Universitatea Politehnica din Bucureti

Facultatea de Ingineria Sistemelor Biotehnice

Organizarea lucrarilor de splare i stropire stradal

pe timp de var din Sector 6 Bucureti

Prof. Coordonator:
Prof. Dr. Ing. Voicu Gheorghe
Student:
Neniu Cosmin Marian
 Cuprins:

1. Introducere
2. Splatul stradal
2.1. Scopul utilizrii
2.2. Domeniul de aplicare
2.3. Condiii de aplicare
2.4. Faza de execuie i de desfurare a activitii
2.5. Resurse umane necesare
2.6. Responsabiliti
2.7. Trasee
3. Stropitul stradal
3.1. Scopul utilizrii
3.2. Domeniul de aplicare
3.3. Condiii de aplicare
3.4. Faza de execuie i de desfurare a activitii
3.5. Resurse umane necesare
3.6. Responsabiliti
3.7. Trasee
4. Utilaje
4.1. Autocisterna Boschung L3
4.2. Cisterna-vidanj MEPROZET
5. Bibliografie
1. Introducere
Salubrizarea stradal are ca scop principal realizarea i meninerea igienei
cilor publice, n scopul ridicrii gradului de confort citadin. Ca i salubrizarea
menajer, salubrizarea stradal face obiectul de activitate al unor operatori de
servicii publice sau al unor compartimente din cadrul consiliilor locale.

Atribuiile acestora pe linia salubrizrii stradale au in vedere mturatul

mecanic sau manual al strzilor i trotuarelor, stropirea carosabilului, ndeprtarea
surplusului de pmnt de la rigole, amplasarea i golirea courilor de gunoi,
salubrizarea depozitelor necontrolate de deeuri.

Stropirea i splarea stradal sunt etape de baz ale procesului de

salubrizare, care se afl n strns conexiune cu activitatea de mturare si curare
stradal.

Operaiunile de stropit i splat stradal fac parte din Programul de Gestionare a

Calitii Aerului n Municipiul Bucureti. Este obligatoriu executarea acestor operaiuni n
condiiile stabilite astfel nct s se asigure diminuarea cantitilor de pulberi din
atmosfer.

Conform Legii nr.101/2006 a serviciului de salubrizare a localitiilor, a

Regulamentului de organizare i funcionare a serviciilor publice de salubrizare n
Municipiul Bucureti dar i a Normelor de salubrizare i igienizare ale Municipiului
Bucureti operaiunile de splare i stropire stradal trebuie s ndeplineasc
urmtoarele cerine:

Splatul i stropirea
Pentru realizarea opraiunii de stropire sau splare stradal se
utilizeaz numai ap industrial luat din punctele indicate de
operatorul serviciului de alimentare cu ap i de canalizare al
Sectorului sau din apele de suprafa sau de adncime, cu aprobarea
Primriei Sectorului 6, pe baza avizului sanitar;
n cazul n care din considerente tehnico-economice nu se poate utiliza
apa industrial, se poate folosi i ap prelevat de la hindranii stradali,
cu acordul operatorului serviciului de alimentare cu ap i de
canalizare;
n toate situaiile, alimentarea cu ap industrial sau potabil se
realizeaz pe baza unui contract incheiat cu operatorul serviciului de
alimentare cu ap i de canalizare;
Substanele utilizate n procesul de splare trebuie sa fie aprobate de
Primria Sectorului 6;
 Stropirea si splarea se execut att pe partea carosabil, ct i pe
trotuare, dup terminarea operaiei de mturare i cu rare a rigolelor;
n zilele cu precipitaii, nu se efectueaz operaiunea de stropit i
splat carosabil, sau dac aceste fenomene meteorologice apar in
timpul desfurrii operailor acestea se ntrerup, urmnd a fi reluate
dup ce carosabilul s-a uscat;
De asemenea operaiile de stropire i splare a carosabilului sunt
interzise atunci cnd conform prognozei meteorologice exist riscul
formrii poleiului;
Operatorul are obligaia s anune Primria n legtur cu toate
situaiile n care este mpiedicat realizarea operaiilor de splare i
stropire a carosabilului.
Stropirea
Stropitul strzilor const n dispersarea apei pe toat suprafaa
carosabilului, pentru evitarea formrii prafului i crearea unui climat
favorabil mbuntirii gradului de confort i igien citadin;
Perioada de realizare a stropitului este, de regul, de la 1 Aprilie pn
la 1 Octombrie, perioad ce poate fi modificat de Primria Sectorului
6 n funcie de condiiile meteorologice;
La efectuarea operaiei de stropire se va avea n vedere s nu fie
afectai pietonii, autovehiculele, vitrinele, mobilierul stradal, panourile
publicitare, din zona n care acioneaz utilajul ce realizeaz
operainea;
Operaia de stropire se execut pe toate arterele care au dimensiunile
ce permit accesul n siguran a utilajelor.
Splatul
Splarea strzilor este activitatea de salubrizare care se execut
mecanizat, cu instalaii speciale, folosindu-se jet de ap sub presiune,
cu sau fr soluii speciale, n vederea ndeprtrii deeurilor i
prafului pe toat suprafaa strzilor, aleilor i trotuarelor;
Splatul se realizeaz cu jet de ap cu presiune ridicat, fiind interzis
splatul cu furtunul racordat la hidranii stradali sau la autocisterne
care nu sunt prevzute cu instalaiile necesare s realizeze presiunea
prescris;
De asemenea operaia de splare a carosabilului se face concomitent
cu cea de splare a trotuarului;
Perioada in care se execut operaiunea de splare este aceeai cu
perioada in care se execut i procesul de stropire stradal, adic de
la 1 Aprilie pn la 1 Octombrie;
 Este interzis operaia de splare sau stropire n anotimpul clduros n
intervalul orar 13:00-17:00 , dac indicele de confort termic depete
pragul valoric de 75 de uniti.

2. Splatul stradal

2.1. Scopul utilizrii

Operaiunea de splat stradal se execut in vedere evitrii formrii prafului pe
carosabil, creerea unui microclimate favorabil creterii gradului de confort din localitate
i mbuntirii strii igienice a localitii.

2.2. Domeniul de aplicare

Tehnologia de splare stradal const din dispersia unui jet puternic de ap de
regul cu ajutorul unei autocisterne. Pentru a obine o calitate superioar se pot folosi
soluii special cum ar fi detergenii i utilaje dotate cu perii.

2.3. Condiii de aplicare

Splatul stradal se execute n perioada 1 Aprilie pn la 1 Octombrie n
condiiile meteorologice care nu permit formarea de polei;
Acest process se execute de obicei noaptea i se va evita stnjenirea
circulaia autovehiculelor, circulaia pietonal, stropirea cldirilor, a
vitrinelor i a altor dotri.

2.4. Faza de execuie i de desfurare a activitii

Condiii
Nr.
Faze (pai) cronologice
Crt.
Calitate Mediu S.S.M.
Completarea
Transmiterea sarcinilor tuturor datelor Evaluarea aspectelor Prelucrare Instr.Pr. de
1 zilnice (foaie de parcurs, fi necesare pentru de mediu ce pot S.S.M. i S.U.
de lucru) desfurarea aprea n teren Verificarea E.I.L. i E.I.P.
activitii
Evitarea pierderilor Verificarea strii
Verificarea:
de carburant i ulei, anvelopelor, existena
Verificarea strii tehnice a sist. semnalizare,
2 dotarea cu gleat i stingtorului, a trusei de
autovehiculului frnare, direcie,
scule cu material prim ajutor i a
instalaie splare
absorbant triunghiului reflectorizant
Se vor evita Respectarea Instr.Pr. de
Alimentarea cu carburani, Cantitatea i
3 scurgerile accidentale SSM i SU n punctul de
lubrifiani i ap calitatea indicat
la punctul de alimentare
 alimentare
Deplasarea n sectorul de Respect fa de ali Evitarea arderilor Circulaia la limita evitrii
4
munc participani la trafic inutile de carburant oricrui pericol
Se evit stropirea Operaia se execut fr
Stropirea suprafeei cu
5 Dispersia uniform cldirilor, vitrinelor, stnjenirea circulaiei
detergeni
pereilor, a pietonilor auto.
Maturatul mecanizat al ntreg carosabilul i Operaia se execut fr
Se evit formarea
6 suprafeelor programate, ntreg trotuarul stnjenirea circulaiei
prafului
conform FT 18 / 2008 conform program auto.
Se evit stropirea Operaia se execut fr
Dispersia unui jet puternic de
7 Dispersia uniform cldirilor, vitrinelor, stnjenirea circulaiei
ap
pereilor, a pietonilor auto.
Cantitatea i Se vor evita Respectarea Instr.Pr. de
Realimentarea cisternei cu
8 punctul de scurgerile accidentale SSM i SU n punctul de
ap
ncrcare indicat de ap alimentare
Operaia se execut fr
Reluarea activitii pn la Respect fa de ali Evitarea arderilor
9 stnjenirea circulaiei
terminarea ei participani la trafic inutile de carburant
auto
Respect fa de ali Evitarea arderilor Circulaia la limita evitrii
10 Deplasarea la garaj
participani la trafic inutile de carburant oricrui pericol

Verificarea sist. de Verificarea strii

Verificarea strii tehnice, Evitarea pierderilor
semnalizare, anvelopelor, existena
remedierea eventualelor de ulei i carburant;
11 frnare i de stingtorului, a trusei de
defeciuni i igienizarea Igienizarea efectuat
direcie; instalaia prim ajutor i a
utilajului la staia de splare;
splare. triunghiului reflectorizant

Completarea
tuturor datelor Semnalarea
Predarea foii de parcurs, a Semnalarea aspectelor
12 necesare pentru aspectelor de mediu
fiei de lucru de SSM i SU sesizate
aprecierea sesizate
activitii

2.5. Resurse umane necesare

Umane Materiale
Norma Observaii
Numr Calificare Utilaj Ap Altele

Detergent 10 kg
1 gleat
2 conductori auto Cca 50 mc /
Autostropitoare 1 scule cu 30 000
1 2 muncitori schimb de 8
Perie mecanic material m2/8 ore
necalificai ore
absorbant
2.6. Responsabiliti
ef de schimb care are ndatorirea de a coordona, sprijinii i verifica
activitatea utilajelor aflate in teren i de asemenea de a lua msuri in vederea
activitilor acestora;
ef de secie care are datoria de a urmrii ndeplinirea sarcinilor zilnice i de
a verifica starea de salubrizare a spaiului arondat;
ef de coloan care are datoria de a asigura cu materialele necesare bunei
fucionri a acestor utilaje.

2.7. Trasee
n Sectorul 6 operaia de splare a carosabilului este efectuat de ctre firma
S.C. URBAN S.A.. Aceast firm prioritizeaz pentru efectuarea acestei operaii
bulevardele si arterele de circulaie principale, unde traficul este mai intens n perioada
1 Aprilie 1 Octombrie.

Traseele pentru aceast operaiune sunt mprite n toate cele 7 zile ale
sptmnii n felul urmtor:

Luni

Durata
de Tronsonul
Lungimea Latimea Latime Suprafata Product. timp care
Artera pentru
trotuar totala utilaj exec. se executa
(m) (m) (m) (mp) (mp/h) (h)
IULIU
MANIU
(Geniului-
Valea
luni Cascadelor) 4200 16 6 117600 12500 9.41 caros.+trot.
VASILE
luni MILEA 2030 14 6 52780 12500 4.22 caros.+trot.
luni GENIULUI 570 10 4 10260 12500 0.82 caros.+trot.
DRUMUL
luni SARII 1000 12 3 18000 12500 1.44 caros.+trot.
7800 198640
 Mari

marti COTROCENI 1000 16 5 26000 12500 2.08 caros.+trot.

marti CONSTANTIN NOICA 300 13 4 6300 12500 0.50 caros.+trot.
marti CALEA PLEVNEI 1050 20 6 33600 12500 2.69 caros.+trot.
SPLAIUL
marti INDEPENDENTEI 4690 20 4 148940 12500 11.92 caros.+trot.
7040 214840
 Miercuri

miercuri UVERTURII 1150 10 3 18400 12500 1.47 caros.+trot.

VIRTUTII (C. Crangasi-
miercuri Splai Indep.) 1000 10 4 18000 12500 1.44 caros.+trot.
VIRTUTII (Splai Indep.-
miercuri Iuliu Maniu) 1400 10 5 28000 12500 2.24 caros.+trot.
LUJERULUI (inclusiv
miercuri pasajul subteran) 1500 12 2 18000 12500 1.44 caros.
miercuri DEZROBIRII 800 11 4 15440 12500 1.24 caros.+trot.
miercuri APUSULUI 1050 12 3 12600 12500 1.01 caros.

miercuri MARGELELOR 900 11 3 9900 12500 0.79 caros.

miercuri DREPTATII 1300 7 3 9100 12500 0.73 caros.
IULIU MANIU
miercuri (Geniului-limita oras) 3350 16 3 73700 12500 5.90 caros.+trot.

12450 203140
 Joi

joi MOINESTI 1200 10 3 19200 12500 1.54 caros.+trot.

joi VALEA CASCADELOR 1260 12 6 30240 12500 2.42 caros.+trot.
joi PRECIZIEI 2500 7 4 27500 12500 2.20 caros.+trot.
TIMISOARA (V. Oltului-V.
joi Cascadelor) 990 14 3 19800 12500 1.58 caros.+trot.
LUJERULUI (legatura
Plaza - Cora, inclusiv
joi Giratoriu) 800 7 0 5600 12500 0.45 caros.
TIMISOARA (Razoare-V. 10199
joi Oltului) 3923 14 6 8 12500 8.16 caros.+trot.
20433
10673 8

Vineri

CALEA GIULESTI
vineri (Orhideelor-Pod Grant) 843 15 5 21075 12500 1.69 caros.+trot.
CALEA GIULESTI (Pod
vineri Grant-Constructorilor) 1700 15 5 42500 12499 3.40 caros.+trot.
CALEA GIULESTI
(Constructorilor- cap
vineri tramvaie) 1800 10 5 36000 12500 2.88 caros.+trot.

vineri BOISOARA 540 12 2 6480 12500 0.52 caros.

CONSTRUCTORILOR
vineri (C.Giulesti-C.Crang) 1300 14 4 29120 12500 2.33 caros.+trot.

vineri CALEA CRANGASI 1600 12 8 44800 12500 3.58 caros.+trot.

vineri CEAHLAU 1200 10 3 12000 12500 0.96 caros.

8983 191975
 Smbt

INEL DRUMUL
sambata TABEREI 3000 20 10 120000 12500 9.60 caros.+trot.
sambata VALEA IALOMITEI 650 13 6 16250 12500 1.30 caros.+trot.
sambata VALEA OLTULUI 1400 7 3 9800 12500 0.78 caros.
PRELUNGIREA
GHENCEA (Brasov-
sambata Valea Oltului) 1600 10 6 35200 12500 2.82 caros.+trot.
sambata VALEA ARGESULUI 600 13 6 15000 12500 1.20 caros.+trot.
sambata RAUL DOAMNEI 350 14 6 9100 12500 0.73 caros.+trot.
7600 205350
 Duminic

duminica BRASOV 1500 20 6 48000 12500 3.84 caros.+trot.

duminica DRUMUL TABEREI 1800 20 8 64800 12500 5.18 caros.+trot.
SIBIU (Drumul
duminica Taberei-1 Mai) 500 12 6 12000 12500 0.96 caros.+trot.
SIBIU (Timisoara-
duminica Drumul Taberei) 400 12 6 9600 12500 0.77 caros.+trot.
duminica 1 MAI 1200 15 4 18000 12500 1.44 caros.
duminica GHENCEA 1950 14 5 46800 12500 3.74 caros.+trot.
7750 199200

Acest proces acoper un total de lungime de 62296 m i o suprafa total

de 1417483 m2 de carosabil n sectorul 6 ntr-o sptmn.

3. Stropitul stradal

3.1. Scopul utilizrii

Operaiunea de splat stradal se execut in vedere evitrii formrii prafului pe
carosabil, creerea unui microclimate favorabil creterii gradului de confort din localitate
i mbuntirii strii igienice a localitii.
3.2. Domeniu de aplicare
Tehnologia de stropit const n dispersarea apei pe carosabil, pe trotuare, n
piee, n hale agroalimentare, n parcri, anexe ale cilor de circulaie, de odihn i de
agrement, cu ajutorul unor autocisterne dotate corespunztor n acest scop;

3.3. Condiii de aplicare

Stropitul se execut n perioada dintre 1 aprilie i 31 octombrie n condiiile
meteorologice care nu permit formarea poleiului;
Se va evita stnjenirea circulaiei pietonale sau stropirea pietonilor, cldirilor, a
vitrinelor ori a altor dotri;
n perioadele caniculare de regul nu se efectueaz stropirea n intervalul orar
13.00 -17.00.

3.4. Faza de execuie i de desfurare a activitii

Condiii
Nr.
Faze (pai) cronologice
Crt.
Calitate Mediu S.S.M.

Completarea
Evaluarea Prelucrare Instr.Pr. de
Transmiterea sarcinilor zilnice tuturor datelor
aspectelor de S.S.M. i S.U.
1 (foaie de parcurs, fi de necesare pentru
mediu ce pot Verificarea E.I.L. i
lucru) desfurarea
aprea n teren E.I.P.
activitii

Evitarea
Verificarea: Verificarea strii
pierderilor de
Sistemelor de anvelopelor, existena
carburant i ulei,
Verificarea strii tehnice a semnalizare, stingtorului, a trusei
2 dotarea cu
autovehiculului frnare, direcie, de prim ajutor i a
gleat i scule
instalaia de triunghiului
cu material
stropit reflectorizant
absorbant
Se vor evita Respectarea Instr.Pr.
Alimentarea cu carburani, Cantitatea i
3 scurgerile de SSM i SU n
lubrifiani i ap calitatea indicat
accidentale punctul de alimentare

Respect fa de Evitarea arderilor

Deplasarea n sectorul de Circulaia la limita
4 ali participani la inutile de
munc evitrii oricrui pericol
trafic carburant

Se evit stropirea Operaia se execut

Stropitul suprafeelor Dispersia pereilor cldirilor, fr stnjenirea
5
programate uniform a apei vitrinelor, a circulaiei auto i
pietonilor pietonale.
 Se vor evita
Cantitatea i Respectarea Instr.Pr.
Realimentarea cisternei cu scurgerile
6 punctul de de SSM i SU n
ap accidentale de
ncrcare indicat punctul de alimentare
ap

Operaia se execut
Evitarea arderilor
Reluarea activitii pn la Dispersia fr stnjenirea
7 inutile de
terminarea ei uniform a apei circulaiei auto i
carburant
pietonale.
Respect fa de Evitarea arderilor
Circulaia la limita
8 Deplasarea la garaj ali participani la inutile de
evitrii oricrui pericol
trafic carburant
Evitarea
Verificarea sist. Verificarea strii
pierderilor de ulei
Verificarea strii tehnice, de semnalizare, anvelopelor, existena
i carburant;
remedierea eventualelor frnare i de stingtorului, a trusei
9 Igienizarea
defeciuni i igienizarea direcie; de prim ajutor i a
efectuat la staia
utilajului instalaia de triunghiului
de splare;
stropit reflectorizant

Completarea
tuturor datelor Semnalarea
Predarea foii de parcurs, a Semnalarea aspectelor
10 necesare pentru aspectelor de
fiei de lucru de SSM i SU sesizate
aprecierea mediu sesizate
activitii

3.5. Resurse necesare

Umane Materiale
Norma Observaii
Numr Calificare Utilaj Ap Altele

1 gleat
1 conductor Cca 50 150 000
1 1 autostropitoare 1 scule cu
auto mc/8 ore m2/8 ore
mat. absorbant

3.6. Responsabiliti
ef de schimb care are ndatorirea de a coordona, sprijinii i verifica
activitatea utilajelor aflate in teren i de asemenea de a lua msuri in
vederea activitilor acestora;
ef de secie care are datoria de a urmrii ndeplinirea sarcinilor zilnice i
de a verifica starea de salubrizare a spaiului arondat;
ef de coloan care are datoria de a asigura materialele necesare bunei
fucionri a acestor utilaje.
3.7. Trasee
n Sectorul 6 operaia de stropire a carosabilului este efectuat de ctre firma
S.C. URBAN S.A.. Aceast firm prioritizeaz pentru efectuarea acestei operaii
bulevardele si arterele de circulaie principale, unde traficul este mai intens n perioada
1 Aprilie 1 Octombrie.

Raza
Lungimea Latimea Supraf. act. Productivitate Timp
Artera pt. o
strop/trecere utilaj utilaj trecere
(m) (m) (m2) (m) (m/min) (min)
CONSTANTIN NOICA 300 13 3900 5 350 1.7
CALEA PLEVNEI 1050 20 21000 5 350 6.0
COTROCENI 1000 16 16000 5 350 5.7
IULIU MANIU (Geniului-
Valea Cascadelor) 4200 16 67200 5 350 24.0
DEZROBIRII 800 11 8800 5 350 4.6
UVERTURII
1150 10 11500 5 350 6.6
CALEA GIULESTI
(Orhideelor-
Constructorilor) 2340 15 35100 5 350 13.4
CALEA GIULESTI
(Constructorilor- cap
tramvaie) 1800 10 18000 5 350 10.3
CONSTRUCTORILOR
(C.Giulesti-C.Crang) 1300 14 18200 5 350 7.4
VIRTUTII (Calea
Apeductului-Iuliu Maniu) 600 10 6000 5 350 3.4
VIRTUTII (Calea
Crangasi-C. Apeductului) 1800 10 18000 5 350 10.3
CALEA CRANGASI 1600 12 19200 5 350 9.1
PRECIZIEI 2500 7 17500 5 350 14.3
IULIU MANIU (Valea
Cascadelor-limita oras) 3350 16 53600 5 350 19.1
APUSULUI 1050 12 12600 5 350 6.0
MARGELELOR 900 11 9900 5 350 5.1
GENIULUI 570 10 5700 5 350 3.3
VASILE MILEA 2030 14 28420 5 350 11.6
SPLAIUL
INDEPENDENTEI 4690 20 93800 5 350 26.8
TIMISOARA (V. Oltului-
V. Cascadelor) 990 14 13860 5 350 5.7
LUJERULUI (inclusiv
pasajul subteran) 1500 12 18000 5 350 8.6
LUJERULUI (legatura
Plaza - Cora, inclusiv
Giratoriu) 800 7 5600 5 350 4.6
TIMISOARA (Razoare-V.
Oltului) 3923 14 54922 5 350 22.4
PRELUNGIREA
GHENCEA (Brasov-
Valea Oltului) 1600 10 16000 5 350 9.1
INEL DRUMUL
TABEREI 3000 20 60000 5 350 17.1

BRASOV 1500 20 30000 5 350 8.6

VALEA IALOMITEI
650 13 8450 5 350 3.7
VALEA ARGESULUI
600 13 7800 5 350 3.4
VALEA OLTULUI
1400 7 9800 5 350 8.0
RAUL DOAMNEI
350 14 4900 5 350 2.0
DRUMUL SARII
1000 12 12000 5 350 5.7

GHENCEA 1950 14 27300 5 350 11.1

DRUMUL TABEREI 1800 20 36000 5 350 10.3

1 MAI 1200 15 18000 5 350 6.9
SIBIU (Timisoara-Drumul
Taberei) 400 12 4800 5 350 2.3
SIBIU (Drumul Taberei-1
Mai) 500 12 6000 5 350 2.9

Aceast operaie acoper o lungime de 56193 m i o suprafa de 797852 m 2 de

carosabil n decursul a aproximativ 6 ore n sectorul 6.
Harta Sectorului 6 unde se efectueaz operatiunea de stropire a carosabilului
4. Utilaje
Utilajele folosite pentru efectuarea acestor operaii sunt n principal autocisterne
sau cisterne tractate.

4.1. Autocisterna Boschung L3

L3 este un vehicul compact de splare cu presiune ridicat, ideal pentru zonele

urbane. Cu gradul nalt de manevrabilitate datorit direciei sale cu toate roile acesta
poate fi utilizat n spaiile cele mai nguste.

Pe acest vehicul se pot monta 3 tipuri de bare de splat: bara de splare

standard are o lungime de 1230 mm i dou jeturi laterale, bara telescopic poate
ajunge pn la 2.500 mm sau putei opta pentru bara "Paris" cu elemente de ridicare la
ambele extremitati. Pompa de ap de 80 bar, de 90 l / min, furnizeazL3 mai mult dect
suficient energie n orice caz.

Designul compact al lui L3, precum i abilitile de direcie cu 4 roi ofer o

manevrabilitate excepional, cea mai util ntr-un mediu urban.

Boschung a echipat modelul L3 cu un motor puternic capabil s funcioneze la

valori sczute ale turaiei, ceea ce nseamn c nivelul de zgomot este redus la doar 68
dB (A), ceea ce l face potrivit pentru operaiunile de diminea.

Cabina ergonomic, cu viziunea sa excelent i comenzile uor de utilizat,

contribuie, de asemenea, la condiii optime de lucru.
 Sistemul de splare poate fi nclinat cu 45 n ambele direcii pentru a obine o
lime de lucru de la 1230 mm pn la 2050 mm, iar varianta telescopic poate chiar
crete limea de lucru la 2500 mm. Bara de splare exist n 3 versiuni:

a. Standard
b. Versiunea scurt
c. Versiunea telescopic

a b c

Utilajul folosete un motor VM-Detroit ce are o capacitate cilindric de 3 m3 i

dezvolt o putere de 100 CP care se ncadreaz n ultimele standarde.

Pompa de ap folosit este o pomp cu 3 pistoane pentru o presiune ridicat

care dezvolt o putere de 60 de bari ce are un debit de aproximativ 108 l/min.
4.2. Cisterna-vidanj MEPROZET

Aceste cisterne au fost concepute ca tancuri autoportante montate pe un singur

ax.

Au un rezervor din oel galvanizat, cu inele interioare pentru ranforsare. n partea

din spate au un tu pentru conectarea sistemului de stropire i o supap de evacuare
montat cu distribuitor, iar n partea din fa au ferestre pentru verificarea nivelului.

Acestea au montate un compresor de tip JUROP care are un debit variabil de la

2,6 pn la 6,5 l/min.

Viteza maxim cu care acestea pot fi tractate fiind undeva ntre 30 i 90 km/h.
5. Bibliografie:
o http://www.prefecturabucuresti.ro/albume/cp_aprilie_2016/Tema_5_Prezent
are_procesul_de_salubrizare_PMB.pdf
o Documentaie S.C. URBAN S.A.
o https://boschung.com/en/detail/washer-vehicle-l3-431896
o http://tractorul.ro/m,51,meprozet