Romania parte a Uniunii Europene

1.1 Oportunitati geografice ale Romaniei cu semnificatie pentru Uniunea Europeana

a) Asezarea geografica
Trei elemente naturale de importanta europeana definesc asezarea tarii noastre in cadrul
continentului:
Carpatii , Dunarea si Marea Neagra.
Carpatii
– au favorizat locuirea inca din timpuri stravechi prin altitudinile lor relativ mici si prin
prezenta
depresiunilor
– prezenta unor resurse de subsol (paduri, aur, argint, ape minerale) ce reprezinta interes
european mare
– au constituit un spatiu de adapost in vremurile agitate ale istoriei (invazia popoarelor
migratoare)
Dunarea

– principala cale navigabila a continentului

– axa de comunicatie si de schimburi economice
Marea Neagra
– prin intermediul ei sunt deschise cai navigabile spre Oceanul Planetar
– importanta geostrategica
b) Pozitia geopolitica
Pozitia geopolitica a Romaniei s-a aflat in antichitate la intersectia imperiului grec si roman; in
evul mediu la
intersectia imperiului otoman, habsburgic, Austro-Ungar si a imperiului Tarist; dupa cel de-al
doilea razboi
mondial a intrat sub sfera URSS; in prezent fiind tyara membra NATO si UE.
 Atuurile geostrategice ale Romaniei:
– este cea mai mare tara din zona si are stabilitate politica
– este inclusa in in 3 coridoare principale de transport pan-europea:coridorul IV (Berlin-
Istanbul); coridorul
VII (calea Navigabila Dunare Main Rhin) si coridorul IX (Helsincki- Plovdiv)
– e singura tara din zona inclusa in programele UE ce au drept scop exploatarea gazelor din
zona
Caspica si transportul spre vestul si centrul Europei.
– Are cel mai mare port la Marea Neagra
– Are o capacitate mare de rafinare a petrolului (35 milioanetone/anual)
 Axe geopolitice: – axa Vest-Est (UE- furnizeaza tehnologie si capital ; Rusia si Asia Centrala
furnizeaza resurse si materii
prime)
– axa Nord Vest-Sud Est (UE- p[eninsula Balcanica, Orientul Apropiat)
– axa marilor (Marea Neagra-Marea Caspica- Marea Mediterana)
– axa fluviilor si canalelor (Dunare-Main-Rhin)
1.2 Oportunitati umane si economice
– Forta de munca de inalta specializare din Romania este mai ieftina.
– Piata romaneasca reprezinta o piata mare de desfacere pentru produsele UE.
– România deţine unele resurse naturale (fondul funciar arabil, domeniul forestier, gaz metan,
sare) ca şi
potenţial turistic diversificat, care pot fi valorificate în folosul comunităţii europene;
– Romania este implicata in proiectul Nabucco ce urmareste transportul gazelor din Caspica
spre V
europei
– Este membra OSCE, NATO s.a
2. Problema energiei in Uniunea Europeana
Caracteristici:
– resursele primare ale tarilor europene sunt limitate, fapt ce obliga tarile sa se preocupe de
asigurarea
unor cantitati de hidrocarburi din Orientul Mijlociu si Asia Centrala
– In producerea energiei electrice exista tari in care predomina carbunele (Bulgaria, Cehia,
Polonia);
petrolul (Regatul Unit, Austria); minereurile radioactive-energia nucleara-(Franta, Lituania);
apele
curgatoare-hidroenergie (Suedia)
– Resursele neconventionale nu ocupa suprafete foarte mari in Europa Totusi pe teritoriul
Europei apar
centrale mareemotrice (Le Rance); centrale solare (Odeillo); centrale eoliene, geotermale s.a
– Politica europeana vizeaza diminuarea sau chiar eliminarea carbunelui din productia energiei
electrice
Pe viitor politica energetica europeana vizeaza:
– promovarea unei productii de energie electrica durabila (reducerea emisiilor de gaze)
– promovarea surselor de energie regenerabila si a biocarburantilor
– utilizarea in viitor a unor tehnologii cat mai performante
– monitorizarea productiei de energie nucleara in spatiul U.E

Europa si Uniunea Europeana in lumea contemporana

Probleme fundamentale ale lumii contemporane
a) Epuizarea resurselor
Exploatarea nerationala a resurselor neregenerabile duce implacabil la disparitia acestora. In
ultima vreme se
apeleaza tot mai mult la resursele regenerabile (solara, eoliana, geotermala) care prezinta
numeroase avantaje
.
b) Schimbarile climatice
In Europa temperaturile au crescut cu aproape un grad in ultima suta de ani, tarile dezvoltate
aruncand in
atmosfera mai mult de 75% din gazele cu efect de sera.
c) Suprapopularea
Se apreciaza ca in 2040 populatia Indiei o va depasi pe cea a Chinei, din cauza natalitatii
ridicate existente in
India (cca 50000 de copii se nasc zilnic). La nivel global exista 3 mari zone de presiune
demografica
reprezentate prin subcontinentul indian, Marea Campie Chineza si Africa (Golful Guineei si
Campia Nigeriei)
d) Imbatranirea demografica
Afecteaza statele dezvoltate si este cauzata de sporul natural negativ. Se estimeaza ca pana in
2050 proportia
europenilor octogenari se va tripla.
e) Poluarea
– contribuie la degradarea mediului inconjurator
– cea mai mare proportie in UE provine din sectorul energetic (cca 75%)
f) Terorismul
Este cauzat de instabilitatea politica , situatia politica, vid de putere s.a

Rolul Europei in constructia lumii contemporane

Continentul european a avut contributie majora la creearea civilizatiei universale prin:
 Civilizatia greaca
– stiluri arhitectonice, sculptura, edificii
 Civilizatia romana
– edificii incluse intr-un sistem urban
– pictura
– infrastructura(poduri, apeducta s.a)
 Renastera:
– marile descoperiri geografice
– arta renascentista (Leonardo Da Vinci, Donnatelo, s.a)
 Revolutia industriala
– inlocuirea productiei manuale cu productia de fabrica
 Revolutia Franceza
 Importanta majora in cele 2 conflagratii mondiale

Uniunea Europeana si ansamblurile contemporane

 UE-ONU
– toate tarile membre UE sunt si membre ONU
– obiectivele celor 2 organizatii se suprapun si vizeaza cooperare in toate domeniile,
promovarea pacii si
libertatilor fundamentale.
 UE-NATO
– NATO este alcatuit din tarile UE+SUA si Canada
– Initial Nato a fost construit ca o structura militara, dar in prezent sprijina initiativa UE de a-si
forma o
structura proprie de aparare
– Cele 2 organizatii lupta impreuna pentru inlaturarea terorismului
 UE-OCDE
– OCDE este alcatuita din 30 de tari si are ca obiectiv promovarea dezvoltarii economice si
incurajarea
schimburilor comerciale mondiale
Ghid de pregatire profudegeogra.eu 35
 UE-OSCE
– OSCE (Organizatia pentru cooperare si Securitate in Europa) include statele Europei+Canada
si SUA+
opt tari asiatice foste membre URSS. Are ca obiectiv principal asigurarea pacii
 UE-NAFTA
– NAFTA este alcatuita din cele 3 state nord americane (SUA, Canada, Mexic)
– relatia UE-NAFTA este benefica ambelor parti
 UE_MERCOSUR
– MERCOSUR este un important furnizor de resurse pentru tarile UE
– produsele UE pot sa ajunga pe piata MERCOSUR
 UE-ASEAN
– obiectivele ASEAN se aseamana cu cele UE (promovarea pacii, accelerarea progresului
social,s.a)
– cea mai mare parte din populatia ASEAN este ocupata in agricultura si industrie
– caracteristicile principale ASEAN sunt:
– are un ritm de crestere economica ridicat
– detine monopolul la anumite resurse (staniu)
– accent ridicat pus pe agricultura
– dezvoltarea mare a domeniului electronic si electrotehnic
 Alte organizatii
Organizatia de cooperare Shanghai
– este compusa din China, Rusia, Uzbekistan, Kazahstan, Kargastan si Tadjikistan
– principalul obiectiv este reprezentat de o cooperare eficienta in domeniile economic, cultural,
stiintific
s.a
Forumul de cooperare Asia-Pacific (APEC)
– Principalul obiectiv viza la inceput liberalizarea comertului si investitiilor, dar in prezent se
pune accent si
pe cooperarea economica si tehnica.

Caile de comunicatii in Europa

Reteaua rutiera

Magistrale rutiere transeuropene:

– Berlin-Budapesta-Bucuresti-Sofia-Istanbul
– Moscova- Paris-Lisabona
– Helsinki-Sankt Petersburg-Chisinau-Bucuresti-Plovdiv
Producatori importanti de autovehicule:
– Germania (BMW, Audi, Opel,Mercedes)
– Franta (Citroen, Nissan, Peugeot)
– Italia(Fiat, Ferari, Lamborghini)
– Marea Britanie (Jaguar, Rools-Royce)
– Cehia (Skoda)

Reteaua feroviara

Magistrale pan-europene
– Balt Orient Express (Berlin-Praga-Budapesta-Bucuresti)
– Orient Express (Paris-Bucuresti-Istanbul)
– TransBalkan (Budapesta-Bucuresti-Sofia-Salonic)
Trenuri de mare viteza:
– TGV in Franta
– AVE in Spania
– Pendolino in Italia
Marile capitale europene dispun de retele de metrou (cea mai veche retea de metrou din lume
este cea londoneza)

Caile maritime

Porturi maritime importante (Rotterdam, Anvers, Hamburg, Constanta

Navigatia fluviala se face pe Dunare, SENa, RHON dar si pe canale (Dunare-Main-Rhin)

Transporturile aeriene

Aeroporturi mari: Heathrow, Frankfurt, Charles de Gaulle s.a

In industria aeronauticii tari cu traditie sunt Rusia (Tupolev), Franta (Air Bus), Marea Britanie
s.a

Caile de comunicatii in Romania

Reteaua rutiera

– Romania dispune de cca 74000 de km

– Dispune de 2 autostrazi (Bucurest-Constanta; Bucuresti-Pitesti)
– Principalele drumuri de importanta europeana care traverseaza tara sunt: E60, E70,
E85

Reteaua feroviara
Din Bucuresti pornesc spre extremitatile tarii 9 magistrale feroviare

Caile maritime

– cel mai mare port la Marea Neagra este Constanta

– navigatia fluviala se face pe Dunare

Transporturile aeriene

– cel mai mare aeroport este Bucuresti Otopeni (cca 3 milioane de pasageri/ an)