August Horch

Istoria Audi a inceput odata cu fondarea companiei

August Horch & Cie, in 1899, de catre August Horch. S-a
nascut in 12 octombrie 1868 in orasul german Winningen i a
studiat in Mittweida. Studiile de inginerie le-a finalizat in 1890 si
a inceput sa lucreze pentru Carl Benz in 1896.
A lucrat doar trei ani pentru Benz , alegand sa isi
fondeze propria companie in 1899, August Horch & Cie. In acel
moment Horch avea putine cunostinte despre afaceri,dar le
compensa cu cele din domeniul ingineriei, mizand pe inovatii in
productia masinilor. Prima masina creata de August Horch & Cie
a fost in 1901, care ajungea la o viteza maxima de 32 km/h. In
1903, Horch a lansat prima masina cu patru cilindri, iar in 1907,
una cu sase cilindri.

Mainile lui Horch au ajuns sa fie considerate superioare

celor create de Benz sau Mercedes. Sediul companiei era in Kln, dar, din cauza conditiilor economice
nefavorabile, a fost mutat la Reichenbach, iar apoi la Zwickau. Datorita intensificarii problemelor
financiare , August a fost determinat sa transforme compania intr-o societate pe actiuni ,fiind cea mai
mare greseala, dupa cum el insusi a declarat. In 1909, vanzarile companiei au scazut ,iar actionarii i-au
cerut lui Horch sa paraseasca postul de presedinte al companiei. Horch nu s-a lasat descurajat si a infiintat
o noua companie, tot in Zwickau. Numele initial era Horch Automobil-Werke, dar ,ca urmare a unei
dispute juridice ,i-a fost interzis sa isi foloseasca numele din nou, acesta fiind o marca inregistrata pentru
cealalta companie. Horch a convocat o sedinta pentru a gasi un nou nume pentru companie. In timpul
sedintei, fiul gazdei, Franz Fikentscher, studia in liniste limba latina, intr-un colt al camerei. De cateva ori
a parut ca vrea sa zica ceva, dar se razgandea, pana cand, in cele din urma, a zis: "Tata! audiatur et altera
pars... Nu ar fi o idee buna sa ii spuneti Audi in loc de Horch?".("Horch" cuvant nemtesc ,insemnand
"asculta!", iar in latina fiind audi). Ideea a fost acceptata cu entuziasm de toti ,cei prezenti. Afirmatia ca
AUDI ar fi abrevierea denumirii "Auto Union Deutschland Ingolstadt" nu corespunde adevarului.
In 1928, noi probleme financiare au condus la cumpararea unui pachet de 51% din actiuni de
catre DKW. In 1932,datorita marii crizei economice, Audi, DKW, Horch & Cie si Wanderer au fuzionat in
Uniunea Auto, preluata in cele din urma de Volkswagen si recunoscuta ca Audi din 1964. Cele patru inele
ale logoului reprezinta cele patru companii. In anul 1938 cifra de afaceri a productiei de automobile a
firmei Auto Union AG, pe productia totala de automobile din Germania a fost: DKW 17,9%, Wanderer
4,4%, Horch 1,0% si Audi 0,1%.
 Si in prezent Audi este cunoscut drept producatorul celor mai avansate masini din punct de vedere
tehnologic, dupa cum si-a propus August Horch de la inceput. Pana la moartea sa, in 1951, a fost profesor
de onoare la Universitatea Tehnica din Braunschweig.
In anul 2010, vanzarile Audi au fost de 1,09 milioane de vehicule, fata de 0,95 milioane in anul
2009.In prima parte a anului 2012, vanzarile Audi au ajuns la un record, o crestere de 6,4. Compania a
livrat in acest interval peste 780.000 de masini, ajungand la venituri de 25,2 milioane de dolari. In 2012,
compania a inregistrat venituri de circa 48,7 milioane de dolari.