucru deosebit de util pentru cei interesai. n opinia OMS, prevenirea actelor
de violen dintre partenerii intimi poate fi realizat prin msuri care sunt centrate pe: prevenirea primar
(neleas ca presupunnd actiuni menite s conduc la prevenirea apariiei violenei), prevenirea secundar
(aceasta include msuri de intervenie imediat ce actul de violen s-a produs) i prevenirea teriar (aciuni
menite s evite consecinele actelor de violen pe termen lung) (Dalberg i Krug, 2002 apud WHO, 2010:7).
Iniiativele aduse n discuie reprezint exemple ale modului n care pot fi utilizate informaiile privind
actele de violen interpersonale n construirea unor programe de intervenie menite s diminueze numrul
persoanelor afectate de violen. Am ales s prezentm programele unor institutii internaionale care au reuit s
elaboreze modele de intervenie centrate pe factori de risc specifici mai multor state sau regiuni. Intervenia n
scopul diminurii riscului de victimizare trebuie s in cont i de specificul fiecrui stat, de condiionrile
sociale, culturale i economice care determin actele de violen. n acest sens, un pas important il constituie
nregistrarea cu acuratete a informaiilor privind actele de violen interpersonal.
Not: Contribuia Ecaterinei Balica la acest articol a fost realizat n cadrul proiectului postdoctoral PNI-II-RUPD-2012-3-0414 Homicide Suicide in Romania: Incidence, Patterns and Risk Factors finanat de Ministerul
Educaiei din Romnia prin CNCS - UEFISCDI contract nr. 61 du 30.04. 2013.

Bibliografie
BALICA Ecaterina (2012).Violent Crimes in Romania. Significant Results of the Statistical Analysis n:
Ecaterina Balica, Pascal Decarpes (coord.), Violence and Crime in Europe. Social Interventions and Research
Methods, Ars Docendi, Bucureti, 89 101
BALICA Ecaterina (2006). Delictele de omor n mediul familial romnesc, n: Revista Romn de Sociologie, nr.
1-2, 27 38
BALICA Ecaterina (2006). Particulariti socio-demografice ale autorilor infraciunilor de omor din Romnia n:
Revista de Criminologie, Penologie i Criminalistic, nr. 4/2006
BALICA Ecaterina (2006).Victimele infraciunilor de omor n: Revista de Criminologie, Penologie i
Criminalistic, nr. 1/2006, 105 112
CARCEDO Ana, We will not forget nor will we accept:femicide in Central America 2006-2008, 2011, disponibil
la http://idl-bnc.idrc.ca/dspace/bitstream/10625/49648/1/IDL-49648.pdf

30

GRANATH, S. & Hagstedt, J. & Kivivuori, J. & Lehti, M. & Ganpat, S. & Liem, M. & Nieuwbeerta, P.
(2011).Homicide in Finland, the Netherlands and Sweden.A First Study on the European Homicide Monitor
Data.Swedish Council for Crime Prevention, Research Report 2011:5, Stockholm.
LIEM, M. & Ganpat, S. & Granath, S. & Hagstedt, J. & Kivivuori, J. & Lehti, M. & Nieuwbeerta, Paul (2013).
Homicide in Finland, the Netherlands, and Sweden: First Findings From the European Homicide Monitor.
Homicide Studies 17:1, 7595. Available at http://hsx.sagepub.com/content/17/1/75.full.pdf+html
LIICEANU Aurora, Raport de cercetare Violena domestic i criminalitatea feminin, Institutul Naional de
Criminologie, Bucureti, 2004
LIICEANU Aurora, Doina Sucan, Mihai Micle, Femeia criminal dimensiuni psihosociale, Raport Institutul
Naional de Criminologie, Bucureti, 2004
MICLE Mihai, Politici penale i dinamica infraciunii de omor n ultimii 20 de ani. Deinuii i relaiile n
mediul carceral, Institutul Naional de Criminologie, Bucureti, 2004
PARCHETUL DE PE LNG NALTA CURTE DE CASAIE I JUSTIIE, Rapoarte de activitate 20082013, disponibile la www.mpublic.ro
PRITCHARD Colin, Family Violence in Europe, Child Homicide and Intimate Partner Violence, n: M.C.A.
Liem and W.A. Pridemore (eds), Handbook of European Homicide Research: Patterns, Explanations, and
Countries Studies, Springer Science Bussiness Media, LLC 2012, 171-183
SALTZMAN LE, Fanslow JL, McMahon PM, Shelley GA. Intimate partner violence surveillance: uniform
definitions and recommended data elements, version 1.0. Atlanta (GA): Centers for Disease Control and
Prevention, National Center for Injury Prevention and Control; 2002,disponibil la http://www.cdc.gov/ncipc/pubres/ipv_surveillance/intimate%20partner%20violence.pdf
SARDEMANN,Rob
Helping
victims
of
robbery
(high
impact
victim),
disponibil
la
http://victimsupporteurope.eu/activeapp/wp-content/files_mf/1401712365rob.png
STKL, H., Devries, K., Rotstein, A., Abrahams, N., Campbell, J., Watts, C., Moreno, C. G. (2013). The Global
prevalence of Intimate Partner Homicide: A systematic review. Lancet, 382:859-865
Council Directive 2004/80/EC relating to Compensation to Crime Victims
Council of Europe Recommendation (2006) on Assistance to Crime Victims).
Directive establishing Minimum Standards on the Rights, Support and Protection of Victims of Crime
disponibila la: http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?type=TA&language=EN&reference=P7-TA2012-327#BKMD-4
EU Framework Decision on the Standing of Victims in Criminal Proceedings
Homicide Victims support Australia http://hvsgnsw.org.au/
United Nations Office on Drugs and Crime, Global Study on Homicide, 2014 disponibil la
http://www.unodc.org/documents/gsh/pdfs/2014_GLOBAL_HOMICIDE_BOOK_web.pdf
United Nations Office on Drugs and Crime, Global Study on Homicide, 2011 disponibil la
http://www.unodc.org/documents/data-andanalysis/statistics/Homicide/Globa_study_on_homicide_2011_web.pdf
World Health Organisation, Understanding and Addressing Violence Against Women,2012 disponibil la:
http://www.who.int/reproductivehealth/publications/violence/en/index.html
World Health Organisation/London School of Hygiene and Tropical Medicine, Preventing intimate partner and
sexual violence against women. Taking action and generating evidence, Geneva, World Health Organisation,
2010
Victim Support, Caterings to victims needs: The National Homicide Service, disponibil la
http://victimsupporteurope.eu/activeapp/wpcontent/files_mf/14017121953GThehomicideserviceinEnglandWales
CarolynHodrien.pdf accesat la 15 iunie 2014
The Vienna Declaration on Femicide26 November 2012 at the United Nations Office at Vienna in: Claire
Laurent, Michael Platzer and Maria Idomir (eds) 2013 Femicide A Global Issue That Demands Action, Academic
Council on the United Nations System (ACUNS) Vienna Liaison Office

31

JOCURILE DE NOROC: DEPENDEN I/SAU FORM DE PETRECERE A


TIMPULUI LIBER?
GAMBLING: DEPENDENCE AND/OR LEISURE?
LES JEUX DE HASARD: DPENDANCE ET / OU FORME DE LOISIRS ?
Oana STAN
Rezumat: Jocul de ans patologic reprezint conceptul cheie al studiului n cadrul cruia mi-am
propus s analizez formele de manifestare i consecinele acestui comportament adictiv. Metodologia cercetrii
a presupus ntr-o prim faz realizarea unor observaii participative n slile cu jocuri de noroc din cadrul unei
firme multinaionale. Pentru completarea informaiilor obinute prin supravegherea slilor de jocuri de noroc i
pentru evidenierea unei serii de aspecte care nu sunt accesibile dect prin intermediul unor investigaii
realizate la nivel individual, am decis s realizez i interviuri cu persoane care practic jocurile de noroc i care
pot fi descrise ca fiind persoane dependente de jocurile de noroc.
Rezultatele investigaiilor sociologice au evideniat faptul c jocurile de noroc pot fi percepute la nceput doar
ca fiind un alt mod de petrecere a timpului liber ns, pe parcurs ce dependena se instaleaz consecinele devin
din ce n ce mai grave i pot duce chiar la desocializarea persoanei dependente. Consecinele practicrii jocului
de ans patologic sunt mai complexe dect pot prea la o prim vedere i se rsfrng la nivel individual,
relaional i chiar societal.

Introducere
Jocurile de noroc, privite la nceput ca un alt mod de petrecere a timpului liber, ca o venic iluzie a obinerii
unui ctig semnificativ, au cunoscut o dezvoltare impresionant n decursul ultimilor ani. Cnd vorbim despre
jocuri de noroc, vorbim de fapt despre o diversitate a acestora cci o dat cu trecerea timpului jocurile de noroc
au cunoscut o adevrat complexitate de forme: de la poker la rulet, de la aparatele electronice de tip slotmachines la pariuri (pariuri mutuale, pariuri n cot fix) i chiar pn la aparentele i banalele lozuri la
loto.Blaszczynski (2010) a propus urmtoarea clasificarea a jocurilor de noroc: a) jocurile la aparate electronice
cu ctiguri (aparate cu fructe, poker, rulet i cele din cazinou etc.); b) pariurile sportive, care se stabilesc n
legtur cu rezultatul unui eveniment viitor (curse de cai, pariuri cu privire la meciuri de fotbal etc.); c) loteria, n
care sunt incluse i jocurile de bingo; d) speculaiile la burs (Rizeanu apud Blaszczynski, 2012:22)
n prezent jocurile de noroc online ctig tot mai mult teren n faa jocurilor devenite deja tradiionale.
Acestea prezint avantajul realizrii acestei activiti la domiciliu la orice or din zi sau noapte (fr a respecta
spre exemplu orarul de funcionare al unei sli de jocuri), n cazul jocurilor de tip slot procentajele de plat pot fi
setate la sume mai mari dect n cazul jocurilor din sli. Jocurile de noroc online ofer de asemenea i o gam
mai larg de opiuni, de fapt o multitudine de site-uri pe msura tuturor gusturilor juctorilor.
ntr-un interviu acordat n 2013 ziarului Curierul Naional de ctre directorul ROMSLOT, Dan
Iliovici, piaa de slot-uri din Romnia anului 2012 a fost evaluat la aproximativ 400 de milioane de euro. Totalul
taxelor i impozitelor care sunt pltite de organizatorii de sloturi din Romnia se ridic la 160 de milioane de
euro. "n Romnia sunt nregistrate, n mod legal, aproximativ 60.000 de maini de sloturi, amplasate n 9.800 de
locaii autorizate. n comparaie cu alte ri din Europa, numrul de aparate este cu mult mai mic. n Italia sunt
350.000 de maini nregistrate legal. n Spania totalul aparatelor este de aproximativ 240.000 de uniti.
Comparnd populaiile celor 3 ri i numrul de aparate, piaa din Romnia este net inferioar. Raportul n
Spania este de un aparat la 195 de locuitori, n Italia raportul este un aparat la 171 de locuitori, iar n Romnia
acelai indice este de un aparat la fiecare 316 locuitori. Din datele pe care le deine ROMSLOT, Dan Iliovici a
afirmatc un romn cheltuie n medie 70-80 de lei la aparate, ntr-o singur vizit la sala de jocuri
(http://www.curierulnational.ro/print/187586).
Jocurile de noroc sunt privite n societile moderne ca fiind o escapad din rutina vieii cotidiene
ntruct asumarea unor riscuri distruge monotonia i amplific satisfacia de moment. Practicarea i organizarea
de jocuri de noroc pare a urma un ciclu: privit la nceput ca un alt mod de petrecere a timpului liber, n timp
conduce la o adevrat dependen.
Practicarea jocurilor de noroc pare o activitate lipsit de sens pentru muli necunosctori, o activitate din
care nimic bun sau nou nu poate fi nvat, astfel etichetarea i stigmatizarea juctorilor este adesea un prim pas
n descrierea acestui fenomen. Tradiia practicrii jocurilor de noroc atrage dup sine i respectarea unui anumit
cod de etic; n primul rnd este vorba despre respectarea codului dintre cavaleri - datoriile de joc ar trebui s
aibe prioritate n faa altor forme de obligaii bneti (cod rmas nc valabil din perioada secolului al XVIII-lea).

32

Pentru a face ca jocul s merite trebuie s existe garania c perdantul i va plti datoriile (Bloch 1951:220221).
Unul dintre cei mai importani sociologi care a adus argumente n favoarea practicrii de jocuri de noroc
a fost ErvingGoffman care a deschis calea unei noi perspective spre abordarea acestui fenomen, o perspectiv n
care sunt evideniate i avantajele practicrii acestor jocuri. Acesta argumenteaz faptul c jocurile de noroc
consolideaz i totodat promoveaz o serie de valori necesare n existena armonioas a fiecrei societi n
parte. n opinia lui Goffman practicarea jocurilor de noroc trebuie s fie privit ca fiind oportunitatea necesar
juctorilor pentru a-i demonstra tria de caracter i angajamentul fa de valori precum: curaj, onestitate,
asumarea de riscuri, valori apreciate la nivelul ntregii societii. Pe de alt parte, autorul apreciaz c aceste
jocuri ndeplinesc i o funcie de socializare. ErvigGoffman susine c n practicarea jocurilor de noroc scopul
mizei este de a induce o atitudine de seriozitate a juctorului fa de joc. (Mc Millen 2005:15).
Jocul de ans patologic
n Manualul de Diagnostic i Statistic a Tulburrilor Mentale DSM-IV-TR (American Psychiatric
Association, 2000) principala definiie dat formei patologice a jocului de ans (termen folosit pentru prima dat
n DSM III) este urmtoarea: elementul esenial al jocului de ans patologic l constituie un comportament de
joc de ans persistent i recurent dezadaptativ (criteriul A) care ntrerupe urmrirea scopurilor personale,
familiale sau profesionale(Romil, 2003: 671).
Mark Dickerson i John OConnor (2005) au preluat o serie de criterii de stabilire a jocului de ans
patologic din DSM-IV. n opinia lor, comportamentul persistent al unui juctor de ans compulsiv este indicat
de prezena unora din urmtoarele situaii: a) juctorul poate fi implicat n comiterea unor acte deviante (furt,
tlhrie, delapidare etc.) din disperarea de a obine resursele financiare att de necesare ntreinerii viciului; b) n
episoadele de abstinena de la joc (scurte momente) individul dezvolt o stare de nelinite i de iritabilitate; c)
justificarea practicrii acestor jocuri rezid fie n nevoia de adrenalin, fie n nevoia de eludare a realitii; d)
coordonatele unei viei sociale conforme (loc de munc, relaii sociale etc.) sunt puse n pericol prin continuarea
practicrii jocurilor de noroc; e) instinctul de a juca nu poate fi controlat (Dickerson, OConnor 2005:12).
Juctorul patologic
Blaszczynski i Nower (2002) au realizat o clasificare aformei patologice a jocului de ans care
cuprinde urmtoarele trei categorii de juctori: juctorii normali ce risc s devin dependeni; juctorii
vulnerabili din punct de vedere psihologic, care manifest dificulti n gestionarea stresului i rezolvarea
problemelor aprute n situaii de criz, prezint simptome ale depresiei, anxietii, tulburrilor de dispoziie
datorit unor evenimente din copilrie petrecute n familie i juctorii antisociali impulsivi, care au avut nc din
copilrie dificulti de concentrare, sunt hiperactivi, se plictisesc foarte repede i au nevoie n permanen s se
implice n noi activititi, fr s ia n calcul consecinele acestora(Rizeanu, 2012:42).
Juctorul patologic reprezint ultimul stadiu pe scara ascensiunii spre dependena de jocurile de noroc;
aceast categorie reprezint cu predilecie obiectul de studiu al cercettorilor.
Datele unor numeroase studii ntresc afirmaia potrivit creia juctorii de ans patologici au
vulnerabiliti emoionale n proporii considerabile, astfel, aproximativ 50% dintre juctorii de ans patologici
prezint o tulburare de dispoziie cu simptomatologie depresiv, mai mult de 40% au cel puin o dat n via
tulburri de anxietate, iar aproximativ 23% prezint o tulburare de personalitate (Kessler et al., 2008; Petry et al.,
2005).
Collins, Skinner i Toneatto (2005) au evideniat faptul c 60% dintre juctorii de ans patologici au
dificulti n gestionarea furiei, comparativ cu 40% dintre subiecii din lotul clinic. Numeroase alte studii au
artat existena unui nivel ridicat al incidenelor de violen domestic n rndul juctorilor de ans patologici.
Cercetri intense concentrate asupra partenerelor de via ale dependenilor de jocuri de noroc au
evideniat urmtoarele: 61% din soiile dependenilor compulsivi s-au confruntat cu hruiri repetate din partea
cmtarilor. 78/% din aceast categorie au avut probleme de insomnie pe fondul dificultilor financiare
provocate de ludomanie. 62% dintre acestea au devenit victime ale violenei fizice a soilor dependeni de
jocurile de noroc. ntre 11-14% au mrturisit despre existena unor gnduri/ncercri nereuite de sinuciderea ale
dependenilor. Alte studii sistematice efectuate asupra dependenilor de jocuri de noroc arat faptul c acetia se
confrunta ntr-o proporie cuprins ntre 47-52% cu dependene de alcool sau cu alte adicii (Lesieur 1992:46).
Portretul acestui tip de juctor este creionat de Sebastian Boer i Sorin Constantinescu astfel: juctorul
ce se afl n permanent cutare de ceva nou, simte nevoia de adrenalin, de spectacol, de disperare, bucurie,
furie, senzaii tari, mndrie, orgoliu, via de noapte, distracie etc. Juctorul dependent prezint complexe de
personalitate greu de depistat, frustrri sau superstiii, toate aceste lacune de personalitate fiind bine ascunse n
spatele unei situaii financiare peste medie sau foarte bun. De fapt, situaia financiar excelent ndemn spre
riscuri, mai mult sau mai puin asumate, cum sunt jocurile de noroc, care sunt destul de costisitoare chiar i

33

pentru juctorii ce nu prezint semne de dependen. Un juctor dependent poate fi (i este) foarte uor de
manipulat i antajat, de aici pornind o niruire de situaii, ipostaze, evenimente sau vulnerabiliti ce subjug
definitiv persoana n cauz (2010: 79).
Portretul juctorului patologic necesit i elemente de ordin psihologic: distorsiuni n gndire (de ex.,
negare, superstiii, ncredere exagerat ori un sentiment de putere i control). Muli indivizi cu joc de ans
patologic cred c banii sunt, att cauza, ct i soluia tuturor problemelor lor. Indivizii cu joc de ans patologic
sunt frecvent extrem de competitivi, energici, nelinitii i fastidioi. Ei pot fi extrem de preocupai de a fi
aprobai de ctre alii i pot fi generoi pn la extravagan (Romil, 2003: 672-673).
2. Analiza exploratorie a factorilor i a formelor de manifestare a jocului de ans patologic
2.1. Metodologie
Cercetarea i-a propus s analizeze o form adictiv - jocul de ans patologic precum i consecinele
ample ale acestui fenomen. Obiectivele studiului au vizat: 1. Identificarea factorilor care determin implicarea
persoanelor n activitile circumscrise jocului de ans patologic; 2. Identificarea modalitilor de manifestare a
adiciei fa de jocurile de noroc; 3. Evidenierea consecinelor jocului de ans patologic la nivel individual,
relaional i societal; 4. Formularea unor propuneri privind prevenirea comportamentului adictiv fa de jocurile
de noroc.
Ipotezele cercetrii:
1. Dac persoanele aflate n imediata proximitate a unei persoane (membrii ai familiei, grupul de prieteni, colegi
de serviciu sau vecini) practic jocuri de noroc atunci crete riscul ca o persoan s dezvolte o form de
dependen fa de jocurile de noroc.
2. Dac familia i ofer sprijin persoanei dependente de jocul de ans patologic, atunci ansele acestuia de
reintegrare social cresc semnificativ.
3. Dac o persoan se confrunta cu probleme economice (lipsa unor resurse economice necesare familiei,
mprumuturi la bnci), sociale (lipsa unui loc de munc) i relaionale (divor, separare, izolare social), atunci
crete riscul ca aceasta s devin dependent de jocurile de noroc.
4. Dac o persoan este consumatoare de alcool sau droguri, atunci crete riscul dobndirii unui comportament
adictiv fa de jocurile de noroc.
Concept cheie
Jocul de ans patologic reprezint o problem a societilor moderne contemporane ce are profunde
implicaii att la nivel individual, ct i societal. Consecinele acestei adicii l transform pe individul socializat
ntr-un individ marginalizat predispus la adoptarea de comportamente deviante.
n timp ce n Manualul de Diagnostic i Statistic a Tulburrilor Mentale (DSM-IV-TR-2000) jocul de
ans patologic este considerat a fi o tulburare de control a impulsurilor mpreun cu piromania i cleptomania, n
DSM-V (A.P.A., 2010) acest tip de joc este inclus n cadrul unui capitol intitulat Adicii i tulburri asociate.
Operaionalizarea conceptului cheie:

34

Metode i tehnici utilizate


1. Ancheta pe baz de interviu
Am ales ca metod de cercetare ancheta pe baz de interviu deoarece am considerat c astfel a putea
obine informaiile necesare atingerii obiectivelor formulate la nceputul cercetrii. n etapa de elaborare a
instrumentelor de cercetare am prestabilit principalele arii de interes i am structurat interviul n urmtoarele
dimensiuni: prima experien de joc, emoia jocului propriu-zis, atitudinea familiei. Am considerat aceste
elemente ca fiind cele mai potrivite cercetrii mele pentru validarea/infirmarea ipotezelor de lucru i pentru
atingerea obiectivelor specifice. Interviurile au fost realizate la domiciliul respondenilor selectai pentru
participarea la investigaiile sociologice.
2. Observaia participativ
A fost realizat la sediul unui punct de lucru al unei societi multinaionale n cadrul departamentului
de supraveghere video n intervalul iunie 2013 - mai 2014. Activitatea de supraveghere video a permis
vizualizarea unui numr de 80 de sli de jocuri de noroc att din Bucureti, ct i din marile orae ale Romniei;
monitorizarea a fost realizat att pe parcursul zilei, ct i pe parcusul unor ture de noapte. Informaiile ce rezult
din supravegherea slilor sunt completate de cele obinute prin call-center-ul firmei, informaii obinute n mod
direct despre anumite categorii de juctori transmise de ctre personalul slilor.Grila de observaie a inclus
elemente ca: distribuia pe categorii de vrst i de sex a juctorilor, strategii de joc propriu-zise, repartiia pe
categorii de jocuri, incidente pe fondul consumului excesiv de alcool.
Populaia investigat
Investigaiile realizate au fost focusate la nivelul persoanelor care practic jocuri de noroc n cadrul unor
sli cu astfel de jocuri din cadrul unui brand renumit pe piaa de profil. ntruct mi-am propus s completez
informaiile obinute prin supravegherea colectiv a slilor de jocuri de noroc i s evideniez o serie de aspecte
care nu sunt accesibile dect prin intermediul unor investigaii realizate la nivel individual, am decis s realizez i
interviuri cu persoane care practic jocurile de noroc i care pot fi descrise ca persoane dependente de jocurile de
noroc.
Am identificat astfel trei persoane care corespundeau urmtoarelor criterii: 1) persoane cu vrsta ntre
20-25 de ani (categorie de vrst predispus spre practicarea acestor jocuri); 2) apartenena la un anturaj ce
frecventeaz slile cu jocuri de noroc/pariuri; 3) timp liber (studii finalizate, absena unui loc de munc/absena
unui loc de munc cu norm ntreag).Persoanele selectate pentru interviu sunt de sex masculin i provin din
mediul urban (municipiul Bucureti). Doi subieci desfoar activiti cu caracter lucrativ n diferite sectoare de
activitate (transporturi, vnzri,) i au studii medii (studii liceale absolvite).
2.2. Rezultate relevante privind formele de manifestare a jocului de ans patologic
Observaiile realizate n slile de jocuri prin intermediul monitorizrii i supravegherii video au
evideniat o serie de aspecte referitoare la persoanele care practic jocurile de noroc. Voi ncerca pe parcursul
acestui subcapitol s evideniez informaiile referitoare la caracteristicile clienilor slilor de jocuri, la factorii
care-i determin s practice jocurile de noroc, tipurile de jocuri preferate, intervalul de timp petrecut n slile de
jocuri, problemele generate de pierderile unor sume mari de bani, modalitile de soluionare.
Caracteristicile persoanelor care practic jocuri de noroc
Accesul ntr-un astfel de loc nu este condiionat de apartenena la o anumit clas social, religie sau
etnie; aici fiecare poate intra dac dispune de o sum de bani (minim 10 lei sau pentru a nsoi un prieten i a
nghii n sec fr a dispune de bani); iniial aceste locuri erau frecventate doar pentru a juca propriu-zis, mai nou
sala de joc devine loc de ntlnire asemenea unei cafenele cci fiecare sal i rspltete n mod diferit clienii
(fie buturi non-alcoolice din protocolul slii, fie igri la discreie). Peste tot se merge pe premisa: clientul
nostru-stpnul nostru".
Acum consider slile cu jocuri de noroc c fiind o alt lume cu reguli ce sunt descoperite la tot pasul, cu
oameni din diferite cercuri sociale, toi mnai de aceeai dorin avid: banii.
Din cele observate n primul rnd, vorbim de o distribuie a juctorilor avnd drept criteriu repartiia pe
categorii de vrste:
cei abia trecui de 18 ani (care de multe ori sunt nevoii s demonstreze vrsta artnd cartea de
identitate la intrarea n sal);
cei ntre 25 -35 ani care de cele mai multe ori vin n grupuri compacte (acetia pun la btaie o sum
de bani stabilit n prealabil dar de regul ajung s se mprumute reciproc i s depeasc
bugetul);

35

cei ntre 36- 54 de ani (acetia vin de cele mai multe ori singuri, sunt mai tipicari dect restul
clienilor, deoarece joac cel mai frecvent la acelai aparat, beau de fiecare dat aceeai butur din
protocolul slii);
cei peste 55 de ani care de cele mai multe ori vin doar n anumite zile ale lunii (de regul cnd
acetia ncaseaz pensia).
n ceea ce privete repartiia pe sexe observm o diferen net ntre participani ntruct brbaii sunt
prezeni ntr-o proporie mult mai mare dect femeile n astfel de locuri. Mediul de rezidena face diferena doar
ntre juctorii din capital i cei din celelalte orae ale Romniei (aproximativ n fiecare ora al rii ntlnim
mcar o sal cu jocuri de noroc). n prezent aa numitele pcnele sunt introduse i n multe baruri chiar i n
mediul rural.
n cel de-al doilea rnd, categoriile de vrst contureaz n mod clar i opiunea participanilor ctre
jocuri. Jocurile de slot-machines sunt cel mai puternic asociate cu socializarea, petrecerea timpului liber i cu
adrenalina, n timp ce ruleta i jocul de cri sunt cel mai puternic asociate conceptului clasic de joc de noroc.
Acesta presupune o zon accentuat de hazard i risc, dar i control emoional i concentrare.
Un alt aspect interesant surprins a fost n rndul celor trecui de vrsta de 18 ani. Slile de joc au devenit
un loc obinuit de petrecere a timpului liber pentru aceti tineri i pentru prietenele lor. Dac ne-am fi ateptat ca
aceast categorie de vrsta s foloseasc drept loc de ntlnire cu prietenele un local, o teras sau un parc ne-am
fi nelat. Sala de jocuri de noroc pentru unii a luat locul unei alte forme de ntlnire mai tradiional iar tinerii
sosii de mn joac fie pe rnd la acelai aparat, fie la aparate situate n imediata proximitate.
Tipuri de jocuri practicate
Tinerii ce abia au mplinit 18 ani opteaz pentru jocuri la aparate electronice (slotmachines) ca: Sizzling
Hot, Dolphins Pearl, LuckyLadysCharm, Queen of Hearts, unde miza este setat la o valoare mai mari mare.
Acetia se detaeaz n mod evident de restul participanilor deoarece joac pe rnd la acelai aparat i de regul
joac pe sume mici.
Urmtoarea categorie de vrsta supus observaiei, participanii cu vrste ntre 25-35 ani opteaz att
pentru slotmachines(cu predilecie American Poker II, Sizzling Hot, Book of Ra) ct i pentru ruleta electronic.
Acetia i mprumut reciproc bani, au o atitudine mai degajat n timpul jocului (stau cu picioarele pe aparate i
pe scaunele din jurul aparatelor), petrec un timp semnificativ mai lung n slile de joc fa de restul
participanilor, poart conversaii mai lungi cu personalul slii, ndeosebi cu casierele, fumeaz foarte mult (mai
ales n slile n care igrile fac parte din protocol iar clienii sunt dintre cei fideli).
Intervalul de timp petrecut n slile de jocuri
Cei cu vrste cuprinse ntre 36-54 de ani sunt mai retrai, mai tipicari dect restul clienilor. Acetia
petrec multe ore la acelai aparat iar dac au norocul s ctige un Jackpot (de regul Lucky Hour care nu
depete 500 de lei), continu s joace la acelai aparat pn ce ajung s piard uneori ntreaga sum ctigat
iar alteori mai mult de jumtate din bani.Juctorii cu vrste de peste 55 de ani sunt slab reprezentai sub aspect
numeric; acetia petrec puin timp n sli deoarece nu joac foarte des i nici nu au n buzunare sume mai mari de
bani. Unii prsesc slile imediat dup ce termin de jucat, alii prefer s nghit n sec i s urmreasc pre de
cteva ore uneori, jocul altor mptimii mai nstrii dect ei.
Probleme generate de jocurile de noroc i modaliti de intervenie a personalului de paz
n orae ca Piatra-Neam, Trgovite i Brlad slile de joc au devenit loc de ntlnire pentru oameni cu
o reputaie nu prea bun n rndul comunitii locale (casierele ne informeaz despre acest aspect). Acetia de
obicei nu joac la aparate sau rulete, inspir team personalului (nu de puine ori a am fost sunai de casiere care
erau speriate de prezena unor indivizi al cror acces n sal era interzis deoarece erau cunoscui pentru actele de
violen comise n interiorul slii), se aeaz la msuele destinate n principiu clienilor fideli i petrec acolo ore
ntregi.
Poliiaestesesizata i n cazulidentificriiunorbancnote false, caz n care se demareaz o
adevrataanchet pentru stabilireaprovenieneiacestorbancnote (aspect ntlnitndeosebi n Bucureti).
Un alt aspect poate surprinztor a fost surprins cu predilecie n Clrai, acolo unde baronii locali
care de fapt aveau interdicie de a mai intra n aceste sli continuau s le frecventeze fr a le psa de faptul c o
echip de intervenie va sosi imediat la sal.Aceste persoane erau prezente la sal nu numai pentru a juca, ci de
cele mai multe ori pentru a cere diferite taxe celorlai juctori. Prsirea slii n cazul acestor categorii de
persoane se realiza doar n prezena unor echipaje de poliie.
Poliia a ajuns s viziteze frecvent aceste spaii pentru a verifica camerele de supraveghere i
nregistrrile video sau pentru a adresa diverse ntrebri personalului slii n privina acestor personaliti

36

locale (spre exemplu, scene de violen ntre juctori care cel mai des se aflau n stare de ebrietate i au provocat
pagube nsemnate locului devenit ring de lupte; ncierri ntre grupri despre care se vehiculeaz c desfoar
activiti ilegale- bine-cunoscutele clanuri).
Nu de puine ori am observat c anumii clieni nu prseam sala dect atunci cnd ameii de aburii lui
Bachus ncepeau s desfoare adevrate spectacole (se certau cu ali clieni, adresau injurii personalului, loveau
posturile de la rulet) iar sarcina de a-i conduce afar l depea cu mult pe agentul de paz prezent n sal.
Alteori aceeai clieni aflai ntr-o stare avansat de ebrietate nu prseau slile de joc dect atunci cnd
trziu n noapte soia (uneori nsoit i de copii minori) venea s-l ia acas pe cel care abia i cheltuise salariul
pe o lun ntreag lucrat (episoade frecvente de acest fel am observat n Clrai).
Uimitoare este ntr-adevr puterea pe care o exercit jocurile de noroc asupra unei categorii aparte de
oameni ce au fcut obiectul observaiei mele: oamenii cu jurminte (persoane care au jurat c nu vor mai atinge
aparatele nu reuesc s-i controleze impulsul i dorina arztoare de a juca, vin la sal, se aeaz n faa
aparatelor i roag de regul personalul slii s introduc bancnote n acceptoare i s s aleag un anumit tip de
joc urmnd s seteze modul automat butonul autoplay).
Rezultate relevante privind factorii care determin apariia comportamentului de dependen fa
de jocurile de noroc
n a doua parte a investigaiilor realizate mi-am propus s identific factorii care determin apariia
dependenei fa de jocurile de noroc. n acest sens, am decis s realizez interviuri cu juctori tineri din mediul
urban.Persoanele dependente de jocurile de noroc analizate se ncadreaz n categoria de vrsta 20-25 ani, provin
din familii cu venituri medii iar nivelul educaional este cel corespunztor studiilor medii.
Prima experien ntr-o sal cu jocuri de noroc
Primul contact cu un astfel de mediu poate aduce cu sine implicit i un prim ctig norocul chior al
nceptorului, element extrem de motivant n dezvoltarea unei forme de adicie ulterioar (Eram ntr-o sear n
cartier i ieisem ntr-un bar cu civa prieteni, n localul acela se aflau i cteva aparate. Unul dintre prieteni juca
i am zis s mi ncerc i eu norocul. Cu 10 lei am ctigat la Fruit cocktail 200 de lei. Mi-am zis ce fraier sunt,
cum de nu am intrat s joc la aparatele astea pn acum, puteam s fac bani nu glum) sau poate s induc o
senzaie de adrenalin cu care juctorii nu se vor mai ntlni n alte locuri, unii chiar motiveaz aceast
dependen prin sentimentele pe care le triesc n sala de jocuri (Am bgat i eu 30 lei (att aveam la mine
atunci, c dac aveam mai mult bgm mai mult) am jucat prima dat, i acum mai in minte dolphinspearl. Nu
am ctigat nimic atunci dar senzaia aia de adrenalin pur m-a fcut s revin acolo i a doua oar, i a treia oar
i tot aa...).
Cert este c aceast prim experien ntr-o sal cu jocuri de noroc este un element reper n viaa acestor
practicani, un reper negativ atunci cnd acetia contientizeaz gradul de dependen manifestat (Totul a
nceput ntr-o zi pe care nu am cum s o uit, nici dac mi-a dori asta, o zi pe care am s o blestem toat viaa).
Factorii care determin implicarea n jocurile de noroc
Factori individuali consumul de alcool, consumul de droguri
Slile cu jocuri de noroc atrag precum un magnet clienii i i rspltesc prin diferite elemente: produse
din protocolul slii (de regul, cte dou produse fie alcoolice, fie non-alcoolice indiferent de suma introdus n
aparate; igri), premii de fidelitate (ndeosebi juctorilor mptimii care joac sume mari), timp nelimitat
destinat jocului (pentru anumii juctori se poate prelungi programul slii dar aceasta rmne nchis pentru ali
clieni), aparate rezervate.
Consumul de droguri nu este permis n interiorul slii ns au fost semnalate situaii de persoane care
consum aceste substane n sal (ndeosebi substanele etnobotanice induc o stare de relaxare i ajut la sporirea
adrenalinei din timpul jocului) sau care se prezint n sli sub influena acestora.
Consumul de buturi alcoolice este n mod indirect ncurajat prin diferite promoii la anumite produse
considerate a fi mai fine (anumite mrci de whiski, spre exemplu); pe fondul acestui consum de buturi
alcoolice au existat uneori diverse episoade soldate cu pagube importante pentru firma de jocuri de noroc sau
alteori au existat episoade n care conflictele au degenerat solicitnd prezena echipajelor de poliie.
Factori relaionali grupul de prieteni, colegi, vecini, familia
Iniierea n lumea jocurilor de noroc este de cele mai multe ori prilejuit de grupul de prieteni; acest
grup social st la baz att a iniierii, ct i a perpeturii acestui comportament adictiv eram ntr-o sear n
cartier i ieisem ntr-un bar cu civa prieteni; n localul acela se aflau i cteva aparate. Unul dintre prieteni juca
i am zis s mi ncerc i eu norocul. Influena acestora nu este tocmai benefic iar n acest caz se produce aa
numitul fenomen de contagiune, cei cu experien se consider datori s-i iniieze n tainele jocului i pe

37

novici. Dac la nceput grupul de prieteni este necesar pentru iniierea jocului, pe parcurs, treptat ce dependena
se instaleaz acest grup poate deveni opional- bani s fie - Cnd... era n sala nu mai inea cont de nimeni;
ziceai c a nchiriat toate aparatele din sala doar pentru el.
Grupul de prieteni devine iari necesar dup instalarea dependenei n procurarea banilor att de
preioi practicrii n continuare a jocurilor; acest grup poate deveni intermediar n vnzarea de bunuri sau
participant la comiterea unor acte infracionale (furt, tlhrie) ... am nceput s vnd cteva lucruri de prin cas,
doar obiectele mele la nceput.. m-au ajutat i prietenii; am vndut i cteva lucruri de ale mamei.M-am
mprumutat de la prieteni i de la cteva cunotine de bani cnd nu mai aveam ce vinde de prin cas dar banii nu
erau suficieni niciodat.
Contextele dezorganizate ale vieii de familie (certuri frecvente ntre prini, divorul) sunt alte elemente
care pot mpinge spre practicarea unor astfel de jocuri, n sala de jocuri de noroc acetia uit de toate aceste
dimensiuni i gsesc o metod de relaxare.
Factori economici
Dorina rapid de mbogire este cea care st la baza frecventrii slilor cu jocuri de noroc a celor mai
multe persoane; pe parcurs aceast dorin este dublat i de senzaia de adrenalin ce atinge cote maxime n
timpul jocului Cu 10 lei am ctigat la Fruit cocktail 200 de lei. Mi-am zis ce fraier sunt, cum de nu am intrat
s joc la aparatele astea pn acum, puteam s fac bani nu glum.
Timpul petrecut n sala de joc nu se msoar n minute sau ore, unitile de msur sunt n impulsuri i
n lei iar dorina de a ctiga din ce n ce mai mult este dublat n acelai timp i de dorina de a recupera banii
pierdui. Banii fac introducerea n acest cerc vicios iar totodat acetia reprezint scopul jocului n sine.
Factorii psihologici
Psihologia jocului de ans patologic este un element cu desvrire interesant de urmrit; contiina
juctorului este cea care l mpiedic s plece din sal, mintea acestuia ncepe s conlucreze cu precdere spre
obinerea unui ctig sau ntr-o situaie diametral opus spre recuperarea sumelor mizate (Eu nu m pot gndi la
altceva, numai asta am n cap... Cnd sunt acolo parc sunt n sevraj, e ca i cum nu a putea s aps butonul
cash-out. La fel e i cu banii pe care i ctig acolo: o zi sunt pe plus dar apoi 5 la rnd pierd tot ce am avut. Sunt
zile n care m duc cu 100-150 de lei la aparate cu gndul de a da lovitura i cu ocazia asta s mai scap i eu din
datorii, zic m nene dac fac i eu 5-6 milioane e ok.. dar de unde.. fac 20-30-40-50 de milioane... m duc cu ei
acas, nu mai spun nimnui dar a doua zi sunt iar la sal i iar pierd tot ce am avut).
ntr-un asfel de context funcioneaz o serie de credine i superstiii care la prima vedere pot prea
lipsite de importan (pentru un necunosctor), ns pentru mptimiii jocurilor de noroc acestea se constituie n
adevrate reguli de aur: Nu-mi place s stea cineva n spatele meu atunci cnd m joc. Simt c-mi aduce
ghinion i ntotdeauna respect acest lucru; Dar niciodat, absolut niciodat nu dau bani mprumut din
ctiguri.Starea indus de jocurile de noroc este greu de descris de ctre compulsivi; acetia ajung s ignore tot
ceea ce i nconjoar, valoarea suprem rmne doar banul (Nu am stat niciodat s m gndesc de ct timp stau
n sal, cred c cel mai mult am stat 10 ore fr s plec dar asta nu conta.Mncarea era un fleac, acolo stteam
pn se terminau banii. Acolo simeam c triesc cu adevrat, m simeam cu adevrat bine.Pff... a sta numai
acolo i ziua i noapte, pi d-i seama c acolo avem igri, avem i butur, nu ne mai trebuie nimic.Nici nu tiu
cnd trece timpul. i 10 lei s am i tot tre s joc; Atunci sunt cel mai fericit, nu m mai intereseaz de nimeni
i nu m mai gndesc la nimic altceva. i cnd m trezesc tot cu asta n gnd, am ajuns s m simt bine cu
adevrat doar acolo; Acolonu i-e foame nu i-e sete... igri i bani s ai. Nu mai ai nici o grij i nici o
problem. Oricum acolo nu te mai gndeti la cei de afar, la ce mai ai de fcut, pentru mine e cea mai bun
relaxare).
Factori specifici jocurilor - accesibilitate crescut, jocul n grup
Slile cu jocuri de noroc nu au cunoscut termenul de recesiune, acestea au cunoscut dimpotriv un avnt
considerabil, n jurul nostru, peste tot ntlnim astfel de locuri: pe strzi intens circulate, n cartiere renumite, n
baruri, n apropierea sau chiar n interiorul unor centre comerciale (Dac a avea bani cred c a fi acolo tot
timpul. Primele di mergeam acolo la bar, apoi m duceam cu nite prieteni la sal, avem una chiar aici n
spatele blocului i cnd ieeam pe afar i dac aveam 10 lei preferam s m duc acolo).
Iniial concepute strict ca activitate de loisir, aceste locuri au atras un numr considerabil de persoane
care contient sau nu au dezvoltat o adevrat form de adicie. Accesul ntr-un astfel de spaiu nu este
condiionat de alte criterii dect cel al vrstei (peste 18 ani).Acolo poi merge chiar i n eventualitatea n care nu
ai bani (de regul fiecare juctor are voie la un nsoitor) sau n mod indirect se stimuleaz mprumutul dintre
juctori (La nceput preferam s mai merg cu altcineva dei pe parcurs, n sala vorbeam i cu ali juctori,
fceam schimb de ponturi, de impresii, ne mai mprumutam ntre noi).

38

Concluzii
Dependena de jocurile de noroc este o form adictiv relativ nou pentru societatea noastr, form a
cror consecine capt proporii ngrijortoare iar implementarea unor msuri menite a diminua acest fenomen
se impun a fi luate ct mai repede cu putin.
Jocurile de noroc pot fi percepute la nceput doar ca fiind un alt mod de petrecere a timpului liber ns,
pe parcurs ce dependena se instaleaz ajung s devin adevrate vicii care pot dezumaniza individul sau l pot
chiar desocializa. Consecinele practicrii jocului de ans patologic sunt mai complexe dect pot prea la o
prim vedere i se rsfrng la nivel individual, relaional i chiar societal.
Din cele patru ipoteze de lucru formulate iniial toate au fost confirmate prin rezultatele cercetrilor.
Astfel, principalele elemente ce contribuie la frecventarea slilor cu jocuri de noroc sunt: grupul de prieteni, alte
vicii precum dependena de alcool sau alte substane (droguri, plante etnobotanice), contexte familiale marcate de
dezorganizare. Aceste elemente sunt completate de iluzia efemer a mbogirii rapide specifice naturii
umane.Tinerii cu vrsta ntre 20-25 de ani sunt mai predispui spre dezvoltarea unei forme adictive, fiind mai
uor de ademenit, avnd posibiliti financiare relativ reduse iar spiritul aventurier mai dezvoltat i conduce spre
practicarea unor jocuri pe mize mari.
Consecinele asociate acestui fenomen sunt demne de luat n considerare. La nivel individual se produce
o dezumanizare prin renunarea la o serie de principii conforme cu societatea, dependena de jocurile de noroc
este de cele mai multe ori dublat de alte forme adictive (alcool, droguri), adoptarea unor comportamente
deviante este frecvent ntlnit n acest caz pentru obinerea banilor att de necesari practicrii jocurilor
(comiterea de infraciuni ca furturi, tlharii, nelciuni).
Sub aspect relaional dependenii de jocul de ans patologic nregistreaz profunde interiorizri, se
ndeprteaz de ansamblul familial, prezint un nivel de stres emoional crescut. De asemenea, aceste persoane
pot prezenta pe parcursul vieii episoade de gnduri sinucigae, n cazul tinerilor se poate nregistra i un abandon
educaional pe fondul manifestrii acestei dependene.La nivel societal aceti indivizi se situeaz la periferia
grupurilor umane, din persoane cu diferite statusuri sociale pot atinge extrema- cea specific celor marginalizai,
comport de cele mai multe ori deficiene asociate unui stil de viaa neacceptat la nivel social.Adicia fa de
jocurile de noroc nu este recunoscut n mod deschis, este acceptat dar predomin o atitudine de reinere n
recunoaterea acestui aspect.Pentru dependenii de alcool sau pentru dependenii de droguri exist locuri
specifice tratamentului recunoscute la nivel social n schimb, pentru aceast form adictiv nu exist n contiina
colectiv locuri, persoane care pot fi asociate cu tratamentul jocului de ans patologic.
Familia reprezint reperul cel mai des ntlnit n cazul dependenilor de jocuri de noroc atunci cnd
discutm despre posibilitatea resocializrii.Nucleul familial este cel care poate stabiliza evoluia individului i
care i poate orienta direcia spre valorile i comportamentele acceptate la nivel social.Limitele cercetrii se
impun a fi menionate: numrul redus al persoanelor intervievate nu poate conduce spre concluzii generale iar
noutatea temei cercetrii nu permite compararea cu cercetri anterioare.
n concluzie, dependena de jocul de ans patologic ncet dar sigur capt proporii alarmante iar
numrul persoanelor dependente de acest fenomen sunt demne de luat n seam din mai multe considerente dintre
care cel mai important cred c vizeaz asocierea acestui comportament cu alte dependene. Astfel posibilitile
nregistrrii unei resocializari de succes scad simitor n cazul acestor persoane pluridependente.n plus, cred c
ar fi interesant de urmrit desfurarea unor edine de terapie i tratament n cadrul unei asociaii numite
Juctorii Anonimi/GamblersAnonymous i intervievarea unor persoane participante care se ncadreaz n
categoria juctorilor compulsivi.
n cazul acestei cercetri, propunerile mele vizeaz n principal elaborarea unor campanii de informare
asupra consecinelor complexe ale dependenei de jocurilor de noroc, precum i susinerea unor campanii de
tratament terapeutic pentru juctorii compulsive.Si n ara noastr exist astfel de campanii i de persoane
specializate n tratamentul adiciei fa de jocul de ans patologic ns prea puine persoane tiu de existena
acestora.De asemenea, n cadrul liceelor (n principal pentru prevenirea practicrii acestor jocuri) i n cadrul
facultilor ar putea fi vizionate o serie de filmulee cu cazuri concrete ale unor persoane ce pe parcursul vieii lor
au experimentat astfel de episoade adictive sau ar putea fi organizate chiar i ntlniri cu sprijinul unor
psihoterapeui cu membri ai asociaiei Juctorii anonimi care ar putea povesti din propria lor experien de
via.

Bibliografie
Bloch, H. (1951), The Sociology of Gambling. The American Journal of Sociology, LVII (3), 215-221.
Boer, S., Constantinescu, S. (2010) Jocurile de noroc. Distracie sau dependen. Relaxare sau Stres.
Extaz sau Agonie. Revista de investigare a criminalitii, 2 (4), 79-86.

39

Collins, J., Skinner, W. Toneatto, T. (2005).Beyond Assessment: The Impact of Comorbidity of


Pathological Gambling, Psychiatric Disorders and Substance Use Disorders on Treatment Course and
Outcomes.Ontario Problem Gambling Research Centre.
Kessler, R.C., Hwang, I., LaBrie, R., Petukhova, M., Sampson, N.A., Winters, K.C.,
Shaffer, H.J. (2008). The prevalenceandcorrelates of DSM-IV pathologicalgambling n The Naional
ComorbiditySurveyReplication. PsychologicalMedicine38(9), 1351-1360.
Lesieur, H. (1992), CompulsiveGambling. Society, 29 (4), 43-50.
McMillen, J. (2005). Gamblingcultures. Studies n historyandinterpretation. Londra, Editura Routledge.
Rizeanu, S. (2012). Dependena de jocuri de noroc. Ghid de ajutor pentru juctorii patologici i
familiile acestora. Bucureti, Editura Universitar.
Rizeanu, S. (2012) Personality types of gambling pathological player. Romanian Journal of
Experimental Applied Psychology, 3 (3), 42.
Romil, A. (2003). Manual de Statistic i Diagnostic a Tulburrilor Mentale, Bucureti, Editura
Asociaia psihiatrilor liberi din Romnia.
Site-ografie
http://www.curierulnational.ro/print/187586 (accesat la data de 20.02.2014)
http://www.curierulnational.ro/print/187586 (accesat la data de 20.02.2014

40

MONDIALIZAREA MODELULUI MAFIOT OPINII


GLOBALISATION OF THE MAFIA MODEL OPINIONS
MONDIALISATION DU MODLE MAFIEUX OPINIONS

Conf. univ. dr. Gabriel NAGHI


Universitatea Andrei aguna- Constana

Abstract: This analysis is trying to underline the complexity reached by the mafia phenomenon. The mafia
stopped being a criminal association only because it acts as an enterprise. It is also a political subject which
wields its own power (territorial domination) and which interacts with state political and institutional systems.
It was not the Sicilian mob who invaded the world, but the world is the one that has produced and keeps
producing more and more criminal type organizations. The mafia took advantage of both progress and crisis
periods, adapting and getting new features, and the last countries that have entered the capitalist market,
populated with criminals that develop illegal activities, follow the same path already taken by countries
considered models of democracy and liberalism. Recent history has proven that all mafia structures develop
under the direct or covered protection of the political power, and the greater the octopus is and with more
transnational branches, the protection belongs to a greater world power. Spread corruption and mixing money
raising actions by mafia means with bloody wars entitle us to discuss today the matter of mafia states.
Primul simpozion internaional privind crima organizat, ce a avut loc n 1988 la Saint-Cloud, a elaborat
o definiie a crimei organizate, unanim acceptat: orice ntreprindere sau grup de persoane, angajate ntr-o
activitate ilegal continu, care are drept scop principal obinerea de profituri, indiferent de frontierele
naionale. Aceastei definiii i s-au adus elemente noi prin Planul mondial de aciune contra criminalitii
transfrontaliere organizate, adoptat n anul 1994 la Neapole de ctre Conferina Ministerial a ONU i care
prevede c aceasta se caracterizeaz prin:
- organizarea de grupuri n scopul desfurrii unor aciuni criminale;
- existena legturilor ierarhice care permit conducerea grupului folosindu-se de un sistem de
sanciuni;
- utilizarea tuturor formelor de violen, de intimidare i corupie n scopul ctigurilor materiale sau
a controlului zonal sau multizonal, total sau pe anumite domenii;
- introducerea n circuit a fondurilor ilicite avnd ca principale obiective finanarea unor noi
activiti criminale sau ptrunderea n economia diferitelor state;
- mrirea sferei de activitate prin creterea cooperrii cu grupri ale crimei organizate transnaionale 1
.
Potrivit Conveniei Naiunilor Unite mpotriva criminalitii transnaionale organizate, semnat la
Palermo n decembrie 2000, un grup criminal organizat este desemnat ca fiind "un grup format din trei sau mai
multe persoane existent de mai mult vreme i acionnd concertat n scopul de a comite una sau mai multe
crime grave () pentru a obine, direct sau indirect, un avantaj financiar sau un alt avantaj material".
Aceast definiie seamn mult cu cu cea din legea anti-mafia italian, aprobat n 1982, care definea
pentru prima dat asociaia criminal de tip mafiot:Asociaia este de tip mafiot atunci cnd cei care fac parte
din ea se servesc de fora de intimidare a legturii asociative, de condiii de aservire i de legea tcerii (omerte)
care decurge din acestea, pentru a comite crime, pentru a dobndi, ntr-o manier direct sau indirect,
gestionarea sau controlarea unor activiti economice, concesiuni, autorizaii, adjudecri i servicii
publice, pentru a realiza profituri sau pentru a obine avantaje injuste n sine sau injuste pentru alii.

Nations Unies-Conseil Economique et Social- Confrence Ministrielle Mondiale sur la criminalit


transnationale organis, Raport du Comite Plnier, 1994, p. 1 i p. 7.

41

Ideea de mafie ca asociaie criminal sau antreprenorial, dac se sesizeaz cteva aspecte eseniale ale
fenomenului mafiot, nu este totui exhaustiv. Pentru a obine o reprezentare adecvat, putem recurge la
adoptarea unei "paradigme a complexitii", bazat pe relaia funcional existent ntre diferitele aspecte: crim,
acumulare, putere, cod cultural, consens social.
Potrivit acestei ipoteze, mafia nu este o asociaie criminal doar pentru c acioneaz ca o
ntreprindere, ci este i un subiect politic care exercit o putere care i este proprie (dominaia teritorial) i care
interacioneaz cu sistemele instituionale de stat i politice.
Structurile grupurilor de crim organizat
Dac exist un acord internaional asupra structurii crimei organizate din secolul XXI, acela este c
grupurile infracionale organizate sunt adaptabile, avnd o natur flexibil, capabil de caliti cameleonice
pentru a se folosi de orice oportunitate prin care s realizeze profit. ncepnd cu anii 1950, n SUA, anchetele
despre crima organizat erau conduse la nivel federal, tocmai pentru a nelege natura acestui tip de activitate
infracional. Anchete desfurate n acest mod au contribuit la perspectiva stereotipal de a vedea mafia
modern ca o grupare de crim organizat care opereaz pe o structur ierarhic. Cu toate acestea, preedintele
Comisiei pentru Crim Organizat, n 1986, s-a detaat de investigaiile anterioare, extinznd definiia mafiei
dincolo de stereotipurile aplicate n cazul mafiei italiene. Comisia a extins interpretarea despre problema crimei
organizate, mutnd parametrii dincolo de abordarea din investigaiile iniiale, a perspectivei parohiale a mafiei
italiene, care devenise termen comun pentru crima organizat. Atfel, extinderea a acceptat includerea gtilor de
motocicliti, bandelor din nchisori, reelelor criminale chineze, vietnameze, japoneze, cubaneze, columbiene,
irlandeze, ruseti i canadiene.
Grupurile de crim organizat, potrivit numeroaselor teorii i definiii, se prezint n toate formele i au
mrimi diferite. Este foarte clar c un tipar nu le poate include pe toate, iar n zilele noastre, grupurile sunt mult
mai fluide, flexibile i pragmatice, fa de exemplele trecutului, doar cteva rmnnd legate de criterii etnice,
religioase sau altele asemenea. Potrivit unui raport al Organizaiei Naiunilor Unite despre traficul de droguri i
criminalitate, investigaiile globale asupra crimei organizate sunt, n mod vizibil ngreunate de tendina de a se
pune accentul pe grupurile mai vizibile, precum bandele ruseti i mafia italian, n timp ce le ignor pe cele mai
puin tradiionale care au reele criminale mai adaptate n lumea globalizat, precum cercurile frauduloase
nigeriere, cercurile de cyber-criminalitate, reelele de trafic de persoane din Europa de Est etc 2. Aceste grupuri
sunt amorfe, cu membri mereu n schimbare i structuri din ce n ce mai greu de identificat datorit dinamicii
organizaionale.
O anchet pe 40 de organizaii criminale selectate din 16 ri n 2002 a contribuit la o mai bun
nelegere a naturii n schimbare a structurii crimei organizate din secolul XXI. Ancheta a sintetizat cinci tipuri
de structuri regsite n grupurile proeminente:
- La nivelul de baz se afl grupurile mici, cu ierarhii rigide, numrnd pn n 20 de membri, cu un
singur ef, care sunt implicate ntr-o activitate infracional principal i i desfoar activitatea ntr-o ar,
maxim dou. Aceste grupuri, aparent, folosesc un grad mai redus de violen i corupie i nu reuesc s se
infiltreze n economia legal.
- n ordine ascendent sunt grupurile cu ierarhii descentralizate, pn n 50 de membri i cu o stuructur
de comand ierarhic. Acestea sunt, de obicei, implicate n una-dou activiti criminale n trei-patru ri.
Acestea grupri, n mod ocazional pot folosi violena i corupia, avnd influen politic doar la nivelurile de jos
i au cteva investiii n economia legal. Fa de ierarhiile rigide, ierarhiile descentralizate coopereaz uneori cu
alte sindicate criminale din ara de origine.
- Mergnd mai sus n lanul structurilor, gsim cel de-al treilea tip, care se refer la ierarhiile
conglomerate. Grupurile de la acest nivel au de la 50 la 100 de membri, opereaz internaional, au influen
politic n zonele nalte ale puterii, acioneaz n parteneriat cu alte sindicate criminale din alte ri. Structura
este mult mai sofisticat i ruleaz o gam larg de asocieri de grupuri criminale organizate, de obicei sub o
conducere centralizat. Violena i corupia sunt considerate eseniale n opraiunile infracionale i de cele mai
multe ori suprapun activitile ilegale cu cele legale, n timp ce i desfoar activitatea n cel puin cinci ri.
Ceea ce difereniaz acest model este criteriul etnic de organizare sau bazat pe familie, unde calitatea de membru
vine pe baza apartenenei etnice, regionale sau de ar.
- Grupurile criminale principale (fundamentale) au, n mod tipic, mai mult de 100 de membri i
prezint unele trsturi ale grupurilor cu ierarhie conglomerat. Ce le difereniaz sunt implicaiile nalte n
geopolitica internaional i abilitatea acestora de a influena politicieni din alte ri.
2

United Nations Office on Drugs and Crime (UNODC). United Nations Convention on Transnational Organized
Crime, 2000.

42

- Cea mai nalt form de structur se refer la reelele criminale organizate. Este dificil de descris
acest tip de reea datorit complexitii, flexibilitii i dinamicii, tocmai n aceste caracteristici constnd puterea
ei. Este definit de activitile principalilor actori, care colaboreaz cu structuri criminale, fapt ce necesit o
gam larg de abiliti. Un individ din aceast categorie ajunge la o anumit poziie n funcie de abilitile de a
accesa fonduri3.
Despre criminalitatea transnaional
Criminalitatea transnaional a estompat diferenele dintre aa zisele activiti infracionale domestice i
cele strine, deoarece, n zilele noastre, infractorii exercit un impact global. Opernd n ri din toat lumea, ei
au reuit s creeze legturi i conexiuni globale. Potrivit Conveniei Naiunilor Unite asupra Crimei Organizate
Transnaionale, termenul de transnaional se refer la infraciunile care implic cel puin dou ri. Poate fi
considerat o activitate criminal transnaional dac infractorul opereaz n mai multe ri sau dac activitatea
infracional este plnuit i controlat ntr-o ar, dar aciunea n sine se desfoar pe teritoriul altei ri. De
asemenea, aici se poate ncadra i aciunea infracional care este comis ntr-o ar, dar efectele ei afecteaz i
alt stat.
Organizaia Naiunilor Unite a identificat 18 categorii de infraciuni transnaionale care, n mod tipic,
implic actori i activiti care afecteaz mai multe ri. Aceste categorii se refer la splarea banilor, activiti
teroriste, furtul intelectual, de obiecte de art i culturale, traficul ilicit de arme, deturnrile de aeronave, pirateria
marin, frauda n domeniul asigurrilor, crimele pe computer i crimele de mediu, traficul de persoane i traficul
de organe umane, traficul ilegal de droguri, corupia i luarea i darea de mit funcionarilor publici sau
oamenilor politici4.
Despre Mafie
Termenul de mafia a fost folosit pentru a descrie diferite forme de crim organizat internaional,
precum mafia ruseasc, sicilian, asiatic sau mafia albanez. n cele mai multe cazuri a existat o tendin de a
vedea aceste grupuri ca produs al sistemelor sociale slab dezvoltate sau n care nu exist ordine de drept.
Cercetrile mai recente sugereaz c aceste grupuri sunt produse de societi intrate n procesul de modernizare,
neadaptate nc transformrilor economice. n acelai timp, aceste societi n curs de dezvoltare nu au ajuns la
punctul n care aparatul justiiei este capabil s protejeze derepturile individuale la proprietate i s arbitreze
disputele economice dintre ceteni. Noiunea de mafie, de-a lungul timpului, s-a interpretat ca o modalitate de
tranziie rapid, dar eronat, spre o economie de pia, dup cum arat studiile realizate pe mafia japonez sau
grupurile criminale post-sovietice5.
Identificarea public a noiunii de mafie cu crima organizat italian i pierde exclusivitatea n
condiiile fenomenului globalizrii, cu libertile de micare i comunicare pe care acesta le impune. Termenul
de mafia a fost folosit att de mult nct i-a pierdut nelesul original. Noiuni precum mafia, sindicat, cartel,
band, gac au fost folosite interschimbabil n ultimul secol, denaturnd nelesul termenului de mafie. Dup
cum a notat Smith, Mafia este singurul cuvnt din dialectul sicilian care ncorporeaz o multitudine de
sensuri6. Poate c nu exist vreun alt termen care s includ mai multe imagini, idei preconcepute, stereotipuri,
precum acest cuvnt italian. Toate discuiile despre etimologia cuvntului l plaseaz n Sicilia, strategic localizat
la intersecia civilizaiei mediteraneene. Insula a fost, pe rnd, condus de numeroi cuceritori, de la arabi, la
Imperiul Roman, Bizantin, Catalan, de francezi, de greci, de austrieci i armatele spaniole, toi au vizat aceast
insul pentru poziia ei comercial i oportunitile militare.
Cuvntul mafia nu se afla n nici un dicionar italian ninte de anul 18607. Nu exist un acord sau o
definiie, fie ea i simpl, pentru acest cuvnt sau vreun consens privind etimologia sa. Evoluia n timp a dus la
folosirea i asocierea termenului cu multe activiti infracionale. Cercettorii crimei organizate folosesc
termenul pentru a se referi la grupurile de crim organizat tradiionale care i au originea n Sicilia, completate
cu anumite tradiii n SUA, n timpul valurilor migratorii de la sfritul secolului XIX i nceputul secolului XX.
3

United Nations Office on Drugs and Crime (UNODC). Global Programme against Transnational Organized
Crime: Results of a PilotSurvey of Forty Selected Organized Criminal Groups in Sixteen Countries. Vienna,
2002, p. 19.
4
United Nations Office on Drugs and Crime (UNODC), op. cit., 2000.
5
A se vedeaGambetta, Diego. The Sicilian Mafia: The Business of PrivateProtection. Cambridge, Harvard
University Press, 1993 i Varese, Federico. How Mafias Migrate: The Case of theNdrangheta in Northern
Italy. Law and Society Review 40 (2), 2006, pp: 411444.
6
Smith, Denis Mack. The Ruling Class. New York Times Book Review, November 30, 1995, p.7.
7
A se vedea Fentress, James. Rebels and Mafiosi: Death in a Sicilian Landscape. New York: Cornell University
Press, 2000.

43

n timp, au existat dou variante ale mafiei italiene care s-au dezvoltat n funcie de condiiile sociale i
economice ale Lumii Vechi i Lumii Noi. Versiunile sicialiene i americane ale mafiei rmn separate, cu
membri care sunt ocazional legai prin relaii personale sau diferite asocieri. Cu toate c ambele direcii
mprtesc anumite tendine, versiunea american a operat n special n subteran, la periferia societii, n
timp ce versiunea sicilian are legturi indisolubile cu factorii de decizie regionali.
Mafiile internaionale
Proliferarea, n multe ri, a gruprilor criminale de tip mafiot, precum i publicarea de documente
despre raporturile existente ntre diferite organizaii sau despre creterea acumulrilor ilegale sunt factori care au
generat viziuni mistificate ca aceea a "caracatiei universale", pivot mondial al crimei organizate. S-a spus c
semianalfabetul Tot Riina, eful familiei mafiote siciliene "corleonesi" (de la numele Corleone, un sat situat n
provincia Palermo care este, din perioada luptelor steti, un centru important al mafiei, dar i al luptei antimafia) s-ar fi aflat o bun perioad de timp n fruntea acestui pivot. Aceasta este o alt dovad c se
pstreaz nite sterotipuri deplasate i eronate care sunt, i n zilele noastre, mai rspndite dect analizele
tiinifice.
Nici mafia sicilian i nici celelalte organizaii criminale nu dein monopolul asupra crimei mondiale.
Nu exist o monarhie, ci mai multe republici.Nu mafia sicilian a invadat lumea, ci lumea este cea care a produs
i produce tot mai multe organizaii de tip mafiot 8.n zilele noastre, crima organizat de tip mafiot se dezvolt
att la periferii ct i n centru. Se poate spune c exist o cale criminal ctre capitalism i o cale criminal a
capitalismului. Subiecii ilegali au aceleai scopuri ca operatorii legali: bogie, succes, mobilitate social.
Primii folosesc ns mijloace ilegale. Totui, dac se constat prezena fenomenelor de coupie n snul
activitilor economice regrupnd nite antreprenori, profesiuni liberale, funcionari sau politicieni legai de
instituii publice, se constat i c ilegalitatea nu este practicat doar de gruprile criminale.
Crima ca form de acumulare primitiv
n realitate, mafia a profitat de pe urma oportunitilot prezentate att de subdezvoltare ct i de
dezvoltare. Ea a tiut s se infiltreze i s se serveasc de rolul pe care l-a jucat n procesul de modernizare.
Astzi, folosirea metaforeijungl nu mai este suficient pentru a defini crima transnaional. Ultimele ri
intrate pe piaa capitalist, populndu-se cu mafioi care dezvolt activiti ilegale, urmeaz un drum deja btut
de ri considerate exemple de democraie i de liberalism i n care crima a cptat noi valori.
Chiar dac crima este o form de acumulare primitiv, trebuie totui s fim ateni s nu punem
capitalismul la egalitate cu mafia, n msura n care fenomenul mafiot nu s-a dezvoltat n toate societile n care
modelul de producie capitalist s-a impus. Schematic am putea spune c, n timpul procesului de tranziie de la
feudalism la capitalism, mafia i alte fenomene asimilabile s-au format n teritorii circumscrise (mafia n Sicilia
occidental, triadele n China, yakusa n Japonia), adic acolo unde statul nu a reuit s-i impun monopolul. n
rile capitaliste vechi, aceste fenomene s-au dezvoltat favorizate de condiii particulare: imigrarea i integrarea
dificil a imigrailor, piee negre determinate de prohibiie, folosirea violenei ilegale pentru a opri i a reprima
conflictele sociale.
Crima i contradiciile sistemului mondial
n prezent, capitalismul mondializat nate criminalitate, n special criminalitate organizat de tip mafiot.
El produce contradicii care caracterizeaz sistemul social mondial. Este vorba, pe de o parte, de contradicia
dintre legalitate i realitate (spre exemplu, prohibiia producerii i folosirii de droguri favorizeaz activitile
gruprilor criminale care monopolizeaz oferta), pe de alt parte, contradicii ntre opacitatea
sistemului financiar (secret bancar, paradis fiscal, inovaii financiare, etc.) i ncercrile de dejucare a reciclrii
banilor mudari sau contradicia dintre restructurarea capitalist i politicile de "dezvoltare". Economia, relaiile
sociale, politica sunt marcate de o ntreptrundere ntre aciunea legal i aciunea ilegal.
Se remarc o contradicie fundamental ntre msurile adoptate pentru a reprima criminalitatea
organizat i politicile duse de ageniile internaionale ntr-o lume n care bogia este concentrat ntr-un numr
din ce n ce mai limitat de mini. Banca Mondial, Fondul Monetar Internaional, Organizaia Mondial a
Comerului, prin planuri de ajustare structural, ca i unele de distrugere a interveniei publice sau a
obiectivului profitului maximal de capital privat, slbesc sau suprim economia legal, agraveaz omajul i
srcesc majoritatea populaiei mondiale, n numele unui neo-liberalism devenit "gndire unic" i politic unic.
Crimele mondializrii
8

A se vedea i Hess, Henner. Mafia and Mafiosi: The Structure of Power. Lexington, Lexington Books, 1973.

44

Printre efectele mondializrii neo-liberale se numr i creterea dezechilibrelor teritoriale i a


diferenelor sociale, precum i reducerea economiei reale, productoare de bunuri i servicii i extinderea
activitilor financiare, ca o ncercare de a nfrunta criza provocat de superproducie. Acest context este
generator de crime (criminogen) n msura n care, n multe ri, acumularea ilegal reprezint unica surs de
venit pentru un numr considerabil de persoane, iar opacitatea sistemului financiar favorizeaz simbioza dintre
capitalul ilegal i cel legal.
Multe activiti criminale vechi sau noi (traficul de fiine umane, imigraia clandestin, prostituia,
forme noi de sclavie, exploatarea de minori, munca la negru etc.) sunt forme de competitivitate i de flexibilitate
cerute de legile pieei. Crima organizat este gestionara acestei armate industriale de rezerv necesar perenitii
i dezvoltrii sistemului mondial. Pe de o parte, se constat abandonarea drepturilor istorice ale muncitorilor, pe
de alta, reducerea fiinei umane la rolul de marf sau de prestator de munc ieftin.
Formele de manifestare a crimei organizate 9 s-au diversificat, astzi devenind mult mai frecvente
cazurile de trafic internaional de autoturisme furate, traficul cu opere de art i obiecte arheologice furate, frauda
cu cri de credit, comerul cu animale i psri rare etc., ajungndu-se la organizarea activitii infracionale
dup modelul companiilor legale (sectoare de preluare, producie, transport, valorificare, protecie) 10.
Activitile ilegale i gruprile criminale sunt adesea legate de politicile internaionale (geopolitica). Un
exemplu n acest sens ar putea fi traficul de droguri n Afganistan i reeaua financiar a familiei lui Osama bin
Laden.
Statele mafiote
Una din principalele mutaii i transformri produse n ultimile dou decenii o reprezint nlocuirea
lumii bipolare cu o nou dezordine global, n care apar i se manifest o multitudine de conflicte etnice,
religioase, politice i de alt natur, avnd drept efect colapsul unor state naionale, dezintegrarea acestora sau
slbirea capacitilor altor structuri statale de a face fa noilor provocri 11.
Dup prbuirea regimurilor comuniste, cteva state balcanice, n special Albania i Serbia, au fost
considerate state-mafiote 12 . Mafioii locali, implicai n traficul de droguri, au jucat un rol preponderent n
rzboaiele care au nsngerat aceast regiune. Plasndu-se n fruntea instituiilor, ei au instaurat regimuri
"criminocrate". Situaii asemntoare s-au nregistrat i n alte ri ex-socialiste, ncepnd cu Rusia unde
organizaiile criminale s-au dezvoltat pornind de la KGB, serviciile secrete sovietice i de la PCUS, partidul
comunist aflat la putere. Acolo, gruprile implicate n activiti criminale au format noi clase burgheze, n timp
ce practicile ilegale i corupia s-au rspndit chiar la cele mai ridicate niveluri. Acesta a fost i cazul familiei
Eln implicat n operaiuni de splare de bani fcute prin intermediul unor bnci strine.
nainte i dup atentatele din 11 septembrie, guvernul Statelor Unite a calificat nite ri (Irak, Libia, Siria,
Sudan, Coreea de Nord, Cuba) ca fiind state-paria (rogue States), deoarece protejeaz teroriti. ntr-unul
dintre discursurile sale despre starea naiunii, preedintele G.W. Bush acuzase Iranul, lrakul i Coreea de Nord c
reprezint
Axa
Rului
(Axis
of
evil).
O alt definiie folosit de toat lumea este aceea de "state n afara legii", adic state care nu respect
dreptul internaional.
Cteva concluzii
Mobilitatea transnaional a devenit subiect central n ncercarea de combatere a diferitelor tipuri de
crime, precum corupia. Corupia reprezint una din principalele direcii de aciune ale structurilor de tip mafiot.
n mod tradiional, guvernele au perceput problema combaterii corupiei ca un aspect ce ine de suveranitatea
statului. Avnd organizaii non-guvernamentale precum Amnesty International i Transparency International,
aciunea la nivel global are un impact mai mare i a devenit un motor de schimbare important la nivel naional.
Acum este posibil s plasezi o problem pe agenda global, chiar dac statele naionale nu sunt dispuse s o
plaseze pe agenda naional. Recunoaterea faptului c justiia trebuie s transcead limitele naionale pentru a
putea opera n contextul modern, a dus la o serie de aciuni de mobilizare social mpotriva crimelor ce vizeaz
n special mediul, violarea drepturilor omului i securitatea cetenilor. Micrile sociale i ONG-urile, precum

A se vedea i Galeotti, Mark (ed.). Global Crime Today: The Changing Face of Organized Crime. London:
Routledge, 2005.
10
Miclea, Damian. Combaterea crimei organizate, Ed. MAI, Bucureti, 2004, p.12.
11
Naghi, Gabriel. Securitatea european. fundamentri normative i instituionale, Ed. CHBecK, Bucureti,
2010, p.57.
12
A se vedea i Chomsky, Noam. Failed States: The Abuse of Power and the Assault on Democracy. New York:
Henry Holt, 2006.

45

Amnesty International Human Rights Watch, Transparency International, Greenpeace i multe altele, au un rol
important n sancionarea statelor.
Globalizarea schimb modul n care ne raportm la justiie. n zilele noastre justiia capt un alt sistem
de raportare n sensul c nu se mai adreseaz fiecrui cetean n parte, n limitele comunitii lui, iar
participanii nu mai mprtesc prezumii similare legate de justiie. Globalizarea, a devenit, n mod gradual,
locul unde sunt adunate aciunile comune att pentru actorii lipsii de putere, ct i pentru elitele internaionale.
Aspectele cele mai importante aici sunt legate de distincia dintre problemele proprii fiecrei ri i cele
internaionale care devin n sine, surse majore de injustiie. O ntrebare vital pentru criminologie este dac, n
faa transformrilor globale, trebuie s aprm statul naional sau s trecem de ordinea naional pentru a ne
raporta la nivel global. ntr-o lume globalizat, discursul despre justiie trebuie s aib ca subiect pe oricare este
afectat, indiferent de cetenie sau status. Problemele de justiie naional nu mai pot fi separate de cele
mondiale.
n zilele noastre, la nivel mondial, situaia se prezint cam n felul urmtor: o anomie substanial
(criza sau mai degrab paralizia Naiunilor Unite), afirmarea unor puteri ca G7 sau G8 i mai ales a SUA. n
aceast situaie, msurile de control i reducere a crimei globalizate, indiferent cum o numim, nu pot fi dect
atributul celor care, fiind cei mai puternici, domin lumea.
Bibliografie
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

12.
13.

Chomsky, Noam. Failed States: The Abuse of Power and the Assault on Democracy. New York: Henry
Holt, 2006.
Fentress, James. Rebels and Mafiosi: Death in a Sicilian Landscape. New York: Cornell University Press,
2000.
Galeotti, Mark (ed.). Global Crime Today: The Changing Face of Organized Crime. London: Routledge,
2005.
Gambetta, Diego. The Sicilian Mafia: The Business of PrivateProtection. Cambridge, Harvard University
Press, 1993.
Hess, Henner. Mafia and Mafiosi: The Structure of Power. Lexington, Lexington Books, 1973.
Miclea, Damian. Combaterea crimei organizate, Ed. MAI, Bucureti, 2004.
Naghi, Gabriel. Securitatea european. fundamentri normative i instituionale, Ed. CHBecK, Bucureti,
2010.
Nations Unies-Conseil Economique et Social- Confrence Ministrielle Mondiale sur la criminalit
transnationale organis, Raport du Comite Plnier, 1994.
Pezzino, Paulo.Mafiile, Ed.All, Bucureti, 2003.
Smith, Denis Mack. The Ruling Class. New York Times Book Review, November 30, 1995
United Nations Office on Drugs and Crime (UNODC). Global Programme against Transnational Organized
Crime: Results of a PilotSurvey of Forty Selected Organized Criminal Groups in Sixteen Countries. Vienna,
2002.
United Nations Office on Drugs and Crime (UNODC). United Nations Convention on Transnational
Organized Crime, 2000.
Varese, Federico. How Mafias Migrate: The Case of theNdrangheta in Northern Italy. Law and Society
Review 40 (2), 2006.

46

ARGOUL MILITARILOR
MILITARY SLANG
L'ARGOT MILITAIRE
Cms dr. Daniela Geta MARTON
ef Serviciu Educaie
Penitenciarul Arad
Argoul militar a intrat n atenia cercettorilor ntr-un numr mai mic de lucrri publicate n revistele de
specialitate1, precum i cteva articole din presa cotidian2. Ca orice limbaj tiinific, argoul militar prezint o
conotaie denotativ, marcat printr-o exprimare clar, n cazul unei comunicri eficiente i mai utile3. Denotaia,
ca semnificaie lexical dotat cu o logic este folosit n dicionare de specialitate, printre care se numr i cele
militare. ntlnim i situaii n care termeni argotici militari sunt marcai de conotaie glumea, ironic sau
degradant.
Conotaia este descris ca tot ceea ce este implicat sau subneles n plus fa de denotaie, ceea ce nu
se spune despre o unitate lexical n dicionarele monolingve obinuite 4. Conform lui Bloomfield, primul
teoretician modern al acestei opoziii conceptuale, denotaia unui termen este definiia sa obiectiv, valabil
pentru toi vorbitorii unei limbi, iar conotaia este ansamblul valorilor subiective suplimentare legate de acest
termen i variabile de la un grup de vorbitori la altul5.
Principala form prin care argoul militar este rspndit este predominant oral, fapt ce explic varietatea i
dinamica acestuia. n cadrul argoului militar, termenilor li se atribuie marca conotativ, fapt datorat unei
diversificri la nivel semantic, ce are loc n interiorul grupului socio-lingvistic iniial6.
Argoul militar reprezint o varietate a limbii, folosit ntr-un subsistem nchis din punct de vedere social
armata, ceea ce manifest apropierea acestuia de alte varieti ale argoului.
Astfel, George-Mihail Drago studiaz argotismele culese din mediul militar, ajungnd la concluzia c
militarii nu au un argou al lor, specific, diferit de argot-ul altor categorii sociale7, acetia artndu-se foarte
receptivi i dispui s rspndeasc argotismele create de persoanele civile. Totui, autorul enumer civa
termeni creai din cuvinte specifice limbajului din cazarme, ce vizau elemente obinuite n mediul militar, ca de
pild, blindat soldat prost, tare de cap, flocosul polonez focosul polonez8 etc.
Un alt cercettor al argoului, Ion Moise, definete argoul militar ca limbaj convenional care are un
lexic propriu (cuvinte i frazeologisme) i o deosebit expresivitate9, fiind o creaie a soldailor n termen i a
teriti-lor10.
Sfera folosirii argoului militar este limitat de comunicarea dintre soldai att n interiorul cazrmii, ct
i n afara acesteia. Specificul vieii militare, sistemul de valori morale i etice conduc la apariia lexicului
caracteristic argoului militar, care reflect, de regul, modul de via al soldailor.
Autorul grupeaz argourile militare, dup coninut, n : 1) cuvinte i expresii referitoare la grade, titluri, funcii
(lent locotenent, os ofier de serviciu, barosan ofier superior cu grad mare, nepot recrut11 etc.); 2)
arme, specialiti, semne distinctive (alergtor de curs lung infanterist, diribist genist, iepura

1 George-Mihail Drago, Argot basarabean, n Buletinul Institutului de Filologie Romn


Alexandru Philippide, Iai, 1938, p. 237 -263; Ion Moise, Note de argou militar, n Limba
romn, 31, 1982, nr. 1, p. 33-39.
2 S. Brahariu, Din argot-ul militarilor, n Adevrul literar i artistic, nr. 141, 1923; Gheorghe I.
Tohneanu, Argoul ostesc, n Orizont, 28, 1977, nr. 5, p. 4, apud Marina Ciolac, op.cit., p.
85.
3 Mirela Ioni, Despre folosirea limbajului militar n politic, n Spirit militar modern, nr. 2,
1998, p. 17.
4 Leon Levichi, Manualul traductorului, Bucureti, Editura Teora, 1993, p. 113.
5 Apud Domnia Dumitrescu, ndreptar pentru traducerea din limba romn n limba spaniol ,
Bucureti, Editura tiinific i Enciclopedic, 1980, p. 51.
6 Mirela Ioni, op. cit., p. 17.
7 George-Mihail Drago, op.cit., p. 104.
8 Ibidem.
9 Ion Moise, op.cit., p. 33.
10 Ibidem, p. 38.
11 Ibidem, p. 33.

47

infanterist, pianjen transmisionist12); 3) formule de salut i conversaionale (a.m.r. salut, bun ziua, hai
libi noroc, bun ziua (< lib[erare] + i13) ; 4) mncruri; 5) obiecte cazone; 6) activiti, aciuni etc.
Autorul subliniaz tendina argoului militar de a se mbogi pe seama altor tipuri de argou14, cum ar fi cel
studenesc (de exemplu, sorbonist), de mahala (uhaus, mito) i vechiul argou militar (iepure, mititica).
n ce privete atestarea argourilor militare n dicionarele de profil aprute n ultimii ani, remarcm
un numr destul de restrns consemnate i marcate cu abrevierea mil. 15. O surs interesant de
argouri parial nregistrate n lucrrile lexicografice i apa rinnd mediului cazon, a fost identificat
pe internet16. Acestea au fost clasificate pe domenii, asfel:
a) expresii i cuvinte ce desemneaz realiti dintr -o unitate militar:
- mnstire cazarm;
- parohie unitate militar;
- ambal pat de cazarm;
- blitz, cui lovitur cu perna n cap;
- numratul oilor apelul de sear;
- efect de stingere pregtirea patului pentru culcare;
- balast pilaf de orez; bitum magiun de prune;
- bulu arest (mai desemneaz i nchisoarea);
- estoas transportor al poliiei i jandarmeriei, forele speciale;
- la mofete toalet urt mirositoare;
- liba/viorica ceaua unitii;
- sparge priza a avea 220 zile sau 110 dupa sistemul vechi ; sparge suta a mai avea 100 zile;
- AMT au mai trecut;
- BD batalionul disciplinar;
- samar rucsac, rani;
- francmasoneria comandamentul de geniu.
b) denumiri acordate cadrelor militare:
episcop comandant; nstelat general; primadona colonel plin; ciolan (os) ofier de servici pe
unitate; biban, tilicar recrut, veteran sau btrn militar din ciclul 3; cprar caporal; pluta
plutonier; casa loco locotenent, cpetenie cpitan; cadavre cadre militare; mason genist;
potcovar armurier; ochiti cercetai; guru maistru militar sau meseria priceput, Dorel
electricianul (de la televiziune care pune luminile in platou).
c) buturi:
ceai de tei wiskey; citronad coniac sau vodc; danone past de dini cu zahr fermentat
(butur alcoolic); prinesa Diana butur alcoolic din spirt sanitar filtrat sau carmol (carmol,
nainte de 1989, se numea loiunea Diana).
d) aparatur tehnic:
banan ncrctor de AK47; boabe cartue cu glon; libametru cartel de telefon pe post de
rboj; cea mitraliera de companie ochean - teleobiectiv sau transfocator; ginitor vizorul
camerei de tv sau al aparatului foto; georgik camera de tv fabric de General Electric; plosca card
de memorie compact flash (utilizat la aparat foto); pisica camera tv semiprofesional de mn
(DSR-PD170); matushica firma Matsushita Electric (de exemplu, staii radio i telefoane
Panasonic); mameloane conectori RCA video audio, coax cablu coaxial video sau rf, bolovan
acumulator pe acid i plci de plumb; fulg acumulator LI-ION; lampa de imagine tub
videocaptor
O serie interesant de termeni argotici militreti am ntlnit n paginile Dicionarului de argou al limbii romne,
marcate cu abrevierea mil., astfel:
- a avea nvoire de la maiorul Grdescu a fugi din cazarm srind peste gard;
- V.S.D. sigl de la vineri, smbt, duminic sfrit de sptmn petrecut n cazarm;
- budist soldat nsrcinat cu curenia la W.C.;
- coliv arpaca;
- a-i completa efectele a fura din bunurile unui coleg de dormitor;
- a face ciocu mic a tcea din gur (n faa superiorilor);
- a fi lsat la vatr a se elibera din armat, a trece n rezerv;

12
13
14
15
16

Ibidem, p.35.
Ibidem.
Idem, p. 38.
George Volceanov, op.cit., 2007.
www.prm.myforum.ro/-vp1325.html

48

- sector poriune dintr-o incint sau un teren ce aparine unei uniti militare sau unui penitenciar, de curenia
pe o anumit poriune a penitenciarului;
- a sta la naftalin a efectua serviciul militar;
- celar soldat mitralior, soldat care are n dotare o puc mitralier, terist soldat care efectueaz serviciul
militar cu termen redus;
- tovaru gradu (n anii regimului comunist) ofier.
Referitor la cercettorii argourilor militare, am ntlnit dou preri. Pe de o parte, George-Mihail Drago
afirma c i de-astdat am putut constata c cei care creeaz sau rspndesc argot-ul nu sunt soldaii, ci
militarii de meserie, gradaii reangajai i ofierii de carier17. Pe de alt parte, Ion Moise subliniaz faptul c
dac aceast afirmaie era valabil n trecut, situaia s-a schimbat ulterior: argoul militar contemporan este creat
de soldaii n termen i mai ales de soldaii teriti18. n continuare, autorul aduce drept contraargumente o serie
de termeni argotici folosii ironic, n zeflemea, care se refer la ofieri, cadre militare superioare soldailor,
precum i termeni i expresii argotice care reflect atitudinea soldailor fa de armat, dorina de a se libera mai
repede, nostalgia dup viaa civil. Un alt contraargument important ar fi acela conform cruia prin gradul de
expresivitate manifestat de argourile militare, acestea prezint un caracter tineresc19. Pare mult mai plauzibil a
doua prere, fiind aduse suficiente argumente care s ne determine s ne alturm acesteia.
i argoul militar a fost valorificat n literatur, aa cum este cazul povestirilor lui Mihail Sadoveanu,
acel desvrit priceptor i interpret al virtuilor i disponibilitilor limbii romne20. El este denumit i
argoul ostesc, fiind vzut ca un limbaj proaspt, crud, viguros, sprinar i pitoresc21.
n povestirile create de Mihail Sadoveanu, argoul militar este folosit cu msur, iar vorbirea imaginat
de autor creeaz o atmosfer aparte, aa cum se poate observa i n citatele de mai jos: Plocoanele22 veneau
ntr-adevr, vjind. (20), Pzea, m! Url Chiril vagmistrul. Ptiu! Scuip Buzmurg, vine iar scroafa cu
crbunele n rt23, - m, i m tem s nu m plesneasc vreo schij, cnd se sparge....Boamba neagr24 scobora
cu iueal i venea drept spre tunuri, vjind(23) - Domnule sergent, gemu Lioara, te-aude, domnule sergent...Leag ceaua25, frunta! fr vorb (92) 26 etc.

17
18
19
20
21
22
23
24
25
26

George-Mihail Drago, op.cit., p.89.


Ion Moise, op.cit., p. 38.
Ibidem, p. 39.
Gheorghe I. Tohneanu, Argoul ostesc, n Orizont, 1977, 28, nr. 5, p. 4.
Ibidem.
Plocoane = bombe
Scroafa cu crbunele n rt = bomba
Boamba neagr = bomba
Ceaua = mitraliera
Ibidem.

49

NOI TENDINE N SANCIONAREA MINORILOR INFRACTORI, LA NIVEL INTERN I


INTERNAIONAL
NEW TRENDS IN PUNISHMENT SANCTIONING JUVENILE OFFENDERS, ON INTERNAL AND
INTERNATIONAL LEVEL
NOUVELLES TENDANCES DANS LA SANCTION DES JEUNES DLINQUANTS, AU NIVEAU
NATIONAL ET INTERNATIONAL
Adriana Anca CUMIR
Drd. n sociologie, Universitatea Bucureti
Rezumat: Articolul i propune s descrie i s analizeze cele mai noi schimbri intervenite, la nivel
internaional i naional, n reacia societii fa de minorii care au nclcat legea i exemplific, n acelai
timp, modul n care aceste principii teoretice sunt transpuse la nivel practic, n sanciunile pronunate fa de
delincvenii juvenili.
Abstract: The article describes and analyzes the newest changes in the reaction of the society to
juvenile delinquency, both at international and national level. At the same time, it shows the way these
theoretical principles orientated the sanctions pronounced against minors in Romania.

n prezent, n toate societile dezvoltate din lume, copiii se bucur de un statut privilegiat. n favoarea
acestora au fost adoptate o serie de acte legislative (naionale i internaionale) care le acord anumite drepturi i
au fost create numeroase instituii pentru a le garanta protecie i a le asigura condiii optime de dezvoltare. Dac
asupra necesitii de a proteja categoria general a copiilor exist un consens din partea actorilor sociali, n ceea
ce privete reacia pe care ar trebui s o aib societatea fa de copiii care ncalc legea penal exist nc
numeroase divergene. n ce msur acetia ar trebui ajutai sau sancionai, care sunt soluiile cele mai eficiente
pentru prevenirea svririi unor fapte penale sau ce programe trebuie create pentru a asigura resocializarea
acestora, care este echilibrul ntre protejarea copilului i protecia victimelor sau comunitii largi sunt ntrebri
care nu i-au gsit un rspuns i care suscit nc dezbateri intense.
Mai ales n ultimii ani, modalitatea n care societatea ar trebui s reacioneze fa de minorii care au
nclcat legea penal a devenit o problem extrem de spinoas. Modelul protecionist creat n majoritatea
societilor nceputul secolului al XX-lea (care i propusese ca obiectiv final ocrotirea copilului) a nceput s fie
din ce n ce mai contestat. Incapacitatea acestui model de a conduce la o diminuare real a fenomenului
delincvenei juvenile a determinat specialitii n domeniu i autorii de politici penale s caute o nou soluie la
problema infracionalitii comise de minori.
Abuzurile la care a condus procedura flexibil promovat de modelul bunstrii, combinate cu evoluia
ratei delincvenei juvenile i mai ales cu reprezentarea public asupra acesteia au dus la contestarea modelului
protecionist i la transformarea sa. n cadrul noii abordri de justiie ce a fost implementat, s-a pus accentul pe
asigurarea unor drepturi i garanii legale minorilor, pe depenalizare, dezinstituionalizare i crearea unor
alternative extra-judiciare1. Incapacitatea sistemului protecionist de a oferi o soluie mulumitoare la problema
delincvenei juvenile i-a determinat pe actorii sociali s caute un nou mod de abordare a acestei problematici.
ncepnd din anii 60, n SUA a fost promovat o nou filosofie, ale crei principii de baz sunt n opoziie cu cele
ale sistemului protecionist de pn atunci. Spre deosebire de modelul bunstrii, n cadrul noii filosofii penale,
infraciunea este rezultatul alegerii minorului, care este considerat a fi responsabil pentru aciunile sale. n
consecin, n adoptarea unei sentine este analizat infraciunea svrit, iar sanciunea primit trebuie s fie
adecvat faptei comise (i nu personalitii minorului, ca n cazul modelului protecionist), ceea ce se presupune
totodat c va responsabiliza copilul. Scopul sistemului de justiie este, n cadrul acestui nou model, de a
sanciona minorul, iar resocializarea copilului reprezint mai degrab un obiectiv secundar, modelul penal
susinnd n primul rnd necesitatea de a proteja comunitatea 2.
Modelul justiiei penale, ca i cel protecionist, susine ideea unei instane specializate pentru minori,
ns, n cadrul acestui sistem, distincia dintre instana pentru minori i cea penal este dat de accentul mai mare

1 Barry C. Feld, The Honest Politicians Guide to Juvenile Justice in the Twenty-First Century n The ANNALS
of the American Academy of Political and Social Science 1999, p.15.
2 Charles H. Shireman, Frederic G. Reamer, Rehabilitating Juvenile Justice, Columbia University Press, New
York, Oxford, 1986, p. 12.

50

pe care prima l acord reabilitrii minorului i nu considerarea acesteia ca scop n sine, precum n cazul
modelului protecionist3.
O atenie particular este acordat, n acest nou model, garantrii unor drepturi procesuale copilului.
Avnd n vedere c este un model sancionator, acesta militeaz pentru un proces drept i echitabil, i implicit
pentru crearea unui cadru legislativ suficient de bine pus la punct pentru a asigura acest lucru. n concluzie, n
scurt timp, au nceput s fie adoptate mai multe acte legislative care au vizat tocmai asigurarea unor drepturi mai
clare i precise minorului n cadrul procesului judiciar. De exemplu, n 1972, Curtea Suprem din SUA a decis c
acuzaia de violare a legii trebuie s fie dovedit fr nicio urm de ndoial, inclusiv n cazul minorilor 4.
Critica modelului protecionism i remodelarea principiilor directoare ale justiiei pentru minori nu s-a
oprit ns aici. Dei noile prevederi i-au propus resocializarea copiilor ce au comis infraciuni i diminuarea
numrului de infraciuni comise de minori, totui, aceste deziderate nu au fost realizate astfel c ncepnd de la
sfritul anilor 70 a nceput s prind din ce n ce mai mult teren micarea de nsprire a legislaiei i de
promovare a unei reacii dure fa de delincvenii minori, inspirat din teoriile neoclasice care au cerut sanciuni
mai dure, tragerea la rspundere i chiar desfiinarea instanelor i sistemului de justiie pentru minori, accentul
fiind pus pe descurajare, incapacitare i retribuie 5.
Ca o consecin a acestei noi filosofii, n SUA s-a trecut la transferarea copiilor ctre sistemul penal,
unde sunt tratai i judecai ca aduli i astfel nu beneficiaz de sanciuni micorate sau de instituii diferite de
executare a sanciunilor. n ultimii ani a fost susinut ideea sancionrii minorului n cadrul sistemului de justiie
penal pentru aduli. n opinia promotorilor acestui curent, exist minori care sunt maturi, care prezint un aa
pericol la adresa societii i care au comis astfel de crime nct trebuie transferai la instana pentru aduli, ns
chiar i acolo trebuie inut seama de faptul c sunt minori 6. Pornind de la ideea unor sanciuni prea blnde
prevzute de instanele pentru minori, n SUA, ntre 1978-1981 mai multe de jumtate dintre state au adoptat legi
care permiteau mai uor ca minorii s fie trimii la judecat n instanele penale pentru minori 7.
ns, n pofida acestor modificri - introduse nu doar n legislaia american, ci i n cea a altor state - i
a nspririi sanciunilor aplicate minorilor, noul model nu a oferit o soluie satisfctoare nici n ceea ce privete
diminuarea delincvenei juvenile, nici n raport cu protejarea drepturilor copiilor, modelul sancionator fiind
supus, la rndul su, la critici vehemente.
n ultimii 50 de ani, sistemul de justiie pentru minori s-a aflat ntr-o continu schimbare. i n prezent,
n ncercarea de a promova un rspuns eficient la problematica delincvenei juvenile, liniile sale directoarea,
filosofia i transpunerea sa n practic sunt analizate, reafirmate sau contestate, i remodelate. Exist, poate mai
mult ca oricnd, n prezent, o mulime de atitudini i opinii la nivel politic i social cu privire la ceea ce ar trebui
s semnifice i s afirme statul prin poziia sa fa de minorii care ncalc legea, la natura interveniei care are
trebui adoptat (punitiv sau protecionist), ntr-o sintagm, la modul n care trebuie s fie gestionat aceast
problem. Fiecare dintre aceste grupri aduc argumente solide n vederea susinerii propriilor convingeri,
argumente de natur moral sau practic, prin efectele pe care le-au avut programele inspirate de aceste
orientri.
Literatura de specialitate relev faptul c n prezent nu exist n lume sau n cultura occidental, un
sistem unic de justiie pentru minori, dei unii specialiti ntrevd semne ale nceputului convergenei acestora i
ale unei globalizri a justiiei pentru minori. Dac la nceputul crerii sale, sistemul de justiie pentru minori avea
ca scop protejarea minorului i garantarea bunstrii acestuia, nc din anii 60 aceast orientare a nceput s fie
contestat, iar unele sisteme au trecut ctre un model de justiie n care copilul era sancionat sau pedepsit pentru
fapta comis.
Pn recent, forma particular pe care o lua un sistem de justiie pentru minori a fost sculptat de relaia
sanciune- protecie a minorilor. n funcie de accentul care s-a pus pe o latur sau alta a acestui continuum,
putem vorbi de un caracter general al sistemului (protecionist sau retributiv), dincolo de care exist practici i
principii inspirate de una sau alta dintre aceste orientri. Dei orientarea dominant este una sau alta, sistemele
fiind mai degrab protecioniste sau retributive, n fiecare dintre modelele implementate exist influene i
prevederi inspirate din cealalt orientare. n prezent, modelele bunstrii i justiiei sunt mai degrab modele
ideale, n majoritatea sistemelor regsindu-se elemente din ambele sisteme8.

Ibidem.
Idem, p. 37.
5
Edmund F. McGarrell, Differential Effects of Juvenile Justice Reform on Incarceration Rates of the State n
Crime & Delinquency 1991; vol. 37; nr. 2, Aprilie 1991, p. 264.
6
Charles H. Shireman, Frederic G. Reamer, op. cit., p. 46.
7
Schwartz n E.F. McGarrell, op. cit., p. 264.
8
Frieder Dnker, Legal Differences in Juvenile Criminology in Europe n Tim Booth (coord.), Juvenile Justice in
the New Europe, Joint Unit for Social Services Research, 1991, p. 5.
4

51

De altfel, dup cum se subliniaz n Comentariul la art. 17 al Regulilor de la Beijing, forma particular
pe care o capt un sistem de justiie pentru minori este determinat de opiunea ctre unul sau altul dintre
principii teoretice de baz ale justiiei pentru minori:
a) Reintegrarea social sau sanciunea meritat;
b) Asisten sau reprimare i pedepsire;
c) Reacie adaptat la caracteristicile unui caz particular sau reacie inspirat din necesitatea de
protejare a societii n ansamblul su;
d) Insisten general pentru schimbarea hotrrii sau aprare individual.
n ultimii ani, aceste consideraii de principiu au devenit din ce n ce mai stringente mai ales n cazul
minorilor, fr ns a ocoli inclusiv problematica reacie fa de delincvenii majori. Majoritatea sistemelor sunt
poziionate astzi undeva ntre modelul protecionist (creat la nceputul sec. al XX-lea, ale crui principii sunt
cel mai bine exemplificate astzi de sistemele de justiie din Belgia i Scoia) i cel penal, reprezentat de sistemul
din SUA, caracterizat, pe de o parte, de:
a) restrngerea gradului de confidenialitate care caracterizau anterior procedurile de judecare a
minorului
b) Creterea gradului de severitate a sanciunilor
c) nsprirea condiiilor care definesc regimul corecional al delincvenilor de carier, care au comis
delicte prin violen9
iar pe de alt parte, de posibilitatea de a judeca copiii dup aceeai procedur ca i adulii (numai n perioada
1992-1995, 41 de state americane i-au modificat procedura legal, permind judecarea minorilor n cadrul
instanelor pentru aduli inclusiv pentru infraciuni non-violente10).
Indiferent de orientarea central a sistemului, n numeroase legislaii au fost incluse att elemente de
inspiraie protecionist, ct i de natur penal. Dei o lung perioad majoritatea sistemelor au fost inspirate,
sau mai precis au oscilat ntre sistemul protecionist i cel al justiiei, astzi au aprut noi modaliti, noi filosofii
care trateaz problematica rspunsului la delincvena juvenil. Este cazul noii orientri din Anglia, - Risk
Management - adoptat o dat cu noua legislaie - Crime and Disorder Act din 1998 - care vede delincvena un
risc ce trebuie gestionat11. Aceast abordare trece n planul secund problema filosofic a naturii interveniei,
scopul primar fiind prevenirea delincvenei juvenile, scop ce trebuie atins cu orice mijloace pragmatic posibil,
accentul fiind pus pe studii i programe care s-au dovedit eficiente12.
Dincolo de aceast disput clasic protecie - sancionare, a emers astzi o nou paradigm de justiie:
justiia restaurativ, care a nceput s ctige tot mai mult teren, astfel c n prezent majoritatea legislaiilor au
adoptat programe i practici restaurative, putnd vorbi chiar de sisteme restaurative, precum n Noua Zeeland i
Australia.
n prezent sunt la fel de importante att cunoaterea i diminuarea factorilor de risc, care genereaz
sau favorizeaz actele de delincven juvenil, ct i identificarea unor noi forme de sancionare i tratament a
delincvenilor minori, n funcie de vrsta, de natura i gravitatea delictului, situaia familial i colar etc. 13
Totodat, dup cum subliniaz Sorin M. Rdulescu i Dan Banciu, sistemul justiiei pentru minori este
marcat de ncercrile de a construi i experimenta noi modele de prevenire a delincvenei juvenile, prin reducerea
treptat a rolului justiiei clasice retributive i creterea rolului comunitii n administrarea justiiei pentru minori
i n activitile de resocializare i reinserie social a minorilor delincveni 14.
Dincolo de nclinaia protecionist sau penal, numeroase elemente constitutive ale justiiei pentru
minori ncep s fie analizate i chestionate, n special cele privind responsabilitatea penal a copilului, problema
minoratului i majoratului penal, procedura care trebuie urmat, organizarea judiciar i reglementrile extrajudiciare, msurile educative sau protective, utilizarea arestului preventiv, folosirea msurile represive, mai ales
ncarcerarea, i modul concret de execuie al acestora, rolul i statutul victimei i necesitatea de a-i oferi acesteia
reparaiei pentru prejudiciul produs, elemente care se afl n strns legtur i interdependen15.
n privina unora dintre aceste elemente s-a ajuns la un consens n majoritatea sistemelor, astfel c se
apreciaz c:

Florentina Grecu, Sorin M. Rdulescu, Delincvena juvenil n societatea contemporan. Studiu comparativ
ntre Statele Unite i Romnia, Lumina Lex, Bucureti, 2003, p. 333.
10
Ibidem.
11
John Muncie, Youth and Crime. Second Edition, (1999), 2004, London, SAGE Publications, p. 272.
12
Idem, p. 271-272.
13
Sorin M. Rdulescu, Dan Baciu, Justiia restaurativ ntre deziderat i realitatea n Revista Romn de
Sociologie, Serie nou, Anul XIV, 2003, nr. 5-6, p. 331.
14
Ibidem.
15
Jean Trepanier, Le Dveloppement historique de la Justice des Mineurs n 100 ans de justice juvenile. Bilan et
perspectives, 1999, 5e Sminaire de lIDE, p. 4.

52

- trebuie meninut o procedur judiciar special pentru minori, diferit de cea aplicat n cazul adulilor
care au comis infraciuni
- este necesar ca personalul din cadrul sistemului de justiie pentru minori s fie specializate n necesitatea
unei formri i specializrii a persoanelor din sistem
- n adoptarea unei hotrri, accentul trebuie s fie ndreptat ctre educaie i prevenire
- privarea de libertate trebuie s fie ultima msur; iar n cazurile n care se intenioneaz pronunarea
unei pedepse cu nchisoare trebuie analizate cu minuiozitate faptele
- trebuie eliminate pedeapsa cu moartea i pedepsele corporale
- vrsta pentru intervenia penal i vrsta majoratului panel nu trebuie s fie prea mici,
- copilul trebuie s aib posibilitatea s-i exprime punctul de vedere
- victima trebuie s aib o poziie central n sistem i trebuie ncurajat copilul s-i ofere reparaie acesteia
- este nevoie s fie prevzute servicii de suport pentru copil, precum probaiunea sau asistena educativ
- trebuie s se acorde atenie prevenirii delincvenei juvenile, iar n acest sens trebuie s fie implicat att
mediul politic, ct i mass media16.
Probabil c cel mai elocvent termen de caracterizare a justiiei pentru minori n prezent este cel de
analizare critic a principiilor i prevederilor actuale, de schimbare sau modificare i cutare a unui nou model de
tratament al copiilor ce au svrit infraciuni.
i totui, n ciuda acestor divergene naionale, a existenei unei multitudini de practici i corespondent
de modele, unii autori consider c se poate vorbi de anumite tendine generale n cadrul acestui domeniu i de o
globalizare a justiiei pentru minori datorat n principal mbririi principiilor neo-liberale, dezvoltrii
justiiei restaurative i adoptrii unor directive internaionale, rezumate de Convenia Naiunilor Unite asupra
Drepturilor Copilului17.
Cu referire la orientrile sau sistemele ce caracterizeaz astzi cmpul justiiei sau al justiiei pentru
minorii unii autori amintesc neoclasicismul contemporan, care este o evoluie a clasicismului tradiional, i care
susine necesar meninerea caracterului retributiv al pedepsei, corespunztor responsabilitii infractorului 18.
Analiznd sistemele actuale de justiie pentru minori, John Muncie consider c se poate vorbi de ase
caracteristici majore ale acestora:
- o scdere a importanei protejrii minorului.
- falsificarea justiiei pentru minori. Modificrile intervenite n reacia fa de delincvena juvenil nu
reprezint indiciile emergenei unui nou model (liberal) de justiie pentru minori, ci reprezint mai
degrab o revenire a ideilor retribuioniste, ceea ce a dus la eliminarea, n special n SUA, a procedurilor
speciale pentru minori, accentul fiind pus pe diminuarea delincvenei juvenile i nu pe asigurarea unui
proces de justiie special pentru minori, iar n rspunsul la delincvena juvenil pe prim plan a trecut
necesitatea de a proteja comunitatea.
- Prevenirea factorilor de risc.
- Responsabilizarea; statul ncearc s controleze criminalitatea nu n mod direct, prin instituiile sale, ci
indirect, prin stimularea i ncurajarea ageniilor i instituiilor private, ideea pe care ncearc s o
transmit fiind aceea c toi membrii comunitii pot contribui la diminuarea criminalitii i au
responsabilitatea de a reduce oportunitile infracionale i de a exercita un control social puternic.
- Rol central al analizei statistice, esenial fiind crearea unor sanciuni i practici bazate pe indicatori de
msurare a performanelor, evaluri standardizate de risc, tehnologii ale riscului statistic i
implementarea unor inte de performan managerial.
- Expansiunea penal sau nsprirea regimului sancionator al copilului, materializat prin creterea
numrului pedepselor cu nchisoare pronunate fa de copil i crearea unor modaliti tehnice de control
al infractorilor (precum monitorizarea electronic)19.
Un prim pas ctre unificarea justiiei pentru minori a fost fcut prin mbriarea ideilor promovate de
autorii americani n a doua jumtate a secolului trecut. Este vorba att despre teoriile neo-liberale (care militeaz
pentru un rol minimal al statului, redus la stipularea unor principii generale i o implicare major a actorilor
comunitari, responsabili de transpunerea n practic a acestora), ct i despre un transfer de politic de natur
retributiv dinspre SUA ctre Anglia, n special, i Europa, n general 20. Analiza legislaiilor cu privire la copiii
care au comis infraciuni arat o tendin ctre sancionarea i tragerea la rspundere a copilului; nu se poate
16

Idem, p. 4-5.
John Muncie, The globalization of crime control the case of youth and juvenile justice: Neo-liberalism,
policy convergence and international conventions, p. 35 n Theoretical Criminology, vol. 9(1), 2005, SAGE
Publications.
18
Constantin Mitrache, Cristian Mitrache, Drept penal romn. Partea general, Casa de Editur i Pres
ANSA S.R.L., Bucureti, 2002, p. 23.
19
John Muncie, 2005, op. cit., p. 36-40.
20
Idem, p. 42.
17

53

vorbi ns de un transfer de politic omogenizat (tez avansat de unii specialiti), nefiind vorba de o preluare
integral, ci principiile i practicile din SUA au fost prelucrate i adaptate la specificul local i naional 21.
Principiile neo-liberale, dezvoltate iniial n SUA, au fost preluate i aplicate n majoritatea
legislaiilor, ceea ce s-a tradus printr-o transferare a unora dintre responsabilitile statului ctre comunitate, la
nivelul creia au fost create programe pentru resocializarea copilului, precum i prin trecerea n plan secund a
consideraiilor de natur moral privind reacia fa de copii i promovarea acelor practici care au nregistrat
rezultate pozitive i s-au demonstrat a fi eficiente.
Dezvoltarea neo-liberalismului a susinut responsabilizarea comunitii i o poziie autoritarian a
statului. Extinderea acestui principiu economic n domeniul judiciar s-a tradus prin acordarea unui rol central
comunitii n gestionarea justiiei, aspect care a fost susinut i de promotorii justiiei restaurative; astfel c o alt
caracteristic a sistemelor de justiie pentru minori const n rolul din ce n ce mai activ al comunitii n cadrul
justiiei.
Rolul comunitii n gestionarea justiiei, n general, i cu att mai mult, n justiia pentru minori, este
din ce n ce mai pregnant astfel c numeroase programe au fost create i coordonate de actorii comunitari, iar n
adoptarea unei decizii fa de copil, acesta este privit ca membru al unei comuniti specifice, care trebuie s fie
implicat i luat n considerare. Se poate vorbi att de o responsabilizare a copilului fa de comunitate (care
trebuie fcut s neleag c faptele sale afecteaz mediul din care provine), ct i a comunitii fa de copil
(aceasta fiind prima care trebuie s se mobilizeze i s coordoneze activitatea de recuperare).
O alt surs a globalizrii justiiei pentru minori rezid n actele internaionale adoptate n acesta
domeniul i care au fost preluate n legislaiile statelor semnatare. Astfel, Convenia Naiunilor Unite asupra
Drepturilor Copilului garanteaz dreptul minorilor la protecie, participare i asigurarea condiiilor materiale de
baz, n timp ce Regulile de la Beijing au recunoscut necesitatea unui tratament flexibil al copiilor i nevoile
speciale ale acestora. Alte elemente stipulate de actele legislative internaionale, care au fost mbriate i
preluate de cele mai multe legislaii se refer la evitarea, pe ct posibil, a procedurii formale i a pronunrii unor
msuri custodiale, promovarea interesului superior al copilului, nevoia de a trata copiii diferit fa de aduli sau
necesitatea de a evita incriminarea minorilor pentru infraciuni de mic gravitate.
Totui, n pofida existenei unor principii stipulate n Conveniile internaionale, studiile realizate la
nivel internaional asupra sistemului de justiie pentru minori relev o serie de aspecte negative. Astfel, n
evaluarea asupra justiie pentru minori realizat n 2000 n 141 de state, Abramson a subliniat persistena unor
practici negative, precum conduita improprie a poliiei, inexistena unor alternative reale la nchisoare, condiii
improprii n centrele de detenie (precum supraaglomerare, violen etc.), numrul mic de programe de
reabilitare, lipsa specializrii reprezentanilor sistemului de justiie sau o insuficient implicare a comunitii 22 .
Exist totodat voci, printre specialitii preocupai de justiia pentru minori, care consider c noile
modele de justiie pentru minori trebuie s fie construite pe principiile Drepturilor Omului i s fie ghidate ctre
crearea unor noi scheme de intervenie. n acest sens, modelul trebuie s in cont de urmtoarele fapte 23:
- efectele negative pe care msurile custodiale le au asupra minorilor
- folosirea forei mpotriva minorilor poate duce la perpetuarea comportamentului infracional
- protecia acordat minorilor poate avea ca rezultat prevenirea svririi de noi infraciuni
importana resurselor minorului i a familiei acestuia n vederea reparrii prejudiciilor provocate comunitii
n acelai timp, dei exist o tendin ctre globalizare a justiiei pentru minori datorat neoliberalismului i conveniilor internaionale, OMalley consider c justiia pentru minori devine mai localizat,
existnd diferene notabile nu doar la nivel statal, ct i regional, astfel c, de exemplu, neo-liberalismul din SUA
are puine puncte comune cu alte practici neo-liberale din state precum Canada, Noua Zeeland, Australia i
majoritatea statelor din vestul Europei24.
Exist o tendin clar ctre ntrirea garaniilor legale i procedurale acordate minorului, ceea ce se
traduce printr-o evitare i reducere la minim a sanciunilor custodiale, n contradicie deci cu perspectiva
protecionist care promova tratamentul n instituii nchise pe perioade nedeterminate 25 astfel c treptat a nceput
s ctige teren limitarea sanciunii n funcie de gravitatea infraciunii svrite n comparaie cu modelul
protecionist clasic unde sanciunea este determinat de scopurile educative, n consecin pn n 1990 state
precum Danemarca, Norvegia, Suedia, Scoia, Anglia i ara Galilor, Noua Zeeland, Canada, Germania sau
Austria au abolit pedeapsa cu nchisoarea pe termen nedeterminat 26

21

Idem, p. 44.
Apud John Muncie, 2005, op. cit., p. 46.
23
Nicolas Queloz apud Sorin M. Rdulescu, Dan Banciu, Cristina Dmboeanu, Justiia restaurativ. Tendine i
perspective n lumea contemporan, Ed. Lumina Lex, Bucureti, 2006, p. 81.
24
Apud John Muncie, op. cit., p. 56.
25
Frieder Dnker, op. cit., p. 4.
26
Idem, p. 4-5.
22

54

Un alt indiciu ctre o sincronizare a tendinelor din justiia pentru minori st n promovarea
alternativelor la procedura formal i la sanciunile custodiale, care au luat cel mai frecvent forma medierii,
cursurilor de training social, activitilor de timp liber etc. 27.
ncepnd de la sfritul anilor 70, n multe state europene au fost introduse msuri diversionare, de
evitare a procedurii formale i a msurilor custodiale i au fost dezvoltat noi alternative, n acord cu enunurile
teoriei etichetrii, cu necesitatea de a promova resocializarea copilului i de a adopta cea mai blnd sanciune,
dar i n acord cu recomandrile Naiunilor Unite i Consiliului Europei 28.
n paralel cu orientarea ce promoveaz drepturile minorilor, exist alte tendine ce par a caracteriza
evoluia actual a sistemului de justiie pentru minori, i anume:
- necesitatea de clarificare a conceptelor cu care aceasta opereaz: protecie, pedepsire, sancionare etc.
- nevoia de a acorda o mai mare responsabilitate tinerilor
- dezvoltarea unor intervenii distincte i difereniate n funcie de gravitatea infraciunii
- o mai activ participare a comunitii, dezinstituionalizarea i reconsiderarea tratamentului specializat 29
n condiiile noilor manifestri ale delincvenei juvenile, caracterizate dup cum s-a expus deja, prin
creterea gravitii faptelor infracionale, scderea vrstei de debut a comportamentului infracional, exist nevoia
de a gsi o nou paradigm de reacie fa de aceste comportamente, care s ofere un echilibru ntre obligaia de a
proteja copilul, de a preveni comiterea de noi fapte infracionale i aceea de a proteja victimele i a combate
sentimentul de nesiguran instalat la nivelul comunitii. Acest nou rspuns la problema delincvenei juvenile
pare a lua forma justiiei restaurative.
La baza promovrii justiiei restaurative au stat ideile de dreapta promovate n anii 80 n SUA i Marea
Britanie i care militau pentru un rol mai sczut al statului, n paralel cu o mai mare implicare a comunitii i
care susin necesitatea responsabilizrii individului 30.
n acord cu principiile acestei paradigme, procesul de justiie trebuie s se preocupe de efectele
infraciunii i de modul de rezolvare a acestora. Justiia restaurativ nu i propune s trateze infractorii, nu este
ndreptat nici ctre asigurarea bunstrii copilului, nici ctre pedepsirea acesteia, ci reprezint o viziune mai
cuprinztoarea centrat asupra efectelor infraciunii i a modalitii n care prile implicate trebuie s se
confrunte cu acestea i s restabileasc sentimentul de siguran la nivelul victimelor i comunitii, s nlture
efectele negative ale infraciunii asupra victimelor i s sprijine procesul de reintegrare social a infractorilor.
Totodat, ea reprezint un nou stadiu n implicarea comunitii n actul de justiie, aceasta avnd un rol central.
Este recunoscut, pe de o parte, faptul c infraciunea lezeaz ntreaga comunitate, iar pe de alt parte, c este
dreptul i responsabilitatea comunitii de a lua poziie fa de infractor i a primi despgubiri (inclusiv de
natur moral) de la acesta. De altfel, n aceast paradigm, infraciunea este privit mai degrab ca daun
(prejudiciu), dect ca o nclcare a regulilor sociale, morale sau legale 31
Un alt aspect contradictoriu fa de paradigmele clasice vizeaz statutul i rolul victimei n cadrul
procesului de justiie. O dat cu viziunea restaurativ, victimei i este conferit locul cuvenit, dat fiind c este
prima afectat de infraciune.
Dup cum preciza T. Marshall justiia restaurativ este o nou abordare care pune accent pe tratarea
efectelor infraciunii i pe rezolvarea problemelor create prin aceasta, n mod activ, de ctre prile implicate,
comunitatea general i ageniile formale32.
Ea reprezint un mod de raportare la infraciune i de rspuns la aceasta, un set de principii care
orienteaz reacia fa de infracionalitate i nu trebuie redus la o practic anume 33.
n contradicie cu justiia formal clasic, aceast nou paradigm:
- permite implicarea persoanelor afectate de infraciune (infractorul i victima, dar i familiile i
comunitatea din care fac parte)
- abordeaz infraciunile n contextul lor social
- este orientat ctre rezolvarea problemei i prin aceasta spre prevenire
- este o practic flexibil i creativ34.
Definiia acceptat pe plan internaional vede justiia restaurativ ca un proces n care prile implicate
ntr-o infraciune anume decid mpreun cum s abordeze consecinele infraciunii i implicaiile ei pentru viitor
27

Idem, p. 1.
Idem, p. 7.
29
Idem, p. 42.
30
Kevin Haines, Justiia restaurativ panele de tineri delincveni n Revista Romn de Sociologie, Serie nou,
Anul XIV, 2003, nr. 5-6, p. 341.
31
Sorin M. Rdulescu, Dan Banciu, Cristina Dmboeanu, op. cit., p. 7.
32
Tony F. Marshall, Restorative Justice: An Overview, A report by the Home Office Research Development and
Statistics Directorate, 1999, p. 5.
33
Idem, p. 5.
34
Ibidem.
28

55

Numeroase practici de natur restaurativ au fost dezvoltate i implementate n legislaiile


contemporane, ncepnd de la cea mai cunoscut medierea (i care sintetizeaz n cel mai elocvent mod
principiile restaurative) i pn la echipele de reparare a efectelor infraciunii (create n SUA) sau conferinele
familiale din Australia sau Noua Zeeland.
Cu privire la loc i relaia pe care practicile restaurative trebuie s-l aib n raport cu sistemul formal de
justiie, opiniile variaz de la susinerea vehement a existenei separate a celor dou sisteme (pornind de la
ideea c includerea programului n sistemul formal va duce la scderea sau chiar anularea scopului restaurativ
urmrit iniial) i pn la reorganizarea sistemului existent pe fundamentele justiiei restaurative. Din perspectiva
relaiei cu sistemul formal de justiie, se poate opera o distincie ntre concepia minimalist privind justiia
restaurativ i ce maximalist, reprezentanii primului curent (F.Dnkel, T. Marshall) pronunndu-se pentru o
meninere a caracterului informal al programului i respingnd posibilitatea unei formalizri a acestora, n timp
ce reprezentanii celui de-al doilea curent (G. Bazemore, M. Umbreit, L. Walgrave etc.) apreciaz justiia
restaurativ ca o viitoare alternativ sistemic la justiia clasic35.
Dincolo de implementarea unor programe restaurative, care au o istorie destul de ndelungat n multe
state (prima edin de mediere a fost organizat n Canada n 1974, n SUA n 1978), putem vorbi inclusiv de
sisteme de justiie restaurative este cazul sistemelor de justiie pentru minori din Noua Zeeland i Australia. n
ceea ce privete Europa, programele de inspiraie restaurativ au nceput s fie implementate pe scar larg, n
majoritatea statelor, nc din anii 1990, existnd ns ri n care justiia restaurativ are o istorie mai ndelungat.
Astfel, primele programe restaurative implementate dateaz din anul 1981 n Norvegia, din 1983 n Frana i
Finlanda, n Germania astfel de iniiative au fost create ncepnd din 1985, n timp ce n Marea Britanie, nc din
anii 70 a fost prevzut dreptul victimei la compensaie financiar i serviciul n favoarea comunitii, iar
medierea este atestat din anii 8536.
Un caz particular n ceea ce privete extinderea pe care a cptat-o modelul restaurativ l reprezint
sistemul austriac, unde dup adoptarea unei noi legi asupra justiiei pentru minori n 1988, n jumtate dintre
cazurile cu minori s-a ajuns la o nelegere n urma medierii ntre victim i infractor, copilul nemaifiind acuzat i
judecat n cadrul sistemului formal37.
La rndul su, sistemul romnesc de justiie pentru minori, n ncercarea de a diminua numrul copiilor
implicai n svrirea de infraciuni i de a asigura resocilizarea minorilor delincveni, a cunoscut n ultima
perioad transformri importante, att n ceea ce privete cadrul legislativ, ct i modul concret de punere n
practic a prevederilor speciale pentru copii i modul de sancionare al acestora.
n perioada post-comunist au fost adoptate mai multe prevederi legislative cu privire la minorul ce a
svrit infraciuni, ceea ce a condus la crearea unui cadru care i asigur acestuia o poziie distinct n cadrul
sistemului de justiie. Motivaia adoptrii acestor msuri a fost dat att de necesitatea de a sincroniza cadrul
romnesc cu prevederile internaionale n domeniu i cu dezvoltarea unor noi abordri teoretice ce i-au dovedit
eficiena, precum i de adaptare la noile condiii sociale, scopul final fiind acela de eficientizare a procesului de
reinserie social a minorilor.
Codul penal stabilete un regim sancionator distinct n cazul copilului care rspunde penal
comparativ cu cel aplicat adultului care a nclcat legea. Dac adultului care a nclcat legea i se aplic o
pedeaps, n cazul minorului care rspunde legiuitorul acord prioritate msurilor educative, pedepsele fiind
aplicate numai n cazul n care instana apreciaz c msurile educative nu i vor putea atinge scopul de
reeducare a copilului. Art. 100 C.p. prevede faptul c n alegerea sanciunii se ine seama de gradul de pericol
social al faptei svrite, de starea fizic, de dezvoltarea intelectual i moral, de comportarea lui, de condiiile
n care a trit i de alte elemente de natur s caracterizeze persoana minorului.
Datele statistice denot ns unele aspecte problematice n transpunerea n practic a acestor prevederi
legislative. Unul din obiectivele de baz ale sistemului de justiie este acela de asigura o diminuare a numrului
de acte infracionale comise de minori, att prin descurajarea copiilor de a nclca legea (datorit sanciunile
prevzute n cadrul legislativ), ct i prin resocializarea celor care deja au comis infraciuni, astfel nct s se
previn comiterea de noi fapte penale de ctre acetia. Din acest punct de vedere, un indicator al eficacitii
sistemului este dat de evoluia delincvenei juvenile (privit att sub raport numeric, cantitativ, ct i n ceea ce
privete gravitatea actelor comise), aspecte ce sunt redate de statisticile instituiilor din cadrul sistemului de
justiie.
Statisticile Poliiei Romne arat o cretere permanent a numrului minorilor nvinuii de comiterea
unor infraciuni din 1990 pn n 1997, cnd valoarea nregistrat depete de 5 ori valoarea din 1990. Dac
valoarea din anul 1998 este comparabil cu cea din 1997, n 1999 numrul minorilor nvinuii scade puternic (de
la 27.382 la 16.119). n anii urmtori, numrul minorilor nvinuii prezint o evoluie oscilant, alternnd ntre

35

Sorin M. Rdulescu, Dan Banciu, Cristina Dmboeanu, op. cit., p. 94-95.


Sorin M. Rdulescu, Dan Banciu, Cristina Dmboeanu, op. cit.
37
John Muncie, 2005, op. cit., p. 43.
36

56

creteri i scderi uoare, tendina general fiind ns de uoar scdere i de stabilizare n ultimii ani n jurul
valorii de 13.000.
Sancionarea minorilor urmeaz n mare aceleai coordonate cu evoluia delincvenei juvenile.
Astfel, numrul minorilor condamnai definitiv a sczut imediat dup Revoluie, de la 2.789 n 1989 la 1.983 n
1990, pentru ca din 1991 s creasc permanent pn n 1997 (n acest an fiind condamnai de 6 ori mai muli
minori fa de 1990). Din 1998 tendina este descendent, n 2009 fiind condamnai definitiv aproximativ 3.000
minori.
Analiznd structura sanciunilor adoptate fa de minorii condamnai, se observ anumite
particulariti. ncepnd din 1993, cnd a fost adoptat un alt regim sancionator, aflat pn n prezent n vigoare, a
sczut foarte mult ponderea msurilor educative n totalul sanciunilor pronunate fa de minori. Dei
legislaia actual prevede c n cazul minorilor trebuie adoptate cu prioritate msuri educative, analiza statistic
demonstreaz c ele sunt pronunate ntr-un numr din ce n ce mai mic de cazuri (ponderea acestora a sczut de
la 68,3% n 2003 la 17,1% n 2007 i 15,2% n 2009).
n ceea ce privete pedeapsa cu nchisoarea, ponderea acesteia a crescut foarte mult n 1994 comparativ
cu 1993 (45,7% fa de 25,5%), meninndu-se la valori foarte ridicate n perioada 1994-2002 (peste 41%),
pentru ca din 2003 evoluia s fie descendent, n ultimii ani aproximativ un sfert (25,4% n 2008 i 25,8% n
2009) dintre minori fiind sancionai cu pedeapsa nchisorii.
Analiza evoluiei infraciunilor comise de minori i a pedepsei cu nchisoarea pronunate fa de acetia
permite trasarea unor concluzii. Tendina a fost ca la o cretere a infraciunilor comise s se rspund cu o
cretere a pedepselor, inclusiv a severitii lor, ceea ce nu a avut ns efectul scontat. Severitatea sanciunilor
pronunate nu a dus la o scdere a numrului de infraciuni, ci evoluia acestora pare a fi mai degrab determinat
de evoluia situaiei economice, ameliorarea acesteia fiind cea care a produs practic o scdere a numrului de
infraciuni svrite de minori.
n acelai timp cu scderea ponderii pedepsei cu nchisoarea, a crescut foarte multe utilizarea uneia
dintre formele de individualizare a acestei pedepse, i anume suspendarea condiionat a executrii pedepsei.
Dac n primii ani, aceast sanciune era pronunat ntr-un numr foarte mic de cazuri (3,8% n 1993 i 9% n
1994), ncepnd din anul 2004 ea reprezint sanciunea cel mai frecvent pronunat fa de minori. n ultimii trei
ani, mai mult de 40% dintre minori au primit aceast sanciune (41,3% n 2007; 46,3% n 2008 i 48,6% n
2009). n paralel cu acesta, a crescut i ponderea suspendrii sub supraveghere n ansamblul sanciunilor
pronunate, de la 6,1% n 2004 la 8,5% n 2009.
sancionai cu o msur educativ, n acord cu prevederile legislative interne i internaionale n domeniu.
Anul

Total
minori
sancionai

Amend

nchisoare

Suspendare
condiionat

Suspendare
sub
supraveghere

Msuri
educative

1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009

6940
9121
9783
10377
11802
11196
8797
6738
6726
7005
6820
6341
6796
6145
5019
3625
3035

164
309
407
447
538
394
375
288
272
289
314
234
237
269
192
117
61

1772
4167
4557
4677
5167
5149
4091
3211
3050
2874
2577
1794
1860
1638
1369
921
783

263
824
1596
1907
1940
1366
1377
1216
1524
2120
2290
2516
2610
2429
2071
1677
1474

388
511
462
472
289
257

4741
3821
3223
3346
4157
4287
2954
2023
1880
1722
1639
1229
1495
1347
915
621
460

Sursa: Ministerul Justiiei 1989-2003, Consiliul Superior al Magistraturii 2004-2009


n totalul minorilor fa de care s-a pronunat o msur educativ, n ntreaga perioad, mai mult de
jumtate au primit sanciunilor non-custodiale (mustrare sau libertate supravegheat). De altfel, n anii 19952001 i 2003-2004, fa de peste 80% dintre minori s-au pronunat msuri non-custodiale, pentru ca n ultimii ani
s se dispun o sanciune non-custodial fa de aproximativ dou treimi dintre minorii
Msura educativ a internrii ntr-un centru medical-educativ a fost pronunat fa de un numr foarte
mic dintre minori, aceasta fiind strict condiionat de starea de sntate a copilului. n ceea ce privete msura

57

educativ a internrii ntr-un centru de reeducare, ponderea acesteia n totalul sanciunilor pronunate fa de
copil a sczut foarte mult (de la 32,3% n 1993 i 10,1% n 1994 la 6% n 2008 i 5,1% n 2009).
Sanciunile pronunate fa de minori n 2009
Punnd n relaie procesul de sancionare a minorilor delincveni cu tipul de infraciune comis se
constat anumite particulariti.
Analiznd situaia sanciunilor pronunate fa de minorii care au svrit infraciuni contra
patrimoniului, se constat c n aproape jumtate (47,3%) din cazuri s-a pronunat suspendarea condiionat, iar
n 28,3% din cazuri s-a dictat pedeapsa cu nchisoarea. Msuri educative au fost pronunate fa de 368 dintre
minori (15,4% din totalul cazurilor). Dintre minorii sancionai cu o msur educativ, fa de 140 (38%) a fost
adoptat msura educativ a internrii n centrul de reeducare, fa de 121 (33%) a fost pronunat msura
educativ a libertii supravegheate, 103 minori au fost sancionai cu mustrare, n timp ce msura educativ a
internrii a fost pronunat ntr-un numr foarte mic de cazuri (4).
Raportndu-ne la infraciunea comis, se constat unele diferenieri ntre infraciunile de furt i
tlhrie (infraciunile pentru care au fost judecai marea majoritate a minorilor 98,5%), tendina fiind de a
sanciona mai sever minorii care au comis infraciuni mai grave. Astfel, pedeapsa cu nchisoarea a fost
pronunat fa de o treime (33,5%) dintre minorii care au svrit tlhrii comparativ cu 27,3% dintre cei
condamnai pentru furt, n timp ce msuri educative au fost adoptate fa de 8,8% dintre minorii condamnai
pentru tlhrie fa de 17,1% dintre minorii condamnai pentru furt.
n ceea ce privete minorii care au comis infraciuni contra persoanei, sanciunea cel mai frecvent
pronunat fa de acetia este suspendarea condiionat (45,4%), urmat de pedeapsa cu nchisoarea (22,4%),
amenda (11,4%) i msurile educative (11,4%), n timp ce suspendarea sub supraveghere a fost pronunat n
9,4% dintre cazuri. n mod oarecum surprinztor, se constat c un procent mai mare dintre minorii ce au comis
infraciuni contra patrimoniului au primit pedeapsa cu nchisoarea comparativ cu minorii care au svrit
infraciuni contra persoanei.
n ceea ce privete minorii sancionai pentru infraciuni de mare violen, se constat c aproape
jumtate (9 din 20 dintre minorii ce au comis fapte de omor) au fost primit o pedeaps cu suspendarea executrii
(condiionat sau sub control), toi minorii condamnai pentru lovituri cauzatoare de moarte (4) au primit
pedeapsa cu nchisoarea, iar 92% dintre minorii ce au comis vtmri corporale grave au fost sancionai cu
suspendarea condiionat (24 din 26 de minori condamnai definitiv pentru aceast infraciune).
Dei tendina este de a sanciona mult mai sever infraciunile foarte grave, se observ o nuanare i
individualizare a tratamentului, astfel c minorii au primit msuri educative, inclusiv n cazuri de omor. Acest
lucru este valabil i n cazul minorilor condamnai pentru viol. Astfel, dintre cei 56 de minori condamnai pentru
viol n 2006, 26 au fost sancionai cu pedeapsa nchisorii, fa de un numr comparabil (24) s-a pronunat
suspendarea pedepsei (condiionat sau sub supraveghere), iar fa de 5 minori s-au dispus msuri educative.
Analiza statistic a datelor permite extragerea unor concluzii privind evoluia delincvenei juvenile i a
procesului de sancionare a minorilor delincveni. Se observ, n primul rnd, o tendin de diminuare a
numrului de minori nvinuii de comiterea unor infraciuni, i implicit a numrului de minori condamnai
definitiv pentru comiterea de infraciuni n ultimii ani. n ceea ce privete sancionarea minorilor care au comis
infraciuni, se observ faptul c n ultimii ani a sczut ponderea pedepsei cu nchisoarea, n paralel cu creterea
ponderii suspendrii condiionate a pedepsei i a suspendrii sub supraveghere fa de mai mult de jumtate
dintre minorii condamnai fiind pronunat una dintre aceste sanciuni. Pedeapsa cu nchisoare rmne ns destul
de des utilizat n cazul minorilor, aproximativ un sfert dintre minorii condamnai n perioada 2008-2009
primind pedeapsa cu nchisoarea.
Totodat, a sczut foarte mult ponderea msurilor educative n totalul sanciunilor pronunate fa de
minori (de la 68,3% n 2003 la 15,2% n 2009). n ansamblul minorilor fa de care s-au pronunat msuri
educative, dou treimi au primit o msur non-custodial (mustrarea sau libertatea supravegheat). Aadar,
tendina este mai degrab de a pronuna sanciuni ce nu includ privarea de libertate n cazul minorilor ce au
comis infraciuni.
Analizarea sanciunilor dispuse n funcie de infraciunile svrite, demonstreaz pe de o parte, faptul
c personalitatea copilului este un factor considerat n pronunarea unei hotrri (astfel se explic msurile
adoptate n cazul copiilor ce au comis infraciuni grave), dar i utilizarea nc destul de frecvent a pedepsei cu
nchisoarea n cazul copiilor ce au svrit infraciuni cu un pericol social mai sczut, precum furturi (n 2009,
aceast pedeaps a fost adoptat fa de o treime dintre minorii condamnai pentru furt), n aceste cazuri, probabil
caracterul repetitiv al faptei este cel care a determinat aceast decizie.

58

CRIMINALISTIC
CONFERINA INTERNAIONAL DE CRIMINALISTIC
n perioda 5-6 aprilie 2014, n Aula Magna a Universitii Alexandru Ioan Cuza din Iai a avut loc
prima Conferin Internaional de Criminalistic intitulat Fii Criminalist! 2.0. Studenii de la Masterul de
Criminalistic din cadrul Facultii de Drept au dezvoltat i materializat dorina de a-i nsui mai multe
informaii referitoare la acest fascinant domeniu, ce combin cunotine aparinnd unor domenii variate.
Deschiderea conferinei a fost realizat de cadrele didactice ale Universitii Alexandru Ioan Cuza! din Iai:
- Prof. Univ. Dr., Tudorel Toader, Decanul Facultii de Drept;
- Prof. Univ. Dr., Gheorghe Popa, Facultatea de Fizic;
- Lect. Univ. Dr., Daniel Atasiei, Coordonator al Masterului de Criminalistic, Facultatea de Drept,
avocat n Baroul Iai.
Au fost prezentate urmtoarele comunicri tiinifice:
1. Evaluarea probelor, chiar i tiinifice, n procesul penal italian - Sebastiano Briganti, avocat n
cadrul Baroului din Roma, Italia;
2. Expert criminalist de 54 de ani Prof. Univ. Dr., Lucian Ionescu, membru al Asociaiei
Experilor i Evaluatorilor de art din Romnia, Bucureti;
3. Evoluii n strategiile de anchet penal Conf. Univ. Dr., Gabriel Olteanu, Bucureti;
4. Semntura izotopic- Tehnic aplicat n stabilirea originii geografice a alimentelor i a
falsificrii - Conf. Univ. Dr., Doina Humelnicu;
5. Dotarea cu Carbon 14- Aplicaii de interes criminalistic Lect. Univ. Dr., Ctlin Borcia;
6. Utilizarea modelrii matematice n expertiza criminalistic a accidentelor de trafic rutier cu
implicare pietonal Ing. Gabriel Pduraru, Laboratorul Interjudeean de Criminalistic, Iai;
7. Droguri naturale i de sintez din clasa Canabioidelor Prof. Univ. Dr. Ionel Mangalagiu,
Decan al Facultii de Chimie din Iai, Universitatea Alexandru Ioan Cuza, Iai;
8. Dermatogrifele Importana studiului determinismului genetic n genetica medical i judiciar
Lect. Univ. Dr., Cristian Tudose, Facultatea de Biologie, Universitatea Alexandru Ioan Cuza,
Iai;
9. Cercetarea locului faptei comisar Dan Paniru, IPJ Iai;
10. Poligraful Daniel Atasiei, Coordonator al Masterului de Criminalistic, Facultatea de Drept,
Universitatea Alexandru Ioan Cuza, Iai;
11. Expertiza criminalistic a operelor de art Prof. Univ. Dr., Lucian Ionescu;
12. Criminalitatea tiina urmelor Cristina Filip, ef Laborator de Criminalistic Iai;
13. Particulariti medico-legale n asfixiile mecanice Anton Knieling, Medic Primar Legist,
Institutul de Medicin Legal Iai;
14. Metode de contrafacere a paaportului romnesc, model 2001 Ion Cristinel Negru, Inspector
Principal al Instectoratului de Poliie de Frontier Iai;
15. Portretul Robot Sergiu Maftei, Specialist Criminalist n cadrul Compartimentului
IMAGETRAK, Biroul de Investigaii Tehnico-tiinifice, IPJ Iai;
16. Fotografia Judiciar Agent ef Mihi Dnceanu, specialist criminalist n cadrul Biroului de
Investigaii Tehnico- tiinific a locului Faptei, IPJ Iai;
17. Elemente de spretroscopie cu aplicaii n criminalistic Lect. Univ. Dr., Valentin Pohora,
Facultatea de Fizic, Universitatea Alexandru Ioan Cuza, Iai;

WORKSHOP-URI:
Participaii la workshop-ul intitulat Luminolul au avut oacazia s vad concret modalitatea prin care
se descoper sngele, datorit femonenului chemiluniscenei. Aceast substan salvatoare, folosit de
criminalitii din filme a fost la dispoziia participanilor pentru a observa, n timp real, efectele ce le
produce. Acest workshop a avut loc n Laboratorul de Analize fizico-chimice din cadrul Centrului
CERNESIM, Laboratorul de Chimie Analitic al Facultii de Chimie, Universitatea Alexandru Ioan
Cuza din Iai.
Workshopul Relevarea amprentelor latente . Folosind diverste tipuri de pulbere, workshop-ul a avut
loc n Laboratorul de Spectroscopie al Facaultii de Fizic din cadrul Universitii Alexandru Ioan
Cuza din Iai
Participanii la workshop-ul Poligraf , au luat contact cu poligraful Laboratorului de Criminalistic al
Facultii de Drept, au fost informai cum funcioneaz aparatul, gradul de acuratee pe care acesta l are
i ce valoare probant are testarea cu detectorul de minciuni. Acest workshop s-a desfurat n
Laboratorul de Criminalistic al Facultii de Drept, Universitatea Alexandru Ioan Cuza, Iai

La workshop-ul Comportament uman, participanii i-au nsuit anumite cunotine privitoare la


analiza emoiilor i a faptelor propriu-zise efectuate de ctre persoanele din ancheta penal. Acest
woprkshop a avut loc n Amfiteatrul Mihai Emiescu din Facultatea de Drept, Universitatea Alexandru
Ioan Cuza, Iai
La workshop-ul Balistica i Traseologia, participanilor li s-a prezentat i explicat despre urmele de
gloane, despre poziia trgtorului, n Laboratorul de Fizic de Plasmei al Facultii de Fizic,
Universitatea Alexandru Ioan Cuza, Iai.
Workshop-ul Analiza FTIR Fourier Transmission Infrared, a avut loc n Laboratorul de
Spectroscopie al Facultii de Fizic din cadrul Universitii Alexandru Ioan Cuza din Iai
n cadrul workshop-ului Tehnici de profiling, participanii au aflat mai multe detalii despre tipologii
de agresori, victime, precum i modalitile de restrngere a suspecilor, de la general la individual.
Workshop-ul a avut loc n Amfiteatrul Mihai Emiescu din Facultatea de Drept, Universitatea
Alexandru Ioan Cuza, Iai

tiina criminalistic n Romnia nu are acelai statut, n ceea ce privete publicitatea i accesibilitatea,
precum n celelalte state ale Uniunii Europene, dei experii criminaliti de pe planul naional sunt printre cei
mai apreciai.
n ultimii ani, datorit numeroaselor producii cinematografice, tinerii au nceput s i manifeste
interesul fa de acest domeniu interdisciplinar, dorind s afle ct mai multe informaii, s acumuleze ct mai
multe noiuni despre ceea ce presupune munca unui criminalist i cum pot ajunge s practice aceast
profesie. Nefiind promovat aceast tiin, multe ntrebri au rmas fr rspunsuri.
Diferenele dintre ficiune i realitate, dintre ceea ce este prezentat n mediul televiziunii sub forma
serialelor cu foarte mare priz la public i ceea ce se ntmpl n realitate sunt foarte mari, tocmai din aceste
motive considerm ca fiind potrivit informarea tinerilor cu privire la tot ceea ce presupune activitatea de
criminalist.
Descrierea evenimentului
Grupul de iniiativ al Masteranzilor de la Criminalistic a organizat n perioada 5-6 aprilie 2014
Conferina Internaional de Criminalistic Fii Criminalist! 2.0, aflat la a II-a ediie.
Aceast conferin s-a derulat pe parcursul a dou zile n Aula Magna, din cadrul Universitii Al. I.
Cuza din Iai i a venit n sprijinul celor interesai de acest domeniu interdisciplinar.
Scopul acestui eveniment a fost de a promova criminalistica sub toate formele ei i de a educa publicul
larg n legtur cu aceasta.
n acest sens, cei 30 invitai au avut diverse prezentri legate att de aspectele teoretice ale acestei tiine
ct i prezentri ale unor tehnici i metode folosite de ctre specialiti n vederea informrii publicului
participant, cu privire la complexitatea domeniului.
Promovarea tiinei Forensic s-a realizat prin susinerea de prelegeri a invitailor notri, att cei din
Romnia, ct i cei din spaiul european; profespori din mediul academic, persoane din Institutului Naional
de Expertize Criminalistice, Institutului de Medicin Legal, Biroului de Combatere a Criminalitii
Organizate, Inspectoratul Judeean de Poliie Iai, Poliia de Frontier; precum i educarea publicului larg,
prezentndu-le situaia actual, tehnicile i echipamentele criminalistice i posibilitile reale care exist n
acest domeniu.
Familiarizarea participanilor cu domeniul criminalistic s-a axat pe corecta informare a acestora a
modului de efectuare a expertizelor, a mijloacelor din dotare, a posibilitilor acestora de a oferi rspunsuri
ct mai clare, a justificrii i a gsirii tuturor explicaiilor n care s-a svrit o infraciune.
Cultura criminalisticii, n Romnia, nu a fost promovat la adevratul ei nivel, fiind pus ntr-un con de
umbr datorit dificultilor ntmpinate pentru crearea unor structuri specializate de nvmnt. Fiind un
domeniu pluridisciplinar, la elaborarea i susinerea cursurilor este nevoie de o colaborare armonioas ntre
mai multe faculti cu obiecte diferite, precum: Drept, Fizic, Chimie, Biologie, Informatic, Medicin sau
tiine inginereti.
Caracterul internaional al conferinei a fost dat att de participarea unor speakeri din afara centrului
universitar ieean dar i prin posibilitatea participrii persoanelor interesate din afara Iaului. n acest sens,
evenimentul a fost promovat inclusiv pe diverse platforme online naionale i nu doar locale, asigurnd o
vizibilitate ridicat a acestui eveniment la nivel naional.

ii

iii

CEA DE-A PATRA CONFERIN INTERNAIONAL DE CRIMINALISTIC


THE FOURTH INTERNATIONAL CONFERENCE ON FORENSIC SCIENCE
LA QUATRIEME CONFRENCE INTERNATIONALE SUR LA CRIMINALISTIQUE

Col. (r.) prof. Vasile LPDUI ,


Secretar general al Asociaiei Criminalitilor din Romnia,
Redactor ef

Rezumat: n zilele de 14 i 15 octombrie 2014 a avut loc la Centrul Cultural al Ministerului


Administraiei i Internelor cea de-a patra Conferin Internaional de Criminalistic cu tema Rolul
factorului uman n accidentele rutiere. Administrarea probaiunii criminalistice i medico-legale n cazul
acestor accidente. Manifestarea a fost organizat de Asociaia Criminalitilor din Romnia, de Inspectoratul
General al Poliiei Romne (Institutul Naional de Criminalistic i Direcia Poliiei Rutiere) i Institutul
Naional de Medicin Legal Prof. dr. Mina Minovici.
Ca decan de vrst al criminalitilor i n calitate de secretar general al Asociaiei Criminalitilor din
Romnia, col.(r.) prof. Vasile Lpdui a deschis lucrrile conferinei, salutnd prezena celor 500 de participani
din ar i strintate.
La nceputul alocuiunii sale, prof. Vasile Lpdui a artat c la sugestiile Uniunii Europene dezbaterile
le dedicm problematicii referitoare la evenimentele rutiere, care de la o zi la alta capt forme tot mai
impresionante, ocupnd n sfera morbiditii generale un loc din ce n ce mai mare.
De la primele accidente de circulaie, n anul 1896, n Anglia, n prezent s-a ajuns la un flagel mondial.
n Romnia a aprut mai trziu i a crescut n ultimii 20 de ani. Dintr-o statistic rezult c n S.U.A., n anul
1926, n urma accidentelor de circulaie au murit 13000 de persoane i 350.000 au fost rnite, cam 100 de
accidente pe zi. Creterea n ritm intens a numrului de autovehicule, n paralel cu dezvoltarea mai lent a reelei
de drumuri, a dus la o popularitate tot mai dens a cilor rutiere. De asemenea, progresele tiinei i tehnicii, au
contribuit la continua cretere a puterii mainilor i a vitezelor de circulaie, muli dintre ceteni nu au neles c
nerespectarea unor norme i reguli comune, reprezentate de normele de circulaie, este dependent nsi viaa
lor. De aici, decurge i importana deosebit pe care o joac, n prevenirea accidentelor rutiere, existena unor
reglementri precise i judicioase, ca i monitorizarea riguroas a respectrii lor. Studiile i cercetrile efectuate
n mai multe ri ale lumii, inclusiv n Romnia, au scos n eviden c factorii responsabili ai accidentelor de
circulaie sunt compleci: sociali, biologici, medicali, psihologici, tehnici u juridici. O analiz riguroas,
obiectiv, tiinific a mecanismelor de producere a accidentelor de circulaie trebuie s aib drept scop gsirea
unor msuri eficiente cu caracter profilactic. De fapt, acestea au fost i unele dintre obiectivele stabilite de
organizatorii acestei conferine.
Un rol important n soluionarea accidentelor de circulaie l au i probele criminalistice i medicolegale. n cadrul acestei conferine vom reui s se fac un schimb de experien cu privire la metodele i
tehnicile de investigare a accidentelor de circulaie.
Salutm participarea la lucrrile conferinei a urmtorilor:
1. Chestor de poliie Dumitru Jianu- lociitor al Inspectoratului General al Poliiei Romne;
2. Chestor de poliie dr. Vasile Viorel-lociitor al Inspectoratului General al Poliiei Romne,
vicepreedinte al Asociaiei Criminalitilor din Romnia;
3. Colonel magistrat Vasile Doan- Director general adjunct al Direciei Generale Juridice a M.A.I.;
4. Prof. univ. dr. Dan Demengiu- Director al I.N.M.L.;
5. Prof. univ. dr. ing. Lidia Cristea-Preedintele Consiliului de Administraie al Universitii
Gheorghe Cristea;
6. Conf. univ. dr. Constantin Duvac-Preedintele Asociaiei Criminalitilor din Romnia;
7. Comisar ef Florin Brcea-eful Direciei Poliiei Rutiere din cadrul I.G.P.R.;
8. General maior magistrat (r.) Conf. univ. dr. Dan Voinea-Prim-vicepreedinte al Asociaiei
Criminalitilor din Romnia;

59

1.

2.

3.
4.
5.
6.

7.
8.
9.

9. Chestor de poliie dr. Gabriel ru-Directorul Institutului Naional de Criminalistic din I.G.P.R.;
10. Prof. univ. dr. Tudorel Butoi-Vicepreedinte al Asociaiei Criminalitilor din Romnia;
11. Conf. univ. dr. Adrian Iacob-Decanul Facultii de Poliie din cadrul Academiei de Poliie
Alexandru Ioan Cuza;
12. Prof. univ. dr. Tudor Amza-Decanul Facultii de Drept Universitatea Hyperion Bucureti.
Salutm, de asemenea, participarea la conferin i a celorlalte cadre cu funcii de rspundere
din cadrul instituiilor statului de drept i nvmnt superior, membri Consiliului Director al Asociaiei
Criminalitilor din Romnia, membri ai Consiliului tiinific al Revistei Romne de Criminalistic, a
unor cadre i specialiti din Institutul Naional de Criminalistic i Direcia Poliiei Rutiere din
Inspectoratele de Poliie judeene i al Munincipiului Bucureti, absolveni i cursanii Masteratului n
Criminalistic, studenii de la Academia de Poliie Alexandru Ioan Cuza i de la alte universiti,
reprezentani ai mass-media.
De asemenea, suntem onorai s avem printre noi pe domnul conf. univ. dr. Gheorghe
Golubenco din Republica Moldova.
V prezentm cteva activiti desfurate de A.C.R., ca asociaie de interes public, calitate
atribuit prin Hotrre de Guvern:
S-a continuat editarea Revistei Romne de Criminalistic, care a mplinit 16 ani de apariie, publicaie
ce apare i n limba englez, find apreciat de cititori coninutul acesteia.
Asociaia, n parteneriat cu Institutul Naional de Criminalistic i cu unele instituii de
nvmnt superior a organizat 20 de simpozioane i conferine internaionale pe diferite teme. n
cadrul acestora s-au prezentat comunicri cu rezultatele unor studii i cercetri tiinifice efectuate, fiind
scoase n eviden o serie de noi metode i tehnici criminalistice folosite n realizarea investigaiilor. Au
ieit n eviden rezultatele cercetrilor tiinifice efectuate de criminalitii Institutului Naional de
Criminalistic din I.G.P.R.
n acest an au mai avut loc urmtoarele manifestri:
n luna mai a.c., Simpozionul Juridica cu tema: Investigarea criminalistic a infraciunilor comise
cu violen.
Consftuirea Grupului de lucru ENFSI Digital Image-au participat reprezentani din 25 de ri
europene
18 septembrie 2014. Seminar profesional internaional n domeniul tehnicii poligraf
S-a continuat desfurarea activitilor n cadrul Masteratului European n Criminalistic, organizat de
Asociaia Criminalitilor din Romnia cu Universitatea Romn de tiine i Arte Gheorghe Cristea,
n parteneriat cu Institutul Naional de Criminalistic din I.G.P.R. Pn n prezent au urmat i absolvit
acest masterat 560 de studeni.
Au prezentat alocuiuni la deschidere domnii chestor de poliie Dumitru Jianu i prof. univ. dr.
Dan Demengiu care s-au referit la o serie de aspecte de interes n domeniul temei supuse dezbaterii n
cadrul manifestrii i s-au referit la sarcinile ce le revin, n raport cu atribuiile legale pe care le au n
investigarea accidentelor rutiere.
Dintre comunicrile de nalt inut care au fost apreciate de participani au fost urmtoarele:
Modificrile aduse de noua legislaie penal n materia infraciunilor privind regimul circulaiei pe
drumurile publice-conf. univ. dr. Constantin Duvac, preedintele Asociaiei Criminalitilor din
Romnia.
Investigarea accidentelor de circulaie ai cror autori au prsit locul faptei-Chestor Vasile Viorel,
locitor al Inspectoratului General al Poliiei Romne, vicepreedinte al Asociaiei Criminalitilor din
Romnia.
Factorul uman n etiologia accidentelor rutiere-general maior magistra(r.) conf. univ. dr. Dan Voinea,
prim-vicepreedinte al Asociaiei Criminalitilor din Romnia.
Noul volant cinetic al motoarelor cu combustie intern. Reconstituirea ntregului din pri componente
n cazul accidentelor rutiere-Prof. univ. ing. Mircea Fierbineanu, expert tehnic.
Importana expertizei criminalistice n cazul accidentelor rutiere-Prof. univ. dr. Tudor Amza-decanul
Facultii de Drept de la Universitatea Hyperion; Avocat Gheorghe Toma-Universitatea Hyperion.
Expertiza capacitii de conducere auto a mijloacelor de prob neinvestigat n accidentele rutiere.
Modele traumatice tunatogeneratoare n accidentele rutiere-Prof. univ. dr. Cristian Stan I.N.M.L. i
decanul Facultii de Medicin din cadrul Universitii Titu Maiorescu-Bucureti.
Starea psihofiziologic a oferului ca factor cauzator de accidente rutiere-Conf. univ. dr. Gheorghe
Golubenco-Universitatea Liber Internaional din Republica Moldova.
Raportul de expertiz n psihologie clinic judiciar-post accidente de circulaie-Prof. univ. dr. Tudorel
Butoi, vicepreedinte al Asociaiei Criminalitilor din Romnia.
Concluzii desprinse din contribuia criminalisticii la investigarea accidentelor rutiere-chestor de poliie
dr. Gabriel ru-directorul Institutului Naional de Criminalistic din I.G.P.R.

60

10. Medierea n accidentele rutiere-prof. univ. dr. Lidia Cristea, preedintele Consiliului de Administaie al
Universitii Romne de tiine i Arte Gheorghe Cristea.
11. Aportul bazelor de date criminalistice la identificarea victimelor accidentelor de circulaie-Comisar ef
de poliie drd. Ionel Necula, ef serviciu n cadrul Institutului de Criminalistic din I.G.P.R.,
vicepreedinte al Asociaiei Criminalitilor din Romnia.
12. Contribuia chimiei judiciare n probaiunea accidentelor rutiere-comisar ef de poliie dr. ing. chimist
Stoian Maria Georgeta ef serviciu n cadrul Institutului de Criminalistic din I.G.P.R.
13. Estimarea vitezei autovehiculelor pe baza nregistrrilor video-Comisar ef de poliie Iulian Valentin
Epure, ef serviciu n cadrul Institutului Naional de Criminalistic.
14. Cercetarea locului faptei n cazul accidentelor rutiere-Comisar ef Ionel Bratu-ef birou Criminalistic
la Brigada de Poliie Rutier Bucureti.
15. Particularitile n examinarea diagramei tehnograf, pentru stabilirea vitezei de deplasare a
autovehiculelor impliate n accidentele de circulaie n momentul impactului-Comisar ef de poliie dr.
Crian Mucenic Lzureanu, ef birou expertize din cadrul Serviciului Criminalistic al I.P.J. Sibiu.
O concluzie principal care s-a desprins din cadrul dezbaterilor a fost aceea c evoluia indicelui de
victimizare a populaiei, ne oblig pe toi factorii s gsim unele forme i metode ct mai eficiente n vederea
stoprii acestui flagel care a luat proporii destul de mari.
Att n Romnia, ct i n alte ri ale lumii, trebuie ntreprinse msuri pentru ameliorarea securitii rutiere a
participanilor la trafic i adoptarea unor soluii tehnice de organizare i sistematizare a traficului rutier menite s
minimalizeze riscul de victimizare a populaiei prin accidente de circulaie concomitent cu nsprirea sanciunilor
pentru nerespectarea normelor rutiere nu i-au demonstrat pe deplin eficiena. Apreciind impactul negativ al
consecinelor accidentelor de circulaie asupra economiilor naionale i globale, trebuie s sporim importana
siguranei rutiere i atribuirea caracterului politica de stat.
Mai trebuie menionat c n viitor trebuie mbuntit intervenia celor n cazul accidentelor rutiere.
Complexitatea i diferenierea de la caz la caz a cercetrii la faa locului n funcie de particularitiile ficrui caz
n parte impune o combinare flexibil a metodelor, astfel s se obin cele mai bune rezultate. Greutiile se
ntmpl pe timp de noapte.Locul faptei trebuie iluminat.n multe ri ale lumii se folosesc sisteme de iluminat
perfecioniste.
n ultimii ani n Romnia s-au fcut eforturi impresionante n stoparea creterii numrului de accidente.
Considerm c ar fi necesare urmtoarele msuri:
modificarea metodologiei de testare psihologic a persoanelor care doresc s urmeze o coal de oferi;
n cadrul pregtirii pentru a deveni conductor auto s se includ mai multe teme de prevenire a accidentelor;
realizarea eficient a evalurii medicale obligatorii, inndu-se seama de vrsta solicitantului;
crearea unui sistem special de semnalare a cazurilor oferilor indisciplinai n trafic;
mijloacele tehnice necesare laboratoarelor criminalistice i laboratoarelor private;
mass-media poate i trebuie s i asume rolul de partener de ndejde n sensibilizarea factorilor politici,
sociale, economici, dar i a publicului larg, n schimbarea opticii asupra importanei programelor profilactice n
general i a profilaxiei accidentelor rutiere.
Urmeaz s publicm comunicrile n Revista Romn de Criminalistic i s tiprim un volum cu
aceste comunicri.

Sponsorii Conferinei au fost urmtorii, crora le aducem respectuoase mulumiri


Persoane juridice:
1. S.C. Seroni Trans S.R.L.;
2. Fondul Romn de Garantarea Creditelor;
3. S.C. Litlle Star Impex S.R.L.;
4. S.C. Tweety Comercial S.R.L.;
5. S.C. Chronos S.R.L.;

Persoane fizice:

61

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.

Col.(r.) conf. univ. dr. Constantin Duvac, preedintele Asociaiei Criminalitilor din Romnia;
General maior magistrat (r.) conf. univ. dr. Dan Voinea, prim-vicepreedinte al Asociaiei
Criminalitilor din Romnia;
Dr. Titus Du;
Comisar ef Aurelian Neacu;
Comisar ef Bee Livia Daniela;
Comisar ef Simion Romeo;
Biro Leonida Lucian;
Col.(r.) prof. Vasile Lpdui;
Comisar ef Marin Constantin;
Comisar ef Crihan Marius;
Comisar ef Alexandru Cmpean;
Comisar ef Musledin Sinan;
Economist Costic Tnase.

Servicii de Criminalistic:
Serviciul de Criminalistic din cadrul D.G.P.M.B.;
Serviciul de Criminalistic din I.P.J. Botoani;
Serviciul de Criminalistic din I.P.J. Cluj;
Serviciul de Criminalistic din I.P.J. Dmbovia;
Serviciul de Criminalistic din I.P.J. Slaj;
Serviciul de Criminalistic din I.P.J. Constana;
Serviciul de Criminalistic din I.P.J. Tulcea;
Serviciul de Criminalistic din I.P.J. Ilfov.

62

Operator de prelucrare a datelor de interes personal 27080

Nr.2047/05.07.2014

REFERITOR LA ACCIDENTELE DE CIRCULAIE


ON ROAD TRAFFIC ACCIDENTS
SUR LES ACCIDENTS DE LA ROUTE
APEL - NDEMN
ADRESAT MINISTERELOR N CALITATE DE MEMBRE A CISR (CONSILIUL INTERMINISTERIAL
DE SIGURAN RUTIER)
I AUTORITILOR PUBLICE CENTRALE I LOCALE
Asociaia Victimelor Accidentelor de Circulaie din Romnia- AVAC Romania,
Prin Preedinte tefan RCAN

Asociaia Victimelor Acidentelor de Circulaie (A.V.A.C.) este o organizaie neguvernamental, apolitic


i non-profit care-i propune s contribuie mpreun cu instituiile statului i cu societatea civil la prevenirea i
micorarea accidentelor de circulaie, identificarea i nlturarea cauzelor producerii lor, precum i la diminuarea
efectelor acestora i mbuntirea legislaiei n vederea reducerii numrului victimelor i limitrii consecinelor
evenimentelor rutiere.
A.V.A.C este alctuit, pe de o parte, din victime ale accidentelor rutiere aflate n dificultate ca urmare a
suferinelor pricinuite de evenimentele n care au fost implicate i, pe de alt parte, din specialiti n domeniu
din diverse sfere de activitate - care pot contribui la realizarea obiectivelor menionate anterior. Prin natura
obiectivelor i scopurilor asociaiei, ne propunem s fim o structur aflat mereu n sprijinul victimelor
accidentelor de circulaie i a familiilor acestora, ct mai ales o alternativ pertinent la instituiile statului n
domeniul preveniei i educaiei rutiere, situndu-ne acolo unde, din varii motive, msurile stabilite i aplicarea
normelor nu dau rezultatele scontate.
n evaluarea situaiei actuale a victimelor accidentelor de circulaie, A.V.A.C. Romnia a plecat de la
prevederile constituionale referitoare la drepturile i libertile fundamentale, portivit crora cetenii
beneficiaz de drepturile i libertile consacrate prin Constituie i prin alte legi i au obligaiile prevzute n
acestea iar la art. 22 precizeaz: Dreptul la via, precum i dreptul la integritate fizic i psihic ale persoanei
sunt garantate.
Prin urmare, acestor drepturi subiective absolute le corespunde, n primul rnd, obligaia general de a nu
li se aduce atingere, iar pe de alt parte acestea constituie drepturi opozabile tuturor (erga ommnes), toate
celelalte subiecte avnd obligaia de a nu le nclca.
Analiznd statisticile actuale, putem trage concluzia c situaia victimelor accidentelor de circulaie este
ngrijortoare. Iat o scurt prezentare general:
- zilnic pe oselele Romniei mor circa 5 - 6 persoane, 20 - 25 sunt grav rnite, aproximativ 70 sunt
rnite uor i / sau au pagube materiale nsemnate;
- 2% din PIB-ul Romniei este cheltuit cu victimele accidentelor de circulaie;
- Romnia s-a angajat n faa comunitii europene s reduc la jumtate numrul accidentelor rutiere n
perioada 2010 2020, aceast perioad fiind declarat pe plan mondial Deceniul siguranei rutiere la
propunerea asociaiei noastre;
- n perioada 2010 2014, Romnia nu a nregistrat progrese semnificative n domeniul siguranei rutiere,
reducnd cu numai 3 - 9 % numrul accidentelor de circulaie;
- situaia este extrem de ngrijortoare, att pentru familiile victimelor, ct i pentru societate, care
suport cheltuieli enorme;

63

- 80% din numrul accidentelor de circulaie se produc n mediul urban, iar 60% se datoreaz traversrilor
neregulamentare;
- instanele de judecat sunt ncrcate cu un volum foarte mare de munc pe problematica n domeniu;
- companiile de asigurri fac fa din ce n ce mai greu obigaiilor ctre asigurai, victime ale accidentelor
de circulaie, plile pentru despgubiri fiind mai mereu ealonate i fcute cu mari ntrzieri;
- spitalele care acord ngrijiri victimelor fac eforturi substaniale spre a diminua traumele fizice i
psihice; serviciile oferite sunt situate de cele mai multe ori sub nivelul cerinelor unui stat membru al Uniunii
Europene.
Se tie c suferina victimelor accidentelor de circulaie este de mai multe feluri:
- Pentru dreptate - nimnui nu-i este permis s ia viaa altei persoane, s-i pricinuiasc vtmari
corporale grave, protecia acesteia este garantat de statul romn prin Constituie, Codul Penal, Codul Civil,
Legea Asigurrilor, Codul Rutier;
- Pentru nclcarea dreptii - cu alte cuvinte, toate subiectele care cu intenie sau din culp produc un
accident de circulaie, o fac prin nclcarea unei norme a regimului de circulaie, n contextul n care toi
participanii la traficul rutier sunt obligai s cunoasc i s respecte regulile de circulaie. n acest sens, datorit
faptului c aceast prevedere a fost scoas n mod nedrept din Codul Rutier, A.V.A.C. Romnia insist pentru
reintroducerea de ndat n economia textului de lege, n cadrul art. 75 lit. d) din definiia accidentului de
circulaie. Desigur, recunoatem dreptul la creterea mobilitii, dar nu n detrimentul dreptului la via i
integritate fizic i psihic;
- Pentru pierderea de viei omeneti sau a integritii fizice i psihice - tiut fiind faptul c n jurul
fiecrei victime a unui accident rutier, sufer aproximativ 70 persoane, pe de o parte, iar pe de alt parte, de
prejudiciile suferite de statul romn de aproximativ 2 % din PIB-ul Romniei, sunt enorme.
Apreciem c toate cele de mai sus au constituit elemente de baz n elaborarea Rezoluiei CE 6-103/2009,
n virtutea creia despgubirile acordate (prin sentinele judectoreti) de ctre companiile de asigurri victimelor
accidentelor de circulaie trebiue s fie ndreptate spre valoarea maxim, adic spre 5 milioane de Euro.
La toate aceste considerente mai amintim un fapt esenial, i anume c o mare parte dintre victimele
accidentelor de circulaie au sntatea prejudiciat pentru tot restul vieii, aetia ramnnd cu infirmiti
permanente, sau cu traume fizice i psihice majore.
n acest context, n limita prerogativelor pe care legea le recunoate pentru subiecii de drept -victime ale
accidentelor de circulaie - acetia beneficiaz de dreptul de a fi despgubii pentru prejudiciile suferite i
totodat au dreptul la un tratament i o conduit corespunztoare din partera autoritilor, de a face tot ce este
legal posibil, n regim de urgen, pentru recuperarea prejudiciilor cauzate, fr a mai fi necesar recurgerea la
concursul forei de constrngere a statului, dac dreptul este nesocotit sau nclcat. Din pcate, lucrurile nu stau
de loc aa.
n prezent, pe lng suferinele mai sus artate, victimele accidentelor de circulaie sunt supuse i altor
nedrepti. Nedrepti pricinuite de intrarea n vigoare a noului Cod Penal, n virtutea cruia victimele
accidentelor de circulaie beneficiaz de dreptul la despgubire n cadrul procesului penal, numai dac victima
beneficiaz de mai mult de 90 zile de ngrijiri medicale.
i ca paharul amarului s fie i mai plin, cei care nu ajung la 90 zile de ngrijiri medicale sunt obligai s
plteasc o tax de timbru, potrivit noului Cod Fiscal, n valoare de 10% din cuantumul despgubirilor solicitate.
Pe cale de consecin, ne ntrebm firesc: cum este garantat dreptul la via, integritate fizic i psihic, numai n
condiiile n care depeti un numr nsemnat de zile de ngrijiri medicale i plteti o tax de timbru?
Ambele normative, n aprecierea A.V.A.C. Romnia, sunt n afara cadrului constituional, iar n acest
context am fcut demersurile oficiale ctre autoritile competente ale statului spre a ndrepta aceste nclcri
flagrante ale drepturilor i libertilor victimelor accidentelor de circulaie, primind asigurri c propunerile
noastre au fost reinute, iar la o nou modificare se va ine cont de ele.
Domnilor responsabili cu viaa noastr! Reinei c: Viaa are prioritate!. Iar victimele accidentelor de
circulaie nu pot atepta la nesfrit pn cnd reprezentanii alei/numii ai statului se milostivesc a se reuni i
discuta o problematic de via i moarte, o problem cu profunde semnificaii economico-sociale ce nu sufer
amnare!
Pe lng traumele fizice i psihice, victimele accidentelor de circulaie mai sunt supuse unor complexe
mprejurri crora i o persoan avizat i bine pregatit din punct de vedere juridic nu le-ar face fa cu uurin.
Astfel, victimele ar trebui s cunoasc foarte bine prevederile Constituiei referitoare la drepturile i libertile
fundamentale, Codul Penal i Procesual Penal referitoare la vtmrile corporale grave, Codul Civil, Legea
Asigurrilor i Dispoziiile Comisiei de Supraveghere a Asigurrilor cu privire la drepturile i obligaiile
victimelor n domeniu, Legea Sntii sub multiplele sale domenii, la care se adaug obligaiile structurilor
abilitate de a evalua ntr-un timp rezonabil i echitabil drepturile prilor implicate ntr-un accident rutier.

64

Ei bine, victima se gsete de cele mai multe ori ntr-un spital, intuit la pat, conexat la aparate, n stare de
contien sau incontien cu multiple probleme generate de accident: lipsa banilor, grija fa de sntatea
proprie, relaiile cu sistemul medical, obligaiile familiale i sociale etc., pe cnd autorul accidentului, dac nu
este arestat pe loc, beneficiaz de prezumia de nevinovie, iar sub acest beneficiu acioneaz pe lng organele
abilitate, cutnd o soluie de exonerare a rspunderii. Acesta, fiind n libertate de micare, potent, interesat i de
cele mai multe ori eficient, reuete s nving sistemul n detrimentul victimei, imobilizat pe un pat de spital,
netiind ce se ntmpl, care doar la final va constata c a fost lipsit de dreptul de a beneficia de o just i
echitabil despgubire, n raport cu suferinele ndurate.
Ba mai mult, mpotriva unora care nu-i cunosc drepturile, nu sunt ndrumai sau nu beneficiaz de o
reprezentare juridic, companiile de asigurri se ndreapt mpotriva lor pentru recuperarea daunelor produse
prin accident!
Iar de aici mai tragem o concluzie amar. La cererea companiei de asigurri, organele de poliie rutier
competente le elibereaz documente din care reiese cine se face vinovat de producerea accidentului, pe cnd
persoanele vtmate nu beneficiaz de asemenea tratament / servicii, producndu-se o grav i nemeritat
discriminare n favoarea asiguratorilor. Evident, cu consecinele de rigoare n defavoarea victimelor.
Dac ar fi s enumerm toate consecinele negative puse pe seama victimelor, nici nu mai reuim s le
inem seama. ns exist persoane care, fie sosesc la faa locului accidentului, fie au responsabiliti pentru
cercetarea la faa locului sau descarcerare, fie funcionari din uniti de primiri urgene, ce sar n sprijinul
victimelor, orientndu-i spre entiti potente i interesate s le cumpere drepturile litigioase i care, n final, se
pun n locul victimei, i reprezint, nu mai au nici un fel de responsabilitate fa de teri i n mod dezinvolt
beneficiaz de o just despgubire! Nu-i aa c victimele nu beneficiaz de o just protecie din partea
autoritilor statului, iar sintagma dreptul la via i integritate este garantat sun fals i dureros de nedrept?
Ei bine, ce-i de fcut? Cum putem stvili numrul nc foarte mare al accidentelor, al victmelor, al
consecinelor pentru familiile acestora i societate?
Noi nu spunem c suntem deintorii adevrului absolut, al soluiilor miraculoase, dar credem cu trie c
este momentul ca unele prevederi legale dj existente s fie respectate cu sfinenie de ctre toi cei responsabili,
nominalizai n coninutul actelor normative:
Ne referim aici la elaborarea Strategiei Naionale de Siguran Rutier i a Planului Unic de Aciuni
Prioritare de punere n aplicare a Strategiei de ctre C.I.S.R. (Consiliul Interministerial de Siguran Rutier).
Vezi Codul Rutier, art. 127 coroborat cu HG 437/1995.
Alte state componente UE, precum Suedia, Frana, Luxemburg, Estonia i altele, n baza strategiei, au
redus pn n prezent numrul accidentelor de circulaie cu mai mult de jumtate, ndeplinindu-i angajamentul
fa de UE. Noi NU. Nu putem! Nu vrem! Nu ne pas! Dei, demersuri spre atenionarea responsabililior am
fcut. Parc suntem blestemai! Prin inaciune, nepsare i indiferen stm i facem statistici nemiloase,
cutremurtoare i n detrimentul nostru, al tuturor.
Acelai act normativ - Codul Rutier - prevede la art. 129 (1) popularizarea regulilor de circulaie n
rndul tuturor persoanelor care folosesc drumurile publice, iar n unitile de nvmnt precolar, primar i
gimnazial, M.A.I. obligatoriu desfoar cel puin o or de educaie rutier pe sptmn, pe parcursul
anului colar. Deziderat nendeplinit, cu consecine dintre cele mai nefaste. De ce? Poate factorii responsabili
se vor sesiza i vor lua msurile ce se impun. Asociaia Victimelor Accidentelor de Circulaie apreciaz c lipsa
de educaie rutier este o cauz principal a accidentelor de circulaie.
Cu toii suntem, ntr-un fel sau altul, participani la traficul rutier, ns numai posesorii de premise de
conducere au fost obligai s nvee, s susin i, dup caz, s ia examenul pentru permisul de conducere, i ne
referim aici la cei aproximativ 6,5 milioane de posesori de premise. Dar ceilali participani la trafic, pn la
aproximativ 20 milioane, nu au nici o form de pregtire, de educaie rutier, dei asa cum rezult din cele de
mai sus, cineva este responsabil de aceast nendeplinire. Simpla trimitere la principiul de drept, potrivit cruia
necunoaterea legii nu te absolv de responsabilitate, nu este nici pe departe de ajuns, n opinia noastr. Trebuie
s existe manuale de educaie rutier, trebuie s fie profesori care s in orele de educaie n norma prevazut de
lege. Astfel, n timp, cu toii vom fi educai, vom cunoate normele de circulaie, vom ti s avem un
comportament adecvat n calitate de participani la traficul rutier, vom avea mai puine victime ale accidentelor
de circulaie i, nu n ultimul rnd, ne vom ine promisiunile fa de Comunitatea European, dovedind c
suntem un membru serios al acesteia, ctignd credibilitate.
Din statisticile existente privind cauzele accidentelor de circulaie reiese c aproximativ 80% din
accidente se produc n mediul urban, iar 60% au ca principal cauz traversrile neregulamentare. Ei bine, n
contextul pretinsei crize economico-financiare, avnd ca efect reducerea efectivelor de poliie (ne referim aici la
Poliia Rutier), Asociaia Victimelor Accidentelor de Circulaie militeaz pentru respectarea competenelor
Poliiilor Locale prevazute la art.7 lit. J din Legea nr.155/2010 respectiv de a constata si aplica sanctiuni pentru

65

incalcarea normelor rutiere de catre pietoni, biciclisti, conducatori de mopede si vehicule cu tractiune animala. ca
o msur absolut necesar i fireasc n vederea reducerii accidentelor, a contribuiei la formarea unei atitudini
responsabile i civilizate a participanilor la traficul rutier.
Stimai conductori ai instituiilor de stat, membrii ai C.I.S.R. (Consiliului Interministerial de Siguran
Rutier), prin prezenta ndjduim c ai primit un minimum de informaii, extrem de ngrijortoare n opinia
noastr, care s v determine s analizai cu mare responsabilitate atribuiile ce v revin din HG437/1995, ale
OUG 195/2002 art. 124-129, angajamentul Romniei de a reduce numrul accidentelor de circulaie cu 50%
pn n anul 2020, i s ne conjugm eforturile spre respectarea legalitii, eficientizarea msurilor pe linia
siguranei rutiere, reducerea consecinelor pentru familiile victimelor, ct i pentru societate.

66

ROLUL FACTORULUI UMAN N PRODUCEREA ACCIDENTELOR RUTIERE


THE HUMAN FACTOR ROLE IN ROAD ACCIDENTS
LE RLE DU FACTEUR HUMAIN DANS LES ACCIDENTS DE LA ROUTE
Comisar de poliie Gianina Anemona RADU
lector univ. dr. Academia de Poliie Al. I. Cuza
Inspector de poliie Nicolae Liviu IONIC
specialist criminalist Institutul Naional de Criminalistic
Cel mai sigur dispozitiv de siguran al unei maini este o oglind retrovizoare cu un poliist n ea1

Rezumat: Creterea alarmant a accidentelor de circulaie pe cile publice mbrac aspecte


caracteristice care tind s imprime amprenta patologiei specifice vieii moderne a acestui nceput de secol i de
mileniu, al tehnicii i vitezei.
Articolul de fa reprezint un semnal de alarm asupra impactului pe care l au, la nivel global,
accidentele rutiere, a cror cauz principal o reprezint factorul uman. Individul este cel care are capacitatea
de a controla cel puin majoritatea aspectelor ce in de sigurana participanilor la trafic, a autovehiculului i,
implicit sigurana rutier. Se poate aprecia c nu exist accidente de automobile, ci de automobiliti.
Cuvinte cheie: factor uman, conductor auto, accidente rutiere, conduit preventiv, siguran rutier,
norme rutiere, vigilen, evaluare psihologic.
Abstract: The alarming increase of accidents on public roads dress characteristic aspects that tend to
impart specific pathology of modern life mark the beginning of this century and millennium of technique and
speed.
This article comes as a warning on the global impact of road accidents that have as a main cause the
human factor. The individual is the one who has the ability to control most of the aspects related to the safety of
traffic participants, vehicle and thus road safety. It can be appreciated that there are no car accidents, but driver
related accidents.
Key words: human factor, driver, traffic accidents, preventive conduct, road safety, road rules,
vigilance, psychological evaluation.
n faa unui numr tot mai ridicat de victime rutiere, fenomenul siguranei auto preocup astzi tot mai
mult. Explicaia const n dorina de a mbunti pe ct posibil actualul concept al siguranei auto, dar i de a se
diferenia prin imaginarea unor sisteme i echipamente performante. i dac, ntr-o vreme, cnd trecerea timpului
nu conta att de mult ca astzi, caracteristica principal a unui vehicul era doar s te duc dintr-o parte n alta, n
secolul vitezei i al performanelor tehnologice, vehiculului i s-au adugat caracteristici noi: creterea
capacitilor de deplasare, a performanelor automobilistice, mbuntirea aerodinamicii i a condiiilor de
transport, economia de carburant, etc.
Creterea alarmant a accidentelor de circulaie pe cile publice mbrac aspecte caracteristice care tind
s imprime amprenta patologiei specifice vieii moderne a acestui nceput de secol i de mileniu, al tehnicii i
vitezei.
Persoana de la volan este alta dect cea din familie sau din societate. n general, educaia, cultura,
mediul familial i social imprim individului un anumit comportament, un anumit pattern care ascunde
defectele caracteriale i temperamentale. Acelai individ care n societate i n familie apare ponderat, conciliant,
cu tact i ntelegere, la volan mprumutnd ceva din fora i viteza mainii poate deveni impulsiv, agresiv. Pe
de alt parte, conducerea unui vehicul constituie un factor de stres, de tensiune psihic, iar nu ntotdeauna de
relaxare.
Conducerea auto necesit integritate psihic, inteligen, atenie, voin, judecat corect. Dup
statisticile moderne din diferite ri, factorul uman, considerat ca predominant n cadrul sistemului omvehicul

Dudley Moore

67

strad, este rspunztor de producerea a aproximativ 80% din totalul accidentelor de circulaie, ceea ce ne
determin s apreciem c nu exist accidente de automobile, ci de automobiliti.
Celelalte componente ale sistemului acioneaz tot prin intermediul factorului uman cu ipostazele sale
active de conductor auto, pieton, biciclist, etc. Numai calitatea de ocupant al unui vehicul i confer o postur de
victim pasiv ntampltoare, ntruct suport un efect indus de o for la declanarea creia nu are niciun
coeficient de participare.
O form specific de activitate, conducerea auto este caracterizat, din punct de vedere obiectiv, prin
existena unei arii determinate de sarcini ce se cer a fi rezolvate la un anumit nivel de eficien, iar din punct de
vedere subiectiv, prin investigarea unui anumit cuantum de disponibiliti i capaciti pentru atingerea
obiectivului propus. Conductorul auto se confrunt, rnd pe rnd, cu necesitatea frnrii brute, a reducerii
vitezei la limitele prentmpinrii oricrui accident, a schimbrii direciei (viraje), a depirii altor vehicule, a
acordrii prioritii, a parcrii n locuri diferite, a adaptrii stilului de conducere la particularitile rutei,
localitii, la condiiile meteorologice, la propria stare psiho-fiziologic (odihnit obosit, relaxat tensionat); el
trebuie s stpneasc i s respecte, n plus un ntreg cod de reguli i norme care reglementeaz circulaia
autovehiculelor pe drumurile publice. Din cauza multitudinii de factori perturbatori posibili, conducerea auto
implic o doz relativ nalt de risc, ceea ce amplific i mai mult semnificaia variabilelor psihofiziologice ale
persoanei la volan. Ca urmare a intensificrii traficului responsabilitatea conductorului auto a sporit i mai mult.
n prezent, n toate rile lumii, se manifest exigene mai severe pentru conductorii auto - decat un 10 15 ani
n urm.
Din punct de vedere psihologic, exist o anumit limit valoric pentru fiecare proces i funcie
solicitate n conducerea auto, sub care o persoan trebuie considerat inapt pentru o astfel de activitate. Rostul
examinrii psihologice este acela de a preveni ptrunderea n sfera profesiei sau activitii respective a unor astfel
de persoane. Psihologia conductorului auto se refer la structurile instrumentale relaionate cu un anumit cmp
de sarcini crora acesta trebuie s le fac fa. n structura stilului de conducere intr dou elemente
psihocomportamentale: spiritul de pruden i curajul. Spiritul de pruden reclam meninerea n stare de veghe
i funcionare a mecanismelor de autocontrol inhibitor, n vederea prentmpinrii situaiilor critice; curajul
presupune activarea mecanismelor autocontrolului declanator pentru depirea eventualelor situaii critice.
Conducerea auto este perfectabil n timp prin exerciiu. Psihologia conductorului auto se refer la competena
tehnico-profesional dat de nivelul de elaborare i consolidare a priceperilor i deprinderilor necesare stpnirii
vehiculului i la competena psiho-social care rezid n capacitatea de a-i coordona i adapta conduita
individual la regulile i particularitile traficului.
La baza conducerii corecte a autovehiculului st o gam larg de semnale, care furnizeaz informaii cu
semnificaie diferit. n detectarea i recepionarea acestor semnale sunt antrenate aproape toate aparatele
senzoriale ale omului: vizual, auditiv, tactil-kinestezic, olfactiv. Dup natura surselor de la care provin, semnalele
cu care are de-a face conductorul auto se pot mpri n 3 categorii : a. Semnale de la autovehicul, b. Semnale de
la rut i ambian, c. Semnalele de la obiectele aflate n trafic. Din punct de vedere psihologic, se cere ca toate
acestea s fie detectate, nregistrate i identificate n timp util.
Accidentele survin, n general, la persoanele care au mai avut accidente. Aceast predispozitie la
accidente implic existena unor factori nnscui i nemodificabili. Tot aa cum densitatea mai mare de
informaii adresate conductorului auto provoac neajunsuri n circulaie, situaia invers, aceea a parcurgerii
unor trasee lungi n afara centrelor aglomerate devine i ea duntoare. O serie de statistici indic faptul c riscul
de accidente se dubleaz dup parcurgerea unei distane de 400 km. S-a constatat c vigilena scade noaptea i
conducerea n ora solicit mai mult atenia i c pauzele n timpul conducerii sunt foarte benefice. Dup opt ore
de conducere numrul accidentelor ncepe s creasc uor i dup zece ore numrul acestora crete brusc.
Cafeina poate ine oferul alert i treaz dar efectul su scade rapid i poate induce i anumite post-efecte
indezirabile, legate de aceast scdere rapid ducnd la ingerarea n mod repetitiv a unei cantiti mai mult sau
mai puin importante. ntre 200 i 400 mg (2 la 4 cni) de cafein pot induce anxietate, nelinite i chiar
rigiditate.
Medicamentele luate n mod abuziv pot exercita o influen negativ asupra comportamentului
conductorului auto care obinuiete s le foloseasc nainte de a intra n traficul rutier. Oamenii de tiin
apreciaz c exist circa o mie de medicamente care exercit o influen nociv asupra omului de la volan. Dup
opinia specialitilor, principalele grupe de medicamente care influeneaz negativ funciile organismului n
timpul cnd se afl n deplasare rutier sunt: sedativele, tranchilizantele, neurolepticele, antisepticele,
microrelaxantele, analgezicele. Medicamentele care fac parte din grupele menionate exercit efecte negative
asupra unuia sau asupra mai multor organe, afectnd funcionarea lor normal. Tranchilizantele au fost
incriminate adesea n accidente rutiere. Ele pot genera somnolen, astenie fizic, incapacitate de concentrare,
diminuarea performanelor i a randamentului psihic i fizic, tulburri ale coordonrii micrilor voluntare,
influeneaz rapiditatea reaciilor reflexe, reduc precizia i atenia.

68

Apetitul pentru risc i spiritul competitiv proiectate pe fondul lipsei de experien i de previziune
constituie principalele cauze generatoare de accidente rutiere, ndeosebi la oferii mai tineri, care. n plus
manifest tendina vitezei i ignorarea normelor rutiere ca efect al teribilismului. Dinamica tririlor emoionale
depinde i de tipologia afectiv a persoanei. Fiecare individ se caracterizeaz printr-o anumit reactivitate
emoional primar sau constituional care se ntinde ntre dou praguri: unul inferior, altul superior. Valorile
pragului sunt individualizate, de aceea s-a adoptat scala de reactivitate emoional cu trei trepte: hipoemotiv,
normoemotiv, hiperemotiv.
Condusul unei maini este o form spectaculoas de amnezie. Dintr-o dat descoperi totul, dintr-o dat
uii totul2.
Este evident c indivizii manifest diferite comportamente atunci cnd conduc i, mai ales, cnd sunt
implicai n accidente. Aceste diferene par a fi legate n variate modaliti de caracteristicile fizice, mentale,
sociale i de mediu ale oferului.
Este, de asemenea, cunoscut faptul c o arie larg de variabile situaionale care sunt toate prea comune
traiului nostru zilnic, cum ar fi oboseala, consumul de droguri, alcool sau o anumit medicaie; starea de
somnolen i alterrile de comportament tranzitorii cum ar fi stresul sau anxietatea au o influen negativ
asupra ofatului. Reaciile emoionale cuprind o serie de rspunsuri care includ reacii primare ca mnia i frica,
expresii universale ca rsul i plnsul, reacii automate ale corpului precum nroirea i piloerecia, i stri de
dispoziie precum fericirea i tristeea. Cnd o reacie emoional are loc, sunt observate schimbri n trei tipuri
diferite de canale ale expresiei emoionale: (a) la un nivel subiectiv-experenial (sentimente de fericire, tristete,
mnie, etc.); (b) la un nivel corporal sau fiziologic, organic (modificri ale ritmului cardiac sau respirator,
creterea transpiraiei, modificri ale tensiunii musculare, etc); i (c) la un nivel observational-motor (zmbetul,
plnsetul, expresii faciale de fric sau mnie, etc.). Pe scurt, cnd vorbim despre reactii emoionale, ne referim la
trei tipuri diferite de a exprima acelai fenomen, pe care Lang (1968) le-a numit: rspunsuri cognitive, fiziologice
i motorii.
Motive generatoare de tensiune perturbatoare n conducerea auto: cutarea unei surse de senzaii tari,
tendina de autodepire, nevoia de valorizare a Eu-lui, nevoia de comparare a fricii, nevoia de competiie.
Decizia tactic de a conduce cu vitez ridicat i de a depi frecvent nu crete numai riscul
accidentelor, ci i poluarea mediului. Capacitatea de a controla viteza i direcia vehiculului afecteaz, de
asemenea, sigurana n trafic.
Conduita preventiv reprezint manifestarea voinei omului de a nu ajunge la svrirea de accidente,
conjugat cu respectarea strict a tuturor normelor circulaiei rutiere, iar conducerea preventiv desemneaz
comportamentul corect, fr greeal al conductorilor de vehicule care urmresc s evite orice accident de
circulaie. Ceea ce le difereniaz este doar sfera lor de cuprindere. Astfel, conducerea preventiv se limiteaz
numai la conductorul auto, pe cnd conduita preventiv nglobeaz toate categoriile de participani la trafic, de
la cnductori de vehicule i autovehicule, la pietoni. De asemenea, conducerea preventiv vizeaz doar perioada
cnd omul se afl la volan, pe cnd conduita preventiv i extinde sfera i asupra perioadei dinaintea plecrii la
drum, pregtirea pentru drum, asigurarea rezervelor, alegerea itinerarului, fixarea sau stabilirea etapelor de mers
etc. i chiar asupra intervalului de dup ajungerea la destinaie. n plus, conducerea preventiv are n perimetrul
ei numai un gen de activitatea, conducerea peventiv cu atenie i corect a vehiculului sau autovehiculului, pe
cnd conduia preventiv presupune formarea unei atitudini bazate pe conceptul de prevenire a evenimentelor
rutiere. n final, att conduita, ct i conducerea preventiv urmresc acelai scop: prevenirea accidentelor de
circulaie. Una din aceste condiii care reprezint i o component a conduitei preventive o constituie pregtirea
pentru drum.
Pregtirea pentru drum vizeaz att starea omului, conductorului de vehicul, ct i cea a mainii.
Conductorul de vehicul trebuie s fie sntos. Un om suferind de diferite afeciuni poate deveni oricnd un
pericol pentru circulaie. O alt condiie obligatorie cuprins n cadrul pregtirilor pentru drum, se refer la
necesitatea ca cel care urmeaz s plece la drum s fie bine odihnit, s nu fie sub influena buturilor alcoolice ori
a unor stri negative. Nu trebuie s se uite nici o clip faptul c oboseala determin, n mod obiectiv, micorarea
vitezei de reacie, scindarea concentrrii asupra traficului, drumului i semnalizrii rutiere. La fel de duntoare
conducerii sunt i situaiile cnd conductorul auto se urc la volan sub influena unor stri sufleteti negative,
pricinuite de diverse probleme personale nesoluionate corespunztor.
Romnia continu s figureze pe locuri fruntae n statisticile Uniunii Europene n ceea ce privete
numrul accidentelor rutiere grave, care antreneaz pierderi sociale i economice inestimabile. Obiectivul
Comisiei Europene, de a reduce la jumtate pn n 2020, numrul victimelor de pe oselele UE determin, n
toate rile europene, eforturi conjugate ale Poliiei Rutiere, legiuitorilor, reprezentanilor societii civile i, nu n
ultimul rnd, ale cercettorilor, cu scopul declarat de a diminua insecuritatea rutier. Psihologii se implic
puternic n acest tip de cercetri deoarece, n ntreaga lume, factorul uman este responsabil pentru 8090% din
accidentele de pe drumurile publice.
2

Jean Baudrillard

69

Strategia Naional de Siguran Rutier plaseaz n centrul ateniei sale, dup modelul european,
participantul la trafic, care este considerat principala verig n lanul realizrii siguranei rutiere. Din acest
document rezult faptul c eficacitatea tuturor componentelor politicii de siguran rutier depinde n cele din
urm de comportamentul participanilor la trafic.
Eforturile statelor europene n domeniul educaiei rutiere se axeaz pe ideea unei educaii continue de-a
lungul ntregii viei, nivelurile succesive de formare a abilitilor i competenelor rutiere fiind integrate n cadrul
unei strategii coerente de educaie rutier.
Educaia ncepe din perioada precolar, continu cu ciclurile primar, gimnazial i liceal, i ulterior, se
realizeaz prin campanii de informare i educare a tuturor categoriilor de vrst.
n condiiile n care mobilitatea colar i cea asociat timpului liber este parte integrant din viaa
tuturor elevilor, n cuantum de cel puin dou ore de mobilitate/zi, este important ca mobilitatea i sigurana
rutier s fie gndite ca fcnd parte integrant din nsui sistemul colar, la nivelul unitilor de nvmnt
urmnd s fie promovat elaborarea Planurilor de Mobilitate colar proprii i a Programelor Aplicative de
Siguran Rutier asociate acestor planuri, fiind asistate de autoritile administraiei publice locale responsabile
cu sigurana rutier. Formarea cadrelor didactice se va realiza prin intermediul proiectelor parteneriale iniiate de
instituii guvernamentale sau non-guvernamentale specializate n domeniul siguranei rutiere. n acest context
poate fi avut n vedere elaborarea de materiale educaionale moderne cum ar fi: soft-uri educaionale, suporturi
de curs interactive, materiale multimedia, etc.
Planurile de Mobilitate colar i Programele Aplicative constau n analizarea deplasrii cu mijloacele
de transport i a rutelor utilizate, analizarea riscurilor asociate mobilitii rutiere, precum i elaborarea de soluii
pentru minimalizarea acestor riscuri pentru deplasarea elevilor pe drumul cas-coal. Toate aceste activiti
trebuie promovate i sunt menite s antreneze att elevii, prinii, personalul didactic i conducerile colilor, ct
i reprezentanii autoritilor administraiei publice locale i centrale reprezentate n teritoriu, n direcia crerii
unui spaiu rutier sigur n zonele traseelor nspre i dinspre coal.
Aceste nuclee de siguran rutier pot deveni n final premisele unui spaiu rutier sigur extins n toate
zonele de deplasare sau reziden ale persoanelor implicate. Trebuie contientizat c obiceiurile de deplasare din
copilrie devin modele pentru viaa adult i este important s nu existe generaii de copii i tineri care consider
c doar deplasarea motorizat individual este cea acceptabil.
Este important ca prevenirea accidentelor rutiere s se fac prin intensificarea activitilor educative de
tip non-formal i prin intermediul campaniilor de informare i comunicare de siguran rutier care se pot
desfura cu sprijinul inspectoratelor colare judeene/Inspectoratului colar al Municipiului Bucureti, n toate
ciclurile educaionale pre-universitare. n aceste campanii pot fi atrase i companiile private care editeaz
manualele colare, prin introducerea unor elemente care pot oferi informaii despre sigurana rutier, cu
respectarea, n acelai timp, a prevederilor legale referitoare la planurile cadru, a programelor i a manualelor
colare. De asemenea, pot fi avute n vedere i companiile care editeaz materiale didactice auxiliare care au ca
scop informarea, contientizare i sensibilizare pe tema siguranei rutiere.
De asemenea, este realizat coordonarea programelor naionale de contientizare i sensibilizare privind
sigurana rutier i de prevenire a accidentelor rutiere, cu participarea tuturor membrilor C.I.S.R alturi de
construirea unei infrastructuri rutiere sigure, este important prevenirea accidentelor rutiere prin educaia tuturor
celor implicai n trafic, indiferent de vrst sau profesie, n acest scop fiind necesar intensificarea i
profesionalizarea comunicrii i informrii privind sigurana rutier, printr-o mai mare implicare logistic i
material.n calitate de instituie care asigur preedinia C.I.S.R., MT trebuie s coordoneze campaniile
naionale dedicate siguranei rutiere, n care s se implice toi membrii C.I.S.R., i s gestioneze activitatea de
comunicare n domeniul siguranei rutiere adresat autoritilor i factorilor de decizie politic.
Potrivit legislaiei naionale, cnd se constat c o persoan din eviden, care posed permis de conducere,
prezint afeciuni medicale prevzute n ordinul ministrului Sntii Publice, medicul de familie are obligaia s
solicite examenul de specialitate necesar, iar n cazul n care s-a stabilit c persoana este declarat inapt medical
sau psihologic pentru a conduce un autovehicul, va comunica acest aspect Poliiei Rutiere.
Pe lng Codul Rutier aflat n vigoare, n ultimii ani au fost dispuse noi prevederi privind evaluarea
capacitii de a conduce a oferilor din trafic, i nu doar a candidailor la examenul de conducere auto.
Ordinul nr. 1162/ 31 august 2010, pentru aprobarea Normelor minime privind aptitudinile fizice i
mentale necesare pentru conducerea unui autovehicul, prevede c direciile de specialitate din Ministerul
Sntii, Direciile de Sntate Public i unitile de asisten medical autorizate pentru examinarea ambulatorie a candidailor la obinerea permisului de conducere i a conductorilor de autovehicule sau tramvaie trebuie s
duc la ndeplinire prevederile prezentului ordin.
Pe lista Ministerului Sntii sunt 54 de afeciuni incompatibile cu permisul de conducere auto. Alte 21
de afeciuni sunt interzise doar n cazul oferilor profesioniti. Cele mai multe dintre restricii fac referire la
afeciunile cardiace, precum cardiopatia ischemic grav, hipertensiunea arterial (de peste 200 mm Hg),
malformaiile vasculare grave sau insuficiena respiratorie cronic cu pierderea a peste 60% din capacitatea
respiratorie. Acestora li se adaug problemele de vedere, afeciunile sau leziunile globului ocular, discromatopsia

70

sau strabismul cu limitarea acuitii vizuale, bolile de inim i afeciunile hematologice, reumatice sau ale aparatului digestiv. Cei care sufer de surditate total sau de deficien auditiv de peste 50% nu pot fi deintori de
permis auto.
Permisele auto nu mai pot fi obinute sau rennoite pentru persoanele care nu obin avizul favorabil din
partea medicilor specialiti. Comisia de examinare poate obliga candidatul s fac un examen medical de
specialitate, n cazul n care suspecteaz c acesta ar avea o boal incompatibil cu obinerea permisului de
conducere.
Faptul ca sigurana circulaiei rutiere depinde n proportie de 90% de factorul uman, nseamn ca
meninerea ei la nivel optim reclam luarea ct mai deplin sub control a caracteristicilor psihofiziologice i de
personalitate ale participanilor la trafic - n calitate de conductori de vehicule, de pietoni sau pasageri - i
adecvarea comportamentului lor la cerinele codului rutier i la specificul situaiilor obiective.
Toi participanii la trafic au anumite obligaii i rspunderi, pe care trebuie s le contientizeze ct mai
clar i s le transforme n modele interne de conduit pe drumurile publice. Fiecare participant la trafic are o serie
de responsabiliti pe care nu trebuie s le ignore, pentru ca fiecare dintre acetia este responsabil de sigurana
circulaiei rutiere.
Din punct de vedere psihologic, se impune ca fiecare participant la sistemul circulaiei rutiere sa-i
structureze i sa-si controleze n aa fel comportamentul, nct nu numai s previn propriile operaii eronate,
generatoare de accidente, ci s compenseze i, pe ct posibil, s anuleze efectele negative ale erorilor comise de
alii. Acest lucru nseamn ca, n reglarea curent a comportamentului pe drumurile publice, trebuie s luam n
calcul informaia despre comportamentul celorlali participani la trafic. Fiecare participant la trafic trebuie s
aib o atitudine de cooperare i nu una tensional, de rivalitate. Numai astfel, pot fi prentmpinate o serie de
evenimente, cu urmri mai mult sau mai putin grave. Disciplina, politeea, tolerana, conduita preventiv sunt
cteva din atitudinile pozitive care sunt necesare s le aibe participanii la trafic.
Selecia pe baz de criterii psihologice i prin mijloace psihologice tiintifice, alturi de examinarea
medical, elimin accesul la volan al persoanelor cu deficiene n organizarea psiho-comportamental, care
reprezint cauze virtuale indubitabile de accidente. Ea permite, de asemenea, s se stabileasc, prin msurtori i
evaluari psiho-diagnostice, limite ale celor selectionai pentru a urca la volan, ajutnd astfel la formularea unor
recomandri concrete, n legatur cu modul n care urmeaz s se comporte cel n cauz, n diferite situaii
rutiere.
n activitatea de pregtire i formare a conductorilor auto, psihologia ofer criterii riguroase de
evaluare, principii, modele de organizare i desfurare eficient a instruirii teoretice i practice. n ceea ce
privete instruirea; este necesar ca n sistemul "exerciiilor de conducere pe teren" s se includ i situaii critice,
teoretic generatoare de accidente, reprezentative (depiri, oprire n pant, derapare) care s i permit viitorului
conductor auto s i fixeze "pe viu" manevrele corecte de ieire din impas; trebuie s se pun accent pe
formarea unor scheme mintale corecte ale modurilor de a proceda n diverse situaii critice i pe elaborarea
mecanismelor de anticipare a lor; instruirea i sfaturile verbale trebuie nsotite de reprezentri vizuale (scheme,
fotografii, filme didactice adecvate), pentru decodificarea mai adecvat a informaiei i pentru integrarea ei n
structurile operatorii.
Rolul psihologului care lucreaz n psihologia transporturilor este acela, ca n urma testrii capacitilor
cognitive, aptitudinale i de personalitate a conductorilor auto s i consilieze pe acetia n vederea
contientizrii propriilor limite i a modului n care trebuie s se comporte la volan pe drumurile publice.
Datorit faptului c activitatea de conducere implic o serie de riscuri, devine astfel evident necesitatea
evalurii psihologice, att pentru candidaii la obinerea permisului de conducere, ct i pentru persoanele
angajate n sigurana circulaiei. De asemenea, psihologul trebuie s ndrume toi conductorii auto s conduc
preventiv, s aib comportamente de cooperare cu ceilali participani la trafic, s se urce la volan odihnii, fr
s consume alcool, s nu conduc pe perioade lungi de timp, fr s existe i scurte perioade de repaus, s adopte
comportamente de securitate, cum ar fi meninerea la nivel optim a vigilenei pe toat durata cursei, evitarea
deciziilor pripite, tendinelor impulsive, a tentaiilor exterioare, adaptarea vitezei la caracteristicile
psihofiziologice proprii, la calitile i parametrii tehnico-funcionali ai autovehiculului, la specificul rutei i al
circulaiei, etc.
n concluzie, intervenia psihologului n procesul de instruire const n determinarea prin examen
psihologic a nivelului de dezvoltare a capacitilor rezolutiv-cognitive, executiv-motorii i reglatorii, n
sensibilizarea conductorului auto cu privire la conduita preventiv, n transmiterea unor informaii psihologice
ctre instructorii auto (strategii de optimizare a comportamentului de conducere auto), n transmiterea de
informaii referitoare la punctele slabe ale viitorilor conductori auto (se transmit att instructorilor auto, ct i
viitorilor conductori auto), n consilierea psihologic a conductorilor auto implicai n accidente rutiere;
colaborarea permanent cu Poliia Rutier pentru a desfura activiti de educare, att a conductorilor auto, ct
i a pietonilor i consilierea psihologic a viitorilor conductori auto n ceea ce privete punctele tari i punctele
slabe care l definesc i modalitile de optimizare a comportamentului de conducere auto.

71

"Nu automobilele sunt feroce, omul este cel de care trebuie s ne temem."3

BIBLIOGRAFIE:
1. BENSEKOURI M., Formation professionnelle et de la promotion du travail, Direction Recherche et Inginerie
de Formation, Royaume du Maroc, Scurit Routire, 2006.
2. EUROPEAN TRANSPORT SAFETY COUNCIL, 2010 on the Horizon, 3rd Road Safety PIN Report, 2009,
http://www.etsc.eu/documents.pdf.
3. FONTAINE HLNE, ge des conducteurs de voiture et accidents de la route : Quel risque pour les
seniors?, Recherche Transports Scurit, 2003, Elsevier, p. 107120.
4. GABAUDE CATHERINE, Exploration des capacits visuelles et attentionnelles des conducteurs gs:
Intrts et techniques, Recherche Transports Scurit, 2003, Elsevier, p. 165176.
5. GOLDENBELD C., BERNADUS P., LEVELT M., HEIDSTRA J., Perspectives psychologiques sur le
changement dattitudes et de comportement du conducteur, Recherche Transports Scurit, 2000, Elsevier, p.
6581.
6. HILAKIVI I., VEILAHTI J., ASPLUND P., SINIVUO J., LAITINEN L., KOSKENVUO K., A sixteen-factor
personality test for predicting automobile driving accidents of young drivers, Accident Analysis & Prevention,
1989, Elsevier, p. 413418.
7. IVERSEN HILDE, TORBJRN R., Personality, risky driving and accident involvement among Norwegian
drivers, Personality and Individual Differences, 2002, Elsevier, p. 12511263.
8. JOVANOVI D., LIPOVAC K., STANOJEVI P., STANOJEVI DRAGANA, The effects of personality
traits on driving related anger and agressive behaviour in traffic among Serbian drivers, Transportation
Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 2011, Elsevier, p. 4353.
9. KRAH BARBARA, FENSKE ILKA, Predicting aggressive driving behavior: The role of macho
personality, age, and power of car, Aggressive Behavior, 2002, Wiley-Liss, Inc., p. 2129.
10. LAJUNEN T., SUMMALA H., Driving experience, personality, and skill and safety-motive dimensions in
drivers self-assessments, Personality and Individual Differences, 1995, Elsevier, p. 307318.
11. LAJUNEN T. DIANNE PARKER, STEPHEN G. STRADLING, Dimensions of driver anger, agressive and
highway code violations and their mediation by safety orientation in UK drivers, Transportation Research Part F:
Traffic Psychology and Behaviour, 1998, Elsevier, p. 107121.
12. LUCIDI F., GIANNINI ANNA MARIA, SGALLA R., MALLIA L., DEVOTO ALESSANDRA,
REICHMANN SIMONA, Young novice driver subtypes: Relationship to driving violation, errors and lapses,
Accident Analyses & Prevention, 2010, Elsevier, p. 16891696.
13. MARIN-LAMELLET C., PAIRE-FICOUT L., LAFONT SYLVIANE, AMIEVA HELENE, LAURENT B.,
THOMAS-ANTERION CATHERINE, DIRSON STEPHANIE, FABRIGOULE COLETTE, Mise en place dun
outil dvaluation des dficits attentionnels affectant les capacits de conduite au cours du vieillissement normal
et pathologique: Ltude SROVIE (Scurit routire et vieillissement), Recherche Transports Scurit, 2003,
Elsevier, p. 177189.
14. MINISTERUL DE INTERNE AL REPUBLICII FRANCEZE, Vieillissement de la population et scurit
routire: connaissances actuelles, recherches en cours et pistes dactions 2003,
http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/pdf/RR_NoteConducteursAges_Fontaine.pdf.
15. MINISTERUL DE INTERNE AL REPUBLICII FRANCEZE, Linscurit routire: les donnes principales,
2011,
http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/pdf/CLS_partie2.pdf.
16. POLIIA ROMN, CENTRUL INFOTRAFIC, Numrul accidentelor de circulaie, n scdere pentru al
doilea an consecutiv, 2010,
http://www.politiarutiera.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=7412:numarul-accidentelor-decirculatie-in-scadere-pentru-al-doilea-anconsecutiv&catid=34:stiri-politia-rutiera.
17. ROCH S., BGUE L., ASTOR SANDRINE, Dlinquance de rue et risques routiers chez les adolescents
synthese, Observatoire national interministriel de scurit routire, 2004,
http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/pdf/RR_SyntheseRocheDelinquanceRouteRue.pdf.
18. SIMOES ANABELA, The cognitive training needs of older drivers, Recherche Transports Scurit, 2003,
Elsevier, p. 145155.
19. ULLEBERG P., Personality subtypes of young drivers. Relationship to risk-taking preferences, accident
involvment, and reponse to a traffic safety campaign, Transportation Research Part F: Traffic Psychology and
Behaviour, 2001, Elsevier Ltd., p. 279297.
3

Robbins B. Stoeckel

72

20. VAN ELSLANDE, P., Lerreur humaine dans les scnarios daccident cause ou consquence?, Recherche
Transports Scurit, 2000, Elsevier, p. 731.
21. VAN ELSLANDE, P., Les erreurs des conducteurs gs, Recherche Transports Scurit, 2003, Elsevier,
p. 190202.
22. VERNET A., Comportements, personnalit, conduite des vhicules automobiles, Recherche Transports
Scurit, 2001, Elsevier, p. 5669.
23. Blaj Constantin Doru Psihologia conducatorului auto , Edt. St. Enciclopedica , Buc., 1978

73

MODELAREA DIGITAL A IMPACTULUI


DIGITAL MODELING OF THE IMPACT
LA MODLISATION NUMRIQUE DE LIMPACT
Mircea FIERBINEANU Expert tehnic judiciar Asociaia Criminalitilor din Romnia
Corpul Experilor Tehnici din Romnia;
E-mail: mirceafierbinteanu@yahoo.ro;
www.expert-auto.ro; www.experts.ro;

Rezumat: n cazuistica accidentelor rutiere, felurile impactelor este att de multipl, nct desluirea
precis a unei spee nu se poate face dect cu ajutorul calculatorului electronic i a unui program avansat de
simulare a accidentelor rutiere. Pentru a demonstra nc odat acest lucru, vom face o aplicaie n acest sens,
pentru a simula modelarea impactului pasagerului de pe locul din fa, n interiorul unui autoturism, bazat pe
determinarea coeficientului de restituie.
Cuvinte cheie: automobil, impact, modelare, manechin, bord.

1.

Introducere

Producerea impactului la autovehicule este un proces deosebit de complex n analiza dinamic a lui,
ultima form de cercetare tiinific i operativ apelnd din plin la tehnica digital, cu ajutorul calculatorului
electronic. Pe lng dotarea automobilului cu mijloace de protecie pasive i active, la analiza unui fenomen de
risc se aplic metode tiinifice avansate prin utilizarea unor soft-uri i hard-ware de ultim generaie.
Dezvoltarea metodelor de valorificare a urmelor i mijloacelor materiale de prob prin expertizele
criminalistice, a dus i duce n continuare, la ridicarea gradului tiinificde utilizare a metodelor cu ajutorul
tehnicii digitale, prin procesul de modelare att a autovehiculelor, ct i a manechinului fizic, care totui nu a
ajuns la o digitalizare de 100 %. Aceasta ne conduce la perfecionarea tehnicii de calcul i a programelor
informatice pentru a ridica tacheta cercetrii tiinifice, mai ales n domeniulcorpului omenesc, ce n analiza
impactului cu automobilul este nc foarte complicat.
2. Stadiul actual al cercetrii tiinifice
Cercetarea tiinific a impactului n domeniul automobilismului a evoluat i nc mai evolueaz, pe
timp ce trece prin dezvoltarea sistemelor de siguran activ i pasiv a automobilului, dar i prin procesele de
modelare a corpului omenesc care duc la conceperea de manechine din ce n ce mai fidele i prin modul de
comportare a lor la impactul dintre ele. Pe lng msurile de siguran pasiv i activ, centurile de siguran,
scaunele cu sisteme de siguran pasiv, i a airbag-urilor, n continuare la automobile apar n echiparea
automobilelor i alte sisteme electronice integrate cu concepte de siguran noi.
Astfel, se ncearc noi metode i mijloace pentru cercetarea experimental a siguranei pasive, ncercri
la coliziunea frontal, ncercri ale planei de bord i mijloace pentru cercetare prin simulare a siguranei pasive.
Se efectueaz programe de evaluare a gradului de vtmare a corpului omenesc cu indici noi de performan la
protecia acestuia.
Se concep modele numerice pentru studiul impactului frontal prin:
- Rigididitatea structurii automobilelor;
- Model unidimensional pentru studiul impactului;
- Model cu n grade de libertate pentru studiul impactului frontal;
- Evaluarea rigiditii structurii automobilului;

74

Aproximarea dependenei rigiditii structurii frontale de deformarea acesteia cu o funcie


matematic.
Se mai concep modele analitice pentru studiul micrii corpului omenesc al oferului i ocupantului n
habitaclul automobilului n timpul impactului frontal prin :
- Modele ale corpului uman folosite n studiile de impact;
- Modele ale corpului uman cu mase concentrate;
- Modele multicorp ale corpului uman;
- Modele cu elemente finite ale corpului uman;
- Modele multicorp versus modele cu elemente finite;
- Modelesimplificate pentru studiul micrii ocupantului n habitaclu n timpul impactului frontal;
- Modele cu trei grade de libertate pentru studiul micrii corpului ocupantului n habitaclu n timpul
impactului frontal, cnd acesta nu este reinut de centurile de siguran.
n domeniul teoretic, se impune rezolvarea modelului cu ajutorul ecuaiilor lui Lagrange, model cu mai
multe grade de libertate dect trei, model bazat pe teoria Multi Body System, coordonatele generalizate i
constrngerile cinematice, scrierea ecuaiilor de micare utiliznd metoda multiplicatorilor Lagrange, rezolvarea
numeric a sistemului de ecuaii difereniale cu ajutorul tehnicii de calcul electronice, model cu frecare bazat pe
principiul lui D'Alembert, calcularea vitezei de impact a capului cu plana de bord.
tiina care se ocup cu studiul problematicii specifice a contactelor mecanice este mecanica
contactului. Mecanica contactului seconcentreaz asupra studiului forelor de reacie care apar n timpul unei
coliziuni i a rspunsului dinamic al structurilor la aceste fore de reacie. Mecanica impactului acoper o arie
larg de aplicaii inginereti, de la conceperea ndoirii unei table, pn la proiectarea optimizat a caroseriilor de
automobil, care s ofere o protecie optim n caz de impact. Analiza dinamic a sistemeleor multicorp cu
legturi cinematice este un domeniu bine definit al disciplinei mecanica. Pentru a face posibil modelarea
matematic, corpurile sunt considerate perfect rigide, iar articulaiile fr jocuri. Multe programme de computer
au fost concepute i dezvoltate pornind de la aceste prezumii, chiar dac acestea includ posibiliti pentru
modelarea corpurilor flexibile, frecrii i a elementelor de tip arcamortizor cu caracteritici nelineare. Unul dintre
fenomenele fizice cel mai dificil de modelat este impactul dintre dou corpuri.
-

3.

Studiul impactului

Impactul poate fi definit ca fenomenul de schimbare brusc a energiei cinetice a fiecrui corp implicat n
fenomenul de ciocnire, fr s existe i o schimbare corespunztoare a poziiei corpului respectiv. Subiectul
impactului a atras interesul oamenilor de tiin i al inginerilor din diferite domenii de cercetare, de la
astrofizic, balistic, etc. la ingineria automobilului i robotic. Scopul comun al cercettorilor i specialitilor
dinaceste diverse domenii, este de a dezvolta i demonstra teorii cu ajutorul crora s se poat prevedea
comportamentul obiectelor care intr n coliziune. Interesul inginerului mecanic n problemele de impact este
motivat de dorina de a dezvolta modele valide pentru sistemele mecanice unde impactul este inerent n
funcionarea lor.
n evoluia teoriilor impactului, au aprut mai multe aspecte majore cu arii distincte, dar nrudite de
interese. n funcie de caracteristicile impactului ca vitezele corpurilor, geometria acestora, materialele din care
sunt confecionate, etc. prezumiile fcute i rezultatele cutate, unul dintre aspecte va deveni mai predominant
dect celelalte, conducnd astfel la o soluie apropiat analizei cu ajutorul legilor specifice disciplinelor:
mecanica clasic, teoria propagrii undelor elastice, mecanica contactului i teoria deformrii plastice. Vom
prezenta succint o abordare de modelare a impactului pe baza coeficientului de restituie.
4. Modelarea impactului pe baza coeficientului de restituie.
Aceast abordare folosete principiul conservrii momentului cinetic i coeficientul de restituie pentru
modelarea impactului, n care durata fenomenului de impact este neglijat. Newton a fcut referire la aceste
cercetri n lucrarea sa Mathematical Foundations of Natural Philosophy. Rezultatul cercetrilor lui Huygens a
constat n derivarea ecuaiei legii conservrii momentului cinetic, care este fundamental n teoria impactului.
Principala ipotez a acestei teorii este aceea c cele dou corpuri care intr n coliziune, sunt perfect rigide. n
consecin, durata impactului trebuie s fie zero. Legea conservrii momentului cinetic nu este ntotdeauna
suficient pentru a determina vitezele dup impact ale celor dou corpuri care intr n coliziune. n teoria
elementar a impactului sunt considerate dou cazuri limit: impactul perfect elastic i impactul perfect neelastic.
Primul caz implic faptul c energia cinetic a sistemului se conserv. Cazul al doilea presupune c cele
dou corpuri fuzioneaz i se mic ca o singur mas. Viteza masei combinate poate apoi fi determinat folosind
numai legea conservrii momentului cinetic. Oricum, majoritatea imacturilor nu sunt nici perfect elastice, nici

75

perfect neelastice. n cazul ciocnirilor centrice a dou sfere, daccele dou corpuri se deplaseaz n acelai sens
cu vitezele v1 i v2 n timpul impactului, corpurile mai nti se comprim, pn se ajunge la viteza u, a celor dou
corpuri, dup care se produce destinderea, iar n final corpurile se vor deplasa cu vitezele v'1 i v'2.

Modelarea ciocnirii centrice a dou sfere.


Pierderea parial a energiei cinetice iniiale este exprimat prin coeficientul de restituie, care a fost
introdus pentru prima dat de ctre Newton. Coeficientul de restituie este definit ca raportul dintre vitezele
de separare ale corpurilor dup impact i vitezele de apropiere ale acestora nainte de impact.
n care: v1 i v2 sunt vitezele corpurilor cu masele m1 i m2 care intr n coliziune, nainte de impact, iar v'1 i v'2
sunt vitezele corpurilor dup impact. Deoarece aceast abordare nu se bazeaz pe fora de impact, efectul
impactului este evaluat prin modificarea vitezelor corpurilor care au intrat n coliziune, conform relaiilor
urmtoare:

Relaia coeficientului de restituie ofer informaia adiional necesar pentru a completa ecuaiile care
descriu o problem fundamental de impact. Coeficientul de restituie este adimenional i are valori cuprinse
teoretice cuprinse ntre 0 i 1, unde: 0 corespunde unui impact perfect neelastic, iar 1 corespunde unui impact
perfect elastic. Acest coeficient a fost determinat prin cercetri experimentale i pentru cazurile particulare din
domeniul accidentologiei auto, fiind cuprins ntre: 0,13-0,25 pentru viteze cuprinse n domeniul 40-60 km/h i
0,1-0,3 pentru viteze mai mari.
Acest coeficientreprezint o msur global a energiei pierdute n timpul impactului i poate ncorpora
diferite forme de disipare, precum:
Disiparea vscoelasticse refer la materialele din care sunt confecionate corpurile care intr
n contact;
Disiparea prin deformare plastica suprafeelor de contact;
Disiparea prin vibraiin cele dou corpuri.
Coeficientul depinde de materialul corpurilor, de geometria suprafeelor acestora i de viteza de impact,
dar nu este o proprietate intrinsec de material. Avantajul major al conceptului de restituie const n simplitatea
matematic a acestuia. Relaia algebric simpl dintre viteze nainte i dup impact face posibil determinarea
facil a vitezelor de impact. Oricum, valoarea inginereasc a informaiei astfel obinute rmne dependent ntrun grad foarte mare de cunoaterea valorii efective a coeficientului de restituie. n general, determinarea cu
acuratee a acestei valori, n diferite cazuri, se face prin cercetri experimentale. Mai mult dect att, fora de
contact n punctul de impact nu poate fi determinat folosind un astfel de model. n ciuda semnificaiei
fundamentale ndoielnice, coeficientul de restituie rmne un mijloc util pentru analiza multor probleme de
impact. Cercettorul R.M. Brach a rezolvat numeroase probleme practice de impact, folosind conceptul
coeficientului de restituie. El a introdus de asemenea, coeficientul , definit de relaia:
=
n care : Pt este componenta tangenial a impulsului, iar Pn este componenta normal a acestuia.
Acest coeficient definit ca raportul componentelor tangenial i normal ale impulsului este necesar n
cadrul aplicaiilor de impact oblic, care implic viteze relativ tangeniale de impact. Dac pentru modelarea
frecrii dintre corpuri se folosete modelul coulombial, atunci coeficientul poate fi considerat ca un coeficient
de frecare dinamic. De asemenea, coeficientul poate fi pozitiv sau negativ, pentru a asigura faptul c fora
tangenial este disipativ n toate cazurile de impact. De asemenea R. M. Brach propune pentru coeficientul de
restituie s fie permise i valori negative, ntre -1 i 0. Acest lucru nsemneaz c o parte din energie a fost
pierdut n timpul impactului, dar fr inversarea sensului vitezei (de exemplu, ca n cazul unui proiectil care
penetreaz printr-o barier: prin penetraie se reduce viteza proiectilului, dar fr a-i schimba sensul). Pentru

76

contactele oblice, acelai autor propune folosirea coeficientului de restituieet, pentru a evidenia legtura dintre
vitezele tangeniale nainte i dup impact. Se arat, de aceea, numai doi coeficieni independeni (e i ) sunt
necesari pentru rezolvarea problemelor de impact. O concluzie important se desprinde n urma analizei fcut de
R.M. Brach: energia final a sistemului nu poate fi zero pentru un impact perfect neelastic (e = 0) i fr frecare
( = 0).
Variaia coeficientului de restituie cu viteza. Variaia coeficientului de restituie n funcie de viteza
iniial de impact a corpurilor care vin n contact, a fost examinat n cadrul mai multor lucrri. Exist un acord
al tuturor cercettorilor n ceea ce privete modelele teoretice ale dependenei dintre viteza de impact i
coeficientul de restituie. Cele mai multe referine bibliografice indic urmtoarea relaie de legtur:
Din relaia de mai sus, poate fi dedus faptul c la viteze mari de impact, coeficientul de restituie este
mic, ceea ce nseamn c mai mult energie este disipat cnd corpurile care intr n coliziune se mic mai rapid
nainte de impact. Aceast relaie este dedus din modele ale comportamentului pur vscoelastic. n realitate,
exist adesea multe alte mecanisme de disipare a energiei de impact, care trebuiesc tratate separat. La viteze mari
de impact, energia disipat sub form de unde elastice crete, precum i pierderea de energie prin deformare
plastic. La viteze mici de impact, efectele fenomenelor de adeziune i gravitaie devin semnificative.
5.

Aplicaiile experimentale ale rezultatelor teoretice

Valorificarea rezultatelor teoretice n practic se face prin utilizarea manechinului n condiiile reale din
automobil, efectund mai multe simulri din mai multe poziii, rezultatele msurtorilor fiind prelucrate statistic,
dup eliminarea valorilor minime i maxime, utiliznd metodele statistice n domeniul cercetrii tiinifice. Nu
vom face apel la aceste date din motive de spaiu editorial, dar concluziile au fost extrase dintr-un volum foarte
mare de date, astfel c din aproape n aproape se poate susine c rezultatele sunt aproape reale.

Manechinul i poziionarea lui


Prin scalarea manechinului i a planei bord a automobilului, se pot obine datele experimentale, iar prin
prelucrarea i sistematizarea lor statistic se obin datele ce au la baz calculul i aplicarea teoretic a lor.

Plana bord, deformaiile i locul impacului

77

7.

Concluzii

Cercetrile tiinifice n domeniul accidentologiei rutiere, a dus la definirea coeficientului de restituie


cu metode statistice, din aproape n aproape, acest referat reprezentnd o mic parte din domeniu, urmnd ca
ulterior s se extind fazele de cercetare, acestea ducnd la o clarificare a modului de producere a impactului,
prin digitalizarea lui.
8.
1.
2.
3.
4.

5.
6.
7.

8.
9.

Bibliografie

Cordo N, Burnete N, Sasz R Modele pour letude de limpact des vehicules, 1988.
Cordo N, Burnete N, Todoru A Coliziunea automobilelor, Ed. TODESCO 2003.
DSD tefan Datentehnic PC Crash. Manual tehnic i utilizare.
Fierbineanu M. Reconstituirea accidentelor rutiere de circulaie prin metodele retrospectiv i
introspectiv, Revista Criminalistica, nr. 4/2002 i Simpozionul Realiti i perspective n criminalistic
din 2003 organizat de IGP i As. Crim. din Romnia.
Fierbineanu M. Simularea pe calculator a accidentelor de trafic rutier, Simpozion CETR 17-18 iulie
2005, Climneti-Cciulata.
Fierbineanu M Problematica expertizei auto criminalistice, Revista Criminalistica, nr. 3/2002.
Fierbineanu M. Evoluia metodelor de reconstituire a accidentelor de trafic rutier, Simpozionul
Metode i tehnici de identificare criminalistic din 26.10.2005 organizat de Inspectoratul General al
Poliiei Romne i Asociaia Criminalitilor din Romnia.
Fierbineanu Mircea Expertiza tehnic auto judiciar i criminalistic, Ed. Bibliotheca, 2006.
Pritzkow A. Rene Cercetri energetice n coliziunile autoturismelor, Tez de doctorat pentru obinerea
gradului academic de Doctor Inginer la Universitatea Transilvania Braov, Facultatea de Mecanic,
Domeniul de specialitate Tehnica autovehiculelor, 2003.

78

DATE STATISTICE DESPRE ACCIDENTUL RUTIER


STATISTICAL DATA REGARDING THE ROAD ACCIDENT
DONNES STATISTIQUES SUR LACCIDENT DE LA ROUTE

Prof. Univ. Ing. Mircea Fierbineanu


Expert tehnic auto judiciar
Asociaia Criminalitilor din Romnia;
Corpul Experilor Tehnici din Romnia;
E-mail: mirceafierbinteanu@yahoo.ro;
www.expert-auto.ro; www.experts.ro;

Rezumat: n vederea evitrii producerii accidentelor rutiere este necesar s cunotem datele statistice,
cauzele lor, evoluia lor, msuri pentru reducerea lor i multe altele.
n referatul de fa vom prezenta informaii despre toate aceste aspecte care s pregteasc orizontul
de cunotere cu efectulele de combatere a producerii lor.
Cuvinte cheie: accident, statistici, definiii, baze de date, cauze.

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

2.5. Concluzii
Relaia cauz efect n producerea accidentelor de trafic rutier este foate important. Cauzele
accidentelor conform nregistrrilor oficiale n vigoare s-au clasificaat pe grupe i subgrupe. S-a menionat
necesitatea mbuntirii att a structurii ct i a coninutului documentelor primare de nregistrare a accidentelor
rutiere, ct i a procesului de nregistrare, efectundu-se propuneri n acest sens.
S-a insistat n special asupra accidentelor rutiere cauzate din motive tehnice, ntruct diminuarea
acestora este cea mai controlabil, datorit facturii ei obiective, inginereti, tiinifice.
n acelai sens s-au propus pentru prima dat n acest domeniu de cercetare noiunil de cauze
independente, concomitente, simultane, asociabile i asociate, att ntre factorii tehnici, ct i ntre cei de alt
natur : comportamentale, de organizare, de semnalizare a traficului, de natur meteorlogic, etc.
ntr-o prim evaluare efectuat pe baza statisticlor disponibile s-au calculat i s-au prezentat evoluiile
accidentelor cauzate tehnic i a accidentelor avnd principalele cauze asociate (atitudine, manvrare i condiii de
navigare cele lgate de drum, semnalizri, dirijare, condiii meteo) pentru perioada 1999 0 2009.
ntr-o analiz structural s-au pus n eviden relaiile ntre elementele definitorii ale accidentului,
precum i variantele de relaii cauz efect ntre subieci i obiectele accidentului, innd seama de cadrul de
desfurare.
2.6. Bibliografie
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Corpodean Simona Monica: Studiul influenei factorilor asociativi la starea tehnic a autovehiculelor
n frecvena accidemtelor de trafic rutier. Cluj Napoca, 2010.
Traffic accident database TRADB Bucureti, Inspectoratul Poliiei Rutiere, 2008.
Proiecte i programme de siguran rutier n ri Europene.
Baze de date privind statistica accidentelor rutiere, n ri Europene.
Codificarea cauzelor accidentelor rutiere
Formulare de nregistrare a accidentelor n ri Europene.

91

UNELE CONSIDERAII PRIVIND CAUZELE ACCIDENTELOR RUTIERE I MIJLOACE


CRIMINALISTICE DE ELUCIDARE I ADMINISTRARE A PROBAIUNII ACESTORA
CONSIDERATIONS REGARDING THE CAUSES OF CAR ACCIDENTS AND THE FORENSIC
MEANS FOR THE MANAGEMENT OF THE RELATED EVIDENCE
QUELQUES CONSIDRATIONS SUR LES CAUSES DES ACCIDENTS DE LA ROUTE ET DES
MOYENS CRIMINELS DE CLARIFIER ET DE GRER LEUR PROBATION

Conf. univ. dr. Gheorghe ALECU,


Facultatea de Drept i Administraie Public din Constana

Rezumat: Studiul este dedicat analizei principalelor cauze ale accidentelor rutiere, ct i aportului
criminalisticii n administrarea probaiunii, n cazul producerii unor astfel de evenimente. n final, se subliniaz
contribuia major a acestor metode i tehnici criminalistice n realizarea scopului procesului penal, respectiv
aflarea adevrului.
Cuvinte cheie: accident rutier; trafic rutier; delincven rutier; probaiune; infraciune.
Abstract: The following study is dedicated to the analysis of the main causes of car accidents, as well as
to the contribution of forensics to the management of evidence in the related investigations. Moreover, the study
underlines the substantial contribution of these forensic methods and techniques to the fulfillment of the purpose
of the criminal investigation, i.e. discovering the truth.
Key words: car accident; traffic; traffic related crimes; evidence; crime.
1.

Consideraii preliminare privind accidentele rutiere

Accidentul rutier continu s se manifeste ca un fenomen dinamic i complex, productor de consecine


grave, ce ating limitele suportabiliti sociale. 1
Circulaia autovehiculelor pe drumurile publice din ara noastr este reglementat prin Ordonana de
Urgen nr. 195/2002, publicat n M. Of. nr. 958 din 28 decembrie 2002.
Controlul, supravegherea, rspunderea pentru luarea msurilor de asigurare a securitii rutiere, potrivit
O.U.G. nr. 195/2002, aprobat prin Legea nr. 49/2006, republicat, actualizat prin O.U.G.nr.63/20062 i H.G.
nr. 1391 din 26.10.2006 privind Regulamentul de aplicare a O.U.G. nr. 195/2002, revine lucrtorilor poliiei
rutiere.
Ca atare, i cercetarea cauzelor accidentelor de trafic rutier va fi efectuat, n primul rnd, de ctre
organele specializate (ca practicieni) care au sarcina de a strnge probe cu privire la existena infraciunii, la
identificarea fptuitorului i la stabilirea rspunderii sale pentru a se constata dac este sau nu cazul s se dispun
trimiterea n judecat, iar, n al doilea rnd, de ctre teoreticieni criminologi, psihologi, criminaliti etc..
Activitatea de urmrire penal se desfoar sub supravegherea i coordonarea procurorului, care, dup
terminarea cercetrii preliminare, analizeaz probele i celelalte mijloace materiale de prob, pentru a se putea
pronuna asupra acestora, n vedera soluionrii cu celeritate a cauzei, ce face obiectul accidentelor rutiere.
Cercetarea continu n baza unui plan de urmrire penal ce cuprinde ipoteze i versiuni, pentru elucidarea
tuturor cauzelor i problemelor pe care le ridic cazul n sine .
2.

Principalele cauze ale accidentelor rutiere

a. Delincvena rutier
Referitor la cauzele accidentelor rutiere exist o bogat literatur de specialitate, n ntreaga lume
manifestndu-se o serioas preocupare n direcia prevenirii i combaterii acestor evenimente .
Sistemul de valori consacrat de Constituia Romniei se bucur de o poziie privilegiat n privina
ocrotirii juridice a vieii, integritii corporale i sntii persoanei 3.
1

Gh. Alecu, ,,Criminalistic. Elemente introductive , Ed. Ex Ponto, Constana, 2001, p. 137; Gh. Alecu,
Criminalistic, ediia a II-a, Ed. Ex Ponto, Constana, 2009, p. 369.
2
Publicat n M.Of. nr. 792/20.09.2006.
3
Gh. Alecu, ,,Drept Penal. Partea general, Ed. Europolis, Constana, 2007, p. 21.

92

Cunoaterea i analiza cauzelor accidentelor de circulaie - ce provoac, n medie, pe an, peste 150.000
de decese, potrivit statisticilor OMS - a oferit specialitilor n domeniu suficiente argumente pentru a afirma c
aceste accidente nu sunt pe deplin accidentale4.
Analiza delincvenei rutiere are drept scop determinarea precis a cauzelor accidentelor rutiere,
nelegerea acestora i gsirea de soluii eficiente spre prentmpinarea lor.
Ulterior prezentrii principalilor factori implicai n creterea criminalitii, lucrarea are in vedere unele
particulariti de prevenire a fenomenului. ntr-o abordare sistematic, este evideniat, de asemenea,
problematica circulaiei rutiere prin prisma interaciunii individ - lege.
b. Factorii umani, tehnici, i rutieri cauze primordiale ale accidentelor5
Accidentele datorate factorului uman dein o pondere covritoare, reprezentnd circa 90% din totalul
evenimentelor de trafic, ceea ce a fcut s se afirme c nu exist accidente de automobile, ci de automobiliti".
Pe primele locuri n cauzele accidentelor provocate de factorii umani se situeaz, n ordine, excesul de
vitez, neatenia pietonilor, depirea neregulamentar i conducerea sub influena buturilor alcoolice.
Conduita preventiv
n ce const, conduita preventiv? Ea poate fi rezumat la:
- anticiparea situaiilor ce pot genera accidente;
- evitarea accidentului pe cale de a se produce sau, cel puin, evitarea angajrii n accidentul n curs de
comitere;
- alegerea celei mai bune variante pentru ieirea cu minimum de consecine dintr-un accident ce nu a
putut fi evitat n nici un fel.
Dac, totui, accidentul nu poate fi nicicum prevenit - ceea ce nu nseamn fatalitate, fie i pentru faptul
c fatalitatea nseamn predestinarea la ru - lucrul cel mai important este evitarea ciocnirii frontale ntre
autovehiculele ce vin din sens opus, deoarece aceste ciocniri cumuleaz cel mai nalt grad de energie dinamic,
respectiv suma energiilor rezultate din viteza ambelor autovehicule.
Din cele prezentate pn acum putem conchide: conduita preventiv este comportamentul rutier (al
conductorului de vehicul i al pietonului) care asigur contracararea accidentului prin anticiparea i evitarea
aciunilor incorecte ale partenerilor de drum, ct i prin adaptarea modului de deplasare la condiiile atmosferice,
de vizibilitate, de drum i de trafic.
Structura pe profesie, instruire general, sex, vrst i mediu a celor care au provocat accidente, ct i a
victimelor evenimentelor rutiere relev prezena oamenilor din toate sferele mai sus amintite, att la categoria
cauzatorilor de accidente, ct i la aceea a victimelor 6.
Factorii care circumscriu conduita preventiv constau n: cunotine teoretice i practice, vigilen,
prevedere, judecat i ndemnare. nainte de a le analiza pe larg, trebuie s precizm mai nti condiionarea
reciproc a factorilor respectivi, ei avnd eficien numai n msura n care acioneaz simultan 7.
Cunotine teoretice i practice
Acest factor se refer la cunoaterea normelor de circulaie i a regulilor de conducere a autovehiculului.
Rezult, prin urmare, c fr cunoaterea regulilor de circulaie nu putem concepe conduita preventiv. Totusi,
practica este fundamentala, caci nu tot ceea ce se nva din regulamentul de circulaie in vederea sustinerii
examenul de conducere auto se reine si mai tarziu, dictonul uitarea este condiia memoriei, confirmand
concludent acest lucru.
Judecata
Judecata ocup un loc important n irul factorilor conduitei preventive. n timpul conducerii
autovehiculului, judecata oferului trebuie s fie prompt, rapid, selectiv i just. Lui i se cere n orice moment
s fie n stare s deslueasc suma de alternative ale unei situaii i s aib capacitatea de a alege pe cea mai
potrivit n raport cu mprejurarea n care se gsete. Satisfacerea acestui deziderat este direct condiionat de

Em. Stancu, Tratat de criminalistic , Ed. Actami , Bucureti, 2001, p. 665.


Vasile Lpdui, tefan Iancu, Crjan Lazr, Volum:Realiti i perspective n Criminalistic, Ed.
Luceafrul, Bucureti, 2003, p. 333; Gh. Alecu, ,,Criminalistic., Ed. Ex Ponto , Constana, 2008, pp. 165167.
6
Buzea Valeriu, Beda Victor, Ene Gheorghe, Conduita preventiv n circulaia rutier, Ed. Sport -Turism,
Bucureti, 1979, p.156 .
7
Ortansa Brezeanu, Prevenirea criminalitii la nceput de mileniu, Ed. Fundaiei Romnia de Mine,
Bucureti, 2001, p.124.
5

93

experiena acumulat, de puterea de a intui anumite moduri n care pot decurge lucrurile, de curajul de a lua
decizii.
ndemnarea
ndemnarea constituie factorul conduitei preventive care se manifest prin abilitatea de a efectua corect
gama de manevre ale conducerii autovehiculului, respectiv: virajul, depirea, mersul nainte, mersul napoi,
parcarea, pornirea i oprirea.
n procesul conducerii autovehiculului ndemnarea trebuie s ajung la micri reflexe, executate pe ct
posibil perfect. Reflexele se dobndesc dup ndelungate i frecvente repetri ale fiecrei manevre pe parcursul
conducerii autovehiculului n cele mai diverse situaii, pn cnd ndemnarea devine deprindere, micrile
efectundu-se aproape automat8.
Oboseala
Oboseala conductorului auto aflat la volan se situeaz, din pcate, pe unul din locurile de frunte n
ierarhia factorilor generatori de accidente.
Statistica nu reflect dect n parte dimensiunile reale ale contribuiei oboselii la producerea
accidentelor, deoarece nu de puine ori nu se mai poate constata ct de obosit a fost cel care a provocat accidentul.
Chiar i cu aceste limite n ce privete depistarea rolului ce i revine n generarea accidentelor, influena
oboselii este atestat, n medie, la unul din cinci accidente.
Alcoolul
Strns legat de starea conductorului auto este influena ce o exercit asupra organismului su alcoolul,
medicamentele i alimentaia.
Starea psihic a oferului
O definiie plastic a trsturilor psihice ale conductorului auto spune c dac vrei s cunoti cu
adevrat un om, atunci s mergi dup el cnd se afl la volan i, n decurs de cteva ore, va prezenta cartea de
vizit a trsturilor sale la dimensiunile lor reale.
Accidente datorate factorilor tehnici aparinnd autovehiculului sunt, de exemplu, cele cauzate de
defectarea sau proasta funcionare a sistemelor de frnare, direcie, rulare i de semnalizare.
Printre cauzele evenimentelor rutiere ca urmare a defeciunilor tehnice trebuie uneori adugat i
influena factorului uman, n sensul lipsei de preocupare pentru construirea, ntreinerea i revizia
corespunztoare a autovehiculelor9.
Scopul efecturii la timp i n totalitate a lucrrilor de ntreinere tehnic este multiplu, iar n cazul
motoarelor de automobil se concretizeaz in10 :
meninerea performanelor funcionare;
realizarea unor parcursuri fr reparaii nsemnate ;
ncadrarea n consumul normal de carburani i lubrifiani;
asigurarea n permanen a confortului i siguranei n transport pentru ofer, pasageri sau mrfuri etc. 11.
Accidentele datorate factorilor rutieri sunt specifici caracteristicilor constructive i de amenajare a
cilor de comunicaie (drumuri, oele, autostrzi). De exemplu, starea proast a suprastructurii asfaltice, fr
vizibilitate, podurile nguste, interseciile dintre arterele circulate intens, existena unor obstacole n imediata
apropiere a prii carosabile .a., reprezinta surse importante de pericol pentru deplasarea vehiculelor i a
pietonilor.
Cile de rulare au o importan deosebit sub aspectul calitii lor mai ales n cazul ploilor i al
diverselor condiii meteorologice care produc scurgerea apei la nivelul acestora.
Aadar, accidentele rutiere sunt consecine datorate factorilor umani, tehnici i rutieri, consecine care, n
raport de gravitatea lor i de relaiile sociale lezate, sunt incriminate n diferite texte din Codul Penal 12.

Buzea Valeriu, Beda Victor, Ene Gheorghe Conduita preventiv n circulaia rutier, Ed. Sport -Turism,
Bucureti 1979, p. 84 .
9
Em. Stancu, Tratat de Criminalistic, Ed. Universul Juridic, Bucureti 2002, p. 607 .
10
V. Constantinescu, Prevenirea uzurii motoarelor de automobile, Vol. I, Ed. Tehnic, Bucureti, 1990, p. 23.
11
Gh. Tocaiuc, Echipamentul electric al automobilelor, Ed. Tehnic, Bucureti, 1994, p. 9.
12
Em. Stancu, Tratat de Criminalistic, Ed. Universul Juridic, Bucureti 2002, p. 608; G. Antoniu, C. Bulai,
Gh. Chivulescu, Dicionar juridic penal, . Ed. tiinific i Enciclopedic, Bucureti, 1976, p. 21.

94

3. Aportul criminalisticii n administrarea probaiunii n cazul accidentelor rutiere


Unul din principiile fundamentale ale procesului penal este acela al aflrii adevrului. Regula de baz cu
privire la aflarea adevrului este prevzut n art. 5 din N. C.pr.penal care consfiinete principiul fundamental
potrivit cruia aflarea adevrului se face cu privire la faptele i mprejurrile cauzei, precum i cu privire la
persoana fptuitorului13.
Dac aplicarea prevederilor legii penale nu ridic probleme deosebite, ntruct cei chemai s judece
posed cunotine de specialitate, nu la fel de simplu se rezolv problema dovedirii mprejurrilor de fapt care
trebuie probate.
Acest lucru se realizeaz prin intermediul unor mijloace de prob, stipulate limitativ i expres n art.97 din
N. C. pr. pen., respectiv declaraiile suspectului i ale inculpatului, declaraiile martorilor, declaraiile prii
vtmate, ale prii civile i ale prii responsabile civilmente, nscrisurile, mijloacele materiale de prob,
nregistrrile audio, constatrile tehnico-tiinifice, constatrile medico-legale i expertizele.
n astfel de situaii, cnd numai cunotinele de ordin judiciar nu sunt suficiente, organele de urmrire
penal apeleaz la ajutorul celor care au o pregtire adecvat - specialiti i tehnicieni - cei ale cror cunotine n
diverse domenii: fizic, chimie, biologie, balistic, medicin legal, contabilitate etc., le permit s dezvluie
adevrata semnificaie a urmelor i mijloacelor materiale de prob14.
A. Constatarea tehnico-tiinific reprezint activitatea de interpretare i valorificare imediat a
urmelor, mijloacelor materiale de prob i mprejurrilor de fapt, desfurat de ctre un tehnician sau
specialist din cadrul sau de pe lng instituia de care aparine organul de urmrire penal, ori din afar, n
scopul identificrii fptuitorilor i a obiectelor folosite pentru svrirea infraciunii 15.
Potrivit C.pr.pen, constatarea este dispus atunci cnd exist pericol de dispariie a unor mijloace de prob
sau de schimbare a unor situaii de fapt i este necesar lmurirea urgent a unor fapte sau mprejurri ale cauzei.
Reinem caracterul de urgen al acesteia.16
Constatrile tehnico-tiinifice se efectueaz, de regul, de ctre specialiti sau tehnicieni care
funcioneaz n cadrul ori pe lng instituia de care aparine organul de urmrire penal, dar pot fi efectuate i de
ctre specialiti sau tehnicieni care funcioneaz n cadrul altor organe.
Constatrile tehnico-tiinifice se
pot dispune cu titlu de excepie i n faza de judecat dac au aprut elemente sau mprejurri noi, cnd instana
de judecat, n baza art.116 C.pr.pen. poate dispune refacerea sau completarea acesteia.
B. Expertiza criminalistic
n literatura de specialitate, att din ara noastr 17, ct i din alte ri18 s-au formulat diferite definiii ale
expertizei ca mijloc de prob. Astfel, expertiza a fost definit ca fiind mijlocul special destinat de a transmite sau
aduce n proces noiuni tehnice sau obiecte de prob pentru rezolvarea crora se cer cunotine speciale sau
abilitate tehnic.
Expertiza judiciar poate fi definit ca fiind rezultatul unei cercetri tiinifice, a unor mprejurri de fapt,
efectuat la cererea organelor judiciare, de unul sau mai muli specialiti, a cror pregtire tiinific i experien
specifice fiecrei specialiti le permite s sesizeze n detaliu faptele din domeniul respectiv i s le prelucreze
pentru a le face accesibile activitii judiciare 19.
ntre expertiza judiciar i constatarea tehnico-tiinific, ca mijloace de prob, exist numeroase
asemnri, dar i deosebiri de insemnatate.
Precizm, cu titlu preliminar, c expertiza nu se suprapune celuilalt mijloac de prob care este constatarea
tehnico-tiinific, deoarece fiecare dintre acestea au o finalitate proprie.
Dintre elementele comune acestor mijloace de prob, menionm:
att expertizele ct i constatrile tehnico-tiinifice i aduc un aport important la realizarea scopului
procesului penal;
13

P.Buneci, Drept procesual Penal, Ed. Pinguin Book, Bucureti, 2004, p. 48.
P.Buneci, op.cit.., p.199.
15
N.Vduva, op.cit., pp. 90-91.
16
Gh. Alecu, op.cit., p.52.
17
Em. Mihuleac, Expertiza judiciar, Ed. tiinific, Bucureti, 1971, p. 20; Em. Stancu, op.cit., p. 336; R.
Constantin, P. Drghici, M.Ioni, Expertizele-mijloc de prob n procesul penal, Ed. Tehnic, Bucureti,
2000, p. 23.
18
P.Bouzat, J.Pinatel, Trat de doit penal et de criminologie, vol.II, Ed. Dalloz, Paris, 1963, p.263 ; S.
Screvens, Reflections sur l`expertize en matire penale, Revue de droit penal et criminologie, nr.2/1964,
pp.109 -110.
19
N.Vduva, Expertiza judiciar, Ed. Universitaria, Craiova, 2001, p. 79// R.Constantin, P.Drghici, M.Ioni,
op.cit., p. 23.
14

95

att expertizele ct i constatrile tehnico-tiinifice sunt mijloace de prob cu valoare de sine


stttoare, reglementate de C.pr.pen.;
sub aspectul obiectului, att expertizele ct i constatrile tehnico-tiinifice au obiectul fixat de
organele judiciare;
att operaiile i concluziile la care ajung specialistul sau tehnicianul ct i expertul, se consemneaz
ntr-un raport.
Cu toate aceste elemente comune, examenul comparativ al dispoziiilor legale care le reglementeaz,
precum i practica judiciar, pun n eviden, totodat, elemente de difereniere care le confer individualitate.
Astfel:
- n timp ce expertizele constituie mijloace de prob, att n procesul penal, ct i civil, putnd fi dispuse de
organul de urmrire penal, ct i de instanele de judecat, constatrile tehnico-tiinifice sunt mijloace de prob
specifice numai procesului penal putnd fi dispuse numai de organele de urmrire penal;
- sub aspectul raiunii care le justific;
- exist de asemenea deosebiri sub raportul momentului din care pot fi dispuse. Astfel, constatarea tehnicotiinific poate fi dispus numai din momentul nceperii urmririi penale, deci n faza de urmrire penal, pe
cnd expertiza poate fi dispus att dup nceperea urmririi penale ct i dup punerea n micare a aciunii
penale i chiar n faza de judecat;
- dac n cazul expertizelor prile au dreptul s cunoasc obiectul expertizei i s fac obiecii la ntrebrile
puse expertului, la efectuarea constatrii tehnico-tiinifice acestea nu particip n nici un fel (excepie de la
principiul contradictorialitii);
- expertul funcioneaz n cadrul laboratoarelor criminalistice, institutelor sau serviciilor medico-legale, a
birourilor de expertiz, sau ca persoan particular atestat n cazul experilor contabili, pe cnd specialitii sau
tehnicienii care efectueaz constatri tehnico-tiinifice funcioneaz n cadrul sau pe lng instituia de care
aparine organul de urmrire penal;
- n timp ce constatrile tehnico-tiinifice au ca obiect cercetarea mai puin aprofundat a unor situaii de
fapt, coninutul lor fiind redus la o constatare, n cazul expertizelor obiectul acestora este mai amplu constnd
ntr-o investigare mai ampl, amnunit a problemei de specialitate supus soluionrii, expertul exprimnd un
punct de vedere n problema respectiv chiar interpretnd constatrile efectuate anterior.
Ca atare, constatrile tehnico-tiinifice i expertizele criminalistice sunt absolut necesare n elucidarea
cauzelor accidentelor rutiere, ele constituind principalele modaliti tiinifice de dovedire a existenei
infraciunii.
Eficiena constatrilor tehnico-tiinifice i a expertizelor criminalistice, ca de altfel, a oricrei expertize
judiciare, depinde, n bun msur, de modul n care organele de urmrire penal i instanele de judecat dispun
efectuarea acestora 20 . Respectarea nu numai a prevederilor legale, dar i a unor reguli sau cerine privind
oportunitatea i stabilirea obiectului expertizei, formularea ntrebrilor i calitatea materialelor trimise expertului
este de natur s influeneze direct rezultatele expertizelor 21. Din practic a rezultat c rapoartele de expertiz,
ct i rapoartele constatrilor tehnico-tiinifice ce oglindesc cercetarea prin metode identice acelorai obiecte, se
repet aproape literal22. Totui, exist opinii ale unor savani n domeniu care limiteaz dreptul expertului la
cunoaterea unei pri determinate din materialul cauzei n vederea efecturii expertizei23.

20

N. Vduva, Expertiza judiciar, Ed. Universitaria, Craiova, 2001, p.170 i urm.; N. Vduva, L. Vduva,
Expertizele i constatrile judiciare, Ed. Terathopius, Craiova, 1997, p. 27 i urm.
21
Lucian Ionescu, D. Sandu, Identificarea criminalistic,Ed. tiinific, Bucureti, 1990, p. 38 i urm.;
Gh.Alecu, Criminalistica, Ed. Ex Ponto, Constana, 2001, p. 47.
22
Gh. Golubenco, Urmele infraciunii teoria i practica examinrii la faa locului, Ed. Garado-Art,
Chiinu, 1999, p. 14.
23
R. S. Belkin, Criminalistic, Ed. Juridic, Moscova, 1987, p.264.

96

CONSIDERATIONS REGARDING THE CAUSES OF CAR ACCIDENTS AND THE FORENSIC


MEANS FOR THE MANAGEMENT OF THE RELATED EVIDENCE
UNELE CONSIDERAII PRIVIND CAUZELE ACCIDENTELOR RUTIERE I MIJLOACE
CRIMINALISTICE DE ELUCIDARE I ADMINISTRARE A PROBAIUNII ACESTORA
QUELQUES CONSIDRATIONS SUR LES CAUSES DES ACCIDENTS DE LA ROUTE ET DES
MOYENS CRIMINELS DE CLARIFIER ET DE GRER LEUR PROBATION

PhD. Associate Professor Gheorghe ALECU,


Faculty of Law and Public Administration of Constantza

Abstract: The following study is dedicated to the analysis of the main causes of car accidents, as well as
to the contribution of forensics to the management of evidence in the related investigations. Moreover, the study
underlines the substantial contribution of these forensic methods and techniques to the fulfillment of the purpose
of the criminal investigation, i.e. discovering the truth.
Key words : car accident; traffic; traffic related crimes; evidence; crime.
3. Preliminary considerations regarding car accidents
Car accidents continually build up a dynamic and complex phenomenon, producing substantial
consequences that reach the limits of social affordability. 1
The circulation of motorized vehicles on public roads in our country is regulated by Emergency Ordinance
No. 195/2002, published in the Official Gazette No. 958 of December 28, 2002.
The control, supervision and the responsibility for taking measures to ensure road safety represents the
responsibility of traffic police agents, as per the provisions of G.E.O. No. 195/2002, approved by Law No.
49/2006, republished, updated by G.E.O. No. 63/2006 and G.D. No. 1391 of 26.10.2006 on implementing
Regulation G.E.O. No. 195/2002.
As such, research into the causes of road traffic accidents will be conducted primarily by specialized
bodies (as practitioners) who are tasked to gather evidence regarding the existence of the offense, the offenders
identity and to establish their liability to find myself, and, secondly, by criminologists, psychologists, forensics
etc..
Criminal prosecution is carried out under the supervision and coordination of the prosecutor, who, after
preliminary research, analyzes the evidence and other material means of evidence in order to be able to comment
on them so as to promptly solve the case. The investigation continues following a prosecution plan that includes
hypothesis and versions to elucidate all causes and issues that arise from the case.

2. The mains causes of car accidents


a. Traffic related crimes
Regarding the causes of road accidents there is a rich literature throughout the world manifesting a
serious concern in preventing and combating these events.
The values enshrined in the Romanian Constitution enjoy a privileged position as regards the legal
protection of life, integrity and health of a human being 2.
Knowing and analyzing the causes of traffic accidents which result in, on average, per year, over
150,000 deaths, according to WHO statistics has provided specialists in the field with enough arguments to
assert that these accidents are not entirely accidental3.
The analysis of traffic delinquency aims to determine the precise causes of road accidents,
understanding them and finding ways to prevent them.
Having outlined the main factors involved in increased traffic crimes, we shall further underline a series
of features for preventing the phenomenon. By using a systematic approach we shall then highlight the issue of
road traffic through the interaction of law and individuals.
b. Human, technical and road-related factors - the primary causes of accidents4
1

Gh. Alecu, ,,Forensics. Introductory elements, Ex Ponto Publishing House, Constana, 2001, p. 137; Gh.
Alecu, Forensics, 2 nd edition, Ex Ponto Publishing House, Constana, 2009, p. 369.
2
Gh. Alecu, ,,Criminal Law. General Part, Europolis Publishing House, Constana, 2007, p. 21.
3
Em. Stancu, Forensics Treary , Actami Publishing House, Bucureti, 2001, p. 665.

97

Accidents due to the human factor have an overwhelming share, representing about 90% of all traffic
events, which led to the assertion that "there are not car accidents, car drivers accidents".
The first in causes of accidents caused by human factors are under orders, speeding, inattention pedestrian
overcome the irregular and driving under the influence of alcohol.
The first among the causes of accidents caused by human factors are speeding, pedestrians lack of
attention, illegally overtaking another car and driving under the influence of alcohol.
The preventive conduct
What is the preventive conduct? It may be summarized as:
Anticipating situations that may cause accidents;
Avoiding an accident about to occur, or at least avoiding engaging in an accident about to occur;
Choosing the best options for getting out of an accident which could not have been avoided in any way
with minimal consequences.
If, however, the accident cannot be prevented in any way - which does not necessary involve fatality the important thing is to avoid frontal collisions between vehicles coming from opposite directions, since it is
these collisions that accumulate the highest dynamic energy, that is the sum of the energy amounts of both
speeding vehicles.
So far we may conclude that preventive conduct is the traffic behavior (of the driver of the vehicle and
of the pedestrian) of anticipating and avoiding the incorrect actions of traffic partners and by adapting the driving
behavior to the atmospheric and visibility traffic conditions.
The structure by profession, general education, gender, age and environment of those who have caused
accidents and victims of road events reveals the presence of people in all areas mentioned above, meaning both
in the causal category of accidents, as well as that of the victims5.
The factors which circumscribe the preventive conduct are the following: theoretical and practical
knowledge, vigilance, foresight, judgment and skill. Before analyzing them in detail, we must first specify the
mutual conditioning of those factors, as they become effective only when acting simultaneously 6.
Theoretical and practical knowledge
This factor refers to the knowledge of traffic rules and regulations. We may conclude, therefore, that
without knowledge of traffic rules one cannot conceive preventive behavior. However, driving practice is
important because not everything learnt in view of the written driving examination is remembered.
Judgement
Judgment is an important factor in the range of preventive conduct. While driving a car, the drivers
judgment must be prompt, fast, selective and fair. They are required at all times to be able to discern from the
sum of alternatives to a situation and be able to choose the most appropriate in relation to the circumstances in
which they finds themselves. Meeting this goal is directly conditioned by the drivers experience, the power to
intuit the outcome of the situation, the courage to make decisions.
Skill
Skill is the factor of preventive behavior manifested through the ability to make the right range of driving
maneuvers when needed, such as: turn, overcoming, going forward, reverse, parking, turning and stopping.
During driving, skill must reach reflex movements, executed as perfectly as possible. Reflexes are
acquired after long and frequent repetitions of each movement during driving in various situations until that
certain skills become habit, with the related movements being performed almost automatically 7.
Fatigue
Chiar i cu aceste limite n ce privete depistarea rolului ce i revine n generarea accidentelor, influena
oboselii este atestat, n medie, la unul din cinci accidente.
The fatigue of the driver behind the wheel ranges, unfortunately, as one of the leading positions in the
hierarchy of factors generating accidents.
Such statistics only partly reflect the actual dimensions of fatigue contribution to accidents because more
often than not it cannot be ascertained how tired the person who caused the accident was.
4

Vasile Lpdui, tefan Iancu, Crjan Lazr, Volum:Realities and Perspectives in Forensics, Luceafrul
Publishing House, Bucureti, 2003, p. 333; Gh. Alecu, ,,Forensics., Ex Ponto Publishing House, Constana,
2008, pp. 165-167.
5
Buzea Valeriu, Beda Victor, Ene Gheorghe, Preventive Conduct in Traffic, Sport - Turism Publishing House,
Bucureti, 1979, p.156.
6
Ortansa Brezeanu, Prevention of Crime at the Beginning of the Century, Fundaia Romnia de Mine
Publishing House, Bucureti, 2001, p.124.
7
Buzea Valeriu, Beda Victor, Ene Gheorghe Preventive Conduct in Traffic, Sport - Turism Publishing House,
Bucureti 1979, p. 84 .

98

Even with these limitations regarding the detection of its role in generating its share of accidents, the
influence of fatigue is confirmed - on average, one in five accidents is caused primarily by such factor.
Alcohol
Closely related to state of mind of the driver is the influence that alcohol, drugs and nutrition exert on
their body.
The driver's mental status
A plastical definition of the mental traits of the driver says that if you want to really know a person,
accompany them when they are driving and within a few hours, they shall present "card" of their personality.
Accidents due to technical factors belonging to the vehicle are, for instance, those caused by the failure
or malfunction of the braking, steering, rolling and signaling systems.
Among the causes of traffic events due to technical failures sometimes the addition of the influence of
the human factor in the sense of lack of concern for the adequate construction, maintenance and revision of
vehicles is required8.
The goal of timely and full technical maintenance work is multiple, and in what concerns car engine,
this is achieved through9:
maintenance of operational performance;
constantly taking journeys without significant repairs being needed;
compliance with the normal consumption of fuel and lubricants;
always ensuring the transportation comfort and safety of the driver, passenger or cargo, etc.10.
Car accidents are also due to road factors referring to the structural features and arrangement of
communication pathways (roads, highways). For example, the poor condition of the asphalts superstructure, with
low visibility, narrow bridges, intersections of heavily traveled roads, existence of obstacles in the vicinity of the
roadway etc., are important sources of danger to the movement of vehicles and pedestrians.
Roadways are of particular importance in terms of their quality, especially during rain and various
meteorological conditions that cause water leakage at their level.
Therefore, road accidents are due to human, technical and road factors - representing aspects which, in
relation to their severity and damage caused, are criminalized in various texts of the Criminal Code 11.
3. Forensic contribution to managing probation in relation to road accidents
One of the fundamental principles of the criminal trial is that of finding the truth. The basic rule about
truth is provided in Art. 5 of the Criminal procedure code which enshrines the fundamental principle that "finding
the truth regards the facts and circumstances of the case, as well as the identity of the offender."12
If the application of the criminal law poses no particular problem, since the judges have a substantial
expertise, it is not equally simple to solve the problem of proving the factual circumstances.
This is achieved through evidence, exhaustively and expressly stipulated in Article 97 of the new Criminal
procedure code, respectively the suspects and defendants statements, witness statements, the statements of the
victim, those of the civil party and of the civilly responsible party, documents, materials means of evidence,
audio records, technical-scientific findings, forensic findings and expertise.
In such situations, when the mere knowledge of the judiciary is not enough, the prosecution body call for
the help of those with adequate training - specialists and technicians - those whose knowledge in various fields
such as physics, chemistry, biology, ballistics, coroners, accountants etc., to enable them to trace and reveal the
true meaning of the material means of evidence discovered 13.
A. The technical-scientific finding represents the immediate interpretation and exploitation of all
material means of evidence and factual circumstances which is performed by a technician or specialist within or
attached to the same institution as the criminal prosecution body, or outside of it, in order to identify the
perpetrators and objects used in the crime14.

Em. Stancu, Forensics Treaty, Universul Juridic Publishing House, Bucureti 2002, p. 607 .
V. Constantinescu, Preventing automobile engine wear, Vol. I, Technical Publishing House, Bucureti,
1990, p. 23.
10
Gh. Tocaiuc, Electrical equipment of automobiles, Technical Publishing House, Bucureti, 1994, p. 9.
11
Em. Stancu, Forensics Treaty, Universul Juridic Publishing House, Bucureti 2002, p. 608; G. Antoniu, C.
Bulai, Gh. Chivulescu, Criminal Law Dictionary, . Ed. tiinific i Enciclopedic, Bucureti, 1976, p. 21.
12
P.Buneci, Criminal Procedural Law, Pinguin Book Publishing House, Bucureti, 2004, p. 48.
13
P.Buneci, op.cit.., p.199.
14
N.Vduva, op.cit., pp. 90-91.
9

99

According to the Criminal procedure code, a finding is ordered when there is danger of the evidence or
factual situation disappearing and thus urgent clarification of facts or circumstances of the case is required. Its
emergency specificity is very important.15
Technical-scientific findings are usually performed by specialists or technicians who operate within or
attached to the same institution as the criminal prosecution body, but can also be carried out by specialists and
technicians who work with other organs. Technical scientific findings may be commanded as an exception also
during the trial stage if news factors or circumstances are discovered, and thus the court code may order
restoration or completion of the finding already performed under Article 116 of the Criminal procedure.
B. Forensic expertise
In the internal16, as well as in the international specialized literature17 there have been formulated different
definitions of the expertise as means of evidence. The expertise was defined as the means specially designed to
transmit or bring to the investigation technical concepts or evidence items for the solving of which there is
required special knowledge or technical skill.
Judicial expertise may be defined as "the result of scientific research, of factual circumstances, carried
out at the request of the judicial bodies, by one or more experts whose scientific training and experience specific
to each branch enable them to grasp in detail the facts of the field and process them to make them accessible to
the judicial activity18.
Between the judicial expertise and the technical-scientific finding, as evidence, there are of course
similarities, but also significant differences.
Please note that the expertise does not overlap the technical-scientific finding as means of evidence for
each of them have their own purpose.
Among the common elements of that evidence, we note:
both judicial expertise and technical-scientific findings bring an important contribution to
achieving the purpose of criminal proceedings;
both judicial expertise and technical-scientific findings are evidence with an independent value,
separately regulated by the Criminal procedure code;
object-wise, both judicial expertise and technical-scientific findings have their subject set by the
judicial bodies;
both operations and conclusions reached by the specialist or expert technician shall be recorded
in a report.
Despite these common elements, the comparative examination of the laws governing them, as well as the
judicial practice emphasize, however, elements of differentiation that provides them individuality. Thus:
- while the expertise are means of evidence, both in criminal and civil proceedings, and may be ordered by
the prosecution body and the court, technical-scientific findings are specific evidence only the criminal
trial and may be ordered only by the prosecution;
- in terms of their justifying reason;
- there are also differences in terms of the timing when they may be ordered. Thus, the technical-scientific
finding may be ordered only once the criminal prosecution has begun, so only during the prosecution
phase, while the expertise may be ordered both after the beginning of the criminal prosecution and after
the initiation of the criminal proceedings and even during the court trial stage;
- while, in the case of expertise, the parties are entitled to know the subject of the expertise and make
objections to the questions asked to the expert, during the performance of the technical scientific finding
the parties do not participate in any way (which represents an exception to the adversarial principle of
the criminal proceedings);
- also, experts work in forensic laboratories, institutes or forensic services, in expertise bureaus, or as a
certified natural person in the case of expert accountants, while specialists or technicians performing
technical-scientific findings work within or attached to the same institution as the criminal prosecution
body;
- while technical-scientific findings concern less thorough investigation of facts, their content being reduced
to finding where, in the case of expertise - its object is broader, consisting of a wider, more thorough
15

Gh. Alecu, op.cit., p.52.


Em. Mihuleac, Judicial Expertise, Scientific Publishing House, Bucureti, 1971, p. 20; Em. Stancu, op.cit.,
p. 336; R. Constantin, P. Drghici, M.Ioni, Expertise Means of Evidence in Criminal Proceedings,
Technical Publishing House, Bucureti, 2000, p. 23.
17
P.Bouzat, J.Pinatel, Trat de doit penal et de criminologie, vol.II, Ed. Dalloz, Paris, 1963, p.263 ; S.
Screvens, Reflections sur l`expertize en matire penale, Revue de droit penal et criminologie, nr.2/1964,
pp.109 -110.
18
N.Vduva, Judicial Expertise, Universitaria Publishing House, Craiova, 2001, p. 79// R.Constantin,
P.Drghici, M.Ioni, op.cit., p. 23.
16

100

investigation of the specialized problem subject to settlement, with the expert expressing an opinion on
the issue by even interpreting the findings previously performed.
As such, technical-scientific findings and judicial expertise are required to elucidate the causes of car
accidents, as they are the main scientific ways to prove the existence of the crime.
The efficiency of the technical-scientific findings and of the forensic expertise, as of course, that of any
judicial expertise, largely depends on how the prosecution and the courts order their performance 19. Compliance
not only with the law, but also with the rules or requirements determining the oportunity and establishing the
subject of the expertise, the formulation of questions and the quality of materials sent to the expert is likely to
directly influence the results of the surveys 20.
Practice has shown that the results of expert reports and of reports of technical-scientific research which
reflect the investigation by methods identical to the same objects, are almost literally repeated21. However, there
are opinions of scholars in the field that tend to limit the right of the expert to "be aware of a specific parts of the
case material in order to carry out the expertise22.

19

N. Vduva, Judicial Expertise, Universitaria Publishing House, Craiova, 2001, p.170 i urm.; N. Vduva, L.
Vduva, Examinations and judicial findings, Terathopius Publishing House, Craiova, 1997, p. 27 i urm.
20
Lucian Ionescu, D. Sandu, Forensic Identification, Scientific Publishing House, Bucureti, 1990, p. 38 i
urm.; Gh.Alecu, Forensics, Ex Ponto Publishing House, Constana, 2001, p. 47.
21
Gh. Golubenco, The traces of the crime - the theory and practice of on-site examination, Garado-Art
Publishing House, Chiinu, 1999, p. 14.
22
R. S. Belkin, Forensics, Juridical Publishing House, Moscova, 1987, p.264.

101

IMPORTANA EXPERTIZEI CRIMINALISTICE N CAZUL ACCIDENTELOR RUTIERE


THE IMPORTANCE OF FORENSIC EXPERTISE IN ROAD ACCIDENTS
L'IMPORTANCE DE L'EXPERTISE MDICO-LEGALE DANS DES ACCIDENTS DE LA
ROUTE

Prof. Univ. Dr. Tudor AMZA


Av. Georgian TOMA
Universitatea Hyperion
Facultatea de Drept, Jurnalism, Psihologie i tiinele Educaiei

Foto 1
Foto 2
Foto 1- Prof. Univ. Dr. Tudor AMZA
Foto 2 - Av. Georgian TOMA

Rezumat: Evoluia i complexitatea accidentelor rutiere a impus adaptarea metodelor tradiionale de


cercetare noilor realiti, care de cele mai multe ori presupun resurse umane i materiale deosebite.
Expertiza criminalistic prezint o importan deosebit n stabilirea circumstanelor exacte n care s-a petrecut
un eveniment rutier, mai ales pentru a se realiza deosebirea dintre posibilele fapte ce pot forma obiectul unei
infraciuni i cele ce nu ntrunesc elementele specifice unei infraciuni.
Cuvinte cheie: accident rutier, expertiz criminalistic, infraciuni rutiere.
Summary: Evolution and complexity of road accidents have pushed the adaptation of new methods of
reasearch of the new reality, to new realities, which often involve great human and material resources.
Forensic expertise is important in determining the exact circumstances of the road accident, especially
to achieve the distinction between possible actions that may be the subject of a crime and do not meet the specific
elements of a crime.
Keywords: road accident, forensic expertise, traffic offenses.
Progresul nregistrat de domeniul transportului auto, nmulirea acerb a numrului de autovehicule, au
influenat ntr-o manier real, accentuarea ideilor, a eforturilor pentru a se asigura sigurana traficului rutier. Aceste
activiti sunt necesare ntruct numrul accidentelor este relativ apropiat cu creterea indicelui de motorizare al
autovehiculelor, cu dezvoltarea performanelor, n principiu a vitezei de deplasare, aspect care este esenial n stabilirea
cauzelor accidentelor rutiere.
Periculozitatea deosebit a accidentelor rutiere este reliefat de faptul c, la ora actual, din totalul deceselor
i al rnilor ce au caracter involuntar, violent, mai mult de 30 % provin din evenimente auto, peste care se suprapun
prejudiciile nsemnate ce sunt provocate de acest tip de ntmplri nefericite.
n Romnia, circulaia autovehiculelor pe drumurile publice este reglementat prin intermediul H.G.
nr.1391/2006 modificat prin H.G. nr.480/2013. Acest regulament este completat de dispoziiile din titlul VII, cap.II,
art.334-341 din noul Cod penal care prevd faptele ce pot constitui infraciuni contra siguranei circulaiei pe drumurile
publice (punerea n circulaie sau conducerea unui vehicul nenmatriculat, conducerea unui vehicul fr permis de
conducere, conducerea unui vehicul sub influena buturilor alcoolice sau a altor substane, refuzul sau sustragerea de la
prelevarea de mostre biologice, prsirea locului accidentului ori modificarea sau tergerea urmelor acestuia,
mpiedicarea sau ngreunarea circulaiei pe drumurile publice, nerespectarea atribuiilor privind verificarea tehnic ori
efectuarea reparaiilor, efectuarea de lucrri neautorizate n zona drumului public).
Legiuitorul a cuprins n sfera faptelor ce pot face obiectul cercetrii penale activitile foarte grave, care
reprezint adesea urmrile obligaiei de a conduce un autovehicul n stare de inconstien, depirile neregulamentare,
nerespectarea limitelor legale de vitez, conducerea sub influena buturilor alcoolice sau a drogurilor, manifestarea
violent la volan etc.
Privitor la conducerea unui autovehicul pe drumurile publice sub influena buturilor alcoolice, ntr-o
anumit stare de mbibaie alcoolic, n eventualitatea n care o asemenea fapt ar avea ca urmare decesul din culp al

102

unei alte persoane, fptuitorul nu va mai fii tras la rspundere pentru ucidere din culp n varianta agravat (art.178
alin.3 din vechiul Cod penal), fapta formnd coninutul unui concurs real de infraciuni, ucidere din culp (art.192
alin.2 noul Cod penal) i conducerea unui vehicul sub influena alcoolului sau a altor substane (art.336 noul Cod
penal). Observm, c legiuitorul s-a distanat de soluia ce a fost promovat de nalta Curte de Casaie i Justiie n
recursul n interesul legii nr.1/2007, considernd c o infraciune din culp nu poate absorbi o infraciune svrit cu
intenie.
Referitor la noiunea de accident de circulaie, aceasta poate fi definit ca fiind un eveniment ce se produce
pe drumurile publice, reprezentat de coliziunea a dou sau mai multor vehicule, sau a unui vehicul cu un obstacol,
lovirea pietenilor etc., avnd ca urmare decesul ori vtmarea corporal a unei persoane, prejudicii materiale, ct i
stnjenirea traficului rutier.
Accidentul rutier, n principiu, nu reprezint infraciune, ns, foarte des, sursele producerii lui constau n
nerespectarea prevederilor legale, printre care cel mai des ntlnite sunt: conducerea cu vitez care depete limita
legal ori neadaptat la condiiile de drum sau la condiiile meteorologice fiind cauza cu ponderea cea mai ridicat,
depirile neregulamentare, neatenia, oboseala, conducerea autovehiculelor sub influena buturilor alcoolice, cu
alcoolemie peste limita legal sau sub influena drogurilor, neacordarea de prioritate pietonilor aflai n traversare ori
autovehiculelor care au acest drept, conducerea autovehiculelor de ctre persoane care nu posed permis de conducere,
conducerea autovehiculelor nenmatriculate ori cu numr fals de nmatriculare etc.
Expertiza criminalistic reprezint un procedeu de probaiune prevzut de lege, ce const ntr-o activitate de
cercetare tiinific a probelor materiale judiciare, efectuat de ctre persoane cu temeinice cunotine de strict
specialitate i care are ca scop identificarea persoanelor, fenomenelor, obiectelor i substanelor aflate ntr-o legtur
cauzal cu faptul ilicit, stabilirii nsuirilor acestora sau a eventualelor modificri de form, coninut i structur a lor i
mecanismul respectivelor modificri.
Specialistul chemat s realizeze o expertiz n cazul unui accident rutier, nu este subordonat organului de
urmrire penal, fiindc sarcinile sale sunt limitate prin intermediul actului de numire care i traseaz sarcinile,
ntrebrile la care trebuie s rspund, dar i documentele pe care le poate consulta pentru a reui s rspund cerinelor
invocate de ctre organele judiciare.
Conform informaiilor furnizate de ctre Ministerul Administraiei i Internelor prin intermediul
Inspectoratului General al Poliiei Romne, situaia accidentelor rutiere grave din Romnia n perioada 2001-2011 este
reprezentat la figura 1.

Fig.1 Statistic privind accidentele rutiere grave din romnia n intervalul 2001-2011
Accentuarea numrului de accidente rutiere grave care au avut loc n Romnia n perioada 2006-2008, se
explic datorit creterii parcului naional de autoturisme, n contextul existenei unei infrastructuri rutiere nvechite,
care nu mai corespunde traficului rutier n continu cretere, i n al doilea rnd, prin inexistena unor msuri legislative
stricte care s guverneze circulaia rutier, respectiv neaplicarea ntr-o manier corespunztoare a legislaiei aflat n
vigoare.
ntr-o clasificare dup numrul de indivizi decedai la 1000000 de locuitori ca urmare a accidentelor rutiere
care s-au petrecut n 2008 n statele membre ale UE, Romnia ocup poziia a treia cu circa 140 de persoane decedate
/1000000 locuitori media la nivelul UE fiind de 75 de persoane decedate/1000000 locuitori (figura 2).

103

Fig. nr.2 Numrul persoanelor decedate n accidente rutiere n Europa n anul 2008
Principalele cauze care stau la baza numrului mare de accidente urmate de decesul participanilor la trafic
din Romnia, comparativ cu alte state europene sunt reprezentate de infrastructura slab dezvoltat, parcul auto naional
nvechit i indiscipina oferilor romni care nu respect regulile de circulaie.
Fundamentul activitii ntreprinse de ctre expertul criminalist este reprezentat de analiza urmelor
materiale ce sunt constatate la locul producerii evenimentului rutier, pentru a se putea stabili modul de producere a
deteriorrilor, i n msura n care se poate, succesiunea acestora. O astfel de activitate este una complex care
presupune analiza i confirmarea urmelor gsite la locul producerii accidentului rutier cu cele ce sunt nregistrate de
autovehiculele implicate n accident.
Expertiza criminalistic n cazul cercetrii accidentelor rutiere presupune desfurarea unor activiti intense
care prezint o complexitate deosebit bazat pe studierea urmelor, a mijloacelor de prob i judeci mentale
(examinri, observaii, comparaii, raionamente etc) care se finalizeaz prin ntocmirea raportului de expertiz.
Expertiza criminalistic a evenimentelor rutiere reprezint o categorie aparte a expertizelor n principiu
datorit faptului c prin intermediul examinrii urmelor, mijloacelor materiale de prob dar i a altor elemente puse la
dispoziia organelor abilitate acestea pot conduce la stabilirea circumstanelor exacte n care s-a produs acel accident
rutier.
Procedura este n principiu una dificil, deoarece de foarte multe ori experii criminaliti ntmpin
numeroase dificulti care provin din partea celor care au luat parte la acel eveniment rutier, martori sau alte persoane,
care n loc s ofere un sprijin modific obiecte ce au legtur cu accidentul i astfel, devine foarte greu s rspunzi
cerinelor ce sunt impuse.
Din analiza materialelor practice care se gsesc n diverse surse de informare, rezult faptul c nu de puine
ori expertului criminalist i este cerut lmurirea asupra unor evenimente rutiere n care au fost implicate mai multe
autovehicule, n care s-au produs coliziuni succesive. Drept urmare a acestor impacturi, autovehiculele nregistreaz
deformri al cror moment de producere nu poate fi stabilit dect n urma unor analize foarte atente. Reconstituirea
accidentului rutier n astfel de situaii este foarte dificil deoarece, autovehiculele sunt supuse unor presiuni la diferene
foarte mici de timp/sau chiar n acelai timp i determinarea cauzelor impactului este una greoaie care implic un studiu
aprofundat asupra tuturor elementelor care se afl n legtur cu acel accident.
Rspunsurile la care trebuie s rspund o asemenea lucrare vizeaz urmtoarele probleme:
- stabilirea dinamicii producerii coliziunii;
- stabilirea vitezei de circulaie a vehiculelor implicate n accident;
- stabilirea locului exact de realizare a impactului;
- stabilirea evitabilitii sau inevitabilitii evenimentului rutier.
Dinamica producerii accidentului este considerat a fi aa-numitul film al evenimentului rutier, cu ajutorul
creia se poate rspunde la celelalte ntrebri legate de respectivul accident. Aceasta poate fi stabilit cu ajutorul
analizei urmelor, a celorlalte mijloace de prob gsite cu ocazia desfurrii cercetrii la faa locului, a declaraiilor
martorilor, ct i celorlalte elemente care pot fi relevante ntr-o asemenea situaie.
Stabilirea vitezei de circulaie a vehiculelor implicate n accident nainte de producerea impactului, n timpul
impactului sau ulterior coliziunii este foarte important pentru a se stabili dac era posibil evitarea acelui accident
rutier. De regul, aceast activitate se realizeaz prin folosirea unor mijloace specifice care presupun calcularea
distanei de frnare alturi de anumite elemente ce in de coeficientul de aderen al pneurilor i de coeficientul
eficacitii frnei.
Dup ce se stabilesc aceste aspecte, expertul poate rspunde dac exista posibilitatea evitrii accidentului sau
dimpotriv, acel eveniment rutier nu putea fi evitat. ntr-un asemenea context trebuie avut n vedere starea de pericol,

104

dac aceasta era una potenial (presupune o atenie deosebit din partea oferilor datorit condiiilor din trafic) sau una
iminent (se declaneaz o reacie datorit unei stri deosebite, care n mod normal nu ar exista).
Trebuie avute n vedere inclusiv posibilitile de evitare pe care participantul la trafic le-a avut la dispoziie
pentru a prentmpina producerea accidentului, ntruct n cele mai multe situaii (cu precdere n cazul accidentelor din
interseciile nesemaforizate) acestea exist, ns nu sunt avute n vedere de ctre oferi. Alturi de acestea, pentru ofer
exist posibilitile de evitare a accidentului, care sunt reprezentate de totalitatea manevrelor pe care acesta este obligat
s le efectueze, dup ce s-a declanat starea de pericol iminent, pentru a nu se produce accidentul.
De cele mai multe ori, stabilirea locului impactului ridic cele mai multe probleme pentru specialist,
deoarece n majoritatea situaiilor exist numeroase nepotriviri ntre elementele de la locul accidentului. De exemplu,
ntr-un accident rutier cu persoane decedate i fr martori n care dup impact mainile se gsesc n zona adiacent
prii carosabile, doar n urma unei analize atente asupra vitezei de circulaie, a urmelor gsite la faa locului, a prii
supuse impactului se poate stabili locul exact de coliziune.
Stabilirea locului producerii accidentului este de o importan deosebit, deoarece dinamica producerii
accidentului i evitabilitatea sau inevitabilitatea evenimentului rutier graviteaz n jurul acestui spaiu.
La finalul studiilor efectuate, expertul criminalist va ntocmi raportul de expertiz care este necesar s
rspund tuturor nelmuririlor organului judiciar. Acesta va trebui s fie coerent i s urmreasc un fir logic, pentru a
se putea desprinde cu uurin toate rspunsurile cutate de ctre organul de cercetare penal, procuror sau instana de
judecat.
De foarte multe ori, fptuitorul ncearc s ascund urmele unei infraciuni, pentru a se sustrage de la
rspunderea penal, ncercnd s simuleze svrirea faptei de ctre o alt persoan. n situaia existenei unei asemenea
mprejurri controversate, n urma realizrii expertizei criminalistice se poate stabili cu certitudine dac exist sau nu o
fapt ce poate forma obiectul unei infraciuni i persoana care este vinovat de svrirea acelei fapte i condiiile n
care a fost comis.
Expertiza criminalistic n cazul cercetrii evenimentelor rutiere prezint o importan deosebit, deoarece
prin intermediul studiului realizat de ctre expertul criminalist se ajunge la stabilirea adevrului cu privire la existena
sau inexistena unei posibile infraciuni, la persoana care poate fii vinovat de comiterea acesteia, ct i pentru alte
aspecte care pot ajuta pentru o corect rezolvare a acelei cauze. Mijloacele de prob care sunt incerte sau simplele
indicii pot prin realizarea expertizei s fie reinute la final ca probe temeinice (dac ntrunesc caracteristicile necesare)
sau s fie nlturate, ca fiind lipsite de valoare.
Bibliografie:
- Emilian Stancu, Tratat de Criminalistic, ed. a V-a revzut i adugit, editura Universul Juridic,
Bucureti, 2010;
- Ion Mircea, Criminalistica, editura Lumina Lex, Bucureti, 1999;
- Lucian Ioan Tarnu, Analiza, investigare i reconstrucia accidentelor rutiere, editura Universul Juridic,
Bucureti, 2012;
- Mihail Udroiu, Drept penal. Partea Special. Noul Cod penal, editura C.H.Beck, Bucureti, 2014;
- www.politiaromana.ro;
- www.epp.eurostat.ec.europa.eu.

105

THE IMPORTANCE OF FORENSIC EXPERTISE IN ROAD ACCIDENTS


IMPORTANA EXPERTIZEI CRIMINALISTICE N CAZUL ACCIDENTELOR RUTIERE
L'IMPORTANCE DE L'EXPERTISE MDICO-LGALE DANS DES ACCIDENTS DE LA
ROUTE

Prof. Univ. Dr. Tudor AMZA


Av. Georgian TOMA
Universitatea Hyperion
Facultatea de Drept, Jurnalism, Psihologie i tiinele Educaiei

Foto 1
Foto 2
Foto 1- Prof. Univ. Dr. Tudor AMZA
Foto 2- Av. Georgian TOMA

Summary: Evolution and complexity of road accidents have pushed the adaptation of new methods of
reasearch of the new reality, to new realities, which often involve great human and material resources.
Forensic expertise is important in determining the exact circumstances of the road accident, especially
to achieve the distinction between possible actions that may be the subject of a crime and do not meet the specific
elements of a crime.
Keywords: road accident, forensic expertise, traffic offenses.

Progress of road transport, multiplying with the number of vehicles, influenced in a real way,
emphasizing the ideas, efforts to ensure road safety. These activities are necessary as the number of accidents is
relatively close to the vehicle engine index increased with the development of motor performance, in principle
speed, something that is essential in cases of road accidents.
Particular danger of road accidents is emphasized by the fact that, in present, of all deaths and injuries
that have involuntarily character, violent, more than 30% come from auto events, and are overlaid with damages
that are caused by this type unfortunate occurrences.
In Romania, the circulation of vehicles on public roads is regulated by the Government no.1391/2006
amended by D.G. no.480/2013. This Regulation is complemented by Title VII, Chapter II, art.334-341 of the
new Criminal Code which provide facts that may constitute crimes against road traffic safety (entry into service
or driving a unregistered vehicle, driving a vehicle without driving license, driving a vehicle under the influence
of alcohol or other substances, refusal or avoidance of biological sampling, leaving the scene of the accident or
modification or deletion of its tracks, preventing or hindering traffic on public roads, failure or technical
verification tasks on repairs, making unauthorized modifications to the public road).
The legislature included within the scope, facts that may be very serious criminal investigation
activities, which are often the consequences of the obligation to drive a car unconscious, illegal overtaking,
failure to respect legal speed limits, driving under the influence of alcohol or drugs, the manifestation of violent
driving etc.
Regarding driving a vehicle on public roads under the influence of alcohol with a certain concentration,
in the event that such an act would result in the death of another person because of that persons negligence, the
offender shall not be held responsible for the aggravated manslaughter (art.178 paragraph 3 of the old Penal
Code), which form the content of a real contest crime of manslaughter (art.192 paragraph 2 of the new Criminal
Code) and driving a vehicle under the influence of alcohol or other substances (article 336 new Criminal Code).
We note that the legislature has distanced itself from the solution being promoted by the High Court of Cassation
and Justice in the appeal on points of law no.1/2007, believing that an offense of misconduct can not absorb an
offense committed intentionally.
Regarding the notion of the crash, it can be defined as an event that occurs on the road, represented by
the collision of two or more vehicles, or a vehicle with an obstacle, hitting people etc. Having as a result the
death or injury of a person, damage to property and hindering traffic.
Accidents, in principle, are not a crimes, but, very often, circumstances of accidents consist in breaching
the law, including the most common: speeding beyond legal limit or not adapted to road conditions and weather

106

conditions - the cause with the highest weight, irregular overruns, lack of attention, fatigue, driving under the
influence of alcohol, with alcohol concentration over the legal limit or under the influence of drugs, failure to
give priority to pedestrians who are crossing or cars that have this right, driving by people who do not have
driving license, driving unregistered or fake registration numbers etc.
Forensic probation is a process established by law, which consists of a scientific research legal material
evidence, carried out by people with a thorough knowledge and aims to identify individuals, phenomena, objects
and substances that are in a causal connection, establish their characteristics and possible changes in form,
content and structure of their mechanism.
The specialist called to achieve expertise in case of an accident, is not subject to criminal prosecution,
because his duties are limited by the act of appointment which outlines the tasks, questions to be answered, and
you may consult documents to be able to meet the requirements put forward by the judiciary.
According to information provided by the police via General Inspectorate of Romanian Police, the
situation of serious road accidents in Romania in the period 2001-2011 is shown in figure 1.

Emphasizing the number of serious accidents that occurred in Romania in 2006-2008 is explained due
to the increase in the number of vehicles in the national vehicle park, given the antiquated road infrastructure that
does not meet growing traffic and secondly by the lack of strict legislative measures governing the road or a
failure from the legislation in force.
In a ranking by number of deceased individuals to 1000000 inhabitants as a result of road accidents that
occurred in 2008 in EU Member States, Romania ranks third with about 140 people killed/1,000,000 inhabitants
EU average being 75 people killed/1,000,000 inhabitants (figure 2).

107

The main reasons behind the high number of accidents followed by the death of road users in Romania,
compared to other European countries are the poor infrastructure, aging national vehicle park and indiscipline of
Romanian drivers who do not obey traffic laws.
The logic behind the work done by forensic expert is the analysis of trace materials that are found at the
event in order to determine how damage produced, and as far as possible the sequence of events.
Such activity is a complex one that requires analysis and confirmation of traces found at the scene with
the traces that are registered on the vehicles involved in the accident.
The forensic investigation of road accidents involves carrying out intense activities particularly complex
based on studying of all the mental evidence and judgments (examinations, observations, comparisons,
judgments, etc.) that is completed by the expert's report.
Forensic road events are a special category of expert in principle because by examining traces, sample
materials and other items made available to the competent authorities may lead to the exact circumstances of the
accident that occurred.
The procedure is basically a difficult one, because very often we encounter many inconsistent facts,
forensic experts are trying to complete the investigation based on the information received from those who took
part in the event, witnesses or others who do not provide support, instead they modify objects related to the
accident and thus it becomes very difficult to answer the requirements imposed.
The analysis of practical materials that are found in different sources of information, it appears that not
infrequently a forensic expert is asked to clarify on some road events involving several vehicles and the
succesive colision of these vehicles.
As a result of these impacts, the vehicles record deformations whose production time can be determined
only after very careful analysis. Reconstruction of road accident in this situation is very difficult because vehicles
are subject to pressure from small time differences/or simultaneously and determening the causes of the heavy
impact involves a thorough study of all the elements that are related to the accident.
Questions to be answered in such work:
- Establishing the dynamics of the collision;
- Setting velocity of vehicles involved in the accident;
- Determining the exact moment of impact;
- Establishing avoidance or unavoidance of the road event.
The dynamics of the accident are considered to be the so-called road film events, with which we can
answer the other questions related to that accident. This can be determined using trace analysis, other evidence
found at the crime scene, witness statements and other elements that may be relevant in this situation.
Setting velocity for the vehicles involved in the accident prior to the impact, during or after the collision
impact is very important to determine if it was possible to avoid that accident. Typically, this task is performed
by using specific methods involving calculating braking distance with elements related to the coefficient of
adhesion of the tires and brake efficiency coefficient.
Once these issues are established, the expert can answer whether it was possible to avoid the accident or
not. In such a context should be considered the potential dangerous condition (requires special attention from
drivers due to traffic conditions) or an imminent (it triggers a reaction due to special conditions, which normally
would not be there).
We should include the possibility of avoidance that the trafic participant had in order to prevent the
accident, since in most cases (especially in the case of accidents in unmarked intersections) they exist but are not
considered by drivers. Besides these, there are possibilities for the driver to avoid the accident, which are
represented by all the maneuvers that he is obliged to perform after he tripped the state of imminent danger, to
avoid the accident.
In most cases, determining the impact site raises the most problems for the specialist, because in most
cases there are many discrepancies between the elements of the scene. For example, in a road accident with
fatalities and no witnesses where after impact, the cars find themselves in the area adjacent to the roadway, only
after a careful analysis of velocity, the traces found at the scene, the experts can determine the exact location of
the collision.
The setting of the place of the accident is of particular importance because the dynamics of the accident
and the avoindance/unavoidance of the road event revolve around this area.
At the end of the studies, forensic expert will write a report in order to address all uncertainties that the
judicial body has. It will have to be consistent and follow a logical thread to be able to easily detach all the
answers sought by the criminal investigation body, prosecutor or court.
Very often, the perpetrator tries to hide the traces of a crime to evade criminal responsibility, trying to
make another person look guilty. In the event of such controversial circumstances, following completion of
forensic science can determine with certainty whether or not an act that may be the subject of a crime and the
person who is guilty of that act and the conditions under which it was committed.

108

The forensic investigation of road events is of particular importance because the study conducted by the
forensic expert is to reach out to the truth about the existence or non-existence of a possible crime, the person
that may or may not be guilty of it, as well as other aspects that can help correct resolution of the case. Evidence
that are uncertain or simple clues can, by making the expertise be retained at the end as solid samples (if they
meet the necessary features) or be removed as worthless.

109

CONTRIBUIA CHIMIEI JUDICIARE N PROBAIUNEA ACCIDENTELOR RUTIERE


THE CONTRIBUTION OF FORENSIC CHEMISTRY IN PROBATION OF ROAD ACCIDENTS
LA CONTRIBUTION DE LA CHIMIE JUDICIAIRE DANS LA PROBATION DES ACCIDENTS
DE LA ROUTE
Comisar ef de poliie dr. ing. chimist Maria Georgeta STOIAN
Comisar de poliie ing. chimist Elena GALAN
Experi criminaliti autorizai n domeniul
Expertiza fizico-chimic a probelor materiale
Institutul Naional de Criminalistic, Serviciul Expertize Fizico-Chimice

Rezumat: Probele de vopsea constituie unele dintre cele mai importante urme care se analizeaz de
ctre chimitii judiciari n cazul accidentelor rutiere. Prin aplicarea metodelor analitice moderne (tehnici
microscopice, FTIR, XRF, SEM-EDX) se poate analiza morfologia fragmentelor de vopsea, se pot identifica
liantul, pigmenii i materialul de umplutur i astfel se pot stabili, n cazul analizelor comparative, grade de
similaritate ntre fragmentele de vopsea n litigiu i de comparaie.
Cuvinte cheie: chimia judiciar, probe de vopsea, metode analitice.
Abstract: Samples of paint are some of the most important traces which are analyzed by forensic
chemists in road accidents. By applying modern analytical methods (microscopic techniques, FTIR, XRF, SEMEDX) can be analysed the morphology of paint fragments, can be identified binder, pigment and filler and thus
can determine in comparative analyses, degrees of similarity between fragments of paint in question and
compared.
Keywords: forensic chemistry, paint traces, analytical methods

1. Introducere. Aspecte teoretice.


Probele de vopsea constituie unele dintre cele mai importante urme care se analizeaz de ctre chimitii
judiciari n cazul accidentelor rutiere. Aceste probe sunt colectate de la locul desfurrii accidentului sau pot fi
evideniate pe haine sau alte obiecte aparinnd victimei accidentului. Analiza fizico-chimic a unor astfel de
probe de vopsea poate s conduc uneori pn la identificarea tipului de autovehicul implicat n accident, n cazul
n care exist sau se are acces la o baz de date cu vopsele auto utilizate de productorii de autovehicule pe o
perioad ndelungat de timp. n cazurile n care autovehiculul care a cauzat accidentul este cunoscut sau
suspectat, fragmentele de vopsea gsite la faa locului se compar n prima etap cu vopseaua de pe autoturismul
suspectului i apoi, n cazul n care acestea corespund, se realizeaz identificarea n baza de date.
Din perspectiva contribuiei chimiei judiciare n probaiunea accidentelor rutiere, exist dou tipuri de
investigaii criminalistice care se pot realiza:
- identificarea/clasificarea fragmentelor de vopsea prelevate de la locul desfurrii accidentului;
- compararea fragmentelor de vopsea prelevate de la locul desfurrii accidentului cu vopseaua
prelevat de la autovehiculul suspect, sau cu fragmentele/ microfragmentele, urmele dinamice existente pe
obiectele de mbrcminte ale victimei sau pe alte obiecte implicate n accident.
Primul tip de investigaie se realizeaz atunci cnd la locul desfurrii acidentului se evideniaz
fragmente de vopsea i i propune s rspund la ntrebrile "Ce fel de vopsea este?", "Care este tipul de
autoturism implicat n accident?".
Al doilea tip de investigaie se realizeaz atunci cnd este necesar compararea a dou probe pentru a
rspunde la ntrebarea dac acestea pot proveni din acelai obiect sau nu.
Pentru a soluiona astfel de probleme este necesar s se obin informaii asupra morfologiei i
compoziiei chimice a probelor analizate.
Vopseaua cu care sunt acoperite autovehiculele este constituit dintr-un numr de straturi suprapuse de
vopsea (grund, vopsea de baz i lac), fiecare dintre ele fiind un amestec din urmtoarele substane:
- polimeri: rini alkidice, acrilice, epoxi, melamin, poliuretanice etc.;
- pigmeni organici sau anorganici;
- materiale de umplutur i altele.

110

Numrul de straturi depinde de tipul mainii. n cazul mainilor noi sau a acelora care nu au fost
revopsite, exist 3-6 straturi de vopsea, iar mainile revopsite prezint un numr mult mai mare de straturi (chiar
mai mult de 12) [1]. Fiecare strat este investigat prin diferite metode analitice (figura 1) i de aceea este posibil s
se obin informaii importante pentru investigaie chiar dintr-o prob foarte mic de vopsea. Proprietile fizicochimice ale straturilor de vopsea cu care sunt acoperite autovehiculele permit determinarea tipului particular de
vopsea din care este realizat fiecare strat i, de asemenea, permit stabilirea similaritilor ntre materialele n
litigiu i cele de comparaie.

Fragmente de vopsea

Examinare macroscopic/microscopic

FTIR

Piroliz GC-MS

XRF sau SEM/EDS


Figura 1. Procedura standard de analiz chimic a vopselelor auto
n studiile de identificare i cele comparative, experii definesc ntr-o prim etap proprieti
macroscopice - culoare, textur, precum i proprieti microscopice - numr de straturi, succesiunea lor, grosimea
i culoarea straturilor. n etapa urmtoare se realizeaz analiza detaliat a compoziiei chimice a fiecrui strat,
incluznd identificarea rinei, pigmenilor i materialului de umplutur.
Spectrometria n infrarou este utilizat pentru determinarea tipului de vopsea, pentru identificarea
rinei, a pigmenilor anorganici i a materialelor de umplutur. Informaii suplimentare despre pigmenii
anorganici i materialele de umplutur se obin pe baza analizei elementale cu raze X - SEM/EDX sau XRF.
Stratul de lac poate fi analizat i prin piroliz cuplat cu gaz cromatografie i spectrometrie de mas.
2. Materiale i metode
Examinarea microscopic
n majoritatea cazurilor, examinarea microscopic este realizat cu un steromicroscop pentru a
determina numrul, succesiunea, culoarea, grosimea i textura fiecrui strat dintr-un fragment de vopsea auto.
Straturile se pun n eviden prin secionarea transversal a probei cu un scalpel sau microtom. Straturile pot fi
observate i n lumin polarizat.
Spectrometria n infrarou cu transformat Fourier (FTIR)
Cea mai popular i cea mai puternic tehnic de caracterizare a vopselurilor este spectrometria n
infrarou. Aproape toate substanele absorb selectiv radiaie infraroie i prezint spectre IR caracteristice.
Spectrometria n infrarou cuplat cu microscopia optic permite examinarea chiar a microfragmentelor de
vopsea, fr pierderi prea mari de substan, ceea ce este important n investigarea criminalistic.
Prin metoda IR se pot identifica liantul, majoritatea pigmenilor i materialele de umplutur ale fiecrui
strat de vopsea. Pentru analiza IR se preleveaz probele de vopsea din partea de mijloc a stratului de vopsea
pentru a evita orice posibilitate de contaminare de suprafa sau efectele de mbtrnire sau o contaminare de la
straturile limitrofe.
n majoritatea cazurilor, identificarea rinilor se bazeaz pe compararea spectrelor obinute cu cele
existente n librria de spectre. Pigmenii anorganici, precum TiO 2 i ZnO prezint semnale intense chiar i ntr-o
concentraie sczut a acestora. Pigmenii organici, ns, sunt dificil de identificat datorit concentraiei lor foarte
sczute n probe i datorit faptului c benzile spectrale ale multor pigmeni organici sunt suprapuse cu cele ale
rinilor. Benzile spectrale ale materialelor de umplutur, cum ar fi BaSO 4, CaCO3, talc i caolin, sunt uor
vizibile.
Piroliza cuplat cu gaz cromatografie i spectrometrie de mas
Piroliza-GC-MS este o metod analitic prin care probe mici ale unor molecule organice complexe sunt
descompuse prin nclzire n produi gazoi, care sunt separai ulterior pe o coloan cromatografic i detectai

111

de un spectrometru de mas. Cromatogramele rezultate sunt numite pirograme i permit identificarea i


diferenierea polimerilor din structura vopselurilor.
Cromatografia gazoas asigur separarea compuilor obinui n timpul procesului de piroliz, proces
care constituie o metod foarte bun de descompunere a unor molecule mari n unele mai mici, prin nclzire.
Spectrometrul de mas identific compuii asociai picurilor cromatografice. De aceea, combinarea acestor trei
metode creaz o metod foarte sensibil de analiz a probelor de polimeri.
Picurile majore (de monomer) din pirogramele obinute sunt uor de identificat i ofer informaii
structurale directe referitoare la materialul pirolizat; n unele cazuri pirogramele sunt mai complexe i conin
amprente care pot fi utilizate pentru a compara materiale similare. Pentru aceast metod sunt necesare cantiti
mici de substan, de ordinul microgramelor. Este posibil s se utilizeze i procesul de derivatizare pentru
mbuntirea selectivitii. Metilarea alcoolilor i acizilor carboxilici este deseori utilizat pentru derivatizare.
Microscopia electronic cu baleiaj cuplat cu spectrometrie de raze X cu dispersie dup energie
(SEM/EDX)
Microscopia electronic se utilizeaz atunci cnd este necesar o mrire mult mai mare dect cea oferit
de microscopia optic sau atunci cnd probele de vopsea prezint aceleai proprieti microscopice (numrul de
straturi, succesiunea lor, grosimea i culoarea) i aceleai rezultate n ceea ce privete spectrometria n infrarou
i piroliza.
Pentru a obine imaginea probei, microscopul electronic cu baleiaj utilizeaz o raz de electroni
focalizat. Suprafaa probei analizate poate fi observat cu o mrire cuprins ntre 15 pn la 300.000 ori, cu o
rezoluie de 2 nm, la o tensiune de accelerare cuprins ntre 1 i 30 eV. Totui, n practic nu se utilizeaz o
mrire mai mare de 20.000 ori.
Atunci cnd probele de vopsea n litigiu i de comparaie prezint aceleai proprieti microscopice i
aceleai rezultate n ceea ce privete spectrometria n infrarou i piroliza, ele pot fi difereniate pe baza
compoziiei chimice elementale. Compoziia chimic elemental se obine prin cuplarea microscopului electronic
cu un spectrometru de raze X cu dispersie dup energie - SEM/EDX i este specific fiecrui strat de vopsea.
Avantajul metodei SEM/EDX l constituie faptul c este nedestructiv i permite analiza unor microfragmente de
vopsea. Aceast tehnic permite analiza calitativ i cantitativ a tuturor elementelor de la bor n sus. Limita de
detecie este de 10-19 pentru majoritatea elementelor, iar aria operaional variaz de la 0,01 la 0,05 m2 [2].
3. Rezultate i discuii.
Vom exemplifica n continuare, cteva cazuri de accidente de circulaie n urma crora au fost
identificate i ridicate pentru a fi trimise la laborator diferite probe de vopsea.
A. Accident rutier cu impact ntre dou autoturisme fr victime omeneti
ntr-un accident de circulaie soldat cu pagube materiale, dar fr victime omeneti, au fost implicate un
autoturism marca BMW de culoare albastru-verzui nchis i un autoturism marca Ford Galaxy de culoare albargintie. Pentru elucidarea cauzelor accidentului au fost transmise pentru analiz urmtoarele probe:
- urme materie cu aspect de vopsea de culoare albastru-verzui nchis ridicate de pe exteriorul portierei
stnga spate a autoturismul marca BMW (foto 1);
- o folie de band adeziv tip scotch cu urme dinamice de vopsea sub form de particule de culoare
albastru-verzui nchis, n amestec cu pelicule foarte mici de vopsea de culoare alb-argintie, ridicate de la
autoturismul marca Ford Galaxy, implicat n accident (foto 2).

Foto 1

Foto 2

Examinrile macro i microscopice ale probelor naintate au evideniat urmtoarele:


- urmele materie de culoare albastru-verzui nchis ridicate de pe exteriorul portierei stnga spate a
autoturismul marca BMW prezint aspect de vopsea recoltat prin rzuire, n care se evideniaz urmtoarea
succesiune de straturi (foto 3):
- strat subire de lac transparent incolor;
- strat de culoare albastru-verzui nchis cu pigmeni strlucitori;
- strat gri deschis.

112

- pe folia de band adeziv tip scotch cu urme ridicate de la autoturismul marca Ford Galaxy se
evideniaz particule foarte mici (de aproximativ 0,03 mm) de culoare albastru-verzui nchis cu pigmeni
strlucitori (marcate cu sgei n foto 4).

Foto 3

Foto 4

n vederea stabilirii compoziiei elementale, probele au fost analizate prin spectrometrie de raze X, cu
un microscop electronic cu baleiaj tip JEOL JSM-6480 LV, prevzut cu un spectrometru de raze X tip INCA xSight model 7574, cu dispersie dup energie (EDS) i s-a constatat c att stratul de culoare albastru-verzui
nchis cu pigmeni strlucitori (figura 2), ct i particulele de culoare albastru-verzui nchis cu pigmeni
strlucitori (figura 3) conin elementele: clor (majoritar) i cupru (n urme).

Figura 2
Figura 3
Stratul de culoare albastru-verzui nchis cu pigmeni strlucitori i particulele de culoare albastru-verzui
nchis cu pigmeni strlucitori au fost analizate prin spectroscopie de absorbie n infrarou cu un spectrometru
FT-IR Tensor 27 cuplat cu microscop Hyperion 2000, obiectivul ATR n domeniul de frecven 4000-400 cm1,
cu o rezoluie de 4 cm-1 i s-a constatat c spectrele IR prezint conformaii asemntoare i au benzi spectrale
caracteristice rinilor de tip alchidic (figura 4).

113

Figura 4
Prin urmare, particulele de vopsea de culoare albastru-verzui, n litigiu, ridicate de pe autoturismul
marca Ford Galaxy, prezint caracteristici fizico-chimice (culoare i compoziie chimic) asemntoare cu cele
ale stratului de culoare albastru-verzui din componena probei de vopsea de comparaie, prelevat de pe
exteriorul portierei stnga spate a autoturismului marca BMW, ceea ce constituie un indiciu asupra faptului c
accidentul ar fi putut fi provocat de acest autoturism.
B. Accident rutier cu prsirea locului faptei, soldat cu decesul unei persoane
ntr-un accident de circulaie mortal, la cercetarea efectuat asupra victimei s-a constat c geaca acesteia
prezint urme dinamice constituite din particule cu aspect de vopsea de culoare albastr. Acestea au fost trimise
de ctre organul de cercetare penal spre analiz, mpreun cu pelicule cu aspect de vopsea de culoare albastr,
verde i crmizie recoltate de la o autoutilitar marca Dacia Logan, suspectat c ar fi produs accidentul.
Probele puse la dispoziie au fost examinate n laborator att cu ochiul liber ct i la stereomicroscop, n
lumin natural i artificial, constatndu-se urmtoarele:
a) pelicule de vopsea recoltate de la autovehiculul suspect au urmtoarea succesiune de straturi (foto 5):
- strat exterior de vopsea de culoare albastr, cu urme de praf (sol fin),
- strat de vopsea de culoare verde,
- strat de vopsea de culoare crmizie,
- strat de vopsea de culoare verde.
Majoritare numeric sunt peliculele constituite dintr-un singur strat de vopsea avnd culorile albastru,
verde i respectiv crmiziu, cu aspectul caracteristic rezultat n urma rzuirii peliculelor multistrat descrise
anterior (foto 6).

urme de
sol fin

strat vopsea
albastr

strat vopsea
verde

strat vopsea
crmizie
Foto 5

pelicule de culoare
albastr

114

pelicule de
culoare verde
pelicule de culoare
crmizie
Foto 6
b) Pe partea din spate a gecii, n zona omoplatului stng, s-a evideniat o urm materie dinamic sub
forma unei dre, constituit din microparticule de culoare albastr (foto 7).

dr de
culoare
albastr
microparticule
de culoare
albastr
Foto 7
Pentru determinarea compoziiei elementale a peliculelor de vopsea i a microparticulelelor de culoare
albastr prelevate de pe geac, acestea au fost analizate prin microscopie electronic cu baleiaj la un microscop
electronic tip JEOL JSM-6480 LV prevzut cu un spectrometru de raze X tip INCA x-Sight model 7574, iar
studiul spectrelor de raze X obinute a evideniat faptul c att peliculele de vopsea albastr recoltate de la
autovehiculul suspect, ct i microparticulele de culoare albastr, prelevate de pe geaca victimei, conin
elementele: titan - majoritar, iar n urme, elementele: siliciu, cupru, aluminiu.
Pentru determinarea compoziiei chimice a liantului, probele naintate au fost analizate prin
spectrometrie de absorbie n infrarou, la un microscop n infrarou tip Hyperion - 2000, cu obiectivul
MicroATR-20x, n domeniul de frecven 4000-600 cm1, cu o rezoluie de 4 cm-1 i s-a constatat c att
spectrele IR ale peliculelor de vopsea albastr recoltate de la autovehiculul suspect, ct i spectrele IR ale
microparticulelor de culoare albastr, prelevate de pe geaca victimei, prezint benzi de absorbie dispuse la
aceleai lungimi de und, fiind specifice rinilor alchidice.
Corobornd rezultatele analizelor efectuate, s-a concluzionat c microparticulele de culoare albastr
evideniate pe geaca victimei sunt constituite din vopsea pe baz de rini alchidice, pigmeni pe baz de cupru i
material de umplutur oxid de titan, cu o compoziie chimic asemntoare cu cea a peliculelor de vopsea
albastr ridicate de la autoutilitara marca Dacia Logan, ceea ce constituie un indiciu c cele dou probe provin
dintr-un ntreg.
C. Accident rutier cu impact ntre dou autoturisme
ntr-un alt accident de circulaie, s-a ridicat ornamentul portierei stnga fa al unui autoturism Ford
Focus, care prezenta urme de zgriere i s-a solicitat s se verifice prezena la nivelul acestora a unor urme de
vopsea i dac aceste urme prezint aceleai caracteristici fizico-chimice cu cele ale urmelor de vopsea ridicate
de pe partea stng a barei din spate a autoturismului BMW. S-au pus la dispoziie:

115

- bara ornament (foto 8) pe suprafaa creia s-a evideniat o pelicul de circa 2 mm, cu aspect de
vopsea, care conine microparticule strlucitoare de culoare albastr (foto 9);
- urme de vopsea ridicate de pe bara de protecie stng spate a auto BMW: fragmente negre cu aspect
de material plastic i pelicule de circa 1-3 mm cu aspect de vopsea de culoare verde-albstrui cu microparticule
strlucitoare de culoare verde, albastru i argintiu (foto 10).

Foto 8

Foto 9

Foto 10

Pentru compararea nuanelor de culoare, peliculele de vopsea n litigiu i de comparaie au fost


analizate la un sistem comparator videospectral tip VSC 5000, prin spectroscopie de reflexie, n domeniul 4001000 nm i s-a constatat c acestea au culori diferite (figura 5).
Cele dou probe au fost analizate prin spectrometrie de absorbie n infrarou la un aparat FTIR Tensor
27, cu dispozitivul Golden Gate, n domeniul de frecven 4000-400 cm1, cu o rezoluie de 4 cm-1 i s-a constatat
c spectrele IR ale probelor analizate sunt caracteristice rinilor de tip acrilic; spectrul IR al micropeliculei
identificat pe suprafaa ornamentului prezint benzi de absorbie dispuse la valori diferite ale lungimilor de und
comparativ cu spectrul IR al peliculelor de vopsea recoltate de pe bara de protecie stng spate a auto BMW
(figura 6).

Figura 5

Figura 6

Pentru determinarea compoziiei elementale, probele au fost analizate prin spectrometrie de fluorescen
cu raze X la un aparat tip Eagle III Probe, iar din studiul spectrelor de raze X, s-au constatat urmtoarele:
- micropelicula identificat pe suprafaa ornamentului conine elementele aluminiu, siliciu, sulf, clor,
titan i cupru (figura 7);
- peliculele de vopsea recoltate de pe bara de protecie stng spate a auto BMW conin elementele
aluminiu, siliciu, potasiu, calciu, titan i fier (figura 8).

116

Figura 7

Figura 8

Corobornd rezultatele analizelor i examinrilor efectuate, s-a concluzionat c pelicula de vopsea de


culoare verde-albstrui cu pigmeni de culoare albastru, verde, argintiu, ridicat de pe partea stng a barei din
spate a auto BMW prezint caracteristici fizico-chimice (culoare, natura liantului i natura pigmentului) diferite
de cele ale micropeliculelor de vopsea cu pigmeni de culoare albastr evideniate pe banda-ornament a portierei
stng fa a auto Ford Focus.
D. Accident rutier cu impact ntre dou autoturisme
ntr-un accident de circulaie a fost solicitat s se stabileasc caracteristicile fizico-chimice ale
peliculelor de vopsea n litigiu, ridicate de pe aripa stnga spate a autovehiculului model DACIA nenmatriculat
i s stabileasc dac acestea prezint aceleai caracteristici fizico-chimice cu peliculele ridicate de pe capota
motorului - partea stnga fa a autoturismului DAEWOO LEGANZA - model de comparaie.
Peliculele de vopsea n litigiu, ridicate de pe aripa stnga spate a auto DACIA nenmatriculat, sunt de
culoare verde, roie, de diverse forme i dimensiuni (foto 11) i prezint urmtoarea succesiune de straturi (foto
12 - detaliu):
1. strat verde, email;
2. strat rou nchis, email;
3. strat gri metal, vopsea intermediar;
4. strat crmiziu, email;
5. strat rou, email;
6. strat gri, vopsea intermediar;
7. strat gri olive, grund.

2
4
5

117

Foto 11

Foto 12

Peliculele de vopsea de comparaie, ridicate de pe capota motorului partea dreapta fa a autoturismului


DAEWOO LEGANZA, sunt de culoare verde i roie, de diverse forme i dimensiuni (foto 13) i prezint
aceeai succesiune straturi (foto 14 - detaliu) cu peliculele de vopsea n litigiu.

3
7

4
6

Foto 13

Foto 14 - detaliu

Pentru determinarea compoziiei chimice a liantului straturilor componente (verde, rou nchis, gri
metal, crmiziu, rou, gri i gri olive) ale peliculelor de vopsea n litigiu i de comparaie, acestea au fost
analizate prin spectrometrie de absorbie n infrarou, la un aparat FTIR Hyperion 2000, cu obiectivul Micro
ATR20x, n domeniul de frecven 4000-400 cm1, cu o rezoluie de 4 cm-1. S-a constatat c spectrele IR ale
straturilor de vopsea corespondente de culoare verde, rou nchis, gri metal, crmiziu, rou, gri i gri olive al
peliculelor de vopsea n litigiu i de comparaie sunt asemntoare i prezint benzi de absorbie dispuse la
aceleai valori ale lungimilor de und (figurile 9 i 10).

118

Figura 9

Figura 10
Pentru determinarea compoziiei elementale a straturilor componente (verde, rou nchis, gri metal, rou,
crmiziu, gri i gri olive) ale peliculelor de vopsea n litigiu i de comparaie, acestea au fost analizate prin
spectrometrie de fluorescen de raze X la un aparat Eagle III. Unele straturi (rou nchis, gri metal i crmiziu)
prelevate din peliculele de vopsea puse la dispoziie, au fost analizate i la un microscop electronic cu baleiaj tip
JEOL JSM-6480 LV, prevzut cu un spectrometru de raze X tip INCA x-Sight model 7574, cu dispersie dup
energie (EDS).
Analiza calitativ i cantitativ s-a efectuat n diferite puncte i zone de pe suprafaa probelor, iar din
studiul spectrelor de raze X, se constat urmtoarele:
- straturile de culoare verde ale peliculelor de vopsea n litigiu i de comparaie conin: calciu, titan i n
urme siliciu, sulf i fier (figura 11);
- straturile roii ale peliculelor de vopsea n litigiu i de comparaie conin: plumb, crom, mangan i
microurme de titan, calciu i fier (figura 12);
- straturile roii nchis ale peliculelor de vopsea n litigiu i de comparaie conin: plumb, crom, titan i
urme de calciu i fier (figurile 13 i 14);
- straturile gri metal ale peliculelor de vopsea n litigiu i de comparaie conin: bariu, sulf, calciu, zinc
i siliciu (figurile 15 i 16);
- straturile crmizii ale peliculelor de vopsea n litigiu i de comparaie conin: calciu, fier i urme de
siliciu, aluminiu i sulf (figurile 17 i 18);
- straturile gri ale peliculelor de vopsea n litigiu i de comparaie conin: titan, calciu i urme de siliciu,
sulf (figura 19);
- straturile olive ale peliculelor de vopsea n litigiu i de comparaie conin: titan ca element majoritar i
n urme siliciu, sulf, calciu, fier i zinc (figura 20).

119

Sample: strat rou


nchis LITIGIU

Figura 11

Figura 12

Sample: strat rou


nchis COMPARATIE

Figura 13

Sample: strat gri metal


LITIGIU

Figura 14

Sample: strat gri metal


COMPARATIE

Figura 15

Figura 16

Figura 17

Figura 18

120

Sample: strat crmiziu


COMPARATIE

Figura 19

Sample: strat
crmiziu LITIGIU

Figura 20

n baza celor constatate, s-a concluzionat c peliculele de vopsea n litigiu, ridicate de pe autovehiculul
model DACIA nenmatriculat, prezint aceleai caracteristici fizico-chimice (nuana culorii, numr, succesiunea
straturilor, compoziia chimic a liantului i a materialului de umplutur) cu peliculele de vopsea model de
comparaie, ridicate de pe capota motorului - partea stnga fa a autoturismului DAEWOO LEGANZA.

4. Concluzii
Valorificarea fragmentelor i microfragmentelor de vopsea n cazul accidentelor rutiere prin examinarea
acestora prin tehnici macro i microscopice i prin analiza lor ulterioar prin metode fizico-chimice instrumentale
furnizeaz informaii decisive pentru elucidarea adevrului n procesele de investigare criminalistic.
Referine bibliografice
1. Milczarek J. M., Ziba-Palus J., Kocielniak P., Aplicaii ale pirolizei cuplate cu gaz cromatografie i
spectrometrie de mas la analiza vopselurilor auto, Problems of Forensic Science 2006, vol. XLI
2. Nieznaska J., Ziba-Palus J., Kocielniak P., Studiu fizico-chimic al vopselelor auto, Problems of
Forensic Science 1999, vol. XXXIX, p. 77-94
3. Asociaia Criminalitilor din Romnia, Investigarea criminalistic a accidentelor rutiere. Contribuia
mass-media n prevenirea acestora, Editor Asociaia Criminalitilor din Romnia, Bucureti, 2008
4. Stoian M. G., Contribuia expertizei fizico-chimice a probelor materiale la probaiunea judiciar,
Aktis Tipografie Ambalaje, Bucureti, 2013
5. Manual de Bune Practici n Investigarea Criminalistic a Vopselurilor - ENFSI, 2009

121

IDENTIFICAREA PERSOANEI PRIN SISTEME DE RECUNOATERE FACIAL


PERSON IDENTIFICATION WITH FACE RECOGNITION SYSTEMS
LIDENTIFICATION DE LA PERSONNE AVEC LES SYSTMS DE RECONNAISSANCE FACIALE

Inspector de poliie, specialist criminalist Mugurel DOGARU


Subinspector de poliie, specialist criminalist Cristina PETCU
INSTITUTUL NAIONAL DE CRIMINALISTIC, I.G.P.R.

Rezumat: Recunoaterea facial este folosit n criminalistic pentru identificarea persoanelor


necunoscute, n sistemele de securitate pentru verificarea identitii unei persoane sau chiar acas pentru a-i
aranja coleciile cu fotografii. Articolul i propune s prezinte o parte din secretele din spatele procesului de
identificare facial.
Cuvinte Cheie: criminalistic, biometric, recunoatere facial, sisteme automate, identificare, algoritmi.
Abstract: Facial recognition is used in forensics to identify unknown persons, in security systems to
verify the identity of persons or in your home to arrange collections of photos. The paper aims to present some of
the "secrets" behind the facial identification process.
Key words: forensic, biometric, facial recognition, automated systems, identification, algorithms.

I.

Introducere
Un sistem de recunoatere facial este o aplicaie computerizat prin intermediul creia se poate
realiza identificarea sau verificarea n mod automat a unei persoane cu ajutorul unei imagini digitale sau a unui
cadru preluat de la o surs video. Una dintre modalitile de a face o recunoatere facial este prin compararea
caracteristicilor faciale selectate dintr-o imagine indicat i o baz de date ce cuprinde imagini faciale.
Aceast aplicaie este de obicei folosit n domeniul sistemelor de securitate i poate fi alturat cu
succes altor sisteme precum cele de identificarea amprentelor sau a irisului unui ochi.

Algoritmi de recunoatere facial


Unii algoritmi de recunoatere facial identific caracteristicile faciale prin extragerea unor repere sau
a unor caracteristici de la o imagine a feei subiectului. De exemplu, un algoritm poate analiza poziia relativ,
mrimea, i/sauforma ochilor, a nasului, a pomeilor, i a maxilarului. Aceste caracteristici sunt apoi folosite
pentru a cuta alte imagini cu caracteristici asemntoare. Ali algoritmi organizeaz o galerie cu imagini faciale
i apoi comprim caracteristicile feei, salvndu-le doar pe acelea care sunt utile pentru recunoaterea feei. O
imagine de prob este apoi comparat cu caracteristicile feei. Unul dintre cele mai vechi sisteme de succes se

122

bazeaz pe tehnica de potrivire a ablonului aplicat la un set de caracteristici faciale eseniale, oferind un fel
de reprezentare comprimat a feei.
Algoritmiide recunoatere facial pot fi ncadrai n dou abordr iprincipale, cea geometric care are
n vedere caracteristicile distinctive, sau cea fotometric, care este o abordare statistic ce descompune o
imagine n valori pe care le compar cu abloane pentru a elimina diferenele.
Printre algoritmii populari de recunoatere facial se numara Principal Component Analysis, folosind
eigenfaces, Linear Discriminate Analysis, Local Feature Analysis, Elastic Bunch Graph Matching, folosind
algoritmul Fisherface, modelul HiddenMarkov, Multilinear Subspace Learning.
Un trend nou n curs de dezvoltare, cu ajutorul cruia poate fi obinut o precizie mbuntit, este
cel tridimensional de recunoatere facial. Aceast tehnic utilizeaz senzori 3D pentru a capta informaii
despre forma unei fee. Aceste informaii sunt apoi utilizate pentru a identifica trsturile distinctive de pe
suprafaa unui chip, cum ar fi conturul orbitelor, al nasului, i al brbiei1.
Slbiciunile sistemelor de recunoatere facial
Recunoaterea facial nu este o activitate perfect i ntmpin anumite dificulti dac nu este
efectuat n anumite condiii. Recunoaterea facial poate fi realizat cu succes n cazul imaginilor frontale sau
ntoarse cu cel mult 20 de grade (imagini semi-profil), dar n cazul fotografiilor din profil, o identificare poate fi
obinut cu dificultate.
Printre alte condiii care ngreunez obinerea unei recunoateri faciale se numr iluminarea slab,
existena unor ochelari de soare, prul lung, sau alte obiecte care acoper parial faa subiectului, dar i
imaginile cu rezoluie sczut. Imaginile cu rezoluie mic pot fi mbuntite folosind face hallucination. Cu
toate c n ultimii ani s-au obinut mbuntiri n domeniul rezoluiei prin utilizarea camerele megapixel
performante, acestea contribuind la rezolvarea problemei rezoluiei sczute dar, costul ridicat alacestor
camere constituie nc un dezavantaj semnificativ.

Face hallucination reprezint o super-rezoluie a imaginilor faciale, sau o clarificare a detaliilor unei
fee dintr-o imagine cu rezoluie mic. Aceasta poate presupune utilizarea tehnicii sparse coding. De asemenea,
pot fi folosite diferite metode de baz de descompunere, cum ar fi nonnegative matrix factorization (NMF) i
Principal Component Analysis (PCA). Face hallucination a devenit un domeniu de cercetare datorit
importanei imaginilor faciale n cazul sistemelor de recunoatere facial sau a altor aplicaii2.
Un alt dezavantaj major este reprezentat de faptul c multe sisteme de recunoatere facial sunt mai
puin eficiente n cazul n care expresiile faciale variaz. Chiar i un zmbet larg poate face, uneori, sistemul mai
puin eficace. De exemplu: Canada permite acum doar expresii faciale neutre n fotografiile de paaport.
Exist, de asemenea, inconstan n seturile de date utilizate de ctre cercetatori. Cercettorii pot
folosi un numr diferit de subieci sau imagini, de la civa subieci la zeci de subieci, precum i de la cteva
sute de imagini la mii de imagini. Este important ca cercetatorii s pun la dispoziie seturi de date unul altuia,
sau cel puin s creeze un set de date standard.

123

II.Algoritmi de recunoatere facial


Algoritmii comerciali moderni, cu excepia celor pentru analiza texturii pielii, au avut la baz cercetarea
universitar de la acea perioad. Dintre familiile originale de algoritmi, doar dou au supravieuit testelor de-a
lungul timpului. Altele, cum ar fi implementarea manualului iniial al algoritmului Eigenface, dei promitoare
la nceput, au fost n imposibilitatea de a scala n ceea ce privetea curateea i tolerana la variaiile de lumin
i poziie, i astfel au fost abandonatede ctre furnizorii comerciali.
Primul dintre algoritmii de mai sus a fost dezvoltat de cercetatorii de la laboratorul lui JosephJ.Atickde
la Universitatea Rockefeller din NewYork. Lucrarea scris de ctre Penio S. Penev i Dr. Atickse numete Local
Feature Analysis: O teorie statistic general pentru reprezentarea obiectului (Computation in Neural Systems
7(1996), 477-500). Imaginea facial este n primul rnd normalizat n ceea ce privete iluminareai punctele de
reper, iar apoi este mprit ntr-oserie de regiuni. Regiunile sunt apoi scalate, transformate i comparate
pixel-cu-pixel. Cu ct sunt mai similare zonele, cu att mai mare este scorul de potrivire i, prin urmare, cu att
este mai mare probabilitatea ca cele dou imagini s aparin aceluiai individ. n cadrul unei testri timpurii a
furnizorilor de sisteme de recunoatere facial realizat de guvernul SUA, numit FERET (Facial Recognition
Technology), aceast abordare s-a dovedit a depi toi ceilali algoritmi din acea perioad, n ceea ce privete
acurateea. Sub numele original Local Feature Analysis (LFA), algoritmul a fost dezvoltat n mod activ de
ctre Morpho Trust SUA i predecesorii si Visionics, IdentixiL-1 Identity Solutions n biroul lor din New Jersey,
cu Dr. Atick nc implicat n furnizarea direciei strategice de dezvoltare a tehnologiei. Mai recent, NEC din
Japonia a comercializat un algoritm asemntor cu unul dintre brevetele atribuite lui Dr.Penev, student
absolvent al lui Dr. Atickdela Rockefeller i co-autor al lucrrii inovatoare pe analiza caracteristic local.

Algoritmul Local Feature Analysis (LFA)


Cel de-al doilea algoritm a fost influenat de ideile cercettorilor din grupul Profesorului vonder Malsburg de laRurhUniversitatea din Bochum, Germania, exprimate prima dat ntr-o lucrare de L.Wiskott, JMFellous, N.Kuiger i C.vonder
Malsburg numit Face recognition by elastic bunch graph matching. Colegii i studenii Prof. Vonder Malsburgau avut un
impact impresionant asupra industriei de comercializare a metodei printr-o serie de ntreprinderi, inclusiv
Viisage/ZN(acum parte a algoritmilor MorphoTrust), CognitecSystems, NevenVision(acum parte aGoogle/Picasa i fondat
de HartmutNeven, un student absolvent al lui Prof.vonderMalsburg), C-VIS (acum parte din Cross Match). Iniial numit
Elastic Bunch Graph Matching, variante ale algoritmului au n prezent un numr de nume comerciale, printre care
Hierarchical Graph Matching (HGM) la MorphoTrust. n primul rnd, o hart grafic este montat pe reperele
normalizate ale feei, i apoi puncte de reper sunt calculate folosind transformareawavelet i comparate ntrecele dou
imagini.

124

Algoritmul Hierarchical Graph Matching (HGM)


n cazul tuturor algoritmilor comerciali se regsesc doar una din cele dou metode originale, singura
excepie fiind mult mai recentul algoritm de recunoatere a texturii pielii, patentat de MorphoTrust, care
compar ridurile pielii, porii, cicatricile si alte artefacte, brevetate de MorphoTrust. Acest algoritm nc nu
poate fi folosit n aplicaiile criminalistice de recunoatere facial ntruct aceasta necesit o rezoluie ridicat a
imaginii obinute de la locul faptei, lucru care este rareori disponibil. Cu toate acestea, acest algoritm poate
avea aplicaii n viitor datorit rezoluiei mai mari a camerelor videocomerciale. Caracteristica unic a acestui
algoritm este c imaginea doar a unei mici poriuni de piele a feei, reprezentnd 10% din suprafaa total a
pielii feei, poate fi suficient pentru identificare.
Cei mai marifurnizori au petrecut ani ntregi pentru perfecionarea treptat a algoritmilor pentru a
depi provocrile reprezentate de rezoluia mic, postur sau expresia feei, iluminatul neuniform, sau alte
limitri. mbuntirile se aplic nu numai n cazul algoritmului de potrivire de baz, ci i la preprocesarea
automat a imaginilor nainte de creaia template-ului.
n ciuda tuturor mbuntirilor, n mod conceptual, algoritmii pstreaz multe din beneficiile i dezavantajele
lor originale, i astfel, algoritmii din cadrul celor dou familii principale sunt extrem de corelai; rezultatele
cutrii se vor suprapune ntr-o mare msur tipurilor similare de algoritmi de la furnizori diferii. Cu toate
acestea, algoritmii din dou clase diferite se coreleaz mult mai puin. Dndu-i seama de natura
complementar a claselor de algoritmi LFAiHGM, motorul de cutare ABIS de la MorphoTrustle aplic pe
amndou ntr-un proces de cutare secvenial. Cutarea se face n dou sau mai multe etape: prima HGM i
apoi LFA, fuzionnd rezultatele. n mod esenial, fuziunea se face la nivelul caracteristicilor algoritmului de baz,
utiliznd scorurile normalizate la performana general anticipat a algoritmului. Aceast flexibilitate
algoritmic este unic n industrie.3

III. Programe informatice uzuale care includ recunoaterea facial


Programe informatice uzuale care au capacitateade recunoatere facial:
digiKam(KDE)
iPhoto(Apple)
Picasa(Google)
Picture Motion Browser(Sony)
Windows LivePhoto Gallery(Microsoft)
Proiectul de cercetareDeepFacecuprodusul"Tag Suggestions" (Facebook)

125

Software-ul de recunoatere facial al Facebook


Sistemelede recunoatere facial sunt folosite pentru a debloca software-ul de pe telefoanele mobile,
tablete sau notebook-uri. O aplicaie din Android Marketplace(Google Play) dezvoltat n mod independent,
numit Vision Applock folosete camera foto integrat a telefonului pentru a face o fotografie a utilizatorului.
Recunoatere facial este utilizat pentru a asigura c numai aceast persoan poate folosi anumite aplicaii pe
care
le
alege
s
le
securizeze.
Detectarea feei i recunoaterea facial sunt integrate n aplicaia iPhoto pentru Macintosh/Apple, i n
Picasa(softwaregratuitde laGoogle), pentru a ajuta utilizatorii s i organizeze coleciile lor de fotografii.

Software-ul de recunoatere facial al Picasa

126

iPhoto recunoatere facial


De asemenea, n plus fa deuzanelebiometrice, camerele digitale moderne ncorporeaza adesea un
sistem de detectare a feei, care permite camerei s se concentreze i s msoare expunerea pe faa
subiectului, garantnd astfel un portret de calitate al persoanei fotografiate. Unele camere includ n plus un
senzor pentru detectarea zmbetului (smile detection), sau fac n mod automat o a doua fotografie, dac cineva
a nchis ochii n timpul fotografierii.
IV. Standarde internaionale pentru recunoaterea facial
Standardizarea este o parte vital a progresului pieei i reprezint stadiul actual al tehnicii. Se lucreaz mult
att la nivelul naional ct i internaional al organizaiilor de standardizare pentru a facilita interoperabilitatea
i formatele de transfer a datelor, ceea ce va facilita imbunatirea tehnologiei pe o platform standardizat.
ANSI /INCITS i ISO19794-5 Face Recognition Data Interchange Format sunt cele mai importante
standarde de recunoatere a feei i abordez examinarea detaliat a imaginilor faciale umane, verificarea
uman a identitii, i identificarea i verificarea automat a feei. Aceste standarde permit interoperabilitatea
ntre furnizorii sistemelor de recunoatere facial. Standardele au stabilit o imagine frontal definit i sunt
mprite n subcapitole care abordeaz imagini frontale i obinerea de imagini pentru bazele de date.(O
imagine complet frontal este definit ca o imagine ntoars cu cinci grade fa de centru). Aceste standarde
nu folosesc alte imagini, cum ar fi cele din semi-profil sau cele nedefinite dar asigura ca imaginile vor ndeplini
standardele de calitate necesare, att pentru recunoaterea facial automat ct i pentru controlul uman al
imaginilor faciale. La nivel internaional se lucreaz pentru a actualiza standardele pentru imagini faciale n
format
3D.
ANSI/NIST-ITL 1-2000 este, de asemenea, n curs de actualizare pentru a include mai multe informaii
calitative pentru imagini faciale la Type-10. De asemenea, exist activitate corespondent la nivel internaional
pentru a oferi ndrumare fotografilor cu privire la modul de a captura cele mai bune imagini faciale pentru o
recunoatere automat. Aceste standarde faciliteaz, de asemenea, utilizarea informaiilor feei n aplicaiile
care au stocare limitat (de exemplu, paapoarte, vize, permise de conducere).
Alte standarde, cum ar fi INCITS398-2005 Common Biometric Exchange Formats Framework (CBEFF),
se ocup n mod special cu elementele de date utilizate pentru a descrie datele biometrice ntr-un mod
comun.INCITS 358-2002BioAPISpecification definete Application Programming Interface and Service Provider
Interface ca o interfa standard de tehnologie biometrica. Organizaiile internaionale de standardizare
continu s lucreze la progresul standardelor ntr-o direcie care faciliteaz creterea, avansare, i
interoperabilitatea.4
V. Teste cu sisteme de recunoatere facial

127

La nivelul Institutului Naional de Criminalisic s-au desfurat o serie de testri cu dou soluii de
recunoatere facial destinate ageniilor guvernamentale i oferite de Safran-Morphotrak (MFIMorphoFaceInvestigate)5 i Cognitec (FaceVACS DBScan)6. Ambele sisteme de recunoatere facial au avut
rezultate bune i foarte bune.

128

Safran-Morphotrak (MFI-MorphoFaceInvestigate)

Cognitec (FaceVACS DBScan)


1

http://en.wikipedia.org/wiki/Facial_recognition_system
Ce Liu, Heung-Yeung Shum, William T. Freeman, Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory
(CSAIL), Massachusetts Institute of Technology, Microsoft Research Asia http://people.csail.mit.edu/celiu/FaceHallucination/fh.html
3
Law Enforcement Applications of Forensic Face Recognition by MICHAEL PETROV, PHD Director,
Advanced Solutions in Morphotrust, www.morphotrust.com
4
http://www.fbi.gov/about-us/cjis/fingerprints_biometrics/biometric-center-of-excellence/modalities/facialrecognition
5
https://www.morphotrak.com/MorphoTrak/MorphoTrak/CJ/mt_mor_face.html
6
http://www.cognitec.com/facevacs-dbscan.html
2

129

ROLUL CHIMIEI JUDICIARE N EXPERTIZA DISTRUGERILOR AUTO


THE ROLE OF FORENSIC CHEMISTRY IN EXPERTISE OF AUTOMOBILE DESTRUCTION
LE ROLE DE LA CHIMIE JUDICIAIRE DANS L'EXPERTISE DES DESTRUCTIONS DE
VHICULES
Comisar ef de poliie dr. ing. chimist Maria Georgeta STOIAN
Fizician-chimist dr. Daniela-Laura FERARU
Subcomisar de poliie dr. Farmacist Mihaela GHEORGHE
Experi criminaliti autorizai n domeniul
Expertiza fizico-chimic a probelor materiale
Institutul Naional de Criminalistic, Serviciul Expertize Fizico-Chimice

Rezumat: Este tot mai frecvent utilizarea violenei asupra persoanelor sau asupra bunurilor, fie ca
urmare a unor altercaii sau discuii care degenereaz, fie n scopul intimidrii, exercitarea influenei prin
corupie, antaj, intimidare sau alte mijloace.
Pentru deteriorarea, avarierea, distrugerea autovehiculelor sunt folosite diverse moduri: sustragerea
unor componente, lovirea cu picioarele sau cu pietre sau alte obiecte contondente, spargerea geamurilor,
dezumflarea sau tierea cauciucurilor, zgrierea vopselei sau aruncarea cu diverse substane chimice cu scopul
de a afecta vopseaua i chiar incendierea.
n aceste cazuri chimia judiciar are un rol foarte important, deoarece prin analiza probelor ridicate de
la faa locului i a celor ridicate de la suspeci (vopsea, sticl, materiale plastice, cauciuc sau alte substane)
poate s aduc indicii asupra circumstanelor producerii unor astfel de fapte.
Cuvinte cheie: chimia judiciar, substane chimice, metode analitice.
Abstract: Is more frequent the use of violence to persons or to property, or as a result of the
altercation or discussion degenerates, either for intimidation, exerting influence through corruption, extortion,
intimidation or other means.
For damaging, destroying vehicles are used various ways: theft of components, kicking with feet or with
stones or other objects, breaking windows, deflation or cutting tire, scratching paint or throwing various
chemicals in order to affect the paint and even arson.
In these cases forensic chemistry has a very important role, because the analysis of samples collected
from the crime scene and those collected from suspects (paint, glass, plastic, rubber or other substances) can
yield clues about the circumstances producing such facts.
Keywords: forensic chemistry, chemicals, analytical methods.
1. Introducere.
n Dicionarul Explicativ al Limbii Romne violena este nsuirea, caracterul a ceea ce este violent (1);
putere mare, intensitate, trie (2); lipsa de stpnire n vorbire sau n fapte, vehemen, furie (3); faptul de a
ntrebuina fora brutal, constrngere, violentare, siluire, nclcarea ordinii legale (4); fapt violent, impulsiv
(5).
Anual, mii de persoane i pierd viaa n urma unor acte de violen i multe alte victime sufer din
cauza comportamentelor de acest gen. Violena a crescut alarmant n contextul unei societi generatoare de
nemulumiri i frustrri, ce ofer premisele unui comportament violent. Este tot mai frecvent utilizarea violenei
asupra persoanelor sau asupra bunurilor, fie ca urmare a unor altercaii sau discuii care degenereaz, fie n
scopul intimidrii, exercitarea influenei prin corupie, antaj, intimidare sau alte mijloace, asupra mediului
politic, mass-media, structurilor de implementare a legii, administraiei publice.
Una dintre formele de manifestare a unor astfel de violene o reprezint distrugerile autovehiculelor. Din
cazuistica laboratoarelor de chimie judiciar rezult c sunt folosite diverse moduri de a le deteriora, avaria sau
distruge (foto 1): sustragerea unor componente (de exemplu, oglinzi laterale, faruri etc.), lovirea cu picioarele sau
cu pietre sau alte obiecte contondente (rezultnd, de exemplu, nfundri ale caroseriei, distrugeri de lunet etc.),
spargerea geamurilor (nsoit sau nu de furtul bunurilor din interior), dezumflarea sau tierea cauciucurilor,
zgrierea vopselei sau aruncarea cu diverse substane chimice cu scopul de a afecta vopseaua i chiar
incendierea.

130

Foto 1. Modaliti de distrugere a autovehiculelor


Bineneles c pgubiii vor s-i recupereze prejudiciile, iar atunci cnd acetia depun plngere,
organele de urmrire penal trebuie s instrumenteze cazul corespunztor.
Pe diverse forumuri de discuii se pot ntlni persoane care, trezite din beie sau ieind de sub imperiul
furiei dezlnuite, se ntreab ce ar putea pi n urma unor astfel de deteriorri/distrugeri nevinovate i
invariabil rspunsurile sunt de genul: Cnd eti zmeu, tre' s plteti....
2. Parte experimental. Materiale i metode. Rezultate i discuii.
Vom exemplifica n continuare, dou cazuri de distrugeri de autovehicule n urma crora au fost ridicate
i trimise la laborator diferite tipuri de probe cu scopul de a identifica substanele utilizate pentru deteriorarea
acestora.
A. Deteriorarea suprafeelor autovehiculelor folosind substane colorante
ntr-o cauz au fost naintate spre examinare n cadrul laboratoarelor de chimie judiciar, mai multe
eprubete, n interiorul crora se aflau substane bleu, fragmente cu aspect de material plastic de culoare albastr
recoltate de pe autoturismele deteriorate, precum i 5 bile tip paintball, din material plastic, ce conin o substan
lichid bleu, ridicate de la principalul suspect, pentru a determina dac acestea ar fi putut fi folosite pentru
deteriorarea autovehiculelor.
n vederea examinrilor fizico-chimice au fost puse la dispoziie urmtoarele materiale:
- dou eprubete n interiorul crora se afl substane de culoare bleu - recoltate de pe autoturismul A;
substana aflat n cantitate mai mare a fost notat proba nr. 1a, iar substana aflat n cantitate mai mic a fost
notat proba 1b (foto 1);
- o eprubet n interiorul creia se afl o substan de culoare bleu - recoltat de pe autovehiculul B notat proba nr. 2 (foto 2);

Foto 1

Foto 2

- fragmente cu aspect de material plastic de culoare albastr, notate proba nr. 5a (foto 3) i dou
fragmente cu aspect de material plastic de culoare gri, notate proba nr. 5b (foto 4) - recoltate de pe parbrizul
autovehiculului B;

131

Foto 3

Foto 4

- 5 bile din material plastic transparent cu diametrul de 15 mm, n interiorul crora se afl substane de
culoare bleu, numerotate de la b1 la b5 - notate proba nr. 6 (foto 5).

Foto 5
Pentru identificarea compoziiei chimice a probelor puse la dispoziie, acestea au fost analizate astfel:
- Probele nr. 1a, 1b, 2 i 6 au fost analizate, sub form de pelicul, prin spectrometrie de absorbie n
infrarou pe un aparat FTIR tip Paragon 1000, n domeniul 4000-400 cm-1, rezoluie 4 cm-1. Spectrele IR obinute
- figura 1, indic benzi de absorbie caracteristice poliglicolului esterificat cu acid gras.

Figura 1
- Fragmente din probele 5a i 5b au fost analizate prin spectrometrie de absorbie n infrarou pe un aparat
FTIR tip Brker Tensor 27, n domeniul 4000-400 cm-1, rezoluie 4 cm-1, utiliznd un dispozitiv de reflexie ATR
Golden Gate cu cristal de diamant. Spectrele IR obinute, anexate la prezentul raport - figura 2, indic benzi de
absorbie caracteristice poliglicolului esterificat cu acid gras.

132

Figura 2
Pentru determinarea coloranilor din compoziia probelor puse la dispoziie, poriuni din acestea au fost
supuse unor ncercri de solubilizare att n ap, ct i n solvenii organici cei mai uzuali (cloroform, metanol,
eter etilic). S-a observat c cea mai mare solubilizare a poliglicolului esterificat i a colorantului albastru din
compoziia probelor analizate a fost obinut n ap.
Soluiile apoase ale probelor au fost analizate prin cromatografie n strat subire, n urmtoarele condiii
:
- faz staionar: Kieselgel G 60, d = 0,25 mm;
- faz mobil: cloroform : metanol = 1:1;
- vizualizare: lumin vizibil i ultraviolet.
Din studiul cromatoplcii se constat c din extractele apoase ale tuturor probelor se separ cte un
colorant albastru care prezint acelai factor de deplasare Rf, aceleai nuane de culoare (foto 6) i nu prezint
fluorescen n ultraviolet.

Foto 6
Corobornd rezultatele examinrilor s-au constatat urmtoarele:
Probele 1a, 1b, 2, 5a i 5b (urme materie ridicate de pe autovehiculele A i B) puse la dispoziie sunt
constituite dintr-un amestec de poliglicol esterificat cu acid gras i un colorant albastru.
Substanele din interiorul celor 5 bile din material plastic puse la dispoziie (proba 6) sunt constituite
dintr-un amestec de poliglicol esterificat cu acid gras i un colorant albastru.
n compoziia probelor analizate nu s-au pus n eviden acizi, baze, solveni, sau alte substane care ar
putea avea aciune degradant asupra suprafeelor vopsite (ale autovehiculelor A i B);
Compuii identificai n compoziia probelor puse la dispoziie pot produce deteriorri prin colorare a
suprafeelor autovehiculelor (aderarea substanei de culoare albastr la suprafaa acestora).
Urmele materie recoltate de pe suprafaa autovehiculelor A i B puteau proveni prin spargerea unor bile
din material plastic ce conin substane cu aceleai caracteristici cu cele puse la dispoziie (proba 6), la
impactul cu suprafaa autovehiculelor. Urmele materie ridicate de pe parbrizul autovehiculului B
(probele 5a i 5b), puteau proveni prin scurgerea substanelor dup spargerea bilelor la impactul cu
suprafaa parbrizului.
B. Deteriorarea suprafeelor autovehiculelor folosind solveni
ntr-o alt cauz au fost naintate spre examinare n cadrul laboratoarelor de chimie judiciar,
urmtoarele:

133

- pelicule de vopsea neagr (strat exterior), respectiv gri nchis (stratul interior), friabile, cu aspect de
solzi - foto 7 i 8, ridicate de pe cupola autovehiculului distrus/deteriorat marca Toyota Avensis - notate proba
nr. 1;

Foto 7

Foto 8

- dou tuburi tip recoltor steril, ale cror tampoane de vat aferente au un aspect compact i prezint pe
suprafaa lor urme materie sub form de particule i micropelicule negre - notate probele nr. 4 i 5 - foto 9 i 10,
iar n foto 11 - detaliu proba nr. 5; urmele au fost ridicate de pe autovehiculul distrus/deteriorat marca Toyota
Avensis;

Foto 9

Foto 10

Foto 11

- un recipient din sticl (foto 12), care conine un lichid galben (stratul inferior) - notat proba nr. 2 i o
substan solid alb (stratul superior) - notat proba nr. 3; recipientul a fost ridicat de la persoana suspect.

Foto 12
Deoarece se presupunea c persoana suspect ar fi produs deteriorarea autovehiculului marca Toyota
Avensis, prin stropirea acestuia cu substana aflat n recipientul din sticl pus la dispoziie, s-au stabilit
urmtoarele obiective:

134

a. Care sunt caracteristicile fizico-chimice, natura i compoziia chimic a peliculelor de vopsea neagr
(strat exterior), respectiv gri nchis (stratul interior), friabile, cu aspect de solzi, ridicate de pe cupola
autovehiculului marca Toyota Avensis;
b. Care este natura i compoziia chimic a substanelor recoltate cu recoltoarele sterile de pe
autovehiculul marca Toyota Avensis distrus/deteriorat;
c. S se stabileasc dac substanele din recipientul din sticl prezint aceleai caracteristici fizicochimice cu probele ridicate de pe autovehiculul marca Toyota Avensis distrus/deteriorat.
Analizele fizico-chimice efectuate au urmrit pe de o parte analiza tuturor probelor puse la dispoziie, iar
pe de alt parte stabilirea unei asocieri ntre probele ridicate din zonele distruse/deteriorate ale autovehiculului
marca Toyota Avensis i lichidul din recipientul din sticl ridicat de la persoana suspect. Astfel, s-au efectuat
urmtoarele determinri:
* Examinri fizice
Peliculele de vopsea - proba nr. 1 au fost examinate att cu un stereomicroscop tip Carl Zeiss Jena
(grosisment 25x), n lumin natural, ct i cu un stereomicroscop Nikon SZM 800, n lumin artificial,
constatndu-se existena pe stratul exterior, negru, a unor microparticule transparente (foto 13).

Foto 13
* Determinarea pH-ului
Peliculele de vopsea - proba nr. 1, precum i tampoanele de vat aferente recoltoarelor sterile,
reprezentnd probele nr. 4 i 5, au fost tamponate cu hrtii de pH acid umezit i nu s-a observat nici un viraj al
culorii acestora.
* Analiza prin spectrometrie n infrarou
O poriune din proba nr. 1 a fost apoi analizat prin spectrometrie de reflexie n infrarou pe un aparat
FTIR tip TENSOR 27, prevzut cu dispozitiv Golden Gate, n domeniul 4000-550 cm-1, rezoluie 4 cm-1.
Spectrul IR obinut prezint benzi de absorbie dispuse la aceleai lungimi de und cu cele ale rinilor acrilice,
dar i benzi de absorbie specifice acizilor grai (acid stearic).
Microparticulele transparente evideniate pe stratul exterior al peliculelor de vopsea neagr, au fost
analizate prin spectrometrie de reflexie n infrarou cu un microscop n infrarou tip HYPERION 2000, prevzut
cu obiectivul microATR-20x, n domeniul 4000-600 cm1, rezoluie 4 cm-1. Spectrul IR obinut - figura 3 prezint
benzi de absorbie dispuse la aceleai lungimi de und cu cele ale alcanilor superiori (parafine).
O poriune din lichidul galben - proba nr. 2, precum i reziduul obinut prin evaporarea unei poriuni din
stratul alb superior - proba nr. 3, aflate n recipientul din sticl, au fost analizate prin spectrometrie de absorbie
n infrarou pe un aparat FTIR-PARAGON 1000, n domeniul 4000 - 400 cm-1, cu rezoluia de 4 cm-1. Spectrele
IR obinute - figurile 3 i 4, prezint benzi de absorbie caracteristice unui amestec de solveni, i anume
diclormetan i metanol - n cazul lichidului galben (proba nr. 2) i unui amestec de alcani superiori i acizi grai
(acid stearic) - n cazul stratului alb superior (proba nr. 3).

135

Figura 3

Figura 4

* Analiza prin cromatografie n faz gazoas cuplat cu spectrometrie de mas (GC-MS)


n vederea analizei prin GC-MS, poriuni din peliculele de vopsea (proba
nr. 1), precum i
tampoanele de vat aferente recoltoarelor (probele nr. 4 i 5), au fost supuse extraciei cu n-hexan, respectiv
cloroform, iar extractele au fost concentrate prin evaporare la temperatura camerei.
Extractele astfel obinute ale probelor nr. 1, 4 i 5, precum i poriuni din peliculele de vopsea (proba
nr. 1), respectiv poriuni din lichidul galben (proba nr. 2) i o poriune diluat cu n-hexan din stratul alb superior
(proba nr. 3), au fost analizate, prin cromatografie n faz gazoas cuplat cu spectrometrie de mas, pe un gaz
cromatograf tip FOCUS GC, utiliznd i tehnica headspace. Din studiul datelor obinute s-au constatat
urmtoarele:
- din proba nr. 1 se separ un compus care prezint timp de retenie n coloan i spectru de mas
caracteristic diclormetanului - figurile 5 i 6;

Figura 5

Figura 6

- din lichidul galben (proba nr. 2) se separ compui care prezint spectrele de mas caracteristice
diclormetanului, respectiv metanolului - figurile 7 i 8;

Figura 7

Figura 8

- din stratul alb (proba nr. 3) analizat se separ alcani cu caten lung ce pot proveni din parafin;
- din extractele probelor nr. 1 (pelicule de vopsea), nr. 4 i nr. 5 (tampoane de vat aferente
recoltoarelor) analizate se separ alcani cu caten lung ce pot proveni din parafin - figurile 9 i 10.

136

Figura 9
Figura 10
* Reacii chimice
Pentru a evidenia eventuala prezen a ionilor sulfat ce rmn n urma aciunii corozive a acidului
sulfuric, dup extracia cu hexan, respectiv cloroform, probele 1, 4 i 5 au fost supuse extraciei cu ap distilat.
Soluia apoas astfel obinut a fost concentrat prin evaporare i tratat cu o soluie de clorur de bariu, reactiv
specific pentru ionul sulfat, reacia fiind negativ.
Aciunea degradant asupra suprafeelor vopsite, pe lng acidul sulfuric, o au i solvenii organici.
Acetia, fiind foarte volatili, nu se pot regsi dect la scurt timp dup utilizarea acestora.
n literatura de specialitate se spune c:
Parafina este un amestec de alcani superiori, nu are aciune coroziv asupra vopselei i se poate regsi
n compoziia produselor de ntreinere a vopselelor auto, dar i n produsele comerciale cu aciune exfoliant
asupra suprafeelor vopsite.
Diclormetanul (clorura de metilen) este un solvent organic, care poate fi folosit ca refrigerent, dizolvant
pentru grsimi, uleiuri, rini, avnd aciune degradant asupra suprafeelor vopsite.
Metanolul este folosit ca dizolvant (n amestec cu alte substane) pentru lacuri etc.
Pentru realizarea unor examinri comparative elocvente ntre probele recoltate de pe autovehiculul
marca Toyota Avensis distrus/deteriorat i lichidul din recipientul din sticl ridicat de la persoana suspect, a fost
efectuat un experiment judiciar, n vederea determinrii modului de aciune a solventului diclormetan, compus
majoritar identificat n recipientul pus la dispoziie, asupra vopselei auto.
S-a observat comportarea n timp a vopselei auto gri petrol, respectiv verde Svign, din colecia
laboratorului, la interaciunea cu diclormetanul.
Astfel, o cantitate de circa 1 ml de diclormetan produce instantaneu "nflorirea" vopselei auto gri petrol
(foto 14), iar un volum de 0,05 ml (1-2 picturi) produce o degradare similar (foto 15), dar n decurs de
aproximativ 10 minute. Precizm c peliculele de vopsea reprezentnd proba nr. 1 (foto 16), puse la dispoziie,
prezint degradri similare cu cele observate n urma experimentului descris mai sus.

Foto 14

Foto 15

Foto 16

137

Corobornd rezultatele examinrilor s-au constatat urmtoarele:


Recipientul din sticl pus la dispoziie conine un amestec de solveni (diclormetan i metanol) i
parafin.
Peliculele de vopsea (proba 1) puse la dispoziie, au n compoziie rin acrilic i conin urme de
diclormetan, precum i alcani superiori, care pot proveni din parafin.
Pe tampoanele de vat aferente recoltoarelor sterile, reprezentnd probele 4 i 5, s-au pus n eviden
alcani superiori ce pot proveni din parafin.
n probele 1, 4 i 5 nu s-au pus n eviden urme ale aciunii acizilor.
Parafina identificat n urme n probele 4 i 5 este un amestec de alcani superiori, nu are aciune
coroziv asupra vopselei i se poate regsi n compoziia produselor de ntreinere a vopselelor auto, dar
i n produsele comerciale cu aciune exfoliant asupra suprafeelor vopsite.
Conform experimentului judiciar descris, s-a constatat c solvenii organici au aciune degradant
asupra suprafeelor vopsite.
3. Concluzii
n cazurile de deteriorare, avariere, distrugere a autovehiculelor, chimia judiciar are un rol foarte
important, deoarece prin analiza probelor ridicate de la faa locului i a celor ridicate de la suspeci (vopsea,
sticl, materiale plastice, cauciuc sau alte substane) poate s aduc indicii asupra circumstanelor producerii unor
astfel de fapte.
Bibliografie
1. Colectivul Institutului de Criminalistic al Poliiei Romne, Procedura cercetrii la faa locului n
Poliia Romn, Manual de bune practici, Bucureti, 2007

138

EXPERTIZA CRIMINALISTIC, FACTOR DETERMINANT N PROBAREA VINOVIEI N CAZUL


ACCIDENTELOR RUTIERE CU PRSIREA LOCUL FAPTEI
FORENSIC ANALYSIS, DETERMINING FACTOR IN GUILT PROBATION IN THE ROAD
ACCIDENTS WITH LEAVING THE SCENE OF AN ACCIDENT
EXPERTISE LGALE, FACTEUR DTERMINANT A PROUVER LA CULPABILIT DANS DES
ACCIDENTS DE LA ROUTE PAR L'ABANDON DES LIEUX DE L'ACCIDENT

Cms. de poliie Paul-Gabriel ERBAN


Cms. de poliie Mihai-Codru ABRUDAN
Serviciul Criminalistic I.P.J. Sibiu
Motto: Poi fugi, dar nu te poi ascunde

Cms. de poliie Paul-Gabriel ERBAN

Lucrarea de fa prezint o experien pozitiv, concretizat prin stabilirea situaiei de fapt, n cazul unui
accident de circulaie cu autor necunoscut, prin examinarea criminalistic a autovehiculului i a victimei, stabilind
prin expertiza criminalistic, prin fundamentare tiinific, urme ale interaciunii dintre protagonitii
evenimentului.
Uneori, drumul public se transform n cmpul unei conflagraii continue, pe via i pe moarte. n acest
rzboi atipic, de multe ori, nu se cunosc ambele pri combatante, victimele fiind n majoritate civili.
Accidentele rutiere reprezint una dintre cauzele cele mai importante ale mortalitii nepatologice din
ultimele decenii.
n Europa i pierd viaa aprox. 3000 de oameni n fiecare zi, prin accidente rutiere, iar n Romnia s-a
stabilit c n fiecare an dispar aprox. 2000 de persoane prin accidente rutiere, lucru ce poate fi comparat din punct
de vedere demografic, cu tergerea de pe hart a unei localiti medii. n ultimii 20 de ani au disprut aprox. 60 000
de romni n accidente rutiere, ceea ce din punct de vedere economic s-a tradus prin scderea Produsul Intern Brut
al Romniei cu aprox. 1%-2% n fiecare an.
Cuvinte cheie: expertiza criminalistic, accident rutier, autor, victima, traseologie, urm, autovehicul.
Impactul fenomenului reprezentat de Accidentul rutier asupra populaiei este major, fiind un
eveniment produs pe un drum public, n care este implicat cel puin un vehicul i n urma cruia a rezultat
vtmarea sntii, integritii corporale sau decesul unei persoane, ori au fost cauzate pagube materiale, deoarece
toi oamenii circul n spaiul public, majoritatea particip la trafic n calitate conductor, pasager, pieton, i nu n
ultimul rnd, fiecare dintre acetia cunoate astfel de evenimente nefericite, soldate de multe ori cu consecine
grave asupra celor apropiai lor.
Cu toate c Romnia se afl n fruntea Uniunii Europene la producerea accidentelor rutiere, n Noul Cod
Penal, pedepsele pentru ucidere din culp (art. 192) se reduc, iar conducerea unui vehic sub influena alcoolului
sau a altor substane (art. 336) este stipulat ca infraciune pedepsit separat, chiar i cu amend. Avantajul noilor
regmentri penale l constituie faptul c pedepsele se pot cumula, fa de vechea legislaie, unde se aplica pedeapsa
cea mai mare.
n viziunea noastr subiecii principali ai unui accident rutier sunt: vehiculul /autovehiculul i omul, fie
el autor sau victim.
Autovehiculul confer multiplele avantaje prin rolul lui de a facilita transportul de pasageri sau de
materiale, dar totui, nefiind un lucru ideal, prezint dezavantaje prin victimele i pagubele produse accidental.
Omul n rolul de conductor, pasager sau pieton, este participantul la trafic care din culpa proprie sau a
altuia se transform n autor, respectiv victim.

139

n prezenta lucrare vom face referire n special la stabilirea strii de fapt n cazul unui accident rutier,
unde autorul a suprimat viaa unei persoane i a prsit locul crimei, fr resentimente.
n cazul cercetrilor accidentelor rutiere cu autor necunoscut, se procedeaz la declanarea celor mai
importante acte de urmrire penal cu caracter imediat i necesar, care au ca scop identificarea autovehiculului i
conductorului acestuia.
Baza identificrii i probrii tiinifice o constituie mijloacele materiale de prob,
ridicate de obicei cu ocazia celor mai importante activiti judiciare: cercetarea la faa locului, examinrile
criminalistice i medico-legale.
Din punct de vedere criminalistic, n cazul accidentelor cu fug, indicii reale n scopul sus-menionat,
pot fi furnizate de: locul producerii accidentului, victim prin examinarea vestimentaiei i a leziunilor traumatice
ale acesteia, precum i de autoturismul implicat.
n momentul producerii accidentului, interaciunea dintre autovehicul i victim, realizeaz transferul
simultan de substane i de urme form (prin stratificare i destratificare), elemente care dac sunt exploatate
pozitiv de oamenii legii, pot deveni mrturii n soluionarea dosarului.
De multe ori autorii unor astfel de accidente, dup ce au prsit locul faptei, pentru a nu fi prini, ncearc
s tearg sau s ascund urmele accidentului, n majoritatea cazurilor acionnd numai asupra urmelor vizibile,
aflate n zone uor accesibile ale autovehiculului, scpnd din vedere urmele din locurile greu accesibile, cum sunt
ansamblele i subansamblele de sub puntea autovehicului.
Cercetarea la faa locului n cazul accidentelor urmate de prsirea locului faptei, presupune cutarea i
colectarea probelor ce constau n fragmente de subansamble i elemente auto, fragmente de sticl, resturi ale
sistemelor de iluminare/semnalizare, pelicule de vopsea, resturi de produse petroliere elemente care pot constitui
indicii n stabilirea dinamicii de producere a accidentului i de identificare a autovehiculului implicat .
Interpretrile criminalistice i medico-legale, realizate cu ocazia examinrii victimei, sunt foarte
importante, deoarece pe baza acestora se poate face delimitarea ntre: omor, sinucidere sau accident. Analizele
amnunite ale mecanismelor traumatice simple sau asociate de: lovire, clcare, comprimare i trre, precum i
examinarea hainelor care pot prezenta: rupturi ale materialului, nasturi smuli, urme de frecare, trre i impresiuni
de anvelop, pot furniza indicii referitoare la stabilirea unor stri de fapt din momentul producerii i pot furniza
date despre autovehicul.
n cele din urm prin examinarea autovehiculului suspect se urmrete cutarea urmelor
(urme/microurme biologice, urme/microurme textile, urme form create n momentul impactului, etc.) lsate de
victim, pe caroserie, ansamble i subansamble, n momentul contactului dintre acestea, folosind surse de
iluminare tip Polylight, reflectoare i lumini dirijate.
Dup culegerea acestor date/probe intr n scen experii care prin expertizele singulare sau grupate:
dactiloscopice, traseologice, biocriminalistice (ADN), fizico-chimice i de tehnic auto, trebuie s interpreteze i s
stabileasc tiinific legtura de cauzalitate ntre victim - autovehiculul implicat conductor auto.
Expertizele i constatrile criminalistice sunt o surs inepuizabil de argumente tiinifice n probarea
vinoviei n cauzele penale, dup N.C.P. acestea sunt reglementate n art. 172-183.
n prezenta lucrare vom face referire n general la valorificarea urmelor de stratificare i destratificare prin
expertize traseologice.
Traseologia judiciar reprezint acea ramur a tehnicii criminalistice care studiaz urmele formate ca
modificri materiale produse prin interaciunea dintre fptuitor, mijloacele folosite de acesta i elementele
componente ale mediului unde se desfoar activitatea infracional. Scopul traseologiei este identificarea
obiectelor care au creat urmele form de stratificare sau destratificare, deoarece, prin morfologie, acestea iau
natere n contactul static sau dinamic dintre obiectul creator -autorul i cel primitor -suportul.
Rolul expertului criminalist este acela de a stabili modul de efectuare a examinrilor pentru identificarea
elementelor cu valoare probatorie la litigiu, regsite la modelelor de comparaie, n acest fel, folosind eficient
tehnica din dotare, am reuit de multe ori s scoatem n eviden particulariti care au condus la identificarea
indubitabil a obiectului vulnerant.
n continuare voi prezenta un caz cercetat i probat prin constatri criminalistice, petrecut n Sibiu n anul
2006, respectiv un accident mortal cu prsirea locul faptei. Dinamica de producere a accidentului a constat n
impactul dintre autocamionul marca Mercedes 508 D, condus de M. I. i pietonul C. C..
Cu ocazia examinrii hainelor victimei confecionate din material tip denim de culoare albastr au fost
descoperite depuneri de ulei i de sol, observndu-se i prezena unor rupturi ale materialului dup cum urmeaz:
-Blugii de culoare bleu care aparin victimei (foto 1 i 2) prezint depuneri de substan uleioas de
culoare neagr i de sol (foto 3), precum i rupturile ale materialului (foto 4)
-Geaca de blugi de culoare bleumarin care aparine victimei (foto 5 i 6) este dominat n partea dreapt
de o substan de culoare brun-rocat cu aspect de snge (foto 7) i se observ o ruptur a materialului acesteia
n zona corespunztoare braului drept(foto 8), respectiv o detaare a mnecii din partea stng (foto 9).

140

Foto 1 :

Foto 5:

Foto 2:

Foto 6:

Foto 3:

Foto 7:

Foto 4:

Foto 8:

Foto 9

Cu ocazia examinrii autocamionului n cauz, prezentat n foto 10, am constatat c n partea anterioar,
sub
platforma acestuia, au fost descoperite urme de destratificare a unei substanei uleioase i a prafului de pe
subansamblele situate n partea din fa: jugul anterior al motorului (1), baia de ulei (2), axa fa (3), bar de
direcie (4), jugul posterior (5), precum i de pe rezervor (6), respectiv urme de stratificare a unor fibre i
microfibre textile pe baia de ulei(2) (vezi foto 11 i 12).
Urmele de stratificare constnd n microfibre textile cu dominant cromatic albastr, ridicate de pe
suprafaa bii de ulei, folosindu-se band scotch pe suport cerat (foto 15), i urmele form create prin
destratificarea peliculei de sol (probabil create prin contactul cu material textil/estur) de pe partea interioar a
rezervorului(foto 13 i 14), toate descoperite pe autocamionul suspectat, precum i depunerile de ulei i sol (foto 3)
de pe hainele victimei, sunt categoriile de urme care ulterior pot constitui probe tiinifice, martori direci ai
producerii evenimentului rutier.

Foto 10:

141

1
5
4

3
Foto 11,12 : Imagini din poziii contrare efectuate sub platforma autocamionului, unde am marcat numeric urmele
de stratificare i destratificare descrise anterior.

Urma de destratificare a peliculei de praf de pe


rezervor i detaliul aceteia

Microfibre textile

Foto 13:

Foto 14 :

Foto 15 :

Examinnd comparativ urmele de stratificare i destratificare descoperite pe obiectele vestimentare gsite


pe cadavru i cele identificate pe elementele de sub puntea autocamionului suspect, am stabilit starea de fapt din
momentul producerii accidentului rutier i existena contactului dintre autocamion i victim.
Pentru valorificarea probelor ce constau n microfibrele textile de culoare albastr
prelevate de pe baia autocamionului n cauz (foto 15), care ar fi putut proveni de la materialul tip denim al
victimei, i cunoscnd obiectul expertizei fizico-chimice, stabilirea caractersiticilor i a naturii diverselor materiale
i substane, scopul principal fiind identificarea sau stabilirea apartenenei lor generice, s-a dispus prin ordonan
acest gen de expertiz, realizat de ctre experii Institutului Naional de Criminalistic.
n ceea ce privete urma de destratificare descoperit pe rezervor i prezentat n detaliu n foto 14,
aceasta a fost expertizat n cadrul Laboratoarelor Serviciului Criminalistic din cadrul I.P.J. Sibiu, prin actul de
dispunere solicitndu-se s se stabileasc dac urma n litigiu a fost creat de geaca de blugi a victimei.
Odat cu examinarea comparativ, ntre urma de destratificare n litigiu i modelul de comparaie,
eantionat din estura gecii de blugi a victimei, s-a constatat c ntre acestea exist asemnri n ceea ce privete
caracteristicile lor generale avnd acelasi tip de elemente liniare(rnduri), spaiate i aliniate corespunztor unei
esturi de tip legtur diagonal.
Examinarea traseologic i ilustrarea au fost realizate cu ajutorul programului de analiz a imaginilor
digitale Lucia Forensic , unde, dup ce au fost aduse la aceeai scar, fotograma litigiului i cea a modelului
de comparaie, i obinut pozitivul urmei n litigiu, aceasta fiind creat prin destratificare, s-a stabilit
continuitatea liniar ntre elementele liniare care redau aspectul general al litigiului i rndurile esturii n ceea
ce privete modelul de comparaie (foto 16,17), iar pentru o mai bun observare a asemnrilor generale, am
calculat distana dintre 5 rnduri ale esturilor (litigiu n foto 18, comparaia n foto 19).

142

Foto 16,17 Continuitate liniar;

Foto 18 - Litigiu

Foto 19 Comparaie

143

IDENTIFICAREA URMELOR DE PRODUSE PETROLIERE DE PE HAINELE


PERSOANELOR IMPLICATE
N ACCIDENTE RUTIERE
IDENTIFICATION TRACES OF PETROLEUM PRODUCTS FROM THE CLOTHES
OF PERSONS INVOLVED IN ROAD TRAFFIC ACCIDENTS
L'IDENTIFICATION DES TRACES DE PTROLE SUR LES VETEMENTS DES GENS IMPLIQUS
DANS
DES ACCIDENTS DE LA ROUTE

Comisar ef de poliie chimist Mihai STOICA


Subcomisar de poliie chimist Lucian Augustin STIMERIU
I.G.P.R. - Institutul Naiomal de Criminalistic

Rezumat: Scena crimei (locul faptei) este locul unde a avut loc un act criminal sau ilegal. n cazul
accidentelor de circulaie unde sunt persoane rnite sau decedate trebuie s alegi cea mai bun tactic i cea
mai rapid rut. Ne vom deplasa cu maina inscripionat, cu semnalizare sonor i luminoas. Investigarea
locului accidentului se va face dup salvarea victimelor. Pentru investigarea locului accidentului vom folosi
echipament adecvat (materiale de protecie, band de delimitare, echipament fotografic etc).
Pentru analiza chimic a produselor petroliere de pe hainele persoanelor implicate n accidente rutiere
se folosesc diverse metode:
1. GC-FID (cromatografie de gaze cu detector cu ionizare n flacr);
2. GC-MS (cromatografie de gaze cu detector de mas);
3. CSS (cromatografie n strat subire).
Cuvinte cheie: scena crimei (locul faptei), accidente rutiere, victime, haine, produse petroliere, GC-FID, GCMS, TLC
Abstract: A crime scene is a location where a criminal or illegal act has taken place. In case of road traffic
accident where are injured or death persons you have to choose the best tactical and quickest route. We also
approach undercover or with blue light and siren. The crime scene investigation in case of road traffic accident
will make after saving of the victims. You are going out to the crime scene with assigned equipment (protective
material, police cordon tape, photographic equipment etc).
For the chemical analysis of petroleum products from the clothes of persons involved in road traffic
accidents are used different types:
1. GC-FID (gas chromatography-flame ionization detector);
2. GC-MS (gas chromatography - mass spectrometry);
3. TLC (thin layer chromatography).
Key words: crime scene, road traffic accidents, victims, clothes, petroleum products, GC-FID, GC-MS,
TLC
Conform Dicionarului Explicativ al Limbii Romne (DEX) accidentul este un eveniment fortuit,
imprevizibil, care ntrerupe mersul normal al lucrurilor, provocnd avarii, rniri, mutilri sau chiar moartea.
Accidentul rutier este un eveniment produs ca urmare a nclcrii regulilor de circulaie, n care au fost
implicate una sau mai multe autovehicule aflate n circulaie pe un drum public, n urma cruia a rezultat
vtmarea sntii, integritii corporale, decesul uneia sau a mai multor persoane ori a fost cauzat un prejudiciu
material [1].
Conform buletinului "Statistics of Road Traffic Accidents in Europe and North America", editat
de Comisia Economic pentru Europa a ONU, accidentul de circulaie este evenimentul care ndeplinete
cumulativ urmtoarele condiii:
a. s-a produs pe un drum deschis circulaiei publice ori i-a avut originea n acest loc;
b. a avut ca urmare decesul, rnirea uneia sau a mai multor persoane ori cel puin un vehicul a fost
avariat sau au rezultat pagube materiale;
c. n eveniment a fost implicat cel puin un vehicul n micare.

144

La data de 17 august 1896, doamna Bridget Driscoll n vrst de 45 de ani a devenit prima victim a
unui accident de circulaie, atunci cnd ea a fost lovit i trntit la pmnt de ctre partea frontal a unui
automobil n faa cldirii Crystal Palace din Londra. Astfel, n timp ce mpreun cu fiica ei adolescent, aceasta
se angajase n traversarea strzii din faa complexului expoziional, un automobil folosit la curse demonstrative
aparinnd companiei anglo-franceze Motor Car a lovit-o la o vitez ameitoare de 4 mile/or (6,4 km/h)
conform declaraiilor martorilor oculari [2]. Se pare c Arthur Edsel, oferul automobilului, se urcase pentru
prima oar la un volan cu 3 sptmni n urm. El efectuase unele modificri la motor, facilitnd astfel obinerea
unor viteze de deplasare de dou ori mai ridicate, iar n momentul lovirii victimei se pare c purta o discuie cu
pasagerul din spate. Juraii au dat verdictul de moarte accidental dup o deliberare ce s-a ntins pe durata a
ase ore. Procurorul a declarat la sfritul procesului c un astfel de eveniment nu trebuie s mai aib loc, nefiind
luat ns nici o msur punitiv mpotriva conductorului auto.

Complexul expoziional Crystal Palace din Londra - fotografii din anii 1850-1851
Trei ani mai trziu, pe 13 septembrie 1899, Henry Bliss a intrat la rndul su n istoria Americii de
Nord, fiind lovit de un autovehicul la coborrea dintr-un troleibuz n oraul New York. De atunci pn n
momentul de fa nc aproximativ 20 milioane de oameni au decedat pe tot mapamondul n diferite accidente de
trafic rutier.
Cel mai grav rutier din istoria Romniei a avut loc pe 29 iulie 1980. Un autobuz supraaglomerat ce se
deplasa de la Suceava spre Botoani are o pan de cauciuc i cade de pe un pod ntr-o mlatin adnc.
Accidentul s-a soldat cu 48 de victime, n mare parte copii [3].
n materialul de bilan al Poliiei Romne se arat c n anul 2013 s-au produs 8.550 de accidente de
circulaie, n scdere cu 8,7% fa de anul 2012, din care au rezultat 1.859 de persoane decedate, cu 9% mai
puine fa de anul 2012 i 8.155 de persoane rnite grav, cu 8% mai puine fa de anul 2012. Pentru prima dat
dup anul 1990 numrul persoanelor decedate n accidente de circulaie a sczut sub 2.000, n condiiile n care
parcul auto a crescut cu 216%, respectiv de la 1.890.000 de autovehicule la 5.980.000 de autovehicule.

Cazurile de accidente cu prsirea locului faptei fr ncuviinarea organelor de poliie sunt de dou
tipuri: deteriorarea altor vehicule sau a unor valori sau rnirea unor persoane. n ambele cazuri, probele materiale
pot ajuta la identificarea vehiculului implicat ntr-un accident cu prsirea locului faptei fr ncuviinarea

145

organelor de poliie, la stabilirea conexiunii ntre vehicul i victim sau locul faptei, la reconstituirea faptei, n
general, la determinarea evenimentelor legate de infraciune.
Dintre tipurile de urme ce pot fi descoperite la locul accidentului rutier soldat cu victime, urmele de
pneuri ale vehiculelor implicate n diverse infraciuni, peliculele de vopsea, elemente de caroserie reprezint
probe importante, uneori definitorii, alturi de alte tipuri de urme. Urmele de pneuri, vopsea, produse petroliere,
fire i fibre textile i sol, care pot fi prezente pe hainele victimelor, precum i urmele de sol de pe pneuri pot fi
folosite pentru a lega vehiculul suspectului de locul infraciunii.
Exteriorul vehiculului implicat n accident trebuie examinat cu atenie, inclusiv partea de sub main i
pneurile. Vehiculul trebuie plasat pe un lift hidraulic pentru facilitarea examinrii. Probe cum ar fi fire de pr,
snge, piele, fibre textile, urme cu aspect de produs petrolier (ulei, vaselin) i sol pot fi identificate.
Urmele prezente pe cadavru sunt de asemenea importante. Trebuie avut grij cnd se mut cadavrul
pentru a nu se pierde probe importante. Cnd decedatul este adus la morg, hainele sale trebuie atent examinate
pentru identificarea vopselei, sticlei, urmelor de sol i a altor urme ale vehiculului suspectului, inclusiv urme cu
aspect de produs petrolier (ulei, vaselin). Acestea trebuie ambalate, etichetate i naintate laboratorului pentru
examinare. Dac victima se afl pe biciclet sau motociclet, aceasta trebuie examinat pentru descoperirea
acelorai tipuri de urme.
Analiza fizico-chimic a urmelor de produse petroliere ridicate n cazul accidentelor rutiere soldate cu
victime poate fi un indiciu n identificarea autovehiculului implicat n accident. Astfel de urme sunt supuse
extraciei cu un solvent organic (n-hexan, cloroform), iar extractele obinute sunt concentrate la temperatura
camerei i analizate prin:
1. GC-FID (cromatografie de gaze cu detector cu ionizare n flacr);
2. GC-MS (cromatografie de gaze cu detector de mas);
3. TLC (cromatografie n strat subire).
Pentru exemplificare, prezentm n continuare modalitatea de abordare i analiz fizico-chimic a
urmelor de produse petroliere ridicate de pe hainele victimei unui accident rutier, respectiv o geac i un
pantalon.
Examinnd cu ochiul liber i sub stereomicroscopul Carl Zeiss Jena (grosisment 25x) n lumin natural
aceste obiecte vestimentare (foto 14), s-au constatat urmtoarele:
- pe pantaloni sunt zone cu urme materie cu aspect de sol, iar materialul textil din care sunt confecionai
prezint urme de rupere prin agare; nu s-au evideniat urme materie cu aspect de vopsea sau urme negre cu
aspect unsuros;
- pe geac, pe partea confecionat din material textil alb, sunt urme materie de culoare brun-rocat cu
aspect de snge;
- pe geac, pe partea confecionat din material textil de culoare albastr, sunt urme materie negre cu
aspect unsuros i urme materie cu aspect de sol, iar materialul din care este confecionat prezint urme de rupere
prin agare; nu s-au evideniat urme materie cu aspect de vopsea pe cele dou fee ale obiectului vestimentar.

146

Foto 1

Foto 2

Foto 3

Foto 4

Urmele materie negre cu aspect unsuros evideniate pe geac au fost supuse extraciei cu cloroform de
nalt puritate (HPLC), iar extractul obinut a fost concentrat prin evaporare la temperatura camerei i analizat
prin cromatografie n faz gazoas pe un echipament gazcromatograf ultrarapid marca Thermo, model Trace GC
Ultra i un echipament gazcromatograf marca VARIAN, tip 3900, n condiii de lucru diferite pentru fiecare
dintre echipamentele menionate.
Din studiul gazcromatogramelor obinute (figurile 1 i 2) rezult c din extractul analizat se separ
compui avnd timpi de reinere pe coloan i conformaii gazcromatografice caracteristice produselor petroliere
de tipul uleiurilor minerale.

147

Figura 1
86,000

uV

Simpozion.DATA

84,000
82,000
80,000
78,000
76,000
74,000
72,000
70,000
68,000
66,000
64,000
62,000
60,000
58,000
56,000
54,000
52,000
50,000
48,000
46,000
44,000
42,000
40,000
38,000
36,000
34,000
32,000
30,000
28,000
26,000
24,000
22,000
20,000
18,000
16,000
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0

RT [min]
0

520,000
500,000
480,000
460,000
440,000
420,000
400,000
380,000
360,000
340,000
320,000
300,000
280,000
260,000
240,000
220,000
200,000
180,000
160,000
140,000
120,000
100,000
80,000
60,000
40,000
20,000
0

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

32

34

36

38

40

uV

42

44

ulei_mineral.DATA

RT [min]
0

Extract obiect de vestimentaie

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

32

34

36

38

40

42

44

Ulei mineral

Figura 2

Totodat, o poriune din extractul obinut a fost analizat prin cromatografie n strat subire, din studiul
cromatoplcii (foto 5) constatndu-se c din extractul analizat se separ compui avnd forme de migrare (dr)
i valori de deplasare (Rf) caracteristice produselor petroliere grele, categorie care include i produsele petroliere
de tipul uleiurilor minerale.

148

Foto 5
Figura 3
n vederea identificrii compoziionale, o poriune din extractul obinut a fost analizat i prin
cromatografie n faz gazoas cuplat cu spectrometrie de mas pe un echipament marca Thermo gazcromatograf tip Focus GC i spectrometru de mas tip Polaris Q. Din studiul datelor obinute (figura 3) se
constat prezena n extractul analizat a compuilor alifatici superiori cu aceleai spectre de mas i aceiai timpi
de reinere pe coloan cu cei separai din produsele petroliere grele de tipul uleiurilor minerale; din studiul
comparativ gazcromatografic (figura 3) se confirm prezena n extractul analizat a produselor petroliere de tipul
uleiurilor minerale.
n urma examinrilor i analizelor efectuate se constat c urmele materie negre cu aspect unsuros
evideniate pe geac sunt constituite dintr-un produs petrolier de tipul uleiurilor minerale.
Lucrarea de fa are rolul de a pune n eviden un anumit tip de urm, respectiv urmele de produse
petroliere, care, alturi de alte tipuri de urme ridicate de la faa locului i de pe autovehiculele suspecte, pot
reprezenta elemente probatorii n elucidarea accidentelor rutiere soldate cu victime i cu prsirea locului faptei.

BIBLIOGRAFIE
1. www.examanauto.md
2. Wikipedia, the free encyclopedia ; http://en.wikipedia.org/wiki/Crash_test_dummy
3. http://ro.wikipedia.org/wiki/Accident#cite_note-6

149

DIAGNOSTICAREA, METODA DE INVESTIGARE CRIMINALISTIC I DE PREVENIRE A


INFRACIUNILOR CU VIOLEN
DIAGNOSIS, FORENSIC INVESTIGATION METHOD AND PREVENTION OF VIOLENT CRIMES
DIAGNOSTIQUER, MTHODE D'ENQUETE MDICO-LGALE ET DE PRVENTION DES
INFRACTIONS VIOLENTES
Conf. univ. dr. Gheorghe ALECU,
Facultatea de Drept i Administraie Public din Constana
Doctorand ULIM Ion VCARU
Director, Serviciul de Paapoarte din Constana,
Rezumat: Cercetarea criminalistic a materialului suport, substanelor i a altor materiale, ce pot
deveni ulterior mijloace materiale de prob, reprezint un mijloc de probaiune tehnic, agreat de legislaia
procesual penal naional i internaional.
Cuvinte cheie: material support, mijloc de prob, expertiz tehnic.
Abstract: Forensic research on the material support, the substance, that may later become material
means of evidence - is a technical means of evidence approved of by the national and international criminal
procedural legislation.
Key words: material support, means of evidence, technical expertise.
Identificarea i diagnosticarea criminalistic ca sarcini ale expertizei criminalistice
Aprut ca teorie la sfritul secolului trecut1, diagnosticarea criminalistic are ca obiect cunoaterea,
constatarea modificrilor ce au loc n urma aciunilor infracionale, datelor privitoare la infractorul necunoscut,
precum i a cauzelor i condiiilor modificrilor petrecute la locul faptei, pe baza studierii proprietilor i strilor
obiectelor care vin n contact (interacioneaz) cu infractorul.
Diagnosticarea mecanismului infraciunii cu violen, dup urmele acesteia se desfoar pe baza
studierii elementelor ambianei materiale i a legturilor dintre ele. Fiind n esen o activitate de cercetare bine
programat, o asemenea metodic prevede o anumit succesiune a studierii mecanismului ca structur: de la
elementele mai simple la cele mai compuse, de la studierea elementelor nsi la studierea raporturilor dintre ele,
de la studierea raporturilor evidente la studierea celor ascunse, nlnuite2.
n cadrul cercetrii infraciunilor, inclusiv a celor cu violen, adeseori apare necesitatea de a constata
dup urmele acestora, legtura unui obiect sau persoan cu cauza instrumentat. Astfel, dup amprentele digitale
sau profilul tlpilor rmase pe pmnt trebuie s se stabileasc persoana care a operat la locul faptei; dup urmele
de anvelope se caut transportul disprut; dup striaiile rmase pe glon sau pe tubul tras se determin arma din
care s-au produs mpucturile victimei etc.. n toate cazurile de acest gen principalul obiectiv const n
recunoaterea obiectului dup imaginea lui activitate care poart denumirea de identificare criminalistic.
Termenul identificare, folosit nc de ctre pionierul criminalisticii A. Bertillon, se regsete deja n
primele lucrri de specialitate ale multor criminaliti. Fondatorul teoriei identificrii n criminalistic este
considerat pe bun dreptate savantul rus S.M. Potapov, care definea metoda identificrii drept metodologie
special a criminalisticii. El a aplicat-o n ntreg procesul de cercetare i examinare a cauzelor judiciare,
evideniind la nceputul anilor '40 ai secolului al XX-lea anumite principii, pe care aceasta se sprijinea. Cu toate
c unele principii au fost supuse criticii, ideile profesorului Potapov au servit drept impuls pentru realizarea
cercetrilor tiinifice a problemelor identificrii i nu i-au pierdut actualitatea pn n prezent.
Teoria identificrii a cptat n prezent caracterul unei teorii criminalistice, iar identificarea a devenit
un proces criminalistic i totodat mijloc important de lucru cu probele. n aceast calitate identificarea
criminalistic deine trsturi specifice care o deosebete de identificarea realizat n cadrul examinrilor
chimice, fizice, dar i de alt natur. Aceasta se deosebete prin ansamblul particularitilor sale specifice, i nu
prin unele caracteristici izolate, pe care le pot avea procesele de identificare necriminalistic, i anume:
obiectele identificrii criminalistice sunt obiecte individual definite, care au o construcie
extern destul de rezistent ;
identificarea criminalistic se realizeaz prin reproducerea nsuirilor constante ale obiectelor
identificatoare;
1
2

Snetkov V., Probleme ale diagnosticrii criminalistice.Moscova, 1972, p.1.


Gh. Alecu, Criminalistic, Editura Ex Ponto, Constana, 2008, p. 61.

150

sfera identificrii criminalistice nu se limitez doar la expertiza judiciar. n principiu


identificarea criminalistic poate fi realizat n procesul aciunilor de urmrire panal de ctre oricare din
participanii la procesul de probaiune, spre exemplu, de ctre ofierul de urmrire penal n procesul cercetrii de
anchet. De asemenea, i de ctre lucrtorii operativi n procesul efecturii msurilor operative de investigaii sau
de ctre martori n procesul activitilor de recunoatere .
Teoria identificrii criminalistice i metodica elaborat n cadrul acesteia i gsete deja aplicare i
utilizare n cadrul cercetrilor din domeniul medical, economic i din alte domenii tiinifice 3.
Identificarea reprezint un proces de stabilire a prezenei sau lipsei identitii obiectului individual
specific. Se deosebesc: - identificarea dup reprezentrile materiale fixate; -identificarea dup ntruchiparea
imaginar; - identificarea ntregului dup pri; - identificarea sursei unice de provenien.
Ceea ce ine de identificarea obiectelor pulverulente, lichide i gazoase, individualitatea crora este
condiionat de caracterul ntmpltor de unificare a diferitor componente ale sistemului ntr-un tot ntreg, de
interaciune a acestora, influena asupra lor a acelorai condiii, posibilitatea obinerii unor concluzii obiective i
fondate n rezultatul realizrii unor astfel de cercetri este oarecum convenional. Astfel de concluzii pot fi
fcute, dup cum se pare, doar n cazuri destul de rare. Coninutul cercetrilor comparative n cazurile examinate
este confruntarea obiectelor conform parametrilor de structur i compoziie. n acest cadru, dup cum meniona
i V.S. Mitricev, poate fi stabilit doar relaia de asemnare-deosebire.
Teoria identificrii este pe larg aplicat n domeniul expertizei criminalistice. ns, dup cum a fost
demonstrat n practic, stabilirea identitii obiectelor nu este singura sarcin a examinrii criminalistice. Dup
cum meniona i profesorul N.V. Terziev: Identificarea deseori face obiectul examinrii criminalistice, ns nu
este i unicul scop al acesteia. n cadrul expertizelor criminalistice nu rareori se gsesc rspunsuri cu privitor la
mecanismul i condiiile de formare a urmelor, la procesul de identificare a lucrurilor ascunse .a. Practica
demonstreaz c, n procesul de efectuare a expertizelor criminalistice deseori se soluioneaz sarcini de stabilire
a apartenenei de grup. Este suficient s amintim despre stabilirea tipului instrumentului de spargere, sistemului
de arm, mrcii de automobil .a. . Acest subiect este abordat i n lucrrile altor oameni de tiin. Apare astfel
ntrebarea privind existena unui gen individual de expertiz criminalistic neidentificatoare, care se
deosebete de expertiza de identificare prin coninutul i scopul examinrilor. Toate celelalte expertize
criminalistice, prin intermediul crora chestiunile de identitate nu se soluioneaz ci se stabilesc, cum spre
exemplu, existena unor falsuri n acte, stabilirea distanei i direciei focului de arm, locul, din care a fost
efectuat spargerea obstacolului, se stabilete starea mecanismului lactului spart i altele de acest gen reprezint
probleme neidentificatoare .
Reieind din aceasta apar elaborri, care conin poziii teoretice i metodice distincte privind anumite
genuri de expertiz criminalistic, cu scopul de a interpreta, generaliza, de a forma baza teoretic a acestor noi
direcii de cercetare n practica de expertiz. Spre deosebire de cele de identificare, acestea sunt denumite
neidentificatoare 4 . Criminalitii utilizau pe larg aceast terminologie, ncercnd totodat s defineasc acest
concept. Unii autori considerau c, expertiza criminalistic soluioneaz probleme ce in fie de identitate, fie de
existena unui fapt concret. Apare ideea de expertiz a faptului. N.A. Novosiolova, considernd c, expertiza
dat stabilete circumstanele cazului, propune denumirea de expertiz circumstanial .
Rezultatul acestor studii a fost publicarea lucrrii lui Iu.P.Sedh-Bondarenko Expertiza criminalistic
neidentificatoare, unde autorul a formulat definiia expertizei criminalistice neidentificatoare, a clasificat tipurile
de expertiz, n dependen de scopul sarcinilor formulate, a propus metodica de cercetare a obiectelor expertizei
criminalistice neidentificatoare. Autorul remarc c, o astfel de clasificare permite a dezvlui coninutul
expertizei de neidentificare prin prisma unor sarcini concrete, care formeaz obiectul fiecrui tip de expertiz. De
asemenea, trebuie menionat c, diversele tipuri de expertiz criminalistic neidentificatoare sunt strns legate
ntre ele . El evideniaz urmtoarele tipuri: - stabilirea strii reale; - stabilirea posibilitii efecturii msurilor
operative; - stabilirea circumstanelor aciunilor svrite; - stabilirea apartenenei de grup; - detectarea urmelor,
textelor invizibile sau slab vizibile, semnelor reliefate distruse i coninuturilor textelor codificate.
n cutarea unui specific comun a cercetrilor neidentificatoare criminalitii au ajuns la conceptul de
diagnostic criminalistic. Termenul dat a fost introdus n criminalistic n 1972 de ctre V.A. Snetkov, care
considera diagnostica ca doctrin despre legitile de recunoatere a obiectelor criminalistice dup
caracteristicile acestora. De fapt, atunci s-a propus nlocuirea termenului neidentificare cu termenul
diagnosticare .
Diagnostica este pe larg utilizat n activitatea practic i tiinific. Cel mai mult aceasta s-a dezvoltat
n domeniul medicinii. Mult timp conceptul de diagnoz era legat anume de medicin, prin recunoaterea bolilor
n baza simptomelor . Totui, diagnostica se rspndete n tiin i tehnic (diagnostica tehnic, botanic,
psihologic). i aceasta nu este ntmpltor, deoarece procesul de cunoatere diagnostic asigur o cercetare
3

C.Duca, Noi mijloace tehnice de examinare a documentelor, Revista Criminalistica, nr.2/2001, pp.17-18.

I. Mircea, Criminalistic, Ed. Lumina Lex, Bucureti, 1998, p. 187.

151

orientat a unui fenomen necunoscut, ordoneaz diverse metode i mijloace ntr-un sistem logic, armonios.
Procesul diagnosticator const n stabilirea esenei unui anumit fenomen luat n examinare dup caracteristicile
acestuia, prin catalogarea lui la anumite clase, tipuri, genuri sau grupuri, stabilite de tiin, sau prin intermediul
practicii etc.
Ideea folosirii diagnosticii n criminalistic nu este una nou. Dup cum menioneaz V.A. Snetkov,
nc Ed. Locard a folosit metoda diagnosticrii n stabilirea vrstei i sexului persoanei dup amprentele digitale,
unii criminaliti abordau cercetarea tehnic a documentelor ca diagnostic tehnico-criminalistic. n publicaiile
criminalitilor sovietici, de asemenea, se studiau metodele de diagnostic a personalitii n procesul penal i
specificul aplicrii acesteia n criminalistic, se studiau problemele generale ale expertizei diagnostice
criminalisitice i soluiile diagnostice ale sarcinilor de expertiz, precum i chestiunile de interpretare i
perfecionare a diverselor metodici diagnosticatoare a anumitor genuri de expertiz criminalistic (traseologice, a
armelor albe, a substanelor i materialelor etc.).Totui, multe ntrebri legate de utilizarea diagnosticii n
expertiza criminalistic nu au fost n mod deplin dezvoltate, exist i multe controverse. Nu a fost stabilit locul
diagnosticii printre alte tipuri de activitai de cunoatere folosite n expertiza criminalistic.
Aplicarea diagnosticii ca activitate de cunoatere a oferit oportunitatea de a ncerca, de pe poziile
particularitilor sale, abordarea cercetrilor neidentificatoare i stabilirea unei metodologii generale de
soluionare a sarcinilor diagnostice.
n legtur cu cele enunate, se poate presupune c paralel cu teoria particular a identificrii n
criminalistic trebuie s existe i o teorie particular a diagnosticii, care luate mpreun s devin pri
componente ale teoriei generale de cercetare a obiectelor criminalistice 5. O astfel de presupunere, ntr-o anumit
msur explic uurina cu care V.A. Snetkov a reuit s introduc unele noiuni i termeni n diagnostic prin
analogie cu conceptele i termenii din cadrul teoriei de identificare criminalistic.
De asemena, nu este nc definit corelaia dintre categoriile sarcinilor de expertiz ale acestor direcii.
La clasificrile existente ale sarcinilor de expertiz identificatoare i neidentificatoare se mai adaug i alte
variante noi, dar pentru a accepta sau respinge conceptele propuse de cercettorii criminaliti este necesar a
analiza clasificrile fcute anterior.
Existena expertizelor identificatoare este recunoscut de toi autorii. Contradicii apar n ceea ce ine de
clasificarea sarcinilor expertizelor identficatoare i diagnosticatoare.
Autorul rus A.I. Rudnicenko propune diferenierea sarcinilor de expertiz n baza deosebirilor ce in de
structura proceselor de soluionare a acestora. Punnd la baz acest criteriu, autorul divizeaz sarcinile n patru
categorii: Sarcini de identificare; Sarcini de diagnostic clasificatoare; Examinri diagnosticatoare a strii
obiectului; Sarcini atributive (suplimentare).
n sarcinile diagnostice de clasificare, autorul ncadreaz sarcinile de stabilire a apartenenei de grup a
obiectelor dup caracteristicile constructive i morfologice; dup reflectrile suprafeei i formei acestora; dup
componena i compoziia interioar. Tot aici autorul ncadreaz sarcinile de stabilire a corespunderii
caracteristicilor fenomenului studiat anumitor reguli, condiii normative sau reguli stabilite n prealabil (sarcinile
de stabilire a modului de producere/fabricare).
n rndul sarcinilor din clasa celor diagnosticatoare a strii obiectului fac parte urmtoarele sarcini:
Stabilirea caracteristicilor spaiale; Stabilirea caracteristicilor temporale; Stabilirea aspectului iniial sau a strii
tehnice a obiectelor modificate, inclusiv i ca rezultat al activitilor infracionale; Stabilirea faptului, cauzelor i
condiiei de modificare a nsuirilor obiectului; Stabilirea caracterului i mecanismului distrugerii obiectului;
Stabilirea destinaiei obiectului.
n grupul de sarcini atributive, A.I. Rudnicenko propune a include sarcinile de stabilire a nsuirilor
concrete, a parametrilor tehnici i a altor caracteristici ale obiectelor dintr-un anumit grup (spre exemplu,
stabilirea calibrului glonului trimis pentru expertizare) .
Un alt autor rus N.S. Romanov noteaz alte elemente de difereniere a sarcinilor diagnostice de
expertiz, dar care n mare msur se reduc la modificri terminologice, autorul propunnd a numi examinarea
pentru stabilirea naturii obiectului analizat sau pentru stabilirea strii acestuia ca diagnostic substaniologic. n
continuare autorul evideniaz diagnosticarea reconstructiv, restaurativ, diagnostica expertual-cauzal,
diagnostic cronological.
Analiznd relaia dintre examinrile de identificare i diagnosticare, autorul concluzioneaz c exist dou
tipuri de diagnosticare n cadrul expertizei judiciare: de identificare i neidentificare. Expertiza tehnicocriminalistic a documentelor ca metod de cercetare poate avea n esen att cercetarea de identificare
(stabilirea apartenenei de grup sau identitii individuale), ct i sarcin de neidentificare (experimentarea,
reconstrucia, restaurarea) Expertiza documentelor dateaz nc din antichitate, reprezentnd probabil unul
dintre cele mai vechi mijloace de probaiune cu caracter tehnic la care s-a apelat n procedurile judiciare, ceea
ce dovedete c odat cu circulaia mai intens a actelor scrise au aprut i primele falsuri.

Gh. Alecu, Criminalistic, ed. a II-a, Ed. Ex Ponto, Constana, 2009, p. 212.

152

Ca urmare a progreselor tiinelor exacte, mai ales ale fizicii i chimiei, s-a lrgit mult i aria de
investigare a documentelor n vederea depistrii falsurilor. Astfel, aplicarea procedeelor elaborate n cadrul altor
domenii a avut repercursiuni nsemnate n ce privete cercetarea actelor sub aspect tehnic.
Cu privire la nsemntatea cercetrii tehnice a actelor scrise, alturi de cercetarea grafic a
nscrisurilor i cercetarea falsului de bancnote, monede, timbre i alte valori, aceasta are menirea s pun n
eviden rolul criminalisticii nu numai n soluionarea cauzelor penale, ci i a celor civile 6.
n activitatea de cercetare a actelor scrise, o serie de atribuii ndeplinesc organele judiciare.
Ori de cte ori n cursul dezbaterilor judiciare ntr-un proces civil se pune la ndoial realitatea datelor
cuprinse ntr-un act scris, instana este obligat s suspende judecarea cauzei i s trimit actul organelor de
urmrire penal pentru cercetri.
Pn la dispunerea efecturii unei cercetri tehnico-tinifice sau a unei expertize criminalistice,
organele de urmrire penal trebuie s ia msuri de ridicare i conservare a actelor, s fac primele investigaii,
pentru a clarifica natura falsului, apoi s pregteasc actele pentru a fi trimise expertului spre examinare7.
n acest domeniu, sarcini de mare rspundere revin i experilor criminaliti, care au calificarea impus
de specificul acestei activiti i mijloacele tehnico-tinifice necesare elaborrii unor concluzii tinifice
fundamentale, att cu privire la natura modificrilor suferite de actul incriminat, ct i n ceea ce privete
coninutul scrisului sau compoziia chimic a cernelurilor folosite pentru redactarea nscrisului 8.
Diagnostica criminalistic abordeaz obiectul su de examinare sub alt aspect. La soluionarea sarcinilor
diagnosticatoare se stabilete: natura obiectului studiat; starea obiectului studiat (stabilirea strii reale; stabilirea
strii iniiale; stabilirea strii viitoare (prognoza).
Rezolvarea sarcinilor indicate este de nenchipuit fr stabilirea cauzelor anumitor evenimente
particulare studiate, mecanismului de acionare a unui obiect asupra altuia i interaciunea dintre acestea,
localizarea n spaiu a obiectelor, timpul de desfurare a evenimentelor particulare .a.
n procesul diagnosticrii criminalistice se stabilete nu evenimentul particular care a avut loc n
general, ci un anumit eveniment particular care ine de elementele infraciunii investigate. Astfel, spre deosebire
de cele de identificare, la rezolvarea sarcinilor diagnosticatoare se studiaz proprietile obiectului cu privire la
capacitatea de reacionare ntr-un anumit mod la anumite grupuri de factori i cauze concrete. Aceste proprieti
ale obiectelor se reflect n procesul i rezultatul infraciunii comise n alte obiecte ale mediului n care s-a comis
infraciunea.
Obiectele identificrii i diagnosticrii se pot suprapune ntr-un obiect material, iar sarcinile de
identificare i diagnostic, fiind de sine stttoare, pot fi rezolvate printr-o singur procedur de cercetare. ntr-un
ir de cazuri sarcinile diagnosticatoare se rezolv n rezultatul desfurrii cercetrilor de identificare, (spre
exemplu, timpul ntocmirii documentului poate fi stabilit dup gradul de uzur a formei tiparului folosit), la
rndul su sarcinile diagnostice deseori se rezolv n cadrul cercetrii de identificare, astfel deseori naintea
identificrii instrumentului scriptural are loc stabilirea compoziiei colorantului acestui instrument.
n concluzie putem meniona, c diagnosticarea criminalistic reprezint unul din mijloacele de
probaiune admise de lege, folosite n procesul cunoaterii realitii ca una dintre laturile procesului de stabilire a
mprejurrilor faptice. Diagnosticarea violenei n cazurile respective are loc, de obicei, la etapa iniial a
investigrii infraciunilor, de aici rezult c anume la aceast etap este necesar de a atrage o deosebit atenie
activitii de cercetare a acestor cauze9.

Em. Stancu, Tratat de criminalistic, Ed. Universul Juridic, Bucureti, 2002, p. 259.
Gh. Alecu, Criminalistic. Curs universitar, Ovidius University Press, Constana, 2004, p. 329.
8
A.Ciopraga, I.Iacobu, Criminalistic, Ed. Junimea, Iai, 2001, p. 168.
9
M. Gheorghi, Diagnosticarea criminalistic ca premis a identificrii criminalistice, Simpozionul
Metode i tehnici de identificare criminalistic,Bucureti, 2006, p.193.
7

153

DIAGNOSTICAREA, METODA DE INVESTIGARE CRIMINALISTIC I DE PREVENIRE A


INFRACIUNILOR CU VIOLEN
DIAGNOSIS, FORENSIC INVESTIGATION METHOD AND PREVENTION OF VIOLENT CRIMES
DIAGNOSTIQUER, MTHODE D'ENQUETE MDICO-LGALE ET DE PRVENTION DES
INFRACTIONS VIOLENTES

PhD. Associate Professor Gheorghe ALECU


Faculty of Law and Public Administration of Constana,
PhD. student Ion VCARU
Manager, Constana Passport Public Service

Abstract: Forensic research of the material support, substances and other materials that may later
become material means of evidence is a technical means of evidence approved by the national and international
criminal procedural legislation.
Key words: material support, means of evidence, technical expertise.
Forensic Identification and Diagnose as Tasks of Forensic Expertise
Formed as a theory at the end of the last century1, forensic diagnosis aims to find and ascertain the
changes that take place after criminal actions, data regarding the unknown perpetrator, as well as the causes and
conditions of the changes occurred at the scene of the crime, based on studying the properties and state of the
objects which enter into contact (interaction) with the offender.
Diagnosing the mechanism of violent crime by its traces is conducted based on studying the elements of
the material ambience and the links between them. Being essentially a well-planned research, such a method
requires a certain sequence of studying the mechanism as structure: from simple elements to the composite
elements, from studying each element in itself to the study of relations between them, from the study of the
obvious relations to the study of the hidden linked ones 2.
Within the investigation of criminal offenses, including violent ones, often there is a need to find the
relation between a certain object or person and the investigated crime by its traces. Thus, by the fingerprints or
feet profile left on the ground one must establish the person who was at the scene; tire tracks help in the search
for the disappeared vehicle; the striations left on fired bullets or on the tube they were fired with are used to
determine the gun used in the shootings against the victim etc.. In all such cases the main objective is object
recognition by its image - an activity called forensic identification.
The term "identification", still used by forensic pioneer A. Bertillon, was already encountered in the first
forensic papers of many specialists. The founder of forensic identification theory is righteously considered to be
Russian scientist S.M. Potapov who defined the identification method as a special methodology of forensics. He
applied it to the entire process of research and review of judicial cases, highlighting, in the early 40s of the
twentieth century, certain principles on which it was based. Although some principles have been subject to
criticism, the ideas of Professor Potapov served as impetus for performing scientific research on identification
issues and have not yet lost their contemporaneousness.
The identification theory has now become one of the forensic theories, while identification has become
a forensic process as well as an important means of working with evidence. As such, forensic identification holds
specific features which distinguish it from the identification performed within chemical, physical and other types
of examinations. It is distinguished by the ensemble of its specific characteristics, and not by a series of isolated
features which may characterize non-forensic identification processes, namely:
- the objects of forensic identification are individually defined objects with a quite resistant external
construction;
- forensic identification is achieved through the reproduction of the constant characteristics of the
identifying objects;
- the forensic identification field is not limited only to legal expertise. Basically, forensic identification
may be achieved throughout the criminal investigation operations by any of the participants in the process of
collecting evidence - for instance, by the police investigator in the course of the criminal investigation, by

1
2

Snetkov V., Issues of forensic diagnosis. Moscow, 1972, p.1.


Gh. Alecu, Forensics, Ex Ponto Publishing House, Constana, 2008, p. 61.

154

operatives in the performance of operational investigative measures or by witnesses in the process of recognition
processes.
The forensic identification theory and methods developed within it already find its application and use
in medical research, economy as well as other scientific fields3.
Identification is a process that determines the presence or lack of identity of the specific individual
object. Thus, one may distinguish: - identification by fixed material representations; identification by imaginary
embodiment; - identification of the whole by separate parts; - identification of the unique source of origin.
In terms of identifying objects such as powders, liquids and gases, the individuality of which is
conditioned by the chance to have their different components unified in a whole system, or have them interact,
the possibility to obtain objective and founded conclusions as a result of achieving such research is somewhat
conventional. Such conclusions may be drawn, as it seems, only in rare cases. The content of comparative
research in the examined cases is confronting objects according to their parameters of structure and composition.
Only this way, as V.S. Mitricev used to mention, can there be established the similarity-contrast relationship.
Identification theory is widely applied in the field of forensic science. However, as has been shown in
practice, establishing the identity of objects is not the only task of forensic examination. As Professor N.V.
Terziev mentioned: "Identification is often subject to forensic examination, but is not its sole purpose.
Throughout the forensic expertise, it is not uncommon to find responses on the mechanism and conditions of
formation of traces, on the process of finding hidden items, etc. Practice shows that the process of conducting
forensic expertise is often solved through tasks meant to establish group affiliation. Suffice it to recall the
importance of determining the type of breakage tool, weapon system, car brand, etc." This issue is also addressed
in the work of other scientists. This raises the question of the existence of a separate forensic expertise type a
"non-identifying" one - which differs from the identification expertise by its content and examination purposes.
"All other forensic expert reports through which identity issues are not resolved but rather determined - as for
example, the existence of forgeries in documents, determining the distance and direction of the shooting or the
location from which the breaking of the obstacle was performed and the like - these are non-identifying issues".
Thus, conclusions emerge, conclusions containing distinct theoretical and methodological positions on
certain types of forensic expertise with the purpose of interpreting, generalizing, of forming the theoretical
foundation of such new research directions in the expertise practice. Unlike the identification ones, these are
referred to as non-identifying4. Forensics widely used such terminology and have tried to define this concept.
Some authors argued that forensic expertise solves problems related either to identity or to the existence of a
specific fact. Soon emerges the idea of "expertise of a fact", with N. A. Novosiolova arguing that the expert
report sets out the circumstances of the case, thus suggesting the name "circumstantial expertise."
The result of these studies was embodied in the publication of Iu. P. Sedh-Bondarenko, "Nonidentifying forensic expertise", in which the author formulated the definition of non-identifying forensic
expertise, classified the types of expertise depending on the purpose of the tasks given out, proposed research
methods regarding the objects of non-identifying forensic expertise. The author notes that "such a classification
allows the revealing of the content of non-identified expertise in terms of practical tasks, which is the subject of
each type of expert report. It should also be noted that the various types of non-identifying forensic expertise are
closely interlinked." He highlights the following: - establishing the actual status; - establishing the possibility of
performing operational measures; - establishing the circumstances of the committed actions; - determining group
affiliation; - detection of traces, invisible or poorly visible text, destroyed starked signs and content of encoded
text.
While searching for common distinctiveness of non-identifying researches, forensics reached the
concept of forensic diagnosis. The term was first introduced in forensics in 1972 by V.A. Snetkov who believed
diagnosis to be the "doctrine on the regularities of recognition of forensic objects by their characteristics." In
fact, it was then when it was proposed that the term "non-identifying" be replaced with the term "diagnosis".
Diagnosis is widely used in practice and science, mostly having been developed in medicine. There was
a period when diagnosis was a concept purely related to medicine, by the recognizing of diseases based on
symptoms. However, diagnosis spreads in science and technology (technical, botanical, psychological
diagnostics). And this is no coincidence, for the diagnostical knowledge process provides an oriented research of
the unknown phenomenon, arranging various methods and means in a logical and harmonious system. The
diagnosing process aims to establish the essence of a particular phenomenon under examination by its
characteristics, by cataloguing it in certain classes, types, genres or groups established by scientific methods or
through practice, etc.
The idea of using diagnostics in forensics is not new. As mentioned by V. A. Snetkov, even Ed. Locard
used the diagnostics method in determining the age and sex of the person by their fingerprints, meanwhile some
forensic scientists were approaching the technical research of documents as technical-forensic diagnostics. In the
3
4

C.Duca, New thechnical means of examining documents, Forensics Revue No. 2/2001, pp.17-18.
I. Mircea, Forensics, Lumina Lex Publishing House, Bucharest 1998, p. 187.

155

publications of Soviet forensic scientists, there were also studied the diagnostic methods of personality
throughout the criminal investigation and their specific application to forensics, as well as the general problems
of forensic diagnostic expertise and the diagnostic solutions of expertise tasks and issues regarding the
interpretation and improvement of various diagnostic methods of certain types of forensic expertise (impression
evidence, weapons, substances and materials etc.). Yet many questions about using diagnostics in forensic
expertise were not fully developed and there is still much controversy. The place of diagnostics among other
types of knowledgeable activities used in forensic expertise has not yet been established.
The application of diagnostics as knowledgeable activity offered the opportunity to address the nonidentifying research and establish a general methodology for solving diagnostic tasks.
In connection with the above, we may assume that alongside the specific theory of forensic
identification there must be a specific theory of diagnostics, which together may become comprising parts of the
general theory of researching forensic objects5. Such an assumption, to a certain extent, explains the ease with
which V.A. Snetkov has managed to introduce some concepts and terms in diagnosis by analogy with the
concepts and terms of the theory of forensic identification.
Also, the correlation between the categories of expertise tasks of these directions is not yet defined. To
the existing classifications of identification and non-identification expertise tasks other new variants are added,
but, in order to accept or reject the concepts proposed by forensic scientists, the classifications previously made
need to be analyzed.
The existence of identifying expert reports is recognized by all authors. The contradictions only appear
in terms of classification of the tasks of identification and diagnostic expertise.
Russian author A.I. Rudnicenko proposes differentiating expertise tasks based on the differences related
to the structure of their solution processes. Based on such criterion, the author divides the tasks into four
categories: tasks of identification; tasks of classifying diagnostics; diagnostic examination of the state of the
object; attributive tasks (additional).
Throughout the diagnostic classification tasks, the author classifies the tasks establishing group
affiliation of objects according to their structural characteristics and morphology, their surface reflection and
their form, by their interior composition. Also, the author situates the tasks of establishing the correspondence of
characteristics of the studied phenomenon to certain rules, regulations or conditions previously established (tasks
establishing the production/manufacturing method).
Among the diagnostic tasks of the objects state, there are the following: establishing spatial
characteristics; establishing temporal characteristics; establishing initial appearance or technical state of modified
objects, including as a result of criminal activities; determination of the causes and characteristics of the change
in the objects features; establishing the type and mechanism of the objects destruction; establishing the objects
destination.
Among the attributive tasks, A.I. Rudnicenko proposes to include the tasks of establishing specific
characteristics, technical parameters and other features of objects in a particular group (for example, determining
the size of the bullet sent for expertise).
Another Russian author, N.S. Romanov, notes other elements of differentiation of diagnostics expertise
tasks, however these greatly refer to changes in terminology, with the author proposing to name the examination
establishing the nature of the analyzed object or establishing its status as substance-related diagnosis. Moreover,
the author emphasizes reconstructive diagnosis, restorative diagnosis, expert-causal diagnosis, chronological
diagnosis linked to the forgery of documents, banknotes, etc.
Thus, it is highlighted the importance of technical investigation of written documents, as well as graphic
investigation of documents and the investigation of forgery related to banknotes, coins, stamps and other such
currency, these being meant to highlight the role of forensics in solving not only criminal, but also civil cases 6.
Within the research of written documents, the judiciary bodies fulfill a number of specific functions.
Whenever, in the course of judicial proceedings in a civil court, the accuracy of the data contained in a
written document is questioned, the court shall suspend the proceedings and refer the act to the prosecution for
investigation purposes.
Up to the ordering of a technical-scientifical investigation or of a forensic expert report, the criminal
investigation bodies must take measures in order to lift and conservate the deeds, to perform the first
investigations in order to clarify the forgerys nature, and then prepare the documents to be sent to the expert for
examination7.
In this area, tasks of great responsibility are incumbent upon forensic experts holding the specific
qualifications required by this activity and the technical-scientifical means required to develop basic scientifical

Gh. Alecu, Forensics, 2nd edition, Ex Ponto Publishing House, Constana 2009, p. 212.
Em. Stancu, Forensics Treaty, Universul Juridic Publishing House, Bucureti 2002, p. 259.
7
Gh. Alecu, Forensics. Students course, Ovidius University Press Publishing House, Constana 2004, p. 329.
6

156

conclusions, both about the nature of changes in the incriminated act, as well as concerning the writing content or
the chemical composition of the ink used to draw up such document8.
Forensic diagnosis approaches its subject of examination from another angle. When solving diagnostic
tasks, there are also established: the nature of the studied object, the state of the studied object - determination of
the actual state, establishment of the initial state, determination of the next state (forecast).
Solving the indicated tasks is unimaginable without establishing the causes of certain studied events, the
mechanism of an object acting upon another and their interaction, the spatial location of objects, the duration of
specific events, etc.
Through forensic diagnosis it is not a particular event that generally took place which is established, but
a certain specific event related to the elements of the offense under investigation. Thus, unlike identification,
solving diagnostic tasks implies studying the objects features related to its capacity of reacting in a certain way
when faced to certain groups of factors and specific causes. These properties of objects are reflected in the
process and outcome of the committed crime, as well as in other objects pertaining to the scene of the crime.
The objects of identification and diagnosis may overlap in a material object, while the identification and
diagnostic tasks, being independent, may be solved by a single research procedure. In a number of cases, the
diagnostics tasks are resolved as a result of conducted identification research (for example, the preparation period
of the document may be determined by the degree of wear of the used printing form), while the diagnostics tasks
are often resolved during the identification research - and so, often, before identifying the scriptural instrument
one may determine the composition of the dye used by such instrument.
To conclude, forensic diagnosis is one of the means of proof allowed by law, used in the process of
establishing the truth as one side of the process of establishing the factual circumstances. Diagnosis of violence
in investigated cases usually occurs in the initial stage of the crime investigation, which means that at this certain
stage it is necessary to draw a particular attention to the conducted research. 9

A.Ciopraga, I.Iacobu, Forensics, Junimea Publishing House, Iai 2001, p. 168.


9
M. Gheorghi, Forensic Diagnosis as Premise of Forensic Identification, Methods and Means of
Forensic Identification Simposion, Bucharest 2006, p.193.

157

ADMINISTRAREA PROBAIUNII PRIN EXPERTIZE CRIMINALISTICE A URMELOR MATERIE


REZULTATE N URMA ACCIDENTELOR RUTIERE
ADMINISTRATION OF PROBATION BY FORENSIC ANALYSIS OF THE MATERIAL TRACES
RESULTING FROM ROAD ACCIDENTS
L'ADMINISTRATION DE LA PROBATION PAR DES EXPERTISES LGALES DES TRACES
MATRIELLES RESULTES SUITE AUX ACCIDENTS DE LA ROUTE
Comisar ef de poliie inginer chimist Iuliana I. STNEL
Comisar de poliie chimist Gabriela N. IANCULESCU
IGPR Institutul Naional de Criminalistic
Securitatea rutier constituie o miz uman considerabil, care, de cele mai multe ori, este ignorana.
Fiind o problem major a societii, securitatea rutier aduce atingere vieii cotidiene i cere o mobilizare
permanent a autoritilor publice.
n cazul accidentelor rutiere n urma impactului dintre vehicule, victime i alte corpuri de consisten
dur (ex. borduri), se creeaz urme materie de naturi diferite, funcie de zona de impact: pelicule de vopsea,
cioburi de sticl i de plastic, dre de cauciuc pe carosabil i pe obiectele cu care a intrat n contact autovehiculul,
fibre textile, snge, etc.
Att examinarea fizico-chimic separat i comparativ a peliculelor de vopsea, a cioburilor de sticl i
de material plastic, ct i a urmelor create de anvelope i jeni, prezint o deosebit importan n vederea
determinrii circumstanelor n care s-a produs accidentul i implic o serie de analize morfologice i analitice
care fac investigarea criminalistic extrem de laborioas i dificil.
Reprezentative sunt peliculele de vopsea desprinse n urma impactului a dou sau mai multe
autovehicule, ct i drele create pe obiectele de vestimentaie ale vicimelor.
Peliculele de vopsea descoperite la locul faptei, pe carosabil sau pe obiectele de mbrcminte ale
victimelor, reprezint probe relevante, care prin gama de informaii oferite constituie amprenta dup care
ncepe cutarea autovehiculului care a prsit fr drept locul accidentului.
Vopseaua este format din trei componente de baz: rin cu rol de liant, pigmeni organici i
anorganici i material de umplutur.
Rolul liantului este de a asigura forele care menin celelalte componente ntr-un tot unitar, adic forele
de coeziune, care asigur n acelai timp aderena peliculei la substrat, sau forele de adeziune.
Pigmentul este o pulbere fin, al crui rol este de a da filmului culoarea dorit i proprietile de
acoperire. El are o influen considerabil asupra consistenei vopselei i implicit, asupra funciilor de aplicare.
Pigmenii sunt n acelai timp importani pentru rezistena peliculei la atacul extern, influennd parial
proprietile de duritate, rezistena la abraziune i la intemperii.
Solventul este un lichid volatil al crui rol este de a dizolva lianii, care la temperatura normal sunt
solizi sau semisolizi, lucru valabil n cazul majoritii rinilor naturale sau de sintez.
n afar de aceti trei componeni, vopselele mai conin aditivi de diverse tipuri, precum: plastifiani,
sicativi, ageni de umectare, ageni de ntindere, emulsificatori sau stabilizatori.
Prin definiie, vopseaua este un material colorat ntrebuinat pentru acoperirea suprafeelor de diferite
tipuri - lemn, tabl, sticl etc.
Pentru analiza probelor de vopsea sunt utilizate urmtoarele metode i echipamente:
1) Examinri microscopice
Peliculele de vopsea ridicate de la faa locului sunt examinate iniial, cu microscopul Optika SZN-T, n
lumin natural i artificial, n vederea evidenierii caracteristicilor fizice - numr de straturi, succesiune, culori,
apsect.
2) Examinri prin microspectrofotometrie UV-Vis: spectrele de transmitan, reflectan i
fluorescen ofer informaii despre culoarea probelor.
3) Examinri prin spectroscopie n infrarou: ofer informaii despre componenta organic a
probelor (tip de rin, pigmeni organici). Probele sunt analizate cu un spectrometru FT-IR Tensor 27 cuplat cu
microscop Hyperion 2000, prin absorban, transmitan sau reflectan.
4) Examinri prin spectrometrie de fluorescen cu raze X: spectrele de raze X ofer informaii
calitative despre componenta anorganic a probelor (pigmeni anorganici, materiale de umplutur), precum i
informaii semicantitative. Examinarea se realizeaz cu spectrometrul Eagle III Probe pentru probe cu

158

dimensiuni de la 300m i/sau cu microscopul electronic cu baleiaj prevzut cu microsonde analitice, pentru
probe ale cror dimensiuni sunt sub limita de rezoluie optic a microscopului optic.
Analizele menionate nu sunt distructive.
Rezultatele obinute se prezint sub form de spectre, a cror interpretare furnizeaz informaii despre
compoziia probelor.
Metodele utilizate n laboratoarele Institutului Naional de Criminalistic permit, prin limitele de
detecie i sensibilitate ale echipamentelor analitice, examinri comparative care pot fi valorificate n procesul de
investigare criminalistic a accidentelor rutiere. Metodele nedistructive prezint importan n situaia n care
probele examinate sunt n urme.
Studiind coliziunea dintre dou autovehicule, se poate evidenia transferul de pe autoturismul care a
provocat accidentul, pe de o parte, i transferul de pe autoturismul victim pe de alt parte. Urmele de vopsea
sunt sub form de dr, iar tabla este deformat, att ca urmare a impactului ct i a temperaturii la care are loc
transferul de probe de vopsea de pe un autoturism pe cellalt. innd cont de faptul c autoturismul se nclzete
n timp ce ruleaz pe carosabil, de aciunea forelor de frecare, de momentul i locul coliziunii, se pot realiza
examinri ntre tipurile de urme i microurme create.
n studiul a dou autoturisme implicate ntr-un accident rutier trebuie inut cont de toi factorii implicai.
Spre exemplificare, vom prezenta urmtorul caz:
Un grup de 3 infractori ce furau bani din bancomate, descoperii n flagrant de ctre un echipaj de
poliie, au prsit locul faptei cu ajutorul unui autoturism BMW de culoare verde. Echipajul de poliie, care se
afla ntr-un autoturism Ford Focus de culoare bordo, i-a urmrit pe o distan de mai muli kilometri. Infractorii,
sub presiunea vinoviei, a temerii de a fi prini i a disperrii de a scpa de urmritori, au pierdut controlul
mainii, acrond-o pe cea a poliitilor, accident ce a nlesnit prinderea lor. ntruct infractorii au negat
coliziunea celor dou maini, urme de vopsea de culoare bordo - probe BMW n litigiu, rzuite de pe suprafaa
autoturismului BMW de culoare verde, au fost comparate cu vopseaua de culoare bordo a autoturismului Ford
Focus de poliie - probe FF de comparaie. Analizele fizico-chimice au dovedit asemnarea celor dou probe.
La examinrile cu microscopul Optika SZN-T, s-a constatat c vopseaua FF de comparaie prezint
un strat de lac incolor la suprafa, indicat cu litera T, un strat de culoare bordo cu pigmeni reflex, indicat cu
litera B i un strat negru interior, indicat cu litera N. Cifrele ce nsoesc aceste litere reprezint diversele pelicule
descoperite i pretabile a fi analizate.

proba FF1_1

proba FF2_1

proba FF1_2

proba FF2_2

159

proba BMW1

proba BMW2

Examinare prin spectroscopie n vizibil


Pentru determinarea i compararea culorii urmelor materie cu aspect de vopsea de culoare bordo,
probele FF1_1B, FF1_2B, FF2_2B, BMW1_B i BMW2_B, au fost analizate prin spectroscopie n vizibil,
utiliznd un aparat PC-SPEC, n domeniul de msur 350 - 800 nm cu un spot de 0,2 mm.
Examinnd spectrele de reflexie obinute (figura 1), s-a constatat c toate cele 5 (cinci) probe prezint spectre de
culoare asemntoare.

Figura 1
Examinare prin spectroscopie de absorbie n infrarou
Probele BMW1_T, BMW2_B, BMW2_N, FF1_1B, FF1_2B, FF1_1T, FF1_2T, FF1_2PA, FF2_2B, FF2_2T
i FF2_1N, au fost analizate prin spectroscopie de absorbie n infrarou n conformitate cu PSL-03-07, cu un
spectrometru FT-IR Tensor 27 cuplat cu microscop Hyperion 2000, n domeniul de frecven 4000-400 cm1, cu
rezoluie de 4 cm-1.
Studiind spectrele n infrarou obinute, s-au constatat urmtoarele:
- spectrul n infrarou al probei BMW1_T prezint aceeai conformaie cu cele ale spectrelor probelor
FF1_1T, FF1_2T i FF2_2T (figura 2);
- spectrul n infrarou al probei BMW2_B prezint majoritatea benzilor din spectrele probelor FF1_2B i
FF2_2B, cele din urm fiind identice cu spectrul n infrarou al probei FF1_1B (figura 3);

160

Figura 2

Figura 3

- spectrul n infrarou al probei FF1_1N prezint conformaie asemntoare cu cea a spectrului probei
BMW2_N, n care se identific benzi de absorbie caracteristice rinilor de tip alchidic i silicailor (figura 4);
- spectrul n infrarou al probei FF1_2PA prezint conformaie asemntoare polipropilenei n amestec
cu talc (figura 5).
- proba FF1_1 (drele albastru verzui cu pigmeni) fiind superficiale, nu au putut fi analizate;

Figura 4
spectrul
n
infrarou
al
acrilonitrilbutadienstirenului - ABS (figura 6).

Figura 5
probei

FF2_1N

prezint

conformaie

asemntoare

Figura 6

161

Examinare prin spectrometrie de raze X


n vederea stabilirii compoziiei elementale, probele BMW1_T, BMW1_B, BMW2_T, BMW2_B,
FF1_1T, FF1_1B, FF1_2T, FF1_2B au fost analizate prin spectrometrie de raze X cu un spectrometru cu
fluorescen de raze X Eagle III Probe, n vid, conform PSL - 03 - 04, n urmtoarele condiii de lucru:
- surs de excitaie - generator de raze X(Rh);
- tensiune: 40 kV, intensitate 250 A;
- detector: Si(Li); monocapilar cu spot de 300 m;
- constanta de timp 17 s.
Din studiul spectrelor de raze X obinute, s-au constatat urmtoarele:
- probele BMW1_T, BMW2_T, FF1_1T, FF1_2T nu conin elemente anorganice (figurile 710);

Figura 7

Figura 9

Figura 8

Figura 10

- probele BMW1_B, BMW2_B, FF1_1B, FF1_2B conin elementele: titan, aluminiu, siliciu i fier (figurile
1114);

Figura 11

Figura 12

162

Figura 13

Figura 14

- proba BMW2_N conine elementele: titan, bariu, zinc, siliciu, sulf i fier (figura 15);
- proba FF1_1N, deoarece este n cantitate foarte mic, conine n urme, elementele: titan, bariu, siliciu
i sulf (foto 16).

Figura 15

Figura 16

Corobornd rezultatele obinute prin microscopie, spectroscopie n visibil, spectroscopie n infrarou i


spectrometrie de fluorescen cu raze X, s-a putut rspunde la ntrebrile i solicitrile organelor care au dispus
efectuarea lucrrii n cauz. Asemnrea urmelor de vopsea de culoare bordo n litigiu (probele BMW), recoltate
de pe suprafaa autovehiculului marca BMW al infractorilor, cu vopseaua model de comparaie a autovehiculului
Ford Focus de culoare bordo (probele FF) aparinnd echipajului de poliie, a dovedit c ntre cele dou a avut
loc un impact.

Bibliografie:
Small, P.A., J. Appl. Chem. (London), 3, 71 (1953)
Billmeyer, F. W., Textbook of Polymer Science, ediia a 2-a, Wiley-Interscience New York 1971, p. 272-278
Melville, H.W., .a., J. Polymer Science 12, 461 (1954)
Greenly, R. Z., .a. Macromolecule, 2, 561-567 (1969)
Burnet, J., Mechanism of Polymer Reaction, Interscience, Publishers Inc. New York 1954, p. 350
Harkins, J., J.Chem. Phys., 14, 47, (1946)
Temple, C. Patton Pigment Handbock, vol. I, II, III, Wiley Interscience, New York, 1973
Harrison, A.W.C. The manufacture of Lakes and precipitated Pigments, Leonard Hill Ltd., London, 1957
Chromy L. Karminsky, E. Progress in organic coatings, 6, 1, 31 48, (1978)
Sward, G.G. Paint Testing Manual, ASTM, Philadelphia, 1972
Sato, K. Progress in organic coatings, 8, 1, 1 18 (1980)

163

CONSIDERAII GENERALE DESPRE ROLUL PROBATOR AL URMELOR


DE NATUR TEXTIL N ELUCIDAREA ACCIDENTELOR RUTIERE
GENERAL CONSIDERATIONS OF TEXTILE MICROTRACES EVIDENTIAL VALUE
IN THE INVESTIGATION OF TRAFFIC ACCIDENTS
CONSIDRATIONS GNRALES SUR LE ROLE DES PREUVES ET DES TRACES DE NATURE
TEXTILE POUR LUCIDER LES ACCIDENTS DE LA ROUTE

Comisar de poliie chimist Carmen Luminia ENE


Subcomisar de poliie chimist-fizician Lorena-Magdalena SAVU
I.G.P.R. - Institutul Naional de Criminalistic

Rezumat: Necesitatea stabilirii cauzelor i circumstanelor n care s-a produs accidentul rutier,
identificarea autovehiculului implicat precum i a persoanei vinovate - n cazul prsirii locului accidentului,
implic o serie de analize morfologice i analitice.
n procesul de investigare criminalistic a unor astfel de cazuri, un rol important l are expertul, care
prin examinarea i analiza probelor textile puse la dispoziie de organul de urmrire penal, poate emite
concluzii pertinente de incriminare a mijlocului auto implicat ntr-un astfel de eveniment.
Cuvinte cheie : fibre textile, tricot, accident rutier, caracteristici morfologice i fizico-chimice, natura i
nuana culorii fibrelor, compoziia chimic, spectre IR, spectre UV-VIS.
Abstract: The necessity to establish the causes and the circumstances of the traffic accident, the
identification of the involved vehicle and of the guilty person - in fit and run cases, involved a lot of
morphological and analitical analysis.
In the forensic investigation of such cases, the expert has an important role in examination and analysis
of the textile samples recovered from the crime scene, he can issue certain conclusions that incriminate the
vehicle involved in that kind of events.
Keywords: textile fibers, knitwear, traffic accidents, morphologycal and physical-chemical
characteristics, type and colour shade of the fibers, chemical composition, infrared spectra, UV-VIS spectra.
Conform statisticilor Poliiei Rutiere, cea mai mare parte a accidentelor rutiere din Romnia (n procent
de circa 29%) se datoreaz nerespectrii n trafic a vitezei regulamentare, precum i neadaptrii acesteia la
condiiile de drum. De asemenea, apar i alte incidente n trafic, unele provocate de pietonii care traverseaz
strada fr s se asigure, prin locuri nemarcate sau nesemnalizate, n procent de circa 25%, depirea
neregulamentar, n proporie de 12%, neacordarea de prioritate vehiculelor i pietonilor, n procent de circa 9%.
Toate acestea definesc, ca i cauz principal a accidentelor rutiere din ara noastr, comportamentul
necorespunztor al unor participani la trafic.
n alte ri, accidentele se produc ndeosebi din vina conducatorilor auto, care fie adopt o vitez peste
limita legal, fie depaesc neregulamentar, fie sunt sub influena buturilor alcoolice sau a substanelor interzise,
atunci cnd se afl la volan.
Din studiile ntreprinse s-a ajuns la concluzia c un alt factor favorizant al accidentelor rutiere l
reprezint n cazul rii noastre, spre deosebire de alte state, cu un nivel mai nalt de dezvoltare, starea
infrastructurii (drumuri n reparaii, n reconstrucie, modernizri de drumuri, gropi, osele foarte nguste,
semnalizare neadecvat, intersecii amenajate necorespunztor, lipsa parcrilor i implicit ocuparea unei benzi de
circulaie care astfel ngreuneaz traficul etc.).
Analiza statistic a accidentelor rutiere nregistrate la nivelul localitilor urbane din Romnia a
evideniat faptul c din punct de vedere al impactului negativ asupra mediului nconjurtor, acestea nu prezint
relevan.
Scurt istoric
Strmoul automobilului modern este considerat automobilul Mercedes 1901,
model care, abandonnd forma veche, a strnit o deosebit senzaie, utiliznd radiatorul tip fagure, motorul plasat
n fa, schimbtorul de viteze, arborele cardanic i rulmenii cu bile pentru lagre.

164

Romnia a introdus automobilul n circulaie printre primele ri din Europa, n 1890: un Peugeot de 4
C.P. iar n 1900 a importat din Frana primul camion cu abur (Gardner - Serpollet) pentru transportul gunoaielor.
n anul 1904 se elaboreaz primul regulament de circulaie i, tot atunci, se
nfiineaz Automobil Club Romn. Romnia a fost printre primele ase ri din lume care a organizat curse de
automobile, iar n 1905 a inaugurat turismul automobilistic internaional.
Cunoaterea parametrilor autovehicului prezint o importan deosebit, alturi de factorul drum i factorul
uman, pentru producerea i deci, implicit pentru prevenirea accidentelor de circulaie.
O definiie a accidentului de trafic rutier ne-o ofer Camil Suciu: acel eveniment de circulaie petrecut
pe drumurile publice n care au fost lezate persoane i s-au produs pagube materiale.
O alta definiie, mai complex i mai exact, consider accidentul ca fiind un eveniment produs pe
drumurile publice, constnd din coliziunea a dou sau mai multe vehicule, ori a unui vehicul cu un alt obstacol,
lovirea sau clcarea pietonilor s.a.m.d, avnd ca rezultat vtmarea integritii corporale ori moartea unei
persoane, pagube
materiale, precum i stnjenirea circulaiei.
Fapte i mprejurri pe care trebuie s le lmureasc investigarea criminalistic
Accidentul de trafic rutier este considerat doar acela care a avut loc pe un drum public, adic pe o cale
de comunicaie amenajat pentru circulaia vehiculelor i aflat n administrarea unui organ de stat, dac este
deschis circulaiei publice.
Mecanismul producerii accidentului, adic aciunile sau inaciunile care au
produs accidentul de trafic rutier intereseaz pentru identificarea persoanei care va rspunde penal.
n cazul accidentelor de trafic rutier, n accepiunea de loc al svririi faptei sau de faa locului se
nelege segmentul de cale rutier unde a avut loc evenimentul, adic:
- locul impactului dintre autovehicul i pieton;
- locul impactului dintre dou autovehicule sau dintre un autovehicul i alt obstacol;
- locul n care a czut nsoitorul din autovehicul, de pe scara ori din remorca acestuia;
- poriunea din carosabil pe care a fost trt victima;
- traseul parcurs de autovehicul pe carosabil din momentul impactului sau al coliziunii pn la oprire;
- poriunile de teren nvecinate de drumul public n care au ajuns autovehiculele sau pri din acestea
dup accident;
- locurile n care s-au descoperit rezultatele accidentului (ateliere, curi, garaj
etc. n care a fost abandonat sau ascuns autovehiculul, precum i locul n care a fost descoperit corpul
victimei;
- cile folosite pentru fuga de la locul accidentului.
Constatrile tehnico-tiintifice i expertizele criminalistice cele mai des ntlnite n cazul accidentelor
rutiere sunt: traseologice, chimice, biocriminalistice i dactiloscopice.
Constatarea sau expertiza criminalistic are ca obiect i reconstituirea ntregului dup prile
componente, variant a identificrii criminalistice (i anume: dup natura fragmentelor de sticl de far, dup
peliculele de vopsea identificate la faa locului, dup microurmele textile descoperite pe exteriorul/interiorul
autoturismului cercetat, dup fragmentele din lampa de poziie sau semnalizare etc.).
-a produs accidentul rutier, necesitatea
identificrii autovehiculului implicat, precum i a persoanei sau persoanelor vinovate - n ipoteza prsirii locului
accidentului, implic o serie de analize morfologice i analitice n laborator.
, precum i modificarea, tergerea sau
distrugerea urmelor accidentului de ctre conductorul autovehiculului implicat ntr-un accident de circulaie,
sunt fapte frecvent ntlnite.
suspendat, prsirea
locului accidentului fr ncuviinarea poliiei care efectueaz cercetarea locului faptei, refuzul de a se supune
recoltrii probelor biologice n vederea stabilirii alcoolemiei, precum i modificarea sau tergerea urmelor
accidentului de ctre conductorul oricrui vehicul angajat ntr-un accident de circulaie, dei sunt incriminate
penal, sunt des ntlnite, n cazul accidentelor rutiere.
Microfibre textile gsite la faa locului, pe autovehiculul suspect, i care au fost detaate din
obiectele de mbrcminte ale victimei, n timpul accidentului; microfibre textile detaate din hainele
conductorului auto i rmase fixate pe tetiera scaunului, pe scaunul oferului sau pe parbriz, n momentul
impactului, sunt doar cteva din situaiile ntlnite n practic.
n procesul de investigare criminalistic a unor astfel de cazuri, un rol important l are expertul, care
prin examinarea i analiza probelor puse la dispoziie de organul de cercetare penal, poate emite concluzii
pertinente de incriminare a mijlocului auto i a persoanelor implicate n astfel de evenimente.

165

Cazuistic
A. n cazul svririi unui accident rutier (foto nr. 1) soldat cu moartea victimei, s-au identificat i
prelevat de pe autoturismul cercetat n cauz (aripa stnga fa), cteva fibre textile de culoare alb (foto nr. 2).
De asemenea, organul de cercetare penal pune la dispoziia experilor, geaca cu care fusese mbrcat
victima la momentul producerii accidentului (foto nr. 3).
Analizele fizico-chimice efectuate n laborator au condus la concluzia c, fibrele textile n litigiu
prezint aceleai caracteristici morfologice i fizico-chimice (fibre albe de poliester - foto nr. 4 - 6; foto nr. 7 - 9;
figura nr. 1) cu fibrele textile utilizate la confecionarea dublurii gecii victimei.

Foto nr. 1

Foto nr. 2 - proba litigiu Foto nr. 3-geaca victimei

Foto nr. 4 - 6 - fibre textile n litigiu (aspect microscopic)

Foto nr. 7 - 9 - fibre textile din dublura gecii victimei (aspect microscopic)

166

Figura nr. 1 - spectrele IR ale probelor textile


B. ntr-o alt cauz de accident rutier soldat i cu prsirea locului faptei (foto nr. 10, 11), cu ocazia
cercetrii autoturismului implicat n accident s-au prelevat fibre textile de culoare albastr (foto nr. 12), iar de la
victim s-a ridicat pantalonul cu care era mbrcat aceasta la momentul producerii acestuia (foto nr. 13, 14).

Foto nr. 10

Foto nr. 11

Examinrile microscopice comparative (foto nr. 15, 16), analizele n IR (figurile nr. 2 - 4), n UV-VIS
(figurile nr. 5 - 7) i cromatografie n strat subire - CSS (foto nr. 17) au demonstrat c att proba litigiu ct i cea
de comparaie sunt alctuite din acelai amestec de fibre textile, i anume: fibre textile naturale de provenien
vegetal, bumbac de culoare verde-albstrui nchis i deschis (n lumin artificial) i fibre textile obinute pe
cale chimic din polimeri sintetici tip poliester (de culoare verde nchis i deschis) i tip spandex (fibre
poliuretanice de culoare roie).
n Raportul criminalistic, efectuat n aceast cauz, s-a formulat o concluzie de certitudine i anume:
Fibrele textile n litigiu prezint aceleai caracteristici morfologice i fizico-chimice (natura i nuana culorii
fibrelor, compoziia chimic) cu cele ale fibrelor textile utilizate la confecionarea pantalonului victimei.

Foto nr. 12 - proba n litigiu

Foto nr. 13, 14 - proba de comparaie

167

Foto nr. 15 - fibre textile n litigiu

Foto nr. 16 - fibre textile de comparaie

Figura nr. 2 - Spectrele IR ale probelor

Figura nr. 3 - Spectrele IR ale probelor

Figura nr. 4 - Spectrele IR ale probelor

168

Figura nr. 5 - Spectrele UV-VIS ale probelor

Figura nr. 6 - Spectrele UV-VIS ale probelor

Figura nr. 7 - Spectrele UV-VIS ale probelor

169

Legenda:
L - extract cloroformic fibre textile n litigiu
C - extract cloroformic pantalon (proba de
comparaie)

Foto nr. 17
Fiecare caz n parte, reprezint un pas mai mic sau mai mare fcut n scopul elucidrii cauzei.
Parte din investigaia criminalistic, expertizele fizico-chimice i implicit expertiza probelor textile
demonstreaz importana valorificrii acestui tip de urme, n scopul aflrii adevrului.

Bibliografie
1.
2.
3.
4.
5.
6.

M. Ghimbu, E. Iacobeanu, Studiul Materiilor Prime Textile, Bucureti, Editura Didactic i Pedagogic,
1973.
Eugen Falni, Merceologie,Timioara, Editura Mirton, 1998.
tefnescu, E., Tipurile, proprietiile i domeniile de utilizare a firelor poliesterice n industria textil,
Nr. 1/ 1962.
Marchis .a ., Structura i proiectarea esturilor, Bucureti, Editura tehnic, 1964.
L. Alexandru, S. Bosic, Fibre sintetice, chimie i tehnologie, Bucureti, Editura tehnic, 1966.
www.textileweb.com

170

NOILE DROGURI - POSIBILE EFECTE CE POT CONDUCE LA ACCIDENTE RUTIERE


NEW DRUGS - POSSIBLE EFFECTS THAT MAY LEAD TO
ROAD ACCIDENTS
LES NOUVELLES DROGUES - EFFETS POSSIBLES QUI PEUVENT CONDUIRE A DES
ACCIDENTS DE LA ROUTE
Comisar ef de poliie dr. ing. chimist Emilian COSTACHE
Comisar ef de poliie dr. ing. chimist Maria Georgeta STOIAN
Experi criminaliti autorizai n domeniile
Expertiza fizico-chimic a probelor materiale i
Expertiza drogurilor i a stupefiantelor
Institutul Naional de Criminalistic, Serviciul Expertize Fizico-Chimice
Rezumat: O substan psihoactiv este o substan chimic ce reuete s penetreze bariera hematoencefalic i acioneaz n principal asupra sistemului nervos central, unde afecteaz funciile creierului,
rezultnd n alterri ale percepiei, strii de spirit, contienei, cunoaterii i comportamentului.
Utilizarea oricror droguri psihoactive (care afecteaz mintea) face condusul automobilului extrem de
nesigur i este ilegal, exact ca i condusul mainii dup consumul de alcool. Condusul dup consumul de droguri
pune n pericol att oferul ct i pe ceilali participani la trafic.
Efectele diferitelor droguri difer n funcie de modul de aciune n creier, dar toate afecteaz
aptitudinile necesare unei operri sigure a vehiculului. Aceste aptitudini includ ndemnarea micrilor,
echilibrul i coordonarea, percepia, atenia, timpul de reacie i judecata. Chiar i mici cantiti din asemenea
droguri pot avea efecte msurabile asupra abilitii de a conduce.
Cuvinte cheie: noi substane psihoactive, efecte psihoactive, accidente rutiere
Abstract: A psychoactive drug is a chemical substance that crosses the bloodbrain barrier and acts
primarily upon the central nervous system where it affects brain function, resulting in alterations in perception,
mood, consciousness, cognition, and behavior.
Use of any psychoactive (mind-altering) drug makes it highly unsafe to drive a car and is illegal, just
like driving after drinking alcohol. Drugged driving puts at risk not only the driver but also passengers and
others who share the road.
The effects of specific drugs of abuse differ depending on how they act in the brain, but all impair
faculties necessary for the safe operation of a vehicle. These faculties include motor skills, balance and
coordination, perception, attention, reaction time, and judgment. Even small amounts of some drugs can have a
measurable effect on driving ability.
Keywords: new psychoactive substances, psychoactive effects, road accidents
Drogurile au reprezentat dintotdeauna un grav pericol pentru umanitate, avnd o influen extrem de
nociv asupra tinerei generaii, distrugnd sntatea, conducnd la apariia de organizaii criminale i piederea de
viei omeneti prin diverse ci. Ca urmare a supunerii acestora unor legi foarte restrictive, drogurile "clasice" au
cptat o tot mai sczut pondere ca rspndire, n schimbul lor aprnd noi substane, cu efecte similare sau mai
puternice, denumite "droguri de sintez".
Un drog de sintez este un analog structural sau funcional al unei substane aflate sub control, care a
fost conceput pentru a simula efectele farmacologice ale drogului original, evitnd, n acelai timp, s fie
clasificat drept ilegal sau s fie detectat cu kiturile standard de teste antidrog. Drogurile de sintez includ
substanele psihoactive care au fost catalogate de ctre Uniunea European drept noi substane psihoactive
(NPS), precum i analogi ai unor droguri de cretere a performanelor, cum ar fi steroizii de sintez. Unele dintre
acestea au fost iniial sintetizate de ctre cercettori din mediul academic sau industrial, n efortul de a descoperi
derivai mai activi dar cu efecte secundare reduse, i au fost ulterior deturnai n scop ilicit. Alte droguri de
sintez au fost preparate pentru prima oar n laboratoare clandestine. Deoarece eficacitatea i sigurana acestor
substane nu a fost ndeajuns evaluat n teste pe animale sau oameni, utilizarea lor poate conduce la efecte
secundare neprevzute. La sfritul anilor 1990 i nceputul anilor 2000, s-a nregistrat o explozie a vnzrilor
de droguri de sintez pe Internet.

171

Majoritatea furnizorilor de astfel de substane le-au vndut n vrac, ca pulbere (pe ale cror ambalaje se
menioneaz faptul c sunt ngrminte de plante, sruri de baie, zpad ornamental etc. - foto 1 i 2), i nu sub
form de comprimate, deoarece acest lucru ar fi contrazis afirmaia conform creia acestea sunt vndute pentru
cercetare, i nu pentru consum. Dozele de substan activ variaz n limite largi de la substan la substan,
plecnd de la cteva micrograme pn la sute de miligrame, dar, n timp ce este foarte important pentru
utilizatorul final s cntreasc dozele cu o precizie analitic, n loc s cntreasc din ochi, muli utilizatori nu
au procedat astfel, fapt ce i-a condus ctre camerele de urgen ale spitalelor sau chiar au murit.

Foto 1. Ambalaje de droguri de sintez

Foto 2. Meniuni de pe ambalajele de droguri de sintez


Sigurana substanelor destinate cercetrii nu a fost nc testat i s-au fcut foarte puine cercetri de
toxicologie sau farmacologie asupra multora dintre aceste droguri, dac nu chiar deloc. Muli dintre compuii
destinai cercetrii au provocat efecte secundare neprevzute i incidente adverse, datorit lipsei verificrilor
efectelor secundare nainte de a fi comercializate; de exemplu, att bromo-dragonfly ct i mefedrona par s fie
capabile de a produce vasoconstricie pronunat n anumite circumstane, ceea ce a condus la mai multe decese.
O prim clasificare a drogurilor psihoactive, dup structura chimic i efectele acestora (foto 3), ar fi
urmtoarea:
- Opioide - acestea au aciune farmacologic asemntoare morfinei i altor componente din opiu.
- Psihedelice - o substan psihedelic este un drog psihoactiv a crui principal aciune este alterarea
procesului cunoaterii i a percepiei. Psihedelicele tind s afecteze i s exploreze mintea ntr-un mod
care conduce la senzaia de a fi calitativ diferit de cei cu contien normal.
- Lisergamide - acestea sunt derivai amidici ai alcaloidului acid lisergic.
- Triptamine - drogurile care conin nucleul triptaminic sunt substraturi tipice pentru receptorii de
serotonin i i pstreaz asemnarea structural cu serotonina, un neurotransmitor.

172

Fenetilamine - drogurile coninnd nucleul fenetilamin au o strns asemnare structural cu


dopamina.
Disociative - acestea sunt o clas de halucinogene care distorsioneaz percepiile vederii i sunetului i
produc senzaii de detaare - disociere - de mediul nconjurtor i de sine nsui. Disociativele sunt
unice, n sensul c provoac efecte halucinogene care includ deprivare senzorial, disociere, halucinaii
i stri de vis sau transe.
Piperazine - drogurile de sintez care conin piperazin au efecte similare MDMA (ecstasy).
Empatogene - acestea sunt o clas de droguri psihoactive care produc efecte emoionale i sociale
distincte, similare celor ale MDMA. Utilizatorii de empatogene afirm c drogul produce adesea
sentimente de empatie, dragoste i apropiere emoional de ceilali.
Stimulante - acestea produc o diversitate de efecte prin creterea activitii sistemului nervos central i
periferic. Printre efectele uzuale, care variaz n funcie de substana n cauz i doz, ntlnim nivelul
ridicat de vigilen, de contientizare, de rezisten, productivitate i motivare, nivelul ridicat de
excitare, de micare, bti ale inimii i presiune arterial, cerina sczut de mncare i somn
(amfetamine, catinone, pirolidine i pirolidinofenone, tiofeni, tropani i piperidine, oxazolidine,
ciclopropani).
Sedative - acestea sunt substane care induc sedarea prin reducerea iritabilitii i a excitrii. n doze
ridicate, ele conduc la vorbire neinteligibil, deplasare ciudat, judecat slab i reflexe sczute i
incerte. Sedativele precum benzodiazepinele, utilizate ca hipnotic pentru inducerea somnului, se iau n
doze mai mari dect cele pentru eliminarea anxietii, n timp ce sunt suficiente doze foarte mici pentru
a produce un efect linititor. Sedativele se pot utiliza greit pentru a obine un efect de supracalmare. n
cazul unei supradoze sau combinate cu alte sedative, multe din aceste medicamente pot produce
incontien sau chiar moarte.
Cannabinoizi - substanele agoniste ale receptorului cannabinoid central tip 1 simuleaz efectele
comportamentale produse de cannabis.
Steroizi anabolizani - sterozii anabolizani androgeni au utilizare medical legal dar se pot utiliza i
ilicit ca substane care mresc performanele, prin creterea masei musculare i a puterii. Steroizii
anabolizani proiectai s nu fie detectai n testele antidoping din sport sunt cunoscui drept steroizi de
sintez.

Foto 3. Clasificarea drogurilor psihoactive, dup structura chimic i efectele lor


O substan psihoactiv, un medicament psiho sau un psihotrop este o substan chimic ce reuete s
penetreze bariera hemato-encefalic i acioneaz n principal asupra sistemului nervos central, unde afecteaz
funciile creierului, rezultnd n alterri ale percepiei, strii de spirit, contienei, cunoaterii i
comportamentului.
Substanele psihoactive provoac schimbri subiective (dei pot fi observate obiectiv) ale contienei i
strii de spirit pe care utilizatorul le poate gsi plcute (de ex. euforie) sau avantajoase (de ex. vigilen ridicat)

173

i, astfel, devin tot mai dorite. Ca urmare, se abuzeaz de multe substane psihoactive, adic sunt luate n exces,
n ciuda riscurilor pentru sntate sau a consecinelor negative.
Drogurile psihoactive sunt mprite n diferite grupe, n funcie de efectele lor farmaceutice. Cele mai
uzuale droguri psihoactive i grupele acestora sunt (n figura 1 sunt prezentate formulele chimice ale ctorva
dintre acestea):
- Anxiolitice (benzodiazepine)
- Euforice (MDMA = ecstasy, MDA, 6-APB, Indopan)
- Stimulante ("excitante"). Aceast categorie cuprinde substane care determin trezirea, stimuleaz
mintea i pot chiar cauza euforie, dar nu afecteaz percepia (amfetamin, cafein, cocain, nicotin)
- Depresive ("deprimante"), inclusiv sedative, hipnotice i narcotice. Aceast categorie include toate
calmantele, substanele care induc somnul, reduc anxietatea, anestezice, care uneori induc schimbri de
percepie, cum ar fi imagini ca de vis, i care adesea aduc senzaii de euforie (buturi alcoolice - etanol,
opioide - ex. heroin, barbiturice - ex. fenobarbital, benzodiazepine - ex. diazepam)
- Halucinogene, inclusiv psihedelice, disociative i delirante. Aceast categorie cuprinde toate acele
substane care produc alterri distincte n percepie, senzaia de spaiu i timp i stri emoionale
(psilocibin, LSD, Salvia divinorum i oxid de azot)

CH3
O
N

O
N

Cl

CH3
O

Diazepam

Cafein

CH3
N

N
N
CH3

O
HN

NH
O

Fenobarbital

O
O

CH3
N

O
O

CH3COO
Cocain

OCOCH3

Heroin

174

NH2

NHCH3
O
HN

O
O

Amfetamin

N
N
CH3

MDMA
LSD
Figura 1. Formule chimice ale celor mai uzuale droguri psihoactive

Multe substane psihoactive sunt utilizate pentru efectele lor de alterare a strii de spirit i a percepiei,
inclusiv cele cu utilizare acceptat n medicin i psihiatrie. Exemplele includ cafeina, alcoolul, cocaina, LSD i
canabisul.
Printre clasele de droguri frecvent utilizate recreaional se numr:
- Stimulantele, care activeaz sistemul nervos central. Acestea sunt utilizate recreaional pentru efectele
lor euforice.
- Halucinogenele (psihedelice, disociative i delirante), care induc distorsiuni ale percepiei i cunoaterii.
- Hipnoticele, care provoac depresia sistemului nervos central.
- Analgezicele opioide, care, de asemenea, provoac depresia sistemului nervos central. Acestea sunt
utilizate recreaional datorit efectelor lor euforice.
- Inhalantele, sub form de aerosoli gazoi sau solveni, care sunt inhalai ca vapori datorit efectelor lor
stupefiante. Multe inhalante intr i ele n aceste categorii (cum ar fi oxidul de azot care este i un
analgezic).
1. Stimulantele sunt o clas de droguri psihoactive care cresc activitatea din creier. Aceste droguri pot,
temporar, s ridice nivelul de vigilen, starea de spirit i contientizarea. n timp ce unii stimulani sunt legali i
larg utilizai, toi pot da dependen. Stimulanii au multe caracteristici comune, dar fiecare are proprieti unice
i mecanism de aciune.
Printre drogurile clasificate drept stimulani se numr:
- Cafeina
- Nicotina
- Cocaina - drogul ajunge rapid n creier i este apoi distribuit n alte esuturi ale corpului
- Amfetaminele - amfetaminele, denumite uneori "excitante", sunt un grup de droguri psihoactive care
afecteaz sistemul nervos central i sistemul nervos autonom (vegetativ). Printre efectele utilizrii
acestor droguri se numr tremurul, vasoconstricia, nelinitea, tahicardia, insomnia, agitaia i pierderea
poftei de mncare. Amfetaminele erau larg utilizate, odat, n tratamentul obezitii i al pierderii n
greutate, dar proprietile lor de a da dependen au fcut ca acestea s fie foarte rar utilizate n prezent.
Astzi, metamfetamina, cunoscut drept "meth", este una dintre cele mai utilizate amfetamine ilegale.
Aceasta provoac foarte uor dependen i distruge esuturi din creier, ceea ce conduce la deteriorarea
creierului.
- Medicamente sub prescripie medical
2. Depresivele sunt droguri care inhib funcia sistemului nervos central (SNC) i sunt printre cele mai
des utilizate droguri din lume. Acestea afecteaz neuronii din SNC, ceea ce duce la simptome ca somnolen,
relaxare, diminuarea inhibiiei, anestezie, somn, com i chiar moarte. Toate depresivele au, de asemenea,
potenial de a da dependen.
n timp ce toate depresivele SNC au abilitatea de a reduce activitatea SNC i de a diminua nivelul de
contientizare n creier, exist diferene importante ntre substanele din aceast clas. Unele sunt mai sigure
dect celelalte, n timp ce altele au un potenial mai ridicat de a fi utilizate n scop medical.
Substanele clasificate drept depresive cuprind:
- Alcoolul etilic - chiar dac utilizarea lui este legal, prezint un potenial ridicat pentru abuz. Conform
Asociaiei Psihiatrilor din America, aproximativ 50% din toate atacurile, crimele i decesele n trafic
implic alcoolul (anul 2000).
- Barbituricele - acestea, denumite uneori i deprimante, sunt un tip de depresive ale SNC care provoac
euforie i relaxare atunci cnd sunt luate n doze mici. La nceputul anilor 1900, barbituricele erau
vzute ca depresive sigure, dar curnd au devenit vizibile problemele de dependen i cele referitoare la
dozele letale. Barbituricele au un impact dramatic asupra modului de a dormi, conducnd la eliminarea

175

strii de somn REM ("micarea rapid a ochilor", ultimul stadiu al somnului). ntruct probabilitatea de
dependen i utilizare greit este foarte mare, barbituricele sunt nlocuite, n mod obinuit, cu
benzodiazepine, n tratarea anxietii i a problemelor de somn.
Benzodiazepinele - acestea sunt un tip de depresive ale SNC deseori prescrise pentru tratarea anxietii
i a problemelor de somn.

Revenind la noiunea de "noi substane psihoactive (NPS)" expus la nceput, trebuie s menionm mai
multe aspecte legate de acestea.
Aceste noi substane psihoactive (NPS) erau cunoscute "pe pia" sub nume ca "droguri de sintez",
"droguri legale", "ierburi legale", "sruri de baie", "substane pentru cercetare", "reactivi de laborator". Pentru a
utiliza o terminologie unic n aceast privin, UNODC (United Nations Office on Drugs and Crime) utilizeaz
doar termenul "noi substane psihoactive (NPS)", care sunt definite ca "substane de abuz, fie n form pur, fie
ca preparat, care nu sunt controlate de Convenia Unic asupra Drogurilor Narcotice din 1961 sau de
Convenia asupra Substanelor Psihotrope din 1971, dar care pot prezenta un pericol asupra sntii umane".
Termenul "noi" nu nseamn neaprat "noi apariii" - mai multe NPS au fost sintetizate pentru prima dat acum
40 de ani - ci substane care au aprut recent "pe pia" i care nu au fost prevzute de cele dou Convenii
anterioare.
n figura 2 sunt prezentate structurile chimice ale celor mai uzuale noi substane psihoactive - NPS.

NH2

catinon

N
H

metcatinon

N
H

etcatinon

O
N
H

O
N
H

O
O

C2H5

CH3

4-MEC
4-EMC
alfa-PVP
MDPV
(4-metiletcatinon) (4-etilmetcatinon) ( -pirolidinovalerofenon) (metilendioxipirovaleron)

JWH-018

JWH-073

JWH-250

176

O
O

F
AM-2201
JWH-210
JWH-122
Figura 2. Structurile chimice ale celor mai uzuale noi substane psihoactive (NPS)
Utilizarea NPS este adesea legat de probleme de sntate. Utilizatorii de NPS au fost frecvent
spitalizai cu intoxicaii severe. Au existat, de asemenea, un numr de sinucideri inexplicabile asociate cu
consumul anterior de cannabinoizi sintetici ("Spice"). Mai mult, substane ca 4-metilmetcatinona (mefedron),
metilendioxipirovalerona (MDPV) i 4-metilamfetamina (4-MA) au fost asociate cu cazuri de deces.
Un nlocuitor ieftin al cannabisului este produsul nou aprut, numit "Spice".
"Spice" este un cannabis sintetic considerat de unii o alternativ "sigur" la cannabis, producnd, n
acelai timp, experiene similare cu marijuana. Drogul a fost detectat pentru prima oar n anul 2008 n S.U.A. de
ctre Agenia Antidrog (D.E.A.), dar nu a cptat popularitate dect spre sfritul anului 2010 i nceputul anului
2011. Analizele au demonstrat c, dei Spice conine material din plante uscate, ingredientele sale active sunt
substane de sintez, cum ar fi HU-210, care are un efect similar THC-ului din marijuana. Conform National
Institute on Drug Abuse din S.U.A., utilizatorii de Spice au raportat c, dup consum, au experimentat stri de
spirit deosebite, relaxare, percepie alterat, iar unii au afirmat c simptomele au fost mai puternice dect cele ale
marijuanei. Cele mai puternice efecte ale acestui drog sunt anxietate, paranoia, grea i halucinaii.
Conform raportului american al National Survey on Drug Use and Health (NSDUH) din 2012, circa
10,3 milioane persoane cu vrsta de peste 12 ani (adic 3,9% din adolesceni i aduli) au afirmat c au condus
sub influena drogurilor ilicite n anul anterior studiului. Este o cifr mai mare dect n 2011 (3,7%) i mai mic
dect cea din 2002 (4,7%). Prin comparaie, n 2012, circa 29,1 milioane persoane (11,2%) au afirmat c au
condus sub influena alcoolului cel puin o dat n anul anterior. Acest procent a sczut ncepnd cu 2002, cnd a
fost de 14,2%.
De asemenea, conform datelor NSDUH, probabilitatea de a conduce sub influena drogurilor sau a
alcoolului este mai mare la brbai dect la femei. Probabilitatea de a conduce sub influena drogurilor este, de
asemenea, mai ridicat la adulii tineri, cu vrste ntre 18 i 25 de ani, fa de celelalte grupe de vrst.
Conform studiului american de trafic naional din 2007 al National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA), mai mult de 16% din oferii nopilor de weekend au fost depistai pozitiv la testele
pentru substane ilegale, prescrise sau fr reet. Peste 11% au fost depistai pozitiv la testele antidrog (droguri
ilegale).
De asemenea, un studiu NHTSA a artat faptul c, n 2009, 18% din oferii rnii fatal au fost depistai
pozitiv pentru cel puin un drog ilegal, medicament sub control sau nesupus controlului (o cretere, fa de 13%
n 2005).
Dup alcool, THC (delta-9-tetrahidrocannabinol), compusul activ din marijuana, este substana cel mai
des ntlnit n sngele oferilor rnii sau decedai i al victimelor accidentelor de motociclet. Studii din mai
multe localiti americane au artat c ntre 4 i 14% dintre oferii care au fost rnii sau au murit n accidentele
de circulaie au fost depistai pozitiv pentru THC. Un studiu asupra a mai mult de 3000 de oferi care au suferit
accidente fatale n Australia a artat c, atunci cnd THC era prezent n sngele oferilor, cretea probabilitatea
ca acetia s fi fost de vin. n plus, cu ct concentraia de THC era mai mare, cu att probabilitatea ca oferul s
fie n culp era mai mare. Probele rezultate din studiile n traficul real sau simulat au indicat c marijuana poate
afecta negativ atenia oferului, percepia timpului i a vitezei, abilitatea sa de a nva din experiena anterioar.
Cercetrile au artat c afectarea negativ crete semnificativ atunci cnd utilizarea marijuanei este combinat cu
alcool.
Alte droguri, care au constituit, de obicei, cauz a accidentelor, includ opiacee, amfetamine,
benzodiazepine i cocain. De exemplu, ntr-un studiu din 2003 asupra oferilor cu rni serioase tratai ntr-un
centru medical de traume din Maryland U.S.A., n peste jumtate din cazuri s-au descoperit droguri, altele dect
alcool. Printre acestea, marijuana (26,9%), cocain (11,6%), benzodiazepine (11,2%) i opiacee sau alte droguri
prescrise (10,2%). Un sfert din cazuri au implicat att alcoolul ct i alte droguri.
Multe dintre medicamentele prescrise, inclusiv calmante opiacee i benzodiazepine prescrise pentru
anxietate sau tulburri de somn, vin cu avertismente referitoare la operarea mainilor, inclusiv vehicule cu motor,

177

pentru o anumit perioad de timp dup administrare. Cnd se face abuz de medicamentele prescrise (sunt luate
fr supraveghere medical), crete probabilitatea ca oferul s sufere rni sau alte accidente.
Cele mai des ntlnite efecte adverse care afecteaz condusul sunt nivelul sczut de vigilen,
perturbarea funciilor psihomotorii i a vederii. Sunt mai multe metode de a examina abilitatea de a conduce i
de a estima efectele medicaiei psihoactive asupra siguranei n trafic. Simulatoarele de conducere sunt populare
n testarea abilitilor de a conduce, ns nu pot oferi predicii valide pentru un trafic real.
Un test care msoar obiectiv performanele condusului este testul de conducere pe osea, n trafic real.
n ultimii 30 de ani, cu acest test au fost examinate multe droguri psihoactive. Principalul parametru al testului
este Deviaia Standard a Poziiei Laterale (n centimetri), adic dezalinierea mainii. O camer montat pe capot
nregistreaz continuu poziia mainii pe prima band de mers, urmrind distana relativ a mainii fa de linia
din mijlocul drumului.
Sistemul de clasificare elaborat de International Council on Alcohol, Drugs and Traffic Safety se
utilizeaz apoi pentru a indica dac este sau nu sigur a conduce o main dup utilizarea unui anumit drog
psihoactiv.
Din acest punct de vedere, drogurile sunt clasificate ntr-una dintre urmtoarele categorii:
1. Presupuse a fi sigure sau improbabile de a produce efecte;
2. Posibil a produce efecte adverse minore sau moderate;
3. Posibil a produce efecte serioase sau presupuse a fi potenial periculoase.
Pentru a nelege mai bine categoriile, se face o comparaie cu concentraia alcoolic din snge (CAS).
Perturbarea condusului pentru categoriile 1, 2 i 3 este echivalent cu CAS<0,5 g/L, CAS 0,5-0,8 g/L i respectiv
CAS>0,8 g/L.
n anul 2013 a fost fcut public un film ocant cu un tnr aparent drogat cu "sruri de baie" i care avea
un fel de acces sau episod psihotic, n care i-a lovit SUV-ul ntr-un gard i apoi ntr-un alt vehicul. Filmul a fost
postat pe YouTube la sfritul lui mai 2013 de cineva care a ncercat s-l ajute pe tnr i care afirm c acesta a
vrut s-l mnnce. Incidentul a avut loc n Buffalo, statul New York, i arat urmarea accidentului, cu tnrul
zvrcolindu-se pe pmnt.
Tnrul, presupus a fi sub influena "srurilor de baie", trecuse cu maina SUV printr-un gard, lovise o
cas i apoi un camion. Cnd un agent de poliie a ncercat s se apropie de el, tnrul s-a dezlnuit asupra lui i
a nceput s-l loveasc. n final, dup ce s-a cerut ajutor, a fost nevoie de apte ageni de poliie pentru a-l ine
sub control.

n concluzie, utilizarea oricror droguri psihoactive (care afecteaz mintea) face condusul
automobilului extrem de nesigur i este ilegal, exact ca i condusul mainii dup consumul de alcool. Condusul
dup consumul de droguri pune n pericol att oferul ct i pe ceilali participani la trafic.

178

Efectele diferitelor droguri difer n funcie de modul de aciune n creier, dar toate afecteaz
aptitudinile necesare unei operri sigure a vehiculului. Aceste aptitudini includ ndemnarea micrilor, echilibrul
i coordonarea, percepia, atenia, timpul de reacie i judecata. Chiar i mici cantiti din asemenea droguri pot
avea efecte msurabile asupra abilitii de a conduce.
Bibliografie
1. Reneman L, 2003, "Designer drugs: how dangerous are they?", J. Neural
Transm. Suppl. (66): 6183
2. Andreasen MF, Telving R, Birkler RI, Schumacher B, Johannsen M, 2009, "A fatal poisoning
involving Bromo-Dragonfly", Forensic Science
International 183 (13): 916
3. CHAPTER 1 "Alcohol and Other Drugs"
(http://www.nt.gov.au/health/healthdev/health_promotion/bushbook/
volume2/chap1/sect1.htm). ISBN 0-7245-3361-3.
4. NPS (New Psychoactive substances) - UNODC (United Nations Office on
Drugs and Crime)
5. Frankie Rodriguez, Spice - The cheap cannabis imitator has dangerous
effects
6. National Institute on Drug Abuse - Drug facts: drugged driving, oct. 2013
7. Psychoactive Medication and Traffic Safety - International Journal of Environmental Research and
Public Health, martie 2009
8. Daily Mail Online - 03.07.2013

179

INVESTIGAREA ACCIDENTELOR DE CIRCULAIE PRIN METODE DE GENETIC


JUDICIAR
INVESTIGATING TRAFFIC ACCIDENTS BY MEANS OF FORENSIC DNA ANALYSIS
L'ENQUETE DES ACCIDENTS DE CIRCULATION PAR DES MTHODES DE GNTIQUE
JUDICIAIRE
Scms. de poliie drd. Sorina PRLEA expert criminalist
Scms. de poliie Alis PUNACHE specialist criminalist
Insp. de poliie dr. Alexandru CHIVULESCU specialist criminalist
Scms. de poliie drd. Elena DRAGOMIR expert criminalist

Rezumat: n general, n cazul accidentelor de circulaie o investigaie presupune deplasarea la faa


locului a unei uniti operative i stabilirea de ctre aceasta, eventual coroborat cu informaiile furnizate de
martori, a condiiilor n care s-a produs accidentul dac exist victime si acordarea msurilor de prim ajutor,
identificarea conductorului autovehiculului i a altor pasageri, dac au fost consumate buturi alcoolice,
estimarea vitezei cu care circula autovehiculul n momentul producerii accidentului, etc. Exist ns situaii n
care este dificil de stabilit poziionarea pasagerilor n autovehicul, mai ales dac acetia nu au fost asigurai cu
centuri de siguran iar autovehiculul a fost implicat ntr-un accident de natur a modifica, n momentul
producerii, poziia acestora. Astfel, un ofer poate nega faptul c a fost la volanul autovehiculului n momentul
accidentului, pentru a scpa de eventuale consecine penale ale faptelor sale. O tehnic ce s-a dovedit extrem
de util n situaia n care alte metode de investigaie au euat este determinarea prin metode de genetic
judiciar a ADN-ului de pe diverse obiecte - suport purttoare de urme/microurme biologice, precum
schimbtorul de vitez, volanul, frna de mn sau, dup caz, airbag-urile. Astfel se poate identifica cu precizie
poziionarea pasagerilor ntr-un autovehicul n momentul producerii unui accident auto. Vor fi prezentate trei
cazuri de accidente auto ce pun n eviden att utilitatea tehnicilor de genetic judiciar ct i progresul
nregistrat de metodele de analiz n genetica judiciar n ultimii ani.
Cuvinte cheie: accident rutier, metode de analiz ADN, airbag.
Abstract: The traffic accidents usually imply that an investigation unit will attend the crime scene.
This unit must determine if there are any victims and provide, if necessary, first aid for the injured, must identify
the driver and other passengers of the vehicle, must determine if the driver has consumed any alcoholic drinks,
must estimate the vehicles speed in the moment the accident occurred, and so on. However, there are some
situations when it is difficult to determine the place of the passengers in the vehicle, especially if they were not
assured with the seat belts and the vehicle was engaged into an accident that, by its nature, can modify the
position of the passengers. Therefore, a driver can deny the fact that he was behind the wheel, for the benefit of
avoiding the juridical consequences of his actions. A technique that has proven itself very useful in this kind of
situations, where other methods failed, is the DNA forensic analysis of samples collected from sources like
shifting gear, wheel, hand-break or, if the case, airbags. In this way, the position of the passengers in the vehicle
at the moment the accident occurred can be precisely determined. Three cases will be presented that highlight
the importance of the forensic DNA analysis in investigating traffic accidents, as well as the improvement of
these DNA analysis methods within the past few years.
Key words: traffic accidents, DNA analysis methods, airbag.

n general, n cazul accidentelor rutiere, obiectivul expertizelor genetice este de a identifica pe


autovehicul urmele biologice rezultate n urma impactului sau poziionarea persoanelor n autovehicul, n special
a conductorului auto.
Uneori situaia se complic prin lipsa martorilor i prsirea locului accidentului de ctre autor.
Vehiculul suspect poate fi identificat dup eventualele avarii ale caroseriei, parbrizului, elementelor ornamentale
exterioare, etc. Pentru a putea proba infraciunea este necesar identificarea elementelor de mbrcminte ale
victimei (fibre, microfragmente) pe elementele de caroserie sau fragmente de esuturi umane ce provin de la
victim. De prima situaie se ocup chimia judiciar, iar de identificarea urmelor biologice, genetica judiciar.
Probele biologice de natur uman care pot fi prezente att n interior ct i pe prile exterioare ale unui
autovehicul implicat ntr-un accident sunt: snge, secreii biologice, esuturi musculare, osoase, organe, fire de
pr, celule epiteliale (urme de contact) etc.

180

Identificarea esuturilor umane pe elementele de caroserie este ngreunat de amestecul acestora cu


substane organice grase de tip unsori sau uleiuri, vaseline, rugin, amestec cu resturi vegetale, sol sau fragmente
de insecte, sau exist posibilitatea ndeprtrii acestora prin splare. Important pentru expert este s cunoasc
tipurile de substane sau natura suporturilor pe care sau n compoziia crora pot exista urme/ microurme
biologice de natur uman, pentru a putea fi valorificate prin metode de analiz genetic.
esuturile biologice umane sau n general toate urmele i microurmele biologice constituite din celule
nucleate, se pot prezenta n forme foarte variate din punct de vedere al aspectului, culorii, compoziiei, vechimii
i pot fi prezente sub form macroscopic sau microscopic. Sngele, esuturile biologice moi sau dure (epitelial,
conjunctiv, muscular sau osos), firele de pr i saliva pot fi transferate n mod direct pe corpul unei persoane, pe
mbrcmintea acesteia, sau pe un obiect gsit la faa locului. Odat cu depunerea lichidelor biologice, acestea
ader sub form de pete pe suprafaa obiectului purttor. Probele biologice de tipul esut, os, fir de pr se pot, de
asemenea, depune pe obiecte prin contact direct.
Urmele de snge permit identificarea persoanei de la care provin prin intermediul genotiprii ADN
coninut n acestea, avnd o valoare probatorie foarte mare. Urmele de snge pot fi examinate i din punct de
vedere al dispunerii pe obiectul suport, obinndu-se informaii traseologice i o posibil localizare n spaiu a
persoanei de la care provin. Urmele de snge pot fi gsite pe suprafaa exterioar sau n interiorul
autovehiculului, ca urmare a impactului cu victima, pe obiecte vestimentare sau la faa locului.
Uneori detectarea urmelor de snge este foarte dificil. Ele variaz n funcie de vechime i de suprafaa pe
care se afl i pot avea culori ncepnd de la rou pn la negru. Din aceste motive, pentru detectarea acestora
trebuie folosite procedee suplimentare, cum ar fi iluminarea sau alte metode speciale (de ex. utilizarea
luminolului, a lmpii Crime-Light). Urmele de snge pot avea diferite forme de dispunere, de ex. picturi, stropi,
bli, snge coagulat i, n consecin, pot furniza informaii despre modul lor de formare, implicit sub aspect
traseologic.
Prin mijloace optice nu se poate face o distincie ntre urmele de snge uman i cele de snge animal. n
acest scop se utilizeaz preteste specifice sngelui uman care prezint o sensibilitate foarte mare la cantiti
extrem de mici de snge. n etapa de cercetare a locului faptei, cutarea urmelor latente de snge i efectuarea
pretestrii pentru identificarea naturii acestora se fac ntotdeauna n colaborare cu un expert biocriminalist.
Prul uman, corporal sau capilar, este important pentru examinarea ADN. n cazul accidentelor de
circulaie, pe suprafaa exterioar a vehiculului poate fi gsit pr uman aderat la zonele de impact. Firele de pr
pot fi identificate pe diverse suporturi, n funcie de poziia persoanei sau a impactului dintre aceasta i un obiect:
de ex. pe tapieria (scaune, tetier) sau pe caroseria autovehiculului.
Prin manipularea de mai multe ori a unui obiect vor fi transferate pe suprafaa acestuia celule epiteliale
care se vor depune stratificat. Acestea sunt probe care pot fi folosite pentru a identifica un individ prin
intermediul genotiprii celulelor nucleate transferate prin contact.
La recoltarea unor astfel de urme sau microurme trebuie inut seama de faptul c exteriorul unui
autovehicul este permanent supus aciunilor factorilor din mediu i nu numai, care pot compromite calitatea
acestora.
Urmele biologice de contact pot fi gsite pe cele mai variate suporturi, precum suprafaa obiectelor
aflate n interiorul vehiculelor i care au fost utilizate pentru diverse aciuni (ex. ofat - volan, schimbtor de
viteze, etc.), haine, mnui, tapieria autovehiculului sau suprafaa exterioar a vehiculului n zonele de accesare.
Probele provenind din contact sunt, de regul, invizibile. De aceea, ca msur de precauie, se conserv
orice obiect care poate conine asemenea probe sau zonele din care se pot colecta, chiar dac doar se bnuiete
existena lor.
La identificarea urmelor sau microurmelor biologice se va ine seama de proprietile morfologice sau
fizico-chimice ale acestora, iar identificarea se realizeaz diferit n funcie de natura materialului biologic i de
suport.
Tehnologia genotiprii judiciare permite analiza probelor biologice de natur uman descoperite la faa
locului, rezultat al comiterii unei infraciuni.
Dotarea laboratoarelor de specialitate i procedeele analitice aplicate n prezent permit ridicarea i
analiza genetic a unor cantiti foarte mici de material biologic sau probe degradate, care pot fi valorificate n
scop judiciar.
O etap cheie o constituie identificarea i recoltarea microurmelor biologice detectabile numai cu
echipamentele analitice. Dilema expertului n aceste situaii const n gestionarea eficient a unei cantiti de
ordinul nanogramelor de prob n funcie de etapele fluxului de laborator. n cazul unor cantiti mici de prob,
atenia va fi focalizat asupra fazei extraciei i purificrii, prin preluarea n totalitate a urmelor biologice, n
defavoarea etapelor de identificare a naturii urmei, etape consumatoare de material biologic.
Foarte dificil n aceste cazuri este i interpretarea rezultatelor. Datorit cantitilor foarte mici de prob
se pot obine amestecuri nereproductibile sau electroforegrame cu picuri de nlimi sub limita de determinare.
De asemenea, crete frecvena apariiei unor fenomene de tipul amplificrilor inegale/prefereniale ale alelelor, a

181

fenomenelor de drop-in, drop-out sau posibilitatea de obinere de stutteri inversai etc., fenomene ce
ngreuneaz mult analiza unui profil sau a unui amestec de profile genetice.
n cazul necesitii identificrii persoanei care a condus autovehiculul n timpul accidentului (persoana
de la volan), probele relevante supuse examinrii sunt volanul, schimbtorul de viteze i airbag-ul. n astfel de
cazuri, persoanele implicate de obicei neag c au fost la volan n acele momente. n lipsa martorilor, una din
metodele probatorii este expertiza judiciar bazat pe probe ADN. Exist situaii n care persoana acuzat are,
alturi de victim/victime, acces natural la volanul autoturismului, fiind justificat prezena urmelor biologice n
habitaclul mainii. n astfel de situaii anchetatorii trebuie s gseasc alte metode de probatoriu tiinific.
n cazul necesitii determinrii persoanei care a condus autovehiculul, se vor preleva microurme
biologice (celule epiteliale) de pe toat suprafaa elementului respectiv (volan, schimbtor de viteze sau airbag) i
se vor supune analizelor genetice n vederea obinerii profilului genetice i identificrii acestei persoane.
n cele ce urmeaz se vor prezenta trei cazuri ce au fost investigate prin metode de genetic judiciar.
ntr-un prim caz, autorul care a produs accidentul de circulaie a prsit locul accidentului, lsnd n
urma sa o persoan care a decedat la scurt timp.
Cu ajutorul martorilor, organele de cercetare au fost direcionate ctre o anumit persoan ce locuia n
apropierea locului unde s-a produs accidentul. Autovehiculul vizibil avariat a fost supus cercetrii minuioase de
ctre echipa care desfura cercetarea la faa locului. Dintre striurile cauciucului roii din partea dreapt - fa au
fost ridicate urme de sol, pietricele, precum i fragmente de resturi vegetale ce prezentau urme materie de culoare
brun-rocat cu aspect de snge (foto nr. 1 i 2). Aceste probe au fost trimise spre analiz laboratorului de
genetic judiciar pentru determinarea naturii i apartenenei la specie. Profilul genetic al acestor urme biologice
a fost comparat cu profilul genetic al victimei accidentului, concluzionndu-se c cele dou profile genetice sunt
identice.

Foto nr. 1 fragment vegetal

Foto nr. 2 pietricele i sol

Tot ca spe se va prezenta un alt caz ce a avut loc n judeul Olt, ncadrat la infraciunea ucidere din
culp, n anul 2011. Pe fondul consumului de buturi alcoolice i a vitezei excesive, autoturismul n cauz a czut
de la nlime ntr-un canal, una dintre persoane decednd n urma accidentului. Cei doi pasageri nu au fost
asigurai cu centuri de siguran, astfel nct nu a putut fi stabilit poziia acestora. Dei echipa de descarcerare a
evacuat victima prin partea dreapt a autoturismului i persoana supravieuitoare pe portiera oferului, aceasta
din urm a negat faptul c ar fi condus autovehiculul. Astfel, au fost trimise spre examinare cele dou airbag-uri
(din partea stng i din partea dreapt foto nr. 3 i 4). Aceste probe prezentau urme de culoare brun-rocat cu
aspect de snge.

182

Foto nr. 3 Airbag-ul din partea stng (partea oferului)

Foto nr. 4 Airbag-ul din partea dreapt (partea pasagerului)


De menionat este faptul c n compoziia airbag-urilor sunt n general prezente substane ce pot
interfera n una sau mai multe etape ale unei analize genetice. La acel moment expertiza a fost realizat n anul
2011 - procesul de extracie a ADN-ului se realiza prin metoda clasic de extracie chelex. Au fost prelevate mau
multe urme biologice de pe cele dou airbag-uri, iar ca urmare a testrii n vederea determinrii naturii i
apartenenei la specie a acestora s-a stabilit c sunt constituite din snge uman.
Datorit prezenei inhibitorilor specifici pe materialul n cauz, de pe airbag-ul din partea dreapt, n
ciuda faptului c s-a pus n eviden snge uman, nu au fost obinute rezultate valorificabile n vederea includerii
sau excluderii unei persoane.
n cazul airbag-ului din partea stng, acesta prezenta o cantitate semnificativ mai mare de snge, ce a
putut fi utilizat pentru obinerea unui profil genetic. De asemenea, n interiorul airbag-ului au fost identificate
fragmente de nisip i pietri de dimensiuni reduse, pe suprafaa crora era prezent materie de culoare brunrocat. Aceste fragmente au pus n eviden snge uman. Cu toate c acestea prezentau o cantitate semnificativ
mai redus de snge uman prin comparaie cu urmele identificate i ridicate de pe airbag-ul din partea dreapt,
datorit lipsei inhibitorilor a fost posibil obinerea unui profil genetic identic cu cel de pe airbag-ul stng.
n urma analizei comparative a acestui profil genetic cu cel ce aparine persoanei suspecte, s-a constatat
c acestea sunt diferite. Astfel, nu s-a putut dovedi prezena la volan a persoanei suspecte n momentul
accidentului, chiar dac aceasta a fost evacuat pe portiera oferului.
Un caz similar s-a nregistrat n judeul Cluj: pe timp de noapte, o main n care erau dou persoane, ce
circula cu vitez foarte mare, a prsit partea carosabil, a rupt un stlp de susinere a reelei electrice i s-a
rsturnat ntr-un ru, accident soldat cu moartea unei persoane prin asfixie mecanic prin nec. Att persoana care
a supravieuit ct i victima nu erau nici n acest caz asigurate cu centura de siguran i au fost gsite n
exteriorul mainii, pe malul rului. Din aceste considerente nu a putut fi stabilit poziia celor dou persoane n
autovehicul n momentul producerii accidentului.
Din cercetri, s-a dovedit c cele dou persoane implicate au consumat buturi alcoolice naintea
producerii accidentului. Dei persoana care a supravieuit accidentului a fost vzut de martori urcndu-se la
volan, aceasta a negat c ar fi condus autovehiculul n momentul accidentului. n urma testrii Poligraf, persoana
ce a supravieuit a prezentat modificri psihofiziologice specifice comportamentului simulat la ntrebrile cheie:
i aminteti ca dumneata s te fi aflat la volanul autoturismului n momentul producerii accidentului? i Ai
minit n declaraia dat referitor la accidentul rutier?. Ca urmare, nu s-a putut stabili cu certitudine c persoana

183

bnuit a condus autoturismul n momentul producerii accidentului. Fapta a fost ncadrat la infraciunea de
ucidere din culp.
Pentru aflarea adevrului a fost necesar expertiza genetic. n acest sens au fost trimise ca materiale
supuse examinrii cele dou airbag-uri i urme de contact de pe schimbtorul de viteze i volan (foto nr. 5, 6, 7 i
8). Corelarea probelor biologice prezente cu identificarea, selectarea i factorul probant urmrit, este primul
aspect de care trebuie inut seama n procesul de analiz genetic judiciar.
Ca probe de comparaie s-au trimis probe biologice de referin de la persoana suspect i prinii
persoanei decedate.

Foto nr. 5 urme de contact ridicate


de pe schimbtorul de viteze

Foto nr. 6 urme de contact ridicate


de pe volan

Dei tampoanele recoltoare de microurme biologice prezentau urme de murdrie i maina a stat un
timp ndelungat n ap pn la ridicarea probelor biologice, n urma analizelor genetice efectuate a rezultat un
profil genetic unic, identic cu cel al persoanei suspecte.
Genotiparea microurmelor biologice prelevate de pe schimbtorul de viteze i volan a determinat
obinerea unui profil genetic al unei persoane de sex masculin, identic cu cel al persoanei suspecte (foto nr. 9).
Frecvena de regsire a profilului genetic al ADN extras din aceste microurme, identic cu cel al persoanei
suspecte, este de 9,739 x 10-18. Grupul populaional n care acest profil genetic este unic: 1,027 x 1017 indivizi
nenrudii genetic.
Profilul genetic obinut este identic cu cel al persoanei suspecte de comiterea actului infracional, iar
astfel s-a pus n eviden c schimbtorul de viteze i volanul au fost manevrate de persoana suspect, contrar
declaraiilor acesteia.
Cele dou airbaguri prezentau urme de murdrie cu aspect de sol. Ca urmare a progreselor realizate n
ultimii ani n domeniul metodelor de extracie ADN, comparativ cu metodele utilizate n cazul prezentat anterior,
analiza genetic la care au fost supuse urmele prelevate de pe cele dou airbag-uri a fost realizat utiliznd o
metod automat de extracie magnetic, metod ce are o capacitate superioar de a nltura posibilele substane
inhibitoare de pe suport.

Foto nr. 7 airbag stnga-fa

Foto nr. 8 airbag dreapta-fa

Au fost recoltate prin transfer posibilele microurme biologice existente pe suprafaa fiecruia dintre
airbaguri. Proba relevant era de fapt airbag-ul stng, din care s-a obinut profilul genetic al persoanei suspecte.

184

Astfel s-a pus n eviden c airbag-ul de pe aceeai parte cu volanul a fost n contact cu persoana
suspect n momentul impactului (fapt demonstrat de prezena ADN-ului acesteia pe partea exterioar a airbagului).

Foto nr. 9 Electroforegrame obinute pentru urmele de contact de pe schimbtorul de viteze, volan,
respectiv de pe airbag-ul stng, identice cu cele ale persoanei suspecte
Rezultatele analizelor genetice efectuate au fost trecute ntr-un tabel ce conine alelele STR
corespunztoare celor 14 markeri genetici utilizai, obinndu-se astfel profilele genetice prezentate mai jos:
Proba AMEL TH01 D3S1358 vWA D21S11 D2S441 D1S1656 SE33 D10S1248 D22S1045 D12S391 FGA
volan
X Y 9.3 9.3 15 18 14 18 28 31.2 11 14 11 17.3 17 27.2 14 15 15 16 15 20 24 24
Schimbtor
X Y 9.3 9.3 15 18 14 18 28 31.2 11 14 11 17.3 17 27.2 14 15 15 16 15 20 24 24
vitez
Airbag
X Y 9.3 9.3 15 18 14 18 28 31.2 11 14 11 17.3 17 27.2 14 15 15 16 15 20 24 24
stnga
suspect X Y 9.3 9.3 15 18 14 18 28 31.2 11 14 11 17.3 17 27.2 14 15 15 16 15 20 24 24

D18S51 D8S1179
18 22 13
13
18 22 13

13

18 22 13

13

18 22 13

13

Un rol deosebit n obinerea acestor rezultate l-au avut i echipele de cercetare a locului faptei, care au
ridicat, ambalat, manipulat i depozitat corespunztor urmele de contact.
Aadar, chiar dac persoana de lng tine a decedat i nu mai poate fi tras la rspundere, NU DA
VINA PE MORT, probele ADN te vor incrimina dac eti vinovat.
n concluzie, expertiza genetic are un rol important n elucidarea accidentelor rutiere care implic
factorul uman, tehnicile de determinare a ADN-ului fiind tehnici foarte utile n situaiile n care alte metode nu
pot fi utilizate sau sunt insuficiente n vederea unei identificri criminalistice. De asemenea, metodele genetice
actuale, mpreun cu aparatura nou de laborator, permit obinerea de profile genetice din cantiti foarte mici de
prob, chiar i n condiiile n care acestea au fost supuse unor factori externi defavorabili. n prezent, este
posibil genotiparea tuturor tipurilor de urme sau microurme biologice care conin celule nucleate, dac acestea
nu sunt n totalitate distruse chimic sau bacterian.

185

APORTUL BAZELOR DE DATE CRIMINALISTICE LA IDENTIFICAREA VICTIMELOR


ACCIDENTELOR RUTIERE
THE CONTRIBUTION OF FORENSIC DATABASES TO IDENTIFICATION THE ROAD
ACCIDENTS VICTIMS
LA CONTRIBUTION DES BASES DE DONNES MDICO-LGALES POUR IDENTIFIER LES
VICTIMES DES ACCIDENTS DE LA ROUTE
Comisar ef de poliie Ionel NECULA,
ef Serviciul Identificri Judiciare
din cadrul Institutului Naional de Criminalistic
Rezumat: Acest articol abordeaz problematicautilizrii bazelor de date criminalistice AFIS, IMAGETRAK i
CDN n identificarea persoanelor care comit infraciuni n urma crora rezult accidente rutiere unele soldate
cu victime omenetipunnd accent pe valorificarea datelor biometrice ale acestor categorii de persoane n
practica judiciar n Romnia ori n cadrul cooperrii poliieneti internaionale prin intermediul
schimbuluiautomatizat de date dactiloscopice.
Bazele de date criminalistice se constituie ntr-un ansamblu de informaii structuratepe diverse
caracteristici biometrice care permit identificarea criminalistic a persoanelor ce comit infraciuni sau a
cadavrelor/persoanelor neidentificate victime ale acestor infraciuni sau al actelor de terorism ori dezastrelor
naturale.
n prezent, Institutul Naional de Criminalistic gestioneaz5
baze de date naionale de identificare criminalistic constituite n
baza Legii nr.218 din 23.04.2002 de organizare i funcionare a
Poliiei Romne i anume: sistemul AFIS, sistemul IMAGETRAK,
sistemul C.D.N, sistemul IBIS i baza de date cu caracter personal a
Sistemului Naional de Date Genetice Judiciare.
Dac adugm la acestea i conexiunea sistemului naional
AFIS cu sistemul european EURODAC ( amprentele solicitanilor
de azil) se contureaz poziia Institutului Naional de Criminalistic,
de Punct Naional de Contact al Poliiei Romne i implicit al
Romniein relaia cu bazele de date similare ale statelor europene,
destinate identificrii persoanelor care comit infraciuni sau a
victimelor acestora neidentificate.
Bazele de date criminalistice AFIS, IMAGETRAK i CDN sunt operaionale 24 de ore din 24 i 7 zile
din 7, au terminale n toate cele 41 de judee i la Poliia Municipiului Bucureti.
a) Baza de date a sistemului AFIS
Sistemul automat de identificare a amprentelor papilare,denumit generic AFIS a fost implementat n
anul 1996 la nivelul Institutului Naional de Criminalistic din cadrul Poliiei Romne i a marcat un pas
important pe linia modernizrii poliiei tehnico-tiinifice. Din anul 2000 pe baza rezutatelor deosebite
nregistrate acest sistem a fost extins la nivel regional n Bucureti, Braov, Cluj-Napoca, Constana, Craiova,
Iai i Timioara.
n anul 2007 tehnologia AFIS era prezent n fiecare inspectorat de poliie judeean pentru activiti de
identificare dactiloscopic specifice cazierului judiciar, ct i pentru identificarea persoanelor autori de
infraciuni sau a cadavrelor cu identitate necunoscut. De asemenea,au fost prevzute terminale de lucru pentru
training n unitile de nvmnt ale MAI dar i conexiuni interinstituionale cu Inspectoratul General pentru Imigrri i Inspectoratul
General al Poliiei de Frontier.
Integrarea rii noastre n Uniunea European i deschiderea
spaiului de cltorie european au pus n eviden tot mai mult facilitile
sistemului AFIS, care prinvalorificarea amprentelor papilare contribuie
la identificarea persoanelor care i declar o identitate fals sau care
comitinfraciuni la nivel naional sau internaional.
Anual, prin intermediul sistemului AFIS structurile
criminalistice stabilesc aproximativ 10.000 identificri dactiloscopice valorificnd astfel urmele papilare ridicate

186

cu ocazia cercetrii la faa locului la diverse infraciuni,inclusiv n cazul accidentelor rutiere, la multe dintre
acestea conductorii auto prsesc locul faptei i abandoneaz autoturismul sau mai grav comit accidente rutiere
sunt soldate cu victime omeneti, unele devenind cadavre cu identitate necunoscut.n perioada 2011-2013 de
exemplu, au fost identificate 319 de persoane care au comis accidente rutiere i au prsit locul faptei
abandonnd ulterior autoturismele,totodat find identificate 46 CIN i 4 PIN victime ale acestor evenimente.
b)Baza de date a sistemul IMAGETRAK
Sistemul Imagetrak a fost implementat la nivel naional n anul 2004 i este constituit cao baz de date
criminalistic destinatsusinerii activitilor judiciare prin implementarea i verificarea operativ a fotografiilor
de semnalmente, a semnelor particulare sau a tatuajelor persoanelor ce fac obiectul investigaiilor judiciare ori
aufost condamnate pentru comiterea de infraciuni prin diverse moduri de operare,precum i la identificarea
persoanelor ale cror profile genetice sunt implementate n Sistemul Naional de Date Genetice Judiciare n
scopul stabilirii identitii persoanelor cercetate,a celor date in urmrire naional sau internaional, precum i a
cadavrelor neidentificate.
Sistemul Imagetrak contribuie astfel i la identificarea cadavrelor sau persoanelor neidentificate victime
ale accidentelor rutiereprin examinarea comparativ a fotografiilor judiciare de semnalmente, a semnelor
particulare sau a tatuajelor acestora fixaten cadrul activitii de cercetare la faa locului.
Exemplu: Cadavrul cu identitate necunoscut, victim a accidentului rutier produs pe drumul european
E85 Buzu, identificat n baza de date Imagetrak pe baza imaginii i descrierii tatuajului,, Dragon descoperit pe
corpul acestuia.

c) Baza de date a sistemului de identificare a


persoanelor i cadavrelor cu identitate necunoscut i a
persoanelor disprute - CDN
Importana pe care o acord Poliia Romn n
elucidarea situaiei persoanelor disprute n mprejurri
suspecte, pentru identificareacadavrelor i persoanelor cu
identitate necunoscut aflate n evidena cartotecilor
antropologice, a generat derularea unui proiect de cercetare
tiinific efectuat de ctre specialiti din Institutul
Naional de Criminalistic i Direcia de Comunicaii i

187

Tehnologia Informaiei ce a avut ca rezultat crearea n anul 2006 abazei de date criminalistice CDN (Cadavre,
Disprui Necunoscui) care asigur examinarea datelor biometrice i fotografiilor persoanelor disprute,
cadavrelor i persoanelor cu identitate necunoscut n vederea identificrii acestora.Anual prin examinarea
datelor implementate n baza de date CDN, prin conexiuni cu cele nregistrate n bazele de date AFIS i
Imagetrak sunt identificateaproximativ4000 CIN, PIN sau PD, din care n perioada 2011-2013 au fost
identificate46 CIN i 7 PIN victime ale accidentelor rutiere.
n cadrul cooperrii poliieneti internaionale, Institutul Naional de Criminalistic coopereaz prin
Centrul de Cooperare Poliieneasc Internaional cu organizaiile EUROPOL, INTERPOL(OIPC)i EURODAC
iar experii valorific probele prin intermediul bazelor de date criminalistice i contribuie efectiv la probaiunea
tiinific i aflarea adevrului oferind expertiza necesar structurilor operative de combaterea infracionalitii
transfrontaliere.
Sistemul AFIS reprezint o tehnologie complex pe plan internaional, caracterizat drept component de
baz a sistemului judiciar naional i european n lupta mpotriva infracionalitii transnaionale.
Romnia a transpus n legislaia naional prevederile Deciziilor 2008/615/JAI i 2008/616/JAI ale
Consiliului Europei din 23 iunie 2008 prin Ordonana Guvernului nr. 10 din 25 iulie 2012 privind cutrile
automatizate ale datelor de referina n relaia cu statele membre ale Uniunii Europene i asigurarea recunoaterii
activitilor de laborator referitoare la datele dactiloscopice, aprobat prin Legea nr. 22 din 4 martie 2013.
Schimbul automatizat de date dactiloscopice a nceput n anul 2013 dupimplementarea interfeei Prum
(standard internaional ANSI/NIST-ITL 1-2000 vers. 4.22b., elaborat de experii INTERPOL),Institutul Naional
de Criminalistic fiind declarat Punct Naional de Contact pentru efectuarea schimburilor automate de date
dactiloscopice cu celelalte state membre operaionale: Austria, Bulgaria, Cipru, Slovenia, Spania, Germania,
Slovacia, Lituania, Frana, Estonia, Luxemburg, Cehia i Olanda urmnd ca n perioada urmtoare s fie
finalizate testele de conexiune cu Ungaria, Finlanda i Malta.
Aceast oportunitate a schimbului automat de date dactiloscopice prin intermediul fiierelor NIST
transmise de sistemele AFIS, permite verificarea n timp real a impresiunilor papilare ale persoanelor care nu i
declar adevrata identitate,dar i a urmelor papilare ridicate n cazulinvestigrii infraciunilor la care sunt
utilizate autovehicole, unele dintre acestea fiind furate sau implicate n accidente rutieresoldate cu victime
omeneti rmase neidentificate.
Un exemplu n acest sens, este identificarea unui cetean bulgar n anul 2013 autor al furtului unui
autoturism marca BMW din Bucureti, care nu a oprit la barajul forelor de poliie, a continuatdrumul fiind
urmrit i a abandonat autoturismul n oraul de frontier Giurgiu. Conductorul autoturismului a fost identificat
n baza de date AFIS a Poliiei din Bulgaria,n cadrul schimbului automatizat de date dactiloscopice, prin
examinarea urmelor papilare ridicate cu ocazia cercetrii la faa locului a autoturismului abandonat,acesta fiind i
primul HIT la Romniei dup operaionalizareafluxului de lucru internaional Prum.

Actualizarea i utilizarea acestor sisteme i baze de date criminalistice de ctre structurile de poliie, vizeaz
asumarea unui rol participativ n evidenierea capacitii tehnice a Poliiei Romne de a contribui la efortul
european de combatere a criminalitii transfrontaliere i de identificare a autorilor de infraciuni.
BIBLIOGRAFIE:
1.Legea nr. 218/2002 privind organizarea i funcionarea Politiei Romane publicat n Monitorul Oficial nr.
305 din data de 9 mai 2002 art. 26, pct.15, modificat prin Legea nr.255/2013 pentru punerea n aplicare a
Legii nr. 135/2010 privind Codul de procedura penal art.52.

188

2.Legea nr. 22 din 4 martie 2013 de aprobare a O.G.10/2012 publicat n Monitorul Oficial al Romniei nr.
536 Bucureti 2013.
3.Decizia 2008/616/JAI a Consiliului din 23 iunie 2008 privind punerea n aplicare a Deciziei 2008/615/JAI
privind intensificarea cooperrii transfrontaliere n special n domeniul combaterii terorismului i a
criminalitii transfrontaliere, publicat n JO L 210, 6.8.2008, p.12.
4.INTERPOL Implementation DATA FORMAT FOR THE INTERCHANGE OF FINGERPRINT,
FACIAL & SMT INFORMATION ANSI/NIST-ITL 1-2000 ;
Aceast lucrare a fost finanat din contractul POSDRU/159/1.5/S/141699, proiect strategic ID 141699,
cofinanat din Fondul Social European, prin Programul Operaional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane
2007-2013

trak Mugshot NG
20, 2010

189

DISPUNEREA I EVALUAREA EXPERTIZELOR


REFERITOARE LA CALCULUL RETROACTIV AL ALCOOLEMIEI
DISPOSING AND EVALUATION OF EXPERTS ANALYSES REGARDING THE RETROACTIVE
CALCULATION OF THE BLOOD ALCOHOL LEVEL
LA DISPOSITION ET L'VALUATION DES EXPERTISES SUR LE CALCUL RTROACTIF DE
L'ALCOOLMIE
Prof. dr. Tiberiu MEDEANU
Facultatea de drept
Universitatea de Vest Timioara
Sumar: Conducerea unui vehicul sub influena alcoolului este o infraciune frecvent, n legtur cu
care au existat soluii contradictorii n privina probaiunii. Unele instane nu au admis expertizele referitoare la
calculul retroactiv al alcoolemiei. Alte instane au respins n mod automat aceste expertize, cu motivarea c sunt
doar calcule teoretice, nu probe tiinifice.
Soluiile de aceast natur sunt nelegale i netemeinice, deoarece expertizele din aceast categorie
reprezint probe care se analizeaz i se evalueaz n contextul ntregii probaiuni.
Cuvinte cheie: expertiz; alcoolemie; calcul retroactiv.
Una din cauzele principale ale accidentelor de circulaie, o reprezint consumul buturilor alcoolice
sau substanelor care influeneaz raionamentul ori reflexele.
Prin sancionarea faptelor de aceast natur s-a adoptat o politic penal sever fa de persoanele
care consum buturi alcoolice sau substane interzise n perioadele care au impact asupra conduceri
autovehiculelor.
Infraciunea Conducerea unui vehicul sub influena alcoolului sau altor substane a fost inclus
iniial n legile speciale referitoare la circulaia rutier i n Codul rutier 1, pn la intrarea n vigoare a noului Cod
penal, care o reglementeaz n art. 336.2
Pentru existena infraciunii este stabilit limita inferioar a mbibaiei alcoolice de 0,80 %o, care o
delimiteaz de contravenie.
Incriminarea acestei fapte ca infraciune este determinat de starea de pericol creat de prezena la
volan n trafic a unei persoane avnd o mbibaie alcoolic de peste 0,80 g/l alcool pur n snge, nefiind relevant
starea lui fizic i psihic, deoarece aspectul alterrii capacitilor fizicopsihice este prezumat n mod absolut de
legiuitor.
Stabilirea elementelor constitutive ale acestei infraciuni trebuie corelat cu prevederile din OUG
nr. 195/2002 i cu alte acte normative referitoare la definirea unor noiuni, ndeplinirea unor proceduri sau
respectarea metodologiei legale de recoltare a mostrelor biologice. 3
Spre deosebire de vechea reglementare, nfraciunea reglementat de noul Cod penal prevede c
mbibaia alcoolic de peste 0,80 g/l alcool pur n snge trebuie s existe la momentul prelevrii mostrelor
biologice.
Expresia la momentul prelevrii mostrelor biologice este neinspirat i va genera implicaii
juridice, deoarece ntre finalizarea activitii de conducere i prelevarea sngelui poate trece un interval mare de
timp, n care alcoolemia poate crete sau descrete, n funcie de momentul consumrii alcoolului. Acest aspect a
fost invocat la unele instane naionale i la CEDO, fiind posibil pronunarea unor decizii favorabile
contestatarilor.
Reglementrile similare din alte ri nu sunt concludente, deoarece acolo se utilizeaz metoda
stabilirii alcoolemiei pe baza aerului expirat, prin intermediul unor aparate omologate. In Romania s-a practicat
aceast metod cu unele aparate considerate insuficient de precise. Din aceste motive au fost pronunate soluii
de achitare in unele cauze, cu motivarea c aparatul etilotest tip Drager nu face parte din lista oficial a
1

OUG nr. 195/2002.


Codul penal adoptat prin Legea nr. 286/2011 a preluat infraciunile contra siguranei circulaiei pe drumurile
publice, reglementate n titlul VII, capitolul II, articolele 334-341, sub titlul Infraciuni contra siguranei
circulaiei pe drumurile publice.
3
Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002, Ordinul Ministrului Sntii nr. 1134/C-255 din 25 mai 2000 si
nr.376 din 10.04.2006.
2

190

mijloacelor de msurare supuse controlului la Biroul Romn de Metrologie, astfel c nu poate constitui o prob
certificat n sensul prevzut de O.U.G. nr.195/2002.4
Pe de alt parte, Normele metodologice privind prelevarea probelor biologice n vederea stabilirii
intoxicaiei etilice5, stabilesc faptul c pentru determinarea alcoolemiei, se preleveaz dou probe de snge la
interval de o ora ntre prelevri, fiecare proba coninnd 10 ml snge. Aceleai Norme stabilesc obligaia primei
prelevri ntr-un interval de timp de pn la 30 de minute de la producerea evenimentului care a determinat
solicitarea prelevrii de snge. Conform din aceleai norme, calculul retroactiv al alcoolemiei nu se efectueaz n
cazul refuzului de recoltare a celor dou probe6.
Unele instane au pronunat soluii de achitare, considernd c prin nerespectarea acestei proceduri s-a
exclus posibilitatea efecturii unor expertize, pentru a se raporta nivelul mbibaiei alcoolice la momentul
conducerii vehiculului. S-a motivat c din cuprinsul Normelor metodologice rezult dreptul persoanei supus
procedurilor de prelevare a sngelui de a pretinde s i se recolteze dou probe de snge, la un interval de o or,
pentru a asigura acurateea rezultatului examinrii, inclusiv prin efectuarea eventual a unei expertize de
recalculare retroactiv a alcoolemiei. Acestui drept i corespunde obligaia corelativ a organului de poliie
nsoitor i a medicului examinator de a ncunotina persoana examinat de posibilitatea exercitrii acestui drept
i de consecinele neexercitrii acestuia.7
In acest context este util analizarea modului in care instanele au dispus i au evaluat expertizele
referitoare la calculul retroactiv al alcoolemiei.
Jurisprudena a stabilit c, n cazul n care recoltarea probelor biologice nu se face imediat, alcoolemia
din momentul conducerii se calculeaz pe baza unor date certe privind ora consumului de ctre inculpat a
buturilor alcoolice i de alimente, innd seama de felul i cantitatea acestora, toate raportate la alcoolemia
stabilit pe baza probelor recoltate mai trziu8.
Unele organe judiciare nu au admis expertizele referitoare la calculul retroactiv al alcoolemiei, dar
ulterior s-a decis c prin aceasta a fost nclcat dreptul la aprare. Astfel, expertiza nu a fost admis de prima
instan si de instana de apel, cu motivarea c este inutil, deoarece nu se puteau furniza detalii ce priveau ora
nceperii consumului de alcool i tria alcoolului, iar rezultatele testri cu etilotestul se coroborau cu analiza
sngelui, confirmnd valoarea mare a alcoolemiei. Se mai motiva c ambele probe au fost prelevate la puin timp
de la conducerea autovehiculului9. Instana de recurs a dispus casarea deciziei i sentinei si a trimis cauza spre
rejudecare la instana de fond, cu motivarea c efectuarea unei expertize care s efectueze calculul retroactiv al
alcoolemiei este util cauzei, iar instana de fond putea, ca n cadrul audierii inculpatului, s stabileasc
mprejurrile indicate de ctre INML N. Minovici ca fiind necesare pentru efectuarea acestui calcul
retroactiv10.
In alt spe s-a respins cererea repetat de efectuare a acestei expertize, cu motivarea c proba nu este
concludent i util soluionrii cauzei, iar interpretarea retroactiv a alcoolemiei nu are un caracter tiinific,
deoarece se bazeaz pe declaraiile subiective ale inculpatului. S-a mai motivat c alcoolemia constatat la
analiz a fost foarte mare, iar pe parcursul urmririi penale i n faza de cercetare judectoreasc inculpatul nu a
pus la dispoziia organelor judiciare date subiective de consum. 11
Instana de recurs a casat cauza cu trimitere, motivnd c prin respingerea expertizei de recalculare a
alcoolemiei, n vederea stabilirii acesteia la ora depistrii sale n trafic, att de organele de urmrire penal, ct
i de instana de fond, respectiv cea de apel, s-a nclcat dreptul la aprare al inculpatului, garantat de art. 6
CEDO, avnd n vedere i dispoziiile art. 66 al. 2 C.pr.pen., n conformitate cu care inculpatul are dreptul s
probeze lipsa de temeinicie a probelor de vinovie existente n cauz.12
In alte situaii s-a dispus achitarea, fiind luate in considerare expertizele referitoare la calculul retroactiv
al alcoolemiei. Astfel, instana a reinut c dei valoarea indubitabil de prob tiinific obiectiv i care
exprim mbibaia real este numai cea determinat prin analiza sngelui din momentul prelevrii, pentru
angajarea rspunderii penale este relevant alcoolemia inculpatului dintr-un moment anterior, acela al
conducerii autovehiculului pe drumurile publice. Instana a mai reinut c orice dubiu asupra unor aspecte ale

Curtea de Apel Piteti, dec.pen.nr.171/R/21.04.2005, prin care au fost casate sent. nr. 1636/2004 a Judectoriei
Rmnicu Vlcea si dec. nr. 43/A/2005 a Tribunalului Vlcea.
5
Aprobate prin Ordinul nr.376 din 10.04.2006 al Ministrului Sntii.
6
Normele metodologice aprobate prin Ordinul Ministrului Sntii nr. 376/2006, art.6 lit.d), art. 8 alin. 1.
7
Judecatoria Ploiesti, sent. nr. 186 din 28.01.2011.
8
CCJ, s. pen., dec. pen. nr. 403/2002.
9
Tribunalul Gorj, dec. pen. nr. 310 A din 12 decembrie 2007.
10
Curtea de Apel Craiova, dec. pen. nr. 199 din 7 martie 2008.
11
Judectoria Deva, sent. pen. nr. 1723/2008; Tribunalul Hunedoara, dec. pen. nr.167/A/2009.
12
Curtea de apel Alba Iulia, dec pen nr. 419/2009.

191

situaiei de fapt sau asupra unor elemente constitutive ale infraciunii trebuie s profite inculpatului, astfel nct a
dat eficien principiului in dubio pro reo i a dispus achitarea inculpatului.13
Instana de apel a constatat c instana de fond, n mod corect, a dat eficien principiului in dubio pro
reo deoarece probele tiinifice administrate n cauz mpiedic angajarea rspunderii penale a inculpatului, iar
concluziile experilor vizeaz alcoolemia inculpatului stabilit anterior momentului conducerii autovehiculului pe
drumurile publice i i sunt favorabile acestuia. 14
In recurs a fost meninut soluia primelor instane, cu motivarea c nu poate fi nlturat concluzia
raportului de expertiz medico-legal, care a stabilit alcoolemia posibil a inculpatului n funcie de declaraiile
acestuia, declaraii care indic n mod constant i cu exactitate cantitatea i felul buturilor alcoolice, precum i
intervalul orar. S-a concluzionat c n mod temeinic instanele de fond au apreciat c din probele administrate
rezult ndoial cu privire la alcoolemia inculpatului peste limita legal, iar acest dubiu nu poate fi nlturat.15
In alte spee instanele au nlturat expertizele de acest fel, cu motivarea c inculpatul a fost oscilant n
declaraiile sale, de fiecare dat declarnd un alt consum de buturi alcoolice, ceea ce denot c varianta de
calcul retroactiv al alcoolemiei nu este concludent n cauz, necoroborndu-se cu celelalte probe
administrate.16
In alte cazuri expertizele au fost nlturate cu motivarea c rezultatele au un caracter strict teoretic i nu
pot fi considerate ca avnd valoare cert din punct de vedere medico-legal. S-a apreciat c valoarea indubitabil
de prob tiinific obiectiv i care exprim mbibaia real este numai cea determinat prin analiza sngelui din
momentul prelevrii.17
Soluiile din ultima categorie sunt netemeinice i nelegale, ntruct expertiza medico-legal este o prob
care trebuie evaluat n contextul celorlalte, putnd fi nlturat numai motivat, pe considerentul efecturii ei n
mod necorespunztor ori pe baza unor declaraii oscilante ale persoanei vizate. nlturarea de facto a expertizelor
de aceast natur duc la concluzia c ele nici nu ar fi fost utile i admisibile, ceea ce ar determina nclcarea
dreptului la aprare. Din moment ce au fost admise nu pot fi ignorate, deoarece si acestea se axeaz pe calcule i
elemente tiinifice, raportndu-se ns la alt moment dect analiza propriu zis a sngelui. Acest aspect este
concludent cnd proba de snge a fost luat dup un interval lung de timp, in special n cazul infraciunilor
comise naintea aplicrii noului Cod penal.

13

Judectoria Baia Mare, sent. pen. nr. 193/2008.


Tribunalul Maramure, dec. pen. nr. 129/2008.
15
Curtea de Apel Cluj, dec.pen. nr. 578/R/2008.
16
Curtea de Apel Alba Iulia, dec pen. nr. 604/2008.
17
Curtea de Apel Alba Iulia, dec pen. nr. 161/2008
14

192

ANALIZA CALITII NREGISTRRILOR VIDEO ALE SISTEMELOR DE TELEVIZIUNE


CU CIRCUIT NCHIS
ANALYSIS OF VIDEO QUALITY RECORDINGS IN CLOSED CIRCUIT TELEVISION SYSTEMS
L'ANALYSE DE LA QUALIT DES ENREGISTREMENTS VIDO DES SYSTEMES DE
TLVISION EN CIRCUIT FERM
Mihai TEODORESCU
Serv.Criminalistic IPJ CLUJ
Prezenta lucrare are drept obiectiv analizarea parametrilor de funcionare ai camerelor de luat vederi din
cadrul sistemelor de televiziune cu circuit nchis (CCTV), n vederea identificrii unor trsturi necesare
identificrii de obiecte sau persoane.
Pentru buna i corecta efectuare de determinri criminalistice noi considerm c trebuie observat modul
n care sunt redate nregistrrile video i trebuie identificate erorile sau distorsiunile care pot aprea. n acest sens
am procedat la crearea de nregistrri cu ajutorul unor camere video care au diferite caracteristici tehnice oferite
de ctre productori.
Reclama comercial nu corespunde ntotdeauna realitii,i aa c am ncercat s ne folosim de
urmtoarele variabile:
- tipul de senzor ;
- tipul de procesor video ;
- tipul lentilei;
- canalele de transmisie (analog sau digital) ;
- calitatea canalelor de transmisie.
Dorim s stabilim dac ntotdeauna dimensiunea nregistrrilor (rezoluia) este parametrul care decide
dac un fiier video este de bun sau de proast calitate din punctul de vedere al efecturii de determinri
criminalistice.
Scurt istoric
CCTV (closed circuit television) n traducere televiziune cu circuit nchis ncepe la mijlocul anilor 70,
cnd camerele video mprumuta de la televiziune - TV (in plina dezvoltare atunci) nu numai numele, ci si
tehnologia. Camerele de supraveghere video au fost construite in jurul unui dispozitiv acum nvechit
thermionic valve (un dispozitiv electronic format dintr-un sistem de electrozi dispui pe un recipient vidat de
sticla). Principiul de funcionare consta ntr-un tub de sticla vidata, bine fixat ntr-o bobina magnetica mare care
scana cu ajutorul unei raze de electroni pentru a obine imaginea.
Cea mai veche tehnologie cu "cip de siliciu" folosea MOS (oxid de metal semiconductor) pentru a
produce camere relativ mici si uoare, cu o performanta mai puin spectaculoasa, de fapt, in timp ce cele mai
multe camere cu tuburi puteau susine intre 400 - 600 linii de detaliu, rezoluia pe cele mai vechi camere cu cip
era doar in jur de 190 de linii.
Aproape toate camerele de supraveghere CCTV moderne sunt acum construite in jurul CCD-ului, si dei
principiile de proiectare sunt n esen aceleai ca i pentru primele CCD-uri, nivelul de sofisticare si
mbuntirile cu rezultat direct in performan sunt incomparabile.
n ultimii ani, exista o competiie continua de obinere a noi formate (de exemplu MJPEG, MPEG4 mai
nou H264) care sa ocupe cat mai puin spaiu pe hard disk si sa ofere o calitate din ce in ce mai buna a imaginilor
mai ales in cazul celor cu micare intensa surprinse de camerele de supraveghere video 1.

Sistemele de supraveghere video uzuale, actuale


n zilele noastre, din practic am nvat c sistemele de supraveghere video pot fi mprite n dou
mari categorii:
a. Sisteme analogice;
b. Sisteme digitale.
1

www.accentcctv.com accesat la data de 01.04.2014

193

Sistemele Analogice
Senzorul dintr-o camera analogica genereaz un semnal analogic care este apoi digitizat de un convertor
A/D pentru a face posibila prelucrarea ntr-un DSP (digital signal procesor). Semnalul este convertit din nou
la analogic pentru transportul pe cablu coaxial. In final la DVR (digital video recorder) semnalul este nc o data
digitizat pentru nregistrare (format AVI, MPEG, etc). Asta face un total de 3 conversii si cu fiecare conversie
calitatea imaginii este deteriorata, apar pierderi2.
3

Sisteme Digitale
Nativ digital, n camerele IP de reea imaginile sunt obinute direct digital si aa rmn definitiv, nu e
nevoie de conversii si deci nu apar degradri.
4

La o rezoluie exprimat n megapixeli, camerele analogice pot atinge valoarea de 0,5 mpx, pe cnd cele
digitale ofer publicului larg camere ce pot nregistra imagini la o rezoluie de 5 mpx.
Descrierea pe scurt a ncercrilor
n vederea efecturii de ncercri cu echipamentele de supraveghere video am ales o camer cu doi
perei din sticl, care s ofere o cantitate ct mai mare de lumin natural. n acelai timp pereii din sticl (n
fapt ferestre de mari dimensiuni) sunt prevzute cu obloane retractabile care pot bloca ptrunderea luminii
naturale, astfel oferind posibilitatea observrii comportamentului camerelor video n condiii de noapte (fr
lumin) sau n condiii de lumin artificial (tuburi fluorescente).
n camer au fost poziionate mai multe obiecte de diferite forme, dimensiuni, culori, etc pentru a
observa modalitatea n care acestea sunt percepute de ctre camerele de supraveghere:
1. Cub cu latura de 1m, partea din fa de culoare roie;

http://www.starnet-consulting.ro
Htt://www.cctvhotdeals.com
4
http://www.disount-security-cameras.net
3

194

2.

Dou plcue de nmatriculare provizorii, cu caractere de culoare roie;

3.

O plcu de nmatriculare definitiv, cu caractere de culoare neagr;

4.

Dou forme geometrice (ptrat i cerc) de culoare neagr, imprimate pe coal A4;

5.

Tabel de culori imprimat pe o coal de format A4 5

6.

Dou coli A4 avnd imprimat alfabetul (A-Z), litere mici i majuscule;

7.

Dou coli A4 avnd imprimate cifre de la 0 la 9, n ordine i intercalate;

Macbeth color checker

195

8.

Fotografia n detaliu a feei unei persoane6;

9.

Harta de test a formelor, format A4 7.

10. Benzi decimetrice;

11. Persoane n micare / staionare.

Aranjarea obiectelor n ncpere


Am ales aceste obiecte deoarece din practica noastr a rezultat c investigatorii n cele mai multe cazuri
urmresc aflarea urmtoarele categorii informaii furnizate de ctre camerele de supraveghere video:
a. Detalii ale fizionomiei persoanelor;
b. Caracterele plcuelor de nmatriculare;
c. Indicii cu privire la culoarea obiectelor;
d. Determinri dimensionale cu privire la persoane ori obiecte.
Pentru ncercrile efectuate am ales, cu ajutorul personalului unei societi care comercializeaz astfel
de sisteme, o serie camere de supraveghere video care au fost instalate n numr mare n zona Cluj Napoca.
Camere video Analogice: EVERFOCUS ED240; HIKVISION DS 2CE1582P VFIR3; SAMSUNG
SCB-2000; SAMSUNG SCB-2002; SEKA C420Rsp1; SONY G213; TOPICA TP777VIC-MIR; TOPICA
TP2006AXG3; VIDY VDIR1; VIDY VDIR4; VIDY VIR2HDW; VIGILIO AFIR 3HG i VIGILIO VG AVIR1.
La nregistrarea imaginilor camerelor video analogice a fost folosit sistemul DVR HIKVISION DS-7204HWISH/A.

ActriaUmaThurman
http://www.camcorder-test.com/

196

Camere video Digitale: HIKVISION DS2CD2012I; HIKVISION DS2CD2232I5; SAMSUNG SNB


6004P-EX; SAMSUNG SNB 7001.
n continuare am procedat la analizarea caracteristicilor imaginilor video dup categoriile de informaii
furnizate de ctre camere. Pentru aceasta vor fi ilustrate eantioane de imagine n funcie de informaia urmrit
i de tipul de echipament folosit:
1. Analogice cu rezoluie pn n 500 TVL;
2. Analogice cu rezoluie peste 500 TVL;
3. Digitale.

Detalii ale fizionomiei persoanelor


Vor fi ilustrate eantioane cu imaginea de ansamblu captat de ctre camera de supraveghere i cu
segmentele din imagine care cuprind chipul persoanei de pe panou i cel al persoanei din partea stng a
imaginii.

SEKA C420420 TVL

EVERFOCUS ED 240 400 TVL

SAMSUNG SCB 2002 650 TVL

VIGILIO AFIR3HG 800 TVL


197

In cazul camerelor video analogice cu rezoluia sub 500 de linii TV am observat c nu pot fi stabilite
detalii cu privire la fizionomia persoanelor, altele dect cele privitoare la linia de inserie a prului. Imaginile
prezint slab detaliile, ns fac posibil distingerea formelor acestora i urmresc traseul parcurs.
Pentru camere cu rezoluia de peste 500 de linii TV nu am putut identifica un gen de comportament, n
sensul c dup caracteristicile tehnice furnizate de ctre productor calitatea imaginilor nu este direct
proporional cu acurateea detaliilor furnizate. Claritatea imaginilor furnizate de ctre camera cu rezoluie de
650 TVL este superioar celei cu rezoluie de 800 TVL, aceasta din urm putnd fi comparata cu camerele din
categoria sub 500 TVL.

HIKVISION 2CD2012 I 1280x960

SAMSUNG SNB 7001 1920X1080

198
HIKVISION 2CD2232 I5 1920X1080

n cazul utilizrii camerelor video digitale gradul de ilustrare al detaliilor este unul ridicat, putnd fi
uor observate i evideniate caracteristicile fizionomiei persoanelor. Cel mai bun rezultat a fost obinut de ctre
camera HIKVISION 2CD2232 I5, echipat cu o lentil de 12 mm.
Astfel c, n ceea ce privete fizionomia persoanelor, nu numai rezoluia este cea care influeneaz
acurateea detaliilor ci i calitatea construciei echipamentelor video, precum i distana focal a camerelor video.
Cu ct aceasta este mai mic, deci zona supravegheat este mai mare, cu att detaliile feei vor fi mai puin clare
sau deloc vizibile.
Caracterele plcuelor de nmatriculare
Vor fi ilustrate eantioane cu imaginea de ansamblu captat de ctre camera de supraveghere i cu
segmentele din imagine care cuprind locurile unde au fost poziionate cele trei plcue de nmatriculare folosite
la teste. Una din plcue este cea definitiv, cu caractere de culoare neagr i se afl pe panoul de deasupra
cubului, n zona central. O a doua plcu se afl n interiorul cubului, pe podea, i are caractere de culoare
roie, nmatriculare provizorie. Tot cu caractere de culoare roie este i plcua din partea stnga a imaginii, pe
podea, ntr-o zona aflat n btaia direct a razelor soarelui, deci o cantitate mare de lumin.

Topica TP2006 AX 400 TVL

VIDY VDIR1 420 TVL

HIKVISION DS 2CE1582P VFIR3 500 TVL


199

VIDY VDIR4 700 TVL

Pentru caracterele plcuelor de nmatriculare, n cazul camerelor video analogice, am observat c


gradul de detaliere al acestora nu este direct proporional cu rezoluia echipamentului. n cazul plcuei cu
caractere negre, aflat pe panou, n toate cazurile, este descifrabil combinaia de cifre i litere. n cazul
plcuelor provizorii, cu caractere roii, numai n cazul camerei Topica se pot distinge combinaiile de cifre i
litere, dei n mod paradoxal are cea mai sczut rezoluie. Ceea ce o distinge fa de celelalte camere care
folosesc o lentil de 3,6mm, camera Topica folosete o lentil detaabil cu montur de tip C, fabricat de
COMPUTAR, cu distanta focal 6 15 mm, reglat la 10mm.
Se observ n cazul unora dintre camerele de rezoluie inferioar c n condiii de lumin puternic nu
se poate observa nici mcar forma plcuei de nmatriculare (HIKVISION DS 2CE1582P VFIR3). De luat n
seam este faptul c aceste rezultate au fost obinute folosind plcuele de nmatriculare n poziie fix, micarea
cauznd i mai multe distorsiuni.

Hikvision 2CD2212-I 1280x960

SAMSUNG SNB 7001 1920X1080

200

SAMSUNG SNB 6004P/EX 1920X1080

Hikvision DS-2CD2232 I51920X1080


n cazul camerelor video digitale, cu privire la ilustrarea caracterelor plcuelor de nmatriculare apar
mai multe particulariti, date att de rezoluia nregistrrilor, de construcia lentilei camerei video, dar mai ales
de parametrii n care aceasta funcioneaz. n cazul plcuei cu caractere negre, aflat perpendicular pe cmpul
vizual al camerelor video, sunt vizibile clar combinaiile de cifre i litere, mai mult de att, este vizibil inclusiv
marca albastr din partea stng i abrevierea RO.
n cazul plcuelor de culoare roie, aflate pe podea, nu putem stabili o regul n funcie de rezoluia
camerelor, cele mai bune rezultate fiind obinute de ctre camera video cu cea mai mic rezoluie. Aceasta
reuete s disting caracterele de la plcuele aflate n toate cele 3 poziii, n ciuda faptului c folosete o lentil
de 4mm, camerele Samsung ilustrate folosind o lentil SOAST de 6mm.
Camera Samsung SNB 7001 cu rezoluia de 1920X1080 ilustreaz clar i corect plcua cu caractere
negre, aflat central n imagine, perpendicular pe cmpul vizual, ns arat o imagine nceoat, neclar, a
plcuei roii din zona central, iar n cazul celei din stnga nu-i poate distinge nici mcar forma.
Camera Samsung SNB 6004P/EX cu rezoluia de 1920X1080 ilustreaz clar i corect plcuele din zona
central (att cea neagr ct i cea roie), mai bine chiar dect camera Hikvision, ns nu reuete s disting
plcua din partea stng, aflat pe poriunea din btaia direct a razelor soarelui.
Camera Hikvision 2CD2212-I5 cu lentila de 12mm ilustreaz foarte clar plcuele de nmatriculare, aria
restrns a cmpului vizual fcnd ns imposibil observarea comportamentului n condiii identice ca cele de
mai sus, ns a fost introdus o plcu de nmatriculare cu caractere roii, care a fost micat rapid pe direciile
sus-jos, nainte-napoi, rezultatele fiind excelente.
n concluzie, pentru distingerea caracterelor plcuelor de nmatriculare, n cazul camerelor video
digitale cei mai importani factori sunt distana focal a lentilei i parametrii n care camera este setat s
funcioneze. Rezoluia este i ea un factor important ns am observat c nu este hotrtor.
Indicii cu privire la culoarea obiectelor
Am folosit o palet de culori, Macbeth Color Checker, pentru a putea observa cum i n ce msur
camerele video pot distinge i separa culorile. Aceasta a fost poziionat pe panou n zona central, perpendicular
pe cmpul vizual al camerelor video.

Topica TP TP2006AX 400 TVL

201

Topica TP 777VIC-MIR 500 TVL

Sony SSC G213 650 TVL


n exemplele ilustrate mai sus, cu privire la culorile distinse de ctre camerele video, observm un
comportament neregulat din punctul de vedere al rezoluiei imaginilor video.
Cea mai buna ilustrare o are, din exemplele de fa, camera video cu cea mai mic rezoluie, care
folosete ns o lentil detaabil, fabricat de COMPUTAR i are distana focal de 8mm, spre deosebire de
celelalte dou exemple care folosesc lentile de 4mm.

Hikvision 2CD2212-I1280x960

202

SAMSUNG SNB 6004P/EX 1920X1080

SAMSUNG SNB 7001 1920X1080

Hikvision DS-2CD2232 I51920X1080

n cazul camerelor video digitale, n ceea ce privete capacitatea de a distinge i separa culorile,
rezultatele sunt direct proporionale cu rezoluia imaginilor. Cu ct rezoluia este mai mare, cu att culorile sunt
mai uor de distins i delimitat. Un alt factor deosebit de important, ca i la ncercrile anterioare, este acela al
distanei focale a lentilei. Cu ct aceasta este mai mare cu att rezultatele sunt mai bune.
Determinri cu privire la nlimea persoanelor
n vederea efecturii de determinri cu privire la nlimea persoanelor trebuie n primul rnd s avem o
imagine calibrat, n sensul c cel puin o cot dintr-un plan de interes s fie determinat sau determinabil din
punct de vedere cantitativ.

203

Pentru astfel de ncercri am poziionat n cmpul vizual al camerelor cubul cu latura de 1 metru, dou
bare de lemn gradate decimetric, aflate perpendicular pe podea i o band decimetric aflat paralel cu baza
cubului, tavan i linia de mbinare a podelei cu peretele din fa

Topica TP 777VIC-MIR 500 TVL - determinarea nlimii persoanei

Sony SSC G213 650 TVL determinarea nlimii persoanei

Hikvision 2CD2212-I 1280x960 determinarea dimensiunilor cubului

204

Concluzii
Toate camerele video ofer informaii cu privire la obiectele sau persoanele aflate n zona
supravegheat, informaii pe care noi le apreciem ca fiind de maxim importan n activitile de investigaii, n
general n ntreg procesul de aflare a adevrului.
Pe toate nregistrrile video preluate cu camerele de supraveghere testate de noi am avut posibilitatea
calibrrii imaginilor pentru a putea face msurtori. Astfel c n cazurile n care este posibil poziionarea cu
exactitate a unor etaloane metrice se pot face determinri precise cu privire la nlimea persoanelor ori
dimensiuni ale obiectelor.
Din punctul nostru de vedere nu exist un tipar al calitii n ceea ce privete echipamentele folosite o
camer video universal-performant. Supravegherea video a diferitelor obiective trebuie s fie efectuat cu
echipamente corespunztoare, n funcie de nevoile curente.

205

SEMNTURILE COPIATE PRIN TEHNICI DIGITALE


POSIBILITI DE IDENTIFICARE A IMPRIMANTELOR LASER PRIN INTERMEDIUL
PROGRAMULUI OCEAN ClearID
SIGNATURES COPIED BY DIGITAL TECHNIQUES. OPPORTUNITIES TO IDENTIFY LASER
PRINTERS THROUGH THE PROGRAM OCEAN CLEAR ID
SIGNATURES COPIS PAR DES TECHNIQUES DIGITALES. POSSIBILITS D'IDENTIFIER LES
IMPRIMANTES LASER A TRAVERS LE PROGRAMME OCEAN CLEAR ID

Emilian URSU,
Expert Criminalist
Laboratorul
Interjudeean de
Expertize Criminalistice Iai

n ultimii ani calculatoarele i imprimantele au devenit destul de accesibile i din ce mai


performante i astfel, pe msura dezvoltrii tehnicii digitale, posibilitile oferite de aceste instrumente de lucru
au fost completate de metode digitale de analiz, prelucrare i reproducere a imaginilor. Acest fapt a condus la
un numr tot mai mare de documente suspecte realizate cu ajutorul sistemelor computerizate i care sunt supuse
examinrii criminalistice, n viitor experii fiind nevoii s analizeze tot mai des documente realizate cu ajutorul
computerului i al imprimantelor, i asupra crora vor trebui s le identifice sursa.
n ceea ce privete semntura ca obiect al identificrii n criminalistic implic necesitatea
stabilirii autenticitii acesteia sau a faptului dac grafismul n discuie a fost executat de ctre o alt persoan
dect titularul. Falsificarea semnturilor i implicit a documentelor prin tehnici digitale este un mod de operare
destul de des ntlnit n ultimii ani, n condiiile n care echipamentele necesare respectiv calculatorul,
scannerul i imprimanta sunt dispozitive accesibile unui numr mare de persoane.
Metoda de lucru este una relativ banal documentele fiind contrafcute direct pe calculator.
Semnturile necesare ntocmirii unui document cu coninut fictiv, prin acest procedeu, sunt obinute prin citirea
cu un scanner a actului original apoi salvarea ntr-un fiier digital urmat de o decupare a semnturii originale.
Ulterior aceasta poate fi redimensionat, rotit sau imbuntit n vederea accenturii i punerii n eviden a
unor caracteristici coninute n imaginea digital, iar n final plasat sub un text conceput de falsificator i
imprimat n varianta dorit.

Foto nr.1 - Semntur aplicat prin tehnici digitale

206

Metodologic, n astfel de cazuri expertul trebuie s solicite exemplarul original al documentului, ns n


realitate acesta nu exist, expertul avnd posibilitatea s procedeze la efectuarea expertizei din punct de vedere al
modalitii de contrafacere a documentului i a stabilirii echipamentelor utilizate n acest caz.
n mod firesc din metodica identificrii n criminalistic atunci cnd se contureaz ideea unor
documente despre care se tie c sunt contrafcute, se urmrete a se stabili mijlocul de producere a acestora i
implicit prima problem este de a se stabili mijlocul de imprimare.
Metoda se poate aplica n cazul bancnotelor dar i pe documentele care prezint un antet, o imagine
color care analizat poate oferi informaii despre imprimanta laser folosit.
ncepnd cu mijlocul anilor 1990, principalele companii productoare de imprimante au nceput s
introduc n timpul tipririi o serie de simboluri ascunse i coduri. Acest lucru nseamn nici mai mult nici mai
puin c executarea fiecrei sarcini trimise unei astfel imprimante conine date privind productorul, modelul
echipamentului de tiprire, marca temporal a comenzii i altele. Majoritatea producatorilor nu au menionat ns
aceast practic n materialele lor promoionale.
Dup cum se tie imprimantele laser color depun pe materialul suport odat cu textul tiprit, o serie de
puncte microscopice de culoare galben dispuse - pentru fiecare imprimant n parte - ntr-o anumit ordine pe
linii i coloane. Pentru fiecare marc de imprimant, aceast serie de puncte este chiar modul de comunicare
ascuns a diferitelor date la care ne-am referit anterior.
Pentru activitile de expertiz criminalistic, matricea de puncte microscopice este util n primul rnd
n stabilirea unei legturi dintre un document realizat prin tiprire i o anumit imprimant LASER color sau
chiar a legturii dintre dou documente diferite tiprite cu aceeai imprimant.
Ocean ClearID este un program forensic de mbuntire a imaginilor video indiferent de unde acestea
provin DVR, video, web, aparate foto sau imagini scanate, programul coninnd o suit de filtre de clarificare i
o interfa uor accesibil oricrui utilizator.

Foto nr.2 - Prezentare program Ocean ClearID

207

Metoda de extragere i analiz a matricilor de puncte coninnd codurile menionate este de asemenea
una relativ simpl, necesitnd a efectua strict civa pai:
1.se scaneaz documentul la o rezoluie de minim 1200 dpi;
2.imaginile obinute se proceseaz n vederea deteciei seriilor de puncte. Aparatura optic a
imprimantelor descompune imaginea ce urmeaz a fi multiplicat n culori de baz care vor realiza nuanele
cromatice reproduse. Sunt folosite dou sisteme de formare a cromaticii unul substractiv(CMYK) i unul aditiv
(RGB). n cazul nostru se va selecta doar canalul albastru(B) al imaginii obinute prin scanare.

3. se realizeaz o imbuntire a imaginii obinute modificnd culorile fr a le scoate din spatiul de


valori.

Foto nr.3 - Selectarea canalului albastru prin intermediul programului Ocean ClearID

208

Foto nr.4 - se realizeaz o imbuntire a imaginii obinute modificnd culorile fr a le


scoate din spatiul de valori prin intermediul programului Ocean ClearID

5. S-au obinut astfel o serie de puncte ce analizate vor indica o serie de matrici repetitive.

209

Foto.nr.5Extras
document

Puncte obinute repetitiv la procesarea imaginii din foto nr.5 - Documentul este imprimat la
imprimanta HP CP 2025 din cadrul laboratorului Iai(L.I.E.C. Iai)

Puncte obinute repetitiv la procesarea imaginii din foto nr.5 - Documentul este imprimat la
imprimanta Xerox Docu Color 12 din cadrul laboratorului Iai(L.I.E.C. Iai)

210

Foto.nr.6- Model de matrice obinut prin imprimarea unui


document la maina HP CP 2025 din cadrul L.I.E.C. Iai

Foto.nr.7- Matrice obinut repetitiv la procesarea unei imagini - Documentul este imprimat la
data de 30.08.2013 la imprimanta Xerox Docu Color 12 din cadrul L.I.E.C. Iai

n urma testelor fcute pe imprimante de tipul XEROX Docu Color i HP CP 2025 se pot extrage o serie
de elemente utile n analiza forensic a oricrui document:

211

1. Se poate realiza o apartenen generic pe baza tipului de imprimant: matricile provenite de la firme
diferite se difereniaz ntre ele ca i aspect i astfel ntotdeauna vom putea aprecia tipul de imprimant folosit:
- n momentul obinerii unei matrici de 15 x 8 coloane vom putea aprecia c documentul a fost obinut la o
imprimant laser de tip Xerox Docu Color:

Foto.nr.8- Model de matrice obinut prin imprimarea unui document la maina Xerox Docu Color
12, din cadrul L.I.E.C. Iai, n data de 09.11.2012

- actul imprimat la o main de tip HP 2025 va prezenta un grup de patru puncte n debutul matricii, sub forma
unei sgei.

212

Foto.nr.9 - Model de matrice obinut prin imprimarea unui document la maina HP CP 2025 din cadrul
L.I.E.C. Iai, n data de 09.11.2012

Foto.nr.10 - Model de matrice obinut prin imprimarea unui document la maina HP Color LaserJet CP2025
- Camera 6, din cadrul L.I.E.C. Bucureti, n data de 08.11.2012

2. Matricea provenit de la o imprimant HP CP 2025 este aceeai indiferent de data la care a fost
imprimat documentul.
Matricea obinut n cazul imprimantelor Xerox Docu Color difer de la o dat la alta, n continuare
fiind prezentat i modul de obinere a serial numberului imprimantei Xerox Docu Color i a datei la care a fost
imprimat un document.

213

Foto nr.11 - Matrice obinut prin imprimarea unui document la maina Xerox Docu Color 12, din
cadrul L.I.E.C. Iai, n data de 09.11.2012

Foto nr.12 - Matrice obinut prin imprimarea unui document la maina Xerox Docu Color 12, din
cadrul L.I.E.C. Iai, n data de 30.08.2013

Imprimanta menionat prezint datele steganografice ntr-o gril dreptunghiular de 15 x 8 puncte pe


fiecare pagin color. Prima linie i prima coloan nu se iau n calcul.
Studiul experimental este fcut cu imprimanta Xerox Docu Color 12 din cadrul L.I.E.C. Iasi,
documentul fiind imprimat la data de 30.08.2013. Prima linie i prima coloan nu se iau n calcul:

Serial number-ul imprimantei este dat de:


coloana 13: 2
coloana 12: 64+8+1=73

S.N. 27316

214

coloana 11:16
Data imprimrii documentului:
coloana 6: 16+8+4+2=30 - ziua
coloana 7: 8 - luna
coloana 8: 8+4+1=13 - anul

Data imprimrii - 30.08.2013

10

11

12

13

14

15

15
coloane

64
32
16
8
4
2
1

0 1 7
8 bii - 2 ,2,.....2

215

Foto nr.13-14 -Serial numberul imprimantei Xerox Docu Color 12 din cadrul L.I.E.C. Iai i data -30.08.2013 la
care a fost imprimat documentul

Din rezultatele analizei rezult c proprietile matricilor de cod steganografice pot fi un element util
verificrii provenienei documentelor realizate prin tiprire cu imprimante LASER color, reprezentnd amprente
ce trebuie pe viitor stocate pentru formarea unei baze de date de utilitate general.

216

INSTITUTUL NAIONAL DE EXPERTIZE CRIMINALISTICE BUCURETI DIN CADRUL


MINISTERULUI DE JUSTIIE (I.N.E.C.) I ACTIVITATEA EXPERTAL DIN PERSPECTIVA
PREVEDERILOR NOULUI COD DE PROCEDUR PENAL
THE EXPERTS ACTIVITY IN TERMS OF THE NEW PENAL PROCEDURE CODE
L'ACTIVIT D'EXPERT EN TERMES DU NOUVEAU CODE DE PROCDURE PNALE

Dr. Doru Ioan CRISTESCU

CAPITOLUL I
ISTORICUL I STRUCTURA I.N.E.C.
A.

Istoricul succint al expertizei criminalistice n cadrul Ministerului Justiiei


Expertiza criminalistic nu a avut n ara noastr, n trecut, o reglementare unitar, diferitele ei forme
fiind reglementate prin acte normative separate.
De exemplu, n anul 1946, experii grafici au fost constituii ntr un corp recunoscut prin Legea nr.
498/1946, abrogat ulterior prin Decretul nr. 472/1957.
Prin Decretul nr. 88/1956 s a nfiinat Institutul de Criminalistic de pe lng Procuratura General a
Romniei, care a fost ulterior desfiinat prin Legea nr. 60/1968.
n anul 1958 s a nfiinat Laboratorul Central de Expertize Criminalistice n subordinea Ministerului
Justiiei.
Din anul 1969 modul de efectuare a expertizelor criminalistice a fost reorganizat, crendu se dou
trepte, prim expertiz i noua expertiz, corespunztoare celor dou categorii de laboratoare criminalistice,
Laboratoarele interjudeene de expertiz criminalistic (Bucureti i Cluj Napoca) i Laboratorul central de
expertiz criminalistic, care funcionau n subordinea Ministerului Justiiei (art. 4 lit. c, art. 18 i art. 19 din
Decretul nr. 648/septembrie 1969). n baza acestui act normativ, Ministerul Justiiei a emis Instruciunile nr.
547/1970 cu privire la organizarea i funcionarea laboratoarelor de expertiz criminalistic i apoi Ordinul
Ministrului Justiiei nr. 227/C/01.08.1981.
La 40 de ani de expertiz criminalistic n sistemul M. Justiiei, o etap important n evoluia
expertizei criminalistice n sistem instituional a reprezentat - o adoptarea H.G.R. nr. 368/03.07. 1998 (intrat n
vigoare la 01.08.1998), prin care s a nfiinat Institutul Naional de Expertize Criminalistice Bucureti (INEC) ,
n subordinea Ministerului Justiiei. urmare a reorganizrii fostului Laborator Central de Expertize
Criminalistice (L.C.C.), care a fost desfiinat.
Regulamentul de organizare i funcionare a INEC i a laboratoarelor din subordine a fost aprobat prin
Ordinul nr. 441/C/1999 al Ministrului Justiiei.
n mod succesiv, n perioada 2000 2011, au aprut mai multe acte normative care reglementeaz
activitatea INEC , de expertiz criminalistic i statutul expertului criminalist autorizat din cadrul INEC, precum
i a experilor criminaliti care pot fi recomandai de pri s participe la efectuarea expertizelor criminalistice,
dup cum urmeaz :
- Ordonana Guvernului nr. 75/2000, privind autorizarea experilor criminaliti care pot fi recomandai
de pri s participe la efectuarea expertizelor criminalistice, publicat n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I, nr. 407 din 29 august 2000, aprobat cu modificri prin Legea nr. 488/2002, cu
modificrile i completrile ulterioare, ce reprezint de fapt nlturarea neconstituionalitii
prevederilor art. 120 alin. 5 din c. p. p., n vigoare la data respectiv, constatat prin Decizia Curii
Constituionale nr. 143 din octombrie 1999, realizndu se simetria n ce privete posibilitatea
participrii experilor recomandai de pri i n cazul expertizei criminalistice, aa cum anterior s a
ntmplat i n cazul expertizei medico - legale .

217

n acest fel garantarea dreptului la aprare, stipulat prin prevederile art. 24 alin. 1 din Constituia
Romniei, a fost asigurat, prin posibilitatea pe care au nceput s o aib prile de a recomanda, ca la efectuarea
unei expertize criminalistice de ctre experii oficiali din cadrul laboratoarelor de expertiz criminalistic, fie din
sistemul M. Justiiei, fie din sistemul Ministerului de Interne I.G.P.R. Institutul Naional de Criminalistic, s
participe i un expert recomandat de ctre acestea, cu condiia obligatorie ca expertul respectiv s fie, pe de o
parte, inclus pe lista experilor criminaliti autorizai, anex la Ordonana n discuie, iar pe de alt parte s fie
admis de organul judiciar cruia i s a adresat cererea respectiv.
Actul normativ coninea prevederi referitoare la dobndirea calitii i condiiile pentru dobndirea
calitii de expert criminalist autorizat, genurile de expertiz pentru experii autorizai, exercitarea activitii
expertului criminalist autorizat, inclusiv modalitile de exercitare, pierderea calitii, drepturile i ndatoririle,
rspunderea expertului criminalist autorizat .
- Hotrrea Guvernului Romniei nr. 458 din 15 aprilie 2009, pentru modificarea Hotrrii Guvernului
nr. 368/1998 privind nfiinarea Institutului Naional de Expertize Criminalistice - I.N.E.C., publicat n
Monitorul Oficial nr. 276 din 28 aprilie 2009 i intrat n vigoare la data de 28 aprilie 2009, care
conine prevederi privind sediul instituiei publice, obiectul de activitate al institutului i definirea
noiunii de expertiz criminalistic, de natur organizatoric, nfiinarea Consiliului institutului,
atribuiile Institutului privind noua expertiz.
- Legea nr. 156 din 5 iulie 2011, pentru modificarea i completarea Ordonanei Guvernului nr. 75/2000
privind autorizarea experilor criminaliti care pot fi recomandai de pri s participe la efectuarea
expertizelor criminalistice, precum i a Legii nr. 567/2004 privind statutul personalului auxiliar de
specialitate al instanelor judectoreti i al parchetelor de pe lng acestea, publicat n Monitorul
Oficial nr. 519 din 22 iulie 2011, prevederi legale care reprezint n acest moment cadrul legal specific
al efecturii expertizei criminalistice de ctre experii criminaliti autorizai, precum i statutul
expertului criminalist autorizat, ce se coroboreaz cu prevederile incidente din codurile de procedur
penal i civil referitoare la expertiz.
ntre evenimentele, cu titlu de remarcabile, ce au survenit n evoluia INEC, n perioada 2000 n
prezent, subliniem afilierea institutului la ENSFI ( Reeaua European a Institutelor de tiine Legale European Network of Forensic Science Institutes) n luna martie 2001, precum i acreditarea pentru satisfacerea
cerinelor standardului de calitate ISO/CEI 17025:2005, ce s a realizat n anul 2009.
n aceeai not se nscrie participarea activ, cu articole, opinii a experilor criminaliti din cadrul INEC
la traininguri, simpozioane, alte manifestri tiinifice din strintate, organizate fie sub egida ENSFI, fie a
institutelor omologe.
nvederm prezena constant a experilor criminaliti angajai ai INEC n cadrul Societii Romne de
Criminologie i Criminalistic, cu publicarea de articole n revista acestei societi.
Anual, uneori chiar i de 2 ori pe an, au fost organizate manifestri tiinifice (simpozioane, consftuiri
tiinifice), unele cu participare internaional, cu care ocazie experii INEC au prezentat materiale ce constituie
rezultatul cercetrilor tiinifice intreprinse.
n ce privete activitatea publicistic, enumerm fr pretenia de exhaustivitate i cu scuzele de rigoare
pentru cei nenominalizai, monografiile prof. dr. Lucian Ionescu, Dumitru Sandu, Adrian Fril, Sorin
Almoreanu, Gh. Pescu .a.
B.
Structura organizatoric a INEC
1.
Structura Central
Institutul Naional de Expertize Criminalistice, n cadrul cruia exist, conform prevederilor art. 7 din
Ordinul nr. 441/C/1999 al ministrului justiiei, neabrogat, pn n prezent, de vreun alt ordin:
Sectorul de Identificare Criminalistic, cu seciile de expertiza documentelor, de expertiza
dactiloscopic, traseologic i balistic i secia de expertiz fizico - chimic
Sectorul de Inginerie Criminalistic, cu seciile de expertiza n accidentele de trafic i de munc, secia
de expertiz n incendii i explozii i secia de expertiz a nregistrrilor audio, video i foto
Laboratorul Fotografic i de Examinri Instrumentale
Serviciul financiar contabil
Serviciul secretariat - administrativ
Biroul de Statistic i Documentare
2.
Structurile Teritoriale
- Laboratorul Interjudeean de Expertize Criminalistice Bucureti (judeele Brila, Buzu, Clrai, Constana,
Dmbovia, Galai, Giurgiu, Ialomia, Ilfov, Prahova, Teleorman, Tulcea, Vrancea i Municipiul Bucureti),
- Laboratorul Interjudeean de Expertize Criminalistice Braov (judetele Arge, Braov, Covasna, Harghita,
Mure i Vlcea);

218

- Laboratorul Interjudeean de Expertize Criminalistice Cluj (judetele Alba, Bistria-Nsud, Cluj, Hunedoara,
Maramure, Slaj i Sibiu);
- Laboratorul Interjudeean de Expertize Criminalistice Craiova (judeele Dolj, Gorj, Mehedini i Olt);
- Laboratorul Interjudeean de Expertize Criminalistice Iai (judeele Bacu, Botoani, Iai, Neam, Suceava i
Vaslui) si
- Laboratorul Interjudeean de Expertize Criminalistice Timioara (judeele Arad, Bihor, Cara Severin, Satu
Mare i Timi).
C.
Clarificarea unor termeni, sintagme, locuiuni i expresii privind expertiza criminalistic i expertul
criminalist
Succesiunea de acte normative aprute consecutiv anului 1998, care reprezint anul nfiinrii INEC,
opiniile doctrinare, practica expertal a condus la conturarea, clarificarea i consolidarea unor termeni,
sintagme, locuiuni i expresii privind expertiza i expertul criminalist, care au devenit consacrate n materie i
cu care se poate opera att n prezent, ct i n perspectiva intrrii n vigoare a prevederilor NCPP.
a) expertiz criminalistic semnific activitatea de cercetare tiinific a urmelor i a altor mijloace materiale de
prob n scopul identificrii persoanelor, animalelor, plantelor, obiectelor, substanelor sau fenomenelor, al
determinrii anumitor nsuiri ori schimbri intervenite n coninutul, structura, forma sau aspectul lor ; constituie
un mijloc de prob (procedeu probator), facultativ , dispus de ctre un organ judiciar fie la cererea prilor
interesate, fie din oficiu, destinat constatrii, clarificrii sau evalurii unor fapte sau mprejurri ce prezint
importan pentru aflarea adevrului ntr o cauz, pentru care este necesar i opinia unui expert .
Expertiza criminalistic reprezint actul procesual prin care se efectueaz o cercetare tiinific a
probelor materiale destinat identificrii persoanelor, obiectelor, substanelor, fenomenelor sau evenimentelor,
stabilirii anumitor proprieti, modificri de form, aspect, coninut ori structur, precum i a mecanismului
producerii acestora (definiia legal) .
b) gen de expertiz criminalistic nseamn tipul de activitate de cercetare tiinific a crei not esenial se
delimiteaz de un alt tip prin obiectul principal supus investigrii tiinifice, respectiv prin tipul de urm cercetat;
c) expert criminalist autorizat, se refer la persoanele care efectueaz expertize judiciare criminalistice, fie n
cadru instituionalizat, fie n cadru privat i sunt cuprinse n Tabelul nominal cuprinznd experii criminaliti
autorizai, constituit la nivel naional, ntocmit pe specialiti i actualizat de Ministerul Justiiei, publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea a IV-a, i afiat pe pagina de internet a Ministerului Justiiei.
1) profesie reglementat, care necesit cel puin 3 ani de studii superioare (diplom a unei universiti sau a unui
colegiu universitar), autorizat de Ministerul Justiiei (anexa 2, pct. A., lit. v din Legea nr. 200/2004 modificat
i completat prin Legea nr. 2/2011);
2) ocupaie, cuprins n subgrupa major 34 Ali specialiti n domeniul juridic, social i cultural , grupa
minor 341, grupa de baz 341102 expert criminalist ce presupune studii juridice, conform Ordinului comun
al ministrului muncii i proteciei sociale i al preedintelui Institutului Naional de Statistic privind aprobarea
Clasificrii Ocupaiilor din Romnia (C.O.R.) nr. 1832/856/2011 cu modificrile i completrile ulterioare,
respectiv Anexa la Ordinul nr. 132/150/01.02.2013 al ministrului muncii i proteciei sociale i al preedintelui
Institutului Naional de Statistic, publicat n Monitorul Oficial nr. 78/06.02.2013 ; i desfoar activitatea n
cadrul institutelor publice sau n cadrul laboratoarelor publice ori private de specialitate, constituite conform
dispoziiilor legale.
3) subiect procesual ocazional , respectiv atunci cnd este numit, n condiiile legii, ntr o cauz penal sau
civil, de ctre organul judiciar.
4) experi oficiali, n nelesul prevederilor Codului de Procedur Penal n vigoare, reprezint acea categorie de
experi care i desfoar activitatea instituionalizat.
d) expert criminalist autorizat angajat al unui institut sau laborator public
1) este persoana care desfoar profesia sau ocupaia de expert criminalist, fiind numit de Ministrul Justiiei
sau directorul INEC, n cadrul INEC sau laboratoarelor din subordinea acestui institut ; poate funciona, de
exemplu, i n sistemul M.A.I. I.G.P.R. Institutul de Criminalistic sau S.R.I. Institutul de Tehnologie
Avansat.
2) este funcionar public, angajat al Ministerului Justiiei - INEC
3) este personal de specialitate criminalistic care funcioneaz n cadrul Institutului Naional de Expertize
Criminalistice i al laboratoarelor interjudeene de expertize criminalistice, denumite n continuare INEC i
LIEC, organizate potrivit Hotrrii Guvernului nr. 368/1998 privind nfiinarea Institutului Naional de Expertize
Criminalistice - I.N.E.C., cu modificrile ulterioare, obligat ca, prin ntreaga sa activitate, s respecte drepturile i
libertile persoanelor, precum i egalitatea lor n faa legii i s asigure un tratament juridic nediscriminatoriu
tuturor participanilor la procedurile judiciare, indiferent de calitatea acestora, s respecte normele deontologice
ale profesiei i s participe la formarea profesional continu.

219

Statutul expertului criminalist autorizat, angajat al INEC, respectiv principiile exercitrii profesiei ,
incompatibiliti i interdicii , recrutarea i numirea n funcie , formarea profesional continu , promovarea n
grade profesionale i accesul la funcii de conducere , suspendarea din funcie , eliberarea din funcie , delegarea,
detaarea i transferul , drepturile i ndatoririle , rspunderea personalului de specialitate criminalistic din
cadrul I.N.E.C., este stipulat n prevederile Legii nr. 567/2004, privind statutul personalului auxiliar de
specialitate al instanelor judectoreti i al parchetelor de pe lng acestea i al personalului care funcioneaz n
cadrul Institutului Naional de Expertize Criminalistice modificat prin Legea nr. 156/2011.
e) Institutul Naional de Expertize Criminalistice (INEC) i Laboratoare Interjudeene de Expertize
Criminalistice (LIEC) reprezint forme instituionalizate, publice, n cadrul crora se efectueaz expertize
criminalistice dispuse de organele judiciare, aflat (INEC) n subordinea Ministerului Justiiei, ca instituie cu
personalitate juridic care, la rndul su, are n subordine diferite structuri specializate (sectorul de identificri
criminalistice i sectorul de inginerie criminalistic) i LIEC;
f) atestare pentru efectuarea unui anumit gen de expertiz criminalistic nseamn atribuirea, de ctre o comisie
legal constituit la nivelul INEC, potrivit art. 26 din Ordinul nr. 441/C/1999 al ministrului justiiei, unui expert
criminalist oficial angajat al INEC a dreptului de a putea efectua un anumit gen de expertize criminalistice i,
corelativ, dobndirea acestui drept. Actul intern prin care se materializeaz atestarea l constituie procesul verbal
ntocmit de comisia legal constituit;
g) dificultatea ori complexitatea deosebit a unei expertize criminalistice :
1) dificultatea deosebit a unei expertize criminalistice semnific mprejurarea c expertiza dispus privete: mai
multe obiective i probleme (cel puin trei), aferente mai multor (cel puin patru) obiecte n litigiu i materiale de
comparaie multiple; sau fapte, evenimente deosebite, de mare amploare i care se refer la instrumente, arme,
echipamente, instalaii, utilaje, maini ori dispozitive cu mecanisme complicate de funcionare (cum ar fi, de
pild, n cazul unor incendii, explozii, accidente de munc, fapte de mare violen, criminalitate informatic); ori
cauze penale cu un impact i ecou social deosebit instrumentate de Parchetul de pe lng nalta Curte de Casaie
i Justiie, DNA, DIICOT ori aflate pe rolul naltei Curi de Casaie i Justiie;
2) complexitate deosebit a unei expertize criminalistice nseamn c obiectivele i problemele (ntrebrile)
dispuse de organul judiciar se refer la mai multe genuri de expertiz criminalistic (cel puin trei), iar
clarificarea i lmurirea acestora presupun nalt competen tiinific ori asistena sau avizul unor specialiti de
la alte instituii;
h) concluzii diferite sau contrare exprimate n expertize criminalistice semnific:
1) mprejurarea c n dou expertize avnd aceleai obiective i probleme de rezolvat, experii criminaliti oficiali
care le-au efectuat au exprimat concluzii, la acelai obiectiv sau problem, care difer, cum ar fi, de pild, ntr-o
expertiz concluzii de probabilitate, iar n alt expertiz concluzii de certitudine .a.;
2) situaia c n dou expertize avnd aceleai obiective i probleme de rezolvat, experii criminaliti care le-au
efectuat au exprimat concluzii, la acelai obiectiv sau problem, care sunt total opuse;
j) expertiz incomplet NCPP utilizeaz sintagma expertiza nu este complet, atunci cnd stipuleaz condiia
necesar pentru a se putea dispune i efectua suplimentul de expertiz, ceea ce coincide cu prevederile actualului
CPP. Semnificaia sintagmei este c raportul de expertiz nu rspunde la toate ntrebrile formulate.Este vorba
deci de complinirea fie a aspectelor argumentative sau demonstrative, fie a unor elemente din coninutul
concluziilor, necesare organului judiciar, clarificri care poart asupra acelorai concluzii, care necesit o
argumentare suplimentar .
k) concluzii neclare i contradictorii, se refer n exclusivitate la capitolul concluzii, respectivlaacele judeci,
ce confirm datele expuse n partea demonstrativ (expozitiv) i sunt obiectivate n partea a 3 a a raportului de
expertiz.
n cazul neclaritii, judecile pot fi , fie de neneles, fie nu se disting facil, fie sunt exprimate cu lips
de claritate ori sunt confuze, echivoce ntre ele.
n situaia contradictorialitii concluziilor judecile contradictorii sunt acelea care fie se contrazic,
fie se exclud reciproc, fie sunt incompatibile una cu alta.
l) contradicii ntre coninutul i concluziile raportului de expertiz, se refer la partea expozitiv i partea de
concluzii a raportului de expertiz iare similitudini cu unul dintre motivele de casare a hotrrii primei instane1.
Semnific mprejurarea c aseriunile, ce reprezint judecile expertului pentru fiecare dintre
obiectivele i problemele aferente fiecrui obiectiv, fie n totalitate, fie n parte nu au coresponden i nu se
justific raional, cu rezultatele cercetrii criminalistice de laborator, ce sunt expuse n partea expozitiv a
raportului de expertiz, chiar se contrazic, se exclud ori nu sunt compatibile.
m) sesizare intern sau extern nseamn acea ncunotiinare care se realizeaz intrainstituional (n cadrul
LIEC sau INEC) sau extrainstituional, din afara LIEC sau INEC, de orice persoan fizic sau juridic.

Art. 3859 pct. 8 din actualul CPP, respectiv motivarea soluiei contrazice dispozitivul hotrrii.

220

n) imposibilitate obiectiv de a efectua prima expertiz semnific situaia de interdicie, incompatibilitate n care
se afl un expert criminalist oficial sau cazurile de incapacitate temporar de munc, concediu de boal, ambele
stabilite prin acte medicale ori alte situaii de for major sau mprejurare fortuit, constatate de eful LIEC sau
directorul INEC, precum i situaiile pentru care laboratoarele interjudeene nu au condiii tehnice ori resurse
umane.
CAPITOLUL II
BAZELE LEGALE ALE NFIINRII, ORGANIZRII I FUNCIONRII INSTITUTULUI I
LABORATOARELOR TERITORIALE I ALE ACTIVITII DE EXPERTIZ CRIMINALISTIC.
FUNDAMENTUL TIINIFIC AL ACTIVITII DE EXPERTIZ CRIMINALISTIC
A.
Bazele legale ale nfiinrii, organizrii i funcionrii institutului i laboratoarelor teritoriale i ale
activitii de expertiz criminalistic
1.
Temeiul legal al nfiinrii, organizrii i funcionrii Institutului Naional de Expertize Criminalistice
i laboratoarelor interjudeene (teritoriale)
I.N.E.C. i desfoar activitatea n baza Hotrrii Guvernului nr. 368 din 3 iulie 1998 privind
nfiinarea Institutului Naional de Expertize Criminalistice - INEC, modificat prin Hotrrea Guvernului nr.
458 din 15 aprilie 2009 i a Ordinului Ministrului Justiiei nr. 441/C/1999. Structura organizatoric este stabilit
prin regulamentul de organizare i funcionare a Institutului, aprobat prin ordin al Ministrului Justiiei.
2. Bazele legale ale activitii de expertiz judiciar criminalistic
Expertiza judiciar este nominalizat n subseciunea a - 3 a, intitulat Probe , din capitolul II
Judecata , al Titlului I Procedura n faa primei instane al Crii a II A Procedura Contencioas a
Codului de Procedur Civil i n capitolul VII, intitulat Expertiza al Titlului IV Probele, mijloacele de
prob i procedeele probatorii din Partea General a Noului Cod de Procedur Penal (NCPP) , constituind un
mijloc de prob tehnic , prin care se constat elementele de fapt ce pot servi ca prob, n legtur cu care
cunotinele organelor judiciare sunt insuficiente, pentru a le percepe i nelege semnificaia, impunndu-se
contribuia unor specialiti din diverse domenii de activitate. n cazul anumitor elemente, situaii, mprejurri sau
stri de fapt, cunotinele juridice nu sunt ndestultoare pentru a le deslui ntregul potenial probator, util,
pertinent i concludent cauzei investigate, considerent pentru care, n vederea exploatrii tuturor mprejurrilor
cauzei i valorificrii lor n procesul penal, organelor judiciare le este oferit posibilitatea legal de a recurge la
cunotinele unor specialiti din domeniul care intereseaz.
Expertiza criminalistic i are sediul specific al materiei n prevederile Ordonanei nr. 75/2000 privind
organizarea activitii de expertiz criminalistic, aa cum actul normativ a fost modificat prin art. I, pct. 1 17
III din Legea nr. 156/2011.
3. Analiza comparativ din perspectiva prevederilor NCPP privind activitatea expertal i subiectul ocazional
al procesului judiciar, expertul judiciar
3.1.
Elementul esenial de difereniere, dintre prevederile CPP n vigoare i NCPP, l constituie eliminarea
dintre mijloacele tehnice de prob (procedee probatorii) a constatrilor tehnico - tiinifice, inclusiv cele
criminalistice, al cror rol, preponderent constatator, este preluat de expertiza judiciar, ceea ce se desprinde din
coninutul textului art. 172 alin. 1 NCPP, cu denumirea marginal de dispunerea efecturii expertizei .
Cu alte cuvinte, alturi de clarificarea sau evaluarea unor fapte sau mprejurri ce prezint
importan pentru aflarea adevrului n cauz , NCPP atribuie rolul de constatare a unor fapte sau
mprejurri ce prezint importan pentru aflarea adevrului n cauz expertizei judiciare.
Aceasta presupune c, atunci cnd exist pericol de dispariie a unor mijloace de prob sau de
schimbare a unor situaii de fapt i este necesar lmurirea urgent a unor fapte sau mprejurri ale cauzei ,
iar organul judiciar constat existena unor condiii pozitive, respectiv necesitatea obiectului probaiunii i, pe
de alt parte, nu exist vreuna din condiiile negative stipulate de prevederile art. 100 alin. 4, lit. a - d din NCPP ,
se poate dispune efectuarea unei expertize judiciare, chiar i numai pentru constatarea unor fapte sau
mprejurri ce prezint importan pentru aflarea adevrului n cauz.
3.2. Un alt element de difereniere, dintre prevederile CPP n vigoare i NCPP, l reprezint mprejurarea c,
prin prevederile NCPP, nu se mai instituie obligativitatea imperativ a organului de urmrire penal de a se
adresa, atunci cnd exist experi medico legali sau experi autorizai n specialitatea respectiv, ncadrai n
laboratoare ori institute de specialitate publice, n exclusivitate acestora , ci acesta se poate adresa i experilor
independeni autorizai, din ar sau din strintate, n condiiile legii .
Cu alte cuvinte, expertizei instituionalizate, ce se realizeaz n cadrul laboratoarelor sau instituiilor de
specialitate publice, i se altur, ca posibilitate de opiune, expertiza efectuat, n condiiile legii, de experi
independeni, din ar sau din strintate.
n mod cert, prin aceast prevedere, se realizeaz mai multe deziderate:

221

a) Se d satisfacie exigenelor prevederilor incidente n materie ale Convenia European de Aprare a


Drepturilor Omului 1950 din 4 noiembrie, respectiv art. 6, paragraful 1 2 .
b) Se nltur monopolul expertizei judiciare dispuse i efectuate la nivelul unor institute de specialitate
subordonate executivului, cum este cazul I.N.E.C. sau Institutul Naional de Criminalistic al IGPR Ministerul
Afacerilor Interne.
c) Se d eficien criteriilor de competen tiinific, ce reprezint un element esenial al activitii expertale
d) Se instituie concurena la nivel tiinific i n ce privete activitatea expertal realizat, pn n prezent,
sub auspiciile CPP n vigoare, la nivelul institutului de specialitate subordonat Ministerului Justiiei.
3.3. n NCPP se pstreaz acelai sistem al expertizei judiciare constituit din expertiz primar, i nou
expertiz, cu posibilitatea suplimentului de expertiz asemenea actualului cod de procedur penal, adugndu
se posibilitatea ca organul judiciar s procedeze la audierea expertului.
3.4. n noua reglementare (NCPP) se face referire expres la categoria de experi oficiali instituionalizai (
experi medico - legali sau experi oficiali n specialitatea respectiv ) i la existena laboratorului de expertiz
criminalistic , dar numai instituie obligativitatea ca organul judiciar s se adreseze, n exclusivitate, experilor
medico - legali sau experilor oficiali ntr o anumit specialitate, n situaia n care acetia exist, pendinte de
un serviciu medico - legal, de un laborator de expertiz criminalistic sau institut de specialitate, expertiza
putnd fi efectuat fie de ctre experii autorizai din laboratoarele sau instituiile de specialitate (n.n. inclusiv
INEC i LIEC), fie de ctre experi independeni autorizai din ar sau din strintate.
Asimilai experilor oficiali (instituionalizai), ce funcioneaz n laboratoare sau instituii de
specialitate sunt i specialitii care funcioneaz n cadrul organelor judiciare.
3.5.Nu exist o corelare a prevederilor legale, n ce privete denumirea expertizei criminalistice i experilor
criminaliti, ntre textele NCPP i cele din Ordonana nr. 75/2000, cu modificrile i adugirile ulterioare,
respectiv cele survenite prin Legea nr. 156/2011, n sensul uniformizrii noionale n ce privete expertiza
judiciar criminalistic efectuat n cadrul unor institute sau laboratoare publice sau n cadru privat, precum i n
ce privete pe experii criminaliti autorizai care le realizeaz, fie angajai ntr un institut sau laborator public,
fie n cadru privat, n condiiile n care, n toate situaiile expertizele criminalistice efectuate,cnd sunt dispuse de
ctre un organ judiciar, i experii criminaliti autorizai care le efectueaz, sunt denumite/i ca fiind oficiale, n
nelesul prevederilor codului de procedur penal (n acest sens a se vedea i prevederile art. II alin. 3 din Legea
nr. 156/2011: Experii criminaliti autorizai potrivit prezentei legi s efectueze expertize criminalistice sunt
experi oficiali n sensul Codului de procedur penal.).
Mai exact, conform prevederilor NCPP, experii la modul general, deci i experii criminaliti, alturi
de, spre pild experii medico legali pot fi oficiali, respectiv cei din cadrul laboratoarelor sau instituiilor de
specialitate fr a fi precizat dac acestea sunt publice sau private ori independeni, i anume experii
autorizai, n condiiile legii, - din ar sau din strintate, care se difereniaz de cei oficiali, tocmai prin statutul
lor.
Potrivit prevederilor Ordonanei Guvernului nr. 75/2000 privind organizarea activitii de expertiz
criminalistic, cu modificrile aduse prin Legea nr. 156/2011, experii criminaliti autorizai i desfoar
activitatea n cadrul institutelor publice sau n cadrul laboratoarelor publice ori private de specialitate, constituite
2

Cu privire la expertiz, Curtea a stabilit c respectarea principiului contradictorialitii i a celorlalte


exigene ale unui proces echitabil se refer la toate dezbaterile ce au loc n faa unui tribunal; de aceea, nu se
poate deduce din dispoziiile art. 6 par. 1 c ar exista un alt principiu general i abstract potrivit cu care,
atunci cnd tribunalul desemneaz un expert, prile ar trebui s aib n toate situaiile facultatea de a asista
la discuiile conduse de acesta sau s li se comunice piesele de care el se folosete. Esenial rmne faptul ca
ele s participe n modalitile adecvate la procedura contradictorie n faa tribunalului , spre exemplu, prin
discutarea coninutului raportului. Curtea a considerat c punerea n discuia prilor numai a raportului
unui expert medical, nu i avizul ntocmit de un medic specialist susceptibil s exercite o influen
decisiv asupra soluiei instanei a reprezentat o nclcare a principiului contradictorialitii (CEDH, 11
ianuarie 2007, Augusto c/a France).
Sensul larg specific dat de Convenie noiunii de martor privete i pe un expert, mai ales atunci cnd, spre
exemplu, o aciune public este exercitat n urma raportului pe care acesta l a redactat, situaie n care
Curtea a decis c el se apropie de poziia juridic a unui martor n acuzare. Audierea nu contravine
dispoziiilor Conveniei a decis instana european -, dar principiul egalitii armelor impune un echilibru
ntre aceast audiere i cea a persoanelor care, sub orice form, pot fi ascultate, la cererea aprrii . De
altfel, fosta Comisie a decis c noiunea de martor, n sensul dispoziiilor art. 6 parag. 3 lit. d, are a fi
interpretat c se aplic i experilor i c aceste dispoziii nu sunt nclcate dac expertul a fost interogat de
acuzat n cursul procesului .

222

conform dispoziiilor legale, nemaiexistnd delimitarea formal ntre experi criminaliti oficiali, respectiv cei
care sunt angajai ai unui institut sau laborator public i cei neoficialisau privai ori autorizai (aceast din urm
clasificare fiind proprie vechilor prevederi al O.G. nr. 75/2000, anterior modificrilor survenite prin Legea nr.
156/2011.
Pentru acurateea noional apreciem c, n textul art. 172 alin. 4 din NCPP, s se fac corelare cu
prevederile art. I, punctul 2 din Legea nr. 156/2011, n sensul c textul actual: expertiza poate fi efectuat de
experi oficiali din laboratoare sau instituii de specialitate ori de experi independeni autorizai din ar sau
din strintate, n condiiile legii, s se modifice cu textul: expertiza poate fi efectuat de experi autorizai
care i desfoar activitatea n cadrul institutelor publice sau n cadrul laboratoarelor publice ori private de
specialitate - din ar sau din strintate - , constituite conform dispoziiilor legale sau n mod individual , ceea
ce este general valabil pentru toate categoriile de expertize judiciare, inclusiv cea criminalistic.
3.6. n NCPP a disprut posibilitatea de acordare a lmuririlor suplimentare n scris, conform art. 124 alin. 2 i 3
din actualul C. p. p., activitate care a fost nlocuitcu instituia audierii expertului, conform prevederilor art. 179
din NCPP, dac este necesar pentru lmurirea constatrilor sau concluziilor expertului, la solicitarea prilor,
organelor judiciare sau din oficiu.
Dac expertiza s a realizat ntr un institut sau laborator de specialitate, deci inclusiv n cadrul INEC
sau LIEC, instituia ve desemna un expert, dintre persoanele care au participat la efectuarea expertizei, ce
urmeaz a fi audiat de ctre organele judiciare.
3.7. Condiia esenial pentru a se putea dispune o nou expertiz ntr o cauz penal, o reprezint, potrivit
NCPP, existena unor concluzii neclare sau contradictorii n raportul de expertiz ori existena unor contradicii
ntre coninutul i concluziile aceluiai raport de expertiz, iar aceste deficiene nu nlturate prin audierea
expertului, spre deosebire de Codul de Procedur Penal n vigoare, care prevede drept condiie existena unor
ndoieli ale organului judiciar, cu privire la exactitatea concluziilor raportului de expertiz.
B. Fundamentul tiinific al activitii de expertiz criminalistic
Expertiza criminalistic reprezint unul dintre felurile de expertiz, din categoria larg de expertize
judiciare, cu specificul i particularitile proprii, ce o deosebesc de expertizele judiciare contabile, tehnice sau
medico legale, care, fiecare dintre ele, au o reglementare proprie distinct de reglementarea proprie a expertizei
criminalistice.
Elementul esenial de difereniere dintre diferitele feluri de expertiz rezid n fundamentul tiinific al
fiecrei dintre acestea, n cazul expertizei criminalistice fundamentul tiinific constituindu l procesul
identificrii criminalistice cu fazele i metodologia specifice - , nsoit de principiile identificrii
criminalistice.
La rndul ei, n cadrul expertizei criminalistice se disting mai multe genuri posibile de expertize,
particularizate de specificul activitii expertale, fiecare cu elementele caracteristice proprii.
Ca numitor comun al tuturor genurilor de expertiz criminalistic se desprinde cercetarea traseologic,
ce nsoete aproape obligatoriu oricare gen de activitate expertal criminalistic.
Examinarea traseologic, specific oricrei expertize criminalistice, face, de pild, delimitarea dintre
expertiza criminalistic a accidentelor de trafic rutier i expertiza judiciar tehnic a accidentelor de trafic rutier,
dup cum i diferenierea dintre expertiza criminalistic a vocii i a vorbirii i expertiza criminalistic a
fotografiilor i a imaginilor video, pe de o parte, i expertiza judiciar tehnic a echipamentelor de nregistrare,
foto video, pe de alt parte .a.
Identificarea criminalistic este un proces de constatare a identitii unor persoane, obiecte sau
fenomene aflate n legtur cauzal cu fapta ilicit, prin metode tiinifice criminalistice, n scopul stabilirii
adevrului n procesul judiciar3.
A fost exprimat punctul de vedere c i teoria Bayes ian4, are vaste aplicaii n tiinele forensice5,
conform creia rata de asemnare LR (lb. engl. likelihood ratio) este o indica ie obiectiv i reprezint opinia

Emilian Stancu, Tratat de criminalistic, Ediia a V-a, revzut i adugit, Ed. Universul Juridic, Bucureti,
2010,p.47.
Menionm i alte definiii ale identificrii criminalistice:
- Stabilirea prin mijloace tehnico tiinifice a identitii unei fiine sau a unui obiect care are
legtur cu fapta ncriminat (Lucian Ionescu, Dumitru Sandu, Identificarea criminalistic, Ediia
a 2-a , Ed. C.H. Beck, Bucureti, 2011, p.47.
- Proces de stabilire, cu ajutorul mijloacelor i metodelor proprii tiinei criminalistice, a factorului
creator al urmei, pe baza caracteristicilor acestuia, constituite ntr un sistem unitar i
individualizat, coninute, transmise sau reflectate n urm (Nicolae Dan, Tratat practic de
criminalistic, vol. II, Ed. Ministerului de Interne, Bucureti, 1979, p.10.

223

expertului ca raport al probabilitilor 6, ceea ce ar putea constitui un alt fundament tiinific al activitii
expertale.
CAPITOLUL III
GENURILE I FORMELE DE EXPERTIZ EFECTUATE N CADRUL I.N.E.C. I A
LABORATOARELOR INTERJUDEENE (TERITORIALE)
A.
Genuri de expertiz criminalistic, conform prevederilor art. 3 din HGR nr. 368/1999
a)
expertiza scrisului i a documentelor;
b)
expertiza bancnotelor, monedelor metalice, titlurilor de credit public, cecurilor, precum i a titlurilor de
orice fel pentru efectuarea plilor;
c)
expertiza urmelor digitale, palmare i plantare;
d)
expertiza urmelor lsate de fiine i obiecte;
e)
expertiza armelor de foc i a muniiilor;
f)
expertiza fizico-chimica a probelor materiale;
g)
expertiza urmelor biologice;
h)
expertiza accidentelor de trafic;
i)
expertiza exploziilor, incendiilor i a accidentelor de munca;
j)
expertiza vocii i a vorbirii;
k)
expertiza fotografiilor i a nregistrrilor video;
l)
expertiza altor urme, cu excepia celor care fac obiectul expertizelor medico-legale.
B.
Genuri de expertiz criminalistic efectuate de ctre experii criminaliti autorizai, conform
prevederilor Ordonanei Guvernului nr. 75/2000, cu modificrile ulterioare
a) expertiza grafica si tehnica a documentelor;
b) expertiza dactiloscopica a urmelor palmare si plantare;
c) expertiza traseologica a urmelor lasate de fiinte si obiecte;
d) expertiza balistica a armelor si a munitiilor;
e) expertiza fizico-chimica a probelor materiale;
f) expertiza criminalistica in accidentele de trafic terestru;
g) expertiza criminalistica in accidentele de trafic aerian;
h) expertiza criminalistica in accidentele de trafic fluvial si maritim;
i) expertiza criminalistica in explozii si incendii;
j) expertiza vocii si vorbirii;
k) expertiza imaginilor;
l) expertiza biologic;
m) expertiza genetic;
n) expertiza aplicaiilor i datelor informatice;
o) expertiza pentru detecia comportamentului simulat (poligraf);
p) expertiza drogurilor si a stupefiantelor."
Se remarc mprejurarea c I.N.E.C. nu are acoperite cu activitate expertal domeniile de expertiz
biologic, expertiz genetic (care n aprecierea personal sunt din domeniul bio criminalisticii), expertiz
pentru detecia comportamentului simulat (poligraf), expertiza drogurilor si a stupefiantelor, ceea ce constituie un
punct de reflecie pentru eventuala extindere, n viitor, a domeniului de activitate a institutului.
CAPITOLUL IV
COMPETENA MATERIAL, TIINIFIC I TERITORIAL A LABORATOARELOR DE EXPERTIZ
CRIMINALISTIC (LIEC) I A STRUCTURII CENTRALE (INEC) DIN CADRUL MINISTERULUI
JUSTIIEI
A.
Competena dup materie (ratione materiae)
1. Competena material a LIEC
4

Teorema lui Bayes, una dintre teoremele fundamentale ale teoriei probabilitii. (cf. Adrian Petre i Ctlin
Grigora, nregistrrile audio i audio video, Ed. C.H. Beck, Bucureti, 2010, p.212.)
5

Ctlin Grigora n Adrian Petre i Ctlin Grigora, nregistrrile audio i audio video, Ed. C.H. Beck,
Bucureti, 2010, p.212.
6
LR (rata de asemnare) reprezint rezultatul (ctul) raportului dintre probabilitatea ca proba(ex.: vocea,
scrisul, profilul genetic .a.)necunoscut s aparin suspectului i probabilitatea ca proba necunoscut s nu
aparin suspectului. (cf. Adrian Petre i Ctlin Grigora, nregistrrile audio i audio video, Ed. C.H. Beck,
Bucureti, 2010, p.212.)

224

LIEC efectueaz n toate cazurile prima expertiz criminalistic dispus de organele judiciare, potrivit
art.172 din NCPP i art. 330 din C.p.civ. i art. 11 lit. a din HGR nr. 368/1999 cu modificrile ulterioare, cu
excepia situaiilor n care: a) nu dispune de condiiile tehnice (aparatur, echipamente, programe, soft-uri, .a.)
necesare efecturii expertizei dispuse; b) n cadrul LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu
exist ori se afl n indisponibilitate sau n incapacitate temporar de munc ori n caz de incompatibilitate
expertul(ii) criminalist(i) oficial(i) atestat(i) n genul de expertiz dispus de organul judiciar; c) n situaia n
care expertiza criminalistic dispus prezint dificultate ori complexitate deosebit; sau pentru care
laboratoarele interjudeene nu au condiii tehnice ori resurse umane.
2. Competena material a INEC
INEC, prin sectorul de identificri criminalistice i sectorul de inginerie criminalistic, efectueaz
expertize criminalistice dispuse de organele judiciare, potrivit prevederilor legale, dup cum urmeaz:
a)
prin sectorul de identificri criminalistice se efectueaz urmtoarele genuri de expertiz criminalistic:
expertiza scrisului i a documentelor; expertiza bancnotelor, monedelor metalice, titlurilor de credit public,
cecurilor, precum i a titlurilor de orice fel pentru efectuarea plilor; expertiza urmelor digitale, palmare i
plantare; expertiza urmelor lsate de fiine i obiecte; expertiza armelor de foc i a muniiilor; expertiza fizicochimic a probelor materiale, expertiza altor urme cu excepia celor care fac obiectul expertizei medico-legale;
b)
prin sectorul de inginerie criminalistic se efectueaz urmtoarele genuri de expertiz criminalistic:
expertiza accidentelor de trafic; expertiza incendiilor, exploziilor i a accidentelor de munc; expertiza vocii i a
vorbirii; expertiza fotografiilor i a nregistrrilor video, expertiza altor urme cu excepia celor care fac obiectul
expertizei medico-legale.
Sectorul de identificri criminalistice i sectorul de inginerie criminalistic din cadrul INEC efectueaz
expertize criminalistice dispuse de organele judiciare, dup cum urmeaz:
1)prima expertiz (PEX), dispus n condiiile art. 172 din NCPP i art. 330 din C.p.civ. i art. 10 lit. a din HGR
nr. 368/1999, aa cum a fost modificat prin art. I, pct. 7 din HGR nr. 458/2009, n anumite situaii concrete, ce
se refer la condiiile existente n cadrul LIEC - urilor 7,
2)n toate cazurile, prima nou expertiz criminalistic (NEX.1), este dispus de organele judiciare, n condiiile
art. 181 din NCPP sau art. 338 din C.p.civ., potrivit competenei materiale.
3) cea de a doua nou expertiz criminalistic (NEX. 2), mprejurare carenu este menionat n vreo prevedere
legal, dar situaiile faptice concrete din practica de expertiz judiciar criminalistic demonstreaz c este
posibil necesitatea acesteia 8 , considerent pentru care, prin extensia prevederilor legale incidente i potrivit
principiului c ceea ce nu este interzis este permis.
B.
Competena tiinific
1.
Criterii de competen tiinific.
Competena tiinific este determinat de:
a) studii doctorale, masterale, postuniversitare ori universitare de scurt sau lung durat ntr-un domeniu ce
corespunde unui anumit gen de expertiz criminalistic ce cuprinde n aria de studii cunotinele necesare
realizrii acelui gen de expertiz;
b) atestarea pentru efectuarea unui anumit gen de expertiz;
c) lucrri tiinifice (monografii, articole, comunicri tiinifice) publicate ntr-un anumit domeniu al expertizei
criminalistice;
d) experiena ndelungat n efectuarea unui anumit gen de expertiz criminalistic, materializat n rapoarte de
expertiz criminalistic;
e) cursuri de pregtire profesional sau de specializare caracteristice unui anume gen de expertiz
criminalistic.
7

a) LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu dispune de condiiile tehnice (aparatur,
echipamente, programe, soft-uri, .a.) necesare efecturii expertizei dispuse;
b) n cadrul LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu exist ori se afl n indisponibilitate sau n
incapacitate temporar de munc ori n caz de incompatibilitate expertul(ii) criminalist(i) oficial(i) atestat(i) n
genul de expertiz dispus de organul judiciar;
c) n situaia n care expertiza criminalistic dispus prezint dificultate ori complexitate deosebit; sau pentru
care laboratoarele interjudeene nu au condiii tehnice ori resurse umane.
8
a) exist concluzii diferite sau contrare exprimate n raportul primei expertize efectuat n condiiile art. 172
din NCPP sau art. 330 din C. pr. civ. i raportul de prim nou expertiz efectuat n condiiile art. 181 din
NCPP sau art.338 din C.p.civ., potrivit competenei materiale.
b) exist concluzii diferite sau contrare exprimate n concluziile primei i/sau primei noi expertize
criminalistice efectuate n sistemul INEC i cele exprimate n concluziile expertizelor judiciare criminalistice
efectuate n sistemul Institutului de Criminalistic al I.G.P.R. M.I.R.A. ori altui institut sau laborator de
specialitate public ori privat -.

225

2. Efectuarea unui anumit gen de expertiz criminalistic sau concluziile la probleme ce fac parte din aria de
problematici a unui anume gen de expertiz criminalistic se poate (pot) realiza numai de ctre expertul
criminalist oficial care ndeplinete cumulativ cele puin dou din criteriile de competena tiinific prevzute n
alin.1 lit. a e din prezentul articol.
C.
Competena teritorial (ratione loci )
1. Competena teritorial este determinat de:
a) circumscripiile teritoriale n care funcioneaz organele judiciare care dispun efectuarea expertizei
criminalistice;
b) raza de competen a LIEC.
De regul, efectuarea primei expertize criminalistice se realizeaz de LIEC n a crui raz de
competen este cuprins circumscripia organului judiciar care dispune expertiza, cu excepiile menionate
supra, respectiv:

LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu dispune de condiiile tehnice (aparatur,
echipamente, programe, soft-uri, .a.) necesare efecturii expertizei dispuse;

n cadrul LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu exist ori se afl n
indisponibilitate sau n incapacitate temporar de munc ori n caz de incompatibilitate expertul(ii)
criminalist(i) oficial(i) atestat(i) n genul de expertiz dispus de organul judiciar;

n situaia n care expertiza criminalistic dispus prezint dificultate ori complexitate deosebit;

2. Competena teritorial a LIEC.


LIEC Bucureti are competen teritorial pentru judeele: Arge, Brila, Buzu, Clrai, Constana,
Dmbovia, Galai, Giurgiu, Ialomia, Ilfov, Prahova, Teleorman, Tulcea, Vlcea, Vrancea i Municipiul
Bucureti.
LIEC Cluj are competen teritorial pentru judeele: Alba, Bistria Nsud, Braov, Cluj, Covasna,
Harghita, Hunedoara, Maramure, Mure, Slaj, Sibiu.
LIEC Iai are competen teritorial pentru judeele: Bacu, Botoani, Iai, Neam, Suceava, Vaslui.
LIEC Timioara are competen teritorial pentru judeele: Arad, Bihor, Cara-Severin, Satu Mare,
Timi.
LIEC Craiova are competen teritorial pentru judeele:judeele Dolj, Gorj, Mehedini i Olt.
3. Competena teritorial a INEC.
Sectorul de identificare criminalistic i sectorul de inginerie criminalistic din INEC au competen
teritorial general.
D.

PROBLEME COMUNE REFERITOARE LA COMPETEN


1. Incompatibiliti privind expertul judiciar criminalist autorizat
Persoana aflat n vreunul dintre cazurile de incompatibilitate prevzute de art. 64 din NCPP nu poate fi
desemnat ca expert, iar n cazul n care a fost desemnat, hotrrea judectoreasc nu se poate ntemeia pe
constatrile i concluziile acesteia. Motivul de incompatibilitate trebuie dovedit de cel ce l invoc.
Motivele de incompatibilitate, n concret sunt:
a) a fost reprezentant sau avocat al unei pri ori al unui subiect procesual principal, chiar i n alt
cauz;
b) este rud sau afin, pn la gradul al IV-lea inclusiv, ori se afl ntr-o alt situaie dintre cele
prevzute la art. 177 din Codul penal (membru de familie), cu una dintre pri, cu un subiect procesual
principal, cu avocatul ori cu reprezentantul acestora;
c) a fost expert sau martor, n cauz
d) este tutore sau curator al unei pri sau al unui subiect procesual principal;
e) a efectuat, n cauz, acte de urmrire penal sau a participat, n calitate de procuror, la orice
procedur desfurat n faa unui judector sau a unei instane de judecat;
f) exist o suspiciune rezonabil c imparialitatea judectorului este afectat Nu poate fi desemnat
ca expert persoana care a avut aceast calitate n aceeai cauz, cu excepia situaiei n care aceasta este
recomandat de pri sau de procuror.
g) Nu poate fi desemnat ca expert recomandat de pri n aceeai cauz o persoan care funcioneaz n cadrul
aceleiai instituii medico-legale, institut sau laborator de specialitate cu expertul desemnat de conducerea
instituiei respective la solicitarea organului judiciar.
(toate cele de mai sus suntprevederi procedural penale din NCPP)
h) Funcia de expert criminalist este incompatibil cu orice alte funcii publice sau private, cu excepia
funciilor didactice din nvmntul superior, a celor de instruire din cadrul instituiilor de formare

226

profesional, precum i a funciilor de cercetare.( reprezint prevedere a Statutului specialistului criminalist


angajat INEC)
2. Interdicii pentru experii criminaliti autorizai
(Prevederi ale Statutului specialistului criminalist angajat INEC)
a) s participe la efectuarea expertizelor criminalistice n perioada n care dein calitatea de experi criminaliti
n cadrul INEC;
b) s efectueze expertize criminalistice n afara celor realizate n cadrul INEC;
c) s exercite orice activiti de natur s lezeze prestigiul instituiei din care fac parte;
d) Expertul criminalist nu poate acorda consultaii de specialitate, n legtur cu atribuiile ce i revin,
persoanelor care nu funcioneaz n cadrul INEC;
e) Expertul criminalist este obligat s dea, anual, o declaraie pe propria rspundere n care s menioneze
dac soul, rudele ori afinii pn la gradul al IV-lea inclusiv exercit o funcie sau desfoar o activitate juridic
ori activiti de investigare sau cercetare penal, precum i locul de munc al acestora. Declaraia se nregistreaz
i se depune la dosarul profesional personal al fiecrui expert;
f)Experii criminaliti nu pot fi lucrtori operativi, inclusiv acoperii, informatori sau colaboratori ai serviciilor
de informaii. Experii criminaliti completeaz anual o declaraie autentic pe propria rspundere, potrivit legii
penale, din care s rezulte c nu sunt lucrtori operativi, inclusiv acoperii, informatori sau colaboratori ai
serviciilor de informaii. Consiliul Suprem de Aprare a rii verific, din oficiu sau la sesizarea ministrului
justiiei, realitatea declaraiilor prevzute la alin. (2).
3.
Excepii de necompeten.
Excepiile de necompeten material i de necompeten tiinific pot fi ridicate n toat durata de
efectuare a primei sau a noii expertize ori a suplimentelor de expertiz corespunztoare de la momentul
nregistrrii lucrrii i pn la momentul expedierii acesteia la organul judiciar care a dispus, precum i n tot
timpul procesului judiciar n cadrul cruia s-a efectuat expertiza criminalistic, pn la pronunarea hotrrii
definitive sau a soluiei definitive dispuse de organul de urmrire penal
Excepia de necompeten teritorial poate fi ridicat pn la momentul n care raportul de expertiz
este trimis la organul judiciar care a dispus efectuarea expertizei criminalistice.
4.
Declinarea de competen.
LIEC care i declin competena trimite ntreaga lucrare acelui LIEC sau sector din cadrul INEC artat
ca fiind competent, printr-un referat de declinare.
Constatarea cazurilor constnd n aceea c:a) LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu
dispune de condiiile tehnice (aparatur, echipamente, programe, soft-uri, .a.) necesare efecturii expertizei
dispuse;b) n cadrul LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu exist ori se afl n
indisponibilitate sau n incapacitate temporar de munc ori n caz de incompatibilitate expertul(ii) criminalist(i)
oficial(i) atestat(i) n genul de expertiz dispus de organul judiciar;c) n situaia n care expertiza criminalistic
dispus prezint dificultate ori complexitate deosebit;este de atributul efului LIEC, care va sesiza sectorul din
cadrul INEC (recomandabil ntr - un termen de cinci zile de la primirea lucrrii de la organul judiciar care a
dispus efectuarea expertizei), printr-un referat motivat ce constituie i referat de declinare cu artarea motivelor
i prevederilor pe care le consider aplicabile.
Constatarea cazurilor constnd n aceea c:a) exist concluzii diferite sau contrare exprimate n
raportul primei expertize efectuat n condiiile art. 172 din NCPP sau art. 330 din C.p.civ. i raportul de nou
expertiz efectuat n condiiile art. 181 din NCPP ori art. 338 din C.p.civ.; b) exist concluzii diferite sau
contrare exprimate n concluziile primei i/sau noii expertize criminalistice efectuate n sistemul INEC i cele
exprimate n concluziile expertizelor criminalistice efectuate n sistemul Institutului de Criminalistic al I.G.P.R.
M.I.R.A., este atributul efului de sector din cadrul INEC care, (recomandabil n termen de cinci zile de la
primirea lucrrii), printr-un referat motivat cu propuneri corespunztoare, va sesiza directorul INEC, iar acesta,
printr-o rezoluie motivat, (recomandabiln termen de cinci zile de la primirea referatului), va desemna comisia
de experi criminaliti oficiali care va efectua expertiza dispus de organul judiciar.
5.
Conflictul de competen.
Orice conflict de competen material, tiinific sau teritorial se soluioneaz de ctre directorul
INEC prin rezoluie motivat, ntr - un termen rezonabil (recomandabil de cinci zile de la momentul n care a fost
sesizat), de ctre eful LIEC sau eful de sector din cadrul INEC, care refuz competena printr-un referat
motivat.
6.
Refuzul de efectuare a expertizei.
LIEC sau INEC poate refuza justificat efectuarea expertizei criminalistice dispus de organul judiciar
atunci cnd obiectivele i problemele (ntrebrile) rezultate din actul emis de organului judiciar nu constituie
obiect al expertizei criminalistice, ci al unei expertize tehnice sau alt categorie a expertizei judiciare.

227

LIEC sau INEC pot s refuze efectuarea unei expertize criminalistice n cazul n care organul judiciar
care a dispus nu asigur informaiile, mijloacele materiale de prob, materialele de comparaie, accesul la
materialul dosarului necesar executrii lucrrii ori dac nu sunt asigurate condiiile necesare pentru efectuare
expertizei.
LIEC sau INEC poate refuza efectuarea expertizei criminalistice atunci cnd n cadrul instituiei nu
exist experi criminaliti oficiali cu competen tiinific artat supra.
Refuzul de efectuare a expertizei criminalistice dispuse trebuie s fie motivat i exprimat n scris de
expertul desemnat cu efectuare lucrrii i eful nemijlocit al acestuia, prezentat directorului INEC care va
ntiina organul judiciar care a dispus efectuarea expertizei.
7. Recuzarea, abinerea i nlocuirea expertului
7.1. Abinerea
Expertul criminalist oficial este obligat s declare, dup caz, efului LIEC, efului de sector din cadrul
INEC sau directorului INEC, c se abine de a efectua expertiza criminalistic pentru care a fost desemnat, cu
artarea cazului de interdicie sau incompatibilitate ce constituie motivul abinerii.
Declaraia de abinere se face de ndat ce expertul criminalist obligat la aceasta a luat cunotin de
existena cazului de interdicie sau de incompatibilitate.
7.2. Recuzarea
n cazul n care expertul criminalist nu a fcut declaraie de abinere, poate fi recuzat de ctre orice
persoan, de ndat ce aceasta a luat la cunotin de existena cazului de interdicie sau incompatibilitate.
Constatarea situaiilor prevzute n art. 7.1. i 7.2. se realizeaz, dup caz, de eful LIEC, eful de sector
din cadrul INEC ori de directorul INEC, din oficiu sau la orice sesizare intern ori extern, printr-un referat
motivat.
7.3. nlocuirea expertului criminalist autorizat
Sediul materiei l constituie prevederile art. 176 din NCPP.
Expertul poate fi nlocuit de ctre organul de urmrire penal prin ordonan sau de ctre instan prin
ncheiere, dup citarea expertului, i dup ce se comunic mprejurarea respectiv asociaiei sau corpului
profesional de care aparine acesta:
- dac refuz n mod nejustificat efectuarea expertizei,
dac nu finalizeaz, n mod nejustificat, raportul de expertiz pn la termenul fixat,
cnd este admis declaraia sa de abinere sau cererea de recuzare
- ori n cazul n care se afl n imposibilitate obiectiv de a efectua sau finaliza expertiza.
Expertul nlocuit trebuie, sub sanciunea prevzut la art. 283 alin. (4), respectiv amend judiciar, n
cuantum de 500 5.000 lei, s pun de ndat la dispoziia organului judiciar toate actele sau obiectele
ncredinate, precum i observaiile cu privire la activitile desfurate pn la momentul nlocuirii sale.
E. NUMIREA EXPERTULUI CRIMINALIST AUTORIZAT PENTRU EFECTUAREA EXPERTIZEI
Potrivit prevederilor art. 173 din NCPP, expertul este numit pentru efectuarea unei expertize judiciare
prin ordonana procurorului sau prin ncheierea instanei de judecat.
Prevederile legale procedural penale las la latitudinea conducerii administrative a LIEC sau INEC
desemnarea expertului sau experilor criminaliti autorizai care vor efectua expertiza dispus, cu instituirea
obligaiei de a comunica numele acestuia/ora organului judiciar care a dispus efectuarea expertizei.
De la momentul dispunerii de ctre organul judiciar a efecturii unei expertize criminalistice i pn la
desemnarea propriu zis a expertului/ilor criminalist/ti autorizai care efectueaz lucrarea se parcurg mai multe
etape, dup cum urmeaz:

a)

Investirea cu efectuarea expertizei criminalistice


LIEC sau INEC sunt investite cu efectuarea expertizei criminalistice de organul de urmrire penal ori
instana de judecat, civil sau penal, prin actul procesual i procedural emis de ctre acestea.
n cadrul LIEC sau INEC, persoanele competente, dup caz, eful LIEC, eful de sector din cadrul
INEC sau directorul INEC, desemneaz expertul sau comisia de experi criminaliti autorizai cu efectuarea
expertizei dispuse de organul judiciar, prin rezoluie scris i datat, ori prin rezoluie motivat acolo unde este
cazul.

b)
-

Desemnarea experilor criminaliti oficiali cu efectuarea expertizei dispuse de organul judiciar


eful LIEC desemneaz expertul sau experii criminaliti autorizai nsrcinai cu efectuarea expertizei.
Directorul INEC repartizeaz lucrarea, potrivit competenei materiale, sectorului din cadrul INEC, iar
eful de sector desemneaz expertul sau comisia de experi nsrcinai cu efectuarea expertizei.
La desemnarea experilor pentru efectuarea unei expertize dispuse de organul judiciar se vor avea n
vederea criteriile de competen tiinific descrise supra.

228

La desemnarea experilor se vor avea n vedere i criteriile privind ncrctura de lucrri aflate pe rolul
experilor criminaliti autorizai, potrivit evidenei conduse la zi de ctre eful LIEC, eful de sector din
cadrul INEC, dup caz.
suplimentul de expertiz criminalistic dispuse de organele judiciare va fi efectuat ntotdeauna de
acelai expert sau aceeai comisie de experi desemnat() de eful LIEC, de eful de sector din cadrul
INEC sau de directorul INEC, care a/au efectuat expertiza
Expertul sau comisia de experi desemnat() cu efectuarea unei expertize criminalistice nu poate fi
schimbat() dect n urmtoarele condiii:
existena vreunui caz de incompatibilitate;
admiterea cererii de abinere sau de recuzare a expertului sau a unuia dintre experi;
n situaia n care organul judiciar dispune nlocuirea expertului;
la cererea motivat de cauze obiective (concediu de boal, ntreruperea activitii pe
o perioad mai mare de 30 de zile, delegare, detaare ori trecerea ntr-o alt
activitate) formulat de expertul desemnat;
n caz de ncetare a activitii prin pensionare, demisie ori alte cauze asemntoare;
n caz de suspendare din activitate;
n orice alt situaie obiectiv, ns cu acceptul expertului iniial desemnat i n baza
unui referat motivat al persoanei care l-a desemnat.
Redistribuirea efecturii expertizei criminalistice se efectueaz, dup caz, de eful LIEC, eful de sector
din cadrul INEC sau directorul INEC, printr-o rezoluie motivat.

F. AUDIEREA EXPERTULUI
Temeiul juridic al acestei activiti l reprezint prevederile art. 179 din NCPP.
Expertul poate fi audiat att n cursul urmririi penale, de organul de urmrire penal, ct i n cursul
judecii, de instan, la cererea procurorului, a prilor, a subiecilor procesuali principali sau din oficiu, dac
organul judiciar apreciaz c audierea este necesar pentru lmurirea constatrilor sau concluziilor expertului.
Este vorba deci de precizri lmuritoare necesare organului judiciar, clarificri care poart asupra
acelorai concluzii, care necesit o argumentare suplimentar .
Mutatis mutandis, audierea expertului se impune pentru desluirea coninutului, a nelesului examinrii
de specialitate, explicarea unor noiuni, categorii preluate din diferite ramuri ale tiinei (fizic, chimie, biologie
.a.)9.
Dac expertiza a fost efectuat de o instituie medico-legal, institut sau laborator de specialitate, aa
cum este cazul INEC, instituia, prin director, ef sector sau ef LIEC, dup caz, va desemna un expert, dintre
persoanele care au participat la efectuarea expertizei, ce urmeaz a fi audiat de ctre organul de urmrire penal
sau de instan.
Remarcm mprejurarea c, prevederea din actualul cod de procedur penal, referitoare la lmuririle
scrise solicitate expertului sau institutului de ori laboratorului de specialitate, a fost nlocuit cu procedura
ascultrii expertului.
Audierea expertului se efectueaz potrivit dispoziiilor privitoare la audierea martorilor, de altfel acesta
este i cotat ca fiind un martor tiinific10 i vizeaz situaii cum ar fi:
- modul de redactare i forma de prezentare a raportului de expertiz [maniera de redactare a prii
expozitive i a concluziilor, explicarea modului de ilustrare (a iconografiei utilizate), a demonstra iilor
ce nsoesc raportul (formule, calcule, scheme, schie, plane, fotografii etc.)], atunci cnd exist
neclariti,
operaiile proprii examinrilor efectuate, la metodele i tehnicile de lucru care au condus la
formularea anumitor concluzii, atunci cnd exist neclariti
- maniera de prezentare a tehnicilor i metodelor de lucru utilizate i modul de formulare a concluziilor
impun necesitatea unor precizri fr de care nu se poate stabili nelesul exact al examinrii de
specialitate11.
G. EFECTUAREA SUPLIMENTULUI DE EXPERTIZ CRIMINALISTIC JUDICIAR
Temeiul juridic al dispunerii i efecturii suplimentului de expertiz criminalistic l constituie
prevederile art. 180 din NCPP i art. 337 din C. pr. cv., atunci cnd expertiza nu este complet, iar aceast
deficien nu poate fi suplinit prin audierea expertului care a efectuat lucrarea.
Este vorba deci de complinirea fie a aspectelor argumentative sau demonstrative, fie a unor elemente
din coninutul concluziilor, clarificri necesare organului judiciar, care poart fie asupra problematicilor ce au
fcut obiectul examinrii, deci la care expertul trebuia s rspund i nu a fcut o, fie asupra unor situaii nou
9

Aurel Ciopraga, Criminalistica Tratat de tactic, Ed. Gama, Iai, p. 417


Gh. Mateu, Tratat de procedur penal, Partea General, vol. II, Ed. C.H.Beck, Bucureti, 2012, p. 22.
11
Aurel Ciopraga, Criminalistica Tratat de tactic, Ed. Gama, Iai, p. 417.
10

229

ivite, dar aflate ntr o legtur cu situaiile anterioare decelate expertului, care necesit o argumentare
suplimentar.
Caracterul incomplet al examinrii de specialitate vizeaz una din urmtoarele situaii:
- Datorit unor mprejurri obiective (formularea unor termeni imprecii a obiectului expertizei,
formularea confuz sau greit a ntrebrilor, omisiunea unor ntrebri, inexistena sau insuficiena
materialelor de comparaie etc.) sau subiective ( omisiunea expertului de a examina anumite aspecte
ale cauzei), expertul nu rspunde la toate chestiunile formulate de organul judiciar,
- Datorit insuficienei cantitative i/sau calitative materialelor trimise expertului sau unor alte
mprejurri, chestiunea supus examinrii primete un rspuns parial, care nu satisface organul
judiciar,
- Ulterior dispunerii expertizei apar noi mprejurri de fapt, aflate n anumite raporturi cu cele ce au
fcut obiectul examinrii iniiale, deci situaii nou ivite, necunoscute n momentul n care s a dispus
efectuarea expertizei 12.
Suplimentul de expertiz criminalistic dispus de organele judiciare corespunztor primei expertize, ct
i al noii expertize, se efectueaz potrivit competenei materiale, de ctre acelai expert criminalist autorizat sau
comisie de experi criminaliti autorizai, desemnai prin rezoluie scris i datat a efului LIEC, a efului de
sector INEC sau a directorului INEC, dup caz.
n situaia n care pentru efectuarea suplimentului de prim expertiz sau de nou expertiz nu este
posibil desemnarea aceluiai expert sau comisie de experi, eful LIEC, eful de sector din cadrul INEC sau
directorul INEC, dup ncunotinarea organului judiciar, va desemna pentru efectuarea lucrrii un alt expert
criminalist autorizat dect cel care a efectuat raportul de expertiz criminalistic iniial.
CAPITOLUL V
PRIMA EXPERTIZ, PRIMA NOU EXPERTIZ I A DOUA NOU EXPERTIZ JUDICIAR
CRIMINALISTIC REALIZATE N CADRUL I.N.E.C.
1) Prevederi cu caracter general
n sistemul INEC, atunci cnd expertiza dispus de organul judiciar are acelai/aceleai obiectiv/e, la
dispoziia expertului criminalist autorizat a fost pus acelai obiect n litigiu, obiectivele expertizei se refer la
aceeai stare de fapt, eveniment, fenomen, la aceeai substan ori obiect, exist posibilitatea efecturii unei
prime expertize (PEX) i unei prime noi expertize criminalistice (NEX. 1), nsoite fiecare n parte de
posibilitatea audierii expertului i de efectuarea unui supliment de expertiz, deci 2 grade de expertize, ceea ce
constituie regula.
Cu titlu de excepie, exist posibilitatea efecturii celei de a doua nou expertiz (NEX. 2), n
urmtoarele situaii:
a) exist concluzii diferite sau contrare exprimate n raportul primei expertize efectuat n condiiile
art. 172 din NCPP sau art. 330 din C.p.civ. i raportul de prim nou expertiz efectuat n condiiile art. 181
din NCPP sau art.338 din C.p.civ., potrivit competenei materiale.
b) exist concluzii diferite sau contrare exprimate n concluziile primei i/sau primei noi expertize
criminalistice efectuate n sistemul INEC i cele exprimate n concluziile expertizelor criminalistice efectuate n
sistemul Institutului de Criminalistic al I.G.P.R. M.A.I. ori alt institut sau laborator de specialitate public
ori privat -.
Sintetiznd, nvederm c,n cadrul INEC i al LIEC, sunt posibile urmtoarele forme ale expertizei
criminalistice:
a) prima expertiz (PEX), dispus n condiiile art. 172 din NCPP i art. 330 din C.p.civ. i art. 10 lit. a
din HGR nr. 368/1999, aa cum a fost modificat prin art. I, pct. 7 din HGR nr. 458/2009
b) prima nou expertiz criminalistic (NEX. 1), dispus de organele judiciare, n condiiile art. 181 din
NCPP sau art. 338 din C.p.civ., potrivit competenei materiale.
c) cea de a doua nou expertiz criminalistic (NEX. 2), posibil de a fi efectuat n anumite condiii,
nestipulate n prevederile procesual i procedural penale ori civile, dar determinate de situaii faptice concrete i
rezult din coroborarea prevederilor codurilor de procedur penal i civil cu cele stipulate n actele
normative ce reglementeaz activitatea de expertiz judiciar criminalistic.
Prima expertiz judiciar criminalistic (PEX.)
Procedura efecturii primei expertize criminalistice se realizeaz conform prevederilor i regulilor,
menionate n actele normative care reglementeaz activitatea expertal judiciar, n general, i cea
criminalistic, n special.
2.

12

Aurel Ciopraga, Criminalistica Tratat de tactic, Ed. Gama, Iai, p. 415 416.

230

Prima expertiz criminalistic dispus de organele judiciare (PEX), potrivit art. 172 din NCPP sau art.
330 din C.p.civ. i art. 11 lit. a din HGR nr. 368/1999 cu modificrile ulterioare seefectueaz, de regul, n toate
cazurile, la nivelul LIEC.
Prima expertiz (PEX), dispus n condiiile art. 172 din NCPP i art. 330 din C.p.civ. i art. 10 lit. a din
HGR nr. 368/1999, aa cum a fost modificat prin art. I, pct. 7 din HGR nr. 458/2009, se efectueaz deSectorul
de identificri criminalistice i de Sectorul de inginerie criminalistic din cadrul INEC n cazurile n care:
a) LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu dispune de condiiile tehnice (aparatur,
echipamente, programe, soft-uri, .a.) necesare efecturii expertizei dispuse;
b) n cadrul LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu exist ori se afl n
indisponibilitate sau n incapacitate temporar de munc ori n caz de incompatibilitate expertul(ii)
criminalist(i) oficial(i) atestat(i) n genul de expertiz dispus de organul judiciar;
c) n situaia n care expertiza criminalistic dispus prezint dificultate ori complexitate deosebit;
Prima expertiz criminalistic (PEX) se efectueaz de ctre un singur expert criminalist autorizat
desemnat prin rezoluie scris i datat de eful LIEC.
n cazurile n care obiectivele expertizei criminalistice dispuse de organul judiciar cuprind probleme ce
aparin de unul sau mai multe genuri de expertiz criminalistic, iar expertul criminalist autorizat desemnat s
efectueze lucrarea nu este atestat pentru acele genuri de expertiz criminalistic, eful LIEC va desemna i un alt
expert criminalist autorizat care deine respectiva atestare pentru efectuarea respectivei expertize.
n acest caz expertiza criminalistic se efectueaz de doi experi, iar raportul de expertiz se semneaz
de ctre ambii experi criminaliti oficiali.
n situaia prevzut la alineatul precedent fiecare dintre cei doi experi criminaliti autorizai desemnai
va proceda la efectuarea expertizei dispuse de organul judiciar, doar pentru obiectivul sau problema (ntrebarea)
pentru care are competena tiinific.
Despre mprejurrile sus artate se fac meniunile corespunztoare n partea introductiv a raportului de
expertiz criminalistic.
Responsabilitatea pentru coninutul tiinific al raportului de expertiz criminalistic, aparine fiecruia
dintre cei doi experi criminaliti oficiali desemnai, innd seama de lucrrile i concluziile proprii.
Atunci cnd, n cadrul LIEC nu exist expert criminalist autorizat care are competena tiinific
necesar efecturii unei anumite lucrri sau expertul criminalist autorizat care are competena susartat se afl n
imposibilitate obiectiv de a efectua prima expertiz, la sesizarea efului LIEC sau a efului de sector din cadrul
INEC, directorul INEC poate delega un expert criminalist autorizat cu competena tiinific necesar de la alt
LIEC ori de la INEC, pentru efectuarea acelei prime expertize criminalistice dispuse de organul judiciar.
Delegarea poate fi dat numai unui expert criminalist autorizat cu grad profesional egal sau superior cu
al acelui expert criminalist autorizat angajat al LIEC competent teritorial, aflat n imposibilitate obiectiv, s
efectueze expertiza criminalistic, printr-o rezoluie de delegare.

Prima nou expertiz judiciar criminalistic (NEX.1)


Temeiul juridic al acestei activiti expertale l constituie prevederile art. 181 din NCPP, cu denumirea
marginal efectuarea unei noi expertize sau art. 338 din c. pr. cv.
Prima nou expertiz (NEX.1) se dispune de ctre organul de urmrire penal sau instana de judecat
atunci cnd obiectivele acesteia sunt identice cu cele din prima expertiz i cnd sunt ndeplinite urmtoarele
condiii:
- fie concluziile raportului de expertiz ale primei expertize sunt neclare sau contradictorii, iar aceste
deficiene nu pot fi nlturate prin audierea expertului,
- fie ntre coninutul i concluziile raportului de expertiz ale primei expertize exist contradicii, iar aceste
deficiene nu pot fi nlturate prin audierea expertului, adic 13:
concluziile raportului de expertiz nu se armonizeaz cu celelalte probe existente n cauz, sunt
contrazise de acestea14
3.

13

Alexandru Buu, Unele probleme privind expertiza criminalistic n activitatea procesual, Justiia Nou, nr.
5/1964, p.43 - 44
14
Fie concluziile raportului de expertiz sunt false, fie mprejurrile cauzei au fost greit stabilite prim
mijlocirea celorlalte probe. Simpla existen a contradiciei nu justific nc efectuarea unei noi expertize.
Organul judiciar trebuie s determine cauza contradiciei, adic s precizeze de care anume parte s a
produs eroarea. Dac n urma unei atare examinri exist temeiuri s se presupun c greite sunt
concluziile raportului de expertiz i, aa stnd lucrurile, acelai material supus unei noi examinri ar

231

concluziile raportului sunt insuficient motivate i argumentate


constatarea unor erori sau omisiuni
constatarea faptului c expertul nu i a ntemeiat examinarea de specialitate pe realizrile de ultim
moment ale tiinei i tehnicii, pe utilizarea celor mai adecvate metode i tehnici de lucru
existena unor indoieli asupra calificrii i competenei profesionale a expertului15
Prima nou expertiz criminalistic (NEX.1) se efectueaz n toate cazurile de ctre INEC, prin Sectorul de
Identificare Criminalistic sau prin Sectorul de Inginerie Criminalistic.
Prima nou expertiz criminalistic (NEX.1), dispus de organele judiciare, n condiiile art.181 din
NCPP sau art. 338 din C.p.civ., potrivit competenei materiale se efectueaz, de regul de un singur expert, iar
atunci cnd expertiza este complex, de ctre o comisie format din doi experi criminaliti autorizai, desemnat
prin rezoluie scris i datat de eful de sector din cadrul INEC [Textul legal din NCPP nu conine o asemenea
prevedere expres pentru expertiza criminalistic, atunci cnd este efectuat de un institut sau laborator de
specialitate criminalistic, ci conine astfel de referiri doar cnd noua expertiz este efectuat de ctre o
instituie medico-legal, stipulnd c aceasta este efectuat de o comisie, n condiiile legii. Pentru similitudine
de situaii, apreciem c prevederea legal expres, respectiv art. 181 alin. 2 din NCPP i are aplicabilitate i n
cazul primei noi expertize criminalistice (NEX. 1)].
n comisia artat supra, vor fi desemnai experi cu un grad profesional egal sau superior expertului sau
experilor care au efectuat expertiza anterioar.
n cazurile n care obiectivele expertizei criminalistice dispuse de organul judiciar cuprind probleme ce
aparin de unul sau mai multe genuri de expertiz criminalistic, iar expertul criminalist autorizat desemnat s
efectueze lucrarea nu este atestat pentru acele genuri de expertiz criminalistic, eful de sector va desemna i un
alt expert criminalist autorizat care deine atestarea necesar pentru efectuarea respectivei expertize.
INEC va comunica n mod obligatoriu organului judiciar care a dispus efectuarea expertizei numele
experilor desemnai.
n cazul comisiei de experi, fiecare dintre cei doi membrii ai comisiei de experi criminaliti oficiali au
dreptul de a-i exprima propriile concluzii n raportul de expertiz criminalistic comun efectuat.
n cazul n care exist opinii contrare, motivate i demonstrate distinct, n ce privete concluziile
exprimate de cei doi membrii ai comisiei de expertiz criminalistic desemnat i acetia nu ajung la un acord
asupra concluziilor ce urmeaz a se formula se constituie comisia de divergen.
Comisia de divergen este stabilit de directorul INEC i este compus din cei doi membrii ai comisiei
de expertiz criminalistic desemnai cu efectuarea expertizei i eful de sector din cadrul INEC n a crui
competen material intr genul de expertiz. Dac unul dintre membrii comisiei de experi criminaliti oficiali
desemnai n comisia de efectuare a expertizei criminalistice este eful de sector din cadrul INEC, va fi desemnat
unul dintre membrii de drept ai consiliului INEC, cu competena tiinific prevzut n art. 5 din prezentele
norme n genul respectiv de expertiz i care are gradul profesional egal sau superior efului de sector INEC.
Opinia expertului criminalist oficial desemnat n comisia de divergen va fi exprimat n concluziile
raportului de expertiz criminalistic n mod distinct de opiniile celorlali doi experi cu demonstraia i
motivrile corespunztoare.
A doua nou expertiz judiciar criminalistic (NEX. 2)
Cea de a doua nou expertiz criminalistic (NEX. 2), este menionat n vreo prevedere legal, dar
situaiile faptice concrete din practica de expertiz judiciar criminalistic demonstreaz c, n anumite
mprejurri, aceasta este absolut necesar, util, pertinent i concludent cauzei judiciare, considerent pentru
care, prin extensia prevederilor legale incidente i potrivit principiului c ceea ce nu este interzis este permis,
aceasta poate fi dispus de organele judiciare i efectuat, n exclusivitate, la nivelul INEC atunci cnd:
a)exist concluzii diferite sau contrare exprimate n raportul primei expertize efectuat n condiiile art.
172 din NCPP sau art. 330 din C. pr. civ. i raportul de prim nou expertiz efectuat n condiiile art.
181 din NCPP sau art.338 din C.p.civ., potrivit competenei materiale.
b) exist concluzii diferite sau contrare exprimate n concluziile primei i/sau primei noi expertize
criminalistice efectuate n sistemul INEC i cele exprimate n concluziile expertizelor judiciare
criminalistice efectuate n sistemul Institutului de Criminalistic al I.G.P.R. M.I.R.A. ori altui institut
sau laborator de specialitate public ori privat -.
Cea de a doua nou expertiz criminalistic (NEX. 2) se efectueaz de o comisie format din trei
experi criminaliti autorizai, propus printr-un referat motivat de eful de sector din cadrul INEC i numit prin
rezoluie motivat a directorului INEC.
4.

putea duce la formularea unor alte concluzii, se va dispune efectuarea unei noi expertize. (Aurel Ciopraga,
Criminalistica Tratat de tactic, Ed. Gama, Iai, p. 418).
15
Pentru detalii, a se vedea Aurel Ciopraga, Criminalistica Tratat de tactic, Ed. Gama, Iai, p. 419.

232

n comisia de trei experi criminaliti autorizai vor fi desemnai cel puin doi experi cu gradul
profesional egal sau superior expertului sau experilor care au efectuat expertiza anterioar.

CAPITOLUL VI
LUCRRI DE EXPERTIZ CRIMINALISTIC N CAZURI SPECIALE
A.
Procedura efecturii expertizei criminalistice n condiiile administrrii probelor de ctre avocai,
potrivit art.. 366 388 din C.p.civ.
n cazul administrrii probelor de ctre avocai, n condiiile prevzute de art. 366 388 din C.p.civ. i a
fost ncuviinat de ctre instana de judecat proba cu expertiza criminalistic, conform art. 379 din C.p.civ.,
LIEC sau INEC competent va efectua, prin experi criminaliti oficiali desemnai, conform prevederilor
prezentelor norme, expertiza dispus.
Procedura de efectuare a expertizei criminalistice va respecta regulile prevzute pentru aceasta, conform
art. 330 - 339 C. pr. cv., pstrndu i caracterul de expertiz judiciar.
B.
Procedura efecturii lucrrii de expertiz criminalistic la cererea cabinetelor notariale i ale altor
autoriti ori instituii publice sau de interes public
Potrivit art. 3 alin. 2 din Ordinul nr. 441/C/1999 al ministrului justiiei pentru aprobarea regulamentului
de organizare i funcionare a INEC, la cererea birourilor notariale i a instituiilor publice i private se pot
ntocmi avize de specialitate, cu aprobarea directorului INEC sau a efului LIEC.
Autoriti publice, instituii publice sau servicii de interes public sunt persoanele juridice de drept public
sau privat, n nelesul prevederilor art. 176 din Codul penal.
Procedura efecturii lucrrii de expertiz criminalistic la cererea cabinetelor notariale i ale altor
entiti pstreaz regulile generale de efectuare a expertizei criminalistice.
Lucrrile de expertiz criminalistic solicitate de autoriti publice, instituii publice sau servicii de
interes publicse efectueaz numai cu aprobarea expres a efului LIEC sau directorului INEC.
Actul prin care se materializeaz lucrarea de expertiz criminalistic efectuat n condiiile
susmenionate poart denumirea de aviz de specialitate i are acelai coninut ca i raportul de expertiz.
Lucrarea de expertiz criminalistic este de natur extrajudiciar i se realizeaz o singur dat, fiind
interzis efectuarea unei noi lucrri cu aceleai obiective i probleme (ntrebri), dar posibil suplimentarea
avizului de specialitate dac lucrarea nu este complet, precum i acordarea lmuririlor suplimentare n scris.
Lucrrile de expertiz criminalistic efectuate n condiiile susmenionate se realizeaz, de regul, n
cadrul LIEC, excepia reprezentnd-o doar situaiilen care:
a) LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu dispune de condiiile tehnice (aparatur,
echipamente, programe, soft-uri, .a.) necesare efecturii expertizei dispuse;
b) n cadrul LIEC competent material de a efectua prima expertiz nu exist ori se afl n indisponibilitate sau n
incapacitate temporar de munc ori n caz de incompatibilitate expertul(ii) criminalist(i) oficial(i) atestat(i) n
genul de expertiz dispus de organul judiciar;
c) n situaia n care expertiza criminalistic dispus prezint dificultate ori complexitate deosebit;
cnd se efectueaz n cadrul INEC.
C.
Procedura efecturii expertizei criminalistice n cazul expertizei judiciare interdisciplinare sau
complexe
La efectuarea expertizei judiciare interdisciplinare sau complexe, n cadrul creia sunt dispuse de ctre
organul judiciar obiective i probleme specifice expertizei criminalistice particip i LIEC sau INEC, prin experi
criminaliti autorizai desemnai de eful LIEC, eful de sector din cadrul INEC sau directorul INEC.
Desemnarea expertului criminalist oficial pentru participarea la efectuarea unei expertize judiciare
interdisciplinare sau complexe se face potrivit regulilor menionate anterior, inndu-se seama n primul rnd de
criteriile de competen tiinific.
D.
Procedura n cazul dispariiei raportului de expertiz criminalistic i n situaia erorilor materiale i a
omisiunilor vdite
n cazul dispariiei unui raport de expertiz criminalistic eful LIEC sau eful de sector din cadrul
INEC la care se gsea acel raport ntocmete un proces verbal prin care constat dispariia i arat ce msuri s-au
luat pentru gsirea acestuia.
Expertul criminalist autorizat care a ntocmit raportul disprut va fi desemnat pentru nlocuirea sau
reconstituirea raportului de expertiz criminalistic.
nlocuirea raportului de expertiz criminalistic are loc atunci cnd exist copii de pe acel raport,
expertul criminalist autorizat desemnat procednd la obinerea copiilor respectivului raport.
Reconstituirea raportului de expertiz criminalistic are loc cnd nu se mai regsete niciun exemplar
din raportul de expertiz criminalistic.

233

n vederea reconstituirii se pot folosi orice mijloace de prob, coresponden purtat, nsemnri, notie,
buletine de analiz ori orice alt document din baza de date utilizat la ntocmirea raportului de expertiz
criminalistic.
Orice adugire, corectur ori suprimare fcut n cuprinsul unui raport de expertiz criminalistic este
inut n seam numai dac aceste modificri sunt confirmate n scris, n cuprinsul sau la sfritul actului, de ctre
cel(cei) care l-a(u) semnat.
Erorile materiale din cuprinsul raportului de expertiz criminalistic se ndreapt de nsui expertul
criminalist autorizat care l-a ntocmit, la cererea organului judiciar, a oricrei pri interesate sau din oficiu.
Despre ndreptrile realizate conform alineatului precedent, expertul criminalist autorizat ntocmete un
proces verbal sau o adres, fcndu-se meniune i la sfritul raportului de expertiz criminalistic corectat.
Prevederile de mai sus se aplic i n cazul omisiunilor vdite din raportul de expertiz criminalistic.
E.
Plngerile mpotriva actelor expertului criminalist autorizat.
Plngerea mpotriva expertului criminalist autorizat n legtur cu efectuarea unei expertize
criminalistice sau privind raportul de expertiz criminalistic ntocmit se soluioneaz de directorul INEC, prin
rezoluie motivat.
Termenul de soluionare a plngerii artate n alineatul precedent este de 30 de zile de la primirea
plngerii.
Modul de soluionare al plngerii se comunic persoanei fizice sau juridice care a fcut plngerea.
Controlul ierarhic operativ curent n legtur cu respectarea prevederilor legale se realizeaz permanent
de ctre eful LIEC, de eful de sector din cadrul INEC sau de directorul INEC.
Controlul tematic n legtur cu respectareaprevederilor legale se realizeaz cel puin o dat la ase luni
de ctre eful LIEC pentru experii criminaliti din subordine, de ctre eful de sector din cadrul INEC pentru
experii criminaliti aflai n subordinea sa i de ctre directorul INEC pentru efii LIEC i efii de sector din
cadrul INEC.
Cooperare internaional.
n cazul n care un organ judiciar din spaiul U.E. solicit efectuarea unei expertize criminalistice,
aceasta se va realiza doar n condiiile de asisten judiciar internaional, prevzute de prevederile Legii nr.
302/2004 cu modificrile i completrile ulterioare, prin comisie rogatorie.
LIEC i INEC pot colabora cu instituii de profil sau de specialitate din spaiul U.E. la efectuarea
expertizei criminalistice prin realizarea de teste interlaboratoare, consultarea i obinerea de relaii, buletine de
analize ori de ncercri, utilizarea de programe i soft-uri.
F.

PARTEA A II - A16
CAPITOLUL I
EFECTELE SITUAIEI FAPTICE ACTUALE PRIVIND INTERCEPTAREA I NREGISTRAREA
COMUNICAIILOR
Efectele situaiei faptice actuale referitoare la exclusivitatea i monopolul deinut de ctre S.R.I. n ce
privete interceptrile i nregistrrile comunicaiilor n Romnia constau n urmtoarele:
a) Probele digitale, n general, i probele multimedia, n special, care profit unui proces penal sunt
obinute, n exclusivitate, sub controlul i coordonarea unui serviciu de informaii S.R.I. -, care, prin
dispoziiile legii17, nu poate efectua activiti de cercetare penal, ori probele digitale i, deci, i cele
multimedia se obin, potrivit legii, n mod legal, numai ntr un cadru procesual i procedural penal,
configurat de prevederile legale incidente, orice abatere sau nclcare de la / a aceste /or dispoziii fiind
susceptibile de a constitui infraciune.
b) Probele n discuie sunt deinute o perioad de timp, cuprins ntre momentul interceptrii i nregistrrii
efective, momentul transferrii datelor informatice rezultate din operaiunile tehnice de pe echipamentul
16

Extras din cartea autorilor Doru Ioan Cristescu, Victor Ctlin Enescu, Prolegomene privind administrarea i
expertizarea probelor media, Ed. Solness Timioara, 2013.
17
Art. 13 din Legea nr. 14/1992
Organele Serviciului Romn de Informaii nu pot efectua acte de cercetare penal, nu pot lua msura
reinerii sau arestrii preventive i nici dispune de spaii proprii de arest.

234

utilizat de serviciul de informaii pe un suport de memorie extern i momentul remiterii suportului de


memorie extern, pe care au fost stocate informaiile respective, toate executate de ctre lucrtorii
aceluiai serviciu de informaii, organului judiciar ndrituit legal de a le deine, folosi, exploata, conserva
i arhiva, precum i de a dispune de ele potrivit legii, - mai lung sau mai scurt -, de ctre
compartimentele de resort din cadrul S.R.I. care, pot ipotetic, s le valorifice i exploata extraprocesual
penal.
c) ntre momentul imprimrii iniiale a convorbirii telefonice interceptate i nregistrate, pe echipamentul
informatic i de comunicaii al C.N.I.C., din administrarea S.R.I. i momentul transferrii pe un suport
de memorie extern care se remite organului judiciar beneficiar se pot produce, ipotetic, modificri /
alterri / montaje ale coninutului convorbirilor, comunicrilor sau conversaiilor interceptate i
nregistrate
d) Probele digitale pot fi / sunt depozitate o perioad de timp, care nu poate fi controlat jurisdicional,
eventual arhivate i, pe cale de consecin, pot fi / sunt utilizate oricnd extrajudiciar de ctre deintor.
e) Nu se cunoate de ctre organele judiciare, care sunt beneficiarii de drept a acestor probe digitale,
precum i i de ctre prile interesate, aflate ntr un proces penal, datorit caracterului clasificat secret
de stat al activitilor S.R.I., precum i datorit totalei lipse de transparen n legtur cu aspectele
nvederate supra, dac exist proceduri operaionale standard (SOPs) n legtur cu obinerea probelor
digitale (multimedia) i dac sunt respectate principiile18 i standardele consacrate privind examinarea
tiinific a acestor categorii de probe 19 , n cadrul instituiei S.R.I. care are custodia probelor
originale digitale i este deintoarea legal a echipamentelor prin care acestea se obin.
Situaia este valabil i n cazul interceptrii ambientale i a nregistrrii de imagini efectuate de ctre
lucrtorii din cadrul D.N.A. i D.I.I.C.O.T., cu echipamentele pe care le au n dotare.
f) Nu se cunoate de ctre organele judiciare beneficiare legale ale probelor digitale obinute n baza
autorizaiei emise de magistratul competent i pus n executare de ctre S.R.I. unitatea de specialitate
dac sunt respectate regulile criminalistice de recoltare, transferare, manipulare, ambalare,
inscripionare a probelor digitale, lanul de custodie al probelor (lb. englez chain of custody), care s
conin detalii despre: data la care a fost efectuat nregistrarea, data i modul de copiere a acesteia pe

18

Principiile n domeniul probelor digitale elaborate de I.O.C.E. sunt:


n procesul de obinere a probelor digitale, aciunile ntreprinse nu trebuie modificate,
Atunci cnd este necesar ca o pwersoan s aib acces la probele digitale originale, aceast persoan
trebuie s fie competent din punct de vedere criminalistic,
Toate activitile n legtur cu investigarea, depozitarea, examinarea sau transferal probelor digitale
trebuie s fie n ntregime nregistrate n scris, pstrate i s fie disponibile pentru evaluare,
O persoan este responsabil pentru toate activitile n legtur cu probele digitale att timp ct se afl
n posesia acestora
Orice organizaie responsabil cu investigarea, accesarea, depozitarea sau transferarea probelor digitale
este responsabil cu respectarea acestor principii . (a se vedea Scientific Working Group on Digital
Evidence, International Organization on Computer Evidence, n manualul Digital Evidence Standards
and Principles, October, 1999, indicat de Adrian Cristian Moise, Metodologia investigrii
criminalistice a infraciunilor informatice, Ed. Universul juridic, Bucureti, 2011, p. 176 176.
Informaiile sunt citate de autor i indicate ca fiind
disponibile pe site ulhttp://www.fbi.gov/hq/lab/fsc/backissu/april2000/swgde.htm#Standars, consultat de autor la
27.05.2010.

19

Standardele