Formula 1 (F1) este clasa superioar n cursele auto cu monoposturi, definit de Federaia

Internaional de Automobilism (FIA), organul conductor al sporturilor cu motor. Cuvntul

Formula din denumire, se refer la un set de reguli crora toi participanii i vehiculele
trebuie s se conformeze. Sezonul Campionatului Mondial de F1 const dintr-o serie de
curse, cunoscute ca Mari Premii (Grands Prix), ce se defoar pe circuite speciale, sau n
unele cazuri pe strzi nchise ale oraelor. Rezultatele tuturor curselor sunt combinate pentru
a determina doi campioni anuali, campionul printre piloi i campionul ntre constructori.
Standardele de securitate sunt mbuntite constant. i dac la primul campionat mondial,
n Marele Premiu de la Silverstone n 1950, nu erau prezente echipe medicale i nici cu
existau msuri de securitate n caz de accidente, n anii 1960 ctile de protecie i
combinezoanele pentru piloi au devenit obligatorii pentru piloi, iar FIA i-a asumat
responsibilitatea pentru securitatea pe circuite. Paii urmtori au fost sporirea securitii
pentru bolidul de Formula 1, n anii 70: deschiderea cabinei de pilotaj a fost lrgit pentru a
permite piloilor s ias mai rapid n caz de accidente i oglinzile retrovizoare exterioare au
devenit obligatorii. n anii 80 monococ-ul din fibre de carbon l-a nlocuit pe cel din aluminiu,
sporind nivelul proteciei la impact. Imediat dup moartea lui Ayrton Senna i Roland
Ratzenberger la Imola n 1994, o serie de msuri au fost ntreprinse pentru a ncetini bolizii,
inclusiv undertray de lemn. n 1998 anvelopele canelate le-au nlocuit pe cele netede de
curse, pentru reduce viteza n curbe. Msuri de securitate continu s fie introduse i n
secolul 21, cu o serie de circuite care i-au schimbat configuraia pentru a spori securitatea
piloilor.
Aceast list include piloii care au murit pe durata unor curse din cadrul Campionatelor
Mondiale FIA, i a celor care au murit conducnd un bolid de Formula 1 nafara
campionatului mondial. Comisarii de traseu i spectatorii care au murit ca urmare a acestor
accidente nu sunt inclui n list. 50 de piloi au murit conducnd un bolid de Formula 1,
Cameron Earl fiind primul n 1952. Treizeci i doi de piloi au murit n cadrul curselor de la
Marele Premii ale Campionatului Mondial, apte ca rezultat al traumelor sufeirte n sesiunea
de test i 11 la evenimente de Formula 1 extra-competiionale. Indianapolis Motor
Speedway este circuitul cu cele mai multe cazuri fatale; apte piloe murind aici n cadrul
curselor Indianapolis 500. 15 piloi au decedat n anii 1950; 14 n anii 1960; 12 n anii 1970; 4
n anii 1980 i 2 n anii 1990. Dup moartea lui Ayrton Senna n 1994, niciun alt pilot nu a
murit ca urmare a traumelor obinute n accidente de la Campionatul Mondial, pn la Mara
de Villota care a murit n 2013 de la complicaiile rnilor ce le-a suferit ntr-un accident la o
curs de test n anul precedent. Doar doi campioni de Formula 1 au murit n cadrul
activitilor ce in de Formula 1, Jochen Rindt n 1970, i Ayrton Senna. Jochen Rindt este
unicul pilot care devine campion postmortem.