Sunteți pe pagina 1din 9

Universitatea Tehnica Gh.

Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile

Raport Lucrare de Laborator nr. 1

Obiectiv document: Prezentare activitate si rezultate obtinute in cadrul lucrarii de Laborator Nr.
1

Lista de distributie

Nume si prenume Calitatea


Prof.Dr.Ing. Petru Dusa Titular Disciplina PTSF
Voicu Doru-Mirel Student grupa 4402

Intocmire si aprobare document


Aprobat Semnatura Verificat Semnatura Intocmit Semnatura

Prof.Dr.Ing. Prof.Dr.Ing. Voicu Doru-Mirel


Petru Dusa Petru Dusa

Gestiune versiuni
Vesiunea Explicatie versiune
a Versiune initiala

Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 1 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile

Raport
Lucrare Lab nr. - 14/02/2011-

Subiect: Sisteme flexibile de productie/fabricatie

Intocmit de: Voicu Doru-Mirel

Cuprins
1 Subiect/Obiective.........................................................................................................................2
2 Iesiri/Rezultate.............................................................................................................................2
3 Concluzii......................................................................................................................................2
4 Probleme deschise.......................................................................................................................2
5 Materiale support pentru desfasurarea lucrarii.........................................................................3
6 Anexe............................................................................................................................................3

1 Subiect/Obiective
- Cunoasterea structurii unui sistem flexibil de fabricatie ;
- Identificarea elementelor structurale ale unui sistem flexibil pe baza de catalog ;
- Stabilirea de conexiunii cu alte concepte asemanatoare dobandite la alte
discipline ;
-Identificarea de sisteme flexibile asemanatoare ori mai complexe (altele decat cele
din catalog) ;
-Formularea de concluzii si atasare de anexe

Un sistem flexibil poate fi definit ca un ansamblu integrat de masini unelte


deservite de catre un sistem automat de transport, manipulare si depozitare a
semifabricatelor, pieselor finite, sculelor si instrumentelor, prevazut cu
echipamente automatizare de masura si testare, capabil sa realizeze, sub comanda
computerizata, prelucrarea simultana sau succesiva a unor piese diferite, apartinand
unei anumite familii de produse, in conditii de minima interventie a factorului
uman si cu timpi de reglare redusi.
Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 2 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile

2 Iesiri/Rezultate
Vehicule Ghidate Automat (AGV) – Un vehicul care se bazează doar pe automatizare, denumit

robotic sau autonom. După intervenţia unui circuit integrat, a crescut sofisticarea tehnologiei de

automatizare. Producătorii au adăugat o gamă variată de funcţii automate la locul de muncă.

Compania iROB AVG(consultaţi studiul de caz iROB AVG), creatoarea inovatoare a vehiculelor

Ghidate automat , a îmbrăţişat cea de a Patra Revoluţie Industrială îmbunătăţindu-şi sistemele cu

procese şi fluxuri operaţionale automatizate. Introducerea de soluţii AGV, fiecare cu sarcini diferite, a

furnizat cărucioare automatizate şi sisteme de depozitare şi transfer pentru patru scenarii diferite.

Flexibilitatea sistemului AGV este critică pentru dispunerea unităţilor de producţie, deoarece

mişcarea este garantată prin benzi fixate pe podea. Aceasta asigură flexibilitatea unică în ceea ce

priveşte configurarea traseelor şi modificările acestor trasee. Sistemul AVG este extrem de flexibil în

zona de producţie şi răspunde la nevoia de transport automatizat fără şofer.

  Toate AGVs-urile  - au o structura comuna compusa din 5 module principale:

      • unitate de control

      • unitate de angrenare 

      • monitizarea

      • sistemul de protectie

      • aprovizionarea energetica

  Aceste module se pot combina in diferite variante constructive asigurand astfel

Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 3 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile

  AGVs-uri pentru diferite aplicatii: 

      • tractiune de carucioare 

      • transport sarcina

Cea mai semnificativa aplicatie a sistemelor de vehicule ghidate automat este realizarea transferului obiectelor intre
depozite si sisteme de fabricatie flexibila, respectiv intre diferite sisteme de fabricatie flexibila. Layout-ul unui
asemenea sistem este reprezentat in sistemul de vehicule ghidate automat serveste un sistem de fabricatie flexibila
cu 8 celule

Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 4 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile

3 Concluzii
- traseele AGV-ului si toti parametrii necesari programarii acestui traseu se
introduc foarte usor pe touch screen-ul AGV-ului.  Programarea tag-urilor RDID
se face tot pe touch screen fara a fi necesar utilizarea unui computer extern.
Programele si parametrii necesari pentru parcurgerea traseelor se pot salva pe un
USB memory stick si se pot copia pe un alt AGV.

- utilizarea unui astfel de sistem economiseste manopera: operatorii umani nu


participa la transportul uzinal intern, ceea ce conduce la cresterea productivitatii;

 - ridicarea nivelului calitativ al produselor: obiectele transportate in mod automat


sunt mai putin expuse deteriorarilor decat in cazul transportarii manuale (operatorii
umani folositi in acest scop sunt de obicei necalificati);

 - se realizeaza economie de spatiu: transferul lung realizat de AGVS fiind


continuu, nu este nevoie de spatiu de depozitare intermediar, unde sa se creeze
stocuri de rezerva pentru desfasurarea activitatii de fabricatie intre doua
transporturi, asa cum se procedeaza la un sistem clasic de transport intern;

 - conceptia lui permite adaptarea usoara a sistemului la cerintele de modificare ale


celorlalte componente CIM in sensul, ca traseele pe care circula vehiculele ghidate
automat sunt de regula usor schimbabile;

 - sistemul realizeaza o integrare a componentelor sistemului de productie din


punctul de vedere al fluxului de materiale, intarind caracterul unitar de cuprindere
a componentelor pe care le leaga intr-un singur sistem;

Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 5 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile

Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 6 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile

Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 7 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile

4 Probleme deschise
- Toate AGV-urile  sunt proiectate cu un sistem de comunicare WI-FI (presetate ca
si standard),insa acest sistem de comunicare si control  pentru trasee complexe si
management la distanta alese ca si optiuni.

Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 8 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile

5 Materiale support pentru desfasurarea lucrarii


Cursul de PTSF
Suportul de curs
Catalog de sistem flexibil
iROB AGV

https://www.youtube.com/watch?list=PL8CzXJ0OOKP51H89-
bfhJk3NPGQPqx2fD&v=benRKJsK5vQ&feature=emb_title

6.Anexe

Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 9 din 9

S-ar putea să vă placă și