TEST EXAMEN TCN IFR AN II, III

Denumirea
Teoria i Construcia Navei Varianta 1
disciplinei

Facultatea Electromecanic Naval Nume student:

Profilul Electric
Specializarea Electromecanic Grupa: FM I , II

1. Cum sunt numite planele paralele cu planul diametral al navei?

A. Longitudinale;
B. Cuple;
C. Plutiri;
2. Cum se asigur din construcie calitatea nautic numit nescufundabilitate?
A. Prin compartimentarea etan corp nav i bord liber minim suficient de mare;
B. Prin distribuia adecvat a greutilor fixe de la bord;
C. Prin ntreinerea adecvat a corpului navei i etanarea deschiderilor din
nveliul navei;
3. Deoarece deplasamentul navei nu este o mrime constant, n practic se folosesc
dou noiuni pentru a-l exprima:

A. D DO D g
B. D DC DM
C. D DO DW
4. Pentru ca o nav s fie n echilibru, trebuie s fie ndeplinite urmtoarele condiii de
echilibru:
A. Cele dou fore (mpingerea i deplasamentul) s fie egale ca mrime i s
aib acelai suport;
B. Cele dou fore (mpingerea i deplasamentul) s nu se anuleze reciproc i
s aib acelai suport;
C. Cele dou fore (greutatea total i fora de flotabilitate) s fie diferite ca
mrime i s aib acelai suport;
5. In calculul analitic de carene drepte, elementele liniei de plutire sunt urmtoarele:
A. Aria de plutire Si, coordonatele centrului de greutate al plutirii i momentele de
inerie ale suprafeei plutirii n raport cu axele principale i centrale;
B. Aria de plutire Si, coordonatele centrului de caren i momentele de inerie ale
suprafeei plutirii n raport cu axele principale i centrale;
C. Aria de plutire Si, coordonatele centrului de greutate al plutirii i volumul carenei;
6. Care sunt cele mai importante rapoarte ntre dimensiuni (n notaia veche)?
A. L/B; L/H; L/T; B/T; B/H;
B. L/B; L/H; B/T; B/H; H/T;
C. L/B; L/T; B/T; B/H; H/T;

Page 1 of 9
7. La plutiri cu asiet, pentru o nav nclinat pe o plutire oarecare cele dou condiii
de echilibru pot fi exprimate matematic cu ajutorul ecuaiilor:
1.

yC yG
tg
zG zC yC yG zG zC tg


xC xG zG zC tg
2.
tg xC xG
zG zC
Rezult c pentru verificarea poziiei de echilibru a navei, trebuie s cunoatem
urmtorii parametrii:
A. Greutatea total, volumul carenei i coordonatele centrului de greutate al
navei;
B. Greutatea total, volumul carenei i coordonatele centrului de caren al navei;
C. Greutatea total, volumul i coord. centrului de caren i de greutate ale navei;

Page 2 of 9
8. Valoarea rezervei de flotabilitate n cazul navelor de pasageri este:
A. 75 100 %
B. 30 50 %
C. 10 20 %
9. In transversalul planului de forme, curbele ce apar n adevrata form i mrime
sunt:
A. Plutirile;
B. Cuplele;
C. Longitudinalele;
10. Determinai aria suprafeei plutirii Si plecnd de la imaginea alturat:
x dx
-L /2 O + L /2
L /2 x
Si= SCWL=2 ydx y
L /2
dS i
y

11. Ce coeficient de finee este reprezentat n imaginea alturat i care este relaia de
definiie a acestuia?

1. Se numete:Coeficient de bloc CB

2. Relaia de definiie este:

V
CB== =
L * B *T L * B *T

12. Expresia momentului de inerie al suprafeei plutirii S i n raport cu axa Ox central

IX este urmtoarea:
2 L/2 3
A. I x y dx
3 L / 2
L/2

B. I x 2 y dx
L / 2
L/2

C. I x 2 y dx
3

L / 2

13. La clasificarea tipurilor de nave maritime, menionai cel puin trei denumiri de nave
care se ncadreaz la clasa transport mrfuri n vrac (completai ptratul gri din
dreapta imaginii):

Page 3 of 9
 Criteriu Categorie Clasa Tipul Denumire
I. Transport mrfuri 1. Nave mrfuri generale (General cargo
generale ships)

1. Nave portcontainer
II. Transport marf
specializat 2. Nave Roll on/Roll off

3. Nave port barje

1. Nave transport marf uscat n vrac Vrachiere
Nave III. Transport marf n specializate,co
vrac (Vrachiere) 2. Nave transport marf combinat n mbinate,univers
Destinaie transport
vrac ale
mrfuri
1. Petroliere (iei, petrol brut) (Crude Oil
Tankers)
IV. Transport produse
lichide n vrac 2. Nave tanc produse petroliere (Product
(Nave cistern) Carriers = Parcel Tankers)

3. Nave tanc produse chimice

V. Transport gaze
1. Nave transportoare de gaze lichefiate
lichefiate

14. Teorema Euler se aplic n studiul:

A. Stabilitii navei indiferent de unghiul de nclinare al carenei;
B. Stabilitii navei, nclinate cu unghiuri mari de nclinare;
C. Stabilitii navei, nclinate cu unghiuri mici de nclinare;
15. Valorile uzuale ale coeficientului seciunii maestre se ncadreaz n gama C M =
0,50 0,99. Cror tipuri de nave le sunt caracteristice valori sub 0,60 ale acestui
coeficient?
A. Nave lente i de dimensiuni medii;
B. Nave lente i mari ca dimensiune;
C. Nave rapide i de dimensiuni medii sau mici;

16. Determinai volumul carenei pe nlime, plecnd de la imaginea alturat n

care s-a definit un volum elementar cuprins ntre dou plutiri infinit apropiate la
distana dz:

T L /2

V2=2* y * dx * dz
0 L /2

17. Expresia razei metacentrice transversale este:

I YF
A. r
V
I
B. r X
D

Page 4 of 9
 IX
C. r
V
18. n imaginea de mai jos, elementele notate 1 i 2 reprezint:
LPB

1. Linia de incarcare maxima, de

300 mm
vara, in apa dulce
2 1
540 mm

2. Linia de incarcare de vara in apa N TD

D
sarata R R T
V
I
IAN
460 mm

230 mm

19. Care este unghiul sub care stabilitatea este considerat la unghiuri mici (sau
iniial):
A. 5 grade
B. 10 grade
C. 15 grade

20. Definii teorema lui Euler, valabil n cazul nclinrilor izocarene:

Doua plutiri izocarene succesive, pentru un unghi infinit de mic de inclinare d, se

intersecteaza dupa o dreapta ce trece prin centrul de greutate al fiecareia.

21. Conform ipotezei lui W. Froude, componentele rezistentei la inaintare sunt:

A. RT RF RP
B. RT R F R R
C. RT RV RW

22. Care este unghiul sub care stabilitatea este considerata la unghiuri mici (sau
initiala):
A. 5 grade
B. 10 grade
C. 15 grade

23. Relaia momentului stabilitii transversale este:

A. M r D h sin
B. M r D h cos
C. M r D H

Page 5 of 9
24. Momentul de redresare poate fi scris si sub forma:
A. M r M f M g
B. M r M g M f
C. M r M f M g
25. Ce reprezinta in imaginea alaturata elementul :

-grosimea stratului limita

26. In cazul stabilitatii initiale, sinusul, cosinusul si tangenta unghiului de inclinare

se aproximeaza astfel:
A. Sinusul si cosinusul cu valoarea unghiului, in radiani iar tangenta cu 1
B. Sinusul si tangenta cu valoarea unghiului, in radiani iar cosinusul cu 1
C. Sinusul, cosinusul si tangenta cu valoarea unghiului, masurat in
radiani

27. Care este pozitia metacentrului transversal in raport cu centrul de greutate al

navei in cazul unui echilibru indiferent:
A. Deasupra
B. Dedesubt
C. Coincide

28. Ca procent din rezistenta totala la inaintare, rezistenta de frecare in cazul

navelor rapide reprezinta:
A. 30-35 %
B. 50-60 %
C. 65-70 %

29. In cazul inclinarii la unghiuri mari, metacentrul:

A. Are pozitie fixa, indiferent de unghiul de inclinare al navei
B. Are pozitie variabila, dupa o curba oarecare (evoluta)
C. Are pozitie fixa situata intotdeauna deasupra centrului de greutate

30. Inaltimea metacentrica este distanta masurata pe verticala dintre:

A. Metacentru si centru de carena
B. Centru de carena si centru de greutate
C. Matacentru si centru de greutate

31. La inclinari izocarene, isi schimba pozitia in functie de forma volumului:

A. Centrul de greutate
B. Metacentrul navei
C. Centrul de carena
Page 6 of 9
 32. n figura alaturata, aria hasurata de sub curba OAB reprezinta:

A. Momentul de redresare
B. Unghiul de inclinare
C. Lucru mecanic al momentului de
redresare

33. Masurile pasive de asigurare a nescufundabilitatii navei se refera la:

A. Masuri intreprinse de echipaj pentru asigurarea vitalitatii navei
B. Masuri intreprinse de santier, prin compartimentarea adecvata a
navei
C. Masuri intreprinse de echipaj prin abandonul navei, pentru
salvarea vietii pe mare

34. Explicati si motivati distributia de viteze intr-un punct situat la pupa punctului D
din imaginea alaturata:

35. In imaginea alaturata, elementul 5 reprezinta:

A. Grandee
B. Rodanta
C. Plasa de sarma

36. Comentati urmatoarea fraza:

Inclinarile metacentrice longitudinale au valori mult mai mari, de ordinul zecilor sau
sutelor de metri fata de cele transversale. De aceea, la studiul stabilitatii initiale a unei
nave se analizeaza in special stabilitatea transversala, pierderea stabilitatii
longitudinale producandu-se extrem de rar
Page 7 of 9
Element ajutator: Relatia de definitie a inaltimilor metacentrice si raportul razelor
metacentrice.

37. In imaginea de mai jos, elementul 21 reprezinta:

A. Tanc de combustibil
B. Tanc afterpeak
C. Tanc de asieta forepeak

38. In figura de mai jos, unghiul C se numeste:

A. Unghi de maxim al
diagramei
B. Unghi de declin
C. Unghi de canarisire

39. Imaginea alaturata se refera la demonstrarea teoremei Euler in cazul inclinarilor

transversale izocarene. Incercati sa demonstrati matematic teorema (y 1 = y2)
plecand de la expresia volumului elementar dv dS dx :
1 1
dS= *y*(y*tg d)= *y2* d
2 2
1
dv1= *y12* d*dx
2
L /2
d
v1= (
L /2
2
)
y *dx * 2
1

Page 8 of 9
 1
dv2= *y22* d*dx
2
L /2
-d
v2= (
L /2
y22*dx * 2)
L /2 L /2
d d
v1=v2 * y12*dx= * y22*dx
2 L /2 2 L /2
y1=y2

40. Gaurile de apa mari sunt gaurile de apa cu suprafete pana la:

A. 0,5 mp
B. 2 mp
C. Ce depasesc 2 mp

Semnatura student:

Data examinarii:

Page 9 of 9