Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
10.1 GENERALITĂŢI
10.1.1 Construcţia motorului
Motor diesel lent , cu 9 cilindri în linie , în doi timpi, cu simplă acţiune ,
reversibil , cu supraalimentare la presiune constantă , adaptat pentru exploatare
cu combustibil greu până la 3500sec.Redw.1/100F în condiţii de marş şi cu cu
motorină la pornire.
Părţile principale ale motorului sunt astfel concepute încât lucrările de
întreţinere necesare să fie cât mai reduse , iar la revizie acestea să poată fi
uşor demontate şi montate cu ajutorul sistemelor şi dispozitivelor livrate odată
cu motorul şi a celor existente în CM.
Determinarea durităţii
Se cunoaşte că apa dură nu face spumă cu săpunul, dar acest indiciu nu
determină calitativ şi nici cantitativ gradul de duritate . Durritatea temporară se
poate evidenţia prin probare cu fenolftaleină. În prezenţa acesteia apa cu dt se
colorează în roşu. Duritatea permanentă se poate determina prin separarea Ca
şi Mg din proba de apă după ce aceasta a fiert 10min. cu adaos de HCl pentru
eleimnarea CO2..
10.7.3 Depuneri pe suprafeţele schimbătoare de căldură
Formarea crustei sau nămolului din substanţele dizolvate în apă este
condiţionată de : valoarea fluxului termic pe unitatea de suprafaţă (densitate de
flux termic) , multiplu de circulaţie (numărul orar de treceri ) , presiunea de
saturaţie şi viteza de curgere.
În procesul de formare a depunerilor se disting următoarele faze succesive :
faza dizolvării sărurilor ;
faza disocierii electrolitce parţiale;
faza saturaţiei pentru sarea cea mai puţin disociată.
Formarea depunerilor dintr-o soluţie suprasaturată are loc după următoarea
dinamică:
formarea centrilor moleculari disperşi ;
creşterea centrilor prin aport de noi molecule;
aglomerarea centrilor în particule cristaline.
Sarurile care formează dt prin disociere dau carbonaţi de Ca şi Mg rezultînd
cruste dure şi foarete aderente. Importanete sunt şi depunerile de silicaţi de Ca
şi Mg rezultaţi din combinarea ionilor de Ca şi Mg cu bioxidul de siliciu (silicea).
Aceasta se depune şi sub formă de gel care are o conductivitatea termică foarte
redusă. În cazul existenţei în apă a ionilr de Al sau Fe aceştia formeză cu
silicea depuneri compacte , aderente , şi cu conductivitate termică redusă.
Depunerile de Cu provenite din procesele de coroziune ale ţevilor schimbătoare
de căldură sunt nedorite datorită acţiunii lor corozive.
Substaţele organice formeză depuneri spongioase datorită temperaturilor
ridicate din sistemele de răcire sau pelicule aderente la suprafeţele
schimbătoare de căldură înrăutăţind procesul de transfer termic.
unde :
m – randamentul mecanic , care în funcţie de maşina de antrenare
variază între valorile 0,89...0,92. Pentru cazul de faţă se adoptă valoarea
0,91.[10]
n – randanmentul hidraulic , limitele de variaţie a randamenului
hidraulic pentru pompele centrifuge sunt 0,65...0,83 [12]. Se adoptă un
randament preliminar de calcul 0,78.
v – randamentul volumetric; limitele de variaţie ale acestui
parametru sunt 0,82...0,85 [12]. Pentru pompele centrifuge se alege ca
randament preliminar de calcul 0,84.
Instalaţia Randamentul total al pompelor
răcire cilindrii 0,82
racire pistoane 0,815
răcire injectoare 0,795
10.9 TUBULATURI
Instalaţiile de răcire a motorului principal, le sunt caracteristici parametrii
moderaţi de funcţionare (max. 100C, 5bar), sunt confecţionate cel mai adesea
din tubulaturi realizate din oţel prin laminare. În cazuri speciale se utilizază de
asemenea tevi trase din cupru sau din aliaj Cu-Zn . Tot din cupru se realizeză şi
tubulaturile pentru montajul aparaturii de măsură şi control.
Pentru îmbinarea tubulaturilor între ele sau cu armăturile sau componentele
importante ale instalaţiei se folosesc elemente de legătură demontabile şi
nedemontabile. Elemenetele demontabile cele mai folosite sunt: flnşele cu gât
pentru sudare în capul tubulaturii, flanşe plate pentru sudare şu mai rar flanşe
libere pe ţeavă.
Îmbinările cu mufe, teuri, coturi şi reducţii filetate se folosesc doar pentru
tubulaturile de diametre mai mici.
Garniturile de etanşare pentru elementele demontabile sunt selecţionate în
funcţie de parametrii de funcţionare. Cele mai utilizate materiale pentru
confecţionarea garniturilor sunt:
cauciuc – 2mm pentru dn250mm, 2,5mm pentru dn=250...400mm;
marsir unit (60-70% azbest, 21-15% cauciuc, 16-18% componenţi
minerali);
policlorură de vinil;
carton simplu;
azbest cauciucat;
asbest uscat;
Îmbinările nedemontabile sunt executate aproape exclusiv prin sudură :
îmbinări sudate cap la cap;
îmbinări cu manşon sudate;
îmbinări de colţ cu racorduri mărite;
10.9.1 Calculul de dimensionare al tubulaturii
Cunoscîndu-se debitul maxim de apă de răcire şi impunînd o viteză de circulaţie
a apei conformă cu normele tehnice impuse de constructorul motorului
principal, din ecuaţia debitului :
d i2
Qr war [m3/s]
4
unde :
Qr – este debitul necesar al apei de răcire, impusă de constructorul
MP [m3/s];
di – diametrul minim al tronsonului de tubulatură calculat [m];
war – viteza de circulaţie a apei de răcire;
determinăm diametrul interior (nominal):
d ni 4Qr / war [m]
Instalaţia Diametrul Diametrul magistralelor adoptat
magistralelor conform [13][m]
nominal
calculat[m]
răcire cilindrii 0,36785 0,375
racire pistoane 0,32211 0,325
răcire injectoare 0,29845 0,300
unde:
- factor de calitate (=0,6...0,85)
c – adaos de siguranţă (pentru oţel c=1mm)
- limita de întindere a materialului [N/mm 2]
Instalaţia Grosimea grosimea minimă adoptată conform
minimă [13][mm]
calculată[mm
]
răcire cilindrii 8,32 8,5
racire pistoane 9,36 9
răcire injectoare 6,21 7
10.10 RĂCITORUL
Este un scimbător de căldură multitubulat destinat răcirii apei tehnice din
circuitele de răcire închise ale motoarelor navale (apă de răcire cilindrii,
pistoane, injectoare, turbosuflante...).
Caracteristic răcitoarelor navale este circulaţia în achicurent şi contracurent a
apei de mare în raport cu fluidul răcit.
10.10.1 Construcţia răcitorului
Părţile componenete ale răcitorului sunt:
corpul răcitorului – este o construcţie sudată formată din: virolă
cilindrică; flanşe (montate la extremităţile virolei) care realizază legătura cu
camera de curăţire şi cu camera poterioară şi care au montate roboneţii de
golire şi aerisire; ştuţuri; suport lateral;
camera de curăţire – este o construcţie sudată formată din: corp, la
extremitatea căruia există o flanşă prin intermediul căreia se face legătura
cu corpul răcitorului; fund; ştuţuri de formă cilindrică prin intermediul
căroroa se face legătura cu circuitul de apă; diafragma care realizează
circuitul mixt în răcitor;
fascicolul de ţevi – format din: plăci tubulare; tuburi de răcire; şicane
tubulare şi şicane disc;
camera posterioară;
armăturile termometrelor – formate din: termometru, aparătoare cu
rol de protecţie mecanică;
robineţi de golire, purjare şi aerisire;
zincuri de protecţie;
10.10.2 Funcţionarea răcitorului
Principiu de funcţionare al răcitorului este: fluidul de răcire (apa de mare),
circulă prin interiorul tuburilor de răcire în interiorul în fluidul răcit , apa tehnică ,
printre tuburile de răcire , între aceste fluide realizîndu-se schimb de căldură.
Fluidul de răcire este introdus la o presiune maximă de exploatare de 3 bar în
camera de curăţire pin unul din ştuţuri. Datorută diafragmei , apa de mare
pătrunde numai prin jumătate din numărul de ţevi pe care le străbate până la
camera posterioară, apoi apa de mare pătrunde , în cealaltă jumătate din
numărul de ţevi prin care curge în sens invers , ieşind prin celălalt ştuţ al
camerei de curăţire. Pentru a realiza un schimb de căldură eficient fascicolul de
ţevi este prevăzut cu şicane inelare şi disc intercalate la distanţe variabile.
10.10.3 Probare şi reglare a răcitorului
Probarea răcitorului comportă următoarele faze:
proba de etanşeitate: presiunea pe circuitul de apă de mare –
3,75bar, presiunea pe circuitul de apă tehnică 12,5bar.
proba de funcţionare: se execută un ciclu complet de răcire cu
înregistrarea şi compararea parametrilor funcţionali – temperatura de
intrare şi de ieşire a fluidului de răcire, debitele orarea ale ambelor fluide,
căderile de presiune între intrare şi ieşire, coeficientul global de schimb de
căldură.
proba hidraulică.
10.10.4 Pregătirea pentru funcţionare
Etape:
verificarea funcţionării normale a valvulelor, robineţilor, cepurilor;
verificarea de ansamblu a răcitorului,
verificarea existenţei şi funcţionării aparaturii de măsură;
Ordinea conectării răcitorului va fi:
la sursa de alimentare cu apă de mare;
la sursa de alimentare cu apă tehnică;
10.10.5 Reguli de exploatare
Punerea în funcţiune odată cu instalaţia din care face paret se realizează prin:
controlul valvulelor de intrare şi de ieşire;
controlul robineţilor de aerisire şi purjare;
poziţionarea valvulelor în funcţie de secvenţa de exploatare;
În timpul funcţionării se va urmări:
modul de lucru: zgomote , vibraţii...
etamşeitatea;
realizarea parametrilor de regim;
reacţiile la manevrele de reglare a parametrilor funcţionali;
Punerea în repaos a răcitorului :
închiderea valvulei de intrare apă tehnică;
închiderea valvulei de ieşire apă tehnică;
închiderea valvulei de intrare şi apoi a celei de ieşire a apei de
mare;
deschiderea robineţilor de golire din camerele răcitorului şi
evacuarea apei de mare;
deschiderea robinetului de golirea de pe corpul răcitoruluişi
evacuarea apei tehnice;
10.10.6 Curăţirea mecanică
Se execută numai pe suprafeţele interioare ale tubulaturilor fascicolului.
Curăţirea mecanică are drept scop : îndepărtarea depunerilor calcaroase din
apă a de mare , care înrăutăţesc transferul de căldură , dezobturarea
tubulaturilor de materii organice sau anorganice care au trecut de filtrul
tubulaturii magistrale sau care în anumite condiţii se pot dezvolta local.
Sculele pentru curăţirea mecannică sunt: raşchetă pentru ţevi, suport de
raşchetă, perie pentru ţevi, dorn pentru scoaterea ţevilor , dorn pentru
desprinderea mandrinării , dorn pentru lărgit ţevi, cleşte de extracţie, vergea,
prelungitoare, manşon.
10.10.7. Curăţirea chimică
Se utilizează pentru curăţarea spaţiului de apă tehnică . răcitorul , în funcţie de
poziţia de montaj, este dotat cu o variantă de instalaţie de curăţire.
Fazele procesului de curăţire chimică sunt:
spălarea chimică – se alege reţeta de spălare chimică şi se
introduce în rezervorul care este format din două compartimente despărţite
prin doi pereţe ce formează un sifon. Se deschid valvulele şi se umple
complet cu apă caldă compartimentul “B” . Se alimentează compartimentul
“A” cu soluţie alcalină , după care prin pornirea pompei instalaţiei se
omogenizează soluţia.
golirea rezervorului se realizează , dupămanevrarea valvulelor
necesare, cu ajutorul pompei . Soluţia rezultată după curăţire se va
deversa peste bord dacă respectă normele ecologice sau într-un tanc
rezistent la coroziune.
spălarea cu apă caldă
spălarea cu apă rece.
Soluţii folosite în curăţarea chimică:
a. sodă caustică (20-30g/l), fosfat de sodiu (50-60g/l), sodă calcinată (50-60g/l),
silicat de sodiu (5-10g/l); temperatura de lucru – 80C. ;timp de circulaţie –
30min.
b. fosfat de sodiu (80-100g/l), silicat de sodiu (5-8g/l); temperatura de lucru
80C, timp de circulare 20min.
c. sodă caustică (10g/l), fosfat trisodic (5g/l);temperatura de lucru 95C, timp de
circulare 7ore.
10.11 DESCRIEREA FUNCŢIONĂRII INSTALAŢIEI
Instalaţia asigură vehicularea în circuit închis a apei dulci prin intermediul căreia
se efectuează transferul de căldură de la instalaţiile de propulsie şi cele
electogeneratoare la apa de mare.
10.11.1 Circuitul de răcire cu apă dulce a cilindrilor MP
Cămăşile cilindrilor , chiulaselor şi turbosuflantelor MP se răcesc în circuit
închis cu apă dulce . Circuitul este prevăzut cu 2 pompe , 2 răcitoare, 1 tanc de
expansiune.
Temperatura este menţinută constant la o valoare prestabilită indicată de
constructorul motorului, prin intermediul unei valvule termoregulatoare.
Este prevăzută semnalizarea de presiune minimă la intrarea apei în motor, de
temperatura maximă la ieşirea din fiecare cilindru, reducerea automată a turaţiei
în cazul scăderii sub limită a presiunii apei de răcire la intrarea în MP.
Alimentarea tancului de expansiune este asigurată de la hidroforul de apă
tehnică . Este prevăzută semnalizarea nivelului minim în tancul de expansiune .
Sunt prevăzute conexiuni pentru instalaţia de distilare a apei de amre , care
utilizează căldura MP . Încălzirea MP din starea rece a acestuia este asugurată
de un încălzitor cu abur.Pompele circuitului se dublează automat în caz de
defectare a pompei de serviciu. Valvula termoregulatoare este acţionată
pneumatic.