Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile
Obiectiv document: Prezentare activitate si rezultate obtinute in cadrul lucrarii de Laborator Nr.
1
Lista de distributie
Gestiune versiuni
Vesiunea Explicatie versiune
a Versiune initiala
Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 1 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile
Raport
Lucrare Lab nr. - 14/02/2011-
Cuprins
1 Subiect/Obiective.........................................................................................................................2
2 Iesiri/Rezultate.............................................................................................................................2
3 Concluzii......................................................................................................................................2
4 Probleme deschise.......................................................................................................................2
5 Materiale support pentru desfasurarea lucrarii.........................................................................3
6 Anexe............................................................................................................................................3
1 Subiect/Obiective
- Cunoasterea structurii unui sistem flexibil de fabricatie ;
- Identificarea elementelor structurale ale unui sistem flexibil pe baza de catalog ;
- Stabilirea de conexiunii cu alte concepte asemanatoare dobandite la alte
discipline ;
-Identificarea de sisteme flexibile asemanatoare ori mai complexe (altele decat cele
din catalog) ;
-Formularea de concluzii si atasare de anexe
2 Iesiri/Rezultate
Vehicule Ghidate Automat (AGV) – Un vehicul care se bazează doar pe automatizare, denumit
robotic sau autonom. După intervenţia unui circuit integrat, a crescut sofisticarea tehnologiei de
Compania iROB AVG(consultaţi studiul de caz iROB AVG), creatoarea inovatoare a vehiculelor
procese şi fluxuri operaţionale automatizate. Introducerea de soluţii AGV, fiecare cu sarcini diferite, a
furnizat cărucioare automatizate şi sisteme de depozitare şi transfer pentru patru scenarii diferite.
Flexibilitatea sistemului AGV este critică pentru dispunerea unităţilor de producţie, deoarece
mişcarea este garantată prin benzi fixate pe podea. Aceasta asigură flexibilitatea unică în ceea ce
priveşte configurarea traseelor şi modificările acestor trasee. Sistemul AVG este extrem de flexibil în
• unitate de angrenare
• monitizarea
Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 3 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile
Cea mai semnificativa aplicatie a sistemelor de vehicule ghidate automat este realizarea transferului obiectelor intre
depozite si sisteme de fabricatie flexibila, respectiv intre diferite sisteme de fabricatie flexibila. Layout-ul unui
asemenea sistem este reprezentat in sistemul de vehicule ghidate automat serveste un sistem de fabricatie flexibila
cu 8 celule
Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 4 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile
3 Concluzii
- traseele AGV-ului si toti parametrii necesari programarii acestui traseu se
introduc foarte usor pe touch screen-ul AGV-ului. Programarea tag-urilor RDID
se face tot pe touch screen fara a fi necesar utilizarea unui computer extern.
Programele si parametrii necesari pentru parcurgerea traseelor se pot salva pe un
USB memory stick si se pot copia pe un alt AGV.
Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 5 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile
Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 6 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile
Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 7 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile
4 Probleme deschise
- Toate AGV-urile sunt proiectate cu un sistem de comunicare WI-FI (presetate ca
si standard),insa acest sistem de comunicare si control pentru trasee complexe si
management la distanta alese ca si optiuni.
Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 8 din 9
Universitatea Tehnica Gh. Asachi Iasi
Facultatatea Constructii de Masini
Departament Tehnologia Constructiilor de Masini
Laboratorul proiectarea Tehnologiilor pe Sisteme Flexibile
https://www.youtube.com/watch?list=PL8CzXJ0OOKP51H89-
bfhJk3NPGQPqx2fD&v=benRKJsK5vQ&feature=emb_title
6.Anexe
Voicu Doru-Mirel
VDM intocmit 24/03/2020
/conversion/tmp/scratch/472864709.doc
Pagina 9 din 9