Inventie importanta pentru

Romania
Nici Romania nu lipseste din istoria celor
mai importante inventii ale primilor 10 de
ani din secolul al XX-lea. Henri Coanda a
realizat, in 1910, primul avion cu reactie,
"Coanda-1910". Expus la cel de-al doilea
Salon de aeronautica din Paris, avionul a
fost ignorat de lumea stiintifica, dar a fost
remarcat de inginerul francez Gustave Eiffel
care i-a spus inventatorului roman:"Tinere, te-ai nascut cu 30 de ani, daca nu cu 50 de
ani prea devreme". Profetice, cuvintele celebrului inginer francez s-au adeverit intocmai.
Avionul cu reactie ce nu a impresionat in 1910, a devenit o realitate dupa 1950.

Inventarea microfonului
Inventarea microfonului ii apartine englezului Charles
Wheatstone, obiectul fiind finalizat in 1827. Diferite
forme ale acestuia au fost realizate, individual, in 1877
de diferiti inventatori cum ar fi: Emile Berliner David E.
Hughes si Thomas A. Edison. Componenta de baza a
microfonului este diafragma ce vibreaza ca mod de
raspundere la presiunea sunetelor. La inceput s-a
folosit microfonul pe post de transmitator al
telefoanelor

Fonoautograful lui Edouard-Leon Scott (1857)

Primul aparat pentru nregistrare fonografic, numit
fonoautograf, aparine francezului douard-Lon
Scott de Martinville. Invenia sa a fost patentat pe 25
martie 1857. Prin procedeul su, Scott putea
inscipiona vibraiile sonore pe un anume suport, dar
nu le putea reda ulterior.
Aparatul consta dintr-o plnie care concentra vibra iile
sonore ctre o membran care avea ataat un fir din
pr de porc. Firul era micat corespunztor vibra iilor,
inscripionnd un mediu potrivit. La nceput,
nregistrrile se fceau pe sticl negrit cu fum.

Versiunile ulterioare ale aparatului au utilizat un cilindru acoperit cu hrtie negrit (ca n
fotografia alturat), iar n final au fost inscrip ionate chiar i role de hrtie.
Fonoautograful a fost utilizat pentru studii n domeniul acusticii. Cu ajutorul su se putea
determina frecvena unei note muzicale i se studia vocea uman. Au fost
comercializate puine modele de laborator, contra sumei de 500 de franci. Unul dintre
aceste exemplare a fost cumprat de Joseph Henry n 1866 pentru Institutul
Smithsonian, unde se afl expus i astzi.

Inventarea automobilului
Istoria automobilului ncepe n 1769, o dat cu
crearea automobilului cu motorului cu abur i
care putea transporta persoane la bord. [1] n
1806, apar vehiculele dotate cu motoare cu
ardere intern care funcionau cu combustibil
lichid. n jurul anului 1900, apar i vehiculele cu
motor electric.
Automobilul se impune cu rapiditate n rile
dezvoltate ca principal mijloc de transport.
Industria constructoare de automobile ia un
avnt puternic mai ales dup cel de-al Doilea Rzboi Mondial. Dac la nceputul
secolului XX existau cteva sute de mii, la nceputul perioadei postbelice existau pe
plan mondial peste 500.000 de automobile, ca n 2007 produc ia mondial anual s
depeasc 70 de milioane de uniti.
Inginerul german Karl Benz poate fi numit inventatorul automobilului n accep ie
modern, obinnd un patent n 1886. Un patent similar ob ine i americanul George B.
Selden n 1879 i nc unul n 1895 pentru diverse mbunt iri aduse automobilului
su.[2]
Germanul Nikolaus Otto realizeaz motorul cu benzin n patru timpi, iar cel similar cu
motorin este creaia lui Rudolf Diesel. Un alt german, Christian Friedrich Schnbein
creeaz, n 1838, motorul care funcioneaz cu pila de combustie cu hidrogen.
Automobilul electric i datoreaz apariia maghiarului nyos Jedlik (unul din inventatorii
motorului electric) i francezului Gaston Plant (care a inventat bateria cu acid i cu
plumb).

Istoria fotografiei
Cele trei fenomene necesare obinerii imaginilor fotografice sunt cunoscute de mult
timp:

nc de pe vremea lui Aristotel s-a tiut cum se poate pune realitatea ntr-o cutie:
este suficient s facem o gaur ntr-o cutie nchis ca s apar o imagine real
inversat pe fondul interior al cutiei. Se
obine astfel o aa-numit camer obscur.

Pe de alt parte, alchimitii tiau c lumina

nnegrete clorura de argint.

A treia contribuie a venit din partea lui John

Herschel, care n 1819 a descris proprietiile
hiposulfitului de sodiu, care va deveni
"fixatorul" fotografiei.

Prima experien foto a lui Niepce

Joseph Nicphore Nipce, un mic fizician din provincie, a folosit toate aceste trei
proceduri pentru a fixa o imagine pe o plc metalic cu depunere de halogenur de
argint (1829). Rezultatul a avut o calitate medie. Niepce a murit n 1833, dar invenia sa
a fost recuperat de ctre Jacques Mand Daguerre.De aceea, data oficial a inveniei
fotografiei este 1839, cnd Daguerre a prezentat invenia numit de el "daghereotip",
care este o simpl ameliorare a descoperirii fcute de Niepce. Proprietar al inven iei a
devenit statul francez.Graie daghereotipiei se ob ine o matri a mediului pe o plac
metalic tratat cu o substan fotosensibil , dup o expunere de "doar" 8 ore (cnd
cerul este complet senin). Copierea se fcea prin presarea matri ei pe suportul de
hrtie, ca i la orice tiprire a ziarelor.Aceast expunere lent aduce cu sine cteva
probleme: strzile Parisului, chiar i la o or de vrf, apar n ntregime goale. Tehnica va
avansa ns rapid, noua invenie fcnd s apar i o nou meserie, aceea de fotograf,
cutat n special de ziarele vremii.n anul 1848, Felix Tournachon, cunoscut mai bine
sub numele Flix Nadar, realizeaz prima fotografie aerian, fotografiind Parisul din
nacela unui aerostat (balon).Dac la nceput negativul (cunoscut i sub numele de
"clieu") se realiza pe o plac de cristal, pentru a nu avea deformri, plac foarte
casabil i care cerea o manipulare deosebit, prin dezvoltarea artei fotografice a
aprut necesitatea unui suport fotosensibil mai u or de manipulat dect cristalul. George
Eastman reuete n anul 1884 s realizeze primul negativ flexibil, pe un suport de
nitroceluloz, cunoscut sub denumirea de "roll film", uor de manipulat, incasabil i cu
aceleai proprieti fotografice ca i ale plcii de cristal. Totodat, volumul i greutatea
aparatului de fotografiat se micoreaz considerabil, transportarea lui nemaifiind o
problem.

Istoria radioului
nceputurile radioului s-au cristalizat in urma fenomenelor fizice, n special electrice,
cercetate de pionierii acestei ramuri fascinante, cum ar fi Ampre, Gilbert, Volta,
Faraday, Maxwell, Kelvin, sau Cavendish. Este unanim admis c primul care a fost n
masur s realizeze o emisie i o recepie de unde radio a fost fizicianul german
Heinrich Hertz n 1887, care s-a bazat pe propriile studii de fizic teoretic, la care s-au
adugat cele ale predecesorilor si n special Maxwell. Un alt pionier care a contribuit la
dezvoltarea radioului, a fost fizicianul rus Aleksandr Stepanovici Popov, cu al su
nregistrator de furtun , 1895, care a realizat primele recepii sistematice, fiind si cel
cruia i se atribuie inventarea antenei. Guglielmo Marconi, sistematiznd datele de
pn la el, a oferit lumii, n 1896 primul sistem practic de emisie si receptie bazat pe
undele electromagnetice, bazat pe aparatul lui Tesla. Ulterior, n 1943, a fost
recunoscut prioritatea savantului Nicolae Tesla asupra acestei invenii (1893)(Tesla:
Marconi e un biat bun. Las-l s continue. Folose te 17 din patentele mele). i
totusi SUA atribuie n 1865-1866 dr. Mahlon Loomis, un dentist din Philadelphia,
realizarea primei transmisiuni fr fir, n statul Virginia de Vest prin eliberarea unui
document oficial nr. 129971/30 iulie , i pune problema exploatrii comerciale a
fenomenului. Acestea au fost chiar naintea experien elor lui Hertz, i chiar a celebrului
articol al lui Maxwell din revista Philosophical Transactions n anul 1865, care se intitula
A Dynamical Theory of the Electromagnetic Field.

Descoperiri si
inventii tehnice in
secolele XIX-XX cu
aplicabilitate majora
in sec XXI
Frincu Diana
Cls. a X-a E