s1 s2

 332

d0
Ft2 = =
Fr2
Fa2

D1
Pentru antrenarea maşinii de lucru ML se consideră o transmisie mecanică formată din motorul electric ME,
transmisia prin curele trapezoidale TCT, cuplajul cu flanşe CF, reductorul de turaţie cu o treaptă de reducere RTH şi
cuplajul elastic cu bolţuri CEB. Se cunosc: PI = 23 kW; nI = 1460 min-1; PII = 21,63 kW; nII = 584 min-1; PIV = 20,77 kW;
nIV = 116 min-1
1. Să se verifice rulmenţii radiali cu bile 6015 (montaţi în sistem “flotant”), care asigură lăgăruirea arborelui IV, cunoscând:
Ft 2  10.294 N ; Fr 2  3.804 N ; Fa 2  1.815 N C = 31000 N; C0 = 26500 N; durabilitatea admisibilă Lha = 12000 N; p = 3;
coeficienţii pentru calculul sarcinii dinamice echivalente e = 0,26; Y = 1,71; sensul forţei axiale Fa2 este E  F.
2. Să se verifice asamblarea pe con a roţii de curea DP1 cu arborele I, cunoscând: dm = 38mm;  = 50mm;  = 60;  = 0,2;
coeficientul de suprasarcină  = 1,5; sa = 30MPa.
3. Să se verifice arborele IV la oboseală în secţiunea de la mijlocul distanţei dintre reazeme (concentrator este canalul de
pană), cunoscând: diametrul arborelui d = 78mm; tensiunile limită de curgere c = 400 MPa şi c = 240 MPa; rezistenţele la
oboseală pentru ciclu alternant simetric -1 = 280 MPa şi -1 = 150 MPa; factorii concentratorului de tensiune k = 1,75 şi k =
1,5; factorii dimensionali  = 0,63 şi  = 0,73; factorul de calitate a suprafeţei  = 0,9; tensiunea de torsiune variază după un
ciclu pulsator.
4. Să se verifice şuruburile cuplajului cu flanşe montate fără joc, cunoscând: coeficientul de suprasarcină Cs = 1,25; diametrul
D1 = 120mm; ns = 3; diametrul brâului de centrare d0 = 11mm; s1 = 5mm şi s2 = 7mm; sa = 90Mpa; fa = 60MPa;

REZOLVARE
. . .
PII = PI TCT pr = ; PIII = PII pr = ;
şi PIV = PIII . a . pr = .
D p2 z n n
i TCT   şi i12  2  ; n II  I  ; n III  n II şi n IV  III  .
Dp1  1    z1 i TCT i 12
3  107 PI 3  107 PII
M tI   ; M tII   ;
 nI  n II
3  107 PIII 3  107 PIV
M tIII   ; M tII   .
 n III  n IV
1.
 65 65 H E  şi
F HF .
plan H
E VE  VF  .

d2/2
Fr2 Fa2 HF
HE FrF  H2F  VF2  .
La montajul în sistem “flotant”, se
consideră că forţa axială este preluată de
MiH rulmentul mai încărcat radial. Coeficienţii
X şi Y cu care se calculează sarcina
Ft2
dinamică echivalentă sunt:
E F
plan V Fa 2
 0,272  e  0,26 
FrF
VE VF X  0.56
 FeF  X  FrF  Y  Fa 2 
MiV  Y  1.71
p
 C 
L    
 FeF 
106
Lh  L    L ha  12.000 ore
MtIV 60  n II

2    M tI      N
2. N  . Fa  N  sin      cos   .  s  .
  dm  2  2    dm 


cos 
2
3. M iH  H F  65  şi M iV  VF  65  .
M
M i tot  M2iH  M2iV  şi  i max  i tot3  .  iv   i max  şi  im  0 MPa .
d
32
M  
 t max  tIV3  .  tV  t max  şi  tm  t max  .
d 2 2
16
1 1
c   şi c   .
 k  iV  im  k  tV  tm
   
     1  c      1  c
c c
c  2  2  c a  1,3 ...1,5 .
c  c

2  CS  M tII F1 F1
4. F1  . S  . f  .
D1  n S d0  s1   d 20
4