Determinarea raportului de transmitere al transmisiei principale.

Viteza maximă a automobilului se atinge în treapta cea mai rapidă a schimbătorului de

viteze, de regulă treapta de priză directă, cu raport de transmitere egal cu unitatea sau
foarte apropiat de unitate. La schimbătorul de viteze cu doi arbori raportul de transmitere
în așa zisa treaptă de priză directă este diferit de unitate, pentru a evita repetarea angrenării
acelorași perechi de dinți ai roților dințate . Dacă se notează cu isn raportul de transmisie al
treptei de priză directă, acesta are valoare egală cu unitatea la transmisiile cu 3 arbori și
este cuprins între isn=0,91 ÷ 0,98, sau isn=1,03 ÷ 1,05 la cele cu 2 arbori.
Raportul de transmitere al transmisiei principale i0 se determină cu relația:
r r * ζ*n P
i 0=0,377
i sn *V max
Unde Vmax este viteza maximă impusă, în km/h, nP este turația la regimul de putere
maximă, în rot/min, rr este raza de rulare a roții motoare, în m, iar ζ=nVmax/nP și este ≥ 1
pentru motoarele cu aprindere prin scânteie și ≤ 1 pentru motoarele diesel.
Dimensiunile pneului ales 165/70 R13
Coeficientul de deformare λ=0,93.
De Das +2*H
r e= = = 280.6 =0,2806 m
2 2
r r =r e * λ = 280 ,6 *0,9 3 =260.958 =0, 260958 m

isn=1,03 .
Se adoptă o valoare pentru I=1,15
nVmax=I*nP=1,15*5500=6325, iar ζ= I = 1,15
0,377∗0, 260958 *1,15 * 5500
i 0= =3, 628 <7
1,0 3* 175
Astfel zp=14 și zc=zp*3,628=50,797 și se va aproxima la 51.
Raportul de transmitere predeterminat:
zc 51
i 0 predeterminat = = = 3,628
zp 14
Pentru definitivarea lui i0 se reprezintă caracteristica puterii motorului, în treapta de priză
directă sau similară acesteia, pentru câteva valori ale raportului de transmitere al
transmisiei principale, la care se adaugă caracteristica puterii rezistente la deplasarea in
palier.
Astfel:
zc1=53, iar i01= 3,785714286
zc2=55, iar i02= 3,928571429
zc3=49, iar i03= 3,5

Caracteristica puterii motorului reprezintă puterea la roată si suma puterii de învingere a

rezistenței la rulare și rezistenței aerului
i 0 * isn i 0 * i sn 2 i 0 * i sn 3
(
P r = η t * P max*[( α ' 2,6525*
r r *n p ) (
*V+ ( β' 2,6525*
r r *n p ) (
* V 2- ( γ' 2,6525*
r r*n p ) * V 3 , puterea la ro

Prez=Pa+Prul
k*A*V 3
Pa=
4680
f 0 *V+f 01 * V 2 +f 02* V 3
P rul =
360
k=0,06125*Cx=0,06125*0,33 = 0,0202125
A=h*E=1,32*1,407=1,86 m
f0=0,016115
f01=-0,00009913
f02=2,3214*10-7
Se obține următorul tabel de valori:
V Pi0 Pi01 Pi02 Pi03 Prez
0 0 0 0 0 0
0,5441 0,5983 0,6549 0,4922 0,4412
10 3 9 9 4 8
2,6254 3,0754 2,4122 0,8779
20 1 2,8465 3 7 6
5,9997 6,9551 5,5435 1,3621
30 4 6,4704 8 9 6
11,196 11,988 9,6697 1,9459
40 10,423 1 1 3 8
15,651 16,749 14,574 2,6815
50 2 7 17,868 2 3
21,440 22,857 24,288 20,040 3,6209
60 1 3 8 5 4
27,545 29,244 30,944 25,852
70 8 8 3 1 4,8163
35,638 37,528 31,792 6,3197
80 33,724 4 4 7 4
39,730 41,764 37,645 8,1833
90 7 1 43,735 6 5
45,321 47,347 49,257 43,194 10,459
100 9 9 8 4 3
50,253 52,115 53,790 48,222 13,199
110 4 9 7 6 6
54,281 55,794 57,027 52,513 16,456
120 1 2 7 8 4
57,160 58,108 58,662 55,851 20,281
130 9 8 5 4 9
58,648 58,785 58,018 24,728
140 9 7 58,389 9 1
58,500 58,799 29,847
150 8 57,551 55,901 9 1
56,472 54,130 50,892 57,977 35,691
160 5 8 5 9 2
52,320 48,251 43,057 55,336 42,312
170 1 1 2 4 3
44,303 37,983 53,265 45,930
175 49,371 3 9 7 5
Caracteristica puterii motorului:
70 50

45
60
40

50 35

30
40 P1
P2
25 P3
30 P0
20 Prez

20 15

10
10
5

0 0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

Se va alege raportul de transmitere efectiv mai mare decât cel predeterminat:

idefinitiv=i01=3,785714286; zp=14 ; zc= 53.