SUPRAFA EXSUDAT

exces de bitum
culoare neagr-lucioas
aderen la pneuri
favorizeaz deraparea
Cauze:
-coninut exagerat de bitum al stratului de uzur
-dozaj prea mare de bitum la tratamente
-bitum fluid
-temperaturi mari ale mediului
-circulaie intens
-compactare insuficient la executarea stratului de uzur
-amorsare cu exces de bitum
Prevenire
-dozaje corecte n reete i la amorsare
-alegerea tipului de bitum
-compactare corect
-respectarea temperaturilor la fabricare i punerea n oper
Remediere
-saturare cu criblur 3-8mm, nisip de concasaj, sau nisip grunos de ru
-pentru evitarea formrii dmburilor, se aplic filer, nainte de aternerea criblurii.
SUPRAFA IROIT
pe suprafee cu tratamente
-suprafa vrgat
-fii longitudinale late de civa cm, fr criblur
aspect inestetic
Remediere
tratament local.
PELAD
-desprinderea parial a stratului de uzur de pe suport
Prevenire
Remediere
-plombare cu mixturi cu agregat mrunt pentru suprafeele izolate
-covor asfaltic nou
VLURIRI I REFULRI
vlurirea: denivelri n profil longitudinal, la cca 1 m i cu nlime de 10 chiar 40 mm.
refularea: mbrcmintea este mpins lateral, fiind plastic.
cauze:
-exces de bitum

-bitum de consisten redus

-schelet mineral slab al mixturii
-temperatura ridicat a mediului ambiant
-trafic intens cu frnri i accelerri frecvente
Prevenire
punere n oper de mixturi corespunztoare
bitum corespunztor
corectarea vscozitii bitumului
Remediere:
-decapare strat vlurit, i nlocuiere. Materialul decapat poate fi refolosit prin corectarea
proprietilor
SUPRAFA POROAS
culoare mai deschis, i dup ploaie rmne umed timp ndelungat
uneori porii se vd cu ochiul liber
coninut redus de bitum i porozitate peste limitele admise n SR 174
Cauze:
-bitum subdozat n mixtur
-granulozitate necorespunztoare a agregatului natural
-compactare insuficient sau la temperaturi prea mici
-neasfaltizarea suoprafeei datorit traficului redus sau a execuiei toamna sau pe timp
rece i umed
-nu s-a efectuat nchiderea suprafeei
Prevenire
-respectarea dozajelor de bitum
granulozitate corespunztoare a agregatului natural
-compactare corespunztoare
- executarea lucrrilor pe timop cald, pentru a permite asfaltizarea
- -etanri prin tratamente sau badijonri n zonele umbritecu umiditate excesiv
- nchidere cu nisip bitumat a suprafeei.
Remediere
impermeabilizare
-t6ratament de etanare cu bitum cald i criblur-badijonare
-covor subire din lam bituminos
-covoare asfaltice extinse
ATENIE: etanrile au eficien redus deoarece mbrcmintea rmne cu
defeciuni, care conduc la micorarea duratei de exploatare, iar sub circulaie se produc
tasri neuniforme.
SUPRAFA CU CIUPITURI
-gropie de cca 20 mm, 2-3, sau mai multe pe metrul ptrat.
Cauze:
-impuriti n agregatul natural
-neuniformitatea agregatului: ca duritate, gelivitate.
-filer cu cocoloae
-material granular adus din drumuri laterale, presat n stratul de uzur.
Remediere:

-tratament pe aceste suprafee

SUPRAFA NCREIT
apare de regul spre margine, aspect de piele de elefant
Cauza: exces de bitum, cu consisten redus.
Remediere:
-decaparea stratului afectat i refacerea cu mixtur corespunztoare
RUPTURI DE MARGINE
ruperea i dislocarea mbrcmintei la marginea carosabilului.
Cauze:
-nencadrarea cu borduri, ranfori
-neacroarea mbrcmintei la suport
-solicitri cu sarcini concentrate
-contaminarea stratului de fundaie cu argil
-neasigurarea scurgerii apelor
-efectul ngheului-dezgheului.
Prevenire
-ncadrri corespunztoare
-asigurara scurgerii apelor
Remediere:
-completarea poriunilor dislocate cu mixtur asfaltic
-realizarea de ncadrri
-asigurarea scurgerii apelor
FISURI I CRPTURI
Fisuri: discontinuiti cu deschideri sub 3 mm
Crpturi: discontinuiti cu deschideri mai mari de 3 mm
Clasificare:
FC transversale
FC longitudinale
FC multiple pe direcii diferite
FC unidirecionale multiple
FC transversale
discontinuiti ce formeaz cu axa unghiuri mai mari de 30 o.
Cauze: