Prin masina el se intelege o masina in general rotativa care transf o put mecanica in put el

sau invers.Masinile el pot fi de cur cont si de curent alternativ ( monofazat sau

polifazat)Orice masina el poate fct atat ca generator cat si ca motor el ,orice masina este
reversibila .Un generator el este o masina el care transforma put mecanica in put electrica
.Masinile de cur alternativ se impart in M SINCRONE-se caracter prin faptul ca frecventa
retelei el de cur alt la care este conectata se afla in raport ct cu viteza de rotatie a masinii
indiferent de regimul de functionare si de gradul de incarcare al masinii;M
ASINCRONE- se caracterizeaza prin faptul ca frecventa retelei el la care este conectatat
nu se afla in raport ct cu vitesza de rotatie a masinii ci variazaa odata cu schimbarea
regimului de fct sau cu variatia gradului de incarcare al masinii.Uneori in grupa masinilor
el este incadrat si transformatorul el care este de fapt un aparat electro-mag static care
transf paramatri energiei el in NUMAI curent alternativ.
ELEMENTE CONSTRUCTIVE ALE MASINII DE CUR CONT
Masina de cur cont se compune din 2 pari de baza :-ROTOR si STATOR
Statorul-partea imobila cuprinde poli de excitatie si infasurarea de curent
continuu,scuturile sist de perii, palierele ,bornele;ROTORUL-partea mobila care cuprinde
miezul electromag dintat, infasurarea rotorica colectorul si ventilatorul;CARCASApartea imobila in care se fixeaza polii de excitatie si prin care masina se fixeaza in
fundatie, partea carcasei care serveste ca drug de inchidere a flux mag principal -jug
statoric;de o parte si de alta a carcasei se fixeaza scuturile care poarta palierele de
alunecare sau cu rulmentii in care se roteste arborele rotoric ;POLI DE EXCIT-masina de
cur cont are un nr de poli de excitatie par;acestia se compun dintrun miez feromag polar
construi de obicei din tole de otel electroteh cu grosimea 0,5-1mm si din bobine de
excitatie;bobinele sunt izolate de miezul polar si de carcasa se leaga in serie si se
alimenteaza cu cur cont;leg bobinelor se realizeaza in asa fel incat fluxul magnetic sa fie
dirijat in dreptul unui pol dinspre stator-rotor si invers.
-miezul rotoric are un miez din otel din tole de otel eteh izolate una fata de cealalta
printr-un strat de oxid sau de hartie in scopul micsoraii pierderilor in Fe prin curenti
Faucalt;miezul rotoric se prezinta sub forma unui cilindru avand la periferie o serie de
santuri -numite crestaturi in care sunt plasate conductoarele infasurarii rotorice ;intre
polii statorului si cei ai rotorului ramane o zona ingustat numita intrefier ;
COLECTORULinfasurarea rotorica se leaga la colector care este piesa caracteristica a masinii de cur
cont;colectoruleste un corp cilindric construit din placute de Cu numite lamele;capetele
bobinele infasurarii rotorice se lipesc la aripioarele lamelelor colectorului;periile port
periile si colierul de sustinere pt a se realiza o leg intre infasurarea rotorica care se
invarteste si circuitele exterioare pe colector freaca o serie de perii ( din grafit) prin

intermediul unei piese special numita port perie realizeaza un contact sub pres const cu
lamelele colectorului ;nr perii=nr poli de excitatie