Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
R- Resources
E-Energie
I- Im provement
A-Atitude
La nivel european,Romania este pe penultimul loc in
ceea ce priveste cantitatea de deseuri reciclabite,cu
un procent de aproximativ 1%,urmata doar de
Bulgaria.
Directivele europene stabilesc obiective stricte privind
reciclarea deseurilor insa acorda programe de
dezvoltare si subventie considerabile.
Dezmembrarea vehiculelor scoase din uz este o faza
importanta din procesul de valorizare, iar acuratetea
cu care se face acest lucru determina posibilitatea
reutilizarii pieselor si componentelor dezmembrate.
Conform normelor europene privind vehiculele
scoase din uz, producatorii de automobile sunt
obligati sa ofere informatii privind procesul de
dezmembarare a vehiculelor, precum si localizarea
tuturor substantelor periculoase utilizate.
Procesul de dezmembrare a unui vehicul este
destul de complicat, deoarece exista multe
piese care trebuie reciclate si multe materiale
periculoase pentru a fi aruncate. Pe scurt,
procesul incepe cu inventarierea pieselor care
pot fi refolosite.
Dupa inventar fluidele sunt drenate si
eliminate. Dupa ce fluidele sunt eliminate,
ultimele materiale periculoase ramase cum ar
fi bateria, mercurul si azida de sodiu
(propulsor utilizat la pungile de aer) sunt
eliminate. Dupa ce toate partile sunt
eliminate carcasa ramasa este zdrobita si
reciclata.
In faza previzionala se urmareste
dezvoltarea viitoare a diferitelor
structuri organizationale si se stabilesc
cele mai rationale metode de actiune in
vederea realizarii obiectivelor propuse.
Are loc investigarea tendintelor de
dezvoltare ,a resursurselor si a
perspectivelor de introducere a
progresului tehnico-stiintific si de
modernizare a tehnologiilor de
productie.
Acestei functii ii corespunde cu
precadere managementul strategic si
tactic.
Un sfert dintre firmele care se ocupa de demontarea masinilor și
echipamentelor scoase din uz pentru recuperarea materialelor au
sediul in Regiunea Bucuresti – Ilfov. Cele mai putine astfel de
firme sunt in provincie, motiv pentru care a aparut si initiativa
noastra de a ne deschide o firma in acest domeniu.
Principalul obiectiv al companiei consta in reciclarea si
reconditionarea componentelor auto (reconditionarea de
turbine, ambreiaje si volante cu masa dubla, a bateriilor si a
pieselor din aluminiu sau otel).
Resurse umane: 20 de angajati
Asociati:
- De la care primim marfa: firme de asigurare auto, service-uri,
firme de productie a diferitelor componente auto care lucreaza
cu materialele mentionate mai sus.
- -celor care le dam marfa: magazine de piese auto, firmelor de
producere a bateriilor si pieselor de aluminiu si otel, service-uri.
Investitia actuala: 2 milioane Euro
Functia de organizare cuprinde activitati care
dau continut atributelor de organizare si
coordonare si care au ca scop antrenarea
personalului la realizarea ritmica a
obiectivelor prevazute in prognozele,planurile
si programele exploatatiei.
Acestei functii ii corespunde managementul
operativ care,se relizeaza prin decizii curente
referitoare atat la activitatea de productie,cat
si la cea manageriala.
Director general;
Economist;
2 soferi ce preiau materia prima de la pareneri;
10 muncitori care se ocupa de piesele reciclate;
2 muncitori care se ocupa de reconditionarea,
echilibrarea si testarea turbinelor;
1strungar pentru desfacerea volantelor cu masa dubla;
2 muncitori pentru reconditionarea ambreiajului;
2 ingineri care se ocupa de calitatea produselor
reconditionate;
Luni-Vineri 8:00-17:00
12:00-12:30 pauza de masa.
Sambata de la 8:00-13:00.
Utilaj echilibrat turbine- 20000 Euro