Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CUPRINS
1. Introducere
2. Sursele regenerabile si reteaua electrica inteligenta
3. Conversia energiei solare in energie termica
4. Conversia energiei solare in energie electrica
5. Conectarea centralelor electrice fotovoltaice la reteaua electrica
6. Analiza datelor inregistrate in vizita tehnica
7. Conversia energiei geotermale in energie termica
8. Conversia energiei eoliene in energie electrica
9. Conectarea centralelor electrice eoliene la reteaua electrica
10. Conversia energiei hidraulice in energie electrica
11. Pila de combustie. Conversia energiei biomasei in energie electrica
Radiaţia solară
Radiaţia solară transmisă de soare spre pământ, într-un spectru al lungimilor de undă între 200 şi 3000 nm
(fig. 6.1), determină un transfer de energie de 2,211017 kWh (în afara atmosferei), care conduce la o valoare
medie de 1373 W/m2 (constanta solară).
Pentru o obţine o utilizare optimă a energiei solare, panourile fotoelectrice ar trebui astfel orientate
încât razele solare să cadă, în fiecare moment, perpendicular pe suprafaţa acestora. În acest sens,
apare necesară cunoaşterea unghiului de incidenţă a razelor solare în funcţie de momentul din zi, de
poziţia panourilor faţă de punctul geografic de montare şi de înclinarea panourilor faţă de suprafaţa
orizontală . Unghiul de incidenţă poate fi determinat din relaţia :
Fig. Iradianta solara in doua zile semnificative din an, cu unghi fix ___/variabil _ _ _
Radianţa MJ/m2
Potenţialul energetic solar în România
variază între 1450∙∙∙1600 kWh/m2 şi an
în zona litoralului Mării Negre şi a sudului ţării
şi între 1250∙∙∙1350 kWh/m2 şi an î
n restul ţării, conform figurii alaturate
Monitorizarea string-urilor
• Curentul generat este
monitorizat şi transmis la
punctul central de la nivel de
string, centrala încorporând
componente şi programe
inteligente chiar de la acest
nivel
• In figuri apare functionarea
unui string pe o zi intreaga,
transmisă tocmai de o
asemenea cutie (string-box)
cu posibilitate de
monitorizare.
STRING-BOX
Diagrama si
prognoza pe
centrala
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 6 pg. 22
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie
Informaţii utileDepartamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
Putere pe doua
zile si energie pe
12 luni
Concluzie:
Realizarea centralelor cu sisteme de tracking (de orientare a panourilor) aduce
avantaje sub aspectul producţiei de energie electrică – o crestere cu 30 - 40 % a
producţiei de en. el. la aceeasi putere instalata. Sistemul de Tracking utilizeaza mai
bine suprafetele de teren si putem presupune ca va fi din ce in ce mai utilizat in viitor
Extras din lucrarea prezentata la Simpozionul Calitatea Energiei Electrice
CEE Targoviste octombrie 2015
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 6 pg. 24
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie
Departamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
Primul parc de panouri fotovoltaice din judeţul Sibiu. în zona Câmpul Cibinului, la
iniţiativa societăţii Energoil SRL, acoperind o suprafaţa de cca 38.700 mp, teren
arabil situat în imediata apropiere a intravilanului oraşului Tălmaciu, pe partea
dreaptă a DN7 spre Sibiu.
Centrala fotovoltaică din Tălmaciu, prima central din Jud. Sibiu(2012), care are o
putere instalată de 2MW. Racordarea la rețeaua de medie tensiune de 20kV se face prin
cabluri subterane, utilizând un transformator ridicător de tensiune de la 0,4kV la 20 kV. De
subliniat este faptul că la putere maximă, centrala poate asigura energie pentru un oraș de
dimensiune medie, cum este Tălmaciu.
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 6 pg. 26
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie
Departamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
Punct de
transformare
Panouri fotovoltaice
orientate spre Sud
Panouri rotative
invertor Refusol
Tensiunea maximă in current continuu, V 1000
MPP Tracker 1
Ruptor DC Da
Greutate, kg 41,5
Afişaj LCD
Puterea electrica activa si puterea electrica reactiva medie pe intervale de 10min in perioada iul-oct 2015
Puterea electrica activa si puterea electrica reactiva medie pe intervale de 10min in luna august 2016
Puterea electrica activa si puterea electrica reactiva medie pe intervale de 10min in luna septembrie 2016
Puterea electrica activa si puterea electrica reactiva medie pe intervale de 10min intr-o spt cu insolatie variabila
datorata absentei soarelui
Puterea electrica activa si puterea electrica reactiva medie pe intervale de 10min intr-o spt cu insolatie maxima
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 6 pg. 48
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie
Departamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
Puterea electrica activa si puterea electrica reactiva medie pe intervale de 10min intr-o spt cu insolatie variabila
datorata prezentei pe scurta durata a norilor
Puterea electrica activa si puterea electrica reactiva medie pe intervale de 10min cu orientarea panourilor solare
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 6 pg. 49
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie
Departamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
Contact:
Dr. ing. Carmen STĂNESCU
Cadru didactic asociat
E-mail: carmenstanescu11@yahoo.com
CUPRINS
1. Introducere
2. Sursele regenerabile si reteaua electrica inteligenta
3. Conversia energiei solare in energie termica
4. Conversia energiei solare in energie electrica
5. Conectarea centralelor electrice fotovoltaice la reteaua electrica
6. Analiza datelor inregistrate in vizita tehnica
7. Conversia energiei geotermale in energie termica
8. Testarea cunostintelor pe parcursul semestrului
9. Conversia energiei eoliene in energie electrica
10. Conectarea centralelor electrice eoliene la reteaua electrica
11. Conversia energiei hidraulice in energie electrica
12. Pila de combustie. Conversia energiei biomasei in energie electrica
13. Testarea cunostintelor pe parcursul semestrului
Energia geotermală
Toate zonele prezentate, sunt divizate la rândul lor în mai multe subzone. Cele patru zone principale sunt în
ordine, dinspre suprafaţa Pământului spre centrul acestuia, cu dimensiunile aproximative:
- Scoarţa 0… 100 km;
- Mantaua 100… 3000 km;
- Nucleul extern 3000… 5000 km;
- Nucleul intern 5000… 6378 km.
Sursele de căldură prezentate anterior, solul, apa şi aerul, satisfac toate aceste cerinţe, iar piaţa pompelor de căldură,
utilizând toate aceste surse de căldură este actualmente în continuă creştere. În paragrafele următoare vor fi
prezentate diverse pompe de căldură utilizând toate aceste tipuri de surse de căldură. Solul reprezintă o sursă de
căldură eficientă, deoarece acumulează căldură atât direct sub formă de radiaţie solară cât şi indirect de la ploi,
respectiv de la aer. Căldura poate fi preluată cu ajutorul unor circuite intermediare plasate în sol, care absorb căldură
şi o transmit vaporizatorului pompei de căldură. Este posibilă şi amplasarea direct în sol a vaporizatorului pompei de
căldură. Circuitele intermediare de preluare a căldurii din sol, sunt compuse din schimbătoare de căldură, denumite
colectori, pompe de circulare a agentului intermediar din aceste circuite, vas de expansiune, sistem de distribuţie a
agentului intermediar în colectori, dispozitive de aerisire, etc. Agentul intermediar din circuitele intermediare este
reprezentat de soluţii apoase de tip antigel, iar majoritatea producătorilor recomandă diverse amestecuri ecologice
de acest tip. Uneori pot fi utilizate şi soluţii de apă sărată, dar nu se poate utiliza apa simplă, deoarece pe timp de
iarnă există pericolul ca apa să îngheţe, cel puţin în porţiunile de conducte aflate la suprafaţa solului, sau chiar în aer
liber (chiar dacă sunt izolate). Dacă agentul intermediar ar îngheţa, funcţionarea pompei de căldură ar deveni
imposibilă. Temperatura de îngheţ recomandată de majoritatea producătorilor pentru soluţiile de tip antigel utilizate
în circuitul intermediar, este de –15°C.
Aceste valori sunt considerate pentru amplasarea colectorilor la distanţe medii de 0,5…0,7m.Astfel, considerând
că sarcina termică specifică asigurată de sol, are o valoare medie q0=25W/m2, pentru o sarcină termică extrasă
Pentru dimensionarea colectorilor verticali, la calculul adâncimii necesare pentru foraj, respective a lungimii
sondelor, trebuie să se ţină seama de tipul solulului şi de cantitatea de apă din sol. Sarcina termică liniară
specifică asigurată de colectorii verticali, în funcţie de tipul solului
Astfel, considerând că sarcina termică liniară specifică asigurată de sol, are o valoare medie ql0=40W/m, pentru
o sarcină termică extrasă din sol , rezultă o suprafaţă necesară pentru amplasarea colectorilor:
Regimul de funcţionare a pompelor de căldură, trebuie adaptat la tipul sistemului de încălzire al obiectivului pe care îl
deservesc, dacă acesta este deja realizat, iar pompele de căldură înlocuiesc echipamente existente funcţionând cu
combustibili clasici. În aceste situaţii, o restricţie importanta este reprezentată de faptul că temperatura maximă pe care o
pot realiza pe tur pompele de căldură este de 55°C, iar peste această temperatură pompele de căldură pot funcţiona doar
în cuplaj cu alte surse de încălzire. În clădirile noi, sistemul de încălzire va fi special proiectat pentru aceste echipamente
şi va fi caracterizat prin nivelul redus al temperaturii agentului de încălzire. În cazul încălzirii prin pardoseală şi/sau pereţii
laterali, temperatura agentului de încălzire, poate coborâ până la valori de cca. 35°C pe tur, sau chiar sub această valoare.
Din punct de vedere al soluţiilor tehnice utilizate pentru încălzire şi preparare a apei calde menajere, există mai multe
regimuri posibile de funcţionare a pompelor de căldură:
-Regim de funcţionare bivalent – pompa de căldură este utilizată în combinaţie cu o altă sursă de căldură care
funcţionează cu combustibil solid, lichid sau gazos, echipamente de captare a energiei solare, etc;
- Regim de funcţionare monoenergetic – pompa de căldură este utilizată în combinaţie cu un alt sistem de încălzire care
funcţionează tot cu energie electrică. Cea mai întâlnită situaţie de acest tip, este cea în care apa caldă menajeră este doar
preîncălzită în pompa de căldură, fiind utilizat şi un alt dispozitiv de încălzire a apei, fie un încălzitor electric instant, fie o
rezistenţă electrică montată în boilerul pentru prepararea apei calde menajere. În cazul utilizării pompelor de căldură în
regim monovalent sau monoenergetic, un interes deosebit este prezentat de utilizarea sistemului de tarifare diferenţiată a
energiei electrice pe timp de zi şi de noapte, sistem care în România este disponibil la cerere şi care poate reduce
semnificativ valoarea facturilor de energie electrică.
Notiuni introductive
Instalaţiile frigorifice şi pompele de căldură, sunt maşini termice care
au rolul de a prelua căldură de la un mediu având temperatura mai
scăzută şi de a o ceda unui mediu având temperature mai ridicată,
aşa cum se observă şi pe schema energetică din figura Acesta poate
să fie considerat cel mai simplu model de instalaţie frigorifică,
deoarece nu conţine nici un element de natură constructivă. Din
acest punct de vedere, poate să fie asimilat cu o "cutie neagră", a
cărei funcţionare va fi analizată în continuare şi care urmează să fie
“deschisă” pentru a i se studia componenţa, modul de funcţionare şi
parametrii de performanţă. În figura 3.14 este prezentată schema
energetică de funcţionare a instalaţiilor frigorifice şi a pompelor de
căldură.
Mediul cu temperatura mai scăzută, de la care se preia căldură este
denumit sursa rece, iar mediul cu temperatura mai ridicată, căruia i se
cedează căldură, este denumit sursa caldă. Deoarece au capacitate
termică infinită, temperaturile surselor de căldură rămân constante
chiar dacă acestea schimbă căldură. Fluxul de căldură absorbită de la
sursa rece a fost notat cu , iar fluxul de căldură cedată sursei calde,
a fost notat cu .Conform principiului doi al termodinamicii, pentru
transportul căldurii, în condiţiile prezentate, este necesar un consum
de energie, notat cu P. În cazul instalaţiilor frigorifice, sursa rece se
găseşte sub temperatura mediului ambiant, iar procesul de coborâre
a temperaturii sub această valoare, este denumit răcire artificială.
Agentul de lucru, care evoluează în aceste instalaţii, este denumit
agent frigorific.
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 7 pg. 14
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie “Hermann Oberth”,
Departamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
este preferabilă varianta cu schimbarea stării de agregare. Acelaşi raţionament aplicat în situaţia preluării de căldură de la
sursa rece, evidenţiază şi pentru cazul contactului termic cu sursa caldă, că este necesară o cantitate mai mică de agent
frigorific în varianta cu schimbarea stării de agregare, motiv pentru care iarăşi este preferabilă varianta cu schimbarea
stării de agregare. Pentru cazul funcţionării continue a acestor tipuri de instalaţii, utilizând fluxul termic cedat de agentul
frigorific sursei calde, sarcina termică, sau puterea termică a condensatorului, mărime notată cu şi debitele masice,
notate tot cu 1 m& respectiv 2 m& , împărţind relaţiile (3.5) şi (3.6) la timp, se obţine:
Din nou transferul termic dintre sursa de căldură şi agentul frigorific, în condiţiile schimbării stării de agregare, este
caracterizat prin debite masice mult mai reduse decât în absenţa acesteia. Acest aspect are implicaţii importante asupra
întregii instalaţii. Debite mai reduse înseamnă consumuri de energie mai reduse pentru vehicularea agentului de lucru,
diametre mai reduse pentru conducte, respectiv elemente geometrice mai reduse din punct de vedere dimensional,
pentru schimbătoarele de căldură. Din motivele prezentate anterior, în majoritatea covârşitoare a instalaţiilor frigorifice şi
a pompelor de căldură, este preferat transferul termic între agentul de lucru şi sursele de căldură, prin schimbarea stării
de agregare. Cele două aparate ale instalaţiei frigorifice, sau pompei de căldură, aflate în contact cu sursele de căldură,
sunt unele dintre cele mai importante părţi ale acestor instalaţii şi se numesc, vaporizator (notat cu V) şi condensator
(notat cu K).
• Efectul util al instalaţiilor frigorifice, sau frigul artificial, se realizează în vaporizator, prin preluare de căldură de
la sursa rece.
• Efectul util al pompelor de căldură, se realizează în condensator, prin cedare de căldură sursei calde.
De cele mai multe ori, sursa rece, sau mediul răcit de vaporizator, este reprezentată de aerul din jurul acestui
schimbător de căldură, de apă, sau de alte lichide, denumite generic agenţi intermediari. Practic agentul frigorific
vaporizează absorbind căldură de la aceste substanţe. Pentru condensator, sursa caldă, sau mediul încălzit, este
reprezentată de aerul din mediul ambiant, de apă, sau simultan de apă şi aer. Acestea, prin suprafaţa de schimb
de căldură, preiau de la agentul frigorific toată căldura latentă de condensare. În practică, de multe ori se spune
că apa sau aerul sunt agenţii de răcire ai condensatoarelor. Atât pentru vaporizator cât şi pentru condensator,
există numeroase tipuri şi variante constructive. Energia, sau puterea (P) necesară din exterior pentru
funcţionarea acestor instalaţii, este reprezentată de diferenţa dintre puterea de comprimare (Pc) şi puterea de
destindere (Pd), deci:
Ţinând seama de relaţia (3.10), ecuaţia de bilanţ energetic (3.9) rămâne valabilă. Din punct de vedere al analizelor
energetice, pentru a elimina dependenţa de cantitatea de substanţă, respectiv de debitul masic al agentului de
lucru din instalaţie, vor fi considerate schimburile energetice specifice, adică raportate la un kilogram de
substanţă. Acestea sunt:
Din punct de vedere principial, ciclul termodinamic inversat după care funcţionează cele două tipuri
de instalaţii, este identic. Ceea ce diferă, este numai nivelul de temperatură la care se găsesc
sursele de căldură, faţă de temperatura mediului ambiant, notată cu ta [°C], respectiv Ta [K].
Pentru a simplifica analiza comparativă a ciclurilor acestor instalaţii, se consideră că între sursele
de căldură şi agentul frigorific, schimbul de căldură se desfăşoară în condiţii ideale, adică la
diferenţe infinit mici de temperatură. Acest tip de transfer termic presupune suprafeţe infinit de mari
pentru transmiterea căldurii şi o durată infinit de mare, ceea ce nu se poate întâlni în realitate. Din
punct de vedere teoretic, aceste ipoteze au însă avantajul că simplifică mult analiza ciclurilor
termodinamice. În aceste condiţii temperatura sursei reci poate să fie considerată egală cu
temperature de vaporizare a agentului frigorific, iar temperatura sursei calde poate să fie
considerată egală cu temperatura de condensare.
• Instalaţiile combinate, au temperatura sursei reci, egală cu temperatura de vaporizare, mai mică decât temperatura mediului
ambiant, iar temperatura sursei calde, egală cu temperatura de condensare, mai mare decât temperatura mediului ambiant.
Rolul acestor instalaţii este de a absorbi căldură de la mediul răcit şi simultan de a ceda căldură mediului încălzit. Aceste
echipamente au un dublu efect util, reprezentat evident de sarcinile termice ale vaporizatorului şi condensatorului .
Ciclul de lucru este reprezentat prin stările 9,10,11,12.
Agenţi frigorifici
Pentru a permite funcţionarea ciclică a instalaţiilor frigorifice şi a pompelor de căldură, agenţii termodinamici de lucru din
acestea, preiau căldură prin vaporizare şi cedează căldură prin condensare, la temperaturi scăzute sau apropiate de ale
mediului ambiant, deci trebuie să fie caracterizate de unele proprietăţi particulare, care îi deosebesc de agenţii
termodinamici din alte tipuri de instalaţii. Acesta este motivul pentru care agenţii de lucru din instalaţiile frigorifice şi
pompele de căldură, poartă denumirea de agenţi frigorifici.
Proprietăţile agenţilor frigorifici sunt impuse de schema şi tipul instalaţiei, precum şi de nivelurile de temperatură ale celor
două surse de căldură. Câteva dintre aceste proprietăţi sunt următoarele:
- presiunea de vaporizare trebuie să fie apropiată de presiunea atmosferică şi uşor superioară acesteia, pentru a nu apare
vidul în instalaţie;
- presiunea de condensare trebuie să fie cât mai redusă, pentru a nu apare pierderi de agent frigorific şi pentru a se realiza
consumuri energetice mici în procesele de comprimare impuse de funcţionarea acestor instalaţii;
- căldura preluată de un kilogram de agent, prin vaporizare, trebuie să fie cât mai mare, pentru a se asigura debite masice
reduse;
- căldura specifică în stare lichidă trebuie să fie cât mai mică, pentru a nu apare pierderi mari prin ireversibilităţi interne, în
procesele de laminare adiabatică;
- volumul specific al vaporilor trebuie să fie cât mai redus, pentru a se obţine dimensiuni de gabarit reduse, ale
compresoarelor;
- să nu prezinte pericol de inflamabilitate, explozie şi toxicitate;
- să nu fie poluanţi (este cunoscut faptul că unii agenţi frigorifici clasici şi anume câteva tipuri de freoni, contribuie la
distrugerea stratului de ozon al stratosferei terestre);
- să prezinte o contribuţie cât mai scăzută la încălzirea globală (este conoscut că o serie de substanţe utilizate în tehnică
odată ajunse în atmosferă, contribuie la încălzirea globală a planetei, fenomen denumit şi efect de seră).
Pentru a nu se utiliza denumirile chimice complicate ale acestor substanţe, agenţii frigorifici au fost denumiţi freoni, sunt
simbolizaţi prin majuscula R, (de la denumirea în limba engleză - Refrigerant) şi li s-a asociat un număr determinat în
funcţie de compoziţia chimică. Unii dintre cei mai cunoscuţi agenţi frigorifici sunt prezentaţi în tabelul 1, împreună cu
temperatura normală de vaporizare şi indicele transformării adiabatice. Tabelul 1 Temperatura de vaporizare şi indicele
transformării adiabatice (k), pentru câţiva agenţi frigorifici
Se observă că aceşti agenţi au proprietatea de a vaporiza (fierbe) la temperaturi scăzute, putând deci să absoarbă căldură,
la temperaturi mai mici decât ale mediului ambian
Istoricul agenţilor frigorifici începe în anul 1834, când americanul Jacob Perkins brevetează o maşină frigorifică
funcţionând prin comprimare mecanică de vapori, utilizând ca agent frigorific oxidul de etil. Utilizarea unei asemenea
maşini s-a dovedit rapid limitată de nivelul ridicat de inflamabilitate al acestui agent.
În 1876 Carl von Linde, datorită utilizării amoniacului ca agent frigorific, permite adevărata dezvoltare a instalaţiilor
frigorifice prin comprimare mecanică de vapori. În 1880, introducerea unui nou agent frigorific, anhidrida carbonică,
reprezintă începutul utilizării instalaţiilor frigorifice pentru îmbarcarea la bordul navelor a produselor alimentare. În 1920,
prin utilizarea anhidridei sulfuroase şi a clorurii de metil, apar primele maşini frigorifice de uz casnic sau comercial.
Începând din 1930, apar primele hidrocarburi fluorurate şi clorurate (CFC). Datorită caracteristicilor foarte interesante din
punct de vedere termodinamic şi datorită marii lor stabilităţi atât termice cât şi chimice, utilizarea acestora va aduce o
ameliorare considerabilă atât a fiabilităţii cât şi a siguranţei în funcţionare a instalaţiilor frigorifice cu compresie mecanică.
Aşa se explică de ce în comparaţie cu amoniacul şi clorura de metil, aceste substanţe poartă denumirea de agenţi
frigorifici de siguranţă.
În numeroase ţări, pe lângă denumirea de freoni, agenţii frigorifici pot fi întâlniţi şi sub diverse denumiri comerciale, care
pentru acelaşi produs diferă de la ţară la ţară şi de la un producător la altul. R12 de exemplu, este numit Forane 12
(denumirea comercială a Uzinei Kuhlmann din Franţa), Flugene 12 (denumirea comercială a firmei Pechine Saint-Gobain
din Franţa), sau Genetron 12 (denumirea comercială a societăţii Allied Chemical din S.U.A.). În unele publicaţii ştiinţifice,
chiar şi denumirea de freoni, pentru desemnarea agenţilor frigorifici, este considerată comercială.
Dacă nu ar exista stratul de ozon, intensitatea radiaţiei ultraviolete, provenite de la Soare, ar fi mult prea puternică pentru
numeroase forme de viaţă de pe Pământ. În acest context, este evident importanţa monitorizării atât a grosimii stratului de
ozon, cât şi a impactului pe care îl au diverşi factori naturali, sau artificiali, asupra acestei grosimi. În partea stângă a
imaginii din figura 3.24, sunt reprezentate în culorile roşu, galben şi albastru, radiaţiile provenite de la Soare, în spectrul
luminii vizibile, iar cu violet a fost reprezentată radiaţia ultravioletă, invizibilă pentru ochiul uman. În partea dreaptă a
imaginii a fost reprezentată cu culoare roşie sub forma săgeţilor ondulate, radiaţiile infraroşii, de asemenea invizibile,
percepute de om, sub formă de căldură. O parte din aceste radiaţii infraroşii, ca şi cele ultraviolete, sunt reflectate de
atmosfera terestră, în timp ce Pământul, care absoarbe această radiaţie, degajă şi el radiaţii în spectrul infraroşu. În
aceeaşi perioadă de început a anilor ‘80, s-a constatat de asemenea că iarna şi primăvara, grosimea stratului de ozon este
cu cca 20% mai redusă decât vara şi toamna, ceea ce a determinat studierea atentă a fenomenului.
Astfel s-a constatat că sub acţiunea radiaţiilor ultraviolete având intensităţi diferite în anotimpuri diferite, moleculele de
ozon (O3) se transformă în mod natural iarna şi primăvara în molecule de oxigen (O2), iar moleculele de oxgen (O2) se
transformă în mod natural vara şi toamna în molecule de ozon (O3). Acest fenomen natural explică pe de-o parte variaţia
grosimii stratului de ozon, dar pe de altă parte, în perioada efectuarii acestor măsurători, grosimea acestui strat, devenise
mult mai subţire decât ar fi fost normal, în urma desfăşurării procesului natural descries anterior.Astfel a apărut ipoteza că
subţierea stratuluii de ozon este posibil să fie datorată acţiunii unor substanţe produse de om. Din acest moment nu a mai
fost decât un pas până la includerea freonilor, pe lista substanţelor nocive pentru stratul de ozon, deci poluante. Poluarea
produsă de freoni este un proces care se produce în stratosfera terestră şi care este prezentat într-o manieră schematică,
în tabelul 4. Analizând mecanismul acestui proces se observă că în ceea ce privete freonii, principalul responsabil pentru
acţiunea distructivă asupra ozonului, este atomul de Cl, din moleculele CFC-urilor.
Tabelul 4 Mecanismul distrugerii stratului de ozon de către atomii de Cl din moleculele de CFC
Sub acţiunea razelor ultraviolete provenite de la soare, din moleculele freonilor se eliberează Cl (clor monoatomic),
deoarece din punct de vedere chimic, acesta prezintă o legătură foarte slabă (instabilă) în cadrul moleculelor de CFC.
Clorul monoatomic reacţionează chimic cu ozonul (O3), care se găseşte în stratosferă şi rezultă oxigen biatomic O2 şi
oxizi de clor. În acest mod, se distruge treptat stratul de ozon al planetei, având un binecunoscut rol protector prin
filtrarea radiaţiilor ultraviolete, nocive pentru sănătatea umană.
Problema este cu atât mai gravă cu cât oxizii de clor rezultaţi din reacţia descrisă, nu sunt nici aceştia stabili şi se
descompun, eliberând din nou Cl. Se produc astfel reacţii în lanţ, prin care un singur atom de Cl poate să distrugă un număr
impresionant de molecule de O3. Aşa se explică apariţia, deocamdată deasupra celor doi poli ai planetei a aşa numitelor
găuri în statul de ozon (zone în care perioade lungi din an ozonul lipseşte complet). Fenomenul a fost posibil cu atât mai mult
cu cât nu numai freonii, prin atomii de Cl, ci şi alte substanţe chimice, în primul rând CO2, produc efecte asemănătoare. În
prezent există în întreaga lume, numeroase instalaţii de puteri frigorifice mici şi mijlocii încărcate cu agenţi frigorifici poluanţi
(în sensul pericolului pentru stratul de ozon), care pun în continuare probleme legate de posibila lor "scăpare" în atmosferă.
Totodată se pune problema găsirii unor agenţi de substituţie care să fie utilizaţi în instalaţiile frigorifice noi. În urma dovedirii
ştiinţifice a efectelor nocive asupra stratului de ozon, produse de freoni, comunitatea internaţională a luat numeroase măsuri
de reducere până la zero a utilizării acestora. De exemplu, în SUA una dintre primele măsuri luate, a fost interzicerea spray-
urile de orice tip, care utilizează ca agent propulsor CFC-urile. În 1987, Protocolul de la Montreal, revizuit în iunie 1990, de
Reuniunea de la Londra, a îngheţat pentru câţiva ani utilizarea CFC-urilor înainte de interdicţia definitivă a acestora. Ulterior,
în 1992, Reuniunea sub egida ONU, desfăşurată la Copenhaga, întârzierile programate la Londra, privind utilizarea CFC, au
fost reduse. Reglementările internaţionale pentru CFC şi HCFC, stipulează în prezent următoarele:
Pentru CFC:
- oprirea producţiei începând din 31.12.1994;
- interzicerea comercializării şi utilizării, începând din 1.01.1999, cu o derogare pentru menţinerea în funcţiune a instalaţiilor
existente, până în 31.12.1999.
Pentru HCFC:
- producţia este autorizată până în 31.12.2014;
- utilizarea în echipamente noi este interzisă din 1.01.1996 în frigidere, congelatoare, aparate de condiţionarea aerului de pe
automobile particulare, transport public şi rutier, iar din 1.01.1998 şi pe trenuri;
- utilizarea este interzisă din 1.01.2000 în echipamente noi ale antrepozitelor frigorifice şi începând din 1.01.2001 în toate
echipamentele frigorifice şi de climatizare (cu unele excepţii);
- utilizarea este interzisă şi pentru menţinerea în funcţiune a instalaţiilor existente, începând din 1.01.2008.
Agenţii utilizaţi în instalaţiile frigorifice, permit obţinerea unei plaje foarte largi de temperaturi, de la –20°C până la –100°C,
sau chiar mai scăzute în anumite cazuri particulare. Evident, aceste temperaturi nu pot să fie realizate cu un acelaşi agent
frigorific, pentru fiecare domeniu de temperature existând anumiţi agenţi frigorifici specifici recomandaţi. Cu toate că pe plan
internaţional au fost luate măsuri drastice privind interzicerea utilizării CFC-urilor, în lumea ştiinţifică există şi opinii conform
cărora, potenţialul distructiv al acestor substanţe nu este nici pe departe atât de ridicat, pe cât s-a susţinut. Astfel au fost
enunţate câteva motive care infirmă prezumţiile anterioare, privind rolul CFC-urilor în distrugerea stratului de ozon, respectiv
în creşterea nivelului radiaţiilor ultraviolete: În natură există numeroase alte surse generatoare de Cl. Astfel cca. 20% din
clorul prezent în stratosferă provine din erupţiile vulcanice, care pot accelera semnificativ procesul de reducere a grosimii
stratului de ozon; În timp ce grosimea stratului de ozon a fost în continuă scădere, o lungă perioadă de timp, emisiile de CFC
au fost în continuă creştere, deci se poate concluziona că nu a existat o corelaţie direct între emisiile de CFC şi problema
ozonului; Cu toate că se consideră că rolul ozonului este de a filtra radiaţiile ultraviolete, nu este demonstrat clar că nivelul
radiaţiilor ultraviolete a crescut considerabil, ca urmare a reducerii grosimii stratului de ozon. Trecând peste aceste dispute
de ordin teoretic, de altfel extrem de interesante, merită menţionat faptul că deşi atunci când se vorbeşte de freoni, aceştia
sunt asociaţi cu instalaţiile frigorifice, totuşi tehnica frigului artificial nu este nici pe departe cea care a emis cele mai ridicate
cantităţi de CFC-uri în atmosferă. Degajări mult mai semnificative de CFC, corespund următoarelor ramuri industriale:
Industriei microelectronică - utilizează freoni la spălarea microcircuitelor electronice;
Industria cosmetică - a utilizat freoni ca agent propulsor pentru substanţele active din spray-uri.
În ambele situaţii prezentate, CFC-urile au fost emise direct în atmosferă, în cantităţi mari, în timp ce în cazul instalaţiilor
frigorifice, CFC-urile evoluează în circuit închis în sisteme etanşe, neputând să ajungă în atmosferă decât în cazuri de avarie.
La ora actuală, înintea oricărei intervenţii tehnice, este obligatorie, recuperarea agentului frigorific din instalaţii, fiind interzisă
eliberarea acestuia în atmosferă.
În vederea realizării calculelor termice ale ciclurilor după care funcţionează instalaţiile frigorifice, este necesară
determinarea valorilor parametrilor termodinamici ai agenţilor frigorifici, în stările caracteristice ale acestor cicluri
frigorifice. În acest scop, pot să fie utilizate tabele sau diagrame termodinamice. În continuare este prezentat câte un
exemplu de tabel care prezintă valori ale parametrilor termodinamici pentru agenţii frigorifici, în stări de saturaţie - tabelul
7, respectiv în stări de vapori supraîncălziţi - tabelul 8. Ambele tabele au fost obţinute cu ajutorul programului de calcul
CoolPack, disponibil gratuit pe internet.
Tabelul 7 Valori ale parametrilor termodinamici la saturaţie Tabelul 8 Valori ale entalpiei vaporilor supraîncălziţi
pentru R134a pentru R134a
O altă metodă rapidă pentru estimarea mărimilor de stare ale agenţilor frigorifici, este utilizarea diagramelor
termodinamice, care permit determinarea acestor mărimi pe cale grafică şi în plus au avantajul că permit reprezentarea şi
studierea ciclurilor termodinamice ale instalaţiilor frigorifice, respectiv pompelor de căldură. În tehnica frigului, cea mai
utilizată diagram termodinamică este diagrama presiune – entalpie, cu vaporile presiunii, reprezentate în scară
logaritmică. Avantajul utilizării scării logaritmice, este că poate fi reprezentat un domeniu larg de presiuni, cu menţinerea
unei precizii de citirte relativ bună, pentru întregul domeniu de presiuni. Aceste diagrame sunt denumite lgp-h, unde lgp
indică scara logaritmică de reprezentare a presiunilor şi h indică entalpia. În figura 3.25 este prezentată o asemnea
diagramă lgp-h, pentru R134a, realizată tot cu ajutorul programului CoolPack.
Contact:
Dr. ing. Carmen STĂNESCU
Cadru didactic asociat
E-mail: carmenstanescu11@yahoo.com
CUPRINS
1. Introducere
2. Sursele regenerabile si reteaua electrica inteligenta
3. Conversia energiei solare in energie termica
4. Conversia energiei solare in energie electrica
5. Conectarea centralelor electrice fotovoltaice la reteaua electrica
6. Analiza datelor inregistrate in vizita tehnica
7. Conversia energiei geotermale in energie termica
8. Conversia energiei eoliene in energie electrica
9. Conectarea centralelor electrice eoliene la reteaua electrica
10. Conversia energiei hidraulice in energie electrica
11. Pila de combustie. Conversia energiei biomasei in energie electrica
Energia eoliană, sau energia vântului, poate fi considerată o formă de energie solară, deoarece vântul este produs în
principal de încălzirea neuniformă a atmosferei terestre, de către Soare. Alţi factori care contribuie la producerea vântului
sunt neregularităţile scoarţei terestre şi mişcarea de rotaţie a Pământului în jurul axei proprii. Conversia energiei eoliene în
energie mecanică şi apoi în energie electrică, poate fi realizată cu ajutorul turbinelor eoliene. Într-o manieră simplificată, se
poate spune că principiul de funcţionare al turbinelor eoliene este cel al unui ventilator inversat. În loc să producă vânt cu
ajutorul energiei electrice, aşa cum se întâmplă în ventilator, turbina eoliană utilizează vântul pentru a produce energie
electrică. Astfel, vântul antrenează în rotaţie paletele, care sunt fixate pe arborele turbinei. Energia mecanică obţinută prin
rotaţia arborelui, este convertită în energie electrică de către un generator de curent electric. Din punct de vedere istoric,
prima utilizare a energiei vântului datează de peste 5000 ani, când egiptenii utilizau deja energia eoliană pentru deplasarea
corăbiilor. De asemenea, cu 2000 ani î.e.n., în Babilon funcţionau deja primele mori de vânt. Se pare că lumea occidentală a
descoperit mult mai târziu forţa vântului, primele referiri scrise la maşini care utilizau energia vântului datează abia din sec.
12, fiind vorba de echipamente pentru măcinarea grânelor. În figura 6.1, sunt prezentate principalele părţi componente ale
unei turbine eoliene.
Paletele reprezintă unele dintre cele mai importante componente ale turbinelor eoliene şi
împreună cu butucul alcătuiesc rotorul turbinei. Cel mai adesea, paletele sunt realizate cu
aceleaşi tehnologii utilizate şi în industria aeronautică, din materiale compozite, care să
asigure simultan rezistenţă mecanică, flexibilitate, elasticitate şi greutate redusă. Uneori se
utilizează la construcţia paletelor şi materiale metalice sau chiar lemnul. În figurile 6.9 şi
6.10 sunt prezentate două palete de turbine eoliene de mari dimensiuni.
Nacela are rolul de a proteja componentele turbinei eoliene, care se montează în interiorul acesteia şi anume:
arborele principal, multiplicatorul de turaţie, dispozitivul de frânare, arborele de turaţie ridicată, generatorul electric,
sistemul de răcire al generatorului electric şi sistemul de pivotare. În figurile 6.11 şi 6.12 sunt prezentate două nacele
de dimensiuni mari.
Arborele principal al turbinelor eoliene are turaţie redusă şi transmite mişcarea de rotaţie, de la butucul turbinei la
multiplicatorul de turaţie cu roţi dinţate. În funcţie de tipul turbinei eoliene, turaţia arborelui principal poate să
varieze între 20…400 rot/min. În figura 6.15 este prezentat un asemenea arbore.
Dispozitivul de frânare este un dispozitiv de siguranţă şi se montează pe arborele de turaţie ridicată, între multiplicatorul
de turaţie şi generatorul electric. Viteza de rotaţie a turbinei este menţinută constantă prin reglarea unghiului de înclinare
a paletelor în funcţie de viteza vântului şi nu prin frânarea arborelui secundar al turbinei. Dispozitivul de frânare (cel mai
adesea hidraulic, iar uneori mecanic) este utilizat numai în cazul în care mecanismul de reglare a unghiului de înclinare a
paletelor nu funcţionează corect, sau pentru frânarea completă a turbinei în cazul în care se efectuează operaţii de
întreţinere sau reparaţii. În figura 6.18 este prezentat principiul de funcţionare al mecanismului de frânare, iar în figura
6.19 este prezentat un asemenea mecanism.
Arborele de turaţie ridicată denumit şi arbore secundar sau cuplaj, are rolul de a transmite mişcarea de la
multiplicatorul de turaţie la generatorul electric. Turaţia acestui arbore, ca şi cea a generatorului electric, are valori între
1200…1800 rot/min. În figura 6.20 este prezentat un arbore de turaţie ridicată, montat pe multiplicatorul de turaţie.
Generatorul electric are rolul de a converti energia mecanică a arborelui de turaţie ridicată al turbinei
eoliene, în energie electrică. Spirele rotorului se rotesc în câmpul magnetic generat de stator şi astfel, în
spire se induce curent electric. Există atât generatoare electrice care furnizează curent continuu (de
regulă pentru aplicaţii casnice şi turbine de dimensiuni reduse), cât şi generatoare electrice de curent
alternativ într-o gamă extrem de variată de puteri. În figura 6.21 este prezentat generatorul electric al unei
turbine eoliene de 5 MW, cea mai mare din lume, în martie 2005..
Sistemul de răcire al generatorului electric preia excesul de căldură produs în timpul funcţionării
acestuia. În figura 21 se observă că răcirea este asigurată de un ventilator centrifugal, iar generatoarele
de putere mai redusă au răcirea asigurată de ventilatoare axiale. Uneori sistemul de răcire al
generatoarelor electrice este proiectat să funcţioneze cu apă de răcire, caz în care există un circuit
suplimentar pentru răcirea apei.
Sistemul de pivotare al turbinei eoliene, are rolul de a permite orientarea turbinei după direcţia vântului. Componentele
principale ale acestui sistem sunt motorul de pivotare şi elementul de transmisie a mişcării. Ambele componente au
prevăzute elemente de angrenare cu roţi dinţate. Acest mecanism este antrenat în mişcare cu ajutorul unui sistem
automatizat, la orice schimbare a direcţiei vântului, sesizată de giruetă. În figura 6.22 este prezentat motorul sistemului
de pivotare, iar în figura 6.23 elementul de transmisie.
Girueta este montată pe nacelă şi are rolul de a se orienta în permanenţă după direcţia vântului. La schimbarea direcţiei
vântului, girueta comandă automat intrarea în funcţiune a sistemului de pivotare al turbinei. În cazul turbinelor de
dimensiuni reduse, nacela este rotită automat după direcţia vintului cu ajutorul giruetei, fără a fi necesară prezenţa unui
sistem suplimentar de pivotare. În figura 6.24 este prezentată o giruetă.
Anemometrul este un dispozitiv pentru măsurarea vitezei vântului. Acest aparat este montat pe nacelă şi comandă
pornirea turbinei eoliene când viteza vântului depăşeşte 3…4m/s, respective oprirea turbinei eoliene când viteza vântului
depăşeşte 25m/s. În figura 6.25 este prezentat un anemometru cu cupe.
Controler-ul este calculatorul principal al unei turbine eoliene, care cel puţin în cazul turbinelor de puteri mari, este integrat
într-o reţea de calculatoare, care controlează buna funcţionare a tuturor componentelor. De regulă controler-ul este
amplasat în nacelă, iar alte calculatoare pot fi amplasate inclusiv la baza pilonilor. În figura 6.26 este prezentat un controler
din componenţa unei turbine eoliene
La rândul ei, densitatea aerului, depinde de presiunea atmosferică (deci de latitudine, longitudine, altitudine şi
condiţiile meteorologice), respectiv de umiditatea aerului. În contact cu suprataţa umbrelei, presiunea vântului,
produce forţa care determină deplasarea lui Marry Poppins. Cu cât suprafaţa asupra căreia acţionează vântul este mai
mare, cu atât şi forţa produsă de vânt este mai mare. Aceasta este şi explicaţia faptului că atât panzele corăbiilor, cât şi
paletele morilor de vânt aveau suprafeţe foarte mari, necesare dezvoltării unor forţe cât mai mari. În contact cu
suprafeţele asupra cărora acţionează (umbrela, pânzele corăbiilor, paletele morilor de vânt, etc.), vântul este frânat, iar
energia cinetică a acestuia, se transformă în energie potenţială de presiune, respectiv în energie mecanică şi este
transferată suprafeţei care realizează frânarea.
Frânarea se produce pe orice suprafaţă normală (perpendiculară) la direcţia vântului. În cazul în care suprafaţa nu este
perpendiculară pe această direcţie, vântul va acţiona pe proiecţia suprafeţei, în planul normal la direcţia vântului. Notând
cu S, proiecţia suprafeţei umbrelei lui Marry Poppins, în planul normal la direcţia vântului, forţa F, dezvoltată de vânt
asupra umbrelei, se poate calcula cu relaţia:
Considerând că deplasarea se produce pe distanţa x, poate fi calculat lucrul mecanic L, produs de forţa dezvoltată de
vânt:
Putearea P, dezvoltată de vânt, pentru a produce deplasarea, în intervalul de timp τ, poate fi determinată cu relaţia:
Deoarece
Aceeasi relaţie de calcul pentru puterea dezvoltată de vânt, poate fi determinată considerând că energia cinetică a
vântului, reprezintă tocmai potenţialul energetic al acestuia.
adică aceeaşi relaţie determinată cu ajutorul lucrului mecanic pentru deplasarea lui Marry Poppins.
Atât în cazul lui Marry Poppins, cât şi în cazul analizei energiei cinetice a vântului, au fost considerate situaţii ideale, fără
pierderi făra şi ireversibilităţi, astfel încât marimile calculate, reprezintă potenţialul de dezvoltare a lucrului mecanic,
potenţialul de dezvoltare a energiei cinetice, respectiv potenţialul de dezvoltare a unei puteri de către vânt.
În cazul aplicaţiilor reale, se va lua în considerare randamentul η, de conversie a energiei eoliene în energie mecanică,
care depinde de performanţele tehnice ale echipamentului utilizat.
unde indicele r, a fost utiliza pentru a desemna mărimile reale, faţă de mărimile fără acest indice, considerate mărimi
teoretice, sau potenţiale. În cazul turbinelor eoliene, suprafaţa S, utilizată pentru conversia energiei eoliene, este
suprafaţa rotorului turbinei, de rază r, respectiv de diametru d:
Analizând relaţiile de calcul prezentate anterior, se observă că puterea pe care o pot dezvolta echipamentele eoliene, în
particular turbinele eoliene, depinde în principal de viteza vântului w, proporţional cu puterea a treia a acestei mărimi, dar
şi de diametrul d, respectiv raza r, a rotorului, proporţional cu puterea a doua a acestor mărimi.
Puterea pe care o pot dezvolta echipamentele eoliene, mai depinde şi de densitatea ρ, a aerului în locul în care este
amplasat echipamentul respectiv. La rândul ei, densitatea aerului depinde de presiunea atmosferică în locul pe care este
amplasat echipamentul şi de umiditatea absolută a aerului. Presiunea atmosferică a aerului, depinde de latitudine,
longitudine, altitudine, temperatură şi condiţiile meteo, iar umiditatea aerului depinde de condiţiile meteo.
Aerodinamica este o ştiinţă derivată din dinamica fluidelor, care studiază mişcarea,
respective curgerea gazelor în general şi a aerului în particular, precum şi
interacţiunea aerului, respectiv a gazelor în curgere, cu corpurile solide. Aplicaţiile
acestei ştiinţe în aeronautică sunt evidente, iar în continuare se va observa că şi în
cazul turbinelor eoliene, forma paletelor ca şi funcţionarea acestora, reprezintă tot
consecinţe ale aplicării legilor aerodinamicii, la procesele de curgere a aerului în
jurul paletelor.
Forma profilelor aerodinamice ale paletelor este fundamentală pentru performanţele turbinelor eoliene, astfel încât chiar
şi cele mai mici abateri ale formei profilelor, pot genera atât alterarea considerabilă a performanţelor, cât şi probleme
legate de nivelul de zgomot care poate să crească semnificativ. Din aceste motive, forma profilelor paletelor este aleasă
pe baza experienţei anterioare considerabile, obţinută în urma cercetărilor efectuate asupra formei aripilor şi elicelor de
avioane. În cataloagele NACA (The United States National Advisory Commitee for Aeronautics), cele două profile
prezentate în figura 29, sunt denumite NACA44, respectiv NACA63 şi reprezintă profilele folosite în mod uzual la paletele
turbinelor eoliene de pâna la 95kW inclusiv (NACA44), respectiv de la turbinele peste 150kW (NACA63).
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 8 si 9 pg. 28
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie,
Departamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
Aerodinamica biciclistului
Pentru a descrie cât mai precis aspectele aerodinamice ale turbinelor eoliene, evitând deocamdată elementele complexe
şi pentru a asigura un cadru intuitiv de înţelegere a fenomenelor care se manifestă, se va descrie pentru început
comportarea aerodinamică a unui biciclist, apelându-se la experinţa mersului pe bicicletă care este foarte comună şi uşor
de înţeles. În figura 30 sunt prezentate foarte schematic şi simplificat, câteva procese de curgere a aerului în jurul unui
biciclist, direcţia de deplasare a acestuia fiind de la stânga spre dreapta.
În figura 6.30.a, este prezentată situaţia în care biciclistul staţionează, iar vântul suflă din lateral cu viteza v. În vederea
prezentării unui exemplu numeric, se va considera valoarea vitezei vântului:
ceea ce reprezintă o viteză apropiată de a unei brize marine răcoritoare. Deoarece aerul curge (se deplasează) în jurul
bicilcistului, asupra acestuia se va exercita presiunea dinamică a aerului:
unde ρ este densitatea aerului şi pentru această mărime se va considera valoarea ρ=1,2 kg/m3. Pentru viteza considerată
a vântului se obţine:
Atunci când “loveşte” suprafaţa S a biciclistului şi a bicicletei, vântul (aerul în curgere) exercită o forţă datorată presiu nii:
ceea ce considerând valoarea acceleraţiei gravitaţionale de 10m/s2, este echivalent cu greutatea unei mase de 3,6kg. În
figura 6.30.b, este prezentată situaţia în care biciclistul se deplasează cu viteza u, iar vântul suflă din lateral cu aceeaşi
viteză v. Datorită propriei deplasări, biciclistul se simte ca şi cum ar fi “lovit” din faţă de un vânt care suflă cu aceeaşi
viteză u cu care se deplasează biciclistul. Se va considera că biciclistul se deplasează cu viteza:
unde ρ este densitatea aerului şi pentru această mărime se va considera valoarea ρ=1,2 kg/m3. Pentru viteza considerată
a vântului se obţine:
iar această viteză de curgere a aerului care se va manifesta pe direcţia w produce o presiune dinamică
echivalentă cu greutatea unei mase de 4,5kg.În figura 6.30.c este prezentat modul în care se descompune forţa F care
acţionează asupra biciclistului în situaţia prezentată anterior, în forţa Fv datorată vântului şi forţa Fm datorată mişcării
biciclistului. Practic biciclistul “resimte” acţiunea aceleiaşi forţe datorate vântului ca şi în cazul 28.a, la care se adaugă
forţa Fm datorată propriei deplasări. Cu cât viteza de deplasare este mai mare, cu atât mai mare va fi şi rezistenţa aerului,
resimţită ca o forţă Fm.
În figura 6.31.a este reprezentată situaţia în care se consideră că paleta este fixă, iar direcţia vântului este perpendiculară
pe suprafaţa planului de rotaţie, adică suprafaţa descrisă de rotor în timpul deplasării acestuia. Se consideră de
asemenea că viteza vântului are aceeaşi valoare
Această viteză a vântului produce asupra paletelor, o presiune dinamică având valoarea
După ce începe să se producă rotaţia paletei, sub acţiunea motoare descrisă anterior, datorată formei particulare a
profilului, paleta va fi supusă atât acţiunii datorate vitezei vântului, cât şi acţiunii aerului, datorate propriei deplasări a
paletei. Această acţiune este echivalentă cu cea care s-ar produce dacă paleta ar rămâne fixă şi aerul s-ar deplasa spre
aceasta, cu aceeaşi viteză, dar în sens contrar deplasării paletei. Această situaţie este reprezentată în figura 31.b, pe care
s-a notat viteza relativă de deplasare a aerului în planul de rotaţie al paletei, cu u. Trebuie menţionat faptul că viteza u de
deplasare a aerului datorită rotaţiei (având direcţia tangenţială la traiectoria circulară a paletei), este diferită în lungul
paletei, fiind mai redusă înspre butuc şi mai mare înspre vârful paletei. Această viteză poate fi calculată cu relaţia:
unde nr [rot/min] este turaţia rotorului, respectiv a paletelor, iar r este raza pentru care se determină valoarea vitezei
tangenţiale u. Se observă că viteza u, prezintă o variaţie liniară între zona butucului, unde este minimă (deoarece valoarea
razei r este minimă) şi vârf, unde este maximă (deoarece şi valoarea razei r este maximă). Având în vedere că domeniul
uzual de valori pentru turaţia paletelor este de 20…400rot/min, în funcţie de tipul paletelor, iar în cazul turbinelor cu
diametrul mare al rotorului, această turaţie are valori reduse (20…40rot/min), se va considera o valoare a turaţiei
care reprezintă o valoare normală. În consecinţă, viteza tangenţială datorată rotaţiei paletelor, va avea valori între
la vârful paletei, considerând lungimea acesteia de 50m. Cele două viteze de curgere a aerului se compun, iar viteza
rezultantă de curgere a aerului w, se poate calcula:
Aceste presiuni dinamice, mai ales în zonele apropiate de vârful paletei, se manifestă sub forma unor forţe
considerabile asupra paletei. Datorită formei particulare a profilului paletei, acţiunea forţelor de presiune asupra
acesteia se manifestă diferit pe cele două feţe ale acesteia.
Astfel se produce fenomenul de portanţă care va fi descris ulterior. Efectul complex al profilului paletei asupra forţei
rezultante, se concretizează, aşa cum se observă în figura 6.31.b, în faptul că direcţia după care se manifestă forţa
rezultantă F, diferă substanţial faţă de direcţia vântului, fiind perpendiculară pe aceasta. În figura 6.31.c se observă
maniera în care forţa rezultantă F se descompune după cele două direcţii importante şi anume după direcţia vântului
în componenta Fa (indicele a, provine din limba engleza, de la termenul “air” care înseamna aer) şi după direcţia de
rotaţie în componenta Fd (indicele d, provine din limba engleza, de la termenul “drag” care înseamnă tracţiune).
Figura 31 prezintă atât vitezele cât şi forţele, în zona de la vârful paletei. Forţa Fa care acţionează perpendicular pe
planul de rotaţie, tinde să deformeze paleta prin flambare, spre pilonul de susţinere a acesteia. Forţa Fd, care
acţionează pe direcţia de rotaţie, va genera un moment motor, care asigură antrenarea paletei în mişcarea de rotaţie.
Există două diferenţe majore între forţele care se manifestă asupra paletei turbinei şi cele care se manifestă asupra
biciclistului. Prima diferenţă este aceea că forţele care acţionează asupra paletei sunt mult mai mari decât cele care
acţionează asupra biciclistului, datorită vitezelor rezultante ale vântului, mult mai mari în cazul paletelor turbinei
eoliene, decât în cazul biciclistului. În aceste condiţii, acţiunea rezistentă a vântului, se manifestă în cazul paletei,
mult mai puternic decât în cazul biciclistului. A doua diferenţă este aceea că datorită formei particulare a profilului
paletei, forţa rezultantă, se manifestă asupra paletei, pe o direcţie aproximativ perpendiculară pe direcţia vântului.
Acest effect este datorat fenomenului de portanţă, care prezintă o importanţă deosebită asupra funcţionării
turbinelor eoliene, pentru că asigură manifestarea forţei de tracţiune asupra paletei.
Faţă de cazul biciclistului, care resimte acţiunea vântului ca pe o rezistenţă care trebuie învinsă printr-un efort
suplimentar, în cazul paletei, efectul vântului este favorabil, deoarece produce antrenarea paletei în mişcarea de
rotaţie. Portanţa este datorată formei particulare a paletei, care determină comportarea complet diferită, din punct de
vedere aerodinamic, a paletei faţă de biciclist.
Portanţa
Portanţa este fenomenul aerodinamic de susţinere a unui corp în aer (plutire), datorită deplasării corpului în aer
sau a aerului în jurul corpului. Portanţa se manifestă şi în alte fluide decât în aer, dar cele mai numeroase aplicaţii
tehnice sunt întâlnite pentru cazul în care fluidul considerat este aerul, iar în continuare va fi analizat exclusiv
cazul aerului. Câteva dintre cele mai cunoscute aplicaţii ale fenomenului de portanţă sunt: aripile de avion,
paletele elicelor de avion, paletele rotoarelor de elicopter, paletele de ventilator, paletele turbinelor eoliene, dar şi
elicele de propulsie ale vaselor fluviale şi maritime. Forţa de susţinere a unui corp în aer, datorită deplasării
acestuia în aer sau datorită deplasării aerului în jurul corpului, poartă tot denumirea de portanţă. Forţa de
portanţă, sau simplu portanţa, se manifestă pe direcţie perpendiculară faţă de direcţia de deplasare a corpului în
aer, sau a aerului în jurul corpului. Manifestarea fenomenului de portanţă, poate fi explicată prin aplicarea unei legi
fundamentale a curgerii şi anume legea lui Bernouli, cunoscută atât în mecanica fluidelor, unde este dedusă din
considerente mecanice, cât şi în termotehnică unde este dedusă din ecuaţia principiului întâi al termodinamicii.
Din punct de vedere matematic, această lege se exprimă prin ecuaţia lui Bernouli, care poate fi scrisă sub forma:
unde:
- p reprezintă presiunea statică;
- ρ reprezintă densitatea fluidului (în cazul considerat aer);
- w reprezintă viteza de curgere a fluidului (în cazul considerat aer);
- h reprezintă înălţimea faţă de poziţia considerată de referinţă;
- indicii 1 respectiv 2, reprezintă poziţiile sau stările între care se aplică ecuaţia considerată.
În cazul tuturor aplicaţiilor fenomenului de portanţă menţionate anterior, deci şi în cazul turbinelor
eoliene, înălţimea poate fi considerată constantă, deci ecuaţia lui Bernouli se va scrie sub forma:
Termenul are semnificaţia de presiune dinamică, aşa cum s-a mai arătat anterior în cadrul acestui capitol.
Analizând ecuaţia lui Bernouli, scrisă sub ultima forma prezentată, se constată că suma dintre presiunea statică şi
dinamică este constantă, ceea ce înseamnă că pe măsură ce creşte presiunea dinamică, deci viteza de curgere a
aerului în jurul corpului, scade presiunea statică. Presiunea dinamică se manifestă pe direcţia de curgere, iar
presiunea statică se manifestă cu egală intensitate în toate direcţiile. Astfel, la curgerea cu viteză a unui fluid, se
va manifesta creşterea presiunii pe direcţia curgerii, datorită componentei dinamicii a presiunii, dar şi scăderea
presiunii pe direcţie perpendiculară faţă de direcţia curgerii. Fenomenul scăderii presiunii statice, care însoţeşte
curgerea aerului cu viteză, în lungul unor suprafeţe, este evidenţiat de experimentul simplu ilustrat în figura 6.30.
Dacă se apropie una de alta, două foi de hârtie îndoite, ca în figura 6.32 şi se suflă aer printre acestea, în zona de
ieşire a aerului dintre foi, datorită vitezei ridicate de curgere a aerului, creşte presiunea dinamică (manifestată pe
direcţia de curgere), dar scade presiunea statică (manifestată perpendicular pe direcţia de curgere). Astfel, asupra
celor două foi de hârtie, pe feţele exterioare şi interioare se vor manifesta forţe de presiune diferite. Pe feţele
exterioare va acţiona presiunea atmosferică (neafectată de curgerea aerului în spaţiul dintre foi), iar pe feţele
interioare va acţiona presiunea statică (micşorată datorită curgerii aerului). Efectul vizibil, va fi că cele două foi de
hârtie se vor apropia aşa cum este sugerat în figura 6.30.
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 8 si 9 pg. 35
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie,
Departamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
Pe faţa unde viteza de curgere este mai mare, presiunea statică scade în conformitate cu legea lui Bernouli, iar diferenţa de
presiune dintre cele două feţe dă naştere fenomenului de portanţă. Forţa de portanţă se manifestă, aşa cum s-a enunţa deja,
perpendicular pe direcţia de curgere. În cazul unui profil aerodinamic, aşa cum sunt profilele după care sunt construite
paletele turbinelor eoliene, dar şi aripile de avion, elicele de avion, paletele rotorului de elicopter, etc., modul în care se
manifestă fenomenul de portanţă va fi analizat cu ajutorul figurii 6.33.
Corpurile care prezintă profile aerodinamice sunt compuse din două suprafeţe, una denumită extrados, reprezentată în figura
6.33 prin partea superioară a profilului şi una denumită intrados, reprezentată în figura 6.33 prin partea inferioară a profilului.
Pentru a se manifesta fenomenul de portanţă, profilul aerodinamic trebuie să fie amplasat în curentul de aer, aproximativ ca
în figura 6.33. Aerul curge cu un debit constant, pe direcţia A-B, dinspre A spre B. După ce întâlnesc profilul aerodinamic,
moleculele care compun curentul de aer se distribuie pe cele două feţe ale profilului. Deoarece extradosul prezintă o curbură
mult mai mare decât intradosul, moleculele de aer care înconjoară profilul aerodinamic prin zona în zona extradosului au de
parcurs un traseu mai lung decât cele care înconjoară profilul erodinamic prin zona intradosului. Din acest motiv, viteza
curentului de aer din zona extradosului este mai mare decât viteza curentului de aer din zona intradosului. Aşa cum s-a arătat
în experienţa anterioară, datorită manifestării legii lui Bernouli, asupra extradosului profilului, unde viteza de curgere este mai
mare, va acţiona o presiune statică mai mică decât asupra intradosului, unde viteza de curgere este mai mică. În consecinţă,
datorită diferenţei dintre presiunile statice, care se manifestă pe cele două feţe ale profilului aerodinamic, asupra acestui
profil se va manifesta, perpendicular pe direcţia de curgere a aerului o forţă, denumită portanţă, care va acţiona puternic
asupra profilului aerodinamic.
Datorită manifestării fenomenului de portanţă, este posibil zborul avionelor având greutate mai mare decât a aerului. În cazul
paletelor turbinelor eoliene, fenomenul de portanţă determină rotirea paletelor sub acţiunea vântului, într-un plan
perpendicular pe direcţia acestuia, aşa cum s-a arătat şi în paragraful referitor la aerodinamica paletelor de turbină. În
exploatarea turbinelor eoliene, se constată că la pornire, paletele se rotesc încet, dar pe măsură ce intră în regim normal de
funcţionare, viteza de rotaţie creşte substanţial fiind evident acceleraţia la care sunt supuse paletele. Această comportare
poate fi explicată tocmai prin faptul că pe măsură ce viteza de rotaţie creşte, comportarea aerodinamică a paletelor, determină
manifestarea tot mai accentuată a fenomenului de portanţă.
Aerodinamica paletei şi portanţa, aşa cum au fost prezentate în paragrafele anterioare, se referă în principal la
fenomenele care se manifestă în zona de la vârful paletei. În continuare va fi analizată şi aerodinamica zonei de la baza
paletei (în zona butucului). Comportarea acestei zone este uşor diferită de cea de la vârf, deoarece atât geometria cât şi
dimensiunile profilului sunt diferite. În figura 6.34, este prezentat schematic, efectul comportării aerodinamice a paletei
turbinei în zona, din apropierea butucului.
O primă observaţie care trebuie menţionată, este aceea că în zona de la baza paletei, profilul acesteia este uşor răsucit
faţă de zona de la vârf, aşa cum se observă şi în figura 6.34, faţă de figura 6.31. În plus, dimensiunile paletei în zona de la
bază sunt mult mai mari decât în zona de la vârf, deoarece în acesată zonă rezistenţa mecanică a paletei trebuie să fie
mult mai mare decât la vârf, pentru ca aici trebuie preluate forţele care acţionează asupra paletei şi care tind să producă
deformaţii ale acesteia. Când paleta turbinei este în repaus, ca în fig. 6.34.a, sub acţiunea vântului care suflă cu viteza v,
se manifestă forţa F. Direcţia acestei forţe este diferită faţă de direcţia vântului, deoarece profilul aerodinamic al palete i
este răsucit, astfel încât chiar şi în absenţa rotaţiei paletei, se manifestă într-o oarecare măsură, efectul de portanţă. Chiar
dacă viteza vântului este relativ redusă (în situaţiile analizate a fost considerată o viteză a vântului de 10m/s, ceea ce
corespunde unei brize marine răcoroase), forţa care se manifestă asupra profilului paletei în această zonă este destul de
importantă, deoarece dimensiunile profilului paletei sunt mult mai mari în această zonă, decât la vârf. Datorită răsucirii
profilului paletei, în zona de la bază şi datorită dimensiunilor considerabile ale profilului în această zonă a paletei, este
posibilă manifestarea unei forţe de portanţă, capabile să antreneze paleta în mişcare de rotaţie, deci să scoată paleta din
starea de repaus. Antrenarea paletei în mişcarea de rotaţie devine posibilă la viteze ale vântului de peste 4…5m/s.
Simultan cu antrenarea paletei în mişcarea de rotaţie, faţă de paletă, aerul se va deplasa cu viteza relativă u, reprezentată
în figura 6.34.b, egală şi de sens contrar cu viteza tangenţială a paletei în zona de la baza acesteia. Evident, în această
zonă viteza tangenţială a paletei, este mult mai mică decât la vârful acesteia. Prin compunerea celor două viteze, v şi u, se
va obţine viteza rezultantă w, a aerului care curge în jurul profilului aerodinamic al paletei. Viteza vântului u, este aceeaşi
atât la vârf cât şi la bază, dar deoarece u este mult mai mică la bază decât la vârf, viteza rezultantă w, are la bază o direcţie
mai apropiată de v, decât în zona de la vârf. Deoarece direcţia rezultantă a aerului în zona bazei paletei, este diferită de
direcţia viteze rezultante a aerului la vârf, este evident că pentru a obţine o comportare aerodinamică favorabilă şi în zona
de la baza paletei, este necesar ca aceasta să fie răsucită, aproximativ după direcţia rezultantă a vântului. Analizând cele
prezentate anterior, este evident că pentru a fi posibilă scoaterea paletei din repaus şi antrenarea acesteia în mişcarea de
rotaţie, necesară conversiei energiei eoliene în energie electrică, paleta trebuie să fie mai răsucită în zona bazei, decât în
zona vârfului. Pentru ca şi comportarea aerodinamică a paletei în zona de la bază să fie cât mai corectă, unghiul de
răsucire al paletei trebuie să corespundă cu viteza rezultantă a aerului în jurul profilului paletei în această zonă. În figura
6.34.b, se observă că forţa de portanţă rezultată la baza paletei turbinei eoliene este perpendiculară pe direcţia rezultantă
de curgere a aerului. În figura 6.34.c, forţa de portanţă F, este descompusă după direcţia vântului (spre pilonul turbinei
eoliene) Fa şi după direcţia de rotaţie Fd, această comonentă fiind denumită forţă de tracţiune “drag force” în limba
engleză. Cu toate că vitezarezultantă a aerului în jurul paletei este mai redusă decât la vârf, dimensiunile paletei în zona
de la baza acesteia sunt considerabil mai mari decât în zona de la vârf şi din acest motiv, forţele rezultate în zona de la
bază, sunt comparabile cu cele manifestate la vârful paletei. În consecinţă, datorită răsucirii continue a paletei, pe toată
lunginea acesteia se manifestă forţe de tracţiune, care contribuie la rotirea paletei. Momentul motor, determinat de
manifestarea aceste forţe, este cu atât mai mare cu cât zona de acţiune a forţelor este mai apropiată de vârful paletei,
deoarece spre vârf creşte braţul forţei.
Câteva elemente ale geometriei profilului paletei sunt prezentate în figura 6.35. Astfel, unghiul dintre direcţia dată de
planul de rotaţie şi coarda profilului, notat cu a, este denumit unghi de atac
Valoarea acestui unghi are o importanţă deosebită asupra comportării aerodinamice a profilului. În cazul paletelor
turbinelor eoliene, valoarea unghiului de atac este mult mai mare în zona de la baza paletei, decât în zona de la vârf.
Modificarea acestui unghi în lungul paletei, crează aspectul răsucit al paletelor turbinelor eoliene. Unghiul dintre coardă
şi viteza rezultantă w, a aerului în jurul profilului paletei, notat cu b, în figura 6.35, are o valoare relativ constantă în lungul
paletei, purtând denumirea de unghi setat (“seted angle” în limba engleză). Paleta este răsucită în lungul acesteia, prin
modificarea continuă a unghiului de atac, tocmai pentru a se asigura o valoare constantă a unghiului b, deci pentru a se
asigura aceleaşi caracteristici ale curgerii aerului în jurul profilului aerodinamic, prin valoarea constantă a unghiului b.
Faptul că paletele turbinelor eoliene sunt răsucute, reprezintă doar una din particularităţile geometrice ale acestora.
Pentru a avea o comportare aerodinamică, mai bine adaptată la vitezele variabile ale vântului, paletele turbinelor eoliene
prezintă posibilitatea de a pivota în jurul locaşului de fixare în butuc, ceea ce permite ajustarea unghiului de atac în
funcţie de viteza vântului, în timpul funcţionării turbinei eoliene.
.
Maşinile cele mai utilizate pentru realizarea eolienelor sunt cele asincrone cu rotorul în scurtcircuit.
Generatoarele asincrone cu rotor bobinat s-au dezvoltat în ultimii ani.
În cazul maşinilor sincrone clasice şi asincrone cu rotorul în scurtcircuit, viteza de rotaţie depinde direct şi strict de frecvenţa
curenţilor ce parcurg înfăşurările statorice. Maşina asincronă cu rotorul în scurtcircuit, având un număr fix de perechi de poli,
poate funcţiona într-un domeniu restrâns de viteze: alunecarea este de ordinul a câtorva procente. Maşina sincronă
funcţionează strict cu viteză fixă.
Eolienele neconectate la reţea funcţionează în mod autonom, alimentând sarcini izolate ce au unul sau mai multe grupuri
electrogene în tampon. Pentru acest tip de configuraţie, utilizarea unui sistem de stocare prezintă un interes deosebit, mai
ales în absenţa grupurilor electrogene, pentru situaţia când vântul este slab(figura 2). Utilizarea bateriilor de acumulatoare
reprezintă o soluţie pentru stocarea pe o durată mai mare. Există însă şi alte sisteme de stocare, cum ar fi cel inerţial, pentru
stocarea pe durate scurte. Acest tip de stocare evită utilizarea bateriilor de acumulatoare, care prezintă pentru mediu un
caracter poluant. Energia este stocată sub formă de energie cinetică a unui volant.
Generatorul poate fi o maşină sincronă cu magneţi permanenţi sau o maşină asincronă cu rotor în scurtcircuit, prevăzută
neapărat cu condensatoare necesare asigurării energiei reactive, de magnetizare.
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 8 si 9 pg. 42
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie,
Departamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
în care:
Ptr - este puterea transmisă de generator în reţea
Γ- este cuplul electromagnetic
Ω - este viteza de sincronism cu ω pulsaţia reţelei, iar p numărul de perechi de poli.
La viteze reduse ale vântului, puterea recuperată de eoliană este mică. De asemenea, datorită numărului mare de poli, şi viteza
de sincronism este mică, aşa cum evidenţiază relaţia de mai sus.
Pe de altă parte, statorul mai este dotat cu o înfăşurare de putere mai mare, dar cu număr mai mic de poli, care este utilizată
atunci când viteza vântului este suficient de mare. La viteze mari ale vântului, puterea recuperată, ca şi viteza turbinei sunt mai
mari.
Eoliene cu viteză variabilă Pentru optimizarea puterii debitate în reţea, în funcţie de viteza vântului, este de dorit ca să se
poată regla viteza de rotaţie a eolienei. Pentru aceasta ne propunem să realizăm un generator cu frecvenţă fixă, dar cu viteză
variabilă. Generatorul cu viteză variabilă permite funcţionarea pentru o gamă largă a vitezei vântului, deci recuperarea unei
cantităţi mai mari din energia vântului, reducând în acelaşi timp zgomotul pe durata intervalelor cu vânt slab. În cazul
eolienelor cu viteză variabilă, sistemul este reglat astfel încât, pentru fiecare viteză a vântului, eoliana să funcţioneze la
puterea maximă - Maximum Power Point Tracking (MPPT). Pentru o anumită viteză de rotaţie a eolienei, puterea maximă se
obţine în concordanţă cu caracteristica eolienei P(Q)
Viteza de rotaţie se poate modifica în limite largi prin modificarea frecvenţei de alimentare a maşinii. Sistemele eoliene cu
viteză variabilă ce funcţionează conectate la reţea utilizează convertoare statice de tensiune şi frecvenţă (CSTF).
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 8 si 9 pg. 45
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie,
Departamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
Prin modificarea vitezei, frecvenţa şi amplitudinea tensiunii la ieşirea generatorului sunt variabile. Pentru conectarea la reţea,
energia electrică trebuie transformată şi adusă la parametrii constanţi ai reţelei. În acest scop se utilizează convertoare statice
de tensiune şi frecvenţă, interpuse între generator (sincron sau asincron) şi reţea. Acesta transformă energia de curent
alternativ în curent continuu, generează energie de curent alternativ, care este filtrată pentru a asigura conectarea cu reţeaua
de distribuţie, fără a produce perturbarea acesteia. Generatoarele astfel echipate pot suporta rafale ale vântului, reducând
solicitările mecanice.
Lanţul de conversie va cuprinde:
• generatorul
• convertorul static de tensiune şi frecvenţă, compus din:
• convertor c.a.-c.c. (redresor) (1) Se utilizează redresoare necomandate, cu diode, în cazul generatoarelor sincrone.
Acestea sunt convertoare unidirecţionale. În cazul generatoarelor asincrone, se utilizează redresoare cu comandă în
durată. Acestea pot furniza şi energia reactivă necesară magnetizării.
• convertor c.c.-c.a. (invertor) (2) Prin comanda acestuia, se poate regla frecvenţa şi valoarea eficace a energiei, astfel
încât să se poată realiza conectarea la reţea. Se utilizează invertoarele cu modulaţie în durată, deoarece calitatea
energiei furnizate este mai bună (conţinut mai redus de armonici).
în care ω estepulsaţia reţelei, iar p numărul de perechi de poli, care se modifică. Soluţia nu permite însă decât modificarea în
trepte, numărul acestora fiind limitat.
În cazul generatoarelor asincrone, datorita alunecării, există posibilitatea funcţionării acestora cu uşoare variaţii de viteză.
Această soluţie exploatează faptul că alunecarea depinde de rezistenţa rotorică, care exprimă în schema echivalentă prin Rr/s.
Prin adăugarea de rezistenţe suplimentare în circuitul rotoric, se poate regla alunecarea, şi deci viteza rotorului, în funcţie de
condiţiile de vânt. În consecinţă, pulsaţia rotorică ωr este dată de relaţia:
dacă s<0, în care Ωs - este viteza de sincronism.Variaţia maximă a alunecării poate fi de 10%, sau chiar mai mare.
Generatorul utilizat este MADA (Maşina Asincronă cu Dublă Alimentare), sau MAS cu rotor bobinat. Schema de principiu a
acestui tip de sistem este prezentată în figura de mai jos
Schema de conectare la reţea a unei eoliene cu maşină asincronă şi reostat în circuitul rotoric
Maşină asincronă cu rotor bobinat, asociată cu un convertor indirect de tensiune şi frecvenţă cu modulaţie în durată
(structura Scherbius) cu tranzistoare IGBT.
Noţiunea de dublă alimentare se referă la faptul că statorul este conectat direct la reţea, iar rotorul este conectat la convertorul
static de tensiune şi frecvenţă. Acest tip de structură se utilizează pentru eolienele de mare putere. Viteza de rotaţie se poate
modifica în gama destul de mare (de la simplu la dublu). Convertorul static de tensiune şi frecvenţă este bidirecţional, putând
asigura deci ambele sensuri de circulaţie a energiei în rotor. Prin comanda acestuia se realizează reglajul de viteză şi controlul
puterilor activă şi reactivă vehiculate între maşină şi reţea.
În principiu, viteza se reglează prin intermediul frecvenţei de alimentare a înfăşurărilor statorice. Bidirecţionalitatea CSTF
asigură funcţionarea atât în zona hiposincronă (sub caracteristica mecanică naturală), cât şi în cea hipersincronă (deasupra
caracteristicii mecanice naturale) şi controlul energiei reactive vehiculate cu reţeaua de distribuţie.
În cazul maşinii sincrone, amplitudinea şi frecvenţa tensiunii la borne, depind de viteză. Din acest motiv, conectarea la reţea
trebuie să se realizeze prin intermediul unui convertor static de tensiune şi frecvenţă (CSTF) indirect, compus dintr-un
redresor, un circuit intermediar de c.c. şi un invertor
Schema de conectare la reţea a unei eoliene cu maşină asincronă cu multiplicator şi convertor în stator
Se poate renunţa la multiplicatorul mecanic, dacă se utilizează un generator sincron cu număr mare de poli (turaţie mică de
sincronism). Amintim că, pentru maşina sincronă:
Conectarea la reţea
Reţeaua de distribuţie impune stabilitatea tensiunii şi frecvenţei. Din acest motiv, trebuie luate măsuri speciale în ceea ce
priveşte etapele tranzitorii de funcţionare ale eolienelor, cum ar fi pornirea, oprirea sau absorbţia rafalelor. Pornirea se va
realiză cu ajutorul unor variatoare de tensiune alternativ (VTA) cu tiristoare. Prin modificarea unghiului de comandă ale
acestora, se reglează tensiunea de alimentare a maşinilor, acestea pornind pe caracteristici artificiale de tensiune. Eolienele
trebuie să genereze cât mai puţine armonici. Acestea sunt cauzate de convertoarele statice de tensiune şi frecvenţă utilizate
pentru conectarea generatoarelor la reţeaua de distribuţie. Pentru acest lucru se urmăreşte ameliorarea acestora şi utilizarea
filtrelor. Trebuie asigurată şi energia reactivă necesară magnetizării maşinilor. Stabilitatea parametrilor reţelei de distribuţie
(frecvenţa, valoarea eficace) poate fi influenţată de eoliene, care sunt de puteri din ce în ce mai mari.
CAPITOLUL VI
Cerinţe pentru centralele electrice eoliene nedispecerizabile (CEEND)
Art. 25. - (1) Pentru CEEND cu puterea instalată > 1 MW, dar până la 5 MW, cerinţele minime
impuse sunt cele cuprinse în art. 5-9, art. 13-15 şi art. 17-20.
(2) Pentru CEEND cu puteri instalate < 1 MW se impun următoarele cerinţe minime:
a) să poată fi conectate şi deconectate prin comandă de la distanţă;
b) să funcţioneze în paralel cu reţeaua fără a produce variaţii de tensiune mai mari de ± 4% din
tensiunea nominală la medie si inalta tensiune si de ± 5% din tensiunea nominală la joasa
tensiune;
c) să respecte condiţiile de calitate a energiei electrice produse, stabilite de operatorul de reţea,
conform normelor în vigoare.
(3) In scopul asigurării funcţionării în condiţii de siguranţă a reţelei electrice şi al protejării
celorlalţi utilizatori, inclusiv prin evitarea funcţionării în regim insularizat, operatorul de reţea
poate impune pentru CEEND condiţii suplimentare celor de mai sus sau mai restrictive.
Stiati ca…
Doi inventatori germani au călătorit 5.000 de km de-a lungul Australiei, într-o mașină-
prototip ce se încarcă cu ajutorul vântului. Călătoria de 3 săptămâni de la Perth la Sydney i-a
costat doar 16 dolari australieni, echivalentul a 50 de RON.
Richard Jenkins, un inginer britanic, a stabilit un nou record mondial pentru mașini
eoliene care se deplasează pe pământ cu 202,9km/h.
Contact:
Dr. ing. Carmen STĂNESCU
Cadru didactic asociat
E-mail: carmenstanescu11@yahoo.com
CUPRINS
1. Introducere
2. Sursele regenerabile si reteaua electrica inteligenta
3. Conversia energiei solare in energie termica
4. Conversia energiei solare in energie electrica
5. Conectarea centralelor electrice fotovoltaice la reteaua electrica
6. Analiza datelor inregistrate in vizita tehnica
7. Conversia energiei geotermale in energie termica
8. Conversia energiei eoliene in energie electrica
9. Conectarea centralelor electrice eoliene la reteaua electrica
10. Conversia energiei hidraulice in energie electrica
11. Pila de combustie. Conversia energiei biomasei in energie electrica
Energia hidraulică reprezintă capacitatea unui sistem fizic (apa) de a efectua un lucru mecanic în trecerea
dintr-o stare dată în altă stare (curgere). Este o formă de energie regenerabilă.În practică, aceasta este
energia produsă în hidrocentrale cu ajutorul mişcării apei, datorată diferenţei de nivel între lacul de
acumulare şi centrală. “Forţa” apei este de fapt o combinaţie între presiune şi debit. Ambele trebuie să fie
prezente pentru a produce energie. Presiunea creată de distanţa verticală între locul în care apa pătrunde
în conducta de aducţie şi locaţia turbinei este masurată în metri coloană de apă, sau ca presiune în pascali
sau N/m2 . Debitul este cantitatea de apă (exprimată în volum per timp) care curge prin conducta de
aducţie într-o anumită perioadă de timp şi este măsurată în metri cubi/secundă sau litri pe minut. Apa este
colectată într-un micro-bazin şi apoi canalizată prin conducta de aducţie direct în turbină. Căderea pe
verticală , creează presiunea necesară la capătul inferior al conductei de aducţie, pentru a pune în mişcare
turbina. Cu cât va fi mai mare debitul sau presiunea, cu atât vom obţine mai multă energie electrică.
Valorile acestor două criterii, sunt foarte importante pentru determinarea valorii de energie electrică
(potenţialul) unei locaţii pentru implementarea unui microhidrosistem bazat pe microhidroturbine.
Identificarea locatiilor amplasate pe cursurile de apa s-a facut pentru bazinele hidrografice ale raurilor Olt,
Mures si Tisa-Somes considerate ca fiind cele care se preteaza cel mai bine dezvoltarii de aplicatii
microhidroenergetice.
(1) Locatii in bazinul hidrografic Olt
(2) Locatii in bazinul hidrografic al râului Mureş
(3) Locatii in bazinul hidrografic Tisa – Someş
Cursul ‘Surse Regenerabile de energie’ nr. 10 pg. 5
Universitatea “Lucian Blaga” Sibiu, Facultatea de Inginerie,
Departamentul de Calculatoare si Inginerie Electrica, EM&EA anul IV
În continuare sunt prezentate cele mai des întâlnite patru tipuri de amenajări ale microhidrocentralelor (Fig.4.13). Pentru
schemele de căderi mari şi medii, se folosesc combinaţii de canal şi conductă forţată. Dacă terenul este accidentat
construcţia canalului este dificilă, şi atunci se utilizează numai conducta forţată care uneori poate fi îngropată. În
amenajările tip baraj turbinele sunt plasate în corpul barajului sau în imediata vecinătate a acestuia, astfel că aproape ca nu
mai este nevoie de canal sau de conducte. O altă optiune de amplasare a microturbinelor este utilizarea debitelor de la
staţiile de epurare a apei sau de epuisment.
Microhidroagregate compacte
Microhidroagregatele de largă utilizare (M.L.U.) sunt echipate cu turbine: Kaplan tubulară (K.T.), axial compactă (C.A.T.),
Kaplan (K), Banki sau Francis (F) şi sunt alcătuite în principal din următoarele subansambluri:
microturbină hidraulică;
mecanism de acţionare;
vană de intrare;
generator asincron;
dulap electric de comandă-automatizare.
.
Tipur constructive
Microunităţile de conversie hidroelectrică vizează, în principal, asigurarea unor necesităţi energetice relativ
modeste în zone izolate din punct de vedere al accesului la reţeaua electrică naţională, dar care dispun de
condiţii favorabile în ce priveşte micropotenţialul hidrotehnic (cursuri de apă). Resursele energetice
primare sunt constituite fie de căderi de apă naturale sau artificiale, fie de însuşi cursul de apă curgătoare.
Sunt necesare amenajări specifice pe firul apei pentru realizarea unei acumulări, iar în a doua acumularea
este practic nulă, debitul de apă fiind prevalat total sau parţial.
Principalele soluţii tehnice luate în consideraţie sunt:
-construcţie intubată cu axa înclinată, orizontală sau verticală, turbină axiala şi generator electric exterior
-construcţie cu axă verticală, cădere în regim de cavitaţie şi generator exterior
- construcţie fără cădere , pe firul apei , cu axă orizontală, turbină axială şi generator electric în imersie,
Construcţie intubată cu axa înclinată Construcţie intubată cu axa orizontală Construcţie intubată cu axa verticală
Energia mareelor
Energia mareelor este energia ce poate fi captată prin exploatarea energiei potenţiale rezultate din
deplasarea pe verticală a masei de apă la diferite niveluri sau a energiei cinetice datorate curenţilor de
maree. Energia mareelor rezultă din forţele gravitaţionale ale Soarelui şi Lunii, precum şi ca urmare a
rotaţiei terestre. Este o formă de energie regenerabilă
Contact:
Dr. ing. Carmen STĂNESCU
Cadru didactic asociat
E-mail: carmenstanescu11@yahoo.com
CUPRINS
1. Introducere
2. Sursele regenerabile si reteaua electrica inteligenta
3. Conversia energiei solare in energie termica
4. Conversia energiei solare in energie electrica
5. Conectarea centralelor electrice fotovoltaice la reteaua electrica
6. Analiza datelor inregistrate in vizita tehnica
7. Conversia energiei geotermale in energie termica
8. Conversia energiei eoliene in energie electrica
9. Conectarea centralelor electrice eoliene la reteaua electrica
10. Conversia energiei hidraulice in energie electrica
11. Pila de combustie. Conversia energiei biomasei in energie electrica
Pila de combustie
Pila de combustie este un dispozitiv electrochimic care foloseşte hidrogenul şi oxigenul din aer pentru a
produce electricitate, căldură şi apă.
Pilele de combustie funcţionează fără ardere, deci sunt practic nepoluante. Deoarece combustibilul este
transformat direct în electricitate, pila de combustie lucrează cu randamente mult mai mari decât motoarele
cu combustie internă.
Pila de combustie nu are părţi în mişcare, deci este o sursă de energie silenţioasă şi fiabilă. Are un
randament ridicat în producerea energiei electrice datorită unei conversii directe, fără procese
intermediare în care să participe energia termică sau mecanică, existând posibilitatea utilizării căldurii
reziduale.
Pe parcursul funcţionării se produce o emisie slabă de oxizi de azot(nocivi).
Gazul natural este unul dintre numeroşii combustibili care pot fi utilizaţi într-o pilă de combustie.
Principiul de funcţionare al pilei(sursei) electrice cu combustie se bazează pe un fenomen invers celui de
electroliză. Se introduc două gaze în spaţii diferite, separate printr-un electrolit.
Interacţiunea dintre electrolit şi hidrogen are drept rezultat disocierea acestuia, adică separarea
electronului din atomul de hidrogen şi atragerea acestuia
către anod. Ionul pozitiv de hidrogen rămas migrează prin electrolit şi se combină cu oxigenul de la catod,
formând apa. Deoarece aceasta apă are un deficit de un electron, acesta este preluat de la catod. Ca
urmare, între catod şi anod se stabileşte o diferenţă de potenţial; dacă la cei doi electrozi se leagă un
consumator electric, tensiunea electromotoare creată va genera un curent electric. Se obţine în acest mod
un curent continuu, iar pentru obţinerea unui curent alternativ trebuie utilizat un invertor.
Pila de combustie
Celulele de combustie lucrează fără zgomot şi sunt independente de alimentarea cu aer; aceste
caracteristici fac din celulele de combustie urmaşul ideal pentru propulsia diesel-electrică pe submarinele
clasice.
În anul 1987 a fost modernizat un submarin, corpul rezistent a fost lungit cu 3,8 m, pentru a permite
instalarea unui nou sistem de propulsie ce avea la baza „celula de combustie". Pentru concepţia si
realizarea bateriei-celulă de combustibil a fost desemnată firma Siemens. Dezvoltarea celulelor de
combustie ce funcţionează în domeniul temperaturilor înalte şi în domeniul temperaturilor joase reprezintă
o direcţie de cercetare pe plan mondial.
Marele avantaj al unei celule de combustie este că transformă energia chimică în energie electrică fără paşi
intermediari, astfel că nu se supune îngrădirilor stabilite pentru o maşină termică ideală conform
procesului ciclic arătat de Carnot. O celulă de combustie ar trebui, teoretic, să producă de două ori mai
multă energie electrică decât cea mai bună combinaţie maşină termică-generator din aceeaşi cantitate de
combustibil fosil.
Pentru comparaţie, o turbină cu aburi modernă ajunge la un randament în momentul de faţă de 45%. Pe de
o parte celulele de combustie nu presupun componente mecanice în mişcare ceea ce reduce considerabil
necesităţile de întreţinere. Pe de altă parte funcţionează fără zgomote şi au de regulă ca produs secundar
de reacţie apa, sunt sărace în emisii poluante şi dezvoltă doar o slabă amprentă termică şi ce este şi mai
important, pot funcţiona independent de alimentarea cu aer din atmosferă.
Pila de combustie
Celulele de combustie se lasă uşor legate în agregate de putere mai mare, astfel gradul de eficienţă fiind în
mod esenţial legat de dimensionarea instalaţiei. Mai departe un alt avantaj îl reprezintă faptul că celulele de
combustie produc curent continuu (de 1 V). Pentru folosirea în practică este necesară cuplarea mai multor
celule pentru a forma o baterie sau instalaţie. Premisa pentru folosirea celulelor de combustie este un
compromis optim între costuri şi randament, care este influenţat printre altele de puterea dorită, costurile
materialelor de construcţie şi necesităţile de carburant. Luând în consideraţie evoluţia previzibilă a
preţurilor purtătorilor fosili de energie şi ipoteza realistă a atingerii unui grad de eficienţă corespunzător,
dintre toate soluţiile, soluţia instalaţie-celulă de combustie ce funcţionează în domeniul temperaturilor
înalte apare ca cea mai potrivită să concureze actualele agregate convenţionale.
Funcţie de temperatura de lucru pot fi deosebite trei tipuri de celule:
- celula de combustie de joasă temperatură-150°
- celula de combustie de temperatură medie-150°-250°
- celula de combustie de înaltă temperatură- 500°-1100°
Toate cele trei sisteme prezintă avantaje şi dezavantaje.Varianta de joasă temperatură livrează o putere mai
scăzută dar în comparaţie cu celelalte două, livreaza energie electrică imediat ce începe alimentarea cu
carburant. Celelalte două variante trebuiesc aduse mai întâi la temperatura de lucru. Apare ca posibilitate
folosirea combinată a variantei de temperatură joasă cu una din celelalte două, ca sursă de energie pentru
atingerea temperaturii de lucru.
Pila de combustie
O celulă de combustie acţionează invers ca o celula de electroliză. Într-o celulă de electroliză apa este transformată prin
energie electrică în oxigen şi hidrogen. Puternic simplificat, se poate spune că într-o celulă de combustie hidrogenul şi
oxigenul, în condiţii controlate, sunt combinate, rezultând apă şi energie electrică. O celulă de combustie este alimentată
continuu cu un carburant (şi un mijloc oxidant), în acelaşi timp obţinându-se şi produsele de reacţie. Spre deosebire de un
element (baterie) electrochimic cunoscut până acum, capacitatea celulei de combustie este îngrădită numai de cantitatea de
carburant. Cea mai de perspectivă apare celula de combustie ce funcţionează cu hidrogen şi oxigen(H2-carburant ,O-
oxidant). O asemenea celulă se compune dintr-un electrod oxidant poros(catod-celulă) şi dintr-un electrod carburant poros
(anod celulă) între care se găseşte un electrolit. Alimentarea cu hidrogen se face sub presiunea anodului-celulă, unde este
despărţit în ioni de hidrogen (protoni) şi electroni. În timp ce electronii încarcă anodul negativ, protonii, cu sarcina pozitivă,
migrează către catodul-celulă. Aici, oxigenul deja introdus se transformă prin acceptarea de electroni în ioni de oxigen
încărcaţi negativ, la care catodul se încarcă pozitiv prin cedarea de electroni. În timp ce ionii de oxigen şi hidrogen se
combină, mai întâi în ioni-hidroxid şi în sfârşit în apă, între electrozii încărcaţi diferit va curge un curent electric, dacă
aceştia sunt legaţi într-un circuit. Este uşor să se vadă că prin legarea în serie se pot obţine tensiuni mai mari iar prin
legarea în paralel, intensităţi mai mari. Celulele de combustie ce funcţionează după acest principiu sunt foarte ispititoare dar
din mai multe puncte de vedere nu sunt potrivite pentru toate folosinţele. Exista tot felul de celule de combustie care se
diferenţiază între ele prin temperatura de lucru, reacţii chimice, electrolit-catalizatori etc. Pentru o viteză de reacţie
suficientă, electrozii celulă trebuie să fie în acelaşi timp şi catalizatori. Încercări de succes au fost făcute cu oxizi ceramici-ca
material pentru electrozi. Celulele de combustie de joasă şi medie temperatură sunt dependente de hidrogen foarte pur sau
de carburanţi speciali. La celulele de combustie actuale se foloseşte adesea platina în cadrul reacţiei electrozilor, ce are şi
rol de catalizator.Un factor esenţial este mărimea suprafeţei de contact dintre electrod şi electrolit. Aceasta explică şi
folosirea electrozilor porosi
Pila de combustie
PRODUCEREA DE HIDROGEN
Deşi existent în compoziţia apei practic în cantităţi nelimitate, hidrogenul rămâne un carburant foarte
scump. Hidrogenul produs industrial provine aproape în exclusivitate din purtători fosili cu o cheltuială
foarte mare de energie electrică. Singura posibilitate de scădere a costurilor de producţie este găsirea unui
procedeu ieftin de extragere a acestuia direct din apă. Dintre toate procedeele şi procesele termice,
chimice sau fizico-chimice testate până acum, clasica electroliză s-a dovedit cea mai eficientă. Procesul
alcalin lucrează la o presiune medie şi o temperatură de 120°C, având un randament cu 25% mai ridicat
decât cel clasic. Piesa forte este un complex electrod-membrană pe bază de oxid ceramic. Nouă este
combinaţia dintre anod şi catod cu un electrolit solid într-un „sandwich" subţire, care la rândul lui este
montat într-un cadru polimeric stabil la temperatură şi coroziune, (electroliza la înaltă temperatură),
constituind un model funcţional pentru încercări. Procesul „Hot Elly" are la bază realitatea că disocierea
aburului în hidrogen şi oxigen necesită mai puţină energie electrică decât cea a apei. Sistemul
funcţionează cu abur de saturaţie la 120°- 250°C, dar poate da un randament şi mai mare dacă se foloseşte
abur supraîncălzit. Electrolitul ceramic este constituit dintr-un aliaj zirconiu-itriu. Sistemul „Hot Elly" poate
produce economic hidrogen, la nivelul costurilor oricărui proces industrial.
La temperaturi în jur de 1000°C, 70% din energia înmagazinată în hidrogen se transformă în energie
electrică. Folosirea aerului ca oxidant în locul oxigenului pur, scade şi mai mult preţul de producţie. În
afară de aceasta, aburul supraîncălzit folosit în cadrul reacţiei poate acţiona în mod suplimentar o turbină.
Celula descrisă poate funcţiona teoretic până la temperaturi de 1200°, temperatură ce are însă implicaţii
deosebite în ce priveşte alegerea materialelor de construcţie, pentru cuplaje, conductori şi chiar pentru
celula însăşi. Pentru a corespunde folosirii în practică, electrozii şi electrolitul trebuie să fie ieftini, să aibă
stabilitate la coroziune chiar şi la temperaturi mari, pe durată lungă şi mai ales trebuie să-şi păstreze o
conductibilitate suficientă.
PRODUCEREA DE HIDROGEN
Beneficii de mediu:
•Nu au loc emisii, atunci când sunt utilizaţi combustibili regenerabili pentru producerea de hidrogen
•Independenţa faţă de petrol
•În timpul operării, echipamentele care funcţionează pe bază de hidrogen, echipate cu pilă de combustie
emit doar vapori de apă.
Avantaje:
•Emisii zero
•Eficienţă energetică mai mare decât motorul cu combustie internă
•Captare energie de frânare regenerativă şi reutilizarea acesteia
Dezavantaje:
•Costuri ridicate
•Fiabilitate şi durabilitate sporite
•Generarea, distribuirea, dozarea şi stocarea la bord a hidrogenului
•Disponibilitatea şi permisivitatea realimentării cu hidrogen
•Realizarea de coduri şi standarde
•Proiectare fabricaţie de serie
•Educarea consumatorului
CELULE DE COMBUSTIE.
Celulele (pilele de combustie) sunt clasificate după tipul electrolitului folosit. O excepţie este DMFC (Direct
Methanol Fuel Cell) în cazul căreia, metanolul este introdus direct în anod. Electrolitul acestei pile de
combustie nu-i determină clasa din care face parte. Proiectarea electrozilor şi materialele utilizate la
fabricarea lor depind de electrolit. Principalele tipuri de electrolit sunt: hidroxizi alcalini (AFC - Alkaline
Fuel Cell), carbonat topit (MCFC - Molten Carbonate Fuel Cell), acid fosforic (PAFC - Phosphoric Acid Fuel
Cell), membrană acidă polimerizată cu schimb de protoni (PEMFC - Polymer Electrolyte Fuel Cell) şi oxizi
solizi (SOFC - Solid Oxide Fuel Cell). Primele trei tipuri se înscriu în categoria electroliţilor lichizi în timp ce
ultimele două sunt solide. Tipul de combustibil depinde de asemenea de electrolit. Unele pile funcţionează
cu hidrogen pur şi în consecinţă au nevoie de un dispozitiv suplimentar, numit “reformator” pentru a
purifica hidrogenul. Alte tipuri de pile pot tolera un anumit nivel de impurităţi, dar au nevoie de temperaturi
mai mari pentru a funcţiona eficient. Unele tipuri de pile au nevoie de circularea permanentă a electrolitului
lichid prin folosirea unor pompe.
Pilele de combustie de joasă temperatură sunt AFC, PEMFC, DMFC şi PAFC. Pilele de combustie de înaltă
temperatură funcţionează la 600-1000°C. Acestea sunt de două tipuri: MCFC şi SOFC.
Pilele alcaline
Funcţionează pe bază de hidrogen comprimat şi oxigen. Ele folosesc ca electrolit o soluţie de hidroxid de
potasiu (KOH) cu apă. Fac parte dintre cele mai eficiente pile de combustie, având o eficienţă în jur de 70%,
la o temperatură de operare între 100 şi 200ºC. Permit utilizarea unor catalizatori ieftini, precum nichelul,
datorită faptului că utilizarea electrolitului alcalin (pH ridicat) deplasează potenţialul electrochimic,
reducând astfel potenţialul de activare. Particularitatea acestei pile este că avem conducţia prin electrolit în
principal ionică, bazată pe gruparea OH- şi mai puţin protonică (H+). Electrolitul este fixat într-o matrice de
azbest sau este în stare lichidă, caz în care este circulat în permanenţă prin pompare. O problemă ce poate
apare în acest caz, ca la orice recipient umplut în permanenţă cu lichid, este că pot apărea scurgeri. O altă
problemă serioasă este vulnerabilitatea ridicată la dioxidul de carbon din aer. Acesta reacţionează cu
electrolitul, formând un precipitat de carbonat de potasiu. De aceea, în exploatarea lor este necesară
sărăcirea aerului în dioxid de carbon, folosind epuratoare speciale. Se construiesc pentru puteri de ieşire
între 300 W şi 150 KW şi au densităţi energetice destul de bune. Pilele alcaline se folosesc pentru a genera
electricitate şi apă potabilă. În prezent sunt folosite în general pentru aplicaţii fixe, dar au fost folosite şi
pentru aplicaţii mobile.
Folosesc drept electrolit un complex de carbonaţi (CO3) de litiu, sodiu, potasiu şi/sau de magneziu şi
funcţionează la temperaturi înalte, acolo unde aceste săruri trec în starea lichidă. Purtătorii de sarcină în
electrolit sunt ionii carbonat (CO32-). Temperatura ridicată (peste 650ºC) limitează efectele negative ale
monoxidului de carbon care otrăveşte pila dar energia termică reziduală este destul de însemnată. Ea
poate fi utilizată ca atare într-o centrală cu cogenerare sau pentru a genera suplimentar energie electrică
cu o turbină. Catalizatorii folosiţi sunt de nikel şi sunt relativ ieftini în comparaţie cu cei de platină folosiţi
la alte tipuri de pile. Aceştia pot chiar să lipsească în unele cazuri, temperatura ridicată având oricum
efecte de rupere a legăturilor dintre atomii de oxigen, respectiv hidrogen.
Acest tip de pilă de combustie acceptă introducerea directă la anod a gazului metan sau a metanolului,
împreună cu vapori de apă, fără a mai fi necesară o reformare prealabilă. Reformarea apare în mod natural
în interiorul pilei, datorită temperaturii înalte de funcţionare. Dioxidul de carbon rezultat din reformarea
metanului sau a metanolului nu numai că nu afectează în sens negativ electrolitul, ci este chiar de folos în
menţinerea acestuia. În condiţiile alimentării pilei cu hidrogen, ionii de carbonat care formează electrolitul
se consumă în reacţiile care au loc şi este necesară injectarea de dioxid de carbon pentru a compensa
aceste pierderi. Eficienţa este între 60 – 80%. Au fost realizate unităţi cu puteri de ieşire de 2 MW şi există
proiecte pentru unităţi de 100 MW. Temperatura ridicată introduce limitări în ceea ce priveşte materialele
folosite şi siguranţa în utilizare a acestui tip de pile (necesită supraveghere), în special pentru aplicaţiile
casnice sau comerciale şi face aproape imposibilă folosirea lor în aplicaţii mobile.
Folosesc ca electrolit un complex ceramic de oxizi (Ox) metalici (calciu sau zirconiu). Eficienţa este în jur
de 60% şi temperatura de operare - în jur de 1000ºC. Ca şi în cazul MCFC, datorită temperaturii atât de
ridicate nu este necesar un “reformator” pentru a extrage hidrogenul din combustibil, iar căldura rezultată
poate fi folosită pentru a genera suplimentar electricitate. Purtătorii de sarcină sunt ionii de oxigen (O2-),
ceea ce face posibilă chiar şi utilizarea monoxidului de carbon (CO) drept combustibil.
Nu necesită utilizarea unor catalizatori scumpi. Electroliţii solizi elimină problema scurgerilor, existente la
alte pile de combustie, însă aici pot apare fisuri. Uzual s-au realizat baterii de astfel de pile ce generează
până la 100 kW. Temperatura foarte ridicată şi dimensiunile destul de mari limitează folosirea acestui tip de
pile pentru aplicaţii casnice, comerciale sau mobile.
Au fost primele pile de combustie disponibile pentru utilizări comerciale. Electrolitul utilizat (acidul
fosforic) este prins într-o matrice ceramică inactivă chimic (ex. carbura de siliciu), ce-i asigura pilei atât
stabilitatea şi rezistenţa mecanică, cât şi menţinerea acidului în pilă. Temperatura de operare trebuie
menţinută între 150 - 200ºC. La temperaturi sub 100 ºC pot apare probleme legate de intereacţiunea ionilor
fosfat cu electrodul de oxigen, scăzându-i capacitatea catalitică. Temperatura joasă de funcţionare implică
utilizarea unor catalizatori scumpi, sub forma unor depuneri de metale nobile de circa 0,2 mg/cm2 la
electrodul de hidrogen şi 0.4 mg/cm2 la cel de oxigen.
Eficienţa variază între 40 - 80%, aplicaţiile uzuale sunt realizate pentru puteri între 5 şi 200 KW. Acest tip de
pile tolerează o concentraţie de monoxid de carbon de 1-3% (în funcţie de temperatura de funcţionare),
ceea ce largeşte semnificativ posibilitatea de alegere a combustibilului utilizat. Concentraţiile mai mari de
CO, uzuale în cazul amestecurilor de gaze rezultate din reformarea hidrocarburilor, pot otrăvi catalizatorul
de la electrodul de hidrogen, prin prinderea de acesta şi blocarea microcavităţilor din interiorul electrozilor.
Un avantaj al temperaturii de funcţionare de peste 100ºC este evacuarea sub formă de vapori a apei
rezultate din reacţie. Dezavantajul principal este densitatea energetică destul de mică, de trei ori mai
redusă decât în cazul altor tipuri de pile de combustie. Un alt dezavantaj este necesitatea menţinerii pilei la
o temperatură minimă de 45ºC, sub care acidul fosforic îngheaţă şi se dilată, putând distruge electrozii sau
matricea ceramică. Aceste două probleme sunt suficiente pentru a face dificile aplicaţiile casnice sau
mobile, implementările principale fiind realizate în special în aplicaţii industriale fixe.
Utilizează un electrolit polimerizat în forma unei membrane foarte subţiri şi permeabile. Polimerul folosit
conţine de obicei un derivat organic al acidului perfluorosulfonic prins într-un lanţ de politetrafluoretilen
(PTFE sau teflon). Acest lanţ conţine din loc în loc structuri chimice terminate cu gruparea SO3H.
Hidrogenul acestei grupări se disociază de moleculă când aceasta este umezită şi apare în soluţie ca
proton. Pe de altă parte, anionii SO3- sunt mai degrabă prinşi în molecula polimerului decât liberi în
soluţie. Acesta este unul dintre avantajele principale ale acizilor polimerizaţi. Protonii liberi în soluţie se pot
astfel deplasa şi mobilitatea lor stă la baza a ceeace s-a numit “conducţie protonică”. De aici vine şi
denumirea acestui tip de pilă (PEM): de la expresia “proton exchange membrane” sau, de asemenea, de la
“polymer electrolyte membrane”. Membranele de polimer acid pot fi realizate în folii extrem de subţiri, sub
50 μm, facând posibilă micşorarea dimensiunilor pilei şi prin urmare, obţinerea unor densităţi de putere
crescute. Scăderea grosimii foliei de electrolit scade considerabil rezistenţa internă a pilei şi, prin urmare,
scad şi pierderile rezistive din interiorul ei. Unul dintre polimerii cei mai folosiţi este deja renumitul
“Nafion”. Acesta este un copolimer de acid perfluorosulfonic şi PTFE în formă acidă, realizat cu
aproximativ 40 de ani în urma de firma Dupont. Membranele Nafion PFSA au o utilizare largă în pilele de
combustie cu membrană cu schimb de protoni (PEM). Membrana funcţionează ca un separator şi un
electrolit solid ce permite transportul selectiv de cationi prin joncţiunea pilei. Polimerul este rezistent din
punct de vedere chimic şi durabil. Deşi utilizările iniţiale ale Nafionului au vizat realizarea de membrane
separatoare în industria electrochimică, în special în domeniul separării clorurilor alcaline, aplicaţiile
ulterioare au fost variate, dar cea mai importantă este la realizarea pilelor de combustie.
Cantităţile ridicate cresc rezistenţa pilei la “otrăvirea” cu monoxid de carbon, în cazul utilizării unui
hidrogen impur. Datorită temperaturii joase, la care catalizatorii sunt puţin activi, o cantitate mai mare de
catalizator este necesară la catod, datorită ionizării mai dificile a oxigenului. Pentru a împiedica otrăvirea
anodului cu CO, o metodă este utilizarea unui aliaj catalitic Pt/Ru. Prezenţa ruteniului modifică structura
catalizatorului şi face absorbţia monoxidului de carbon în acesta mult mai dificilă. Performanţele acestor
pile se reduc oricum simţitor dacă se foloseşte un hidrogen rezultat prin reformare, ce conţine CO în
concentraţie mai mare de 50ppm. Membrana cu schimb de protoni pe bază de Nafion funcţionează de
obicei sub 70-85°C. Temperatura scăzută de funcţionare asigură o pornire rapidă şi nu necesită o izolaţie
termică pentru protecţia personalului. Condiţiile moderate de funcţionare constituie un mare avantaj al
acestor pile, comparativ cu alte modele ce necesită utilizarea acizilor foarte corozivi, a ceramicilor
menţinute la temperaturi înalte sau a sărurilor topite. Pe de altă parte, pilele cu schimb de protoni sunt în
mod special vulnerabile la cresterea cantităţii de apă din membrană; aceasta poate apare datorită
producţiei constante de apă la catod şi poate bloca difuzia reactanţilor. De aceea, în construcţia acestor
pile, trebuie luate măsuri suplimentare pentru evacuarea apei în exces.
Eficienţa electrică este între 40-50% şi temperatura de operare - în jur de 80ºC. Pilele astfel realizate
generează între 50 şi 200 KW. Electrolitul solid nu prezintă scurgeri sau crăpături şi temperatura de operare
este suficient de mică pentru a putea fi folosite în casă sau în maşină. Dar combustibilul trebuie să fie
purificat şi folosesc deasemenea catalizatori de platină de ambele părţi ale membranei care măresc
costurile de producţie.
Pile de combustie cu metanol aplicat direct în anod (Direct Methanol Fuel Cell - DMFC)
Acest tip de pilă este o excepţie de la regula de clasificare a pilelor de combustie după electrolit, elementul definitoriu
fiind, în acest caz, combustibilul. Metanolul diluat este aplicat direct în anod, unde este separat în protoni, electroni şi
dioxid de carbon. Acest combustibil a fost ales fiind în acelaşi timp disponibil pe scară largă şi suficient de activ din
punct de vedere electric (moleculă puternic polarizată electric). DMFC sunt foarte asemănătoare cu PEMFC datorită
faptului că amândouă folosesc drept electrolit o membrană acida polimerică. Spre deosebire de PEMFC, în cazul
DMFC, anodul extrage singur hidrogenul din metanolul lichid, eliminând necesitatea utilizarii unui reformator care să
extragă hidrogenul, aşa cum se întâmplă la celelalte tipuri de pile.
Mulţi cercetători şi-au orientat eforturile către studiul şi perfecţionarea acestui tip de pile de combustie, datorită
faptului că utilizarea unui combustibil lichid oferă multiple avantaje de ordin practic. Deşi metanolul are o densitate
energetică de 5 ori mai mică decât a hidrogenului, totuşi utilizarea sa este foarte practică, fiind uşor de produs şi de
transportat. Din punct de vedere al volumului ocupat, densitatea sa energetică volumică este de 4 ori mai mare decât a
hidrogenului comprimat la 250 de atmosfere. Poate fi produs destul de uşor atât din benzină, cât şi din biomasă. Şi în
cazul acestor pile este necesară utilizarea catalizatorilor, deocamdată folosindu-se platina, în cantităţi sensibil mai mari
decât în cazul PEMFC. Dioxidul de carbon rezultat în anod determină utilizarea unor electroliţi acizi, pentru a evita
reacţiile nedorite ale acestuia cu electrolitul.
O problemă importantă este aceea că oxidarea metanolului produce de regulă produşi intermediari ce pot otrăvi
anodul. O altă problemă este aceea că, moleculele de metanol fiind relativ mici, iar rata de oxidare redusă, există
problema trecerii metanolului prin electrolit spre catod. Din această cauză, în unele cazuri au fost constatate pierderi
de până la 30%. Această problemă se speră că va fi rezolvată prin modificarea structurii electrolitului sau prin alte
metode. Este necesar un alt tip de polimer acid şi dezvoltarea unei membrane specifice, destinată pentru a fi utilizată în
sistemele energetice DMFC. Cu această membrană s-a reuşit creşterea densităţii de putere, scăderea fluxului de apă,
dimensiuni mai scăzute şi scăderea costurilor faţă de alte tehnologii. Mai multe companii mari au anunţat rezultate
spectaculoase obţinute pe baza pilelor DMFC. Randamentul acestor pile se situează în jurul valorii de 40%, în timp ce
temperatura de funcţionare se menţine între 50 şi 100 0C.
Arderea în cazane este cea mai răspândită tehnologie de utilizare energetică a biomasei Tipurile de cazane pentru arderea
biomasei lemnoase sunt foarte variate şi s-ar putea clasifica în trei grupe:
a) cazane cu focare cu grătar
Tehnologii de gazeificare
Gazeificarea biomasei este un proces de conversie completă în gaz, utilizând ca mediu de gazeificare aer, oxigen sau abur.
Gazeificarea biomasei se realizează prin două metode principale:
- Gazeificarea termică utilizând aer, oxigen, abur sau amestecul acestora la temperaturi de cca 7000C;
- Gazeificarea biochimică utilizând micro-organisme la temperatura ambientului şi în condiţii anaerobice.
Pentru gazeificarea lemnului au fost dezvoltate şi aplicate trei tipuri principale de reactoare de gazeificare:
- gazogene cu pat fix
- gazogene cu pat fluidizat
- gazogene cu curent ascendent
Contact:
Dr. ing. Carmen STĂNESCU
Cadru didactic asociat
E-mail: carmenstanescu11@yahoo.com