Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
RENAULT TRUCKS
K 430
MASE
Ampatament mm 4,300
Masă maximă înmatriculare Totală (MTAC) kg 26000
Sarcină utilă (C) kg 16328
Greutate proprie sasiu total kg 9672
Grup axa faţă (axa la sol) kg 5253
Greutate proprie
grup axa spate (axa la sol) kg 4419
Axa faţă 1 kg 9000
axa spate 1 kg 9500
Masă maximă înmatriculare
osie spate 2 kg 9500
grup osie spate kg 19000
total (Coc: 16.1.) kg 35000
Masă tehnică maximă grup osii faţă (Coc: 16.2) kg 9000
grup osii spate (Coc: 16.2) kg 26000
Pentru asigurarea unei deplasări confortabile (direcționare, frânare) a autovehiculelor în toate condițiile de încărcare și de drum, după carosare, trebuie
respectată următoarea sarcină minimă pe osia/osiile față: valoarea corespunzătoare unui procent de 26% din greutatea autovehiculului carosat, la gol,
în mers (conducător auto, fără pasager)
Acest tabel ține cont de masele opțiunilor RENAULT TRUCKS, plinul de uree, de ulei, de lichid de spălat geamuri și de răcire la 100%, nivel de umplere
carburant la 90% și prezența șoferului (75 kg)
LUNGIMI
Ampatament mm 4,300
min (Wmin / BEP L105) mm 6167
Lungime carosabilă
maxim (Wmax / BEP L105) mm 7237
Consolă faţă (H / BEP L016) mm 1488
Intrare cabină (B / BEP L102) mm 1013
1/7
FIŞĂ TEHNICĂ PERSONALIZATĂ Data actualizării:
miercuri, 30 octombrie 2019
ÎNĂLŢIMI
Ampatament mm 4,300
Înălţime pavilion/sol la gol (O) mm 3294
Înălţime exterioară maximă la gol (BEP H001) mm 3424
Înălţime lonjeroane (BEP H032) mm 300
faţă (U1 / BEP H015) mm 361
Gardă la sol, în sarcină
spate (U3 / BEP H016) mm 327
la gol (H1 / BEP H035) mm 1169
Înălţime sol / deasupra lonjeronului la nivelul osiei faţă
în sarcină (H1 / BEP H036) mm 1096
la gol (H2 / BEP H037) mm 1174
Înălţime sol / deasupra lonjeronului la nivelul punţii
în sarcină (H2 / BEP H038) mm 1118
Înălţime sol / deasupra lonjeronului la extremitatea din la gol (HN) mm 1178
spate în sarcină (HN) mm 1136
LĂŢIMI
Ampatament mm 4,300
Lăţime cabină maximă (BEP W002) mm 2492
în faţă (BEP W035) mm 1080
Lăţime cadru
în spate (BEP W036) mm 852
osie spate 1 (V3 / BEP W003.1) mm 2499
Latime la rotile spate
osie spate 2 (V5 / BEP W003.3) mm 2499
faţă (V1 / BEP W013.1) mm 2109
Ecartament spate 1 (V2 / BEP W013.2) mm 1837
spate 2 (V4 / BEP W013.2) mm 1837
Alte informatii
Ampatament mm 4,300
Grosime lonjeroane (BEP W034) mm 13
între trotuare mm 8744,5
Rază de bracaj
gabarit (BEP W012) mm 9350
2/7
FIŞĂ TEHNICĂ PERSONALIZATĂ Data actualizării:
miercuri, 30 octombrie 2019
MOTOR DTI 11
Putere maximă: 316 kW de la 1700 la 1900 rpm
Cuplu maxim: 2050 Nm de la 1000 - 1400 rpm
Diesel cu 6 cilindri în linie - Injecţie cu înaltă presiune common
rail (2000 bar) - 24 de supape - arbori cu came în cap, distribuţie
spate
Înaltă presiune asigurată de trei pompe injector
Alezaj123 mm - cursă 152 mm - Capacitate cilindrică 10,8 l
Supraalimentat de turbo-compresor
Ventilator controlat electronic
Sens de rotaţie (vedere de pe partea CV): sens invers acelor de
ceas
Carter ulei tablă
Motor adaptat la motorină cu conținut de sulf
Norma de poluare CEE EURO VI
Sistem post-tratare compact (catalizator, FAP, SCR)
Reglementare Euro4 faza 2. Reducerea cuplului motor cu 25% in
timp ce emisiile vehiculului sunt sub pragul fixat de norma.
Regenerare automată a filtrului de particule
Nivel sonor al vehiculului la 82 db(A).
AXE
CUTIE DE VITEZE
Pivoţi osie cu gresoare
Cutie de viteze Optidriver AT 2612F (14,94 - 1) ambreiaj Capacitate punte fata: 9,000 t
automatizat. Carter din aluminiu.
Cuplu maxim 2550 Nm,12 rapoarte mers înainte și 3 rapoarte
mers înapoi PUNŢI SPATE
Alegerea modului de utilizare pe volan (automat/manual) cu
PMR 2661 dublă reducție
ajutorul selectorului de viteză.
Blocare diferențial integrată
Carter aluminiu releu spate cutie de viteze
Capacitate punte spate (maxim tehnică): 26 t
Sistem de racire cu apa pentru cutia de viteze
Sarcină spate repartizată în mod egal
Raport de punte 3,61
FRINA SUPLIMENTARA Regim motor la 90 km/h: 1667 rpm
3/7
FIŞĂ TEHNICĂ PERSONALIZATĂ Data actualizării:
miercuri, 30 octombrie 2019
Frână de staţionare:
EPB (Electronic Parking Brake) frână de parcare automată,
imobilizare asigurată de cilindri cu arc
Frână de parcare ranforsată
Reglaje:
Reglare automata a jocului de uzura garnituri.
Frână de siguranta :
Asigurat de independenta intre circuite a dispozitivului principal.
4/7
FIŞĂ TEHNICĂ PERSONALIZATĂ Data actualizării:
miercuri, 30 octombrie 2019
Echipament pe volan:
Volan "Performance" cu 4 braţe (spiţe), reglabil pe înălţime şi în
adâncime, cu comandă pentru regulatorul de viteză
Comandă OPTIDRIVER
Comandă frina suplimentarai OPTIBRAKE pe partea dreaptă
Coloană de direcţie reglabilă pe 3 axe Easy Access
Măsuţă detaşabilă pe volan
CD player mono compatibil cu formate mp3/WMA
Tuner dublu pentru actualizare imediată a listei radio
Comenzi radio amplasate sub volan
Mufe jack (3,5) și USB pentru cititor mp3
Interfață hands-free pentru telefon mobil (tehnologie Bluetooth),
Redare audio în flux, comenzi pe volan, microfon în consola de
pavilion, semnal audio difuzat prin difuzoarele autovehiculului
Informații pe afișajul principal
5/7
FIŞĂ TEHNICĂ PERSONALIZATĂ Data actualizării:
miercuri, 30 octombrie 2019
ŞASIU
ECHIPAMENT STANDARD
vopsea de protecție a șasiului gri mineral
cod tehnic: 03650 Echipament de bord
Ranforsarea şasiului din faţa punţii până în spatele şasiului Manometru de presiune pentru pneuri
Consolă standard, pre-perforată pentru carosier Prelungitor pentru umflare
Şapă de remorcare faţă amovibilă ranforsată Cric 15 t
Fara bara anti-impanare spate. Triunghi de presemnalizare.
Traversă transmisie Mediu Sesizor sonor pentru marsarier.
Traversă de remorcare pentru cârlig G150 (fixare 100 x 160 mm) Capacitate rezervor lichid de spălare 8,8 l
Atelaj cu pini ROCKINGER 400 G 150, perforație DIN 150 și axa
cu un diametru de 40 mm, D 130 kN CAROSERIE
Filtrare aer cu cartuș dublu pentru atmosferă prăfoasă
Aripi spate cu bavete Flanse de prindere fata.
Aripi in pozitie standard. Lumini de poziție cu LED cu lumină portocalie și catadioptru
2 cale de roţi pliante Interfaţă pentru conexiunile carosierului şi modul BBM (Body
Cală de roată în faţă Builder Module)
Esapament. Interfață electrică carosier pe șasiu
SUSPENSIE
Suspensie faţă
Arcuri față parabolice ranforsate cu 3 lame
Bara stabilizatoare
6/7
FIŞĂ TEHNICĂ PERSONALIZATĂ Data actualizării:
miercuri, 30 octombrie 2019
7/7