Propeller

Elici

1. Pasul geometric al unei elici este

a)dinstanta cu care s—ar deplasa inainte intr-o rotatie
b) unghiul pe care pala il face cu planul de rotatie
c) distanta cu care elicea se deplaseaza inainte intr-o rotatie

2. Elicea dreapta (r/h)

a) se roteste in sensul acelor de ceasornic vazuta din spate
b) se roteste in sensul acelor de ceasornic vazuta din fata
c) este cea montata pe motorul de la tribord (dreapta)

3. O elice cu pas constant este de obicei

a) la un pas prea brut pentru decoalare
b) la un pas prea fin pentru decolare
c) la unghiul optim pentru decolare

4. O elice cu curbura produce

a) rezistenta la inaintare si se roteste in sensul normal de rotatie
b) tractiune si se roteste in sensul normal de rotatie
c) rezistenta la inaintare si se roteste in sensul opus de rotatie

5. Garda la fuselaj pentru un avion cu 2 motoare inseamna

a) distanta de la butucul elicii la varf
b) distanta intre fuselaj si varful elicii
c) distanta intre fuselaj si butucul elicii

6. Daca turatia la o elice cu pas variabil tinde sa scada

a) unghiul palei scade
b) unghiul palei ramane neschimbat
c) unghiul palei creste

7. Elicile contra-rotative sunt

a) elicile facute sa se roteasca in sens opus sensului dat de motor
b) 2 elici montate pe acelasi arbore pe un motor cu fiecare elice rotindu-se in
sens opus.
c) elici pe un avion cu 2 motoare care se rotesc in sensuri opuse.

8. Raportul reductorului este

a) raportul dintre rpm elicii si rpm motorului
b) raportul dintre palele setate la pas fin si brut
c) raportul dintre zona discului si zona palelor
9. Palele sunt in pas drapel
a) cand unghiul palelor este pe pas brut
b) cand palele au fost puse cu muchia in sensul de curgere al aerului
c) cand elicea se curbeaza (?) (windmilling)

10. Elicea hidromatica cu pas variabil functioneaza dupa principiul

a) presiunii uleiului care deplaseaza un piston
b) unui reductor actionat electric
c) unui reductor actionat manual

11. Regulatorul unitatii de viteza constanta functioneaza pe principiul

a) tensiunea unui arc actionand inpotriva fortei centrifuge
b) operat manuala
c) momentul de torsiune centrifugal

12. Daca un avion are o viteza de deplasare mica si palele elicii sunt in pas brut rezultatul
este:
a) o incarcare puternica a motorului
b) o creste a portantei si scadere a rezistentei la inaintare
c) o crestere a turatiei motorului

13. O elice de pas invers este

a) cand pasul palei a fost marit pentru a mari tractiunea
b) cand pasul palei a fost redus la un pas negativ pentru a reduce viteza
avionului
C) o elice care isi variaza pasul de la fin la brut in mod automat

14. Scopul pompei booster a reductorului csu-ului este

a) lubrificarea csu-ului
b) de a creste presiunea uleiului pentru a aduce elicea in pas drapel
c) de a creste presiune uleiului prentru a schimba pasul palelor

15. Cand forta centrifuga care actioneaza asupra contragreutatilor din regualtorul elicii
invinge tensiunea arcului de control elicea este in ce conditie de viteza
a) turatie normala
b) supraturatie
c) subturatie

16. Care este motivul principal pentru torsiunea palei

a) pentru a mentine constant unghiul de atac de la baza la varf
b) pentru a obtine un rpm mai mare
c) pentru a asista unghiul de avans al elicii

17. Un motiv simplu pentru a avea mai mult de 2 pale la o elice este
a) mecanismul de pas variabil este mai eficient pentru 3 pale
 b) ca se poate absorbi o putere mai mare fara a mari viteza la varful palei
c) elicea este mai usoara.

18. Termenul cuplu inseamna

a) comparatia intre diferitele unghiuri de atac ale elicii
b) cale pe care elicea se deplaseaza
c) momentul de torsiune produs de elice in arbore

19. Daca unghiul palei este marit

a) pasul devine mai fin
b) pasul mai brut
c) nu are nici un efect asupra pasului

20. Scapare(alunecare) inseamna

a) o parte a ansomblului elicii
b) curentul de aer in urma palei elicii
c) dimensiunea cu care dinstanta acoperita intr-o rotatie nu corespunde cu
pasul geometric

21.o elice montata in fata motorului este cunoscuta ca

a) o elice hidromatica
b) o elice tractoare
c) o elice propulsoare

22. Garda la sol a unei elici este

a) garda dintre axul elicii si sol
b) garda la aterizare cu “oleo” complet extins
c) garda dintre varful palei si sol cand avionul este pozitionat corect.

23. Maneta rpm este pusa in pozitia de mijloc, daca acceleratia (alimentarea) este
deschisa pe un motor supra alimentat atunci rpm va
a) ramane la fel, puterea si boost-ul creste
b) creste, puterea si boost-ul creste
c) scade, puterea si boost-ul scade

24. Definitia unghiului geometric de atac al elicii este

a) distanta cu care pala se deplaseaza inapoi intr-o revolutie daca nu are loc nici o
scapare.
b) tendinta palei de a se intoarce spre pozitia de “fine pitch”
c) distanta cu care pala se deplaseaza inainte intr-o revolutie daca nu are loc
nici o scapare.

25. Momentul de torsiune centrifugal este

a) o tendinta a palei de a se intoarce spre pozitia “coarse pitch” in timpul rotatiei
 B) o tendinta a palei de a se intoarce spre pozitia “fine pitch” in timpul
rotatiei
C) cu cat se torsioneaza inainte pala in timpul unei rotatii

26. Coarda unei elici este

a) linia care uneste varfurile
b) linia care uneste bordul de atac cu bordul de fuga
c) linia care uneste farful palei cu baza

27. Unghul palei unei elici este:

a) unghiul dintre planul de rotatie si coarda palei
b) unghiul dintre planul de rotatie si axa elicii
c) unghiul dintre tangajul (inclinarea) elicii si unghiul de atac al palei

28 cu o unitate de viteza constanta instalata unghiul de atac (pitch) al palei cand aceaste
este in regula (fine) sau in caz de pas drapel ( feathered) este limitat de :
a) uleiul de motor care formeaza un blocaj hidraulic
b) stopuri mecanice
c) maneta de reglaj al turatiei

29. Prin ce pozitie de tangaj o elice ajunge in pas drapel

a) fin
b) brut
c ) negativ

30. Unde este cea mai mare incarcare pe o elice

a) pe varf
b) pe sectinea principala
c) pe butuc

31. Elicea unui motor este pusa in pas drapel de

a) forta centrifuga
b) uleiul motorului operand la presiune si temperatura normala
c) o sursa independenta sau de rezerva de ulei la o presiune mai ridicata

32. O elice de viteza constanta este una care

a) mentine avionul la o viteza constanta
b) unghiul de atac ramane constant
c) unghiul de atac al modificat pentru a mentine viteza de rotatie constanta

33. Un switch de decuplare este instalat pe o elice pas drapel pentru a

a) taia pompa “governor”
b) taia motorul pompei de pas drapel
 c) taia generatorii

34. Cand se selecteaza pasul drapel palele elicii trec de la

a)pas mare prin pas mic la pas drapel
b)pas mic prin pas mare la pas drapel
c)pas mic prin revers la pas drapel

35. Pentru ca o elice sa actioneze ca o frana aerodinamica ea trece prin

a)pozita de pas mare pentru a actiona ca o frana
b) pozitia de pas drapel pentru a actiona ca o frana
c)pozitia de pas mic pentru a actiona ca o frana

36. La o viteza constanta,, sistem pas drapel, acumulatorul

a) mentine elicea in pas drapel
b) schimba unghiul de atac de la “fine” la ‘coarse’’
c) scoate elicea din pas drapel

37. Daca o elice cu unghi de atac fix este introdusa intr-un curent puternic de sens opus
efectul asupra turatiei va fi:
a) nici un efect
b) creste putin
c) scade putin

38. Cum se modifica in zbor viteza unei elici de viteza constanta hidromate
a) se varieaza debitul pompei “governor booster”
b) se avanseaza maneta de gaz pentru a mari presiunea
c) schimba tensiunea de incarcare a greutatilor din “governor”

39. In timpul conditiei “on speed” a unei elici

a) tensiunea arcului de control este mai putin decat forta centrifuga car actioneaza
pe greutatile din “governor”
b)forta centrifuga a greutatilor din “governor” este egala cu forta arcului de
control
c) forta centrifuga a greutatilor din “governor” este mai mare decat tensiunea din
arcul de control

40. Pentru decolare, o elice de viteza constanta este setata

a) unghi de atac mare, turatie joasa
b) unghi de atac mic, turatie mare
c) unghi de atac mare, turatie mica

41. Cand puterea unui motor este marita, elicea de viteza constanta se modifica astfel
incat
a) sa mentina turatia , sa creasca unghiul palei si sa mentina un unghi de atac
mic
b) sa mentina turatia , sa scada unghiul palei si sa mentina un unghi de atac mic
 c) sa creasca turatia , sa scada unghiul palei si sa mentina un unghi de atac mic

42. Ce efect va avea miscarea manetei de gaz cand o elice de viteza constanta este setata
in zona de viteza constanta in timp ce motorul furnizeaza in regim de cruaziera
a) miscarea manetei de gaz nu va avea nici un efect asupra unghiului de atac al
palei
b) turatia elicii va varia direct cu deplasarea manetei de gaz
c) crescand alimentarea va rezulta in cresterea unghiului de atac

43 ughiul palei pentru o elice cu unghi de atac constant este

a) constant de la baza la varf
b) mai mic la varf
c) mai mare la varf

44. Care dintre urmatoarele este identificata ca partea curbata a unei pale corespunzand
extradosulului unei sectiuni de profil de aripa
a) dosul palei
b) fata palei
c) coarda palei

45. In care dintre urmatoarele conditii de zbor, unghiul de atac al palei unei elici de
viteza constanta va fi cel mai mare
a) la venirea la aterizare
b) urcarea de dupa decolare
c) zbor in regim de cruazira la viteza mare si altitudine mare

46. Care unitate din sistemul de degivrare al elicii controleaza debitul pumpei
a) temporizator ciclic
b) reostat
c) supapa de evacuare

47. Depunerea ghetii pe elice, cand avionul esta in zbor, va

a) scadea tractiunea si va cauza vibratii excesive
b) creste tractiunea si va cauza vibratii excesive
a) scadea tractiunea si va cauza un zgomot puternic

48. Cum este ejectat lichidul de degivrare din inelul deflector al elicii
a) forta centripeta
b) prin actiunea unei pompe
c) forta centrifuga

49 cum este transferat curentul electric pentru sistemul de degivrare de la motor la

ansablul elicii
a)inel colector si segmenti
b) conectori electrici flexibili
c) inel de colector si perii
50. Daca o pala a unei elici din metal este scurtata din cauza unui defect celelalte pale
trebuie
a) scurtate la fel
b) sa se reseteze unghiul palei pentru a compensa pentru pala surta
c) trimisa la fabricant pentru modificare