Laboratorr DINAMICA

A AUTOVEHICULELOR

Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .

L.D.A
A. 4
D
Determina
area razeii de rularee a pneulu
ui de autoovehicul
4 Scopuul lucrrii
4.1
- Determinaarea caracteeristicilor geeometrice i mecanice ale pneuluii n timpul utilizrii
u
pe o supprafa de ruulare rigid

4 Aspeccte teoreticce
4.2
L contactuul cu supraffaa de rulaare anvelopeele i modiific forma i dimensiu
La
unile. n
funcie de starea suprafeei de rulare anvelopa poate
p
suporrta reacii dure n momentul
m
contactuului, indiferrent de timppul n care are
a loc contaactul.
timpul coontactului cu
n
c suprafaaa de rulare se
s pot modifica banda dde rulare, fllancurile
laterale,, talonul i inelele
i
de taalon (fig.4.11).
C
Cauzele
carre determinn modificarrea formei i
dimensiunilor anveloopei la conttactul cu
suprafaa de rularee includ i elasticitateaa cauciucullui din caree este realizzat anvelop
pa, tipul
construcciei (radiaal, diagonaal sau breetea), a preesiunii inteerioare (fig.. 4.4), a existenei
ranforsrilor la nivelul flancurrilor (fig. 4.55), ncrcarea exterioarr (fig.4.2) eetc.

opei la conttactul cu supprafaa de ru

ulare
Fig. 4.1 Modificaarea exterioar a anvelo

F3)
Fig. 4.2 Modifiicarea formeei anvelopeii n funcie de ncrcare (F1<F2<F

Laborator DINAMICA AUTOVEHICULELOR

Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .

Fig. 4.3 Forele care acioneaz asupra anvelopei la contactul cu suprafaa de rulare

a
b
c
Fig. 4.4 Modificarea formelor i caracteristicilor geometrice ale anvelopelor n
funcie de presiunea interioar (vedere din fa, seciune i pata de contact)
a-presiune nominal, b-presiune sub valoarea nominal, c-presiune peste valoarea nominal

Laborator DINAMICA AUTOVEHICULELOR

Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .

Fig. 4.5 Modificarea formei anvelopelor cu flancurile ranforsate la variaia presiunii

4.3

Modul de lucru

Autovehiculul este staionat pe o suprafa de rulare rigid, plan, avnd n anvelope

presiunea interioar nominal i nivelul de ncrcare corespunztor masei utile nule.
Pe flancul lateral al anvelopei n zona central a petei de contact se traseaz un
segment care unete suprafaa de rulare cu talonul, perpendicular pe suprafaa de rulare. Se
pune n micare autovehiculul, fr a se exercita fore de traciunemari la roile motoare.
Deplasarea se face pe direcie rectilinie, pentru un numr de rotaii complete ale anvelopei. Se
stabilete un numr de rotaii complete ale roii trasate i se msoar distana parcurs.
Se calculeaz raza de rulare a roii i coeficientul de deformare al anvelopei folosind
relaiile (4.1) (4.3):
2rrn=d

(4.1)

rr=

(4.2)

(4.3)

unde:
- n [-] este numrul de rotaii complete ale anvelopei marcate,
- d [m] este distana msurat pe suprafaa de rulare,
- rr [m] este raza de rulare a anvelopei,
- r0 [m] este raza liber a anvelopei,
- [-] este coeficientul de deformare a anvelopei.
Considernd c roata se deplaseaz prin rostogolire pe o suprafa plat, raza efectiv sau
raza de rulare este:
rr=
(4.4)
unde:
- vx [km/h] este viteza longitudinal,
- r[rad/s] este viteza unghiular a roii.

Laborator DINAMICA AUTOVEHICULELOR

Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .

Raza de rulare se poate determina i folosind relaia matematic (4.5):

rr re -

(4.5)

unde:
- rr [mm] este raza de rulare,
- re [mm] este raza exterioar liber,
- rh [mm] este raza anvelopei static ncrcat.
Condiia de inegalitate esenial este:
rh<rr<re

(4.6)

Se aleg minimum 4 stri de ncrcare diferite i 3 valori ale presiunii interioare pentru
anvelopa la care se face msurtoarea. Se recomand efectuarea msurtorilor att pentru
roile de la puntea din fa, ct i pentru roile de la puntea din spate.

4.4

Rezultatele msurtorilor, prelucrarea datelor i aplicaii numerice

Se nregistreaz valorile msurate i se reprezint grafic variaia razei de rulare n

funcie de starea de ncrcare i de presiunea din anvelope.
Tabel 4.1 Rezultatele msurate i calculate
n [-]
d [m]
Nr.crt. p [bar] Gr [N]

r0 [m]

rr [m]

[-]

unde:
p [bar] este presiunea interioar a anvelopei,
Gr [N] este greutatea distribuit pe roat (Gr=Gi/nri raportul dintre ncrcarea pe
puntea unde se efectueaz msurarea i numrul de roi de la puntea respectiv).

4.5 Interpretarea rezultatelor obinute, observaii i concluzii

Se vor face aprecieri asupra preciziei msurtorilor efectuate. De asemenea, se va
evidenia sensul de modificare al razei de rulare anvelopei cu creterea valorii presiunii
aerului din pneu i cu creterea stri de ncrcare a autovehiculului.