Universitatea Politehnica Bucureşti

Facultatea Transporturi
Departamentul Autovehicule Rutiere

Proiect F.R.A.
Culbutor

Profesor indrumator: Student: Gorea Vasile Marcian

Dr. Ing. Bejan Nicolae Grupa: 8403b

2018-2019
 Ce sunt si din ce sunt confectionati culbutorii ?
Culbutorii sunt parghii care servesc pentru actionarea supapelor la motoarele
care au tije impingatoare.
Culbutorul oscileaza in jurul unei axe si modifica sensul miscarii comandate de
cama. Un capat al culbutorului se executa sferic sau cu rola, iar celalalt are surub
pentru reglarea jocurilor termice si compensarea uzurilor care apar pe timpul
functionarii. Bratele culbutorului sunt inegale, cel mai mic fiind cel care actioneaza
supapa in vederea reducerii acceleratiilor imprimate de cama.
Jocul termic permite compensarea dilatarilor elementelor sistemului de actionare a
supapelor. Deoarece valorile jocului termic depind de dimensiunile si constructia
sistemului de distributie, de regimul motorului, de sistemul de racire, de materialele
folosite, ele se determina experimental de catre uzina constructoare si au valori intre
0,05-0,5 mm, fiind mai mari in cazul supapelor de evacuare.
Culbutorii se monteaza prin intermediul unor bucsi din bronz sau rulmenti pe
un ax comun pentru toti culbutorii, numit axul culbutorilor. Acesta este montat pe
chiulasa motorului pe niste suporti. Intre culbutori exista arcuri spirale la distante
determinate. Acesta este gol la interior si prezinta orificii pentru trecerea uleiului spre
suprafetele de lucru dintre el si culbutor. Pentru a se asigura ungerea suprafetei de
lucru dintre tija impingatoare si culbutor, bratul scurt al culbutorului si surubul de
reglaj au prevazute canale pentru trecerea uleiului.
Culbutorii se confectioneaza prin turnare din otel OT 60, prin matritare din otel
de calitate OLC 45X sau din otel aliat cu Cr sau Mo si prin stantare din tabla de otel.
Ultima varianta se utilizeaza la motoarele rapide, deoarece au o forma simpla si
rigiditate satisfacatoare. Suprafetele de lucru ale extremitatilor culbutorului sunt
tratate termic pentru a se obtine o duritate ridicata (50-60 HRC).
Axul culbutorului se confectioneaza din teava de otel pentru imbunatatire.