Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Cuprins Pagina
131
Elemente de Inginerie Mecanicǎ II - Curs
Asamblǎri demontabile(asamblǎri elastice)
Arcurile elicoidale se obţin din sârme sau bare de diverse profile, înfăşurate pe o
suprafaţă directoare.
Arcurile elicoidale se clasifică după o serie de criterii, prezentate în continuare.
După forma secţiunii spirei, arcurile elicoidale pot fi cu secţiune rotundă, cu secţiune
pătrată sau dreptunghiulară, cu secţiune profilată;
După forma suprafeţei directoare, arcurile elicoidale se împart în arcuri cilindrice,
arcuri conice, arcuri dublu conice, paraboloidale, hiperboloidale, prismatice etc.
După modul de acţionare a sarcinii, se deosebesc arcuri elicoidale de compresiune,
de tracţiune şi de torsiune.
Standardele reglementează, pentru arcuri elicoidale, clasificarea, terminologia şi
reprezentarea în desenul tehnic
7.4.1 Arcuri elicoidale cilindrice de compresiune
a b c
Fig.7.5- Elementele geometrice ale arcurilor cilindrice elicoidale de compresiune.
b
a
Fig.7.6- Schema de calcul a arcului elicoidal cilindric de compresiune.
133
Elemente de Inginerie Mecanicǎ II - Curs
Asamblǎri demontabile(asamblǎri elastice)
Notând cu i = Dm indicele arcului, relaţia tensiunii de torsiune poate fi scrisă sub forma:
d
8 Fi
τt = . (7.5)
πd 2
Deoarece distribuţia tensiunii de torsiune nu este uniformă pe circumferinţa spirei,
având valori mai mari pe partea de la interiorul curburii (fig.7.6, b), verificarea arcului la
solicitarea de torsiune se efectuează cu una din relaţiile:
8FDm 8Fi
τ t max = kτ t = k ≤ τ at şi τ t max = kτ t = k ≤ τ at , (7.6)
πd 3
πd 2
în care k reprezintă coeficientul de formă al arcului, dependent de indicele i al arcului şi se
poate determina cu relaţia:
1,6
k = 1+ . (7.7)
i
Pentru dimensionarea spirei arcului rezultă:
8kFDm 8kFi
d =3 sau d= . (7.8)
πτ at πτ at
134
Elemente de Inginerie Mecanicǎ II- Curs
Asamblǎri demontabile(asamblǎri elastice)
a
Fig.7.7- Deformaţia arcului elicoidal cilindric de compresiune.
de lungime l = πDmn, deformaţia este dată de lungimea arcului de cerc de-a lungul căruia se
deplasează forţa F. Răsucirea totală a spirei arcului este :
Dm
M l
F πnDm 16nFD 2
θ= t = 2 = m
,
πd 4 4 (7.9)
GI p Gd
G
32
iar deformaţia arcului este:
Dm 8FnDm3 8 Fni 3 D
δ =θ = 4
, sau δ = ,i= m (7.10)
2 Gd Gd d
unde: n reprezintă numărul de spire active, G – modulul de elasticitate transversal şi Ip –
momentul de inerţie polar al secţiunii spirei arcului.
Relaţia de determinare a săgeţii demonstrează rolul determinant al indicelui arcului
asupra elasticităţii acestuia. Arcurile cu indice mare sunt elastice (uşor deformabile), iar cele
cu indice mic sunt rigide.
Caracteristica elastică
În fig.7.8 este prezentată caracteristica elastică a unui arc elicoidal cilindric de compresiune.
Notaţiile folosite în definirea acesteia sunt:
135
Elemente de Inginerie Mecanicǎ II - Curs
Asamblǎri demontabile(asamblǎri elastice)
Algoritmul de proiectare:
Dimensionarea unui arc elicoidal cilindric de compresiune se efectuează atât prin
adoptarea unor parametri geometrici şi funcţionali ai acestuia, din considerente tehnologice şi
funcţionale, cât şi în urma calculelor de rezistenţă şi la deformaţii.
Datele de intrare generale sunt: forma secţiunii spirei, sarcina maximă care încarcă
arcul, săgeata maximă sau numărul de spire active sau rigiditatea impusă şi condiţiile de
funcţionare.
Etapele de proiectare ale unui arc elicoidal cilindric de compresiune sunt prezentate în
continuare.:
1. Se alege materialul arcului în funcţie de condiţiile de funcţionare şi se stabileşte
rezistenţa admisibilă la torsiune.
2. Se efectuează calculul de rezistenţă, în urma căruia se determină diametrul d al
spirei, care trebuie să corespundă unei sârme standardizate.
3. Se efectuează calculul la deformaţii – alegându-se sau adoptându-se numărul de
spire active – astfel încât arcul să asigure condiţiile de rigiditate şi de gabarit impuse.
4. Se stabilesc dimensiunile geometrice ale arcului şi parametrii corespunzători
caracteristicii elastice.
5. Se întocmeşte desenul de execuţie, în conformitate cu rezultatele etapelor anterioare
şi cu prescripţiile cuprinse în standarde
Arcul elicoidal de tracţiune preia o sarcină axială care tinde să îl întindă. Sarcina se
aplică prin intermediul unor ochiuri de prindere, de forma unor cârlige realizate prin
136
Elemente de Inginerie Mecanicǎ II- Curs
Asamblǎri demontabile(asamblǎri elastice)
deformarea spirelor de capăt ale arcului (fig.7.9, a, b, c şi d) sau prin intermediul unor piese
separate (fig.7.9, e şi f).
137
Elemente de Inginerie Mecanicǎ II - Curs
Asamblǎri demontabile(asamblǎri elastice)
• Hlim – lungimea arcului sub acţiunea forţei Flim, deformaţiile ulterioare impunându-
se a fi limitate prin limitatoare speciale.
Datorită imperfecţiunilor de montaj, apăsarea iniţială dintre spire nu este uniformă. Ca
urmare, la începutul încărcării, caracteristica elastică nu este liniară.
Calculul de rezistenţă
Asupra spirei arcului
acţionează momentul de torsiune Mt,
care se descompune în două
componente (v. fig.7.11.a):
• Mtcosα - perpendiculară pe
planul spirei - determină
solicitarea de încovoiere a spirei;
• Mtsinα - aflată în planul
spirei determină solicitarea de
torsiune.
Fig.7.11 a-Schema arcului Fig.7.11-b.
elicoidal cilindric de torsiune.În fig.7.11.b este prezentată o
schemă a arcului elicoidal cilindric
de torsiune, din care se observă încărcarea realizată
prin aplicarea unei forţe F la braţul R. În urma încărcării cu momentul de torsiune Mt = FR,
capătul activ al arcului se roteşte cu unghiul θ..
Deoarece unghiul de înclinare α a spirei arcului are valori mici (cosα ≅ 1 şi sinα ≅ 0), în
calculul de rezistenţă se ia în considerare doar solicitarea de încovoiere.
Calculul de verificare a spirei la încovoiere se efectuează cu relaţia:
Mi Mt
σ i max = k i = 32k i ≤ σ ai , (7.11)
Wz πd 3
în care: ki este coeficientul de corecţie a tensiunii de încovoiere, se alege în funcţie de
Dm
indicele arcului i = şi ţine seama de faptul că distribuţia tensiunii de încovoiere este
d
influenţată de curbura spirei, tensiunea maximă de încovoiere apărând în partea interioară a
spirei; σai – rezistenţa admisibilă la încovoiere, se stabileşte în funcţie de rezistenţa
admisibilă la torsiune σai = 1,25τat.
138
Elemente de Inginerie Mecanicǎ II- Curs
Asamblǎri demontabile(asamblǎri elastice)
32k i M t
Fig.7.12- Deformaţia arcului. d =3 .
πσ ai (7.12)
Calculul la deformaţii
Deformaţia arcului se determină corespunzător barei drepte - de lungime l = nπDm -
obţinută prin desfăşurarea spirei arcului, încastrată la un capăt şi încărcată cu un moment de
încovoiere Mi = Mt = FR (fig.7.12). Relaţia de calcul a unghiului de rotire a arcului este:
M i l M t πnDm 64nDm M t
θ= = =E , (7.13)
EI z πd 4 Gd 4
E
64
unde: n reprezintă numărul de spire active, E – modulul de elasticitate longitudinal al
materialului arcului şi Iz – momentul de inerţie axial al secţiunii spirei arcului.
De reţinut!
- Solicitarile la care sunt supus arcurile şi trnsiunile mecanice care
iau naştere;
- Relaţiile de calcul pentru verificarea şi dimensionarea arcurilor;
- Calculul deformaţiilor arcului.
1) Etape de calcul
Calculul de rezistenţă
Dimensionarea arcului:
8kFmax Dm 8 ⋅ 1,2 ⋅ 3200 ⋅ 82
d =3 =3 = 11,01
πτ at π ⋅ 600
[mm],
unde:
1,6 1,6
k = 1+ = 1+ = 1,2
i 8 ,
coeficientul de formă al
D 82
i= m = = 7,45
arcului cu d 11
τ at = 600 [MPa],
pentru 60 Si 15 A şi d>8 mm
Se alege din STAS 892, d=11 mm, diametrul standardizat al sârmei
Calculul la deformaţii
Săgeata maximă a arcului:
8 Fmax Dm3 8 ⋅ 3200 ⋅ 82 3
δ max = n= 3 = 34
Gd 4 8,5 ⋅ 10 4 ⋅ 114 [mm],
unde:
G=8,5.104 [MPa], modulul de elasticitate transversala a materialului
arcului
Se adoptă n=3 spire active pentru arc.
Rigiditatea arcului
Fmax 3200
c== = 94
δ max 34 [N/mm]
Elementele geometrice ale arcului
Se procedează la fel ca la problema anterioară.
140
Elemente de Inginerie Mecanicǎ II- Curs
Asamblǎri demontabile(asamblǎri elastice)
Recapitulare:
Unitatea de învǎţare Nr.12
Bibliografie:
[1].CHISIU,A.,s.a: Organe de maşini, Editura Didacticǎ şi
Pedagogicǎ,Bucureti,1981.
[2].DRAGHICI,I.,ş.a.:Suspensii şi amortizoare, Editura Tehnicǎ,1970.
[3].DRAGHICI,I.,ş.a.:Îndrumar de proiectare în construcţia de
maşini,Editura tehnicǎ,Bucureşti,1981.
[4]. DRAGHICI,I.,ş.a:Organe de maşini-Probleme, Editura Didacticǎ şi
Pedagogicǎ,Bucureti,1980.
[5].GAFIŢANU,M.,ş.a.:Organe de maşini vol.I, Editura
Tehnicǎ,Bucuresti,1981.
[6].GRIGORESCU, L.:Organe de maişni-Culegere de probleme,Editura
Nautica,Constanţa,2006.
[7].MANEA,GH.:Organe de maşini vol.I,Editura Tehnicǎ, Bucureşti,1970.
[8].PAIZI,GH.,ş.a.:Organe de maşini şi mecanisme,Editura Didacticǎ şi
Pedagogicǎ,Bucureşti,1980.
[9].PAVELESCU,D. ş.a.:Organe de maşini vol.I,Editura Didacticǎ şi
Pedagogicǎ,Bucureşti,1985
[10].ZIDARU,N.:Organe de maşini-Îndrumar de proiectare,Institutul de
Marinǎ, Constanţa,1982.
[11].***********Desen tehnic industrial, Editura Tehnicǎ, Bucureşti,1973.
[12].***********Manualul inginerului mechanic vol.I,Editura
Tehnicǎ,Bucureşti,1980.
141
Elemente de Inginerie Mecanicǎ II - Curs