LEGENDA

directie de circulatie
Zona studiata este situata in partea de veste a orasului Bucuresti, in vecinatatea complexului comercial Cora Lujerului;
Zona este aflata catre marginea orasului, in afara inelului de circulatie care leaga catierele din jurul centrului istoric; drum european
Accesibilitate mare dinspre centrul orasului (zona trabatuta de toate tipurile de transport in comun), cat si dinspre drum judetean
exterior
Zona intens circulata; drum national
Nod important al orasului;
Intersectia Iuliu Maniu cu Lujerului este cel mai intens punct al zonei din punct de vedere al circulatiei cartier
Casa Poporului

Spatiu verde
Pietonal
Carosabil
Fond construit
Sit propus
Zona studiata
Trasee autobuze
Trasee troleibuze

Construit / Neconstruit ; Trasee tramvaie

Din cate se poate observa, fondul construit este grupat in cladiri cu amprenta mica la sol (cladiri de locuinte
Intersectie aglomerata
individuale), medie (cladiri de locuinte colective), mare (cladiri cu functiune industriala) si foarte mare (cladiri cu carac-
ter comercial). Raportul intre Fondul construit si spatiul interstitial este de 40% existand goluri urbane cauzate de
ruperea frontului de locuinte colective cu functiuni comerciale si industriale, acestea generand un dezechilibru in cadrul
tesutului urban analizat, in acest fel sustinand aparitia unor spatii reziduale fara functie in cadrul orasului.
Spatii verzi/ fornd construit / circulatii
Zona este una intens circulata, cu o trama stradala regulata. Functional, exista atat cladiri cu functiune comer-
ciala cat si locuinte inalte (p+10) dar si locuinte de joasa inaltime. De-a lungul bulevardelor principale s-a optat pentru
blocuri de locuinte cu regim mare de intaltime, in timp ce pe strazile secundare se pot localiza si imobile joase. Faptul ca
zona se afla in vecinatatea unor artere intens circulate (Bdul. Iuliu Maniu, Bdul Timisoarei) constituie un avantaj din
punct de vedere economic.
Se observa proportia semnificativa a spatiilor verzi in cadrul zonei analizate si deasemenea a unor goluri urbane
mari create de amplasarea aparent aleatorie a cladirilor de comert si servicii. Aceste spatii pot fi valorificate prin juxta-
punerea unor functiuni noi in compatibilitate cu cele existente deja. Spatiile verti sunt in mare parte neamenajate in
raport cu necesitatile populatiei si de aceea sustinem idea reamenajarii si chiar extinderii acestora, fluidizand in acest fel
tranzitia de la zonele de locuinte (individuale si colective) la zonele cu caracter economic (comert si industrie)

Spatiu verde
Pietonal
Carosabil
Locuinte colective
Locuinte individuale
Industrie
Comert/servicii
Din punct de vedere al vecinatatilor, terenul este situat intr-o zona cu un pronuntat caracter rezidential si comer-
Invatamant
cial. In vecinatatea sa (spre vest cat si spre sud) exista mai multe cladiri de locuinte, invecinandu-se cu cartierul Drumul
Taberei. Totodata, centrele comerciale mari precum Cora Lujerului si Plaza Romania sunt elemente ce pot influenta
caracterul intrebuintarii sitului.
Inainte de anii ’90 zona studiata prezenta o configuratie urbana diferita fata de ce se afla in prezent; intreprin-
derea de lactate Militari se afla pe locul actual al centrului comercial Cora si intreprinderi specializate pe diferite dome- Functiuni:
nii in locul actualei cladiri a centrului comercial Plaza Romania. Din analiza functionala se observa ca locuirea are ponderea cea mai mare in zona, fiind urmata de comert si
Si trama stradala avea o alta configuratie, astfel ca Bdul. Iului Maniu avea 3 benzi pe sens si linie de tramvai servicii, urmand industria si in cele din urma Invatamantul s.a.
(desfiintata in prezent) Spatiul verde din vecinatatea blocurilor si din preajma locuintelor individuale nu functioneaza datorita neamena-
jarii acesteia, iar in zona industriala sunt prezente numeroase goluri urbane.

Stare de degradare ridicata

Stare buna
Stare foarte buna

Concluzii
-Zona studiata este situata in partea de veste a orasului Bucuresti, in vecinatatea complexului comercial Cora Lujerului;
-Zona este aflata catre marginea orasului, in afara inelului de circulatie care leaga catierele din jurul centrului istoric;
-Accesibilitate mare dinspre centrul orasului (zona trabatuta de toate tipurile de transport in comun), cat si dinspre
exterior
-Zona intens circulata;
-Nod important al orasului;
-Intersectia Iuliu Maniu cu Lujerului este cel mai intens punct al zonei din punct de vedere al circulatiei
Starea cladirilor
Datorita programului demarat dupa anul 1970, ce presupunea demolarea caselor vechi si realizarea unor cartiere
de locuinte colective, potentialul arhitectural al acesteia se indreapta in directia unei dezvoltari ce tine mai mult de
latura industriala a unui oras. Drept urmare a acestei caracteristici in zona studiata se observa si cladiri specifice acestui
stil: locuinte colective (peponderente in aceasta zona), numeroase centre comerciale, fabrici, cladiri cu functiuni tehnice.
Cartierul Militari este unul vechi, fosta comuna ce si-a pastrat caracterul rural pana in 1970, deoarece cuprindea
numai case, acestea fiind demolate spre a face loc blocurilor cu zece etaje. primul sir de locuinte a fost dat in folosinta in
1966 (blocurile 20,21,22) de pe latura nordica a bulevardului Iuliu Maniu.